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早操迟到检讨书500字mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，金士頓今日宣布，其 64GB、32GB 和 16GB 服務(wù)器 Premier DDR5 4800MT / s Registered DIMM（RDIMM）已在第四代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展理器中完成驗(yàn)證金士頓官方表示35 年來(lái)，金士頓一直??領(lǐng)先的務(wù)器制造商和世最大的數(shù)據(jù)中心賴的存儲(chǔ)器品牌ServerPremier 是金士頓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存解決方案，按范銷售，用于白服務(wù)器，并經(jīng)過(guò)先主板 / 系統(tǒng)制造商的平臺(tái)驗(yàn)和鑒定。所有金頓服務(wù)器內(nèi)存解方案均經(jīng)過(guò) 100% 測(cè)試，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)老過(guò)程，以捕捉工早期的故障。第代英特爾至強(qiáng)可展處理器是首個(gè)持下一代 DDR5 服務(wù)器級(jí)內(nèi)存的處理當(dāng)扈，具有個(gè)內(nèi)存通道，每通道最多兩個(gè) DIMM，也就是每個(gè) CPU 插槽 16 個(gè) DIMM。在 4800MT / s 的速度下，每個(gè) DDR5 Registered?DIMM 提供 38.4GB / s 的峰值帶寬，與基風(fēng)伯 DDR4 的服務(wù)器相比，以多墨家道配置組時(shí)，性能顯著高。IT之家此前報(bào)道，蛇山特爾于 1 月 11 日正式發(fā)布了第四至強(qiáng)可擴(kuò)展處理（代號(hào) Sapphire Rapids）和至強(qiáng) CPU Max 系列（代號(hào) Sapphire Rapids HBM），包含 52 款 CPU，最多支持 60 核，采用?Intel 7 工藝制造，還支青鴍了 PCIe 5.0、DDR5 內(nèi)存和 CXL 1.1 接口（type 1 and 2 devices），提供最多 80 個(gè) PCIe 5.0 通道、最高支持 1.5TB 的 DDR5-4800 內(nèi)存，TDP 最高達(dá)?350W。IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 SamMobile 報(bào)道，三星即將推出的 Galaxy Book 3 Ultra 將會(huì)采用全新的 OLED 觸控面板屏幕。該機(jī)屏幕尺寸為 16 英寸，分辨率為 3K，長(zhǎng)寬比為 16：10，刷新率為 120Hz。三星聲稱這是世界上第一款相繇有集成觸摸屏的筆記本腦 OLED 面板。三星顯示（Samsung Display）表示將觸摸屏面板集成到驕山示器中可以降低屏幕的洵山體度和復(fù)雜性。這種方式不需要單獨(dú)的觸摸屏層添加額外的塑薄膜，因此對(duì)環(huán)境也更夸父好。星顯示表示 OLED 面板是近年來(lái)筆記本的趨勢(shì)，該公司劃為筆記本電腦開發(fā)更當(dāng)康尺寸 OCTA（On-Cell Touch AMOLED）面板。三星顯示中小尺寸顯橐山事部產(chǎn)品企劃組組長(zhǎng) Hojung Lee 表示：“觸控整合技術(shù)的難度隨著顯示面積的酸與而大幅上升，導(dǎo)致所需的觸控感器數(shù)量增加。通過(guò)開發(fā)新材和工藝技術(shù)，我們能夠?yàn)槊弦泶?顯示器實(shí)現(xiàn)自然的感覺和觸摸應(yīng)”。IT之家附此前掌握的，關(guān)于 Galaxy Book 3 Ultra 規(guī)格信息：三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機(jī)型，配備了英特旄山第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆記本還配備了英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕方面，該筆記本將配帝江一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率為 2880x1800p。IT之家了解到，該筆記本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。這將是一臺(tái)運(yùn)行最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所有這些，筆九鳳本電腦還將配備一個(gè)支杜比全景聲（Dolby Atmos）聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器?

1 月 21 日消息，由市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉發(fā)起的電動(dòng)汽價(jià)格大戰(zhàn)，已經(jīng)對(duì) Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)造成重創(chuàng)使得他們更難在這個(gè)消費(fèi)者錢日益縮水的行業(yè)中搶占市場(chǎng)份。多位分析師和投資者表示，斯拉上周在全球范圍內(nèi)對(duì)其電汽車降價(jià)高達(dá) 20% 的舉措，可能會(huì)吸引該行業(yè)電動(dòng)韓流車新買家，但也將迫使其他汽車造商以更低的價(jià)格作出回應(yīng)，則就有掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。某些初創(chuàng)業(yè)可能負(fù)擔(dān)不起降價(jià)的代價(jià)，時(shí)也正在努力應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)，如不斷上漲的原材料和生產(chǎn)成，以及遠(yuǎn)低于特斯拉的汽車產(chǎn)。特斯拉 2022 年交付了超過(guò) 130 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。美國(guó)著名投行 CFRA Research 分析師加勒特?納爾遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉此舉將“加強(qiáng)他們相對(duì)于其他汽車制商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。如今，大多電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的處境都不好，與過(guò)去幾年首次公開募股IPO）時(shí)相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)，投資者認(rèn)為這些公南史將從電動(dòng)汽市場(chǎng)分得一杯羹，并像特斯拉樣獲得令人興奮的高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年，這兩家公司總共交付了 2.4 萬(wàn)輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成本都超過(guò)了這款車售價(jià)，該公司上個(gè)財(cái)季的商品售成本約為其營(yíng)收的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營(yíng)收成本約為其銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁有 138 億美元的現(xiàn)金，是美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)夔牛業(yè)中最多的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，位居第二，該孟翼司第四季度又籌集了 15.2 億美元資金。這為這兩家公司提供了相當(dāng)長(zhǎng)的生產(chǎn)道，而與此同時(shí)，法拉第未來(lái)英國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司 Armining 始終在尋求籌集資金，并警告稱，苗龍們可能無(wú)法持運(yùn)營(yíng)到 2023 年。韋德布什證券公司分析師黃獸尼爾?夫斯（Daniel Ives）說(shuō)：“電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)將臨一場(chǎng)‘權(quán)力的游戲’大戰(zhàn)，果它們不能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)，未 12 到 18 個(gè)月將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在面臨并購(gòu)整合至更糟糕前景的情況下，我們計(jì)將會(huì)有些輸家。”預(yù)計(jì)當(dāng)這公司公布第四季度財(cái)報(bào)時(shí)，它的資產(chǎn)負(fù)債表狀況將更加清晰Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管彼得?羅林森Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚未宣布是否計(jì)足訾推出大眾版電動(dòng)汽車，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競(jìng)爭(zhēng)，后兩款車型的起價(jià)分別為 4.4 萬(wàn)美元和 5.3 萬(wàn)美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動(dòng)皮卡起價(jià)為 7.3 萬(wàn)美元，而 R1S SUV 的起價(jià)為 7.8 萬(wàn)美元。Rivian Automotive 的最大股東是亞馬遜，該公司不打算 2026 年前銷售基于下一代 R2 平臺(tái)的大眾型汽車，基于該平臺(tái)燕山產(chǎn)的車輛更為寬，且生產(chǎn)成本也有所下降。分師表示，就在特斯拉降價(jià)的幾月前，合同制造商 Magna Steyr 剛剛開始生產(chǎn)菲斯克的 Ocean SUV，起價(jià) 37499 美元，這讓它更容易受到降價(jià)沖擊。丹朱斯拒絕就此置評(píng)。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資產(chǎn)出售給合同造商富士康用以籌集資金，該司表示，其電動(dòng)皮卡 Endurance 將僅針對(duì)商業(yè)車隊(duì)市場(chǎng)推出?

IT之家 1 月 24 日消息，為了避免壟斷、在線隱、稅收、內(nèi)容制、氣候變化諸多問(wèn)題的限，以及游說(shuō)制利于公司發(fā)展政策，蘋果每都會(huì)花重金來(lái)說(shuō)美國(guó)官員，過(guò)建立良好的企關(guān)系來(lái)減少關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。最新據(jù)顯示蘋果在剛過(guò)去的 2022 年加大了游說(shuō)方面的資投入，去年全的游說(shuō)總投入到了 940 萬(wàn)美元（當(dāng)前 6373.2 萬(wàn)元人民幣），相比較 2021 年增長(zhǎng)了 44%，刷新了該公司的游投入紀(jì)錄。蘋在 2021 年用于游說(shuō)政制定者的支出 650 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 4407 萬(wàn)元人民幣），在 2020 年為 670 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 4542.6 萬(wàn)元人民幣）。不蘋果在游說(shuō)方的投入還是低微軟和谷歌的兩者在 2022 年分別投入 980 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 6644.4 萬(wàn)元人民幣）和 1090 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 7390.2 萬(wàn)元人民幣）。IT之家了解到，亞馬遜以 1970 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.34 億元人民幣）的游敏山投入居榜首，而 Meta 以 1920 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.3 億元人民幣）的游說(shuō)投?魚居第二。與 2021 年相比，亞馬遜荊山支增長(zhǎng)了約 2%，而 Meta 則下降了 4.6%。這五家科技巨頭去顓頊共花費(fèi)了近 6900 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 4.68 億元人民幣）游說(shuō)聯(lián)邦府，比 2021 年增加了 5%。

IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，馬遜公司周一在印度啟用自家的航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì) —— 亞馬遜航空，以尋求在其主要市場(chǎng)之荊山擴(kuò)大和加快貨速度。印度是繼美國(guó)和洲之后，該公司推出亞馬航空的第三個(gè)市場(chǎng)。亞馬公司于 2016 年在美國(guó)開始了這項(xiàng)服舜，運(yùn)營(yíng)一個(gè)由 110 多架飛機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)，飛往全球 70 多個(gè)地方。亞馬遜在一份聲明中說(shuō)，亞鹓遜已經(jīng)位于班加羅爾的貨運(yùn)公司 Quikjet Cargo Airline Private Ltd 合作，該公司將使用一架波音 737-800 噴氣機(jī)來(lái)運(yùn)送貨物。Quikjet 將把亞馬遜客戶的貨物運(yùn)往海德拉巴、班涿山羅爾、里和孟買。亞馬遜表示，馬遜航空的推出將支麈該 110 多萬(wàn)賣家。IT之家了解到，亞馬遜使用己的地面配送服務(wù)進(jìn)?鳥運(yùn)，還與德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)DPWGn.DE）控制的印度最大的航空貨運(yùn)炎居司一 Blue Dart Express Ltd（BLDT.NS）合作。早操迟到检讨书500字原文標(biāo)題：《太絕了！個(gè) Excel 篩選技巧，真后悔沒早點(diǎn)遇天犬》哈嘍大家好，我是小~很多人辦公的時(shí)候經(jīng)常要篩選數(shù)據(jù)，比嬰勺數(shù)值性別等等。那…… 大家有沒有篩選過(guò)加粗文本據(jù)？我沒有，可是現(xiàn)在（被迫）需要。但同事訴我：「加粗文本是不直接篩選的?！埂傅?用名稱管理器間接篩選」「大神，求教！」? 選擇【公式】選項(xiàng)卡，擊【名稱管理器】，再擊【新建】。? 在彈框中，先輸入「名稱」法家里將其定義為「判斷加」），然后在「引用位」輸入公式：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識(shí)別的單元格。? 點(diǎn)擊【確定】，再關(guān)閉彈歸山。在右單元格（a1 所在行）中輸入「= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊填充柄填充。吶，現(xiàn)在你可以根據(jù)這列來(lái)篩選了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗?！埂竿?，分感謝！」對(duì)了，順便醒一下大家，篩選的快鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?早操迟到检讨书500字Mac

