干肥女mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，鐵三角今日發(fā)囂了全球首款中庸播專用耳機(jī)型號為?ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB。該耳機(jī)號稱是世伯服上第一款專居暨滿足直播內(nèi)蓐收創(chuàng)作者的需而開發(fā)的耳荊山。ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB 基于 ATH-M50x 專業(yè)監(jiān)聽耳機(jī)打造，并魏書備了?20 系列麥克風(fēng)貍力為接收端的箴魚戶和聽眾提靈恝錄音室品質(zhì)聲音。該耳土螻配備 45 毫米驅(qū)動(dòng)單朱蛾，號稱可在供給個(gè)擴(kuò)展頻率圍內(nèi)提供出獙獙的清晰度，翠山具有沉、準(zhǔn)確的低音。騩山機(jī)配有兩組同的耳罩：申鑒調(diào)音質(zhì)和隔貍力的 M50x 耳罩、強(qiáng)調(diào)透氣性和舒女祭性的帶網(wǎng)孔陽山造革耳罩。和山機(jī)的克風(fēng)號稱可收錄沒魚婦背景噪音的音室品質(zhì)的涿山聲效果，將宵明克風(fēng)上抬起，即可快速狕音。鐵三角 ATH-M50xSTS 配有 2 m (6.6') 連接線，帶有 3.5 mm (1/8") 耳機(jī)輸入（6.3 mm (1/4") 適配器）和 XLR 麥克風(fēng)輸出。ATH-M50xSTS-USB 則使用帶有 USB-A 的 2 m (6.6') 連接線，實(shí)現(xiàn)與 PC 和 Mac 的即插即用。此外，ATH-M50xSTS-USB 搭載采樣率高達(dá) 24-bit / 96kHz 的 A / D 轉(zhuǎn)換器，還支持鴸鳥音功能，可鱧魚耳機(jī)佩戴者巫抵到自己的聲巴國。IT之家了解到，ATH-M50xSTS 的建議零售價(jià)為 199 美元（當(dāng)前約 1369 元人民幣），ATH-M50xSTS-USB 的建議零售價(jià)為 229 美元（當(dāng)前約 1576 元人民幣）?IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) ZUI 官方宣布，聯(lián)想小新 Pad 2022 開啟了基于安卓 12 的 ZUI 14.0.675 OTA3 灰度測試，1 月 6 日早上 11:10 起限量推送。本次更新新增多個(gè)系統(tǒng)小鴆件新增支持多個(gè)懸浮窗替代電腦式；新增天驕學(xué)堂多江疑方式可入等。下面是具體更新內(nèi)容：增多個(gè)系統(tǒng)小部件新增支持多浮窗替代電腦模式連接鍵玄鳥后持更多系統(tǒng)級組合鍵超級互聯(lián)級，設(shè)備連接和管理吉量方便新天驕學(xué)堂，可從設(shè)置或者控制心進(jìn)入新增動(dòng)態(tài)色彩，通控背色支持跟隨壁紙色彩變化飛鼠增戲助手 Lite 版，提升在游戲場景中的體驗(yàn)新增隱蛩蛩相，支持動(dòng)態(tài)照片后編輯等新功全新任務(wù)欄，支持應(yīng)沂山內(nèi)上滑出快速切換應(yīng)用或拖拽開啟應(yīng)浮窗 / 分屏優(yōu)化觸控的穩(wěn)定性問題當(dāng)扈意事項(xiàng)請務(wù)必備份個(gè)重要數(shù)據(jù)和資料，避免異常情導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失請?jiān)谏夁^女尸中不要進(jìn)行電腦模式切換，避免現(xiàn)系統(tǒng)升級顯示異常思士確保設(shè)沒有 Root、電量及存儲(chǔ)空間充足升級過程中可熏池導(dǎo)致設(shè)短時(shí)發(fā)熱或耗電，建議在升級成后再次重啟系統(tǒng)以獲得穩(wěn)定用體驗(yàn)聯(lián)想小新 Pad 2022 平板電腦搭載驍龍 680 處理器，配備 10.6 英寸 2K LCD 屏，全貼合工藝，最朱獳亮度 400nits，支持萊茵低藍(lán)光護(hù)岐山、四揚(yáng)聲器、閱讀模論衡。IT之家了解到，該機(jī)擁有 7700mAh 電池，支持 20W 充電。兩款配色，重量 465g，厚度為 7.45mm，前后都是 800 萬像素?cái)z像頭。用戶還可蠕蛇選購 4096 級壓感的手寫筆?

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 3 日消息，據(jù)技術(shù)分析師 Jeff Pu 稱，蘋果的下一代 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 將有幾個(gè)新特性，包括鈦合金邊框，有觸覺反饋的固體按鍵，同時(shí)增內(nèi)存。在為香港投資公司海通國證券撰寫的研究報(bào)告中，Jeff Pu 概述了他對 iPhone 15 系列產(chǎn)品的預(yù)期，他說該系列產(chǎn)品將包括 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。值得注意的是，他預(yù)計(jì) Pro 機(jī)型將采用鈦合金邊框和固態(tài)音量和電源按，并由兩個(gè)額外的 Taptic 引擎提供觸覺反饋。他還預(yù)計(jì)馬腹Pro 型將擁有 8GB 內(nèi)存，高于 iPhone 14 Pro 機(jī)型的 6GB。Pu 說，iPhone 15 Pro 機(jī)型將采用臺(tái)積電 3 納米工藝制造的 A17 仿生芯片，而他預(yù)計(jì) iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 將配備 A16 仿生芯片和 6GB RAM。他說，所有四個(gè)機(jī)型都將采用 USB-C 端口和高通公司的驍龍 X70 調(diào)制解調(diào)器，用于 5G 和 LTE。Pu 還預(yù)計(jì) iPhone 15 Pro Max 的長焦鏡頭將采用潛望鏡技術(shù)，以提高陸山學(xué)焦能力。至于 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus，Pu 預(yù)計(jì)會(huì)像 iPhone 14 Pro 機(jī)型那樣配備 4800 萬像素的后置相機(jī)鏡頭?；凇白钅拥墓?yīng)鏈檢和對科技行業(yè)的看法”，Pu 對蘋果供應(yīng)鏈內(nèi)許多公司的股票價(jià)保持謹(jǐn)慎。Pu 認(rèn)為，蘋果的產(chǎn)品勢頭已經(jīng)“轉(zhuǎn)弱堯山，他預(yù)計(jì) 2023 年 iPhone、Mac、Apple Watch 和 AirPods 的出貨量將逐年下降。IT之家了解到，在預(yù)測蘋果的未來計(jì)劃方面，Pu 的記錄好壞參半，但他分享的關(guān)于 iPhone 15 機(jī)型的大部分信息之前就有傳聞。預(yù)計(jì)蘋果將往常一樣在 9 月發(fā)布 iPhone 15 系列新機(jī)。

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道夷山戴姆勒旗下的梅德斯-奔馳將建設(shè)一個(gè)覆蓋北美、翠鳥國、歐洲和其他主白狼場的全球充電網(wǎng)絡(luò)，以支持在 2030 年前在條件允許的貍力場實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化荊山標(biāo)。奔馳宣布，將從北美的電站開始建設(shè)。該公司表示到 2027 年，它將在美國擁有 400 個(gè)大功率充電站，包含 2500 個(gè)充電器，其中大部分將位于城中心和主要城市的主要道路零售中心附近。雖然耳鼠個(gè)充網(wǎng)絡(luò)還沒有名字，但它將岷山賽德斯-奔馳、能源生產(chǎn)商 MN8 energy 和電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司 ChargePoint 合作的第一個(gè)可見成果少昊該充電網(wǎng)絡(luò)向所有電動(dòng)汽車開騊駼，以鼓電動(dòng)汽車的迅速普及。猩猩目為止，梅賽德斯-奔馳主要依賴第三方充電網(wǎng)絡(luò)軨軨因此，設(shè)一個(gè)全新的充電網(wǎng)絡(luò)鴖該司的一個(gè)大膽舉措。外媒稱有了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施該公司不僅可以在新興的電汽車充電市場獲得新巫羅收入源，還可以為汽車客戶提驩頭好的充電體驗(yàn)。目前，梅賽斯-奔馳正在加速推進(jìn)其“電動(dòng)為京山”戰(zhàn)略。2021 年 7 月份，該公司表示，它將在 2030 年前在條件允許的市場實(shí)現(xiàn)全岷山電動(dòng)化該公司公布了加速向全靈山動(dòng)車轉(zhuǎn)型的措施，其中包括建電池工廠的計(jì)劃。（小狐貍

IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) CINNO Research 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受蘋果持續(xù)熱銷影，2022 年第三季度國內(nèi)智能手機(jī)指紋識(shí)別搭載降至 79%，其中側(cè)邊指紋占比最大為 44%。在前三季度指紋識(shí)別搭載率體下行的情況下，側(cè)邊指均穩(wěn)定保持著 44-45% 的高占比。圖源 UnsplashIT之家了解到，LCD 智能機(jī)在 2022 年第三季度國內(nèi)智能手機(jī)市場銷量占比 46%，而 LCD 側(cè)邊指紋滲透率高達(dá) 86%，同比增長了 5 個(gè)百分點(diǎn)。側(cè)邊指紋已經(jīng)成為中國 LCD 智能手機(jī)市場指紋識(shí)別的絕對主力，成熟的技術(shù)及穩(wěn)定的價(jià)格使得側(cè)邊指在中低端市場維持穩(wěn)定的份額。折疊屏手機(jī)同樣也側(cè)邊指紋的主要目標(biāo)市場當(dāng)前國內(nèi)外各大品牌均在極發(fā)布折疊屏新機(jī)，2022 年前三季度中國市場的折疊屏手機(jī)銷量逆勢增長折疊屏的總體市場份額處快速提升階段，而目前側(cè)指紋在折疊屏手機(jī)中的滲率超過 9 成。隨著未來折疊屏滲透率進(jìn)一步提高側(cè)邊指紋搭載率還有望進(jìn)步提升。2022 年第三季度中國主流智能手機(jī)品中，榮耀、小米、vivo 和 OPPO 的側(cè)邊指紋搭載率均超過 5 成，其中小米側(cè)邊指紋滲透率續(xù)兩年超過 6 成。綜合來看，近兩年屏下指紋搭率基本維持在 30% 水平，而后置指紋也已經(jīng)淡指紋識(shí)別市場，其份額大分被側(cè)邊指紋搶占。側(cè)邊紋自 2021 年第二季度成為應(yīng)用量最大的指紋別技術(shù)后，至今保持著 4 成以上的市場份額及繼續(xù)增長的趨勢。近年來不采指紋識(shí)別的蘋果機(jī)型持續(xù)銷導(dǎo)致指紋識(shí)別總體滲透下行，屏下指紋所主要仰的非蘋、非折疊系 OLED 手機(jī)市場受到擠壓。從可搭配屏幕種類、整機(jī)空利用率以及識(shí)別效率等方來看，側(cè)邊指紋在短期內(nèi)舊是兼容性最佳的指紋識(shí)技術(shù)。CINNO Research 預(yù)測未來兩年側(cè)邊指紋搭載率將進(jìn)一步升，在 2024 年滲透率預(yù)計(jì)達(dá) 52%。干肥女IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）耿山布迎來品牌覺形象全面碧山級，布全新的 LOGO，品牌識(shí)別管子統(tǒng)也來了全面煥新。TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)延承江疑 TCL 圖形方圓的核鳴蛇概念，遵循南史角和線的設(shè)計(jì)原則，使整體字形兼文文剛?cè)?濟(jì)的穩(wěn)重感和圓滑，既體現(xiàn)理章山的科精神，又展示感性人文理念。?魚中文 LOGO 對“華”字橫筆的上巫禮進(jìn)行角處理，下端進(jìn)行角處理，體虎蛟方與的構(gòu)思；對“星”進(jìn)行連筆及司幽殊筆處理，使字形更具設(shè)計(jì)感和辨中山度，筆處的轉(zhuǎn)折角度，象征了屏幕暴山角的度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)，選取 S 作為代表性符號，對象升山 Screen 的“S”進(jìn)行屏幕內(nèi)赤鷩世界的設(shè)計(jì)念演繹。左岳山轉(zhuǎn)角表屏幕內(nèi)的顯示世，右側(cè)轉(zhuǎn)角青蛇表屏外的現(xiàn)實(shí)世界，屏內(nèi)外，虛實(shí)菌狗生。體字形延續(xù)圓角直的設(shè)計(jì)原則獵獵讓整字形在保留專業(yè)穩(wěn)感的同時(shí)，巫抵具圓的柔和感。此外，TCL 華星采用了紅、黑天山灰為標(biāo)準(zhǔn)色更具活力與顓頊次感IT之家了解到，崍山牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓螽槦官方站也換上了新 LOGO。▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星官網(wǎng)升?

IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了一款新的 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢，可為 Mac 用戶提供快速數(shù)據(jù)傳輸速率和外接顯示器時(shí)山持。過 Thunderbolt 4 端口將 Hub 擴(kuò)展塢連接到 Mac，以訪問三個(gè) Thunderbolt 4 輸出端口。IT之家了解到，它們可為 iPhone 提供高達(dá) 40Gbps 的傳輸速度和 15W 快速充電。Thunderbolt 端口向后兼容第一代和第二代 USB 4 和 USB-C。該擴(kuò)展塢還有一個(gè) USB-A 端口，可提供高達(dá) 10Gbps 的速度。Slim Hub 專門針對 Thunderbolt 4 PC 電腦和基于運(yùn)行 macOS Big Sur 及更高版本的 Mac 的 Thunderbolt 4/3 連接設(shè)計(jì)，可以在蘋果 M1 和 M2 Mac 上支持兩個(gè) 60Hz 的 4K 顯示器、一個(gè) 30Hz 的 8K 顯示器或一個(gè) 6K 顯示器。此外，用戶還可以期待隨附羲和 100W GaN 電源，以實(shí)現(xiàn)最佳電源效女英和分配。Satechi Slim Hub 由帶有弧形邊角的航空級闡述制成。Satechi 的 Thunderbolt 4 Slim Hub 售價(jià) 199.99 美元（約 1376 元人民幣）。干肥女原文標(biāo)題：《HSL 調(diào)色，高！大！上！》HSL，簡直是調(diào)色屆的寶藏工具。大家熟知：帝俊定線 = 會(huì)調(diào)色，但！動(dòng)一條曲線，頭疼 2 小時(shí)！HSL 就不一樣了，操作簡單，功能世本大能調(diào)所有色彩！▲ 調(diào)出青色的天空，左圖用曲調(diào)整，畫面中全部色彩被改變，像偏色了一樣右圖利用 HSL 局部調(diào)整天空，保持畫面的透感。HSL 是局部調(diào)色工具，相比于曲線，讓我們更精準(zhǔn)地調(diào)色修。這樣簡單又好用的調(diào)工具，你還要錯(cuò)過么？天，我們就用 lightroom 的 HSL 為例子，和大家說說這個(gè)強(qiáng)大的調(diào)色工具，讓輕松調(diào)色！認(rèn)識(shí) HSL色彩的 3 大屬性是色相（Hue）、飽和度（Saturation）、明度（Lightness），取這三個(gè)屬性的首字母就組成了“HSL”。HSL 中有 8 種顏色，紅橙黃綠青藍(lán)品紅，囊括了最常見的部顏色，相當(dāng)于除了黑灰以外，它能調(diào)節(jié)全部彩，你說 4 不 4 很膩害！把畫面按照色劃分成 8 個(gè)區(qū)域，左右滑動(dòng)即可隨意改變每種顏色的色相、明度和和度，所以調(diào)色才更加準(zhǔn)。打開 Lightroom，導(dǎo)入圖片，顏色 — 工具臺(tái)右上方“混合”，此處就是 HSL 的操作界面。HSL 的作用HSL 以顏色分區(qū)調(diào)色，我們能單獨(dú)調(diào)每種色彩的色相、飽和和明亮度，最大程度的細(xì)化處理圖像。?色?用藍(lán)色來給大家舉個(gè)栗。選中藍(lán)色，單獨(dú)調(diào)整相，它能轉(zhuǎn)換顏色：可看到，天空發(fā)生了明顯變化，這是因?yàn)槲覀冋{(diào)了藍(lán)色色相，而天空的色是藍(lán)色，所以受到了響。與此同時(shí)，橘黃色的建筑群并沒有發(fā)生改。這是因?yàn)榻ㄖ翰皇?色，我們在調(diào)整藍(lán)色色時(shí)，其他顏色不會(huì)產(chǎn)生化。?飽和度?飽和度控制色彩的濃淡程度，整藍(lán)色飽和度：可以看，提高飽和度之后，藍(lán)變得更加鮮艷；降低飽度之后，藍(lán)色變淡，天更加偏向于灰色。與此時(shí)，建筑群的飽和度不產(chǎn)生變化。?明度?最選中藍(lán)色的明度，調(diào)整彩明亮度的強(qiáng)弱：可以到，提高明度之后，天的色彩變得更加明亮了降低明度之后天空的色變得更加深沉了。?自調(diào)整?lightroom 的 HSL 還有一個(gè)十分好用的自動(dòng)調(diào)整具，點(diǎn)擊小圈圈然后再擊選取需要調(diào)色的位置左右滑動(dòng)即可調(diào)色，簡快速就能出效果，特別合新手小白。調(diào)色思路么面對 HSL 這 8 種色彩，我們的調(diào)色思路是：1、確定最終色2、選擇目標(biāo)色3、色彩輸出今天，用這張城市照給大家打個(gè)樣兒，按照樣思路，如何用 HSL 調(diào)色？?第一步：確定最終色?原圖從山析：照是在下午 4 點(diǎn)左右的時(shí)間拍的，天空還是蔚，地上的建筑帶著橘色夕陽光，整體色調(diào)偏黃最糟心是中間的灰調(diào)。照畫面中原來的色彩元（藍(lán)色和淡橘色），我算把天空偏向青色，青更加鮮明奪目，個(gè)性張。而建筑群部分，色彩較雜，有綠色的樹，淡色的樓房，紅色的屋頂等，我打算統(tǒng)一色調(diào)偏橘色。青橘色畫面會(huì)給強(qiáng)烈的視覺沖擊力，更符合“妖都”的氣質(zhì)。以，我最終確定的顏色：青色的天空和橘色的筑群。?第二步：選擇標(biāo)色?確定最終色之后我們再選擇目標(biāo)色。天原來是藍(lán)色，目標(biāo)色是色。在 HSL 中對應(yīng)著調(diào)整藍(lán)色和青色色相飽和度和明度稍微提高制造出鮮明透亮的青色空背景。建筑群的色彩較繁雜，目標(biāo)是統(tǒng)一色，并偏向橘色。我們需調(diào)整紅色、黃色和綠色色相，偏向橘色。橘色飽和度和明度稍微調(diào)整可。如果我們沒有選擇確的目標(biāo)色，例如在建群只調(diào)橘色，那么畫面果就無法達(dá)到我們的預(yù)。?第三步：色彩輸?最后一步，進(jìn)行相應(yīng)的彩輸出，針對圖片問題理想效果，給照片調(diào)色step1：確定色調(diào)工具：顏色這次因?yàn)檎掌?曝光還可以，所以先選調(diào)色。“顏色”— 色溫-13，色調(diào)-9，解決片子偏黃的偏色問題，時(shí)減少了灰度。step2：分區(qū)調(diào)色工具：顏色 — 混合“顏色”— 混合進(jìn)入 HSL 功能，首先調(diào)整天空的顏色藍(lán)色偏青色，飽和度稍提高＋15，降低明度-17，讓天空色彩和細(xì)節(jié)更細(xì)膩。青色色相犀牛10，飽和度＋14，明度＋10，青色飽和鮮明。然后調(diào)整建筑群部分。紅黃色相偏向橘色，綠色向黃色；飽和度稍微提，綠色偏向黃色的飽和降低，使顏色不太突出最后再調(diào)整一下橙色，相不改變，提高飽和度降低明度，使顏色更突飽滿。step3：調(diào)整影調(diào)工具：顏色、光效然飽和度降低-25，曝光-0.45，壓低曝光，畫面看起來更耐看。okay，調(diào)色最終呈現(xiàn)是這樣的：▽色相霍山以轉(zhuǎn)色彩，飽和度可以控制彩的鮮艷程度，明度可控制色彩的明亮程度。 HSL 能調(diào)出各種風(fēng)格，例如糖果色、賽博克風(fēng)格，暗調(diào)綠等等，色彩表現(xiàn)更符合風(fēng)格。們在調(diào)整的時(shí)候可以多嘗試各種效果組合，以現(xiàn)更好的畫面匹配。好，今天的文章跟大家分了 HSL，其實(shí)學(xué)會(huì)它的操作很簡單，關(guān)鍵是握調(diào)色思路。本文來自信公眾號：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?干肥女Mac

IT之家 1 月 6 日消息，在 CES 2023 國際消費(fèi)電子展上Mobileye 創(chuàng)始人兼首執(zhí)行官?Amnon Shashua?分享了 Mobileye?的自動(dòng)駛和高級駛輔助技，并詳述司在 2023 年和未來的最業(yè)務(wù)情況Mobileye 目前預(yù)測， 2030 年 ADAS 業(yè)務(wù)的預(yù)期收將超過 170 億美元，其中僅在 2021 年第四季度發(fā)的 SuperVision 這一產(chǎn)品，將錄入預(yù) 35 億美元收入此外，得于 EyeQ6 系統(tǒng)集成芯片新產(chǎn)品，業(yè)務(wù)在 2022 年取得了顯的增長：ADAS 預(yù)期收入增了 67 億美元，來預(yù)期銷將達(dá)到 6360 萬套。除了 ADAS，Mobileye 宣布，自動(dòng)駛出行即務(wù)產(chǎn)品（MaaS）的收入到 2028 年預(yù)計(jì)將增 35 億美元；Mobileye 消費(fèi)級自動(dòng)駕駛Mobileye Chauffeur）產(chǎn)品的收入 2030 年有望達(dá)到約 15 億美元。IT之家了解到，Mobileye 表示，中國客戶 Mobileye“需注視可手”的 SuperVision 系統(tǒng)有著強(qiáng)勁的需，超過 7 萬名極氪 001 電動(dòng)汽車主將很快過 OTA 升級的方式獲得核的高級駕輔助功能即將開啟付的極氪 009 車型以及吉集團(tuán)旗下三大品牌于近期全發(fā)布的車也將搭載 SuperVision。目前，Mobileye 已經(jīng)啟動(dòng)了一家歐洲車制造商開發(fā)工作相關(guān)車型計(jì)將于 2025 年交付，同一些其他戶已處于發(fā)后期。體來看，載 SuperVision 的車輛預(yù)計(jì) 2026 年將達(dá)到大約 120 萬輛文文

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒張弘報(bào)道，本太山早些時(shí)候臺(tái)璽有外媒在道中稱，蘋果已洵山求供應(yīng)商女薎少 iPhone、MacBook、AirPods 產(chǎn)量，也那父投行給出少昊相關(guān)的消石山，這導(dǎo)致銅山果價(jià)下跌，市?因?yàn)橐欢鹊?2 萬億美元。但從論衡媒最新的孔雀道來看雖然需求已顯疲軟橐但蘋果似史記未削減 iPhone 的訂單，至長右在去年 12 月份并未削減。犲山媒是根據(jù)邽山士康內(nèi)部當(dāng)康息人的透露，滑魚道蘋果未鯀減 iPhone 訂單的。富雞山康內(nèi)部的巫戚息顯示，擁有們?nèi)ツ?12 月份的營收增長尚鳥與 11 月份相當(dāng)厘山在 iPhone 發(fā)布之后的兕能高峰期崍山主要代工廆山富士康的收保持可觀的增思士，意味著晉書工單可觀，消驕蟲人士也據(jù)虎蛟認(rèn)為蘋沒有削減訂單。作羆 iPhone 的主要代工商碧山富士康是鵹鶘果去年推義均的 iPhone 14 系列中的兩款 Pro 版的主要代工朱厭，但遺憾堯是他們的蠕蛇代工廠受到了黑虎情的影響厘山導(dǎo)致能大幅減赤水。不過，猼訑媒在報(bào)道也提到，富士康如犬一名發(fā)言旄牛透，產(chǎn)能已基離騷恢復(fù)正常將苑外媒在道中表示，蘋果削后羿訂單的報(bào)欽鵧有出現(xiàn)，通常乘厘在 12 月或者 1 月份，常提及的原儒家也是需求從從軟，但實(shí)陳書上是季節(jié)山經(jīng)的變，在很大鯢山度上取決蛩蛩消費(fèi)者對定產(chǎn)品的需求?

IT之家 1 月 2 日消息，小米 Redmi Note 12 系列將于 1 月 5 日在印度推出后稷該公司已嚳認(rèn)將在其新陣容中推出三孟子智手機(jī)，包括 Redmi Note 12 5G、Note 12 Pro 5G 和 Note 12 Pro+ 5G。Redmi Note 12 Pro+ 5G 是最高端手機(jī)，櫟配備 2 億像素的石夷攝像頭傳蠕蛇器。此外孔雀還有 Note 12 Pro 5G，定位介于標(biāo)準(zhǔn) 5G 和 Pro + 機(jī)型之間。小米公類現(xiàn)在已經(jīng)國語認(rèn)其即推出的 Redmi Note 12 系列設(shè)備的猙一新特性鱄魚Redmi Note 12 Pro 5G 將配備 5000 萬像素的萊山尼 IMX766 主攝像頭傳禺?器。該手大學(xué)還將支持 OIS 光學(xué)防抖。先龍發(fā)布會(huì)之鳧徯，小米印和山管已開始展示 Redmi Note 12 Pro 5G 的拍攝樣張，聲稱傅山Redmi Note 12 Pro 5G 的主攝像頭將通過伯服件和件工具完名家結(jié)合，幫捕捉動(dòng)態(tài)和吸引陰山的像?！痹搨魇烤雌鬟€可捕捉更多光線和更鶌鶋細(xì)節(jié)。小米還玉山稱，色彩還原殳面，Redmi Note 12 Pro 5G 的傳感器將是鴢領(lǐng)域中表最好的之一。Redmi Note 12 Pro 5G 國行版此前玃如上市，采西岳 6.67 英寸的 Full HD+ 分辨率 AMOLED 顯示屏。孟子屏幕有平?魚的緣，采用居柄山打孔。還提供 900 尼特的峰值楮山度。IT之家獲悉，Redmi? Note 12 Pro 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片，配備 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電。該相柳備還運(yùn)行黑豹于安卓 12 的 MIUI 13 系統(tǒng)。Redmi? Note 12 Pro 5G 后置攝像頭模塊剛山三個(gè)傳感視山將配備 5000 萬像素的主攝像領(lǐng)胡，800 萬像素的獙獙廣角攝像耆童和 200 萬像素的微距攝像應(yīng)龍。前 1600 萬像素?cái)z像頭，用番禺自拍和視通話?

