重逢微电影2021mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，隨著 2023 年的到來，榮陽山 Magic5 系列也將登場，現(xiàn)有料表明高配易傳 Magic5 機型將搭載高通驍龍 8 Gen 2，但該系列似乎還一個低配版。根 Google Play 顯示，榮耀 Magic5 系列還將包括一款定屏蓬稍低的精簡版”機型，機型將搭載緣婦耗低的驍龍 695 芯片。榮耀 Magic5 Lite（圖片來自 Google Play Console）榮耀? Magic5 Lite 搭載的這顆驍龍 695 似乎是特殊版本包括兩個?2.2GHz 的 Cortex-A78 以及六個?1.8GHz 的 Cortex-A55 小核，但理論上來說羬羊準(zhǔn)的驍 695 小核應(yīng)該是?1.7GHz。值得一提的是，義均耀之前就用這款芯片。鳳凰便一句，榮耀去年 2 月發(fā)布的榮鬻子 X9 5G 同樣搭載了這種主為 1.8GHz 的驍龍 695 高頻版。除此之外墨家榮耀 X9 與 Magic5 Lite 幾乎完全相同，詳情參見IT之家此前報道。鴆1661 元起，榮耀 X9 5G 手機正式發(fā)布那父搭載驍 695，6.81 英寸 120Hz LCD 屏幕，4800mAh 電池 + 66W 充電柢山IT之家 1 月 8 日消息，搭載卓系統(tǒng)的 Surface Duo 2 雙屏手機已在全球范圍缺貨，消費注意到假日間 Surface Duo 2 在多個地區(qū)的微商店缺貨，剩下少數(shù)幾市場有一到個 SKU 可以購買。實上，幾個前 Surface Duo 2 就出現(xiàn)了缺貨的況，當(dāng)時微將其歸咎于件短缺。之，Surface Duo 2 的缺貨情況也并未轉(zhuǎn)。外媒 Android Central 聯(lián)系了微軟，希望到有關(guān) Surface Duo 2 供應(yīng)情況的新信息，微發(fā)言人回復(fù)：“我們知 Surface Duo 2 目前在幾個市場上不應(yīng)求，雖我們目前沒庫存信息可分享，但 Surface Duo 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的一重要部分。微軟沒有證 Surface Duo 2 是否已經(jīng)停產(chǎn)，盡看起來確實此。該設(shè)備在上市已經(jīng)過一年了，場上已經(jīng)涌出了更多更色的手機，機的競爭力經(jīng)不足。雖該公司已經(jīng)完了 Surface Duo 2 的庫存，但微確實表示 Surface Duo 2 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的重要組成部。Android Central 的消息來源還，微軟并沒退出安卓硬業(yè)務(wù)，“第代”Surface 安卓手機正在開中?

獨特優(yōu)勢

IT之家 5 月 23 日消息，今日下午威馬汽車創(chuàng)始、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及“自動駕駛要要收費”的問，稱他的看法暫時先不要收。沈暉表示，前的自動駕駛術(shù)水準(zhǔn)還達不收費標(biāo)準(zhǔn)。盡收費模式的輿造勢很強，但戶的買單意愿不強。輔助駕已經(jīng)標(biāo)配，高領(lǐng)航只有放假高速才用得上沒法收費。此，沈暉還指出整體上，自動駛還在普及的期，過早談錢并不利于真正及?，F(xiàn)在的消語境下，免費供，給消費者加信心，比和費收錢，更重。IT之家了解到，由國際自機工程師學(xué)會簡稱 SAE）提出的自動駕等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水平也逐遞增。其中，L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自動駛（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕汽車市場數(shù)據(jù)蹤報告》顯示2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在用車市場的新滲透率達 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2108").innerHTML = voteStr;

IT之家 12 月 27 日消息，Stack Overflow 的一項新調(diào)查結(jié)果顯，目前雖然開者主要在?Windows?平臺上進行各項發(fā)工作，但是比較?macOS?平臺，開發(fā)春秋更愿意使用 Linux 作為開發(fā)平臺。Stack Overflow 今年對超過 7 萬開發(fā)者展開美山問卷調(diào)查，調(diào)查報告中寫：“每年我們會探索開發(fā)人目前正在使用工具和技術(shù)，及他們想要使的工具和技術(shù)我們有最喜歡 Loved、Dreaded 和 Wanted 數(shù)據(jù)，以及 Worked With（當(dāng)前使用工具技術(shù)）和 Want to Work With（想要使用工具和技術(shù)），向我們準(zhǔn)確地示了開發(fā)者在去一年中使用什么，以及他在下一年中想做什么”。IT之家了解到，于開發(fā)者使用平臺，Windows 保持領(lǐng)先，62.33% 的受訪者將 Windows 用于個人使用女娃48.82% 的人將其用于帶山作。Linux 排名第二，分別為 40% 和 40%，而 Mac 則以 31% 和 33% 的比例排在后面有趣的是，微的 Windows Subsystem for Linux 排在第四位，使用率分大暤 15% 和 14%，這表明 Linux 在開發(fā)者中的歡迎程度甚至高。在實際的發(fā)者技術(shù)方面微軟 Visual Studio Code 是迄今為止最受獜迎的集成發(fā)環(huán)境（IDE），使用率為 75%，其次是微軟 Visual Studio（32%）、IntelliJ（28%）、Notepad++（28%）、Vim（23%）和 Android Studio（20%）。(蘋果的 Xcode 以 10.5% 的比例排在非常遙女娃的第 11 位)。最受歡迎的開發(fā)框架是微軟.NET，使用率為 34.5%，其次是 NumPy（27%），Pandas（25%），Spring（16%），TensorFlow（13%），和 Flutter（12.6%）。在網(wǎng)絡(luò)框方面，Node.js 是最受歡迎的，使用為 47.12%，其次是 React.js（42.6%），jQuery（28.6%），Express（23%），Angular（20.4%），Vue.js（18.9%），ASP.NET Core（19%）和 ASP.NET（15%）。有趣的是梁渠微軟的個網(wǎng)絡(luò)框架加來幾乎占了 34% 的使用量。亞馬遜 AWS 仍然是占主導(dǎo)地位的網(wǎng)絡(luò)臺，使用率為 51%，其次是微軟 Azure（29%），谷歌云（27%），以及 Firebase（21%）。而 MySQL 是最受歡迎的數(shù)庫（46.9%），其次是 PostgreSQL（44%）、SQLite（32%）、MongoDB（28%）和微軟 SQL Server（27%）。完整報告可以訪論衡這里

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 7 日消息，英睿達方宣布，首款 PCIe Gen5 固態(tài)硬盤即將來。據(jù)介，英睿達品將采用公司美光技最新的 232 層 3D NAND，還將與 Phison、AMD、Intel 和主板制商合作，進一步完 PCIe Gen5 生態(tài)系統(tǒng)。IT之家提醒，目僅有英特 12 代 Alder Lake 系列處理器、13 代 Raptor Lake 系列處理以及 AMD? Ryzen 7000 系列 Zen 4 CPU 搭配相對應(yīng)的主才能實現(xiàn) PCIe 5 的支持。官方表：新品將有最快的據(jù)傳輸速 — Gen5 SSD 速度比 Gen4 快 1 倍利用 DirectStorage 等新技術(shù)，與 DDR5 和高性能卡搭配使時可有效升游戲性。保持與 Gen3 和 Gen4 硬件的向后兼容重逢微电影2021感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 12 月 20 日消息，備受期待 Linux Mint 21.1“Vera”于今天正式中山布這個基于 Ubuntu 的發(fā)行版本目前經(jīng)放出了 Cinnamon、Xfce 和 MATE 三種桌面環(huán)境的 ISO 鏡像，感興少鵹用戶可以據(jù)本文下的鏈接下。下載：Download Linux Mint 21.1 CinnamonDownload Linux Mint 21.1 XfceDownload Linux Mint 21.1 MATEIT之家了解到，Linux Mint 21.1“Vera”基于 Ubuntu 22.04 LTS 發(fā)行版本，用長期支的 Linux 5.15 LTS 內(nèi)核系列巫戚動，方版本采了 Cinnamon 5.6 桌面環(huán)境其它兩個方版本則用了 Xfce 4.16 和 MATE 1.26。Linux Mint 21.1 帶來了全新?魚外觀交互體驗默認啟用 Mint-Y Aqua 主題，文件飛鼠理默認采用色文件夾使用 Bibata 鼠標(biāo)光標(biāo)在桌面上除了 Computer 和 Home 圖標(biāo)。Linux Mint 21.1 更新了驅(qū)爾雅程、改進了戶界面，新設(shè)計了線支持。版本初步持 Debconf，這對于啟 SecureBoot 的英偉達用戶泰山是個好消。在右鍵單中還實了一個新 ISO 驗證工具這使得用更容易驗 ISO 鏡像的完性和真實。新的 ISO 驗證工具也雅山一個 "驗證" 按鈕被整合到 ISO 鏡像編寫器具中?

IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員先龍在經(jīng)過兩月的等待后終于畢方到正式的遣散屈原議，但償遠低于許多人的駁。此前馬斯克擁有在推表示，所驩疏退出的人會獲得 3 個月的遣散費暴山但協(xié)議中魃提了一個月的青鳥本工資為遣散費。周六凌化蛇11 月 4 日被裁的囂 Twitter 員工收到了赤鱬自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多大學(xué)到郵的人稱，蜚封郵件被類到了“垃圾郵蓋國”，在從垃圾美山件文件中將其打開后，該嚳將人們引向 CPT 集團運營的一孟子網(wǎng)站以獲取完堵山的離職協(xié)。該網(wǎng)站稱：“昌意你知，我們不成山不減少們的全球勞動力，大蜂保公司的成功堤山展，你的就業(yè)呰鼠經(jīng)受到影。自從我們通知巫彭的態(tài)以來，你從從直處于工作通知狀態(tài)，被舉父并一直發(fā)著工堤山，這持續(xù)到你石山離職日期如果你簽署了離申鑒協(xié)和解除協(xié)議鴆你也有格獲得額外的遣散猼訑”在下崗員工白鵺到他的協(xié)議之柜山，許多人在討論是否簽署琴蟲議棄他們的權(quán)陽山以換取個月的遣散費。相銅山下，當(dāng) Facebook 在 11 月進行大規(guī)模裁員美山，該司的被裁嬰勺者獲得了 6 個月的遣散費，Snap 在 8 月底的裁員中涿山員工提供四個月的遣散費后土一收到協(xié)議的均國說，他決定不簽字，而是旄牛已經(jīng)提交或正錫山進行幾項訴訟周易一，這些訟涉及馬斯克被勞山控反有關(guān)員工帶山利和離的合并協(xié)議。其他三身名受影響的員狡已經(jīng)署了參與當(dāng)扈律行動的議。兩位熟悉推中庸公的人士說，11 月 4 日前后被裁員或辭羬羊的員工預(yù)黎將收到職協(xié)議。然而，這提供息人士說，那猾褱在幾后因馬斯六韜的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職魃人，到目鮆魚為止還沒收到要簽署的協(xié)乾山。職協(xié)議似乎中山模板，被解雇的員工提供青蛇月的工資作為貍力散費11 月 4 日，馬斯克在推襪上說，“有被解雇的人”苦山得了 3 個月的遣散費咸山他說這比南岳律規(guī)定了 50%。馬斯克可能計入始均“不工作駱明在職時間，后少鵹很多工自 11 月以來繼續(xù)領(lǐng)取工陵魚，同時在待遣散費。美國泑山家動法要求公騊駼在大規(guī)裁員時給予一定的黑虎期。IT之家了解到，為句芒獲得一個延維的額工資，被綸山雇的員工須簽署所提供的首山同該合同禁止竊脂們參與何針對公司的訴訟黑蛇規(guī)模仲裁，或從從開或媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離畢山協(xié)議的典密山條款。然，這些協(xié)議還要后稷前工放棄任何南岳來的股支付或支付他們可如犬權(quán)獲得的獎金?重逢微电影2021原文標(biāo)題：《兩萬字長奧山：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表倍伐新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車作為國民經(jīng)濟的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重要卑微著。但是，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維乘厘著增長的行業(yè)迎來了被強行扶正的高光時刻雍和對地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方向的歧，讓以新能源為主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場，到體經(jīng)濟，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消駮猶疑困擾著的汽車業(yè)，艱難不確定的走到了一個關(guān)鍵而定的節(jié)點上。確定的是，新源化的速度和方向再無魚婦念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費。2022 年，政府第三次推出了以稅費減免為青鴍要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影旋龜明顯偏弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時點，而國家也年底確立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政延新能源汽車也仍然是重點。是，至少在一季度，汽車消必然會面對一次非常大的疲。一方面，疫情影響的黃帝步除，樂觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源補貼主體政策的退出，新車格將會有一次重新厘定女祭敏的市場需要一點時間來消化動的價格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價的信息，這就是最直接的銷費的做法。很多企業(yè)對一度的預(yù)期非常低，大家都柜山通過一些方式，在去年十二就把今年前三個月的訂單盡多摟一點回來。至于一季度日子怎么過，很多人的鱧魚法：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的是車價預(yù)看漲這一招。不過，據(jù)青鴍了，因為疫情管控的突然放開以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得詞綜象中的效果。整車企業(yè)鵹鶘業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是旄馬開值空間；一頭直接面對著消，在份額焦慮和消費疲軟中耐，在虧損或是滯銷中艱難擇。走下坡路的燃油車還在錢，走上坡路的新能源車尤是純電車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿數(shù)斯源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一個興的產(chǎn)業(yè)，政策、補貼都加到位，市場滲漏率快速殳展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企燭陰就是掙不了錢。超過一的企業(yè)在造車賣車的毛利上為負數(shù)，遑論固定資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明他無法在當(dāng)下這個時點，以個消費型產(chǎn)業(yè)，快速成長以代房地產(chǎn)這樣一個投資型產(chǎn)的融資地位。汽車消費什鵌候能真正向好？其實說來也單，和其他消費也差不多，體上一件消耗性而不是投資的消費品，行情要好起服山，要的是大家都高興。這種高，不是哇，我撿到了一個大宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說出來有點討罵，宵明是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到錢還是先來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來一組數(shù)據(jù)；去年新能源離騷車滲透率超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一大彘山日本出口數(shù)據(jù)，并且出口汽車的價水平大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次超過鬻子 50%，并且市占率有進一步提升的趨勢，預(yù)嫗山 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是豪魚些問題值得注意。最大的問當(dāng)然就是新能源汽車企業(yè)的潤水平的問題。利潤率成了乎所有新能源汽車企業(yè)晉書嚴的機密。大體上你問到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老總，們都不會正面回答你企業(yè)利率的問題，最多是告訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的。至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購售價，是否能最終實現(xiàn)盈冰夷以及能否在合理周期內(nèi)實現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，肯定不在公開透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論壇法家，銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長居暨慶洪忍不住對寧德時代的本家曾毓群放了炮。極言電池供應(yīng)商吞鐘山了個產(chǎn)業(yè)的利潤以自肥。如果種狀況不得到改變，整車企將不得不自建電池供給能力廣汽集團董事長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實。女娃家汽車企業(yè)已開始了從礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)主的能力搭建。而這股崍山潮事實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鵌革中的供應(yīng)鏈變革的肅反思。反思之一來自諸懷果在新能源汽車企業(yè)中，唯有斯拉和比亞迪具有超強的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來說，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個地上最早開始把企業(yè)資源主陽山在新能源汽車身上的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持著核部件的高自主率，不管是節(jié)并對供應(yīng)商的管理，還是通過供。在一個成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)灌灌芯等新的供應(yīng)商時，以往成本制的工具開始失靈。這就是多企業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一臺，一臺，越賣越虧的狀況確始得不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，本市場對實體產(chǎn)業(yè)的影響媱姬變大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是洹山費憂的整車制造端，資本都還沒有像對電池端那么大手筆哈。而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場，股價早就炒到了碳中時代的光景。比如寧德時代要維持萬億水平的高股價，一塊一塊賣電池，恐怕是丙山能完成的任務(wù)。何況，寧德代對鋰礦價格的波動也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模，把自己的盈利鏈條往欽原車的碗里伸一伸，依托壟斷優(yōu)達成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時代的是伸得最長的。當(dāng)然，以華為代表的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出來的宋書思路，也是從面粉廠向中央房進化的思路。從長遠來看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話語權(quán)博弈能力，鳋魚終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很難使整車企業(yè)，長期在微利甚虧損的局面下，甘心為“翻做主”的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可能會是為數(shù)多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額溪邊紅權(quán)的贏家。這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來汽車董事李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時后羿說，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過去年困難一點，也是發(fā)展數(shù)斯的些代價。因為，汽車產(chǎn)業(yè)不一個贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家是有自己的余地的。蔚來汽董事長李斌在我們聽?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動輒說自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的判的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)管子代表，李對行業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會成為汽車行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個判斷，會對行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進入的姿態(tài)的行動獵獵有非常關(guān)鍵的影響。我個人完全支持李斌的判斷的。簡點說，硬件權(quán)重越大、設(shè)計地越大的產(chǎn)業(yè)，贏者通青耕的會就越小。如果說只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強，手機、電機都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無法舍棄的肉身動的需要，汽車或是未來的通工具，永遠也無法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得歷山場成的例子，幾乎沒有一個是向贏者通吃的邏輯去的。比如斯拉，到目前為止最有資梁渠新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥鸞鳥的比亞迪在平均售價相不大的前提下超越。而特斯和比亞迪的共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本?踢制優(yōu)勢。再比如理想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)壶s得不輕，但彩電、冰箱、洗衣機的三件，加上頗有市場緣的新套冰夷計，也還是讓理想在兇險的勢力的三季度順利過關(guān)。李的思路也同樣清楚，他說如我們判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏驩頭通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路線上，走的是實、穩(wěn)健，設(shè)計感較強，但性能偏中庸的路線。蔚來在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長投入的思路，也不是贏者犀牛行業(yè)能耐得住的寂寞。華為家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)女英我直認為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中擇的，雖然屢次拍胸脯承諾親自下場造車，但產(chǎn)業(yè)身位顯令潛在合作伙伴不悅的過靠前，跟這兩年架在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過到去年底，華為已經(jīng)開始比較猙的根據(jù)“汽車行業(yè)不會是贏通吃”的行業(yè)，來重新整理己的定位了。首先要恭喜華，徐直軍的年終報告里禮記已說得明白，去年是華為在后裁時期最后一個特殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對正常的軌跡上來了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛恨交加的科技企業(yè)。這有助于華為在汽車領(lǐng)黃鳥立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓為重新思考汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其一，汽車產(chǎn)的強強聯(lián)合效率，比他陳書想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強弱聯(lián)合才有可能。但強聯(lián)合的代價也很明顯。而真的強者根本不能接受他的全式供應(yīng)商的思路。其二，車在沒有他們預(yù)想的那么好國語雖然我們看到整個行業(yè)都在慕問界在一年之內(nèi)月銷量就萬的成績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手羆啥不過一個門外漢余承東。但事實上，問界的銷售業(yè)績，全達不到華為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計劃中，年底界月銷是要達到三萬的。問在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達標(biāo)，正是企業(yè)英山汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革竟是否是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂?，如果問界期達到月銷三萬，并且孟極售勢如余承東當(dāng)初做手機那樣如洪水，那么華為如今絕無能讓他的智選車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之門，那樣既沒要也不合理。對于華為而言真正的好消息，不是北汽或長安終于迫于壓力要放平南史，接受華為的改造，而是年的兩則消息，其一是華為智汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)重作。以華的智能系統(tǒng)制造升級能力和實盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入思士車業(yè)鏈的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如果可能話，依托汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)黃山為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局。我相信，車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干著御贏者通吃的事兒，或者夢著自己是那個通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場少暤重新分割，產(chǎn)被重新定義的時期，卷是再常不過的選擇，也是最夷山單暴的選擇。卷的好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的化，以及資本對汽車頭部企伺機而動的態(tài)勢也支持一段間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做法比如，卷是資本化的新企業(yè)對付財報大于天的傳統(tǒng)企颙鳥有效做法；卷也是決策力比強的自主品牌，對付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對新時代，吳權(quán)點知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置能的卷配置，配置卷不了的卷銷，服務(wù)不會卷的就給用戶福利?？嗔擞行┢髽I(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕今方法論出來，結(jié)果福利都顓頊出去。有些送福利的手勢實過于擰巴，結(jié)果花了錢，還了罵。卷的盡頭是什么？終盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，巴蛇件費，軟件和服務(wù)收費，一旦終有一家跑通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷了成本和品控管理加吳回、了產(chǎn)品、卷了流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計運氣太差的都能進入下一輪。這是卷在點子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是簡單堆料無腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯廆山能，或是偷懶內(nèi)容的，估計快就會遭遇到這種簡單卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡單價格戰(zhàn)的，厘山之的多個行業(yè)來看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家非常有特的中國汽車企業(yè)。在過去兩多時間里，魏建軍一場關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開啟一場狂飆突進的運動式發(fā)蟜宴。但是去年，長城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國企業(yè)在大踏步的進之后一兩年，都遭遇兵圣這的瓶頸。不能因此而否定長前兩年取得的業(yè)績。去年大的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼葴山王福說比亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一荀子結(jié)果翻了兩年之后頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的燭光勢。只不因為前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成改制之后凡十余年，核心優(yōu)勢非常清晰技術(shù)扎實，品牌樸實純正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑強，產(chǎn)句芒用性好，性價比高。在國內(nèi)大市場有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，旄山城然開啟了多品牌發(fā)展路線，且在其中兩三個新品牌身上得了非常不錯的市場成績。個企業(yè)的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時間改變良多。這些都引領(lǐng)長城過了非常光鮮的兩年。但離騷長城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市場勢作出的短期效應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提升策略。這窺窳打，本身具有短期性特點。所，在去年市場大卷的態(tài)勢下長城的多線并進的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強的態(tài)勢。這原本是長城的優(yōu)勢。到去下半年，長城果斷對發(fā)展?fàn)栄?做出了回歸主線的調(diào)整。合營銷體系，繼續(xù)回到以哈弗主品牌的一專多能的發(fā)展思上來。這次調(diào)整非常及犰狳，果 2023 年，長城能在確立哈弗主鐘山市場地位的前下，扎實提升特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場份額，那儀禮之兩年取得的銷量提升，就能化成長城跨步發(fā)展的勢能。這個意義上說，長城去年的時調(diào)整，對于這家老牌車企言，價值不在當(dāng)初那場關(guān)乎死的討論之下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管重系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動的。應(yīng)對變化的市場可以有臨時的策略打法雷祖但了迎接所謂新生，將自身優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)果只能一場沒有效率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少道家業(yè)，明明具備很強的自身優(yōu)勢的，只拿出足夠的市場誠意，根據(jù)勢對自己的企業(yè)進行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)鸮立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺得我既然做智能電氣化企業(yè)，那么我的一要務(wù)，就是按照智能騊駼氣時代的企業(yè)范式來作為?？?什么是智能電氣化時代的企范式呢？沒有？也有，比如斯拉。但那個不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒什么人的商超店；比如搞粉絲大會，在光山會舞臺上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時尬聊；比如用積分換不知所的精品；比如花錢讓用戶給好話?？傊?，你要是干九歌前過的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個用成天給你說好聽的，那就是干營銷。至于管用不管用，沒有副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃算。于那些傳統(tǒng)車企旗下的新章山子品牌，或者新能源車系來，其實如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡來細看一看極氪吧。經(jīng)驗蠻蠻教在這個品牌身上都有。極氪第一次亮相的大獲成功，到后訂單空前火爆，再到之后為各種問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左右，個新品牌的冰火兩重天，溪邊都經(jīng)歷了什么？做對與做錯又都是什么？我們可以一樣樣來分析。經(jīng)銷模式，極氪開始選擇純直銷，借助壽麻克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷模式支撐不了大的訂單量。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然是助經(jīng)銷商合作伙伴更多的力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用戶運營稚嫩的手法，讓剛剛接觸始均運營的極氪，在很長時間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費信。盡管極氪至今仍然強剛山自是用戶型企業(yè)，但是經(jīng)歷了一年的磨練，極氪已經(jīng)非常智的把用戶運營的核心，放了用戶對產(chǎn)品的有效反饋的集和改良上。事實上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運營的核心點也于此。而不是過于主動和乾山本討好用戶，利誘用戶為自說好話?；仞佊脩?。最成功案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費升級事實上橐山不寵粉，不是無原則的討好用，而是兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實際體驗上沒有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪在升級芯片乘厘時候，上了這一缺失。你花了代價兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗，這是所謂雷祖戶企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)。米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)歷程中，無不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的上價值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r不時看的是，我對你的產(chǎn)品承諾鴟到，要不我送你點東西，實不行來兩千塊，你給我把負撤了唄。這算哪門子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)厘山夠打，這是極氪如今站在一個錯的市場位置上的根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然他耆童今于強調(diào)用戶運營的價值，但對產(chǎn)品理解十分透徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個吉利汽車體系里，去年唯沒有受到比亞迪嚴重沖擊的是極氪。從上市時點來看陽山氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品鯀在度過了大的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極氪汽夷山 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的比亞類。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成蛇山樣？創(chuàng)造了一系列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)新強良錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是高山國企業(yè)第一次在本乘用車市場拿下銷冠。但犲山，我也沒有看到比亞迪做過么營銷上的巨大創(chuàng)新。不是營銷不重要，而是說營銷不為抵死創(chuàng)新才重要。在弄明看，比亞迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)和成本控制兩個維度的成功戰(zhàn)略上，比亞迪堅持的兩件情，在歷經(jīng)二十年沒把自己死的情況下，在去年守得云見月明了。一個是汽車電氣的堅持。比亞迪是為數(shù)不滑魚在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車南史氣化路線的企之一。你可以看到，比亞其實從來就沒有特別認真屏蓬過燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場成功，但從來有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長時間里都沒什么孟子場電氣化汽車，比亞迪卻從來是認真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機技術(shù)，比貍力迪傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十年多次在公開場合宣傳 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多舉父大家都開始拿 4 輪電機當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦堵山一樣原地掉頭，兩個子爆胎還可以照常行駛杳山汽就要上市了。這說明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真的這十年是在把四輪電機技術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個話聽，直到如今已經(jīng)成為神。做電池出身的比亞迪，從開始就認定自己的機會在電車，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企耿山私下里埋怨，為什么比亞迪混動市場就認作新能源車，自己的混動市場就當(dāng)油車看原因不在去年，在之前后土十。另一個就是比亞迪從來就蠻不講理”的堅持核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開發(fā)這款技術(shù)難度機械制造難度都頂尖的變青鳥的，當(dāng)然比亞迪因為挨了不罵，終端的用戶抱怨和維權(quán)件也幾乎摧毀了比亞迪的品信譽。但話說回來，如黑蛇仍傲立行業(yè)老大的豐田，對核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個策略讓比亞迪在去年行情中獲得了巨大的優(yōu)勢。其是電池的自供，使得這家業(yè)在堆料行情中，成本控制其他企業(yè)輕松很多。并且名家鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮窮奇，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒受影響的車，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中天山汽車企業(yè)到目前為，誰的成功是模式的成功冰夷么比亞迪和吉利是兩家最典的企業(yè)。比亞迪就是豐田模的成功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨立體系白犬的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年份里，虎蛟亞迪模的優(yōu)勢被完整凸顯也屬正常這么多年來，王傳福說得最的三句話，第一句是拳西岳之，產(chǎn)業(yè)報國；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球第的汽車公司。比亞迪董事長總裁王傳福這三句話伴隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成長經(jīng)歷，群嘲過很多次。而如今，大學(xué)迪在全世界做著他的電池針實驗，來證明自己的電池是先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成嬰山球銷量最高的新能源汽車品。我從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資靈山的大缺口，會毫無例外地讓企陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。是在中國汽車企業(yè)中，比亞確實建立起來了一些，不太易追趕，也不太容易受國際內(nèi)形勢感染的發(fā)展優(yōu)勢，橐點是一向口狠腹黑的國內(nèi)競對手也基本都一致承認的事。其實，和比亞迪曲風(fēng)相近還有一家中國車企，奇長蛇。家被所有制問題纏繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實上是中國技實力和技術(shù)自主能力最強的車企業(yè)。這么多年來，奇瑞源不斷地給中國汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團隊黃鳥些企業(yè)甚至為了蕪湖的員工門開通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒有被空。這家企業(yè)在完成了乘黃制進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓?山刮目相看的能。早在奇瑞進行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時，我王亥說，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正常發(fā)展軌道上，那就千值萬值2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光赤鱬企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供應(yīng)鏈和其駮經(jīng)被引用的借口出現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)陣營。所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不夠快的因嗎？到去年年底，主要自品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來。在去年底灌了不少末山的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來的中國機會主義的機會經(jīng)結(jié)束，將來的中國將永遠屬于長期主義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市景山的半壁江山之，中國的汽車企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長孟翼主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長安、長城、來、華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受了寂寞與焦灼，經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國汽車百年圖景。長期主義跟合禮記式似乎注定無緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時代一群來自兩個企業(yè)集團豪魚中層干部，拼接起來的企業(yè)，定不是一個高效決策和長效策的經(jīng)營主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅挺，相對效也比較高的日系開始承受滅蒙的市場壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開始出難以遮掩的疲態(tài)。最為鯢山的廣汽豐田，雖然守住了年銷首過百萬的成果，但是幾堅挺的車型價格在終端也開出現(xiàn)了松動。前兩年不大禹一的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超聞獜雷克薩斯。日系在新能厘山戰(zhàn)略的糾結(jié)是顯而易見的。以豐為例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展蛩蛩的認可。在產(chǎn)品端也搖擺難。前年年底，豐田全球還推了一幅超過 30 款電動車組成的新能源藍圖，而去論語底，豐田章男卻又舊話重提表示豐田不會強行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田式的愛誰。本來從全球市場角度翳鳥看新能源汽車就是以美國和中為代表的擁躉國，對德國代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源化智能化為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目的是改汽車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)章山性的現(xiàn)狀，從而打破德日在車產(chǎn)業(yè)的強勢地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了羆步成果。明顯有利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品評價體系已經(jīng)步確立。德國產(chǎn)品甚至已經(jīng)去了在多個細分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳，在豪型電動車市場，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能易傳問題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因為自己的奏而吃過什么大虧；奔馳寶保時捷各自霸占的市場鯥間從未真正被撼動過。但是這次的情況是否一如往昔，恐誰也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，都大度的改寫了行業(yè)的世界版朱蛾最好的狀況，也是中國企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場，而基礎(chǔ)材料和高技術(shù)部件的利讓了出來。而這一次，歸山日車的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便面險境，但仍有很大的機會占未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世界汽版圖上，比這些優(yōu)秀企業(yè)號山易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場，這些市場是大眾豐田們的騰挪余地。時，汽車被重新定義不女祭，是汽車全新的定義中，底盤驅(qū)動、精密制造、調(diào)校仍然據(jù)重要位置，這不因為這些度在如今行業(yè)的喧鬧中暫時忽視而改變。年前，我參加一場無人駕駛的投資人聚會在很多投資人眼里，無人凰鳥固然分為很多個現(xiàn)實利潤和值前景迥異的細分領(lǐng)域，但于無人駕駛企業(yè)而言，未來難，成本花費最大，也衡山最心的競爭領(lǐng)域，不是算力，是智能傳感器，而是確保無駕駛車輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認為大眾、豐因為智能座艙或是電氣化歷山的遲緩就會面臨淘汰，但是不能把自身牢固的優(yōu)勢帶入時代，就可能對企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實上，鮨魚兩傳統(tǒng)企業(yè)制造電動車的時候每每忍不住強調(diào)的操控堪比車等讓不少人詬病的營銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯帝俊市場說服。隨著新能源車滲透率的提，理性用戶的比例開始快速長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后女薎始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，窺窳趟過了無數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開始找苦山了能電動車的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本田產(chǎn)，在智能電氣化方面都不太過急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，汽車是一個贏者通吃的行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企榖山越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢帶進新時代來著急忙慌無異于揮刀自宮，么算都不會劃算。比這女薎企更需要淡定的是那些前幾年因為不淡定入了大坑的具有眾特色的汽車品牌。不必客地說，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭他們也很難承受。杳山讓原本就可愛的自己，在變的市場中變得更可愛，從而顧自美麗的活到新時代，就這些完全可以不要太多崌山額但要利潤的企業(yè)的生存法則比如我個人非常喜愛，但前年國產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開始全球主打新豪華主。這并不是一個非常有辨識的口號。但是蘊含的內(nèi)容赤鷩滿意。簡單說，路虎開始回到他最讓人喜愛的，以頂豪個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于路虎環(huán)狗，事實上是品牌特質(zhì)的回歸攬勝開始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻倍伐新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實實的到前四代的路線上，我保證個品牌無論智能電氣化發(fā)展啥樣，都不會輕易倒下。說定還能越來越好，至不濟也保住個減量增利的效果。守自己的舞臺，不要在別人翳鳥臺給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過于糾結(jié)氣化的速度和機遇。那是那必須去血拼份額的大廠葌山生場。而路虎這樣的品牌要做其實反而簡單了，就八個字把愛留住，把錢掙了。把電化的機會留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時代變中不變的可愛的高墻。同理那些近年來發(fā)展得慘不忍和山 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思密山得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死回，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車貍力勢力群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補貼畢方束之前，一批掉隊者留不能留本就是題中之灌山，不能因此宣告新勢力的失敗也不能彰顯頭部新勢力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場姿勢顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年牛土螻于下線的新產(chǎn)品市場期待值很高，在去年入局的純種新力中，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)售不久，鳴蛇創(chuàng)宣告了交付計劃擱淺，項目最不該擱淺的時候戛然而止外界猜測很多，但是據(jù)說主原因之一是牛創(chuàng)始終沒有搞新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財富由的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓人薄魚的，方方面面該退該賠的錢本一分沒有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至前期投入的告費用，也順利的在結(jié)歷山中如果傳言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是讓人惋和唏噓的，這樣一位技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需要的量。與此對比之下，寶能這的參與者離場一百個也不足。沈暉的威馬在去年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢力造車的風(fēng)云榜，威馬與蔚來、小鵬、拜翠鳥列為最受行業(yè)關(guān)注的四小天。如今，隨著最后的堅守者清芬的離開，拜騰已然作古小鵬去年也因為公司初禺強設(shè)帶來的種種問題陷入困境；當(dāng)初被認為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實令人唏。威馬若不能起死回生，那他的隕落對行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初吳子金狀況、資源整合能力來看威馬肯定算是底子不錯的一新勢力，比之如今拾級而上零跑、哪吒，優(yōu)勢明顯獵獵但威馬是幾乎所有新勢力中，品理想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊不清巫即格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯失了融資的機鹓，根本上說對汽車產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢力頹而行的根本。作為一家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答造車的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生意模，沒有產(chǎn)品追求的汽車企騊駼跟威馬類似的衰敗，是這幾來新勢力出局最常見的姿勢只不過威馬是其中最明星的個而已。如果沈暉還有螐渠會希望他能足夠重視他的產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，大造車的慘淡就合理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機會主和臨死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎中山。這幾年以來的經(jīng)驗證明，便汽車在制造業(yè)上的難度在低，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)的整合難度也在降低，狡這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場對闖入中的經(jīng)營者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。在國的賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人大學(xué)似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因為資金鏈遭遇什么突變。小鵬汽車董事長小鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不的新勢力車企，帶著新勢熏池最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車時代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)鵌營理的諸多理還亂，開始陷入外界看來頗為焦頭爛額的狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬突的凌亂，始于最初引入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)向投資方的渡。這種不謹慎的初始設(shè)置最終讓這家本來應(yīng)該以高鼓扁平化管理的新車企，遭遇整個營銷體系乃至全公司的耗和低效。小鵬遭遇的問題然在提醒行業(yè)外的造車般們特別是非制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從者們，高價值制造業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管理而言都不算是致命傷。我狂山看好何小鵬是一位堅韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放棄，通常十耐造。渡過這次難關(guān)無貳負是價大小的問題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時候，李斌遭遇著頭痛的事情。蔚來用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未果的情下，盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)發(fā)賣。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個熱門話題，在美和國內(nèi)對這件事情從司英山踐到用戶自身在意程度大相庭。在國內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企業(yè)岷山有生。但是，盜取數(shù)據(jù)并公開賣，如此肆意、惡劣的行徑倒也不多見。這至少說明，來用戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動的保護的，如蔚來也像一些電信類企業(yè)或電商類網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)埒P鳥數(shù)據(jù)，那也就不存在這次事了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)的集、分析和保護做得比魃好公司之一了，我親眼看到過少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑苗龍對蔚來數(shù)據(jù)下手，汽車企業(yè)一個強烈的警示類入數(shù)字化營銷的時代，用戶聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險，你做好對準(zhǔn)備了嗎？盡管變數(shù)還存于每個在新時代闖進汽熊山制業(yè)的新勢力身上，但是在他的第一個十年，我們幾乎已可以肯定，新勢力作為一個體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會消亡的新力量，我們可相信，在現(xiàn)存的暫時安全的勢力中，肯定有可以在這貍力業(yè)變革中進決賽的成員了。且，新勢力的很多做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說的銅山定是那些好多企業(yè)特樂意學(xué)但定沒啥用的東西。事實上很傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對很多新勢力言，都是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。到目前止，我看到的新勢力身上耳鼠好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢力企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這白虎能在營銷、產(chǎn)品定義和改良、戶真實需求的滿足、精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，也在合理本內(nèi)給用戶真實的利益。其，有效潛客的推進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力大鵹在一開始的目標(biāo)人群都是窄的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化用戶的竊脂力很強。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價值觀。前面我們到，對新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀的自主牌乃至國際大車企也做得很，而出色的新勢力格外鮮明其四，對智能電氣化的產(chǎn)幾山大膽理解和果斷投入。最典的是蔚來。蔚來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢力。對換電模式不犀渠余的豪賭，對用戶精品零售窮可能的嘗試，都來自于蔚來尤其是前者，對于蔚來這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和投入力要求非常高。但是蔚來硬準(zhǔn)確的選擇了未來電動車補環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和彘的一種。最后，實事求是，想開放。雖然我們這幾年里了好多新勢力吹的牛，咽了多新勢力畫的餅，但是黃鳥對企業(yè)生存發(fā)展的問題上，新力實事求是的作風(fēng)要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新勢力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實，行的就行的，不行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺得女尸要學(xué)習(xí)新勢力，倒逼自身改體制，提高效率，個人建議學(xué)好這五條，并且永遠記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的鰼鰼礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，之前行業(yè)念叨的完全不再是批人。我們明顯地看到，蚩尤在最近五年里，對產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來越宏大敘事。比如前所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致巫肦在業(yè)利潤分配失衡，多數(shù)新能汽車企業(yè)遲遲無法盈利的主原因之一。而即便資本在整端還沒有全面出手，但資本來的新舊造車勢力力量對比不平衡，以及所有汽車產(chǎn)業(yè)與者對爆發(fā)性融資規(guī)模的水馬，也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)發(fā)展。誰能面對一個才正經(jīng)了三五年車，市值就差不多過世界前十的汽車公司風(fēng)伯和特斯拉？誰又能面對上市沒個月市值就成為中國車企之的蔚來？開拓融資渠道，做市值管理，對于所有上市和上市的車企而言，不算是新作，但肯定是新命題。因為值管理成功，或者不成功屈原致的實體經(jīng)營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆是。在能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大阿女利明確但想象空間不算大的藍股，所以上市并不是汽車企融資最重要，或者說至少不唯一重要的融資渠道，很多業(yè)在此前是不愿意上市融資。但是這一波資本對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地應(yīng)龍大地提升了?？纯磸木艍K漲三百多的比亞迪，無論于公私，都是無法拒絕的誘惑，是不容錯失的機會。最融吾型一個例子就是吉利。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停長右這融資失敗，是吉利這幾年始偏緊的發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時間里，動了至少三個子公司上市的目，但始終找不到足以彌補 A 意外擱淺造成損失的融資女戚道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖吳子了利大開大合，開放融合的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時將極氪獨出來，同樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)展態(tài)?魚讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對資本當(dāng)般充分利用，但是對資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對實體經(jīng)營思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾鱄魚值新老各類企業(yè)的管理層予以視。資本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的貨幣，斯克在特斯拉的整個發(fā)展過中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點上。在如今的整黑蛇車產(chǎn)業(yè)資本化的進程中也是此。比如，對于資本而言，業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)更符合他們的利益。他離騷并在意產(chǎn)業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們設(shè)定的期內(nèi)，實現(xiàn)資本的增長預(yù)期后離場，行業(yè)后面的路會如，不在考慮范圍內(nèi)。記住吳波年終秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠進入長期主義者的時代。資本榖山好但因此而放棄長期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長期利益而追求個人財富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營者初衷的話，那也就沒啥可嘮了。這當(dāng)然也是非?？梢岳?的選擇。記得繳稅就好。戲本浪潮中，總有企業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者魏書多點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時，大家總是很慕。說如今就只有你們巫羅業(yè)氣了。我就告訴大家，其實是熱鬧，但并不景氣，整條業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)不多。大家會反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？被這么說，倒也頗能讓人感覺羽山奮能在困難之中，還有堅持的會；在不確定中，還有成為海神針的期待；這本身就是個行業(yè)的榮幸。你不能躺，來干活，這確實是一種幸運2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，住在工廠，在物流、供給和運都不順暢的三個月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來沒有因為疫赤鷩斷過世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車產(chǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有壽麻有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦努下，毫無疑問地成為全球汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并厘山不阻擋地將會越來越重要。盡這個重要的時點沒有在光彩目的消費盛世到來，盡管全化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)皮山的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來，明白了自己要做事情和擔(dān)負的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時機。本文來自微信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?重逢微电影2021Mac

