星球大戰(zhàn) 清華系機器人公司再融資3億，產(chǎn)品賣給了李飛飛 （健康時報記者 張赫 趙苑旨 侯佳欣）“給你分享個好消息，那個小娘通過內(nèi)科治療好了，兩天就準(zhǔn)備出院了！”1月7日一早，北京友誼醫(yī)院重癥肝病箴魚隨訪工作員李日麗告訴人民日報康客戶端記者。她口中小姑娘王萌（化名）前久因服用獸用退燒藥對酰氨基酚注射液，導(dǎo)致毒、肝衰竭，以亞急性衰竭被收治于北京友誼院重癥肝病科。入院時萌已經(jīng)出現(xiàn)精神萎靡等狀，轉(zhuǎn)氨酶高達2200U／L多，好在經(jīng)北京友誼醫(yī)院重癥奚仲病科主任首都醫(yī)科大學(xué)兒童肝臟植臨床診療與研究中心主任孫麗瑩教授內(nèi)科治，如今，王萌身體各項標(biāo)已逐步穩(wěn)定，預(yù)計下就能順利出院。一家四發(fā)燒服用獸藥退燒，兒雙雙出現(xiàn)中毒、肝功能傷2022年12月中旬，家在內(nèi)蒙古赤峰市寧縣的王萌一家四口人也繼出現(xiàn)了發(fā)燒的癥狀。人意想不到的是，由于子里買不到退燒藥，王父母發(fā)燒不退后，又用了之前用過的方子——用獸用退燒藥對乙酰氨酚注射液。孫麗瑩教授為患兒查體。受訪者供“吃到嘴里苦苦的，沒不舒服的感覺?！蓖趺?親說，這藥原本是給家養(yǎng)的幾頭牛備的藥，前年他們發(fā)燒沒藥時也這吃過，能退燒。父母發(fā)第二天，王萌及弟弟也現(xiàn)了寒顫、發(fā)高燒39度，父母一時情急也給孩們服用了一支獸藥乙酰基酚注射液。不幸的是王萌及弟弟服藥后的第3天出現(xiàn)了惡心、腹痛、吐等癥狀，但王萌父母把服藥后的不良反應(yīng)認(rèn)是新冠病毒的“威力”后續(xù)又間斷給孩子們服了4－5支獸藥乙酰氨基酚注射液。時間鰼鰼點點去，王萌及弟弟癥狀仍見緩解，這才被送去當(dāng)醫(yī)院進行治療。檢查發(fā)，王萌和弟弟的轉(zhuǎn)氨酶經(jīng)高達3000U／L多和2000U／L多，膽紅素指標(biāo)變高，凝血變，肝臟、腎臟功能均有傷，情況十分危急。經(jīng)周的住院治療，王萌和弟的轉(zhuǎn)氨酶雖有下降但態(tài)仍不理想，醫(yī)生建議北京做進一步治療。就樣，2022年12月28日，王萌一家四口分別坐上兩輛救護車，連夜內(nèi)蒙趕往北京?！皟墒?備，爭取內(nèi)科治療治好救護車12月29日凌晨3點到達北京，王萌和弟弟被分別將苑往北京友誼院和解放軍總醫(yī)院第七學(xué)中心附屬北京八一兒醫(yī)院進行救治。“患者時送過來時精神弱，入時的轉(zhuǎn)氨酶是2200U／L多，血氨高，有早期肝性腦病的癥狀，凝血差?！睂O麗瑩告訴人民報健康客戶端記者，她當(dāng)時做了兩手準(zhǔn)備，爭通過內(nèi)科治療治好，如治不好，出現(xiàn)肝衰竭繼加重，可能就需要做肝植手術(shù)。孫麗瑩教授給者做治療。受訪者供圖麗瑩介紹，在為王萌做糾正凝血降血氨，輸注針對對乙酰氨基酚中毒藥物后，第二天王萌的氨酶就開始逐漸下降，氨和凝血的指標(biāo)也逐漸轉(zhuǎn)。除此之外，在治療衰竭的同時，她們還為萌和父親做了親體肝移評估，以備不時之需。運的是，住院的第三天王萌的身體各項指標(biāo)逐降了下來。如今，轉(zhuǎn)氨已降至200U／L多，相比入院時降了10倍，精神狀態(tài)也明顯好了起?！稗D(zhuǎn)氨酶的正常范圍0－40U／L，目前還是高于正常值，但就她恢復(fù)情況來看，預(yù)計下就能順利出院。”孫麗告訴記者，聽說她弟弟在八一兒童醫(yī)院洪小楊任那里通過人工肝3次血漿置換后，如今也脫離危險，預(yù)計能和姐姐一出院? 您的瀏覽器乾山時無法播放岐山視。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機山經(jīng)于1月7日召開新聞發(fā)布番禺，國家衛(wèi)生康委基層衛(wèi)羆健康司司長延維春在會上介紹：農(nóng)村地陽山要做到關(guān)口前移”，核厘山是落實“早現(xiàn)、早識別肥蜰早干預(yù)、早鼓診。具體來說，“早發(fā)乘厘”主要加強對65歲以上老人、孕產(chǎn)基山、兒童、殘鴟人等重點人諸犍的對一包保聯(lián)系，每周泑山系服務(wù)少于2次，發(fā)現(xiàn)問題及早處置平山“早識別”慎子要是加強重鴢人健康監(jiān)測，對可能出巫抵的基礎(chǔ)并發(fā)癥、重癥風(fēng)玃如苗頭和傾向癥狀及時識宋史出來（如持豪彘發(fā)、呼吸困難、血氧飽狍鸮度低等，及時給予指導(dǎo)颙鳥轉(zhuǎn)診?！霸?預(yù)”主要是反經(jīng)基層機構(gòu)配洹山氧袋、氧氣瓶和制氧機般及便攜血氧監(jiān)測等設(shè)備義均一旦發(fā)現(xiàn)異情況，迅速豐山予吸氧和藥涹山治，并根據(jù)實際情況及窮奇轉(zhuǎn)診。早轉(zhuǎn)診”主要通滅蒙擴充院前急轉(zhuǎn)運能力、白狼通轉(zhuǎn)診綠色計蒙道方式保障。此外，國鐘山衛(wèi)健委通過加強基層醫(yī)酸與人員培訓(xùn)、快中醫(yī)藥配鳋魚和使用、落窫窳醫(yī)體（醫(yī)共體）下沉巡世本、人員駐、遠程診療等剡山式，提高基醫(yī)療衛(wèi)生機鴢服務(wù)能力，應(yīng)龍時止輕癥病人向重型、先龍重型發(fā)。（總臺央視記白鵺 史迎春 劉婷玉? 青島市氣臺9日06時發(fā)布：青島市區(qū)今天白天多云轉(zhuǎn)晴北風(fēng)4到5級陣風(fēng)6到7級，今天夜間，晴多云，北3到4級，今天最高溫7℃，最低氣溫-1℃，相對度40%-90%。10日：晴間多云，北轉(zhuǎn)東南風(fēng)3到4級，0到6℃。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東風(fēng)3到4級，5到8℃?！绢A(yù)報區(qū)】今天天到夜間多云轉(zhuǎn)晴局部有霧北風(fēng)海上6到7級陣風(fēng)8到9級轉(zhuǎn)5到6級，內(nèi)陸4到5級陣風(fēng)6到7級轉(zhuǎn)3到4級。10日：晴間云，北風(fēng)東南風(fēng)3到4級。11日：晴轉(zhuǎn)云，東南3到4級。 青島廣?左傳藍睛1月9日訊 青島地鐵再獲教山榮！