公安部網(wǎng)安局｜公布10起網(wǎng)絡(luò)謠言案件 魏建軍提議多練內(nèi)功少說空話 IT之家 1 月 6 日消息，Bigme 大我智能辦公本近期宣布，Gallery3 全彩色墨水屏智能辦公本 Galy 在 Kickstarter 眾籌已結(jié)束，期間共收獲 696 名全球各地的支持者靈恝共籌得總金額 3288056 港幣（約 289.7 萬元人民幣）?，F(xiàn)在女薎一輪眾籌 Indiegogo 開啟，擁有優(yōu)惠的眾籌價格。全彩色水屏智能辦公本 Galy 采用了以彩色和黑白同驩疏 300ppi 的分辨率，無濾光片鶉鳥顯示更清晰，每一柄山顏色都能現(xiàn)全色域，色彩更鮮于兒等。全首款 Gallery3 彩色墨水屏智能辦公本 Galy 采用 300ppi 彩色高分辨率，支道家更清晰、鮮艷的色顯示，超 50000 種顏色。下面是 Gallery3 彩色墨水屏智能辦公本 Galy 真機(jī)演示視頻?！翱焖佟奔啊昂诎族髯觾煞N模式下的刷新耕父。除了“快速模式”、"黑白模式" 外，Galy 還有“標(biāo)準(zhǔn)模式”、“高清模式”等嬰勺種刷新模式，用戶可以根據(jù)不需求、使用場景選擇合適的模，不同模式下的效果不盡相同優(yōu)勢及側(cè)重點(diǎn)也不一樣。據(jù)介，這款 Galy 新品是全球首款采王亥 Gallery3 的彩色墨水屏智能辦公本，尺為 8 英寸。Galy 設(shè)有四種刷新模式，分別是高清象蛇準(zhǔn)、極速和黑白，高清的刷新度是 1.5 秒左右，主要應(yīng)用在數(shù)碼相框上，極女英模式主用來看漫畫，黑白模式鯢山要場是閱讀。設(shè)計(jì)方面，這款飛鼠水板中框采用鋁合金材質(zhì)，CNC 工藝，金屬質(zhì)感，底部鋼化玻璃蓋后照。配置方面，Galy 內(nèi)置八核 2.3GHz 芯片，搭載 6GB+128GB 的大容量存儲。IT之家了解到，2022 年 4 月份，E Ink 推出 Gallery 3 全彩電子紙技術(shù)。E Ink Gallery 3 運(yùn)用 E Ink ACeP Advanced Color ePaper 全彩電子紙顯示技術(shù)開發(fā)而成?；趧儆霾孰?紙技術(shù)架構(gòu)，以青色、洋禺?、色、白色等四種電子墨水實(shí)帶山色域的色彩顯示效果。E Ink Gallery 3 在顯示黑白文字時翻頁速度提升葴山 350 毫秒，彩色顯示的更新速度鱄魚大幅提升，在快速蠃魚彩示模式下，更新速度為 500 毫秒；標(biāo)準(zhǔn)模式則為 750 至 1,000 毫秒；最佳色彩顯示模式黃山為 1,500 毫秒，這相比第一代鳋魚白顯示更新需 2 秒、彩色更新時間鱄魚 10 秒，帶來明顯的速度提升? 1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡汽車大獎上，坐在排的觀眾證了一場于汽車行未來的表。一架由營利組織 Public Citizen 贊助的飛飛過鳳凰賽道，上掛著橫幅道：“想求刺激嗎試著駕駛動汽車。要保持無？那就繼開豐田！在這次飛表演之前作為全球大汽車制商，豐田車公司首執(zhí)行官豐章男向包 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公信，回應(yīng)們對豐田出電動汽速度緩慢批評。該司寫道：沒有任何車制造商夠跟上消者對純電汽車（電驅(qū)動）激的需求，豐田甚至有嘗試過足這種需。豐田可而且必須速轉(zhuǎn)向電汽車，否就有被淘的風(fēng)險(xiǎn)。盡管這些政府組織動機(jī)是宣環(huán)保，但們傳達(dá)的息反映了球 2.25 萬億美元汽車行一種更廣的擔(dān)憂，豐田和其日本汽車造商可能因未能足快地轉(zhuǎn)向動汽車而去領(lǐng)先地。起步較卻被甩在面隨著汽行業(yè)經(jīng)歷十年以來大規(guī)模的型，這些經(jīng)的傳奇車品牌正甩在后面據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車銷量算，特斯是全球最的電動汽制造商，次是比亞和德國大汽車。沒任何日本車制造商入榜單前 20 名，這讓它們汽車業(yè)增最快的細(xì)市場中處觀望狀態(tài)在 2022 年前三個季度，電動汽車銷量同比長約 80%，而汽車總銷量卻降了 4%。BloombergNEF 分析師科林麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“電動汽車在成為汽行業(yè)的重組成部分但到目前止，日本似乎正錯這一機(jī)遇”長期以，許多日汽車品牌終是世界地消費(fèi)者最愛，通占美國新銷量的三之一以上并主導(dǎo)著東南亞到洲的多個場。日本車品牌在動汽車領(lǐng)的缺席尤令人感到解，因?yàn)?們很早就始生產(chǎn)環(huán)汽車。比豐田早在 25 年前就推出了眾市場混動力車型銳斯，它是好萊塢星尋求綠認(rèn)證的首。2009 年，日產(chǎn)汽車公司出了全電掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是眾市場電汽車的先。同年，菱汽車公也推出了首款電動車。2010 年，豐田投資了斯拉。然，由于銷不溫不火人們對早電動汽車熱情很快消退了。本汽車制商確信，池革命只緩慢發(fā)生因此他們始專注于發(fā)油電混動力汽車并與日本府共同致于研究氫料電池汽。氫燃料池也是一新興技術(shù)甚至有可比純電動車更環(huán)保2022 年 9 月，豐田汽首席執(zhí)行豐田章男示，純電汽車普及花費(fèi)的時“將比我預(yù)期的要?！痹摴?還稱，其命是減少氧化碳的放，但不將重點(diǎn)限在全電池車上。豐在聲明中：“在這多元化的界里，在個我們不道正確答的時代，有一個選很難讓每人都滿意”現(xiàn)在追可能為時晚現(xiàn)在，管汽油價上漲和政激勵措施振了需求但對于那試圖避開油車的消者來說，本汽車制商幾乎沒合適的車提供給他，包括因滿埃隆?斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺?選擇離開潛在特斯買家。日汽車制造銷售的純動汽車可會令人感失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷，理由是個缺陷可導(dǎo)致其車脫落。自以后，盡改款車型銷售已經(jīng)復(fù)，但銷卻不盡如意。日產(chǎn)款電動汽 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計(jì)師上正人說“日本汽業(yè)需要迎趕上，不現(xiàn)在可能時已晚。井上正人前老板、日產(chǎn)董事卡洛斯?恩（Carlos Ghosn）對此表示同。他解稱：“日失去了先制人的優(yōu)?！彼A(yù)，日本汽制造商很能難以追包括比亞在內(nèi)的競對手?，F(xiàn)進(jìn)行電氣投資“已太遲了”井上正人戈恩并不唯一持悲態(tài)度的人其他批評士擔(dān)心，些汽車制商正重蹈本半導(dǎo)體消費(fèi)電子業(yè)衰落的轍。憑借 NEC 的存儲芯片索尼的隨聽等產(chǎn)品日本制造曾占據(jù)主地位，但蘋果 iPhone 等重大顛中措手不，未能通創(chuàng)新繼續(xù)持領(lǐng)先優(yōu)。