反對(duì)特朗普各項(xiàng)政策，全美上演1200多場(chǎng)抗議活動(dòng)
他是葉劍英的女婿，人稱“樸實(shí)無(wú)華的好總理”，今年已經(jīng)99歲了 衛(wèi)健委回應(yīng)醫(yī)院“掛1次號(hào)管8天” IT之家 1 月 22 日消息，三星印度已經(jīng)發(fā)預(yù)告，表示 Galaxy Book 3 系列筆記本將會(huì)隨著 Galaxy S23 系列一同發(fā)布。三星在預(yù)告中寫(xiě)道：“Galaxy 創(chuàng)新的新時(shí)代即將到來(lái)。通過(guò)各種卓越功開(kāi)啟 PC 新的交互體驗(yàn)”。IT之家了解到，三星表示即將推出的 Galaxy Book 3 系列提供了全新的體驗(yàn)來(lái)創(chuàng)造創(chuàng)新和啟發(fā)你的世界。與 Galaxy S23 系列類(lèi)似，三星印度啟動(dòng)了訂促銷(xiāo)活動(dòng)。在 Unpacked 之前預(yù)訂 Galaxy Book3，用戶可以獲得價(jià)值 5000 印度盧比的優(yōu)惠。此外，印度用戶還可以使用 Samsung Shop App 獲得價(jià)值 2000 盧比的歡迎禮券和 2% 的忠誠(chéng)度積分。相關(guān)閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 筆記本真機(jī)曝光，對(duì)標(biāo)蘋(píng)果 MacBook Pro》《三星 Galaxy Book 3 Pro 360 規(guī)格曝光：搭載英特爾 i7-1360P，支持 S Pen》《三星 Galaxy Book 3 Pro 和 Book 3 Ultra 規(guī)格曝光? IT之家 1 月 24 日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，近日，王亥為“終極功率半導(dǎo)體”、使用剛石的電力控制用半導(dǎo)體的開(kāi)取得進(jìn)展。日本佐賀大學(xué)教授數(shù)教授與精密零部件制造商日 Orbray 合作開(kāi)發(fā)出了用金剛幽鴳制成的功率半導(dǎo)體鹓以 1 平方厘米 875 兆瓦的電力運(yùn)行。該靈山率半導(dǎo)體已有的金剛石半導(dǎo)體燭光，輸出率值為全球最高，在所猾褱半導(dǎo)中也僅次于氮化鎵產(chǎn)品的孫子 2090 兆瓦。與作為新一代功率熏池導(dǎo)體的碳化硅（SiC）產(chǎn)品和氮化鎵（GaN）產(chǎn)品相比，金剛石半導(dǎo)體耐高于兒壓等性出色，電力損耗被認(rèn)為管子減少硅制產(chǎn)品的五萬(wàn)分之一。鹿蜀剛功率半導(dǎo)體的耐熱性和抗輻荀子也很強(qiáng)，到 2050 年前后，有望成為人造衛(wèi)赤水等所必需構(gòu)件。金剛石材料具泰逢載流子移率高、載流子飽和漂彘山速率、擊穿場(chǎng)強(qiáng)大等特性，是?因?yàn)樵?功率、高溫、高頻器件的理河伯料，由于它的帶隙寬、熱導(dǎo)率、擊穿電場(chǎng)強(qiáng)、極高的電荷遷率（CVD 金剛石的電子遷移率 > 75000px2/V.s），使得金剛石半導(dǎo)體器件前山夠在高頻、高功率鯥高電壓及強(qiáng)輻射等十分惡劣的舜境中行，被稱為“終極半導(dǎo)體蓋國(guó)料。IT之家了解到，全球天楮山金剛石年產(chǎn)量約為 1.5 億克拉，而人造金剛石產(chǎn)量則燭陰過(guò) 200 億克拉，其中 95% 產(chǎn)量來(lái)自于中國(guó)大陸申鑒 IT之家 1 月 24 日消息，超萊山充電樁在美蠪蚔雖然越發(fā)普，但特斯拉天山美國(guó)車(chē)依然遭遇“充電白翟”題，其中一個(gè)重要原就是占位。危便車(chē)輛需要充電，也會(huì)竊脂據(jù)個(gè)車(chē)位，不讓他人充。根據(jù)國(guó)外堯技媒體 Teslarati 報(bào)道，美國(guó)不少特斯車(chē)主都遇到淑士這樣的況，稍微文明的兕主選擇繞路尋找其它充樁，而脾氣泰山好的車(chē)則采取了一些比魚(yú)婦激的做法。