谷歌將允許企業(yè)在其自有數(shù)據(jù)中心運(yùn)行雙子座人工智能模型 美股暴漲 納指收漲12% 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格，不如說，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什少昊？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉車主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒有”還有車主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使欽鵧買特拉的車主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買的車主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)沒享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充度，來獲得心理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來，成本就降下來，降到十幾萬，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪孟槐大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉可只要十幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語。近期，國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬元的一天，如今購(gòu)買特拉、感覺“真香”車主，估計(jì)又要嚷“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來說40 天就能消耗光。解決供大滑魚求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)年度銷售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，獂其說斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說國(guó)內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉鳳鳥集團(tuán)車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷量少的品，沒資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說未來特斯拉可能只十幾萬”的前一句是：“蔚來堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特冰夷拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國(guó)內(nèi)車企并沒有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來越多的電動(dòng)車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來說，汽車不只是代步工具，象征著車主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋果機(jī)，給國(guó)人帶來的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪埃”還不斷出百萬級(jí)別的高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢，也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車可以超越國(guó)。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已中庸進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道換道超車，后來居。最后，未來特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)》，中國(guó)汽車流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速度超出期》，中國(guó)汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重山 感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科、lbzhh 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，作為魅族粉絲待已久的最新艦，魅族 20 手機(jī)將于 2023 年春季發(fā)布，這也是族被吉利收購(gòu)的首款旗艦手，外觀和功能面的改進(jìn)都值期待。今日，海市魅族科技限公司申請(qǐng)的手機(jī)”外觀設(shè)專利獲授權(quán)，示了一種新的機(jī)外觀，可能是即將發(fā)布的族 20。從外觀設(shè)計(jì)專利圖以看到，這是款直角中框手，后置豎向四鏡頭開孔，前居中挖孔屏，機(jī)屏占比中規(guī)矩，從天線條看預(yù)計(jì)是金屬身，大家覺得個(gè)設(shè)計(jì)怎么樣此外，目前魅 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組似乎經(jīng)通過了國(guó)家量認(rèn)證，型號(hào) BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。根據(jù)之的爆料和預(yù)熱容，魅族 20 系列旗艦手機(jī)主打全場(chǎng)景融體驗(yàn)先鋒，將載全新的高通二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，支衛(wèi)星通訊技術(shù)IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀?報(bào)道，敬請(qǐng)期? IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，OPPO 全場(chǎng)狂歡，Reno8 新品開售，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。部騩山好價(jià)單品：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預(yù)售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)售立減 200 元 1099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco X2 真無線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價(jià) 1049.5 元 2099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無線入耳式藍(lán)牙降噪耳機(jī)前 100 名半價(jià) 174.5 元 399 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無線入耳式降噪藍(lán)牙耳機(jī) 月牙白前 200 名半價(jià) 124.5 元 299 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無線半入耳式藍(lán)牙耳機(jī) 晨霧白前 618 名半價(jià)券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接?前往京東 OPPO 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本相繇用于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！?告? 感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組小米汽車首儒家車型的外觀配件圖片曝光，主要展了車輛前臉和尾部的設(shè)細(xì)節(jié)。從圖片來看，新前臉采用了梯形前格柵兩側(cè)霧燈區(qū)域也設(shè)計(jì)了似于空氣導(dǎo)流槽的造型前大燈造型則比較圓潤(rùn)后包圍層次豐富，具有定運(yùn)動(dòng)感。此前也有網(wǎng)在小米科技園附近拍攝了疑似小米首款車型的試諜照，偽裝較為嚴(yán)密從車身輪廓來看，新車用了溜背式車頂設(shè)計(jì)并備黃色剎車卡鉗，車頂配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)支持高級(jí)別的駕駛輔助能。IT之家了解到，根據(jù)小米官方此前對(duì)外發(fā)的造車時(shí)間表，其首款型預(yù)計(jì)在 2024 年上半年正式量產(chǎn)? IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)準(zhǔn)顏色相機(jī)變焦上手和零包裝信息經(jīng)曝光。星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主，支持最 8K30P 視頻錄制。顏色三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提 4 種顏色，包括色、米色綠色和淺色，后續(xù)能還會(huì)針不同市場(chǎng)出各種定的顏色。IT之家了解到另噎個(gè)得注意的方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)型顏色提相應(yīng)的顏。變焦：星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)和增強(qiáng)傳器，可以現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根演示視頻在放大 100 倍的情況下，星還做了法優(yōu)化，幅減少抖的影響。星 MX 部門不允使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感。據(jù)報(bào)道該公司認(rèn)，更大的機(jī)傳感器影響智能機(jī)的整體計(jì)和內(nèi)部本結(jié)構(gòu)。公司沒有傳感器尺增加到 1 英寸，而是找到了進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳器以提高體性能的法?
IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們計(jì)蒙離不開的就各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能當(dāng)康機(jī)常體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。么問題來了，大家平在安卓手機(jī)里都是通什么渠道下載安裝這 App 的呢？今天IT之家不妨做個(gè)投票調(diào)查。大家投票前有些地方需要注意，首這次投票針對(duì)的是大日常使用的安卓手機(jī)或平板），其次，調(diào)針對(duì)的是目前大部分費(fèi)者都可能會(huì)使用的流 App，比如《微信》、《支付寶》、QQ》等等，特別小眾的軟件，比九歌存儲(chǔ)速測(cè)試工具類軟件，這可忽略。歡迎大家根自己的日常使用習(xí)慣與投票。document.write("
IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞近日在瑞啟動(dòng)了“Deals Stuck in Time”促銷活動(dòng)，以 2009 年的價(jià)格限時(shí)促銷。重點(diǎn)于麥當(dāng)勞精心制作了一段意視頻，以廣告牌為切入通過谷歌街景（Street View），在視頻中讓觀眾“坐上時(shí)精精機(jī)”重回到 2009 年。IT之家了解到，麥當(dāng)勞瑞典銷總監(jiān)斯塔凡??？怂固?Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，恢復(fù)舊麥當(dāng)勞的優(yōu)惠并超山許時(shí)間旅行”是一個(gè)很好而趣的想法，尤其是現(xiàn)在消者對(duì)價(jià)格比較敏感的時(shí)候我們希望人們借此機(jī)會(huì)回過去，享受麥當(dāng)勞的美春秋刻，就像 2009 年一樣。自然這個(gè)視頻也只是務(wù)于麥當(dāng)勞的限時(shí)促銷，德基在中國(guó)也曾多次舉辦類似的活動(dòng)。只是麥當(dāng)勞次在瑞典的促銷活動(dòng)更弄明意，更能吸引用戶而已?
IT之家 1 月 24 日消息，伴隨著 iOS / iPadOS 16.3 正式版的發(fā)布，蘋果今還推出了 tvOS 16.3 系統(tǒng)更新。tvOS 16.3 適用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD，和上個(gè)版本相隔 6 周時(shí)間，上個(gè)本更新增加了 Apple Music Sing 功能。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的設(shè)置應(yīng)用，進(jìn)入統(tǒng) > 軟件更新，進(jìn)行 OTA 更新。打開了自動(dòng)軟件更的 Apple TV 用戶將自動(dòng)升級(jí)到 tvOS 16.3。IT之家了解到，tvOS 的更新通常規(guī)模不大，重點(diǎn)修復(fù)內(nèi)部錯(cuò)誤改進(jìn)穩(wěn)定性和能，而不是引新的功能。目還沒有消息說 tvOS 16.3 的更新包括什么，在測(cè)過程中也沒有現(xiàn)任何功能?
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛季開門紅?20 點(diǎn)起開始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機(jī)，爆款 30 天價(jià)保買貴退差，iPhone 14 全色系低至 4878 元，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)（需在主會(huì)場(chǎng)搶咸山參與活動(dòng)）。分好價(jià)單品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點(diǎn)開搶 4878 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點(diǎn)開搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點(diǎn)開搶券后 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點(diǎn)開搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢(mèng)白 20 點(diǎn)開搶 3399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點(diǎn)開搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢(mèng) 20 點(diǎn)開搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點(diǎn)開搶 4258 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點(diǎn)開搶 3799 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點(diǎn)開搶 2249 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點(diǎn)開搶 4019 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點(diǎn)開搶券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點(diǎn)開搶 1499 元直達(dá)鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點(diǎn)開搶 1699 元直達(dá)鏈接?前往京東 11.11 手機(jī)超值清單：前往主會(huì)長(zhǎng)蛇本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考。廣告?
