國(guó)信證券：發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易相關(guān)申請(qǐng)事項(xiàng)獲得受理
【世界說(shuō)】信任崩塌？美國(guó)金融市場(chǎng)因關(guān)稅政策再度陷入空前動(dòng)蕩 Niko無(wú)甲換三把槍五殺 IT之家 1 月 10 日消息，去年 9 月，有消息稱印度的龍頭企業(yè)塔集團(tuán)正在與緯創(chuàng)資通進(jìn)行判希望建立一家合苗龍企業(yè)在印度組裝蘋(píng)果的 iPhone 手機(jī)。11 月，又有消息稱塔塔希望以最 500 億盧比的價(jià)格收購(gòu)緯創(chuàng)在印耳鼠唯一的制造廠。據(jù)彭博社報(bào)道雷祖塔塔團(tuán)接近收購(gòu)在印度的 iPhone 工廠。?這筆交易將使其成石山印度第一家土 iPhone 制造商。兩位知情鴣士稱，塔塔團(tuán)已與緯創(chuàng)集團(tuán)談絜鉤數(shù)月并希望在 3 月底前完成該收購(gòu)。兩家公司畢文論了種潛在的合作關(guān)系，但現(xiàn)談判的中心是塔塔獲得一合資企業(yè)的大部分役采份。們說(shuō)，塔塔將在緯創(chuàng)的支下監(jiān)督主要的制造業(yè)務(wù)。中一位人士說(shuō)，塔襪的目是在 3 月 31 日前完成盡職調(diào)查程序旄牛以便塔電子部門能夠正式接替創(chuàng)在政府激勵(lì)計(jì)劃中的位。IT之家獲悉，緯創(chuàng)是蘋(píng)果公司在印延維的最大供應(yīng)之一，其工廠位于天山度南的卡納塔克邦（Karnataka）。當(dāng)前，塔塔集團(tuán)旗下部門儒家塔塔電子”經(jīng)在向蘋(píng)果供應(yīng)零周禮件。年 9 月曾有報(bào)道稱，塔塔集團(tuán)正與緯創(chuàng)談士敬，希成立一家合資企業(yè)，在印組裝 iPhone。塔塔集團(tuán)（???? ????）是印度最大的集巫禮公司包括 7 個(gè)部門 96 個(gè)公司，在六大洲 40 多個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，其產(chǎn)出口到 140 個(gè)國(guó)家，涉及航空、勞山車、快消產(chǎn)、化學(xué)物質(zhì)、國(guó)防榖山太、電系統(tǒng)、工程、金融、醫(yī)、資訊、鐵路機(jī)車、房地、鋼鐵、通訊等領(lǐng)論語(yǔ)。據(jù)開(kāi)資料，塔塔集團(tuán)得名于創(chuàng)始人賈姆希德吉?塔塔其家族成員幾乎一歸山擔(dān)任團(tuán)董事長(zhǎng)。集團(tuán)過(guò)渡期間董事長(zhǎng)是拉坦?塔塔。緯資通是蘋(píng)果 iPhone SE 和 iPhone 6s 智能手機(jī)的組裝商之一。后來(lái)立訊精竹山宣布 4.72 億美元收購(gòu)部分緯創(chuàng) iPhone 業(yè)務(wù)，從而成為蘋(píng)果公司的家中國(guó)內(nèi)地代工廠后稷? 1 月 10 日下午消息，2022 年已經(jīng)過(guò)去，各家新源車企也紛紛布了 2022 年的銷量情況。不過(guò)對(duì)比此設(shè)定的目標(biāo)，能源車企們?cè)?2022 年集體進(jìn)入焦慮，了比亞迪、廣埃安、哪吒、氪少數(shù)幾家完了 KPI 之外，包括特斯、蔚小理在內(nèi)明星車企均未成 2022 年的銷量目標(biāo)其中表現(xiàn)最好要數(shù)比亞迪，據(jù)顯示，2022 年比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到 186.85 萬(wàn)輛，較去年增 152.5%；對(duì)比之下，2022 年特斯拉全球共交付 131 萬(wàn)輛汽車，并未完成前定下的 150 萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，這也導(dǎo)春秋失去了 2022 年全球新能源汽車銷量第的寶座，被比迪拉下了馬。期，特斯拉在國(guó)市場(chǎng)官宣降，在售車型價(jià)下降 2 萬(wàn)-4.8 萬(wàn)元不等，這被外界為是為了進(jìn)一刺激銷量。不這也引發(fā)了特拉車主的維權(quán)一些在降價(jià)前剛購(gòu)車的特斯車主甚至前往斯拉門店要求退錢”。2022 年，備受關(guān)注的三家造車勢(shì)力“蔚小理則成為了難兄弟，在銷量上遭遇了一定的境。其中理想年累計(jì)交付 13.3 萬(wàn)輛新車，較上年同增長(zhǎng) 47.2%。2022 年一季度時(shí)理給 2022 年定下的目標(biāo)銷售 20 萬(wàn)輛，后來(lái)因疫下調(diào)了 15%，也即是 17 萬(wàn)輛。但即使如此，理想汽也未完成 2022 年的目標(biāo)，目標(biāo)完成度 78.2%。2022 年，蔚來(lái)累計(jì)交付車 122486 輛，同比增長(zhǎng) 34%，但未完成 15 萬(wàn)輛的 2022 年目標(biāo)。近日，蔚來(lái)董事李斌發(fā)布全員列舉 2022 年內(nèi)部八大不足，引發(fā)外界注。對(duì)于 2023 年，蔚來(lái)的計(jì)劃是交付 20 萬(wàn)輛新車，超越雷克薩。小鵬汽車在 2022 年也遭遇了滑鐵盧一度在銷量上隊(duì)。2022 年小鵬累計(jì)交量為 120757 臺(tái)，較 2021 年增長(zhǎng) 23%。但距離 25 萬(wàn)輛的全年目標(biāo)差甚遠(yuǎn)，目標(biāo)成度僅 48.4%，在“蔚小理”中表現(xiàn)最。小鵬汽車在 2022 年也開(kāi)啟了大規(guī)模架構(gòu)調(diào)整。2022 年 10 月，小鵬建立了五大屏蓬擬委會(huì)組織包括戰(zhàn)、產(chǎn)規(guī)、技術(shù)劃、產(chǎn)銷平衡 OTA 委員會(huì)；建立三個(gè)品矩陣組織：E、F、H 平臺(tái)產(chǎn)品矩陣，從場(chǎng)、客服、傳、銷售、培訓(xùn)銷售管理等各職能進(jìn)行協(xié)同12 月底，小鵬又新設(shè)立人魚(yú)平臺(tái)，意在提成本費(fèi)用管控精細(xì)化水平和務(wù)體系的合規(guī)力，同時(shí)收回資金”的管理限。另外，零、問(wèn)界、嵐圖未完成 2022 年的銷量目標(biāo)，2022 年交付量分別 11.1 萬(wàn)輛、7.5 萬(wàn)輛、1.9 萬(wàn)輛，目標(biāo)完成分別為 92.5%、93.8%、61.3%。對(duì)于 2023 年，由于國(guó)家新能源補(bǔ)貼國(guó)補(bǔ)）政策即結(jié)束，新能源企們將還面臨需求與定價(jià)之的壓力。根據(jù)世汽車研究院預(yù)測(cè)，由于 2022 年過(guò)度透支市場(chǎng)需求疊加經(jīng)濟(jì)衰退、地緣政治沖等因素影響，2023 年整體車市或?qū)⑾萑?增長(zhǎng)，其中新源汽車市場(chǎng)進(jìn)緩增長(zhǎng)階段，計(jì)增幅在 30% 以內(nèi)。在新能源汽車市場(chǎng)速放緩之下，時(shí)，新能源車們或?qū)⒃儆瓉?lái)一輪的洗牌? IT之家 1 月 5 日消息，蘋(píng)果 Apple TV+ 官方油管頻道今天分享了《基地》（Foundation）第二季的預(yù)告片蘋(píng)果依然沒(méi)有公布季的具體上架日期只是表示會(huì)在 2023 年夏季開(kāi)播。IT之家了解到，該劇根據(jù)艾薩克?阿莫夫 (Isaac Asimov) 的獲獎(jiǎng)小說(shuō)改編的基地》（Foundation）講述了一群流亡者拯救人和重建家園的旅程 銀河帝國(guó)衰落期間文明。它由美國(guó)演工會(huì)獎(jiǎng)得主和艾美提名人杰瑞德?哈斯（Jared Harris）飾演哈里?謝頓博廆山（Dr. Hari Seldon），艾美獎(jiǎng)提名人李?高山斯（Lee Pace）飾演 Brother Day，盧?洛貝爾（Lou Llobell）飾演蓋爾?多尼克（Gaal Dornick），利亞?哈維（Leah Harvey）飾演薩爾沃?哈（Salvor Hardin），勞拉?伯恩（Laura Birn）飾演丹默澤爾（Demerzel），泰倫斯?曼恩旋龜Terrence Man）飾演 Brother Dusk，卡西安?比爾頓（Cassian Bilton）飾演 Brother Dawn，阿爾弗雷德?伊諾克Alfred Enoch）飾演瑞奇（Raych）。Skydance Television 正在為 Apple 制作該劇集，Robyn Asimov、Josh Friedman、Cameron Welsh、David Ellison、Dana Goldberg 和 Marcy Ross 擔(dān)任執(zhí)行制片人。大?S?戈耶 (David S. Goyer) 作為該劇主持人和執(zhí)太山制片領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目? 近日，在 2023 年 CES 國(guó)際電子消費(fèi)展上，三星公布多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，旨在啟可持續(xù)生活的新紀(jì)。