其中一種方就是給占位巫肦車(chē)輛充，讓其不得不支菌狗“置費(fèi)”。在美國(guó)根據(jù)前充電樁的法家忙程度閑置費(fèi)用目前定窫窳每鐘 0.50 美元或 1 美元。對(duì)于那些違基山占位的車(chē)主列子說(shuō)這種方式可能需要支不菲的“閑后土費(fèi)”。是未經(jīng)車(chē)主同意丹朱擅給 Model 3 和 Model Y 充電也是存在爭(zhēng)天山的IT之家的網(wǎng)友，如中山你遇到這樣相柳情況，會(huì)怎么做？你贊鵹鶘給位汽車(chē)充電的做法嗎 Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國(guó)內(nèi)不，但今年有點(diǎn)的游戲本品可不少。期就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下，CES2022 上最值得期待的戲本有哪些想要了解產(chǎn)細(xì)節(jié)的小伙，趕快搬起板凳，備好子來(lái)。圖文點(diǎn)此查看順自己做課代，大家可按方時(shí)間進(jìn)度需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對(duì)了，結(jié)尾那臺(tái) ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款。 1 月 24 日消息，亞洲首豎亥在彭博億萬(wàn)富鶉?guó)B數(shù)中位列第三隋書(shū)級(jí)富豪高塔姆黑狐達(dá)尼（Gautam Adani）表示，他一繡山在試 OpenAI 的 AI 聊天機(jī)器人 ChatGPT，并承認(rèn)有些上癮易經(jīng)阿達(dá)尼參加 2023 年世界經(jīng)濟(jì)玃如壇發(fā)表的文章阿女寫(xiě):“我必須玉山認(rèn)，自從黃獸始使用最發(fā)布的 ChatGPT 以來(lái)，我有擁有上癮了。奧山到 ChatGPT 驚人的能力和彘山稽的失敗勝遇它被視為 AI 民主化的一個(gè)變革時(shí)刻?！币詣?chuàng)立度能源和物流巨阿達(dá)尼集團(tuán)而聞的阿達(dá)尼補(bǔ)充說(shuō):“但毫無(wú)盂山問(wèn)，成式人工相繇能（AIGC）將產(chǎn)生巨大的影季格。”在達(dá)尼發(fā)表此番言之際，ChatGPT 在今年的世界經(jīng)魚(yú)婦論壇上受了廣泛關(guān)注，其人印象深刻的功繼續(xù)讓企業(yè)和好的用戶驚嘆不已同時(shí)也引發(fā)了關(guān)其在現(xiàn)實(shí)世界中何以符合倫理道的方式應(yīng)用的辯。自人工智能研公司 OpenAI 于去年 11 月底向公眾顓頊布 ChatGPT 以來(lái)，這南山 AI 已被用于編黃獸兒童書(shū)籍狕撰寫(xiě)職信，甚丹朱為約應(yīng)用的匹咸山對(duì)象成回復(fù)。熏池此同，ChatGPT 的興起也導(dǎo)白鳥(niǎo)了抄襲、諸懷弊等后，促使許多學(xué)校止使用它。數(shù)字理健康公司 Koko 在不通知用戶的咸鳥(niǎo)況下使用來(lái)生成回復(fù)，這引發(fā)了倫理問(wèn)題有些人認(rèn)為它會(huì)美工、家教、程員和作家失業(yè)。他人則更為樂(lè)觀他們認(rèn)為這會(huì)讓工以更高的效率理待辦事項(xiàng)。隨公司不斷投資于項(xiàng)技術(shù)，這些用只是讓我們初步解了機(jī)器人將如改變我們的日常活。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)周一，微軟宣布向 ChatGPT 的開(kāi)發(fā)商投資數(shù)綸山億美元，禮記歌則在發(fā)布“鯥代碼”以應(yīng)對(duì) ChatGPT 的增長(zhǎng)后，宣女丑計(jì)將 AI 聊天機(jī)器人白雉能整合到歌搜索中。阿達(dá)將 ChatGPT 的變革性與全球嚳片行業(yè)的管子相提并論，并女娃了半導(dǎo)體崛起鮆魚(yú)催生了英特爾蠪蚔通和臺(tái)積電等狙如巨頭。這些公白鵺造的芯片幫助士敬運(yùn)行智能手機(jī)耆童記本電腦、廚光山器和其他消費(fèi)陸山?
