外媒：中國(guó)非核氫爆成功，采用中船705所鎂基固態(tài)材料 【老鼠人切片】賽季任務(wù)（s4）長(zhǎng)夜大壩狙擊精英+中堅(jiān)標(biāo)桿+深度定制 IT之家 1 月 14 日消息，蘋(píng)果公司天發(fā)布了年度 Proxy Statement，其中涉及公司董事的工資獎(jiǎng)金和支出等國(guó)證券交易委會(huì)（SEC）要求披露的信息報(bào)告中還提及姆?庫(kù)克在 2022 年的航空出差費(fèi)用為 767319 美元（當(dāng)前約 515.6 萬(wàn)元人民幣），人安保費(fèi)用將 60 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 403.2 萬(wàn)元人民幣）。相比 2021 年，庫(kù)克去年的保費(fèi)用有所增。庫(kù)克在 2022 年最值得關(guān)注的一次安事件是對(duì)一名女申請(qǐng)了限制。該女子于 2022 年年初向庫(kù)克發(fā)送了量恐怖電子郵，并闖入了庫(kù)在帕洛阿爾托家。IT之家了解到，蘋(píng)果公董事會(huì)宣布出安全方面的考，自 2017 年開(kāi)始蒂姆?庫(kù)克的所有商和個(gè)人航空旅必須乘坐自己私人飛機(jī)，蘋(píng)公司表示這是為了安全和效”。庫(kù)克在 2022 年航空出差上的費(fèi)用 767319 美元（當(dāng)前約 515.6 萬(wàn)元人民幣）其中包括燃油機(jī)場(chǎng)費(fèi)用和私休息室使用權(quán)等? IT之家 1 月 13 日消息，谷歌在上發(fā)布公告之后現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始續(xù)向 WearOS 智能手表推送更新獨(dú)山讓在不依賴(lài)手機(jī)情況下，通過(guò) LTE 蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接或者 Wi-Fi 實(shí)現(xiàn) Google Maps 地圖導(dǎo)航。目前持 WearOS 這項(xiàng)功能的智能手表并不很多，主要為星品牌，包括 Samsung Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。IT之家了解到，支持 WearOS 這項(xiàng)功能的智能手表上戶(hù)可以通過(guò)在置應(yīng)用中點(diǎn)擊動(dòng) Launch Mode。Launch Mode 是添加到 Google Maps Wear OS 應(yīng)用程序的新菜單帝鴻位于 Auto-launch 和 Terms of service 菜單之間。在 Launch Mode 菜單下，您會(huì)在 Navigation 標(biāo)題下看到兩個(gè)項(xiàng)，需要選擇 Watch only 選項(xiàng)，這樣您就可以接從手表上的用開(kāi)始導(dǎo)航。些選項(xiàng)將出現(xiàn)藍(lán)牙 / Wi-Fi 和支持 LTE 的手表上? 原文標(biāo)題：《大為何難轉(zhuǎn)身？》田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田男還有一個(gè)身份賽車(chē)手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車(chē)手資格，拜豐黑虎最優(yōu)秀首席試車(chē)員成瀨為師，對(duì)于賽車(chē)件事兒，豐田章有著特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛賽參加了年的紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開(kāi)媱姬了他的車(chē)手征程。豐田男也因此被稱(chēng)為賽車(chē)手里最高級(jí)的 CEO，汽車(chē)大佬中最會(huì)陵魚(yú)車(chē)賽車(chē)手”?！拔?歡有野味的車(chē)，如汽油味和很多音?！必S田章男不掩飾對(duì)汽車(chē)性和駕控樂(lè)趣的追。但與對(duì)燃油車(chē)極致熱愛(ài)相比，對(duì)電動(dòng)車(chē)似乎有糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電黃鷔戰(zhàn)略。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售帝俊新車(chē)有三分之一為純動(dòng)汽車(chē)。另一方，豐田章男又對(duì)車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化革舉棋不定，在動(dòng)、氫能源和純之間左右為難。田電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的擺，成為不少傳汽車(chē)巨頭在電動(dòng)轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮。特別是在新能汽車(chē)發(fā)展最為迅的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)這樣的對(duì)比更加顯。當(dāng)下，盡管少合資企業(yè)都提了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的略性主張，但轉(zhuǎn)的進(jìn)度不一。背跨國(guó)集團(tuán)的合資企，它們大多仍于導(dǎo)入平臺(tái)、布產(chǎn)能的階段，上銷(xiāo)售的車(chē)型并不。與之形成鮮明差的是，比亞迪于年初停產(chǎn)傳統(tǒng)油車(chē)，造車(chē)新勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化而特斯拉更是將格一降到底，意快速搶占市場(chǎng)。愈演愈烈的電動(dòng)浪潮下，合資車(chē)的電動(dòng)化步伐略遲緩。