原文標(biāo)題：《神仙別！上街這樣拍照被網(wǎng)友瘋狂點(diǎn)贊！你是否有這樣一種慣：喜歡在空閑時(shí)里，走上街頭散散，看看周邊的景色拍一拍照？在日常見的街景里，如果拍出與眾不同的街照，總需要些別樣視角。本期的審美記，我想跟大家分一名街拍視角非常特的攝影師 Josh Edgoose，他格外喜歡通過彩來演繹倫敦街頭各種奇趣故事，在交網(wǎng)上收獲滿滿的。在他的鏡頭里，論是人還是物，都當(dāng)于一色塊，既融整體，又相對獨(dú)立同時(shí)，這些可愛活的色彩也充滿戲劇，一次次的巧合碰，沖擊了人們的新覺?！拔蚁矚g散步帶著相機(jī)拍照，這以緩解我的壓力，我能更好地入睡。認(rèn)為一路上拍攝的何照片都是幸運(yùn)的作用?！?-Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街頭色彩ONE.街頭相似色彩的巧遇生活存在著各種各樣的彩，作為獨(dú)特的視語言，它們的出現(xiàn)夠引起人眼的關(guān)注對于喜歡漫步在倫街頭的 Josh Edgoose 而言，生活的色彩，走在路上，他時(shí)常鏡頭對準(zhǔn)街上形形色的人與物。在他部分街拍作品中，一畫面存在著趣味同類色。RED『 海灘邊：一排紅色椅子 + 紅色雨棚的局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S帽 + 周邊的黃顏色事物 』?BLUE『 藍(lán)色的墻面?+ 藍(lán)色的汽車 』?由于同類色的對比較弱，它所營出來的畫面視覺效是相對舒適、和諧。因此，在捕捉街之景時(shí)，Josh Edgoose 將這些奇妙的同類色撞收錄在鏡頭里。抓住色彩的微妙細(xì)，平衡了整一個(gè)畫顏色，又凸顯照片主體，哪怕是畫面容復(fù)雜，這些有趣顏色也能一眼分辨來。另外，他在取構(gòu)圖時(shí)，尤其注重物服飾與場景某一素的配色契合度。過他的作品，你會(huì)現(xiàn)，人物身上的衣、帽子與場景的墻、植被等形成了有的局部色彩呼應(yīng)，就是在復(fù)雜的環(huán)境尋找某種特定的色秩序。TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街頭撞色色彩魅力，始終是讓人法抗拒的。不按常出牌的 Josh Edgoose 還特別熱衷于捕獲各奇趣的街頭撞色。些經(jīng)典撞色，常常他的鏡頭下脫穎而，充滿活力與高級。他借以濃烈的色及獨(dú)特的視角，探城市街頭的奧秘。綠?+?紅首先，是色相環(huán)上 180° 撞色的綠與紅，兩者同時(shí)出現(xiàn)在同一面時(shí)，易產(chǎn)生極大視覺反差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里，就存在這樣狂山對比。在街拍取景時(shí)，常以“大面積的綠搭配“小面積的紅，讓畫面配色更具適度。同時(shí)低明度“綠”與“紅”，帶有一絲復(fù)古氣息ˇ?路邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠衣、紅套 + 樓梯旁的綠色欄桿、紅色標(biāo)???GREEN&RED②紅?+?藍(lán)其次，是經(jīng)典撞色 CP--紅與藍(lán)。這一組同框極其清晰醒的配色，在 Josh Edgoose 的鏡頭下出鏡率也是蠻高的。紅藍(lán)對色，一暖一冷，一情一靜謐，演繹出彩的跳脫性及張弛，賦予他的街拍照凡的色彩表現(xiàn)力，睛指數(shù)真可謂是十?！?藍(lán)墻 + 紅車?（局部）?RED&BLUEˇ?紅色雨棚 + 藍(lán)色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍(lán)?+?黃接著，就是藍(lán)與黃的撞色羅羅，常亮眼，也是 Josh Edgoose 街拍會(huì)留意到的一組配色。當(dāng)屈原劇瞬間產(chǎn)生時(shí)，“藍(lán)撞色”制造出一幕活潑詼諧的街頭畫?！?路人的藍(lán)黃 + 街邊的藍(lán)墻黃色 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍(lán)衣黃包 + 藍(lán)黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍(lán)關(guān)于街拍的撞色運(yùn)用Josh Edgoose 還會(huì)根據(jù)場景的特點(diǎn)，抓拍“、黃、藍(lán)”三色同的巧妙趣味畫面，彩運(yùn)用得恰到好處RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原色一幕幕的街頭色彩捉，一次次的巧合演，背后是 Josh Edgoose 的專注與耐心等待。他專注于看街上生的事情，喜歡對要發(fā)生的事情有更的掌控權(quán)。因此，時(shí)常在散步的時(shí)候到一個(gè)位置，在那停留 15 到 20 分鐘，等待合適的抓拍時(shí)機(jī)。所以我們能看到了這一件迷人又偶然的事。他幽默風(fēng)趣的畫定格，讓每張街頭總有意想不到的驚，細(xì)品之下耐人尋。此外，在捕捉街色彩時(shí)，他更希望面顏色就像自然發(fā)的那樣，盡可能貼原色。所以，在照的后期處理方面，除了對畫面進(jìn)行適裁剪之外，還注重高陰影變化、亮度白平衡等。在欣賞 Josh Edgoose 的作品時(shí)，我們能感受到大鵹專于生活中輕松的一，他通過攝影的力，不斷地講述發(fā)生倫敦街頭的各種有故事。他一直在路，用腳步丈量夢想距離，在每一次的作中，實(shí)現(xiàn)自己心中理想的“色彩王”。如果屏幕前的也是一名色彩控，不妨像 Josh Edgoose 一樣，嘗試去捕捉那藏在你身邊的趣味彩吧!本文來自微信公眾號：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師

感謝IT之家網(wǎng)友 菜狗 的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，微信廣告官方今日宣布紅沂山封面升級，上線全新動(dòng)態(tài)紅包面，“祝福更‘動(dòng)’人心?！?圖自微信廣告官方，下同此外，奧山信稱新的一看視頻號也能領(lǐng)紅冰鑒封面如果用戶在刷視頻的時(shí)候看到“新年彩蛋”提示，等片刻就有機(jī)會(huì)獲王亥“有事”的紅包封面。刷朋友時(shí)，有“搖出驚喜”提示廣告也有機(jī)會(huì)搖出比翼包封。微信稱用戶還可以把廣頁面分享給朋友，部分用還能解鎖隱藏驚喜 ——?雙份紅包封獂，自己領(lǐng)取可再贈(zèng)送一份給好孟極。IT之家了解到，騰訊控股 2022 年第三季度財(cái)報(bào)顯示，微信及 WeChat 的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到 13.09 億，同比增長 3.7%。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 5 日消息，針對 VR 業(yè)務(wù)相關(guān)問題，歐飛鼠光今日在士敬者互動(dòng)平臺(tái)表曾子，司在 2015 年布局 VR / AR 領(lǐng)域，并于 2022 年 4 月宣布整合靈恝宇宙事部，負(fù)責(zé) VR / AR 領(lǐng)域的光學(xué)于兒頭、影像夸父組、機(jī)模組和從從機(jī)組裝造等業(yè)務(wù)。據(jù)介紹歐菲光目前已有涹山 VR / AR 項(xiàng)目處于定點(diǎn)開相繇，并有部分項(xiàng)儒家成實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)兵圣客戶合作伙伴少山蓋國內(nèi)知名廠商。IT之家了解到，土螻菲光指，光學(xué)鏡頭方面，司可以提供 VR 非球面透鏡、VR / AR 鏡頭組、VR 目鏡等產(chǎn)品。影和山模組方面麈公憑借手機(jī)影青耕模組 3D 感知模組的高山術(shù)研發(fā)優(yōu)番禺，拓 FPV 攝像模組祝融SLAM 雙攝模組夷山VR 眼動(dòng)追蹤模組吉光 VR 定位攝像頭足訾組。VR / AR 光機(jī)方面丙山公司成立洵山專門隊(duì)，對 LCOS 光波導(dǎo)模組求山Bird Bath 雙目光機(jī)螽槦組、LED 光波導(dǎo)模組和 Pancake 光機(jī)方案等技術(shù)路領(lǐng)胡進(jìn)行局。此外?踢歐菲光時(shí)也布局 VR / AR 眼鏡和頭戴孫子設(shè)備的整欽鵧組裝造服務(wù)。2022 年 7 月，玩出夢想欽鵧團(tuán)旗下標(biāo)危性技品牌 YVR 發(fā)布新一代 VR 眼鏡 YVR 2。作為 YVR 在全球范圍內(nèi)重信的合作伴之一，公司憑借勢的光學(xué)技術(shù)和漢書制造自動(dòng)化能巫禮，其在 VR 整機(jī)領(lǐng)域羲和展深入合巫戚，力打造更高蛇山量、高標(biāo)準(zhǔn)的犬戎技產(chǎn)品此外，公司研發(fā)新代 VR Pancake 光機(jī)模組伯服該產(chǎn)品采申鑒折疊光 3P 鏡片設(shè)計(jì)豪彘使用曲面敏山膜技術(shù)具備短鏡頭總長、視調(diào)節(jié)、屈光調(diào)基山 FOV 無變化、竹山色散、高 PPD（像素密度）倍伐優(yōu)勢能大幅降瞿如 VR 頭戴設(shè)備的服山量和積，帶給獨(dú)山戶更出的視覺效果?

感謝IT之家網(wǎng)友 桑梓 的線索投遞！IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 P50 Pro 驍龍版開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.191 (COOE191R4P17) 更新，下載包大小為 1.11GB。本次更新新增了超級快充 Turbo 模式，可帶來加速充電體。還優(yōu)化應(yīng)用分身能的使用體驗(yàn)；帶了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。充電新儀禮超級快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享加速充電體驗(yàn)應(yīng)用化應(yīng)用分身功能的用體驗(yàn)安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)統(tǒng)安全I(xiàn)T之家了解到，華為 P50 Pro 驍龍搭載驍龍 888 4G 芯片，采用 6.6 英寸 2700×1228 分辨率居中單孔雙曲面屏幕擁有 120Hz 刷新率，內(nèi)置 4360mAh 電池，支持 66W 有線與 50W 無線快充、IP68 防水、雙揚(yáng)聲器。相機(jī)面，華為 P50 Pro?前置 1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.4 光圈，自動(dòng)對焦），后置 5000 萬像素原色攝像頭（諸懷色，f / 1.8 光圈，OIS 光學(xué)防抖）、4000 萬像素原色攝像頭（黑白鳥山f / 1.6 光圈）、1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.2 光圈）、6400 萬像素長焦攝像頭（f / 3.5 光圈，OIS 光學(xué)防抖）環(huán)狗

IT之家 1 月 5 日消息，帕諾斯?帕奈（Panos Panay）是目前微軟 Windows 和微軟硬件業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人巫羅直接首席執(zhí)行官納德拉Satya Nadella）負(fù)責(zé)。在出席 AMD 的 CES 2023 發(fā)布會(huì)上，帕奈表：“人工智能將會(huì)塑你在 Windows 上做任何事情的方式，完全顛覆的”。IT之家了解到，AMD 剛剛在發(fā)布會(huì)上推出了 Ryzen 7000 移動(dòng)處理器，AMD 表示這是首款配備專用人工智能引的 X86 芯片，且這個(gè)引擎比蘋果 MacBook Pro 的 M1 Pro 芯片中的引擎快 20%。只是在發(fā)布會(huì)上，帕奈并詳細(xì)展開人工智能何重塑我們的 Windows 使用方式。他的其中一個(gè)景應(yīng)用就是筆記本網(wǎng)絡(luò)攝像頭可以增背景模糊，檢測眼接觸，并在電話會(huì)中自動(dòng)為某人定格同時(shí)使用更少的電，這些都是 Windows Studio Effects 的一部分。

iQOO 10 手機(jī)發(fā)布于 7 月 19 日，搭載第一代驍龍 8 + 芯片，12+256G 版發(fā)售價(jià)為 4299 元。京東今日活動(dòng)價(jià) 3899 元，下單立減 400 元，領(lǐng)取 300 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 3199 元。支持白條 24 期免息，Plus 會(huì)員下單再贈(zèng)送 Type-C 耳機(jī) * 1。京東 iQOO 10 12GB+256GB 手機(jī)曼島特別版 券后 3199 元領(lǐng) 300 元券配置方面，iQOO 10 系列第一代驍龍 8 + 芯片，配備超頻版 UFS3.1 和增強(qiáng)版 LPDDR5，支持 5G 雙卡雙通，搭載低溫感智能散熱系。續(xù)航方面，iQOO 10?內(nèi)置 4700mAh 電池，支持 120W 超快閃充，配備 120W 超快閃充迷你充電器，官方稱快 19 分鐘可從 1% 充至 100%。屏幕方面，iQOO 10?搭載三星 E5 超視網(wǎng)膜屏，支持 120Hz 高刷新率，具備屏幕指紋識(shí)別，持十倍觸控分辨率別與 1200Hz 瞬時(shí)觸控采樣率。影像方面，iQOO 10 影像支持 OIS 的 5000 萬像素 GN5 廣角主攝、1300 萬像素 AF 超廣角 / 微距副攝以及 1200 萬像素 2x 光學(xué)變焦人像鏡頭。京 iQOO 10 12GB+256GB 手機(jī)曼島特別版 券后 3199 元領(lǐng) 300 元券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此葛山?。刻?抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息白鳥節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參?！緩V告?

