汽車由1萬多個(gè)部件組成，其中80%以上的部件帶有裝飾性或功能性涂層。為了保證涂層的目的，涂層的厚度必須保持在一個(gè)狹窄的公差范圍內(nèi)。然而用傳統(tǒng)的涂層測厚方法，未能達(dá)到工藝對高精度測厚的要求。

在上周舉行的涂魔師在線測厚網(wǎng)絡(luò)研討會上，參會的400多個(gè)人投票選出未來5年涂裝最大的挑戰(zhàn)是：越來越高的質(zhì)量要求?。?！

在上周的網(wǎng)絡(luò)研討會的范圍內(nèi)，汽車內(nèi)飾件、車身、扭轉(zhuǎn)振動阻尼器和車輪等汽車部件的先進(jìn)制造商介紹了實(shí)時(shí)和非接觸式涂層厚度測量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。實(shí)例展示了如何在很大程度上改進(jìn)生產(chǎn)過程，以及如何將廢品和返工降到最低。連續(xù)的生產(chǎn)記錄和顯著的涂層材料節(jié)省是這項(xiàng)技術(shù)的額外好處。

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