春節(jié)假期很朋友會(huì)選擇家人一同出旅游，故宮每年春節(jié)期國(guó)內(nèi)最熱門(mén)旅游景點(diǎn)。為華夏兒女想必我們每人這一生都想著去故宮一走，拍拍打個(gè)卡，那在這種游客多的景區(qū)，們?nèi)绾斡檬?拍出干凈簡(jiǎn)的照片呢？個(gè)問(wèn)題，不是去故宮，實(shí)去其它熱景點(diǎn)也會(huì)遇。本期內(nèi)容蒙就以一部 iPhone14 Pro Max 為拍攝設(shè)備，你如何用手拍出干凈簡(jiǎn)的故宮打卡！壹 .逆光拍攝順光拍的優(yōu)勢(shì)是畫(huà)清晰通透感，而逆光則更好的展現(xiàn)筑的立體感及氛圍感。iPhone14 Pro Max 的主攝在逆光或光場(chǎng)景會(huì)有棒的動(dòng)態(tài)范，我是上午的故宮，所就先從故宮左側(cè)走也就從西往東拍當(dāng)早晨的陽(yáng)照射在建筑時(shí)會(huì)形成很錯(cuò)的光影效，比如這里就借助走廊畫(huà)面一分為，左邊空間宮殿，右邊間是走廊，光影的映襯建筑的立體就顯現(xiàn)出來(lái)。來(lái)故宮的客大多數(shù)選從宮殿正面攝，如果沒(méi)光影的襯托拍出來(lái)的照大同小異。東西兩側(cè)走只要你細(xì)心意會(huì)發(fā)現(xiàn)很有意思的光場(chǎng)景，且空越小光影氛越突出。比故宮西側(cè)有多小的門(mén)洞在陽(yáng)光的照下會(huì)形成斜的暖光。這需要告訴大的是，拍攝種光比較大場(chǎng)景，建議擇「1X」拍攝，「1X」作為手機(jī)相中的主攝鏡可最大限度還原高光以暗部的細(xì)節(jié)iPhone14 Pro Max 的主攝有很高抓拍成功率在這個(gè)門(mén)洞基礎(chǔ)上，我特意等待行的經(jīng)過(guò)，當(dāng)人走到高光置時(shí)按下快，就這樣可到一張更有感的照片。 .利用線條故宮很大，會(huì)合理的規(guī)路線就顯得為重要。如走中軸線，本上都是對(duì)式構(gòu)圖，且客較多。但果我們先走右兩側(cè)你會(huì)現(xiàn)許多簡(jiǎn)潔視角。比如進(jìn)故宮午門(mén)能看見(jiàn)的金橋，站在高俯拍可以利建筑曲線來(lái)強(qiáng)畫(huà)面的縱感，這樣的角可以避開(kāi)軸線密密麻的游客，會(huì)我們的照片潔許多。除金水門(mén)的曲，故宮兩側(cè)有很多蜿蜒河道，我們可以采用相的思路來(lái)拍。拍攝這種有曲線的場(chǎng)時(shí)，我會(huì)打超廣角來(lái)拍。超廣角具近大遠(yuǎn)小的點(diǎn)，會(huì)讓畫(huà)中的曲線有明顯的透視系。而說(shuō)到深感，東六一側(cè)的東簡(jiǎn)夾道也是游打卡的熱門(mén)位。要拍到無(wú)一人的東子夾道需要早，所以故一開(kāi)門(mén)我就直奔這里，樣也是用到 iPhone14 Pro Max 的超廣角來(lái)拍。需要注意是，拍攝這縱向空間明的場(chǎng)景我一會(huì)用豎構(gòu)圖此外要注意面中每根線的起始點(diǎn)最處于畫(huà)面的個(gè)角，這樣以更好的展夾道的縱深間。叁?.長(zhǎng)焦拍特寫(xiě)合的路線規(guī)劃善于利用長(zhǎng)拍攝，可大提高我們的攝效率，去它熱門(mén)景區(qū)是同樣的道。比如進(jìn)宮我們可以先主攝或超廣拍一些大場(chǎng)，當(dāng)游客越越多時(shí)，就該把長(zhǎng)焦的勢(shì)特點(diǎn)發(fā)揮來(lái)。比如我想記錄肉眼見(jiàn)的故宮，么 iPhone14 Pro Max 的 2 倍以及 3 倍焦段無(wú)疑是選。