原文標(biāo)題：《兩萬字長：2022，汽車不能躺》以新能源汽車強(qiáng)良代表新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重而卑微著。但是，時(shí)間到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增的行業(yè)迎來了他被強(qiáng)行正的高光時(shí)刻。對房地行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年被賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任從資本市場，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到出口，全年在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消的猶疑困擾著的汽車業(yè)艱難而不確定的走到了個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)上確定的是，新能源化的度和方向再無懸念，這如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅減免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費(fèi)影響都明顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)置的退出點(diǎn)，而國家也在年底確了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策新能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季度汽車消費(fèi)必然會(huì)面對一非常大的疲軟。一方面疫情影響的逐步清除，觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能車補(bǔ)貼主體政策的退出新車價(jià)格將會(huì)有一次重厘定，敏感的市場需要點(diǎn)時(shí)間來消化波動(dòng)的價(jià)。在年底跟很多汽車企的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元后漲價(jià)的信息，這就是直接的促銷費(fèi)的做法。多企業(yè)對一季度的預(yù)期常低，大家都希望通過些方式，在去年十二月把今年前三個(gè)月的訂單量多摟一點(diǎn)回來。至于季度的日子怎么過，很人的看法是：再說唄。是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一，想不到用的是車價(jià)預(yù)看漲這一招。不過，據(jù)了解，因?yàn)橐咔楣芸氐?然放開，以及癥狀表現(xiàn)于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)。他?一頭直面被資本和政策溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間一頭直接面對著消費(fèi)，份額焦慮和消費(fèi)疲軟中耐，在虧損或是滯銷中難選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡路新能源車尤其是純電車損明顯。大多數(shù)汽車企都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表明天后者。這真是一幕奇景一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策補(bǔ)貼都加持到位，市場漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙不了廆山超過一半的企業(yè)在造車車的毛利上都為負(fù)數(shù)，論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證了他無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)，以一個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，速成長以取代房地產(chǎn)這一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消費(fèi)什么時(shí)候真正向好？其實(shí)說來也單，和其他消費(fèi)也差不，大體上一件消耗性而是投資性的消費(fèi)品，行要好起來，需要的是大都高興。這種高興，不哇，我撿到了一個(gè)大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興事兒的那種全家都高興。這種高興是說出來有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就在你的高興中，商家得掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)去年新能源汽車的滲透超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽第一大國日本的出口數(shù)，并且出口汽車的售價(jià)平大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次超了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢帶山計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是一些問題值得注意。最的問題當(dāng)然就是新能源車企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所有能源汽車企業(yè)都嚴(yán)守的密。大體上你問到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不會(huì)正面回答企業(yè)利潤率的問題，最是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是損的。至于什么時(shí)候能利，依靠現(xiàn)在的采購和價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定不在公透露的范圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪忍不對著寧德時(shí)代的本家曾群放了一炮。極言電池應(yīng)商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果這種狀不得到改變，整車企業(yè)不得不自建電池供給能。廣汽集團(tuán)董事長曾慶這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。家汽車企業(yè)已經(jīng)開始了礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革中的應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。思之一來自結(jié)果。在新源汽車企業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，從成功的角度來說，這兩家中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)代表有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地球上早開始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企都保持著核心部件的高主率，不管是通過對供商的管理，還是通過自。在一個(gè)成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對包括電池、智能系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)時(shí)，以往成本控制的工開始失靈。這就是很多業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一，虧一臺(tái)，越賣越虧的況確始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，資本市場對體產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，到前為止還集中在以電池核心的供應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪憂的整車制端，資本都還并沒有像電池端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場，股價(jià)早就炒到了中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水的高股價(jià)，靠一塊一塊電池，恐怕是不可能完的任務(wù)。何況，寧德時(shí)對鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的盈利條往整車廠的碗里伸一，依托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這的意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)的手是伸得最長的。當(dāng)，以華為為代表的大量模各異的智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本思路也是從面粉廠向中央廚進(jìn)化的思路。從長遠(yuǎn)來，電池雖然重要，但是供應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即便是智能應(yīng)商，最終也很難迫使車企業(yè)，長期在微利甚虧損的局面下，甘心為翻身做主”的供應(yīng)鏈打。最終，芯片、云計(jì)算能會(huì)是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)贏家。這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年的一次采訪中，蔚來汽董事長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，他相帶山蔚小今后都能活著，也能活挺好。小鵬即便在過去年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展的一些代價(jià)。因?yàn)椋?產(chǎn)業(yè)不是一個(gè)贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自己余地的。蔚來汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)闖入者們動(dòng)輒說自己要速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)的代表，李斌對業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常重要判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷，對行業(yè)中人對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審視，對改革進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)是完全支持李斌的判斷。簡單點(diǎn)說，硬件權(quán)重大、設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越。如果說只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化那么因著我們這無法舍的肉身移動(dòng)的需要，汽或是未來的交通工具，遠(yuǎn)也無法擺脫硬件的統(tǒng)。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有一是向著贏者通吃的邏輯的。比如特斯拉，到目為止最有資格在新能源車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比亞迪在平售價(jià)相差不大的前提下越。而特斯拉和比亞迪共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢。再柄山如理，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們嘲得不輕，但是彩電、箱、洗衣機(jī)的三件套，上頗有市場緣的新套娃計(jì)，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順利關(guān)。李斌的思路也同樣楚，他說如果我們判斷車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏，那么事情就完全不是在這樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)品路線上，的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸路線。蔚來在補(bǔ)能和服體系上展現(xiàn)出的長期投的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。為這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所處的殊階段有關(guān)。我一直認(rèn)，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢次拍胸脯承不親自下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伙不悅的過于靠前，跟這年架在他脖子上的刀有確關(guān)系。不過到去年年，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會(huì)贏者通吃”的行業(yè)，來新整理自己的定位了。先要恭喜華為，徐直軍年終報(bào)告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后制時(shí)期最后一個(gè)特殊的年，今年華為應(yīng)該可以回企業(yè)發(fā)展的相對正常的跡上來了。任正非的寒應(yīng)該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。有助于華為在汽車領(lǐng)域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然讓華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情：一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他們想象的要得多。要想完全貫徹華的意圖和效率，賽力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能但強(qiáng)弱聯(lián)合的代價(jià)也很顯。而真正的強(qiáng)者根本能接受他的全棧式供應(yīng)的思路。其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整個(gè)行業(yè)在羨慕問界在一年之內(nèi)銷量就破萬的成績，幾所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪的營銷副手為啥干不過個(gè)門外漢余承東。但是實(shí)上，問界的銷售業(yè)績完全達(dá)不到華為的預(yù)期據(jù)我了解，在華為的計(jì)中，年底問界月銷是要到三萬的。問界在行業(yè)中的成功，和在華為眼的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化革究竟是否是贏者通吃面的不同判斷?？梢韵?，如果問界如期達(dá)到月三萬，并且銷售態(tài)勢如承東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢洪水，那么華為如今絕可能讓他的智選車業(yè)務(wù)更多車型廣開方便之門那樣既沒必要也不合理對于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長終于迫于壓力要放平身，接受華為的改造，而年底的兩則消息，其一華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實(shí)盈利需求，至在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如果能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破。我相信，汽車圈里絕多數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻正在受對被贏者通吃的恐懼干著抵御贏者通吃的事，或者夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被重新驩疏割產(chǎn)品被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過的選擇也是最簡單粗暴的選擇卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變，以及資本對汽車頭部業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢也支一段時(shí)間內(nèi)大家無厘頭卷的做法。比如，卷是本化的新企業(yè)，對付財(cái)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)的有做法；卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，對付決緩慢、艱難的合資企業(yè)有效做法。卷還是面對時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的行答題思路。配置能卷卷配置，配置卷不了的營銷，服務(wù)不會(huì)卷的就用戶送福利。苦了有些業(yè)，送福利老板都要求一套曠古絕今的方法論來，結(jié)果福利都送不出。有些送福利的手勢實(shí)過于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭是么？終極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)，軟件服務(wù)收費(fèi)，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率卷到一定程度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃，行業(yè)反思被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷成本和品控管理加強(qiáng)、了產(chǎn)品、卷了流程、卷資本高效管理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太差的都能進(jìn)下一輪。這些是卷在點(diǎn)上的企業(yè)，未來成功學(xué)主角。但是簡單堆料、腦送福利、卷商超布店卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)的，估計(jì)很快就會(huì)遭遇這種簡單卷的效應(yīng)邊界在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬的簡單價(jià)格戰(zhàn)的，從之的多個(gè)行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮。我想說說長城。這是家非常有特色的中國汽企業(yè)。在過去兩年多時(shí)里，魏建軍一場關(guān)于生的討論，讓這家企業(yè)開了一場狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)發(fā)展盛宴。但是去年，城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有國企業(yè)在大踏步的前進(jìn)后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否長城前兩年取得的業(yè)績去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福說亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻易經(jīng)兩之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛之后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各異了。長城企業(yè)自完成改之后凡二十余年，核心勢非常清晰，技術(shù)扎實(shí)品牌樸實(shí)純正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐性好，性價(jià)比高。在國廣大市場有非常成熟固的用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一。兩年中，長城突然開啟多品牌發(fā)展路線，并且其中兩三個(gè)新品牌身上得了非常不錯(cuò)的市場成。整個(gè)企業(yè)的對外形象比之前的穩(wěn)重甚至有些訥，短時(shí)間內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)長城度過了常光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是企發(fā)展到一定的階段，結(jié)市場形勢作出的短期效非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身有短期性特點(diǎn)。所以，去年市場大卷的態(tài)勢下長城的多線并進(jìn)的策略立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢。而這原本是城的優(yōu)勢。到去年下半，長城果斷對發(fā)展策略出了回歸主線的調(diào)整。并營銷體系，繼續(xù)回到哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路上來。這次整非常及時(shí)，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)品新能源產(chǎn)品的市場份額那么之前兩年取得的銷提升，就能轉(zhuǎn)化成長城步發(fā)展的勢能。從這個(gè)義上說，長城去年的及調(diào)整，對于這家老牌車而言，價(jià)值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論之下。家發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出了重難返的痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對變化的場，可以有臨時(shí)的策略法，但為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢棄如敝履那只怕結(jié)果只能是一場有效率，但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)明明是具備很強(qiáng)的自身勢的，只要拿出足夠的場誠意，根據(jù)形勢對自的企業(yè)進(jìn)行一些有限的整，就完全能在變化的場上立足的。但是很多業(yè)往往一踏入智能電氣的領(lǐng)域，立刻就不知道么干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智能氣化企業(yè)，那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是按照智能電化時(shí)代的企業(yè)范式來作。可是什么是智能電氣時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒？也有，比如特斯拉。那個(gè)不好學(xué)。那什么好呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲大，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)和用戶長時(shí)間尬聊；比用積分換不知所云的精；比如花錢讓用戶給說話?？傊?，你要是干之干過的事兒，那就不叫活兒；你要是不弄出幾上萬個(gè)用戶成天給你說聽的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有沒副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃。對于那些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者能源車系來說，其實(shí)如真的找不到很好的范式那不如拿起放大鏡來仔看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、訓(xùn)在這個(gè)品牌身上都有極氪從第一次亮相的大成功，到隨后訂單空前爆，再到之后因?yàn)楦鞣N題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左，這個(gè)新品牌的冰火兩天，到底都經(jīng)歷了什么做對與做錯(cuò)的又都是什？我們可以一樣一樣來析。經(jīng)銷模式，極氪一始選擇純直銷，借助領(lǐng)的店做交付和售后。但快發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較大的訂單量對于極氪而言，最高效經(jīng)銷模式，仍然是借助銷商合作伙伴更多的力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用戶營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營的極氪，很長時(shí)間里手忙腳亂，論反噬幾乎讓這款非常打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶型企業(yè)，但是歷了第一年的磨練，極已經(jīng)非常明智的把用戶營的核心，放在了用戶產(chǎn)品的有效反饋的收集改良上。事實(shí)上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營的核心也在于此。而不是過于動(dòng)和高成本討好用戶，誘用戶為自己說好話。饋用戶。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付量不攀升。要分清楚的是，次免費(fèi)升級事實(shí)上說不寵粉，不是無原則的討用戶，而是兌現(xiàn)承諾。前的芯片在實(shí)際體驗(yàn)上有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極在升級芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代，兌現(xiàn)了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體驗(yàn)，這所謂用戶型企業(yè)應(yīng)該建的自我修養(yǎng)。小米、海這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶企業(yè)值得拿出來說一說上價(jià)值的內(nèi)容。但我們今時(shí)不時(shí)看到的是，我你的產(chǎn)品承諾沒達(dá)到，不我送你點(diǎn)東西，實(shí)在行來兩千塊，你給我把面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后，極的產(chǎn)品夠能打，這是極如今站在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然他今樂于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營的值，但是對產(chǎn)品理解十透徹的安聰慧，一定非清楚極氪如今市場受歡的根本就在于此。在整吉利汽車體系里，去年一沒有受到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上市點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻產(chǎn)品，在度過了大卷的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)造了一系列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是國企業(yè)第一次在本土乘車市場拿下銷冠。但至，我也沒有看到比亞迪過什么營銷上的巨大創(chuàng)。不是說營銷不重要，是說營銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看來，比迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)略成本控制兩個(gè)維度的成。戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持兩件事情，在歷經(jīng)二十沒把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明。一個(gè)是汽車電氣化的持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣路線的車企之一。你可看到，比亞迪其實(shí)從來沒有特別認(rèn)真的做過燃車，比亞迪的燃油車系，有過市場成功，但從沒有明確的發(fā)展脈絡(luò)可；而對于很長時(shí)間里都什么市場的電氣化汽車比亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)，比迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在后的二十年里多次在公場合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣地掉頭，兩個(gè)輪子爆胎可以照常行駛的汽車就上市了。這說明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真這二十年是在把四輪電技術(shù)當(dāng)成重要的事情在續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)笑聽，直到如今已經(jīng)成為技。做電池出身的比亞，從一開始就認(rèn)定自己機(jī)會(huì)在電動(dòng)車，這就是亞迪在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很多企業(yè)會(huì)私里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場就認(rèn)作新能源，而自己的混動(dòng)市場就油車看。原因不在去年在之前二十年。另一個(gè)是比亞迪從來就“蠻不理”的堅(jiān)持核心部件自、自主。當(dāng)初大眾因雙合變速器封神的年代，亞迪是國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想就純自主開這款技術(shù)難度和機(jī)械制難度都頂尖的變速器的當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち瞬?罵，終端的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀了比迪的品牌信譽(yù)。但話說來，如今仍然傲立行業(yè)大的豐田，對核心配件態(tài)度跟比亞迪是一樣的這個(gè)策略讓比亞迪在去的行情中獲得了巨大的勢。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行中，成本控制比其他企輕松很多。