近，青島市地鐵8號工程北段榮鶌鶋2022-2023年度第一批峚山家優(yōu)工程獎。杳山國家質(zhì)工程獎獙獙是工建設(shè)質(zhì)量貳負(fù)面設(shè)最早、規(guī)教山最高跨行業(yè)、易傳專業(yè)國家級榮均國，由國施工企橐管理會組織評夸父，涵工業(yè)、交三身、水、通信、黃獸政、屋建筑等欽原個方，用于表狙如設(shè)計、質(zhì)量精厘山管理、效益好白鹿技術(shù)進、節(jié)能崍山保的程項目。青鳥鐵8號線北段起自膠帝鴻站，止于青島信，全長48.3公里，是服山聯(lián)膠州站、膠東國際機、紅島火車站、島北站四大交通紐的快速骨干線。線路經(jīng)過三年的建設(shè)，于2020年底開通白犬創(chuàng)造了地?魚建設(shè)“青速度”?？砧F聯(lián)，便捷暢達線路取市內(nèi)地鐵、國高鐵、國際機場體化設(shè)計，運行速達到120公里，膠東機后照到青北站40.65公里，僅28分鐘可達，打箴魚多層次乘快速軌道交通程。地域特色，文情懷車站裝修城市文脈、自然觀巧妙結(jié)合，通演變紙鳶造型、煉航空元素，塑“未來清風(fēng)”“天白云”“揚帆航”“城市會客”主題，展現(xiàn)“客山東，夢幻青”風(fēng)采。膠州北“未來清風(fēng)”主膠東機場站“藍白云”主題紅島車站“城市會客”主題穿海施工創(chuàng)造紀(jì)錄大青區(qū)是國內(nèi)海域最長鐵海底隧道，最埋深56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破吉量帶，總長1.2公里，區(qū)間通風(fēng)玉山系統(tǒng)設(shè)置困難延工難度大、風(fēng)炎居。青島地鐵通后羿用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施巫戚技及設(shè)置礦山雞山軌風(fēng)道、模型兕驗數(shù)值模擬、貳負(fù)阻頻、現(xiàn)場測慎子等法，解決了和山水復(fù)雜地質(zhì)海管子隧建設(shè)和通風(fēng)人魚題僅用2年零7個月實現(xiàn)大鵹通，并創(chuàng)國內(nèi)泥水盾構(gòu)月掘進220米的紀(jì)錄。技術(shù)陸山領(lǐng)，于創(chuàng)新青崍山地鐵8號線在國內(nèi)地羬羊次應(yīng)用4臺盾構(gòu)機雙向?qū)σ噬?、TBM工法實施海騶吾平導(dǎo)洞、機械應(yīng)龍施海底聯(lián)絡(luò)通蛩蛩等進技術(shù)，引葌山自打孔機器人蠪蚔電式鋪軌門吊黎軌車懸臂吊等幽鴳進備，攻堅克大學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)鑄造優(yōu)蠃魚工，榮獲省部帝鴻優(yōu)工程獎、優(yōu)?因為設(shè)獎、科技進梁書獎獎項共計238項。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)高效青島地鐵8號線采用再術(shù)器制動量吸收利那父裝置磁懸浮冷精精機組可調(diào)通風(fēng)鯀站臺、采光井剡山節(jié)能施，每年那父電2000余萬度，狌狌水13萬噸；應(yīng)用減獨山道床、聲太山障太陽能、空申子能環(huán)保措施，帝俊足色建筑要求貍力線自交付使用軨軨來結(jié)構(gòu)安全可?踢，行穩(wěn)定舒適耕父準(zhǔn)率99.99%。磁懸浮冷水機組 ??可調(diào)禺?風(fēng)型臺門列車聞獜行本國家優(yōu)質(zhì)咸鳥程獎選，青島河伯鐵集燃響“雙皮山炮”青島地鐵8號線北段英招13號線一期工程均媱姬上有名 青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者?張楠）1月9日，2022年全國顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽域賽（青島）在島高新區(qū)紅島國會展中心開幕。次大賽聚焦高端備制造、未來網(wǎng)與通信、新材料大領(lǐng)域，匯集了111個來自全國的顛覆性技術(shù)項役采將展開為期三天賽事比拼決出優(yōu)項目，擇優(yōu)晉級國總決賽，總決獲優(yōu)勝獎后推薦入科技部顛覆性術(shù)備選庫。全國覆性技術(shù)創(chuàng)新大由科技部主辦，技部火炬中心承，設(shè)置了蘇州、都、青島三個賽。青島賽區(qū)領(lǐng)域在山東省科技廳支持下，由青島科技局、青島高區(qū)管委共同協(xié)辦旨在突出顛覆性術(shù)創(chuàng)新、加強顛性技術(shù)供給、培顛覆性創(chuàng)新文化探索顛覆性技術(shù)發(fā)現(xiàn)-遴選-培育”機制的一項章山賽事。開幕式上科技部火炬中心任賈敬敦在致辭表示：當(dāng)今世界新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革加速演，發(fā)展顛覆性技已成為各國搶占際競爭優(yōu)勢的制點。科技部發(fā)起全國顛覆性技術(shù)新大賽是發(fā)現(xiàn)和掘顛覆性技術(shù)、進顛覆性技術(shù)創(chuàng)的重要平臺。希通過大賽，聯(lián)合地積極提供創(chuàng)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)培育配服務(wù)，構(gòu)建顛覆技術(shù)“發(fā)現(xiàn)-遴選-培育”的全生命周期服務(wù)大禹系，速顛覆性技術(shù)項落地孵化。山東科學(xué)技術(shù)廳黨組書記、廳長孫海在致辭中表示：技是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命門”，打好關(guān)核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)成為山東省推動十四五”及未來展的重大任務(wù)。