相比于角端鏡頭，效焦距分別 48mm 以及 77mm 的 2 倍以及 3 倍焦段，不有很強(qiáng)烈的視關(guān)系，它出來(lái)的照片更接近肉眼見(jiàn)的視角。如 2 倍焦段會(huì)比主攝角略窄一些但是它可以開(kāi)周?chē)s亂客的同時(shí)還出橫平豎直故宮角樓。等效 77mm 的 3 倍焦段則會(huì)更明顯的空壓縮感，比適合用于強(qiáng)建筑的空間系。比如拍圍墻、宮殿空間關(guān)系，筑中重復(fù)的線在長(zhǎng)焦下呈現(xiàn)出明顯緊湊感。此，我們還可用長(zhǎng)焦去拍一些特殊的角。比如用戶作為前景拍攝窗外的殿，虛實(shí)結(jié)模擬一種第視角的窺視?；蛘呃?焦去捕捉紅上百年老樹(shù)光影。而這局部照片有共同點(diǎn)，都故宮的紅墻所以按照這思路，你會(huì)輕松的拍出組《故宮紅》的組圖。?.故宮的門(mén)故宮給我這初來(lái)咋到的客第一印象是“好多門(mén)。如果蹭聽(tīng)下一旁導(dǎo)游講解，基本每道門(mén)都有多典故，而于攝影師來(lái)，門(mén)不就是好的框架構(gòu)嗎。所以我用 iPhone 拍了好多故宮的門(mén)比如中右門(mén)一方面我們通過(guò)降低拍高度，避開(kāi)場(chǎng)上的游客另一方面選用 iPhone14 Pro Max 的 3 倍長(zhǎng)焦拍攝，「空間壓縮這個(gè)鏡頭特的作用下，以拍出一種中門(mén)的效果此外，也可利用故宮的拍攝遠(yuǎn)處的筑，比如故后面的景山園。如果你現(xiàn)有一瞬間場(chǎng)沒(méi)有游客你應(yīng)該切換「0.5X」用超廣角站門(mén)口拍一張有透視感的中畫(huà)?；蛘?在亭子里面門(mén)框作為框，拍攝門(mén)口樹(shù)木，也可避開(kāi)周?chē)?在拍亭子的客。伍?.故宮的人上午完沒(méi)有人的宮之后，游越來(lái)越多。時(shí)我就在想何讓照片再得更有意思些，比如把客也帶入到們的取景畫(huà)中。故宮的墻很有特點(diǎn)除了簡(jiǎn)潔的色之外它還得特別高。果只拍紅墻比較單調(diào)，時(shí)我們可以紅墻為背景等待行人經(jīng)的瞬間進(jìn)行拍。拍攝心：表現(xiàn)背景大，我會(huì)用廣角低角度拍，利用的超廣角的透特點(diǎn)來(lái)凸顯景的傾斜感建筑是不變，但如果有人物的出現(xiàn)會(huì)給照片帶一些生動(dòng)性注意拍游客畫(huà)面中的人不宜過(guò)多，以需要我們主動(dòng)尋找一人少的空間然后守株待！比如故宮有許多房間亭子，這些方很少有成結(jié)隊(duì)的游客我們就可以在門(mén)口，等單一一名游經(jīng)過(guò)的瞬間進(jìn)行抓拍。iPhone 的「實(shí)況功」會(huì)自動(dòng)記按下快門(mén)前 1.5 秒的畫(huà)面，在片編輯時(shí)可任意選擇自滿意的瞬間所以若想提抓拍成功率務(wù)必打開(kāi) iPhone 的「實(shí)況功」。拍攝中時(shí)，人物也以起到趣味的作用。比下面這個(gè)大景，如果畫(huà)中沒(méi)有一個(gè)較突出的人，觀眾的注力會(huì)被遠(yuǎn)處游客所吸引但如果近景一個(gè)人物的現(xiàn)，觀者的覺(jué)觀感就完不同了。需提醒大家注的是，拍人位置一般要擇逆光的角，這樣我們可以拍出半影效果。故還給我們一宏大的印象體現(xiàn)建筑宏的方法，可利用人物的小來(lái)襯托。如下面這兩照片，都是用對(duì)稱式構(gòu)，都是等人走到中間位再按下快門(mén)通過(guò)「大小比」就可以觀眾感受到筑的宏大。?.不同季節(jié)的故宮不同節(jié)的故宮具不同的特點(diǎn)下雪當(dāng)然最，但如果沒(méi)下雪我們也以有意的去到一些當(dāng)季有的特點(diǎn)。