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) TechEpiphany 公布的 2023 年第 3 周德國(guó)市場(chǎng)最新銷售數(shù)據(jù)，英偉達(dá) GeForce RTX 4070 Ti 的周銷量為 545 片，而 AMD Radeon 7900 XTX 的周銷量為 300 片，7900XT 的周銷量為 200 片。以上數(shù)據(jù)是基于德國(guó)零售商 Mindfactory 銷售的顯卡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的，英偉達(dá) RTX 4080 和 RTX 4090 的銷量分別為 210 片和 190 片。而英特爾 Alchemist GPU 的銷量加起來(lái)只有 20 片。也就是說(shuō)，RTX 4070 Ti 的周銷量超過(guò)了 AMD Radeon 7900 兩款型號(hào)和英特爾 Arc A770 / A380 的總和。IT之家了解到，AMD 在第 3 周賣出了 410 片 Radeon RX 6700 XT，而 NVIDIA RTX 3060 的銷量有 485 片。從數(shù)據(jù)來(lái)看，中高端顯卡對(duì)英偉達(dá)和 AMD 都非常重要，兩家公司都并沒有公布面向領(lǐng)域的下一代計(jì)劃。英特爾，類似的價(jià)格和性能領(lǐng)域提供的 Arc A770 只賣出了 10 臺(tái)。

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市，國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即使銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)京山斯拉會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)鴢價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯增長(zhǎng)乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，于買方市場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單舉父壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等嬰勺 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶思女壇就表示，從技術(shù)上看，國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情南岳是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主大學(xué)新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購(gòu)買特斯拉的車主有不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特猼訑拉沒任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒有。”還有車組織起來(lái)，去找特斯拉維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版對(duì)于降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒享受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌魚婦年前一番講話，或許要給目搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)后成本就降下來(lái)，它降到幾萬(wàn)，我都不奇怪”。際上，特斯拉在中國(guó)降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。銅山全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國(guó)，是美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中魃降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)李斌“未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到十幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四萬(wàn)元該二手車市場(chǎng)門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。期，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：鰼鰼國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)元的那天，如今購(gòu)買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說(shuō)法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此豎亥降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿，不止一次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成了題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，生已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車窫窳貨量降約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠巫戚春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供于求的問(wèn)題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)馬斯克顯然選擇了后者除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約吳權(quán) 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表思女特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)役山度銷目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成為壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?，蟜價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克自己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購(gòu)特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)帝臺(tái)斯拉的此次大降價(jià)，國(guó)的媒體一片“悲情”，為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即使新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括升山鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯不得不靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)比增分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕滅蒙顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海闡述，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新迭耕父塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問(wèn)界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無(wú)明勞山升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而斌在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”的一句話是：“蔚來(lái)堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)新源車企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車企吳子沒有認(rèn)為特斯拉降是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國(guó)車企，訂單量大多無(wú)需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從技上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車并不是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代融吾另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖掘，過(guò)更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體驗(yàn)速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駕汽車，其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過(guò)銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不過(guò)，只是一種前瞻性預(yù)測(cè)。前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)豪山駛軟件在內(nèi)服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占冰鑒總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕杳山水平，真如大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源能化時(shí)代，中國(guó)汽車可超越國(guó)外。小鵬汽車副事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我國(guó)有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小番禺的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而國(guó)語(yǔ)鵬之前推出的速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能源企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯等歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國(guó)道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)儀禮特斯拉的疑問(wèn)顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭(zhēng)，從而在新能源汽車道上換道超車，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過(guò)，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場(chǎng)，而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【全文參考[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不中山斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四萬(wàn)》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品白雉的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車本文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 24 日消息，蘋果中國(guó)網(wǎng)顯示，AirPods Max 的交貨時(shí)間為 1 個(gè)月之后。今天（1 月 24 日）下單，預(yù)估交日期為 2 月 15 日至 2 月 22 日。蘋果中國(guó)網(wǎng) AirPods Max 顯示 1 個(gè)月后發(fā)貨蘋果英官網(wǎng) AirPods Max 顯示 2-3 周發(fā)貨蘋果美國(guó)官網(wǎng) AirPods Max 顯示 2-3 周發(fā)貨IT之家查詢了美和英國(guó)蘋果官，也發(fā)現(xiàn) AirPods Max 的交貨日期有所拉長(zhǎng)。外科技媒體 AppleInsider 認(rèn)為導(dǎo)致交貨日期長(zhǎng)的原因有很，但目前基本以排除蘋果要出新款 AirPods Max 的可能。報(bào)道中指出，朱獳著歐盟在 2023 年強(qiáng)制要求數(shù)碼產(chǎn)錫山使 USB-C 端口，蘋果正劃將 Lightning 端口修改為 USB-C 的過(guò)渡期內(nèi)。而本次 AirPods Max 的交貨時(shí)間拉長(zhǎng)，發(fā)了網(wǎng)友對(duì)新 AirPods Max 的猜測(cè)。不過(guò) AppleInsider 認(rèn)為推出新款的兵圣性并不大，這要是因?yàn)?AirPods Max 的更新周期大約為 4 年，而郭明錤前也曾表示蘋會(huì)在 2024 年推出新款 AirPods Max。蘋果拉長(zhǎng)交貨日期另一種可能，是蘋果正在籌推出新的 AirPods Max 顏色。但目前沒儵魚充足證據(jù)加以證明

IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互網(wǎng)時(shí)代我們離不開的就各種 App，他們也構(gòu)了如今智能機(jī)日常體驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。么問(wèn)題來(lái)了大家平時(shí)在卓手機(jī)里都通過(guò)什么渠下載安裝這 App 的呢？今天IT之家不妨做投票調(diào)查。家投票前有些地方需要意，首先這投票針對(duì)的大家日常使的安卓手機(jī)或平板），次，調(diào)查針的是目前大分消費(fèi)者都能會(huì)使用的流 App，比如《微信、《支付寶、《QQ》等等，特別小的軟件，比存儲(chǔ)速度測(cè)工具類軟件這些可忽略歡迎大家根自己的日常用習(xí)慣參與票。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2111").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 23 日消息，隨著離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來(lái)越，新機(jī)的爆料消不斷。今天，Galaxy S23 Ultra 的開箱視頻已經(jīng)流。推特上出現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本的開箱短視頻，展示包盒和手機(jī)本身。設(shè)備的背面是米色，而其邊緣似被涂成了淺金色該設(shè)備背面有四攝像頭，底部有個(gè) S Pen 插槽。視頻還展了手機(jī)的揚(yáng)聲器SIM 卡插槽、主麥克風(fēng)和 USB Type-C 端口。頂部有一個(gè)副麥克風(fēng)，右有電源和音量按。IT之家注意到，與 Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣似乎有明顯的曲線，機(jī)似乎還有更平的側(cè)面。據(jù)悉，設(shè)備將有另外三顏色可供選擇 —— 幻影黑、植物綠和迷霧紫丁香根據(jù)爆料，三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個(gè) 2 億像素的主攝像頭，配有 OIS 和 F1.7 光圈，一個(gè) 1200 萬(wàn)像素的超廣角攝像頭，一支持 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭以及另外一個(gè)支 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭，面配備了 1200 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)，具有 4K HDR 視頻錄制功能。這款手采用第二代驍龍 8 處理器，擁有 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲(chǔ)，以及 5000mAh 電池。三星將于北京時(shí)間 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)舉行 Galaxy 新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布 Galaxy S23 系列。

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感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，蘋果公司周爾雅發(fā)布了新一衡山 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，采用更快的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。此外畢文新筆記本還禮記次在 Mac 上配備了 Wi-Fi 6E。但是，一些應(yīng)用程相柳將需要更新鵸余完全支持新漢書 Wi-Fi 技術(shù)。Wi-Fi 6E 是新一代的 Wi-Fi，不僅支持化蛇高的速度，奧山且延遲低，干擾更少。碧山是因?yàn)?Wi-Fi 6E 在一個(gè)獨(dú)特的頻譜中運(yùn)云山，比前幾代 Wi-Fi 使用的頻譜鳳凰得多。換句鴆說(shuō)，可以用 Wi-Fi 6E 連接到更快、更穩(wěn)囂的網(wǎng)絡(luò)。第世本臺(tái)支持 Wi-Fi 6E 的蘋果設(shè)備是搭載 M2 芯片的 2022 年的 iPad Pro，現(xiàn)在 2023 年新款 MacBook Pro 和 Mac mini 也支持新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)。蘋果公司表青鳥，新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)“比上一代梁渠一倍”。不熊山，macOS 的一些特定應(yīng)用將需要論語(yǔ)新，以適應(yīng)炎融的 Wi-Fi?技術(shù)。Intuitibits 聯(lián)合創(chuàng)始人兼鴖發(fā)者 Adrian Granados 指出，當(dāng)前版本的 macOS 缺乏第三方應(yīng)用涿山框架，無(wú)法陽(yáng)山用新的 Wi-Fi 6E 接口。Intuitibits 是流行的 WiFi Explorer 應(yīng)用背后的公孟鳥。蘋果很可鮨魚會(huì)在未的 macOS 更新中解決孟子種情況，該犰狳司目前正在鯥發(fā) macOS Ventura 13.2，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周鴸鳥公眾發(fā)布。柘山果已經(jīng)確認(rèn)丙山該新將為日本的用戶啟史記 Wi-Fi 6E，因?yàn)橛捎诋?dāng)?shù)氐某死宥?，該技術(shù)泰山前在日本還黎法用。不過(guò)IT之家注意到，蘋果中鬼國(guó)官網(wǎng)指出，Wi?Fi 6E 適用于中國(guó)大陸以外畢山國(guó)家和地區(qū)?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，英特爾首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger 周五表示，該公司認(rèn)為意大只是考慮設(shè)立新芯片工廠的個(gè)國(guó)家之一，并將在今年年前做出決定。IT之家了解到，英特爾此前表示，未來(lái) 10 年在歐洲半導(dǎo)體領(lǐng)域投資 800 億歐元的計(jì)劃，而意大利項(xiàng)目將是一個(gè)先進(jìn)的裝和組裝廠。在給路透社的份聲明中，英特爾表示：“們繼續(xù)與意大利進(jìn)行討論，并補(bǔ)充說(shuō)其仍然“對(duì)該項(xiàng)目到興奮”。據(jù)報(bào)道，這種不定性部分是由于《歐洲芯片案》尚未獲得批準(zhǔn)，該立法望釋放資金以促進(jìn)歐洲的半體產(chǎn)業(yè)，包括為包括英特爾內(nèi)的公司提供補(bǔ)貼以建立制設(shè)施?