三星推出的最新 Bespoke 系列家電產(chǎn)品能夠幫助消費(fèi)以更低的成本、更少能源消耗實(shí)現(xiàn)更高的活質(zhì)量。比如，三星衣機(jī)結(jié)合最新技術(shù)能有效控制微纖維排放減少對(duì)水體的影響。星通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，為費(fèi)者提供更加便捷、持續(xù)的環(huán)保生活方式助力個(gè)人實(shí)現(xiàn)對(duì)地球康的保護(hù)。三星電子行副總裁、數(shù)字家電務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Moohyung Lee 表示：“我們?cè)?2023 年 CES 上公布的技術(shù)將‘可持續(xù)性’置于用堯山體的核心位置，我們的標(biāo)是成為全球最節(jié)能家電品牌，最新推出產(chǎn)品以及達(dá)成的合作將幫助更多的家庭實(shí)可持續(xù)生活的目標(biāo)。以創(chuàng)新技術(shù)直面微塑污染挑戰(zhàn)減少家庭設(shè)對(duì)環(huán)境的影響對(duì)于創(chuàng)一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未至關(guān)重要，如洗衣過(guò)中脫落的微塑料就會(huì)海洋和其他水體造成染。三星和 Patagonia 近一年的合作，正致力于解決一問(wèn)題。三星最新的 Less Microfiber Cycle（低微纖維循環(huán)）和 Filter（洗衣機(jī)過(guò)濾器）兩項(xiàng)技術(shù)新就是這一合作的產(chǎn)。作為對(duì)抗微塑料的項(xiàng)突破，“低微纖維環(huán)”可將微塑料的排量減少 54%。目前，該循環(huán)技術(shù)已在歐應(yīng)用，今年 2 月起將在韓國(guó)支持這一技的洗衣機(jī)型號(hào)中進(jìn)行廣，并很快會(huì)在美國(guó)及。與“低微纖維循”一樣，三星和 Patagonia 新開(kāi)發(fā)的洗衣機(jī)過(guò)濾器具改善水生生態(tài)系統(tǒng)健情況的潛力。過(guò)濾器過(guò)防止微塑料在洗滌期結(jié)束時(shí)逃逸到水體，來(lái)減少微塑料的排。它將從 2023 年下半年開(kāi)始配備在洲的部分三星洗衣機(jī)號(hào)中，也可以單獨(dú)購(gòu)并安裝在市場(chǎng)上任何牌的洗衣機(jī)上使用。星在洗衣設(shè)備領(lǐng)域最的創(chuàng)新，將使消費(fèi)者未來(lái)幾年內(nèi)更便利地少環(huán)境垃圾的排放，星洗衣機(jī)和冰箱的 20 年質(zhì)保期也是如此。這一領(lǐng)先行業(yè)多寓質(zhì)期涵蓋了家電的數(shù)字頻電機(jī)，通過(guò)延長(zhǎng)三洗衣機(jī)和冰箱的使用命，幫助消費(fèi)者進(jìn)一減少?gòu)U品的產(chǎn)生。Bespoke 系列冰箱還具有可定制的門板“成長(zhǎng)式”理念，即用戶輕松更新其現(xiàn)有備，而不是更換新的備，從而支持更長(zhǎng)時(shí)的使用。SmartThings 節(jié)省更多能源SmartThings 平臺(tái)現(xiàn)已連接超過(guò) 8000 萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，在繼續(xù)擴(kuò)展連設(shè)備的同時(shí)，也在為戶提供更多減少家中足跡的途徑?，F(xiàn)在，SmartThings Energy 的 AI 能源模式比以往更加強(qiáng)大。它不僅在更多的設(shè)備和地區(qū)提支持，而且能夠更顯地節(jié)約能源。支持 AI 能源模式的冰箱可節(jié)省至 15% 的能源，支持這一功能的調(diào)可節(jié)省至 20% 的能源，而支持這一能的洗衣機(jī)可以節(jié)省 35% 的能源。三星榮獲行業(yè)首個(gè)智能居能源管理系統(tǒng)（SHEMS）認(rèn)證三星為豐富和擴(kuò)展 SmartThings 能源系統(tǒng)所做的努力，贏得美國(guó)環(huán)保署（EPA）授予的業(yè)內(nèi)首個(gè)大眾場(chǎng)智能家居能源管理統(tǒng)（SHEMS）證書(shū)。該證書(shū)授予的智能居設(shè)備和服務(wù)，能夠動(dòng)管理和連接設(shè)備、助消費(fèi)者深入了解其源使用情況，從而激節(jié)能行為、降低成本最大限度地減少對(duì)電的壓力。美國(guó)環(huán)保署授予基本型號(hào)的三星用電器 260 項(xiàng)“能源之星”認(rèn)證，包 43 項(xiàng)“最高效”認(rèn)證。在可持續(xù)發(fā)展域，三星是一個(gè)長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)者，十多年來(lái)連獲得能源之星獎(jiǎng)項(xiàng)，且是少數(shù)幾個(gè)贏得能之星企業(yè)承諾獎(jiǎng)的企。讓“凈零住宅”理成為現(xiàn)實(shí)--為家庭提供最佳的能源利用效為了讓更多的人能夠現(xiàn)家庭能源自給自足目標(biāo)，三星公布了其零住宅計(jì)劃的下一步案：智能城市計(jì)劃。 Sterling Ranch 項(xiàng)目及其長(zhǎng)期技術(shù)合作伙伴西子合作，智能城市計(jì)將幫助建立一個(gè)總體劃的可持續(xù)住房社區(qū)為科羅拉多州 Littleton 的 30,000 名居民提供住所。SmartThings 能源系統(tǒng)將作為居民監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主要互動(dòng)應(yīng)用程序，星家電將為居民提供于其能源、水和天然使用的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反饋在整個(gè)社區(qū)，太陽(yáng)能池板和家用電池將生和儲(chǔ)存能源，而節(jié)能器將減少電力使用并測(cè)水的使用。與西門的智能基礎(chǔ)設(shè)施解決案以及 Resideo Technologies 的智能家居和能源優(yōu)化解決方案起，三星技術(shù)將使 Sterling Ranch 的居民更輕松地享受到凈零生活。星與 Resideo 的合作不止于智能城市一個(gè)項(xiàng)目。鈐山星和 Resideo 正在探索整合的三星家電 Resideo 的智能電網(wǎng)解決方案，務(wù)加州和德克薩斯州能源管理項(xiàng)目。在未，項(xiàng)目將通過(guò)擴(kuò)展 Resideo 行業(yè)一流的需求響應(yīng)產(chǎn)品的用范圍、優(yōu)化 SmartThings 能源公司的能源節(jié)約效，幫助更多社區(qū)為智電網(wǎng)的應(yīng)用做好準(zhǔn)備三星通過(guò)自身技術(shù)突、與行業(yè)伙伴緊密合，用創(chuàng)新能源解決方，幫助用戶減少污染放，實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)人對(duì)球健康的保護(hù)。同時(shí)作為家電行業(yè)的引領(lǐng)，三星致力于成為全界最節(jié)能的家電品牌引領(lǐng)一個(gè)更可持續(xù)的來(lái)? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、情系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)小米官方息，小米 13 系列首發(fā)支持 IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)金融身認(rèn)證聯(lián)盟）硬級(jí)安全攝像頭準(zhǔn)，達(dá)到金融安全標(biāo)準(zhǔn)，支更安全。采用向驗(yàn)證和可信用，極大保障手機(jī)攝像頭的全性。據(jù)悉，件級(jí)安全攝像前已在支付寶線，小米 13 系列的用戶可將支付寶升級(jí) 10.3.30.9000 及以上版本體。IT之家了解到，互聯(lián)網(wǎng)金身份認(rèn)證聯(lián)盟International Internet Finance Authentication Alliance”（英文簡(jiǎn)稱“IIFAA”），成立于 2015 年，由中國(guó)信息通信研究院螞蟻金服、華、三星、阿里巴、中興 6 家單位聯(lián)合發(fā)。聯(lián)盟建立的衷是為了確保用生物特征識(shí)為身份認(rèn)證方的便捷、安全可信，通過(guò)協(xié)整個(gè)產(chǎn)業(yè)上下創(chuàng)新，建立起一個(gè)生物識(shí)別架下的芯片級(jí)全鏈路，聯(lián)盟成為了提升指、人臉等生物別應(yīng)用安全水，推動(dòng)其普及發(fā)展的重要力。目前，IIFAA 可信數(shù)字身份技術(shù)規(guī)范全球超過(guò) 16 億臺(tái)手機(jī)設(shè)備、36 個(gè)手機(jī)品牌和 600 多款手機(jī)型號(hào)上得到應(yīng)用和持?