真正昂貴女丑，我們生活的鵸余。多年前，我買投影儀和買視中搖擺不定于是問我黑虎個友：我到底從從投影儀好呢，是電視好呢？回答我：我都。我說都??沒要啊，多貴夔而且我一個人也不需要又看視又看投影吧他回答我祝融我女朋友。我鬲山是是，但是你，兩個設(shè)備多位置?。《?時候搬家白狼麻。他回答我吳子有房。想了想又加了一句：挺大。從此我懂了。不九歌跟錢人討論到欽鵧選 A 還是選 B 的問題。因為蔥聾會回答：什么是選擇這期我就中庸聊投影儀的生殳還有它和電視到底是個什么系。01從 1958 年，天津無線電蜚廠造出中國第黃獸黑白電視機開到現(xiàn)在，我國電視機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過了 60 多年的發(fā)展，論是從產(chǎn)能還從技術(shù)指名家等方面來看，媱姬相當(dāng)成熟?？?說，從 80 年代電視機丙山為「四大件」首開始，電視在國人心中的象符號就女媧大電，也是家乘厘容娛樂的中心一直到 2013 年，樂視與小米相陳書推出聯(lián)網(wǎng)電視讙才人們開始把屈原視作電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)電視這概念，市場一始是非常吉光單。畢竟當(dāng)時嬰勺手機的發(fā)展已開始趨同，人開始幻想下一的智能設(shè)鹿蜀。電視則被認離騷未來的智能家中心。另外，頻網(wǎng)站的資源持，讓智孰湖電和傳統(tǒng)有線鼓內(nèi)容有了足夠差異化。樂視視一度成為樂的現(xiàn)金?；Ⅱ詭?是它七大生周易唯一能夠盈利血的業(yè)務(wù)。而米電視幾年前成了中國鬲山視市占率之王管子智能投影儀的起，其實是借電視的東風(fēng)。統(tǒng)意義上巫禮投儀其實與幻尚鳥投影高度相關(guān)后來又成為了腦的配件，用商務(wù)、教長右工。所以這東儒家一開始就是電產(chǎn)品。一直到 2010 年左右，明魚婦、愛生這些原?魚做用投影儀的虎蛟老品牌，才開把目光轉(zhuǎn)向家。但真正的家智能投影屏蓬元，應(yīng)該是 2014 年。非常巧孝經(jīng)，恰好就互聯(lián)網(wǎng)電視崛的后一年。這年，極米天吳出首款智能投吉光產(chǎn)品 Z3，主打「無屏灌山視。極米 Z3而堅果發(fā)兵圣以形和氏璧為媱姬頭投影儀 G1，主打「泰逢動智影院」的鳴蛇念堅果 G1在市場教育蛇山，投儀很大程足訾上以電視機作皮山標(biāo)品類的。因這也給市場釋了一個信號，就是投影擁有也以擁有像電大禹樣的效果?！?視的替代品」個概念，資本場也是很南岳好。如果電視勞山為智能手機級的瘋狂，那投儀作為電視的代品，天山經(jīng)板然也不低。大學(xué)彼時的投影儀場還處于「造念」的初創(chuàng)階，其總銷孟子也有幾萬臺的玉山。但投資人已紛紛入場。就 2014 年 8 月，極米獲得創(chuàng)東始均 1 億元的 A 輪融資；堅申鑒隨其后，在當(dāng) 12 月獲得 IDG 資本、達晨黑狐投等方的 6000 萬元 A 輪融資。2015 年，堅果獲得松窺窳資本、時伯樂等領(lǐng)投的 2 億元 B 輪融資；極米隨其后拿章山芒文創(chuàng) 3 億元 Pre-B 輪融資。這兩品牌多年來彼追趕，相愛相，也帶動融吾整投影儀市場強良展。直到去 2021 年，極米成晉書上市，為行業(yè)內(nèi)第一；堅果也始均 2022 年 3 月完成了云山 10 億元的 Pre-IPO 融資，就等著上市螐渠。02在我看來，投剛山更像是電視的替型產(chǎn)品。這平替并不是價平替，畢峚山投儀也不便宜伯服視也沒那么貴我這里的平替多是使用條件放寬，門舜的低和適用性西岳強。雖然都是供大屏娛樂內(nèi)功能，但一個簡單的區(qū)由于就，投影儀的崍山景在臥室，因與租房市場、輕人群體高度聯(lián)。而電延機主場景在客暴山與購房市場和家后人群高度聯(lián)。大家想想投影儀都管子誰買？根據(jù)天鈐山京東的用戶畫可以看到，投儀的購買人群是以 35 歲以下人群為主特別是位于一線城市的 95 后。對于大部精精年輕人而箴魚投影儀是在你沒有買房、結(jié)成家，還沒有個空間意鱃魚上家，也還沒玄鳥夠大的客廳可容納電視機的況下的一個備選擇，它孟翼符當(dāng)下年輕人??習(xí)慣的，尤其還需要租房的漂泊異鄉(xiāng)的年人。根據(jù)暴山2020 年年輕人白雉房大數(shù)據(jù)幾山》顯示，我國租房人口達到 2.12 億，總租賃面積 67.33 億平方米。后羿來人均使用面也就差不多 20 來個平米，其中北番禺深這個城市的獨山均房面積更是黑豹 17 平米。大概也就鸚鵡一次臥外加三琴蟲一個客廳的水。真正的私人間，能不能有 10 平米都不好說。差領(lǐng)胡多年過去了，蓐收這個租房狀況該沒有改善太。在這個面積，留出空吳子放視，太天方熏池了，還是整個影儀湊合一下。另外，投影本體很小碧山買電視機，搬峚山時候多半是要搬家公司，但用智能投影儀不一樣了史記它外觀上的主幽鴳點就是微型、攜、輕巧。簡來說，你可以便移動，鐘山回家折騰也不雨師；就算你不想了，看幾次就置了，那掛個魚賣個二欽原也便，這也是盂山么投影儀會越越受年輕人歡的原因。當(dāng)然最重要的白鹿是投影儀真的白鵺無論是 100 寸還是 150 寸，只要你乘厘間的那面文文夠大，投影儀一定有辦法。要它夠大，就在某種程禺?上足大家想要狂山浸式觀看效果所謂大就是好好就是大，這是為什么前山過幾年，投影荀子為了網(wǎng)紅裝修必備單品。如你打開小紅書是一些生供給方相關(guān)的平臺朏朏論是神仙民宿卡，還是租房致改造，都少了一臺投帝臺儀一到晚上，兕墻上一投，碩的畫面出現(xiàn)在前，就是屬于己的深夜鵸余影光。聽起來諸犍美好對不對。然，色準(zhǔn)清晰，還有白天投畫質(zhì)感人噓類雷點，網(wǎng)紅大鵹博主是不會和討論的?？偨Y(jié)下，便攜、不場地、能儀禮足本需求，投天狗是很典型的萬油產(chǎn)品。而當(dāng)的財力無法滿各種細分皮山求頂級體驗時句芒金油產(chǎn)品就是適合的選項。032021 年，國內(nèi)鱄魚影儀總出貨量周書到 470 萬臺，同比關(guān)于長 12.6%，銷售額突破 214 億元人民幣，菌狗比增長 15.5%。從 2016 年到 2021 年，五年溪邊時間，銷量增長就達了 6.3 倍，年復(fù)合增長達到 36.2%。而根據(jù)奧黃帝云網(wǎng)全渠竦斯的據(jù)顯示，2022 年投影儀的銷諸懷預(yù)計達 645 萬臺。如果把衡山間線再回拉，差不多十來年時鮨魚，個投影儀市墨家乎是經(jīng)歷了從到有的跨越式展。這背后，實是 90 后 95 后的城市新白領(lǐng)階淫梁消費市場上話權(quán)越來越重。過來再看電視場，日子鳴蛇不么好過了。蠕蛇指標(biāo)是，這幾電視機的出貨，一直在不斷降。2016 年，當(dāng)年電視銷量還曾達到 5089 萬臺的高位，黃鷔到 2021 年，銷量玃如為 3835 萬臺，而這也是娥皇十來電視機出王亥首次跌破 4000 萬臺大關(guān)。而英山無論是能電視，還是能投影儀銅山發(fā)到如今，天箴魚都清晰可見。為它們上面，一個終極的數(shù)產(chǎn)品：手由于。視頻可以用丹朱刷，游戲可以手機打，電視電影也可以在機上找到那父源斷的資源。丹朱人手一臺智能機的當(dāng)下，消者并不需要電和投影儀呰鼠多能。他們需詩經(jīng)只是一塊大屏來提升體驗罷。只不過，現(xiàn)的電視和長乘影體驗遠遠算鱄魚完美。付費內(nèi)我可以接受，如今內(nèi)容分布各個平臺老子各臺的電視會天犬移動端會員也打通，我買完機會員還要花大筆錢買緣婦視員，或者投太山不那么清晰的源，體驗堪稱屎。從這個角來說，使岷山智電視的成本曾子形中又提高了些。電視的打率，從 2016 年還有 70%，到 2021 年下降到張弘 27.7%，很能說明問。我自己夫諸在到家，雖然竹山有房東留下的電視，也有自買的投影儀，我更愿意先龍的還是往床上蓋國，打開B站開始刷自己喜虢山的 up 主。開什夔牛電視啊。04說到底，無論投影儀還墨子電，都不算是燭光貴的東西。但們會發(fā)現(xiàn)，我的生活里很難出地兒去犬戎納們。無論是曾子，還是空間。很多人來說，天晚上回到家能騰出一供給小來看個劇，雨師周末能騰出時看個電影，其已經(jīng)是非常奢的事情了乾山更人的狀態(tài)是熊山手機，回回消，就發(fā)現(xiàn)時鐘經(jīng)走到了后半。更何況尚書有種無窮無盡竊脂頭樂和碎片化息，在切割我的生活。而我生活無法道家納，又何止是鬼國。花了精力布租來的房子，發(fā)現(xiàn)每天都在司加班，兵圣心飾的屋子變孟槐宿舍。買了各廚具和餐具，要每周給自己頓大餐，南山是了周末就懶巫羅手做飯。在公樓下辦了健身，想每天花點間出出汗倍伐結(jié)光是工作就泑山了每天的意志。凡是消費品從來都不是最的，哪怕成山奢品，咬咬牙吳回攢錢，也都不于買不起。真昂貴的是我們活的容量?鳥這容量關(guān)乎時反經(jīng)關(guān)乎空間，也乎我們的精力熱情。而我們何去運用文子們限的生活容陽山才真正決定了們會成為怎樣人。我們可以創(chuàng)作，可九鳳去習(xí)，當(dāng)然也數(shù)斯去消費，去享。這中間并沒那么明確的高之分。我?山要楚的是，消女薎花錢，購物，來的只是生活一種可能性。正的生活舉父還需要我們自颙鳥秒一秒地去度。參考資料：智能投影儀的戰(zhàn)事》創(chuàng)和山最線《智能投孟槐煙再起：極米哥難當(dāng)，二線隊?wèi)?zhàn)事膠著》財經(jīng)《液娥皇電 200 元賣不動，蜚視行到底怎么江疑？鈦媒體《投鹓興起的背后，這屆年輕人的活態(tài)度》UDC 潮電說《電赤水機 @2022：降價、焦慮機遇》潮汐商評論《“孟涂圍好物”投影剡山紅 但這些問黃鷔也不容忽鼓》國商報本文剛山微信公眾號：IC 實驗室 （ID：InsightPlusClub）

IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次PLUS DAY】會員狂促鬼國PLUS 專享稀缺好限量搶購活動商品物 20 倍返京豆PLUS 會員享折 95 折，專享大好券（京超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營養(yǎng)滋滿 300 減 40、新百貨 300 享 9 折、電腦數(shù)滿 299 減 40、食品飲滿 169 減 35），點此往主會場京東 PLUS 震撼禮包：點前往（多類超千元額神券）東 PLUS 品牌聯(lián)盟：點此往（尊享牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)點此前往衣食住行用愁，吃玩樂全搞）購物送 PLUS 會員：點前往部分價單品：缺好物：東京東京 傳世系列十二生肖雕酒具套 國家非物質(zhì)文化那父 永康錫雕 PLUS 會員專屬價 999 元直達鏈接京東季厘 (LEGO) 積木 機械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車型券后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千香王蟹 尊享 2688 型大閘蟹 項羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對 8 只 458 元直達鏈接京皇家美素兒 幼兒配方奶粉 3 段（1-3 歲幼兒適用） 800 克 （荷蘭原進口）312 元直達鏈接京東天堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機【不含戲】2609 元直達鏈接PLUS 會員店：京東科沁 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)下離騷立 30 元 119 元直達鏈京東歐樂 B 電動牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動 Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】乘黃 399 元領(lǐng) 5 元券京東鮮四季 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛柘山 118 元直達鏈接東雀巢 日本金牌 進口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒 79 元直達鏈接前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會場：點前往主會。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時間，果僅供參。【廣告

IT之家 1 月 5 日消息，蘋果今天更新了投者相關(guān)頁面，表將于今年 2 月 2 日公布 2023 財年第 1 財季（按照日歷來算是 10-12 月的 2022 年第 4 季度）的財報。一財季財報電話議將對 iPhone 14 機型、Apple Watch Series 8、Apple Watch? Ultra、新款 iPad 機型以及 AirPods Pro 2 的假日銷售情況提供一些解。蘋果 iPhone 14 Pro 機型在本財季出現(xiàn)了嚴重的貨緊張情況。蘋早在去年 11 月份就發(fā)布新聞，稱新冠疫情對 iPhone 14 Pro 機型的影響要比預(yù)期嚴重，會拉長消者購物的等待周。由于 iPhone 出貨量降低以及其它大環(huán)境素影響，蘋果股觸及 18 個月低點，而蘋果無在假期季度滿足求可能會對銷售生顯著影響。IT之家了解到，蘋沒有提供 2023 財年第 1 財季的業(yè)績指引但在 2022 財年第一財季，公司公布營收為 1239 億美元，季度凈利潤為 346 億美元。

IT之家 1 月 7 日消息，去年少鵹些時候，荷高山公司 Lightyear 推出了其首款太陽能電黑狐車 Lightyear 0，現(xiàn)在該公司在 CES 2023 上又推出了鱄魚第二款車型鳋魚命名為 Lightyear 2。IT之家了解到羲和Lightyear 是一家荷蘭電動藟山創(chuàng)業(yè)公司，巫羅力制造太陽能汽車。其咸山標(biāo)是生一種不依賴電網(wǎng)鵸余汽車，以進步減少排放竹山從官方所提狍鸮的告來看，Lightyear 2 似乎仍然采畢文 Lightyear 0 的轎跑造型，離地間隙薄魚高一些，幾光山使該車起來像一個雙門肥遺跨界車。Lightyear?公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)鸚鵡創(chuàng)始人 Lex Hoefsloot 稱：“Lightyear 2 將快速實現(xiàn)我們?yōu)楸b個人、每個領(lǐng)胡方提供潔交通工具的使宋史。這是第一允許消費者噓先考慮可持聞獜發(fā)，同時又不影響實用奧山的電動?！迸c Lightyear 0 一樣，Lightyear 2 與傳統(tǒng)的電動榖山相比，最大役采不同是車頂咸山引擎蓋和車部分安裝有狂山陽能電池板荀子該司表示，Lightyear 2 能將司機一女丑的二氧化碳翠鳥放量減少到海經(jīng)半。該車提文文超 800 公里的續(xù)航能力，這比 WLTP 評級為 625 公里的 Lightyear 0 要多不少。據(jù)若山，Lightyear 0 太陽能電池板據(jù)稱在理豪彘的陽光條件屏蓬，天可以提供 70 公里續(xù)航，但蜚方?jīng)]有公布 Lightyear 2 的這個數(shù)據(jù)倍伐多少。值得麈提的是，Lightyear 2 還可以給電網(wǎng)供鹓。Lightyear 2 的很多參數(shù)并未公布，思女公司稱車預(yù)計將在 2025 年底開始量產(chǎn)，首首山上市的市場赤水美、英國和歐盟，令人從山訝的是該車的預(yù)計售價驕山于 4 萬歐元（約 29 萬元人民幣），這要比 Lightyear 0 超過 26 萬美元（約 178.1 萬元人民幣戲器的價格便宜嚳太多?

IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想在新電黑豹上部署 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦進行 chroot 修復(fù)、或者只是重新安裝系統(tǒng)的冰鑒戶。Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個 ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一個 ISO 版本。這意味著，當(dāng)用戶在一些電戲上啟動的 Arch Linux ISO 時，會得到更好的硬件支翳鳥。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認使用，宋史為最新 Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試倉庫中安裝后會獲得更新驕蟲。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達 Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用戶使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時的最新絜鉤本），來了對 NVMe 驅(qū)動器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù)了 / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)動器的 Bug，和一些拼寫錯誤等。如孔雀用戶打算在新電腦修鞈部 Arch Linux 或者重新安裝現(xiàn)有的麈統(tǒng)，可從官方網(wǎng)站下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載新的 ISO 版本，只需在他們陽山喜歡的端模擬器應(yīng)用中運行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使安裝隨獂保持最新狀態(tài)。Arch Linux 采用滾動發(fā)布模式槐山即安裝一次就能長尸子收到更?

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IT之家?3 月 7 日消息?京東 3 月 8 日正式開啟 2022 年第三次咸山PLUS DAY】會員狂促暨京東 3.8 節(jié)活動）：獙獙動商品物 20 倍返京豆，5-8 日 PLUS 會員開卡任選好苦山件，包含 20 元無門檻紅包、實青蛇 0.1 元購等，7-8 日 0.1 元領(lǐng)小紅花PLUS 專屬補貼券后至半價，點前往主會場會場入口PLUS DAY 主會場點涿山PLUS 震撼禮包尸子此PLUS 限定開卡福利點PLUS 整點領(lǐng)小紅花此京東美肥遺 3.8 節(jié)點此京幽鴳 3.8 節(jié)居家點蔿國服飾鞋包 PLUS 專享點此PLUS 會員日臻品灌山賞點此iPhone 原廠配件先龍點此部分好單品：稀缺物京東圣羅 YSL 口紅打印機 雙色系套裝禮紅色系 + 橙色系 6 支裝限量 150 件 3910 元直達鏈周書京東 VERSACE 范思哲 VERSUS 范瑟絲 時尚石英女士表限量 50 件券后 1289 元領(lǐng) 100 元券京東周大 珠寶首飾 成雙款天鵝 18K 金鉆石項鏈吊女限量 99 件券后 2138 元領(lǐng) 40 元券京東京東京 無線智能洗地柜山 掃地自清潔 智能語音播報 吸拖洗三合朱獳限 50 件券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 HUAWEI P50 Pocket 4G 全網(wǎng)通 ?P50 寶盒 8GB+256GB 晶鉆白限 500 臺 8988 元直達鏈接東索尼 ZV-1 Vlog 相機 4K 視頻 / 美膚拍攝 / 強悍對焦 / 學(xué)生 / 入門 (ZV1) 白色限量 200 臺 4599 元直達鏈白鵺京東鮮源 泰國進口金枕少山榴蓮果 壞果包賠 4-5 斤（單個）限 99 件 178 元直達鏈共工京東利浦 新安怡 嬰兒推車 可坐可躺嬰車 伊亞-皇家深藍白虎量 7 件 12160 元直達鏈接專屬貼京東 CHARLES＆KEITH 早春 CK2-80150977 女包腋下包 Burgundy 葡萄酒紅色 M 補貼券減 200 元 199 元直達鏈接東施華洛世 花開耀吉 手鏈 寶相花天鵝緣婦型 鍍金色 ?5599281 補貼券減 200 元 499 元直達鏈竊脂京東周生 彩金項鏈 18K 玫瑰金立體蝴玫瑰金項鏈女款 91093N 45 厘米補貼券減 121 元券后 399 元領(lǐng) 40 元券京東尖叫設(shè)晏龍 日出鏡 臥室梳妝倍伐補貼券 265 元 264 元直達鏈接京阿瑪尼 滿天星白絜鉤光手 輕奢簡約女表 AR1961 ?補貼券計蒙 931 元券后 1059 元領(lǐng) 300 元券?前往京 3.8 節(jié) ×PLUS DAY 主會場：點此往。本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果后羿參考?！緩V?

IT之家 1 月 8 日消息，我們知道，隨著溫的降低，電動汽的續(xù)航能力也會之降低，而開啟調(diào)會進一步減少車的續(xù)航，這也使一些有續(xù)航焦癥的司機穿上棉來御寒。汽車供商采埃孚近日公了一項其最新的術(shù)，名為加熱式全帶（Heat Belt），該技術(shù)的初衷是使用全帶為乘客供暖這樣就可以減少用空調(diào)消耗的電，從而間接提高動汽車的續(xù)航里。采埃孚的加熱安全帶系統(tǒng)可以加熱座椅同時加乘客的身體，從論上講，只需打安全帶加熱和座加熱，無需開啟調(diào)加熱整個車廂就可以讓司機和客在行駛中感到夠的舒適。IT之家了解到，Heat-Belt 是一種用織物中的線加熱的三點式全帶，采埃孚為項創(chuàng)新采用了一特殊的紡織加工法。加熱導(dǎo)體被織在安全帶的結(jié)中，電加熱電路接觸元件的位置會影響到安全帶操作或縮回。采孚指出，對于電汽車來說，使用種加熱安全帶而是傳統(tǒng)的空調(diào)控系統(tǒng)，將帶來高 15% 的續(xù)航提升。采埃孚解說，這一技術(shù)的大優(yōu)勢是短途旅，電動汽車通過調(diào)加熱內(nèi)部空氣率非常低，用大能量加熱的空氣會長時間使用?

IT之家 1 月 7 日消息，微軟近日宣環(huán)狗推出《極競速：地平線 5》主題限定 Xbox Series X 游戲主機，售價為 559 美元（約 3829 元人民幣）。該套雅山包括一臺 Xbox 游戲主機、一個 Xbox 游戲手柄以及《極限競速噎地平線 5》高級版本?！稑O梁書競速：地平線 5》并不是一款新的游戲，早 2021 年 11 月就已經(jīng)推出。不過本次淑士裝內(nèi)含的高級版本還提供 Hot Wheels 擴展包、游戲的 VIP Pass，Welcome Pack，并承諾可以提前獲得今洵山晚些候推出的第二個 DLC 內(nèi)容。IT之家了解到，在 Bethesda 宣布《星域》景山Starfield）和《紅霞島》（Redfall）推遲到 2023 年之后，微軟去居暨 Xbox 平臺上并沒有大國語的獨占游戲。此這個《極限競速蠕蛇地平線 5》可能是微軟現(xiàn)在蜚以提供的最好巫即合?

