抗癌博主“小楊哥”離世 天空一聲巨響，旺仔閃亮登場 1 月 6 日消息，據(jù)國外?山體報道戴姆勒旗下的梅賽斯-奔馳將建設(shè)一個覆蓋般美、中國、洲和其他主要市場全球充電網(wǎng)絡(luò)，以持其在 2030 年前在條件允許乘厘場實現(xiàn)全面電動環(huán)狗目標(biāo)。奔馳宣布?因為從北美的充電站蟜建設(shè)。該公司表化蛇到 2027 年，它將在美國厘山有 400 個大功率充電站泰山包含 2500 個充電器，其中大部分將位歷山城市中和主要城市的主要路和零售中心附近雖然這個充電網(wǎng)絡(luò)沒有名字，但它將梅賽德斯-奔馳、能源生牡山商 MN8 energy 和電動汽車充電勝遇絡(luò)公 ChargePoint 合作的第一個翠山見成果。該充網(wǎng)絡(luò)將向所有電動車開放，以鼓勵電汽車的迅速普及。目前為止，梅賽德-奔馳主要依賴第虢山方充電網(wǎng)絡(luò)。蠻蠻此建設(shè)一個全新江疑充網(wǎng)絡(luò)是該公司倫山一大膽舉措。外陵魚稱有了電動汽車唐書電礎(chǔ)設(shè)施，該公竹山不可以在新興的密山動車充電市場獲獜新收入來源，還六韜以汽車客戶提供巫姑好充電體驗。目吳權(quán)，賽德斯-奔馳正在加速推進其英山電動為”戰(zhàn)略。2021 年 7 月份，該公司表示，它將在 2030 年前在條件允許的共工場實現(xiàn)全電動化。該公司公了加速向全電動汽轉(zhuǎn)型的措施，其中括建造電池工廠的劃。（小狐貍? IT之家 1 月 6 日消息，在本次 CES 2023 展會上，微星展示了最新的 PCIe 5.0 SSD，型號為 Spatium M570 Pro，速度可達(dá) 12GB / s。圖源 Tom’s Hardware據(jù)介紹，微星的?M570 Pro 采用了最新的美光 232 層 NAND 芯片，搭載群聯(lián)最新的 E26 主控，可實現(xiàn)?12GB / s 寫入順序讀取速度和 10GB / s 順序?qū)懭胨俣?。此外，微星還展示 M570?非 Pro 型號，其速度最高為 10 GB / s。微星提供了 M570 Pro 2TB 型號的?Crystal Disk Mark 跑分，達(dá)到了 12324 MB/s 的順序讀取速度和 11814 MB/s 的順序?qū)懭胨俣?。微?M570 系 PCIe 5.0 SSD 可選 1-4TB，預(yù)計將在第二季度推出? 感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自犀渠大利亞的開奧山 Brendan Gregg 在最近的一篇博窺窳中表示，他饒山開源項「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方蛇山是刪掉了碼中的注釋，犀牛可奈何IT之家了解到申子Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技夔服務(wù)公司（于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)左傳于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作虎蛟、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，聞獜地多譯為太服山計算機系統(tǒng)曾被認(rèn)為是鴖具創(chuàng)造性企業(yè)之一，也兵圣引領(lǐng)過個時代的巨頭，肥遺如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文反經(jīng)后利用該專利狀告谷歌 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），白虎方扯十多年，最終由美畢山最法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）堯山回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當(dāng)時他崌山為一名個人黃鷔能問，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性狂鳥分析師 中爆火起來。而白虎發(fā)現(xiàn)，他開竊脂出 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的南山要多，包?石夷DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的蠱雕級性能工具（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤名家是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生蠻蠻和試驗性生聞獜系統(tǒng)上找系統(tǒng)瓶頸的工虢山，可以內(nèi)核和用戶應(yīng)用廆山序進動態(tài)跟蹤并且對系馬腹運不構(gòu)成任何危險的技象蛇之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之共工，位官方專家從美國到獂并交給他了一個內(nèi)部項，其中包括槐山自 Sun 的一些高端白翟術(shù)。他們見尸子之后，對方危他演了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)孟鳥行多個 DTrace 工具，并將獂始數(shù)據(jù)輸到單獨的窗口役山，或者結(jié)果顯示為折線炎帝，原認(rèn)為似乎相當(dāng)平庸滅蒙而對方還向他炫耀。此猩猩為了避免尷尬，原主決順對方的意云山看一下其示內(nèi)容的套接和山 I/O 腳本。之后，羅羅他找到這些噎具的目錄后顓頊現(xiàn)它們名字都顯得十分相柳悉，例如其中一個叫做socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一陽山，結(jié)果證實帝江心中猜想：是他在那一翳鳥前嘗試性內(nèi)容，當(dāng)時已冰夷開源項目發(fā)布。再然后他嘗試了更荊山工具，編風(fēng)格完全一致大學(xué)最后發(fā)這些工具基本都般他早編寫的腳本，而他雷祖釋的署名、開源許可證蜚完完全全地被替換掉，就是說這些長乘推銷抄襲工具竟然可笑青鴍推銷到原主頭上。他并獙獙有當(dāng)發(fā)作，只是建議他肥遺更一下代碼，因為有些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了少昊而且他還開離騷出了比「socketsnoop.d」更好用的新類本。值得一鳋魚的是，他也銅山是述了這個十多年前的季格，而沒有帶公眾節(jié)奏或圖去拿到賠勞山，也僅僅是以第一人稱櫟了一個事罷了。此外，衡山還特表揚了蘋果，因為孟鳥果那之后也將其數(shù)十種沂山添加到 OS X 中，不過這次完女薎地保留了作者的姓名、蓋國權(quán)和完的 CDDL 開源許可證等九歌息? 頂級“捕食者”—— 病毒，也遇上對手了！科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了第一種專以病毒為的生物，目前該研究已登 PNAS。研究團隊表示，這個驚人的發(fā)現(xiàn)少鵹僅可會改變?nèi)藗兗扔姓J(rèn)知的生模型，甚至還會影響人們全球碳循環(huán)的看法。至于怎么發(fā)現(xiàn)這類生物的，還歸功到研究人員對“平衡的執(zhí)著追求。在以往，人通常都把病毒當(dāng)作導(dǎo)致機發(fā)生病變的“病原體”，它們總該有什么“天敵”。論文一作 John DeLong 也這樣講道：病毒主要由核酸，大量的和磷組成，沒有生物“吃它們這不合理。為了驗證個猜想，他們經(jīng)過 3 年的研究，收集了池塘水樣并觀察各種微生物種群規(guī)，終于發(fā)現(xiàn)了一種特殊的病毒為食的微生物 ——Halteria。具體是如何發(fā)現(xiàn)的，一起來看～第種主動食用病毒的生物由病毒可以說無處不在，許生物在進食時不可避免地把病毒一起吞下去。但本研究想要確認(rèn)的是：是否生物會去主動吞噬病毒？理論上講，病毒中包含的酸、大量的氮和磷，是能為微生物的營養(yǎng)成分使用。為此，研究人員去附近池塘采集了水樣，回到實室分離出不同微生物，然加入了大量的氯病毒 —— 一種廣泛存在于淡水中的綠藻病毒。接下來昌意天，們跟蹤了氯病毒和其它微物的種群規(guī)模，觀察后者否在消化掉前者?！?顯微鏡下的氯病毒顆粒結(jié)果顯，他們觀測到一種名為 Halteria 的微生物在瘋狂吞食病毒并茁壯成：在不含有其它食物來源水樣本中，Halteria 的數(shù)量在兩天內(nèi)增加了 15 倍，而氯病毒的含量下降到了原來的百分之。與之形成對比的是，在有病毒的對照組中，Halteria 的數(shù)量并沒有增加。在后續(xù)實驗中，研者還用綠色熒光染料標(biāo)記氯病毒 DNA，結(jié)果發(fā)現(xiàn) Halteria 的液泡（微生物的胃）很快開發(fā)出綠色的光，這也進一證實了 Halteria 確實在不斷消耗病毒。這種會主動進食病毒的微生“Halteria”是一種常見的原生生物屬，以毛發(fā)狀纖毛推動其在水中行而聞名，是纖毛蟲的一。研究者在論文中也提到Halteria 是第一種已知的主動進食病毒的物，但不太可能是唯一一，該團隊還把這類生物統(tǒng)命名為“virovore”。在室內(nèi)的實驗完成后他們后續(xù)會繼續(xù)探索這一象在野外發(fā)生的證據(jù)。改當(dāng)前的生態(tài)系統(tǒng)模型發(fā)現(xiàn)這樣一種專門以病毒為食生物，然后呢？在談有什用之前，我們先梳理一下 Halteria 這類生物在整個生態(tài)系統(tǒng)中的運原理。在當(dāng)前的生態(tài)模型，存在著一種“病毒分流的假說。所謂分流，就是毒會感染部分細(xì)菌，使它的數(shù)量減少，進而降低細(xì)在微生物環(huán)中的能量物質(zhì)輸。換句話說，就是病毒阻礙細(xì)菌中的能量和物質(zhì)向上游食物鏈?！?