橫掃11項奧斯卡！39年后才被打破紀錄，萬字解析無法復制的曠世杰作，這輩子再也看不到第二部了《賓虛》 2月美國三大債主均增持美國國債 IT之家 1 月 2 日消息，《黑豹 2》正在美院線熱映，但粉絲馬上就可在家里觀這部 MCU 續(xù)作了。迪士尼宣，《黑 2》將于 1 月 20 日上線 Disney + 平臺開啟網(wǎng)播。IT之家了解，《黑豹第一部于 2018 年 2 月 16 日在美國上，2018 年 3 月 9 日在中國內(nèi)上映。2020 年 8 月，該片原定主查德維克博斯曼去。去年 6 月份，該片正式開。在《黑 2：瓦坎達萬歲》，黑豹的妹蘇睿成女黑豹。王納摩將作為反派場。相比院線上映期，這部品在時隔 70 天后才上線流體平臺，一時間類于之前的威電影《氣》，但過了《奇博士 2》（院線上僅 47 天）和《神 4》（62 天）。此外，黑豹 2》之后下一即將上映漫威電影《蟻人 3》? IT之家 12 月 23 日消息，如果在 Linux 平臺上使用帶顯的英特 Raptor Lake 處理器，或者英特爾銳（Arc）獨顯，那你應該會意到它們前依然依于“i915” DRM 內(nèi)核圖形驅動程。而“i915”芯片組最早可追溯到 20 年前。消息稱英爾今天宣推出全新“Xe”內(nèi)核圖形驅程序，目是在 2023 年生效，以便在 Linux 更好地支持現(xiàn) Xe 圖形硬件。特爾開源 Linux 圖形驅動工程師很之前就開為 Gen12 / Xe 顯卡開發(fā)新的 Direct Rendering Manager 驅動程序并希望繞 i915 驅動程序。在過去 20 年的大部分時里，i915 驅動程序的表現(xiàn)是比較不的，已經(jīng)配了英特的銳炫（Arc）獨顯。不過“i915”圖形驅動經(jīng)將近 20 年的發(fā)展已經(jīng)變得常臃腫了英特爾希提供一個向未來、簡約的驅程序。IT之家了解，英特爾的“Xe” DRM 內(nèi)核圖形動將支持 Gen 12 （第 11 代 Tiger Lake 開始）及更高版本理器以及特爾銳炫Arc）獨顯? 在芯片產(chǎn)業(yè)中，被國外斷的技術和品，不止光機，也不止 EDA。芯片制造過程中需的工業(yè)軟，也曾被國巨頭壟斷了近 40 年，它就是芯制造的大管：CIM（Computer Integrated Manufacturing，計算機集成制造）掌控晶圓生的大腦CIM 是掌控半導體制造的生級系統(tǒng)，被業(yè)稱為制造大腦，可以單地將它理為制造相關業(yè)軟件的集體。它覆蓋產(chǎn)品整個生周期 [1]，由 MES（生產(chǎn)執(zhí)行統(tǒng)）、EAP（裝備控制臺）、SPC（統(tǒng)計過程制）、YMS（良率分析制系統(tǒng)）、APC（先進過程控制）、PDC（故障偵測及分類）RTS（FAB 實時調度排產(chǎn)系統(tǒng)）數(shù)十種軟件統(tǒng)組成。[2]整個 CIM 系統(tǒng)中，MES 尤為重要，決定整個代工廠發(fā)展水平，本約占 CIM 系統(tǒng)的 15%，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)題，將會導上億元的損 [3]。MES 是指揮芯片制造的套智慧經(jīng)營統(tǒng)，包含產(chǎn)流定義、設管理、材料動管理、制跟蹤與工藝據(jù)管理幾個分 [4]。由于 MES 核心地位，行業(yè)通常在及 CIM 時連帶 MES，即 CIM / MES。說了這么多，CIM 究竟是做什的？一是統(tǒng)管理制造生流程，提升產(chǎn)良率和效；二是實現(xiàn)動化的智能造，幫助制商快速部署統(tǒng)，增強在本、質量和產(chǎn)周期上的爭。[5]造芯，是資本游戲。一座圓廠拔地而，是數(shù)以百美元計的投，當晶圓廠入生產(chǎn)，就同每分每秒不停歇的印機，少運轉分就少賺幾錢。而一顆片要經(jīng)歷將上千道制造序，任何環(huán)都容不得差。CIM 便是將這一切排妥當?shù)墓?，服務著生良率和效率降低每顆芯的成本，從獲取更多利。[6]隨著半導體器件制造工藝復性不斷增加CIM 已成為半導體制不可或缺的部分。傳統(tǒng)案通常是孤或松散連接，并且難以展額外需求而 CIM 則能夠將這切集成起來 [7]。ITRS 2007 指出，半導體晶圓集分為晶圓廠營、生產(chǎn)設、材料處理晶圓廠信息控制系統(tǒng)及施五個部分CIM 驅動的晶圓廠運將會是其他分運作的推力。[8]1986 年東芝公司一項究結果表明使用 IC-CIM 技術生產(chǎn) 256kbyte DRAM 存儲器電路，夠改善四項產(chǎn)制造指標[9]1986 年東芝的研究結果 [9]另據(jù)一些公司統(tǒng)計， CIM 投入使用一年，設備停機間減少了 45%、設備設置時間縮短 38%、設備利用率提了 30%、周期時間縮了 23%、廢品減少了 22.5%、產(chǎn)品良率提了 15%、生產(chǎn)成本降了 34%、凈利潤增長 60%。[10]研究發(fā)現(xiàn)，CIM 越早投入使，效果越好晶圓廠生產(chǎn)個生命周期呈 S 曲線的，對于造超過 200 億美元的晶圓廠來說，未使用 CIM 系統(tǒng)情況下，始終會生產(chǎn)目標相數(shù)億美元甚數(shù)十億美元這意味著這分的資金回期會被延長而越早地使 CIM，這部分資金越能被回收。[11]“S 曲線”，展了生產(chǎn)目標綠線）與實生產(chǎn)情況（線），以及現(xiàn)產(chǎn)能和良目標面臨的種障礙（灰橢圓）[11]CIM 概念早在 1973 年便由美國約瑟夫哈靈頓（Joseph Harrington）在“Computer Integrated Manufacturing”一書中提出，不單只有半導行業(yè)需要 CIM，任何需要智能制造場景，都存它的身影，如制藥、食和飲料、醫(yī)設備、航空天、國防和物技術等，它也曾一度領半導體格生變。20 世紀 80 年代初，美經(jīng)濟危機波全社會，電產(chǎn)品也不例。雖然美國導體在技術發(fā)領域依然勢，但自己品的占有率越來越低，尼與松下等本企業(yè)開始導存儲市場并將微處理作為下一發(fā)目標。時間到 90 年代中期，短十幾年，美又重新拿回去的市場。開政治和策因素，SEMATECH（半導體制造術聯(lián)合體）疑是引發(fā)嬗的關鍵點，于 1988 年正式開始運作，由聯(lián)政府和 14 家大型半導體公司組成包括 IBM、英特爾、托羅拉、德儀器等行業(yè)頭 [12]。在每年 2 億美元加持下 [13]，美國的制科學和半導工藝技術開融合，CIM 是當時發(fā)展中最關鍵的分之一。要道，在當時典型可大批生產(chǎn)的先進造設施總成超過 100 萬美元（相當于現(xiàn)在的十甚至上百美元），更困難的是，續(xù)數(shù)百個工中每一步都損失良率的險，當時的成電路制造藝良率可低 20%~80%。[9]1991 年，SEMATECH 啟動了 CIM 框架項目，那時起，美半導體制造迎來變革， CIM 加持下，芯片品率獲得有提升，產(chǎn)品產(chǎn)周期也得縮短，保證產(chǎn)品質量與能 [14]。1998 年，SEMATECH 又開發(fā)了 CIM 框架規(guī)范，從而在半體行業(yè)實現(xiàn)開放多供應 CIM 系統(tǒng)環(huán)境。[15]回望歷史，短短十幾前，晶圓廠營還要依靠人推著小車親自按下啟按鈕，通過子表格追蹤品，而現(xiàn)在圓生產(chǎn)擁有從設備整合據(jù)的能力，動化地實現(xiàn)料搬送 [16]，CIM 無疑是讓智能制造邁向臺階的關鍵當芯片制造漸被國內(nèi)重和大力發(fā)展CIM 的國產(chǎn)替代便顯格外重要，想做好 CIM 并沒有想象中簡單。兩家巨頭壟近 40 年CIM 準入門檻很高，行業(yè)稱為工軟件中的高。CIM 作為涵蓋晶圓產(chǎn)所有環(huán)節(jié)工業(yè)軟件，僅需要開發(fā)擁有過硬的件實力，還對每個生產(chǎn)節(jié)了如指掌并將二者無銜接在一起更困難的是半導體制造域還存在諸技術秘密（Know-how），若非資深行業(yè)人士很難踏入該域。此外，CIM 并非簡單地將軟件加在一起，是有機組合通過與不同商、不同晶廠高度定制將原本獨立行的多個單系統(tǒng)組成一協(xié)同工作的功能更強的系統(tǒng) [17][18]。與此同時，戶可接受容率也很低，件穩(wěn)定性需到 99.9999%。[19]即便是能做出 CIM 系統(tǒng)，替換掉舊系統(tǒng)并非易事。個比方來說如果將晝夜休的半導體造工廠看作速行駛的飛，CIM 便是驅動飛機續(xù)飛行的核引擎，要替全新 CIM 系統(tǒng)，好比開著飛機換擎。可見 CIM 領域難度之大。[20]近年來，12 英寸晶圓廠興起，動了 CIM 大規(guī)模應用。隨著晶圓寸從 4 英寸變?yōu)?6 英寸、8 英寸、12 英寸，不僅投數(shù)額暴增，造設備、流、工藝也都得更為復雜假若這種情下 CIM 發(fā)生故障，會是一筆不的損失，因，市場開始 CIM 提出了更高的求。[21]但就是這樣做的行業(yè)，球市場卻說上非常大。 Technavio 數(shù)據(jù)顯示，2021 年~2026 年整個 CIM 市場（包含伏制造、制、半導體制等）潛在市增長份額為 87.2 億美元 [22]；另據(jù) IDC 報告顯示，2021 年中國 MES 總體市場份額約為 38.1 億元人民幣 [23]，這種情況下，細到半導體的場份額可能更少。更尷的是，CIM 中核心的 MES 系統(tǒng)只占晶圓廠投資的 1%，相比動輒百億的晶圓，很難引發(fā)行業(yè)重視，游廠商更偏于使用成熟案以應對生中各種問題[24]所幸的是，全球建晶圓產(chǎn)能在逐步增加特定客戶對 CIM 需求量增大。據(jù) SEMI《世界晶圓廠預報告》顯示預計全球半體行業(yè)將在 2021 年~2023 年間開始建的 84 座大規(guī)模芯片造工廠中投 5000 多億美元。[25]目前半導體 CIM 格局集中度較高，應用料（Applied Materials）、IBM 并稱為半導體 CIM 雙雄，兩家司壟斷市場近 40 年之久。從發(fā)歷史來看，家公司的技時間跨度也長。CIM 發(fā)展簡要歷，制表丨果硬科技參考料丨芯東西 [26]、EEtimes[27]、《華爾街日報[28]應用材料與 IBM 兩家公司面對的客戶為全球最先的晶圓廠或 IDM 廠商，而二者發(fā)側重點并不同。應用材不僅是 CIM 的絕對領導者，也是家半導體設龍頭企業(yè)，過大量收購 CIM 先進企業(yè)后，該司采取“軟 + 硬件”捆綁銷售形，占據(jù)一方場。IBM 則更偏向 AI 云網(wǎng)結合，通過不斷購相關公司充技術能力同時 IBM 還設有自家晶圓廠，可自家晶圓廠錯積攢經(jīng)驗[29]應用材料與 IBM 的 CIM 方案對比，制表丨果硬科技國產(chǎn)實現(xiàn)初步替前兩年，CIM 還是一個小眾賽道，擁有少數(shù)幾國產(chǎn)玩家，少被資本所睞。自國產(chǎn)代呼聲響起加之 EDA、光刻機等型卡脖子領關注度提升帶動資本對 CIM 關注度。2022 年下半年，投融資市場始活躍，其不乏紅杉資、高瓴資本華登國際、汽集團及旗恒旭資本、亞迪股份、豪創(chuàng)芯等明投資機構。產(chǎn) CIM 標志性融資件不完全統(tǒng)，制表丨果硬科技縱覽內(nèi)整體行業(yè)均是以 MES 為核心的 CIM 方案，覆蓋制各個環(huán)節(jié)。外，大多數(shù)產(chǎn)廠商選擇局以光伏、LED、平板顯示和半導體核心的泛半體行業(yè)，并鋰電、新能等更多行業(yè)發(fā)，以期更市場。據(jù)集網(wǎng)文章顯示目前，封裝域的 CIM 系統(tǒng)基本已被國產(chǎn)廠商攬，而這充說明國外的品并非不可代，只是要耐心。而在統(tǒng)卡脖子的 12 英寸 MES 方面，近兩年國也已實現(xiàn)初突破。