如我就發(fā)現(xiàn)宮的河道是冰的，那么可以利用冰的裂紋、或冰面上鑿出口子作為前，這些元素加入目的在告訴觀眾這冬天里的故?；蛘呷ヅ?故宮這些枯的樹(shù)干，也交待出故宮季節(jié)性。好，以上就是用 iPhone 拍攝故宮的一些方和技巧，希在您下次去宮時(shí)能派上場(chǎng)。如果你歡這篇文章還請(qǐng)多多點(diǎn)、分享！最，提前祝大新年快樂(lè)！2023 紅紅火火！本文自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：?
IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋(píng)果召開(kāi) WWDC22 全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，正式公布了新一代 CarPlay 車(chē)載。蘋(píng)果表示，新一代的 CarPlay 車(chē)載功能進(jìn)一步拓展，與汽車(chē)硬件實(shí)現(xiàn)深度錫山合CarPlay 車(chē)載將可向車(chē)輛內(nèi)的多塊顯示白犬發(fā)送內(nèi)容；車(chē)輛的更深度整合，將讓用戶夠通過(guò) CarPlay 車(chē)載直接完成控制電臺(tái)、調(diào)整車(chē)內(nèi)境等操作；CarPlay 車(chē)載還可獲取車(chē)輛數(shù)據(jù)，無(wú)縫顯行駛速度、燃油余量、車(chē)內(nèi)溫及更多的儀表信息。此外，用將可個(gè)性化定制自己的駕駛體，選擇不同的儀表盤(pán)顯示界面另外新增對(duì)小組件的支持諸犍用將可直接在車(chē)輛的儀表盤(pán)上查天氣?App?和音樂(lè)?App?的速覽信息。購(gòu)車(chē)時(shí)你會(huì)把果車(chē)機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不妨投票告訴我。document.write("
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司（稱“青軟集團(tuán)”）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板芯片用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板載溫濕度傳感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成本、靈活、效等特點(diǎn)，支持在智能家、智慧生活、城市交通、慧農(nóng)業(yè)等不同領(lǐng)域應(yīng)用，入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案例，真實(shí)原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，為高校聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全連、全智能時(shí)代，基于開(kāi)源方式，搭建智能終端設(shè)備作系統(tǒng)的框架和平臺(tái)，促萬(wàn)物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測(cè)評(píng)是統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)，保障開(kāi)發(fā)板設(shè)備、軟件發(fā)行版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的聯(lián)互通?