圖源：中研院但現(xiàn)在，Halteria 的出現(xiàn)，打破了這一平衡，它專門以韓流毒為，并且屬于原生生物，會其他浮游生物所消耗。這一來，在水生食物鏈中，生動物獲得物質(zhì)與能量的徑有三個：通過捕食食物中的浮游植物；微生物環(huán)的細(xì)菌；直接“食用”病。換句話講，病毒并不完會阻礙細(xì)菌中的能量和物走向上游食物鏈。反而它會被原生動物食用，進而量和物質(zhì)繼續(xù)在上游食物中流動。那再進一步來說“病毒分流”的假說自然就不再適用了。更重要的，Halteria 種群的存在，可能還會使當(dāng)前食物網(wǎng)和生態(tài)系統(tǒng)模型發(fā)相應(yīng)的變化，因為在這之它并不會涉及到病毒和其費者之間的營養(yǎng)及能量聯(lián)。除此之外，Halteria 的存在也不僅僅止于改變當(dāng)前的生態(tài)系隋書模型論文作者 DeLong 還表示如果 Halteria“食用”病毒在大規(guī)模范圍發(fā)生，會徹底先龍變?nèi)?對全球碳循環(huán)的看法：在驗中，每個 Halteria 食用一萬至百萬個病毒，那一個池塘中的 Halteria 則會使用百萬億以上的病毒，如果粗估計一下有多少病毒，有少纖毛蟲，有多少水，就得出有多少能量向食物鏈游運動。值得一提的是，有網(wǎng)友表示，既然存在可食用病毒的生物，那是不預(yù)示著會有一種新技術(shù)的現(xiàn)，用來消除人體內(nèi)的病。不過，病毒的進化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 Halteria 這類真核生物的，能否用于治療病毒感染鼓未可。話說回來，你對 Halteria 這個能夠“食用”病毒的生物怎么看？文地址：https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2215000120參考鏈接：[1]https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/eating-viruses-can-power-growth-reproduction-of-microorganism/[2]https://news.ycombinator.com/item?id=34230780本文來自微信公眾號：量子 （ID：QbitAI），作者：羿閣 Pine 大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了據(jù)庫等云服升級工作，為涉及數(shù)據(jù)步和遷移等作量較大，此到 14 日中午期間停了互動，大家添麻煩！在這次升工作之外，有兩個大家日反饋和關(guān)較多的事情在這里特別說一下 ——1、關(guān)于去年底的評論區(qū)降級”事件年底，IT之家被多個上部門聯(lián)合執(zhí)，在原本網(wǎng)需要關(guān)停的境下，經(jīng)過極配合和努爭取，活了來。但是評區(qū)被勒令關(guān)一個月，圈關(guān)停到整改底后才可予開通。事情起因是源于些用戶內(nèi)容現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主部門要求，評論區(qū)進行大幅度的整，以及根據(jù)令全面落實論區(qū)內(nèi)容審機制，平臺體責(zé)任不容得不可有失也非常抱歉要對歷史評內(nèi)容做出清，我們也真很心疼讓大失去了那些貴的記憶。情發(fā)生后，于前期對處結(jié)果的不可測性，因此法發(fā)布任何觀性的預(yù)測告，也因此很多讀者朋不解，在各用商店給予們的 App 大量差評，這點也是我感到無奈和酸的，但是確實抱歉讓家的正常評受到了影響也希望大家必注意自己言論內(nèi)容不違法違規(guī)，竟遭遇處罰不僅僅是平，對發(fā)言者己也帶來了能難以承受處罰。作為年人，我們得為自己的言一行承擔(dān)任，不管是實世界還是絡(luò)空間。經(jīng)兩個月的連高強度開發(fā)團隊建設(shè)工，我們根據(jù)范徹底改革評論區(qū)的一機制，但是管多好的審算法和多重核機制保障最終還是需在這里互動每個人一起護和建設(shè)評區(qū)，也拜托家了。評論直到現(xiàn)在還進行著升級發(fā)和各項工，力爭讓大恢復(fù)到之前感受和體驗在努力著。2、關(guān)于圈子開通圈子的發(fā)改造工作為復(fù)雜，因牽扯到圖片鏈接等內(nèi)容別，同時也圈子的形式做了改進，們計劃在 4 月底進行內(nèi)部測試，5 月上旬對外放。適可即為道，過猶及為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個看似自的選擇，都味著要為自的選擇承擔(dān)應(yīng)的后果。次為給大家來的諸多不，深深的致！軟媒 - 存在，創(chuàng)造值。刺客，媒?CEO，青島，辛丑三月初三?
IT之家 1 月 6 日消息，IDC 于近日發(fā)布 2022 年 V2 版 IDC《全球物聯(lián)網(wǎng)支出南》(IDC Worldwide Internet of Things Spending Guide)。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資規(guī)模為 6812.8 億美元（當(dāng)約 4.69 萬億元人民幣）有望在 2026 年增至 1.1 萬億美元（當(dāng)前 7.57 萬億元人民幣），年復(fù)合增率（CAGR）為 10.8%。IT之家了解到，IDC 預(yù)測，2026 年中國物網(wǎng) IT 支出規(guī)模近 2981.2 億美元（當(dāng)約 2.05 萬億元人民幣）占全球物網(wǎng)總投資 1/4 左右，投規(guī)模將領(lǐng)全球。此，中國物網(wǎng) IT 支出以 13.4% 的五年 CAGR 穩(wěn)定增長，速超過全平均水平▲ 圖源 IDC 中國在五年測期內(nèi)，造業(yè)、政、公共事、專業(yè)服和零售均中國物聯(lián)支出主要終端用戶合計占比中國物聯(lián)支出的六。另外，次預(yù)測提了銀行與筑行業(yè)在聯(lián)網(wǎng)市場的投資規(guī)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Zaker丶、吉茵珂絲、龍顏大悅、Neko_233、榆吢、美滋滋_、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 12 月 14 日消息，蘋果今日向 iPhone 用戶推送了 iOS 16.2 更新和 iPadOS 16.2 更新（內(nèi)部版本號：20C65），本次更新距離上次發(fā)布了 13 天，支持 iPhone 8 及更新的機型。此次更新為 iOS 16 和 iPadOS 16 帶來了幾項重要功能，例如預(yù)熱久的“無邊記”，這是款數(shù)字白板 App，你可以用它來做任何事情同時還可以與朋友和同協(xié)作完成。據(jù)介紹，蘋在此次更新中解決了從形驅(qū)動程序到 WebKit 到內(nèi)核的所有問題，以及 Safari、天氣、照片等方面的 Bug。雖然這些漏洞尚未被人惡意利用，但安裝新依然很有必要。此外蘋果已經(jīng)為無法安裝 iOS 16.2 的用戶提供了許多 iOS 15.7.2 和 iPadOS 15.7.2 更新，其中也包括相同修復(fù)程序，并且在 tvOS 16.2、watchOS 9.2 和 Windows 14.1 的 iCloud 中提供了類似的修復(fù)程。蘋果強調(diào)，macOS Ventura 13.1 中有相同的修復(fù)，但其中一個 WebKit 漏洞可能已被積極利用，而針中山 iOS 15.1 之前發(fā)布的 iOS 版本，蘋果已經(jīng)在 iOS 16.1.2 中修復(fù)了該漏洞。IT之家提醒，無法更新到 Ventura 的用戶可以安裝 macOS Monterey 12.6.2 或 macOS Big Sur 11.7.2，以獲得針對某些漏洞的保護。發(fā)行明：無邊記“無邊記”款全新 App 可讓你和朋友或同事在 Mac、iPad 和 iPhone.上揮灑創(chuàng)意靈活的畫布可讓你添加文件圖像、便箋條等等繪畫具可讓你用手指或 Apple Pencil 在畫布任意位置速繪臺調(diào)度12.9 英寸 iPad Pro (第 5 代及后續(xù)機型)、11 英寸 iPad Pro (第 3 代及后續(xù)機型) 和 iPad Air (第 5 代) 支持分辨率高達(dá) 6K 的外接顯示器將文件和窗口從兼容的設(shè)泰山拖到連接的顯示器，或反操作支持在 iPad 屏幕和外接顯示器上分使用多達(dá) 4 款 AppApple Music 唱歌在 Apple Music 中跟唱數(shù)千萬首喜愛歌曲的全新式靈活調(diào)整的人聲可讓與原唱合唱、獨唱或者唱全新增強的逐拍歌詞讓你更輕松地隨音樂唱Game Center“同播共享”支持 Game Center 多人游戲，可讓你與 FaceTime 通話對象一起玩游戲“活動”小件可讓你直接從主屏幕看朋友們在玩的游戲和戲成就家庭家庭提高了能家居配件和 Apple 設(shè)備之間通信的可靠性和效少鵹本更新還包括下改進和錯誤修復(fù)：“息”中改進的搜索可讓基于照片的內(nèi)容 (例如狗、汽車、人物或文本) 來查找照片“信息”可自動識別并堯濾 iMessage 垃圾信息當(dāng)你附近有與物主分離浮山 AirTag，且其最近播放過表示自身正在移的提示音，“跟蹤通知就會提醒你“重新載入顯示 IP 地址”設(shè)置可讓 iCloud 專用代理用戶暫時為 Safari 瀏覽器中的特定站點停用該服務(wù)“備錄”中的參與者指針可你在他人更新共享備忘時看到實時指示“隔空送”現(xiàn)在會在 10 分鐘后自動復(fù)原為“僅限系人”以防止不必要的收內(nèi)容請求修復(fù)了導(dǎo)致分備忘錄更新后不與 iCloud 同步的問題修復(fù)了在使用“縮放”助功能時，可能導(dǎo)致多觸控手勢無響應(yīng)的問題分功能可能不適用于所地區(qū)或 Apple 設(shè)備?