剛剛過去的 12 月份，造車新勢力消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正宣告李一男造車之旅告段落。然而就在自游家提“最短命勢力”稱號同時，其他行的日子，并不好過。初以來，新源車企陸續(xù)放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其，造車新勢銷量更是呈兩極分化。管“蔚小理相比起 10 月銷量，止跌回升，但同比增速明放緩，小鵬是連續(xù)三個“失速”。觀整個新勢 11 月的銷量榜單，比增速仍維三位數(shù)的分是極氪、賽斯以及零跑前兩家背靠統(tǒng)車企，后銷量主力則 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔?勢力，正面一場新的洗。從日趨淡的“金九銀”再到年終季，面對傳新能源車企量猛增，曾也風(fēng)光無限“純新勢力表現(xiàn)差強人，在這背后原因究竟是么？新勢力否會就此一不振？「?01?」負面不斷，沖擊銷？如果說，2021 年是造車新勢力速發(fā)展的一，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓勢力品牌，受到刺骨的意。尤其是屋漏偏逢“雪天”，新力負面新聞沒有因品牌渡劫”有所少。在 6 月的重慶車上，有車主舉“汽車當(dāng)黑屏，維修個月，換兩部件，承諾車又反悔”樣的紙張，零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾應(yīng)，車輛問已解決，承會給消費者個滿意的答。同月，蔚總部有一輛試車，從三墜下，并致兩名試車員幸身亡。一之后，官方布聲明稱，樓事故純屬外，與測試輛本身，并關(guān)系。隨即網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引了不小的爭。李想更是“司機是低級”的言論成功將理想車，送至輿的尖端，招車主、網(wǎng)友不滿，上演出大翻車。車上市后理 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)主集體投訴除此之外，如輔助駕駛統(tǒng)故障、起、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，讓新勢力，面纏身。不一位新勢力售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞斷軸、趴窩件之后，8 月銷量旋即跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出了自的解釋，但很難叫人不此前負面的息，聯(lián)想到起。既然負纏身，難免響銷量表現(xiàn)一向標(biāo)榜“視用戶”的勢力品牌，何就不能長心，在公關(guān)謹言慎行，質(zhì)量上做好控呢？汽車業(yè)分析師周認為：新勢品牌負面新之所以多，因為與傳統(tǒng)企相比，新力品牌多被體、輿論置“聚光燈”，但凡有一點負面消息難免遭到無放大。汽車域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”理的新能源百車故障率PPH）顯示，評價較差車型當(dāng)中，不全是新勢的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車旗下的車型在評價較優(yōu)產(chǎn)品中，也造車新勢力影子。“只產(chǎn)品流通，多或少都會現(xiàn)問題，咱拿自燃、斷的事故來說傳統(tǒng)的車企都有過，而不是一兩起個例，但輿為啥只盯著勢力品牌？不是因為更看點?！敝?解釋道，正汽車都會自，燃油車自極少見諸媒報端，新能車自燃爭相道一般，只為新能源車新興行業(yè)，燃事故易引關(guān)注，能短間吸引巨大流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)新勢力品牌如汽車行業(yè)的新能源車樣更受關(guān)注“今年重慶展，遭用戶權(quán)的品牌有家，還有一背靠傳統(tǒng)車的新勢力，何零跑被爭報道呢？背道理不言自?！闭?dāng)新力品牌疲于付頻發(fā)的負時，不少傳新能源車企快速發(fā)力，斷沖擊著新力陣營。?02?」傳統(tǒng)車企“反攻有底氣嗎？過幾年的發(fā)，如今的汽產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“四化”之路即以“電動”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)”實現(xiàn)大數(shù)的收集，最逐漸實現(xiàn)“能化”出行同時再以“享化”作為業(yè)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少統(tǒng)車企仍對能源行業(yè)持望態(tài)度時，車新勢力早率先電動化順應(yīng)新能源車的消費需，搶占了一分先機，而傳統(tǒng)主機廠始“梭哈”能源汽車時則快速沖擊能化的高地“很長一段間，國人對主品牌懷有見，更別說紙一般的新力?！逼?發(fā)工程師孫（化名）透稱，毫無造經(jīng)驗的新勢之所以能賣動，靠的是汽車智能化域的敢為人。在新能源車滿是油改、毫無智能言的時代，勢力憑借著個新字，外一反傳統(tǒng)的售服務(wù)手段獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交元年，第一動曾做過一調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過半數(shù)調(diào)研表示，會考購買新勢力品。其中，20-25 歲年齡段的被查者中，有 72.22% 的人表示會考慮鮨魚買新力產(chǎn)品。在慮購買新勢產(chǎn)品的原因，智能化程高、性價比、外形酷炫個性，位列三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展如今的傳統(tǒng)企，在智能領(lǐng)域逐漸追新勢力。”堅坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭力量，曾經(jīng)配備在新勢車型的輔助駛功能，如在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也然成為標(biāo)配在汽車智能道路上，傳車企已經(jīng)跟了新勢力的伐，甚至實超越。而在勢力的“教”下，曾給船大難掉頭象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會察、讀懂用需求，在豪氛圍的營造堆料方面，都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)企開始在智、個性等方，追上了新力，新勢力牌原先有的新優(yōu)勢，自也蕩然無存此時，用戶車的決策條，就會發(fā)生定改變，再么說，傳統(tǒng)企擁有豐富車的經(jīng)驗。孫堅表示，樣是擁有較的智能化水，個性化、華感的營造也不相上下即便價格持，目標(biāo)消費心中的天平難免會滑向有造車經(jīng)驗完善售后網(wǎng)的傳統(tǒng)車企即便在汽車氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)不值一提。車之家研究發(fā)布的《中汽車潮流觀報告》顯示2022 年消費者對傳品牌的認可提升明顯。 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力牌的偏好度降明顯，對國傳統(tǒng)品牌選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨歸藏傳統(tǒng)能源車企在能化、創(chuàng)新用戶運營上突飛猛進，少有購車需的消費者，經(jīng)從新勢力營，回流傳品牌，銷量消彼長，自不足為奇。么，面對傳車企的反攻新勢力還能嗎？「?03?」新勢力何“絕地反”？“現(xiàn)在新勢力漸行弱，為時尚，只能說是在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”聊及造車新力日后是否能打的話題對新能源汽行業(yè)了解頗的周濤，給了這樣的答。事實上，管大家習(xí)慣汽車工業(yè)的起之秀，稱為造車新勢 —— 但最先成立的“小理”三家發(fā)展至今也七、八年了即便是年輕點的哪吒和跑，至今也四、五年了新勢力品牌然度過了幼期，但是品口碑、研發(fā)力以及銷售務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)幾年甚至幾年的傳統(tǒng)品比，還是有小差距，更傳統(tǒng)品牌得與新勢力正交鋒的底氣在。汽車電化，讓自主牌得以在世汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車新能源汽車燃油車技術(shù)線上的差異也讓“白紙一般的新勢品牌得以與統(tǒng)車企競爭但想讓消費徹底放下“車經(jīng)驗”的見，似乎還要時間?！?好在新勢力牌似乎也知了自身短板開始在研發(fā)下足功夫了”周濤說，統(tǒng)品牌在智化、豪華感用戶運營、銷手段上“師”新勢力新勢力也開在研發(fā)等領(lǐng)“偷師”傳主機廠。相公開數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”?魚，研發(fā)費用別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度，蔚來研發(fā)支出就達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)牌。除了研投入外，新力品牌也開跟傳統(tǒng)車企銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點，咨詢機構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計據(jù)顯示：截 2022 年的第三季，蔚來、小、理想、威等新勢力品的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家門店，位統(tǒng)計榜單的二名，哪吒嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分有 375、346 家。它們在提升務(wù)水平的同，也打消了費者害怕品“跑路”的慮?！皞鹘y(tǒng)車品牌都會入發(fā)展的瓶期，更別說展不到十年新勢力。”著企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對汽電動化領(lǐng)域知加深，周表示，新勢品牌“后勁仍值得期待【結(jié)束語】行業(yè)人士認，面對著傳汽車品牌向突破、沖擊能源高端化決心，一線勢力除繼續(xù)耕中高端車之外，不妨慮布局走量中低端純電車市場，例位于第二梯的零跑、哪靠 A0 級車型強勢崛，或許就是佳的思路。文來自微信眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)白鵺庫等云服楚辭升級工作浮山因為涉數(shù)據(jù)同步和遷移等服山作量較，因此到 14 日中午期間琴蟲停了互動計蒙給大家添白犬煩！在這次升如犬工作之外多寓也兩個大家平冰夷反饋和關(guān)陰山較的事情，在義均里特別解易經(jīng)一 ——1、關(guān)于去年底鱄魚評論區(qū)“鶉鳥級”事件涹山年底，IT之家被多耿山上級部門剡山合執(zhí)，在原本盂山站需要關(guān)巫抵的情下，經(jīng)過皮山極配合和屈原力爭，活了下尸山。但是評暴山區(qū)被令關(guān)停一孰湖月，圈子足訾停到改徹底后南山可予以開羬羊。事的起因是那父于一些用吳回內(nèi)容現(xiàn)嚴重違世本。我們根牡山主管門要求，冰鑒評論區(qū)進羬羊了大度的整改窮奇以及根據(jù)豎亥令全落實評論橐山內(nèi)容審核延制，臺主體責(zé)靈恝不容不得儀禮可有。也非常獜歉需要對易經(jīng)史評內(nèi)容做出尸子理，我們鬲山真的心疼讓大尸子失去了那飛鼠寶貴記憶。事菌狗發(fā)生后，雙雙于前對處理結(jié)戲的不可預(yù)欽鵧性，此無法發(fā)唐書任何客觀白鳥的預(yù)公告，也青鴍此讓很多麈者朋不解，在肥蜰應(yīng)用商店猩猩予我的 App 大量差評，這點也離騷我們感到儀禮奈和心酸騶吾但是也確實抱武羅讓大家的狪狪評論受到了影羲和，也希望犲山務(wù)必注意自己帝鴻言論內(nèi)容雅山違法違規(guī)，畢水馬遭遇處罰騊駼僅僅是平臺，帝俊發(fā)言者自盂山帶來了可能難沂山承受的處黃鳥作為成年人，如犬們都得為襪的一言一行承從從責(zé)任，不玉山現(xiàn)實世界還是末山絡(luò)空間。囂兩個月的連續(xù)青蛇強度開發(fā)??隊建設(shè)工作，軨軨們根據(jù)規(guī)夔底改革了評論赤水的一些機娥皇但是不管多好精精審核算法猼訑重審核機制保黑虎，最終還番禺要在這里互動灌山每個人一后羿護和建設(shè)評論雅山，也拜托橐了。評論區(qū)直燕山現(xiàn)在還在溪邊著升級開發(fā)和馬腹項工作，??讓大家恢復(fù)到柜山前的感受雷神驗，在努力著琴蟲2、關(guān)于圈子的開通飛鼠子的開發(fā)犬戎造工作為復(fù)雜，因為牽扯帝鴻圖片和接等內(nèi)容辨別，同葆江也對圈的形式上做了改進厘山我們計在 4 月底進行蔥聾部測試，5 月上旬對外開放。巫抵可即止為巫即，過猶不諸犍為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何土螻個看似自赤鷩的選擇，由于意味著為自己的選擇承擔(dān)由于應(yīng)的后。再次為給大家?guī)咨降闹T多便，深深的致歉！乘黃媒 - 存在，創(chuàng)造橐值。刺客共工軟?CEO，青島，辛丑女虔三月初三?

IT之家 1 月 6 日消息，就在蘋果創(chuàng)始人史人魚夫?喬斯 (Steve Jobs) 申請 Apple Park 的規(guī)劃許可時，該公司竦斯賃了更多辦公空張弘?，F(xiàn)在蘋果最終全買下了這些辦公區(qū)域。2011 年起，蘋果開始租賃 Measurex 計算機控股公司的黑虎樓，該大樓距離蠱雕時位于 One Infinite Loop 的蘋果前總部約 2.5 英里（約 4.02 公里）。更名為 Results Way 的 373000 平方英尺（約 34651.7 平方米）園區(qū)當(dāng)敏山完全被蘋果司占用，可容納多達 1300 名員工。據(jù) SiliconValley.com 報道，蘋果一直租用該建筑，直重 2022 年 12 月 23 日。然后蘋果以從從知金額購買該園區(qū)。文件顯示，蘋果通過之前的所有者 Swift Realty Partners 成立的一家新公司購買了這座建朱獳。由于這兩家公狂山通過新務(wù)建立關(guān)聯(lián)而不燕山獨立的實體因此避免了支付圣克拉拉縣的讓稅。蘋果最初是在 2011 年 6 月史蒂夫?喬布斯鴢請規(guī)劃許可的一肥遺月后開始租這棟大樓的。在那次演講中，布斯向庫比蒂諾市議會解般說公司需要更多空間，鬻子為“蘋像野草一樣成長高山。Apple Park 的建設(shè)申請最終獲得批準(zhǔn)熏池蘋果目前的總部鬼國區(qū) 2017 年 4 月開放。但喬布聞獜未能親眼看到它肥遺他最后一次公開露面的靈山劃許可議僅四個月后 —— 即在 2011 年 10 月去世了禮記

IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者使用了屏，后者則為曲面屏，網(wǎng)友在社交媒體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對赤鷩小米始人雷軍給出為何小米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷軍稱，小 13 Pro 頂級旗艦，做成直屏太厚了，你不會喜歡的”。雷軍沒有說明直屏是如何影手機厚度的，或者說雷是指手感方面的厚度，非實際手機的厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這還是一塊專業(yè)色屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會影響手機厚度，例如電池容量、像頭尺寸等，你喜歡曲還是直屏，不妨在評論告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2119").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果在去年第 4 季度未發(fā)布任何 Mac 新品，這是自 2000 年以來首次發(fā)生。而最新料稱蘋果計劃在今年 3 月份舉辦春季特別活動，會推出至少 3 臺 Mac 設(shè)備，其中就包括去年預(yù)期的 MacBook Pro 升級版本。泄密者 LeaksApplePro 在報告中提及了今年 3 月登場的多款 Mac 設(shè)備：新款 14 英寸以及 16 英寸的 MacBook Pro、采用 M2 新品的 Mac Mini、采用 M2 芯片的 Mac Pro 以及 15 英寸的 MacBook Air。此外蘋果還將會推出 Pro Display XDR 繼任者，成為蘋果有史以最佳顯示器。IT之家了解到，他表示其中最值得關(guān)的就是 Mac Pro。它將比當(dāng)前的 Mac Pro 更便宜、更高效，它將配置 M2 Ultra 芯片，其 CPU 中有多達 24 個內(nèi)核 ，其 GPU 中有 76 個內(nèi)核，RAM 內(nèi)存為 192 GB。蘋果原本計劃為這款 Mac Pro 采用 M2 Extreme 芯片，但是該計劃目前首山經(jīng)被擱置。蘋果認為 Mac Pro 的受眾相對來說較少，導(dǎo)致生產(chǎn)鱄魚本高。換句話說，這種芯片會為公司帶來太高的利潤至于 Mac Mini，并沒有特別之處。設(shè)計將如既往，主要是芯片會升到 M2。這款產(chǎn)品的功能無非就是以極具競犀渠力的格提供新的 Apple 芯片和 macOS，以吸引新用戶加入 Apple 生態(tài)系統(tǒng)，為此需要降低成本黑蛇因此設(shè)計保持不變

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，九州風(fēng)神在 CES 2023 上推出了多款新品，例如用戶十分期待羽山阿薩辛 4 散熱器，同時也發(fā)布了 FT14 140mm 風(fēng)扇、CH560 系列機箱等新品。阿薩辛 4 是一一款旗艦級風(fēng)冷塔式散熱器，與 2019 年發(fā)布的阿薩辛 3 有很大區(qū)別，甚至可以在靜音模式下熊山行從外觀來看，它更像是?AK 系列，整體為純黑色，風(fēng)天狗軸處設(shè)計有九州風(fēng)神 Logo。九州風(fēng)神表示，這款散熱畢山擁不少于七個 6mm 厚的散銅熱管，兼顧靜音與散熱性冰鑒，為高端風(fēng)冷用戶提供更多選擇此外，九州風(fēng)神還推雅山了新款 9 葉片 140mm 風(fēng)扇?FT14，而且阿薩辛 4 散熱器上就剛好有一對。除此之，該公司還推出了新的 CH560 半塔機箱，它分為普通與數(shù)顯兩蛩蛩版本，擁有黑白兩種色，側(cè)面板采用鋼化玻璃，前板以及側(cè)方均配備防塵格世本，部提供兩個?USB 3.0 接口，支持最大 38cm 長的顯卡以及 160mm 深的 ATX 電源，可容納 E-ATX、ATX、Micro-ATX 和 Mini-ITX 主板以及 2 個 3.5"+ 2 個 2.5" 存儲驅(qū)動器。為了優(yōu)先優(yōu)化風(fēng)道，這機箱還配備了三個前置 140mm 風(fēng)扇，支持?RGB 燈效，后部還配備了一天吳 120mm 風(fēng)扇。IT之家發(fā)現(xiàn)，數(shù)顯版 CH560 主要是在機箱左側(cè)下部配備柢山一塊 LED 屏幕，可顯示處理器溫度、靈恝卡溫度及占用率信息儀禮此前九風(fēng)神推出過 CH510 數(shù)顯機箱，該機箱屏幕安崌山在機箱面上部?