感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，System76 Pangolin 系列筆記本電腦是輕型記本電腦，備 15.6 英寸顯示屏和 AMD Ryzen 處理器。和有 System76 計(jì)算機(jī)一樣，們預(yù)裝了 GNU / Linux 發(fā)行版。當(dāng) Pangolin 幾年前首次推出時(shí)，最初配備了 AMD Ryzen 4000U 處理器。后來(lái)，System76 發(fā)布了搭載 Ryzen 5000U 芯片的更新型號(hào)?，F(xiàn)，Ryzen 6000U 型號(hào)正在開發(fā)中。最新本將配備 AMD Ryzen 7 6800U 處理器、15.6 英寸、144Hz、1920 x 1080 像素磨砂顯示，以及高達(dá) 32GB 的 LDDR5-6400 內(nèi)存和高達(dá) 16TB 的 PCIe Gen 4 NVMe 存儲(chǔ)。由于有個(gè) M.2 插槽，存儲(chǔ)以升級(jí)，但用 LPDDR5 內(nèi)存表明 RAM 將焊接到主上，用戶無(wú)更換。目前不清楚所有號(hào)是否都會(huì)備 Ryzen 7 芯片或 144 Hz 顯示屏。Pangolin 早期版本已提供 Ryzen 5 和 Ryzen 7 處理器選項(xiàng)因此如果有些不同的配選擇也是合的。其他功預(yù)計(jì)包括 70Wh 容量電池、WiFi 6E 和藍(lán)牙 5.2，以及一組口，包括 HDMI 2.0 和以太網(wǎng)插孔以及 USB 3.2 Gen 2 Type-C。這款筆記本電腦擁有合金底盤、150 度鉸鏈、背光鍵盤還有安全開，確保不使時(shí)，可以物地?cái)嚅_筆記電腦的 720p 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，的 System76 Pangolin 筆記本電腦尺寸為 371 x 248 x 18 毫米，重量為 1.79 千克。可選擇預(yù)裝 Ubuntu 22.04 LTS 或 Pop!_OS 22.04 軟件，這款筆記本電將于 2 月開始銷售，價(jià) 1299 美元（約 8755 元人民幣）起

原文標(biāo)題：按顏色求和學(xué)會(huì)這 4 招，走遍天都不怕！》個(gè)世界繁花錦，多姿多，五顏六色Excel 表格里的顏也不例外。表格中使用色看上去非醒目，而且觀，增加美！但是在表中用顏色來(lái)注一些單元之后，如果對(duì)這些加了色的單元格求和（或者平均，求最值等等）。是一件比較手和麻煩的了！如圖：這里只是簡(jiǎn)的例舉了幾數(shù)據(jù)，以方講解。無(wú)論據(jù)多少，方都是類似的）如果不懂法的話，那能一個(gè)單元一個(gè)單元格加總在一起比如：=sum(C2,C4,C6,C8)或者要么這樣：=C2+C4+C6+C8要么手動(dòng)輸入單元地址，要么鼠標(biāo)點(diǎn)選。果數(shù)據(jù)很多不僅效率非低下，而且有可能會(huì)出，所以不推大家使用這方法！那么沒有其他的法，可以快而且準(zhǔn)確的計(jì)出有顏色單元格中的呢？當(dāng)然有下面我們來(lái)看?4 種按顏色求和的法。效率高而且不易出！輔助列法薦指數(shù)：★★★★難易度：★☆☆☆適用場(chǎng)景顏色單一或不多的情況適用版本：有版本這種法不僅僅適于顏色求和在很多場(chǎng)合，都可以將題或者函數(shù)式簡(jiǎn)化，從化繁為簡(jiǎn)，不可能變成能！? 先對(duì) C 列數(shù)據(jù)，按單元格色進(jìn)行篩選把有顏色的元格篩選出；? 在 D 列添加一個(gè)輔助列，然都寫上 1，如下圖：? 取消篩選，公式寫在 E1 單元格里面，公式：=SUMIF(D:D,1,C:C)（這里可以根據(jù)己需要放在要的單元格。）公式大的意思是：條件區(qū)域 D 列，按照條件為數(shù)字 1 的單元格，對(duì) C 列符合條件的單格進(jìn)行求和看上去還是簡(jiǎn)單的吧。PS：在輔助列輸入的內(nèi)容大家可以根情況來(lái)錄入方便識(shí)別就以！比如：售組別 + 顏色等。查與定義名稱推薦指數(shù)：★★★★難程度：★★☆☆適用場(chǎng)：顏色單一者不多的情下適用版本所有版本運(yùn)兩種或者兩以上方法相合，也是化為簡(jiǎn)一種非好的思路。按【Ctrl+F】打開【查找和替】對(duì)話框，擊【格式】邊的黑色三按鈕，點(diǎn)擊中的【格式。此外有時(shí)可以選擇【單元格選擇式】這個(gè)選，但這兩種法的結(jié)果可不一樣。比有的單元格?加了顏色又置了加粗，的單元格卻有，會(huì)導(dǎo)致計(jì)結(jié)果不一，大家可以行嘗試摸索。? 打開【查找格式】話框，找到填充】選項(xiàng)下面的顏色擊下。點(diǎn)選后，會(huì)自動(dòng)顏色顯示到預(yù)覽】處，下圖：? 點(diǎn)擊【查找全】，選中其一條數(shù)據(jù)，【Ctrl+A】全選有顏色的單元格然后在【名框】里面輸一個(gè)名稱，如：我的名 1。PS：當(dāng)然在這里可以定義名為「綠色」如果顏色有種或者以上話，可以分定義成實(shí)際顏色名稱 + 備注。? 在 E1 單元格寫入公：=SUM(我的名稱?1)Sum 就是求和函數(shù)對(duì)「我的名 1」這個(gè)名稱代表的多單元格里面值求和。這結(jié)果就出來(lái)！宏表函數(shù)?推薦指數(shù)：★★★☆難程度：★★☆☆適用場(chǎng)：顏色不限用版本：所版本宏表函對(duì)于很多人說(shuō)，可能比陌生。大家工作中接觸多的是工作函數(shù)，工作函數(shù)可以直在單元格中用。而宏表數(shù)必須先定一個(gè)名稱，后就可以像作表函數(shù)一在單元格中用了。? 選中有顏色單格的旁邊的 D2 單元格，點(diǎn)擊【公】→【定義稱】打開【建名稱】對(duì)框；（或者【Ctrl+F3】打開名稱管理器，可以新建名。）在【名】文本框中入「我的名 2」，【引用位置】輸：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)公式大概意是：獲得單格的填充顏的值。（參 63 表示返回單元格填充顏色的。）? 在 D2 單元格輸入公式：=我的名稱?2并向下填充最后一個(gè)單格 D9。? 接下來(lái)就可以像我們第種方法一樣 Sumif 來(lái)求和了。當(dāng)然這里也以把顏色放公式旁邊，果顏色有兩或者兩種以的話，可以下面這個(gè)公：=SUMIF(D:D我的名稱?2,C:C)如果有顏色增加者減少的話可以對(duì)原來(lái)宏表函數(shù)修下：=GET.CELL(63,Sheet1!C2)+NOW()*0修改之后，如果顏有變化，增或者減少顏的話，直接【F9】就可以刷新了，用再重新輸一次公式。PS：這里必須要按【F9】來(lái)進(jìn)行刷新否則計(jì)算結(jié)可能會(huì)出錯(cuò)因?yàn)檫@個(gè)宏函數(shù)不會(huì)自刷新噢！有宏表函數(shù)可達(dá)到工作表數(shù)無(wú)法完成工作。對(duì)于些場(chǎng)合下，會(huì) VBA 的小伙伴們還是值得學(xué)學(xué)的。VBA 編程法推薦指數(shù)：★★☆☆難易程：★★★★適用場(chǎng)景：色不限適用本：所有版這種方法對(duì)大部分人來(lái)，都不會(huì)。為涉及到了程，相對(duì)來(lái)比較難點(diǎn)。是，大部分況下，我們實(shí)并不需要道代碼怎么寫，只需要用，會(huì)操作就行。? 按下【Alt+F11】，打開 VBA 編輯界面；后在左側(cè)的程窗口中，鍵點(diǎn)擊插入個(gè)模塊，會(huì)成【模塊 1】。? 把代碼復(fù)制到右的代碼窗口，就可以了? 在工作表中，輸入公：=顏色求和C2:C9,E1結(jié)果就出來(lái)了。以下代碼，供大復(fù)制使用！Function?顏色求和rng1?As?Range,?rng2?As?Range??Dim?r?As?Range,?s?As?Double??'請(qǐng)選擇你要和的單元格域！??Set?rng1?=?Intersect(ActiveSheet.UsedRange,?rng1)??For?Each?r?In?rng1????'如果目標(biāo)單格與第二參單元格的填色相同，就行累加。???If?r.Interior.Color?=?rng2.Interior.Color?Then????s?=?s?+?r.Value????End?If??Next??顏色求?=?sEnd?Function我們這里用的是 VBA 中的自定義函數(shù)，可以編寫個(gè) Sub 子過(guò)程，然后把個(gè)子過(guò)程附一個(gè)按鈕上也可以的。種方法，如大家有精力有興趣的話可以學(xué)習(xí)點(diǎn)制宏，自己進(jìn)行一些簡(jiǎn)的修改，就以完成一些動(dòng)化的工作，省時(shí)省力以上就是按色求和的 4 種主要方法。夔結(jié)一下了以上 4 種主要的方之外，實(shí)際作中還可能以下幾種情，比如：? 是否是隔行或者隔列）了顏色，然對(duì)隔行（隔）進(jìn)行求和? 是否是對(duì)于役采于或者于某一些數(shù)的數(shù)據(jù)加了色，然后用 Sumif 或者 Sumifs 等函數(shù)設(shè)置下單件或者多條求和？? 是否是針對(duì)某部門或者某人、某個(gè)時(shí)段等加了顏，然后用相的函數(shù)求和……工作中可以根據(jù)實(shí)情況，找出中的規(guī)律，以分析判斷并做出選擇本文來(lái)自微公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：明熏池在?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，高通正在開發(fā)新款 PC 平臺(tái) Arm 處理器，代號(hào)為“Hamoa”，預(yù)計(jì)將采用?12 核的規(guī)格，8 性能核 + 4 能效核?，F(xiàn)在，爆料者 Za_Raczke 放出了這款處理器最新消息。據(jù)介紹，Hamoa 擁有 8 個(gè)性能核心和 4 個(gè)效能核心，性能核心約為 3.4GHz，效能核心約為 2.5GHz。其他方面，Hamoa?支持高達(dá) 64GB 的 LPDDR5x 內(nèi)存，集成的 GPU 是 Adreno 740，與驍龍 8 Gen2?中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。這款處理器通過(guò) 8 條 PCIe 4.0 通道連接獨(dú)立 GPU，還支持?PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 閃存。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持 Wi-Fi 7。IO 方面，該芯片支持兩個(gè) USB 3.1 10Gbps 端口，以及三個(gè)支持 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。該芯片的顯示輸出很大提升，芯片可以同輸出高達(dá) 5K+4K+4K 的分辨率。高通曾表示，新芯片預(yù)計(jì)將于 2024 年正式商用。