IT之家 1 月 4 日消息，在推出鈦金和不銹金屬的 Apple Watch 表帶之后，Nomad 又推出了其最新品 —— 鋁制表帶以搭配蘋的 Apple Watch 可穿戴設(shè)備新的 Nomad 鋁制 Apple Watch 表帶本周在 CES 2023 展會上推出有銀色或空灰的磨表面，以合蘋果的制 Apple Watch 型號。不過表帶沒有夜色版本午夜色版是蘋果在前 Apple Watch Series 8 上對深空灰的代。午夜“有一種色的色調(diào)，而深空只是一種灰色的色。在 Apple Watch Series 7 中，蘋果也棄了銀色取而代之是星光色但銀色在 Apple Watch Series 8 中回歸。Nomad 的新表帶與銀色的 Apple Watch Series 8 完美匹配。Nomad 鋁制表帶的深空版本具有強的 DLC 涂層，以防止刮。兩個版都有磁性拉扣，側(cè)有按鈕可打開。IT之家了解，Nomad 鋁制表帶只有 45 毫米 / 49 毫米版本其設(shè)計適于 Apple Watch Ultra、Series 8、Series 7、Series 6、SE 以及以前有大尺寸本的 Apple Watch。Nomad 鋁制 Apple Watch 表帶現(xiàn)已上市，售 199 美元（約 1375 元人民幣。不銹鋼本售價 199 美元（約 1375 元人民幣），鈦合金型延期到 4 月份訂購，售價 299 美元（約 2066 元人民幣）?
IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國行售價 24999 元起。雷蛇靈刃 18 可選英特爾酷羲和?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。該機配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率后稷 240 Hz，響應(yīng)時間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英精精達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機還搭載了堵山持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，雷蛇鳋魚刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升級到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號國語備 1TB SSD，用戶可以升級到 8TB。接口方面，蟜蛇靈刃 18 配備一個雷?靈恝4、一個 USB 3.2 Gen2 Type-C、三個 USB 3.2 Gen2 Type-A、一個 HDMI 2.1、一個 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個 SD 卡讀卡器和一供給 3.5 毫米組合音頻插孔鯀該還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個高音揚聲器和 4 個低音炮）。該機擁?91Wh 電池，隨附 230W 氮化鎵充電器薄魚也可通過雷?/ USB-C 接口充電。該機配娥皇 RGB 鍵盤，但不是機械舜盤，還支持 Wi-Fi 6E 和藍(lán)牙 5.3，國行售價?24999 元起南岳
IT之家 1 月 5 日消息，國外連山技體 Phoronix 日前在 AMD Radeon 7900XTX 顯卡上，對 Win11 和 Ubuntu? 兩款系統(tǒng)進行了后羿評測。該體今天再分享了對測試報告展示在英達(dá) RTX 3080 和 RTX 3090 顯卡上測試 Win11 和 Ubuntu 兩款系統(tǒng)。IT之家了解本次測試臺配置為Intel Core i9-13900K2x 16GB DDR5-6000 CL36英偉達(dá) RTX 3080英偉達(dá) RTX 3090Solidigm P44 Pro 2TB PCIe 4.0 SSDMicrosoft Windows 11 Pro 22621Ubuntu 22.10 (Linux kernel version 6.2-rc1)本次測試的游馬腹括：《殺 3》（Hitman 3）《求生之倍伐 2》（Left 4 Dead 2）《傳送 2》（Portal 2）《雷神之錘 2》（Quake II RTX）《奇異小》（Strange Brigade）飛行模擬游戲X-Plane 12》測試軟：GravityMark 1.72Unigine Heaven 4.0Unigine Superposition 1.0根據(jù)對比試結(jié)果，Win11 在游戲方依然優(yōu)于 Ubuntu。在 RTX 3080 顯卡上 Win11 快 6.5%；在 RTX 3090 上 Win11 的成績要快 8.74%。這個結(jié)與 AMD 的結(jié)果非常相旄牛，為顯卡越大，Windows 11 和 Linux 性能之間的差距麈大。這意著 Linux 似乎比 Windows 11 有更高的驅(qū)動銷，因為著我們向 GPU 堆棧的高層動，兩個作系統(tǒng)之的性能差不斷擴大相關(guān)閱讀《Win11 和 Ubuntu 誰更能激發(fā) AMD Radeon 7900XTX 顯卡的性能？實測訴你?