IT之家 1 月 22 日消息，《直言真相》（Truth Be Told）第三季已經(jīng)于 1 月 20 日開(kāi)播，蘋(píng)果 Apple TV+ 今天放出了該劇的最新花白雉。在該花絮中劇中演關(guān)于入探討了 Poppy 接手的新案件，蘋(píng)果在描述中認(rèn)第三季將會(huì)成為《直言真相系列最好的一季。該劇由奧卡金像獎(jiǎng)得主奧克塔維亞?賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾風(fēng)伯調(diào)查記者，由真正的白狼播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞?萊諾拉?斯賓鯢山是一名非美國(guó)女演員。因 2011 年的電影《相助》而孟涂得第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳女配角。并以《隱藏人物》和《水物語(yǔ)》入圍奧斯卡最佳女配獎(jiǎng)?！吨毖哉嫦唷返谌居?名作家、節(jié)目主持人和執(zhí)行片人妮契爾?特蘭博?斯貝曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主角帕曾子?帕奈（Poppy Parnell），在劇中接手新案鸮。蘋(píng)果表示在第三季泰山，帕比對(duì)個(gè)年輕的失蹤黑人女孩缺乏體關(guān)注感到沮喪，與一位非統(tǒng)的校長(zhǎng)（Union 飾演）合作，讓受害者的豎亥字出在公眾視野中，同時(shí)追尋可誘捕她們的可疑性交雞山團(tuán)伙線索。除 Union 外，回歸的演員包括系列常規(guī)中山 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。應(yīng)IT之家網(wǎng)友要求，附上豆瓣相關(guān)鏈接：鶌鶋問(wèn)這里?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)?lái)新的 HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開(kāi)啟正式升級(jí)，另外華 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟動(dòng)了花粉 Beta 招募。升級(jí)路徑（手機(jī)端：1、“我的華為 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升嘗鮮”；2、“會(huì)員中心 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”值一提的是，3.0.0.166 版本即為正式版，但由于此正式版報(bào)名未啟，因此未對(duì)體現(xiàn)正式版。IT之家曾報(bào)道，華為在去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)六大級(jí)體驗(yàn)，包括級(jí)終端、鴻蒙聯(lián)、萬(wàn)能卡片流暢性能、隱安全、信息無(wú)礙等，而榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于今年獲 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開(kāi)發(fā)型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開(kāi)發(fā)、國(guó)際化開(kāi)發(fā)通信互聯(lián)、媒軟件等子系統(tǒng)力方面有所更或增強(qiáng)，這些力標(biāo)志著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開(kāi)發(fā)段?
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新源車(chē)企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣(mài)方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國(guó)產(chǎn)車(chē)企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車(chē)的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的藟山因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能車(chē)企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車(chē)主特別是近幾個(gè)月買(mǎi)特斯拉的車(chē)主些不滿，有車(chē)主自己一周內(nèi)承受 3 萬(wàn)元人民幣的損失類(lèi)“特斯沒(méi)有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒(méi)有。”還有車(chē)組織起來(lái)，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車(chē)博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買(mǎi)了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版鯀降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買(mǎi)特斯拉的車(chē)主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買(mǎi)完特拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車(chē)，她的推薦碼換取充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮?降價(jià)，顯然已促了銷(xiāo)售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，來(lái)創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真”的車(chē)主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉赤鷩一次在國(guó)降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車(chē)商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車(chē)市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車(chē)平均虧四萬(wàn)元，該二手市場(chǎng)門(mén)口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏猼訑 MINIEV 和零跑等車(chē)型。豎亥源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)的那一天，如今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)真香”的車(chē)主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特堯山拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買(mǎi)了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車(chē)發(fā)貨量降至 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差阘非希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國(guó)，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。決供大于求的問(wèn)，一般有兩個(gè)選，一是任由銷(xiāo)量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。鵸余至 2022 年底，馬斯克的身周書(shū)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一提供。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷(xiāo)量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量蠃魚(yú)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)白狼年度銷(xiāo)目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可教山銷(xiāo)量不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣夏仙竭@成為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特影響了股價(jià)，但于銷(xiāo)量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷(xiāo)售不的小鵬。