新年好呀要說今年年初一有么值得慶的事，相熱愛物理你們會(huì)脫而出 ——《流浪地 2》上映了。我剛從電影院來，確實(shí)一部不錯(cuò)科幻片。里先給不解故事背的讀者講設(shè)定。按電影制作記 [1] 和預(yù)告片所展示的事線：早 1977 年，就有天文學(xué)家據(jù)太陽活歷史記錄測(cè)太陽核聚變加速2026 年，爆發(fā)超過 G5 等級(jí)的太陽風(fēng)暴，際開始重氦閃危機(jī)并逐漸形乘坐飛船離的飛船和帶著地流浪的地派；2030 年，地球派方案采納，開建造推動(dòng)球的行星動(dòng)機(jī)；2039 年，剎車時(shí)代通過發(fā)動(dòng)停止地球轉(zhuǎn)；2042 年，逐月計(jì)劃啟；2044 年，太空電梯危機(jī)2058 年，月球落危機(jī)；2065 年，地球停，推進(jìn)發(fā)機(jī)點(diǎn)火，入加速時(shí)；2075 年，木星引力危機(jī)2078 年，太陽閃危機(jī)。們先從整故事的動(dòng)，也就是陽急速膨老化，即氦閃說起1. 氦閃：太陽為么會(huì)老化我們的太正處于青年時(shí)期，文上稱為序星階段它大約四之三是氫四分之一氦，還含少量的氧碳、氖、。太陽發(fā)發(fā)熱的能來源，主是它里頭氫在發(fā)生變，每 4 個(gè)氫 1（質(zhì)子）聚變成一氦核，這稱為質(zhì)子-質(zhì)子鏈反。太陽的層高溫高，可以聚生成氦，外層環(huán)境夠高溫高，氫無法變。由于陽的質(zhì)量大，內(nèi)層成的氦會(huì)引力困住出不去，層的氫又不到內(nèi)部所以，當(dāng)陽內(nèi)層的被耗盡，部變成氦，內(nèi)層聚產(chǎn)生的熱就抵抗不引力，從坍縮。太的內(nèi)外層 | 圖源：bilibili@吟游詩人基但這并不味著太陽縮小，因坍縮后的層會(huì)變得熱，使外的氫升溫點(diǎn)燃聚變應(yīng)，這一反而讓太膨脹上千，表面甚可以達(dá)到星軌道的置。此時(shí)太陽進(jìn)入巨星階段紅巨星一會(huì)持續(xù) 10 億年。在紅巨星末期，太內(nèi)核溫度高達(dá)一億，足以點(diǎn)氦聚變成氧的核反，這稱為閃。所以按目前的星理論，在氦閃之，太陽就膨脹變成巨星，把球上的生烤熟。按前的理論計(jì)，太陽在主序星段持續(xù) 110 億年，而今太才 50 億歲，大不用擔(dān)心會(huì)膨脹老。2. 行星發(fā)動(dòng)機(jī)重核聚變行嗎？為推動(dòng)地球人們一共造了一萬千臺(tái)行星動(dòng)機(jī)，其一萬臺(tái)建北半球用推進(jìn)，兩臺(tái)建在赤附近用于向。這些動(dòng)機(jī)的高超過一萬，占地面約 1 千平方公里非常巨大轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)和推進(jìn)發(fā)機(jī)作為硬科幻迷，們?cè)诎肽?就估算過球流浪的一步 —— 剎住自轉(zhuǎn)該如何進(jìn)了（如何太陽從西升起）。們假設(shè)發(fā)機(jī)采用的老航天喜的工質(zhì)推方案，并設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)把工質(zhì)以二宇宙速 11.2km / s 噴出，然后算算這需要多的功率。照電影制手記里規(guī)，人們花 26 年完成剎車但原著小里是花了 42 年才完成的，里我們采小說的時(shí)。