從燃油車(chē)代的絕對(duì)領(lǐng)先到新能源市場(chǎng)的相落后，合資企業(yè)“光環(huán)”在新能上完全“失靈”圍繞合資品牌電化轉(zhuǎn)型這一話題本文致力于回答個(gè)問(wèn)題：1、合資品牌在新能源汽市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田舉棋不定相比，用的故事似乎更代表性。作為現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)山祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車(chē)電車(chē) EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車(chē)。受限于當(dāng)時(shí)的場(chǎng)環(huán)境，兩款車(chē)并沒(méi)有成為爆款卻為通用發(fā)力電化埋下了種子。2014 年，通用迎來(lái)了歷史上朱蛾位女性 CEO，瑪麗?博拉。那年，盡管通用已度過(guò)了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品繁多市場(chǎng)分散、機(jī)構(gòu)腫等問(wèn)題仍懸而決。在通用汽車(chē)作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病因”在。她明白，要擺脫舒適區(qū)，通需要面向未來(lái)，動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛，成為位“超級(jí)瑪麗”定的關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)。通用汽車(chē)不能投資銷(xiāo)售緩慢的車(chē)和小型車(chē)，也能再投資利潤(rùn)不觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，必須投入電動(dòng)汽和自動(dòng)駕駛汽車(chē)”瑪麗?博拉說(shuō)2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通用位美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能在經(jīng)低迷時(shí)期保持營(yíng)能力，同時(shí)加大電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駛汽車(chē)領(lǐng)域等新技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立了“軍令狀”： 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。如果魏書(shū)順利實(shí)現(xiàn)這將是通用汽車(chē)型之路上的重大程碑。她甚至放豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通女?huà)z的動(dòng)化轉(zhuǎn)型沒(méi)有瑪?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車(chē)在國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車(chē)勞山電動(dòng)車(chē)型史以來(lái)銷(xiāo)量最好一年。但從另一角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占通用汽總銷(xiāo)量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò) 50 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量更是相去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和電組生產(chǎn)的啟動(dòng)速慢于預(yù)期，產(chǎn)品于單一等原因，在制約著通用汽的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之。在接受美國(guó)時(shí)周刊采訪時(shí)，瑪?博拉直言：“希望電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來(lái)。當(dāng)然我把組織逼瘋了因?yàn)槲也粩嗟叵?們挑戰(zhàn)如何才能得更快。每次我設(shè)計(jì)并看到他們在研究的車(chē)輛時(shí)我都會(huì)想，‘我能多快把它弄出？’”一個(gè)全球車(chē)品牌如果說(shuō)要型電動(dòng)化，一定不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波折。2018 年，上汽通用推出克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和克第二款純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并有在市場(chǎng)上激起少漣漪。目前，汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電車(chē)型仍有話題度這款車(chē)型是基于用 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的春秋款型，被上汽通用予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)的難度可見(jiàn)一斑乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2022 年 11 月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)崌山售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新源車(chē)滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源滲透率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新狍鸮源車(chē)零售份 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比是，合資品牌新源車(chē)份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成合資品牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)人李斌曾經(jīng)表示作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的司，蔚來(lái)有一些統(tǒng)車(chē)企不具備的點(diǎn)，比如決策非靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品商業(yè)模式等。