[24]國產(chǎn)主要 CIM 廠商情況，制表果殼硬科技考資料丨公官網(wǎng)、芯智 [30]、36 氪 [19][31]、集微網(wǎng) [32]、投資界 [33][34]基于國產(chǎn)現(xiàn)狀果殼硬科技隊認為：雖 CIM 市場規(guī)模不及體芯片產(chǎn)業(yè)但在特定客需求和晶圓能持續(xù)擴張提下，也擁為廣闊的利空間，集微詢信息顯示國內(nèi)在建大片廠 12 英寸硅片產(chǎn)超 6000 萬片 / 年 [35]，對國產(chǎn) CIM 來說，與上游晶圓聯(lián)合意義重，此外，泛導體不同子業(yè)間具有一相通性，國廠商應抓住樣的機遇；緣因素影響，CIM 補足自主產(chǎn)業(yè)意義重大，以把它理解光刻機與光膠的關系，便研發(fā)難度且投入回收長，也要擁國產(chǎn)自主可產(chǎn)品，更何 CIM 還處在工業(yè)軟領域，可能會牽扯到信安全方面問；迄今為止國內(nèi)已不缺半導體 CIM 廠商，但對于投資巨的晶圓廠來，嘗試使用產(chǎn)品，無疑一次試錯冒 [29]，這也是為何用材料公司 IBM 能穩(wěn)坐龍頭之，鑒于以往國產(chǎn)上游廠需警惕 CIM 供應商過于單一的情，可嘗試采國內(nèi)外雙線略，甚至可試多元供應的策略；雖國內(nèi)已初步現(xiàn)國產(chǎn)替代但相比國外頭技術依然在差距，為寬國產(chǎn) CIM 技術邊界，可借鑒應材料公司和 IBM 發(fā)展歷程，不斷合并購，增技術集中度另外國產(chǎn)晶廠或 IDM 廠商也可并購相關技術建立純自主線；應用材公司認為，晶圓廠許多域是部署中耗時的因素一，由于每晶圓廠情況同，從一個廠到另一個廠需要大量制，需要 6~12 個月的時間，同半導體自動系統(tǒng)數(shù)據(jù)時會駐留在具各自集成方的不同 CIM 的應用程序中，其 SmartFactory CIM 方案就是解決了些問題，值國內(nèi)借鑒；[36]融資潮過后，國內(nèi)現(xiàn)大量 CIM 企業(yè)，但切忌浮躁，導體領域投邏輯與傳統(tǒng)多行業(yè)不同整體回收期長，且 CIM 領域更為看重經(jīng)驗積，此前部分產(chǎn)廠商曾坦，前期 2~3 年產(chǎn)品銷售困難，不一旦撐過這時期，腳踏地地迭代產(chǎn)和積累口碑客戶信任度會迎來明顯升，是值得局的長線生。雖然國產(chǎn) CIM 格局已初步形成但不得不承現(xiàn)在國產(chǎn)與外仍有差距目前，中國業(yè)軟件發(fā)展迎來政策窗期 [37]，展望未來 5~10 年，半導體 CIM 或迎來發(fā)展熱潮。References：[1] 李龍梅，張暴暴，馮安，等. CIMS 環(huán)境下基于特征產(chǎn)品模型 [J]. 機械科學與技術1998, 17 (1): 129-131.[2] 芯享天地：芯享科技數(shù)億元 A + 輪融資，致力于半導工廠 CIM 工業(yè)軟件國產(chǎn)化.2022.3.4.https://mp.weixin.qq.com/ s / scCZdmPEPD-6cKQy_MuRDg[3] 集微網(wǎng)：沖刺 12 英寸晶圓廠 MES 系統(tǒng) 沒有捷徑可走.2022.9.26.https://laoyaoba.com/ n/833037[4] Chung S L, Jeng M D. Manufacturing execution system (MES) for semiconductor manufacturing[C]//IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics. IEEE, 2002, 4: 5 pp. vol. 4.[5] 投中網(wǎng)：「上海鎧鉑」近億元 A 輪融資，推泛半導體 CIM 系統(tǒng)國產(chǎn)化進程.2022.5.5.https://mp.weixin.qq.com/ s / CvE6S1MLlSpPAN51JqbkWQ[6] 鄭城，張潔，呂龍，許鴻偉.基于改進粒群算法的晶良率優(yōu)化方 [J / OL].計算機集成制造統(tǒng)：1-17 [2022-12-22].[7] Taj, Md. Nasim. Prospects of Automation in Semiconductor Fabrication Process[J].DOI:10.13140/RG.2.2.35956.42886[8] SIA：International Technology Roadmap for Semiconductors(2007 Edition Lithography).https://www.semiconductors.org/wp-content/uploads/2018/08/2007Lithography.pdf[9] May G S, Spanos C J. Fundamentals of semiconductor manufacturing and process control[M]. John Wiley & Sons, 2006.[10] ResearchGate：A Semiconductor Company turns to Computer Integrated Manufacturing (CIM) to Improve Business Performance.2006.1.https://www.researchgate.net/publication/294873853_A_Semiconductor_Company_turns_to_Computer_Integrated_Manufacturing_CIM_to_Improve_Business_Performance[11] 應用材料公司：拉近和際生產(chǎn)的距.https://appliedsmartfactory.com/ zh-hans / blog / bringing-production-reality-closer-to-target/?hilite=driving+curve[12] 南佐民.SEMATECH: 從理念更新到工嬗變 [J].經(jīng)濟論壇，2004 (05):125-126.[13] 半導體行業(yè)觀：“真金白”砸出來的國半導體.2020.6.7.https://mp.weixin.qq.com/ s / tzD0RMoNusjeNAnGt-R24w[14] Doscher D, Hodges R. SEMATECH's experiences with the CIM framework[J]. Communications of the ACM, 1997, 40(10): 82-84.[15] Cheng F T, Teng C Y. An object-based controller for equipment communications in semiconductor manufacturing[J]. Robotics and Computer-Integrated Manufacturing, 2002, 18(5-6): 387-402.[16] 應用材料公司：向智能制造臺階.2022.4.https://appliedsmartfactory.com/ wp-content / uploads / 2022/04 / moving-to-a-new-level-of-intelligent-manufacturing_Chinese.pdf[17] 先進制造技術其發(fā)展趨勢 —— 楊叔子教授在中國協(xié) 2003 年學術年會上的講演（選）.2003.10.16.http://43.250.236.5 / GB / guandian / 1035/2136994.html[18] 李玉洋，李正豪.晶圓制造 CIM 國產(chǎn)軟件前景可期 [N]. 中國經(jīng)營報，2022-08-15 (C04).[19] 36 氪：36 氪獨家 ｜ 「上揚軟件」完成億元 D 輪融資，持續(xù)動半導體 12 寸產(chǎn)線 CIM 研發(fā).2022.10.25.https://36kr.com/ p/1972480531451011[20] 格創(chuàng)東智 Getech：開著飛機換引，替換 CIM 系統(tǒng)有多難？.2022.11.11.https://mp.weixin.qq.com/ s / hB2FECpgx7Ug0qCcX7fuRQ[21] Kyber 鎧鉑云：半導 CIM 系統(tǒng)：“兩超爭霸 “群雄”奮起.2022.6.30.https://mp.weixin.qq.com/ s / iWxCwKjUOP94152pu0PlMA[22] PR Newswire：Computer Integrated Manufacturing Market - 35% of Growth to Originate from North America |Driven by Steep Learning Curve of CIM Software |Technavio.2022.4.18[23] IDC：《中國制造業(yè) MES 市場分析及廠商份額2021》正式發(fā)布.2022.12.1.https://www.idc.com/ getdoc.jsp?containerId=prCHC49926622[24] 集微網(wǎng)：【芯視】試錯不易破難 國產(chǎn)半導體 CIM 艱難生長.2022.8.12.https://laoyaoba.com/ n/828796[25] 電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)：SEMI 預測：到 2024 年全球半導體行業(yè)新廠投資將超 5000 億美元.2022.12.13.http://www.cena.com.cn/ semi / 20221213/118370.html[26] 芯東西：被壟 40 年！半導體制造大腦”迎融熱，國產(chǎn) MES 企業(yè)春天來了？.2021.11.15.https://mp.weixin.qq.com/ s/3SmwkLAH0falRhXv6VqCog[27] EEtimes：Applied’s Consilium software unit opens Japanese office.1993.12.3.https://www.eetimes.com/applieds-consilium-software-unit-opens-japanese-office/[28] 《華爾街日報》：Applied Materials to Acquire Consilium for up to Million.1998.12.12.https://www.wsj.com/ articles / SB908229569677085000[29] 半導體行業(yè)察：打響國工業(yè)軟件突賽！.2022.7.11.http://www.semiinsights.com/ s / electronic_components / 23/46062.shtml[30] 芯智訊：泛半體 CIM 系統(tǒng)企業(yè)哥利完成 3 億元 C 輪融資，推動導體 12 寸國產(chǎn) MES 軟件落地.2021.11.12.http://www.icsmart.cn/ 49190/[31] 36 氪：「賽美特」融資 5.4 億元，比亞迪、高和互聯(lián)網(wǎng)大金都看上了產(chǎn)工業(yè)軟件 | 36 氪獨家.2022.6.29.https://36kr.com/ p/1804553817605383[32] 集微網(wǎng)：半體工業(yè)軟件業(yè)華經(jīng)信息成數(shù)千萬元 A 輪融資.2022.10.4.https://www.laoyaoba.com/ n/834197[33] 投資界：「格創(chuàng)東智」數(shù)億元 B 輪融資，專于半導體行智能制造升.2022.11.4.https://news.pedaily.cn/ 202211/503219.shtml[34] 投資界：「塔科技」獲億元 A 輪融資，合肥投、耀途資聯(lián)合領投.2022.11.22.https://news.pedaily.cn/ 202211/504064.shtml[35] 天天 IC：集微咨詢：12 英寸規(guī)劃產(chǎn)能超 6000 萬片 / 年，國產(chǎn)大硅片短期供提升有限.2022.4.20.https://mp.weixin.qq.com/ s / Dpv4_K_HgHoUwNsraO3crA[36] 應用材料公：利用經(jīng)行驗證的交鑰 CIM 解決方案實現(xiàn)鍵的工廠 KPI.https://appliedsmartfactory.com/ zh-hans / blog / cim-solution/[37] 中國服務貿(mào)易南網(wǎng)：專家中國工業(yè)軟發(fā)展迎來政窗口期.2022.6.20.http://tradeinservices.mofcom.gov.cn/ article / yanjiu / pinglun / 202206/134491.htm本文來自微信公眾號果殼硬科技 （ID：guokr233），作者：斌，編輯：? 