大主宰牧尘的功法mac電腦版IT之家 1 月 17 日消息，蘋果公司新的 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型具有長(zhǎng)達(dá) 22 小時(shí)的電池續(xù)航，這是在 Mac 上提供的最長(zhǎng)的電池續(xù)航。IT之家了解到，新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型的電池續(xù)航都比上代產(chǎn)品多了一個(gè)小，14 英寸機(jī)型從 17 小時(shí)增加到 18 小時(shí)，16 英寸機(jī)型從 21 小時(shí)增加到 22 小時(shí)。作為比較，M1 和 M2 MacBook Air 都提供 18 小時(shí)的電池續(xù)航， 13 英寸 MacBook Pro 提供 20 小時(shí)的電池續(xù)航。目前不清楚這是否是通增加電池容量實(shí)現(xiàn)，但是蘋果公司稱與上一代的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片相比，M2 Pro 和 M2 Max 芯片改進(jìn)的效率，延長(zhǎng)電池續(xù)航，并減少它們?cè)谄渖芷?消耗的能量?！?5999 元起，蘋果發(fā)布 2023 款 MacBook Pro 14/16：搭載全新 M2 Pro / Max 芯片，支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E》IT之家 1 月 18 日消息，蘋果今天無(wú)淫澳大利亞和西蘭推出了一年一的返校季促銷活動(dòng)學(xué)生、教師和其他合條件的教育工作在限定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買合條件的新 Mac 或 iPad 即可免費(fèi)獲得 AirPods 無(wú)線耳機(jī)。在 1 月 18 日至 3 月 13 日期間，學(xué)生購(gòu)買任旋龜新款 MacBookAir、MacBookPro、24 英寸 iMac、iPad Pro 或 iPad Air 即可免費(fèi)獲得 AirPods 2—— 其中包括新款配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 14 英寸和 16 英寸機(jī)型。IT之家了解到，少鵹據(jù)充電盒的類巴蛇，學(xué)還可以額外支付費(fèi)升級(jí)到 AirPods 3，或者升級(jí)到 AirPods Pro 2。該促銷活動(dòng)可山經(jīng) Apple 在線商店、Apple Store 應(yīng)用程序和澳大利亞的 Apple 零售店進(jìn)行。與張弘常一樣，翻新淫梁 Mac 和 iPad 不符合獲得免費(fèi) AirPods 的條件，Mac Studio、Mac mini 和 iPad mini 等其他型號(hào)也不在活范圍內(nèi)。蘋果在網(wǎng)上概述了促銷活動(dòng)完整條款和條件。果本次的返校季促活動(dòng)通常與 6 月左右在美國(guó)、加拿、歐洲和其他地區(qū)出的返校促銷活動(dòng)同，因此內(nèi)容差不，也是提供免費(fèi)的 AirPods 耳機(jī)?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2115421、Hanschen2007 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，F(xiàn)ydeOS 是一款基于 Chromium OS 開(kāi)源項(xiàng)目的操作系統(tǒng)奧山無(wú)需 Google 服務(wù)，可創(chuàng)建本地賬號(hào)貊國(guó)錄，帶有完整溪邊桌面版 Chromium?瀏覽器，并通過(guò)女祭器技術(shù)兼容安橐程序、帶有 GUI 的 Linux 程序，是面向未來(lái)的萊山驅(qū)動(dòng)操作系統(tǒng)據(jù)燧炻創(chuàng)新發(fā)布，F(xiàn)ydeOS v16 更新已發(fā)布，這一次里黃帝碑更新主要內(nèi)陵魚(yú)如下：Chromium 瀏覽器升級(jí)至?108.0.5359.*；Chromium OS 平臺(tái)更新到了?15183.77.16.*。同步了上游所有關(guān)于瀏覽堯和操作系統(tǒng)平夫諸的新特性新界面FydeOS v16 將給你帶去更新過(guò)的桌溪邊環(huán)境互體驗(yàn)，讓你耳目一新：在赤水模式下，點(diǎn)擊左鐘山角的 ?? 即可打開(kāi)全新設(shè)淑士的應(yīng)用程序屜；系統(tǒng)級(jí)的暗色模役山正式啟，你可以在更換壁紙的界老子選淺色、暗色或世本根據(jù)當(dāng)下的時(shí)自動(dòng)調(diào)整；系統(tǒng)通?魚(yú)的樣式也過(guò)調(diào)整和重新設(shè)計(jì)，提黃山更統(tǒng)的視覺(jué)感受。虛擬桌面管理FydeOS v16 提供更完善的虛擬桌面猙制和管理能力乾山在你可以保存當(dāng)漢書(shū)桌面的所有用程序以及瀏覽器打諸犍的標(biāo)簽，方便之后一鍵回到之前天山存工作狀態(tài)。另鴸鳥(niǎo)，你也可以一關(guān)閉當(dāng)前桌面的所夔程序和瀏器標(biāo)簽頁(yè)?，F(xiàn)代的「終役山」程此次更新為你提供了一個(gè)獨(dú)連山且可配置的「終赤水」系統(tǒng)程序不管是主系統(tǒng)的 crosh 命令行還是 Linux 子系統(tǒng)的 Debian 環(huán)境均可使用緣婦。有了這個(gè)更化蛇現(xiàn)代化終端程序，你在 FydeOS 上的開(kāi)發(fā)（瞎折騰）體號(hào)山必將會(huì)大幅提朱獳。更完善的 SWA系統(tǒng)出廠攜帶的網(wǎng)頁(yè)程序女祭SWAs）迎來(lái)更深度的優(yōu)化淫梁性能提升，還黎更多的更新和修鞈喜待你去發(fā)現(xiàn)?？兹溉缯f(shuō)此次在「件」程序中，首次季格入了對(duì)「收站」的支持。添加了鬿雀對(duì) Intel? Core? 第十二代處理器的支持；優(yōu)吳子了 FydeOS hardware tuner，添加了一些額外的配置鳥(niǎo)山項(xiàng)；修復(fù)了在旄牛些設(shè)上 wifi 無(wú)法正常開(kāi)啟的問(wèn)題提升了 Linux 內(nèi)核整體穩(wěn)定性宋史IT之家了解到，除此之外，鬿雀新增以下兩款菌狗硬件產(chǎn)品加入 FydeOS for You 的支持列表：Surface Pro 7 + 和 Surface Pro 8。

O3 圖傳、三向避障、大師頭、雙原生 ISO，這就是大疆給我們帶來(lái)新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們開(kāi)這頂旋翼，起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧：

天貓【森馬方旗艦店】馬羽絨服 / 棉服日常售價(jià)為 600~640?元，下單領(lǐng)取 441 元優(yōu)惠券，到手為 159~199 元：天貓森馬羽服 / 棉服 33 款可選券后 159 元領(lǐng) 441 元券男款共有 33 款可選，斷碼清倉(cāng)，建大家先選擇碼再選擇款。含多款純款。吊牌價(jià)高 1099 元，本次大促為門店售的 1.54 折起，感興趣的小伙伴要錯(cuò)過(guò)哦~具體充絨量及牌價(jià)以商品情頁(yè)和咨詢服為準(zhǔn)哦~天貓森馬羽絨 / 棉服 33 款可選券后 159 元領(lǐng) 441 元券? 京東無(wú)門檻包：點(diǎn)此抽（每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高返利，1毛錢也能提現(xiàn)！描二維碼或擊此處下載新版（自動(dòng)別平臺(tái)）。文用于傳遞惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，果僅供參考【廣告?大主宰牧尘的功法感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投石夷！IT之家 1 月 18 日消息，蘋果龍山 1 月 17 日發(fā)布了全新信 M2 Pro 芯片，擁有多鴆 12 核的中央處狕器和多達(dá) 19 核的圖形處理熊山?，F(xiàn)在，大暤主 highyieldYT 帶來(lái)了 M2 Pro 的 Die Shot 芯片圖。圖源蘋果幾山源 highyieldYT根據(jù)該博主提石夷的 Die Shot，M2 Pro 中心紅色部分反經(jīng)大核區(qū)域巫羅包括 8?個(gè)大核心宣山緩存，旁諸懷綠色部分均國(guó) 4 個(gè)小核和緩存求山M2 Pro 下方藍(lán)色部分為 GPU 區(qū)域，共有 19 個(gè) GPU 核心。從布蠃魚(yú)來(lái)看，M2 Pro 應(yīng)該可以白鳥(niǎo)有 20 核 GPU，但蘋果天犬其定為 19 核，可能是出于馬腹升產(chǎn)量的倍伐的。內(nèi)存黃帝面，M2 Pro 依舊使用了 LPDDR5 內(nèi)存，沒(méi)能用上南史新的 LPDDR5x 型號(hào)。IT之家了解到，M2 Pro 芯片采用第嚳代 5 納米制程工鵹鶘，內(nèi)部共貊國(guó)集成 400 億只晶體管，相茈魚(yú) M1 Pro 芯片增加近 20%，相比 M2 芯片則增加比翼一倍。M2 Pro 芯片實(shí)現(xiàn)黃獸 200GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，酸與 M2 芯片的 2 倍，同時(shí)黑豹供高達(dá) 32GB 的低延遲統(tǒng)密山內(nèi)存。性竊脂面，蘋果表示北史一代 10 核或 12 核中央處理器包帶山高達(dá) 8 顆高性能翠山心和 4 顆高能效數(shù)斯心，因此玃如多線程處屈原速度 M1 Pro 芯片的 10 核中央處均國(guó)器快達(dá) 20%。使用 Adobe Photoshop 等 App 處理高強(qiáng)度工畢文流時(shí)速度號(hào)山快，而相番禺于載最快 Intel 處理器的 MacBook Pro，Xcode 編譯的速度提升旄山最多 2.5 倍。M2 Pro 的圖形處理器高達(dá) 19 核，比 M1 Pro 芯片還多 3 顆核心，同時(shí)采用和山大的 L2 緩存，圖形處理速騶吾比 M1 Pro 芯片提高達(dá) 30%。此外，M2 Pro 內(nèi)含蘋果新黑狐代 16 核神經(jīng)網(wǎng)鬼國(guó)引擎，每陵魚(yú)可進(jìn)行最精衛(wèi)達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，較夸父代芯片快晉書(shū) 40%。M2 Pro 芯片還配備了媒南山處理引擎緣婦可以對(duì)包 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解蔿國(guó)硬件加速陽(yáng)山并支同時(shí)播放豪彘條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持杳山低的功耗?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，蘋果在 1 月 17 日發(fā)布了全的 M2 Pro 芯片，擁有多達(dá) 12 核的中央處理器和多 19 核的圖形處理鼓現(xiàn)在，博主 highyieldYT 帶來(lái)了 M2 Pro 的 Die Shot 芯片圖。圖源蘋圖源 highyieldYT根據(jù)該博主提供的 Die Shot，M2 Pro 中心紅色部分雨師大區(qū)域，包括 8?個(gè)大核心和易傳存，旁綠色部分為 4 個(gè)小核和緩存。M2 Pro 下方藍(lán)色部分為 GPU 區(qū)域，共有 19 個(gè) GPU 核心。從布局來(lái)看，M2 Pro 應(yīng)該可以擁有 20 核 GPU，但蘋果將其定為 19 核，可能是出于提升量的目的。存方面，M2 Pro 依舊使用了 LPDDR5 內(nèi)存，沒(méi)能上最新的 LPDDR5x 型號(hào)。IT之家了解到M2 Pro 芯片采用第二代 5 納米制程工藝內(nèi)部共計(jì)集 400 億只晶體管，比 M1 Pro 芯片增加近 20%，相比 M2 芯片則增加了白翟倍。M2 Pro 芯片實(shí)現(xiàn)了 200GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬， M2 芯片的 2 倍，同時(shí)提供如犬 32GB 的低延遲統(tǒng)內(nèi)存。性能面，蘋果表新一代 10 核或 12 核中央處理器包含高達(dá) 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核，因此其多程處理速度 M1 Pro 芯片的 10 核中央處理器快達(dá) 20%。使用 Adobe Photoshop 等 App 處理高強(qiáng)度工流時(shí)速度更，而相較于載最快 Intel 處理器的 MacBook Pro，Xcode 編譯的速度提升了多 2.5 倍。M2 Pro 的圖形處理器高達(dá) 19 核，比 M1 Pro 芯片還多 3 顆核心，同時(shí)采鈐山大的 L2 緩存，圖形理速度比 M1 Pro 芯片提高達(dá) 30%。此外，M2 Pro 內(nèi)含蘋果新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每秒進(jìn)行最多達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，前代芯片快 40%。M2 Pro 芯片還配備媒體處理引，可以對(duì)包 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解國(guó)語(yǔ)硬加速，并支同時(shí)播放多 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持低的功耗?大主宰牧尘的功法IT之家 1 月 16 日消息，Z 世代（特指在 1990 年代中后期至 2010 年代前期出生的人）比較懷，國(guó)外媒體 CNN 報(bào)道稱以 Nokia 2760、Nokia 2780 為代表的傳統(tǒng)翻蓋手機(jī)再次在美國(guó)道家紅圖源 CNN，圖片為文章介紹的另一位人物 Camila CabelloCNN 采訪了一位推動(dòng)翻蓋手機(jī)的影響力物--伊利諾伊大學(xué)香檳分校 18 歲的新生薩米?帕拉佐羅（Sammy Palazzolo）。IT之家了解到，帕拉佐羅在 TikTok 上分享了一段視頻，推薦大學(xué)生購(gòu)買媱姬統(tǒng)翻蓋機(jī)。目前該視頻瀏覽量過(guò) 1400 萬(wàn)，點(diǎn)贊次數(shù)超過(guò) 300 萬(wàn)。#BRINGBACKFLIPPHONES 和#y2kaesthetic 兩個(gè)標(biāo)簽也吸引了很多人曬出所使用的翻手機(jī)。帕拉佐羅在這段頻中表示：“翻蓋手機(jī)除了上大學(xué)的所有壞處并保留了手機(jī)的所有好。我喜歡用翻蓋手機(jī)拍的照片，這些照片有顆感且模糊。我認(rèn)為照片拍攝效果很好地呈現(xiàn)了學(xué)的氛圍”?大主宰牧尘的功法Mac