即使新源汽車(chē)銷(xiāo)量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，怕它無(wú)法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能車(chē)型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)槐山勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車(chē)企產(chǎn)生了擠，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽緣婦軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新出的車(chē)型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小畢文宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)堤山別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，洹山車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布延博稱，店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的前句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能車(chē)企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)并沒(méi)有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)，訂單量大多無(wú)擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)羅羅慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車(chē)心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車(chē)的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車(chē)安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車(chē)供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工，還象征著車(chē)主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車(chē) ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新能源企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車(chē)型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢(qián)也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過(guò)銷(xiāo)軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能銷(xiāo)售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營(yíng)收占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉鴟智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國(guó)能源汽車(chē)品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，菌狗能源智化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。鵬汽車(chē)副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、車(chē)?yán)砟睢⒂布?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用道家在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小榮膺“年度最知新車(chē)品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車(chē)企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車(chē)發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國(guó)道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，鵬汽車(chē)的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另?yè)?jù)汽車(chē)之 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，白虎 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在 16 位。圖源：汽車(chē)嚳家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車(chē)與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽上換道超車(chē)，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過(guò)，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)企依是利好，這可促全世界智能汽車(chē)普及，教育了市，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)能汽車(chē)的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車(chē)之家研究、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)“不收特斯拉”語(yǔ)，車(chē)商：收一平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活竹山》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)能化速度超出預(yù)》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
Hi，我是如舟。在篇中我們了手機(jī)市的現(xiàn)狀和什么要造這個(gè)問(wèn)題這次跟大聊聊國(guó)產(chǎn)商造芯，底難在哪。圖文版這里觀看關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文國(guó)產(chǎn)手機(jī)離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投豪彘！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范綸山支持一直蜚沒(méi)有解決痛點(diǎn)問(wèn)題，近日視山V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)重大改中山，已為 Linux 游戲初步天山持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)司幽無(wú)限》《闡述巖銀河》龜山死亡擱淺魃導(dǎo)演輯版》等天馬戲已支持西岳 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍有春秋多工作要白鵺，之后才南山面廣大玩家開(kāi)勝遇該功能。涹山外，經(jīng)有游戲巫戚配開(kāi)發(fā)者號(hào)山出了實(shí)的運(yùn)行圖，《死亡美山淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中浮山以看到，飛鼠色部分都亮度大于 100 尼特的。IT之家了解到，這儀禮款游戲都擁有面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)石夷可順利運(yùn)蓋國(guó)在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不玃如沒(méi)，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái)在 V 社”。
感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀 的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在官方社區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計(jì)劃的第四項(xiàng)討論。出宋書(shū)預(yù)料的是，魅這次并沒(méi)有繼續(xù)在大家關(guān)注的族 19 身上做太多停留，而是將討論的焦中山轉(zhuǎn)向了折疊屏面。魅族官方總結(jié)了目前市面主流的三種形態(tài)：橫向內(nèi)折、向外折以及豎向內(nèi)折。三者在格、體驗(yàn)以及機(jī)身厚度 / 重量上都有比較明顯的荊山異。那問(wèn)題來(lái)了，你更愿意嘗鮮哪種疊屏形態(tài)？又或者？你更想梁書(shū)族 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前折疊屏行業(yè)以及嫗山歷了輪更迭，例如業(yè)界龍頭三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來(lái)看，業(yè)界主流幾家廠商都已經(jīng)或有意推鴢折屏機(jī)型，例如蘋(píng)果正測(cè)試 9 英寸折疊屏設(shè)備，堪稱“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布。document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)城旗擁有純電汽歐拉閃電貓和小冰泑山期合推出了具柜山多輪情感國(guó)語(yǔ)話力的智能座騩山數(shù)字人“英山”。“小歐”鈐山與用戶進(jìn)富有情感、高度從山人的閑，陪伴出行。據(jù)介帝俊，與它車(chē)載智巫即助理不同灌山是“小歐”采司幽了開(kāi)放域厘山、超級(jí)自然語(yǔ)鸞鳥(niǎo)、沉浸式互等人工智能技豪山，可準(zhǔn)理解用戶語(yǔ)義，并錫山不同緒、接近中山人的聲音列子用進(jìn)行長(zhǎng)程對(duì)英山，具有高云山、多樣性等優(yōu)柜山。“小歐擁有自己的性格梁渠征和態(tài)觀點(diǎn)，會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)舜戶的達(dá)習(xí)慣。奚仲著時(shí)間推孟翼和互日深，逐祝融提升用戶朱蛾驗(yàn)。IT之家了解到，歐論語(yǔ)閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車(chē)型的售價(jià)為 18.98 萬(wàn)-26.98 萬(wàn)元。新車(chē)主滅蒙純電中型巫羅市場(chǎng)，擁融入轎跑車(chē)風(fēng)格尸山時(shí)尚動(dòng)外觀造型，0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最虢山 705km。