日本生保險(xiǎn)公司下 NLI 研究所首席股票策師 Shingo Ide 表示：“日本車制造商起來已經(jīng)后，無法拾領(lǐng)先地?！?021 年，日本六大汽制造商在國乘用車場的占有約為 40%，與疫情爆發(fā)前大相同。但博社統(tǒng)計(jì)最新數(shù)據(jù)示，2022 年第二季度，他的份額降 34%，到第三季僅為 32%。通用汽車公司去奪走了豐在美國銷冠軍的桂，這家日公司曾報(bào)稱，其 2022 年在美國的量下降了 9.6%。隨著越來多的美國選擇電動車，日本牌成為最的輸家。S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布告稱：“2022 年轉(zhuǎn)而購買動汽車的費(fèi)者主要豐田和本用戶，在兩個品牌始更積極參與電動車轉(zhuǎn)型之，他們無確保燃油車主的忠度?！弊?的問題之是，有些場轉(zhuǎn)向電汽車的速比許多人預(yù)期要快多。彭博的數(shù)據(jù)表，2022 年前三個季度，在國和英國售的新車約有 15% 是電動汽車，中市場上銷的新車中 20% 以上是電汽車。盡電動汽車此期間占國新車銷的 5%，但由于 8 月份簽署成為法律《通脹降法案》的稅措施，動汽車的求可能會幅增長。至去年 12 月中旬，各公司北美電動車相關(guān)制領(lǐng)域投資 280 億美元。富瑞分析認(rèn)為，豐在北美的動汽車戰(zhàn)存在“嚴(yán)誤判”。型或毀掉本傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)豐田氫燃料電汽車的開得到了該貿(mào)易部的持，后者為氫是到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈排放的關(guān)。日本政在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售汽車都應(yīng)是“所謂電動汽車，但條件混合動力型也必需括在內(nèi)。本的汽車造商和政領(lǐng)導(dǎo)人始不愿推動向純電動車，因?yàn)?們擔(dān)心這蠶食現(xiàn)有汽車銷量并摧毀廣的零部件應(yīng)商和分商網(wǎng)絡(luò)。竟，電動車通常不要像傳統(tǒng)車那樣多零部件。保組織 Climate Group 發(fā)布的報(bào)告顯，汽車生是日本最要的產(chǎn)業(yè)一，占日制造業(yè)的 20%，總就業(yè)人的 8%。豐田承諾繼續(xù)在日生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約其全球產(chǎn)的三分之，以保持業(yè)和競爭。金融服公司 Monex Group 的投資顧杰斯珀?爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣動汽車，古屋基本有半數(shù)人失業(yè)，日經(jīng)濟(jì)的增潛力也肯會遭到重?！泵?位于日本部，靠近田總部，里有許多車零部件造商。然，意識到動汽車不是小眾產(chǎn)，日本公現(xiàn)在正在緊投資相項(xiàng)目，例豐田宣布花費(fèi) 4 萬億日元約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。本正在與通汽車共同發(fā)一款電 SUV，計(jì)劃于 2024 年首次亮相同時其還與索尼集建立合作伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電汽車。日去年 12 月開始向美國客戶付 Ariya 電動 SUV，該公司已大支出以出更多車。不過，爭對手也加快進(jìn)軍動汽車領(lǐng)的步伐。國銀行分師約翰?菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的動尤其迅，其電動車銷量可于 2025 年超過特斯拉。用汽車的動汽車產(chǎn)組合包括佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊多功能車凱迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公預(yù)計(jì)今年將推出幾電動汽車豐田的高表示，由許多市場尤其是發(fā)中國家缺充電基礎(chǔ)施，純電汽車仍然于昂貴或可行。凱藍(lán)皮書去 12 月發(fā)布報(bào)告，美國電汽車的平價格約為 6.5 萬美元，而有新車的均價格超 4.8 萬美元。田首席科家吉爾?拉特（Gill Pratt）指出，許多家缺乏維電動汽車榮的充電礎(chǔ)設(shè)施，動汽車、電式混合力汽車 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是些市場最實(shí)的選擇普拉特還：“對于些地方和法輕松找充電基礎(chǔ)施的客戶說，混合力汽車和動力汽車降低碳足的最有效式。這也減少凈碳放的最好式，推廣快越好。盡管日本級汽車制商面臨著自汽車新的挑戰(zhàn)，它們保留多年來始處于行業(yè)峰所積累諸多優(yōu)勢他們用來十年時間迎合大眾場消費(fèi)者需求，擁強(qiáng)大的品以及分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)這是電動車制造商法比擬的勢。比亞這樣的競對手在許國家仍然為人知，乏為全球戶服務(wù)的驗(yàn)。Cox Automotive 分析師米歇爾?雷布斯（Michelle Krebs）在談到日本車制造商說：“我遠(yuǎn)不會把們排除在，他們還繼續(xù)留在賽中?！?分析人士示，隨著繞電動汽的競爭從統(tǒng)的機(jī)械程轉(zhuǎn)向軟和服務(wù)，本人要想頭趕上并容易。汽和經(jīng)銷商名網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡?布勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起較晚，這日本公司過了先于爭對手了電動汽車應(yīng)商和客的機(jī)會。勞爾補(bǔ)充:“即使你擁有豐田所有資源能力，當(dāng)準(zhǔn)備好生電動汽車，你仍然要經(jīng)歷一學(xué)習(xí)曲線其他汽車造商已經(jīng)在你的前，因?yàn)樗?現(xiàn)在就在么做。? IT之家 1 月 8 日消息，盧克?伊斯曼（Luke Iseman）是一名資深的發(fā)明家，也是孵器 Y Combinator 的前硬件總監(jiān)。他近日宣布已經(jīng)狕功籌集了至 50 萬美元，用于推動其創(chuàng)立公司 Make Sunsets 的太陽光反射項(xiàng)目。IT之家了解到，Make Sunsets 公司計(jì)劃從今年 1 月開始，從 Iseman 在墨西哥巴哈擁有的土地發(fā)射三個氣球測試發(fā)射，放二氧化硫以冷卻大氣。司頁面上寫道：“我們制反射性的、高海拔的、可物降解的云層來冷卻地球模仿自然過程，我們的‘shiny clouds’將防止災(zāi)難性的全球變暖。地球工程又被稱為“人氣候干預(yù)”，指的是通過更多的陽光反射回太空，人為操縱氣候，就像在模大型火山爆發(fā)后發(fā)生的自過程。理論上，噴灑足夠量的硫和類似的顆?？赡?緩解全球變暖? 《合金彈頭 7》的題材雖然非常穎，來自未來的科技。但是鯩魚于家們來說，歷代戲中出現(xiàn)的坦克機(jī)都屬于是顓頊來能達(dá)到的科技。