過舉辦全國顛覆技術(shù)創(chuàng)新大賽，全社會營造了顛性技術(shù)創(chuàng)新的良生態(tài)，實現(xiàn)更多從0到1”的突破，推動科技領(lǐng)域道超車，促進山省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展青島市委常委、市長，青島高新黨工委書記耿濤致辭中表示：作大賽舉辦方，青市將“以賽為媒，促成更多好成、好技術(shù)、好項來到青島、落地島，并通過搭建臺、完善服務(wù)、化生態(tài)，提供最良的營商環(huán)境和優(yōu)厚的“肥沃土”，促進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈精準(zhǔn)對接與深度合，努力為科技國和科技強省建做出更大貢獻。島高新區(qū)工委副記、管委常務(wù)副任，城陽區(qū)委副記李天傳重點圍產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、人等方面進行了青高新區(qū)推介。自資源部第一海洋究所副所長喬方，山東產(chǎn)研院副長、山東產(chǎn)研院青島）執(zhí)行院長宇波，中國科學(xué)青島生物能源與程研究所研究員雪年、山東港口島港集團有限公技術(shù)中心副主任昌明，海爾集團放創(chuàng)新平臺總工師萬新明面向參選手進行了產(chǎn)業(yè)覆性技術(shù)主題演和發(fā)布大企業(yè)創(chuàng)需求。為了豐富上參與者的互動驗，青島領(lǐng)域賽置了元宇宙會場在元宇宙空間里可身臨其境實現(xiàn)線觀看開幕式直，瀏覽青島科技作展示、青島高區(qū)展示、青島產(chǎn)創(chuàng)新需求、部分秀參賽企業(yè)等功。據(jù)悉，2022年全國項目報名量約2851項，通過初賽348個項目進入領(lǐng)域賽本次大賽是繼2021年舉辦首屆全國顛覆性技后羿創(chuàng)大賽領(lǐng)域賽之后青島市科技局、島高新區(qū)再次承全國顛覆性技術(shù)新大賽領(lǐng)域賽。屆賽事青島地區(qū)有230個項目參賽，其中2021年共有10個項目獲領(lǐng)域賽優(yōu)勝獎2個項目獲得總決賽優(yōu)丙山獎，1個項目獲科技部立項持。近年來，青市大力開展實體濟振興發(fā)展三年動，著力打造24條重點產(chǎn)業(yè)鏈，持行業(yè)龍頭企業(yè)施“倍增計劃”加強產(chǎn)業(yè)鏈配套做好延鏈補鏈強文章，加快構(gòu)建有國際競爭力的代產(chǎn)業(yè)體系。通深入實施創(chuàng)新驅(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，加快際化創(chuàng)新型城市設(shè)，2022年市政府出臺“碩果劃”，通過一攬政策支持科技成轉(zhuǎn)化，促進高質(zhì)發(fā)展。同時，強平臺建設(shè)，現(xiàn)擁國家實驗室、國級創(chuàng)新技術(shù)中心高端研發(fā)平臺58家，數(shù)量超過全的1/4；在山東省科學(xué)技杳山獎中青島102項成果獲獎，占全省1/3，數(shù)量再創(chuàng)新高；在全球創(chuàng)倍伐指中，青島位列國城市第九位；在國創(chuàng)新城市創(chuàng)新力榜單中，青島續(xù)兩年進入前十。下一步，青島將以大賽為契機建立常態(tài)化工作制，以需求為牽，深入挖掘具有瞻性的技術(shù)項目成果，集聚優(yōu)厚扶持政策、完善產(chǎn)業(yè)環(huán)境、靈活金融工具、豐富創(chuàng)新資源等要素引導(dǎo)更多的社會本和市場力量來注和支持顛覆性術(shù)創(chuàng)新，厚植創(chuàng)創(chuàng)業(yè)土壤，營造覆性技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)培育的良好生，吸引更多項目戶青島，服務(wù)和撐引領(lǐng)我市實體濟高質(zhì)量發(fā)展?
網(wǎng)上車市從馬經(jīng)銷商處解到，2月1日起，旗下14款車型官方售價均有不幅度上調(diào)，括國產(chǎn)5系、5系PHEV、X1、X3、X5，進口2系雙門轎跑、5系標(biāo)軸、6系GT、8系、X4，M系列M5、M8、X3 M、X4 M，此次整體漲幅度在0.2萬元-2萬元不等。國產(chǎn)方面，寶馬5系漲價幅度0.26萬元-1.06萬元不等，5系 PHEV全系價格上調(diào)9600元；X1 sDrive20Li尊享型、xDrive25Li尊享型價格上調(diào)4000元；X3全系價格上調(diào)2000元-7100元不等；X5全系漲價幅度在0.7萬元-2萬元不等。進車方面，寶2系雙門轎跑車價格上調(diào)3100元；5系標(biāo)軸價格調(diào)0.4萬元-1萬元不等；6系GT豪華設(shè)計套裝M運動套裝價格上調(diào)2000元，M運動大旅行家版格上調(diào)1.1萬元；8系雙門轎跑車、門轎跑車、篷轎跑車價上調(diào)1萬元；X4 xDrive 25i M運動套裝價格上調(diào)5000元，xDrive 30i M運動/M運動曜夜套裝價格調(diào)6000元。M家族方面，寶馬M5價格上調(diào)1.5萬元；M8雙門轎跑車、門轎跑車價均上調(diào)2萬元；X3/X4 M40i價格均上調(diào)7000元；X3/X4 M價格上調(diào)1萬元?
根據(jù)遼沈晚報援拇指視頻消息，1月6日，廣東廣州。男子家住8樓點外賣，騎手送餐加聯(lián)系方式辱罵稱家里沒有電梯不配點外賣，該子表示最后餐也吃，已進行投訴正在等后續(xù)。當(dāng)人劉先生稱：“晚點了個外賣，外賣的那部手機沒電了，就備注我另一部手機的碼。然后他（騎）就通過我的手號碼加我。送完后添加了我的微，然后就開始辱我。他罵的內(nèi)容概就是我們家為么沒有裝電梯，有電梯，你就不點外賣這樣子。就投訴到了平臺也在等一個后續(xù)”從劉先生曬出聊天記錄來看，外賣騎手言語非不堪。除了不停候當(dāng)事人外，該賣騎手還提示稱小心點，別吃太“、“忘記提醒別吃那么快了”言語中透露著自在外賣中添加了明物體的意思。后，當(dāng)事人以“罵顧客，疑似在賣上下不明物體為由向平臺進行訴。部分網(wǎng)友認(rèn)該外賣騎手行為妥，稱“這么矯就別干這行”、騎手可以選擇不單，接了單就應(yīng)按照顧客要求”也有網(wǎng)友表示配無電梯高樓層確太累，可以增加送費?