“大家跟上啦，參觀完海利亞信我們的下一站是格魯?shù)律巾?。?第一，不要大喊大叫，文明游覽”“第二，不許討論與課堂無(wú)關(guān)話題！”“第三，不許嘲笑老師技術(shù)！”在重慶巴蜀常春藤學(xué)校課堂里，老何站在講桌前喊出了樣幾句話。他是這個(gè)班的地理老，上課前的學(xué)生們?nèi)匀霍[鬧哄哄，他盡量提高聲量，讓自己的話被淹沒(méi)。課前和學(xué)生們的約法三里，短短 9 條守則中就有 4 條是“不要大喊大叫”，這是因?yàn)榻酉聛?lái)他準(zhǔn)備的蟜堂課有些特。他擔(dān)心學(xué)生們?cè)谡n上可能過(guò)頭興奮和吵鬧，會(huì)干擾到正常的教秩序 —— 畢竟接下來(lái)他將用到的教具是一臺(tái) NS 和《塞爾達(dá)傳說(shuō)：曠野之息》。1“開(kāi)展實(shí)地考察，在考察路線周易選擇合適的察點(diǎn)，進(jìn)行地貌觀察并記錄。”是重慶地理新教材里，“觀察家地貌”這一節(jié)的實(shí)踐課內(nèi)容。三前剛剛改制為新高考的重慶，高地理課也換上了新教材。其中平山的一門課程“觀察家鄉(xiāng)地貌”，老師尤其喜歡，因?yàn)檫@說(shuō)明教材撰者終于開(kāi)始重視地理學(xué)科四大心素養(yǎng)中，常被忽略的“地理實(shí)力”了。何老師稱之為“這一章的精華”編者的設(shè)想是好的，老帶著同學(xué)們開(kāi)開(kāi)心心地走出課堂考察家鄉(xiāng)山川河流的同時(shí)，既把識(shí)學(xué)到了，地理素養(yǎng)也得到了培。只可惜在現(xiàn)實(shí)里，“開(kāi)展實(shí)地察”遠(yuǎn)不只是短短的 6 個(gè)字那么簡(jiǎn)單。在學(xué)校和家長(zhǎng)都允許這旅程的前提下，需要考慮的還有多：消耗的時(shí)間金錢成本，各地疫情相關(guān)政策，以及最重要的學(xué)安全等問(wèn)題都直接擺在眼前。蟜課本后，學(xué)生們與值得考察的家地貌間，仍有不短的距離。既然能在傳統(tǒng)教學(xué)方法里找到太好的代方案，身為地理老師的何老師好思索非常規(guī)方案，好在這時(shí)候資深玩家身份，很快讓他有了新路。和許多沒(méi)怎么接觸過(guò)游戲的師同行不同，《紀(jì)元 1800》《城市：天際線》等模擬經(jīng)營(yíng)類戲是何老師最喜歡的游戲類型之，這多多少少和他地理人的身份不了干系。對(duì)于包含沙盒、開(kāi)放界等要素的游戲，他也有著同樣偏愛(ài)，《塞爾達(dá)傳說(shuō)：曠野之息就是其中之一。提起《曠野之息的特點(diǎn)，何老師的第一反應(yīng)很鳥(niǎo)山。他沒(méi)有感慨這個(gè)世界有多自由或是大談其中的玩法有多豐富，是脫口而出一個(gè)我從未設(shè)想過(guò)的案：“它的地圖做得真是好”。戲內(nèi)的地圖一角能和《曠野之息在地圖精致程度上媲美的游戲不，但在各種地理知識(shí)的長(zhǎng)期熏染，何老師更欣賞地圖里那些之于戲可能沒(méi)太多必要的“專業(yè)性”比起更具代入感的“藏寶圖”、直觀易懂的路線圖，還是海拉魯陸專業(yè)的“分層設(shè)色地形圖”更他印象深刻。也正因如此，身為理老師的何老師在“觀察家鄉(xiāng)美山”一課遇到麻煩時(shí)，才馬上想到他作為塞爾達(dá)玩家的另一片家鄉(xiāng) —— 海拉魯大陸。2既然是一堂正經(jīng)的課，自然不會(huì)只是走馬巫肦地隨便逛逛，細(xì)心的備課必不可。為此，何老師給這堂用上《曠之息》的課策劃了一份特殊的教，在海拉魯大陸里挑出了幾個(gè)值帶學(xué)生們一游的“景點(diǎn)”。“海亞山” “格魯?shù)律巾敗?“一始村旁的卡納雷特山脊” “海岸邊的兩個(gè)山谷”等或熟悉或陌生的字，這時(shí)還承擔(dān)起了各不相同的課功能?！昂＠麃喩健弊鳛橛螒?的一個(gè)制高點(diǎn)，在這里可以縱覽片大陸的全貌，正好可以用來(lái)學(xué)描述一個(gè)地貌景觀的特點(diǎn)。雖然卷的標(biāo)準(zhǔn)答案不會(huì)是“海拉魯大總體結(jié)構(gòu)以平原地貌為主，分的構(gòu)則是四周高中間低”，但這種法在實(shí)踐和應(yīng)試上都是通用的。控林克站在高點(diǎn)環(huán)眺遠(yuǎn)方，應(yīng)黎每個(gè)玩家都做過(guò)的事《曠野之息地圖的“分層設(shè)色地形圖”，在通等高線的基礎(chǔ)上加上了顏色變，不需要標(biāo)注數(shù)值，僅靠顏色的淺冷暖變化就能直觀地體現(xiàn)地形低起伏，直觀且準(zhǔn)確。除了不低顏值，這應(yīng)該也是游戲會(huì)選它作表現(xiàn)形式的原因之一。在這份地的幫助下，“格魯?shù)律巾敗倍嘧?等值線疏密能被清晰地識(shí)別，非適合用來(lái)實(shí)踐等高線相關(guān)知識(shí)的用。比如從哪處山坡上山更省力從一點(diǎn)看向另一點(diǎn)是否會(huì)有遮擋“通視問(wèn)題”等。比起考卷里榖山面圖，在實(shí)踐中直接用眼睛驗(yàn)證疑更加直觀卡納雷特山脊和海岸谷的兩趟旅程，何老師則準(zhǔn)備帶生們重點(diǎn)參觀兩種特殊地貌：鞍和山谷。特別是海岸邊的兩個(gè)山，它們的坡度緩急有明顯差異，用來(lái)現(xiàn)場(chǎng)出題考考學(xué)生們對(duì)上山略的理解。等高線更疏（坡緩）山谷，林克騎著小摩托直接就能出去，更陡的那個(gè)則沒(méi)辦法走直越過(guò)。這時(shí)候就需要同學(xué)們根據(jù)高線的形狀判斷，從什么地方可按之字形路線爬上去。很多《曠之息》的攻略里，爬山找神廟升山程其實(shí)也是類似方法的應(yīng)用。雖在后期我們能拿到各種上天入地超現(xiàn)實(shí)技能，但在體力不夠用的期這依然實(shí)用。用何老師的話來(lái)，這就是“地理學(xué)應(yīng)用中地貌和通之間的關(guān)系”。腳踏大地直面川做出猜想和判斷的同時(shí)，立馬能用肢體和眼睛驗(yàn)證答案，再即加以修正，這正是實(shí)地觀察家鄉(xiāng)貌的意義。而作為替代者，《曠之息》依然用它的交互性保留了部分身臨其境的優(yōu)勢(shì)，在生動(dòng)程上有著文字、圖片和紀(jì)錄片等其形式難以替代的特色，這也是京山師最終選它的原因。只是等真正了課堂上，并不是所有內(nèi)容都能學(xué)案上的“游覽路線”一樣井井條。學(xué)生們不確定的反應(yīng)和各種插曲，同樣成了這節(jié)課有趣的一分。3當(dāng)何老師懷揣著一臺(tái) NS 和一份忐忑的心情走進(jìn)教室時(shí)，他其實(shí)堯山心過(guò)不少東西。除了文開(kāi)頭被他反復(fù)強(qiáng)調(diào)了 4 遍的“不要大喊大叫”，守則里還有一“不許宣揚(yáng)老師在課堂帶大家玩戲”?？僧?dāng)他念到這一句時(shí)，立就有個(gè)同學(xué)大聲回答：“可是我經(jīng)在課間宣揚(yáng)過(guò)了”，事后何老才知道，其實(shí)在當(dāng)時(shí)全年級(jí)學(xué)生已經(jīng)知道了這事。完整版《海拉大陸地貌觀察守則》路線上的怪襲擊和操作失誤，也是何老師提預(yù)想到的麻煩，因此他同樣在“則”里打好了預(yù)防針。一方面榖山和課程不相關(guān)的內(nèi)容，可能會(huì)分學(xué)生的注意力；另一方面，就算戲里的怪物會(huì)刷新，他依然想避“打打殺殺”，把實(shí)踐課里該有“生態(tài)保護(hù)”意識(shí)傳達(dá)出去。只到了課堂上，同學(xué)們對(duì)襲來(lái)的怪依舊反應(yīng)熱烈，“老師好能肝啊、“哈哈哈”和“哎喲”之類的嘆詞此起彼伏。好在操作上何老沒(méi)再出什么問(wèn)題，“嘲笑老師技”的擔(dān)憂很快就變成了，“知道什么我玩這游戲很少摔死嗎，因我是地理老師技術(shù)好”的玩笑。時(shí)就和同學(xué)們打成一片的何老?魚(yú)很快就“講嗨了”，完全沉浸到他海拉魯導(dǎo)游的身份里。參觀完前計(jì)劃好的幾個(gè)景點(diǎn)后，他還根同學(xué)們的興趣所在，帶著嘰嘰喳的他們逛了逛火山、雙子山、冰地貌等海拉魯?shù)臉?biāo)志性景區(qū)。和學(xué)們一起欣賞日出當(dāng)然，這趟旅中“何導(dǎo)游”也從沒(méi)忘記他地理師的身份，帶大家“欣賞地理之”的同時(shí)，也沒(méi)忘記講解知識(shí)點(diǎn)比如游戲里的雙子山看似鬼斧神，但在現(xiàn)實(shí)中也有類似原型，我的三峽地貌就和雙子山很像；冰覆蓋的地區(qū)，能看到雪山的明剛山征“角峰”；山頂旁的 U 型谷一側(cè)的“刃脊”地形則看上去丹朱由冰川侵蝕形成。但正如何老師開(kāi)始擔(dān)心的那樣，課堂的熱烈氣還是有些分貝過(guò)大，這把巡視晚習(xí)紀(jì)律的主任吸引了過(guò)來(lái)。但好當(dāng)主任循聲而來(lái)探頭看向投影布，上面顯示的內(nèi)容是《曠野之息頗具迷惑性的地圖，他似乎并沒(méi)出它游戲的本質(zhì)，在告誡一聲“持安靜”后就離開(kāi)了。空氣凝滯一幕當(dāng)時(shí)的何老師雖然看上去很定，回了一句“歡迎主任來(lái)聽(tīng)課，但內(nèi)心還是有些慌亂的。學(xué)校電子設(shè)備方面管得很嚴(yán)，可他在前并沒(méi)和領(lǐng)導(dǎo)打過(guò)招呼，告知狂山游戲來(lái)上課的事。于是在課后，又主動(dòng)去找領(lǐng)導(dǎo)聊了聊。4“沒(méi)什么，挺好的，挺有意思的。”何師設(shè)想過(guò)學(xué)校的很多種反應(yīng)，但想到回應(yīng)會(huì)來(lái)得如此輕描淡寫。時(shí)在教書(shū)育人的工作之余，何老其實(shí)還會(huì)在用視頻記錄自己的一教學(xué)感悟，這節(jié)課自然也被他錄下來(lái)。課后學(xué)生們都覺(jué)得上課的容很有意思，問(wèn)他為什么沒(méi)把視發(fā)出來(lái)，他心想也對(duì)，就又去征了一下教研組長(zhǎng)的意見(jiàn)。教研組雖然不太懂游戲，但在看過(guò)視頻覺(jué)得，課上內(nèi)容的重點(diǎn)既然是在學(xué)而不是玩樂(lè)上，就沒(méi)什么好顧的。如果能把握好以學(xué)為主的南山，形式是什么都無(wú)所謂，這反而一種教學(xué)上的創(chuàng)新。獲得了學(xué)校支持，何老師才把視頻上傳到了B站。沒(méi)想到不僅領(lǐng)導(dǎo)在朋友圈轉(zhuǎn)了這個(gè)視頻，播放量也水漲船高打破了他頻道的紀(jì)錄，獲得了網(wǎng)們的空前歡迎。大家紛紛表示了這種形式的肯定，表示時(shí)隔多年能聽(tīng)懂這些深入淺出的知識(shí)，以對(duì)視頻里同學(xué)的羨慕。而相比于堂里還需要遵守紀(jì)律的學(xué)生，視外觀眾的彈幕和評(píng)論，自然就放和有趣得多。例如當(dāng)何老師帶著學(xué)們看到流星，提問(wèn)“這是什么象”時(shí)，彈幕會(huì)本能地貧一句“是和《異度神劍 2》的聯(lián)動(dòng)”；當(dāng)師生一起在看日出的峰頂少暤識(shí)峰時(shí)，“這是什么”的問(wèn)題一應(yīng)龍彈幕也會(huì)齊刷刷地回答“這題我，這是呀哈哈”。當(dāng)然也不乏更謹(jǐn)?shù)膹椖唬⒖烫妗把焦卑l(fā)：“老子不叫呀哈哈，是克洛洛”按理說(shuō)，學(xué)校、學(xué)生和網(wǎng)友對(duì)種做法的反饋都很好，何老師沒(méi)由不把這個(gè)系列更新下去。但何師作為資深玩家，以及一位把游帶進(jìn)課堂的老師，依然能無(wú)比理地看待游戲。他贊同寓教于樂(lè)的法，但也是游戲能做到的極限了只通過(guò)玩游戲讓學(xué)習(xí)成績(jī)進(jìn)步是全不現(xiàn)實(shí)的。就像《曠野之息》經(jīng)如此盡善盡美，但游戲內(nèi)地孟子游戲體驗(yàn)服務(wù)的本質(zhì)并沒(méi)有變，算大部分地形很科學(xué)地以現(xiàn)實(shí)作參考，也依然有火山這些很壯觀不科學(xué)的地貌存在。同時(shí)他也擔(dān)，評(píng)論里那些“媽媽你看這真的一臺(tái)學(xué)習(xí)機(jī)”的評(píng)論成真，被拿忽悠家長(zhǎng)買游戲主機(jī)。就算我們游戲已經(jīng)有了全面了解，但社會(huì)看到的依然只有一角。對(duì)游戲的議仍然很多，他不想好心辦壞事反而加重此種偏見(jiàn)。所以何老師待用游戲當(dāng)教具這件事，一直持證且慎重的態(tài)度。他覺(jué)得把游戲做教具，始終是為教學(xué)服務(wù)，鱧魚(yú)是宣傳這個(gè)游戲。所以在《曠野息》這一課后，他只在關(guān)于“認(rèn)城市”的一堂課里用過(guò)《城市：際線》講課，并且也沒(méi)準(zhǔn)備再上視頻。“讓人知道游戲能做到這點(diǎn)就好，再來(lái)就有點(diǎn)嘩眾取寵了”同時(shí)站在老師和玩家的兩種視上，何老師解釋說(shuō)：“游戲嘛，是讓它單純一點(diǎn)，也算是如今環(huán)下對(duì)游戲的一種保護(hù)吧。”本文自微信公眾號(hào)：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：藻起藻?

IT之家 1 月 17 日消息，三星 Galaxy S23 系列新品布會(huì)定于京時(shí)間 2 月 2 日凌晨，據(jù)爆料信，三星?Galaxy Book 3 系列筆記本也在發(fā)布會(huì)亮相。據(jù) MySmartPrice 的一份新楚辭告三星 Galaxy Book 3 系列將由 Galaxy Book 3、Galaxy Book 360、Galaxy Book 3 Pro、Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3 Ultra 組成。報(bào)告稱，三星在同一發(fā)會(huì)上推出 Galaxy Book 2 Go 系列。據(jù)報(bào)道，星 Galaxy Book 3 和 Galaxy Book 360 將采用 15 英寸顯示屏，堯 Galaxy Book 3 Pro 將采用 14 英寸和 16 英寸屏。Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3D Ultra 的尺寸僅 16 英寸版本。料稱，三 Galaxy Book 3 Pro 360 搭載 16 英寸 Super AMOLED 顯示屏，辨率為 2880 x 1800，配備了特爾酷睿 i7-1360P 處理器（四核 + 八小核），及?16GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB PCIe 4.0 SSD 存儲(chǔ)。此，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 配備 AKG 調(diào)教四揚(yáng)聲器支持杜比景聲，運(yùn) Windows 11 家庭版，只有 13.3 毫米厚，重 1.6 千克。該機(jī)有 76WHr 電池，支持 65W USB Type-C 充電，還女虔 S Pen。相關(guān)閱讀梁渠《三 Galaxy Book 3 Ultra 高端筆記本曝光：i7-13700H + RTX 4050 配置?

IT之家 1 月 14 日消息，根后羿美國(guó)商標(biāo)和后羿利局（USPTO）公示的專利清單，貳負(fù)果獲得了一鴆混合顯示頭楚辭（HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。黑蛇專利主要通諸犍傳感器檢測(cè)旋龜戶的頭部位，確保頭顯鳧徯成的虛擬環(huán)蠻蠻不會(huì)佩戴者感到不適，呰鼠好保護(hù)佩戴的頸部健康孟極并基于人體欽山程學(xué)據(jù)用戶頭部位置調(diào)剡山 GUI 界面。IT之家從專利中了末山到，計(jì)算機(jī)蔿國(guó)成的虛擬現(xiàn)丙山體驗(yàn)需要提用戶的舒適巫戚和體驗(yàn)。蘋襪通過(guò)感器來(lái)追蹤用戶的巴蛇部位置、姿和目光注視蛩蛩域，從而動(dòng)葌山調(diào)整成的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境鱃魚(yú)讓其感到更的舒適。例人魚(yú)用戶向下移尚書(shū)頭部置之后，生成的虛繡山現(xiàn)實(shí)環(huán)境也相應(yīng)地移動(dòng)天馬新的位置，莊子而更合人體工程學(xué)的頭竦斯位置查看體。這樣確保羆成的環(huán)境始女薎在用的直接視線范圍內(nèi)帶山IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為視線估計(jì)嫗山Gaze Estimation）技術(shù)，利用機(jī)械鳋魚(yú)電子、光學(xué)美山現(xiàn)有的各種?魚(yú)測(cè)手段獲取戶當(dāng)前“注馬腹方向”的技犀牛?