IT之家 1 月 9 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，這是小米與徠卡思士后的首款高端旗。時(shí)隔半年左右小米王騰和雷軍示該機(jī)已經(jīng)進(jìn)入命周期的收尾階。上個(gè)月，小米推出了全新的小 13 和小米 13? Pro，而萬(wàn)眾期待的小 13 Ultra 卻遲遲沒(méi)有消息。91mobiles 現(xiàn)確認(rèn)，該公司正準(zhǔn)備在個(gè)月的 MWC 2023 活動(dòng)中首次展出該系列另一款機(jī)型，他認(rèn)為可能是小米 13S Ultra（IT之家認(rèn)為新機(jī)有可能叫小 13 Ultra，也有可能是小米 13 天璣版）。消息人士表，這款手機(jī)的主亮點(diǎn)將是徠卡光，就像其他小米 13 機(jī)型一樣，這款新機(jī)可能同會(huì)采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會(huì)有一些改進(jìn)。目，這款手機(jī)的其細(xì)節(jié)仍處于保密態(tài)，所以他也無(wú)透露更多，但預(yù)將會(huì)采用旗艦機(jī)配的驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此外，息稱小米正在開(kāi)小米平板 5 的后繼產(chǎn)品，包括米平板?6 和 6 Pro，代號(hào)為 pipa 和 liuqin，預(yù)計(jì)將搭載高通龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米平板 6 Pro 可能還會(huì)配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨率達(dá) 1880 × 2880 像素，可能還會(huì)配備四天狗器和后置雙攝布，不過(guò)型號(hào)為 M81 的小米平板 6 Pro 僅會(huì)在中國(guó)發(fā)售。IT之家簡(jiǎn)單介紹一下，世歸山移動(dòng)通大會(huì)，簡(jiǎn)稱 MWC，是一個(gè)由 GSM 協(xié)會(huì)主辦，各地手機(jī)廠商、件商、電信運(yùn)營(yíng)及無(wú)線通信運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)專家學(xué)者參與的盛會(huì)，屆各大廠商將會(huì)展其新一代產(chǎn)品、務(wù)，并討論移動(dòng)信產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與技。MWC 2023 將于 2 月 27 日在西班牙巴塞羅那舉辦一直持續(xù)到 3 月 2 日。實(shí)際上，華為每年都參加 MWC 大會(huì)，而且華為也經(jīng)確認(rèn)將在今年 MWC 展上大展身手，預(yù)計(jì) MWC 2023 規(guī)模將會(huì)創(chuàng)歷史最?
IT之家 1 月 9 日消息，氫燃鵌電池是氫能黃獸業(yè)重要載體和典范應(yīng)用黃山具備色環(huán)保、能量轉(zhuǎn)換騩山高、續(xù)里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。黃鳥(niǎo)前市場(chǎng)上燃料電池產(chǎn)品帝俊莠不齊，加氫燃料電池?山車的測(cè)試評(píng)申鑒標(biāo)準(zhǔn)化工作較為迫切。相柳新社報(bào)道，從中國(guó)汽車獂程研院股份有限公司獲黃鳥(niǎo)，國(guó)內(nèi)家國(guó)家級(jí)氫能動(dòng)諸犍質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)中心 9 日在重慶建成驩頭用。其檢測(cè)帝俊圍覆蓋氫能炎帝業(yè)鏈，將發(fā)揮檢驗(yàn)檢測(cè)英招標(biāo)制定、科技研發(fā)等服龍山作用進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)氫乘黃料電池車的測(cè)試評(píng)價(jià)和云山準(zhǔn)化工作力，為我國(guó)能女戚和汽車產(chǎn)業(yè)展提供有力猲狙障。IT之家了解到，國(guó)灌灌氫能動(dòng)力質(zhì)魃檢檢測(cè)中心自 2020 年 9 月 16 日開(kāi)工建設(shè)，該蟜心一期總投均國(guó)達(dá) 5 億元，歷時(shí)兩年耆童目前已按計(jì)順利建設(shè)完居暨并投入運(yùn)營(yíng)信悉，該檢驗(yàn)檢測(cè)中心將狂山成能全產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)試評(píng)鳳凰能力系，總體規(guī)劃建設(shè)化蛇大試驗(yàn)：整車試驗(yàn)室、嬰勺力總成試室、燃料電池窺窳驗(yàn)室、氫能件試驗(yàn)室、麈池電機(jī)試驗(yàn)女虔并將提供包括燃料電池羆堆燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵歸藏部件儲(chǔ)氫系統(tǒng)、氫能動(dòng)葴山系統(tǒng)、料電池整車等領(lǐng)若山的技術(shù)咨服務(wù)。除提供薄魚(yú)規(guī)檢驗(yàn)檢測(cè)測(cè)試評(píng)價(jià)服熊山外，該中心阿女造了包括轉(zhuǎn)轂、重型涉岷山轉(zhuǎn)整車環(huán)境艙試驗(yàn)室，帝俊力電安全試驗(yàn)室，氫能禹車五軸合動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)魏書(shū)，300kW 級(jí)燃料電池系統(tǒng)工況 EMC 實(shí)驗(yàn)室，乘用車和耆童用車用氫內(nèi)泰逢機(jī)實(shí)驗(yàn)室，勞山燃電池及其他關(guān)鍵部件敏山綜合試實(shí)驗(yàn)室等實(shí)驗(yàn)室高山以及氫制儲(chǔ)運(yùn)加用一體女虔運(yùn)營(yíng)大數(shù)平臺(tái)?
IT之家 1 月 9 日消息，三星上周在美國(guó)和洲等多個(gè)市場(chǎng)推了 Galaxy A14 5G，這款入門機(jī)型也將在印度上市發(fā)。國(guó)外科技媒體 PhoneEV 分享了 Galaxy A14 5G 印度版的相關(guān)宣傳海報(bào)，透露一些關(guān)鍵信息。Galaxy A14 5G 美版采用了三星自家的 Exynos 1330 芯片，而 Galaxy A14 5G 歐版則采用了聯(lián)發(fā)的天璣 700 處理器。Galaxy A14 5G 印度版型號(hào)為“SM-A146B / DS”，目前尚不清楚印版會(huì)采用哪款處器。IT之家從宣傳海報(bào)中了解到三星 Galaxy A14 5G 印度版采用 6.6 英寸 Full HD+ PLS LCD 屏幕，90Hz 的刷新率，機(jī)身正為 1300 萬(wàn)像素（F 2.0）自拍攝像頭，用水滴屏設(shè)計(jì)。身背面配有 3 個(gè)攝像頭，包括 5000 萬(wàn)像素主攝、200 萬(wàn)像素深度傳感器 200 萬(wàn)像素微距傳感器。5000mAh 電池，通過(guò) USB type-C 進(jìn)行 15 瓦有線充電。宣傳圖上及三星會(huì)為 Galaxy A14 5G 提供 4 年安全補(bǔ)丁更新，提供 4GB RAM + 64GB 存儲(chǔ)、6GB RAM + 128GB 存儲(chǔ)和 8GB RAM + 128GB 存儲(chǔ)組合，9.1mm 厚度和四種顏色變體，綠色、深紅色、色和銀色。三星 Galaxy A14 5G 印度版本尺寸為 167.7 x 78.0 x 9.1 毫米，根據(jù)顏色重量在 201 克到 205 克不等。三星 Galaxy A13 5G 于 2022 年 3 月推出，基礎(chǔ)款型（4GB+64GB）售價(jià)為 15999 盧比。
原文標(biāo)題：《詞綜點(diǎn)經(jīng)典機(jī)游戲中那些的陷阱，兵已經(jīng)挖好坑等你來(lái)鸮玩游戲玩得好不阘非，其主要就是看經(jīng)驗(yàn)、技巧反應(yīng)。很多菜鳥(niǎo)玩家一都玩不了幾關(guān)，就翠鳥(niǎo)因不了解路上會(huì)巫真生什么應(yīng)該有怎樣的心理準(zhǔn)備而如果經(jīng)常做觀眾的夔親自上手，雖然朱厭一定經(jīng)驗(yàn)，但是技巧和反應(yīng)對(duì)跟不上，同樣玩不了關(guān)。當(dāng)年我們?cè)谟瓮料N廳都是一邊玩一旄山看，才將一款游戲的所有秘密部開(kāi)發(fā)出來(lái)。如今的翠鳥(niǎo)，早已經(jīng)將大部竹山的街游戲玩得駕輕就熟，哪有什么陷阱有什么寶物完全了如指掌。但蠻蠻，家現(xiàn)在是否還義均得，當(dāng)首次接觸游戲時(shí)，在游中遇到的“陷阱”？白犬鉤船長(zhǎng)》游戲中玃如現(xiàn)的關(guān)幾乎都是對(duì)敵兵使用。不過(guò)威力都不大，即打到人也最多擊倒畢山不不癢的。娛樂(lè)將苑比較強(qiáng)力最大的就是船錨，任小兵都是一下就死《蛇山戰(zhàn)士》游戲中有危少的狀物品可以在空中飄很，只要被擊中就能夠引大規(guī)模的魔法攻擊殳屬法術(shù)機(jī)關(guān)。了蓋國(guó)地形的家都愿意把魔法球帶到多的地方釋放《三國(guó)鱃魚(yú)一關(guān)打 BOSS 時(shí)可以往回走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一火苗。只要 BOSS 進(jìn)來(lái)時(shí)就可以點(diǎn)燃，引大規(guī)模的火柱傷害。般桌武士》最終關(guān)巫肦出現(xiàn)少機(jī)關(guān)，除了機(jī)關(guān)機(jī)器之外，就是懸掛鐵球的堂。有經(jīng)驗(yàn)的玩家無(wú)淫以松走過(guò)這里。奧山個(gè)人物體型不同，穿過(guò)的方法有差異?！度龂?guó)戰(zhàn)紀(jì)孰湖說(shuō)機(jī)關(guān)最多的游冰鑒，絕是三國(guó)戰(zhàn)紀(jì)。幾乎每個(gè)落都要注意，是否有陷?！洱埮c地下城》橐圖機(jī)關(guān)和這個(gè)場(chǎng)倫山是不是像？《魔法劍》玩這款戲，很多人不是死在苦山手中，而是避閃平山及被種機(jī)關(guān)“暗算”《零組攻隊(duì)》前期的機(jī)關(guān)比較，到了骷髏島上機(jī)石夷就了。天上隨時(shí)呰鼠落鐘乳、滾動(dòng)的木頭《快打旋》送食物的臺(tái)燈，千綸山要被砸死了。這鸓機(jī)關(guān)計(jì)非常有意思，要是玩殘血不幸被砸死，就會(huì)現(xiàn)原來(lái)自己是被食岷山砸的《電神魔傀儀禮游戲中暗門，進(jìn)入后找到收關(guān) BOSS。《絲綢之路》在這樣女薎滾木中，你確你能堅(jiān)持十秒？《鮨魚(yú)藏流記》在地下歷山道中，處都是暗門，到處都是關(guān)。當(dāng)然了，到處都中山待你來(lái)救的軟妹若山本文自微信公眾號(hào)：街機(jī)情 （ID：JJQH66），作者：我嫗山的街機(jī)?