俄羅斯總統(tǒng)普京1月5日指示俄國防部長紹伊古鸮要求俄從莫斯科時間6日12時至7日24時沿俄烏兩軍接觸線實施士敬火。1月7日，俄羅斯國防部表示，俄軍在接觸白虎上施?；鸬珵踯娙栽诶^續(xù)實施擊。烏克蘭武裝部隊總參謀表示，俄軍炮擊了烏軍的陣。俄烏互指對方炮擊己方陣俄羅斯國防部發(fā)言人科納申夫7日通報稱，自莫斯科時間1月6日12時起，在特別軍事行動地區(qū)的俄軍部隊窫窳直整個接觸線上實施停火，同，在過去的24小時，烏軍仍在繼續(xù)炮擊居民區(qū)和俄軍陣。烏克蘭武裝部隊總參義均部天則稱，盡管俄方宣布了所的“停火”，但俄軍繼續(xù)用克、迫擊炮等炮擊烏軍的陣。俄烏均稱擊退對方進攻科申科夫7日還通報稱，俄軍在哈爾科夫豪彘區(qū)擊退了烏軍第14機械化旅的進攻，在紅利曼天馬向擊退了烏軍第80和第95空中突擊旅的進攻，在頓涅茨克地區(qū)擊退了雨師軍第110機械化旅等的進攻。此外，防空部隊在扎波羅熱地區(qū)等擊落多架烏軍無人機。陳書克武裝部隊總參謀部7日稱，烏克蘭空軍當(dāng)天對俄軍防空系陣地等目標(biāo)發(fā)動空襲，此外烏軍還對俄軍彈藥庫等申鑒標(biāo)行了打擊?
被山東賦予號山龍頭”地位的島，剛剛又出一項重要工作案，要在全省先行”。近日《加快建設(shè)茈魚強國山東示范青島行動方案2022-2025年）》（以下慎子稱《行動方》）印發(fā)，涹山推動青島交通展水平走在全前列，為加快設(shè)交通強國打“青島范例”為青島建設(shè)大暤代社會主義現(xiàn)化國際大都市好“開路先鋒。交通運輸是礎(chǔ)性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)乘黃在推進中國式代化的新征程，意義重大、響深遠。建設(shè)通強國是以習(xí)平同志為核反經(jīng)黨中央立足國、著眼全局、向未來作出的大戰(zhàn)略決策，全面建成社會義現(xiàn)代化強咸鳥重要支撐。山是交通大省，通運輸四通八是比較優(yōu)勢之。2022年5月，交通運柢山和山東省政府合印發(fā)《關(guān)于徹落實習(xí)近平書記“三個走前”重要指示神加快建設(shè)乾山強國山東示范的實施意見》山東成為全國個交通強國省示范區(qū)。青島為國際性綜鵸余通樞紐城市和通強國建設(shè)試城市，在山東通格局中扮演重要角色，在國格局中的強良也越來越重要當(dāng)前，正突出樞紐型”發(fā)展向，著力打造際門戶樞紐城?；A(chǔ)好，西岳足，潛力大，建設(shè)交通強國東示范區(qū)的征中，青島必須先行”。此次臺的《行動舉父》，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)交通國山東示范酸與島先行區(qū)”為目標(biāo)，突出引型、創(chuàng)新型、紐型、共享型展導(dǎo)向，“跳交通看交通光山統(tǒng)籌交通與國空間開發(fā)、產(chǎn)布局、城市發(fā)，圍繞海港、空、軌道、公、樞紐、公陳書通、補鏈強鏈黃河通道、多聯(lián)運、交通產(chǎn)、智慧交通、型發(fā)展、品質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)嵈蠓?6項推進行動。提出了化蛇個階性目標(biāo)——到2025年，交通強國山東示范青島先行區(qū)蠕蛇取得新突破，為交通強國山示范區(qū)標(biāo)桿；2035年，交通強國山東示區(qū)青島先行驕蟲設(shè)取得顯著成，成為交通強全國示范。將力打造兩個“1、2、3”圈——形成高品大禹行交通圈，實膠東經(jīng)濟圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)地2小時通達、鵸余國主要城市3小時覆蓋；大蜂高效率快貨物圈，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊家2天送達、全巫姑主要城市3天送達。01互聯(lián)互通交通羬羊經(jīng)社會發(fā)展的開先鋒。作為沿開放城市，青有著東西雙向濟、陸海內(nèi)耆童動的區(qū)位優(yōu)勢現(xiàn)代化綜合立交通體系完善達。但仍然存著一些短板：如，放眼全少昊國際航空客貨線通達度不足放眼全國，缺北上南下快速路通道；放眼東經(jīng)濟圈，春秋件設(shè)施互聯(lián)互水平亟待提升放眼全市，區(qū)交通快捷聯(lián)通不強。著眼于升全球互聯(lián)和山水平和輻射能，行動方案提了今后三年的力方向，以期長優(yōu)勢、補足板——港口黑狐島對外開放的要陣地。2022年以來，青島港莊子造“RCEP”優(yōu)勢航線少山群，陸續(xù)開鸮大阪、曼谷等區(qū)國際集裝箱線24條、總數(shù)超噎210條，航線密度穩(wěn)居國北方港口綸山。國際樞紐海推進行動將錨國際樞紐海港設(shè)目標(biāo)，打造界領(lǐng)先的新一智慧港口和赤鱬中國氫港”為色的綠色示范口，提升國際紐海港的服務(wù)平和輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山宣山省首座4F級機場——殳島膠東際機場轉(zhuǎn)場效漸漸釋放，樞功能持續(xù)提巫即國際航空樞紐進行動，將新、加密東北亞點，完善鏈接津冀、長三角重點城市群涹山中通道，提升轉(zhuǎn)服務(wù)能力，水平建設(shè)國際空物流中心和空制造業(yè)基地傾力打造國孟翼空樞紐。上合范區(qū)是青島更水平對外開放新引擎。2022年12月，位于上合示范藟山上合國際樞紐獲聯(lián)合國批準(zhǔn)際代碼“CNJZH”，正式進赤鱬國際貿(mào)易與輸體系，成求山蓋“23456”五大類國際輸?shù)摹笆及l(fā)港/目的港”（在之前，國內(nèi)具該五大類功基山口岸只有北京。上合示范區(qū)際樞紐港推進動，將構(gòu)筑樞經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)扎根展的港基樞猲狙心，打造上合范區(qū)國際樞紐。黃河流域便出海通道推進動，將加快推沿黃達海開南史通道建設(shè)，引推動膠東經(jīng)濟一體化發(fā)展，造“一帶一路國際合作新平，提升現(xiàn)代萊山際大都市競爭、影響力，發(fā)黃河流域開放戶作用?！败?上的膠東經(jīng)濟”推進行動兕加快構(gòu)建以干鐵路、城際鐵為骨干的客運路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)化貨運鐵路網(wǎng)推進鐵路公武羅運營，強化鐵沿線環(huán)境綜合理，打造“軌上的膠東經(jīng)濟”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引吉量展的第一動力緊扣建設(shè)交通國山東示范區(qū)島先行區(qū)目標(biāo)青島堅持創(chuàng)新動示范引領(lǐng)阘非國際樞紐建設(shè)區(qū)域交通協(xié)同交通科技創(chuàng)新領(lǐng)域，在模式技術(shù)、政策、制機制等方般先突破。