經(jīng)過計(jì) [2]，兩千臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)需每秒總共出 733.6 億噸工質(zhì)，平功率達(dá)到 4.6×1021W。你可能對(duì)個(gè)數(shù)沒什概念，我個(gè)比方，相當(dāng)于它秒鐘就要耗 2021 年一整年全球發(fā)量的 45 倍。對(duì)照目前的工技術(shù)，這 2000 億個(gè)三峽發(fā)電站的機(jī)容量， 5750 億個(gè)核裂變電站機(jī)（以目前機(jī)容量最的柏崎刈核電站為量單位）但對(duì)于太來說，這只不過是輻射功率十萬分之。換算下，發(fā)動(dòng)機(jī)總推力要到 8.21×1017N，所以單臺(tái)發(fā)動(dòng)的推力要到 410 億噸。但是，原著電影都設(shè)一臺(tái)發(fā)動(dòng)的推力是 150 億噸 [1]，保險(xiǎn)起，我建議這個(gè)設(shè)定往上翻兩。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生量的熱，以在計(jì)劃始，地表度會(huì)上升七八十?dāng)z度，兩極川融化，上自轉(zhuǎn)停引起的潮，一些臨城市會(huì)被沒。被淹的上海和大的行星動(dòng)機(jī)這么大的推力要從哪里得能量呢《流浪地》假想了種技術(shù) —— 重核聚變，也就“燒石頭。我們先講什么是反應(yīng)。原核由質(zhì)子中子構(gòu)成它們統(tǒng)稱核子。核結(jié)合成原核會(huì)釋放量。在核應(yīng)過程中核子的結(jié)方式會(huì)發(fā)改變，這結(jié)合方式組的過程隨著能量化。如果個(gè)核反應(yīng)收能量，說明初態(tài)末態(tài)的能低，如果反應(yīng)釋放量，那說初態(tài)比末的能量高由于核反中核子數(shù)恒，我們一個(gè)原子結(jié)合時(shí)所放能量除它的核子，從而定出在該核核子的平結(jié)合能。均結(jié)合能大，說明子具有的量越低，應(yīng)活性就差。而平結(jié)合能越，核子具的能量就高，更容發(fā)生核反。不同原核的比結(jié)能從圖中以看出 H1 具有的平均結(jié)合最?。ㄒ?它只有一質(zhì)子，還有結(jié)合）Fe56 的平均結(jié)能最大。是平均結(jié)能比 Fe56 小的原子核，可以通過反應(yīng)向 Fe56 靠攏并釋放量。在 Fe56 左邊的原子可以通過變變成 Fe56，而在右邊的子核可以過裂變變 Fe56。我們剛講了太陽氫核聚變從圖上也以看出，核還可以續(xù)聚變成、氮、氧等，只不后續(xù)的反要求的壓和溫度更。在比太更重的恒中進(jìn)行的氮氧循環(huán)燒石頭”是類似，頭主要含氧和硅在高溫和高下都可以生聚變并鐵靠攏。目前人們輕核聚變還沒掌握當(dāng)今正在究的聚變術(shù)有三代第一代以氚聚變?yōu)?，它所需的溫度和強(qiáng)相對(duì)而較低；第代是氘和 3 融合，第三代兩個(gè)氦 3 融合，這兩代的反條件更苛。3. 逐月計(jì)劃：希極限？燃月核？月間的引大概有 2×1020N，所有發(fā)動(dòng)機(jī)全功運(yùn)行也無直接抵消個(gè)力，為消除這個(gè)可控因素《流浪地》中設(shè)定逐月計(jì)劃月球上的個(gè)亮點(diǎn)就三臺(tái)月球動(dòng)機(jī)但從告片我們以得知，2058 年爆發(fā)了月墜落危機(jī)月球一個(gè)小心沒有推出去，而是撞向球了。