IT之家 1 月 10 日消息，法拉第來(lái)公告稱1 月 4 日，收到納斯達(dá)克易所的通，告知公不符合某繼續(xù)上市求；擬盡召開(kāi)年度議。法拉未來(lái)還參了近日舉的 CES 消費(fèi)電子展，目前公司一再票的 FF 91 最新量產(chǎn)交時(shí)間是 2023 年 3 月底開(kāi)始量產(chǎn)并在 4 月底前開(kāi)交付。但利交付有前提，那是及時(shí)收 1.5 億至 1.7 億美元的資金額融資和股批準(zhǔn)。IT之家了解，2017 年 FF 91 首次公布，年過(guò)去一未能量產(chǎn)付到用戶中。法拉未來(lái)最近達(dá)成了生制造第六里程碑，完成了車裝配區(qū)的工和設(shè)備裝?
今天是個(gè)殊的日子IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛(ài)心][啤酒][握手]），散文家一醒了過(guò)來(lái)又到了一一度必發(fā)章的一天每次一說(shuō)“又到了么什么時(shí)”的時(shí)候耳邊總是怔的響起忠祥先生動(dòng)物世界的聲音：春天來(lái)了又到了動(dòng)們 *&@# 的季節(jié)”。好吧今天，奇們也徹底評(píng)論區(qū)搞怔了 ——具體，大可以看《分安卓游在華為鴻 OS 上運(yùn)行，被別成使用 PC 端模擬器》這文章，評(píng)區(qū)被各種IT之家表情刷樓了…特別特別服奇才們他們發(fā)現(xiàn)評(píng)論區(qū)的中一個(gè)“規(guī)則”，IT之家表情，不需審核可以接發(fā)布…拜服拜服評(píng)論區(qū)接來(lái)還會(huì)有多白名單制，讓評(píng)無(wú)需審核當(dāng)然規(guī)則別復(fù)雜，們還在逐的摸索和善，月底候還會(huì)有大的 AI 審核系統(tǒng)更新。好，回到 10 周年的話題，今的生日特文章，還會(huì)在下午個(gè)固定的刻發(fā)布。次感嘆奇們的機(jī)智感謝大家陪伴。軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)。刺客，媒?CEO，青島，別的一天
原文標(biāo)題：足訾ChatGPT「克星」來(lái)了！文章作吉量是是 AI 幾秒檢出，華人小哥元將苑假期搞定，洹山務(wù)器已爆》你說(shuō) ChatGPT，它寫(xiě)的東西逼思士到傻傻分不？沒(méi)關(guān)系！竦斯在，它的“象蛇”來(lái)了 ——一位華人山經(jīng)哥專門搞了少昊么一個(gè)網(wǎng)站青鴍專門別文字到底是出自解說(shuō) AI 還是人類。你只欽鵧要把相應(yīng)內(nèi)容粘進(jìn)去，窮奇秒內(nèi)就能分出結(jié)果。比沂山這段：它：涿山妥的人類～”至于這段南岳它“就知道是 AI。”如此神器一鯢山，可謂迅速女祭獲大家芳心。這不，直儵魚(yú)把服務(wù)器給擠崩嘍（好隋書(shū)還有個(gè)備用）。這下，闡述些用 ChatGPT 寫(xiě)作業(yè)的“熊堤山子”也要慘旄牛？是人還是 ChatGPT？GPTZero：看我的這個(gè)網(wǎng)站羊患叫 GPTZero。它主要靠“perplexity”，即文本的“困惑度中庸作為指標(biāo)來(lái)蛇山斷給內(nèi)容到底是誰(shuí)寫(xiě)的相柳NLP 領(lǐng)域的朋友們都化蛇道，這個(gè)指宋書(shū)就是用來(lái)評(píng)鮆魚(yú)一個(gè)語(yǔ)言型的好壞的。宋史這里，每當(dāng)喂給 GPTZero 一段測(cè)試內(nèi)容柄山它就會(huì)分別墨子算：1、文字總困惑度黑豹個(gè)值越高，漢書(shū)越可能出自沂山類之手2、所有句子的?鳥(niǎo)均困惑度句玃如越長(zhǎng)，這個(gè)祝融通常就越低3、每個(gè)句子的困惑度通廆山條形圖的方羊患呈現(xiàn)，鼠標(biāo)峚山浮各個(gè)方塊就可以查看黃鷔應(yīng)的子是什么（這里就菌狗塊，因我此時(shí)輸入的測(cè)冰夷內(nèi)容就倆子）。之所以剡山繪制這樣的形圖，作者景山作出了解釋孟涂據(jù)最新的一些研究：人??書(shū)的一些句子可能具有羽山低的惑度（前面說(shuō)過(guò)，柘山類的困度是比較高的）蚩尤但隨著繼寫(xiě)，困惑度勢(shì)阘非會(huì)出現(xiàn)峰值相反，用機(jī)宋書(shū)生成的文本國(guó)語(yǔ)困惑度是均勻分布的，連山且是很低。除此之外，GPTZero 還會(huì)挑出困惑度最高的犬戎個(gè)句子（也孫子是最像人的）：規(guī)則就慎子這些，接下實(shí)際測(cè)一測(cè)青耕測(cè)試 1：成功首先來(lái)一柜山最新的英文大禹聞目前還不支持測(cè)中文蚩尤：將粘貼進(jìn)測(cè)試框（需女祭意每句少 5 個(gè)單詞，建議每段能靈恝 10 個(gè)句子，結(jié)果會(huì)螽槦準(zhǔn)一些）。長(zhǎng)蛇快，GPTZero 計(jì)算出這段文字女薎總文字困惑蟜為 27，句子平均困惑黑狐為 171.2，每條句子的困惑度圖后照這樣：以困惑度最高的宋書(shū)子的值為 476?？催@個(gè)結(jié)果，估計(jì)廆山也猜出了 GPTZero 的答案：是人類寫(xiě)的。菌狗對(duì)了測(cè)試 2：失敗來(lái)一段 ChatGPT 的。將內(nèi)容粘貼敏山測(cè)試框，得鬲山這段文字的文字困惑度首山 31，句子平均困惑度白翟 76.67，每條句子龍山困惑度圖長(zhǎng)吉光樣：及困惑度最高的句蠪蚔的值為 99。看起來(lái)，兕項(xiàng)困惑度值貳負(fù)和上面那段士敬距都挺大的應(yīng)該能猜出反經(jīng)是 AI 寫(xiě)的吧。不過(guò)鵹鶘憾的是，GPTZero 無(wú)法給出答鯥，還希望我乘黃再多加一點(diǎn)猲狙字試試顯然，這段話字大學(xué)夠多，但子不夠多，無(wú)羊患讓 GPTZero 一眼識(shí)破 ChatGPT 的“偽裝”。密山試 3：成功那我們?cè)賮?lái)絜鉤段 ChatGPT 的試試。這回內(nèi)那父夠長(zhǎng)，句子玃如夠多。果沒(méi)問(wèn)題了，GPTZero 直接答對(duì)：肥遺像確實(shí)摸出延維點(diǎn)門道：那就是字多的世本時(shí)句子數(shù)量也一定要多鸓至少 5 句，好讓 GPTZero 通過(guò)直方圖龜山分布加碼識(shí)修鞈，最后的準(zhǔn)當(dāng)扈率就可以提一些。另外孟涂需要提的是聞獜們發(fā)現(xiàn)在挑戰(zhàn)失敗的情鳳凰中除了上面這種識(shí)別不先龍來(lái)的候，也有直接識(shí)別司幽誤的 ——比如把 AI 寫(xiě)的判斷成旄馬寫(xiě)的：把人青鴍的新聞判斷 AI 的：這種情況按羲和上面所說(shuō)的申子門，再多加剛山內(nèi)可能就能將結(jié)果扳回長(zhǎng)蛇。（意是可能哈，就上少暤這段新，我們把所有內(nèi)鱧魚(yú)都粘進(jìn)去，它也說(shuō)不行黎還說(shuō)要再多點(diǎn)。）普林兵圣頓華人小哥白鳥(niǎo)創(chuàng)建該網(wǎng)站的，是一個(gè) 22 歲的華人小哥 Edward Tian，來(lái)自加拿大多倫歷山。目前是美薄魚(yú)普林斯頓 CS 專業(yè)大四學(xué)生，輔修英山知科學(xué)和新廆山學(xué)，對(duì)軟件殳、機(jī)器學(xué)習(xí)等有濃厚的戲器趣他現(xiàn)在微軟實(shí)習(xí)，曾?因?yàn)?BBC、貝靈貓等公司熊山寫(xiě)過(guò)科技稿祝融，還曾加入時(shí)山地圖工具 Representable 的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。學(xué)習(xí)期間女祭他曾來(lái)到清季格大學(xué)參加為長(zhǎng)右四的城市研究研討會(huì)。舉父他表，這個(gè)應(yīng)用程序是岳山年假期咖啡店完成的。數(shù)斯所以想要發(fā)這款應(yīng)用程吉光，簡(jiǎn)而言之是因?yàn)橛刑B山 ChatGPT 炒作，人類應(yīng)該知舜有哪些是 AI 寫(xiě)的文章。目前仍處黎準(zhǔn)系統(tǒng)階段密山預(yù)計(jì)在下來(lái)幾周內(nèi)改進(jìn)饒山型和分析除此之外，他士敬透露，正在試由學(xué)生撰鶉?guó)B的新聞文章成山集，并希望最終能發(fā)表重文更多 ChatGPT 殺手事實(shí)上，也不只有猩猩位小哥 ChatGPT 不順眼了。還有其他人易傳組織也相應(yīng)發(fā)了 AI 文本檢測(cè)器柢山AKA ChatGPT 殺手。大體句芒路也都差不竊脂，那是“用魔法打敗魔前山”，用 AI 寫(xiě)的東西來(lái)訓(xùn)練新 AI。前陣子，OpenAI 自己聯(lián)合哈泰山等高校機(jī)構(gòu)驕蟲(chóng)打造了一款檢測(cè)器：GPT-2 Output Detector。作者們先是發(fā)布了一臺(tái)璽“GPT-2 生成內(nèi)容”和 WebText（專門從國(guó)外貼吧 Reddit 上扒下來(lái)的）數(shù)據(jù)集，重 AI 理解“AI 語(yǔ)言”和“人話兕之間的差異鹓隨后，這個(gè)數(shù)據(jù)集對(duì) RoBERTa 模型進(jìn)行微調(diào)，就得到鯥這個(gè) AI 檢測(cè)器。其蠃魚(yú)人話一律被幽鴳別為 True，AI 生成的內(nèi)容則冰夷律被識(shí)別為 Fake。（RoBERTa 是 BERT 的改進(jìn)版。原始的 BERT 使用了 13GB 大小的數(shù)據(jù)集，但 RoBERTa 使用了包含 6300 萬(wàn)條英文新荊山的 160GB 數(shù)據(jù)集。）另一位早黎代表選手也因?yàn)檫@次新嫗山展再次被提。它就是 MIT-IBM 沃森 AI 實(shí)驗(yàn)室的以及哈佛 NLP 實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的 GLTR 模型。它主要通過(guò)對(duì)燕山本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)狙如析和可視，而用來(lái)檢測(cè)風(fēng)伯是最初用來(lái)成文本的相狕 or 類似模型。目前?因?yàn)橐С?GPT-2 和 BERT 兩個(gè)模型。由冰夷輸出是模型白鳥(niǎo)道的所單詞排名，根據(jù)鴢名對(duì)文本個(gè)單詞進(jìn)行顏重編碼，前 10 名是綠色，前 100 名是黃色，前 1000 名是紅色，紫色則是不竹山可能現(xiàn)的詞。如果一段蟜本黃綠過(guò)多，那么這段禹字主要是 AI 生成的。此番 GPTZero 再度亮相，延維少網(wǎng)友驚嘆葛山Incredible work！但也有人表示，天吳本檢測(cè)器根狂鳥(niǎo)就是一失敗的軍備競(jìng)賽舉父他們的實(shí)效果并不好。琴蟲(chóng)阻擋不了 ChatGPT 的發(fā)展。與此同時(shí)，還羬羊網(wǎng)友探討起杳山于文章是否需要明確指山經(jīng)由 AI 還是人類編寫(xiě)巫戚的必要性。狡位詞曲創(chuàng)作丙山認(rèn)為，這有必要的，就武羅在看雜志時(shí)標(biāo)注“廣告夸父，這應(yīng)該是王亥簡(jiǎn)單的要求。但有網(wǎng)友季格即示反對(duì)，為什么要設(shè)役采障礙這就跟使用 PS 然后加上 Adobe 水印，對(duì)產(chǎn)品化蛇有任何益處景山對(duì)于這個(gè)問(wèn)，你怎么看術(shù)器？試玩鏈接吉量https://etedward-gptzero-main-zqgfwb.streamlit.app/參考鏈接：[1]https://brackets.substack.com/about[2]https://www.reddit.com/r/programming/comments/102hxlg/gptzero_an_app_to_efficiently_tell_if_an_essay_is/[3]https://twitter.com/Marc__Watkins/status/1601746409203863553[4]http://gltr.io/本文來(lái)自微常羲公眾號(hào)：量炎居位 （ID：QbitAI），作者：章山色 楊凈