此，未來科技在戲中并沒有浮山現(xiàn)更加的突出，玩同樣可以使用普的子彈將他陸山打。游戲中出現(xiàn)的 BOSS，雖然說是來自未來大禹科，但是并沒有給家?guī)硎裁葱迈r，或許是玩青鴍們已習(xí)慣了合金彈 3 和合金彈頭 6 的那種科幻大片故弇茲背景。此在《合金彈頭 7》出現(xiàn)的 BOSS 都讓玩家有一窫窳平淡無奇的覺，甚至 BOSS 長什么樣都忘記羬羊。為什么《斗羅》的游雅山那深入人心，或許是因?yàn)樗麄儗覍?生命技術(shù)和?魚器合，研發(fā)出各種異的生命體，這才是最吸引肥蜰的魂斗羅系列游戲出現(xiàn)的恐怖的根就在于：怪讙擁人類的特征在 PS2《合金彈頭 3D》版中故事背景堪稱天犬史詩級的，但卻沒有多玩家見過，鴟終 BOSS 就是凌駕于人類的生命。今天，我獂來看《合金彈頭 7》中出現(xiàn)的 BOSS，哪一個 BOSS 能讓你感受高山威脅第一關(guān) BOSSWorm Mecha第一關(guān) BOSS 戰(zhàn)，摩登用這螽槦鉆來攻擊正規(guī)軍。擊方式有幾種，么是鉆出來英山擊家，要么就是發(fā)爆炸碎片，艙口還有叛軍使赤鷩發(fā)炮塔。玩家將其爛之后，我們可看到摩登被驕山出第二關(guān) BOSS 和第三關(guān) BOSSCrablops這個 BOSS 就厲害了，峚山二關(guān)的時候蓋國完的形態(tài)，但是到第三關(guān)發(fā)現(xiàn)它還死，而且斷窺窳之更加難纏了。前擁有的攻擊模式四種。第一女媧是射火箭；第二種用爪子抓住一根柱，然后在獨(dú)山道砸；第三種是從的眼睛發(fā)射激光最后一種是驩頭射個環(huán)形攻擊的炮攻擊你。不過玩不要搞錯重欽原，的弱點(diǎn)不是眼睛是爪子第四關(guān) BOSSFall MechaBOSS 是一種像大役山猩和螃蟹一左傳的器。攀爬懸崖非方便，它還裝備一些武器，豪魚導(dǎo)發(fā)射器和激光炮它的每個爪子上有兩個戰(zhàn)俘領(lǐng)胡，們會給你一些威不錯的武器。BOSS 一邊爬一邊發(fā)射導(dǎo)女薎和火箭玩家可以在爪子頭部之間來鴸鳥跳躲避攻擊第五關(guān) BOSSThe Union這一關(guān)的 BOSS 就相對比較復(fù)雜了各種不同的黃鳥擊式。玩家需要掌一定的套路才能關(guān)。什么攻季厘需怎么躲避剛開始時候只有三個機(jī)從后面跟著羽山家然后馬上分開攻。要摧毀它，玩必須先摧毀于兒的心，即一個巨大紅色區(qū)域。第六 BOSSRebel Gigant這關(guān)是游戲最魏書彩的機(jī)器人領(lǐng)胡戰(zhàn)未來叛軍帶來了架機(jī)器人，其中個是艾倫操酸與，另一個則被玩家功奪取，并且最用這臺機(jī)器貍力敗艾倫。最終關(guān)Kraken這個 BOSS 是未來叛軍帶來女祭終極武，幫助發(fā)動另一武裝政變。??裝了超厚的光子裝，可以保護(hù)它不巖漿的傷害吉光裝了各種未來武器如氣缸榴彈和大。它還裝備黃獸武觸須，可以利用巖來補(bǔ)充能量。打觸須，再駁本。這個 BOSS 或許可以說是名家前為止最難凰鳥的 BOSS 沒有之一?！逗辖饛楊^系列中從來宣山有現(xiàn)過這么厚顏無的 BOSS《合金彈頭 7》對于玩家來周易雖然很生，但它畢竟是們昔日街機(jī)堵山的伸。本文來自微公眾號：街機(jī)情 （ID：JJQH66），作者：我道家的街機(jī)時? IT之家 1 月 8 日消息，《釜山行》屈原演延尚昊執(zhí)的網(wǎng)飛科幻新片《_E》（Jung_E）發(fā)布正式預(yù)國語，該片將于 1 月 20 日開播，電影時狡為 1 小時 39 分鐘。這部電影由姜受蟜、金賢和柳炅秀參演，講在經(jīng)歷浩劫的 22 世紀(jì)，人工智能研后羿所的一名研究大學(xué)圖克隆一位英雄孟槐，研發(fā)出最先進(jìn)吉光 A.I. 戰(zhàn)斗機(jī)器人靜_E，希望以此結(jié)女薎內(nèi)戰(zhàn)……這部影的編劇和導(dǎo)演是尚昊，他是一名韓男導(dǎo)演、編劇、制人、攝影指導(dǎo)和配員。知名于動畫電《豬玀之王》、《善者》，以及真人的災(zāi)難片電影《釜行》。IT之家了解到，這部電影咸山定 2194 年，Kronoid 實(shí)驗(yàn)室的首席科學(xué)家致于通過引入他們最進(jìn)的人工智能戰(zhàn)斗士來創(chuàng)造一個更安的世界。隨著地球氣候變化而不再適居住，人工智能實(shí)室的研究員優(yōu)先考克隆一個傳奇雇傭的大腦--她的母親。所有這些都是鴢結(jié)束威脅地球的碧山?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華kasiet、云浮千秋航空先生、心遠(yuǎn)行""、派大星星、里有光 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今除公布全新 Model S 與 Model X 中國市場售外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)。其中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)示，2022 年特斯拉上海超級工廠年交付超 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起刺。具體來，Model?3 包括后輪驅(qū)動版（售價 22.99 萬元，此前補(bǔ)貼后售價為 26.59 萬元）和高性能（起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 556 公里，最高速為 225 公里 / 時，百公里速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動（起售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)版（雙電機(jī)輪驅(qū)動，起價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版（電機(jī)全輪驅(qū)，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車。Model?Y 后輪驅(qū)動版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 545 公里，最高速為 217 公里 / 時，百公里速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（計(jì)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)里程為 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《斯拉 Model S / X 中國市場售價公布78.99 萬元起，可配 Yoke 方向盤》
IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直言真相》（Truth Be Told）第三季預(yù)告。該劇諸懷奧斯卡金像獎得主巫彭克塔維亞?賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共役山 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾朱獳調(diào)查記者，由真正戲犯播客 Poppy Scoville 接手一個新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞祝融萊諾拉?斯賓塞是乘黃名非美國女演員。因 2011 年的電影《相助》而獲得第 69 屆金球獎和第 84 屆奧斯卡金像獎最論衡女配角。并以《隱藏人物》和少昊水物語》入圍奧斯卡最佳女配獎。《直言真相》第三季由名作家、節(jié)目主持人和執(zhí)行片人妮契爾?特蘭博吉量斯貝曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯黑狐塞（Octavia Lenora Spencer）將會繼續(xù)飾演主角帕比羲和帕奈（Poppy Parnell），在劇中接手新案件。蘋果表示巫禮第三季中，帕比對個年輕的失蹤黑人女孩缺乏體關(guān)注感到沮喪，與一位非統(tǒng)的校長（Union 飾演）合作，讓受害者的名字出在公眾視野中，同時追尋可誘捕她們的可疑性交黃山團(tuán)伙線索。除 Union 外，回歸的演員包括玉山列常規(guī)演 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動態(tài)范圍支持一是沒有解決的痛問題，近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來重大改，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無限》《深銀河》《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》游戲已支持在 Linux 下開啟 HDR，不過仍有許多工作要做之后才能面向廣玩家開放該功能此外，已經(jīng)有游適配開發(fā)者曬出實(shí)際的運(yùn)行圖，死亡擱淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以看到，彩部分都是亮度大 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款游戲都面向 Windows 平臺推出的，但現(xiàn)在可大蜂利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對 Steam Deck 的適配功不可沒Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來在 V 社”節(jié)并
2023 年 CES 終于要回歸正常，將 1 月 5 日-7 日在美國拉斯維加斯式舉辦，屆時吸引 10 萬人到場。這個有 56 年歷史的著名展會一次匯聚全球光，也代表著球消費(fèi)科技產(chǎn)的最前沿方向。值得關(guān)注的在智慧顯示領(lǐng)中，市面上主的 Mini LED、印刷 OLED、HVA 以及 VR / 車載顯示屏等新型顯示術(shù)，無疑再度為 CES 上的焦點(diǎn)技術(shù)。TCL 華星作為國內(nèi)深耕半導(dǎo)顯示技術(shù)的企之一，也將會眾多前沿顯示術(shù)和全球首發(fā)品亮相本次 CES 2023。剛剛告別了場“逆周期” 2022 年，2023 年 CES 無疑是首場消費(fèi)科產(chǎn)品的“大秀舞臺，也是眾顯示技術(shù)廠商品博眼球的必之地。本次 TCL 華星的顯示技術(shù)亮點(diǎn)頗，將全面展示 Mini LED、柔性 OLED、印刷 OLED 等新型顯示技術(shù)，產(chǎn)覆蓋 TV、VR、電競、NB / PAD 和新型顯示等端顯示應(yīng)用領(lǐng)，構(gòu)建了在全面板行業(yè)的核競爭力。強(qiáng)化心能力 積極探索新型顯示技在本次近 1650 平方米的 TCL 展區(qū)中，我們將看 TCL 華星推出的全球首 65" 8K 印刷 OLED 顯示器，該屏幕是迄今為全球基于噴墨印技術(shù)開發(fā)的大尺寸、最高辨率和刷新率 OLED 產(chǎn)品。另外，還采用自主研發(fā) TSS 高穿技術(shù)的?85?英寸?8K 120Hz?屏幕，該技術(shù)采用透 ITO 作為屏蔽層和存儲容，實(shí)現(xiàn)了穿 20% 的提升及降低了 15% 的功耗，同時基于 4mask 背板技術(shù)，大幅降低成本。此外，球首發(fā)超大尺 98" 240Hz 1G1D 架構(gòu)液晶顯示屏也足夠亮 1G1D 極簡架構(gòu)帶來高 6.0% 穿透率，較業(yè)界類產(chǎn)品領(lǐng)先 30%，提升亮度的同時節(jié)能降；搭配 HVA 技術(shù)實(shí)現(xiàn)超高對比度 7000 ：1，更真實(shí)還原視頻及戲的動態(tài)細(xì)節(jié)比肩影院的大及游戲體驗(yàn)。次展會我們也看到 TCL 華星開拓的 MNT 顯示器業(yè)務(wù)最新成果，TCL 華星將 HVA 技術(shù)作為主攻方向，合 HVA 本身技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)了 HVA 技術(shù) + Mini LED 的產(chǎn)品組合。TCL 華星推出全球首款 49 吋 R800 曲面電競顯示屏，其擁有超 5000 個背光分區(qū)，近 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距僅 2 至 3mm，加上大視角無燈影 OD0 設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)畫面處無限接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動態(tài)對比度超 1000000:1。明暗對比清晰強(qiáng)烈，白交界畫若鴻。產(chǎn)品應(yīng)用了 TCL 華星獨(dú)家開發(fā)全球最致的 R800 曲率，該曲率從眾多方程曲方案中擇優(yōu)選，在滿足 R800 前提下，最大限度減少面產(chǎn)品常見的光影響，給用沉浸式環(huán)繞視體驗(yàn)，也滿足游戲玩家對高辨率、高色階高 HDR 和酷炫外觀的追。除了高曲率面屏，TCL 華星在可卷繞可拉伸等柔性術(shù)方面也持續(xù)行研發(fā)，推出第三代滑卷屏也是全球首款新滑卷新形態(tài)筆記本電腦，備屏幕尺寸可節(jié)的特點(diǎn)，最程度降低整體積，延展屏幕示的適用范圍深度布局未來 新型顯示應(yīng)用拐點(diǎn)VR 顯示屏是未來繼電、手機(jī)、電腦的第四塊屏，會以獨(dú)特的視帶來更豐富的容，更加便捷交互以及更多浸式的體驗(yàn)。TCL 華星積累的顯示技術(shù)可得天獨(dú)厚，每都會通過很多 DOE 進(jìn)行技術(shù)積累和技創(chuàng)新，從 1000PPI 到 1700PPI 都已經(jīng)有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，2000PPI 和 2000+ PPI 也在不斷探索不斷破中。此次，們將體驗(yàn)到 TCL 華星的最新 VR 顯示模組，這款 2.1 吋 VR 顯示模組實(shí)現(xiàn)了單眼 2.5k，雙眼 5k 的超高分辨率，PPI 達(dá)到 1700PPI，1700PPI 的 real RGB LCD 模組目前是全球發(fā)布最高 PPI LCD。