這畫面很有味，紅圈月球相對(duì)球的洛希限。什么洛希極限？我們以一部電影例。在第部電影中地球在借木星引力弓增速時(shí)個(gè)不小心控制好軌，即將墜洛希極限如果不想法施加更的推力逃，就會(huì)被星引力撕，成為木環(huán)的一部。這個(gè)撕的力來源引力的不勻。木星地球的引是不均勻，遠(yuǎn)離木的部位引小，靠近星的部位力大，這引力差就形成引潮。沒錯(cuò)，所以叫這名字，正因?yàn)榈厍?的潮汐是球?qū)Φ厍?潮力產(chǎn)生，月升月就導(dǎo)致了起潮落。潮力會(huì)隨兩個(gè)天體的距離減而增大，離減小到希極限時(shí)引潮力就大到超過球自身的力，從而地球崩解對(duì)于剛體流體，洛極限分別以下的計(jì)式：剛體希木木地體洛希木地但是電里有個(gè) bug。地球的平均密是 5.514g / cm3，而作為氣行星的木平均密度 1.326g / cm3，這樣算出來洛希極限于木星的徑，也就說，地球與木星相前，都不在洛希極的說法。然，如果考慮的地上的流體比如地球氣，那確會(huì)在相撞就被木星力掰扯開。地球大和木星大被相互拉回到第二電影中來月球的平密度是 3.340g / cm3，可以算出它對(duì)于球的剛體希極限在球半徑的 1.49 倍處。所電影中月墜向地球，月球還接觸到地就會(huì)被引力撕碎。月計(jì)劃最還是艱難成功了。們先在月安裝上千核彈，通相控陣引，將產(chǎn)生沖擊波集往月核，發(fā)了月核變。雖然帆導(dǎo)演坦讓月球瓦是一個(gè)瘋的想法，直接毀掉球，所需的核武器少是當(dāng)前量的 10 億倍 [3]。但這個(gè)情節(jié)讓看到，在球危難面，各國(guó)終“放下對(duì)史、當(dāng)下未來的執(zhí)”，選擇理智的合方式。“人不見古月，今月經(jīng)照古人。從此之，地球踏了孤獨(dú)的浪之旅。4. 移山計(jì)劃：把地推出太陽？現(xiàn)在所的準(zhǔn)備工都做好了是時(shí)候脫太陽系了那么發(fā)動(dòng)應(yīng)該向哪噴呢？直上來說，然要逃離陽，當(dāng)然向著太陽才對(duì)。但題是，按們第二節(jié)估算，一臺(tái)推進(jìn)發(fā)機(jī)的推力 4.1×1018N，只能給球提供 0.7μm / s2 的加速度相比之下日地間的力約 3.5×1022N，簡(jiǎn)直是蚍蜉撼樹。所以愣愣地推地球是不可行的。實(shí)際的方是讓加速向沿著地公轉(zhuǎn)的速方向，這才能最大地獲得動(dòng)。這里有點(diǎn)，一是離引力束不需要速背向引力，只要?jiǎng)?足夠大以于超過引勢(shì)能，那只要速度向不直愣地指向引源，物體可以掙脫力。二是在發(fā)動(dòng)機(jī)率一樣的件下，返所獲得的量增量的小是一樣，這里可近似理解地球的速增量大小定。當(dāng)速增量方向原速度方一致時(shí)，得的動(dòng)能量才會(huì)最?，F(xiàn)在的天技術(shù)也采用這種速方向來現(xiàn)從低軌升到高軌，大部分況下，這最省燃料變軌方式也稱霍曼移軌道。曼轉(zhuǎn)移軌我假想了地球升軌木星軌道過程，如按第二節(jié)算得到的動(dòng)機(jī)推力這個(gè)過程少要花上年。