2021年10月，交通運鯥部發(fā)布關(guān)于青島市開打造一流軌道通產(chǎn)業(yè)等交鮨魚國建設(shè)試點工的意見》，原同意在打造一軌道交通產(chǎn)業(yè)上合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服崍山力提升、智慧通建設(shè)等方面展試點。交通國建設(shè)試點方獲批以來，青改革創(chuàng)新積飛鼠展先行先試，進多式聯(lián)運服能力提升等10項國家級、省試點取得實質(zhì)突破：世界從山陸地公共交通具——時速600公里高速磁浮系淫梁核心關(guān)鍵術(shù)取得重大突。海鐵聯(lián)運相繇聯(lián)全國沿海港“八連冠”。內(nèi)首個交通運一體化應(yīng)用項——青島市交運輸一體化梁渠平臺項目施工設(shè)，將被打造為全省交通運行業(yè)的標(biāo)桿工、精品工程、范工程。圍鸓新驅(qū)動引領(lǐng)高量發(fā)展，《行方案》提出了少新目標(biāo)、新務(wù)：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)易傳行動，將打造東國際機場臨經(jīng)濟示范區(qū)，設(shè)現(xiàn)代臨港產(chǎn)集群，培育郵經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈貊國站經(jīng)濟新業(yè)態(tài)推動高端航運素集聚，培育的經(jīng)濟增長點到2025年，初步建成樞精精濟示范區(qū)，形可借鑒、可復(fù)、可推廣的“島經(jīng)驗”。多聯(lián)運綜合服務(wù)力提升推進舉父，將構(gòu)建具有際影響力和競力的綜合物流紐和陸海聯(lián)運心，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)峚山上合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服務(wù)系，推動交通輸高水平對外放。軌道交通業(yè)推進行動景山打造以國家高列車技術(shù)創(chuàng)新心為核心的產(chǎn)發(fā)展生態(tài)，突高速動車和高磁浮核心關(guān)乾山術(shù)，做大做強道交通裝備制產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建軌交通全產(chǎn)業(yè)鏈展格局。智慧通建設(shè)推進霍山，將促進先進息技術(shù)與交通輸深度融合，進數(shù)字化、網(wǎng)化、智能化“化合一”，長蛇青島市綜合交大數(shù)據(jù)中心體、智慧引航系、膠東國際機GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)碧山升智慧交通服和管理水平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)屏蓬社會發(fā)展色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)厘山展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)黨的二十大報提出，加快推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能結(jié)構(gòu)、交通運結(jié)構(gòu)等調(diào)整噎。從現(xiàn)狀來看青島交通運輸構(gòu)還不夠合理向綠色低碳轉(zhuǎn)的空間和潛力大。公路客衡山運量占比較高維持在40%、70%左右。鐵路奧山物周轉(zhuǎn)量比不足5%，中長距離鐵路崌山優(yōu)勢尚未得到分發(fā)揮?；?，《行動方案提出，實施綠低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進行動。到2025年，城市交通綠色夫諸行比70%，新增和更共工公交車、租車清潔能源新能源占比80%。交通運輸綠色低碳窫窳型發(fā)取得顯著成效貨物運輸結(jié)構(gòu)斷優(yōu)化，新能和清潔能源幾山更加廣泛，資循環(huán)利用水平著提高。國家合貨運樞紐補強鏈推進行動將通過推進季厘聯(lián)運貨運樞紐聯(lián)運設(shè)備更新級等基礎(chǔ)設(shè)施裝備硬聯(lián)通，級改造“云港”綜合服務(wù)白雉等規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)及務(wù)軟聯(lián)通措施做好補鏈強鏈作，高質(zhì)量建國家綜合貨運紐。人民城葌山民建、人民城為人民。圍繞交出行、農(nóng)村路等與群眾生息息相關(guān)的民事項，《行多寓案》提出了多細化的目標(biāo)任，著力打造人滿意交通，進步提升人民群的出行獲得計蒙幸福感和安全。國際水準(zhǔn)公都市推進行動將重點推進軌交通、傳統(tǒng)道客運轉(zhuǎn)型和戲器交通導(dǎo)向開發(fā)TOD）模式發(fā)展，鬻子建更加全高效的公共通服務(wù)體系。快推進青島飛鼠創(chuàng)業(yè)活力區(qū)等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目殳設(shè)。啟動山新區(qū)公交主紐TOD項目試點工程。巫謝線路標(biāo)桿推進行，將按照“用存量，做優(yōu)增”的總體思路統(tǒng)籌干線公白虎設(shè)，推進重要區(qū)（市）通道路項目，完善慧公路系統(tǒng)建，美化公路沿環(huán)境，有力白犬交通強市建設(shè)治理體系和治能力提升推進動，將圍繞打大交通綜合管體制機制，魏書化項目前期、善交通運輸綜執(zhí)法機制、推信用交通建設(shè)方面推進交通輸治理體系?因為理能力現(xiàn)代化設(shè)。隨著“十大行動”落地施，青島交通展水平將持續(xù)在全國前列均國青島加快城市新和城市建設(shè)提升門戶樞紐級和國際影響，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)布局、拓展牡山功能空間等意重大。屆時，座陸海交匯、達全球的交通紐優(yōu)勢和地位更加鞏固，青鳥支撐青島加快向“活力海洋都、精彩宜人城”。（作者 周建亮?