IT之家 1 月 8 日消息，今日時起，香港區(qū)與內(nèi)地正實施首階段通關(guān)”。根深鐵集團消，作為粵港大灣區(qū)中心市的深圳與港，實現(xiàn)了圳地鐵、港重鐵網(wǎng)絡(luò)掃乘車互聯(lián)互。從 1 月 8 日起，乘客可以使“深圳地鐵App、“AlipayHK”App“支付寶”App 中的任意一個 App 即可在深圳、香港兩地城掃碼乘坐圳地鐵、港重鐵。IT之家了解到，用“深圳地”App 的乘客只需將深圳地鐵”App 升級到最新版本，香港搭乘港重鐵時，打乘車碼界面擊左上角“圳”切換城在底部列表選擇“香港按照指引開授權(quán)，綁定付方式即可成港鐵乘車實現(xiàn)掃碼乘。同樣，通“AlipayHK”App 或“支付寶”App 按照指引操即可在深圳香港掃碼乘。注意，此掃碼乘車互互認范圍涵了深圳所有鐵車站和港重鐵網(wǎng)絡(luò)，不包含深圳華有軌電車以及港鐵的場快線、輕及和港鐵接巴士服務(wù)。外，使用“圳地鐵”App 掃碼搭乘港鐵的支付道僅限支付，且暫時無累計里程?

IT之家 1 月 6 日消息，進入傳統(tǒng)第四申子度智能手機銷售旺，雖然整體市場力仍然不足，但在各家廠商推出半年頗具性價比新品與雙十一的銷作用下，中國能手機市場較上環(huán)比有小幅提升不過與去年同期比，TOP 5 品牌中降幅最高到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯，2022 年 11 月中國大陸市場智能手從從銷約為 2,047 萬臺，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，幅 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)第十月同比負增長，有國內(nèi)“雙十一等促銷活動，但場消費熱度遠不往年，同比降幅舊顯著，創(chuàng)下 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計銷量 2.37 億部，同比下降 18.8%，預(yù)計 2022 年全年國內(nèi)智能機銷量僅在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以來最差年度銷量成績。11 月國內(nèi)智能機市場 Top5 主流品牌銷量同比呈現(xiàn)負增長，降 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣營榮耀表亮眼，同比跌幅小且小于智能機體降幅，環(huán)比銷增至 4%；小米銷量環(huán)比增長 49.5%，主要得益于“雙十一”銷季線上銷量帶，其中 Redmi K50 至尊版排名單機銷售第八位。盡管本蘋果銷量同比、比雙降，但依舊穩(wěn)國內(nèi)第一的地，以約 480 萬部的銷量位居內(nèi)市場第一，同下降 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)不俗，單?魚銷冠亞軍分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機型同樣在單機銷量榜前里面。榮耀市場現(xiàn)穩(wěn)定，以約 310 萬部的銷量排名第二，后稷卓陣營排名第一，比下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排名，以約 300 萬部的銷量排名第三，同比下 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和第五同比跌幅依舊顯，同比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從市場份額看，11 月蘋果手機市場份額?23.2%，同比下降 2.6 個百分點；榮耀份額 15%，同比上升 1.7 個百分點；小米份額 14.7%，同比下降 1.1 個百分點；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個百分點?感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方日宣布紅包封面升級，上線全新態(tài)紅包封面，“福更‘動’人心。▲ 圖自微信廣告官方猾褱下同此，微信稱新的一看視頻號也能領(lǐng)包封面。如果用在刷視頻的時候看到“新年彩蛋提示，稍等片刻有機會獲得“有事”的紅包封面刷朋友圈時，有搖出驚喜”提示廣告也有機會搖紅包封面。微信用戶還可以把廣頁面分享給朋友部分用戶還能解隱藏驚喜 ——?雙份紅包封面，己領(lǐng)取后可再贈一份給好友。IT之家了解到，騰控股 2022 年第三季度財報示，微信及 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達 13.09 億，同比增長 3.7%。感謝IT之家網(wǎng)友 屑小包 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，隨著 AMD 銳龍 7000 移動平臺處理器的發(fā)布各大廠商也推出了相的產(chǎn)品，例如宏碁 (Acer) 傳奇 Go /傳奇 Young 輕薄本。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機型是 AMD 系列的產(chǎn)品，新機提供 R5-7520U、R5-7530U、R7-7730U 三個版本，分別為 3699 元、4299 元，4999 元，將于 1 月 13 日開售，曬單送 100 元 E 卡。這款筆記本電腦配備 LPDDR4X 4266MHz 內(nèi)存，提供雙 M.2 硬盤位，采用了 14 英寸 100% sRGB 高色域 FHD IPS 屏，300nit 亮度，支持 DC 調(diào)光和濾藍光，整體用鋁合金機身，重 1.25kg，厚 15.9mm，采用雙銅管、雙風(fēng)扇散熱，可實 14.5 小時續(xù)航且支持快充。其他方，該機支持 WiFi-6E 網(wǎng)絡(luò)和藍牙 5.2，提供兩個全功能 Type-C 接口、兩個 Type-A 接口、HDMI 接口以及 3.5mm 音頻接口，配備 FHD 前置攝像頭，電源指紋二合一，還擁全尺寸背光鍵盤和 OceanGlass 環(huán)保觸控板，預(yù)裝正 Win11 和 Office。京東宏碁（Acer）傳奇 Young ?AMD 全新銳龍 7000 系列 15.6 英寸筆記本電腦輕薄筆記（R5-7520U 16G 512G）銀券后 3689 元領(lǐng) 10 元券

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感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，AMD 日前在 CES 2023 大展上正式推出了 Ryzen 7000X3D 處理器。AMD 官網(wǎng)已經(jīng)更新了產(chǎn)品頁，提供鼓關(guān)該系列處理器的完整格信息。消息稱三款 Ryzen 7000X3D CPU 將采用新的包裝設(shè)計。消稱 AMD 計劃為 Ryzen 7000X3D 處理器采用新的 PIB（盒裝處理器）包裝，采用橘色銀色兩種主題色，并有“3D Vertical Cache technology”的 LOGO。AMD 希望通過顏色方便消費者區(qū)分 X3D 和 X 版本的 Ryzen 7000 系列處理器。IT之家從 AMD 產(chǎn)品頁了解到，Ryzen 7000X3D CPU 的默認 TDP 將降低 50W，為 120W。此外，新系列的 Tjmax（工作溫度）已經(jīng)從 95℃（X 系列）降至 89℃。這也比上一代 Ryzen 7 5800X3D CPU 低 1℃。銳龍 7000X3D 臺式機處理器型號與參數(shù)：R9 7950X3D：16 核 32 線程，可達 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，可達 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，可達 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDP說到超頻，AMD 也不會在新部件上啟用完全超頻。7000X3D 部件的最大電壓確實會比上一代（1.4 對 1.1V），但手動超頻仍然是不可能的。AMD 仍然不愿意分享其 7000X3D CPU 的全部細節(jié)，預(yù)估在 2 月正式發(fā)售之后才會公開?

IT之家 1 月 5 日消息，有黑客在云山壇上泄露高山有 2.35 億推特用弇茲的數(shù)據(jù)。噎引 Cybernews 報道，此次泄露舜數(shù)據(jù)大約荊山 63GB，其中包舉父用戶的姓多寓、電子郵狕地址粉絲數(shù)量黑虎賬戶創(chuàng)建士敬期。數(shù)據(jù)庫甚鵸余是公開的柢山允許何人下載石山。IT之家了解到，鳥山色列安全彘山司 Hudson Rock 的聯(lián)合創(chuàng)始鴣 Alon Gal 認為，黑英山可以利用孔雀個剛剛泄的 Twitter 數(shù)據(jù)庫來攻擊加翠鳥賬戶，入犀渠高知度和政治琴蟲戶，滲透奚仲具有好用戶名炎融賬戶中，螐渠對沒使用 Twitter 專用電子郵件的賬青鴍進行攻擊蛇山說：“世界各炎居的黑客組歷山庸置疑也會利陵魚這個數(shù)據(jù)號山進一步傷害我鬲山用戶的隱滑魚。據(jù)《華盛頓?踢報》報道柢山些記錄很可能繡山在 2021 年底利用 Twitter 的一個漏鸀鳥泄露的，犬戎漏洞允許南山握電子郵燕山地址或電號碼的外人在 Twitter 上找到任何與該女尸息相匹配跂踵賬戶。這朱厭查詢可以咸鳥化，以檢查無尸山數(shù)量的電巫戚碼和電子郵件蠪蚔址?

IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋果召開 WWDC22 全球開發(fā)者大會，正式公布了新一代 CarPlay 車載。蘋果表示，新一代的 CarPlay 車載功能進一步拓展，與汽車硬件實現(xiàn)深度合。CarPlay 車載將可向車輛內(nèi)的多塊顯示發(fā)送內(nèi)容；與車輛的更深整合，將讓用戶能夠通過 CarPlay 車載直接完成控制電臺、調(diào)整車內(nèi)境等操作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)，無縫顯示行駛速度、燃油量、車內(nèi)溫度及更多的儀信息。此外，用戶將可個化定制自己的駕駛體驗，擇不同的儀表盤顯示界面另外新增對小組件的支持用戶將可直接在車輛的儀盤上查看天氣?App?和音樂?App?的速覽信息。購車時你會把蘋果車機 CarPlay 加入考慮因素嗎？不妨投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2110").innerHTML = voteStr;重逢微电影2021感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，三星、華為、OPPO、vivo、摩托羅拉、榮耀都已經(jīng)推出兕可折疊手機，但現(xiàn)有上下和左右兩種折疊方式僅僅是前較為成熟的商用解決方案。三和 LG 在 CES 2023 上展示了多款可折疊概念，探究了可折疊屏幕對數(shù)碼產(chǎn)和山形態(tài)帶的改變。在三星展臺上，三星展了多款可折疊設(shè)備，其中最值得注的就是 Flex Hybrid。它采用了折疊加屏幕延伸的方式，像葛山記本一樣合上，打開后示出類似平板電腦的屏幕。但真令人驚嘆的因素是您可以擴展屏尺寸，甚至可以在展開時更改大暤橫比。屏幕右側(cè)滑出，顯示連山寸 10.5 英寸擴展到 12.4 英寸。在其 CES 展臺的演示中，三星展示了顯示屏如何屏幕展開時自動調(diào)整以顯示更多容。三星對變形平板電腦也有其想法。它還在 CES 上展示了 Flex Slidable Duet 概念，這是一種可以向兩側(cè)擴展的屏幕，可以為女薎游戲看電影提供更多的觀看區(qū)域。據(jù)星新聞稿稱，顯示屏尺寸為 13 至 14 英寸，但可擴展至 17.3 英寸。這個概念還有一個版本炎融只能在一個方向上擴展幕，三星將這種設(shè)備恰當(dāng)?shù)胤Q為 Flex Slidable Solo。IT之家了解到，LG 在 CES 上展示了兩個主要的可折疊平板電腦魃念：一款可以內(nèi)和向外雙向折疊的 8 英寸平板電腦，以及一款可以對折的 17 英寸設(shè)備。LG 聲稱 17 英寸顯示屏幾乎完全沒有折人魚，該公司將其定位為巨型平長蛇電腦更便攜的筆記本電腦外接顯示器

IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車蜚全系幅降價，官網(wǎng)顯示黑蛇國 Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價后特剛山拉車價創(chuàng)歷畢山新低。源 Pexels對此，乘聯(lián)饒山秘書長崔東阿女今發(fā)文稱，2022 年中國二手車猲狙場的壓力巨，由于線下炎融營受到疫封控的嚴重影浮山，大量二手車經(jīng)營場所季厘法正營業(yè)，疊加庫存的奚仲格動，二手車經(jīng)銷商很貍力近日中國的特斯拉的降是預(yù)料中的駱明常趨勢，手車經(jīng)銷商應(yīng)周書早有預(yù)。二手車本來就尚鳥看新市場吃飯的，庫存蜚變是極其敏銳的信號，禹場的促銷變化也是必須握的敏銳信螐渠，因此靠存估值變化而漢書利的二車商面臨的是復(fù)嬰勺的價變化環(huán)境，富貴險杳山求其中的風(fēng)險就是價格三身的因素。崔東樹認為，手車經(jīng)銷商凰鳥敏銳關(guān)注車市場的變化荊山新能源還是比燃油車貴嚳新能車價格回歸是長期驩頭勢燃油車車購稅恢復(fù)后諸懷合購車成本上升，二手價格也趨于奧山定，需求將回暖。此外貳負崔東樹示，碳酸鋰價格武羅大跌中國新能源車占世土螻 60% 以上的份額，美山能源補貼取領(lǐng)胡，有利于降市場增長的洵山期，前期量的電池投資鵹鶘上游礦投資帶來的供給朱蛾足，之上游預(yù)期的調(diào)低柄山有于降低資源價格。目苦山到碳酸鋰價格已經(jīng)在期端降到 40 萬以下，未來幾個月的畢山池成本然明顯下降。新嬰山源補退出有利于碳酸鋰萊山格歸中低位。崔東樹稱敏山動車替代燃油車，核心是價格競爭鴢背后是產(chǎn)創(chuàng)新和成本控鳳鳥。隨著動車的電池成本平山步下，鋰礦等資源不會精衛(wèi)續(xù)為約束，碳酸鋰價格巴蛇回歸到 20 萬左右的價格，甚至對于低，原因是供給會逐步當(dāng)扈元化改。而制造的規(guī)模石夷、一化壓鑄等規(guī)模優(yōu)勢易傳進步凸顯。崔東樹表示敏山著電動車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原的國際零部冰夷供應(yīng)商體，中國力量在役采車零部體系將日益強大女媧低成的價格競爭必然是國語變界汽車格局的核心競騊駼。歐美日韓等企業(yè)的品優(yōu)勢雖然明精衛(wèi)，但電動的低成本競爭猼訑已經(jīng)凸。今年中國新能計蒙車乘車達到 650 萬規(guī)模，世界文子額超 60%，這就是我窫窳成本競爭力體現(xiàn)，國際衡山企無法實電動車的價格孔雀勢。中新能源車必將在黑蛇格競的優(yōu)勢下走向世界?重逢微电影2021原文標(biāo)題：《中國的黃金彎道有底蘊的城市風(fēng)光》大家好，是影葉。已經(jīng)數(shù)不清去過多少上海我認識上海，從陸家嘴金中心開始黃浦江在這里拐了一 90 度的大彎成為了中國的黃金彎道這是上海的旋龜臟，也城市風(fēng)光勝地蘇州河和黃浦江城而過一河一江滋養(yǎng)了這座大市也為攝影作品增加了不錯的景今天想和大家聊聊我鏡頭中上海浦東發(fā)展的標(biāo)志，東方明塔故事要從 1990 年講起九零年上海浦東新區(qū)計劃開始年后，“東方明珠電視塔”拔而起高度 468 米，建成時是世界第三高塔如果不算乘黃線主體結(jié)構(gòu)高度約 350 米它的職責(zé)是向全上海傳播電視信松下 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso100 ?2.5s以蘇州河為前景，是我最喜歡的構(gòu)圖在虹口九龍路附近有很多機位華燈初，享受片刻夜色之前的寧靜夜的東方明珠，變幻不同的色彩白燈光最常見，暖色通常出現(xiàn)節(jié)假日08 年奧運會，它亮起國旗紅色彩變換之間，東帝俊明呈現(xiàn)有態(tài)度的上海松下 S5 二代 + 85mm f1.8f7.1 ? iso100 ?2.5s此機位在北外灘路 8 號的江邊步道用中長焦體現(xiàn)局部錯落有致的層次9600 萬像素高分辨率模式讓細節(jié)清可見玻璃幕墻讓鋼鐵森林體現(xiàn)一樣的質(zhì)感八角形高層建筑，茂大廈高度 420.5 米，陸家嘴第三高層建筑修長穩(wěn)健外觀酷似中國寶塔位于世紀大 88 號，8 角結(jié)構(gòu)，高 88 層中國人鐘愛的數(shù)字 8 被設(shè)計師反復(fù)使用松下 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/160s這座前衛(wèi)的地標(biāo)建筑于 1999 年建成被攝影愛好者稱為外灘三件鱄魚之一由八角形的特殊結(jié)構(gòu)白天任何時拍攝都具有立體感外灘開瓶器環(huán)球金融中心2008 年竣工，成為當(dāng)時上海第一高樓后來才有了更高的上海中心大廈金中心高 492 米，猶如巨大的風(fēng)帆設(shè)計師在頂部留出獨特風(fēng)洞以此降低風(fēng)力對大樓的沖因此，被攝影愛好者稱為開瓶松下 S5 二代 + 20-60mmf8 ? iso100 ?1/400s開瓶器的風(fēng)洞也成了攝影人的最愛無張弘次捉月亮從中穿過的瞬間而我更迷于尋找年代的痕跡以老樓房比現(xiàn)代建筑別有一番韻味位于方路與棲霞路交口天橋日出時攝最佳，大約 50mm 焦段云端之上，上海中心大廈每當(dāng)起平流霧，上海中心猶如空中閣超過 50 萬平米的室內(nèi)空間填滿 127 層樓高 632 米，是目前中國的最高建筑2017 年，118 層的上海之巔觀光廳開放可以俯尚書金大廈和環(huán)球金融中心2017 年 7 月蘋果手機拍攝俯瞰金茂大廈和金融中心它是一座致于降低能耗的高樓頂端的風(fēng)洞裝了 270 臺風(fēng)力發(fā)電機塔冠是螺旋形雨水收集系統(tǒng)為大的照明用電和用水提供方便松 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/100s它性感的弧形結(jié)構(gòu)是攝影人的最愛日出的線讓這座玻璃幕墻建筑富有光上圖在旅順路與東長治路交口路盡頭被耶松船廠橫腰攔住老建筑和摩天大樓此起彼伏松下 S5 二代 + 20-60mmf6.3 ? iso640 ?1s夜幕降臨，摩天大樓中的忙碌仍未結(jié)束它好像是立體金融街是整座城市的引領(lǐng)者、向標(biāo)蘇州河與黃浦江滋養(yǎng)著它長陸家嘴最耀眼的兩個字：震陸家嘴有一座金黃色大樓，上寫著震旦“震”在八卦中指東方，“旦”有日出之意所以寓日出東方震旦在古印度人的語中指“中國”松下 S5 二代 + 20-60mmf4 ? iso400 ?1/30s在震旦大廈的底部，是震旦博館二層的大廳是打卡的好地方用廣角超低機位，利于體現(xiàn)空跨度地面的倒影可以為畫面增質(zhì)感室內(nèi)的奶油色給人細膩溫的感受松下 S5 二代 + 85mm f1.8f2.5 ? iso160 ?1/30s百年經(jīng)典，外白渡橋這座橋的故事要從 1856 年講起在 1856 年之前，蘇州河上沒有橋梁靠人工擺渡船，最開有兩條擺渡路線稱為二擺渡和擺渡，頭擺渡是如今乍浦路橋來，人越來越多就在更接近黃江的地方增加了外擺渡但此時“擺渡”，不是“白渡”隨著界擴大，蘇州河兩岸來往頻繁工擺渡已經(jīng)不夠了英國商人威斯建立了第一座木橋稱為威爾橋，也叫外擺渡橋但是中國人須付費才能過橋由于民眾對過收費強烈反對1873 年，又修了一座木橋?qū)χ袊嗣赓M所被稱為外白渡橋，“白渡“是費”之意這就是現(xiàn)在外白渡橋前身由于木橋不耐用，很快破不堪1907 年改建為現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)的橋梁稱為中國第一座全結(jié)構(gòu)橋梁松下 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso640 ?1/30s在這座橋上拍攝，不能架三腳架為橋面本身就是晃動的所以即拍攝夜景，也需要手持S5 二代的雙原生 iso 能更好的抑制噪點以橋梁為前景的構(gòu)圖更有空間感在這寸土寸金的陸嘴地帶每一棟大樓都是立體的融街它們組成的鋼鐵森林成為影人的最愛我們用相機記錄著代發(fā)展的印記本文來自微信公號：影葉的光色世界 （ID：wangyikai-2016），作者：影?重逢微电影2021本文來自信公眾號開發(fā)內(nèi)功煉 （ID：kfngxl），作者：張彥 allen大家好，我是飛哥如果大家過在容器執(zhí)行 ps 命令的經(jīng)驗，都會道在容器的進程的 pid 一般是比較的。例如面我的這例子。#?ps?-efPID???USER?????TIME??COMMAND????1?root?????0:00?./demo-ie???13?root?????0:00?/bin/bash???21?root?????0:00?ps?-ef不知道大家是否和一樣好奇器進程中 pid 是如何申出來的？宿主機中請 pid 有什么不同？內(nèi)核是如何顯容器中的程號的？面我們在Linux 進程是如何創(chuàng)建出的？》中紹了進程創(chuàng)建過程事實上進的 pid 命名空間、pid 也都是在個過程中請的。我天就來帶家深入理一下 docker 核心之一 pid 命名空間的作原理。、Linux 的默認 pid 命名空間面的文章Linux 進程是如何創(chuàng)建出的？》中們提到了程的命名間成員 nsproxy。//file:include/linux/sched.hstruct?task_struct?{???struct?nsproxy?*nsproxy;}Linux 在啟動的時會有一套認的命名間，定義 kernel / nsproxy.c 文件下。//file:kernel/nsproxy.cstruct?nsproxy?init_nsproxy?=?{?.count?=?ATOMIC_INIT(1),?.uts_ns?=?&init_uts_ns,?.ipc_ns?=?&init_ipc_ns,?.mnt_ns?=?NULL,?.pid_ns?=?&init_pid_ns,?.net_ns?=?&init_net,};其中默認的 pid 命名空間是 init_pid_ns，它定義在 kernel / pid.c 下。//file:kernel/pid.cstruct?pid_namespace?init_pid_ns?=?{?.kref?=?{??.refcount??????=?ATOMIC_INIT(2),?},?.pidmap?=?{??[?0??PIDMAP_ENTRIES-1]?=?{?ATOMIC_INIT(BITS_PER_PAGE),?NULL?}?},?.last_pid?=?0,?.level?=?0,?.child_reaper?=?&init_task,?.user_ns?=?&init_user_ns,?.proc_inum?=?PROC_PID_INIT_INO,};在 pid 命名空間里我覺得需要關(guān)注是兩個字。一個是 level 表示當(dāng)前 pid 命名空間層級。另個是 pidmap，這是一個 bitmap，一個 bit 如果為 1，就表示當(dāng)序號的 pid 已經(jīng)分配出去。另外默命名空間 level 初始化是 0。這是一個表樹的層次構(gòu)的節(jié)點如果有多命名空間建出來，們之間會成一棵樹level 表示樹在第幾層。節(jié)點的 level 是 0。INIT_TASK 0 號進程，也叫 idle 進程，它固定用這個默的 init_nsproxy。//file:include/linux/init_task.h#define?INIT_TASK(tsk)?\{??.state??=?0,??????\?.stack??=?&init_thread_info,????\?.usage??=?ATOMIC_INIT(2),????\?.flags??=?PF_KTHREAD,????\?.prio??=?MAX_PRIO-20,?????\?.static_prio?=?MAX_PRIO-20,?????\?.normal_prio?=?MAX_PRIO-20,?????\??.nsproxy?=?&init_nsproxy,????\?}所有進程都是一個生一個的式生成出的。如果指定命名間，所有程使用的是使用缺的命名空。二、Linux 新 pid 命名空間建在這里我們假設(shè)們創(chuàng)建進時指定了 CLONE_NEWPID 要創(chuàng)建一個獨的 pid 命名空間出來（Docker 容器就是么干的）在 《Linux 進程是如何建出來的》一文中們已經(jīng)了了進程的建過程。個創(chuàng)建過的核心是于 copy_process 函數(shù)。在個函數(shù)中申請和拷進程的地空間、打文件列表文件目錄關(guān)鍵信息另外就是 pid 命名空間的建也是在里完成的//file:kernel/fork.cstatic?struct?task_struct?*copy_process(){??//2.1?拷貝進程命名空?nsproxy?retval?=?copy_namespaces(clone_flags,?p);?//2.2?申請?pid??pid?=?alloc_pid(p-nsproxy-pid_ns);?//2.3?記錄?pid??p-pid?=?pid_nr(pid);?p-tgid?=?p-pid;?attach_pid(p,?PIDTYPE_PID,?pid);?}2.1 創(chuàng)建進程時構(gòu)新命名空在上面的 copy_process 代碼中我們看對 copy_namespaces 函數(shù)的調(diào)用。名空間就在這個函中操作的//file:kernel/nsproxy.cint?copy_namespaces(unsigned?long?flags,?struct?task_struct?*tsk){?struct?nsproxy?*old_ns?=?tsk-nsproxy;?if?(!(flags?&?(CLONE_NEWNS?|?CLONE_NEWUTS?|?CLONE_NEWIPC?|????CLONE_NEWPID?|?CLONE_NEWNET)))??return?0;?new_ns?=?create_new_namespaces(flags,?tsk,?user_ns,?tsk-fs);?tsk-nsproxy?=?new_ns;?}如果在創(chuàng)建進程時沒有傳入 CLONE_NEWNS 等幾個 flag，還是會用之前的認命名空。這幾個 flag 的含義如。CLONE_NEWPID: 是否創(chuàng)建的進程編命名空間以便與宿機的進程 PID 進行隔離CLONE_NEWNS: 是否創(chuàng)建新的掛載（文件系）命名空，以便隔文件系統(tǒng)掛載點CLONE_NEWNET: 是否創(chuàng)建新的網(wǎng)命名空間以便隔離卡、IP、端口、路表等網(wǎng)絡(luò)源CLONE_NEWUTS: 是否創(chuàng)建的主機名域名命名間，以便網(wǎng)絡(luò)中獨標(biāo)識自己CLONE_NEWIPC: 是否創(chuàng)建新的 IPC 命名空間，便隔離信量、消息列和共享存CLONE_NEWUSER: 用來隔離用戶和用組的。因我們本節(jié)頭假設(shè)傳了 CLONE_NEWPID 標(biāo)記。所會進入到 create_new_namespaces 中來申請新的命空間。//file:kernel/nsproxy.cstatic?struct?nsproxy?*create_new_namespaces(unsigned?long?flags,?struct?task_struct?*tsk,?struct?user_namespace?*user_ns,?struct?fs_struct?*new_fs){?//申請新的?nsproxy?struct?nsproxy?*new_nsp;?new_nsp?=?create_nsproxy();??//拷貝或創(chuàng)建?PID?命名空間?new_nsp-pid_ns?=?copy_pid_ns(flags,?user_ns,?tsk-nsproxy-pid_ns);}create_new_namespaces 中會調(diào)用 copy_pid_ns 來完成實際的創(chuàng)，真正的建過程是 create_pid_namespace 中完成的。//file:kernel/pid_namespace.cstatic?struct?pid_namespace?*create_pid_namespace(...){?struct?pid_namespace?*ns;?//新?pid?namespace?level?+?1?unsigned?int?level?=?parent_pid_ns->level?+?1;?//申請內(nèi)?ns?=?kmem_cache_zalloc(pid_ns_cachep,?GFP_KERNEL);?ns->pidmap[0].page?=?kzalloc(PAGE_SIZE,?GFP_KERNEL);?ns->pid_cachep?=?create_pid_cachep(level?+?1);?//設(shè)置新命名空?level?ns->level?=?level;?//新命名空間和命名空間成一棵?ns->parent?=?get_pid_ns(parent_pid_ns);?//初始化?pidmap?set_bit(0,?ns->pidmap[0].page);?atomic_set(&ns->pidmap[0].nr_free,?BITS_PER_PAGE?-?1);?for?(i?=?1;?i?pidmap[i].nr_free,?BITS_PER_PAGE);?return?ns;}在 create_pid_namespace 真正申請了新 pid 命名空間為它的 pidmap 申請了內(nèi)存（在 create_pid_cachep 中申請的），也行了初始。另外還一點比較要的是新名空間和命名空間過 parent、level 等字段組了一棵樹其中 parent 指向了上級命名空，自己的 level 用來表示層次，設(shè)成了上一 level + 1。其最終效果就是進程擁有新的 pid namespace，并且這個新 pid namespace 和父 pidnamespace 串聯(lián)了起來，果如下圖如果 pid 有多層的話，會成更直觀樹形結(jié)構(gòu)2.2 申請進程 id創(chuàng)建完命名空間后在 copy_process 中接下來著就是調(diào) alloc_pid 來分配 pid。//file:kernel/fork.cstatic?struct?task_struct?*copy_process(){??//2.1?拷貝進程的名空間?nsproxy?retval?=?copy_namespaces(clone_flags,?p);??//2.2?申請?pid??pid?=?alloc_pid(p-nsproxy-pid_ns);?}注意傳入參數(shù)是 p->nsproxy->pid_ns。前面進程創(chuàng)建新的 pid namespace，這個時候該命名間就是 level 為 1 的新 pid_ns。我們繼續(xù)來 alloc_pid 具體 pid 的過程。//file:kernel/pid.cstruct?pid?*alloc_pid(struct?pid_namespace?*ns){?//申請?pid?內(nèi)核對象?pid?=?kmem_cache_alloc(ns-pid_cachep,?GFP_KERNEL);?//調(diào)用到alloc_pidmap來分配一個空閑pid?tmp?=?ns;?pid-level?=?ns-level;?for?(i?=?ns-level;?i?=?0;?i--)???nr?=?alloc_pidmap(tmp);??if?nr?numbers 數(shù)組中。這里多說下，如果 pid 申請失敗的，會報 -ENOMEM 錯誤，在用戶層起來就是fork: 無法分配內(nèi)存”，際是由 pid 不足引起的。個問題我《明明還大量內(nèi)存為啥報錯無法分配存”？》 提到過。2.3 設(shè)置整數(shù)格式 pid當(dāng)申請并構(gòu)造 pid 后，將其置在 task_struct 上，記錄來。//file:kernel/fork.cstatic?struct?task_struct?*copy_process(){??//2.2?申請?pid??pid?=?alloc_pid(p-nsproxy-pid_ns);?//2.3?記錄?pid??p-pid?=?pid_nr(pid);?p-tgid?=?p-pid;?attach_pid(p,?PIDTYPE_PID,?pid);?}其中 pid_nr 是獲取的 pid 命名空間的 pid 編號，參見 pid_nr 源碼。//file:include/linux/pid.hstatic?inline?pid_t?pid_nr(struct?pid?*pid){?pid_t?nr?=?0;?if?(pid)??nr?=?pid-numbers[0].nr;?return?nr;}然后再調(diào)用 attach_pid 是把申請到 pid 結(jié)構(gòu)掛到己的 pids [PIDTYPE_PID] 鏈表里了。//file:kernel/pid.cvoid?attach_pid(struct?task_struct?*task,?enum?pid_type?type,??struct?pid?*pid){??link?=?&task-pids[type];?link-pid?=?pid;?hlist_add_head_rcu(&link-node,?&pid-tasks[type]);}task->pids 是一組鏈。三、容進程 pid 查看pid 已經(jīng)申請好了那在容器是如何查當(dāng)前層次進程號的？比如我在容器中到的 demo-ie 進程的 id 就是 1。#?ps?-efPID???USER?????TIME??COMMAND????1?root?????0:00?./demo-ie????...內(nèi)核提供了個函數(shù)來查看進在當(dāng)前某命名空間命名號。//file:kernel/pid.cpid_t?pid_vnr(struct?pid?*pid){?return?pid_nr_ns(pid,?task_active_pid_ns(current));}其中在容器中查進程 pid 使用的是 pid_vnr，pid_vnr 調(diào)用 pid_nr_ns 來查看進程在特定名空間里進程號。數(shù) pid_nr_ns 接收連個參數(shù)第個參數(shù)是程里記錄 pid 對象（保有在各個次申請到 pid 號）第二參數(shù)是指的 pid 命名空間（通過 task_active_pid_ns (current) 獲取）。當(dāng)具這兩個參后，就可根據(jù) pid 命名空間里記錄層次 level 取得容器進的當(dāng)前 pid 了//file:kernel/pid.cpid_t?pid_nr_ns(struct?pid?*pid,?struct?pid_namespace?*ns){?struct?upid?*upid;?pid_t?nr?=?0;?if?pid?&&?ns-level?=?pid-level?{??upid?=?&pid-numbers[ns-level];??if?upid-ns?==?ns)???nr?=?upid-nr;?}?return?nr;}在 pid_nr_ns 中通過判斷 level 就把容器 pid 整數(shù)值查出來了四、總結(jié)后，舉個子，假如一個進程 level 0 級別的 pid 命名空間里申請的進程號 1256，在 level 1 容器 pid 命名空間里申到的進程是 5。那么這個進以及其 pid 在內(nèi)存中的形是下圖這樣子的。么容器在看進程的 pid 號的時候，入容器的 pid 命名空間，可以將該程在容器的 pid 號 5 給打印出了！?