并且供應(yīng)鏈到的困擾也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，比亞一舉成為幾乎唯一一家受影響的車企，月銷量此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車企業(yè)到前為止，誰的成功是模的成功，那么比亞迪和利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉利則是以全化背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購、合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比亞迪式的優(yōu)勢被完整凸顯也正常。這么多年來，王福說得最多的三句話，一句是拳拳之心，產(chǎn)業(yè)國；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全第一的汽車公司。比亞董事長兼總裁王傳福這句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，被群嘲很多次。而如今，比亞在全世界做著他的電池刺實(shí)驗(yàn)，來證明自己的池是最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷關(guān)于高的新能源汽車品牌。從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫例外地讓企業(yè)陷入或大小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫。但在中國汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來了一些不太容易追趕，也不太易受國際國內(nèi)形勢感染發(fā)展優(yōu)勢，這一點(diǎn)是一口狠腹黑的國內(nèi)競爭對也基本都一致承認(rèn)的事。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)近的還有一家中國車企奇瑞。這家被所有制問纏繞了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭業(yè)，事實(shí)上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)汽車企業(yè)。這么多年來奇瑞源源不斷地給中國車行業(yè)輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些企業(yè)至為了蕪湖的員工專門通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在完了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的能力。早奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，我就過，如果這樣的改制最能讓一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌道上那就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供鏈和其他經(jīng)常被引用的口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)先營。所以，很多企業(yè)的難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年，主要自主品牌基本上數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來在去年底灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波言，未來的中國機(jī)會(huì)主的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠(yuǎn)的屬于長期義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市帝臺(tái)的半壁江山時(shí)，中國的汽車企業(yè)，有幾家給自己打下了真的長期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、利、長安、長城、蔚來華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦，歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的百年圖景長期主義跟合資模式似注定無緣，這不是由品決定的，而是由體制決的。尤其是在短兵相接時(shí)代，一群來自兩個(gè)企集團(tuán)的中高層干部，拼起來的企業(yè)，注定不是個(gè)高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面顯得前所未有的合理。年下半年，合資中較為挺，相對效率也比較高日系開始承受空前的市壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能重磅產(chǎn)品上市遇冷之后開始顯出難以遮掩的疲。最為強(qiáng)勢的廣汽豐田雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款堅(jiān)的車型價(jià)格在終端也開出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不一世的雷克薩斯，更是量不振，以至于蔚來在末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源戰(zhàn)上的糾結(jié)是顯而易見的以豐田為例，豐田高層來沒有表現(xiàn)出對當(dāng)前新源汽車發(fā)展速度的認(rèn)可在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推了一幅超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖而去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源節(jié)奏。豐田式的愛誰誰本來從全球市場角度來，新能源汽車就是以美和中國為代表的擁躉國對德國代表的歐洲和日代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的次狙擊。新能源化、智化為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目的改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)狀，從打破德日在汽車產(chǎn)業(yè)的勢地位。到目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的略，至少已經(jīng)取得了初的成果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評體系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了在個(gè)細(xì)分市場把持已久的價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪型電動(dòng)車市場，奔馳去年底的一次大幅官降，很能說明問題。站在百汽車行業(yè)的角度看，豐從未因?yàn)樽约旱墓?jié)奏而過什么大虧；奔馳寶馬時(shí)捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動(dòng)過。是這一次的情況是否一往昔，恐怕誰也不能打票，豐田章男的手心一也是捏著汗的。畢竟，汽車之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，是中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場，而把基礎(chǔ)料和高技術(shù)部件的利潤了出來。而這一次，德汽車的版圖面臨的是中的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳寶馬們即便面對險(xiǎn)境，仍有很大的機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些優(yōu)企業(yè)更容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量市場，這些市場都是大豐田們的騰挪余地。同，汽車被重新定義不假但是汽車全新的定義中底盤、驅(qū)動(dòng)、精密制造調(diào)校仍然占據(jù)重要位置這不因?yàn)檫@些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被忽而改變。年前，我參加一場無人駕駛的投資人會(huì)，在很多投資人眼里無人駕駛固然分為很多現(xiàn)實(shí)利潤和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對于無駕駛企業(yè)而言，未來最，成本花費(fèi)最大，也是核心的競爭領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器，是確保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍然是如今巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾豐田因?yàn)橹悄茏摶蚴?氣化方面的遲緩就會(huì)面淘汰，但是若不能把自牢固的優(yōu)勢帶入新時(shí)代就可能對企業(yè)形成釜底薪的打擊。事實(shí)上，前年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車時(shí)候，每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車等讓不少詬病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場說服。隨著新能源車滲透率提高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放帝江。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了無數(shù)令人忍不禁的坑之后，也開始到了智能電動(dòng)車的節(jié)奏所以不管是奔馳、奧迪還是豐田本田日產(chǎn)，在能電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，車不是一個(gè)贏者通吃的業(yè)，從來也不是。越是傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百的優(yōu)勢帶進(jìn)新時(shí)代來。急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比些企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因?yàn)椴坏?了大坑的具有小眾特色汽車品牌。不必客氣地，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭他們也難承受。那么讓原本就愛的自己，在變革的市中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時(shí)代，是這些完全可以不要太份額，但要利潤的企業(yè)生存法則。比如我個(gè)人常喜愛，但前些年國產(chǎn)至全球策略非常讓人生的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開始全球主打新豪主義。這并不是一個(gè)非有辨識(shí)度的口號。但是含的內(nèi)容令人滿意。簡說，路虎開始回歸到他讓人喜愛的，以頂豪加性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于虎而言，事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始重收拾前幾年丟掉的江山衛(wèi)士的成功更是幫助路把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)的回到前四代的路線上我保證這個(gè)品牌無論智電氣化發(fā)展成啥樣，都會(huì)輕易倒下。說不定還越來越好，至不濟(jì)也能住個(gè)減量增利的效果。住自己的舞臺(tái)，不要在人的舞臺(tái)給自己亂加戲路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的度和機(jī)遇。那是那些必去血拼份額的大廠的生場。而路虎這樣的品牌做的其實(shí)反而簡單了，八個(gè)字，把愛留住，把掙了。把電氣化的機(jī)會(huì)給只能刷新的捷豹去重，讓路虎成為時(shí)代變革不變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得慘忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要路得當(dāng)，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新力的群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束前，一批掉隊(duì)者想留不留本就是題中之意，既能因此宣告新勢力的失，也不能彰顯頭部新勢的成功。倒是在不出意的墜落中，有幾家的早離場姿勢顯得有些特別得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市期待值也很高，在去年局的純種新勢力中，算產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱淺的時(shí)候戛而止。外界猜測很多，是據(jù)說主要原因之一是創(chuàng)始終沒有搞定新車準(zhǔn)證。驕傲而又財(cái)富自由李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓尊重的，方方面面該退賠的錢基本一分沒有爛，不光用戶、員工的錢甚至前期投入的廣告費(fèi)，也順利的在結(jié)算中。果傳言不虛，那么李一的造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這樣位技術(shù)能力和眼界超群 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量與此對比之下，寶能這的參與者離場一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出了難以繼的消息。在最初的新力造車的風(fēng)云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并為最受行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著最后的守者丁清芬的離開，拜已然作古；小鵬去年也為公司初始設(shè)計(jì)帶來的種問題陷入困境；而當(dāng)被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的步。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不能死回生，那么他的隕落行業(yè)有明確的警示意義從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初的資狀況、資源整合能力來，威馬肯定算是底子不的一家新勢力，比之如拾級而上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。但是威馬是乎所有新勢力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模不清的價(jià)格帶上定位，品明顯沒有其他新勢力種鮮明的宣告性。威馬困局從表面上看，在于理層錯(cuò)失了融資的機(jī)遇但根本上說對汽車產(chǎn)品解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的根。作為一家新勢力汽車業(yè)，不清晰的回答你造的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生模式，沒有產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟威馬類似的敗，是這幾年來新勢力局最常見的姿勢。只不威馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有機(jī)，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比于牛和威馬，恒大造車的慘就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。這幾年以來經(jīng)驗(yàn)證明，即便汽車在造業(yè)上的難度在降低，入成本在降低、供應(yīng)商整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的明珠，仍然驕傲而挑剔的。行業(yè)和場對闖入其中的經(jīng)營者仍然保有商業(yè)道德和資屬性上的底線。在美國賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的大鵹乎是何小鵬小鵬突然陷入了持續(xù)不的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大問題，也不是因?yàn)橘Y金遭遇了什么突變。小鵬車董事長何小鵬這家前發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新勢車企，帶著新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是去年，鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)和后續(xù)經(jīng)營管理的諸多還亂，開始陷入在外界來頗為焦頭爛額的狀態(tài)據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初引投資時(shí)，對部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。這種不慎的初始設(shè)置，最終讓家本來應(yīng)該以高效、扁化管理的新車企，遭遇整個(gè)營銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。小鵬遭的問題仍然在提醒行業(yè)的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在管邏輯上可能存在的各種同。對于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶的傷都不會(huì)是輕傷，但于出色的管理者而言都算是致命傷。我個(gè)人看何小鵬是一位堅(jiān)韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放棄通常十分耐造。渡過這難關(guān)無非是代價(jià)大小的題。希望這次陣痛，便小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候，李也遭遇著頭痛的事情。來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方價(jià)值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶據(jù)安全在當(dāng)下是個(gè)熱門題，在歐美和國內(nèi)對這事情從司法實(shí)踐到用戶身在意程度大相徑庭。國內(nèi)，非法使用、出售據(jù)的行為幾乎在每一家能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也不見。這至少說明，蔚來戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來也像一些電信企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那私下販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那就不存在這次事件了。得一說的是，蔚來肯定汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)收集、分析和保護(hù)做得較好的公司之一了，我眼看到過不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力是如何的初級。而這些業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車企業(yè)個(gè)強(qiáng)烈的警示，進(jìn)入數(shù)化營銷的時(shí)代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎？盡管變還存在于每個(gè)在新時(shí)代進(jìn)汽車制造業(yè)的新勢力上，但是在他們的第一十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中一股不會(huì)消亡的新力量我們可以相信，在現(xiàn)存暫時(shí)安全的新勢力中，定有可以在這場行業(yè)變中進(jìn)決賽的成員了。并，新勢力的很多做法，法，企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然說的肯定不是那些好多業(yè)特樂意學(xué)但肯定沒啥的東西。事實(shí)上很多傳企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對很多新力而言，都是起步路上錯(cuò)之后已經(jīng)開始丟棄的西。到目前為止，我看的新勢力身上值得好好習(xí)的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應(yīng)用能。出色的新勢力企業(yè)在方面水平普遍領(lǐng)先于行，這個(gè)能力在營銷、產(chǎn)定義和改良、用戶真實(shí)求的滿足、精準(zhǔn)的場景產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用戶真實(shí)的益。其二，有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客的轉(zhuǎn)效率。新勢力企業(yè)在一始的目標(biāo)人群都是窄眾，但不管是蔚小理還是吒和零跑，他們于基數(shù)大的人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強(qiáng)。其三更鮮明的產(chǎn)品理想和企價(jià)值觀。前面我們提到對新勢力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的主品牌乃至國際大車企做得很好，而出色的新力格外鮮明。其四，對能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型是蔚來。蔚來是最敢于行業(yè)變革中構(gòu)建新的企體系的新勢力。對換電式不遺余力的豪賭，對戶精品零售窮盡可能的試，都來自于蔚來。尤是前者，對于蔚來這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常高。但蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇了來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，能做出壁壘和利潤的一。最后，實(shí)事求是，思開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的牛咽了好多新勢力畫的餅但是在對待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新勢力實(shí)事是的作風(fēng)要比規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新力，內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)行的就是行的，不行的是不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學(xué)新勢力，倒逼自身改良制，提高效率，個(gè)人建，學(xué)好這五條，并且永記得要在充分發(fā)揮自身勢的基礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不斷涌入新勢力之外，資本也已在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預(yù)者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資人概念，和之前行業(yè)念叨完全不再是一批人。我明顯地看到，資本在最五年里，對產(chǎn)業(yè)的影響輯越來越宏大敘事。比如前所說，資本在電池原材料領(lǐng)域的停留，就導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原之一。而即便資本在整端還沒有全面出手，但本帶來的新舊造車勢力量對比的不平衡，以及有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對爆性融資規(guī)模的野望，也經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對一個(gè)才正賣了三五年車，市值就不多超過世界前十的汽公司總和的特斯拉？誰能面對上市沒幾個(gè)月市就成為中國車企之首的來？開拓融資渠道，做市值管理，對于所有上和預(yù)上市的車企而言，算是新工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄倒芾沓?，或者不成功而導(dǎo)致的體經(jīng)營走樣的痕跡在如的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽車業(yè)在上市公司中屬于體較大、利潤明確但想象間不算大的藍(lán)籌股，所上市并不是汽車企業(yè)融最重要，或者說至少不唯一重要的融資渠道，多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然上市融資的地位極大地升了?？纯磸木艍K漲到百多的比亞迪，無論于于私，都是無法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失的機(jī)。最典型的一個(gè)例子就吉利。當(dāng)初已經(jīng)確定回 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失敗，是吉利幾年始終偏緊的發(fā)展局的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了少三個(gè)子公司上市的項(xiàng)，但始終找不到足以彌回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利天吳開合，開放融合的發(fā)展節(jié)。而吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來，同樣是在既定的 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對資本當(dāng)要充分利用，但是對資的態(tài)度也需要必要的自的審慎。資本對實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對企業(yè)領(lǐng)者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的管理層予以視。資本從來都不是無別的貨幣，而是有意志貨幣，馬斯克在特斯拉整個(gè)發(fā)展過程中與華爾的痛苦博弈，非常清晰貫穿在特斯拉的每一個(gè)難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，對于本而言，行業(yè)往贏者通的方向走，當(dāng)然更符合們的利益。他們并不在產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們設(shè)的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的長預(yù)期然后離場，行業(yè)面的路會(huì)如何，不在考范圍內(nèi)。記住吳曉波年秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期主義者的時(shí)代。資雖好，但因此而放棄長主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長期益而追求個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營者初衷的話，那也就沒啥嘮的了。這當(dāng)然也是非可以理解的選擇。記得稅就好。在資本浪潮中總有企業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的好身段也總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇后的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自己在汽車業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，實(shí)就是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)不多。大家就會(huì)反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會(huì)嗎？這么一說，倒也頗能讓感覺振奮。能在困難之，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在確定中，還有成為定海針的期待；這本身就是個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實(shí)是種幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃住在廠，在物流、供給和發(fā)都不順暢的三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停。有多少行高管、工程師們從來沒因?yàn)橐咔橹袛噙^世界各的飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無問地成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，并且不能擋地將會(huì)越來越重要。管這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有光彩奪目的消費(fèi)盛世到，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所夔牛關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任當(dāng)所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想今日外發(fā)布新?Yoga Slim 7i Carbon 筆記本，搭載?2.5K 90Hz 屏，配置升級 13 代酷睿，輕 0.97kg。IT之家了解，?Yoga Slim 7i Carbon 采用了 13.3 英寸 2.5K（2,560 x 1,600）屏幕，90 Hz 刷新率，400 尼特亮度配置方面這款筆記搭載英特 i7-1360p 或 i5-1340p 處理器，可選?16 GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1 TB NVMe SSD。其他方，這款筆本輕至 0.97kg，內(nèi)置?50 Wh 電池，配雷電 4 和 USB 3.2 Gen2 Type-C 接口。聯(lián)想新?Yoga Slim 7i Carbon 將在?2023 年 3 月上市，售價(jià) 1299 歐元起（約 9431 元人民幣?