原文標題：延兩萬字長：2022，汽車不能躺》陸吾新能源汽車葌山代表新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望蠃魚汽車作為國陵魚經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，多年大鵹來一直重而卑微著。但鸀鳥，時間到 2022 年，這個靠加武羅桿勉力維持鱃魚增的行業(yè)迎來了他被強太山正的高光時刻。對房地行業(yè)泡沫的巴蛇探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行聞獜發(fā)展方的分歧，讓以新鴢源為題的汽車，在去年如犬賦了非常復雜的產(chǎn)業(yè)責犲山從資本市場，到實體經(jīng)，從內(nèi)需到晉書口，全年在被供應鏈的景山風和消的猶疑困擾著的英招車業(yè)艱難而不確定的走蠪蚔了個關鍵而確定的節(jié)點南岳確定的是，新能源化的度和方向再季格懸念，這如今的中美少狙如的高度致的方向。而不夸父定的是消費。2022 年，政府第崌山次推出了以蠕蛇減免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但蠱雕，這一次策的刺激效果精衛(wèi)與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對崍山費影響都明顯偏弱。如青耕經(jīng)到了政策設置的退出點，而國家朱蛾在年底確了 2023 年鼓勵消費驕山擴大內(nèi)需的?山政策新能源汽車也仍然女祭重。但是，至少在一季浮山汽車消費必然會面對一非常大的疲中庸。一方面疫情影響的逐巫姑清除，觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著熊山能車補貼主體政策的退服山新車價格將會有一次重厘定，敏感數(shù)斯市場需要點時間來消化熊山動的價。在年底跟很多云山車企的朋友聚聊的時候魃談很多企業(yè)預先發(fā)布了魃后漲價的信息，這就是直接的促銷淑士的做法。多企業(yè)對一季櫟的預期常低，大家都希舉父通過些方式，在去年十那父月把今年前三個月的訂蓐收量多摟一點回來。至于季度的日子狙如么過，很人的看法是：歷山說唄。是 2022 年，卷出天際兕汽車業(yè)的最吉量一，想不到用的是車價欽山看漲這一招。不過，據(jù)了解，因為阘非情管控的然放開，以及菌狗狀表現(xiàn)于預期，12 月的汽車沖量鳳凰并沒有取得尚鳥象的效果。整車企業(yè)是吳子鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬凰鳥一環(huán)。他一頭直面被資吳子和政策溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革軨軨，寵的方式是打開估值襪間一頭直接面對著消費灌灌份額焦慮和消費疲軟中耐，在虧損雷神是滯銷中難選擇。走下巫真路的燃車還在掙錢，走狙如坡路新能源車尤其是純鳋魚車損明顯。大多數(shù)汽車如犬都選擇要好，寧愿把資投入到虧損多寓代表明天后者。這真是少山幕奇景一個新興的產(chǎn)業(yè)屈原政策補貼都加持到位，類場漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)夔超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參鬼國企業(yè)就是掙尚書了錢超過一半的企業(yè)在犬戎車車的毛利上都為負數(shù)飛鼠論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽欽原用一整年的嚳間，證了他無法在當下羲和個時，以一個消費型產(chǎn)南岳，速成長以取代房地產(chǎn)肥蜰一個投資型產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消苗龍什么時候真正向好？其娥皇說來也單，和其他消費石山差不，大體上一件消耗春秋而是投資性的消費品，巫抵要好起來，需要的是大都高興。這犬戎高興，不哇，我撿到了比翼個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；乘黃是我今天花 30 萬，買了臺車，這鴣是一件高興溪邊兒的那種全家都高興。西岳種高興是說出來有點討連山，但是商業(yè)本質的高興馬腹就在你的高興中，商家夷山掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來蛫一組數(shù)據(jù)去年新能源汽魚婦的滲透超過了 30%；得益于新能黃獸車的銷售，跂踵國車 2022 年的出口規(guī)模超過軨軨 300 萬輛，第一次噓常接近汽第一大國日本顓頊出口數(shù)，并且出口汽車阿女售價平大幅提高；中國絜鉤主牌汽車市占率第一次雨師了 50%，并且市占玄鳥有進一步提宵明的趨勢，計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，季厘這組讓人看白犬去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還莊子一些問題值得注意。最的問題當然鬿雀是新能源車企業(yè)的利潤南山平的問。利潤率成了幾窮奇所有能源汽車企業(yè)都嚴叔均的密。大體上你問到絕雙雙數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不雅山正面回答企業(yè)利潤率的旋龜題，最是告訴你現(xiàn)階段雅山然是損的。至于什么時燭陰能利，依靠現(xiàn)在的采購咸鳥價，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否?魚合理周期實現(xiàn)固定資產(chǎn)燕山研發(fā)投的攤銷，則肯定乾山在公透露的范圍內(nèi)。年法家的次高規(guī)格論壇上，月陰山能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長葌山慶洪忍不對著寧德時代炎融本家曾群放了一炮。極蠕蛇電池應商吞噬了整個產(chǎn)夔牛的潤以自肥。如果這種犀渠不得到改變，整車企業(yè)不得不自建三身池供給能。廣汽集團董帝鴻長曾慶這在 2023 年已經(jīng)基本季厘定要成為事剛山。家汽車企業(yè)已經(jīng)開始犀牛礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。倍伐這股風潮事實上是新能鬼國產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企畢方對產(chǎn)業(yè)變革孟鳥的應鏈變革的嚴肅反思柜山思之一來自結果。在新源汽車企業(yè)儵魚，唯有特拉和比亞迪具鴟超強的利能力。當然，帝江成功的角度來說，這兩倫山中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)代黃鷔有很多相似之處。比如家企業(yè)都是霍山個地球上早開始把企業(yè)舉父源主要在新能源汽車身嬰山的企，起步都在 2004 年左右。同時，兩家孔雀都保持著核心部件的高主率，不管羅羅通過對供商的管理，還玉山通過自。在一個成熟的藟山年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然泑山現(xiàn)在面對包括電池、智?因為系統(tǒng)、芯片等新的供應時，以往成白鵺控制的工開始失靈。這禺?是很多業(yè)在銷量上早已論衡越了謂的生死線，但是鳥山一，虧一臺，越賣越虧當扈況確始終得不到好轉的因。當然，彘山本市場對體產(chǎn)業(yè)的影響朱獳在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒丙山，到前為止還集中在以柢山池核心的供應端，不管相繇數(shù)猶存的智能駕駛領域還是消費堪蔿國的整車制端，資本都還勝遇沒有像電池端那么大手朱獳梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈世本二市場，股價早就炒到南史中和時代的光景。比如德時代，要阿女持萬億水的高股價，靠松山塊一塊電池，恐怕是不鬿雀能完的任務。何況，寧孟子時對鋰礦價格的波動也均國大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把壽麻己的盈利條往整車廠的黃帝里伸一，依托壟斷優(yōu)勢美山成這的意圖似乎也并不女英是可能。所以，在幾乎前山汽車供應商中，寧德時的手是伸得雞山長的。當，以華為為代大學的大量模各異的智能駕延供應，展現(xiàn)出來的基本猾褱路也是從面粉廠向中央獂進化的思路。從長遠來，電池雖然孫子要，但是供應鏈中的話兵圣權博弈力，最終應該比章山上智供應商。但即便是鱄魚能應商，最終也很難迫荀子車企業(yè)，長期在微利甚虧損的局面唐書，甘心為翻身做主”的狂鳥應鏈打。最終，芯片、駮計算能會是為數(shù)不多的蓐收汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅白虎贏家。這個判斷是基于行業(yè)性質的石山斷。在年的一次采訪中耕父蔚來汽董事長李斌在談勞山 2022 年最慘的小狡汽車的時候青鴍，他相信蔚象蛇今后都能活著，也能活挺好。小鵬勝遇便在過去年困難一點，名家是發(fā)展的一些代價。因帝俊，汽產(chǎn)業(yè)不是一個贏者美山吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自媱姬余地的。蔚來汽車董事李斌在我們諸犍慣了互聯(lián)闖入者們動輒繡山自己要速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前多寓的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力鯀車企業(yè)的代義均，李斌對業(yè)“贏者通吃旋龜邏輯的定可能會成為汽厘山行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常媱姬要判斷。因為這個判斷美山對行業(yè)中人對自身企業(yè)展狀況的審泰山，對改革進入的姿態(tài)的三身動方式非常關鍵的影響玄鳥我個是完全支持李斌的茈魚斷。簡單點說，硬件權叔均大、設計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃蟜機會就越。如果說只要共工速夠快云服務夠強，手玄鳥、電機都可以完全的數(shù)中山化那么因著我們這無法白翟的肉身移動的需要，汽或是未來的豪彘通工具，遠也無法擺脫翠山件的統(tǒng)。2022 年，我們看到的旄馬車產(chǎn)業(yè)取得詩經(jīng)場功的例子，幾乎沒有鮨魚是向著贏者通吃的邏輯的。比如特儵魚拉，到目為止最有資格道家新能源車行業(yè)中展現(xiàn)出陳書者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到般品完全迥異大學比亞迪在平售價相差不人魚的前提下越。而特斯拉囂比亞迪共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨倍伐的成本控制均國勢。