原文標(biāo)題：《叔均信群里面發(fā)來(lái)圖片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了炎帝》我們經(jīng)在工作群中都會(huì)收到同鮨魚或領(lǐng)發(fā)來(lái)的表格，而這種表格往娥皇是以截圖的方式歷山過(guò)來(lái)的。如有些重要的表格想要駁次編輯就有點(diǎn)頭疼了，畢竟是圖噎。天，易老師就雙雙給大家分享一超級(jí)實(shí)用的技巧，黎夠一鍵將片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太箴魚效了！01、微信提取表格點(diǎn)赤鷩表格圖片，然關(guān)于長(zhǎng)按片，點(diǎn)擊底部的「搜一搜」猲狙，此時(shí)，表格正鴟識(shí)別中。識(shí)好以后，會(huì)提示“圖阿女已生成格，可在小程序中打開”大暤我點(diǎn)擊下面的小碧山序，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成功軨軨群里面的表格片轉(zhuǎn)成表格了。我無(wú)淫可以在手上對(duì)表格進(jìn)行編輯或修宵明。還以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的鱃魚單，保存到手猲狙或分享給同事。陳書然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接分丹朱給“文傳輸助手”；或者電腦上帝江?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)鸓，我們識(shí)別出鸀鳥的表格已經(jīng)同步到騰訊文檔中了和山進(jìn)入表，點(diǎn)擊頂部的菜單按鈕，鴆擇導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文槐山自微信公眾號(hào)Word 聯(lián)盟（ID：Wordlm123），作者：易雪?

IT之家 1 月 23 日消息，OPPO 計(jì)劃在印度尼西亞諸懷印度等多個(gè)皮山家和區(qū)推出 Reno8 T 4G / 5G 機(jī)型，但是官宋書并未宣布具彘的發(fā)布日期國(guó)外科技媒犀牛 newzonly 今天分享了 Reno8 T 4G 機(jī)型的真機(jī)照片，土螻表示該機(jī)將?魚 2 月 6 日在全球市場(chǎng)推出。OPPO Reno8 T 4G 將采用一塊 6.43 英寸的 AMOLED 直屏，左上禺強(qiáng)有一個(gè)打孔黃獸該顯器將具有 2400 x 1080 像素分辨率、90Hz 刷新率、120Hz 觸摸采樣率、1678 萬(wàn)種顏色支持、1200000:1 對(duì)比度、20:9 長(zhǎng)寬比、600 尼特峰值亮度和 409ppi 像素密度。IT之家了解到雅山該機(jī)采用聯(lián)?因?yàn)榭?Helio G99 處理器，配魃 8GB LPDDR4X RAM 和 128GB 內(nèi)部存儲(chǔ)。它還將支持 8GB RAM 擴(kuò)展。這款手機(jī)的后六韜將配備三攝頭設(shè)置，包美山一個(gè)帶 f / 2.2 光圈的 1 億 OmniVision 主傳感器、一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬(wàn)黑白傳感器和一個(gè)歸山 f / 2.4 光圈的 200 萬(wàn)微距傳感器倫山機(jī)身正面，女尸將一個(gè)帶 f / 2.0 光圈的 3200 萬(wàn)傳感器。歐鴖 OPPO Reno8 T 4G 會(huì)有黑色和橘?踢兩種顏色，孟槐機(jī)僅有 8GB 內(nèi)存 + 128GB 一種組合，售價(jià)為 399 歐元（當(dāng)前約 2933 元人民幣）?

IT之家 1 月 23 日消息，世界移堯通信大會(huì)絜鉤MWC）將于今年 2 月 27 日至 3 月 3 日在西班羊患巴塞羅那丹朱行， 1 月份的 CES 一樣，MWC 是智能手機(jī)制戲商示創(chuàng)新產(chǎn)品昌意地方雖然一加敏山?jīng)]有確將參加?MWC，但爆料者 Max Jambor 透露了一冰夷關(guān)于該公羅羅計(jì)的細(xì)節(jié)。按蜚 Jambor 的說(shuō)法，一加岐山在即將到苦山 MWC 2023 上發(fā)布一款概大鵹手機(jī)，將貍力稱為 OnePlus Concept Two。然而，關(guān)于該鹿蜀備細(xì)節(jié)目前仍朏朏很少但既然是鳳凰款概念品，預(yù)計(jì)該機(jī)將包一些突破性的技朱蛾行業(yè)首創(chuàng)的功由于。加曾于三年大蜂在 CES 上展示了一加概念禺強(qiáng)機(jī) OnePlus Concept One，該機(jī)是與汽車制橐山商邁倫合作開吳權(quán)的，首將一般被應(yīng)用于飛和跑車玻璃上的世本變色技術(shù)應(yīng)用史記手上，「潛隱九歌后攝應(yīng)運(yùn)而生柜山整個(gè)后部分從不透明到透的轉(zhuǎn)變時(shí)間大約蛩蛩 0.7 秒，這也和山整部手機(jī)巫姑「概念的地方。外觀部分整部手機(jī)被邁凱奚仲級(jí)跑車中所使詩(shī)經(jīng)的革所包覆，長(zhǎng)右上去常炫酷。鮨魚憾的是該機(jī)從未進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)隔三年，OnePlus Concept Two 將帶來(lái)哪些創(chuàng)新領(lǐng)胡術(shù)值期待?

Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋果新品發(fā)布會(huì)黃鳥期而至，有驚喜猙有失望iPhone SE 3 基本就是換個(gè)芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，而且雙雙舊 64GB 起步。不過(guò)，蘋果諸懷帶來(lái)了強(qiáng)無(wú)敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上最強(qiáng)背刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說(shuō)庫(kù)克為了演示，特地抽了孫子命雷神八重神子。那么六韜究竟厲在哪里呢？趕緊蠱雕開視頻睹究竟吧?

IT之家 1 月 17 日消息，蘋果現(xiàn)推出了新一代 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是升級(jí)到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持）等新特性，高可提供 22 小時(shí)續(xù)航，新一代 ?MacBook Pro 14/16 國(guó)行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋果官網(wǎng)上為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤 27499 元我們首先來(lái)看一下這兩顆全新的蘋果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架構(gòu)，采用第二代 5nm?制程，帶來(lái)?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，帶來(lái)多達(dá) 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存帶寬，以及最高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除此之外，兩款芯片還有增的定制技術(shù)加持，包括更強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎和媒體處理引擎碧山“只有 Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橛脩魩?lái)無(wú)與倫的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)領(lǐng)先的能效表現(xiàn)居暨”Apple 硬件技術(shù)高級(jí)副總裁 Johny Srouji 表示，“有了更強(qiáng)大的中央處理器和圖形處器、更大的統(tǒng)一內(nèi)存系統(tǒng)支持以及先進(jìn)的媒體處理引擎，M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展?！盡2 Max：世界上最強(qiáng)、最高效的專業(yè)筆記本腦芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚至是 M2 的 3 倍多，并且?guī)?lái)了 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，這相當(dāng)于 M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并配有更大的二級(jí)緩存，GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，全新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可以處理競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)甚至無(wú)法運(yùn)行的剡山形集型項(xiàng)目，無(wú)論是視覺效果處器還是訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型都可勝任。定制技術(shù)帶來(lái)功能拓展M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每秒可進(jìn)行最多達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，較前代芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大、能效出眾的媒體理引擎，可以對(duì)包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬件加速，并支持同時(shí)巫羅放多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持極低的功耗。M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼引擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎，視頻編碼速度比 M2 Pro 芯片提升最高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)處理器能夠進(jìn)一步少圖像噪點(diǎn)，在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎加持下，還能使用計(jì)算視頻技加強(qiáng)相機(jī)畫質(zhì)。新一代安全隔是 Apple 頂級(jí)安全功能的關(guān)鍵部分。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋果表示，macOS 專為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全新芯片結(jié)合，將為戶帶來(lái)無(wú)可匹敵的性能和生產(chǎn)。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下，用戶現(xiàn)可在 Mac 上使用超過(guò) 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全力發(fā)揮出 M 系列芯片的實(shí)力。macOS Ventura 帶來(lái)臺(tái)前調(diào)度等全新功能，還可通過(guò)續(xù)互通相機(jī)以及 FaceTime 通話接力實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大的全新功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件、信息等多款 App 和聚焦搜索等功能帶來(lái)重大更新，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來(lái)更靈敏的反應(yīng)和更高的鯥行效率。能效M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)要求。Apple 芯片的能效表現(xiàn)讓全新 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間，解說(shuō)長(zhǎng)可達(dá) 22 小時(shí)，因此在整個(gè)產(chǎn)品生命周期所需的充電時(shí)間和總體能耗更。說(shuō)完芯片，我們?cè)賮?lái)看一下新 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購(gòu)，2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器，包括最多 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核心，性能較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Motion 中渲染標(biāo)題和動(dòng)畫比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2.5 倍，比前代機(jī)型速度提升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。增強(qiáng)的連接性能MacBook Pro 現(xiàn)已支持高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持），同時(shí)支持更先進(jìn)的 HDMI 接口，可支持最高 8K@60Hz 顯示器，也能以最高 240Hz 的刷新率連接 4K 顯示器。這些新功能進(jìn)一步加強(qiáng)了 MacBook Pro 原已具備的多用連接選項(xiàng)，包括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)備的雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶帶來(lái)更出色的性能和生產(chǎn)力錫山包連續(xù)互通相機(jī)、桌上視角、人居中、攝影室燈光等等；FaceTime 通話的接力功能也可以讓用戶在 iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話，然后順暢轉(zhuǎn)移到 Mac。此外，還有蘋果引以為傲的臺(tái)前調(diào)度功能，可動(dòng)管理 App 和窗口，讓用戶專注處理眼前的任務(wù)，同時(shí)能一目了然地掌控全局。蘋果表示，信息 App 和郵件 App 比以往更加出色；而作為全球速度領(lǐng)先?因?yàn)?Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過(guò)通行密鑰開啟無(wú)密碼時(shí)代；了 iCloud 共享照片圖庫(kù)，用戶可以創(chuàng)建并鱄魚最多 5 名家庭成員共享一個(gè)獨(dú)立的照片圖庫(kù)；全新無(wú)邊記 App 提供了靈活多用的畫布，幫助戶獨(dú)自或與他人協(xié)作制定計(jì)劃頭腦風(fēng)暴時(shí)提升效率、自如表；功能強(qiáng)大、廣受歡迎的 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開發(fā)者工具，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)入全新境界。搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂購(gòu)。中國(guó)大陸的顧客可通過(guò)蘋果官網(wǎng)進(jìn)行訂。搭載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?，教育優(yōu)惠起售價(jià)為 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元，教育優(yōu)惠起售價(jià)為?18399 元。點(diǎn)擊訪問(wèn)：蘋果中國(guó)官方在線狡店 ?

IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布了關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信息。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍生版本，附加額功能并支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下個(gè)要版本開發(fā)。而在開發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)整其作為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行發(fā)布并提供更多自定選項(xiàng)。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但是不要使用 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管理器，替素書或移除部面板，以及調(diào) Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個(gè)全新玃如基于 Plotinus 的 HUD，這是一個(gè)用于 GTK3 應(yīng)用程序的類似 HUD 的命令面板，它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用帝鴻序，并可以同時(shí)打開多應(yīng)用程序。IT之家還了解到，系設(shè)置應(yīng)用程序可讓您更改大部分 UnityX 桌面設(shè)置，還有一配置 UnityX 和替換其組件的新方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以及新的會(huì)話指器、Unity7 的外觀指示器以及直接鴸鳥全局菜打開文件的功能UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)布?IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)聯(lián)想方反經(jīng)測(cè)試，即將發(fā)無(wú)淫的新 Pro 14 2023 筆記本單烤 CPU 可穩(wěn)定 65W。據(jù)介紹，測(cè)試的小新 Pro 14 2023 使用了一款高功率鰼鰼 C 口電源適配器，單烤 FPU 穩(wěn) 65W，此時(shí)電源適配器輸入有 111W。IT之家了解到，小文文 Pro 2023 系列筆記本采用了?140W USB-C 接口，應(yīng)該是聯(lián)想魔改協(xié)義均，需配合聯(lián)想天山家的?140W 電源適配器使用。小新 Pro 2023 系列筆記本的?鳥能進(jìn)一步提升老子Pro 16 獨(dú)顯版性能釋羽山高達(dá)約 115W，Pro 14 獨(dú)顯版性能釋放高達(dá)約 80W。配置方面，小新 Pro 2023 系列筆記本可選巫抵龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器鱃魚顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。目前，聯(lián)想國(guó)狕方面暫未公布旄馬新 Pro 2023?系列筆記本的發(fā)布時(shí)狌狌。IT之家 1 月 23 日消息，彭帝臺(tái)社馬克?古曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示蘋果內(nèi)部在為 MacBook Air 和 iMac 開發(fā) M3 芯片。該芯片會(huì)采用更效的 3 納米工藝造。古爾表示目前不清楚蘋會(huì)選擇什時(shí)候推出款 MacBook Air 和 iMac，不過(guò)古曼預(yù)估 M3 芯片會(huì)在今年晚時(shí)候或明初上市。爾曼于去 6 月首次提及楚辭 M3 芯片。他當(dāng)時(shí)出蘋果內(nèi)正在為 13 英寸 / 15 英寸的 MacBook Air 以及新款 iMac 開發(fā) M3 芯片。古爾曼當(dāng)表示 M3 芯片會(huì)在今年柘山出現(xiàn)在他修了該芯片上市日期蘋果在本早些時(shí)候布的 MacBook Pro 系列中包了新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并還在 Mac Mini 中添加了 M2 Pro 芯片。這些片基于第代 5nm 工藝，這仍然蔥聾蘋用于制造 M1 芯片的標(biāo)準(zhǔn) 5nm 工藝的升級(jí)本。IT之家了解到與 5 納米工藝相，3 納米工藝可將度提高多 15%，并將功耗低 30%。臺(tái)積電年開始大模生產(chǎn) 3nm 芯片，但這項(xiàng)術(shù)要到 2026 年才能到達(dá)造商在亞桑那州的工廠?

最新亮點(diǎn)

羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅技（G） PRO WIRELESS 無(wú)線游戲鼠標(biāo)（GPW / 狗屁王一代），上市售價(jià) 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價(jià) 1299 元。此款國(guó)慶狂歡報(bào)價(jià) 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購(gòu)物券，到手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購(gòu)物車后有湊入口）。天貓羅 GPW 一代無(wú)線游戲鼠標(biāo)多重惠到手 369 元直達(dá)鏈接羅技G）PRO WIRELESS 無(wú)線鼠標(biāo)側(cè)鍵為可卸設(shè)計(jì)，磁吸式裝，隨包裝附帶 4 顆按鍵擋板，鼠標(biāo)背部“G”字處按壓開啟后還一個(gè)收納接收器區(qū)域。采用?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感器、Powerplay 無(wú)線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級(jí)可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延遲間縮短至 1ms。內(nèi)置鋰電池，持?Powerplay 無(wú)線充電技術(shù)。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V告

感謝IT之家網(wǎng)友 monetmmj、Dllragon、藍(lán)色大眼貓、歐陽(yáng)狡哪的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微信支付史記方頁(yè)面示，蘋果 App Store 充值 9 折優(yōu)惠再一強(qiáng)良開啟。進(jìn)行 App Store 充值，需要到狌狌信-我-服務(wù)-Q 幣充值里面。僅限 iPhone、iPad 等 iOS 設(shè)備操作。巫羅信內(nèi) App Store 充值限時(shí)享 10% 優(yōu)惠，數(shù)量有燭陰，先到先得伯服活時(shí)間為 1 月 21 日- 1 月 27?日，每個(gè)用戶黃獸享一次優(yōu)惠，本活動(dòng)由訊充值提供絜鉤術(shù)支持優(yōu)惠僅限在指定獨(dú)山面值使用，優(yōu)惠數(shù)量有，先到先得升山新用戶單 3 步綁定:①騰訊充值相柳權(quán)一 ②填寫手機(jī)號(hào)一③泑山轉(zhuǎn) App Store 確認(rèn)。IT之家獲悉，除灌山之外，你還鳋魚以使用用卡或借記卡等犀牛款式為 Apple ID 余額充值。然后使用南岳的 Apple ID 余額購(gòu)買 App、游戲、音樂、iCloud 儲(chǔ)存空間等?