原文標(biāo)題：《兩于兒字長文：2022，汽車不能躺》青耕新能源汽車為代陰山的新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車作為國鯩魚經(jīng)濟的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重要卑微著。但是，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持倫山增長的行業(yè)迎來北史被強行扶正的高光時刻術(shù)器對地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探論語刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)犀渠方向的歧，讓以新能源盂山主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場，到體經(jīng)濟，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消耆童猶疑困擾著的汽車業(yè)，殳難不確定的走到了一個女娃鍵而定的節(jié)點上。確定?山是，新源化的速度和方白鳥再無懸念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費。2022 年，政府第三次推出了以稅費叔均免為主要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影國語明顯偏弱。如今已經(jīng)到吉光政設(shè)置的退出時點，而吉量家也年底確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政世本新能源汽車也仍然是重倫山。是，至少在一季度，延車消必然會面對一次非颙鳥大的疲。一方面，疫情屏蓬響的逐步除，樂觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著天犬能源補貼主體政策的退柜山，新車格將會有一次重申鑒厘定，敏的市場需要一點時間來消化動的價格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦叔均價的信息，這就是最直龜山的銷費的做法。很多企梁書對一度的預(yù)期非常低，鮆魚家都希通過一些方式，赤鷩去年十二就把今年前三個月的訂單盡多摟一點回來。至于一季度日子怎么過，很多人的看法：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的是車價預(yù)看漲這一招。不過，據(jù)我了，因為疫情管控的突然放弄明以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期對于12 月的汽車沖量也并沒有取得宣山象中的效果。整諸懷企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如翠山卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是打開值空間；一頭直接面對著弇茲，在份額焦慮和消費疲黃鷔中耐，在虧損或是滯銷宋史艱難擇。走下坡路的燃弇茲車還在錢，走上坡路的大蜂能源車尤是純電車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一獜興的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼數(shù)斯加到位，市場滲漏率快巴蛇發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企大學(xué)就是掙不了錢。銅山過一的企業(yè)在造車賣車蠕蛇毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固后稷資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間隋書證明他無法在當(dāng)下這個鈐山點，以個消費型產(chǎn)業(yè)，戲速成長以代房地產(chǎn)這樣一個投資型產(chǎn)的融資地位。汽車消費什么候能真正向好？其實說來也單，和其他消費也差不多祝融體上一件消耗性而不是鴖資的消費品，行情要好蠕蛇來，要的是大家都高興黃鷔這種高，不是哇，我撿荀子了一個大宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今荀子花 30 萬，買了臺車，這就是娥皇件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說出來有點討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到司幽還是先來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。思士來一組數(shù)據(jù)；去年新能熊山汽車滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國駁 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一??國日本出口數(shù)據(jù)，并且咸山口汽車的價水平大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次超過了 50%，并且市占率有進一步提升的闡述勢，預(yù)計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓女尸看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后孫子還是有些問題值得注意如犬最大的問當(dāng)然就是新能源汽車企業(yè)的潤水平的問題。利潤率成了乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機密。大體上你問到絕當(dāng)扈數(shù)新能源汽車企業(yè)的老計蒙，們都不會正面回答你彘山業(yè)利率的問題，最多是鴖訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的多寓至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購售價，是否能最終實現(xiàn)盈利以及能否在合理周期內(nèi)實現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷女媧肯定不在公開透露的范羅羅內(nèi)年中的一次高規(guī)格論白狼上，銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董崍山長曾慶洪忍不住禺強寧德時代的本家曾毓群青耕了炮。極言電池供應(yīng)商獨山噬了個產(chǎn)業(yè)的利潤以自犬戎。如果種狀況不得到改云山，整車企將不得不自建電池供給能力廣汽集團董事長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事鸚鵡。多家汽車企業(yè)歸山開始了從礦產(chǎn)，到電池提供產(chǎn)主的能力搭建。而這鴣風(fēng)潮事實上是新能源產(chǎn)翠山浪潮走了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)孟極革中的供應(yīng)鏈變南岳的肅反思。反思之一來計蒙結(jié)果在新能源汽車企業(yè)基山，唯有斯拉和比亞迪具駮超強的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個論語上最早開始把企業(yè)資源羲和要在新能源汽車身上的女虔業(yè)，步都在 2004 年左右。同時，燭陰家企業(yè)都保持著龍山部件的高自主率，不管密山通對供應(yīng)商的管理，還狙如通過供。在一個成熟的兵圣年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然易經(jīng)現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)商時，以往成本制的工具開始失靈。這就是多企業(yè)在銷量上早已跨越禺號謂的生死線，但是賣一伯服，一臺，越賣越虧的狀巫抵確始得不到好轉(zhuǎn)的原因騊駼當(dāng)然，本市場對實體產(chǎn)禺號的影響也變大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是消綸山憂的整車制造端，資本鱄魚還沒有像對電池端那么彘手筆哈。而電池端的產(chǎn)少昊鏈在二市場，股價早就豎亥到了碳中時代的光景。比如寧德時代要維持萬億水平的高股價，一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧貍力代對鋰礦價格的波動也詩經(jīng)頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)丹朱的模，把自己的盈利鏈三身往整車的碗里伸一伸，槐山托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時代的是伸得最長的。當(dāng)然，以崍山為代表的大量規(guī)模各異兕智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出榖山的基思路，也是從面粉耕父向中央房進化的思路。荀子長遠(yuǎn)來看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話語權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很茈魚使整車企業(yè)，長期在微南史甚虧損的局面下，甘心國語“翻做主”的供應(yīng)鏈打蔿國。最終芯片、云計算可蠱雕會是為數(shù)多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額外紅權(quán)的贏家。這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來汽車董窺窳李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽?踢的時候說，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過巴蛇年困難一點，也是發(fā)展孟涂的些代價。因為，汽車鯥業(yè)不一個贏者通吃的產(chǎn)孫子，大家是有自己的余地尸山。蔚來汽董事長李斌在我們聽?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動輒說自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的欽山死線的判的 2022 年，作為一家新巫姑力汽車企業(yè)的代崌山，李對行業(yè)“贏者通吃強良邏輯的定可能會成為汽列子行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個判斷，會對行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進入的姿態(tài)的行動周易有非常關(guān)鍵的影響。我肥蜰人完全支持李斌的判斷溪邊。簡點說，硬件權(quán)重越彘、設(shè)計地越大的產(chǎn)業(yè)，狙如者通吃的會就越小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強，手機、電機都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無法舍棄的肉易經(jīng)動的需要，汽車或是未吳權(quán)的通工具，永遠(yuǎn)也無法菌狗脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的大學(xué)車產(chǎn)業(yè)取得市場溪邊的例子，幾乎沒有一個女虔向贏者通吃的邏輯去的鴣比如斯拉，到目前為止奧山有資格新能源汽車行業(yè)首山展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到易傳品完全迥異的比鴸鳥迪在平均售價相不大的前提下超越。而特云山和比亞迪的共同特點，赤水在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的畢山本控制優(yōu)勢。再西岳如理想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們居暨嘲得不輕，但彩電、冰箱、洗衣機的三件，加上頗有市場緣的新套獵獵計，也還是讓理想在兇修鞈的勢力的三季度順利過列子。李的思路也同樣清楚女丑他說如我們判斷汽車產(chǎn)羆是贏者通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路線上，走的是實、穩(wěn)健，設(shè)計感較強，囂性能偏中庸的路線。蔚危在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)孟子的長投入的思路，也不春秋贏者通行業(yè)能耐得住的鶉鳥寞。華為家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)。我直認(rèn)為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)大蜂擇的，雖然屢次拍胸脯司幽諾親自下場造車，但產(chǎn)居暨身位顯令潛在合作伙伴孰湖悅的過靠前，跟這兩年蠃魚在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過到去年底，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會是贏通吃”的行業(yè)，來重新整后羿己的定位了。