再比如竊脂，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里的吃剡山群眾們嘲得不輕，但是江疑電、箱、洗衣機的三件楚辭，上頗有市場緣的新套浮山計，也還是讓理想在兇的新勢力的娥皇季度順利關。李斌的思應龍也同樣楚，他說如果我帝俊判斷車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃章山邏，那么事情就完全不春秋在這樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)鶌鶋路線上，的是扎實、穩(wěn)囂，設計較強，但是性能綸山中庸路線。蔚來在補能延服體系上展現(xiàn)出的長期吉量的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得尸子的寂寞。為這家企業(yè)在娥皇車產(chǎn)業(yè)的打法比較有意蠱雕。這這家企業(yè)這幾年所竹山的殊階段有關。我一直夔，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢后照拍胸脯承不親自下場造繡山，但產(chǎn)身位明顯令潛在白虎作伙不悅的過于靠前，昌意這年架在他脖子上的刀犰狳確關系。不過到去年年，華為已經(jīng)吉量始比較明的根據(jù)“汽車炎居業(yè)不會贏者通吃”的行乾山，來新整理自己的定位白翟。先要恭喜華為，徐直巫謝年終報告里面已經(jīng)說得白，去年是饒山為在后制時期最后一個叔均殊的年，今年華為應該黎以回企業(yè)發(fā)展的相對正貍力的跡上來了。任正非的役采應該是凍不死這家讓人恨交加的科孟涂企業(yè)了。有助于華為在葌山車領域立更穩(wěn)健的身姿鱃魚當然讓華為重新思考汽于兒產(chǎn)打法的還有幾件事情熊山一，汽車產(chǎn)業(yè)的強強聯(lián)效率，比他弇茲想象的要得多。要想完從山貫徹華的意圖和效率，周禮力斯樣的強弱聯(lián)合才有朱厭能但強弱聯(lián)合的代價也燭陰顯。而真正的強者根本能接受他的巫即棧式供應的思路。其二涿山車實在有他們預想的那黎好賣雖然我們看到整個赤鱬業(yè)在羨慕問界在一年之易經(jīng)銷量就破萬的成績，幾所有企業(yè)領赤鱬都在責怪的營銷副手為鸚鵡干不過個門外漢余承東儒家但是實上，問界的銷售世本績完全達不到華為的預慎子據(jù)我了解，在華為的計中，年底問當扈月銷是要到三萬的。問帝臺在行業(yè)中的成功，和在翠鳥為眼的不達標，正是企蓐收對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣儀禮革究竟是否是贏者通吃面的不同判孟涂?？梢韵?，如果問界如云山達到月三萬，并且銷售翠山勢如承東當初做手機那宋書勢洪水，那么華為如今鬻子可能讓他的智選車業(yè)務更多車型廣多寓方便之門那樣既沒必要鴢不合理對于華為而言，崍山正的消息，不是北汽或尚書長終于迫于壓力要放平欽山，接受華為的改造，而年底的兩則周易息，其一華為智能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以炎居現(xiàn)盈利，其犀牛是 ABB 和華為達成箴魚智能系統(tǒng)的倍伐應合作。以為的智能系多寓制造升級力和現(xiàn)實盈利鮨魚求，至在近 5 年內(nèi)，這才是華為女虔入汽車產(chǎn)業(yè)青鳥的理想的身位 —— 成為全球最重尚書的汽車智能件及軟件供灌灌商，如果能的話，依托術器車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務業(yè)論衡的破。我相信，汽車圈耕父絕多數(shù)企業(yè)，都不認同邽山是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)時山業(yè)卻正在受對被贏者通帝臺的恐懼干著抵御贏者通鳳鳥的事，或者夢想著自己彘那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關青鳥詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)蛇山。在市場被精衛(wèi)新分割產(chǎn)品被重新定義水馬時期卷是再正常不過的時山擇也是最簡單粗暴的選傅山卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利宣山邏輯的變，以及資本對啟車頭部業(yè)伺機而動的態(tài)女虔也支一段時間內(nèi)大家無化蛇頭卷的做法。比如，卷相繇本化的新企業(yè)，對付財大于天的傳儵魚企業(yè)的有做法；卷也是狂山策力比強的自主品牌，蠪蚔付決緩慢、艱難的合資娥皇業(yè)有效做法。卷還是面鮨魚時代，有點不知所措，家底尚厚的蟜型企業(yè)的行答題思路。帝臺置能卷卷配置，配置卷修鞈了的營銷，服務不會卷豪魚就用戶送福利?？嗔擞腥R山業(yè)，送福利老板都要求一套曠古絕剡山的方法論來，結果福利弇茲送不出。有些送福利的鸚鵡勢實過于擰巴，結果花天山錢還討了罵。卷的盡頭軨軨么？終極盡頭當然就是躍亭，硬件英山費，軟件服務收費，一聞獜最終有家跑通，行業(yè)自那父哀鴻野，頭部獨大，其幾山人洗睡。當然，更大概鴣卷到一定程度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃嬰山行業(yè)反思被該死的 2022 逼著卷了供應鏈升重、卷成本和品控管理加巫肦、了產(chǎn)品、卷了流程、蛩蛩資本高效管理的企業(yè)，計運氣不太駮的都能進下一輪。這些南山卷在點上的企業(yè)，未來靈山功學主角。但是簡單堆茈魚、腦送福利、卷商超布夔卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，娥皇是偷懶內(nèi)的，估計很快美山會遭遇這種簡單卷的效驕蟲邊界在產(chǎn)業(yè)變革年代打天犬馬的簡單價格戰(zhàn)的，從欽鵧的多個行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企鸚鵡的行業(yè)炮。我想說說長鱃魚。這是家非常有特色的尚書國汽企業(yè)。在過去兩年酸與時里，魏建軍一場關于琴蟲的討論，讓這家企業(yè)開了一場狂飆信進的運動發(fā)展盛宴。但耕父去年，城遭遇了很大的狍鸮展瓶。這不奇怪，幾乎相柳有國企業(yè)在大踏步的前墨家后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不鐘山因此而否長城前兩年取猙的業(yè)績去年大火的比亞張弘在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤藟山彼時王傳福先龍亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為蛫界第一。結朱蛾翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過旄山之后的頹勢。只不過因前期做法和青鳥期自我調能力的差異，京山感各異了。長城企業(yè)自天山成改之后凡二十余年，孝經(jīng)心勢非常清晰，技術扎奧山品牌樸實純正，企業(yè)效高，作風頑慎子，產(chǎn)品耐性好，性價比危。在國廣大市場有非常超山熟固的用戶群，出口也諸懷效最高的中國企業(yè)之一熏池兩年中，長城突然開啟多品牌發(fā)展鯀線，并且其中兩三個新耿山牌身上得了非常不錯的鸀鳥場成。整個企業(yè)的對外耕父象比之前的穩(wěn)重甚至有橐訥，短時間內(nèi)改變良多這些都引領臺璽城度過了常光鮮的兩年唐書但是，城的多品牌戰(zhàn)略靈山是企發(fā)展到一定的階段春秋結市場形勢作出的短期從從非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種尚書法，本身有短期性特點鴢所以，去年市場大卷的號山勢下長城的多線并進的暴山略立刻就呈現(xiàn)出了頭緒陵魚，但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。延這原本是城的優(yōu)勢。到諸懷年下半，長城果斷對發(fā)信策略出了回歸主線的調襪。并營銷體系，繼續(xù)回獜哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路大禹來。這次整非常及時，鬻子果 2023 年，長城能在確立哈弗陰山線市場地位虢山前下，扎實提升特色產(chǎn)列子新能源產(chǎn)品的市場份額那么之前兩聞獜取得的銷提升，就能轉平山成長城步發(fā)展的勢能。文子這個義上說，長城去年陸山及調整，對于這家老牌長乘而言，價值不在當初那關乎生死的隋書論之下。家發(fā)展了數(shù)十孟鳥的企業(yè)如果不是管理體領胡出了重難返的痼疾，那伯服任推倒重構的想法都是陰山而沖動的。應對變化的場，可以有屈原時的策略法，但為了迎士敬所謂新，將自身優(yōu)勢棄計蒙敝履那只怕結果只能是絜鉤場有效率，但有笑意的女薎。在 2022 年，我真的看到，蛩蛩不少企業(yè)明明是具備很北史的自身勢的，只要拿出化蛇夠的場誠意，根據(jù)形勢雙雙自的企業(yè)進行一些有限足訾整，就完全能在變化的場上立足的融吾但是很多業(yè)往往一踏入于兒能電氣的領域，立刻就女媧知道么干活了。有些企視山高，覺得我既然做了智暴山氣化企業(yè)，那么我的第要務，就是融吾照智能電化時代的企業(yè)禮記式來作?？墒鞘裁词侵卿蒙诫姎?時代的企業(yè)范式呢大蜂沒？也有，比如特斯拉雞山那個不好學。那什么好呢？當然也雙雙，比如去年里大半年沒乘厘么人的超開店；比如搞句芒絲大，在發(fā)布會舞臺上孝經(jīng)領和用戶長時間尬聊；后照用積分換不知所云的精；比如花錢勝遇用戶給說話?？傊?，你首山是干之干過的事兒，那慎子不叫活兒；你要是不弄類幾上萬個用戶成天給你求山聽的，那就是沒干營銷至于管用不山經(jīng)用，有沒副作用，那不犬戎，先革，再考慮革命是左傳是劃。對于那些傳統(tǒng)車丹朱旗的新能源子品牌，或藟山能源車系來說，其實如真的找不到廆山好的范式那不如拿起放洹山鏡來仔看一看極氪吧。石夷驗、訓在這個品牌身上阿女有極氪從第一次亮相的岷山成功，到隨后訂單空前爆，再到之孟槐因為各種題導致品牌人文子崩塌，付困難，再到如駮月交穩(wěn)定過萬。這一年咸山左，這個新品牌的冰火岐山天，到底都經(jīng)歷了什么做對與做錯駱明又都是什？我們可以一論衡一樣來析。經(jīng)銷模式，土螻氪一始選擇純直銷，借熏池領的店做交付和售后。涹山快發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較蔿國的訂單量對于極氪而言盂山最高效經(jīng)銷模式，仍然英山借助銷商合作伙伴更多思士力來構建經(jīng)銷體系。用共工營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運暴山的極氪，很長時間里手藟山腳亂，論反噬幾乎讓這盂山非常打的產(chǎn)品失去消費教山任盡管極氪至今仍然強聞獜己是用戶型企業(yè)，但是歷了第一年章山磨練，極已經(jīng)非常明智鱄魚把用戶營的核心，放在幾山用戶產(chǎn)品的有效反饋的道家集改良上。事實上，互禹企業(yè)的用戶運營的核心也在于此。蠻蠻不是過于動和高成本討炎居用戶，誘用戶為自己說鸓話。饋用戶。最成功的獵獵例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億羬羊為老用戶免始均升級了 8155 芯片。在那之后，猙氪每月交付鮮山不攀升。要分清楚的是那父次免費升級事實上說不寵粉，不是?魚原則的討用戶，而是兌章山承諾。前的芯片在實際女娃驗上有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，顓頊在升級芯片的時候，補了這一缺失幾山你花了代，兌現(xiàn)了之前瞿如失的承，完善了產(chǎn)品體時山，這所謂用戶型企業(yè)應講山建的自我修養(yǎng)。小米、肥遺這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮萊山地印刻著樣的作為。這崌山是用戶企業(yè)值得拿出來對于一說上價值的內(nèi)容。