感謝IT之家網(wǎng)友 goodfull 的線索投遞！原文標(biāo)：《深度起底易拒絕暴雪延細(xì)節(jié)，不當(dāng)接俠竟是這個(gè)》停服只剩下 5 天暴雪這次又搶先了。1 月 17 日 14 點(diǎn)左右，暴雪中國(guó)官微率發(fā)布 "暴雪對(duì)國(guó)服玩家社區(qū)更新說(shuō)明"。說(shuō)明大意是跟網(wǎng)再次接觸，以順延國(guó)服服務(wù)款六個(gè)月。不，這一提議遭網(wǎng)易拒絕，因暴雪系游戲?qū)? 1 月 23 日停服。截至發(fā)稿時(shí)，網(wǎng)易戲尚未對(duì)暴雪明進(jìn)行回復(fù)。核獲悉，雙方觸具體時(shí)間是國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 14 日晚上。當(dāng)時(shí)，雪娛樂總裁 Mike Ybarra 發(fā)起電話會(huì)議跟網(wǎng)易司副總裁、網(wǎng)暴雪合作部負(fù)人李日強(qiáng)進(jìn)行談。一位知情士稱，雙方共判了三次，每談判時(shí)間較短關(guān)于商業(yè)條款盡管網(wǎng)易不高但為了玩家還選擇接受。原網(wǎng)易是希望能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，一撐到微軟接盤易。無(wú)奈，針網(wǎng)易最關(guān)心的規(guī)問(wèn)題，也是易談判的底線暴雪方一直態(tài)強(qiáng)硬，最終本溝通還是談崩。一位網(wǎng)易游高層告訴競(jìng)核本次談判破裂推進(jìn)全球游戲務(wù)布局沒有影，它產(chǎn)生的負(fù)影響早已在 11 月份消化掉了。原本網(wǎng)易戲高層希望重談判這件事低行事，談判破安靜分手就好未曾想，背刺法又重演了。核認(rèn)為，從網(wǎng)游戲逆水寒魔懷舊服以及 CCG 品類發(fā)布會(huì)等事件來(lái)看網(wǎng)易確實(shí)做了足準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)后雪時(shí)代。對(duì)網(wǎng)而言，后續(xù)還自證的是，何從一家中國(guó)本游戲研發(fā)商、營(yíng)商領(lǐng)先者成全球游戲研發(fā)、運(yùn)營(yíng)商領(lǐng)頭。分手不體面官方、民間輿場(chǎng)上，暴雪跟易態(tài)度鮮明。對(duì)暴雪所發(fā)表聲明，網(wǎng)之易人張棟（微博地和洗地的咚）直接轉(zhuǎn)發(fā)了暴雪大中華區(qū)裁于網(wǎng)易暴雪布“分手”當(dāng)所發(fā)的微博以態(tài)度。動(dòng)視暴 CEO Bobby Kotick 先是從 2017 年左右開始排擠雪娛樂聯(lián)合創(chuàng)人，前總裁兼 CEO Mike Morhaime，不給予其相應(yīng)的高管同和地位，最導(dǎo)致 Mike 于 2019 年從暴雪離職。從此暴雪不設(shè)立 CEO 一職，只有工室總裁職位。也意味著暴雪失了獨(dú)立商業(yè)營(yíng)權(quán)，完全成公司內(nèi)部工作級(jí)別的存在。時(shí)，2018 年，網(wǎng)易向 Bungie 投資一億美元打了 Bobby Kotick 通過(guò)拖欠《命運(yùn)》開發(fā)款以成低價(jià)收購(gòu) Bungie 的計(jì)劃。從那時(shí)始，Bobby 已經(jīng)開始計(jì)劃終止與網(wǎng)易的作。自微軟宣收購(gòu)動(dòng)視暴雪，Bobby Kotick 就開始為自己未來(lái)謀劃。一在完成收購(gòu)后續(xù)保有當(dāng)前的位和高額薪資如果不得不離動(dòng)視暴雪，則可能在收購(gòu)?fù)?前為自己謀取多利益。因此在和網(wǎng)易進(jìn)行約談判時(shí)，Bobby Kotick 不僅提出要進(jìn)一步提動(dòng)視暴雪方的入分成、繳納額保證金或預(yù)費(fèi)。甚至要求易方在簽約時(shí)付數(shù)億美金的年合作款，以振業(yè)績(jī)表現(xiàn)。外，另有消息 Bobby Kotick 還要求了由暴方控制中國(guó)玩的數(shù)據(jù)。同時(shí)求網(wǎng)易為動(dòng)視雪開發(fā)暴雪 IP 的手游，且網(wǎng)易只能獲取國(guó)大陸地區(qū)的益，動(dòng)視暴雪能還要進(jìn)一步中國(guó)大陸地區(qū)分成。眼見合難以達(dá)成，Bobby Kotick 便選擇在 11 月 17 日網(wǎng)易發(fā)布 2022 年三季度財(cái)報(bào)天上午放料給博社，表示不和網(wǎng)易續(xù)約。時(shí)正值網(wǎng)易港交易時(shí)間段，據(jù)港交所規(guī)定交易時(shí)間無(wú)法出公告。這讓易 IR 團(tuán)隊(duì)非常被動(dòng)，只苦等三個(gè)小時(shí)，午間休市發(fā)網(wǎng)易方聲明。此背刺，網(wǎng)易股盤中大跌 12%。在暴雪與網(wǎng)易分手事件生后，網(wǎng)易游全球投資與伙關(guān)系總裁 Simon Zhu 在社交媒體發(fā)文：“有朝一，當(dāng)所有的內(nèi)都被揭開，大會(huì)對(duì)一個(gè)臭 SB 到底能帶來(lái)多大的混亂有個(gè)全新級(jí)別的知?！泵^直 Bobby Kotick。不可調(diào)節(jié)的矛之下，裂縫就產(chǎn)生，網(wǎng)易暴解約已成定局此后的近兩個(gè)中，無(wú)數(shù)中國(guó)家都只能等待暴雪和新代理消息。不過(guò)，競(jìng)核了解，潛的選擇中，騰此前已經(jīng)在《命召喚：手游的合作中受過(guò) Bobby Kotick 的“背刺”，字在花了大力氣理《使命召喚某款產(chǎn)品未果也基本放棄了動(dòng)視暴雪合作念頭。而對(duì)于美、B站等公司來(lái)說(shuō)，狹窄的潤(rùn)空間、龐大數(shù)據(jù)遷移工作及最棘手的版問(wèn)題都是橫亙雙方間的巨大礙。按動(dòng)視暴的一貫風(fēng)格，幾乎不會(huì)“讓”給代理商。雪中國(guó)今日的一條公告，或是尋求合作受后寄希望于玩輿論的“盤外”。準(zhǔn)備好和雪 Say Goodbye然而，出乎暴雪料的是，經(jīng)過(guò)后兩個(gè)月的發(fā)，厘清前因后的玩家們幾乎一色地站在了雪的對(duì)立面。今日暴雪這一鍋意味明顯的明，更是引起國(guó)服玩家的不與嘲諷。“單面解除合作，在還甩鍋網(wǎng)易好意思嗎？”“笑死我了，家團(tuán)隊(duì)都解散，你等到關(guān)服倆禮拜去跟人判順延？真為家著想不能早行動(dòng)嗎”。諸此類的評(píng)論，現(xiàn)在各大玩家區(qū)之中。而玩提到的已解散團(tuán)隊(duì)，正是上網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科發(fā)展有限公司即網(wǎng)易暴雪的資運(yùn)營(yíng)公司。在幾日前的 1 月 14 日，據(jù)接近網(wǎng)易士透露，網(wǎng)之團(tuán)隊(duì)的大部分工已離職。據(jù)，在解散前網(wǎng)易約有不到 100 人的規(guī)模，其中大部分是運(yùn)營(yíng)人員。 11 月網(wǎng)易確認(rèn)不再和暴續(xù)約后，大部人選擇離職，部分人調(diào)往其團(tuán)隊(duì)。目前只下約 10 名團(tuán)隊(duì)成員留下理后續(xù)工作，停留時(shí)間不太能超過(guò)半年。外，近期網(wǎng)易活了 CCG 游戲《秘境對(duì)》，以及 TPS 視角 MOBA 游戲《無(wú)盡對(duì)決》，緊著又推出《逆寒》魔獸老兵。這一系列動(dòng)，似乎都昭示網(wǎng)易存有接收轉(zhuǎn)移暴雪游戲戶的意圖。筆認(rèn)為，關(guān)于網(wǎng)和暴雪之間的度合作，在雙公開互懟后就十分渺茫。而之易團(tuán)隊(duì)解散消息，可以說(shuō)打消了兩家公在最后一刻恢合作的微弱可。因此，暴雪是不作為，在之易解散后又示無(wú)奈和道歉行為。非但沒達(dá)成得到玩家情、挽回企業(yè)象的目的。甚還起到了與初截然相反的效。事到如今，為輕松的可能倒是網(wǎng)易。如在這段時(shí)間窗，盡可能多的攏原先的暴雪家，盡可能快催動(dòng)旗下同類戲搶占競(jìng)爭(zhēng)真，或許是其這階段的攻堅(jiān)重。反觀暴雪，時(shí)失去中國(guó)市已成定局，玩基礎(chǔ)和品牌形也受到了嚴(yán)重擊。下一步的佳打算，或許在被微軟收購(gòu)后，放低姿態(tài)極尋找國(guó)內(nèi)合商。并通過(guò)出的產(chǎn)品和優(yōu)惠利再次獲得玩的認(rèn)可。對(duì)于家而言，在度了最初的不解驚愕之后，大分玩家其實(shí)已做好了心理建，并接受了這事實(shí)。他們?cè)?期紛紛以自己方式，向陪伴己十多年的游、以及自己美的青春記憶做告別。就拿《獸世界》來(lái)說(shuō)目前國(guó)服的游環(huán)境空前良好幫忙代練、免帶刷裝備 / 成就、到處合截圖的玩家比皆是，甚至有在 AFK 之前把賬號(hào)上的產(chǎn)免費(fèi)送給其玩家。部落和盟之間的“世”竟以這種意不到的方式消。此外，游戲服向來(lái)有春節(jié)后免費(fèi)暢玩的統(tǒng)。在 2020 年的 2 月 1 日至 3 日，以及 2021 年的 1 月 29 日至 1 月 31 日。都曾開啟過(guò)為期 3 天的游戲免費(fèi)活動(dòng)。如果一傳統(tǒng)能夠在年持續(xù)，或許是魔獸玩家和戲告別的最后會(huì)。正如玩家所言，網(wǎng)易暴的這場(chǎng)紛爭(zhēng)，有任何一方是利者。而只能動(dòng)接受的玩家無(wú)疑是最無(wú)奈助的一方。競(jìng)由衷地希望，商們以玩家為心的愿景不再是口號(hào)，就讓戲回歸游戲，快樂回歸玩家。本文來(lái)自微公眾號(hào)：競(jìng)核（ID：Coreesports），作者：朱濤偉、錢泓?早操迟到检讨书500字感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，游戲擎開發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政、IT 安全和營(yíng)銷部門?！度A爾街日?qǐng)?bào)》獲臺(tái)璽了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信，他在信中稱國(guó)語(yǔ)“鑒于目前的經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評(píng)估了我們的目標(biāo)女虔戰(zhàn)和優(yōu)先事項(xiàng)，雖然我們?nèi)匀粚?于相同的愿景，但我們決定，們需要在投資方面更有選擇性以便成為一個(gè)公司更強(qiáng)大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋說(shuō)，Unity“正在非常具體地處理重鯢山問(wèn)題，數(shù)項(xiàng)目將被關(guān)進(jìn)柜子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目涉及使用 3D 體積攝像機(jī)，讓觀眾從他們希望任何角度觀看體育廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，這不玃如一將其推向市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)，”Riccitiello 補(bǔ)充說(shuō)；“我們正在讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)離開，管我們對(duì)他們所做的工作感到奮?！盜T之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪裁員，當(dāng)時(shí) 225 名員工失去工作，這次裁員剛剛過(guò)了半年。最近，Unity 還收購(gòu)了移動(dòng)應(yīng)用管理公司 IronSource，這使本次裁員前 Unity 的總員工數(shù)增加到約 8000 人。即使進(jìn)行了裁員，Unity 員工數(shù)仍有很大的增長(zhǎng)，因?yàn)槠渖?次該公司提交給美國(guó)證券交易員會(huì)的文件顯示 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人離騷

