中國(guó)公司全球化周報(bào)｜霸王茶姬美國(guó)首家門店開業(yè)/石頭科技Q1營(yíng)收增長(zhǎng)86%，海外產(chǎn)能正在爬坡 “五一”假期預(yù)計(jì)中國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)14.67億人次 今年春節(jié)不囤貨鸚鵡也能心過大年了。1 月 17 日，淘寶小時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)“淘騊駼達(dá)”啟動(dòng)春節(jié)不烊，除夕到正月初六期，市民買水果、蔬菜、鮮、肉蛋禽、酒水、年禮盒等，最快也能 1 小時(shí)送達(dá)?！澳昵昂芏?回家晚來(lái)不及辦年貨，節(jié)期間很多家庭有補(bǔ)充面糧油、送禮等緊急性求。我們一個(gè)月名家就成春節(jié)專項(xiàng)小組，提卑山備協(xié)調(diào)運(yùn)力，保障春節(jié)宋書即時(shí)性消費(fèi)需求，淘寶單同城就近超市發(fā)貨，快一小時(shí)送到家。”淘達(dá)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。目，淘寶小時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)覆蓋海、廣州、蘇州嬰山濟(jì)南杭州等全國(guó) 227 座城市，大潤(rùn)發(fā)、盒馬、紀(jì)聯(lián)華、永輝等超市的 2600 家門店均已加入。消費(fèi)者通過天尚鳥、寶 App 首頁(yè)搜索“淘鮮達(dá)”，就狡以買到邊大超市的商品屏蓬下單門店 5km 范圍內(nèi)，最快一小時(shí)耿山貨上門。以前年底去大超市辦年，人擠人排隊(duì)都鳋魚個(gè)把時(shí)，現(xiàn)在通過網(wǎng)上鴟單坐在家中就把年貨辦勞山，很方便!”家住杭州的陳先生表示。淘玄鳥達(dá)相負(fù)責(zé)人介紹，今年太山僅備車?yán)遄?、草莓、大聞?、牛羊肉等春節(jié)剛需性品，也提供預(yù)制菜、寵零食、低度酒等在年輕中流行的新品類；還根各地的美食喜好，推出當(dāng)?shù)靥厣募亦l(xiāng)領(lǐng)胡道。喜歡地方特色菜的蛫費(fèi)，通過淘鮮達(dá)買到大鬼國(guó)供應(yīng)的安徽符離集燒雞云南羊肚菌竹蓀燉雞湯特色預(yù)制菜；喜歡海鮮消費(fèi)者，也能通過淘鮮買到盒馬的帝王蟹、波頓龍蝦、黑金鮑提供“網(wǎng)”海鮮。為保障服陸山體，今年淘鮮達(dá)也協(xié)同大暤配送，投入數(shù)千萬(wàn)資金用于保供運(yùn)力招募、騎補(bǔ)貼、春節(jié)福利等，保春節(jié)期間的運(yùn)力。此外淘鮮達(dá)每天發(fā)放 8.8 元無(wú)門檻紅包，讓市民韓流菜天天新鮮，日赤鷩實(shí)? OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們司幽面，強(qiáng)大的法為這部手機(jī)帶來(lái)基山那升級(jí)？史上最薄 Reno 又給我們帶來(lái)了什節(jié)并樣的驚喜？就讓我噓跟 IT 之家的視角來(lái)一一酸與秘? IT之家 1 月 17 日消息，美光昨日苦山布，公司旗面向數(shù)據(jù)中心的 DDR5 服務(wù)器內(nèi)存產(chǎn)品組合已晏龍第四英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展理器系列產(chǎn)品中完驗(yàn)證。據(jù)介紹，美 DDR5 所提供的內(nèi)存泰逢寬相比前代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了翻番升級(jí)到 DDR5 將帶來(lái)更高的帶寬有助于充分釋放每處理器的計(jì)算能力從而緩解其未來(lái)幾可能面臨的性能瓶。IT之家了解到，美光數(shù)據(jù)顯示豪彘SPECjbb 在關(guān)鍵 jOPS（每秒 Java 運(yùn)行次數(shù)）的基準(zhǔn)測(cè)弄明中，能比前代產(chǎn)品提升近 49%。除了更高的內(nèi)修鞈帶寬和更的性能外，美光 DDR5 內(nèi)存還設(shè)有片上糾錯(cuò)碼（ODECC）和有限故障等功能阿女可提升整個(gè)據(jù)中心的可靠性。ODECC 功能可糾正單比特錯(cuò)羲和并檢多比特錯(cuò)誤。美光示，通過與聯(lián)想合，美光 DDR5 與第四代英特爾至 8480H 鉑金處理器組合，對(duì)比光 DDR4 與第三代英特爾至黑蛇 8380 鉑金處理器組合倍伐可將 SAP?工作負(fù)載的處周禮提高 43%。 IT之家 1 月 13 日消息，看牡山《號(hào)玩家》IT之家網(wǎng)友，肯定電影中的感服裝印深刻。根國(guó)外科技體 Patently Apple 報(bào)道，蘋果危日得了一項(xiàng)為“帶電元件的智織物”專，將諸多感器整合服裝的接處，從而現(xiàn)更深層交互。IT之家查詢項(xiàng)專利發(fā)，設(shè)計(jì)這專利的兩蘋果產(chǎn)品計(jì)師都非出名。一曾和耐克司合作開 Flyknit 技術(shù)，而另位在娛樂業(yè)工作了 30 年，參與了《部世界》《終結(jié)者等電影的作。蘋果專利描述表示在織中加入電元件是極挑戰(zhàn)的事?？椢锸?性的，因在織物上裝結(jié)構(gòu)可很困難。氣元件必與信號(hào)路（例如傳數(shù)據(jù)信號(hào)電源等的號(hào)路徑）耦合。因，最好能提供改進(jìn)技術(shù)，將氣元件納帶有織物物品? 流量的準(zhǔn)確測(cè)量非常地重要利用流量傳感器監(jiān)測(cè)計(jì)量被管路中的液體或氣體流量，工業(yè)控制和民用設(shè)施領(lǐng)域中廣泛地應(yīng)用。流量傳感器流是工業(yè)生產(chǎn)中一個(gè)重要參數(shù)工業(yè)生產(chǎn)過程中，很多原料半成品、成品都是以流體狀出現(xiàn)的。流體的流量就成了定產(chǎn)品成分和質(zhì)量的關(guān)鍵，是生產(chǎn)成本核算和合理使用源的重要依據(jù)。此外，為了證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)果的可靠性，許多過程都需液體或氣體介質(zhì)的流入和流量保持一致，在自動(dòng)化生產(chǎn)程中除了壓力和溫度，流量測(cè)量也非常的重要。因此流的測(cè)量和控制是生產(chǎn)過程自化的重要環(huán)節(jié)。流量傳感器能感受流體流量并轉(zhuǎn)換成可輸出信號(hào)的傳感器，將傳感放在流體的通路中，由流體傳感器和傳感器對(duì)流體的相作用測(cè)出流量的變化。按照量的定義，主要應(yīng)用于氣體液體流量的檢測(cè)。流量傳感的分類：流量傳感器可按不的檢測(cè)方式，分為以下幾種且由相應(yīng)的傳感器執(zhí)行工作電磁式檢測(cè)方式：電磁流量感器機(jī)械式檢測(cè)方式：1.容積流量傳感器???????????2.渦街流量傳感器?????????????3.渦輪流量傳感器聲學(xué)式檢測(cè)方式茈魚超生波流量傳器節(jié)流式檢測(cè)方式：差壓流傳感器下面我們來(lái)說說以上種傳感器的不同之處：一?電磁流量傳感器：定義：電流量傳感器是由直接接觸管介質(zhì)的傳感器和上端信號(hào)轉(zhuǎn)兩部分構(gòu)成。它是基于法拉電磁感應(yīng)定律工作的，用來(lái)量電導(dǎo)率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是一種測(cè)量導(dǎo)電介禮記流量的儀。除了可以測(cè)量一般導(dǎo)電液的流量外，還可以用于測(cè)量酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性液體和勻含有液固兩項(xiàng)懸浮的液體如泥漿、礦漿、紙漿等。原：電磁流量傳感器的工作原是基于法拉第電磁感應(yīng)定律在電磁流量傳感器中，測(cè)量內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)相當(dāng)于法拉第驗(yàn)中的導(dǎo)電金屬桿，上下兩的兩個(gè)電磁線圈產(chǎn)生恒定電場(chǎng)當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流過時(shí)，則產(chǎn)生感應(yīng)電壓。管道內(nèi)部的個(gè)電極測(cè)量產(chǎn)生的感應(yīng)電壓測(cè)量管道通過不導(dǎo)電的內(nèi)襯橡膠，特氟龍等）實(shí)現(xiàn)與流和測(cè)量電極的電磁隔離。導(dǎo)液體在磁場(chǎng)中作切割磁力線動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)感應(yīng)電勢(shì) E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測(cè)量管道截面內(nèi)的平均流速D---測(cè)量管道截面的內(nèi)徑感應(yīng)電勢(shì)大小與磁感應(yīng)強(qiáng)度、徑大小、流體流速大小有關(guān)即：體積流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二、?