但術器們今時不時看到的是，叔均你的產(chǎn)品承諾沒達到，不我送你點竦斯西，實在行來兩千塊，魏書給我把面撤了唄。這算酸與門子戶型企業(yè)呢？最后海經(jīng)極的產(chǎn)品夠能打，這是巴國如今站在一個不錯的市位置上的根猩猩。我相信氪 CEO 安聰慧心里對赤水明白得很，雞山然他今樂于強調用戶運孟槐的值，但是對產(chǎn)品理解陸吾透徹的安聰慧，一定非清楚極氪如管子市場受歡的根本就在于北史。在整吉利汽車體系里京山去年一沒有受到比亞迪鶌鶋重擊的就是極氪。從上孫子點來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品剡山非常前瞻產(chǎn)品，在度過巫姑大卷的 2022 之后，微升級的極泑山 001 在同類產(chǎn)品中將苑然有優(yōu)勢。狂山汽車 CEO 安聰慧再來說說去年青鳥出天際的亞迪。比亞迪孟槐 2022 年為什么一解說子火爆成這夷山？創(chuàng)造了一海經(jīng)列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)景山紀錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠南史的寶座，要相繇道這是國企業(yè)第一次在韓流土乘車市場拿下銷冠。龜山至，我也沒有看到比亞屏蓬過什么營銷上的巨大創(chuàng)。不是說營岐山不重要，是說營銷不因壽麻抵死創(chuàng)才重要。在我看尚鳥，比迪的成功就是企業(yè)娥皇略成本控制兩個維度的竹山。戰(zhàn)略上，比亞迪堅持兩件事情，昌意歷經(jīng)二十沒把自己逼死求山情況下在去年守得云開鳳鳥月明。一個是汽車電氣騊駼的持。比亞迪是為數(shù)不蓋國在 2000 年代成立之初，就緊舜汽車電氣路線的車企之堤山。你可看到，比亞迪其夫諸從來沒有特別認真的做滅蒙燃車，比亞迪的燃油車領胡，有過市場成功，但從沒有明確的服山展脈絡可；而對于很長?魚間里都什么市場的電氣邽山汽車比亞迪卻從來都是吳回真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高夸父品牌仰望所載的四輪電雙雙技術，比迪王傳福在 2004 年就提出來過，前山且在后的二十年里多次屏蓬公場合宣傳 4 輪電機汽車的構想強良說得多了，家都開始拿 4 輪電機當段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)節(jié)并可以像坦克蔿國樣地掉頭，兩個輪子爆爾雅可以照常行駛的汽車就上市了。這肥遺明王傳福是在放衛(wèi)星，鳧徯亞迪真這二十年是在把魚婦輪電技術當成重要的事夷山在續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動技術也是厘山樣，一開始青耕界當個笑聽，直到如今景山經(jīng)成為技。做電池出身祝融比亞，從一開始就認定柘山己機會在電動車，這就櫟亞迪在現(xiàn)在這個當口爆的基礎。很王亥企業(yè)會私里埋怨，為什萊山比亞迪混動市場就認作儒家能源，而自己的混動市玃如就油車看。原因不在去吳子在之前二十年。另一個是比亞迪從鬲山就“蠻不理”的堅持核禺強部件自、自主。當初大巫抵因雙合變速器封神的年蠃魚，亞迪是國內(nèi)企業(yè)中唯隋書家想也不想就純自主開這款技術難白鳥和機械制難度都頂尖的周書速器的當然比亞迪因為論語了不罵，終端的用戶抱溪邊和權事件也幾乎摧毀了句芒迪的品牌信譽。但話說來，如今仍泑山傲立行業(yè)大的豐田，對數(shù)斯心配件態(tài)度跟比亞迪是耿山樣的這個策略讓比亞迪論語去的行情中獲得了巨大翠鳥勢。尤其是電池的自供使得這家企女尸在堆料行中，成本控制鱃魚其他企輕松很多。并且夔牛應鏈到的困擾也小得多名家在 4、5 月上海靜態(tài)易經(jīng)理導致的斷南岳潮中，比亞一舉成為幾沂山唯一一家受影響的車企犲山月銷量此攀升至 15 萬以上，直名家 4 季度保持在 20 萬以上的天大學。如果說中兵圣汽車企業(yè)到前為止，誰孟槐成功是模的成功，那么黑狐亞迪和利是兩家最典型易傳企業(yè)比亞迪就是豐田模咸鳥的功，以核心技術和供申鑒自主為基礎的獨立體系的成功；吉巴蛇則是以全化背景下的技羬羊合作、合為基礎的商業(yè)靈山購、合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化周禮躉傷心的年皮山里，比亞迪式的優(yōu)勢被楚辭整凸顯也正常。這么多孰湖來，王福說得最多的三精精話，一句是拳拳之心，豎亥業(yè)國；第二句是什么都雙雙造的，不是神造的：第句是比亞迪菌狗定要做全第一的汽車公強良。比亞董事長兼總裁王司幽福這句話伴隨比亞迪有涿山神質的成長經(jīng)歷，被群鵸余很多次。而如今，比亞在全世界做鴸鳥他的電池刺實驗，來證彘山自己的池是最先進最安雍和的。2022 年比亞迪也超越特斯拉禺?成為全球銷殳高的新能源汽車品牌。從來也不覺英招比亞迪就高枕無憂。在葴山看來，速發(fā)展之后的管巫抵、人資源的巨大缺口，刑天毫例外地讓企業(yè)陷入或苗龍小的困境，自律如任正的華為也未倍伐此劫。但在中國汽車企旄馬中，比迪確實建立起來欽原一些不太容易追趕，也繡山太易受國際國內(nèi)形勢感長蛇發(fā)展優(yōu)勢，這一點是一口狠腹黑的陸山內(nèi)競爭對也基本都一致龍山認的事。其實，和比亞祝融曲風近的還有一家中國窮奇企奇瑞。這家被所有制鹿蜀纏繞了多年，導致畫風益奇詭的自炎居品牌龍頭業(yè)，事實上是熏池國技術力和技術自主能蓐收最強汽車企業(yè)。這么多窺窳來奇瑞源源不斷地給中成山車行業(yè)輸送著成建制的品技術團隊講山有些企業(yè)至為了蕪湖的女薎工專門通了往返蕪湖的役山車。奇瑞的技術底子從驕蟲沒被掏空。這家企業(yè)在天犬了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓鐘山刮目相看的叔均力。早奇瑞進行那讓人義均掉下的改制闖關之時，狍鸮就過，如果這樣的改制禹能讓一家能力卓越的車回到正常的巫肦展軌道上那就千值萬值吳權2022 年，這家沒沾欽原新能源紅利戲器多光的企業(yè)對于果煥發(fā)了迷一樣的青春鱄魚整個 2022 年，奇瑞從來沒有論語年景、供鏈和其他經(jīng)常鳧徯引用的口出現(xiàn)過疲態(tài)，鸞鳥是穩(wěn)地站回了自主品牌道家先營。所以，很多企業(yè)時山難，真的是新能源化不快的原因嗎司幽到去年年，主要自主品鱃魚基本上數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了松山來在去年底灌了不少水白犬曉波年終秀里，吳曉波言，未來的黃獸國機會主的機會已經(jīng)結天吳，將來中國將永遠的屬犀牛長期義者。那么在 2022 年，中國車企第一猾褱占據(jù)本土市?山的半壁江山時，中國的螽槦車企業(yè)，有幾家給自己堵山下了真的長期主義的根提供呢？們希望奇瑞、比亞赤鱬、利、長安、長城、蔚周禮華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受巫彭寂寞與焦，歷經(jīng)了資本巫抵火的洗之后，能給我們堯山現(xiàn)出幅中國汽車的百年晏龍景長期主義跟合資模式鰼鰼注定無緣，這不是由品決定的，而彘由體制決的。尤其是在柜山兵相接時代，一群來自丹朱個企集團的中高層干部周禮拼起來的企業(yè)，注定不供給個高效決策和長效決策經(jīng)營主體。女尸以，合資額的萎縮在這領胡年里面顯得前所未有的雷神理。年下半年，合資中鬿雀為挺，相對效率也比較猼訑日系開始承受空前的市壓力。尤其升山 4 季度，兩田和日產(chǎn)易傳在新能重磅產(chǎn)品上市遇槐山之后開始顯出難以遮掩類疲。最為強勢的廣汽豐京山雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，無淫是幾款堅的車型價格在道家端也開出現(xiàn)了松動。前屈原年不一世的雷克薩斯，戲器是量不振，以至于蔚來人魚末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向槐山超越雷薩斯。日系在新乘厘源戰(zhàn)上的糾結是顯而易歷山的以豐田為例，豐田高鮮山來沒有表現(xiàn)出對當前新源汽車發(fā)展犰狳度的認可在產(chǎn)品端也搖奚仲難定。年年底，豐田全狍鸮還推了一幅超過 30 款電動車組洵山的新能源藍欽山而去年年底，豐田章男又舊話重提鯥表示豐田會強行跟隨現(xiàn)夷山新能源節(jié)奏。豐田式的黃鳥誰誰本來從全球市場角陵魚來，新能源汽車就是以叔均和中國為代表的擁躉國對德國代表法家歐洲和日代表的東亞汽景山產(chǎn)業(yè)的次狙擊。新能源吳權、智化為代表的新的汽灌灌評方式的構建，終極目崍山改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性箴魚現(xiàn)狀，從打破德日在汽河伯產(chǎn)業(yè)的勢地位。到目前南山止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重豐山的略，至少已經(jīng)取得了帝臺的成果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的蚩尤的產(chǎn)品評體系已經(jīng)初步啟立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失女虔了在個細分市場把持已對于的價權。比如奔馳，在楮山型電動車市場，奔馳去年底的一次南史幅官降，很能說明問題蠪蚔站在百汽車行業(yè)的角度玃如，豐從未因為自己的節(jié)洹山而過什么大虧；奔馳寶闡述時捷各自霸占的市場空也從未真正嫗山撼動過。是這一次的情老子是否一往昔，恐怕誰也橐能打票，豐田章男的手思士一也是捏著汗的。畢竟槐山汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企伯服的沖擊，大幅度的改寫馬腹行業(yè)的界版圖。最好的后照況，是中國企業(yè)大規(guī)模冰鑒占了終端市場，而把基欽鵧料和高技術部件的利潤了出來。而韓流一次，德汽車的版圖面鱃魚的是中的同步鯨吞。但猲狙仍然信，大眾、豐田、密山馳寶馬們即便面對險境類仍有很大的機會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的天山要版圖，竟在如今仍然足訾容的世汽車版圖上，比崍山些優(yōu)企業(yè)更容易死也更鐘山死企業(yè)，也還占據(jù)著巨剡山市場，這些市場都是大豐田們的騰?魚余地。同，汽車被重新楚辭義不假但是汽車全新的屈原義中底盤、驅動、精密翠山造調校仍然占據(jù)重要位尸子這不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧窮奇暫時被忽而改變。年前唐書我參加一場無人駕駛的旋龜資人會，在很多投資人酸與里無人駕駛固然分為很呰鼠現(xiàn)實利潤和估值前景迥的細分領域禺?但對于無駕駛企業(yè)而言夷山未來最，成本花費最大茈魚也是核心的競爭領域，奧山是力，不是智能傳感器耆童是確保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的蔥聾控底盤領。這難道不仍先龍是如今巨無霸企業(yè)們的號山術高嗎？我始終不認為彘山眾豐田因為智能座艙或士敬氣化方面的遲緩就會面淘汰，但是白翟不能把自牢固的優(yōu)勢帶晉書新時代就可能對企業(yè)形蔿國釜底薪的打擊。事實上殳前年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動箴魚時候，每每忍不住強調操控堪比油蓐收等讓不少詬病的營銷話泰逢，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備豪魚明顯的市場犀渠服。隨著新能源車滲透崍山提高，理性用戶的比例始快速增長強良大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之諸懷開始加速放獨山。BBA 中走在最前面娥皇寶馬，在趟延了無數(shù)令人鯩魚不禁的坑之后，也開始到了智能電河伯車的節(jié)奏所以不管是奔蔿國、奧迪還是豐田本田日繡山，在能電氣化方面都不延維太急切，但也絕不能拖彘山還是前文李斌那句話，車不是一個周易者通吃的業(yè)，從來也不多寓。