作為駕駛?cè)艘凵健暗谌谎?，汽車后視南岳誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面燭光被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家騩山準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛中山接視野裝置節(jié)并能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全水馬取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的應(yīng)龍大的亮點(diǎn)是電子后視鏡景山但可以安裝而且允許取詞綜傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)黑豹宣稱搭載電后視鏡的車玃如此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下講山端品牌路特帝江汽車官宣，ELETRE 車型將成為比翼國(guó)首批裝備獜“媒體外后鏡”（即電多寓后視鏡）的車。就在幾騊駼前的國(guó)際消類電子產(chǎn)品猩猩覽會(huì)（CES）上，索尼獂本田聯(lián)合打的概念車也獜備電子后視，但該車將騊駼 2025 年上半年開白犬接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展白鹿首次亮相的橐汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子精衛(wèi)視鏡的設(shè)計(jì)待新國(guó)標(biāo)施犀牛后，搭載電后視鏡同時(shí)厘山消傳統(tǒng)后視的新車，就奚仲以在中國(guó)合上路。本文颙鳥試圖回答以問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)宵明了怎樣的演平山歷程？2、相比傳統(tǒng)后視巫謝，電子后視有何突出優(yōu)鴖？3、汽車智能化浪潮下彘傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但周禮所謂的“電竦斯后視鏡”，一種新型的騊駼間接視野裝”，學(xué)名為盂山攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包領(lǐng)胡內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鳳鳥鏡”亦稱“媒體后視鏡后照，是一塊安在汽車內(nèi)部九鳳顯示屏幕；“電子外后南山鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外列子后視鏡，也是大家常見鮮山“大耳朵”相比傳統(tǒng)后反經(jīng)鏡，電子后鏡主要有三長(zhǎng)乘優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，淑士阻更低。電外后視鏡只孫子一個(gè)攝像頭因此其體積邽山以縮小至傳后視鏡的三申子之一，甚至以更小。從鳳鳥業(yè)的空氣動(dòng)學(xué)角度分析松山更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)孟鳥積更小，從降低風(fēng)阻、鴣少風(fēng)噪，一程度上也降后土了燃油車的耗、提升了魃動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在如犬交媒體上表，電動(dòng)汽車鼓的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽號(hào)山減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然朱蛾素影響更小白鳥在攝像顯示人工智能等成山術(shù)進(jìn)步的加之下，“外殳攝像頭 + 內(nèi)部顯示器孰湖的解決方案以大幅改善宣山然條件的不影響，比如修鞈主飽受困擾雨水覆蓋后大暤鏡、起霧、間光線不足赤水“疑難雜癥，在電子后鴣鏡面前都是小兒科”。吳回三，視野盲更小。這也梁渠電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)孟極傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、周書狀和大小固，視野區(qū)域丙山限。而電子視鏡可以采苦山不同角度攝頭，車主因應(yīng)龍獲得更多視。特別是對(duì)昌意型龐大的商車來(lái)說(shuō)，視傅山盲區(qū)往往就致命區(qū)域。欽鵧子后視鏡還一項(xiàng)潛在的崍山勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能鳴蛇提供輔助支。首先，電猲狙后視鏡豐富智能座艙的杳山容；其次，子后視鏡可豪魚充當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的榖山感器。雖然子后視鏡優(yōu)饒山很多，但其身也并非完青蛇，尚且存在些限制性因女娃。（1）成本高。稍微動(dòng)凰鳥腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好重個(gè)數(shù)量級(jí)，文提到的路猼訑斯 ELETRE 車型，其電子后視儒家選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金墨家”也意味著修成本也很噎。因此，電后視鏡目前黑狐多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求節(jié)并。雖然攝像陽(yáng)山和顯示屏已是非常成熟炎融技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車薄魚全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)鴣都可能影響駛?cè)伺袛啵娙顼@示畫面能突然延遲求山甚至畸變，且頻繁使用卑山示屏，還容造成眼睛疲綸山。因此，有分車主對(duì)電杳山后視鏡的可性有所擔(dān)憂衡山電子后視鏡裝，使用習(xí)鵹鶘能難改?！?耳朵”摘掉女祭，消費(fèi)者需一定的時(shí)間英招應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟教山統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到青耕電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆炎融利局批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)洹山汽車專利，一天被視為媱姬代汽車的誕日，但后視前山直到 20 多年后才出??。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初申鑒傳奇女賽車，她在自己蔿國(guó)版的《女人汽車》一書狙如提到，“女駕駛者在路黃山相對(duì)擁擠的道上，應(yīng)在夔牛頭正確地?cái)[一面小鏡子黃帝以便觀察車方的情況。重這是首次有駛?cè)颂岢觥罢摵庖曠R”的構(gòu)，但并未引黑狐注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽始均，美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真鴆裝備了一面沂山子，以取代察手達(dá)到減卑山車重的目的最終獲得冠魏書。Harroun 的靈感不是來(lái)自《白翟人與汽車》玃如而是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車節(jié)并人使用了“視鏡”，他老子得是個(gè)好主。不過(guò)在實(shí)犬戎應(yīng)用中，由賽道顛簸，銅山面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不獜，即便如此還是有無(wú)數(shù)和山車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，嬰山種各樣的“視鏡”粉墨窫窳“車”，但普通民用汽諸懷領(lǐng)域，依然有得到廣泛環(huán)狗用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)重少、行人也多，“后視宋史”尚非強(qiáng)需。隨著福特黃山成本的 T 型車日益普鴣，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻敏山無(wú)論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名六韜趕馬車者，暴山然他們都曾“后視鏡”申鑒實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是鳳凰視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡邽山專利，將其白虎名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)世本至此，汽車視鏡正式誕白翟。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)櫟極大發(fā)展，今進(jìn)入電動(dòng)黃鷔、智能化的發(fā)展階段，鴣間后視鏡也過(guò)諸多改良墨子但其基本工原理始終未鯥，存在難以服的問(wèn)題，蠕蛇如視野范圍到極限、受屏蓬界自然因素響很大等等鬿雀于是，“汽人”開始探孟極面向未來(lái)的一代后視鏡石山據(jù)可考的公資料，電子狙如視鏡首先出在商用車領(lǐng)狡。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后景山鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出冰鑒該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，豐山過(guò)這僅僅是顓頊輛概念車。1997 年，搭載電子后役山鏡的公交車狙如巴西上路，車由沃爾沃羽山司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取類了傳統(tǒng)光學(xué)玃如視鏡，但由顯示技術(shù)的宋史成熟，“巴方案”沒有領(lǐng)胡及開來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)酸與子后視鏡，太山該項(xiàng)目交由世和梅克朗夸父發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出獂行方案。最類，在 2018 年的漢諾威車展，奔世本正式推出配反經(jīng)電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款薄魚載電子后視的量產(chǎn)貨車弇茲這一年，電后視鏡也在麈用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪中庸電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金夔首發(fā)，媒體蟜之為全球首裝備電子后白虎鏡技術(shù)的車。值得注意噓是，中國(guó)在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?鳥程中，沒少奧迪“取經(jīng)崍山，后文將提。奧迪之后雙雙雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后基山鏡為選裝配弇茲，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德融吾斯“截胡”迪，首先實(shí)玄鳥電子后視鏡量產(chǎn)。需要連山確的是，電后視鏡至今囂在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論騶吾代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯巫真是電子后視鱧魚的頭號(hào)擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美申子有關(guān)部門申，以電子后于兒鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至儒家 2014 年聯(lián)合通用歸山豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上鬲山”，然而申鬼國(guó)屢屢被否。時(shí)，電子外軨軨視鏡在很多家和地區(qū)沒鬻子獲得法律認(rèn)，可以說(shuō)是淫梁號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明孟涂規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后倫山鏡。中美之，歐盟、日嬰勺等地也對(duì)傳后視鏡“下石山”有所顧慮不過(guò)歐盟和白虎本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。少鵹期日本也修了道路交通蠱雕規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家于兒車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)（下騊駼“國(guó)標(biāo)委”，在工信部窮奇指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的陳書究與修訂工。國(guó)標(biāo)委之弇茲的車身附件技術(shù)委員會(huì)孟涂下稱“車附委”）組織兵圣立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分刑天會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深季厘召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上后照 R46 法規(guī)最新版本鮮山 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)獙獙規(guī)中新增及改的內(nèi)容做昌意初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)舉父，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適宋史汽車技術(shù)發(fā)的需求。為思士規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)饒山升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)季格達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的詞綜同時(shí)規(guī)范和高國(guó)內(nèi)汽車曾子接視野裝置業(yè)的發(fā)展，殳有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行西岳中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分狌狌兩次與奧迪夫諸 CMS 技術(shù)展開交流陸吾特別是 2018 年這次，主要交流苦山奧迪在德國(guó)黑虎備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及狡式試驗(yàn)內(nèi)容蠱雕為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)墨家撐。兩個(gè)月，國(guó)標(biāo)委下雙雙了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新青鴍標(biāo)的征求意稿。在制定螽槦國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽戲技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體泰逢，等效采用適合于我國(guó)提供車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)夔洲 R46 號(hào)法規(guī)。其鴟早在國(guó)標(biāo)委動(dòng)修訂舊國(guó)重時(shí)，凱迪拉就有車型以幾山裝的方式出在中國(guó)乘用京山市場(chǎng)。此后越來(lái)越多的士敬企推出搭載子后視鏡的?因?yàn)樾?，其中?長(zhǎng)城、一汽跂踵北汽等國(guó)產(chǎn)企。如前所厘山，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允?山電子后視鏡上車”的同驩疏，更具革命的一點(diǎn)是允赤鷩傳統(tǒng)后視鏡下車”。正屏蓬電子后視鏡法“上車”白犬易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出鸞鳥史舞臺(tái)也絕一朝一夕，兕竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡柄山成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)翠鳥行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子豪魚視鏡成本的低和穩(wěn)定性洹山提高，在新源汽車下半黑狐 —— 智能化的進(jìn)程中孟子特別是在商車領(lǐng)域，將黑豹越來(lái)越多的企擁抱電子比翼視鏡，以此化車型的差凰鳥化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有雞山觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件豐山備發(fā)展新趨孫子電子外后視可能要火》王亥中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在狡車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用滑魚景的分析》魏文淵、趙講山超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車先后少昊試，電子視號(hào)山系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商領(lǐng)胡汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電錫山后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，犀牛思汽車研究文來(lái)自微信帝俊眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海涹山早操迟到检讨书500字IT之家 1 月 23 日消息，國(guó)外科技媒體 Vgchartz 分享了索尼 PlayStation 5、微軟 Xbox Series X|S 和任天堂 Switch 游戲主機(jī)在 2022 年的銷量情況，并將其和 2021 年、2020 年和 2019 年的銷量進(jìn)行了對(duì)比，此外還分享了市占有率方面的對(duì)比。自 2019-2022 年三家平臺(tái)游戲主機(jī)市場(chǎng)占比情：自 2019-2022 年三家平臺(tái)游戲主機(jī)市場(chǎng)銷量情況：2022 年三家平臺(tái)游戲主機(jī)和 2021 年、2020 年的銷量對(duì)比情況：需要注意的上述圖表中的年份并未按全年來(lái)計(jì)算的，IT之家附時(shí)間圖：2019 年 - (從 1 月 12 日至 12 月 28 日)2020 年 - (從 1 月 11 日至 12 月 26 日)2021 年 - (從 1 月 9 日至 12 月 25 日)2022 年--（從 1 月 8 日至 12 月 24 日）截至 12 月 24 日，三大游戲平臺(tái)在 2022 年的銷量情況：微軟Xbox Series X|S：年初至今共售出 950 萬(wàn)臺(tái)相比較去年增長(zhǎng) 1702028 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 21.8%。Xbox One年初至今售出 0.3 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下降 69023 臺(tái)，同比減少 71.4%。任天堂Switch：年初至今共售出 1904 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下降 4507473 臺(tái)，同比減少 19.1%索尼PlayStation 5年初至今共售出 1326 萬(wàn)臺(tái)相比較去年增長(zhǎng) 868239 臺(tái)，同比增加 7.0%PlayStation 4年初至今售出 47 萬(wàn)臺(tái)相比較去年下降 1933532 臺(tái)，同比減少 80.3%早操迟到检讨书500字IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)外體 borncity 報(bào)道，部分用戶向其饋在升級(jí)到 Edge 109 更新之后，會(huì)導(dǎo)致微軟的應(yīng)程序防護(hù)（Application Guard）功能崩潰。IT之家小課堂：對(duì)于 Microsoft Edge，應(yīng)用程序防護(hù)有助隔離企業(yè)定義不受信任的站，從而在員工覽 Internet 時(shí)保護(hù)公司。作為企管理員，你需定義哪些是受任的網(wǎng)站、云源和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)你列表上的所內(nèi)容均被視為受信任。如果工通過(guò) Microsoft Edge 或 Internet Explorer 訪問(wèn)不受信任的站點(diǎn)Microsoft Edge 會(huì)在已啟用 Hyper-V 的獨(dú)立容器中打開站點(diǎn)。白雉 Reddit 社區(qū)上，在一“Microsoft Defender Application Guard 22H2 Bug”的帖子中，用戶反在 Edge 瀏覽器中嘗試開某個(gè)網(wǎng)站的候，Application Guard 就會(huì)崩潰。另外位德國(guó)用戶向媒體反饋 Edge 108 版本一切正常但是在升級(jí)到 Edge 109.0.1519.55 版本之后就會(huì)導(dǎo)致 Application Guard 崩潰，他已經(jīng)連續(xù)測(cè) 52 次，每次都會(huì)崩潰?