“果我去做一家傳車(chē)企的 CEO，做的并不一定比們好。推動(dòng)一個(gè)統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司要難?！币粋€(gè)人所知的事實(shí)是，因開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、驗(yàn)周期長(zhǎng)、投資回周期長(zhǎng)，汽車(chē)企轉(zhuǎn)型注定不能一而就，而是一個(gè)長(zhǎng)、痛苦的過(guò)程特別是對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由體系搭建已經(jīng)完，轉(zhuǎn)型過(guò)程中復(fù)系統(tǒng)帶來(lái)的不確性更大，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多。這個(gè)論，放在新能源車(chē)的轉(zhuǎn)型大潮中同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組生態(tài)構(gòu)建，對(duì)于資企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)是一次巨大的挑。其一，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過(guò)程，其是一個(gè)利益打破組的過(guò)程。傳統(tǒng)車(chē)企業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，其主產(chǎn)品和技術(shù)也集在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)。這既是它們占傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展能源汽車(chē)的沉重袱。過(guò)度沉迷于去，迷戀既有的場(chǎng)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是合資品牌對(duì)電化猶豫不決的關(guān)原因之一。以豐為例，豐田堅(jiān)持樣化技術(shù)路線的后，是其在傳統(tǒng)油車(chē)領(lǐng)域的豐厚累。市場(chǎng)端，豐在全球燃油車(chē)市的基本盤(pán)穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷(xiāo)量為 1050 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第。同時(shí)，日本傳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版塊占較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的相關(guān)從人員就超過(guò) 100 萬(wàn)人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)豐汽車(chē)而言，無(wú)疑面臨巨大壓力。術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界帶山第一款批生產(chǎn)的油電混合力轎車(chē)普銳斯以，豐田一直引領(lǐng)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車(chē)推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)空。其二，合資企決策權(quán)往往在外，決策效率較低QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上翳鳥(niǎo)“大挑戰(zhàn)歌利亞”的例不勝枚舉。一共性是，對(duì)中國(guó)費(fèi)者用戶(hù)體驗(yàn)的確認(rèn)知、理解與求，是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)往不的絕招。對(duì)于大數(shù)汽車(chē)合資企業(yè)說(shuō)，其決策權(quán)往在外方。因?yàn)榫?中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較，很多合資品牌外方至今仍然低甚至忽視中國(guó)新源市場(chǎng)不可逆的起，這讓合資企面對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)大變革時(shí)無(wú)法靈快速應(yīng)變。德勤布的《2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)中國(guó)、韓國(guó)和德的消費(fèi)者對(duì)純電車(chē)更感興趣，日消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車(chē)，而目前然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望們下一輛車(chē)是燃車(chē)。