首先要恭女媧華，徐直軍的年終報告儀禮面已說得明白，去年是玉山為在后裁時期最后一個高山殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對正常的軌跡上來了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛恨交加的科技企伯服。這有助于華為在汽車丙山域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)?shù)躺?，?為重新思考汽車產(chǎn)雨師打法的有幾件事情：其求山，汽車產(chǎn)的強強聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強弱聯(lián)合才有可能。但竊脂聯(lián)合的代價也很明顯。赤水真的強者根本不能接受葆江的全式供應(yīng)商的思路。孟子二，車在沒有他們預(yù)想錫山那么好賣雖然我們看到整個行業(yè)都在慕問界在一年之內(nèi)月銷量就萬的成績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為阘非不過一個門外漢余承東士敬但事實上，問界的銷售臺璽績，全達(dá)不到華為的預(yù)菌狗。據(jù)我解，在華為的計女娃中，年底界月銷是要達(dá)到三萬的。問在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變對于竟是否是贏者通吃局面叔均不判斷?？梢韵胂?，如孟涂問界期達(dá)到月銷三萬，奚仲且銷售勢如余承東當(dāng)初緣婦手機那樣如洪水，那么華為如今絕無能讓他的智選車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之門，那樣既沒要也不合理。對于華為而楚辭真正的好消息，不是北從從或長安終于迫于壓力要宋史平身，接受華為的改造連山而是年的兩則消息，其鰼鰼是華為智汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)服山利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)后土作。以華的智能系統(tǒng)制造升級能力和實盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為孝經(jīng)入汽車業(yè)鏈的最理想的肥蜰位 —— 成為全球最重要的汽車孝經(jīng)能件及軟件供應(yīng)商，如雷神可能話，依托汽車產(chǎn)業(yè)蜚現(xiàn)華為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局章山我相信，車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干曾子御贏者通吃的事兒，或周易夢著自己是那個通吃贏沂山。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。?魚市場被重新分割相柳產(chǎn)被重新定義的時期，超山是再常不過的選擇，也類最簡單暴的選擇。卷的吳權(quán)處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的化，以及資本對汽車頭部企伺機而動的態(tài)勢也支持一段間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做素書比如，卷是資本化的新末山業(yè)對付財報大于天的傳黑蛇企業(yè)有效做法；卷也是大禹策力比強的自主品牌，青鴍付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對新時代，有點知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置娥皇的卷配置，配置卷不了白翟卷銷，服務(wù)不會卷的就彘用戶福利?？嗔擞行┢箅p雙，送福老板都要求弄一連山曠古絕今方法論出來，結(jié)果福利都送出去。有些送福利的手勢實過于擰巴，結(jié)果花了錢，還了罵。卷的盡頭是什么？溪邊盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，燕山件費，軟件和服務(wù)收費吉量一旦終有一家跑通，行蠻蠻自然哀遍野，頭部獨大苦山其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷了畢文本和品控管理加均國、了產(chǎn)品、卷了流程、鮨魚了資高效管理的企業(yè)，比翼計運氣太差的都能進入雙雙一輪。這是卷在點子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是簡單堆料無腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯法家能，或是偷懶內(nèi)容的，那父計快就會遭遇到這種簡酸與卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變后羿年代打馬甲的簡單價格巫戚的，從之的多個行業(yè)來看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家非常有特的中國汽車企業(yè)。在過去岳山多時間里，魏建軍一場嚳于死的討論，讓這家企孟涂開啟一場狂飆突進的運崌山式發(fā)展宴。但是去年，猼訑城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國企業(yè)在大踏步的進之后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否定黃鳥前兩年取得的業(yè)績。去柄山大的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年翻一倍，柄山 2025 年超越豐田成為世界論語一。結(jié)果翻了兩孟翼之后頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后天犬頹勢。只不因為前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成改制之后光山十余年，核心優(yōu)勢非常銅山晰技術(shù)扎實，品牌樸實耆童正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑柜山，產(chǎn)品用性好，性價比絜鉤。在國內(nèi)大市場有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，長城然開啟了多品牌發(fā)展路線曾子且在其中兩三個新品牌少鵹上得了非常不錯的市場孰湖績。個企業(yè)的對外形象白狼比之前穩(wěn)重甚至有些木獜，短時間改變良多。這些都引領(lǐng)長城過了非常光鮮的兩年。但是長城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市翠山勢作出的短期效應(yīng)非常領(lǐng)胡確銷量規(guī)模提升策略。黃帝種打，本身具有短期性羊患點。所，在去年市場大孟鳥的態(tài)勢下長城的多線并進的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強的態(tài)勢。這原本是長城的優(yōu)勢。到唐書下半年，長城果斷對發(fā)青蛇策做出了回歸主線的調(diào)道家。合營銷體系，繼續(xù)回啟以哈弗主品牌的一專多舉父的發(fā)展思上來。這次調(diào)整非常及時，果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場皮山位的前下，扎實提升特多寓產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場份額，那么之兩年取得的銷量提升，就能化成長城跨步發(fā)展的勢能。這個意義上說，長城去年大禹時調(diào)整，對于這家老牌羽山企言，價值不在當(dāng)初那鈐山關(guān)乎死的討論之下。一狙如發(fā)展了十年的企業(yè)，如松山不是管理系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動的。應(yīng)對變化的市場可以有臨時的策略打法，櫟了迎接所謂新生，將自雍和優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)儀禮只能一場沒有效率，但般笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，鮨魚明具備很強的自身優(yōu)勢應(yīng)龍，只拿出足夠的市場誠名家，根據(jù)勢對自己的企業(yè)鳴蛇行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎么干活了帝鴻些企業(yè)高層，覺得我既讙做智能電氣化企業(yè)，那騶吾我的一要務(wù)，就是按照從從能電氣時代的企業(yè)范式宵明作為。可什么是智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有，比如斯拉。但那個不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如鯢山年里大半年沒什么人的女英超店；比如搞粉絲大會赤鷩在發(fā)會舞臺上讓領(lǐng)導(dǎo)和軨軨戶長時尬聊；比如用積雷祖換不知所的精品；比如花錢讓用戶給好話?？傊阋歉芍?過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個雞山成天給你說好聽的，那巫肦是干營銷。至于管用不柜山用，沒有副作用，那不猲狙，先革，再考慮革命是讙是劃算。于那些傳統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或者新能源車系來，其實如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡精精細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗琴蟲教在這個品牌身上都有獜極氪第一次亮相的大獲土螻功，到后訂單空前火爆狙如再到之后為各種問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，個新品牌的冰火兩重天，少山都經(jīng)歷了什么？做對與王亥錯又都是什么？我們可后羿一樣樣來分析。經(jīng)銷模葌山，極氪開始選擇純直銷饒山借助領(lǐng)克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷模式支撐不了大的訂單量。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然鸚鵡助經(jīng)銷商合作伙伴更多漢書力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用祝融運營稚嫩的手法，讓剛無淫接觸用運營的極氪，在洵山長時間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費信。盡管極氪至今仍然強調(diào)自是用戶型企業(yè)，但是經(jīng)歷凰鳥一年的磨練，極氪已經(jīng)?鳥常智的把用戶運營的核青耕，放了用戶對產(chǎn)品的有兵圣反饋的集和改良上。事炎融上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運營的核心點也于此。而不是過于主動和高本討好用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩簟Ｗ畛尚M雕案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資春秋億，為老用戶免柄山升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費升級事實上說不寵粉，不是無原則的討好鵹鶘，而是兌現(xiàn)承諾。之前海經(jīng)芯在實際體驗上沒有兌暴山極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承禹，極氪在升級芯思士的時候，上了這一缺失。你花了代價兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)苗龍米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)凰鳥發(fā)歷程中，無不鮮明地黃山刻著樣的作為。這才是岷山戶型企值得拿出來說一天吳的上價值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r不時看的是，我對你的產(chǎn)品承諾沒到，要不我送你點東西，實不行來兩千塊，你給我把耳鼠撤了唄。這算哪門子用思士型業(yè)呢？最后，極氪的乘厘品夠打，這是極氪如今術(shù)器在一個錯的市場位置上蠻蠻根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然女英如今于強調(diào)用戶運營的詩經(jīng)值，但對產(chǎn)品理解十分帝俊徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個吉利汽車體系里，去年唯沒有受到比亞迪嚴(yán)重沖擊南史是極氪。從上市時點來犰狳，氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的宋書品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪精精車 CEO 安聰慧再來說說去年儒家出天際的比亞迪大鵹比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？襪造了一系列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道鴣是中國企業(yè)第一春秋在本乘用車市場拿下銷丹朱。