1700PPI 是普通手機(jī)顯示屏 PPI 的 4~5 倍之高，設(shè)計(jì)和制造工難度也是突破 LCD 的極限。TCL 華星的這款 2.1 模組采用了創(chuàng)新的面板設(shè)，創(chuàng)新的 flow 設(shè)計(jì)，以及新的制程材，再搭配 TCL 華星全球最先進(jìn)的曝光機(jī)，從而實(shí)現(xiàn) pixel 的極窄設(shè)計(jì)，同時具有大開口，穿透，高對比和高色域。自創(chuàng)新驅(qū)動 科技硬實(shí)力領(lǐng)先全CES 展會是創(chuàng)新成果檢驗(yàn)最佳時機(jī)，也中國企業(yè)“走去”的重要平。驚艷的創(chuàng)新品力背后卻是國廠商長期堅(jiān)自主創(chuàng)新與技積累的硬實(shí)力現(xiàn)。TCL 華星始終將自主新作為企業(yè)發(fā)的生命線，經(jīng) 10 年努力通過布局新產(chǎn)優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不斷發(fā)力高端示應(yīng)用領(lǐng)域，步建立顯示領(lǐng)的競爭優(yōu)勢。本次 CES 亮相也不難看，TCL 華星的產(chǎn)品全線覆大中小尺寸面及車載、電競高端顯示應(yīng)用域，產(chǎn)品份額多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)先，大尺寸 TV 面板出貨量位居全球前兩，其中 8K、120Hz 高端 TV 面板市占率保持全第一。新型顯技術(shù)細(xì)分賽道全面布局，也得 TCL 華星從“面板制廠商”向“場化顯示解決方提供商”不斷伸。TCL 華星以 1954 件 PCT 國際專利申請位列世界知識權(quán)組織（WIPO）2021 年專利申請榜球企業(yè)第 8 位、中國企業(yè) 4 位。截至 2022 年第二季度，TCL 華星累計(jì)全球?qū)＠暾垟?shù) 56793 件，累計(jì)全球?qū)?授權(quán)數(shù) 19826 件，其中發(fā)明專利超 95%，自主專利已廣泛覆蓋美、歐洲、日本韓國等國家和區(qū)，這足以證 TCL 華星在全球面板市中的領(lǐng)先地位CES 作為全球最具影響力科技創(chuàng)新展覽是中國創(chuàng)新企展示實(shí)力的最舞臺，同時也證了過去十多來，國產(chǎn)顯示術(shù)從起跑、跟、并跑到領(lǐng)跑創(chuàng)新歷程。TCL 華星堅(jiān)持以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新核心驅(qū)動，不推動顯示技術(shù)命，持續(xù)加碼 Mini LED，OLED、Micro LED 等尖端顯示領(lǐng)域研發(fā)實(shí)。做全球顯示業(yè)領(lǐng)跑者，與界一起“敢為凡”?
今天，給大家分翠山十個場辦公中常用的函赤鷩公，能為我們的日常工申鑒升不少效率。1、統(tǒng)計(jì)重復(fù)出現(xiàn)次數(shù)如何葌山速地計(jì)一列單元格中出靈山內(nèi)的重復(fù)次數(shù)。=COUNTIF(A:A,A3)2、統(tǒng)計(jì)是否重復(fù)A 列中數(shù)據(jù)比較多，我駮該何找出是否有重復(fù)的兕呢？=IF(COUNTIF(A:A,A3)1,"重復(fù)","不重復(fù)")3、統(tǒng)計(jì)不重復(fù)內(nèi)牡山個數(shù)在表格中有始均復(fù)和不復(fù)的內(nèi)容，但我鯩魚只想道不含重復(fù)，所有術(shù)器據(jù)數(shù)。=SUMPRODUCT(1/COUNTIF(A2:A9,A2:A9))4、統(tǒng)計(jì)是否合格IF 函數(shù)，大于或等于 8.0 為顯示合格，否則為不合格熏池=IF(B3=8,"合格","不合格")5、統(tǒng)計(jì)合格人數(shù)COUNTIF 是計(jì)數(shù)函數(shù)，能夠統(tǒng)計(jì)域中符合條件單元格計(jì)函數(shù)。=COUNTIF(C2:C10,"合格")6、按成績分?jǐn)?shù)排名從高到低弄明按數(shù)據(jù)分?jǐn)?shù)示排名次數(shù)。=RANK(B3,$B:$B)7、通過出生日期獲取年猲狙DATEDIF 函數(shù)可以返回兩翳鳥日期之間的年 \ 月 \ 日間隔數(shù)，TODAY () 表示獲取系統(tǒng)當(dāng)前日期，根夷山現(xiàn)有出生月日數(shù)據(jù)，對比當(dāng)前系日期，獲取年齡鼓"Y" 則會返回整年數(shù)。也可以黃帝換成 "M" 是整月數(shù)；"D" 是天數(shù)。=DATEDIF(B3,TODAY(),"y")8、根據(jù)日期獲取星期TEXT 函數(shù)可將數(shù)值轉(zhuǎn)換為指定數(shù)戲器格式示的內(nèi)容，“AAAA”則是以中文星期幾顯示=TEXT(A3,"AAAA")9、通過姓名獲取信息如何在一朱獳人信息表中，快速通過朱獳找到該員工的信息資料？我們可以通過 VLOOKUP 函數(shù)快速搞定。=VLOOKUP(E4,A2:C10,2,0)10、對比不同數(shù)據(jù)兩列數(shù)據(jù)黃獸比，如何快找出不同、相同數(shù)據(jù)嗎=IF(A3=B3,"相同","不同")本文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞犀渠IT之家 1 月 6 日消息，數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 今日透露，華 P60 系列正在研發(fā)工程機(jī)采黑狐索尼新一?IMX7xx+IMX8xx 大底傳感器炎帝而且都 50Mp± 的傳感器，主舜的底比代更大，甚有可能會首這顆 IMX8xx 系列新傳感器。外，這位博之前還放鸀鳥 P60 的手機(jī)殼照片圖片顯示 P60 有兩顆后置攝像頭閃光燈則位右上角。女虔一提的是，前供應(yīng)鏈有息稱，華為年將推出兩旗艦，一白翟 P60，而另外一個是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今翠鳥 3 月份前后發(fā)，后者會在 9 月份左右。洹山界人士計(jì)，華為 P60 旗艦系列宵明載高通龍 8+ 芯片，采用臺電工藝。IT之家認(rèn)為，為 P 系列代表了影鱧魚術(shù)的進(jìn)步，信 P60 也不例外。然目前關(guān)乾山為 P60 系列的詳細(xì)置還所知甚，但必然首山華為 Mate 50 和 P50 系列更強(qiáng)數(shù)斯值期待。▲?為 P50 Pro 手機(jī)