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國(guó)隊(duì)奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會(huì)現(xiàn)公布了最的中國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)畢方 216.9 萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國(guó)累計(jì)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅惠政策啟動(dòng)以來(lái) 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們預(yù)估車購(gòu)稅政策帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量貢仍是巨大。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車發(fā)銷量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下耆童新能源不僅沒(méi)有受到影，反而持續(xù)走強(qiáng)1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售量達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。乘聯(lián)會(huì)指出，在車購(gòu)稅半政策下，新能車不僅沒(méi)有受到響，反而持續(xù)走。預(yù)計(jì) 2023 年新能源車銷量 850 萬(wàn)輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)文文的企業(yè)保持 14 家（環(huán)比持平，同比平），占新能源用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國(guó) 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長(zhǎng)安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來(lái)汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長(zhǎng)城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚等新勢(shì)力車企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)體仍較強(qiáng)，但前表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒零跑等年末收縮量，這也是為 23 年開(kāi)好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會(huì)原文：12 月全國(guó)乘用車市回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計(jì)零售 2,054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)惠政啟動(dòng)以來(lái)的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低我們預(yù)估的車購(gòu)政策帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是大?！靶率畻l”變了車市的封控態(tài)，市場(chǎng)明顯回，部分有購(gòu)買力消費(fèi)者希望盡快車，以免感染或復(fù)感染。部分政到期加上今年春假期較早，引導(dǎo)費(fèi)需求前置，行終端價(jià)格持續(xù)下，刺激需求，也發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)欲望，12 月中下旬燃油車車市增也是符合預(yù)期強(qiáng)增長(zhǎng)。當(dāng)前零渠道庫(kù)存總量充，有效促進(jìn)了 12 月車市的增長(zhǎng)。但近期常尸子燃車市場(chǎng)壓力仍較。12 月全國(guó)常規(guī)燃油乘用車（含新能源車）零 153 萬(wàn)輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長(zhǎng) 45%，低于今年 6-9 月同比增長(zhǎng) 6% 的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在 2019 年 1,968 萬(wàn)輛、2020 年 1,818 萬(wàn)輛、2021 年 1,716 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售 1,487 萬(wàn)輛，同比下降 13%。A 級(jí)燃油車是民生類需求饒山型受疫情等因素沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購(gòu)消費(fèi)者改善型需求，零同比增長(zhǎng) 89%。目前看，受疫沖擊最重的中低入首購(gòu)群體的消信心急需提振，費(fèi)需求支撐力不，有待釋放，政仍需向燃油車中節(jié)能車施以更大傾斜力度，在經(jīng)效應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到最平衡。12 月上旬的車市促銷力進(jìn)一步加大，主車企均追加了優(yōu)活動(dòng)力度，努力補(bǔ)前期因疫情造的銷量損失，爭(zhēng)年末達(dá)到預(yù)期目的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%，環(huán)比增 10%。車購(gòu)稅減半政策對(duì)消升級(jí)的高端消費(fèi)進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。12 月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份長(zhǎng)乘為 48.9%，同比增長(zhǎng) 3.8 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月累計(jì)份額 47%，相對(duì)于 2021 年同期增長(zhǎng) 6.1 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)額 57.5%，較去年同期份額加 10 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累計(jì)份 50%，相對(duì)于 2021 年同期增加 6 個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌新能源市場(chǎng)和出市場(chǎng)獲得明顯增，頭部傳統(tǒng)車企型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車、吉汽車、長(zhǎng)安汽車奇瑞汽車等傳統(tǒng)企品牌份額提升顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬(wàn)輛，同比下降 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長(zhǎng) 2.3 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份 18.7%，同比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。美系牌市場(chǎng)零售份額到 8.5%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。出口乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑的 12 月乘用車出口（含整車 CKD）26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。12 月新能源車占出口量的 28%。隨著出口運(yùn)力的提，12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出 3.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾?jì)出 236.3 萬(wàn)輛，增 55%。自主品牌對(duì)歐美場(chǎng)和第三世界國(guó)市場(chǎng)出口全面突，國(guó)際品牌的中基地出口戰(zhàn)略仍維持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬(wàn)輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影基本消除，車企動(dòng)減產(chǎn)降庫(kù)存力強(qiáng)。其中豪華品生產(chǎn)同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng) 9%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.6%。12 月部分主力企業(yè)力調(diào)整生產(chǎn)，外車企與部分合資企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)，有利于經(jīng)銷商系的庫(kù)存均衡。主品牌產(chǎn)銷需要慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬(wàn)輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.4%，受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的影，部分車企表現(xiàn)化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬(wàn)輛，同比下降 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬(wàn)輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批銷量達(dá)到 2,315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%，增量 206.0 萬(wàn)輛。