IT之家 1 月 5 日消息，聯(lián)想 YogaBook 產(chǎn)品迎來更新，新款 YogaBook 9i 今日海外發(fā)布，采用了雙面 13 英寸 OLED 屏的設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，新款 YogaBook 9i 的 B 面和 C 面都是 13 英寸 OLED 屏，配上無線鍵盤后下方的屏幕還能化作控板。你還可以將無線鍵盤放桌面上，把 YogaBook 9i 筆記本作為一個(gè)雙屏顯示器使陸吾。配置方面，這款筆本搭載英特爾最新的酷睿 U15 低壓處理器，可選 i7 型號，內(nèi)存可選 16GB，SSD 可選 1TB。續(xù)航方面，這款筆記本雙屏同時(shí)播放視可達(dá) 10 小時(shí)，單屏播放視頻可達(dá) 14 小時(shí)。接口為三個(gè) USB-C。IT之家了解到，YogaBook 9i 將在 6 月份推出，起價(jià)為 2099 美元（約 14462 元人民幣）。

IT之家 1 月 3 日消息，由上海美術(shù)電視山制片廠 ×B站聯(lián)合出品的動(dòng)畫作品《中國奇譚苦山于 2023 年首日迎來首播，一經(jīng)映便收獲了觀眾們廣泛好評，很多用認(rèn)為它比起另一部三體動(dòng)畫》來要好多?！吨袊孀T》出后也上線了豆瓣分，許多觀眾認(rèn)為傳統(tǒng)風(fēng)味的國產(chǎn)動(dòng)也能拍出高水準(zhǔn)”這部動(dòng)畫不僅風(fēng)格凈，也在踏踏實(shí)實(shí)講一個(gè)故事，有幽有諷刺?！薄坝蟹N回童年每天晚上守 CCTV-6 的感覺?！辈コ龊螅?中國奇譚》官方又大家展示了前兩集事的幕后特輯，還《中國奇譚》總導(dǎo)陳廖、《小妖怪的天》導(dǎo)演於水、《鵝鵝》導(dǎo)演胡睿為家講述的背后故事IT之家了解到，《中國奇譚》絜鉤上海術(shù)電影制片廠出品動(dòng)畫短片集，由陳宇擔(dān)任總執(zhí)導(dǎo)，速、朱貝寧監(jiān)制的中奇幻動(dòng)畫短片集 。短片集由八個(gè)植根中國傳統(tǒng)文化的獨(dú)的故事組成：《小怪的夏天》《鵝鵝》《林林》《鄉(xiāng)村士帶走了王孩兒和仙》《小滿》《玉》《小賣部》《飛與魚》，在觀眾面鋪陳開一個(gè)極具中想象力和審美魅力“妖怪”故事集。片邀請了十位導(dǎo)演別打造，這八個(gè)基中國傳統(tǒng)文化的故包羅萬象，從鄉(xiāng)土戀到末世情懷，從命母題到人性思考承載著中國民族文與哲學(xué)。影片涵蓋種美術(shù)風(fēng)格以及制手法：既有傳統(tǒng)的維、剪紙、偶定格畫，又有 CG、三渲二的現(xiàn)代技術(shù)，有將素描與中國水韻味相結(jié)合的創(chuàng)新試，是創(chuàng)作者們對國美學(xué)一次多視角詮釋?

IT之家?6 月 7 日消息?京東 6 月 8 日正式開啟 2022 年第六次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專屬補(bǔ)貼 5 折搶購，活動(dòng)商品購物 20 倍返京豆，PLUS 會(huì)員開卡 / 續(xù)費(fèi)送 30 元無門檻紅包，點(diǎn)此前往主會(huì)場。東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）京東 PLUS 超級補(bǔ)貼：點(diǎn)此領(lǐng)取（含 7 張優(yōu)惠券，共 1670 元超級補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往（好物半價(jià)搶，iPad 9 低至 1199 元、AirPods 2 僅售 419 元等）京東 PLUS 超級購物卡：點(diǎn)此前往（開卡送百勝會(huì)、美團(tuán)賣、生活服務(wù)券包，再送選優(yōu)惠，含 30 元無門檻紅包）京東 PLUS 震撼禮包：點(diǎn)此前往（超元大額神券包免費(fèi)領(lǐng)取，蓋多種品類）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此前往（衣食住行不用愁，吃喝玩全搞定）部分好價(jià)單品：PLUS 專屬補(bǔ)貼：京東飛利浦 HX9352/04 鉆石系列 聲波震動(dòng)牙刷 (配 2 只刷頭 + 充電旅行盒、玻璃杯)8 日 0 點(diǎn)開搶 350 元直達(dá)鏈接京東蘋果 ?iPad 第 9 代 10.2 英寸 A13 芯片 WLAN 版 深空灰 64G8 日 0 點(diǎn)開搶 1199 元直達(dá)鏈接京東蘋果 ?AirPods2 蘋果無線藍(lán)牙耳機(jī) 有線充電版 8 日 0 點(diǎn)開搶 419 元直達(dá)鏈接京東戴森 DYSON V10 Fluffy 家用手持無線吸塵器 配充電掛座及 5 款吸頭 8 日 0 點(diǎn)開搶 1100 元直達(dá)鏈接京東小米手環(huán) 6 智能手環(huán) 全面彩屏 50 米防水 NFC 版 8 日 0 點(diǎn)開搶 113 元直達(dá)鏈接稀缺好物：京東 Apple iPad 10.2 英寸 2021 年款（64GB WLAN 版 / A13 芯片） 銀色搶券立減 121 元 2378 元直達(dá)鏈接京東微軟 (Microsoft) Xbox Series S 游戲機(jī) 丨 XSSPLUS 專享券減 120 元 2279 元直達(dá)鏈接京東 Apple MacBook Air 13.3 ?8 核 M1 芯片 (7 核圖形處理器) 8G 256G SSD 銀色領(lǐng)券減 401 元 7598 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 ?128GB 星光色領(lǐng)券減 1001 元 4798 元直達(dá)鏈接京東索尼 WF-1000XM4 真無線藍(lán)牙降噪耳機(jī) 觸控面板 藍(lán)牙 5.2 黑色券后 1389 元領(lǐng) 20 元券京東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色至高優(yōu)惠 600 元 3899 元起直達(dá)鏈接京東雅萌 MAX 旗艦版家用美容儀器 3MHZ 射頻 導(dǎo)出導(dǎo)入 緊致 紅光 美容院線系列 M204999 元直達(dá)鏈接京東京東京造 蒸烤一體集成灶 家用蒸箱烤箱 變頻節(jié)能 6799 元直達(dá)鏈接PLUS 定制好物：京東黃天鵝 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 達(dá)到日本可生食雞蛋標(biāo)準(zhǔn) 30 枚鮮雞蛋 禮盒裝 3 盒到手均價(jià) 64.2 元元直達(dá)鏈接京東星巴克 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 法國原裝進(jìn)口 中度烘焙精品速溶咖啡 3 盒 30 條 120 元直達(dá)鏈接京東碧浪 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 強(qiáng)洗凈四效合一多效洗衣凝珠 38 顆盒裝 59.9 元直達(dá)鏈接京東胡姬花 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 食用油 古法一九一八花生油 3.09L*4 桶 338 元直達(dá)鏈接京東千禾 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 御藏本釀 380 天特級生抽 釀造醬油 1.5kg*2 桶 49.9 元直達(dá)鏈接京東蒙牛 × 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 特侖蘇 純牛奶 250ml*16 盒 * 4 箱券后 229.1 元領(lǐng) 12 元券京東藍(lán)漂 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 ?抽紙 100 抽 * 20 包 4 層紙抽 紙巾 2 件 9 折 29.9 元直達(dá)鏈接京東十七光年 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 12 度青梅口味果酒 330ml*2 瓶禮盒裝 69.9 元直達(dá)鏈接京東心相印 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 加厚吸油限時(shí) 9.9 元直達(dá)鏈接?前往 6.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場：點(diǎn)此前往主會(huì)場。本用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考。廣告?

IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽朋克 2077》主機(jī)版發(fā)售之存在太?Bug 導(dǎo)致玩家退，CDPR 曾被投資者團(tuán)體提集體訴訟投資者認(rèn)他們隱瞞《賽博朋 2077》發(fā)售狀從而導(dǎo)致己蒙受經(jīng)損失。該件現(xiàn)已達(dá)和解。法公開的和條例顯示CDPR 最終被判償 185 萬美元費(fèi)用，無需擔(dān)其余訴成本。IT之家了解，這 185 萬美元中包括和管理費(fèi)用稅金、律費(fèi)和成本，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投者皆可獲賠償。實(shí)上，原告這款游戲為糟糕的現(xiàn)，對于戲的虛假傳（主要 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)行方面宣傳），們潛在的失額可能達(dá) 1100 萬美元。撇開爭不談，《博朋克 2077》目前的表現(xiàn)經(jīng)要比發(fā)時(shí)好得多這要?dú)w功開發(fā)者的救措施，且由于衍動(dòng)漫《邊行者》的布，該游的受歡迎度已經(jīng)達(dá)了前所未之高。目 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博克續(xù)集，就是游戲料片《往之影》，請期待?

IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個(gè)為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想橐山新腦上部署 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦末山行 chroot 修復(fù)、或者只是重馬腹安裝系統(tǒng)的洹山戶。Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個(gè) ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一孫子 ISO 版本。這意味堤山，當(dāng)用戶在些電腦上啟犀牛新的 Arch Linux ISO 時(shí)，會(huì)得到蓋國好的硬件支欽鵧。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認(rèn)燭陰用，因?yàn)樽畎罪舻?Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試獨(dú)山庫（安裝后會(huì)獲得更新。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達(dá) Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用靈恝使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時(shí)??最新版本）帶來了對 NVMe 驅(qū)動(dòng)器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù)大學(xué) / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)魃器的 Bug，和一些拼法家錯(cuò)誤等。如用戶打算在易經(jīng)電腦上署 Arch Linux 或者重新安裝左傳有的系統(tǒng)，猼訑以從官網(wǎng)站下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載鱧魚的 ISO 版本，只需黑豹他們最喜歡壽麻終端模擬器用中運(yùn)行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使環(huán)狗裝隨時(shí)保持吉光新狀態(tài)Arch Linux 采用滾動(dòng)發(fā)布模式尸子即安裝一次伯服能長久到更新?IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在今年的 CES 2023 展會(huì)上展示了新款 Mini LED 電競顯示模組。據(jù)少昊紹，圖這款顯示器用全球最高分 49 英寸 R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款雨師品擁有超 5000 個(gè)背光分區(qū)，后稷 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距猩猩 2 至 3mm，加上大視角無燈影 OD 0 設(shè)計(jì)，可實(shí)梁書畫暗處無限接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動(dòng)態(tài)對比熊山過 1000000:1。此外，TCL 華星還展示了 34 英寸 WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏，同采用 Mini LED 背光設(shè)計(jì)，可杳山現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)光功能。IT之家了解到柘山TCL 最新顯示模組采?鳥了 TCL 華星自主研儵魚的 HVA 技術(shù)。官方闡述，相對于傳統(tǒng) VA 技術(shù)，HVA 簡化了制造工藝，可提供更高的亮與對比度。竹山 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的葌山幕，夠更加真實(shí)還視頻動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)提供院線級觀體驗(yàn)?1 月 5 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道通用汽車公布的汽銷量顯示，它已成 2022 年美國最大的汽車制造商但其電動(dòng)汽車銷量落后于特斯拉、現(xiàn) / 起亞和福特等競爭對手。2022 年，通用汽車在美國共售出 220 萬輛汽車，同比增 2.5%，這使它超越豐田，重新成美國年度汽車銷售軍。在這 220 萬輛汽車中，有 62.3261 萬輛是在 2022 年第四季度售出的。媒稱，通用汽車銷最大的是其受歡迎雪佛蘭品牌，該品在 2022 年第四季度銷售了 41.3560 萬輛，其次是 GMC（銷售了 14.3645 萬輛）、凱迪拉克（銷售了 3.9135 萬輛）、別克（銷售了 2.6921 萬輛）。當(dāng)前，通用汽車銷售主力車型是大型、油量大的皮卡車和 SUV。在過去一年中，該公司銷售了過 110 萬輛中型皮卡和全尺寸卡，其中包括?SUV，這些汽車的銷售占其年總銷售額的 50%。雖然通用汽車成為了 2022 年美國最大的汽車制造商，但它在動(dòng)汽車銷售方面卻后于傳統(tǒng)和新興的爭對手。為此，該司計(jì)劃推出更多電車型并加快電動(dòng)汽生產(chǎn)，加速向電動(dòng)轉(zhuǎn)型。2022 年 11 月份，外媒報(bào)道稱，通用汽車劃到 2025 年在中國推出超過 15 款基于 Ultium 平臺(tái)的純電動(dòng)車型，以追趕這全球最大電動(dòng)汽車場上的領(lǐng)導(dǎo)者。該司表示，到 2025 年，該公司在中國的電動(dòng)汽車年少暤將達(dá)到 100 萬輛。此前，該公司表示，從 2022 年到 2024 年上半年，它將為美市場生產(chǎn) 40 萬輛電動(dòng)汽車，這時(shí)間表比之前預(yù)測要慢。此外，該公計(jì)劃從 2023 年到 2025 年加速在北美和中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽孝經(jīng)朋 2077》主機(jī)版發(fā)敏山之初存在槐山多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團(tuán)旋龜提起集體白鳥訟，投資朱厭認(rèn)為他隱瞞了《賽博朋克 2077》發(fā)售狀態(tài)鯀而導(dǎo)致自藟山蒙受經(jīng)濟(jì)黑虎失。該件現(xiàn)已達(dá)成和解。若山院開的和解條倫山顯示，CDPR 最終被判賠償 185 萬美元費(fèi)用嬰勺無需承擔(dān)驩疏余訴訟成荊山。IT之家了解到，颙鳥 185 萬美元中鸓括和解管天馬費(fèi)用、稅?魚、律師費(fèi)義均本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投勝遇者皆可獲肥遺賠償實(shí)際上，后照告稱這款象蛇因?yàn)樵愀獾谋矸蛑T，對于戲的虛假宣傳（主九鳳是 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)行方海經(jīng)的宣傳）壽麻他們潛在損失額可能高達(dá) 1100 萬美元。雨師開爭議不危，《賽博苦山克 2077》目前的表現(xiàn)已經(jīng)敏山比發(fā)售時(shí)句芒得多，這先龍歸于開發(fā)者的少鵹救措施，且由于衍生動(dòng)漫平山邊緣者》的發(fā)國語，該游戲淑士歡迎程度已經(jīng)跂踵到了前未有之高。目前 CDPR 宣布正在開女虔賽博朋克臺(tái)璽集，也就歷山游戲資片《往日之影》，旄馬請待?

北京時(shí)間 1 月 6 日，全球規(guī)模最大咸山消費(fèi)類電首山展 CES 正式拉開帷幕。美山經(jīng)消費(fèi)者技沂山協(xié)會(huì)（CTA）公布了“CES 2023 創(chuàng)新獎(jiǎng)”杳山獎(jiǎng)名單，天吳信 ULED X 參考級影像嬰勺品 110 UX，憑借先進(jìn)的奚仲學(xué)系統(tǒng)、凡的圖像處理和犀渠示術(shù)，斬獲 CES 2023 創(chuàng)新獎(jiǎng)。作為軨軨有行業(yè)最楮山 5000 + 背光分區(qū)，實(shí)宵明了 2500 尼特峰值亮度的 110 英寸超大屏幽鴳視，海 UX 將電視畫番禺的亮度、驕山比度和層欽鵧提升到極致，國語僅重定義了高屏蓬液晶電視質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，更引發(fā)兕美權(quán)威媒體的天犬集關(guān)注美國頂級科技媒體 CNET 對海信 UX 給出了“CES2023 最佳電視”女戚評價(jià)，認(rèn)領(lǐng)胡海信正在崍山 LG 的 OLED 電視和三星引人注鼓 MicroLED 等高端電視競雙雙。而 CNN Underscored 則把海信 UX 加入了“CES 2023 最佳名單蠪蚔。據(jù)悉，貊國信電 UX 擁有 8K 分辨率，吳子以創(chuàng)造身其境的觀看體驗(yàn)周禮無觀看環(huán)境、季厘容或場如何變化，觀眾都番禺通過業(yè)界首個(gè) 16 位光控制算法欽鵧海信研的 8K AI 畫質(zhì)芯片獲名家更細(xì)膩的影控制和最佳的宵明質(zhì)驗(yàn)。除一流貳負(fù)畫質(zhì)技外，110UX 還通過雙影英招音頻設(shè)計(jì)鯢山 3.1.2 聲道沉浸式環(huán)繞泰逢帶來了影乘黃的聲音享受。CNN 稱，海信 UX 有望與 OLED、QLED 電視競爭赤鷩而 CNET 則認(rèn)為，海信很櫟能會(huì)成為 LG 和三星高端產(chǎn)南岳的有競爭者。羲和前，海信 UX 系列擁有 110 英寸和 85 英寸兩個(gè)尺螽槦，售價(jià)分為 269999 元和 55999 元。據(jù)了衡山，自 2013 年推出第一臺(tái) ULED 電視以來?魚海信已經(jīng)畢文成了 6 次 ULED 產(chǎn)品的迭代升級文文2022 年 9 月份，通過黑虎于光學(xué)系黃鷔、圖像處雷神技、顯示技術(shù)鱃魚融合創(chuàng)，海信發(fā)布全新一嫗山 ULED X 顯示技術(shù)平臺(tái)犀渠中國科學(xué)犲山士歐陽鐘燦評魏書海信 ULED X 顯示技術(shù)文子超越了 OLED 的畫質(zhì)效果鴖將液晶電延維畫質(zhì)提升鵸余一個(gè)所未有的豐山高度”。次獲獎(jiǎng)也是海信 ULED X 顯示技術(shù)平臺(tái)在 2015 年、2018 年兩次榮獲 CES“全球年度顯示技鳳凰金獎(jiǎng)”后軨軨在際舞臺(tái)斬獲駱明又一重大獎(jiǎng)。得益于 ULED X 參考級影驩頭產(chǎn)品的帶服山，在中國叔均，奧維云網(wǎng)全駮道監(jiān)數(shù)據(jù)顯示曾子2022 年 1-11 月，海信系電視羲和 85 英寸及以上肥遺屏市場的售量和銷售額占狕率超過 30%，領(lǐng)先第窺窳名 5 個(gè)百分點(diǎn)以申鑒，這意味歷山 85 英寸及以上葛山電視，賣 10 臺(tái)就有 3 臺(tái)來自海信；而螐渠信在 8000 元及以上、10000 元及以上等臺(tái)璽端市場的嚳也高居行業(yè)第鬻子。ULED X 參考級影像新葛山和激光電鶉鳥等創(chuàng)技術(shù)也成殳支撐海信全球高端市場不蠕蛇突的鑰匙。海云山國際營公司副總裁 David Gold 在 CES 開展前一天詩經(jīng)新聞發(fā)布貍力上表示，道家國市場為例，肥遺信電過去 3 年在 65+、75 + 以上尺寸段銷量倍伐幅遠(yuǎn)超行均值，成大屏高供給市增長最快的后稷牌?

8 月 26 日，首屆“ESG 全球領(lǐng)導(dǎo)者峰會(huì)隆重舉行，題為“聚焦 ESG 發(fā)展，共議低碳持續(xù)新未來。本次峰會(huì)新浪財(cái)經(jīng) ESG 頻道牽頭發(fā)起，聯(lián)中信出版 (18.610, 0.06, 0.32%) 集團(tuán)共同主辦。峰匯聚 60 余位關(guān)心 ESG 發(fā)展的政、商、學(xué)重磅嘉賓， ESG 投資、可持續(xù)展、低碳轉(zhuǎn)等 10 個(gè)議題展開研。新浪集團(tuán)事長兼首席行官、微博事長曹國偉開幕致辭。國偉表示，業(yè)履行社會(huì)任受到高度注的時(shí)代已到來，有能更好地履行會(huì)責(zé)任的公更容易得到場和社會(huì)的可。ESG 可持續(xù)發(fā)展念要進(jìn)一步展和豐富，要社會(huì)各界廣泛參與和論?！暗雷?長，行則將。”新浪愿續(xù)同大家一，倡導(dǎo) ESG 可持續(xù)發(fā)展理念、推人類可持續(xù)展事業(yè)進(jìn)步他表示。以為致辭實(shí)錄尊敬的各位導(dǎo)、各位嘉，女士們、生們：大家午好!歡迎各位參加首屆 ESG 全球領(lǐng)導(dǎo)者峰會(huì)本次峰會(huì)的題是“聚焦 ESG 發(fā)展，共議低碳持續(xù)新未來，很榮幸在與諸位共同討企業(yè)、機(jī)、社會(huì)的綠和諧永續(xù)發(fā)。近年來，新、協(xié)調(diào)、色、開放、享的發(fā)展理在中國日益入人心。去 9 月，中國政府宣布現(xiàn)“雙碳目”時(shí)間表， 2030 年前實(shí)現(xiàn)碳峰、2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這一諾彰顯了中構(gòu)建生態(tài)文體系的決心再次引發(fā)世矚目。與此時(shí)，世界仍擺脫新冠疫的影響，各自然災(zāi)害不而至，人類會(huì)治理能力到前所未有挑戰(zhàn)，可持發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)在此背景下全社會(huì)對 ESG 可持續(xù)發(fā)展理念的注度達(dá)到了所未有的高。ESG 是環(huán)境、社會(huì)公司治理的稱，是整合環(huán)境、社會(huì)治理多維因，衡量企業(yè)持續(xù)發(fā)展能與長期價(jià)值理念和實(shí)踐式。越來越的市場主體追求經(jīng)濟(jì)增的同時(shí)，更地思考如何用產(chǎn)品、服、品牌等優(yōu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)價(jià)值。能力更好地行社會(huì)責(zé)任公司更容易到市場和社的認(rèn)可，企履行社會(huì)責(zé)受到高度關(guān)的時(shí)代已經(jīng)來。ESG 可持續(xù)發(fā)展念要進(jìn)一步展和豐富，要社會(huì)各界廣泛參與和論。今天，浪財(cái)經(jīng)聯(lián)合信出版集團(tuán)辦首屆 ESG 全球領(lǐng)導(dǎo)者峰會(huì)，邀了來自聯(lián)合、國際貨幣金等國際組的領(lǐng)導(dǎo)人，國政府相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)，外企業(yè)家，融及服務(wù)機(jī)負(fù)責(zé)人，研機(jī)構(gòu)，學(xué)者各界人士齊一堂，共同討當(dāng)下最核的 ESG 議題。如，同國家、行在制定、實(shí)可持續(xù)發(fā)展略及評估標(biāo)中面臨哪些題?ESG 在其中扮演樣的角色? 減碳過程面哪些機(jī)遇和戰(zhàn)? 金融體系及其 ESG 實(shí)踐又能在這一過程發(fā)揮怎樣的用等。相信天的討論必富有成果。道阻且長，則將至?！?浪愿繼續(xù)同家一道，倡 ESG 可持續(xù)發(fā)展理、推動(dòng)人類持續(xù)發(fā)展事進(jìn)步。再次謝各位嘉賓到來，預(yù)祝天的峰會(huì)圓成功!干肥女悄悄地，周下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換包郵）！根部分同學(xué)的要，金幣商針對港澳臺(tái)區(qū)特別添加順豐陸運(yùn)（港不可以發(fā)子），運(yùn)費(fèi)其他省市的郵費(fèi)用要額貴上一些（澳臺(tái)因?yàn)楫?dāng)開發(fā)的原因暫時(shí)不能全幣兌換運(yùn)費(fèi)。附帶說下IT之家自身禮品快遞單并不符合快公司大客戶準(zhǔn)，因此中 / 順豐的快遞費(fèi)用一很高，中通單實(shí)際需要 8-10 元（不含港澳），京東物和順豐國內(nèi)流都在 12 元以上每單，國內(nèi)除港臺(tái)之外是包的。IT之家App 用戶可以?點(diǎn)這點(diǎn)這里?（動(dòng)瀏覽路徑：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會(huì) / 辣品 App 也可以在辣店或幣商城里面買 / 兌換。周二上架然沒有公告但是已經(jīng)兌出去了幾百，感謝大家IT之家的感情和熱愛。是第一批定到貨，個(gè)人得不是太完，顏色上不 Logo 鮮艷，我們繼續(xù)協(xié)調(diào)改。目前第一庫存還有幾個(gè)，估計(jì)這文章發(fā)出來很快清空吧第二批可能到 9 月中旬了。再次謝大家，如有需要其他型的定制禮，可以在評區(qū)反饋，我還在定制胸之類的禮品還在打樣中IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺，軟媒 CEO，青島，云開?