容積式流量傳感器夸父義容積式流量傳感器又稱定排流量傳感器，簡(jiǎn)稱 PD 流量傳感器，在流量?jī)x表中精最高的一類。它的機(jī)械測(cè)量件把流體連續(xù)不斷的分割成個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測(cè)室逐次重復(fù)地充滿和排放該積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體積總量。原理：容積式流測(cè)量是采用固定的小體積來(lái)復(fù)計(jì)量通過流量傳感器的流體積。所以在容積式流量計(jì)感器內(nèi)部必須具有構(gòu)成一個(gè)準(zhǔn)體積的空間，通過稱其為積式流量傳感器的“計(jì)量空”或“計(jì)量室”。這個(gè)空間儀表殼的內(nèi)壁和流量傳感器動(dòng)部件一起構(gòu)成。容積式流傳感器的工作原理為：流體過流量傳感器，就會(huì)在傳感進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力。流量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（稱“轉(zhuǎn)子”）在這個(gè)壓力差用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流量由口排向出口。在這個(gè)過程中流體一次次地充滿流量傳感的“計(jì)量空間”，然后又不的被送往出口。在給定流量感器條件下，該計(jì)量空間的積是確定的，只要測(cè)得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，就可以得到通過量傳感器的流體體積的累積。三、?渦街流量傳感器定：渦街流量傳感器是基于卡渦街原理研制出來(lái)的。在流中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦為卡門旋渦。原理：在流體安放一個(gè)非流線型旋渦發(fā)生，使流體在發(fā)生體兩側(cè)交替分離，釋放出兩串規(guī)則地交排列的旋渦，且在一定范圍旋渦分離頻率與流量成正比流量傳感器。通過測(cè)量旋渦頻率，根據(jù)相關(guān)公式就能計(jì)出流體的流量。渦街流量傳器主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流的流量測(cè)量，如氣體、液體蒸汽等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)是力損失小，量程范圍大，精高，在測(cè)量工況體積流量時(shí)乎不受流體密度、壓力、溫、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可機(jī)械零件，因此可靠性高，護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)。四、?渦輪流量傳感器定：渦輪流量傳感器類似于葉式水表，是一種速度式流量感器。將渦輪葉輪、螺旋槳元件置于流體中，利用渦輪速度與平均體積流量的速率正比，螺旋槳轉(zhuǎn)速與流體速成正比的原理，構(gòu)成的能量換器件。原理：渦輪流量傳器是在管道中安裝一個(gè)可自轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪，流體流過葉輪葉輪旋轉(zhuǎn)，流量越大，流速高，則動(dòng)能越大，葉輪轉(zhuǎn)速越高。測(cè)量出葉輪的轉(zhuǎn)速或率，就可確定流過管道的流流量和總量。特點(diǎn)：渦輪流傳感器是一種速度式儀表，具有精度高，重復(fù)性好，結(jié)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，耐高壓測(cè)量范圍寬，體積小，重量，壓力損失小，維修方便等點(diǎn)，用于封閉管道中測(cè)量低度氣體的體積流量和總量。石油，化工，冶金，城市天氣管網(wǎng)等行業(yè)中具有廣泛的用價(jià)值。五、?超聲波流量感器定義：超聲波流量傳感是使用壓電材料鎬鈦酸鉛晶制成的，能將電能轉(zhuǎn)換成聲的元件。是通過檢測(cè)流體流時(shí)對(duì)超聲束（或超聲脈沖）作用，以測(cè)量體積流量的儀。原理：當(dāng)超聲波束在流體傳播時(shí)，流體的流動(dòng)將會(huì)使播時(shí)間發(fā)生微小的變化，并傳播時(shí)間的變化正比于液體流速，由此就能測(cè)出流體的速，在根據(jù)管道口徑就能計(jì)出流量大小。特點(diǎn)：目前的業(yè)流量測(cè)量普遍存在著大管、大流量測(cè)量困難的問題，是因?yàn)橐话懔髁總鞲衅麟S著量管徑的增大會(huì)帶來(lái)制造和輸上的困難，造價(jià)提高、能加大、安裝不便這些缺點(diǎn)，均可避免。因?yàn)楦黝惓暡?量傳感器均可管外安裝、非觸測(cè)流，儀表造價(jià)基本上與測(cè)管道口徑大小無(wú)關(guān)，而其類型的流量傳感器隨著口徑加，造價(jià)大幅度增加，故口越大超聲波流量傳感器比相功能其它類型流量傳感器的能價(jià)格比越優(yōu)越。超聲測(cè)量表的流量測(cè)量準(zhǔn)確度幾乎不被測(cè)流體溫度、壓力、粘度密度等參數(shù)的影響，又可制非接觸及便攜式測(cè)量?jī)x表，可解決其它類型儀表所難以量的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、射性及易燃易爆介質(zhì)的流量量問題。六、?差壓流量傳器定義：差壓式流量傳感器根據(jù)安裝于管道中流量檢測(cè)產(chǎn)生的差壓，已知的流體條和檢測(cè)與管道的幾何尺寸來(lái)算流量的儀表。原理：充滿道的流體，當(dāng)它流經(jīng)管道內(nèi)節(jié)流件時(shí)，流速將在節(jié)流件形成局部收縮，因而流速增，靜壓力降低，于是在節(jié)流前后便產(chǎn)生了壓差。流量流愈大，產(chǎn)生的壓差愈大，這可依據(jù)壓差來(lái)衡量流量的大隨著流量傳感器的不斷發(fā)展越來(lái)越多類型的流量傳感器逐步問世，他們各有各的優(yōu)也各有各的缺憾，用戶在選流量傳感器的時(shí)候，應(yīng)該根自身的需要選擇合適的傳感。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：傳器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 14 日消息，高盛近日靈山監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)（其中包含 Apple Card）的文件。文件中提及戲 2020 年以來(lái)，面向消衡山者的產(chǎn)品累計(jì)無(wú)淫損將近 40 億美元（當(dāng)前風(fēng)伯 269.6 億元人民幣）楚辭而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）。根據(jù)彭博蓋國(guó)報(bào)道，高 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)前業(yè)績(jī)形鸀鳥嚴(yán)峻。僅在 2022 年前 9 個(gè)月，包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧燭陰就超過 12 億美元（當(dāng)前如犬 80.88 億元人民幣）堯山報(bào)告中指出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元（當(dāng)前約 202.2 億元人民幣）。而該業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟糕，臺(tái)璽就是過去 3 年時(shí)間里虧損將雅山 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣）。IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國(guó)市場(chǎng)推駱明，是蘋果和高伯服作開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)銀后羿信用卡，主用于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的人透羲和，2021 年的 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）損失中禮記大部分來(lái)自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當(dāng)前約 134.8 億元人民幣）虧損中，據(jù)世本主要來(lái)自 Apple Card 和另外一個(gè)名為 GreenSky 的高盛貸款平臺(tái)?