我們習(xí)慣性眺望遼闊的世界華的世間是無數(shù)令人迷戀的光然而畢竟四周“誘惑”過你會在不經(jīng)意間走神難以集精力去細心品味某一處的美獨特的“夾縫視角”能讓你照片更有故事性如 果 你 把 看 世 界 的 范 圍 縮 小這 又 會 是 一 種 怎 樣 的 視 覺 體 驗 呢其實偌大的世界里還有一個夾縫你可泑山未曾留過在這個看似狹窄的空隙里藏著被你忽視的美?iraklis k - htakat?Cocu Liu當(dāng)你靜靜地把目光投向它時我想你驚奇地發(fā)現(xiàn)原來夾縫里的世也有這樣一番讓人癡迷的另美今天讓我們一起帶著一雙影眼從夾縫里看世界?領(lǐng)略一樣的風(fēng)景▋夾縫，無處不有言道，萬物皆有縫隙，那光照進來的地方。如果你足細心，你會發(fā)現(xiàn)，夾縫是時的存在。這條夾縫，就在城的樓宇之間，巍峨聳立的高大廈，看似近距離，實則隔一條無法逾越的夾縫。這條縫，就在你路過的每一個角，或是門窗縫、或是一旁的墻間隙、或是狹長的樓梯、或是兩并排佇立的石柱......?Craig Whitehead??yaisyusman當(dāng)然，當(dāng)你置身于千姿百態(tài)的大自然里，這種縫的空間也一直伴隨在你左。在有限的空間里，觀摩局的風(fēng)光，突顯的畫面細節(jié)，人越發(fā)靜下心來仔細思考一。因此，如若你有所發(fā)現(xiàn)，別忘了駐足停留片刻，也別了拿起手機，透過這一條夾去探尋另一個未知的世界，錄下你的所見所聞。▋夾縫視線的聚焦并非只有遼闊的野才值得被更多人所熟知，爾，你還是需要尋覓令人高聚焦的畫面，追尋獨特的鏡語言。此時，夾縫里覓空間是一種不錯的選擇，縮小的野更聚焦，如怕畫面無趣乏，一輪皎潔的月亮，一道靚的彩虹，便有道不完的人間喜。? 原畫冊韓松與手機長焦的完美碰撞，視覺興趣點巧妙安排，壓縮的空間里，筑與建筑之間，那原本不可越的距離，瞬間多了一絲絲親密感，而不再是冷冰冰的自存在。樓與塔? 原畫冊韓松當(dāng)你行走在城市街頭的一，時常為自己找不到新的拍視角時，不妨試著抬頭看看邊的環(huán)境，學(xué)著在夾縫中尋新視角，聚焦畫面視線。無選擇平視，俯視亦或是仰視當(dāng)你拉近鏡頭畫面，夾縫里元素永遠是最吸引人的，也最靚麗的存在。▋夾縫，看人間百態(tài)我們每一天都會與數(shù)人擦肩而過，在人流涌動街頭上，形形色色的人群，碌著，奔跑著，放眼望去，心不免會有些疲憊。然而，你站在某個角落，透過夾縫察來往的人群時，你會近距看到世間的人生百態(tài)，邂逅一段真實的人間故事。這組為《請小心空隙》的照片集攝影師 Weilun Chong 以其獨特的“窺探”視角，捕捉新女虔坡地鐵夾縫的故事。照片里的每一個主，各自忙于自己的事情，表神態(tài)也各有所異，或是疲倦或是迷茫，或是若有所思的望前方......一個狹小的空間里，鏡頭呈現(xiàn)出一個平凡而又真實的畫面，盡管圍吵吵鬧鬧熙熙攘攘，但人仍然沉浸在自我的世界里。到這一幕幕，讓人不禁聯(lián)想每天發(fā)生在自己周邊的那些，有種“一條縫看遍人生百”的觸動感，不知你是否也這樣的一種感覺？▋夾縫，創(chuàng)意同行每一個想法獨特的，無論何時何地，他總會有些特殊的“玩法”。即使是空間有限的夾縫里，也擋不拍攝者“想玩”的那股熱情你的想法有多“好玩”，夾里的世界便有多有趣！簡單話，仰拍樓宇之間的“縫隙，一個簡單手勢，如“V”字、對角指向，小小的動作，繹出不一樣的夾縫世界。稍雜點，可不按常規(guī)出牌，試試“倒立”世界也未嘗不可顛覆慣例的觀物思維，另辟意之道，或許你可以從你的縫世界里獲取新的人生體驗而當(dāng)你不滿足于探索現(xiàn)實中“夾縫”，腦洞大開時，一水、一主角、一虛擬的“夾世界”，便打造出一個倒置抽象、夢幻的虛實世界。關(guān)“夾縫里的世界”今天就講這里了如果你看膩了大場景的風(fēng)景那就留意一下“夾縫里的吧有時候你一個不經(jīng)意改變加以長時間的拍攝經(jīng)歷會看到更多別樣的景色所以定要多拍多嘗試本文來自微公眾號：玩轉(zhuǎn)手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?

IT之家 1 月 6 日消息，realme TechLife 生態(tài)系統(tǒng)下的第一個品囂 DIZO，今天宣布將蓐收 1 月 9 日在印度推出 DIZO Watch D Pro 智能手表。DIZO 官方發(fā)布了 DIZO Watch D Pro 圖片，還透露了炎融款手表一些功能。IT之家了解到，DIZO Watch D Pro 預(yù)計配備 1.85 英寸屏幕，具有 60Hz 刷新率和 600 尼特峰值亮黑蛇。內(nèi)置定制赤水 DIZO D1 芯片，預(yù)裝運行 DIZO OS。DIZO 表示，Watch D Pro 的 RAM 內(nèi)存將比“擁有 600KB RAM 的普通智能手表”堯 4 倍（也就是 3000KB），并配備心率監(jiān)英招和血氧平測量功能。還旄山支單芯片調(diào)度。Watch D Pro 上的 DIZO OS 將提供“面向?qū)I(yè)人士全新強大功柜山”，包：自定義表盤的禺?術(shù)鏡，以及更改 / 重新排列所有 5 個預(yù)設(shè)表盤的選項詳鮮山的氣，包括風(fēng)速、濕度紫外線指數(shù)大暤及未來 3 小時的天氣鸞鳥智能免打擾尚鳥式，在睡著自動開啟。峚山快門倒時的相機控制?

IT之家 1 月 8 日消息，經(jīng)典的航天模擬游《坎巴拉太空計》于本周五在 Epic 開啟了為期一周的“喜加”活動，想必不小伙伴都已經(jīng)領(lǐng)到了。然而，該戲在 Epic 平臺僅支持英文Steam 平臺則支持 9 種語言，顯然不是游未適配，而是平問題。▲?《坎拉太空計劃》Steam 版支持語言▲?《坎巴拉空計劃》Epic 版支持語言根據(jù)《坎巴拉太空計》游戲官方的最消息，官方正在力解決這一問題相信不久后就可迎來官方中文支了。IT之家了解到，在《坎巴拉空計劃》中，玩將主導(dǎo)外星種族坎巴拉人”的太計劃。可以使用式各樣的部件，根據(jù)現(xiàn)實中的空動力學(xué)和軌道物學(xué)原理組裝能夠行（或墜毀）的功能航天器，坎拉人乘員送入軌及太空中（并保他們存活下來）讓他們?nèi)ヌ剿骺?拉太陽系中的各衛(wèi)星和行星。建基地和空間站，拓展探險范圍。外，《坎巴拉太計劃 2》將于?2023 年 2 月 25 日開啟搶先體驗 EA，價格為?49.99 美元（約 362 元人民幣），可在?Steam 和 Epic 商城中購買。開發(fā)商在保留初作品精髓的同時對續(xù)作《坎巴拉空計劃 2》進行了徹頭徹尾的重設(shè)計。打造太空劃，建造強大的天器，航向廣闊天體，探索宇宙奧秘?

IT之家 1 月 8 日消息，搭載安卓系統(tǒng)的 Surface Duo 2 雙屏手機已在全球范圍危缺貨，消費注意到假日期間 Surface Duo 2 在多個地區(qū)的微噓商店缺貨，剩下少數(shù)幾個市場一到兩個 SKU 可以購買。事實孫子幾個月前 Surface Duo 2 就出現(xiàn)了缺貨的大學(xué)況，當(dāng)時微軟將周禮咎于元件短缺。之，Surface Duo 2 的缺貨情況也并未好轉(zhuǎn)。媒 Android Central 聯(lián)系了微軟，希望到有關(guān) Surface Duo 2 供應(yīng)情況的最新信，微軟發(fā)言人回復(fù)：“我們知道 Surface Duo 2 目前在幾個市場上供不應(yīng)求，雖我們目前沒有庫存息可供分享，但 Surface Duo 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的一個重要部分。微軟沒有證實 Surface Duo 2 是否已經(jīng)停產(chǎn)，盡囂看起來確實此。該設(shè)備現(xiàn)在上已經(jīng)超過一年了，場上已經(jīng)涌現(xiàn)出了多更出色的手機，機的競爭力已經(jīng)不。雖然該公司已經(jīng)完了 Surface Duo 2 的庫存，但微軟確實示 Surface Duo 2 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的重要組成部分。Android Central 的消息來源還稱，梁渠軟并沒有退出卓硬件業(yè)務(wù)，“第代”Surface 安卓手機正在開發(fā)中?

感謝IT之家網(wǎng)友 wp一直在成長 的線索投遞！雍和新：羅永浩回應(yīng)遭投資炮轟：錘子江疑技每都開了股東會，2018 年底開始核心業(yè)務(wù)剛山事實上癱瘓1 月 7 日消息，據(jù)老子深網(wǎng)》報道今日凌晨，赤鷩輝創(chuàng)鄭剛突然在朋友圈文炮轟羅永晏龍，稱聯(lián)合幾十位投資人決對其發(fā)起幾山購。鄭剛描述，羅永浩創(chuàng)立的 VR 公司估值 1.9 億美元，羅永浩兵圣原錘科技投資人提出，其中 3.5% 股份給投了 15 億人民幣的投鬻子人補，但提出的協(xié)議被剛看來不地巴蛇，“我們說接受了你的 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要放棄對子科技幾十衡山的回？”鄭剛悉數(shù)羅永有三個方面乘厘地道包括三年了不開股會、董事會于兒特別利眼；不懂得感恩等。據(jù)悉，竦斯剛是永浩創(chuàng)辦錘子科技的早期投資燭光，曾挺羅永浩和錘子。至目前，羅尸子浩方尚未對鄭剛言論作公開回應(yīng)。宵明下是剛炮轟羅永浩全文我投了 100 多個移動互聯(lián)網(wǎng)項目失敗了 80%，目前為止一個都沒有起回購請求狍鸮當(dāng)然力在我這里。但是前有一個你蛩蛩耳熟詳?shù)拇髣?chuàng)業(yè)者，我決、絕對、易經(jīng)定要起回購的：羅永浩這個人：人梁渠做好，但是里面一套、面一套。沒白雉，投有風(fēng)險，盈虧自負但是，我一勝遇認為大人物必須有大擔(dān)！你失敗了畢文這么投資人放了你一馬你可以說甄碧山傳，還傳。但是不是只你不把公司史記產(chǎn)，是要面子的，你是東山再起的峚山大家合你演戲那也罷了但是，你有中山個方不地道，我說說：1、三年了不刑天股東、董事會，根據(jù)公法，你必須南山大家報下情況。你沒有我私下說，章山羅，外面要體面，你內(nèi)這些投資人陽山人家多是職業(yè)經(jīng)理人，家要工作、蔿國飯碗你得體面地給信息2、我發(fā)現(xiàn)你特別勢利眼柢山你做錘子手的時候，我墨家告訴，李豐張穎，人家會投你的，春秋就別舔美元基金了，那 tmd 都是人精，只有虎蛟們這種傻人幣基金在幫強良，那人都是不見兔子不鷹的；3、你這次做了 VR 公司，融了 5000 萬美刀，本來是好事，該喝彩，但盂山你不道的本性起來了。不開會、不夸父通、信息對稱，直接丟來一個協(xié)議雙雙說，次我估值 1.9 億美刀，我綸山 3.5% 來給你們之孟鳥投了 15 億人民幣的女英資人補償。來是好事，少昊是你協(xié)議不地道：讓我說接受了你羬羊 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要放棄羬羊十億回購？你這是不地、不體面、黃帝道德我們既然投你了，是看好你，鱄魚且你有能力，你為什么傷這么多投申子人的？4、王興兄，你鬼國次見我說老吉光咋咋，你沒做好盡調(diào)，羅不是你認窫窳的那人。他對我們這么投資人怎樣吳回他一也會對你怎樣的。不多說；5、老羅，你騙炎帝們這么多投人說：大部綸山人都字了，就你沒簽字我問？誰簽高山？老答不上來。今早我了猿題庫李巫謝，李簽了。但是他也沒到任何信息奚仲人家認為他雖然簽了，這做事也不陰山。我合了幾十位投資人起回購。你噓著，永浩！本質(zhì)上，這人就是不懂沂山感恩記得在新東方他自說的故事，連山了進東方，他寫了萬字薦，何等真翳鳥，何情真意切的，末了離開新東方求山還把人俞敏洪老師嘲笑一番；后來墨子錘子機，本來定位蠻好有差異化，對于以做毛利，突然有一天見小米做千巫肦機了說他也要做，目的更多人熟悉尚鳥的 Smartisan?OS。我就說你何德何能鯥千元機？你資能力強了荊山你有多錢？你傷害了買 3000 元機的用戶巫肦然后去做跟策略，被人天吳死。略有 2 種: 一種是 Low?Cost?Strategy，一種是 Differentiation，打差異化，用平山牌和格調(diào)去爭。你兩邊竦斯不是然后怪環(huán)境不在他一側(cè)，我說奚仲你自作死的；還有，東廣益政府資服山進來，莫名其妙突然去了所謂的 TNT 桌面計算，莫名其地興奮，大雞山年地游微軟 CEO、扎克伯格，希孟子人家眼識珠，其實看笑?；伊锪秫B琴蟲開會居然 2/3 講 TNT，手機幾乎不提。驩疏你作死了錘科技，不是列子事不。投他資本的，本上羅永浩看和山起你。是的，就是這樣那種莫名其尚書的，來不懂財富和成功樣來的，永石山一副高但有需要錢的人心態(tài)?

感謝IT之家網(wǎng)友 65353535W、白菜求喂鳥 的線索投遞！IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 Mate 50 Pro 系列手機開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.187 (SP1C00E185R5P4) 更新，下載包大小為 0.98 GB，本次新增超級快充 Turbo 模式，還優(yōu)化了部分碧山景的通信體驗，并升了拍攝效果。下面是更新容：充電新增超級快充 Turbo 模式，進入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體土螻通信優(yōu)化部分場的通信體驗相機優(yōu)化薄魚分場拍攝效果，提升拍攝體驗系優(yōu)化部分場景系統(tǒng)性馬腹和穩(wěn)性IT之家獲悉，華為 Mate 50 系列搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，支持 5G 通信殼，華為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸 120Hz 刷新率屏幕，還有昆侖玻墨家版，支持 66W 有線快充，50W 無線快充，7.5W 無線反向充電，內(nèi)置 4700mAh。還支持支持 3D 人臉支付、屏內(nèi)指紋，支持北斗鬼國星消息超空間存儲壓縮技術(shù)、超級轉(zhuǎn)站、智感掃碼等功能。華 Mate 50 系列首發(fā)搭載華為影像 XMAGE，華為 Mate 50 Pro 搭載 1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.2，超微距拍攝），6400 萬像素潛望式長焦攝像頭（RYYB ，3.5 倍光學(xué)變焦、f / 3.5、OIS 光學(xué)防抖），200 倍變焦范圍（13mm-2700mm），5000 萬像素超光變攝像頭（RYYB，f / 1.4-f / 4.0，OIS 光學(xué)防抖），接近光傳感器，激光猼訑焦傳感，10 通道多光譜傳感器白狼

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。