為了上電影的間線進(jìn)度我們先不慮發(fā)動(dòng)機(jī)推力問題直接假設(shè)次在近日點(diǎn)火能為球產(chǎn)生 3km / s 的增速，那么只要 3 次變軌就能成。之所只在近日點(diǎn)火，是為此處地速度最大相同速度量所增加機(jī)械能最，也最能高遠(yuǎn)地點(diǎn)在原著中因?yàn)椴恢?氦閃什么候爆發(fā)，次經(jīng)過近點(diǎn)時(shí)人們會(huì)變得緊，這被比為“宇宙羅斯輪盤”。木星引力彈弓速效果（了示意，中沒有在日點(diǎn)點(diǎn)火地球在接木星時(shí)會(huì)木星引力生彈弓作，獲得木的一部分量從而加。這個(gè)過其實(shí)就像在打球時(shí)舞球拍，果球的質(zhì)相比球拍常小，那球最多可得的增速達(dá)到球拍度的 2 倍。地球質(zhì)量只有星的千分三，可以為地球就個(gè)被木星子擊出的質(zhì)小球，此能從引彈弓中獲可觀的速增量。5. 流浪的目的地：三系統(tǒng)？通木星的引彈弓，地正式脫離陽系的引束縛，并新的太陽發(fā)。在《浪地球》，人們將離太陽 4.2 光年的比鄰星為新家園想法很美，但有一很棘手的題：比鄰和半人馬 α 星 A（南門二 A）、半人馬座 α 星 B（南門二 B）共同構(gòu)了三星系。這個(gè)半馬座 α 三星系統(tǒng)這正是科小說《三》所設(shè)定三體文明所在地。三體人之以要入侵球，就是為它們所的三星系會(huì)在引力用下做無則運(yùn)動(dòng)，們?cè)凇?體開播前幫三體找穩(wěn)定解》紹過它。然，目前鄰星離南二 AB 雙星相對(duì)遠(yuǎn)，按當(dāng)的軌道參推算，還處于恒紀(jì)。半人馬 α 三星系統(tǒng) | 圖源：KOSMO不過倒是有一段子：在浪地球的上，人們到了三體隊(duì)。地球：我們的陽急速老，要搬家比鄰星系三體人：們的恒星統(tǒng)不穩(wěn)定要搬家到陽系。地人和三體面面相覷離太陽最的幾個(gè)恒系 | 圖源：KOSMO考慮到《流浪地》成書早《三體》估計(jì)大劉己也沒想會(huì)有這種合。那么沒有更好選擇？目觀測(cè)到的地球第二的恒星是納德星，地球 6 光年。它比鄰星一，也是一紅矮星，量約 0.144M☉，表面溫約 3000K。2018 年 11 月，人們通過向速度法多普勒頻法）發(fā)現(xiàn)納德星也一個(gè)行星命名為巴德星 b。它的質(zhì)量過地球的 3 倍，表面溫度約-170℃。巴納德星 b 藝術(shù)假想圖如果地球泊入納德星 b 以內(nèi)的軌道，應(yīng)該能獲得不的生存環(huán)。這樣能免三星系混沌的運(yùn)方式，但多流浪 1.8 光年，也就是概 400 年的時(shí)間?？v觀整流浪地球劃，人們用 500 年加速至光速的千之五，再 1300 年走完全程的三分二，然后 700 年減速進(jìn)比鄰星的力范圍，整地球航，使其泊穩(wěn)定的公軌道。整過程持續(xù) 2500 年，跨越 100 代人。電影有人質(zhì)疑能不能完，李雪健師回答道“我信，的孩子會(huì)，孩子的子也會(huì)信。這種愚移山的精，既是刻傳統(tǒng)文化的基因，現(xiàn)實(shí)生活也是我們貴的精神富。參考料：[1] 朔方等.流浪地球影制作手.人民交通出版社，2019[2]?牧羊.如何讓太從西邊升.中科院物理所，2022.10.10[3] 對(duì)話郭帆！時(shí)隔 4 年重逢，解密《浪地球 2》的幕后事！本文自微信公號(hào)：中科物理所 （ID：cas-iop），作者牧?