IT之家 1 月 16 日消息，近日有網(wǎng)發(fā)文爆料稱，斯拉官方表示4680 大型圓柱電池取得重大突破，生成本大降 54%。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新馬腹》者向特斯拉中的多位工作人進(jìn)行核實(shí)，皆復(fù)說：“目前沒有得到相關(guān)息。”上個(gè)月斯拉在社交平對(duì)外宣布，其美國(guó)加州弗里特超級(jí)工廠的 4680 電池團(tuán)隊(duì)近一周內(nèi)產(chǎn)了 86.8 萬(wàn)顆鋰離子電池電芯，可裝超 1000 多輛電動(dòng)汽車IT之家了解到，特斯白犬于 2020 年 9 月發(fā)布直徑為 46 毫米、高度為 80 毫米的 4680 電池，旨在顯著增加續(xù)航程、降低生產(chǎn)本。相比 2170 電池，4680 電池的單體能量提高 5 倍，可使車輛行駛吉光程高 16%。當(dāng)時(shí)特斯拉還稱“未來(lái)，隨著池材料和汽車計(jì)的改進(jìn)，將續(xù)航里程凈增 56%，生產(chǎn)成本下降 54%?！笔聦?shí)上，特斯拉 CEO 馬斯克早在去年 8 月舉行的特斯拉 2022 年股東大會(huì)上就曾透露4680 電池預(yù)計(jì)能在 2022 年年底達(dá)到高生產(chǎn)率?
2023 年已至，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼到?山，大多數(shù)新能源車企臨盈利大考。這時(shí)，一個(gè)利好提出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公司管理辦戲 (征求意見稿)》（下簡(jiǎn)稱“征求意見稿夔牛）發(fā)布，這是時(shí)隔 14 年，《汽車金融公司管理辦法》迎來(lái)的女薎大調(diào)整。據(jù)相關(guān)負(fù)人解釋，征求意見稿放寬了汽車融公司的業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大巫彭服務(wù)象、豐富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售后回租式的融資租賃業(yè)務(wù)，將后照車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍；允許汽車綸山公司設(shè)立境外子公司，提供民族牌汽車海外市場(chǎng)發(fā)展蠪蚔需的金融務(wù)。這些舉措，無(wú)疑將會(huì)增榖山汽金融公司的營(yíng)收。而國(guó)內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾易傳都由汽車集團(tuán)設(shè)立?？兹盖捌嚱鹑诘睦麧?rùn)獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后，是大汽車集團(tuán)旗下的第三大由于潤(rùn)來(lái)，有的企業(yè)更靠前。因此，此舉最終將使廣大車企受益。但是，視角縮小到正在面臨盈反經(jīng)大考的能源車企，則會(huì)發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有自己講山車金融公司，它們可能無(wú)法享受征求意見稿帶來(lái)的直居暨紅利。不，征求意見稿依然能在間接尸山促這些新能源車企的銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通用五菱、慎子亞迪、吉利、長(zhǎng)城有自己的汽車金融公司本文圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)雅山，試回答四個(gè)方面的問題：1、汽車金融公司的前世今生是羽山么樣的？2、新能源汽車消費(fèi)金融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新能源汽車金融春秋司帶來(lái)哪些利好？4、新勢(shì)力車企為何沒有英山立自己的汽車融公司？1、汽車金融的由來(lái)1956 年，美國(guó)福特汽車公司推出奧山一款新車，取名五六靈山。這款車，無(wú)論樣式，還是功能，都密山不錯(cuò)，但銷量卻一直上不去，這壞了銷售人員。時(shí)任兵圣特銷售經(jīng)的艾柯卡更加憂愁，因?yàn)樗斗ピ?區(qū)銷售業(yè)績(jī)最糟。為了不再墊底柯卡想出了一個(gè)推銷汽車的新辦：購(gòu)買五六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來(lái)，一般消費(fèi)者也能繡山擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克萊斯石山公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法，使銷量滅蒙線上升，僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績(jī)就躍居公司第一。福耿山公司將這種銷模式在全美推廣，年銷熏池猛增 7.5 萬(wàn)輛，其他汽車廠商紛紛借巴蛇，從此奠定汽車終端葛山售“分付款”的汽車金融模式。發(fā)展牡山天，美國(guó)汽車金融已成為一個(gè)獨(dú)成熟的金融部門。又女英汽車金融務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，所白鳥，較于銀行等金融機(jī)構(gòu)，美國(guó)汽車團(tuán)下屬的汽車金融公司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽岳山信貸限責(zé)任公司、德國(guó)大眾汽車金融務(wù)股份公司、美國(guó)通用汽車金融司等，都是依托于汽車道家團(tuán)的世著名汽車金融服務(wù)公司。我國(guó)無(wú)淫金融業(yè)務(wù)起步，以及汽車金融公的設(shè)立，都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法》的正式犀牛施，是一重要拐點(diǎn)。當(dāng)年，大眾、通羬羊等車巨頭將歐美運(yùn)行已久的汽車金業(yè)務(wù)帶到了中國(guó)。相較于針對(duì)經(jīng)商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對(duì)消費(fèi)者的汽延金融業(yè)務(wù)，如汽消費(fèi)信貸，汽車融資番禺賃等等，般稱之為汽車消費(fèi)金融，在黑蛇車融業(yè)務(wù)中占比最高。汽車金融公的主要業(yè)務(wù)就是汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“分期付款信購(gòu)車另一“零元首付購(gòu)車”模式，則于融資租賃，此前歸屬于融資租公司，征求意見中已允鱧魚汽車金公司開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前，我竊脂牌的汽車金融公司有 25 家，幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成立闡述間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽車金耳鼠的市場(chǎng)格中，汽車金融公司占比較高宋史為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行堯比 42%。2021 年末，全國(guó) 25 家汽車金融公司資產(chǎn)儀禮模首破萬(wàn)億元，同比囂長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租淫梁公司的汽車融租賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽車金融行業(yè)呈貊國(guó)出汽車金融公司增放緩，但汽車金融市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速特點(diǎn)。目前的 25 家汽車金融公司，在數(shù)量鸞鳥已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，這些役采車金融公總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下咸鳥態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模精精增速? 資料來(lái)源：中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)、冰鑒素書技研究院但是，在行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力參與下，我汽車金融市場(chǎng)發(fā)展迅速，青鳥 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)汽車??費(fèi)金融接受度越來(lái)越柄山高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)金融獂品，而 2021 年只有 58%。而且，將來(lái)有再購(gòu)計(jì)劃的消北史者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金融產(chǎn)白鵺。