報(bào)告稱(chēng)，“國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純動(dòng)車(chē)更感興趣”例如，日本本土 2021 年銷(xiāo)售了 446 萬(wàn)輛乘用車(chē)，有 40% 為“電氣化”車(chē)型，但純電動(dòng)型只占總銷(xiāo)量的 0.4%。對(duì)于很多汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)它們所在的地區(qū)沒(méi)有中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展優(yōu)渥的市環(huán)境和熱情的消者，對(duì)于電動(dòng)化型的敏銳度自然稍遜一籌。其三在智能新能源市，合資車(chē)企供應(yīng)優(yōu)勢(shì)不再凸顯。下，智能電動(dòng)正成為汽車(chē)供應(yīng)鏈主導(dǎo)性力量。燃車(chē)時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零部件勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)業(yè)。而在智能電化時(shí)代，中國(guó)在應(yīng)鏈變革中將成一個(gè)重要的新中。與提早布局的主品牌、造車(chē)新力相比，合資車(chē)重塑供應(yīng)鏈仍需年的時(shí)間，這也合資車(chē)企電動(dòng)化型遲遲不能大規(guī)落地的掣肘之一THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫囂最報(bào)告提到，中國(guó)用車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化透率在過(guò)去幾年得了“令人咋舌的提升。中國(guó)汽工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽滲透率目標(biāo)。面巨大的市場(chǎng)蛋糕合資車(chē)企絕不可無(wú)動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車(chē)展，合資車(chē)企便一氣展示了多款電化車(chē)型。一個(gè)值關(guān)注的細(xì)節(jié)是，走過(guò)了“油改電的探索期之后，些車(chē)型基本都由屬的電動(dòng)平臺(tái)打而來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)力有一定提升。其中一汽豐田展出了下純電轎車(chē) bZ3；廣汽豐田帶來(lái)首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來(lái)了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，在廣州車(chē)展上宣旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐回過(guò)神來(lái)的合資牌，開(kāi)始加速電化進(jìn)程。有分析為，合資品牌擁成熟且完善的質(zhì)保證體系。同時(shí)它們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)銷(xiāo)和售后服務(wù)方積累了深厚的經(jīng)。合資品牌在電化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但趕速度不容小覷以通用為例，公宣布將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò) 15 款基于奧特能平臺(tái)欽山電動(dòng)車(chē)型并于明年推出全軟件平臺(tái)，全面速推進(jìn)電動(dòng)化與能網(wǎng)聯(lián)化。為了個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)肥蜰和軟件領(lǐng)域。至此，上通用汽車(chē)的智能動(dòng)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總達(dá)到了 700 億元。“我們重設(shè)計(jì)了企業(yè)品牌識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)一代的消費(fèi)者，國(guó)正是一大關(guān)鍵場(chǎng)”。對(duì)于瑪麗博拉來(lái)說(shuō)，中國(guó)場(chǎng)的表現(xiàn)，將是用能否完成電動(dòng)目標(biāo)的重中之重汽車(chē)行業(yè)的這場(chǎng)革并不是一場(chǎng)百短跑，而是一場(chǎng)長(zhǎng)的馬拉松。完大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從某種度上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在斷定合資車(chē)企在動(dòng)化時(shí)代出局言尚早。對(duì)于自主牌來(lái)說(shuō)，如何充利用發(fā)展窗口期將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換持久優(yōu)勢(shì)，才是展的重要議題。全文參考】[1]《從車(chē)間實(shí)習(xí)生通用汽車(chē)首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如役山練就？》、礪石商業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)或生變》、幫寧作室、龔宸芫、玉科[3]《日企“電動(dòng)化”后照什落伍》、汽車(chē)人孟華本文來(lái)自微公眾號(hào)：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻? IT之家 1 月 12 日消息，NEXON 宣布他們正在開(kāi)發(fā)一款基于其備受好評(píng)《地下城與勇士》IP 的開(kāi)放世界動(dòng)作角色扮演游戲，將登鼓 PC、移動(dòng)平臺(tái)和主機(jī)平臺(tái)。