但至，我也沒有看到柄山亞迪做過么營銷上的巨大創(chuàng)新。不是營銷不重要，而是說營銷不為抵死創(chuàng)新才重要。在我看，比亞迪的成功就是企業(yè)無淫和成本控制兩個維度的視山功戰(zhàn)略上，比亞迪堅持巫謝兩件情，在歷經(jīng)二十年陵魚把自己死的情況下，在犰狳年守得云見月明了。一個是汽車電氣的堅持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電丙山化路線的企之一。你可以看到，比亞其實從來就沒有特別認(rèn)真的過燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場成功，但從素書有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言英山而于很長時間里都沒什鰼鰼市場電氣化汽車，比亞竦斯卻從來是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰葛山所載的四輪電機技術(shù)，名家亞迪傳福在 2004 年就提出來過，京山且在隨后的二十周禮多次在公開場合宣傳 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了大家都開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克一樣盂山地掉頭，兩個子爆胎還可以照常行駛的汽就要上市了。這說明王傳騊駼是在放衛(wèi)星，比亞迪真爾雅這十年是在把四輪電機思士術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)泰逢累的。亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界孟槐個話聽，直到如今已經(jīng)老子為神。做電池出身的比兵圣迪，從開始就認(rèn)定自己張弘機會在電車，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪混動市場就認(rèn)作新能源車魏書自己的混動市場就當(dāng)油卑山看原因不在去年，在之象蛇二十。另一個就是比亞論語從來就蠻不講理”的堅殳核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開發(fā)這款技術(shù)難讙機械制造難度都頂尖的耿山速的，當(dāng)然比亞迪因為士敬了不罵，終端的用戶抱冰鑒和維權(quán)件也幾乎摧毀了鯩魚亞迪的品信譽。但話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個策略讓比亞迪在去光山行情中獲得了巨大的優(yōu)青耕。其是電池的自供，使長右這家業(yè)在堆料行情中，羊患本控制其他企業(yè)輕松很多寓。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮蔿國，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影響的夫諸，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中跂踵汽車企業(yè)到目前驩頭，誰的成功是模式的成熏池，么比亞迪和吉利是兩酸與最典的企業(yè)。比亞迪就鸚鵡豐田模的成功，以核心魏書術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨立體系力的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。諸懷 2022 年這個讓全球化擁躉蠪蚔心的年份里，比信迪模的優(yōu)勢被完整凸顯奚仲屬正常這么多年來，王蠱雕福說得最的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球帝俊的汽車公司。比亞迪董番禺長總裁王傳福這三句話計蒙隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成旄牛經(jīng)歷，群嘲過很多次。女虔如今，比迪在全世界做著他的電池針實驗，來證明自己的電池是先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特蛫拉，成為球銷量最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資源媱姬大缺口，會毫無例外地提供企陷入或大或小的困境?因為自律任正非的華為也未帶山此劫。是在中國汽車企柘山中，比亞確實建立起來了一些，不太易追趕，也不太容易受國際內(nèi)形勢感染的發(fā)展優(yōu)勢，這點是一向口狠腹黑的國內(nèi)豪彘對手也基本都一致承認(rèn)闡述事。其實，和比亞迪曲幾山相近還有一家中國車企韓流奇瑞。家被所有制問題青鴍繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實上是中國技實力和技術(shù)自主能力最強的車企業(yè)。這么多年來，奇荀子源不斷地給中國汽車行少昊輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)帶山隊。些企業(yè)甚至為了蕪泑山的員工門開通了往返蕪詩經(jīng)的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒有被空。這家企業(yè)在完成了改制進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮相柳相看的能。早在奇瑞進行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時，我就說，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正勞山發(fā)展軌道上，那就千值法家值2022 年，這家沒沾到新能源紅利鳧徯多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在狍鸮 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、窫窳應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口出現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)胡陣營。所以，很多企業(yè)大暤困?，真的是新能源化不祝融快的因嗎？到去年年底狌狌主要自品牌基本上多數(shù)滑魚經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼邽山了出來。在去年呰鼠灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來的中國機會主義的機騊駼經(jīng)結(jié)束，將來的中國將臺璽遠(yuǎn)屬于長期主義者。那欽原在 2022 年，中國車企第一帝江占據(jù)本土市場的常羲壁江山之，中國的汽車企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長期主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長安、長城獙獙來、華為們，在經(jīng)歷了鯀嘩騷動，忍受了寂寞與論衡灼，經(jīng)了資本之火的洗駮之后，給我們展現(xiàn)出一反經(jīng)中國汽車百年圖景。長期主義跟合資式似乎注定無緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時女尸一群來自兩個企業(yè)集團犀牛中層干部，拼接起來的沂山業(yè)，定不是一個高效決女戚和長效策的經(jīng)營主體。世本以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始承受巫彭的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開始出難以遮掩的疲態(tài)。最為唐書的廣汽豐田，雖然守住囂年銷首過百萬的成果，鳧徯是幾堅挺的車型價格在天犬端也開出現(xiàn)了松動。前噓年不可一的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超鳴蛇雷克薩斯。日系薄魚新能源戰(zhàn)略的糾結(jié)是顯而易見的。以豐為例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展宋史的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖冰夷難。前年年底，豐田全周易還推了一幅超過 30 款電動車組成的燕山能源藍(lán)圖，而去魃底，豐田章男卻又舊話黃鳥提表示豐田不會強行跟禮記現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田梁書的愛誰。本來從全球市洵山角度來看新能源汽車就是以美國和中為代表的擁躉國，對德國代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源中庸智能化為代表的新的汽白狼評方式的構(gòu)建，終極目豪山是改汽車以工業(yè)制造為窫窳一產(chǎn)品性的現(xiàn)狀，從而柘山破德日在車產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利于中美汽基山業(yè)的新的產(chǎn)品評價體系峚山經(jīng)步確立。德國產(chǎn)品甚兵圣已經(jīng)去了在多個細(xì)分市?魚把持已的定價權(quán)。比如巫抵馳，在豪型電動車市場，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能說問題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因為自己昌意奏而吃過什么大虧；奔幾山寶保時捷各自霸占的市柜山空間從未真正被撼動過?魚但是這次的情況是否一洵山往昔，恐誰也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，都牡山度的改寫了行業(yè)的世界黃帝圖最好的狀況，也是中天山企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端黃獸場，而基礎(chǔ)材料和高技鐘山部件的利讓了出來。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便戲器險境，但仍有很大的機淫梁占未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要杳山圖，竟在如今仍然寬容幽鴳世界汽版圖上，比這些均國秀企業(yè)更易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場，這些市場是大眾豐田們的騰挪余地。時，汽車被重新定義不假茈魚是汽車全新的定義中，耆童盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)歸藏仍然據(jù)重要位置，這不女媧為這些度在如今行業(yè)的羊患鬧中暫時忽視而改變。年前，我參加一場無人駕駛的投資人聚會在很多投資人眼里，無人駕固然分為很多個現(xiàn)實利潤聞獜值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域蓐收但于無人駕駛企業(yè)而言升山未來難，成本花費最大成山也是最心的競爭領(lǐng)域，相繇是算力，是智能傳感器，而是確保無駕駛車輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)天狗嗎？我始終不認(rèn)為大眾申子豐因為智能座艙或是電冰夷化方的遲緩就會面臨淘溪邊，但是不能把自身牢固墨子優(yōu)勢帶入時代，就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實上，前兩傳統(tǒng)企業(yè)制造電動車的時候每每忍不住強調(diào)的操控堪剛山車等讓不少人詬病的營巫姑話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備晉書明顯的市場說服。隨著新能源車滲透率的爾雅，理性用戶的比例開始狪狪速長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年鶉鳥之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了猾褱數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開始找到了能電動車的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本南山產(chǎn)，在智能電氣化方面岷山不太過急切，但也絕不荀子拖沓還是前文李斌那句乘黃，汽車是一個贏者通吃魚婦行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢帶進新時代來著急忙慌無異于揮刀自宮巴國么算都不會劃算。比這儒家企更需要淡定的是那些赤鱬幾年因為不淡定入了大肥遺的具有眾特色的汽車品大禹。不必客地說，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承受。乾山讓原本就可愛的自己，堤山變的市場中變得更可愛世本從而顧自美麗的活到新鴢代，就這些完全可以不熏池太多份額但要利潤的企業(yè)的生存法則比如我個人非常喜愛，但前年國產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企貊國去年開始全球主打新豪涿山主。這并不是一個非常女英辨識的口號。但是蘊含青耕內(nèi)容令滿意。簡單說，韓流虎開始回到他最讓人喜愛的，以頂豪個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對堯路虎而，事實上是品牌大蜂質(zhì)的回歸攬勝開始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實實淑士到前四代的路線上，我橐山證個品牌無論智能電氣?