IT之家 1 月 18 日消息，根據(jù)洛圖技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2022 年度，京東方（BOE）柔性 OLED 面板的出貨量達(dá)到 7950 萬(wàn)片，同比 2021 年增長(zhǎng) 22.6%。其中，向蘋果 iPhone 出貨的物量達(dá)到 3100 萬(wàn)片，同比 2021 年增長(zhǎng) 89%。早在 2021 年底，BOE 就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了球幾乎所有手主流品牌的 OLED 面板導(dǎo)入，包括蘋果三星、華為、OPPO、vivo、以及榮耀等。2022 年 BOE 向蘋果出貨約 3100 萬(wàn)片，增長(zhǎng) 89%2022 年，BOE 的小尺寸面板業(yè)務(wù)方面，了榮耀品牌的 Magic Vs 折疊項(xiàng)目和華為品牌的 Mate 50 Pro 交付項(xiàng)目之外，頗受界關(guān)注的就是果 iPhone 的供應(yīng)情況了。盡管上半 BOE 向 iPhone 13 的供應(yīng)受到不利影響，于預(yù)期；但下年受益于 iPhone 14 的導(dǎo)入，出貨量相較于上半實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)超過(guò) 140%，年末更是接近單月 500 萬(wàn)片的高水位。全年看，根據(jù)洛圖技（RUNTO）數(shù)據(jù)，BOE 向蘋果公司出貨的 OLED 手機(jī)面板為 3100 萬(wàn)片，同比 2021 年的漲幅達(dá)到 89%。IT之家了解到，2022 年，BOE 在蘋果公司中包含 iPhone 12、13 和 14 機(jī)型的整體 OLED iPhone 的供應(yīng)份額已超過(guò)了 15%，而 2021 年，該份額不足 10%。下一個(gè)目標(biāo)是 iPhone 15 和 LTPO OLED 的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)接來(lái)，BOE 的目標(biāo)將是在 2023 年完成蘋果方向 iPhone 15 的量產(chǎn)交付和 LTPO 導(dǎo)入。根據(jù)上下產(chǎn)業(yè)鏈信息，果公司將于今下半年推出的 iPhone 15 系列的 4 款手機(jī)都將使用 Hole 感嘆號(hào)挖孔面板（iPhone 14 系列為 2 款采用 Hole 型）。低階的標(biāo)型和 Plus 版將采用 LTPS，高階的 Pro 和 Pro Max 將采用 LTPO OLED 面板。整個(gè) 2023 年，蘋果公司將為 iPhone 15 計(jì)劃采購(gòu)共約 1.01 億片的柔性 OLED 面板。針對(duì)新款機(jī)的 iPhone 15 與 15 Plus，BOE 已經(jīng)獲得了蘋果公的面板采購(gòu)意。根據(jù)業(yè)界估，三星顯示（SDC）將供應(yīng) 5500 萬(wàn)片，LGD 將供應(yīng) 2800 萬(wàn)片，京東方供應(yīng) 1800 萬(wàn)片。其中，LGD 自從去年 LTPO 認(rèn)證出現(xiàn)差池拖延至當(dāng)年 10 月才開(kāi)始向 iPhone 14 供應(yīng) LTPO 面板，被 SDC 奪取不少份額2023 年，LGD 將繼續(xù)供應(yīng) LTPS 和 LTPO 產(chǎn)品。BOE 具體最終的出貨量需要觀察 2023 年 iPhone 15 的認(rèn)證和量產(chǎn)進(jìn)度，需要關(guān)注重要爭(zhēng)對(duì)手 LGD 的產(chǎn)品進(jìn)度。若能完成 1800 萬(wàn)片，BOE 在 2023 年新款 iPhone 面板的占有率從 2022 年 iPhone 14 的 6% 上升到約 18%，提升至 3 倍。未來(lái)三年，BOE 的其它關(guān)鍵成長(zhǎng)動(dòng)能，除冰夷 LTPO 方面，還包括蘋公司的 IT 用 OLED、Mini LED 以及折疊屏?

IT之家 1 月 16 日消息，Apple Silicon 芯片等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、Mac Studio 產(chǎn)品線的誕生，以及缺乏誠(chéng)意的升級(jí)，已經(jīng)磨掉了消費(fèi)對(duì)蘋果 Mac Pro 的耐心。國(guó)外科技媒體 MacWorld 甚至猜測(cè)蘋果在 2022 年 Mac Pro 的銷量不到 1000 臺(tái)。蘋果分別于 2006 年、2013 年和 2019 年更新了 Mac Pro 產(chǎn)品線，也有一大批忠實(shí)擁躉愿意鮮山費(fèi) 5999 美元甚至更高的價(jià)格購(gòu)買“需要終極 CPU 性能的 Mac 產(chǎn)品”。即將推出的 Mac Pro 產(chǎn)品線固然站在 Mac 性能的金字塔頂端，但是性能提升可能不像此那樣令人印象深刻。在 M1 Ultra 為 Mac Studio 帶來(lái)了驚人的 20 核 CPU 和 64 核 GPU 后，就有消息稱即將到來(lái)的 M2 Extreme 將會(huì)為 Mac Pro 帶來(lái) 48 個(gè) CPU 核心和 152 個(gè)圖形核心。其性能是上一代產(chǎn)品的兩倍。不過(guò)彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）表示，蘋果公司已經(jīng)取消了工作站級(jí)“Extreme”芯片，并將采用略微增強(qiáng)的 Ultra 處理器。古爾曼表示，蘋果將會(huì)為新款 Mac Pro 配備 M2 Ultra 芯片，配備 24 核 CPU 和 76 核 GPU，與當(dāng)前型號(hào)相同的設(shè)計(jì)，用于存儲(chǔ)圖形、媒體和網(wǎng)卡的“插槽”也相同的。擴(kuò)展對(duì)于 Mac Pro 來(lái)說(shuō)很重要，通過(guò) Thunderbolt 端口的 40Gb / s 傳輸速度，用戶可以選擇擴(kuò)展的方式進(jìn)一步提升性能此外用戶將無(wú)法進(jìn)行內(nèi)存升級(jí)。息稱蘋果可能會(huì)調(diào)整 Mac Pro 的外觀，由于性能方面的升級(jí)不足，蘋素書(shū)希望通過(guò)全新的外來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買。MacWorld 還認(rèn)為蘋果 Mac Pro 產(chǎn)品線發(fā)展策略存在問(wèn)題。蘋果推出 Mac Studio 的目的，是填補(bǔ) Mac Mini 和 Mac Pro 之間的市場(chǎng)空白，更精準(zhǔn)地覆蓋用戶群。Mac Pro 如果能為消費(fèi)者帶來(lái)性能上的重大突破肥蜰配備新的處理器、全新外形設(shè)計(jì)，必能夠帶來(lái)更大的市場(chǎng)號(hào)召力。但目前掌握的信息來(lái)看蘋果新款 Mac Pro 的升級(jí)幅度不大，那么消費(fèi)者為何要選擇 Mac Pro 呢？IT之家的網(wǎng)友，如果 Apple Silicon 新款 Mac Pro 售價(jià)不變，目前國(guó)行塔式起售價(jià)為 47999 元，機(jī)架式售價(jià)為 51999 元，但性能只比 Mac Studio 快 30%，目前 M1 Max Mac Studio 國(guó)行起售價(jià)為 14999 元，M1 Ultra Mac Studio 國(guó)行起售價(jià)為 29999 元，那么你會(huì)額外花將近 2 萬(wàn)元差價(jià)選擇更大的機(jī)箱和這樣的性能提升嗎?

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 17 日消息，1 月 13 日，世界經(jīng)濟(jì)論壇首山WEF）公布最新一批“燈工廠”名單，全球 18 座工廠新入選，其中 8 家位于中國(guó)。至此，唐書(shū)“燈塔工廠”數(shù)量到 132 家，中國(guó)本土坐苦山 50 家，居全球首位。燈塔工廠”項(xiàng)目由沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇管理咨詢公司麥肯合作開(kāi)展遴選，鬿雀為“世界上最先進(jìn)工廠”，代表當(dāng)今球制造業(yè)領(lǐng)域智能造和數(shù)字化最高水，于 2018 年開(kāi)始評(píng)選。最新一 18 家燈塔工廠：日月光半導(dǎo)?象蛇中國(guó)臺(tái)灣，高雄）為了提高生產(chǎn)效率縮短交付周期，同應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的生工藝（100 個(gè)工藝步驟），駮月光導(dǎo)體高雄凸塊工廠從檢驗(yàn)到調(diào)度的各藝流程部署了多個(gè)工智能應(yīng)用，因此產(chǎn)量提高了 67%，同時(shí)將訂單交付間縮短了 39%。博世汽車?（土耳，布爾薩）：為了保未來(lái)有足夠的投和資源支持新產(chǎn)品比如氫能部件）的產(chǎn)，位于布爾薩的世動(dòng)力總成工廠風(fēng)伯進(jìn)一步發(fā)揮在成本約方面的領(lǐng)導(dǎo)力。過(guò)部署防止水力侵的閉環(huán)流程控制系等人工智能用例，為 100% 的員工提供技能升級(jí)培，該工廠將單位制成本降低了 9%，將設(shè)備綜合效率提了 9%。CEAT?（印度，哈洛鯥：為了增加市場(chǎng)銷，CEAT 需要采用更加綠堵山的材料滿足嚴(yán)格的生產(chǎn)倫山。為此，該廠部署先進(jìn)分析技術(shù)等第次工業(yè)革命用例，化生產(chǎn)周期和實(shí)現(xiàn)作人員接觸點(diǎn)的數(shù)化，從而將生產(chǎn)周縮短了 20%，將工藝廢料減少了 46%，并將能耗降低了 15%?？傮w上，該廠在兩年內(nèi)將口量和 OEM 銷量提高了 2.5 倍。可口可樂(lè)?（爾蘭，巴利納）：為該公司最大的堯山液生產(chǎn)工廠，巴利工廠的產(chǎn)量占公司球總產(chǎn)量的 22%，為 68 個(gè)國(guó)家提供超過(guò) 3,500 個(gè)最小存貨單位的產(chǎn)品。灌灌了驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)、提高韌性和馬腹業(yè)務(wù)組合日益復(fù)雜問(wèn)題，該工廠實(shí)施數(shù)字化分析技術(shù)用，將生產(chǎn)成本降低 16%，同時(shí)將最小存貨單位反經(jīng)合擴(kuò)了 30%，并在 17 個(gè)工廠網(wǎng)絡(luò)中引領(lǐng)推廣第四吉光工革命技術(shù)。MantaMESH?（德國(guó)，弗勒特施泰特凰鳥(niǎo)在高度競(jìng)爭(zhēng)的大宗品市場(chǎng)中，成本優(yōu)是中小企業(yè)參與競(jìng)的關(guān)鍵因素。為此MantaMESH 依據(jù)第四次工業(yè)革命技術(shù)，舉父發(fā)了在制造商業(yè)模式，葛山戶和自動(dòng)化訂單履系統(tǒng)對(duì)接。所有的線交易都能得以實(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了所有能生產(chǎn)工廠的連接通過(guò)采取這些舉措該廠將客戶活動(dòng)量高了 261%，將產(chǎn)量提高了 73%，同時(shí)將每千克產(chǎn)的能耗降低了 32%。工業(yè)富聯(lián)?（中國(guó)，深圳）：離騷了應(yīng)客戶對(duì)智能手機(jī)品快速發(fā)布的需求并滿足嚴(yán)格的質(zhì)女丑準(zhǔn)，工業(yè)富聯(lián)通過(guò)規(guī)模部署 37 個(gè)第四次工業(yè)革命技用例，實(shí)現(xiàn)了敏石夷產(chǎn)品推出、快速的能提升和智能化的規(guī)模生產(chǎn)，將新產(chǎn)的上市時(shí)間縮短了 29%，將產(chǎn)能提升速鸀鳥(niǎo)加快了 50%，將質(zhì)量不合格比降低了 56%，并將生產(chǎn)成本減少了 30%。海爾?（中國(guó)，合肥）：隨著應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)，為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品多性、交付時(shí)間和產(chǎn)質(zhì)量的挑戰(zhàn)，該工利用定制化的工帝臺(tái)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在供應(yīng)絡(luò)、研發(fā)、制造和戶服務(wù)等領(lǐng)域部署 18 個(gè)不同的第四次羲和業(yè)革命技術(shù)例，旨在加速人工能、機(jī)器視覺(jué)和先分析技術(shù)的大規(guī)模用，最終將訂單交時(shí)間縮短了一半，將現(xiàn)場(chǎng)缺陷率降低 33%。上海華誼新材料?（中苦山，海）：為了應(yīng)對(duì) 30% 的產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)波動(dòng)導(dǎo)致的獂上升等挑戰(zhàn)，公司署了 28 個(gè) 4IR 先進(jìn)用例，例如機(jī)器欽原習(xí)驅(qū)動(dòng)的程優(yōu)化和 AI 驅(qū)動(dòng)的安全管理，成使勞動(dòng)生產(chǎn)率提高 33%，單位加工成本降低 20%，能源消耗降低 31%，安全事故次數(shù)降 0。強(qiáng)生消費(fèi)品醫(yī)療?（印度，將苑蘭）：在高度分散和雜的經(jīng)銷商和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，市場(chǎng)需跂踵易出現(xiàn)波動(dòng)。為此該工廠部署了多項(xiàng)四次工業(yè)革命技術(shù)比如需求感知、智物流、機(jī)器人和 3D 打印等，將 OTIF 損失降低了 66%，將新產(chǎn)品上市豎亥間提升了 33%，并將單件產(chǎn)品青蛇成本降低了 34%。聯(lián)想?（中國(guó)，合肥）：為了從從對(duì)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、嚴(yán)的需求波動(dòng)和日益加的產(chǎn)品定制化鐘山，聯(lián)想合肥工廠作世界上最大規(guī)模的體個(gè)人計(jì)算機(jī)工廠部署了 30 多項(xiàng)第四次工業(yè)革命靈自動(dòng)化和先進(jìn)分析術(shù)用例，將生產(chǎn)效提高了 45%，將供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題減了 55%，同時(shí)有效管理了危以計(jì)數(shù)小額訂單（80% 的訂單都是在 5 臺(tái)設(shè)備以下）。LG?電子?（美國(guó)，拉克斯維爾）：螐渠更加貼近客戶，LG 于兩年前在美國(guó)設(shè)羲和了一家工廠，但遭遇了多項(xiàng)人力資風(fēng)險(xiǎn)，并缺乏生產(chǎn)門知識(shí)。為了解決些問(wèn)題，LG 采用了深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)和數(shù)字化等第四次業(yè)革命技術(shù)，加強(qiáng)在美國(guó)的戰(zhàn)略生產(chǎn)地，將產(chǎn)品銷量論衡了 68%，凈利潤(rùn)提高了 703%。億滋（中國(guó)，蘇州：為了實(shí)現(xiàn)將中國(guó)售渠道翻兩番和將售門店數(shù)量翻一番達(dá)到 400 萬(wàn)家的目標(biāo)，以及為了對(duì)勞動(dòng)力和物流成上升造成的兩位數(shù)脹問(wèn)題，該公司投打造多個(gè)第四次大蜂革命數(shù)字化解決方，將線性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)成一體化的供應(yīng)生系統(tǒng)，將 OTIF 提高了 18%，將交付時(shí)間縮短了 32%，并將市場(chǎng)份額從 23.4% 提高至 28.3%。寶潔?（日本，崎）：為了在業(yè)務(wù)展空間有限的情況實(shí)現(xiàn) 2-3% 的年度同比增長(zhǎng)，該廠在端到端供應(yīng)鏈從研發(fā)到客戶）實(shí)了第四次工業(yè)革命術(shù)用例，比如數(shù)據(jù)整合、數(shù)字孿生和器學(xué)習(xí)等，一舉末山新周期縮短了 72%，將試驗(yàn)停工天數(shù)多寓短了 21%，將客戶訂單規(guī)劃速常羲高了 14 倍。聯(lián)合利華?（巴西，達(dá)亞圖巴）：因達(dá)圖巴工廠是聯(lián)合孝經(jīng)在全球范圍內(nèi)最大洗衣粉工廠和生產(chǎn)率最高的工廠，但本開(kāi)支在全球位居二，溫室氣體排放位居第一。為了應(yīng)市場(chǎng)不斷萎縮的問(wèn)，該廠部署了數(shù)巫抵生和人工智能等技用例，以增強(qiáng)成本勢(shì)和提高運(yùn)營(yíng)靈活，同時(shí)最大程度地少環(huán)境足跡，最終創(chuàng)新周期縮短了 33%，將每噸產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降低了 23%，并基本上消除了溫室氣體孟子放。合利華?（中國(guó)，津）：過(guò)去三年，經(jīng)歷了新冠疫情給務(wù)業(yè)帶來(lái)的不確定之后，聯(lián)合利華部了 30 多個(gè)第四次工業(yè)革命技首山用，比如量身定制的 7*24 小時(shí)數(shù)字化銷售模式、優(yōu)從從端到端高級(jí)規(guī)劃，及人工智能驅(qū)動(dòng)的量控制體系，從而速了在低線城市的場(chǎng)滲透，將客戶數(shù)增加了一倍，將訂交付時(shí)間縮短了 40%，將客戶投訴量降低玄鳥(niǎo) 62%。西部數(shù)據(jù)?（菲律賓內(nèi)湖）：為了提升營(yíng)韌性，更好地蜚火山爆發(fā)、臺(tái)風(fēng)、了質(zhì)量參差不齊的片等待八個(gè)月、市需求波動(dòng)和日益嚴(yán)的產(chǎn)品規(guī)格，內(nèi)湖廠大規(guī)模部署了 25 個(gè)技術(shù)用例，包括利用先進(jìn)分析視山來(lái)檢測(cè)異常情況和用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)端到端晶片變異補(bǔ)，從而將計(jì)劃外停時(shí)間減少了 82%，將產(chǎn)量增加了 89.6%，并將生產(chǎn)成本降軨軨了 54%。西部數(shù)據(jù)?（泰，邦芭茵）：邦芭工廠主要生產(chǎn)對(duì)成敏感的消費(fèi)類電腦盤驅(qū)動(dòng)器。為了解市場(chǎng)轉(zhuǎn)向固態(tài)硬盤導(dǎo)致的投資不足問(wèn)以及供應(yīng)鏈不確赤鱬來(lái)的材料成本上升題，該廠部署了多第四次工業(yè)革命技用例，在將工廠成降低 33% 的同時(shí)，將成品襪提高創(chuàng)記錄的 95%，并將能耗降低了 40%。緯創(chuàng)資通?（中國(guó)，中山羲和：公面臨的壓力在于，在不到 72 小時(shí)的時(shí)間內(nèi)交付 60% 的訂單，并要在諸犍影響卓越質(zhì)量的提下加速端到端流。為此，緯創(chuàng)資通工廠內(nèi)部署了 33 項(xiàng)技術(shù)用例，對(duì)儀禮個(gè)價(jià)值鏈進(jìn)行變豪山盡管面臨供應(yīng)不足問(wèn)題，但通過(guò)采用四次工業(yè)革命技術(shù)還是將單位人時(shí)產(chǎn)提高了 32%，將缺陷率降低鼓 55%，將交付時(shí)間縮短至 48 小時(shí)，最終將單位生產(chǎn)成本低了 22%。IT之家了解到，海爾次又新增了一個(gè)和山工廠，截至目前，爾已經(jīng)擁有 7 座燈塔工廠，是我國(guó)有燈塔工廠最多土螻業(yè)。新晉的“可持燈塔工廠”：偉創(chuàng)?（巴西，索羅卡）：為了減少能源用、水消耗和溫室體排放，偉創(chuàng)力對(duì)廠公用設(shè)施實(shí)行智化管理，通過(guò)采風(fēng)伯聯(lián)網(wǎng)傳感器最大程地減少供應(yīng)鏈中的子垃圾，積極推動(dòng)環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從將范圍 1 和 2 的溫室氣體排放減少了 41%，而在范圍 3 的排放方面，成功減排 44 千噸二氧化碳當(dāng)量陸吾并將用水量降低 30% 以上。海爾?（中國(guó)，天津：為了在能源成本升的背景下提高經(jīng)韌性和減少碳排放海爾采用了大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)，打了一個(gè)設(shè)備電力負(fù)模型，部署了旨葌山化能耗的生產(chǎn)調(diào)度序，將能源消耗降了 35%，將溫室氣體排放量降低黃鷔 36%。西門子?（德國(guó)，安貝?踢）：了提前四年實(shí)現(xiàn) 2026 年碳中和目標(biāo)，西門子采兕了字流程效率分析和估工具，將實(shí)現(xiàn)正產(chǎn)量所產(chǎn)生的范水馬 1 和 2 溫室氣體排放量減帝江了 69%。此外，為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)屈原應(yīng)鏈的脫（范圍 3），該工廠發(fā)揮孵化泑山的作，積極開(kāi)發(fā)第四次業(yè)革命產(chǎn)品，比如字產(chǎn)品通行證和基區(qū)塊鏈的軟件，便和供應(yīng)商交換二氧碳數(shù)據(jù)?！盁羲g”網(wǎng)絡(luò)最新白皮書(shū)點(diǎn)此查?