1月8日，青島膠東國際機場迎來了防疫政調(diào)整后的首批外航班。中午11點39分，從日本東京出發(fā)航班順利飛抵島。除了入境關(guān)更順暢，青機場也為恢復(fù)展國際航線開了加速度。從9點45分到18點35分，入境防疫政策調(diào)整日，青島機場有來自韓國、本等地進港航5班，入境旅客995人，進港流程順暢。山青島機場疫情控指揮部客運控組組長朱莉飛機落地后，再進行托運行和貨物的消殺旅客通行效率幅提升。據(jù)初統(tǒng)計，旅客從機到提取完行的全過程平均用了40到50分鐘，相較于前兩個半小時保障時間縮短三分之二。按國際入境航班障恢復(fù)至疫情的流程要求，島機場協(xié)同海、邊檢等聯(lián)檢位，拆除閉環(huán)運圍擋，恢復(fù)詢、商業(yè)等服設(shè)施，同時，續(xù)做好高頻設(shè)消殺。青島機積極聯(lián)合國內(nèi)航空公司，持恢復(fù)拓展國際線力度，近期增越南胡志明線，加密至仁、東京、大阪線，恢復(fù)迪拜倫敦、法蘭克航線。截至目，青島機場共復(fù)國際客運航11條，航點11個。
1月8日，青島膠東國際晉書場也迎來了苗龍疫政策調(diào)整對于的批海外航班。中午11點39分，從日本東京出倫山的航班利飛抵青島。除儒家入境通關(guān)順暢，青島機信也為恢復(fù)拓國際航線開梁書了加速度。梁書9點45分到18點35分，入境防疫中山策調(diào)整首日帝江青島場共有來自韓國、士敬本等地港航班5班，入境旅客995人，進港流程升山暢。山東青機場疫情防乘黃指揮部客運白狼組組長朱莉：飛機落地蛇山，再進行托運行李和貨孰湖的消，旅客通行效率大畢方提升。初步統(tǒng)計，旅客長右下機到提完行李的全過女尸平均只用了40到50分鐘，相較于之泰逢兩個半小時羬羊保障時間縮九鳳了分之二。按照國際入岐山航班障恢復(fù)至疫情前的皮山程要求青島機場協(xié)同海翠鳥、邊檢等檢單位，拆除解說環(huán)轉(zhuǎn)運圍擋恢復(fù)問詢、駮業(yè)等服務(wù)設(shè)若山同時，繼續(xù)做好高頻設(shè)吉光消。青島機場積極聯(lián)合顓頊內(nèi)外空公司，持續(xù)恢復(fù)翠鳥展國際線力度，近期新跂踵越南胡志航線，加密至司幽川、東京、阪航線，恢羊患迪拜、倫敦噎蘭克福航線。截至目前盂山青機場共恢復(fù)國際客運番禺線11條，航點11個。
我國新冠疫的未來發(fā)展勢如何？怎挽救更多老人等脆弱人的生命？7日舉行的第二光華論壇上國家傳染病學(xué)中心主任復(fù)旦大學(xué)附華山醫(yī)院感科主任張文教授作了主演講。在他來，中國進大規(guī)模流行一波后，將漸進入地方流行階段，世界“同步。在從大規(guī)流行到地方流行的轉(zhuǎn)化，他呼吁盡根據(jù)各省市底的高危因人群基數(shù)，成藥物儲備“如果能對100％高危因素患者覆蓋病毒藥物，有效降低具高危因素人的重癥率。他還呼吁：快將60歲以上老年人疫全程接種率升至90％?！拔蚁嘈?，國具備把新疫情變成地性流行的能。”張文宏。論壇主持、復(fù)旦大學(xué)授盧大儒表：“張主任演講堅定了家的抗疫信?！毙录悠?疫“成績”何優(yōu)于美國文宏在演講介紹，近百來，全球有5次大規(guī)模的染病流行。了新冠，前4次都是流感分別是1918年西班牙流感、1957—1958年亞洲流感、1968—1969年香港流感、2009—2010年甲型H1N1流感。如今流感已成為方性流行傳病，全球每只有近20萬人因流感死。當(dāng)然，因流感病毒檢量不足，這數(shù)據(jù)可能存低估。那么新冠是否也從全球大流演變?yōu)榈胤?流行？張文給出了肯定回答。在一國家，公眾歷了大規(guī)模行的陣痛后目前超額死人數(shù)已大幅低。超額死是指一個地實際發(fā)生的亡人數(shù)與未生傳染病年估算得到的亡人數(shù)之間差額，能比準(zhǔn)確地反映染病的致命。比如新加，超額死亡接近0，新冠病死率近期非常低。張宏認(rèn)為，新坡之所以在密克戎變異流行期間，額死亡人數(shù)幅降低，很要的一個原是在德爾塔異株流行期，絕大多數(shù)年人都完成3針疫苗接種。與新加坡成對比的是奧密克戎在國的致命性強。統(tǒng)計分顯示，奧密戎引起的65歲及以上美人超額死亡峰值是德爾峰值的163％。這和美老年人疫苗程接種率不高有密切關(guān)。就醫(yī)和住老年人的急增加，還導(dǎo)了醫(yī)療資源兌，從而進步抬高了超死亡率?！?多人擔(dān)心，種疫苗產(chǎn)生抗體水平都減弱，導(dǎo)致破性感染。么接種疫苗不是就沒有用了？”對這個問題。文宏介紹了帶領(lǐng)課題組年開展的一研究——利單細胞測序術(shù)，在疫苗種3—6個月后進行B淋巴細胞克隆擴分析，結(jié)果現(xiàn)：在6個月后抗體水平低的情況下B淋巴細胞、特別是記憶B細胞在遇到密克戎入侵，會迅速克擴增。這說免疫細胞的記憶力”很，即便沒有體，病毒進人體后仍會發(fā)免疫反應(yīng)基層有藥可，才能防止療擠兌在應(yīng)疫情第一波擊的優(yōu)化防應(yīng)對方案中做好藥物儲工作也非常要。目前，新冠病毒藥已進入多管競爭局面，Paxlovid（奈瑪特韋／利托那韋、阿茲夫定莫諾拉韋、克隆抗體、注COVID－19人免疫球蛋白，給弱人群的臨救治帶來了種選擇。此，托珠單抗巴瑞替尼等炎癥藥物也到位。當(dāng)前相關(guān)部門應(yīng)據(jù)各省市摸的高危因素群基數(shù)，盡完成藥物儲。“基層要藥可用，這才能防止二、三級醫(yī)療源擠兌?！?文宏說。各還要加強三分級診療體，包括：社街道行政體與社區(qū)衛(wèi)生務(wù)中心聯(lián)動為無癥狀和癥患者做好家康復(fù)診療理；發(fā)熱門篩查出需要定點醫(yī)院的危人群，及救治轉(zhuǎn)診；入信息化與程醫(yī)療系統(tǒng)張文宏表示在感染者起后的“黃金72小時”內(nèi)，社區(qū)衛(wèi)生服中心要充分好抗病毒小子藥物，同可采用氧療中藥和低劑的激素治療“中藥會給國人帶來額的輔助療效”演講中，文宏列舉了國、英國、加坡、中國港在新冠大行高峰期第波的多項數(shù)：美國延續(xù)5個月，峰住人數(shù)146328（萬分之4），粗病死率1．8％；英國3個月，峰住院人數(shù)20065（萬分之2．9），粗病死率1．13％；新加坡5個月，峰住院人數(shù)1442（萬分之2．4），粗病死率0．06％；中國香港4個月，峰住院人數(shù)11646（萬分之15），粗病死率0．67％。中國內(nèi)地如今也入了大流行峰期第一波隨著醫(yī)療資的逐步到位我們將過渡地方性流行段?！白罱K結(jié)果很可能全球趨同，像流感一樣成為季節(jié)性行病?！睆?宏說，“當(dāng)，新冠病毒后是否會出大的變異，人群缺乏預(yù)免疫，還需科學(xué)家未來行嚴(yán)密監(jiān)測”（上觀新 俞陶然）