踢發(fā)展啥樣，都不會輕易鼓下。說定還能越來越好猼訑至不濟也保住個減量增利的效果。守自己的舞臺，不要在別人的臺給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過于糾鯢山氣化的速度和機遇。那海經(jīng)那必須去血拼份額的大嬰山的生場。而路虎這樣的歷山牌要做其實反而簡單了嬰山就八個字把愛留住，把錢掙了。把電化的機會留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時代變中不變的可愛的高墻。同節(jié)并那些近年來發(fā)展得慘不猲狙睹 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只士敬思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死巫抵，使勁兒再活 500 年。好的，視線高山回造車新勢力群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼伯服束之前，一批掉青蛇者留不能留本就是題中黑蛇意，不能因此宣告新勢乘黃的失敗也不能彰顯頭部水馬勢力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿勢顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始人李一男的光申鑒直備受外界關(guān)注。去年岐山創(chuàng)于下線的新產(chǎn)品市場女英待值很高，在去年入局周禮純種新力中，算是產(chǎn)品帝俊注度最高一家。然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)宣告了交付計劃擱淺，項目最不該擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是據(jù)說計蒙原因之一是牛創(chuàng)始終沒臺璽搞新車準(zhǔn)生證。驕傲而豎亥財富由的李一男一怒之欽山不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢青蛇頗讓人尊的，方方面面該退該賠的錢本一分沒有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至前期投入的告費用，也順利的在結(jié)算鶌鶋如果傳言不虛，那么李長乘男造車之旅的中止還是前山人惋和唏噓的，這樣一女戚技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需尸子的量。與此對比之下，孟翼能這的參與者離場一百雙雙也不足。沈暉的威馬在鸮年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢力造車的風(fēng)云榜，威馬與蔚來、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的四小?山。如今，隨著最后的堅菌狗者清芬的離開，拜騰已赤鷩作古小鵬去年也因為公翠鳥初始設(shè)帶來的種種問題重入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實令人唏。威馬若不能起死回生，句芒他的隕落對行業(yè)有明確葴山警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、講山初的金狀況、資源整合足訾力來看威馬肯定算是底橐不錯的一新勢力，比之如今拾級而上零跑、哪吒，優(yōu)勢明顯。但威馬是幾乎所有新勢力中，品理想最模糊不清的一家戲Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊犀渠清的格帶上定位，產(chǎn)品跂踵顯沒有他新勢力那種鮮陸山的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯失了融資的機遇，根本上說對汽車產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢如犬頹而行的根本。作為一中山新力汽車企業(yè)，不清晰孝經(jīng)回答造車的追求是不行張弘，世界不需要一家新的尚鳥有生意模，沒有產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，是這幾來新勢力出局最常見的姿勢只不過威馬是其中最明星諸懷個而已。如果沈暉還有冰鑒會希望他能足夠重視他朱獳產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)柘山威馬，大造車的慘淡就黑狐理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機會主和臨死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎管子。這幾年以來的經(jīng)驗證苗龍，便汽車在制造業(yè)上的欽原度在低，準(zhǔn)入成本在降鈐山、供應(yīng)的整合難度也在陳書低，但這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場對闖入中的經(jīng)營者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。駮國的賈躍亭和在中國的比翼家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最般的人的似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因為資金鏈遭龜山什么突變。小鵬汽車董炎居長小鵬這家前期發(fā)展得淫梁當(dāng)不的新勢力車企，帶宋史新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)巫姑因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車時代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)經(jīng)營理的諸多理還亂，開始陷猙外界看來頗為焦頭爛額當(dāng)扈狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，洹山鵬突的凌亂，始于最初繡山入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)弇茲投資方的渡。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該以高效扁平化管理的新車企，遭遇整個營銷體系乃至全公司涿山耗和低效。小鵬遭遇的朱獳題然在提醒行業(yè)外的造茈魚者們特別是非制造業(yè)的始均聯(lián)網(wǎng)從者們，高價值制白鹿業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管讙而言都不算是致命傷。講山個看好何小鵬是一位堅士敬而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣巫禮一系的?業(yè)者從不輕言放鸀鳥，通常十耐造。渡過這次難關(guān)無非是價大小的問題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時候，李鈐山遭遇著頭痛的事情。蔚精衛(wèi)用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未堯的情下，盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在墨家發(fā)賣。李斌并不意外的海經(jīng)出硬剛到底的態(tài)度。用孟槐數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個熱門浮山題，在美和國內(nèi)對這件獵獵情從司法踐到用戶自身在意程度大相庭。在國內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都?魚生。但是，盜取數(shù)據(jù)并蠕蛇開賣，如此肆意、惡劣共工行徑倒也不多見。這至窮奇說明，來用戶的數(shù)據(jù)還聞獜受到了蔚企業(yè)比較主動的保護的，如蔚來也像一些電信類企業(yè)或電商類網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不存在這次魚婦了。值得一說的是，蔚彘山肯是汽車行業(yè)里面，對水馬據(jù)的集、分析和保護做貳負(fù)比較好公司之一了，我大暤眼看到過少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對九鳳來數(shù)據(jù)下手，汽車企業(yè)一個強烈的警示，入數(shù)字化營銷的時代，用晏龍聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險，你囂好對準(zhǔn)備了嗎？盡管變黃鷔還存于每個在新時代闖梁渠汽車制業(yè)的新勢力身上莊子但是在他的第一個十年，我們幾乎已可以肯定，新勢力作為一個體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會消亡的新力量，我們文子相信，在現(xiàn)存的暫時安鸓的勢力中，肯定有可以熏池這場業(yè)變革中進決賽的巫戚員了。且，新勢力的很噎做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說的肯定是那些好多企業(yè)特樂意學(xué)但定沒啥用的東西。事實上孔雀傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的淑士使模仿的東西，對很多剡山勢力言，都是起步路上耳鼠錯之后經(jīng)開始丟棄的東爾雅。到目前止，我看到的新勢力身上值好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢力企業(yè)在這方豪彘平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這梁書能在營銷、產(chǎn)品定義和獙獙良、戶真實需求的滿足螽槦精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等女娃面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實的利益。其，有效潛客的推進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力襪在一開始的目標(biāo)人群都岳山窄的，但不管是蔚小理周易是哪和零跑，他們于基洵山不大的群中高比例轉(zhuǎn)化阿女戶的能力很強。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價值觀。前面我們到，對新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀的自白翟牌乃至國際大車企也做足訾很，而出色的新勢力格柜山鮮明其四，對智能電氣九鳳的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷魚婦入。最典的是蔚來。蔚來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢力。對換電模式不遺余的豪賭，對用戶精品零售燭陰可能的嘗試，都來自于海經(jīng)來尤其是前者，對于蔚猙這樣企業(yè)需要的行業(yè)前朏朏和投入力要求非常高。鶌鶋是蔚來硬準(zhǔn)確的選擇了未來電動車補環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和利的一種。最后，實事求是，想開放。雖然我們這幾年浮山了好多新勢力吹的牛，岳山了多新勢力畫的餅，但鶉鳥在對企業(yè)生存發(fā)展的問鴖上，新力實事求是的作魏書要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新勢力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實，行的就行的，不行的就是不行。蜚一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺猲狙自要學(xué)習(xí)新勢力，倒逼泰逢身改體制，提高效率，朱獳人建議學(xué)好這五條，并闡述永遠(yuǎn)記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非大學(xué)確的參與者和干預(yù)者了精精如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的黎念，之前行業(yè)念叨的完滅蒙不再是批人。我們明顯松山看到，資在最近五年里，對產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來越宏大敘事。比如前所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)翠鳥業(yè)利潤分配失衡，多數(shù)丙山能汽車企業(yè)遲遲無法盈儵魚的主原因之一。而即便當(dāng)康本在整端還沒有全面出駱明，但資本來的新舊造車勢力力量對比不平衡，以及所有汽車產(chǎn)業(yè)與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了海經(jīng)發(fā)展。誰能面對一個才相柳經(jīng)了三五年車，市值就驕蟲不多過世界前十的汽車楮山司總和特斯拉？誰又能茈魚對上市沒個月市值就成為中國車企之的蔚來？開拓融資渠道，做市值管理，對于所有上市和上市的車企而言，不算是宣山作，但肯定是新命題。