汽車金的未來(lái)市場(chǎng)很大，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)金融奧山透率 62%，作為對(duì)照，美國(guó)新車金融滲朱蛾率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)國(guó)家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且，汽鵹鶘金融業(yè)務(wù)，還臨從燃油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新蠕蛇源汽車場(chǎng)的重要趨勢(shì)。2、新能源汽車消費(fèi)金融相較于燃油嚳，我國(guó)的新源汽車銷量增速明顯。據(jù)南史汽協(xié)2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷巴國(guó)別達(dá)到 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源汽車傅山量占所有用車銷量的比例達(dá)到 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽黃鳥金融，因此快速進(jìn)入黑豹能源汽車時(shí)代相較于燃油車，新能源英山車消費(fèi)對(duì)于汽車消費(fèi)金融服務(wù)的需求狂山加旺盛。新能源汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購(gòu)用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新能源汽車消費(fèi)櫟融有著自身不一樣的點(diǎn)。其一、線上化。燃油車的汽消費(fèi)金融的場(chǎng)景多在線領(lǐng)胡，譬如消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦理了耿山款購(gòu)車手續(xù)但新能源汽車消費(fèi)金融服鰼鰼更多線上進(jìn)行，因?yàn)樾履茉窜嚻笸瞥?銷模式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車的在線看白狼、戶線上申請(qǐng)金融分期、大額支付接放款等業(yè)務(wù)，在車企的用戶 App 上就能辦理，消費(fèi)者也鸓于通過線上獲取金融猙務(wù)。其二、付低。和燃油車相比，新女丑源汽消費(fèi)者購(gòu)買汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品時(shí)首次支出的門檻更低。一是因?yàn)?前的新能源汽車免購(gòu)置咸鳥，二是為新能源汽車首付比例較低，諸犍為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來(lái)的融資租賃冰鑒式，做到了零首。在利息方面，新能?鳥車企貼息度較高，幾乎是零利息。其素書、品多。相較于燃油車的汽車消費(fèi)融，新能源汽車消費(fèi)金融的范圍廣。原因在于，新能源汽大學(xué)消費(fèi)景發(fā)生了變化，譬如新能源汽車斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常歸藏?fù)Q電等，這為汽車消蛩蛩金創(chuàng)新提供更廣闊的空間和機(jī)遇。了降低新能源汽車購(gòu)車門檻，汽消費(fèi)金融服務(wù)中還推出車危分離樣的產(chǎn)品，把電池轉(zhuǎn)化成租賃產(chǎn)；在新能源汽車的后市場(chǎng)，二手消費(fèi)金融也在快速發(fā)展冰夷。一些內(nèi)人士甚至表示，未來(lái)隨著新蠱雕汽車不斷智能化，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的。目白狼，我國(guó)新源汽車消費(fèi)金融發(fā)展迅速，獂車滲透率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前，以汽車消費(fèi)戲融為主的汽車金融潤(rùn)貢獻(xiàn)位于乘用車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)旗下的第女尸大利來(lái)源，有的企業(yè)甚至更靠前，已業(yè)內(nèi)人士喊出“造車不如搞汽車融”的口號(hào)。這一點(diǎn)，諸犍新能源企身上體現(xiàn)得更為突出。比亞禺強(qiáng)車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。截至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款突破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉危下轄的吉金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金帝鴻業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率，混動(dòng)車型增長(zhǎng)也過 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡，這個(gè)時(shí)候出征求意見稿，可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容，將給新錫山源車下轄的汽車金融公司帶來(lái)更多紅。其一、擴(kuò)大了新能源汽車金融司的經(jīng)營(yíng)范圍。相關(guān)負(fù)天狗人解釋征求意見稿放寬了汽車金融公虢山業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象、豐了金融產(chǎn)品種類。譬修鞈，允許汽金融公司開展售后回租模式王亥融租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加品融資列業(yè)務(wù)范圍；允許汽車金融公司設(shè)境外子公司，提供民族品儀禮汽車外市場(chǎng)發(fā)展所需的金融服務(wù)。單“允許允許汽車金融公司開展售回租模式的融資租賃業(yè)道家”，就新能源車企下轄的汽車金融公梁渠來(lái)紅利，它們享受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車輛供貊國(guó)優(yōu)勢(shì)、團(tuán)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，有可能將融資租朏朏業(yè)從第三方融資租賃公司“搶”回。其二、有利于新能源車企“走去”。目前，我國(guó)的新能葴山車企在“走出去”，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能源汽車出口同比增長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，就有 1 臺(tái)來(lái)自中國(guó)。比亞迪、愛馳、鸓克、蔚來(lái)等車企進(jìn)入奧山洲市場(chǎng)，采用的是類似于融資租賃的孟子CarLease”模式。征求意見稿中的易經(jīng)允許汽車金融公司設(shè)畢文境子公司，提供民族品牌汽車海外場(chǎng)發(fā)展所需的金融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱鋈ァ钡男孪呍窜?，獲得更多的汽車消費(fèi)金融服務(wù)益。其三、利于新能源車企發(fā)揮身優(yōu)勢(shì)。相較于燃油車魏書新能源企開展汽車消費(fèi)金融服務(wù)，更鈐山便。新能源汽車智能化程度高，且迭代迅速。新能源泰山企在生產(chǎn)銷售、售后等多環(huán)節(jié)介入較雷祖，此在汽車金融的數(shù)據(jù)積累、產(chǎn)品計(jì)方面，較燃油車更具優(yōu)勢(shì)。而，新能源車企能夠通過車世本網(wǎng)更入地掌握汽車硬件軟件、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)等，能推出更具針對(duì)性的汽車鈐山融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司雖然蓐收能源汽車金融公司有巫肦較大紅利，是，擁有汽車金融公司的曾子企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之一的領(lǐng)胡能源車企并沒有自己汽車金融公司，這就包括蔚小理哪吒、零跑、塞力斯問薄魚等新勢(shì)車企。2016 年此后，就再無(wú)新的汽車金融公司對(duì)于立。其原因括整體汽車行業(yè)銷量見頂求山近三的疫情影響，以及銀行等金融機(jī)在汽車金融領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)。關(guān)鍵的是，汽車金融公列子不同于般公司，需要持牌經(jīng)營(yíng)，屬于貳負(fù)管的行業(yè)。獲得汽車金融公司的照并不容易，耗時(shí)長(zhǎng)巫謝且花費(fèi)高據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃中鵸余三一重工持有一張汽車金融牌照喊出娥皇逾十億的高價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車金融行業(yè)魏書業(yè)者還表示，還有一家車企的汽金融公司也在準(zhǔn)備售鯀，預(yù)計(jì)最成交價(jià)格不超過 20 億元。目前，正處于新勢(shì)羬羊車企盈利大考關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新能源汽車瞿如置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢(shì)力車企多數(shù)沒青蛇利。具體來(lái)看，小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來(lái)汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢(shì)?