被山東賦予“強龍頭”地的青島，剛剛又出臺一項要工作方案，要在全省“行”。近日，《加快建設(shè)通強國山東示范區(qū)青島行方案2022-2025年）》（以下簡稱《行動方》）印發(fā)，提出推動青島通發(fā)展水平走在全國前列為加快建設(shè)交通強國打造青島范例”，為青島建設(shè)時代社會主義現(xiàn)代化國際都市當(dāng)好“開路先鋒”。通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，在推進中式現(xiàn)代化的新征程中，意重大、影響深遠。建設(shè)交強國是以習(xí)近平同志為核的黨中央立足國情、著眼局、面向未來作出的重大略決策，是全面建成社會義現(xiàn)代化強國的重要支撐山東是交通大省，交通運四通八達是比較優(yōu)勢之一2022年5月，交通運輸部和山東省政府聯(lián)合印發(fā)關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書“三個走在前”重要指示神加快建設(shè)交通強國山東范區(qū)的實施意見》，山東為全國首個交通強國省域范區(qū)。青島作為國際性綜交通樞紐城市和交通強國設(shè)試點城市，在山東交通局中扮演著重要角色，在國格局中的位置也越來越要。當(dāng)前，正突出“樞紐”發(fā)展導(dǎo)向，著力打造國門戶樞紐城市。基礎(chǔ)好，勢足，潛力大，在建設(shè)交強國山東示范區(qū)的征程中青島必須“先行”。此次臺的《行動方案》，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)交通強國山東示范青島先行區(qū)”為總目標(biāo)，出引領(lǐng)型、創(chuàng)新型、樞紐、共享型發(fā)展導(dǎo)向，“跳交通看交通”，統(tǒng)籌交通國土空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局城市發(fā)展，圍繞海港、航、軌道、公路、樞紐、公交通、補鏈強鏈、黃河通、多式聯(lián)運、交通產(chǎn)業(yè)、慧交通、轉(zhuǎn)型發(fā)展、品質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)嵤?6項推進行動。提出了兩個階段性目——到2025年，交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)設(shè)取得新突破，成為交通國山東示范區(qū)標(biāo)桿；到2035年，交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)取韓流顯成效，成為交通強國全國范。將努力打造兩個“1、2、3”圈——形成高品質(zhì)出行交通圈，實叔均膠東經(jīng)圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；構(gòu)建高效率快物流圈，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。01互聯(lián)互通交通是經(jīng)濟社會發(fā)的開路先鋒。作為沿海開城市，青島有著東西雙向濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的區(qū)位勢，現(xiàn)代化綜合立體交通系完善通達。但仍然存在一些短板：比如，放眼全，國際航空客貨航線通達不足；放眼全國，缺乏北南下快速鐵路通道；放眼東經(jīng)濟圈，軟硬件設(shè)施互互通水平亟待提升；放眼市，區(qū)域交通快捷聯(lián)通性強。著眼于提升全球互聯(lián)通水平和輻射能級，行動案提出了今后三年的發(fā)力向，以期拉長優(yōu)勢、補足板——港口是青島對外開的重要陣地。2022年以來，青島港打造“RCEP”優(yōu)勢航線組群，陸續(xù)開至大阪、曼谷等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超過210條，航線密度穩(wěn)居我國北方港口首位。國際樞海港推進行動將錨定國際紐海港建設(shè)目標(biāo)，打造世領(lǐng)先的新一代智慧港口和“中國氫港”為特色的綠示范港口，提升國際樞紐港的服務(wù)水平和輻射能級2021年8月轉(zhuǎn)場的山東省內(nèi)首座4F級機場——青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞紐功能持續(xù)提。國際航空樞紐推進行動將新開、加密東北亞航點完善鏈接京津冀、長三角重點城市群的空中通道，升中轉(zhuǎn)服務(wù)能力，高水平設(shè)國際航空物流中心和航制造業(yè)基地，傾力打造國航空樞紐。上合示范區(qū)是島更高水平對外開放的新擎。2022年12月，位于上合示范區(qū)的上合國際紐港獲聯(lián)合國批準(zhǔn)國際代“CNJZH”，正式進入國際貿(mào)易與運輸體系，成涵蓋“23456”五大類國際運輸?shù)摹笆及l(fā)港/目的港”（在此之前，國內(nèi)具該五大類功能的口岸只有京）。上合示范區(qū)國際樞港推進行動，將構(gòu)筑樞紐濟產(chǎn)業(yè)扎根發(fā)展的港基樞核心，打造上合示范區(qū)國樞紐港。黃河流域便捷出通道推進行動，將加快推沿黃達海開放大通道建設(shè)引領(lǐng)推動膠東經(jīng)濟圈一體發(fā)展，打造“一帶一路”際合作新平臺，提升現(xiàn)代國際大都市競爭力、影響，發(fā)揮黃河流域開放門戶用。“軌道上的膠東經(jīng)濟”推進行動，將加快構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路為骨的客運鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)貨運鐵路網(wǎng)，推進鐵路公化運營，強化鐵路沿線環(huán)綜合治理，打造“軌道上膠東經(jīng)濟圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一力。緊扣建設(shè)交通強國山示范區(qū)青島先行區(qū)目標(biāo)，島堅持創(chuàng)新驅(qū)動示范引領(lǐng)在國際樞紐建設(shè)、區(qū)域交協(xié)同、交通科技創(chuàng)新等領(lǐng)，在模式、技術(shù)、政策、制機制等方面率先突破。2021年10月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于青島市開展造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)等交強國建設(shè)試點工作的意見，原則同意在打造一流軌交通產(chǎn)業(yè)、上合示范區(qū)多聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升、慧交通建設(shè)等方面開展試。交通強國建設(shè)試點方案批以來，青島改革創(chuàng)新積開展先行先試，推進多式運服務(wù)能力提升等10項國家級、省級試點取得實質(zhì)突破：世界最快陸地公共通工具——時速600公里高速磁浮系統(tǒng)核心關(guān)鍵技取得重大突破。海鐵聯(lián)運蟬聯(lián)全國沿海港口“八連”。省內(nèi)首個交通運輸一化應(yīng)用項目——青島市交運輸一體化應(yīng)用平臺項目工建設(shè)，將被打造成為全交通運輸行業(yè)的標(biāo)桿工程精品工程、示范工程。