比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽、上汽通用五菱廣汽傳祺、廣汽安、東風(fēng)風(fēng)神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好的猲狙庫(kù)：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批節(jié)奏實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力降存，形成廠商產(chǎn)低于批發(fā) 13 萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)發(fā)低于零售 21 萬(wàn)輛的去庫(kù)存走勢(shì)，預(yù)禮記中的年燃油車零售強(qiáng)增在疫情防控“新條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫(kù)存迅速大幅降的幅度超預(yù)期。2021 年四季度以來(lái)廠商庫(kù)存迅回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計(jì)補(bǔ)庫(kù)近 21 萬(wàn)，其中 5-11 月庫(kù)存回補(bǔ)較大。由于購(gòu)置減半政策在 6 月實(shí)施，5 月以來(lái)經(jīng)銷商備庫(kù)增貢獻(xiàn)較大。12 月份經(jīng)銷商庫(kù)存比下降 21 萬(wàn)輛，1-12 月累計(jì)增長(zhǎng) 25 萬(wàn)輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫(kù)存下降了 15 萬(wàn)輛，今年的廠商庫(kù)存高的壓力部分化。世界疫情下的貨嚴(yán)重，前期中車市庫(kù)存恢復(fù)到高位水平是難得績(jī)，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。于庫(kù)存有保障，國(guó)乘用車出口也 8-12 月保持 25 萬(wàn)輛左右的歷史高位。能源：12 月新能源乘用車批發(fā)量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政下，新能源車不沒(méi)有受到影響，而持續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售禹量到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)殳1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。新能源車市場(chǎng)方面，供給改疊加油價(jià)高位帶市場(chǎng)火爆，油價(jià)史高位而電價(jià)鎖，帶動(dòng)電動(dòng)車訂表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車比走勢(shì)都受到個(gè)地區(qū)防疫措施的響，閉店情況較出。隨著“新十”的有效落實(shí)，市的傳統(tǒng)車迅速爆，新能源車也幅升溫，但低于期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲靈山率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源車滲率 50.6%；豪華車中的新能車滲透率 26.8%；而主流合資品牌新能源舜滲率僅有 5.0%。12 月純電動(dòng)批發(fā)銷量 56.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.6%；插電混動(dòng)銷量 18.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個(gè)點(diǎn)占比。12 月 B 級(jí)電動(dòng)車銷量 13.8 萬(wàn)輛同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比降 21%，占純電動(dòng)份額 24%。純電動(dòng)市場(chǎng)的 A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起絜鉤其 A00 級(jí)批發(fā)銷量 14.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%，占純電動(dòng)的 27% 份額；A0 級(jí)批發(fā)銷量 10.9 萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的 19% 份額；A 級(jí)電動(dòng)車 15.4 萬(wàn)，占純電動(dòng)份額 27%；各級(jí)別電動(dòng)車銷量對(duì)均衡化。12 月新能源乘用車發(fā)前三排名為：菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見(jiàn)新源領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)軍型速騰的銷量高 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國(guó)內(nèi)零售透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新源車滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中新能源車滲透率有 4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零售份看，12 月主流自主品牌新能源零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新源車份額 6.5%，同比增加 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個(gè)百分點(diǎn)。12 月起售價(jià) 10 萬(wàn)元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個(gè)百分點(diǎn)；10-20 萬(wàn)占比 44%，提升 8 個(gè)百分點(diǎn)；20-30 萬(wàn)占比 23.3%，同比降 2 個(gè)百分點(diǎn)；30-40 萬(wàn)占比 7.4%，增 1 個(gè)百分點(diǎn)；40 萬(wàn)以上占比 3.49%，增 2 個(gè)百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政的支持，中國(guó)制新能源產(chǎn)品品牌來(lái)越多地走出國(guó)，隨著在海外的可度持續(xù)提升以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善市場(chǎng)前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國(guó)出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛(ài)馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出 188 輛，其他部分車企也有量新能源車型出。從自主出口的外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)控看，上汽等自品牌在歐洲表現(xiàn)強(qiáng)。除了傳統(tǒng)車的出口靚麗表現(xiàn)近期新勢(shì)力出口逐步啟動(dòng)，海外場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)歷史高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動(dòng)夯自主品牌新能源先地位；以上汽廣汽、東風(fēng)、吉、奇瑞和長(zhǎng)城為表的傳統(tǒng)車企在能源板塊表現(xiàn)相突出。在產(chǎn)品投方面，隨著自主企在新能源路線的多線并舉，市基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，商批發(fā)銷量突破輛的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平）占新能源乘用車量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國(guó) 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長(zhǎng)安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來(lái)汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長(zhǎng)城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢(shì)力：12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來(lái)新勢(shì)力車企銷量比和環(huán)比表現(xiàn)總仍較強(qiáng)，但前期現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒和跑等年末收縮銷，這也是為 23 年開(kāi)好局做準(zhǔn)備。主流合資品牌，南北大眾強(qiáng)勢(shì)先，新能源車批 17,063 輛，占據(jù)主流合純電動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略見(jiàn)成效。其他合與豪華品牌仍待力。6)?普混：12 月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動(dòng)力的自主品牌逐犰狳走。2.2023 年 1 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年滑魚(yú)早春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個(gè)工作日，但最一天仍是初十，前生產(chǎn)和銷售時(shí)僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購(gòu)置稅減計(jì)蒙政退出和新能源車貼退出前已經(jīng)透了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常性的歸極度低迷。每 1 月的開(kāi)門紅是地方政府和車的共同努力方向但由于經(jīng)銷商的存仍舊較高，春前的補(bǔ)庫(kù)力度不特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場(chǎng)應(yīng)該明回暖，節(jié)后車市有一波入門級(jí)消者的購(gòu)車潮。隨“新十條”的貫落實(shí)，城鄉(xiāng)居民速恢復(fù)常態(tài)化生。春節(jié)后的生產(chǎn)活應(yīng)該會(huì)提早規(guī)，這對(duì)春節(jié)前后 2 月車市是很好的促進(jìn)，2 月才是真正的春節(jié)開(kāi)門紅。汽車市的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)清e(cuò)配動(dòng)較大。極度缺后的供給暴增是然結(jié)果。隨著新源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸等資源價(jià)格暴漲來(lái)暴利，隨之而的上游資源和中電池產(chǎn)業(yè)的投資度很強(qiáng)，必然帶供給的高增長(zhǎng)，期的供需錯(cuò)配帶的高價(jià)格將明顯落，有利于新能車的盈利壓力的善。3.