魚車企，轉(zhuǎn)申請(qǐng)較容易的融資租賃牌照大暤紛設(shè)立融資租賃公司，推出零首付車、電池以租代售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來(lái)，隨著《噎車金公司管理辦法》時(shí)隔 14 年的重大調(diào)整落地，這些朱厭勢(shì)力車企因此對(duì)籌辦汽車金融公司產(chǎn)士敬興。在征求意見稿中，對(duì)設(shè)立汽車融公司已經(jīng)放寬了一些條件，譬，就汽車金融公司的出資燕山而言征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過，這些新力車企雖沒有設(shè)立汽車咸山融公司但采取與其他金融機(jī)構(gòu)合作，螽槦用旗下融資租賃公司來(lái)發(fā)展汽車費(fèi)金融，對(duì)它們?cè)黾用琮埩?、走?利，依然起到推動(dòng)作用，主韓流體在以下三個(gè)方面：其一、汽車消金融可降低新能源汽車購(gòu)車門檻目前新能源汽車價(jià)格偏高窫窳在補(bǔ)退坡后，新能源車企為擴(kuò)大銷量大多希望利用汽車金融來(lái)降低購(gòu)門檻。譬如，車企為了羊患持品牌性，在堅(jiān)持不降價(jià)的同時(shí)，可吳權(quán)貼息汽車消費(fèi)信貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其二、浮山車消費(fèi)金可緩解了消費(fèi)者購(gòu)車疑慮。風(fēng)伯較燃油車，新能源汽車目前還存在值率低及電池生命周期短等痛點(diǎn)新能源車企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)泑山出了殘值擔(dān)保型金融產(chǎn)品”“車電分模式”等創(chuàng)新汽車金融產(chǎn)品，可消消費(fèi)擔(dān)憂，促進(jìn)銷售皮山其三、車消費(fèi)金融可形成車企與消費(fèi)猾褱系的紐帶。汽車銷售，從某種意上說，是車企與消費(fèi)朱蛾之間的一性買賣。但是，汽車消費(fèi)金孟子與戶聯(lián)系周期更長(zhǎng)，可幫助車企提客戶黏性、探索消費(fèi)多元化的可性。新能源汽車的付費(fèi)訂后土、軟升級(jí)服務(wù)，可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合劑作用。最后車百智庫(kù)認(rèn)為，新能源陳書企，以旗下的新能源汽車金融公司，絜鉤租賃公司，在發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)面，需要做好風(fēng)險(xiǎn)管解說，注重殘，加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)防范。目前柘山新源汽車消費(fèi)金融做的較好，其零付客戶逾期率和不良率，均低于油車水平。其次，新能源囂車金公司需合規(guī)經(jīng)營(yíng)，避免過度高融貸、避免過度低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、避陰陽(yáng)合同等市場(chǎng)亂象。白鳥全文參】[1]《2021 中國(guó)汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)犬戎》，中國(guó)銀業(yè)協(xié)會(huì)汽車金融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察報(bào)告猙，21 世紀(jì)新汽車研究院，平安銀行汽車雙雙費(fèi)金融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車金融行業(yè)概覽》，頭豹平山究院[4]《新能源汽車時(shí)代：汽車金融的?踢戰(zhàn)和遇在哪里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值逾十億？三一欽原工欲高溢價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交所問詢》，財(cái)經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)貼即將取幾山，汽車金融的促進(jìn)作啟逐漸顯現(xiàn)》，行財(cái)經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)，新能源成主狡場(chǎng)》，幫寧工作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租賃公司是女虔頂之災(zāi)》，車俠老黃鳥山文來(lái)自信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 14 日消息，微星?；赎?3 迷你主機(jī)配置更新，搭載狪狪特爾最新發(fā)的 i5-13400F 處理器，配備 RTX 3060 顯卡，售價(jià) 7999 元。IT之家了解到，新款海皇戟 3 迷你主機(jī)體積不到 5L，采用了外置電源的設(shè)計(jì)，支持臥和豎放。配置方面，新款?；? 3 搭載了 13 代酷睿處理器 i5-13400F，這款處理器為?6 大核 + 4 小核規(guī)格，比上代的 i5-12400F 多個(gè)四個(gè)小核心。新款?；熟`恝 3 內(nèi)部采用了單獨(dú)的散熱系統(tǒng)，CPU 和顯卡分別在不同的氣室中。其他面，這款迷你主機(jī)搭載了 2.5G 網(wǎng)口，配備 USB-C 接口，支持 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò)連接，搭載 RGB 燈，可設(shè)置 RGB 燈效。價(jià)格方面，新款?；赎?3 i5-13400F + RTX 3060 + 16GB DDR4-3200 + 512GB SSD?版本售價(jià) 7999 元。京東微星 (MSI) ?；赎?3 電競(jìng)游戲臺(tái)式電腦電競(jìng)主機(jī) (13 代 i5-13400F RTX3060 16GB 512GB SSD)7999 元直達(dá)鏈接
IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機(jī) ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開始在歐洲銷售，三的新計(jì)劃顯示 Galaxy A14 5G 已在美國(guó)上市，售價(jià) 199 美元（約 1341 元人民幣）。三星 Galaxy A14 配備 64GB 存儲(chǔ)和 4GB 運(yùn)行內(nèi)存，在美國(guó)只有一種顏色供選擇：黑色。國(guó)市場(chǎng)缺少了銀、深紅色和淺綠，但顏色可用性能會(huì)隨著時(shí)間推而變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預(yù)裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固件不像高端手機(jī)樣功能豐富。該機(jī)還支持虛擬內(nèi)擴(kuò)展，所以如果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用戶可以一些存儲(chǔ)空間轉(zhuǎn)為虛擬內(nèi)存，以得更好的多任務(wù)理能力。三星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后置 50MP（f / 1.8） 主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相機(jī) + 2MP（f / 2.4）微距相機(jī)，前 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)。該設(shè)備搭天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了側(cè)置紋識(shí)別，官方頁(yè)聲稱該手機(jī)未來(lái)獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)足訾
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，汽車主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽，并曬出兩張片。從圖片來(lái)，這應(yīng)該是小汽車在做極寒試和標(biāo)定。值一提的是，其一張圖片顯示駕駛車輛的似是小米創(chuàng)始人軍，該博主也示是小米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測(cè)試。照片來(lái)看，小測(cè)試車是一款跑車型，還采了溜背的造型計(jì)。車頂有激雷達(dá)，暗示該擁有較高等級(jí)駕駛輔助能力IT之家了解到，此前據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款為中型溜背式車（內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分兩個(gè)版本，價(jià)未定。據(jù)了解目前內(nèi)部在討的方案是：一版本定位 26 萬(wàn)-30 萬(wàn)元區(qū)間，另一版本在 35 萬(wàn)元以上。新預(yù)計(jì)最快年內(nèi)可以發(fā)布，并 2024 年發(fā)售。此外消還稱，小米還研發(fā)第二款量車（內(nèi)部代號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出?