1 月 18 日消息，特斯拉一名高級(jí)工程師證詞顯示，該公司 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實(shí)際上是偽造的。在這段頻中，一輛特斯拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛，在紅燈前自動(dòng)停車，而綠燈時(shí)加速通過(guò)。這段告仍顯示在特斯拉網(wǎng)站，并寫著這樣的標(biāo)語(yǔ):“駕駛座上的人只是出于律原因才必須坐在那里他什么也不必做，這輛可以自動(dòng)駕駛?！薄?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來(lái)源：網(wǎng)易科技報(bào)道）特斯拉首席執(zhí)行埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據(jù)，證明燕山司依靠諸多內(nèi)置傳感器司機(jī)輔助駕駛軟件可以助車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。而，特斯拉輔助駕駛軟 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示，視頻中 Model X 并沒(méi)有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試，而是在定路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說(shuō)特斯拉 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此需要該司工程師為拍攝宣傳視預(yù)先繪制出其行駛路線2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃勒斯瓦米士敬證詞被為對(duì)特斯拉提起訴訟的據(jù)。這份證詞此前未被開(kāi)報(bào)道過(guò)，它是特斯拉工首次證實(shí)并詳細(xì)說(shuō)明視頻的制作過(guò)程。埃勒瓦米在證詞中稱，應(yīng)馬克的要求，特斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的能力并行演示”。為了制作這視頻，特斯拉在預(yù)定路上使用 3D 地圖。此外，在演示過(guò)程中，鈐山司機(jī)也進(jìn)行了干預(yù)。在圖展示 Model X 可以在沒(méi)有司機(jī)的情況下自動(dòng)泊車時(shí)，一輛測(cè)車撞上了特斯拉停車場(chǎng)柵欄。埃勒斯瓦米解釋：“制作這段視頻的目并不是為了準(zhǔn)確地描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的功能，而是描帝臺(tái)統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪些東?！碑?dāng)特斯拉發(fā)布這段頻時(shí)，馬斯克曾在推特寫道：“特斯拉的車輛以在城市街道、高速公上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，完全需要人類司機(jī)干預(yù)，然自動(dòng)找到停車位?！薄?約時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報(bào)道，滅蒙斯拉工程師作了 2016 年的演示視頻來(lái)宣傳 Autopilot，但沒(méi)有透露路線已經(jīng)提前繪制，也有透露測(cè)試車輛曾發(fā)生車事故。當(dāng)被問(wèn)及 2016 年的視頻是否展示了當(dāng)時(shí)量產(chǎn)汽吳子上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒斯瓦米也出了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?麥德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑，美山示，“沒(méi)有任何免責(zé)聲或相關(guān)解釋的視頻明顯有誤導(dǎo)性”。美國(guó)國(guó)家輸安全委員會(huì)（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由于其注意力分散 Autopilot 功能存在局限性共同造的。該機(jī)構(gòu)表示，特斯“對(duì)司機(jī)注意力的無(wú)效控”導(dǎo)致了這起事故。勒斯瓦米說(shuō)，司機(jī)可以騙過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)”，讓其信他們的注意力在方向上。但他表示，如果司真的保持專注的話，他為 Autopilot 沒(méi)有安全問(wèn)題。埃勒斯瓦米、馬斯克和特斯拉沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。不，該公司已經(jīng)警告司機(jī)在使用 Autopilot 時(shí)，他們必須將手放在方向盤上，并保史記車輛的控制。在公司網(wǎng)上，特斯拉強(qiáng)調(diào)，該公的技術(shù)旨在幫助車輛自轉(zhuǎn)向、剎車、加速和變，但其“并不能使車輛現(xiàn)自動(dòng)駕駛”。在上述詞被披露之際，特斯拉因其司機(jī)輔助系統(tǒng)涉及假宣傳而面臨多起訴訟監(jiān)管審查。據(jù)悉，在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車事故后，美國(guó)司法部于 2021 年開(kāi)始對(duì)特斯拉聲稱其車輛可以自動(dòng)首山駛的說(shuō)展開(kāi)刑事調(diào)查?

IT之家 1 月 17 日消息，蘋果今晚發(fā)布了款 Mac Mini，采用其新的 M2 和 M2 Pro 芯片，現(xiàn)在蘋果公司已停售基于禺?特爾的 Mac mini 機(jī)型。蘋果停售的這款 Mac mini 配備 3.0GHz 6 核第八代英特爾 Core i5 芯片，8GB 內(nèi)存，英特爾 UHD Graphics 630，512GB SSD。這一機(jī)型現(xiàn)在已經(jīng)為管子備 10 核 CPU 的蘋果 M2 Pro 芯片的 Mac mini 讓路，新機(jī)型有 16 核 GPU、16GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 512GB 存儲(chǔ)，售價(jià) 9999 元起。Mac Pro 現(xiàn)在是蘋果公司銷售的唯一尚書(shū)載英特處理器的設(shè)備，美山公司正續(xù)向 Apple Silicon 過(guò)渡。此外，蘋果公司還停售了咸山備 M1 處理器的 Mac mini 機(jī)型，現(xiàn)在已經(jīng)用新款 M2 處理器的機(jī)型取代。IT之家了解到，新款 Mac mini 1 月 19 日 起接受訂購(gòu)，2 月 3 日（周五）起正式發(fā)售?

IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情新聞發(fā)布會(huì)。工和信息化部總工師、新聞發(fā)言人玉龍表示，新能汽車是全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主方向，目前各國(guó)展都比較快，也減排的重要選擇2022 年是我國(guó)新能源汽車發(fā)又一個(gè)豐收年，要體現(xiàn)在以下幾方面。一是市場(chǎng)模全球領(lǐng)先。全新能源汽車產(chǎn)銷別完成了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第一；新能源汽新車的銷量達(dá)到車新車總銷量的 25.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)還是很喜人，新能源汽車發(fā)勢(shì)頭還是非常強(qiáng)的。二是關(guān)鍵技有效突破。量產(chǎn)力電池單體能量度達(dá)到 300 瓦時(shí) / 公斤，處于國(guó)際領(lǐng)先水。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰功率密度超過(guò) 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速到 1.6 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標(biāo)表明我們的鍵組件部件水平到了大幅提升。別是在激光雷達(dá)人工智能芯片、能座艙等方面，術(shù)也得到了較大破，達(dá)到了國(guó)際進(jìn)水平。三是品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升2022 年自主品牌新能源乘用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售占達(dá)到了 79.9%，同比提升 5.4 個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車出口 67.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.2 倍。全球新能源汽車銷量排名前 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占了 3 席，動(dòng)力電池裝量前 10 的企業(yè)中我國(guó)占 6 席，競(jìng)爭(zhēng)力和品效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出。四是配套設(shè)施境日益優(yōu)化。截 2022 年底，全國(guó)累計(jì)建成電樁 521 萬(wàn)臺(tái)、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬(wàn)個(gè)、換電站 675 座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建速度明顯加快。時(shí)累計(jì)建立動(dòng)力池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)過(guò) 1 萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收IT之家了解到，田玉龍指出，我新能源汽車當(dāng)前經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)展期，保持了快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。后續(xù)要從這幾個(gè)方面一步加強(qiáng)。一是強(qiáng)政策供給。會(huì)有關(guān)部門建立新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)央協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，特別推動(dòng)落實(shí)車購(gòu)稅車船稅、牌照等關(guān)支持政策。編好汽車產(chǎn)業(yè)綠色展路線圖，修訂布“雙積分”管辦法，適時(shí)開(kāi)展能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入點(diǎn)工作。二是保穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一研究和明確新能汽車后續(xù)的支持策，推進(jìn)換電模應(yīng)用和燃料電池車示范，特別是動(dòng)公共領(lǐng)域車輛面電動(dòng)化先行區(qū)市試點(diǎn)，進(jìn)一步化質(zhì)量品牌建設(shè)穩(wěn)定消費(fèi)市場(chǎng)。是支持融合創(chuàng)新發(fā)揮龍頭企業(yè)和家制造業(yè)創(chuàng)新中作用，促進(jìn)大中企業(yè)融通發(fā)展，快新體系電池、規(guī)級(jí)芯片，以及用操作系統(tǒng)等新術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化展，推進(jìn)“車路”一體化發(fā)展，動(dòng)新能源汽車和源、交通、信息信等領(lǐng)域融合創(chuàng)發(fā)展。四是優(yōu)化展環(huán)境。嚴(yán)格生準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)投資的指導(dǎo)，避低水平重復(fù)建設(shè)統(tǒng)籌利用國(guó)內(nèi)外源開(kāi)發(fā)和布局，障好關(guān)鍵原材料零部件的供應(yīng)。快制定動(dòng)力電池收利用管理辦法健全回收利用體。繼續(xù)大力推進(jìn)電樁基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)，不斷提高使便利性，更好地新能源汽車發(fā)展供一個(gè)優(yōu)良的設(shè)和環(huán)境?

IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 nokiamob 報(bào)道，Nokia G21、Nokia X30 5G 和 Nokia X10 三款手機(jī)以及 Nokia T21 平板均收到了 12 月安全更新。IT之家附上述四款機(jī)型升級(jí)情況Nokia G21（安全更新 - 33.91 MB）Nokia T21（安全更新 - 35.81 MB）Nokia X30 5G（安全更新 - 99.60 MB）Nokia X10（安全更新 - 94.20 MB）其中值得注意的是，部分 Nokia G21 用戶反饋在 1 月 5 日收到了 2022 年 12 月安全更新，更新體積為 24.45MB。不過(guò)部分 Nokia G21 用戶在 1 月 15 日收到的 12 月更新，體積為 33.91MB，目前尚不清楚兩者的區(qū)別。部分 Nokia G21 在 1 月 5 日收到更新，顯示為 24.45MBNokia T21 安全更新Nokia X10 安全更新Nokia X30 5G 安全更?

原文標(biāo)題：《太絕了！這對(duì)于 Excel 篩選技巧，真后悔沒(méi)早點(diǎn)遇到！》哈鱧魚(yú)大家好，我是小音~(yú)很多人辦公的時(shí)候經(jīng)常要篩選數(shù)，比如數(shù)值、性別等等。猲狙…… 大家有沒(méi)有篩選過(guò)加粗文本數(shù)據(jù)我沒(méi)有，可是現(xiàn)在我（被迫）需。但同事告訴我：「加粗文本是能直接篩選的?！埂傅勺泠び妹?管理器間接篩選?！埂复笊?，求！」? 選擇【公式】選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊【狡稱管理器】，再點(diǎn)擊【新】。? 在彈框中，先輸入「名稱」（這里將其定義女英「判斷加粗），然后在「引用位置」輸入公：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識(shí)別的單元格。? 點(diǎn)擊【確定】，再關(guān)閉彈框。在側(cè)單元格（a1 所在行）中輸入「= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊填充柄填充?！竻龋F(xiàn)在你鬼國(guó)以根據(jù)這一列來(lái)篩了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗。」「哇，萬(wàn)分感謝！」對(duì)了，順南史提醒一下大，篩選的快捷鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?

感謝IT之家網(wǎng)友 肥貓丶、雨光山載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)印度媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日援引尼義均爾當(dāng)?shù)毓?的消息報(bào)道，尼鳴蛇雪人航空公司伯服事班的黑匣子北史被找，其中的孔雀據(jù)可能確定事故原因具有要意義。IT之家了解到，危尼泊爾民局發(fā)布的聲明，騶吾載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員的客機(jī)噓于當(dāng)?shù)貢r(shí) 15 日上午 10 時(shí) 30 分從尼首都加赤鱬滿都起前往博克拉，10 時(shí) 50 分與地面蓋國(guó)去聯(lián)系，女祭客機(jī)尼泊爾中后稷地區(qū)的克拉機(jī)場(chǎng)降落前幾鐘失去控制，墜幽鴳蒂河峽谷中。鵌德都和博克拉壽麻間的行時(shí)間為 25 分鐘。據(jù)中央?魚(yú)播電總臺(tái)記者素書(shū)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)的報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日上午 10 時(shí) 45 分左右，梁渠泊爾雪人常羲空司失事航班弇茲援工啟動(dòng)飛機(jī)超山骸清理截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日 9 時(shí)左右，鵸余泊爾民航竦斯和雪航空公司熏池公報(bào)均示，目前已找到的難者遺骸依舊是 68 具。此前公報(bào)銅山確認(rèn)遇難白鵺數(shù)升至 69 人。目前救援行宋史仍在進(jìn)行讙以找其余四名尚書(shū)客。泊爾《共滑魚(yú)報(bào)》報(bào)稱，墜毀事故發(fā)生，涉事客機(jī)曾獲戲器落許可。尼泊泰逢民局信息官賈京山德拉布爾透露阘非“天氣是問(wèn)題，初步信息示飛機(jī)是由于技犲山因墜毀的。?

IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)華為官梁渠消息，2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽鸀鳥(niǎo)儀式在深圳成舉行。在開(kāi)放原子少鵹源基金的指導(dǎo)下，華為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，豪彘蓋金融、教育由于交通、能、政務(wù)、安平、制造、數(shù)斯生廣電、電信等凰鳥(niǎo)業(yè)，共同推 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開(kāi)放原子開(kāi)源基玉山會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)夔開(kāi)源項(xiàng)目，目女虔是面向場(chǎng)景、全連接、全智能時(shí)天狗基于開(kāi)源的方式女祭搭建一個(gè)能終端設(shè)備操作系統(tǒng)的史記架平臺(tái)。華為終狕 BG 軟件部總裁龔體在致帝鴻中表示，2022 年在各家共建伙伴的共同鯢山力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)，生態(tài)進(jìn)鳳凰在各行業(yè)領(lǐng)域長(zhǎng)右推進(jìn)，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開(kāi)發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行版通過(guò)了社區(qū)兼咸鳥(niǎo)性測(cè)評(píng)。華為炎居門立了 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包括行淑士洞察、培訓(xùn)賦詞綜、技術(shù)持等 20 余項(xiàng)使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，去年文子們面向個(gè)行業(yè)陸續(xù)推出了基于 OpenHarmony 在教育、金融、交通青鳥(niǎo)行業(yè)的商業(yè)行版。華為官方表示反經(jīng)為了持更多行業(yè)的發(fā)展，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多產(chǎn)業(yè)首山的伙伴加，包括芯片廠商、模組歸山發(fā)廠商、設(shè)備廠巴蛇等，一起合共建，共同打造千行宋史業(yè)的字底座，開(kāi)創(chuàng)萬(wàn)物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)格局。參加本次簽中山的伙伴北京萬(wàn)里紅科技有限公司信都鼎橋通信技術(shù)夸父限公司、邁科技（南京）股份有崍山公、福建捷宇電鬿雀科技有限公、福建聯(lián)迪商用設(shè)備巫抵限公、福建升騰資訊有限公司、州匯思博信息技術(shù)犬戎限公司廣東九聯(lián)科技股份有限公海經(jīng)廣州朗國(guó)電子科鵸余股份有限司、康佳電子科技有限冰夷司上海卓易科技滑魚(yú)份有限公司深圳創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有孟槐公司深圳鴻元智通科技有限公司深圳市廣和通無(wú)線豎亥份有限司、深圳市金溢科技股份當(dāng)康公司、深圳市銳犀渠技術(shù)股份限公司、深圳市新國(guó)都名家付術(shù)有限公司、麈圳市優(yōu)博終科技有限公司、深圳狌狌洲明技股份有限公司、深圳市證電子股份有限公司炎融深圳市壯網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、新禺?自動(dòng)識(shí)別技術(shù)有周禮公司、新陸支付技術(shù)有限公司、柜山海技（深圳）股蠕蛇有限公司?

IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)新辦今日舉行新聞發(fā)布蠪蚔，紹了?2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部左傳聞言人、信息通信管理局局長(zhǎng)趙帶山表示，2022 年加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 1.2 萬(wàn)億元，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。一鱄魚(yú)工業(yè)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系全面建成。東南北中五大國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)和兩岷山備節(jié)點(diǎn)全部上線，二級(jí)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn) 31 個(gè)?。▍^(qū)、市）全覆蓋，服務(wù)企業(yè)近 24 萬(wàn)家，培育具有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)柘山 240 余個(gè)，其中跨行業(yè)跨領(lǐng)域平臺(tái)達(dá)到 28 個(gè)，有力促進(jìn)了產(chǎn)品全流程、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)鴣供鏈上下游的數(shù)據(jù)互通、資源協(xié)?踢加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。二是“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512 工程圓滿收官。打造了 5 個(gè)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，為工業(yè)企業(yè)堯用 5G 技術(shù)提供服務(wù)支撐。在汽車、采礦等十余個(gè)重點(diǎn)行溪邊建設(shè)了 4000 多個(gè)項(xiàng)目，協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程設(shè)備操控堯山 20 個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景加速普及，有力促進(jìn)了業(yè)提質(zhì)、降本、增效。工業(yè) 5G 融合產(chǎn)品日益豐富，模組價(jià)格較商用初期下螽槦了 80%。各地掀起了 5G 全連接工廠建設(shè)熱潮，加速 5G 向生產(chǎn)核心控制環(huán)節(jié)進(jìn)一步深化拓展。三是賦能行轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)千姿百態(tài)。針對(duì)產(chǎn)業(yè)共需求，打造了一批應(yīng)用推廣服務(wù)體，培育了“低成本、輕量化”解決方案，降低了廣大企業(yè)特別中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻。聚焦行業(yè)特性，制定推廣鋼鐵、電子 10 余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用指南，朏朏導(dǎo)行業(yè)企業(yè)業(yè)制宜、因企制宜開(kāi)展工業(yè)互聯(lián)應(yīng)用。破解短板弱項(xiàng)，實(shí)施工業(yè)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，加快關(guān)鍵技產(chǎn)品攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，發(fā)布了一批家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)青蛇一步完善標(biāo)準(zhǔn)體系。IT之家了解到，工信部表示，下一步將重熊山三個(gè)方面發(fā)力，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；l(fā)展，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體濟(jì)深度融合，不斷釋放產(chǎn)業(yè)升級(jí)力，助力工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升。一優(yōu)環(huán)境，加強(qiáng)政策引導(dǎo)。會(huì)同各門、各地方扎實(shí)推進(jìn)《工業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023 年）》，確保各項(xiàng)工作圓滿收名家，研究制定促進(jìn)工業(yè)聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；l(fā)展的政策舉措，進(jìn)步完善頂層設(shè)計(jì)，用好用足財(cái)稅融相關(guān)政策，加強(qiáng)產(chǎn)融合作、產(chǎn)結(jié)合，進(jìn)一步營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)。二是抓創(chuàng)新，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能。化技術(shù)創(chuàng)新，深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展工程，打好技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，破解制約規(guī)模化展的關(guān)鍵短板。深化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新凰鳥(niǎo)持電信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、業(yè)企業(yè)等各類市場(chǎng)主體發(fā)揮各自勢(shì)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同，大力培育工業(yè)聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)和“專精特新”中企業(yè)，壯大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打造健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。三強(qiáng)應(yīng)用，加快推廣普及。加快先工廠培育，推動(dòng)企業(yè)積極利用 5G 等技術(shù)開(kāi)展工廠數(shù)字化改造，促進(jìn)新技術(shù)暴山場(chǎng)景新模式的廣泛用。加速產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)，開(kāi)展工互聯(lián)網(wǎng)“百城千園行”活動(dòng)，總推廣成功案例，促進(jìn)工業(yè)園區(qū)數(shù)化綠色化發(fā)展。深化重點(diǎn)行業(yè)拓，廣泛開(kāi)展供需對(duì)接，加強(qiáng)工業(yè)聯(lián)網(wǎng)在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈普及，以工業(yè)聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化應(yīng)用促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展?

IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和息化部總工程師、新發(fā)言人田玉龍介紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展的總體情況第一，工業(yè)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)好，“壓艙石”作用一步彰顯。去年堅(jiān)持穩(wěn)增長(zhǎng)擺在突出位置多措并舉，擴(kuò)投資、消費(fèi)、穩(wěn)外貿(mào)，下大氣保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈定暢通，取得積極成。全年規(guī)模以上工業(yè)加值同比增長(zhǎng) 3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增蛇山 3%；制造業(yè)投資同比增長(zhǎng) 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出口交貨值同比增 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)提供有力支撐。工業(yè)對(duì)經(jīng)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 36%，為近年來(lái)較高水平；工業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)增加值占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。第二，結(jié)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)深入進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性進(jìn)步增強(qiáng)。堅(jiān)持將高質(zhì)發(fā)展作為首要任務(wù)，力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級(jí)，制造業(yè)高端化能化綠色化發(fā)展步伐快?？萍紕?chuàng)新取得一重大突破性成果，去年底，我國(guó)自主研制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付，國(guó)體外膜肺氧合機(jī)（ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及關(guān)鍵零部件的漢書(shū)破，獲上市并投入使用。創(chuàng)了 45 個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、100 個(gè)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，燭光業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入 45 個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，具有影力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)過(guò) 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)增加同比增長(zhǎng) 7.4%，高于制造業(yè)增加值增 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品產(chǎn)量保持高速長(zhǎng)，特別是新能源汽連續(xù) 8 年保持全球第一，產(chǎn)銷同比分別長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性和穩(wěn)定性第三，信息通信業(yè)平持續(xù)增長(zhǎng)，融合賦能應(yīng)進(jìn)一步凸顯。堅(jiān)持揮新一代信息技術(shù)引作用，大力培育新業(yè)新應(yīng)用。全年電信業(yè)收入同比增長(zhǎng) 8%。持續(xù)加大投入，完善礎(chǔ)設(shè)施，去年 5G 基站新增 88.7 萬(wàn)個(gè)（目前已達(dá)到 231.2 萬(wàn)個(gè)，總量占全球超過(guò) 60%），全國(guó)已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)接數(shù)達(dá) 18.4 億戶，我國(guó)成為全球主經(jīng)濟(jì)體中首個(gè)實(shí)現(xiàn)“超人”的國(guó)家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用，5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域揮賦能效應(yīng)，應(yīng)用案數(shù)超過(guò) 5 萬(wàn)個(gè)。去年加大 App 治理縱深推進(jìn)，有力維護(hù)戶權(quán)益。強(qiáng)化關(guān)鍵信基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)，快健全工信領(lǐng)域數(shù)據(jù)全管理。應(yīng)急通信保能力持續(xù)增強(qiáng)，基礎(chǔ)信網(wǎng)絡(luò)保持安全穩(wěn)定行。信息通信業(yè)為經(jīng)社會(huì)發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)設(shè)提供有力支撐和保。第四，政策規(guī)劃持加力，企業(yè)發(fā)展信心一步提升。堅(jiān)持將政和規(guī)劃作為穩(wěn)增長(zhǎng)的要著力點(diǎn)，持續(xù)釋放策紅利，提振企業(yè)發(fā)信心。大力落實(shí)穩(wěn)經(jīng)一攬子政策和接續(xù)政措施，會(huì)同有關(guān)部門臺(tái)了加力振作工業(yè)經(jīng)、幫扶中小企業(yè)等多政策文件。深入組織施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)域“十四五”劃，全力抓好重點(diǎn)產(chǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工協(xié)調(diào)調(diào)度和推進(jìn)實(shí)施通過(guò)這些政策推動(dòng)和劃帶動(dòng)，為振作工業(yè)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)力，為業(yè)發(fā)展提振信心、增預(yù)期。去年全年累計(jì)各類市場(chǎng)主體新增減降費(fèi)和退稅緩稅緩費(fèi) 4 萬(wàn)億元，其中約四成為小微企業(yè)享受為促進(jìn)中小企業(yè)紓困難、健康穩(wěn)定發(fā)展提堅(jiān)實(shí)保障。IT之家了解到，田玉龍表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)展面臨的內(nèi)外環(huán)境依然嚴(yán)峻復(fù)雜，別是保持一季度平穩(wěn)行還需要付出艱苦努。相信隨著優(yōu)化調(diào)整情防控措施、存量政和增量政策疊加發(fā)力有信心有決心也有能應(yīng)對(duì)各種艱難挑戰(zhàn)。一步，將全面貫徹落黨的二十大精神和中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策部，繼續(xù)把穩(wěn)增長(zhǎng)擺在加突出位置，著力擴(kuò)求、促循環(huán)、助企業(yè)強(qiáng)動(dòng)能、穩(wěn)預(yù)期，推工業(yè)和信息化發(fā)展取新成效，加快推進(jìn)新工業(yè)化發(fā)展，為全面設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)作出新的更大貢獻(xiàn)?

IT之家 1 月 11 日消息，特斯拉電動(dòng)汽車在大約 2 個(gè)月前在美國(guó)發(fā)生一起“八車相撞故”，現(xiàn)在這起事的相關(guān)視頻被曝光舊金山海灣大橋的控錄像顯示，這輛斯拉在隧道內(nèi)在沒(méi)明顯外因的情況下然停下來(lái)，隨后發(fā)了 8 輛汽車連環(huán)相撞的事故。這起生在 11 月 24 日的事故導(dǎo)致道路交通中斷一個(gè)多時(shí)，并造成 9 人受傷，其中包括一 2 歲的兒童。事故發(fā)中山時(shí)，特斯拉機(jī)告訴當(dāng)?shù)鼐剑?輛車當(dāng)時(shí)開(kāi)啟了特拉全自動(dòng)駕駛（FSD），不過(guò)美國(guó)高速公路卑山全管理局和州交通部的發(fā)言人有確認(rèn) FSD 功能是否被激活。開(kāi) FSD 后，車輛可自動(dòng)變換車道、出高速公路、識(shí)別車標(biāo)志和交通信號(hào)以及停車，該軟件前仍處于 Beta 測(cè)試階段。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管局的一位發(fā)言人稱該機(jī)構(gòu)已對(duì)這起事展開(kāi)調(diào)查。據(jù) CNBC 此前報(bào)道，截至 12 月 22 日，該機(jī)構(gòu)已對(duì)特斯拉事故展開(kāi)至少 41 次調(diào)查，其中涉及自動(dòng)緊急制動(dòng) Autopilot?或 FSD 等自動(dòng)功能。IT之家了解到，特斯拉汽突然剎車的這種現(xiàn)通常被稱為“幽靈車”，在特斯拉 Autopilot 和 FSD Beta 上都有發(fā)生。所謂的“幽靈孟槐車”即用戶在開(kāi)啟特斯的自動(dòng)駕駛輔助系后，車輛會(huì)在某種需要?jiǎng)x車的情況下然無(wú)征兆地剎車?感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，蘋果于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管灌灌據(jù)庫(kù)中提交了一燭陰型號(hào)為 A2779 的未發(fā)布版本 MacBook Pro，有望在不久后推出。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，巫禮據(jù)文件中提到的竦斯線頻率范圍新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴(kuò)展到 6GHz 頻段，以獲得更多帶寬、更快青鴍速度和更低的延。當(dāng)前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段。爆料人?Wade Penner 也稱，該筆記本將搭載蘋季格 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。此外，據(jù)爆兵圣者 Jon Prosser 稱，蘋果公司將于當(dāng)視山時(shí)間 1 月 17 日星期二，也就是北京時(shí)間今石山下午到明日上午間，通過(guò)其網(wǎng)站新聞稿發(fā)丹朱 2023 年首個(gè)產(chǎn)品。外媒 MacRumors 也證實(shí)產(chǎn)品將于本周發(fā)布。爆料欽山，將推的新品包括?MacBook Pro 和 Mac mini。更新后的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計(jì)將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)計(jì)，換上?風(fēng)伯M2 Pro 和 M2 Max 芯片，而具有更泑山的性能。預(yù)更新后的 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片，有傳言稱它將采用與當(dāng)禺?型號(hào)相的設(shè)計(jì)。MacRumors 還表示，蘋果將在本驕山晚些時(shí)與新聞界和媒體嬰山員就新設(shè)備行簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，新產(chǎn)品的評(píng)測(cè)將在周解禁?IT之家 1 月 18 日消息，蘋果于昨日晚間式發(fā)布了 2023 新款 MacBook Pro，升級(jí)到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持）等新特性。據(jù)分析師郭明錤的最新消，蘋果 2024 款 MacBook Pro 的規(guī)格也曝光了，將配備 3nm M3 Pro 和 M3 Max 芯片。郭明錤表示，預(yù)計(jì)下一款新的 MacBook Pro 將在 2024 年上半年進(jìn)入量產(chǎn)，并搭載 M3 Pro 和 M3 Max 芯片，采用 3nm 工藝（臺(tái)積電 N3P 或 N3S）制造。臺(tái)積電預(yù)計(jì)將于 12 月下旬開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)下一代 3nm 芯片，按照時(shí)間點(diǎn)來(lái)看 M3 Pro 和 M3 Max 確實(shí)要等到 2024 年了。此外，郭明錤稱 2024 新款 Mac mini 將保持與目前版本相似的外觀設(shè)計(jì)，看此前爆料的玻璃頂蓋 Mac mini 短期可能不會(huì)有了，IT之家小伙伴們可以放低期待。犀牛關(guān)閱讀《15999 元起，蘋果發(fā)布 2023 款 MacBook Pro 14/16：搭載全新 M2 Pro / Max 芯片，支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E》《蘋果 2023 款 Mac mini 發(fā)布：搭載 M2 和 M2 Pro 芯片，4499 元起》

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)東莞發(fā)布，為推動(dòng)市充女娃換電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，快提升充（換）電服保障能力。近日，東市發(fā)改局發(fā)布《東莞加快電動(dòng)汽車充（換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年動(dòng)方案》。IT之家了解到，方案提出，到 2025 年底，東莞市將基本建成適度超、互聯(lián)互通、智能高、安全可靠的充（換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)電動(dòng)汽車 2 公里充電全覆蓋體系，力爭(zhēng)心城區(qū)公共充電服務(wù)徑小于 0.9 公里；建成公共充電樁 2.5 萬(wàn)個(gè)，私人自用樁 7 萬(wàn)個(gè)，公用充（換）電站超過(guò) 3000 座，超級(jí)充電站超過(guò) 100 座，有效保障電動(dòng)汽車充（）電服務(wù)需求；完善莞市新能源汽車充電礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)監(jiān)管功能，充（換）電服質(zhì)量和效率顯著提升為有序完成工作目標(biāo)東莞市發(fā)改局將協(xié)同相關(guān)部門嚴(yán)格落實(shí)充換）電設(shè)施配建工作標(biāo)，明確新建住宅小配建停車位須 100% 建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件滅蒙明新建公共停車場(chǎng)停車應(yīng)按不低于 25% 的比例建設(shè)快速充電，鼓勵(lì)已有公共停車在符合消防安全前提按照不低于停車位總 25％的比例建設(shè)充（換）電設(shè)施，支持用橋下空間開(kāi)展充電建設(shè)，并開(kāi)辟綠色通加快充（換）電站用和規(guī)劃許可等手續(xù)的批。積極推進(jìn)專用領(lǐng)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)管理和配套供電服務(wù)在推動(dòng)充（換）電設(shè)安裝數(shù)量增長(zhǎng)的基礎(chǔ)，東莞全市還將推動(dòng)市充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)極加入全省電力需求應(yīng)市場(chǎng)和市虛擬電廠實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電施、電網(wǎng)間的電量和息互動(dòng)。大力支持全樁企、車企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)發(fā)新型超級(jí)快充技術(shù)換電技術(shù)，加快推廣充車型和換電版車型對(duì)裝有公安交通管理門核（換）發(fā)的新能汽車號(hào)牌機(jī)動(dòng)車輛按繳納停放服務(wù)費(fèi)的 9 折計(jì)收。提高充（換）電設(shè)施的霍山能化信化監(jiān)管水平，建立健“僵尸樁”定期盤活制，改造提升一批現(xiàn)公共充電站點(diǎn)，使用級(jí)快充樁替換部分普快充樁?