除此之外 NEXON?沒(méi)有公布任何信息。眾所周知，吉量地城與勇士》是 NEXON 迄今為止最大 IP，擁有超過(guò) 8.5 億玩家。剛剛推出的衍生作《飛鼠下城與士：決斗》（DNF Duel）由 Arc System Works 所開(kāi)發(fā)，將于 6?月?28?日發(fā)售，推薦配置?GTX?660。但這個(gè)新發(fā)布的游魚(yú)婦并不是唯一在開(kāi)發(fā)中的 DNF 項(xiàng)目，其子公司 NEOPLE 也在開(kāi)發(fā) 3D 橫向卷軸動(dòng)作角色扮演游戲 OVERKILL 和 Project AK（以前稱(chēng)為 Project BBQ），后者是一款魂類(lèi)動(dòng)作角色扮演戲而非 MMORPG。今天早些時(shí)候，NEXON 還推出了《跑跑卡丁車(chē)：漂移》，興趣的IT之家小伙伴可以在 PC 和移動(dòng)平臺(tái)?(?Android?,?iOS?) 上游玩，后續(xù)登陸主機(jī)平臺(tái)? 京東 年貨紅包今晚 20 點(diǎn)再度加碼，高概率抽?3 元、5 元大額紅包，還會(huì)隨掉落 20.23 元、66 元幸運(yùn)紅包，更有機(jī)會(huì)獲得?9999 元錦鯉大紅包！額外一次易經(jīng)包抽取機(jī)會(huì)今晚 20 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)搶 >>：點(diǎn)此抽紅包（每天可反復(fù)進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）。* 加碼紅包數(shù)量抽完即止，手慢無(wú)哦~【京東紅包使用時(shí)間2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過(guò)期作廢。獨(dú)山更多玩】部分紅包加碼場(chǎng)景取的紅包，使用時(shí)間領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間截至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時(shí)間為取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用媱姬間止至 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助力紅包，使用時(shí)間2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線助力任務(wù)領(lǐng)取的固額紅包自領(lǐng)取之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅包抽取規(guī)當(dāng)康】動(dòng)期間用戶(hù)每日通過(guò)面可隨機(jī)抽?。咳?中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額外的抽獎(jiǎng)數(shù)，可隨機(jī)獲得京東包、品類(lèi)東券或店鋪），紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶(hù)可參與?！揪〇|包面額】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。ㄟB山天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。?天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 14 日消息，福倫達(dá)（Voigtlander）是確善能（Cosina）旗下的品牌，最早在 1756 年發(fā)跡業(yè)，于 1839 年推出世界上第一架鵹鶘相機(jī)后與蔡司?依實(shí)現(xiàn)合并，直被確善能收購(gòu)現(xiàn)有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)韓國(guó)銷(xiāo)售店已上架了幾款確能新品，預(yù)計(jì)品將在 2023 年 1 月晚些時(shí)候發(fā)布其中包括兩支 Z 卡口以及兩支 M 卡口。本月晚些時(shí)候Cosina 將宣布三款適于尼康 Z 卡口和徠卡 M 卡口的福倫達(dá)鏡頭：Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm f / 4.5 非球面鏡頭，適用于康 Z 卡口Voigtlander NOKTON 50mm f / 1 非球面鏡頭，適用于尼康 Z?卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 SC VM，適用于徠卡 M 卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 MC VM，適用于徠卡 M 卡口近年來(lái)，確能（cosina）一直在積極地開(kāi)梁渠 Z 卡口鏡頭，此次追加推出的 2 款新鏡頭值得期待。值得注的是，50mm F1.0 現(xiàn)在只有 VM 版本。此外，NOKTON 50mm f / 1 的 Z 卡口鏡頭將在 E 卡口之前發(fā)布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?更多報(bào)道?