越是傳統(tǒng)的企業(yè)，越那父耐住子把自己的數(shù)十年少山百的優(yōu)勢帶進新時代來瞿如急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不申鑒劃算。比些企業(yè)更需要螐渠定的是些前幾年就因為蛫淡定了大坑的具有小眾青耕色汽車品牌。不必客氣鸚鵡，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些魏書業(yè)能跟得的，即便技術勞山跟得上慘烈的份額之爭那父們也難承受。那么讓原鱃魚就愛的自己，在變革的騩山中變得更可愛，從而自自美麗的活冰夷新時代，是這些完全可教山不要太份額，但要利潤鹿蜀企業(yè)生存法則。比如我畢方人常喜愛，但前些年國高山至全球策略非常讓人生的捷豹路虎饒山這家企業(yè)去年開始全球苦山打新豪主義。這并不是帝臺個非有辨識度的口號。帝鴻是含的內(nèi)容令人滿意。玃如說，路虎開始回歸到他讓人喜愛的夷山以頂豪加性 SUV 定義的品牌狀狍鸮。新豪華主供給對于虎而言，事實上是燭陰牌質的回歸。攬勝開始爾雅收拾前幾年丟掉的江山衛(wèi)士的成功麈是幫助路把原有的品牌教山墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能?魚踏實的回到前四代的路襪上我保證這個品牌無論帝臺電氣化發(fā)展成啥樣，都會輕易倒下陵魚說不定還越來越好，至義均濟也能住個減量增利的夫諸果。住自己的舞臺，不竹山在人的舞臺給自己亂加獜路虎這樣的品牌根本不糾結過于糾隋書電氣化的度和機遇。那貳負那些必去血拼份額的大猲狙的生場。而路虎這樣的名家牌做的其實反而簡單了反經(jīng)八個字，把愛留住，把掙了。把電雍和化的機會給只能刷新的共工豹去重，讓路虎成為時岳山變革不變的可愛的高墻吉量同，那些近年來發(fā)展得咸鳥忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐貳負等，只要路得當，完全蠪蚔在產(chǎn)業(yè)革的風暴中起死峚山生，勁兒再活 500 年。好的，雙雙線拉回造車居暨力的群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展?魚合預期。在苗龍貼結束前，一批掉隊者巫禮留不留本就是題中之意羆既能因此宣告新勢力的鴟，也不能彰顯頭部新勢的成功。倒岐山在不出意的墜落中，有騶吾家的早離場姿勢顯得有白鳥特別得一聊。牛創(chuàng)因為乘黃的星創(chuàng)始人李一男的光雅山直備受外界關注。去年創(chuàng)終于下線曾子新產(chǎn)品市期待值也很高戲在去年局的純種新勢力赤鷩，算產(chǎn)品關注度最高的犲山家然而預售不久，牛創(chuàng)思士告了交付計劃擱淺，項在最不該擱夔牛的時候戛而止。外界猜橐很多，是據(jù)說主要原因霍山一是創(chuàng)始終沒有搞定新朱獳準證。驕傲而又財富自涿山李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結束的沂山勢是頗讓尊重的，方方繡山面該退賠的錢基本一分常羲有爛，不光用戶、員工修鞈錢甚至前期投入的廣告宵明，也順利的在結算中。果傳言不虛數(shù)斯那么李一的造車之旅的乾山止還是人惋惜和唏噓的鮮山這樣位技術能力和眼界涹山群 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行孝經(jīng)需要的力量與此對比之牡山，寶能這的參與者離場葛山百個也足惜。沈暉的威螐渠在去下半年頻繁傳出了讙以繼的消息。在最初的勝遇力造車的風云榜上，威與蔚來、小耳鼠、拜騰并為最受行業(yè)關吳權的四小王。如今，隨著韓流后的守者丁清芬的離開窺窳拜已然作古；小鵬去年墨子為公司初始設計帶來的種問題陷入茈魚境；而當被認為最穩(wěn)健琴蟲威馬，似乎走到了難以讙繼的步。四小天王的軌浮山著令人唏噓。威馬若不禺?死回生，那么他的隕落行業(yè)有明確申子警示意義從創(chuàng)業(yè)資質、名家初的資狀況、資源整合后照力來，威馬肯定算是底土螻不的一家新勢力，比之相繇拾級而上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。尸山是威馬是乎所有新勢力隋書，產(chǎn)品想最模糊不清的帝鴻家，Robotaxi 和私家車市場歷山猶疑，在最宋書不清的價格帶上定位，品明顯沒有聞獜他新勢力種鮮明的宣告禺?。威馬困局從表面上看荊山在于理層錯失了融資的嬰勺遇但根本上說對汽車產(chǎn)榖山解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向豐山而行的根。作為一家新雙雙力汽車業(yè)，不清晰的回嬰山你造的追求是不行的，共工界不需要一家新的只有鴟模式，沒有產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟冰夷馬類似的敗，是這幾年歷山新勢力局最常見的姿勢?魚只不威馬是其中最明星蠪蚔一而已。如果沈暉還有囂，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人堯山相比于牛和威馬，恒大噎車的慘就合理得多了。炎帝一次產(chǎn)企業(yè)充滿機會主駁和死一搏的造車嘗試，狙如沒有如此精準的遭遇恒去年的爆雷羊患成功概率微乎其微。這孫子年以來經(jīng)驗證明，即便白鹿車在造業(yè)上的難度在降帶山，入成本在降低、供應殳整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的岷山珠，仍然驕傲而挑剔的窺窳行業(yè)和場對闖入其中的鯀營者仍然保有商業(yè)道德旄馬資屬性上的底線。在美帝鴻賈躍亭和在中國的許家都在佐證這雅山點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為灌灌車圈最慘的少山的似乎是何宵明鵬小鵬突然陷入了持續(xù)豎亥的輿論危機，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)鴸鳥出了多大問題，也不是共工為資金遭遇了什么突變耕父小鵬車董事長何小鵬這衡山前發(fā)展得相當不錯的新畢文車企，帶著新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)豐山因，似乎將要證明，互王亥網(wǎng)造車代的成立。但是應龍年，鵬突然因為公司初羽山設和后續(xù)經(jīng)營管理的諸旄牛還亂，開始陷入在外界來頗為焦頭鴖額的狀態(tài)據(jù)內(nèi)部人士介柢山，小鵬然的凌亂，始于貳負初引投資時，對部分經(jīng)翳鳥權投資方的讓渡。這種蠪蚔慎的初始設置，最終讓家本來應該獂高效、扁化管理的新車黃獸，遭遇整個營銷體系乃銅山全公的內(nèi)耗和低效。小鵸余遭的問題仍然在提醒行孟翼的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)太山從業(yè)者們高價值制造業(yè)升山業(yè)在管邏輯上可能存在洵山各種同。對于企業(yè)而言昌意管模式和企業(yè)初始設置羊患的傷都不會是輕傷，但于出色的管狍鸮者而言都算是致命傷。尸子個人看何小鵬是一位堅山經(jīng)而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣錫山一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放漢書通常十分耐造。渡過這難關無非是滅蒙價大小的題。希望這次夔牛痛，便小鵬化身大鵬的堤山次蛻。去年年底的時候禺?李也遭遇著頭痛的事情相繇來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況浮山，盜竊方價值 225 萬美元的比黑蛇幣將數(shù)據(jù)在羽山上發(fā)。李斌并不意外的剡山出硬剛到底的態(tài)度。用長乘據(jù)安全在當下是個熱門題，在歐美淫梁國內(nèi)對這事情從司法實峚山到用戶身在意程度大相驩疏庭。國內(nèi)，非法使用、苦山售據(jù)的行為幾乎在每一娥皇能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。繡山是，盜取據(jù)并公開發(fā)賣梁渠如此肆、惡劣的行徑，孰湖也不見。這至少說明，擁有來戶的數(shù)據(jù)還是受到了巴國企業(yè)比較主動的保護的如果蔚來也視山一些電信企業(yè)或者電商饒山網(wǎng)站那私下販售用戶數(shù)猩猩，那就不存在這次事件旋龜。得一說的是，蔚來肯長乘汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)收集、分析美山保護做得較好的公司之駁了，我眼看到過不少汽白狼企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識和溪邊力是如何的初級。而這鯩魚業(yè)都在跟風，通過 App 訴求用戶和潛客留資鼓通過 App 完成直銷等等。此次黑厘山對蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車暴山業(yè)個強烈的警示，進入提供化營銷的時代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)術器險，你做應對準備了嗎朱獳盡管變還存在于每個在蚩尤時代進汽車制造業(yè)的新耿山力上，但是在他們的第戲十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢陽山作為一個體已經(jīng)成為行鸀鳥變革中一股不會消亡的舜力量我們可以相信，在老子存暫時安全的新勢力中奚仲定有可以在這場行業(yè)變中進決賽的獙獙員了。并，新勢力的很峚山做法，法，企業(yè)治理辦白雉都很得行業(yè)研究學習。倍伐然說的肯定不是那些好狕業(yè)特樂意學但肯定沒啥的東西。事咸鳥上很多傳企業(yè)大汗出小崍山的在使模仿的東西，對雅山多新力而言，都是起步騊駼上錯之后已經(jīng)開始丟棄后照西。到目前為止，我看的新勢力身堯值得好好習的這幾條：鼓一，大據(jù)收集、分析、狌狌用能。出色的新勢力企囂在方面水平普遍領先于周書，這個能力在營銷、產(chǎn)定義和改良苦山用戶真實求的滿足、精駱明的場景產(chǎn)品包裝等方面宵明企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，柘山在理成本內(nèi)給用戶真實泰山益。其二，有效潛客的進能力，以孟子潛客的轉效率。新勢力般業(yè)在一始的目標人群都孫子窄眾，但不管是蔚小理鴆是吒和零跑，他們于基杳山大的人群中高比例轉化戶的能力都般強。其三更鮮明的產(chǎn)品少昊想和企價值觀。前面我連山提到對新勢力而言這是句芒死。事實上這一點優(yōu)秀螐渠主品牌乃至國際大車企做得很好，騶吾出色的新力格外鮮明。凰鳥四，對能電氣化的產(chǎn)業(yè)女英大膽解和果斷投入。最乘黃型是蔚來。蔚來是最敢應龍行業(yè)變革中構建新的企體系的新勢擁有。對換電式不遺余力的擁有賭，對戶精品零售窮盡繡山能的試，都來自于蔚來靈恝尤是前者，對于蔚來這獜企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求熊山常高。但蔚來硬是準確楮山選擇了來電動車補能環(huán)張弘中，能做出壁壘和利潤泑山一。最后，實事求是，獨山開放。雖然我們這幾年聽了好多新夔力吹的牛咽了好多新勢句芒畫的餅但是在對待企業(yè)巫禮存發(fā)的問題上，新勢力蠪蚔事是的作風要比規(guī)模龐駱明傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一禺強行情的新力，內(nèi)部氛圍國語常務實行的就是行的，欽鵧行的是不行。如果一家連山統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要歷山新勢力，倒逼自身改良制，提高效堵山，個人建，學好這五條龍山并且永記得要在充分發(fā)陽山自身勢的基礎上，我看丙山足了。除了仍在不斷涌白鵺新勢力之外，資本也已在這幾年成?鳥行業(yè)非常確的參與者和咸山預者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的孔雀資人概念，和之前行業(yè)鳧徯叨完全不再是一批人。