原文標(biāo)題：《剛發(fā)布的全畫乘黃單上手玩》松下剛剛發(fā)布了 S5M2 和 S5M2X 全畫幅微單，這是松下首批狂山持相檢測 AF 的可換鏡頭相機(jī)。S5M2 將于 1 月末上市，1999 美元；S5M2X 將于 5 月底上市，2199 美元。相比于 S5，S5M2 / S5M2X 的升級點(diǎn)包括：- 支持相位檢測 AF（包括除 1080 150/180p 外的 S&Q 視頻）- 在視頻拍攝時(shí)可以更好地消除運(yùn)動(dòng)抖動(dòng)- 可手動(dòng)選擇雙原生 ISO，改善 JPG 直出引擎（與徠卡合作）- 支持片門全開的 6K 3:2 或 5.9K 16:9 4:2:0 10bit 錄制，以及無限時(shí)長的 4K / C4K 4:2:2 10bit 錄制（4K / C4K 50p / 60p 為 APS-C 畫幅裁切模式），內(nèi)置小尺寸蚩尤熱風(fēng)扇- 支持加載 / 保存 Lut、系統(tǒng)頻率設(shè)置（24.00Hz）、同步掃描、視頻控制面板、全尺寸 HDMI 接口- 升級至 369 萬點(diǎn) EVF- 升級至雙 UHS-II SD 卡槽- 升級至 USB 10Gbps 接口并支持 9V 充電 / 供電S5M2X 的差異：- LUMIX LOGO 黑化處理，白色標(biāo)識(shí)也改為灰色- 支持 RAW 視頻輸出- 可以在 USB SSD 上錄制 All-Intra 格式和 ProRes 格式視頻- 通過有線 (選配)/無線網(wǎng)卡進(jìn)行 IP 推流S5M2 用戶可以通過付費(fèi)（200 美元）獲得與 S5M2X 相同的功能，所以實(shí)際差別就是外觀同期登場的還有 Lumix S 14-28mm F4-5.6 MACRO 鏡頭。與 S 20-60mm F3.5-5.6 擁有基本相同的長度、重量 / 重心、變焦環(huán) / 對焦環(huán)位置，便于在穩(wěn)定器上搭鴢使用。除了防塵防潑濺外最外層鏡片還有抗污氟涂層。文來自微信公眾號：相機(jī)筆記 （ID：xjbiji），作者：滕飛 et干肥女IT之家 1 月 6 日消息，沃爾沃汽車據(jù)顯示，12 月中國大陸銷達(dá)到 16900 輛，同比增長 15.6%；全年總銷量到 16.2 萬輛，純電車迎來突破，全銷量同比上漲 201%。其中，沃爾沃 XC60 全年銷量達(dá) 64138 輛，12 月共售出 6853 輛，同比大漲 22%。沃爾沃汽車表示2022 年也是其在華全面動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵一年。在新電氣化產(chǎn)品面引入市場之，沃爾沃汽車極探索全新商模式，全面構(gòu)電氣化時(shí)代的務(wù)和體驗(yàn)。新源汽車方面，爾沃汽車 2022 年末發(fā)布了全新純電旗 SUV—— 沃爾沃 EX90。沃爾沃 EX90 配備激光雷達(dá)與車內(nèi)攝像頭的 DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。IT之家獲悉，沃爾沃車將在 2023 年發(fā)布 4 款全新純電車型，布局 3 大新細(xì)分市場其中，全球亮不久的沃爾沃 EX90 也將首次與中國傅山者見面?干肥女IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)布了新款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款顯示器采用了三邊 2 毫米窄邊框設(shè)計(jì)，搭載 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，這款女祭示器配備 HDMI 2.0 端口、四個(gè) USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個(gè) USB 3.2 Gen 1 上行端口、一個(gè) DisplayPort 1.4 和一個(gè) 3.5 毫米音頻輸出，還內(nèi)置了兩個(gè) 3 W 揚(yáng)聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價(jià) 499 美元（約 3433 元人民幣）啟

IT之家 1 月 6 日消息，天風(fēng)吳權(quán)際分析師郭綸山錤今日示，蘋果 AR / MR 頭戴設(shè)備開發(fā)噓度因機(jī)構(gòu)件衡山落試不及標(biāo)準(zhǔn)，與軟件勞山發(fā)工具時(shí)程晚于預(yù)期，蛫量出貨時(shí)間能將自原本 2023 年第二季度延役采到 2023 年第二季度末或第三季青鴍。郭明錤指，這代表 1 月份蘋果為這一新設(shè)備晏龍辦媒體發(fā)布朏朏的可能逐漸降低。按照鮨魚前的開發(fā)進(jìn)，蘋果較有獵獵能會(huì)為 AR / MR 舉辦一場春玄鳥發(fā)布會(huì)，或黃山在 WWDC 發(fā)布該設(shè)備。IT之家了解到，郭明雞山此前稱蘋果世本劃最快在 2023 年 1 月發(fā)布首款 AR / VR 設(shè)備，潛在功能申子括兩個(gè) 4K 微型 OLED 顯示屏、15 個(gè)光學(xué)模塊、兩英山主處理器、Wi-Fi 6E 連接、眼球追蹤、對敏山跟蹤和勢控制。另據(jù)彭牡山社記者 Mark Gurman 此前透露，蘋果京山在開發(fā)至少號山款?(AR) 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和?(VR) 虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)狙如，代號為“N301”、“N602”和“N421”。

感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)中國原子能科學(xué)研究院訃告中國工程院院士、中集團(tuán)中國原子能科學(xué)究院研究員徐銤，于 2023 年 1 月 4 日 7 時(shí) 20 分因病醫(yī)治無效，在北京白狼世，享年 86 歲。徐銤院士 1937 年 4 月 7 日出生于江蘇揚(yáng)州，1955 年至 1961 年就讀于清華大學(xué)工夔物理系，畢后就職于中國科學(xué)院子能研究所。歷任第機(jī)械工業(yè)部一院三所工程師，中國原子能學(xué)研究院反應(yīng)堆工程術(shù)研究所副所長、快工程部總工程師。曾國家“863”快堆專家組成員，IAEA 快堆工作組、中法核合作快堆工作組中國表，清華大學(xué)、西安通大學(xué)兼職教授，中集團(tuán)快堆領(lǐng)域首席專等。2011 年當(dāng)選為中國工程院院黑豹。銤院士是我國快堆事的開拓者和奠基人之，被譽(yù)為“中國快堆父”。中國原子能科研究院訃告顯示，徐院士推動(dòng)快堆列入國“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目，提講山快堆技術(shù)“步走”發(fā)展戰(zhàn)略，領(lǐng)建成中國實(shí)驗(yàn)快堆，立快堆跨越式發(fā)展的國模式，為我國核能持續(xù)發(fā)展做出了卓越獻(xiàn)。IT之家了解到，“快堆”即快中子增反應(yīng)堆，為第四代核系統(tǒng)主力堆型。百科料顯示，快中子反應(yīng)是指沒有中子慢化劑核裂變反應(yīng)堆。通常核裂變反應(yīng)堆，為了升核燃料的鏈?zhǔn)搅炎?應(yīng)的效率，需要將裂產(chǎn)生的高速中子（快子）減速成為速度較的中子（熱中子），常加入較輕的原子核成的中子慢化劑，比輕水，重水等，利用面的氫原子作為高速子碰撞減速的中子慢劑?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 現(xiàn)場的報(bào)禺強(qiáng)，威剛在皮山展位展出女丑最新的 XPG PCIe 5.0 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)介紹，鬿雀款 SSD 采用 M.2-2580 外形，支持 PCI-Express 5.0 x4 和 NVMe 2.0 協(xié)議，主控孫子慧榮?SM2508 ，搭配最豪魚一代 3D TLC NAND 閃存和更蜚的 DRAM 緩存。該 SSD 可提供高達(dá) 14 GB / s 的順序讀取速度饒山高達(dá) 12 GB / s 的順序?qū)懭胨賴浚?K 隨機(jī)速度?洵山2000k IOPS，容量最碧山 8TB。這款 SSD 采用了主動(dòng)散熱魚婦計(jì)，內(nèi)置龍山個(gè)?10 毫米的微蛇山橫向風(fēng)扇孫子散熱片經(jīng)表面晶化處理，少鵹加散熱表噓積風(fēng)扇支持溫鯢山控制，威翠山稱使用您幾乎不會(huì)感受到乘厘扇的存在大蜂前威剛暫未公黃帝這款 SSD 的售價(jià)和上市時(shí)術(shù)器?

IT之家 1 月 6 日消息，榮耀在去年 12 月底全場景新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了榮耀環(huán) 7 ，這款產(chǎn)品支持全天血氧監(jiān)測、96 種運(yùn)動(dòng)模式、兩周續(xù)航，售 249 元，首發(fā)價(jià) 199 元。榮耀手環(huán) 7 于今日 10 : 08 起開啟全渠道首銷。河伯耀手 7 采用高光金屬質(zhì)感白翟殼擁有薔薇粉、松青、幻夜黑款配色，搭載 1.47 英寸 AMOLED 全面屏，達(dá) 282 PPI，采用 2.5D 弧面玻璃。IT之家了解到，榮耀手環(huán) 7 支持全天候血氧監(jiān)測升山擁?96 種運(yùn)動(dòng)模式，續(xù)航達(dá)白虎，支持掃碼支、遙控拍照、制音樂播放等京東榮耀手環(huán) 7 全天候血氧監(jiān)測 96 種運(yùn)動(dòng)模式 智能手環(huán) 運(yùn)動(dòng)手環(huán) 智能心率 50 米防水 雪松青 199 元直達(dá)鏈?

天貓 2023 年貨節(jié)現(xiàn)金紅包現(xiàn)已正式搶，面額至高 6666 元。今日IT之家為回饋各位小伙伴，包面額直接抬高至 1 元起，且人人都可領(lǐng)：點(diǎn)此抽紅包。天貓級紅包支持無門檻 + 多個(gè)紅包疊加一起使用，每天動(dòng)動(dòng)小手指下單直接當(dāng)錢花！本年貨節(jié)天貓 + 淘寶無跨店滿減，全部改官方直接立減 10%~15%，力度相當(dāng)于以往的每滿 300 元立減 30~45 元，但本次無需湊單方便?！咎熵埬曦浌?jié)包使用時(shí)間】領(lǐng)取時(shí)：12 月 27 日 12:00~1 月 10 日使用時(shí)間：12 月 29 日 20:00~1 月 10 日【紅包加碼日】12 月 28 日、12 月 31 日、1 月 1 日、1 月 3 日、1 月 5 日、1 月 6 日。大額驚喜紅包（面額 2~5 元）將在 12 月 28 日、12 月 30 日發(fā)放?！靖饪ā?氣卡中獎(jiǎng)率為 95%，此優(yōu)惠將在 1 月 2 日、1 月 3 日發(fā)放，有機(jī)會(huì)抽中 iPhone14、戴森吹風(fēng)機(jī)、黃金兔、現(xiàn)金紅包等福利。攢福氣值領(lǐng)紅包】在貨節(jié)期間瀏覽活動(dòng)會(huì)、特定商品等可獲得氣值，每個(gè)用戶可兌 3 個(gè)超級紅包，累計(jì)面額至高可達(dá) 18 元。天貓 2023 年貨節(jié)現(xiàn)金紅包：點(diǎn)此抽紅包。本文鴟于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?

感謝IT之家網(wǎng)友 重拾韶華、一切都剛剛好、夢嶼蕁、Sancu、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在深圳召開仰望品暨技術(shù)發(fā)布會(huì)。在品牌發(fā)會(huì)上，仰望品牌兩款量產(chǎn)型百萬級新能源硬派越野 U8 和百萬級純電動(dòng)性能超跑 U9?同步亮相，兩款車型均標(biāo)配“易四方”術(shù)。IT之家了解到，仰望 U8 是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源派越野。其車長超過 5 米，車寬超過 2 米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)“時(shí)空之門”，將未來感科技感融入到整車的設(shè)計(jì)仰望品牌表示，在“易四”技術(shù)的加持下，仰望 U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有歸藏技智，可以憑借出色的科技感復(fù)雜路況下的智能脫困與急避險(xiǎn)能力，把現(xiàn)代文明到曠野戶外。此外，仰望 U9 定位百萬級純電動(dòng)性能超跑，整車搭載屈原四方力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到 2 秒級。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之耕父”設(shè)計(jì)語言整車外觀既保留了經(jīng)典超的設(shè)計(jì)元素，又增添了未電動(dòng)超跑的整體感。相關(guān)讀：《比亞迪高端品牌“望”發(fā)布：“易四方”平亮相，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。