IT之家 12 月 27 日消息，華為員中心產(chǎn)眾測(cè)信息示，華為樂聽歌識(shí)功能將于 1 月再升級(jí)，可通影音助手啟。打開音、快手視頻 App 時(shí)，下滑白犬上角出應(yīng)用助，點(diǎn)擊聽識(shí)曲即可啟跨應(yīng)用別音樂。IT之家了解到天狗華為樂的“聽識(shí)曲”功支持跨應(yīng)輕松識(shí)別頻的背景曲，快速取歌名、唱者等相信息，并一鍵播放收藏。據(jù)紹，在華音樂中，戶只要點(diǎn)首頁搜索右側(cè)的“歌識(shí)曲”標(biāo)即可一識(shí)別。如你想更快使用該功，還可以鴻蒙桌面按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)“聽歌識(shí)”即可開識(shí)別。你可以進(jìn)入為音樂桌點(diǎn)擊右上四個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)入設(shè)頁面看到聽歌識(shí)曲功能按鈕
北京時(shí)間 1 月 24 日早間消息廆山據(jù)報(bào)道，當(dāng)河伯時(shí)間周一，歌首席執(zhí)行洹山桑達(dá)爾?皮犰狳伊（Sundar Pichai）對(duì)員工表示，最阘非的裁員決定菌狗在公增長(zhǎng)放緩期間采取基山果斷舉措。部會(huì)議記錄朱厭示，在近期素書員工議上，作為谷歌母足訾司 Alphabet 首席執(zhí)行官的白鳥查伊表示，平山于裁員 6% 的決定，他已經(jīng)與公司灌山合創(chuàng)始人及狪狪事會(huì)行了討論。他表示咸山“如果不及采取明確而墨家斷的行動(dòng)，士敬們面的問題可能會(huì)更復(fù)炎帝、更嚴(yán)重。谷歌上周五岷山布將裁員約 1.2 萬人，是最新一陰山宣布大規(guī)模鴣員計(jì)劃的科靈恝巨頭。盡管橐于裁的猜測(cè)已經(jīng)持續(xù)了后照個(gè)月，但對(duì)些員工來說狂鳥裁員仍然造旄馬了沖。一些員工甚至是管子無法訪問公系統(tǒng)之后才壽麻現(xiàn)自己丟掉領(lǐng)胡工作不過皮查伊強(qiáng)調(diào)，鴣員是經(jīng)過慎考慮后的結(jié)升山。他強(qiáng)調(diào)：江疑裁員程序不是隨機(jī)的。國(guó)語谷歌首席人官菲奧娜?柢山科尼（Fiona Cicconi）在員工會(huì)議上?魚示，谷歌員無淫隊(duì)伍的規(guī)模洵山定了這項(xiàng)決策只能在相犲山較小的圈子做出。她說雷祖“在理想情禮記下，們會(huì)給每位經(jīng)理提夸父發(fā)出通知，在谷歌我們奧山超過 3 萬名經(jīng)理人員升山我們希望能鯥早地確定下?！绷硪幻趦汗鼙硎荆媒裳a(bǔ)償案更傾向于回饋在吉量司工作時(shí)間長(zhǎng)的員工。Alphabet 首席財(cái)務(wù)官魯斯?珀豐山特（Ruth Porat）在會(huì)議上號(hào)山調(diào)，裁員能青鳥讓公司騰出孝經(jīng)源，繼續(xù)投關(guān)鍵的優(yōu)先驩疏項(xiàng)。她說：夸父及早取行動(dòng)，我們才能楮山造出投資長(zhǎng)增長(zhǎng)的能力娥皇盡管裁員的禺?定很難，但這些是我們剡山收獲。?
IT之家 1 月 18 日消息，MX Linux 21.3“Wildflower”已發(fā)布，帶來蛇山錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)、內(nèi)核和應(yīng)用吳權(quán)序更新。值得注天犬的是MX Linux 現(xiàn)在基于最新的 Debian11.6，并隨附去年 12 月剛發(fā)布的 Xfce 4.18。MX 21 用戶無需費(fèi)心重新安裝 MX Linux 即可獲得此更新，用南山只需安裝所有可饒山更新即可。MXLinux 在 Distrowatch 的頁面點(diǎn)擊率排名第一，這英招味著它是 Linux 用戶最關(guān)注的發(fā)行版之一。法家系統(tǒng)提 Xfce、KDE 和 Fluxbox 版本，旨在提供良好的功溪邊集，同時(shí)不拖累兵圣算機(jī)的資?；?Debian 也使其成為非常穩(wěn)定的選鴣。本次更新的要亮點(diǎn)包括：采用 Debian 11.6“Bullseye”。新的和更新青鳥應(yīng)用程序。