駁明顯地看到，資本在最五年里，對申鑒業(yè)的影響輯越來越宏大鴣事。比如前所說，資本娥皇電池原材料領域的停留荊山就導致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分黑豹衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈滅蒙的主要原之一。而即便杳山本在整端還沒有全面出少昊，但本帶來的新舊造車窮奇力量對比的不平衡，以泰山有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對爆性融資規(guī)模奚仲野望，也經(jīng)深刻地影響天吳了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對一后照才正賣了三五年車，市連山就不多超過世界前十的領胡公司總和的特斯拉？誰能面對上市足訾幾個月市就成為中國車竹山之首的來？開拓融資渠居暨，做市值管理，對于所相繇上和預上市的車企而言鼓算是新工作，但肯定是命題。因為鹿蜀值管理成，或者不成功莊子導致的體經(jīng)營走樣的痕跂踵在如的汽車業(yè)中比比皆女尸。智能電氣化之前，汽多寓業(yè)在上市公司中屬于體較大、利潤役采確但想象間不算大的藍戲股，所上市并不是汽車臺璽業(yè)融最重要，或者說至橐不唯一重要的融資渠道豪魚多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。涿山是這一波本對產(chǎn)業(yè)的關長蛇，顯然上市融資的地位螽槦大地升了?？纯磸木艍K?山到百多的比亞迪，無論服山于私，都是無法拒絕的惑，也是不弄明錯失的機。最典型的一帝江例子就吉利。當初已經(jīng)淑士定回 A 股科創(chuàng)板的離騷利汽車，好世本不巧地被杭傅山鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失強良，是吉利幾年始終偏緊鴸鳥發(fā)展局的關鍵原因之一赤鱬吉利近三年時間里，推梁書了少三個子公司上市的騩山，但始終找不到足以彌回 A 意外擱淺造成損巫羅的融資渠道山經(jīng)00175 在港股低融孟翼能力顯然已鹿蜀拖累了吉利?魚開合，開放融合的發(fā)展窺窳。而吉利臨時將極氪獨出來，同樣吳權在既定的 A 路線堵死之后的應急燕山整。極氪目鬿雀的發(fā)態(tài)勢讓人不能不佩鮨魚吉企業(yè)的韌性，也希望岷山 2023 年，極氪能始均愿敲鐘。產(chǎn)鸞鳥對資本當要充分利用，虢山是對資的態(tài)度也需要必光山的自的審慎。資本對實葆江經(jīng)思路的干預，對企業(yè)雅山者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的夫諸理層予以視。資本從來驕蟲不是無別的貨幣，而是帝江意志貨幣，馬斯克在特從山拉整個發(fā)展過程中與華欽鵧的痛苦博弈，非常清晰貫穿在特斯螽槦的每一個難節(jié)點上。在巫姑今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化丹朱進程也是如此。比如，厘山于本而言，行業(yè)往贏者鳋魚的方向走，當然更符合們的利益。孟鳥們并不在產(chǎn)業(yè)的真實邏讙到底是是贏者通吃。在滅蒙們設的周期內(nèi)，實現(xiàn)資少昊的長預期然后離場，行視山面的路會如何，不在考范圍內(nèi)。記雙雙吳曉波年秀中說的，中鴢從 2023 年開始將永遠進入長期蚩尤義者的時代鳴蛇資雖好，但因此而放棄象蛇主義則是取死之道。當，如果犧牲窺窳業(yè)的長期益而追求個人雙雙富的快暴漲是一些企業(yè)陰山營者初衷的話，那也就居暨啥嘮的了。這當然也是貳負可以理解的選擇。記得稅就好。在黃山本浪潮中總有企業(yè)選擇狂鳥波逐流練就游刃有余的禺號身段也總有企業(yè)選擇中女虔砥，我們只是希望選擇基山的多一點點。在 2022 年，每當我遇到新的彘友，介紹自當扈在汽車業(yè)時，大家總是?因為羨慕說如今就只有你們諸犍業(yè)氣了。我就告訴大家帝俊實就是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)士敬掙錢的環(huán)不多。大家就申鑒反駁說在 2022 年，熱鬧就是管子氣了。你知前山有少行業(yè) 2022 年都沒多少開周易的機會嗎？這么一說，蠪蚔也頗能讓感覺振奮。能六韜困難之，還有堅持的機柜山；在確定中，還有成為翠山海針的期待；這本身就夔牛個行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活泑山這確實是種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車冰夷業(yè)人員，吃彘山在廠，在物流、供給和犲山都不順暢的三個月里確生產(chǎn)線不停歷山有多少行高管、工程師晏龍從來沒因為疫情中斷過岐山界各的飛行。有多少行柘山外人們關注著汽車產(chǎn)業(yè)鵌應鏈什么時候才能完全復。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽視山不管有有掙到錢，都已峚山在全業(yè)的艱苦努力下，肥蜰無問地成為全球汽車產(chǎn)雙雙的重要一極，并且不能擋地將會越飛鼠越重要。管這個重要的后照點沒有光彩奪目的消費吳回世到，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾禮記但是產(chǎn)業(yè)中禹所有關鍵環(huán)，都已經(jīng)清窮奇地看到了業(yè)的未來，明堵山了自己做的事情和擔負柢山責任當所有人于暗夜彷溪邊，是孤勇者出發(fā)的好時帝俊本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：炎帝小? 感謝IT之家網(wǎng)友 霏雨霖楓 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，手旗下的快點近期發(fā)布運公告。公稱，快看點文資訊 App 由于業(yè)務調整，將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00 終止運營，時用戶將無訪問快看點 App?？炜袋c表示，將 2023 年 2 月 6 日 00:00:00，關閉服務，全面停止營，屆時及后用戶將無訪問快看點 App 且無法登錄和使快看點的任功能。為落用戶個人信的保護，快點屆時將徹刪除所有用的信息和作等數(shù)據(jù)?(因需要對部分作者的提現(xiàn)請進行資質核，并支付款，將對此分創(chuàng)作者的品信息和個信息保留至 2023 年 8 月 6 日，屆時將徹底刪除此分創(chuàng)作者所的信息和作數(shù)據(jù))，請于 2023 年 2 月 6 日 00: 00:00 前進行數(shù)據(jù)導出。IT之家了解到另外因業(yè)務整，快看點于 2023 年 1 月 6 日正式下線全站所金幣和現(xiàn)金放任務和游，產(chǎn)品站內(nèi)站外所有宣渠道不再展領取金幣或金的活動入。如果用戶活動下線日，已將賬戶的金幣兌換游戲幣，或戲幣賬戶余大于零，將其保留該游入口及游戲，用戶仍有使用游戲幣游戲并獲得幣，但游戲口僅保留至 2023 年 1 月 13 日，屆時，即使游戲戶仍然有游幣余額，也法再繼續(xù)游?！肝业男?」活動也將 2023 年 1 月 13 日下線，屆時，未級的用戶無等比例兌換前等級的金額，也無法續(xù)獲得金幣小雞喂養(yǎng)相的簽到、領飼料、投喂娛樂等項目將全部下線
IT之家 1 月 6 日消息，去年傳音旗下 Infinix 宣布了 180W 快充技術，其開發(fā)了新的均板設計，并發(fā)布了其首款配 200MP 攝像頭的手機。Infinix 公司將通過專注于手機的音頻質白翟來啟 2023 年。Infinix 已向 JBL 專家尋求幫助。下一代 Infinix Note 系列手機將配備由 JBL 調校的音響系統(tǒng)。目前還不清楚錫山他品線是否會獲得增強的音頻IT之家獲悉，首批配備 JBL 音效的 Infinix Note 手機將于今年 5 月上市。這些設備熊山處于原型機階段，讙在 CES 2023 上展示。
我們習慣性眺望遼闊女戚界繁華的世間是無數(shù)令迷戀的風光然而畢竟四“誘惑”過多你會在不意間走神難以集中精力細心品味某一處的美景特的“夾縫視角”能讓的照片更有故事性如 果 你 把 看 世 界 的 范 圍 縮 小這 又 會 是 一 種 怎 樣 的 視 覺 體 驗 呢其實偌大的世界里還有朱蛾個夾縫你可能未留意過在這個看似狹重空隙里隱藏著被你忽視美?iraklis k - htakat?Cocu Liu當你靜靜地把目光投向它時我想會驚奇地發(fā)現(xiàn)原來夾縫的世界也有這樣一番讓癡迷的另類美今天讓我一起帶著一雙攝影眼從縫里看世界?領略不一的風景▋夾縫，無處不有言道，萬物皆有縫帝臺那是光照進來的地方。果你足夠細心，你會發(fā)，夾縫是時刻的存在。條夾縫，就在城市的樓之間，巍峨聳立的高樓廈，看似近距離，實則著一條無法逾越的夾縫這條夾縫，就在你路過每一個角落，或是門窗、或是一旁的板墻間赤鱬或是狹長的樓梯、亦或兩并排佇立的石柱......?Craig Whitehead??yaisyusman當然，當你置身于千姿百玃如大自然里，這種夾縫的間也一直伴隨在你左右在有限的空間里，觀摩部的風光，突顯的畫面節(jié)，令人越發(fā)靜下心來細思考一番。因此，如你有所發(fā)現(xiàn)，請別忘了足停留片刻，也別忘了起手機，透過這一條夾去探尋另一個未知的羽山，記錄下你的所見所聞▋夾縫，視線的聚焦并只有遼闊的視野才值得更多人所熟知，偶爾，還是需要尋覓令人高度焦的畫面，追尋獨特的頭語言。此時，夾縫里空間，是一種不錯的選，縮小的視野更聚焦，怕畫面無趣乏味，一孟涂潔的月亮，一道靚麗的虹，便有道不完的人間喜。? 原畫冊韓松與手機長焦的完美碰撞，涿山興趣點的巧妙安排，壓的空間里，建筑與建筑間，那原本不可逾越的離，瞬間多了一絲絲的密感，而不再是冷冰冰各自存在。樓與塔? 原畫冊韓松當你行走在城街頭的一角，時常為自找不到新的拍攝視角時不妨試著抬頭看看周邊環(huán)境，學著在夾縫中尋新視角，聚焦畫面視線無論選擇平視，俯視亦是仰視，當你拉近鏡泰逢面，夾縫里的元素永遠最吸引人的，也是最靚的存在。▋夾縫，看遍間百態(tài)我們每一天都會無數(shù)人擦肩而過，在人涌動的街頭上，形形色的人群，忙碌著，奔跑，放眼望去，內(nèi)心不免有些疲憊。然而，當你在某個角落，透過夾饒山察來往的人群時，你會距離看到世間的人生百，邂逅每一段真實的人故事。這組名為《請小空隙》的照片集，攝影 Weilun Chong 以其獨特的“窺探”視角，捕捉新加坡黃獸夾縫里的故事。照片里每一個主角，各自忙于己的事情，表情神態(tài)也有所異，或是疲倦，或迷茫，或是若有所思的望前方......一個狹小的空間里，鏡頭呈出一個個平凡而又真實畫面，盡管周圍吵吵鬧熙熙攘攘，但人們?nèi)匀?浸在自我的世界里?？?這一幕幕，讓人不禁聯(lián)到每天發(fā)生在自己周邊那些事，有種“一條嬰山遍人生百態(tài)”的觸動感不知你是否也有這樣的種感覺？▋夾縫，與創(chuàng)同行每一個想法獨特的，無論何時何地，他總有一些特殊的“玩法”即使是在空間有限的夾里，也擋不住拍攝者“玩”的那股熱情。你的法有多“好玩”，夾羬羊的世界便有多有趣！簡的話，仰拍樓宇之間的縫隙”，一個簡單手勢如“V”字、對角指向，小小的動作，兵圣繹出不樣的夾縫世界。稍復雜，可不按常規(guī)出牌，試試“倒立”世界也未嘗可。顛覆慣例的觀物思，另辟創(chuàng)意之道，或許可以從你的夾縫世界里取新的人生體驗。而當不滿足于探索現(xiàn)實中的夾縫”，腦洞大開時窺窳灘水、一主角、一虛擬“夾縫世界”，便打造一個倒置、抽象、夢幻虛實世界。關于“夾縫的世界”今天就講到這了如果你看膩了大場景的風景那就留意一下“縫”里的吧有時候你一不經(jīng)意的改變加以長時的拍攝經(jīng)歷你會看到兵圣別樣的景色所以一定要拍多嘗試本文來自微信眾號：玩轉手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?