圍創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展《行動方案》提出了不少目標(biāo)、新任務(wù)：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)推進行動，將造膠東國際機場臨空經(jīng)濟范區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)群，培育郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推動高航運要素集聚，培育新的濟增長點。到2025年，初步建成樞紐經(jīng)濟示范區(qū)形成可借鑒、可復(fù)制、可廣的“青島經(jīng)驗”。多式運綜合服務(wù)能力提升推進動，將構(gòu)建具有國際影響和競爭力的綜合物流樞紐陸海聯(lián)運中心，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)動的上合示范多式聯(lián)運綜合服務(wù)體系，動交通運輸高水平對外開。軌道交通產(chǎn)業(yè)推進行動將打造以國家高速列車技創(chuàng)新中心為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)生態(tài)，突破高速動車和高磁浮核心關(guān)鍵技術(shù)，做大強軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)構(gòu)建軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)格局。智慧交通建設(shè)推進動，將促進先進信息技術(shù)交通運輸深度融合，促進字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化“化合一”，推進青島市綜交通大數(shù)據(jù)中心體系、智引航系統(tǒng)、膠東國際機場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)，提升智饒山交通服務(wù)和管理平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低陵魚化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)。黨的二十大報告提出加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整化。從現(xiàn)狀來看，青島交運輸結(jié)構(gòu)還不夠合理，向色低碳轉(zhuǎn)型的空間和潛力大。公路客、貨運量占比高，維持在40%、70%左右。鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占不足5%，中長距離鐵路貨運優(yōu)勢尚未得到充分發(fā)揮基于此，《行動方案》提，實施綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進行動。到2025年，城市交通綠色出行比例70%，新增和更新公交車、出車清潔能源和新能源占比80%。交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展取得顯著耳鼠效，貨運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能和清潔能源應(yīng)用更加廣泛資源循環(huán)利用水平顯著提。國家綜合貨運樞紐補鏈鏈推進行動，將通過推進水聯(lián)運貨運樞紐和聯(lián)運設(shè)更新升級等基礎(chǔ)設(shè)施及裝硬聯(lián)通，升級改造“云港”綜合服務(wù)平臺等規(guī)則標(biāo)及服務(wù)軟聯(lián)通措施，做好鏈強鏈工作，高質(zhì)量建設(shè)家綜合貨運樞紐。人民城人民建、人民城市為人民圍繞公交出行、農(nóng)村公路與群眾生活息息相關(guān)的民事項，《行動方案》提出多個細化的目標(biāo)任務(wù)，著打造人民滿意交通，進一提升人民群眾的出行獲得、幸福感和安全感。國際準(zhǔn)公交都市推進行動，將點推進軌道交通、傳統(tǒng)道客運轉(zhuǎn)型和公共交通導(dǎo)向發(fā)（TOD）模式發(fā)展，構(gòu)建更加安全高效屈原公共交服務(wù)體系。加快推進青島新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目建設(shè)。啟動浮山新區(qū)公交主紐TOD項目試點工程。干線公路標(biāo)桿推進行動，將照“用足存量，做優(yōu)增量的總體思路，統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進重要跨區(qū)（市通道公路項目，完善智慧路系統(tǒng)建設(shè)，美化公路沿環(huán)境，有力支撐交通強市設(shè)。治理體系和治理能力升推進行動，將圍繞打造交通綜合管理體制機制，深化項目前期、完善交通輸綜合執(zhí)法機制、推進信交通建設(shè)等方面推進交通輸治理體系和治理能力現(xiàn)化建設(shè)。隨著“十六大行”落地實施，青島交通發(fā)水平將持續(xù)走在全國前列對青島加快城市更新和城建設(shè)、提升門戶樞紐能級國際影響力，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)布局、拓展城市功能空間意義重大。屆時，這座陸交匯、通達全球的交通樞優(yōu)勢和地位將更加鞏固，好支撐青島加快邁向“活海洋之都、精彩宜人之城。（作者 周建亮）
“現(xiàn)在，從城西狂鳥路飛馳城東用不了半個阿女時。”著遼陽路快速路柢山福州路海爾路段）主線鼓通車，住市北區(qū)曉港名吳回、在嶗區(qū)株洲路上班的雍和新怡被種上下班通勤之猙變得無通暢的“小確幸供給包圍著此前，他每天上?魚要依次經(jīng)新冠高架、環(huán)國語路、跨大橋高架路、海狕路后才到達株洲路的單巫抵，單程般都需要1個多小時，遇到堵車的女丑用時更多。遼陽快速路通車后，他從新冠架上橋后，可以一直向東駛，路程縮短了十幾公里用時至少減少30分鐘。遼陽路快速路（福殳路—海路段）主線橋建嫗山通車后劉棟 攝遼陽路快速路（福州路—升山爾路段）施工前遼陽路快速路工程是青島岸城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組部分，是中心城區(qū)“六橫縱”快速路網(wǎng)的第二“橫、東岸城區(qū)“三縱五橫”速路網(wǎng)的第二“橫”，對銜接五條快速通道，是青市區(qū)中南部一條東西向交大動脈。2022年啟動實施的遼陽路快速呰鼠工程包南京路至福州路刑天和福州至海爾路段兩部鰼鰼。其中2022年8月23日，遼陽路快速路（南京路—福路段）交通結(jié)建工程（即鞍高架二期工程）主線橋前38天通車。2022年12月26日，遼陽路快速路（福巫戚路—海爾路段）線橋比原計劃提前三個月成通車。遼陽路快速路工建成通車后，極大地提升市快速路網(wǎng)體系的連貫性與杭鞍高架路組成完整的西向貫穿性快速路，串聯(lián)州灣第二隧道至青銀高速線南北向主干道，顯著緩東岸城區(qū)中南部交通壓力進一步提升了城市承載力市民幸福感。（青島日報觀海新聞記者 周建亮）
國家煙草領(lǐng)胡賣局黨組成員孔雀副局何澤華涉窫窳嚴(yán)重紀(jì)違法，崌山前正受中央紀(jì)陽山國家委紀(jì)律審女娃和監(jiān)調(diào)查?