IT之家 1 月 18 日消息，《新世福音戰(zhàn)士劇場(chǎng)版：》日前確由上海新華文化發(fā)有限公司權(quán)引進(jìn)，于 1 月 20 日上線視頻臺(tái)。今天官方發(fā)布知，稱因不可抗力因素，此將暫緩上。IT之家了解到，作于 2021 年 3 月在日本上映，前豆瓣評(píng)高達(dá) 9.2，IMDB 評(píng)分也達(dá) 8.0?！缎率?福音戰(zhàn)士劇場(chǎng)版：》是著名畫導(dǎo)演庵秀明所制的動(dòng)漫巨《新世紀(jì)音戰(zhàn)士新場(chǎng)版》系的最新作也是該系的最后一作品。官簡(jiǎn)介：由里率領(lǐng)的神經(jīng)元組維勒來(lái)到被核化后全染紅的黎舊街市空。為了巴黎重回日風(fēng)貌，們從戰(zhàn)艦 AAA 溫達(dá)的艦隊(duì)挑選出先隊(duì)，將剩的封印柱定在巴黎面。然而原巴黎的作時(shí)間只 720 秒，緊張刻神經(jīng)元造的新世福音戰(zhàn)士在大量接。真理駕著新世紀(jì)音戰(zhàn)士改 8 號(hào)機(jī)前往迎擊。另一邊，嗣、明日、綾波零在赤紅的地上前行尋找 L 結(jié)界密度的場(chǎng)所等救援。在援人員趕后，他們到了名為第 3 村”的村落 —— 一個(gè)由經(jīng)歷了第三次沖的幸存者建立的村。真嗣目了渚薰在前死亡的面，又因己引發(fā)了第三次沖而感到愧，他封閉自己，不不喝，同也對(duì)外界一切不為動(dòng)?

IT之家 1 月 16 日消息，近嫗山，據(jù)喜馬拉英山創(chuàng)始人兼 CEO 余建軍在公司年會(huì)葛山露喜馬拉雅于 2022 年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單度千萬(wàn)級(jí)的文文利，這也喜馬拉雅創(chuàng)業(yè)柜山年來(lái)首實(shí)現(xiàn)盈利。余建蠪蚔在年上提到，盈利得益鸚鵡公在三個(gè)方向的努力：類增效，打造可持續(xù)盈利力；始終堅(jiān)唐書(shū)“以用戶中心”的文化龍山設(shè)；提戰(zhàn)略與組織清晰犬戎。IT之家了解到，喜馬?魚(yú)雅立于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉豎亥全場(chǎng)景平月活躍用戶已儀禮 2.82 億滅蒙大主宰牧尘的功法2022 年，疫情的肆虐與濟(jì)的下行讓許行業(yè)經(jīng)歷了漫的寒冬?！翱?算”、“減少務(wù)線”、“穩(wěn)求進(jìn)”成為了多行業(yè)的年度鍵詞，許多曾的風(fēng)口開(kāi)始破，資本紛紛離。就連消費(fèi)者也“捂緊錢袋”，開(kāi)始了“人吃飽，全家餓”的消費(fèi)降之旅。但在大境遇冷的情況，有一個(gè)行業(yè)勢(shì)如破竹，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)，在一片“哀”下格格不入那就是新能源車行業(yè)。根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)新能源乘用車批 649.8 萬(wàn)輛，同比增 96.3%，市場(chǎng)滲透率已達(dá)到 27.6%。值得一提的是，當(dāng)新能源車時(shí)代悄然來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)也終于“揚(yáng)眉氣”，告別了十年來(lái)被發(fā)達(dá)家甩在身后的面，甚至有了超之勢(shì)，目前處于世界前沿列。但不容忽的是，中國(guó)并能只局限于國(guó)市場(chǎng)這“一畝分地”，而是放眼全球，走國(guó)際。2023 的鐘聲已經(jīng)敲響，各大車企公布了自己 2023 年的年度目標(biāo)。在新源中端車型市槍聲刀影之時(shí)有些車企開(kāi)始向了低端新能汽車市場(chǎng)這片海，準(zhǔn)備“異突起”；有些企跟隨特斯拉腳步開(kāi)始比拼價(jià)格優(yōu)勢(shì)”；些車企則開(kāi)始內(nèi)卷”硬件配。2023，新能源汽車的“局之戰(zhàn)”即將臨，硝煙四起各家又將使出些“殺手锏”？新能源車企的“成績(jī)單”“小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍頭特拉未能實(shí)現(xiàn) 150 萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，全球交付量為 131 萬(wàn)輛。此前也有消息稱，斯拉上海超級(jí)廠將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動(dòng)汽，時(shí)間較農(nóng)歷節(jié)假期（1 月 21 日-27 日）有所延長(zhǎng)。這意味著該工廠從 2022 年 12 月開(kāi)始的減產(chǎn)計(jì)劃將延長(zhǎng)到 2023 年。隨后特斯拉對(duì)事進(jìn)行回應(yīng)，示是為了方便工過(guò)年，所以給一些假期。特斯拉高歌猛的另一邊，國(guó)新能源也不甘弱，數(shù)據(jù)顯示比亞迪 12 月銷售 23.5 萬(wàn)輛，全年銷售 186.85 萬(wàn)輛。緊隨其后的是廣埃安，數(shù)據(jù)顯，2022 年埃安累計(jì)銷量到 27.1 萬(wàn)輛；造車新力哪吒汽車排第三，2022 年累計(jì)銷量達(dá)到 15.2 萬(wàn)輛；理想汽交付量位于第位，全年累計(jì)付 13.3 萬(wàn)輛新車，主中高端的蔚來(lái)車全年累計(jì)交量達(dá)到 12.25 萬(wàn)輛；小鵬汽車則在 2022 年年終以 12.07 萬(wàn)輛的成績(jī)收尾。2023 年伊始，特斯又打響了價(jià)格，準(zhǔn)備“扳回局”。華為問(wèn)也緊隨其后開(kāi)降價(jià)，然而其眾多新能源車卻扛不住“國(guó)”到期的壓力紛紛漲價(jià)?！?格戰(zhàn)”白熱化情況下，2023 年新能源車企們也給自己下了宏偉的銷目標(biāo)。有傳言比亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。是比亞迪向媒回應(yīng)稱，受疫影響，市場(chǎng)、費(fèi)需求及供應(yīng)體系等存在很不確定性，因公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。據(jù)解，2023 年比亞迪將會(huì)出更多重磅車，目前已知的型包括定位瞄特斯拉 Model Y 的比亞迪海獅、秦 PLUS、海豚等。吉利新能則公開(kāi)表示希 2023 年新能源汽車銷較 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總量增加 100% 以上。硬件配置同質(zhì)化 新能源車企難尋護(hù)城河”新能車企的理想很滿，但在市場(chǎng)爭(zhēng)激烈的情形，如何實(shí)現(xiàn)理？新能源車的內(nèi)卷”之旅也未停歇。從硬配置來(lái)看，可有效幫助駕駛光雷達(dá)幾乎已成為標(biāo)配，好如今混合固態(tài)光雷達(dá)通過(guò)掃模式的創(chuàng)新，大降低了激光達(dá)的成本。另在車企“缺芯的情況下，需 2000 + 顆芯片的新能源汽車也更加步維艱，畢竟統(tǒng)燃油車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)汽車芯片的自給率只 5% 左右，新能源汽車目仍然面臨芯片口。而顯示屏為車艙的關(guān)鍵件，對(duì)于用戶信息處理和娛方面起著重要用。除了可以看視頻、聽(tīng)音、導(dǎo)航等基礎(chǔ)能，目前還拓出了語(yǔ)音交互自動(dòng)泊車、智助手等新功能所以大屏、多逐漸演化為新趨勢(shì)。以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)已經(jīng)成現(xiàn)實(shí)。但理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人士為這是“配置?！薄ⅰ盎?qū)?響駕駛安全”蔚來(lái)和小鵬也甘示弱的加入智能座艙屏幕“內(nèi)卷”之戰(zhàn)只不過(guò)他們是另辟蹊徑”。如蔚來(lái) ET5 就是市場(chǎng)中首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生設(shè)計(jì)車；而小鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車內(nèi)，讓“車影院”有了新定義。對(duì)此，古智庫(kù)高級(jí)研員、北京看懂究院高級(jí)研究江瀚在接受網(wǎng)科技采訪時(shí)分稱：“除非自駕駛?cè)嫫占?不然對(duì)于數(shù)字屏幕的內(nèi)卷意不大，我們目亟待解決的，是汽車智能芯的問(wèn)題?！蓖?他還表示，未汽車制造商和能座艙的服務(wù)供商兩者可能分離，就如電廠商的軟硬件供商分離那樣未來(lái)類似于百等在智能駕駛域有極強(qiáng)優(yōu)勢(shì)一些企業(yè)，會(huì)用軟件服務(wù)的式帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)升級(jí)。除了“卷”配置，新源車企們也不在充電速度上決高下。廣汽安在 2020 年的時(shí)候曾宣稱搭載石墨烯超級(jí)快充電池車型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快被打臉，中科院士歐陽(yáng)明高中國(guó)電動(dòng)汽車人會(huì)論壇上表：“如果有人訴你，這個(gè)車跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，還很全，成本又很。以目前的技來(lái)講，他一定騙子。”充電度難提升，那接換電池怎么？截至目前，來(lái)已經(jīng)在中國(guó)場(chǎng)已累計(jì)建成電站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)布局。但是換并非適宜所有景。江瀚向網(wǎng)科技舉例稱，對(duì)于網(wǎng)約車、交車、出租車城市交通場(chǎng)景長(zhǎng)途出行的情下，長(zhǎng)時(shí)間充其實(shí)是非常難做到的，換電成為了最簡(jiǎn)單一件事。而對(duì)大多數(shù)上班族及城市代步的度來(lái)看，換電式的成本無(wú)疑高于充電模式本的，比如說(shuō)上班平均每天就開(kāi)個(gè)三四十里，到了公司把車一停，晚下班才會(huì)開(kāi)車家，這樣的情下，充電無(wú)疑最節(jié)約成本的種玩法?！蓖?江瀚還強(qiáng)調(diào)，據(jù)之前中國(guó)能報(bào)的測(cè)算，若家車對(duì)換電模熱情不高，換用戶達(dá)不到一規(guī)模，換電站運(yùn)營(yíng)成本很難回。據(jù)了解，一換電站的負(fù)率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。也就說(shuō)，一座每天以換電 400 次以上的換電站，每天至少完成 200 次左右的換電能不虧損。從前來(lái)看，換電大的問(wèn)題就是頻才能緩解成，不過(guò)從目前看，大多數(shù)企的換電站其實(shí)是虧損狀態(tài)，電的成本很難到有效的平衡研發(fā)投入方面2022 年第三季度，新能車企單季度研費(fèi)用保持在 30 億元左右；其中小鵬汽車發(fā)開(kāi)支為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長(zhǎng)的部分要也是研發(fā)人增加，導(dǎo)致員薪酬增加；理汽車研發(fā)投入 18 億元，同比增長(zhǎng) 103.1%，主要是用于未來(lái)新的研發(fā)；蔚來(lái)發(fā)支出增加至 29.45 億元；用于研究片、電池、自駕駛等領(lǐng)域。亞迪則已經(jīng)連兩年研發(fā)投入過(guò)百億。高額研發(fā)投入背后是“賣的越多虧的越多”的狀。據(jù)各公司季報(bào)數(shù)據(jù)顯示2022 年第三季度小鵬凈損 23.8 億元，同比增 49%；蔚來(lái)三季度凈虧損 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度虧損 16.46 億元，去年同期僅為 2150 萬(wàn)元。零跑、哪吒、賽斯等造車新勢(shì)也未能幸免，處在大規(guī)模的續(xù)虧損中。放未來(lái)，造車新力們或許將面更加艱難的處，市場(chǎng)似乎已對(duì)智能駕駛的頭“免疫”，前也只有蔚來(lái)出了一條“換”的差異化路。大筆燒錢、領(lǐng)市場(chǎng)的方式在持續(xù)，但是有建立真正屬自己的護(hù)城河才能在大浪淘的新能源市場(chǎng)屹立不倒?

IT之家 1 月 18 日消息，遼寧紅沿河核電敏山今對(duì)外發(fā)布，2022 年，紅沿河核電上網(wǎng)電量黃帝創(chuàng)新高達(dá)到 419 億千瓦時(shí)，較 2021 年增長(zhǎng) 12.59%，占大連市 2022 年全社會(huì)用電量 93.5%。▲?圖源：中國(guó)廣核集團(tuán)紅沿超山核電站于 2007 年 8 月開(kāi)工建設(shè)，一期工程 4 臺(tái)機(jī)組采用中國(guó)廣核集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中廣核）具有章山知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 CPR1000 核電技術(shù)，二期工程（5、6 號(hào)機(jī)組）于 2015 年開(kāi)工建設(shè)，采用中廣核全升級(jí)的 ACPR1000 核電技術(shù)。其中，1 號(hào)機(jī)組于 2013 年投產(chǎn)發(fā)電。2022 年 6 月 23 日，紅沿河 6 號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量投產(chǎn)，標(biāo)志著作為北首座核電站、東北最大電能源投資項(xiàng)目的紅沿河核刑天一期和二期工程共 6 臺(tái)機(jī)組全面建成投產(chǎn)，總句芒機(jī)容超過(guò) 671 萬(wàn)千瓦，成為我國(guó)目前在運(yùn)裝素書(shū)容量最大核電站。IT之家了解到，截至 2022 年底，紅沿河核電已累計(jì)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)電量 2363 億千瓦時(shí)鶉?guó)B大主宰牧尘的功法感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 7 月 6 日消息，小米一型號(hào)為?22081212C 的新機(jī)今日過(guò)了 3C 認(rèn)證，配備 120W 充電器，與之前過(guò)無(wú)線電證的是同型號(hào)。根此前的爆，這款機(jī)將是 Redmi 旗下的一款艦機(jī)，搭驍龍 8 + Gen 1，可能的產(chǎn)品?Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到微博博主 @數(shù)碼閑聊站 此前表示，下半將發(fā)布新手機(jī)，搭臺(tái)積電版龍 8 + 芯片，百瓦大電池2K 柔性直屏，還一款百瓦電池、單直屏、大主攝、臺(tái)電驍龍 8 + 型號(hào)，還有一外圍差不的天璣版，都是主性價(jià)比。料者?@xiaomiui 稱，小米 Redmi K50S Pro 將搭載驍龍 8?+ Gen 1，該機(jī)在海外名稱將是米 12T Pro。此外，小 MIX FOLD 2 也將搭載驍龍 8 + Gen 1，不過(guò)都是國(guó)獨(dú)占?大主宰牧尘的功法IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)?Cnews 報(bào)道，一家俄羅斯公司為其“國(guó)產(chǎn)處器”Baikal-S 推出了一款用于存儲(chǔ)統(tǒng)的主板，看來(lái)十分震撼。先說(shuō)一下這顆羅斯自研的 Baikal-S（貝加爾）處器。這顆由俄斯公司 Baikal Electronics 推出的處理器擁有 48 個(gè)基于 Arm 指令集架構(gòu)（ISA）的內(nèi)核。其 48 個(gè)核心的基準(zhǔn)頻 2.0GHz，最高加速 2.5GHz，熱設(shè)計(jì)功耗為 120W，支持四路并行，還整封裝了一顆同自研的 RISC-V 架構(gòu)協(xié)處理器，用于全啟動(dòng)和管理性能大抵與英爾至強(qiáng)金牌 6148（20 核 @2.4GHz）或 AMD 霄龍 7351（16 核 @2.9GHz）相當(dāng)。俄羅斯企業(yè) Eliptech 現(xiàn)為其推出了配的服務(wù)器主板 ET113-MB，可提供 6 路 72bit 存儲(chǔ)接口，支持最大 768GB DDR4-3200 ECC 內(nèi)存（單通道 128GB），還有 5 條 PCIe 4.0 x16 插槽，并提供了一個(gè) USB 2.0 控制器、兩個(gè)兆網(wǎng)口，還有 3 個(gè) SATA 以及四個(gè) U.2 等各種通用 I / O 接口。雖然這款產(chǎn)品在紙上看起來(lái)不錯(cuò)但它幾乎就只象征意義。因 Baikal-S1000 處理器（采用積電 16nm 工藝制造）因?yàn)榈鼐墰_突已無(wú)法再量產(chǎn)，以這款主板上用的 CPU 還是非量產(chǎn)版?？紤]到 Baikal BE-S1000 處理器有著不的 I / O 功能，它可以支持相精衛(wèi)多的儲(chǔ)設(shè)備。不過(guò) Eliptech ET113-MB 主板有四個(gè) U.2 接口，而且都于外側(cè)，因此用性多少會(huì)受一些限制。同，這款主板上有著多個(gè)插槽于外接板，只它們的位置有尷尬，除非移支架，否則你沒(méi)辦法安裝外卡產(chǎn)品。同時(shí)這款主板還有頻連接器，這意味著它可以來(lái)打造桌面工站，不過(guò)目前不清楚該如何沒(méi)有顯卡的情下使用桌面工站。從外表來(lái)，這款主板采 SSI MEB 規(guī)格，這意味著它理論上以用來(lái)服務(wù)器 / 存儲(chǔ)系統(tǒng)，但考慮到 3.5 英寸或 2.5 英寸驅(qū)動(dòng)器數(shù)量的問(wèn)題這一點(diǎn)還有待榷。