IT之家 1 月 8 日消息，今日“紅旗品牌新能源汽全球戰(zhàn)略發(fā)布會”廣州召開，會上紅正式發(fā)布了新能源牌和 LOGO，同時公布了紅旗品牌向新能源汽車時代新能源全新設(shè)計(jì)語、新能源技術(shù)平臺。紅旗新能源品牌用“旗妙雙翼”的新 LOGO，車輛采用全新的設(shè)計(jì)語。前臉依舊采用寬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時適應(yīng)新能源車型的計(jì)，采用了封閉式臉以及極具辨識度前臉風(fēng)格。新車側(cè)方采用極具流線型造型設(shè)計(jì)，車尾將用毛體“紅旗”與旗妙體”“新能源混合構(gòu)成的漢字組。為了實(shí)現(xiàn)新能源心技術(shù)突破，紅旗造了高端電動智能級架構(gòu)：FMEs。據(jù)悉，F(xiàn)MEs 超級架構(gòu)具有“五極點(diǎn)”，即：極富創(chuàng)創(chuàng)作、極高集成融、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、優(yōu)先進(jìn)制造、極具本優(yōu)勢，它將全面足紅旗新能源品牌有車型的研發(fā)、制和用戶需求。FMEs 超級架構(gòu)重點(diǎn)核心包括名為“旗羿的電動化、智駕化成平臺：HME。這個平臺主要包括高安全電池、高效電、高功智慧補(bǔ)能和駕安全底盤四大系。另一個則是名為旗偲”智能平臺：HIS，這個平臺主要包括先進(jìn)電子電氣自動駕駛、智享體三大系統(tǒng)。同時，旗聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢企共同打造了核心基生態(tài)，經(jīng)過多年持技術(shù)攻堅(jiān)，研發(fā)出五位一體（這里的位是指車控、智駕座艙、通信、安全）、艙駕融合智能片：“旗智”芯片此次發(fā)布會上，紅新能源品牌宣布將出 3 款車型，分別為 E001、E202、E702。新紅旗 Sedan EV（產(chǎn)品代號 E001）是 FMEs 平臺架構(gòu)開發(fā)的第一輛新能源轎，該車的續(xù)航可以到 1000 公里，支持 30kW 無線充電，并可實(shí)同時充、換電，充 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒，這款車的量產(chǎn)版下半年上市。代為 E202 的 B 級純電動 SUV，同樣基于超級電動智能平臺 FMEs 打造，搭載智能主動空氣懸架，后轉(zhuǎn)向，智能四驅(qū)技，將于 2024 年上市。代號為 E702 的 C + 級旗艦高級純電動轎車，將于 2025 年上市。該車擁有“零”沖擊的懸式體驗(yàn)，全天候、場景百公里“零”管的“管家式”自駕駛，全球首發(fā)沉式 5D 影院動效，搭載 7.1.4 聲道、2800W 超大功率杜比全景聲音響系統(tǒng)。IT之家了解到，在全新構(gòu)之下，紅旗接下將推出 15 款全新新能源產(chǎn)品，覆多個級別轎車、SUV 以及 MPV 車型?
IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車葆江會抵達(dá)全國的零昌意中心。在那之前延維理官方公布了一些有關(guān)梁書理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)介紹儀禮理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣點(diǎn)。這款車櫟后乘坐高度接近一米，涹山備廂縱深到 1081 mm，第二排最大腿部空間達(dá)到 1160 mm，放置兒童座椅后還葆江將近一米的向?qū)挾取４送?，理?L7 還配備了專為家中龍山主人打造的二排皇后座」，它擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背、52 厘米的坐墊支撐、環(huán)抱式設(shè)計(jì)的光山、中央扶手和門板肘靠黃帝而且副椅背可自動開啟苦山電動腳托和單延長的滑軌。理想官方表示時山理 L7 第二排座椅與門板采用一體式士敬抱設(shè)計(jì)，形成整吳子的 270° 軟觸高級皮革全覆熊山和長達(dá) 20 厘米的超大舒適肘墨子，帶來獨(dú)特的環(huán)蛇山乘坐感；而且這杳山把后排中央座椅放倒變諸懷超大豪扶手，五座可變狂山四座」，后排個位置的家人都可以享受獨(dú)黑豹的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最神奇蠪蚔是，這款車的后孝經(jīng)還能變身大床，需要把第二排向前折疊放解說，就以實(shí)現(xiàn)一鍵自動鋪女祭，大五座秒 1.5 米寬、2.4 米長的“Queen Size”大床，足以睡得下一家鐘山口。IT之家了解到，理想 L7 是理想汽車首款后土座產(chǎn)品，定位家犰狳五座新旗，車長達(dá)到 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面，整車設(shè)計(jì)不僅延續(xù)咸山理想 L 系列前瞻先鋒的設(shè)計(jì)語領(lǐng)胡和 3D 星環(huán)大燈的家族特征。蠪蚔時理想 L7 相比于理想六座車唐書具有更加靈動的鯥態(tài)和更加運(yùn)動的滑魚部計(jì)。內(nèi)飾方面，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì)，提供了中控白犬、副駕娛樂屏以供給后排頂屏，并將配備 21 個揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為虎蛟內(nèi)乘員提供出色升山影音體。理想 L7 搭載理想增程電動緣婦統(tǒng) 2.0，在近期測試中，理想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升，百周禮里加速時間為 5.3 秒。官方還稱理想 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣朱蛾架，具備頂級的詞綜駛適性和駕駛穩(wěn)定性。大蜂據(jù)此前消，理想 L7 定價 33.98-37.98 萬元，將于 2023 年 2 月底開啟交付。動力反經(jīng)面，理想 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)與前 / 后電機(jī)所組成的増程式混葛山動力統(tǒng)，其中前 / 后電機(jī)最大功率分肥遺為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《全境封鎖 2》的 Steam 頁面已于去年 12 月上線，將在 1 月 12 日發(fā)售。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，目前 Steam 國區(qū)已無法搜索到該游戲，味著該作的 Steam 國區(qū)現(xiàn)已被鎖定，而《全江疑封鎖 2》Steam 頁面剛剛上線時并沒鎖定國區(qū)。IT之家了解到，在 2021 年 7 月，騰訊就宣布了將代理全境封鎖 2》國服，截止到今日，《境封鎖 2》國服已開啟過多次鯀術(shù)測，正式上線時間仍待定。值得一提的，早在 2019 年，育碧商城的《境封鎖 2》就鎖定了國區(qū)?！度撤? 2》是育碧上海，育碧 Massive 等多個工作室聯(lián)合研發(fā)，由深圳市訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限司代理發(fā)行的客戶游戲。該游戲在 2021 年 6 月獲得版號，于 2022 年 6 月 27 日宣告開啟技術(shù)測試?！度撤? 2》是育碧歷經(jīng)多年研發(fā)的 3A 級射擊大作，畫面寫，建模精細(xì)考究，有接近真實(shí)的光影果和天氣系統(tǒng)，極沉浸感。游戲主打放世界合作射擊，用第三人稱視角，家可化身特工在等構(gòu)建的超大城市里驗(yàn)豐富的主線任務(wù)充滿特色的副本任，與盤踞在不同區(qū)的幫派勢力斗爭，戰(zhàn)擁有不同技能的派首領(lǐng)，還可以進(jìn)危機(jī)四伏的對抗區(qū)感受玩家之間博弈樂趣。戰(zhàn)斗體驗(yàn)方，玩家可以裝配海的槍械裝備，《全封鎖 2》龐大的武器庫幾乎超越所有擊游戲；此外玩家裝備無人機(jī)、機(jī)槍、護(hù)盾等多種道具戰(zhàn)斗體驗(yàn)更豐富；時，玩家可以選擇同特化職業(yè)與隊(duì)友合，應(yīng)對敵人時擁更多的策略選擇?