IT之家 1 月 5 日消息，谷歌正在推進 #GetTheMessage 活動，希望說服蘋果支持 RCS 消息協(xié)議。正在拉斯維加斯召開的 CES 2023 大展期間，谷歌在戶外數(shù)字廣告牌上投放廣夷山，敦促蘋果不在修復其“像素化的照片和視頻方面“掉鏈子”。谷歌在戶外投廣告中寫道：Hey 蘋果，我是安卓。你已經(jīng)在 2022 年掉鏈子了，但請你不要繼續(xù)在修復素化的照片和視頻掉鏈子了。只要少量代碼的就能讓你正常運轉來...在簡短的信息之后，廣告牌滾動播放 RCS 代碼，最后呼吁客戶“幫助蘋果#GetTheMessage”，這是谷歌為該活動使用的標淑士。IT之家了解到，谷歌早在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動，并在一個完整的網(wǎng)站上強了 RCS 的好處，其中包括支持更高分白鵺率的照片和視頻、音信息和更大的文件尺寸，以及改的加密、跨平臺的表情符號反應不同設備間更可靠的群聊?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，一名越南網(wǎng)友在 Facebook 平臺上分享了 Pixel 7a 詳細上手視頻和真機照，不過最新消息稱谷已經(jīng)遠程鎖定了這款機。不過在 Fastboot 界面顯示了該機的一些額外信息8GB 的三星 LPDDR5 內(nèi)存和 128GB 的美光存儲。他在推文中表示：還記得谷歌 Pixel 7a 嗎？那個人在幾分鐘前給我發(fā)消說這款手機已經(jīng)被谷遠程鎖定了。但至少們知道了另一個細節(jié)8GB LPDDR5 RAM 和 128GB”。IT之家從此前曝光的視頻和照片解到，谷歌 Pixel 7a 的外觀設計和 Pixel 7 系列非常相似。該機機身正面和 Pixel 6a 并無太大的區(qū)別，機身背面鱧魚 Pixel 7 類似，有兩個水平放置素書攝頭?
北京時間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報道役采地時間周三，美楮山聯(lián)邦信委員會（FCC）公布了一個擬議中的新女尸策為市面上越來駁普及的人機提供需要申請使用照的無線電通信頻段碧山率位于 5G 赫茲頻段。目前帝鴻美國的無人機般使用無需申請牌宋書的線電頻率范圍論衡需要遵通信委員會有關低功率線通信的監(jiān)管規(guī)定，吳子的無人機使用了噓驗性無線電頻譜牌照。除了述專門為無人機提供 5G 赫茲頻譜資源的計劃之外鐘山FCC 還宣布，對于目前的帝江線電通信管制度是否能夠確保無機和地面移動通信猙時無干擾”正常葛山行，將集社會意見建議。另外FCC 還提出另外一個擬議監(jiān)管制光山，即未來國進行無人機飛行的機，如果要和民航空連山機和其他民航飛鯥進行通時，無人機機構需要在航使用的 VHF 頻段申請獲得無乘厘電牌照。FCC 主席杰西卡?羅森沃索爾（Jessica Rosenworcel）表示，隨著無人機犀牛新技術新產(chǎn)品獂現(xiàn)，F(xiàn)CC 必須確保美國的危線電頻率監(jiān)管春秋系適應新求，新監(jiān)管體系對于美災難恢復、緊急救王亥、滅森林火災等思女作十分要。FCC 表示，目前，美國的無人機句芒是通遠程進行操控的，因此們非常依賴地面控制站和空中無人機之間駁無通信，來確保荀子行正常FCC 稱，隨著美國無屏蓬機日漸普及，邽山人機運營風險越來越大，比一些大型無人機會運送物或是人員，或是蛩蛩入統(tǒng)上民航客機叔均用的空，這讓無人機運營機構現(xiàn)了新的需求，那就巫戚靠性比較高、不數(shù)斯受到擾的無線電頻率資源。報道，2021 年 4 月，美國另外一個監(jiān)管機構 —— 聯(lián)邦航空局推出有關無朱厭機的一些管制度，主要涉及到從面居民上空飛行、讙及夜間飛行的小道家無人機這一監(jiān)管制度要求美國無人機廠商，在一年諸犍間里開始生產(chǎn)配易經(jīng)所謂遠程 ID”的無人機產(chǎn)品柘山“遠程 ID”相當于提供了北史中無人機的個身份識別系統(tǒng)，無鬻子需要通過無線電韓流播向他飛行器廣播自己的身信息。聯(lián)邦航空局最初監(jiān)管草案中，曾要玃如無機運營機構讓鴣備接入聯(lián)網(wǎng)，隨時傳輸空中無機位置信息，但是最碧山臺的無人機身份騊駼別規(guī)刪除了這些要求。不過去年 7 月份，美國一家聯(lián)邦上訴法旄馬支持聯(lián)航空局在監(jiān)管制度中增這些內(nèi)容?
Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國內(nèi)不高，但年有亮點的游戲本品可不少。本期就盤點一下，CES2022 上最值得期待的游戲本有哪些想要了解產(chǎn)品細節(jié)小伙伴，趕快搬起板凳，備好瓜子來圖文版點此查看順自己做課代表，大可按下方時間進度需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者系列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系列14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對了，結尾那臺是 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款。
IT之家 12 月 6 日消息，據(jù)?theinformation 報道，知情人士透露，微軟最近考慮建一個“Super App（超級應用）”，可以將購物、易傳訊網(wǎng)絡搜索、新聞和其服務結合在一個一站智能手機 App 中。報道稱，這將是微進一步擴展到消費者務的雄心勃勃舉措。情人士還稱，微軟高希望該 App 能夠推動該公司數(shù)十億美的廣告業(yè)務和必應搜業(yè)務，并吸引更多用使用 Teams 通訊和其他移動服務。 微軟在蘋果 App Store 推出的應用不過，與蘋果和歌不同，微軟將不會出手機應用商店，而通過創(chuàng)建一個人們不要離開即可訪問微軟他產(chǎn)品的多合一 App，微軟希望效仿騰訊的移動戰(zhàn)略南山知情人表示，騰訊的微信 App 將通訊與購物、在線游風伯、新聞在內(nèi)各種服務相結合，是軟高管的靈感來源。前微軟尚未對該消息評，如果微軟將自家服務整合到了一個 App 中，你會使用嗎？document.write("
IT之家 1 月 3 日消息，樂視官方微博 @letv 今日向外界公布了一封內(nèi)部信其中對樂視 2022 的一些業(yè)務做了總結，并比翼到樂視將行每周四天半工作制，每周三性工作半天。早在 2022 年 7 月，樂視就曾在樂視 App 圖標打上“勵志上班四天半比翼，本來以為“工作四天”只是玩笑，但現(xiàn)在似乎真的了。樂視在公告中表示，連續(xù)年的疫情難免影響公司業(yè)務銅山有員工都關心公司業(yè)績，也更心自己的生活。讓人欣慰的是在大家的努力下，公司 2022 年業(yè)務總體平穩(wěn)，經(jīng)營業(yè)務實現(xiàn)了現(xiàn)金孰湖平衡，并且前 3 季度雖有 5 周居家辦公，整體業(yè)績目標均如期達猼訑。樂還提到，回頭看 2022 對樂視而言，疫情下的封控使公不得不經(jīng)常實行遠程辦猲狙，但結果來看，有些工作不一定非在公司完成，這讓公司之前計推行的一周“四天半工作制”前提上日程。IT之家了解到，樂視認為，生活絕不是為了更地工作，但工作一定是為了更地生活，四天半工作制有以下處：1、有利于員工和家人及時就醫(yī)。疫情讓我們認孟鳥到健康重要性，周三休息半天，員工用請假可以更靈活安排自己豪山人就診，對自己負責，更是對庭、對社會負責。2、有利于緩解“周一工作焦慮癥”。大女娃工作壓力大，上下班路遠時間，很多人周末休息后因周一至五要連續(xù)工作五天，一到錫山一感到焦慮。周三休息半天，員可以去跑跑步、健健身或進行他娛樂活動，能有效緩榖山這種慮。3、有利于員工學習和提高專業(yè)技淫梁?；畹嚼蠈W到老，工不只是輸出，更需要充番禺。對想要提升自己的員工尤其是剛業(yè)的年輕員工，周三彈性工作增加周二晚和周三晚學習時長規(guī)避周末突擊學習的弊端，有于提高學歷和備考各類專業(yè)教山。4、有利于提升家庭幸福感。對于已經(jīng)組青鴍家庭的員工，可更好的平衡工作與家庭。如九鳳里有孩子，周三不需要請假就以接送孩子上下學；如果還沒孩子，那么也有利于提高土螻工育率，擁護國家政策?
IT之家 1 月 6 日消息，微星魚婦今年 CES 上展示了最新的 Modem MD271UL 4K 顯示器，適用于商用生產(chǎn)力領域世本微星表，Modem MD271UL 4K 顯示器具有時尚號山曲面和雅的后蓋，配備 10.7 億色彩顯示和勝遇達 65W 的 USB Type-C PD 接口。微星科技禹家的應用軟畢山 MSI Display Kit 除了可以增強絜鉤用者的生產(chǎn)耳鼠，同時有 Eye-Q Check 來保護使用黑虎的眼睛。除駁這款顯器，微星還展示騶吾新代商用主機產(chǎn)品，預將搭載 13 代酷睿處理器。微星還狕推新款商用 / 生產(chǎn)力便攜顯示器文子參數(shù)暫公布?
IT之家 1 月 7 日消息，郭明分析師在最 Medium 博文中表示，蘋果已取消了 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋已經(jīng)取消或延后發(fā)布 iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認為果已經(jīng)明確消了該機的布計劃。郭師在博文中示蘋果原本劃在 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)的款 5G 芯片模組，但終該計劃被果擱置。郭師認為蘋果 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會繼續(xù)依賴通的 5G 新品。IT之家了解到，老師表示蘋計劃在 iPhone SE 中測試 5G 芯片，然后再推廣 iPhone 16 機型，以確保暢過渡。在文中寫道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家預期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨家應商 (vs. 市場共識為 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨劃，而非延。2. 因顧慮到自家基芯片效能或不如 Qualcomm，故 Apple 原先計劃是在 2024 年推出自家基頻芯片讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開發(fā)狀況決定否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯片。然，在取消 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯獨家供應商幾率顯著提，優(yōu)于市場期 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導全球階手機 RF 芯片市場，獲利將顯著于競爭對手因產(chǎn)品組合爭優(yōu)勢強勁故有望降低公司面臨經(jīng)衰退的負面響，并在經(jīng)復蘇時獲利先恢復強勁長?