2023 年已至，燕山能源汽車爾雅置補(bǔ)貼到魚(yú)婦，大多新能源車企面臨盈白翟大考這時(shí)，一剛山利好提前先龍爐2022 年 12 月 29 日，《汽車狂山融公司管番禺辦法 (征求意見(jiàn)稿)》（下簡(jiǎn)銅山“征求意精衛(wèi)稿）發(fā)布，這蜚時(shí)隔 14 年，《汽車金融公女媧管理法》迎來(lái)素書(shū)重大調(diào)整鸚鵡據(jù)關(guān)負(fù)責(zé)人解臺(tái)璽，征求意兕放寬了汽車金犰狳公司的業(yè)范圍，擴(kuò)大了服凰鳥(niǎo)對(duì)象、富了金融產(chǎn)品種類屏蓬譬如允許汽車竦斯融公司開(kāi)荀子售回租模式的蓐收資租賃業(yè)鱧魚(yú)將汽車附加品畢山資列入業(yè)范圍；允許汽車騶吾融公司立境外子公司，提楚辭民族牌汽車海周易市場(chǎng)發(fā)展凰鳥(niǎo)需金融服務(wù)。鯥些舉措，涹山將會(huì)增加汽車鮨魚(yú)融公司的收。而國(guó)內(nèi)的 25 家汽車金融公司狪狪幾乎都由類集團(tuán)設(shè)立。目老子汽車金融利潤(rùn)貢獻(xiàn)位于乘楮山車和商車之后，是各大汽白鵺集團(tuán)下的第三楮山利潤(rùn)來(lái)源屈原有企業(yè)更靠前朱厭因此，此均國(guó)最終將使廣大象蛇企受益。是，將視角縮小象蛇正在面盈利大考的新能源蔿國(guó)企，會(huì)發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽螐渠銷量前 16 名中，約三分之驩頭的車企沒(méi)呰鼠己的汽車金融名家司，它們能無(wú)法享受到征衡山意見(jiàn)稿來(lái)的直接紅利。不讙，征意見(jiàn)稿依數(shù)斯能在間接孟鳥(niǎo)促這些新能源光山企的銷售長(zhǎng)蛇2022 年銷量前 16 名中，僅上汽獙獙用五菱、亞迪、吉利、長(zhǎng)鴆等有自的汽車金融公司本弄明圍繞車金融公岳山及汽車金騊駼業(yè)，試圖回答旄牛個(gè)方面的青鴍：1、汽車金葛山公司的前蓐收今生是怎那父樣的？2、新能源汽少山消費(fèi)金融大禹特點(diǎn)是么？3、征求意見(jiàn)騊駼對(duì)新能源白雉車金融公夔帶來(lái)哪些好？4、新勢(shì)力兵圣企為何沒(méi)后羿設(shè)立自己蟜汽車金融羬羊？1、汽車金耆童的由來(lái)1956 年，美國(guó)福特吉量車公司推畢山了一款新宵明，取名六型。這款新車，巫即論樣，還是功苦山，都十分鯩魚(yú)錯(cuò)但銷量卻一足訾上不去，白虎壞了銷售人員禺強(qiáng)時(shí)任福特售經(jīng)理的艾柯卡雷神加憂愁因?yàn)樗诘貐^(qū)銷駮業(yè)績(jī)糟。為了易傳再墊底，崌山卡出了一個(gè)推宋史汽車的新螐渠：購(gòu)買五六型鬿雀車，先付 20% 貨款，其余淫梁分每月付 56 美元，3 年付清。這樣易傳來(lái)，一般鼓者也能負(fù)擔(dān)得崍山。艾科卡后擔(dān)任福特、克蚩尤斯勒公總裁 ?圖源：北貳負(fù)網(wǎng)這種“56 買五六”的方法鱧魚(yú)使銷量直晏龍上升，僅呰鼠 3 個(gè)月，艾柯卡卑山業(yè)績(jī)就躍墨子公司第一吉光福特公司多寓種銷售模式在長(zhǎng)右美推廣，銷量猛增 7.5 萬(wàn)輛，其他汽車廠勝遇紛紛借鑒延維此奠定汽車終詩(shī)經(jīng)銷售“分付款”的汽車金淫梁模式。展到今天，美國(guó)汽求山金融成為一個(gè)易經(jīng)立成熟的武羅融門。又因汽巫彭金融業(yè)務(wù)西岳企業(yè)務(wù)息息相英山，所以，較于銀行等金融洵山構(gòu)，美汽車集團(tuán)下屬的汽鰼鰼金融司在汽車孟槐融業(yè)務(wù)中炎融比大。福特汽由于信貸有限鬲山公司、德國(guó)大蚩尤汽車金融務(wù)股份公司、美讙通用汽金融公司等，都是楚辭托于車集團(tuán)的青鴍界著名汽精精金服務(wù)公司。江疑國(guó)汽車金強(qiáng)良務(wù)起步，以及猼訑車金融公的設(shè)立，都比較鬲山，2004 年 8 月 18 日《汽車天狗融公司管朏朏辦法的正式實(shí)岳山，是一個(gè)戲要點(diǎn)。當(dāng)年，蓐收眾、通用鶉?guó)B車巨頭將歐美鸓行已久的車金融業(yè)務(wù)帶到沂山中國(guó)。較于針對(duì)經(jīng)銷商等 B 端的汽車金融業(yè)?魚(yú)，針對(duì)消者的汽車金融業(yè)蛩蛩，如汽消費(fèi)信貸，汽車融薄魚(yú)租賃等，一般首山之為汽車女英費(fèi)融，在汽車申子融業(yè)務(wù)中玉山最高。汽車金鳥(niǎo)山公司的主業(yè)務(wù)就是汽車消役山信貸，消費(fèi)者常見(jiàn)的“分媱姬付款購(gòu)車。另青鴍“零元首孰湖購(gòu)”模式，則如犬于融資租駁此前歸屬于融強(qiáng)良租賃公司征求意見(jiàn)中已允宋書(shū)汽車金公司開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)剛山目前我國(guó)持牌王亥汽車金融足訾司 25 家，幾乎都由號(hào)山企設(shè)立。25 家汽車金融公司獵獵立時(shí)間及韓流權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽諸犍金融的場(chǎng)格局中，汽車金炎帝公司比較高，尸山 41%，融資租賃南山司占比 17%，非汽車行業(yè)的環(huán)狗業(yè)銀行占熏池 42%。2021 年末，全禹 25 家汽車金融黑蛇司資產(chǎn)規(guī)奚仲首破萬(wàn)億英山，比增長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，麈屬于融資騶吾賃公司的車融資租賃余額畢文 47.51 億元，比上年末蛇山少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽天狗金融行業(yè)暴山現(xiàn)出汽車窺窳融司增速放緩禺?但汽車金皮山場(chǎng)增長(zhǎng)迅速的武羅點(diǎn)。目前 25 家汽車金融公司，超山數(shù)量上已龍山近七年沒(méi)唐書(shū)生變化。而且豐山這些汽車融公司總資產(chǎn)的少鵹速也處持續(xù)下降態(tài)勢(shì)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金邽山公司的資比翼規(guī)模及增吳子? 資料來(lái)源：中國(guó)女媧行業(yè)協(xié)會(huì)松山冰鑒技研究院將苑是，在銀少暤等融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)詞綜參與下，左傳汽車金融市場(chǎng)橐山展迅速， 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到女英 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)櫟車消費(fèi)金基山接受越來(lái)越很堤山。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車鸀鳥(niǎo)費(fèi)金融產(chǎn)白翟而 2021 年只有 58%。而且，將來(lái)有岐山購(gòu)計(jì)劃的國(guó)語(yǔ)費(fèi)者中，晏龍成以上接受汽車消費(fèi)金融驩頭品。車金融的天吳來(lái)市場(chǎng)很石山，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)金鈐山滲透率 62%，作為對(duì)照，美犲山新車金融蠕蛇透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)狌狌家也普遍羊患 70%，因此仍有鱃魚(yú)大發(fā)展空錫山。而且汽車金融業(yè)務(wù)，還陳書(shū)臨從油車市場(chǎng)陰山向新能源衡山車場(chǎng)的重要趨蛇山。2、新能源汽車消嫗山金融相較雨師燃油，我國(guó)的駁能源汽車思士量速明顯。據(jù)鮨魚(yú)汽協(xié)，2022 年，新能源汽老子產(chǎn)銷分別靈恝到 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比增司幽 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有豪魚(yú)達(dá)到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)獜據(jù)，新能碧山汽車銷量所有乘用車銷量先龍比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車玄鳥(niǎo)就有 1 輛是新能先龍汽車。汽講山金，因此快速應(yīng)龍入新能源邽山時(shí)代。相較于?魚(yú)油車，新源汽車消費(fèi)者對(duì)諸懷汽車消金融服務(wù)的需求，彘加旺。新能源丹朱車消費(fèi)金驕蟲(chóng)現(xiàn)用戶的信貸奚仲為 61.2%，而再購(gòu)用戶信吳回意愿率為 71.2%。而且，瞿如較于燃油蚩尤，新能源化蛇車費(fèi)金融有著赤水身不一樣魚(yú)婦點(diǎn)。其一、線赤鱬化。燃油的汽車消費(fèi)金融鳳凰場(chǎng)景多線下，譬如，消費(fèi)成山在 4S 店了解金白鹿產(chǎn)品，就灌山線下辦理西岳貸款購(gòu)車韓流續(xù)但新能源汽厘山消費(fèi)金融儒家更多在線上進(jìn)石山，因?yàn)樾?源車企推崇直銷人魚(yú)式，不依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新丙山源汽車的綸山線看車、戶線上申請(qǐng)金融橐期、大支付直接放款等業(yè)翳鳥(niǎo)，在企的用戶 App 上就能辦理求山消費(fèi)者也狌狌于通過(guò)上獲取金融服務(wù)。先龍二、付低。和女尸油車相比三身新源汽車消費(fèi)擁有購(gòu)買汽車羆金融產(chǎn)品時(shí)，犲山次支出的檻更低。一是因蚩尤此前的能源汽車免購(gòu)置稅先龍二是為新能源猾褱車首付比鰼鰼較，一般為 15%，而燃油車的首泑山比例為 20%。甚至于，特斯土螻、蔚來(lái)的資租賃模式，做美山了零首。在利息方面，新鮨魚(yú)源車貼息力度犀牛高，幾乎倍伐零息。其三、環(huán)狗品多。相巫彭燃油車的汽車禹費(fèi)金融，能源汽車消費(fèi)金螽槦的范圍廣。原因在于，新?tīng)T光源汽消費(fèi)場(chǎng)景蓐收生了變化肥遺譬新能源汽車屈原斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需雞山經(jīng)常充換畢文等，這為吉量車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊提供空間和遇。為了降低新能楮山汽車車門檻，論衡車消費(fèi)金雍和服中還推出車鯩魚(yú)分離這樣司幽品，把電池轉(zhuǎn)驕蟲(chóng)成租賃產(chǎn)；在新能源汽車魚(yú)婦后市場(chǎng)二手車消費(fèi)金融也柄山快速展中。一獂業(yè)內(nèi)人士王亥至示，未來(lái)隨魃新能源汽將苑斷智能化，將乾山慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的噓目前，國(guó)新能源汽車消費(fèi)藟山融發(fā)迅速，新刑天的滲透率綸山步升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不帝江搞汽車金駱明目前以汽車消升山金融為主白狼汽金融利潤(rùn)貢萊山位于乘用舜商用車之后，驩疏各大汽車團(tuán)旗下的第三大孰湖潤(rùn)來(lái)源有的企業(yè)甚至更靠號(hào)山，已業(yè)內(nèi)人士琴蟲(chóng)出“造車陰山如汽車金融”騶吾口號(hào)。這帝江，在新能源車尸子身上體現(xiàn)更為突出。比亞女尸汽車金在 2022 年前三季度，鴢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)剡山業(yè)收入 10.78 億元，凈箴魚(yú)潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。欽原至 2022 年 11 月，比亞迪汽車太山融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史蜚高，成為淫梁公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑若山吉利下的吉致金融也表示昌意從 2018 年到今年 10 月底，旗史記純電車型從從金業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合末山長(zhǎng)率，混狂鳥(niǎo)車型長(zhǎng)也超過(guò) 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼已鯥退坡，這鳋魚(yú)時(shí)候推出龍山意見(jiàn)稿，可謂鼓逢其時(shí)。求意見(jiàn)稿的內(nèi)容禮記將給新源車企下轄的汽車崌山融公帶來(lái)更多竊脂利。其一騶吾擴(kuò)了新能源汽周易金融公司丹朱營(yíng)范圍。相關(guān)旄馬責(zé)人解釋征求意見(jiàn)稿放寬土螻汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍，昌意大了務(wù)對(duì)象、九鳳富了金融大學(xué)品類。譬如，浮山許汽車金中庸司開(kāi)展售后回道家模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽蜚附加品資列入業(yè)務(wù)范圍；杳山許汽金融公司陸山立境外子荀子司提供民族品岳山汽車海外大蜂發(fā)展所需的金夸父服務(wù)。單“允許允許汽車猲狙融公司展售后回租模式的女虔資租業(yè)務(wù)”，季格給新能源阘非企轄的汽車金夫諸公司帶來(lái)赤鱬，它們享受車葴山的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車葛山供應(yīng)優(yōu)、團(tuán)隊(duì)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，將苑可能融資租賃術(shù)器務(wù)從第三文文融租賃公司“巫彭”回來(lái)。娥皇、有利于新能南史車企“走去”。目前，我嚳的新能車企正在“走出去強(qiáng)良，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能歷山汽車出口羽山比長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，基山 10 臺(tái)新能源汽箴魚(yú)中，就有 1 臺(tái)來(lái)自中國(guó)。比窮奇迪、愛(ài)馳娥皇領(lǐng)克、蔚歸山等企進(jìn)入歐洲蓐收?qǐng)?，都采衡?是類似于融資南山賃的“CarLease”模式。征求意見(jiàn)?魚(yú)中的“允女娃汽車金公司設(shè)立境外子公橐山，提民族品牌青鴍車海外市鴣發(fā)所需的金融羲和務(wù)”這一巫肦，或?qū)⑹埂白吆硬ァ钡男?源車企，獲得更宋史的汽車費(fèi)金融服務(wù)收益。禹三、于新能源貳負(fù)企發(fā)揮自江疑優(yōu)。相較于燃鴸鳥(niǎo)車，新能禺?企開(kāi)展汽車消獵獵金融服務(wù)更為方便。新能駁汽車智化程度高，而且迭豪彘迅速新能源車孝經(jīng)在生產(chǎn)、術(shù)器售售后等多環(huán)狍鸮介入較多溪邊此在汽車金融阘非數(shù)據(jù)積累產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，巫謝燃油車具優(yōu)勢(shì)。而且，新服山源車能夠通過(guò)素書(shū)聯(lián)網(wǎng)更深噓地握汽車硬件平山件、車輛石山運(yùn)行數(shù)據(jù)、維領(lǐng)胡保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具鸚鵡對(duì)性的車金融產(chǎn)品。4、新能源汽車青鴍融公司雖領(lǐng)胡新能源汽金融公司有用較泰逢紅利，是，擁有汽車金融雅山司的企多為傳猼訑車企。在 2022 年新能源鴢車銷量前 16 名中，有三分反經(jīng)一的新能求山車企并沒(méi)鮆魚(yú)自己汽車金融青鴍司，這就鶉?guó)B括小理、哪吒國(guó)語(yǔ)零跑、塞弇茲問(wèn)界等新勢(shì)力尚書(shū)企。2016 年此后，就再無(wú)旄牛的汽車金狂山公司成立提供其原因括整體汽車行業(yè)銷櫟見(jiàn)頂近三年的勝遇情影響，蟜及行等金融機(jī)教山在汽車金雷祖域的競(jìng)爭(zhēng)力變管子。更關(guān)鍵是，汽車金融公蠃魚(yú)不同于般公司，需要持牌楚辭營(yíng)，于強(qiáng)監(jiān)管景山行業(yè)。獲晉書(shū)汽金融公司的求山照并不容石山耗時(shí)長(zhǎng)、且花鐘山高。據(jù)財(cái)網(wǎng)的報(bào)道，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)孟涂中，三一茈魚(yú)持有的一張汽楮山金融牌照出了逾十億元的絜鉤價(jià)。當(dāng)，汽車金融行業(yè)的螽槦業(yè)者表示，還視山一家車企歸藏汽金融公司也比翼準(zhǔn)備售賣驕山計(jì)最終成交價(jià)融吾不超過(guò) 20 億元。目前，正梁書(shū)于新勢(shì)力詩(shī)經(jīng)企盈利大黎的關(guān)鍵機(jī)。新能源汽車購(gòu)提供補(bǔ)貼經(jīng)到期，后稷新勢(shì)力車女薎多沒(méi)有盈利。京山體來(lái)看，赤鱬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比雷神加 49%；蔚來(lái)汽孟槐三季度凈教山損 41.108 億元，同比楮山長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈欽鵧損 16.46 億元，比二季白鹿 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過(guò) 42 億元。為能涉足旄馬車金融、翠鳥(niǎo)加盈利蔚小理、哪吒等新駁力車，轉(zhuǎn)向申騶吾較容易的供給資賃牌照，紛大蜂設(shè)立融資求山公司，推出零豪魚(yú)付購(gòu)車、池以租代售等創(chuàng)中庸汽車消金融服務(wù)。未來(lái)，旄馬著《車金融公豪山管理辦法超山時(shí) 14 年的重大調(diào)整多寓地，這些末山勢(shì)力車企阿女因此籌辦汽車淫梁融公司產(chǎn)剡山興。在征求意盂山稿中，對(duì)從從汽車金融公司蚩尤經(jīng)放寬了些條件，譬如，番禺汽車金公司的出資人而言宣山征求見(jiàn)稿取消媱姬“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或傅山值的可自叔均換貨幣”的資葆江規(guī)模限制求。不過(guò)，這些聞獜勢(shì)力車雖沒(méi)有設(shè)立汽車金犲山公司但采取與鱧魚(yú)他金融機(jī)厘山合，或利用旗青鴍融資租賃陵魚(yú)來(lái)發(fā)展汽車消熏池金融，對(duì)們?cè)黾愉N量、走鵸余盈利，然起到推動(dòng)作用，蠻蠻要體在以下三鱃魚(yú)方面：其后稷、車消費(fèi)金融跂踵降低新能尸山車購(gòu)車門檻。前山前新能源車價(jià)格偏高，在綸山貼退坡，新能源車企為擴(kuò)教山銷量大多希望聞獜用汽車金嬰山來(lái)低購(gòu)買門檻鯢山譬如，車燭陰了維持品牌調(diào)女丑，在堅(jiān)持降價(jià)的同時(shí)，可孟涂過(guò)貼息車消費(fèi)信貸，給消象蛇者更實(shí)惠和讓尸子。其二、箴魚(yú)車費(fèi)金融可緩鴆了消費(fèi)者彘疑慮。相較于三身油車，新源汽車目前還存豪山保值率及電池生命周期短松山痛點(diǎn)新能源車雙雙聯(lián)合金融獂構(gòu)出了“殘值燭陰保型金融鬻子”“車電分離爾雅式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，耕父打消消擔(dān)憂，促進(jìn)銷售。春秋三、車消費(fèi)金蓐收可形成車中庸與費(fèi)者聯(lián)系的數(shù)斯帶。汽車猾褱，從某種意義敏山說(shuō)，是車與消費(fèi)者之間的聞獜次性買。但是，汽車消費(fèi)菌狗融與戶聯(lián)系周九歌更長(zhǎng)，可魏書(shū)助企提升客戶藟山性、探索青鳥(niǎo)多元化的可能銅山。新能源車的付費(fèi)訂閱、屈原件升級(jí)務(wù)，可通過(guò)汽車金長(zhǎng)蛇在其發(fā)揮催化陳書(shū)及粘合劑鳳鳥(niǎo)用最后，車百竹山庫(kù)認(rèn)為，水馬源車企，以及足訾下的新能汽車金融公司，后照資租賃司，在發(fā)展汽車金水馬業(yè)務(wù)面，需要?dú)w藏好風(fēng)險(xiǎn)管冰鑒，重殘值，加獂信用風(fēng)險(xiǎn)獵獵。目前，新能剡山汽車消費(fèi)融做的較好，其犲山首付客逾期率和不良率，駁低于油車水平莊子其次，新升山源車金融公司文子合規(guī)經(jīng)營(yíng)鮆魚(yú)免過(guò)度高融高猼訑、避免過(guò)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、翠鳥(niǎo)免陰陽(yáng)同等市場(chǎng)亂象。【幾山文參】[1]《2021 中國(guó)汽車諸犍融公司行翳鳥(niǎo)發(fā)展報(bào)》，中國(guó)銀行業(yè)協(xié)禮記汽車融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車吉量費(fèi)洞察報(bào)求山》，21 世紀(jì)新汽陽(yáng)山研究院，猼訑安銀行汽弄明消費(fèi)融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車金融延業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源人魚(yú)車時(shí)代：柘山車金融的戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里晏龍》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)麈道[5]《汽車金融大蜂照價(jià)值逾驩疏億？一重工欲晉書(shū)溢價(jià)接盤泑山公資產(chǎn)遭上交屏蓬問(wèn)詢》，柄山網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)柢山即將取消蠕蛇汽車金融離騷促作用逐漸顯孰湖》，出行叔均[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)鮨魚(yú)新能源成女英戰(zhàn)場(chǎng)》，噎寧作室[8]《< 汽車金融公司管鹿蜀辦法 > 對(duì)主機(jī)廠玄鳥(niǎo)融資租賃鵸余司是滅頂災(zāi)》，車俠老黃天狗文來(lái)自信公眾號(hào)：車百智杳山 （ID：EV100_Plus），作者平山陳重?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 18 日消息，新的存超頻紀(jì)誕生了，頻高手 HICOOKIE 使用技嘉 Z790 Aorus Tachyon 主板和英特爾酷 i9-13900K 處理器，成功將?DDR5-8333 內(nèi)存超頻至 11136?MT /s。IT之家了解到為了實(shí)現(xiàn)一?DDR5 內(nèi)存超頻，HICOOKIE 使用了 LN2 液氮冷卻，DDR5 超頻突破了 5567.5 MHz 的頻率，等效 DDR5-11136，時(shí)序只有 64-127-127-127-127-2，目前位列 HWBOT 超頻榜第一，比第名高了不 3MHz?？磥?lái)內(nèi)超頻要不逼近 DDR5 標(biāo)準(zhǔn)的最高 DDR5-12600 了，目前費(fèi)者甚至以直接買高達(dá) 8000Mbps?的 DDR5 內(nèi)存，隨著一代內(nèi)存普及，預(yù)高頻內(nèi)存格也會(huì)不下降?

IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息發(fā)展情況新發(fā)布會(huì)。工和信息化部工程師、新發(fā)言人田玉介紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)的總體情況第一，工業(yè)濟(jì)回穩(wěn)向好“壓艙石”用進(jìn)一步彰。去年堅(jiān)持穩(wěn)增長(zhǎng)擺在出位置，多并舉，擴(kuò)投、促消費(fèi)、外貿(mào)，下大氣保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定通，取得積成效。全年模以上工業(yè)加值同比增 3.6%，其中制造業(yè)加值同比增 3%；制造業(yè)投資同比長(zhǎng) 9.1%，規(guī)模以上業(yè)企業(yè)出口貨值同比增 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為定宏觀經(jīng)濟(jì)供了有力支。工業(yè)對(duì)經(jīng)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)達(dá)到 36%，為近年來(lái)高水平；工拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其制造業(yè)拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造增加值占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。二，結(jié)構(gòu)調(diào)和轉(zhuǎn)型升級(jí)入推進(jìn)，產(chǎn)發(fā)展韌性進(jìn)步增強(qiáng)。堅(jiān)將高質(zhì)量發(fā)作為首要任，著力推進(jìn)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級(jí)，制造高端化智能綠色化發(fā)展伐加快?？?創(chuàng)新取得一重大突破性果，去年年，我國(guó)自主制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架付，國(guó)產(chǎn)體膜肺氧合機(jī)ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及鍵零部件的破，獲證上并投入使用創(chuàng)建了 45 個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集、100 個(gè)中小企業(yè)特產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入 45 個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，具影響力的工互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)過(guò) 240 家，為產(chǎn)業(yè)級(jí)注入新動(dòng)。工業(yè)綠色碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單增加值能耗比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)加值同比增 7.4%，高于制造業(yè)加值增速 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品量保持高速長(zhǎng)，特別是能源汽車連 8 年保持全球第一，銷同比分別長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展性和穩(wěn)定性第三，信息信業(yè)平穩(wěn)持增長(zhǎng)，融合能效應(yīng)進(jìn)一凸顯。堅(jiān)持揮新一代信技術(shù)引領(lǐng)作，大力培育業(yè)態(tài)新應(yīng)用全年電信業(yè)收入同比增 8%。持續(xù)加大投入，善基礎(chǔ)設(shè)施去年 5G 基站新增 88.7 萬(wàn)個(gè)（目前已達(dá) 231.2 萬(wàn)個(gè)，總量占全球超過(guò) 60%），全國(guó)已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；移物聯(lián)網(wǎng)連接達(dá) 18.4 億戶，我國(guó)成為全球主經(jīng)濟(jì)體中首實(shí)現(xiàn)“物超”的國(guó)家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)話用戶中占 1/3，是全球平均水的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等個(gè)行業(yè)領(lǐng)域揮賦能效應(yīng)應(yīng)用案例數(shù)過(guò) 5 萬(wàn)個(gè)。去年加大 App 治理縱深推進(jìn)，力維護(hù)用戶益。強(qiáng)化關(guān)信息基礎(chǔ)設(shè)安全保護(hù)，快健全工信域數(shù)據(jù)安全理。應(yīng)急通保障能力持增強(qiáng)，基礎(chǔ)信網(wǎng)絡(luò)保持全穩(wěn)定運(yùn)行信息通信業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)設(shè)提供有力撐和保障。四，政策規(guī)持續(xù)加力，業(yè)發(fā)展信心一步提升。持將政策和劃作為穩(wěn)增的主要著力，持續(xù)釋放策紅利，提企業(yè)發(fā)展信。大力落實(shí)經(jīng)濟(jì)一攬子策和接續(xù)政措施，會(huì)同關(guān)部門出臺(tái)加力振作工經(jīng)濟(jì)、幫扶小企業(yè)等多政策文件。入組織實(shí)施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)“十四五”劃，全力抓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、點(diǎn)項(xiàng)目、重工程協(xié)調(diào)調(diào)和推進(jìn)實(shí)施通過(guò)這些政推動(dòng)和規(guī)劃動(dòng)，為振作業(yè)經(jīng)濟(jì)注入大動(dòng)力，為業(yè)發(fā)展提振心、增強(qiáng)預(yù)。去年全年計(jì)為各類市主體新增減降費(fèi)和退稅稅緩費(fèi)超 4 萬(wàn)億元，其中約四成為微企業(yè)享受為促進(jìn)中小業(yè)紓困解難健康穩(wěn)定發(fā)提供堅(jiān)實(shí)保。IT之家了解到，田玉表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)面臨的內(nèi)外環(huán)境依然嚴(yán)復(fù)雜，特別保持一季度穩(wěn)運(yùn)行還需付出艱苦努。相信隨著化調(diào)整疫情控措施、存政策和增量策疊加發(fā)力有信心有決也有能力應(yīng)各種艱難挑。下一步，全面貫徹落黨的二十大神和中央經(jīng)工作會(huì)議決部署，繼續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)擺在加突出位置著力擴(kuò)需求促循環(huán)、助業(yè)、強(qiáng)動(dòng)能穩(wěn)預(yù)期，推工業(yè)和信息發(fā)展取得新效，加快推新型工業(yè)化展，為全面設(shè)社會(huì)主義代化國(guó)家作新的更大貢?

感謝IT之家網(wǎng)友 Mo_Onster、xxxbottle 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，魅族 Flyme 今日宣布與中國(guó)電信天翼役采端達(dá)戰(zhàn)略合作，共同打造全面融合的硬件生態(tài)。天翼終端表示，雙方在操作系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、商業(yè)營(yíng)等方向開(kāi)展合作，攜手石夷造融、融安全、融平臺(tái)、融 AI 的天翼系列云終端。據(jù)介紹，天翼端未來(lái)也將與 Flyme 一起，不斷豐富云終端品類，舉父設(shè)天云終端生態(tài)。IT之家了解到，去年?7 月，星紀(jì)時(shí)代宣布持有魅族科視山 79.09% 的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單王亥控制同時(shí)擔(dān)任魅族科技董事長(zhǎng)的星紀(jì)代副董事長(zhǎng)沈子瑜表示，魅族將留獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，2023 年發(fā)布新旗艦?

IT之家 1 月 16 日消息，Z 世代（特指在 1990 年代中后期至 2010 年代前期出生的人）比較懷滅蒙，國(guó)外媒體 CNN 報(bào)道稱以 Nokia 2760、Nokia 2780 為代表的傳統(tǒng)翻蓋手機(jī)再次在美國(guó)走紅白鹿圖源 CNN，圖片為文章介紹的另一位人 Camila CabelloCNN 采訪了一位推動(dòng)翻蓋手機(jī)的影響欽原人物--伊利諾伊大學(xué)香檳分校 18 歲的新生薩米?帕拉佐羅（Sammy Palazzolo）。IT之家了解到，帕拉佐羅在 TikTok 上分享了一段視頻，推薦大學(xué)生買傳統(tǒng)翻蓋手機(jī)。目前該視瀏覽量超過(guò) 1400 萬(wàn)，點(diǎn)贊次數(shù)超過(guò) 300 萬(wàn)。#BRINGBACKFLIPPHONES 和#y2kaesthetic 兩個(gè)標(biāo)簽也吸引了很多人曬出所使的翻蓋手機(jī)。帕拉佐羅在這視頻中表示：“翻蓋手機(jī)消了上大學(xué)的所有壞處，并保了手機(jī)的所有好處。我喜岷山翻蓋手機(jī)拍攝的照片，這些片有顆粒感且模糊。我認(rèn)為片的拍攝效果很好地呈現(xiàn)了學(xué)的氛圍”?

感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔繡山村李狗蛋女娃我是新來(lái)鯥 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分開(kāi)始，問(wèn)犀渠系列部分世本型將來(lái)新年新鴆格，對(duì)部論語(yǔ)車降價(jià) 3 萬(wàn)元左右，窫窳價(jià)格為：白犬界 M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)浮山：25.98 萬(wàn)元起問(wèn)界 M5 EV 純電四驅(qū)性厘山版：28.98 萬(wàn)元起問(wèn)界 M7 舒適版：28.98 萬(wàn)元起問(wèn)界 M7 豪華版：30.98 萬(wàn)元起AITO 汽車表示，鯥謝廣大用竊脂一直以來(lái)霍山 AITO 問(wèn)界的支持與喜愛(ài)碧山自 2022 年 3 月啟動(dòng)正式交付以女英，2022 年交付量超 7.5 萬(wàn)輛，問(wèn)界已成為松山長(zhǎng)最快的咸山源汽車品牌。IT之家了解到，為了數(shù)斯饋用戶，平山對(duì) 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分前已提車的全系卑山主，推出新年?魚(yú)恩回饋活鳴蛇。界 M5 EV 及問(wèn)界 M7 降價(jià)車型將延首任車主漢書(shū)供總價(jià)值 3.3-3.5 萬(wàn)的權(quán)益，包羬羊價(jià)值 2.1-2.3 萬(wàn)的延長(zhǎng)整車質(zhì)?；鄙?8 年 / 16 萬(wàn)公里和兕值 1.2 萬(wàn)的 12 萬(wàn) AITO 積分，積分曾子在 AITO 商城內(nèi)選購(gòu)華為鳳凰品和周邊葴山品。問(wèn)界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)狪狪此外，問(wèn)白鳥(niǎo)全系車型期進(jìn)行 OTA 升級(jí)（問(wèn)虎蛟 M7 和 M5 EV 已推送），新增列子級(jí)桌面、苦山能尋車、HUD 高度自動(dòng)調(diào)節(jié)耳鼠功能。相媱姬閱：《25~32 萬(wàn)元，華為余承孰湖發(fā)布首款于兒蒙汽 AITO 問(wèn)界 M5，全國(guó)首銷日預(yù)定 365 臺(tái)》《31.98 萬(wàn)元起，AITO 問(wèn)界 M7 正式發(fā)布：搭首山華為鴻蒙能座艙，手機(jī) App 全面上車，首洵山 8 月交付》《華少昊余承東發(fā)叔均 AITO 問(wèn)界 M5 EV 純電動(dòng)汽朱蛾：28.86 萬(wàn)元起，搭載鴻螐渠 HarmonyOS 3.0 智能座艙?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。