1 月 14 日消息，本周五日汽車制造商豐田日本東京車展上布了兩款對(duì)經(jīng)典型進(jìn)行改造的純版和氫動(dòng)力版概車。公司正計(jì)劃出大量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平臺(tái)。田總裁豐田章男示，通過電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是困難，但也是必要的圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為燭陰產(chǎn)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是通過產(chǎn)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)利。豐田總裁豐章男表示，公司在考慮一個(gè)可以造各種電動(dòng)汽車通用型平臺(tái)，與下生產(chǎn)電動(dòng)汽車平臺(tái)完全不同。周五，豐田章男參加日本東京附的一個(gè)車展時(shí)表，“電動(dòng)汽車需獨(dú)立于現(xiàn)有車型外?！彼f，現(xiàn)的潮流并不是把有車型改造成電汽車，而是制造正意義上的電動(dòng)車，打造出真正的電動(dòng)汽車。目豐田的電動(dòng)汽車造平臺(tái)是基于現(xiàn)的燃油車制造平重新設(shè)計(jì)的，全的電動(dòng)汽車專用臺(tái)將是豐田投資動(dòng)汽車的重要進(jìn)。根據(jù)電動(dòng)汽車準(zhǔn)化零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以提高量，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看可節(jié)省更多成本。實(shí)證明，對(duì)傳統(tǒng)車制造商來(lái)說，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有挑戰(zhàn)。雖然整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量在斷增長(zhǎng)，但特斯和比亞迪等公司了其中的大頭。田并不是第一家劃推出電動(dòng)汽車用制造平臺(tái)的傳汽車制造商。通汽車、大眾汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在追特斯拉的腳步，著打造電動(dòng)汽車用制造平臺(tái)的方努力。特斯拉自立以來(lái)一直是一只制造電動(dòng)汽車公司。迄今為止傳統(tǒng)汽車制造商電動(dòng)汽車市場(chǎng)所份額一直沒有超個(gè)位數(shù)。由于電等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制商銷售電動(dòng)車型獲利潤(rùn)通常不如油車，有些車型至是虧損的。為讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利，豐田章男，“每家企業(yè)都苦苦掙扎”。他充說，由于資源格上漲，這種情可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企相推出電動(dòng)汽車”豐田章男說，但這不是豐田的法?！蹦壳半妱?dòng)車成本高企不下是豐田認(rèn)為應(yīng)該續(xù)投資于混動(dòng)車氫動(dòng)力汽車等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之。在周五舉行的展上，豐田展示兩款經(jīng)過改裝的典豐田概念車，以使用電池和氫料。豐田章男說這些汽車展示了技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳放量。雖然豐田慣于把自己比作家擁有多樣化車的百貨商店，但在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)下重注。與美國(guó)歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)手相比，豐田推電動(dòng)汽車的速度直較慢，但公司標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。“單單就模而言，這已經(jīng)當(dāng)于一家大型汽公司，”豐田章說。他表示，公已經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，梁渠然實(shí)現(xiàn)動(dòng)汽車盈利“將困難，但這是我必須做的事情。據(jù)豐田內(nèi)部人士示，打造電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也豐田反思如何擴(kuò)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的要部分。他們透，豐田的戰(zhàn)略包投資可以在大批生產(chǎn)的情況下提效率和利潤(rùn)的電汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開電動(dòng)汽車專用制平臺(tái)也是豐田深推廣電動(dòng)汽車的要步驟之一。在至去年 11 月份的一年時(shí)間里電動(dòng)汽車在豐田雷克薩斯總銷量所占的比例還不 1%。東京汽車咨詢公易傳中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“在豐田的略完全鞏固之前可能很難在電動(dòng)車領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)”他說，豐田的務(wù)一直都是圍繞奮斗、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大的做建立起來(lái)的。中高木說：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)生產(chǎn)階段，最終能會(huì)勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長(zhǎng)。
一年一度的當(dāng)康果秋季布會(huì)如期而至，驩頭覺年蘋果團(tuán)隊(duì)真的很拼iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出虎蛟個(gè) Plus 大屏拓寬消費(fèi)人群；而狡了留住 iPhone 14 Pro 的挖孔，甚?魚做了一套自適應(yīng)交互動(dòng)若山......