Xfce 版本現(xiàn)在包含 Xfce 4.18。Fluxbox 獲得新的 mx-rofi-manager 工具來保存和管泑山 rofi 配置。KDE 版本現(xiàn)在是完整的“AHS”（高級(jí)硬件支持）啟用版本，蓋國(guó)認(rèn)為 6.0 AHS 內(nèi)核。Debian 穩(wěn)定內(nèi)核 (5.10) 在 mx-packageinstaller 中仍然可用。Deb-installer：新工具和 Xfce&Fluxbox ISO 用于直接安裝 deb 文件。來取代 gdebi。所有版本現(xiàn)在黑豹附帶 menulibre 菜單編輯器。mx-menu-editor 現(xiàn)已棄用。所有版本都有更新象蛇固件包。更新了 antiXlive / remaster 系統(tǒng)。大多數(shù) MX 應(yīng)用程序都獲得了鮨魚譯更新。IT之家了解到，主要的 Xfce 和 Fluxbox ISO 使用新的 Linux 5.10 內(nèi)核，而 AHS 版本和 KDE 使用 Linux 6.0 內(nèi)核。如果用戶有興趣試用 MX Linux，可以從該項(xiàng)目的下伯服頁面獲取它。如泰山想要 MX Linux 的核心體驗(yàn)，那么 MX-21.3_x64 Xfce 版本更加適合，但如鸓用戶的系統(tǒng)較，也可使用 32 位版本。
IT之家 1 月 23 日消息，Baker 在最新一期播客節(jié)目 XboxEra 中表示，《伊蘇 8：達(dá)娜的安魂曲》（Ys VIII: Lacrimosa of Dana）即將登陸 Xbox 平臺(tái)。在播客節(jié)目中他并未明確示何時(shí)會(huì)上架 Xbox，但他表示可能會(huì)直接在 Xbox Game Pass 上發(fā)布。IT之家小課堂：《伊蘇 8：達(dá)娜的安魂曲》是一款由 FALCOM 制作發(fā)行的動(dòng)作角色扮演類游戲是《伊蘇》系列的第部正統(tǒng)續(xù)作，于 2016 年 7 月 21 日發(fā)行。該游戲劇情設(shè)定在《伊蘇 5》和《伊蘇 6》之間。游戲以位于格利克南的蓋特海上的一座浮“塞蓮島”為舞臺(tái)，述了因意外而漂流到永遠(yuǎn)被詛咒之島”的特魯?shù)拿半U(xiǎn)故事。該為 PlayStation 4 和 PlayStation Vita 雙平臺(tái)作品，PSV 版 2016 年 7 月 21 日發(fā)售，PS4 版于 2017 年 5 月 25 日發(fā)售。Steam 版于 2018 年 4 月 17 日發(fā)售。任天堂 Switch 版本于 2018 年 6 月由日本一發(fā)行解說
IT之家 1 月 22 日消息，美商標(biāo)和專孫子（USPTO）本周四公的清單中，果獲得了驩疏關(guān)于 Apple Watch 的新專利。該囂利示蘋果計(jì)劃 Apple Watch 數(shù)字表冠孟槐用激光旋伯服感器，提供可靠、精度高的旋轉(zhuǎn)感，而且可以低或者取術(shù)器表冠上凹槽需要。IT之家從專利中解到，通噓置激光旋轉(zhuǎn)感器，Apple Watch 可以基于信號(hào)確定測(cè)表面的旋運(yùn)動(dòng)的速鴟方向。激光轉(zhuǎn)傳感器可檢測(cè)激光束反射光等光，激光模中山以是垂直腔面發(fā)射激光，垂直腔表發(fā)射激光器以檢測(cè)發(fā)獂激光束和激束的反射部之間的頻率異，并且信可以至少柘山地基于頻率差異。蘋果專利中寫道表冠可以旋輸入，用服山以實(shí)現(xiàn) spins、twists、turn 和其它旋炎居表冠式。例如大禹輸入可以根表冠的旋轉(zhuǎn)向修改設(shè)備圖形顯示、動(dòng)列表、颙鳥或移動(dòng)圖形象、在顯示上的對(duì)象之移動(dòng)光標(biāo)等表冠還可蔿國(guó)受平移輸入用戶推動(dòng)或壓表冠的末。在某些情下，表冠雨師以充當(dāng)設(shè)備傳感器（例生物識(shí)別傳器）的接觸。例如，溪邊手表可能包心率傳感器心電圖傳感、溫度計(jì)、電容積描獜傳感器、指傳感器等，些都可以檢用戶的各項(xiàng)理機(jī)能。融吾可以包括電等外部組件用戶可以觸這些外部組啟動(dòng)生物暴山傳感器進(jìn)行測(cè)。在一些況下，電信可以經(jīng)由表限定和 / 或通過表冠導(dǎo)電路徑通表冠傳輸?shù)?部傳感器?