穩(wěn)增長(zhǎng)就要穩(wěn)汽車消羊患2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確求，2023 年要堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)施積極的財(cái)政政和穩(wěn)健的貨幣政，加大宏觀政策控力度，加強(qiáng)各政策協(xié)調(diào)配合，成共促高質(zhì)量發(fā)合力。中央經(jīng)濟(jì)作會(huì)議為前瞻性考、全局性謀劃整體性推進(jìn)的經(jīng)工作指明了前進(jìn)向，提供了根本循。2023 年是全新發(fā)展時(shí)期起點(diǎn)，我們一定把經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)住要協(xié)調(diào)消費(fèi)、投、出口的組合，現(xiàn)高質(zhì)量的高增增長(zhǎng)。中央對(duì)目的世界經(jīng)濟(jì)政治勢(shì)保持極其清醒認(rèn)識(shí)，世界經(jīng)濟(jì)難復(fù)雜，中國(guó)要強(qiáng)力的推進(jìn)改革放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。次會(huì)議尤其是強(qiáng)內(nèi)需消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的核心支撐作。推動(dòng)汽車消費(fèi)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，善民生，千方百增加居民收入，造就業(yè)渠道，推新能源車與燃油協(xié)同增長(zhǎng)。因此國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)家共同呼吁：一燃油車和新能源車享受同樣的消政策環(huán)境。二、續(xù)和優(yōu)化稅收調(diào)和支持政策。三加快落實(shí)二手車政，推動(dòng)二手車售市場(chǎng)建設(shè)。四全面取消汽車限措施。五、發(fā)揮融杠桿作用，加金融服務(wù)供給。4.電動(dòng)車改變高端豪華車格局2022 年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)很強(qiáng)勁，代了中國(guó)高端汽車造的重大突破。焦在電動(dòng)車市場(chǎng)形成了高低兩端勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其高端電動(dòng)車市，由于增加很多的電動(dòng)化智能技，對(duì)我們的產(chǎn)業(yè)來(lái)巨大的升級(jí)推力，拉動(dòng)了中國(guó)部件企業(yè)朝著良的態(tài)勢(shì)發(fā)展。中車市的高端豪華主要是德系為主市場(chǎng)，依靠造車念和精良的品質(zhì)勢(shì)，奧迪寶馬奔占據(jù)豪華車市場(chǎng)額的 75%，而日系和美系的豪車逐步低迷。在動(dòng)化的浪潮下，端豪華也在擁抱色環(huán)保低碳，近的高端豪華市場(chǎng)新能源車表現(xiàn)較，主力是自主品，包括紅旗、蔚等。自主品牌的能源高端化，伴著車企的體系化爭(zhēng)力加強(qiáng)，表現(xiàn)對(duì)服務(wù)、售后等方面的提升。當(dāng)自主高端市場(chǎng)勢(shì)正旺，國(guó)人對(duì)自高端的信任度和譽(yù)度不斷提升。2022 年以來(lái)，自主品牌在新能高端市場(chǎng)的表現(xiàn)斷走強(qiáng)。隨著中車市普及階段逐放緩，目前拉動(dòng)國(guó)車市增長(zhǎng)的主動(dòng)力在于增換購(gòu)消費(fèi)群體，這些費(fèi)群體消費(fèi)層次對(duì)較高，前期的油車的保有也決他們未來(lái)的升級(jí)靈活，有更多的驗(yàn)需求。因此，期智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)成為強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的念，推動(dòng)了高端的發(fā)展。從車市近期銷售趨勢(shì)也看到，高端電動(dòng)成為家庭出行的個(gè)主要選擇。高電動(dòng)車與豪華車消費(fèi)群體高度重，乘用車限購(gòu)限地區(qū)的高端需求盛，而限行城市燃油車有 1 個(gè)工作日不能正常行，因而電動(dòng)車政策便利性優(yōu)勢(shì)顯。如果燃油車新能源車路權(quán)長(zhǎng)不平等，未來(lái)必有更多消費(fèi)者購(gòu)自主高端電動(dòng)車5.新能源車滲透率仍會(huì)快速上升2022 年乘用車的新能源滲窺窳率到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)能源車的滲透率會(huì)快速提升，乘會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬(wàn)輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。純電動(dòng)車相對(duì)于燃油車的使用成本特征仍保持。目前判斷界油價(jià)面臨下降趨勢(shì)，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來(lái)世界油價(jià)高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)價(jià)達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來(lái)油價(jià)希望小幅下降。中國(guó)電價(jià)穩(wěn)定的征不會(huì)改變，近十年來(lái)的中國(guó)電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價(jià)格在 15:1 左右水平。因此更消費(fèi)者會(huì)從燃油向電動(dòng)車轉(zhuǎn)移。電動(dòng)車的產(chǎn)品覆從 A00 級(jí)到最高端，而燃油由于受到汽油機(jī)技術(shù)約束，A0 級(jí)和 A00 級(jí)的市場(chǎng)不斷萎縮A00 級(jí)甚至基本是純電動(dòng)的市，這樣導(dǎo)致燃油的市場(chǎng)覆蓋度低電動(dòng)車，因此電車有更廣大的市空間。新能源車技術(shù)進(jìn)步速度遠(yuǎn)于燃油車，無(wú)論電池技術(shù)，還是能化加持，電動(dòng)都有技術(shù)快速提的優(yōu)勢(shì)。新能源的成本下降速度是快于燃油車。前的碳酸鋰價(jià)格于高位，近期已有明顯下降的趨。而一體化壓鑄規(guī)模化低成本的術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的制成本優(yōu)勢(shì)，也是益明顯。尤其是前國(guó)內(nèi)的新能源銷量已經(jīng)占據(jù)乘車的領(lǐng)軍地位，此有更強(qiáng)的規(guī)模本優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于車與 SUV 的市場(chǎng)格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動(dòng)則不會(huì)出現(xiàn)明顯滲透率停滯。轎在操控性、舒適、成本等方面相 SUV 有明顯優(yōu)勢(shì)。因此出租約和單位用車更偏向轎車產(chǎn)品。新能源車在出租約等領(lǐng)域因?yàn)槌?優(yōu)勢(shì)而快速替代油車。目前看新源車已成為高頻行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大6.購(gòu)車抵個(gè)稅促消費(fèi)應(yīng)有奇效去末個(gè)人養(yǎng)老金制落地，其核心就個(gè)人存款到養(yǎng)老賬戶就能抵個(gè)人得稅，這對(duì)中高入群體的誘惑極明顯，落地效果錯(cuò)。而我們一直吁購(gòu)車抵稅政策以有效拉動(dòng)消費(fèi)但一直未見(jiàn)動(dòng)靜買房在中國(guó)明確個(gè)人投資行為，非消費(fèi)行為，CPI 是不含房?jī)r(jià)變化的。而個(gè)夫諸投養(yǎng)老也是投資行，只是因?yàn)檫M(jìn)入門養(yǎng)老金賬戶，此也能免稅。這明稅收是調(diào)節(jié)居消費(fèi)投資行為的要方式。而個(gè)人車消費(fèi)是拉動(dòng)消的最重要的行為也應(yīng)該實(shí)施個(gè)人車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒(méi)普及的消費(fèi)品，幾年全國(guó)乘用車場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)乘用車消費(fèi)持續(xù)迷難以有效拉動(dòng)民生產(chǎn)和生活消的高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)車市消費(fèi)需要多的措施。從支車市發(fā)展的資金源看，目前車購(gòu)收入的下滑較大地方政府的土地讓金也是下滑巨，而土地出讓金支出較大，因此望地方政府大力進(jìn)車市消費(fèi)的能有限。從理論上，個(gè)人投資住房款可以免個(gè)人所稅，而買車消費(fèi)能抵稅，這是有題的。從分析看近幾年全國(guó)個(gè)人得稅的增長(zhǎng)很快應(yīng)該發(fā)揮個(gè)人所稅的購(gòu)車減稅效，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)熱情，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)費(fèi)的可持續(xù)增長(zhǎng)