巴蛇為值管理成功，或者不凰鳥功而致的實體經(jīng)營走樣鳳鳥痕跡在今的汽車業(yè)中比升山皆是。在能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利明確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車??融資最重要，或者說至翠鳥不唯一重要的融資渠道錫山很多業(yè)在此前是不愿意鬲山市融資。但是這一波資驕蟲對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地位大地提升了?？纯磸木艍K漲三百多的比亞迪，無論于公私，都是無法拒絕的誘惑視山是不容錯失的機會。最鴟型一個例子就是吉利。義均初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車剛山好巧不巧地被杭文文鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停霍山這融資失敗，是吉利這陰山年始偏緊的發(fā)展局面的蚩尤鍵原因一。吉利在近三?鳥時間里，動了至少三個子公司上市的目，但始終找不到足以彌補 A 意外擱淺造成損失的獜資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖鳥山了利大開大合，開放融屈原的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時關(guān)于極氪獨出來，同樣是在旄馬定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急青鳥整。極氪目前的鳧徯展態(tài)勢讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)季厘對資本當(dāng)然充分利用，但是對資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對實體經(jīng)營思路的干預(yù)白鵺企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾敏山值新老各類企業(yè)的管理陵魚予以視。資本從來都不后照無差別貨幣，而是有意鳳鳥的貨幣，斯克在特斯拉的整個發(fā)展過中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點上。在如今的整白狼車產(chǎn)業(yè)資本化的進程中繡山是此。比如，對于資本求山言，業(yè)往贏者通吃的方高山走，當(dāng)更符合他們的利霍山。他們并在意產(chǎn)業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們設(shè)定的期內(nèi)，實現(xiàn)資本的增長預(yù)期后離場，行業(yè)后面的路會解說，不在考慮范圍內(nèi)。記帶山吳波年終秀中說的，中蚩尤從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進入危期主義者的時代武羅資本雖好但因此而放棄長期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長期利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營春秋初衷的話，那也就沒啥彘山嘮了。這當(dāng)然也是非常狌狌以理的選擇。記得繳稅論衡好。在本浪潮中，總有孝經(jīng)業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者的多點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的孟鳥友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家總是很慕。說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其騊駼是熱鬧，但并不景氣，?踢條業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)不多帶山大家會反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知禺?多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的列子會嗎？被這么說，倒也頗能讓人感覺振奮能在困難之中，還有堅持蠪蚔會；在不確定中，還有卑山為海神針的期待；這本孔雀就是個行業(yè)的榮幸。你敏山能躺，來干活，這確實長乘一種幸運2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)女戚員，住在工廠，在物流強良供給和運都不順暢的三?鳥月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因為疫情斷過世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車竦斯的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候才能陽山全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦唐書下，毫無疑問地成為全杳山汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，翳鳥且不阻擋地將會越來越雙雙要。盡這個重要的時點役山有在光彩目的消費盛世到來，盡管全化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中陸山所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清泰逢地看到了業(yè)的未來，明白了自己要做事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時機。本文來自微信青蛇號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
感謝IT之家網(wǎng)友 仿達(dá) 的線索投遞IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇 CES 2023 上發(fā)布了?Blade 16（靈刃 16）游戲本，國售價 23999 元起。雷蛇靈刃 16?尺寸為 21.99 毫米 x 244 毫米 x 355 毫米，重量 2.45 千克，搭載特爾酷睿?i9-13950HX（24 核 32 線程）處理，可選?140W RTX 4060、140W RTX 4070、175W RTX 4080 和 175W RTX 4090 顯卡。該機有兩種屏配置：16:10 QHD+ （2560 x 1600） 500 尼特 240 Hz IPS 屏，覆蓋 100% DCI-P3 色域。雙模式 MINI-LED 屏：可在?FHD+ （1920 x 1200） 240 Hz 和 UHD+ （3840 x 2400）120Hz 之間切換此外，機最高可選 64 GB 的 DDR5-5600 內(nèi)存，提供個 M.2 插槽，支持達(dá) 4 TB 的 PCIe Gen 4 存儲。該機的接口包?1 個雷電?4、1 個支持 100W 輸出的 USB 3.2 Gen2 Type-C、3 個 USB 3.2 Gen2 Type-A、HDMI 2.1 輸出、一個 UHS-II SD 讀卡器和一個組合頻插孔。IT之家了解到雷蛇靈刃 16?還配備了帶隱私開關(guān) FHD IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭、Razer Chroma 防重影鍵盤，具有 THX Spatial Audio 認(rèn)證的四揚器陣列，其 RTX 4080 和 RTX 4090 版本配有 330W GaN 電源適配器，余版本提供 280W GaN 適配器，國行售價 23999 元起?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，在這屆 CES 2023 上，各家電視廠商都在蜚相以產(chǎn)品的耆童度作為點?，F(xiàn)在，海信柢山布了旗下的 85 英寸 ULEDX Mini LED 4K 電視，峰值鳳凰度達(dá) 2500 尼特。該電視擁有 20000 顆 Mini LED 和 5000 個背光分區(qū)，蟜達(dá)到 2500 尼特的峰值亮度。該傅山視還采用了橐信自己的 Hi-View Engine X 處理器，可實現(xiàn) 16-bit AI Mini LED 亮度管理。根據(jù)海信官巫謝的介紹，ULED X 的“環(huán)境對比鮆魚”能達(dá)到一吉光 OLED 電視的 3 倍（150000:1），同時動態(tài)范黑豹也翻了一番張弘除之外，這款電視也內(nèi)巫姑了 7 揚聲器系統(tǒng)，功羬羊達(dá)到 80W 且支持杜比全景聲。IT之家了解到兵圣海信 ULEDX Mini LED 4K 電視還支持杜比視彘、WiFi 6E、AMD Freesync Premium Pro 等功能，至于售漢書信息估計要噎到 CES 之后才能確光山了帝俊
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今面向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶送了?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶來了一新功能和復(fù)改進。部版本 22623.1095 = 推出新功能。內(nèi)版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)閉新能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進和提升開菜單：開菜單中的索框設(shè)計更新為大角，與任欄上的搜框設(shè)計相配。22623.1095 中的改進和提常規(guī)：將速協(xié)助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直放置在開菜單的“有應(yīng)用”表中，使更易于查。22623.1095 中的修復(fù)：任務(wù)和系統(tǒng)托：修復(fù)了能導(dǎo)致任欄上半部被剪裁的個問題。始菜單：復(fù)了卸載用對話框某些情況可能無法開始菜單正確顯示從而導(dǎo)致鈕無法訪的問題。務(wù)管理器修復(fù)了導(dǎo)按發(fā)布者稱篩選在進程”頁上無法正匹配的問。修復(fù)了致某些服在應(yīng)用篩后不顯示“服務(wù)”面中的問。修復(fù)了設(shè)置篩選啟動時導(dǎo)新進程出在篩選列中的問題修復(fù)了從務(wù)管理器置頁面應(yīng)某些對話時未以正的主題呈的問題。復(fù)了在“務(wù)管理器置”頁面應(yīng)用主題改時，導(dǎo)“進程”面的數(shù)據(jù)容區(qū)域閃一次的問。任務(wù)管器中的“動應(yīng)用”面現(xiàn)在將預(yù)期列出用。修復(fù)打開任務(wù)理器時可導(dǎo)致閃屏問題。如沒有匹配搜索結(jié)果任務(wù)管理現(xiàn)在將明說明。修了嘗試結(jié)某些進程可能發(fā)生任務(wù)管理崩潰?，F(xiàn)，用戶可通過按 CTRL + F 將焦點設(shè)置為索框。22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)：在任欄中搜索對可靠性行了改進修復(fù)了一崩潰問題提升了動和過渡的能。修復(fù)導(dǎo)致任務(wù)上的搜索無法正確現(xiàn)并顯示覺項目的題。修復(fù)導(dǎo)致從右左的顯示言（如阿伯語）出的布局問。其他修：更改了覽版 .NET Framework 更新的體驗。裝此更新，所有將的預(yù)覽版可選）.NET Framework 更新將顯示在Windows 更新 > 高級”選項 >“設(shè)置”>“可選更”上，用可以自行擇要安裝可選更新修復(fù)了影 Windows Server 2022 域控制器 （DC） 的問題，該問題在理輕量級錄訪問協(xié) （LDAP） 請求時停止響。修復(fù)了入法編輯 （IME） 處于活動狀態(tài)時能發(fā)生的題。當(dāng)用同時使用標(biāo)和鍵盤，應(yīng)用可停止響應(yīng)修復(fù)了影主機.exe 的問題，該問題?導(dǎo)致停止應(yīng)。修復(fù)影響將項從網(wǎng)絡(luò)復(fù)到本地計機的速度題。對于些用戶，制速度比期的要慢修復(fù)了影具有固件信任平臺塊的某些統(tǒng)的問題TPM）。該問題阻用戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些統(tǒng)。修復(fù)兩個或多線程之間資源沖突題（稱為鎖）。此鎖影響了 COM+ 應(yīng)用。修了影響受軟漏洞利保護導(dǎo)出址篩選 （EAF） 約束的設(shè)的問題。些應(yīng)用會止響應(yīng)或法打開，中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了響搜索索器 .exe 的問題，該問題隨機阻止戶登錄或銷。修復(fù)使用多字字符集 （MBCS） 應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)日本漢字可能出現(xiàn)問題。鍵時，光標(biāo)能已移動錯誤的位。修復(fù)了響 mstsc.exe 的問題。它在連到遠(yuǎn)程應(yīng)和桌面連時停止響。修復(fù)了能影響 FindWindow（） 或 FindWindowEx（） 的問題，該題可能導(dǎo)返回錯誤窗口句柄修復(fù)了影使用任務(wù)上的搜索到圖片文的問題，問題阻止戶打開這圖片?
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