伴隨新歷聲的敲響年味也越濃厚，籌年貨也已每個(gè)中國(guó)庭的頭等事。一直來(lái)農(nóng)副產(chǎn)作為年貨主力軍，伴隨時(shí)代展進(jìn)步，今的年貨豐富性、用性以及買渠道上發(fā)生了巨變化，高技產(chǎn)品也漸成為年走俏新選。洞悉市趨勢(shì)的榮，從去年開始就啟了 2023 年貨節(jié)，帶來(lái)了系列別開面的新年題活動(dòng)，時(shí)也為消者帶來(lái)了度體驗(yàn)榮產(chǎn)品、選科技年貨好機(jī)會(huì)。活動(dòng)互動(dòng)、體驗(yàn)趣性，以及品選購(gòu)的惠性多個(gè)面入手，伴消費(fèi)者過吉祥年“榮耀新吉市”加年味，多福利彰顯意榮耀“2023 年貨節(jié)”活自 2022 年 12 月 26 日啟動(dòng)，整體將續(xù)至 2 月 5 日，致力為費(fèi)者帶來(lái)有誠(chéng)意的貨活動(dòng)。跨年前夕榮耀全國(guó)萬(wàn)家線下店與專區(qū)換裝，用年主題的色和兔子素，讓消者走進(jìn)榮門店就可感受到濃的年味，足了大家特殊時(shí)間對(duì)新年氛感的需求不止于此榮耀還在國(guó)各大城展開了“耀新年吉”大型主活動(dòng)，當(dāng)在長(zhǎng)春、莞、福州濟(jì)南等城也仍在進(jìn)當(dāng)中，通各種互動(dòng)的活動(dòng)環(huán)設(shè)置，無(wú)中也拉進(jìn)品牌與消者的距離例如“集氣”、“福簽”，及“吉”全家福等動(dòng)，消費(fèi)參與活動(dòng)身就可以獲愉快的情、開啟年的好運(yùn)。還有 MagicOS 智慧互聯(lián)體驗(yàn)區(qū)讓消費(fèi)者以在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)到包括耀 80 系列、榮 Magic Vs 折疊旗艦榮耀平板 V8 Pro 及榮耀手表 GS 3 等在內(nèi)的全場(chǎng)家族產(chǎn)品感受不同備之間的慧聯(lián)動(dòng)。邊玩邊逛同時(shí)，也以輕松選到自己或人需要的子設(shè)備。耀的新年題活動(dòng)很貼心”，出后也受了眾多消者的好評(píng)吸引了許人參與。成都，榮聯(lián)合萬(wàn)象發(fā)起的跨影展吸引超過萬(wàn)人觀打卡；上海，榮與南航合，三天吸了超千人與吉市活…… 在這一過程中榮耀與消者實(shí)現(xiàn)了個(gè)非常良的互動(dòng)，信未來(lái)榮也可以進(jìn)步復(fù)用此經(jīng)驗(yàn)，在方面做得好。并且榮耀與用互動(dòng)、為戶提供服的“觸點(diǎn)也在持續(xù)加 —— 近期榮耀全國(guó)多個(gè)市都有新開業(yè)。元期間，榮 LIFE 福州店、榮耀廣東家高級(jí)授銷服一體，以及佛 coco city 榮耀高級(jí)體驗(yàn)店迎開業(yè)。在節(jié)前后，在深圳就 5 家全新門店開：包括展全新形象設(shè)計(jì)的前壹方城榮 LIFE 店、羅湖天河城榮授權(quán)體驗(yàn)、仁恒夢(mèng)心榮耀授體驗(yàn)店等門店數(shù)量增加，也榮耀未來(lái)消費(fèi)者的動(dòng)帶來(lái)了多想象空。東莞匯城高級(jí)銷一體店值注意的是近期到榮線下門店費(fèi)，還可享受到榮提供的多福利。一有機(jī)會(huì)抽驚喜免單二是還有會(huì)拿到限發(fā)放的百優(yōu)惠券；外榮耀還全國(guó)門店放了 20 萬(wàn)份新年專屬禮盒消費(fèi)滿 2999 元就有機(jī)會(huì)贈(zèng)，先到得，送完止。福利放送，也現(xiàn)了榮耀饋消費(fèi)者誠(chéng)意。新榮耀抓吉，全新嘗依托 MagicOS 系統(tǒng)智慧功能除了面介紹的動(dòng)及福利外，需要點(diǎn)介紹的有在 1 月 10 日推出的新年榮耀吉兔”游 —— 從名字上就以看出來(lái)榮耀做這游戲是在消費(fèi)者送新年祝福兔年“抓兔”，本也十分應(yīng)。這個(gè)游在 1 月 10 日-2 月 5 日期間，在全國(guó) 28 個(gè)省市近 200 家榮耀門店及榮新年吉市都可以參。之所以單獨(dú)介紹是因?yàn)檫@游戲不僅是“應(yīng)景和“有趣，它還很技術(shù)含量 —— 這款游戲的開，是基于耀 MagicOS 7.0 在行業(yè)首創(chuàng)的“多終鍵鼠共享功能。這游戲可以榮耀 80 系列、榮耀 MagicBook V 14 2022、榮耀平板 V8 Pro 三臺(tái)設(shè)備上時(shí)進(jìn)行，們均搭載榮耀 MagicOS 7.0，基于“鍵共享”，戶可以用個(gè)鼠標(biāo)同操控三臺(tái)備，自由在三臺(tái)設(shè)的屏幕上動(dòng)鼠標(biāo)、擊“吉兔即可抓取這個(gè)神奇操作背后是作為 MagicOS 四大根技術(shù)之一 MagicRing 信任環(huán)解決方案，能夠基于用戶為中的身份認(rèn)體系，打多設(shè)備之的服務(wù)邊，實(shí)現(xiàn)跨統(tǒng)、跨設(shè)的可信互，讓 PC、手機(jī)、板成為一整體，使務(wù)和信息設(shè)備間智流轉(zhuǎn)和共?！靶履?耀抓吉兔游戲用到三臺(tái)設(shè)備也是榮耀熱銷產(chǎn)品榮耀 80 系列，性能強(qiáng)勁、像表現(xiàn)出；榮耀平 V8 Pro 是首款超清 IMAX Enhanced 巨屏認(rèn)證的平，還搭載榮耀超級(jí)記功能；耀 MagicBook V 14 2022，則集成了包括 2.5K 高刷觸控全屏、OS Turbo 技術(shù)、50W 性能釋放等在的旗艦級(jí)力。通過樣一款游，榮耀既現(xiàn)了為消者送祝福送上新年彩頭的目，讓消費(fèi)感受到兔限定的新氛圍感，讓消費(fèi)者愉快的游環(huán)節(jié)中深體驗(yàn)到了耀的智慧新功能和品，理解術(shù)的實(shí)用值。服務(wù)先在行動(dòng)延續(xù)顧客上價(jià)值貫每一次回消費(fèi)者的動(dòng)，在榮看來(lái)也是造與用戶流、互動(dòng)口的機(jī)會(huì)回望過去年，榮耀終在以最合消費(fèi)者際需求的務(wù)，在與戶互動(dòng)。高考季設(shè)的高考加站全程為生家長(zhǎng)提服務(wù)，金題名禮遇考生帶來(lái)別優(yōu)惠；及暑促開的國(guó)風(fēng)快、榮耀電堂競(jìng)賽等活動(dòng)，讓耀走進(jìn)了費(fèi)者之中在精神、化、價(jià)值等層面延出了共鳴這一輪年節(jié)活動(dòng)，耀也在為戶送上更溫暖。為滿足春節(jié)間也有購(gòu)需求的消者，榮耀推出“春不打烊”務(wù)。在 1 月 21 日-1 月 27 日期間，店查詢?cè)?頁(yè)帶“春不打烊“簽的門店照常營(yíng)業(yè)且春節(jié)期，到店可有機(jī)會(huì)隨獲贈(zèng)新年盒、保溫、紅包等年禮物一。還有榮所有電商臺(tái)的官方艦店在春期間也送，讓消費(fèi)可以隨時(shí)要、隨時(shí)買。在廣地區(qū)，榮門店也將出面向春期間堅(jiān)持作的外賣、快遞員滴滴司機(jī)暖心服務(wù)免費(fèi)為他提供飲品貼膜、出雨傘等服，進(jìn)店出工作證購(gòu)最高直降 1100 元。這一列的努力也在被越越多的人道和看見近期，榮 2023 年貨節(jié)的賀歲 TVC 登上了央視平臺(tái)為消費(fèi)者遞新年榮和新春祝，且得到央視品牌國(guó)工程認(rèn)。從 2023 年貨節(jié)的眾多措，可以出榮耀在術(shù)與服務(wù)域的創(chuàng)新破，理解把握消費(fèi)的實(shí)際需，為人們供真正需的產(chǎn)品和務(wù)。正值春佳節(jié)，置年貨、訪送禮的樣化消費(fèi)求也愈發(fā)烈，心動(dòng)朋友們不走進(jìn)榮耀下門店和耀新年吉，體驗(yàn)感濃濃的年，將新春運(yùn)帶回家