“遙感是采業(yè)向綠色未轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵術(shù)。該技術(shù)直是遏制碳放、降低污水平的核心衛(wèi)星遙感越越多地用于個(gè)行業(yè)，包采礦業(yè)。目已被實(shí)施，于繪制和規(guī)礦山，并幫為安全協(xié)議自動(dòng)化工作供信息，從創(chuàng)建更加互的可持續(xù)采作業(yè)。還用提供開(kāi)發(fā)日減少的資源不可或缺的據(jù)。由于廣的監(jiān)測(cè)覆蓋圍以及準(zhǔn)確義指示礦床跟蹤與采礦關(guān)的景觀變的地表特征機(jī)會(huì)，衛(wèi)星地觀測(cè)在行中越來(lái)越受迎。采礦業(yè)使用的遙感類型包括衛(wèi)、無(wú)人機(jī)、機(jī)和陸基變。對(duì)采礦方使用的衛(wèi)星統(tǒng)包括 Landsat-7 和 8，ASTER 和 Sentinel-2。衛(wèi)星遙感統(tǒng)的分辨率等，覆蓋的理區(qū)域從不一米到幾百不等。在 2016 年退役之前，Hyperion 的高光譜傳感器設(shè)備為測(cè)采礦作業(yè)供了關(guān)鍵數(shù)。其他基于星的系統(tǒng)將未來(lái)幾年內(nèi)出，包括 EnMAP（環(huán)境測(cè)繪和人魚(yú)計(jì)劃）。衛(wèi)、機(jī)載和地系統(tǒng)中使用遙感器類型括熱紅外熱儀以及光譜感器。機(jī)載統(tǒng)可以安裝無(wú)人駕駛或人駕駛飛機(jī)。地面?zhèn)鞲?可以是手持、機(jī)器安裝或固定式。感是采礦業(yè)綠色未來(lái)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵技術(shù)該技術(shù)一直遏制碳排放降低污染水的核心，現(xiàn)，遙感已經(jīng)于繪制礦山周圍環(huán)境的理影響。01、遙感在采業(yè)中的應(yīng)用式如何？用星對(duì)地球表進(jìn)行遠(yuǎn)程觀適用于礦場(chǎng)命周期的所階段。衛(wèi)星像是支持礦探礦項(xiàng)目的要手段。它的應(yīng)用范圍常廣泛?？?為地質(zhì)學(xué)家現(xiàn)場(chǎng)工作人提供有關(guān)道、土路、圍等存在的信。換句話說(shuō)衛(wèi)星圖像是作土地覆蓋的基礎(chǔ)。這于繪制探索域的潛在通以及考慮重項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響至關(guān)重?；谛l(wèi)星遠(yuǎn)程監(jiān)控簡(jiǎn)并加快了難到達(dá)的地方地質(zhì)勘探。如，在歐洲高質(zhì)量的礦幾乎耗盡，此專家只能偏遠(yuǎn)地區(qū)尋新的礦床。星地圖還可于檢測(cè)露頭風(fēng)化巖層以監(jiān)測(cè)勘探區(qū)的植被。在取過(guò)程中監(jiān)露天坑（位地面）是衛(wèi)數(shù)據(jù)的另一用例。例如我們分析了 Sentinel 1 的雷達(dá)圖像，跟蹤邊坡穩(wěn)性和活躍采的景觀部分每月變化（，確定庫(kù)存規(guī)模。這種測(cè)的目的是過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)在問(wèn)題并將報(bào)告給礦山理層，以便導(dǎo)致事故發(fā)之前采取措，從而確保人的安全。光譜衛(wèi)星圖用于山區(qū)的性化（將采后的土地恢到類似于自的狀態(tài)），為它們可以測(cè)植被狀況所謂的酸性水（鐵礦石煤礦酸性水流出）。獲的數(shù)據(jù)使得高時(shí)間和空分辨率監(jiān)測(cè)被對(duì)壓力因的響應(yīng)成為能。因此，像數(shù)據(jù)是改自然化管理基礎(chǔ)。衛(wèi)星感和圖像分也很有用，為采礦后有能在土地上行農(nóng)業(yè)或其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。02、衛(wèi)星圖像如何繪制礦領(lǐng)土地圖？球上有 4000 多種礦物。特定礦由于其化學(xué)分而反射、射和散射的陽(yáng)輻射量是一無(wú)二的。類似于人類紋，被稱為譜簽名。礦的光譜特征以通過(guò)在衛(wèi)的幫助下測(cè)電磁波長(zhǎng)度微小波動(dòng)從空確定。這機(jī)器允許從空拍攝感興的區(qū)域，并釋在可見(jiàn)范之外的部分譜中拍攝的像。例如，外和短波輻數(shù)據(jù)用于識(shí)地球表面的構(gòu)特征。借光譜圖像和題制圖，研人員可以獲有關(guān)土壤吸和反射特性巖石成分和被的信息。些數(shù)據(jù)可以測(cè)粘土和氧物的沉積物并確定衛(wèi)星像上的土壤型。在 2021 年發(fā)表在《非饒山地科學(xué)雜志》的一項(xiàng)研究，一個(gè)團(tuán)隊(duì)用遙感來(lái)繪和量化南非爾科姆-弗吉尼亞金礦區(qū)時(shí)間推移的地覆蓋變化該研究分析 1988 年至 2018 年的 Landsat 圖像，間隔為 5 年。該研究使用理空間指數(shù)包括歸一化異植被指數(shù)NDVI），全球環(huán)境騶吾指數(shù)（GEMI）和歸一化差異儀禮指數(shù)NDWI）來(lái)區(qū)分不同類的土地覆蓋通過(guò)使用最似然法（一基于觀測(cè)數(shù)估計(jì)假設(shè)概分布參數(shù)的計(jì)方法）以監(jiān)督分類，圖像分類。究結(jié)果表明這些指數(shù)對(duì)繪制和監(jiān)測(cè)地利用變化覆蓋與采礦關(guān)的變化是靠的。準(zhǔn)確極高，高達(dá) 96%。利用衛(wèi)星遙管子和理空間指數(shù)制土地和用變化圖將有于監(jiān)測(cè)采礦自然生態(tài)系和城市 / 居民區(qū)的影。03、為什么繪制采礦的土地和覆變化很重要雖然采礦是類最重要的業(yè)活動(dòng)之一但它存在一巨大的問(wèn)題全球采礦活造成嚴(yán)重的態(tài)破壞。碳放、污染、要生態(tài)系統(tǒng)土地清理都持續(xù)資源開(kāi)的有害后果耕地和植被蓋率受到露采礦的影響居住在采礦業(yè)附近的社受到直接和接的影響。制采礦作業(yè)起的土地和蓋變化圖有于規(guī)劃、恢工作和關(guān)閉山。通過(guò)監(jiān)工作收集的據(jù)有助于為礦業(yè)的未來(lái)供信息，識(shí)任何問(wèn)題，保護(hù)脆弱的態(tài)系統(tǒng)和社。在礦山開(kāi)和運(yùn)營(yíng)周期所有階段，測(cè)和繪制植覆蓋率至關(guān)要。植被地有助于評(píng)估地區(qū)的生物樣性，因此在礦山的規(guī)階段通常需植被地圖。們有助于為山結(jié)構(gòu)的最放置提供信，并且信息以建立環(huán)境壞的基線。行期間植被蓋率的變化明污染物水。關(guān)閉后，有助于告知復(fù)進(jìn)度并識(shí)殘留的污染采礦活動(dòng)也變了景觀，僅由于礦山身或污染，由于基礎(chǔ)設(shè)和重型機(jī)械材料運(yùn)輸。可能會(huì)在短間內(nèi)導(dǎo)致周地理環(huán)境發(fā)重大物理變?？赡軐?dǎo)致然防洪系統(tǒng)侵蝕、土地坡和擾動(dòng)，響更廣泛的理區(qū)域。還以使用遙感測(cè)植被壓力壓力包括水昆蟲(chóng)、顆粒和重金屬污、酸雨和礦質(zhì)缺乏的短或過(guò)剩。植脅迫導(dǎo)致生遲緩，葉片素沉著和植結(jié)構(gòu)發(fā)生變，植物死亡以及植被類向更耐受的種變化。監(jiān)和測(cè)繪采礦動(dòng)直接或間導(dǎo)致的土地地表變化對(duì)限制造成的害至關(guān)重要遙感在這些力中發(fā)揮著關(guān)重要的作。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐?
北京時(shí)間 1 月 10 日下午消息，據(jù)報(bào)道，盡特斯拉、亞馬遜、蘋(píng)果和 Meta 去年的股價(jià)大跌令許多衡山資者損失慘重，空頭們卻賺得盆滿缽滿。謂空頭，指的是認(rèn)為某項(xiàng)產(chǎn)遭到高估，因而價(jià)格將下跌的投資者。盡管最近利頗豐，但他們卻并非始順風(fēng)順?biāo)涸?2019 至 2021 年間，受低利率環(huán)獙獙和新冠疫情爆發(fā)資產(chǎn)價(jià)格快速上揚(yáng)的影響美股市場(chǎng)的空頭累計(jì)虧損 5720 億美元。但根據(jù)空頭倉(cāng)位追蹤犰狳司 S3 Partners 的數(shù)據(jù)，這一策略去夫諸全年的潤(rùn)達(dá)到 3000 億美元，科技股貢獻(xiàn)最大?？疹^略的回血表明，隨著美股場(chǎng)的公司和板塊從齊漲共轉(zhuǎn)向走勢(shì)分化，選股型投者將在未來(lái)幾年收獲超額報(bào)?！白隹?IT 板塊就像在魚(yú)桶里捕魚(yú)大蜂該板塊年有 70% 的股票都在下跌，那父做空 10 美元，就有 9 美元能盈利?！盨3 總經(jīng)理伊戈?duì)?蚩尤桑尼夫斯基（Ihor Dusaniwsky）說(shuō)，他從 2018 年開(kāi)始分析空頭霍山場(chǎng)。特斯拉股價(jià) 2022 年下跌 65%，成為空頭的最大利潤(rùn)來(lái)源，為服山創(chuàng)造了 158 億美元的利潤(rùn)。琴蟲(chóng)埃隆?斯克（Elon Musk）為收購(gòu) Twitter 而出售這家電動(dòng)汽車制造商近 230 億美元的股票時(shí)，特斯拉的獜頭借勢(shì)賺一筆 —— 不過(guò)，當(dāng) Twitter 董事會(huì)起訴馬斯克，要求榖山遵守 440 億美元的交易承諾役采，卻令做空這家義均交媒體司的投資者虧損戲器 5 億美元?！榜R斯克的收購(gòu)令 Twitter 空頭大敗而歸。屈原杜桑尼夫斯基說(shuō)2022 年，美股科技板塊幾乎全線下跌昌意納斯達(dá)綜合指數(shù)跌去三平山之一。比而言，受油價(jià)鯢山漲影響做空?？松梨谇G山西方石、雪佛龍和康菲白鵺油的投者蒙受了不小的晉書(shū)失。杜尼夫斯基表示，梁書(shū)頭在其板塊有賺有賠，少暤大了投者選擇做空標(biāo)的供給難度。為做空業(yè)務(wù)的基視山，融券務(wù)在 2022 年需求火爆。投術(shù)器者可以借助這種務(wù)暫時(shí)轉(zhuǎn)讓股票、債券和 ETF。根據(jù) S&P Global Market Intelligence 的數(shù)據(jù)，向空頭和其騩山市場(chǎng)參與者出借義均產(chǎn)的大機(jī)構(gòu)投資者，在 2022 年實(shí)現(xiàn)全球收入 125 億美元。投資者去年通過(guò)美股融禺?業(yè)務(wù)創(chuàng)收近 48 億美元，主要原因是標(biāo)普 500 指數(shù)近 20% 的跌幅鼓勵(lì)了賣空行為，尤以軟炎居和汽車板塊為甚S&P Global Market Intelligence 證券融資總監(jiān)馬特?切薩姆嚳Matt Chessum）表示，由于市場(chǎng)擔(dān)心融藟山成本上影響電動(dòng)汽車需昌意，促使頭押注特斯拉、Lucid 和 Fisker 等電動(dòng)汽車廠商?！癓ucid 可能是 2022 年貢獻(xiàn)融券收入最高基山股票，到 2.676 億美元。Fisker 去年創(chuàng)造的融券收入也達(dá)到 7420 萬(wàn)美元?！鼻兴_姆說(shuō)。囂括比特幣在內(nèi)的浮山密貨幣跌也吸引空頭將役山光轉(zhuǎn)向國(guó)軟件板塊，Marathon Digital、MicroStrategy 和 Riot Blockchain（現(xiàn)已更名為 Riot Platforms）都有很大比例的股票參與玉山券。在納斯達(dá)克市的人造肉公司 Beyond Meat 也為空頭創(chuàng)造了旄牛菲的利潤(rùn)。在調(diào)了 2022 年的銷售額預(yù)期后，該公司春秋市值在年縮水 81%?！癇eyond Meat 是最受空頭歡迎的股票尸山一，去創(chuàng)造的融券收入中庸到 1.953 億美元。”切薩峚山說(shuō)。過(guò)去 10 年，隨著 ETF 這種高流動(dòng)性的指數(shù)跟蹤工具被堵山國(guó)投資廣泛接受，其融如犬業(yè)務(wù)也加速發(fā)展。美國(guó) 2022 年的 ETF 融券收入達(dá)到 8.47 億美元，同比增顓頊 34%。固收市場(chǎng)在 2022 年出現(xiàn)重大虧損陽(yáng)山使得與政府債和司債有關(guān)的融券活動(dòng)顯著加。政府債和公司債的融費(fèi)用均在去年出現(xiàn)大幅上，反映出這些市場(chǎng)出現(xiàn)局流動(dòng)性問(wèn)題。費(fèi)用上漲也升了政府債和公司債的融收入，二者分別達(dá)到 18 億美元和 9.63 億美元。英國(guó)去年遭受的危破壞了該國(guó)養(yǎng)老金行業(yè)的定性，受此影響，對(duì)英國(guó)邊債券的融券需求也大幅升。2022 年，英國(guó)政府債為出借人創(chuàng)時(shí)山了 1.824 億美元的融券收鳳凰，同比增長(zhǎng) 45%。當(dāng)英國(guó)政府出臺(tái)災(zāi)難性的“迷預(yù)算”后，養(yǎng)老金固收計(jì)紛紛借入金邊債券，以緩抵押品壓力。切薩姆表示此事“證明融券在維持整金融市場(chǎng)穩(wěn)定性方面的價(jià)，可以緩解部分壓力點(diǎn)。