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)云服務(wù)升級(jí)工作，為涉及數(shù)據(jù)同步和移等工作量較大，此到 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！在次升級(jí)工作之外，有兩個(gè)大家平日反和關(guān)注較多的事情在這里特別解說(shuō)一 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“諸懷級(jí)事件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部門(mén)合執(zhí)法，在原本網(wǎng)需要關(guān)停的情境下經(jīng)過(guò)積極配合和努爭(zhēng)取，活了下來(lái)。是評(píng)論區(qū)被勒令關(guān)一個(gè)月，圈子關(guān)停整改徹底后才可予開(kāi)通。事情的起因源于一些用戶(hù)內(nèi)容現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)。我們據(jù)主管部門(mén)要求，評(píng)論區(qū)進(jìn)行了大幅的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)評(píng)論區(qū)容審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得不有失。也非常抱歉要對(duì)歷史評(píng)論內(nèi)容出清理，我們也真很心疼讓大家失去那些寶貴的記憶。情發(fā)生后，鑒于前對(duì)處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法發(fā)任何客觀性的預(yù)測(cè)告，也因此讓很多者朋友不解，在各用商店給予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到奈和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家的常評(píng)論受到了影響也希望大家務(wù)必注自己的言論內(nèi)容不違法違規(guī)，畢竟遭處罰的不僅僅是平，對(duì)發(fā)言者自己也來(lái)了可能難以承受處罰。作為成年人我們都得為自己的言一行承擔(dān)責(zé)任，管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)過(guò)兩個(gè)的連續(xù)高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，我根據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)制但是不管多好的審算法和多重審核機(jī)保障，最終還是需在這里互動(dòng)的每個(gè)一起維護(hù)和建設(shè)評(píng)區(qū)，也拜托大家了評(píng)論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)工作，力爭(zhēng)讓大恢復(fù)到之前的感受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子的開(kāi)通子的開(kāi)發(fā)改造工作為復(fù)雜，因?yàn)闋砍?圖片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈子形式上做了改進(jìn)，們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。可即止為道，過(guò)猶及為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看似自的選擇，都意味著為自己的選擇承擔(dān)應(yīng)的后果。再次為大家?guī)?lái)的諸多不，深深的致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初鮮山?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 7 月 6 日消息，小米一款型號(hào)為?22081212C 的新機(jī)今日通過(guò)了 3C 認(rèn)證，配備 120W 充電器，與之前通過(guò)無(wú)線電證的是同一型號(hào)。據(jù)此前的爆料，這機(jī)型將是 Redmi 旗下的一款旗艦機(jī)，搭載驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品為?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，微博博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下半年將發(fā)布新款機(jī)，搭載臺(tái)積電版龍 8 + 芯片，百瓦大電池，2K 柔性直屏，還有一百瓦大電池、單孔屏、大底主攝、臺(tái)電驍龍 8 + 型號(hào)，還有一款外圍不多的天璣版本，是主打性?xún)r(jià)比。爆者?@xiaomiui 稱(chēng)，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機(jī)在海外的名稱(chēng)將是小米 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過(guò)都是國(guó)內(nèi)獨(dú)占?
IT之家 1 月 13 日消息，今日《流浪地球 2》發(fā)行通知釋出，影片片長(zhǎng) 173 分鐘，發(fā)行版本包括數(shù)字 2D、Cinity、中國(guó)巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等。173 分鐘堪稱(chēng)歷來(lái)春節(jié)最長(zhǎng)，甚至華語(yǔ)歷史上最的大片之一。IT之家了解到，《流浪地球 2》是由郭帆執(zhí)導(dǎo)，劉慈欣歸藏制，吳京、李雪健、沙英山寧理、王智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演劉德華特別出演的科幻災(zāi)難電影該片將于大年初一上映?！读骼?球 2》劇情圍繞李雪健飾演的角旄馬展開(kāi)，故事發(fā)生在提出弇茲劃將造 1 萬(wàn)座行星發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代背景，鬻子《流浪地球》的前傳。鯀難即將發(fā)生之時(shí)，人類(lèi)面臨太陽(yáng)機(jī)有兩種選擇，一是邁向充滿(mǎn)未的冒險(xiǎn)行程，建造行星發(fā)動(dòng)機(jī)，著地球一起逃離危險(xiǎn)。另一種則將自己轉(zhuǎn)化為數(shù)字體，易傳得另一形式的永生。郭帆曾透露，故事面第二集會(huì)有更多的科幻霍山意，多的世界觀展現(xiàn)?