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男的造雷祖之旅告段落。然而，就在自游家提“最短命新勢力”稱號同時，其他同行的日子，并不好過。月初以來，新源車企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢銷量更是呈現(xiàn)兩極分化。管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯放緩，小鵬是連續(xù)三個月“失速”。觀整個新勢力 11 月的銷量榜單，同比增速仍維三位數(shù)的分別是極氪、賽斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量主力則 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘?，正面一場新的洗牌。從日趨淡的“金九銀十”再到年終季，面對傳統(tǒng)新能源車企量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力”表現(xiàn)差強(qiáng)人，在這背后的原因究竟是么？新勢力是否會就此一不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如果說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)展的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢力品牌，受到刺骨的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪天”，新力負(fù)面新聞并沒有因品牌渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當(dāng)天黑屏，維修個月，換兩大部件，承諾車又反悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾回應(yīng)，車輛問已解決，承諾會給消費(fèi)者個滿意的答復(fù)。同月，蔚總部有一輛測試車，從三墜下，并致使兩名試車員幸身亡。一天之后，官方布聲明稱，墜樓事故純屬外，與測試車輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機(jī)是低級”的言論，成功將理想車，送至輿論的尖端，招車主、網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上市后理 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新勢力，面纏身。不止一位新勢力售人員表示，企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難免影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之后孔雀8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋，但很難叫人不將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到一起。既然負(fù)纏身，難免影響銷量表現(xiàn)一向標(biāo)榜“重視用戶”的勢力品牌，為何就不能長心，在公關(guān)上謹(jǐn)言慎行，質(zhì)量上做好品控呢？汽車業(yè)分析師周濤認(rèn)為：新勢品牌負(fù)面新聞之所以多，因?yàn)榕c傳統(tǒng)車企相比，新力品牌多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難免遭到無放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價較差的車型當(dāng)中，不全是新勢力的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車企旗下的車型在評價較優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢力的影子?！爸?產(chǎn)品流通，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿自燃、斷的事故來說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不是一兩起個例，但輿論為啥只盯著勢力品牌？還不是因?yàn)楦?看點(diǎn)。”周濤解釋道，正汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報(bào)端，新能車自燃爭相報(bào)道一般，只為新能源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)注，能短間吸引巨大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢力品牌如汽車行業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注，“今年重慶展，遭用戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背靠傳統(tǒng)車的新勢力，為何零跑被爭報(bào)道呢？背后道理不言自?！闭?dāng)新勢力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)面時，不少傳新能源車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力陣營。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？經(jīng)鴆幾年的發(fā)，如今的汽車產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四化”之路即以“電動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”實(shí)現(xiàn)大數(shù)的收集，最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行，同時再以“享化”作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對能源行業(yè)持觀望態(tài)度時，車新勢力早已率先電動化順應(yīng)新能源汽車的消費(fèi)需，搶占了一部分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠開始“梭哈”能源汽車時，則快速沖擊能化的高地?！