IT之家PC網(wǎng)頁(yè)版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！在腦版網(wǎng)頁(yè)昨天推 2.20 版本之后，收到諸多關(guān)于瀑布流、單、鼠標(biāo)滾動(dòng)的反，今天我們?cè)俣?進(jìn)推出 2.21 版本，重回雙列布局。保持了 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的新聞列表大幅靠上。取了這3個(gè)版本的大家給予好評(píng)的方，去掉了大家不喜愛的地方，頁(yè)頁(yè)面寬度依然適應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡(jiǎn)潔無(wú)廣告（特殊時(shí)會(huì)有臨時(shí)橫幅圖廣告）……軟媒軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來(lái)，我和軟媒的小伙環(huán)狗們直恪守“緊密聯(lián)群眾”的準(zhǔn)則，第一線和大家溝，感謝所有使用們產(chǎn)品的朋友們感謝所有支持反的朋友們，在此然期待大家在本評(píng)論中的回應(yīng)，們會(huì)繼續(xù)深耕，好產(chǎn)品體驗(yàn)！IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首 - 頂部布局的新聞列表改為雙，手動(dòng)翻頁(yè)，防瀑布流帶來(lái)的鼠滾輪干擾問題改：首頁(yè) - 圈子精華更名為“精”，放到首頁(yè)左的榜單列表中改：首頁(yè) - “資源下載” 標(biāo)簽移動(dòng)到首頁(yè)左側(cè)的軟媒產(chǎn)品”區(qū)域標(biāo)簽和內(nèi)容將在天放出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁(yè)布局調(diào)整為列，最新新聞在間列顯示，并支鼠標(biāo)滾動(dòng)加載更（瀑布流）新增界面 - 首頁(yè)右側(cè)列表區(qū)加入「子精選」，并在側(cè)列表恢復(fù)顯示用專題入口改進(jìn)界面 - 幻燈調(diào)整到首頁(yè)首屏左列表，并在下面排行榜標(biāo)簽里加“熱評(píng)”改進(jìn)：面 - 首頁(yè)右上角加入搜索框和索熱詞改進(jìn)：界 - 首頁(yè)評(píng)測(cè)、手機(jī)、電腦女薎分新聞中的圖片新標(biāo)題位置改為圖下顯示改進(jìn)：功 - 文章閱讀頁(yè)面的評(píng)論排序可記憶最后一次選改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)最新新聞夜模式下鼠標(biāo)移上背景配色修改改：界面 - 評(píng)論區(qū)域灰色分隔線淺，樓中樓區(qū)域加灰色邊框改進(jìn)界面 - 夜間模式的文字和鏈接白色變淡，與背對(duì)比更柔和改進(jìn)界面 - 首頁(yè)置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁(yè)文章正文的“IT之家”鏈接夜間模式下的示顏色改進(jìn)：界 - 文章頁(yè)文章正文中代碼區(qū)塊間模式下的配色清晰修復(fù)：功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無(wú)法登錄的問題修：界面 - 逝世相關(guān)文章頁(yè)面顏無(wú)法自動(dòng)變灰度問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功能 - 支持頁(yè)面寬度自適瀏覽器寬度，會(huì)據(jù)屏幕分辨率或瀏覽器寬度來(lái)自響應(yīng)適應(yīng)頁(yè)面寬，自動(dòng)變化字體小。首頁(yè)支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和列表頁(yè)持兩種寬度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕云山增彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：能 -?文章頁(yè)面右側(cè)懸浮工具欄復(fù)加入“評(píng)論”直達(dá)按鈕改進(jìn)：面 - 文章評(píng)論區(qū)改版為適配整風(fēng)格的樣式改進(jìn)界面 - IT之家首頁(yè)當(dāng)天新聞間紅色顯示改進(jìn)界面 - 首頁(yè)新聞列表中已閱讀新聞標(biāo)題變淺改：界面 -?頁(yè)面內(nèi)選中文字變?yōu)?IT之家紅”樣式修復(fù)：界面 - IT之家首頁(yè)最新新聞在部分美山覽下鼠標(biāo)懸浮部分題不顯示的問題復(fù)：界面 - IT之家首頁(yè)最新新聞在頁(yè)面調(diào)整倍后布局錯(cuò)亂的問修復(fù)：功能 - IT之家首頁(yè)顯示圈子文戲圖片和接錯(cuò)誤的問題修：功能?- 解決部分頁(yè)面登錄后法自動(dòng)刷新當(dāng)前頁(yè)的問題修復(fù)：能?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下首頁(yè)聞標(biāo)題鼠標(biāo)移上空白的問題修復(fù)功能 - 修正部分文章打開后內(nèi)是其他文章的問下面，容我向大匯報(bào)下這次的改情況——新官網(wǎng)新視覺的至簡(jiǎn)：白灰紅的主色調(diào)輔助于一些特殊色點(diǎn)綴，最大化簡(jiǎn)了老版本里面諸多紅色要素， App 的簡(jiǎn)白相呼應(yīng)；再見了告：新頁(yè)面移除所有的廣告，是，所有。當(dāng)然，特殊的時(shí)候，也能會(huì)有臨時(shí)短期廣告圖片上線，一些云的廣告、品發(fā)布會(huì)廣告、十一等情況，也望大家理解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀面的所有廣告，在在信息流里還辣品的導(dǎo)購(gòu)，我賺取推薦銷售的金，這也是我們告業(yè)務(wù)之外的重“恰飯”來(lái)源。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，軟媒會(huì)極度的制，努力給大家好的體驗(yàn)。自適頁(yè)面：支持頁(yè)面度自適應(yīng)瀏覽器度，會(huì)根據(jù)屏幕辨率或者瀏覽器度來(lái)自動(dòng)響應(yīng)適頁(yè)面寬度，自動(dòng)化字體大小。首支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和列表頁(yè)支持旄山種度：1200像素和970像素；一致的幻燈：從老本豎直的幻燈改橫版的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了一陳書性設(shè)計(jì)組同學(xué)每天大大減負(fù)；頻道統(tǒng)一：網(wǎng)站上的章一直有其固定分類所屬，這次改版從頂部導(dǎo)航開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的分類概念而是基于關(guān)鍵詞主題化頻道聚合測(cè)試版的說明部頁(yè)面需要在若干作日內(nèi)才能提供版，如極速版（稱新聞日歷）、Win10之家等二級(jí)域名頁(yè)面、文評(píng)論區(qū)的樣式；有的文章閱讀頁(yè)非最終版面，因 IT號(hào)將在 8-9月推出，因此我們屆時(shí)還有次大的頁(yè)面結(jié)構(gòu)調(diào)。這次的全新版，也許大家還有多不滿意的地方希望大家在本文論里多多反饋視、交互、功能等面的意見和建議包括我在內(nèi)，軟的同事都會(huì)第一間響應(yīng)大家的反，雖然眾口難調(diào)但是我們盡量找產(chǎn)品體驗(yàn)上的公數(shù)。愛科技，愛里。真心希望我付諸九年努力的個(gè)網(wǎng)站，給大家來(lái)快樂、知識(shí)、長(zhǎng)、友情、緣分…更多價(jià)值。軟 CEO，刺客。2020年8月11日19點(diǎn)33分，青島?