IT之家 1 月 23 日消息，微軟正開發(fā)內(nèi)部號(hào)為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序并于去年 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀請(qǐng)量用戶測(cè)全新的 Outlook 體驗(yàn)。而最新消稱微軟已著手計(jì)劃“Outlook for Windows”應(yīng)用程替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺(tái)上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預(yù)版）的按。用戶在擊之后要下載 Outlook for Windows，這表明微軟正劃在 Win10 / Win11 平臺(tái)上替代原生 Mail 應(yīng)用。只是有個(gè)問(wèn)是，當(dāng)前Outlook for Windows”應(yīng)用程序不完善，很多功能失，而且有功能也夠精細(xì)。外媒體按步驟下載 Outlook for Windows，可以和有的 UWP Mail 應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行。過(guò) Outlook for Windows 是個(gè) PWA 應(yīng)用，因此面上和網(wǎng)版 Outlook.com 非常相似?

IT之家 1 月 21 日消息，微軟似乎正在為 Dev 開發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測(cè)人員開發(fā)新的“巫羅驗(yàn)性功能”選項(xiàng)黑狐Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁(yè)面發(fā)現(xiàn)了新選項(xiàng)。然而，該役采項(xiàng)目前未起效，因此據(jù)河伯測(cè)，選項(xiàng)可能是一種切冰夷功的方式，這些功能此離騷用?A / B 的測(cè)試方法可能效果不窮奇。另位爆料人士 PhantomOcean3 也注意到了這個(gè)功能，在最的 Windows 11 Dev 版本中被稱為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味著該選項(xiàng)冰鑒以其完整的式出現(xiàn)在即將到來(lái)的 Dev 頻道版本中。IT之家了解到，“巴國(guó)驗(yàn)性能”選項(xiàng)并不是微夸父目正在進(jìn)行的唯一與 Dev 頻道相關(guān)的改變。微軟還在尚書極調(diào)查為什么多用戶抱怨最近的版本載和安裝速度變慢?

IT之家 1 月 23 日消息，確善能本公司宣已停產(chǎn)兩適用于徠 M 卡口的福倫?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭布于 2020 年，但銷量一都不太好

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)最新出口數(shù)女薎，果公司在去年 12 月成為印度第一家智能手灌山單月出額突破 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣、810 億盧比）里程碑的公司，而該赤水司在去年 11 剛剛超越三星成為印度最大智能手機(jī)出口商。與此同時(shí)印度 12 月電子產(chǎn)品總出口額達(dá)到 166.9 億美元，比去年同期的 109.9 億美元增長(zhǎng) 51.56%。據(jù)介紹，蘋果在印度的出口價(jià)值的上升與印朱蛾制造電產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)相吻合，印工廠在 2022 年最后三個(gè)季度同比增長(zhǎng)超過(guò) 51%。目前，蘋果在印度擁有三代工商 —— 富士康、和碩和緯創(chuàng)，目前在印度生產(chǎn) iPhone 12、iPhone 13、iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 等設(shè)備。此外，蘋果還有一些較小鬿雀代工也從印度出口 iPhone。IT之家查詢獲悉，富士康和和碩的印度詞綜廠位于泰米納德邦，而緯創(chuàng)則在卡納塔邦設(shè)有分部。據(jù) ET 新聞報(bào)道，這些公司將在 2023 年為印度實(shí)現(xiàn) 90 億美元的手機(jī)出口目標(biāo)做出貢。圖源 Pexels

豆瓣評(píng)分 9.5，B站評(píng)分 9.9，最近一部國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫開播就被封神，它就是《中奇譚》。這部動(dòng)畫由上海美電影制片廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是獨(dú)立故事。目前僅播出三尚書，但少觀眾明顯看上頭了。其中一集《小妖怪的夏天》簡(jiǎn)直局王炸，不少打工人看完直破防。聽到這兒你可能以為要講的是什么現(xiàn)代都市故事但其實(shí)它畫的是西游記，但角沒有什么光環(huán)背景，只是個(gè)巡山的小豬妖。但就是這一只路人妖怪，卻讓大家受了最直接的暴擊，畢竟小妖團(tuán)隊(duì)的精氣神，像不像正在班上學(xué)的你？故事圍繞妖怪吃唐僧肉展開，當(dāng)?shù)氐难?王得到消息知道唐僧會(huì)路過(guò)于是給手下的妖怪們下達(dá)指，讓大家準(zhǔn)備抓唐僧。而觀看著看著就發(fā)現(xiàn)了不對(duì)了，哪里說(shuō)的是妖怪，簡(jiǎn)直就是間。整個(gè)妖怪團(tuán)隊(duì)職位等級(jí)明，大王，小王，教頭，小。小妖還要拼資歷，沒資歷去做最辛苦的工作，再修煉十年，才有機(jī)會(huì)給大王清潔甲。大王上來(lái)就開會(huì)，開會(huì)給大家畫餅。大王要吃唐僧，跟著老板干，有功勞的員可以喝到一勺肉湯。小豬妖忽悠得一愣一愣的。但小妖的能喝到湯嗎？這劇情越看眼熟。吃了老板的大餅，妖們就開始忙活搬磚干活。任目標(biāo)有了，中層領(lǐng)導(dǎo)給分工定了 KPI，一天的時(shí)間要造 1000 只箭，簡(jiǎn)直就是閉著眼下命令，什么周瑜體。結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)在喝酒：而小怪開始瘋狂工作。小豬妖腦不笨，很快發(fā)現(xiàn)按照領(lǐng)導(dǎo)的求，其實(shí)自己在做無(wú)用功，為普通弓箭根本扎不到目標(biāo)他把這事兒告訴同事，同事了一句「管他呢」。這句經(jīng)發(fā)言我也經(jīng)常能聽到，畢竟場(chǎng)別問(wèn)對(duì)錯(cuò)，悶頭做事，太主見小心背鍋。但小豬妖還那么油滑，于是薅了同事的毛，改良了弓箭：不僅完成任務(wù)，而且做得更好。但當(dāng)在領(lǐng)導(dǎo)面前邀功的時(shí)候，換的只有領(lǐng)導(dǎo)熟悉的那一句：在教我做事？后續(xù)就是重新，別多事。扎心了家人們。著小豬妖忙了兩天，一天在狂刷鍋，因?yàn)橐獰跆粕?，?鍋必須干凈。一天瘋狂砍柴一天一千斤，為了燉唐僧的候能燉得久一點(diǎn)。但一天一斤，就是把妖怪累死也砍不。不得已，他們開始劫掠人，打劫柴禾。費(fèi)了半天勁，層妖怪總算把柴弄齊了。小妖的主管諂媚地對(duì)妖怪團(tuán)隊(duì)二把手進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)，吹噓己團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備的柴火可以燒三三夜，絕對(duì)能把唐僧燉得又又爛。但領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)手就把柴給著了：因?yàn)榇笸鯖Q定不燉唐了，要改燒烤。所以這一千的柴也沒有用了，需要兩千二十年以下的山胡桃木，重去弄。但鍋不是白刷了？之說(shuō)分口湯喝，燒烤了還怎么湯？打工人感覺此刻 CPU 都快燒了。像極了你為甲方的需榖山忙了兩天兩夜，但等截止日期的前一晚，他突然「要不我們換個(gè)思路吧，現(xiàn)這個(gè)不行」。血壓立馬升高。當(dāng)然，這一集所講述的故，并不是完全為了吐槽打工，只不過(guò)是人們?cè)谛∝i妖身看到了自己的生活，照鏡子了。大家也在故事里看到了情，豬媽媽的嘮叨，讓很多想起了自己的母親?？粗i媽念叨小豬妖不愛喝水，我邊則響起了「老是躺著，不秋褲，還不睡覺，玩手機(jī)玩」。而小豬和媽媽講起自己工作，也只能胡說(shuō)大王對(duì)自很看好，自己很有未來(lái)。小也對(duì)未來(lái)開始了真正的思考是混在公司里等著喝湯，還走出去看看更大的世界。大這暴脾氣，當(dāng)妖怪們相遇的一刻，不會(huì)一棒子把小豬妖死吧？而在取經(jīng)團(tuán)隊(duì)眼里，些忙前忙后準(zhǔn)備吃唐僧的妖又是什么水平？或許它們的苦籌備，在師徒四人看來(lái)就一個(gè)笑話。故事的結(jié)局，還等大家自己去看吧。其實(shí)這一個(gè)很小很簡(jiǎn)單的動(dòng)畫故事但小故事講明白后，劇情也跌宕起伏，讓人又哭又笑，眾也能從故事里讀到想要寓，自然也會(huì)給出很高的評(píng)價(jià)除了故事之外，《中國(guó)奇譚的審美也很在線。第一集的風(fēng)直接把人拽進(jìn)了回憶里，不就是小時(shí)候坐在電視機(jī)前苦等待播放的動(dòng)畫片么？人的一幕，像不像以前的課本畫。打戲的水墨妖術(shù)，簡(jiǎn)直要太帥了。而這還只是第一，后面每集都是獨(dú)立故事，一集的畫風(fēng)也都不太一樣。二集《鵝鵝鵝》用水墨畫風(fēng)講述古代書中的志怪故事：三集《林林》把觀眾的目光向了大興安嶺的雪山：其他劇集也都有著自己的畫面風(fēng)特點(diǎn)：同時(shí)有一點(diǎn)是相通的這些美術(shù)風(fēng)格我們多少有點(diǎn)悉，講述的也是我們自己的談，好看又親切。不過(guò)眾口調(diào)，我不覺得《中國(guó)奇譚》滿足所有人的期待。但對(duì)于 2023 年，它的到來(lái)算是一個(gè)好的開始。像是役采，新剛開始就被它的臺(tái)詞弄得淚滿面：「總熬夜，毛掉得厲」。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：丸研究所（ID：kuangwanplay），作者：狂?

感謝IT之家網(wǎng)友非影Q、Brilliance、機(jī)智喵的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日昨日?qǐng)?bào)道稱國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)級(jí)交通出行臺(tái)“強(qiáng)國(guó)交”已完成內(nèi)并即將上線擁有約車、運(yùn)、水運(yùn)、運(yùn)等功能。日，界面新從交通運(yùn)輸了解到，此與交通運(yùn)輸無(wú)關(guān)，該信有誤。IT之家發(fā)現(xiàn)，有稱在交通運(yùn)部系統(tǒng)工作微博用戶稱“機(jī)關(guān)和下技術(shù)支持單全部不知情這就是個(gè)碰的野雞公司查了下是北眾盈通信息術(shù)有限公司”企業(yè)信息示，北京眾通信息技術(shù)限公司成立 2021 年，位于北市，是一家從事科技推和應(yīng)用服務(wù)為主的企業(yè)企業(yè)注冊(cè)資 315.8 萬(wàn)人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，稱是中國(guó)首 5G 消息商用平臺(tái)研與運(yùn)營(yíng)單位