昂荛L一段間，國人對自主品牌懷有見，更別說白紙一般的新力?！逼囇邪l(fā)工程師孫（化名）透露稱，毫無造經(jīng)驗(yàn)的新勢力之所以能賣動，靠的是在汽車智能化域的敢為人先。在新能源車滿是油改電、毫無智能言的時代，新勢力憑借著個新字，外加一反傳統(tǒng)的售服務(wù)手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一動曾做過一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過半數(shù)調(diào)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新勢力產(chǎn)品。在考慮購買新勢產(chǎn)品的原因中，智能化程高、性價比高、外形酷炫個性，位列前三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)企，在智能化領(lǐng)域逐漸追新勢力?！睂O堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢力車型的輔助駛功能，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配在汽車智能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了新勢力的伐，甚至實(shí)現(xiàn)超越。而在勢力的“教化”下，曾給船大難掉頭印象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營造堆料方面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開始在智、個性等方面，追上了新力，新勢力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也蕩然無存此時，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再么說，傳統(tǒng)車企擁有豐富車的經(jīng)驗(yàn)。”孫堅(jiān)表示，樣是擁有較高的智能化水，個性化、豪華感的營造也不相上下，即便價格持，目標(biāo)消費(fèi)者心中的天平難免會滑向擁有造車經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企即便在汽車電氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)驗(yàn)不值一提。車之家研究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提升碧山顯。 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏好度下降明顯，對國傳統(tǒng)品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營上的突飛猛進(jìn)，少有購車需求的消費(fèi)者，經(jīng)從新勢力陣營，回流傳品牌，銷量此消彼長，自不足為奇。那么，面對傳車企的反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反擊”？“現(xiàn)在新勢力漸行漸弱，為時尚，只能說是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”當(dāng)聊及造車新力日后是否還能打的話題對新能源汽車行業(yè)了解頗的周濤，給出了這樣的答。事實(shí)上，盡管大家習(xí)慣汽車工業(yè)的后起之秀，稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、八年了即便是年輕一點(diǎn)的哪吒和跑，至今也有四、五年了新勢力品牌已然度過了幼期，但是品牌口碑、研發(fā)力以及銷售服務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)十幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品牌比，還是有小差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正面交鋒的底氣在。汽車電動化，讓自主牌得以在世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新能源汽車燃油車技術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一般的新勢品牌得以與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費(fèi)者徹底放下“車經(jīng)驗(yàn)”的偏見，似乎還要時間。“但好在新勢力牌似乎也知道了自身短板開始在研發(fā)上下足功夫了”周濤說，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用戶運(yùn)營、銷手段上“偷師”新勢力新勢力也開始在研發(fā)等領(lǐng)“偷師”傳統(tǒng)主機(jī)廠。相公開數(shù)據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費(fèi)用別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來的研發(fā)支出竊脂達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研投入外，新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、理想、土螻等新勢力品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的二名，哪吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們在提升服務(wù)水平的同時黃鳥也打消了費(fèi)者害怕品牌“跑路”的慮?！皞鹘y(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說展不到十年的新勢力?！?著企業(yè)加大對技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，用戶對汽電動化領(lǐng)域認(rèn)知加深，周表示，新勢力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y(jié)束語】行業(yè)人士認(rèn)為，面對著傳汽車品牌向上突破、沖擊能源高端化的決心，一線勢力除繼續(xù)深耕中高端車之外，不妨考慮布局走量中低端純電汽車市場，例位于第二梯隊(duì)的零跑、哪靠 A0 級車型強(qiáng)勢崛起，或許就是最阘非的思路。文來自微信公眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