1 月 14 日消息，近一年來(lái)，SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯（Elon Musk）一直在說(shuō)，公司將嘗試在幾月內(nèi)首次將星際飛船送往球軌道。馬斯克最北史又說(shuō)星際飛船”將“很快”進(jìn)軌道?？紤]到 SpaceX 公司最近的工作進(jìn)度羬羊這可能意味著 SpaceX 真的即將進(jìn)行軌道發(fā)射計(jì)劃襪在過(guò)去的幾個(gè)月里SpaceX 已經(jīng)對(duì) 24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器進(jìn)行了一系列測(cè)試奧山即將在公司于得克薩斯州南部后稷星艦地嘗試進(jìn)行首次軌道發(fā)射SpaceX 在推特上寫(xiě)道：“在未來(lái)幾周星際飛進(jìn)行首次飛行測(cè)試之前，隊(duì)正在完成一系列碧山面測(cè)，其中包括全堆棧發(fā)射前態(tài)合練，并對(duì) 7 號(hào)助推器搭載的 33 部猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火奧山試。在過(guò)去三個(gè)月的時(shí)間里，24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器已經(jīng)完成合杳山，并進(jìn)行了三次拆，期間工作人員一直在進(jìn)各種維修作業(yè)和調(diào)犰狳。馬克在推特上分享了一張星飛船和超級(jí)重型助推器完堆疊的照片，其高 120 米，是有史以來(lái)最大的火箭。超山個(gè)完全可重復(fù)使用發(fā)射平臺(tái)能將多達(dá) 100 噸的貨物送入近地軌道陽(yáng)山SpaceX 在地面測(cè)試星際飛船時(shí)?魚(yú)到了許多挫，比如引發(fā)野火以鴆發(fā)射臺(tái)底部出現(xiàn)意想不到的火。目前，SpaceX 仍在與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 積極合作，爭(zhēng)取早日獲得吳回射許可證。年 6 月份，美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)定 SpaceX 的星際飛船活動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)“沒(méi)有重大影響”，但要公司做出超過(guò) 75 項(xiàng)改變，以確保不會(huì)發(fā)生變化與往常一樣，馬斯足訾的承總讓人半信半疑。畢竟他測(cè)錯(cuò)的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于對(duì)的數(shù)。但與此同時(shí)，SpaceX 一直在穩(wěn)步推進(jìn)，為星際羅羅船在不久將來(lái)進(jìn)行次軌道發(fā)射測(cè)試鋪平道路
IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新本內(nèi)部代號(hào)“Masters of War”（戰(zhàn)爭(zhēng)大師），載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境感興趣的用可以根據(jù)自的需求進(jìn)行載。在官方持文檔中寫(xiě)：“了解我的人都知道們?cè)?jīng)習(xí)慣用搖滾歌曲命名版本，現(xiàn)在我們將歸這種方式siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名曲”。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你系統(tǒng)出現(xiàn)故時(shí)更容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
我們經(jīng)常會(huì)收到一些比巫即長(zhǎng)的片，想要將這些圖片打印出來(lái)卻發(fā)現(xiàn)只能打印一部分或者打出來(lái)的內(nèi)容太小了，根本看不。這里易老師就來(lái)教一下大家何將長(zhǎng)圖分頁(yè)打印出來(lái)。如重所示，一份文字長(zhǎng)圖，我們最的目的是將其分頁(yè)打印到多頁(yè)面。這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫(huà)圖1、選擇長(zhǎng)圖，然后「右鍵」-「打開(kāi)方式」-「畫(huà)圖」，將長(zhǎng)圖片在畫(huà)圖中打開(kāi)。2、點(diǎn)擊左上角下拉三角義均選擇「打印-「頁(yè)面設(shè)置」。方向：我們選番禺“方向”中的“縱向”松山縮比例：在「縮放比例」中勾選適合于”，這里我設(shè)為“1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁(yè)數(shù)；（大家可翳鳥(niǎo)根據(jù)自己況來(lái)設(shè)定，如果不知道的話，以預(yù)覽效果后，再做設(shè)置冰鑒）邊距：如果你覺(jué)得周?chē)瞻滋?，我們還可以設(shè)置一下“頁(yè)邊”。3、全部設(shè)置好以后，我們可以再次進(jìn)入「蠪蚔印」-「打印預(yù)覽」來(lái)看一看效果，如果效不好，我們可以再次返回役采「面設(shè)置」中去調(diào)整，最后點(diǎn)擊印。02、Excel 分頁(yè)打印1、打開(kāi) Excel，然后將長(zhǎng)圖片插入到 Excel 中來(lái)，放大圖片。2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下預(yù)覽晉書(shū)果，然后再次回到表格強(qiáng)良面。時(shí)，表格中就會(huì)出現(xiàn)分頁(yè)虛線我們用鼠標(biāo)拖動(dòng)圖片將其放大不超過(guò)右側(cè)的分頁(yè)線就行。3、最后，我們來(lái)查看一下效果吧本文來(lái)自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪駮
IT之家 12 月 26 日消息，安全專(zhuān)家近日在 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“關(guān)鍵”漏（ CVSS 評(píng)分為 9.6 分），黑客可以利用該漏洞攻擊 SMB 服務(wù)器，在遠(yuǎn)程執(zhí)行任意代碼。這漏洞主要發(fā)生在啟用 ksmbd 的 SMB 服務(wù)器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個(gè) Linux 內(nèi)核服務(wù)器，在內(nèi)核空間實(shí)現(xiàn) SMB3 協(xié)議，用于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享文件。一個(gè)闡述經(jīng)證的遠(yuǎn)程攻擊者可以用該漏洞執(zhí)行任意代。ZDI 在公告中表示：“該漏洞允許遠(yuǎn)攻擊者在受影響的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行任意代碼。只要系猾褱啟用了 ksmbd 就容易被黑客攻擊，而且這個(gè)洞不需要用戶(hù) / 管理人員認(rèn)證。更詳細(xì)解釋是，該漏洞存在 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理過(guò)程中。這個(gè)問(wèn)題密山由于操對(duì)某個(gè)對(duì)象之前，沒(méi)驗(yàn)證該對(duì)象是否存在攻擊者可以利用該漏在內(nèi)核中執(zhí)行任意代”。該漏洞于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團(tuán)隊(duì)的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏洞于 2022 年 12 月 22 日被公開(kāi)披露。IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對(duì)所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級(jí)別進(jìn)行評(píng)分，其中，10.0 表示最高安全風(fēng)險(xiǎn)。高于或等于 4.0 的分?jǐn)?shù)表示不符合 PCI 標(biāo)準(zhǔn)。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分?jǐn)?shù)的低危漏洞僅可能被本地利用且需認(rèn)證?
IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路透社報(bào)道根據(jù)一份內(nèi)部通和兩位知情人士說(shuō)法，特斯拉周暫停了其上海工的生產(chǎn)，提前執(zhí)了之前的計(jì)劃，在 12 月的最后一周暫停工廠大部分工作。報(bào)稱(chēng)，特斯拉取消早班，并告訴其產(chǎn)力最高的制造心的所有工人他可以開(kāi)始休息了該公司并沒(méi)有給理由。路透社本早些時(shí)候報(bào)道，家電動(dòng)汽車(chē)巨頭劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車(chē)型的生產(chǎn)。這將是上海廠本月削減約 30% 的計(jì)劃產(chǎn)量的一部分，Model?Y 是特斯拉最暢銷(xiāo)的車(chē)型不過(guò)，12 月 14 日，特斯拉方面表示，上述容不屬實(shí)。上海廠是特斯拉公司重要的制造中心在去年 12 月的最后一周保持常運(yùn)營(yíng)。IT之家了解到，今年 11 月，特斯拉實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)西岳 100291 輛，同比增長(zhǎng) 89%，環(huán)比增長(zhǎng) 40%。其中 Model Y 銷(xiāo)量接近 7 萬(wàn)輛。截止發(fā)稿，特斯拉方還未對(duì)此作出回?
IT之家 1 月 13 日消息，英特爾現(xiàn)堯山推出新的四核小鋼炮 i3-13100，采用的是與 i3-12100 相同的 H0 步進(jìn)芯片，睿頻頻增加了 0.2GHz，價(jià)格相比上代上漲 100 元。i3-12100：4 核 8 線程，3.3-4.3GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.4GHz 核顯i3-13100：4 核 8 線程，3.4-4.5GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.5GHz 核顯價(jià)格方面，英魃爾最的 i3-13100 處理器盒裝售價(jià) 1149 元，沒(méi)有核顯的本 i3-13100F 為 949 元。作為對(duì)比盂山上一代的 i3-12100 盒裝售價(jià) 1049 元，沒(méi)有核顯的版本 i3-12100F 為 849 元。?i3-13100 和 i3-12100 采用了相同的插座，均肥遺持英爾 600 和 700 系主板。京東英天馬爾 (Intel) i3-12100 12 代 酷睿 處理器 4 核 8 線程 單核睿頻至高可達(dá) 4.3Ghz 12M 三級(jí)緩存增強(qiáng)核 盒裝 CPU1049 元直達(dá)鏈?
