蛇年精選小眾高奢禮品 中越海警2025年第一次北部灣聯(lián)合巡邏圓滿(mǎn)結(jié)束 12 月 14 日消息，本月初美國(guó)動(dòng)汽車(chē)制造特斯拉召開(kāi)布會(huì)，交付首批 Semi 電動(dòng)重型卡車(chē)。公司席執(zhí)行官埃?馬斯克（Elon Musk）聲稱(chēng)，Semi 電動(dòng)重卡單次航能跑 800 公里，比柴油卡車(chē)的濟(jì)性更好，充分考慮了車(chē)司機(jī)的需。但最近一波蘭卡車(chē)司在社交媒體特上討論了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)性，認(rèn)為這“一輛非常蠢的卡車(chē)”托馬茨?奧西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角分析了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性雖然特斯拉稱(chēng)，這款車(chē)“圍繞司機(jī)造的”，但利西奇舉了個(gè)例子，說(shuō)這種說(shuō)法完是無(wú)稽之談奧利西奇先認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座位完全浪費(fèi)空間，更適用于邁輪 F1 超級(jí)跑車(chē)，但不適用于卡。他表示，駛座位居中置讓司機(jī)觀前方道路和車(chē)都更困難因?yàn)榭ㄜ?chē)車(chē)本身就很寬在雙向道路行駛時(shí)，司靠一側(cè)坐更易觀察前方況和對(duì)向行而來(lái)的車(chē)輛如果司機(jī)坐駕駛艙的正間，離車(chē)道緣就很遠(yuǎn)，而不好觀察方交通和路。此外，卡司機(jī)在運(yùn)送物進(jìn)出工廠需要與門(mén)衛(wèi)流，處理文；在經(jīng)過(guò)道收費(fèi)站時(shí)需支付過(guò)路費(fèi)但由于 Semi 電動(dòng)重卡并沒(méi)有可打開(kāi)的車(chē)窗司機(jī)必須從駛座位上站身來(lái)，打開(kāi)門(mén)處理各種情，即便在冷的冬季也如此。奧利奇談到寒冷天氣時(shí)還抱，Semi 的車(chē)門(mén)設(shè)置駕駛艙后部是一個(gè)敗筆他說(shuō)，相比傳統(tǒng)卡車(chē)的門(mén)直通駕駛，Semi 的設(shè)計(jì)讓司上車(chē)后總要幾步才能坐來(lái)。如果司在冬季穿著濘鞋子的話(huà)這樣做會(huì)把駛艙內(nèi)部弄一團(tuán)糟。為不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可不得不脫下子，光腳在駛艙里走。外，Semi 電動(dòng)重卡還沒(méi)法放床，利西奇認(rèn)為是電動(dòng)卡車(chē)另一個(gè)缺陷由于 Semi 電動(dòng)重卡將車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)駕駛艙后部因?yàn)轳{駛位面就沒(méi)法放。另一種選是將床吊在車(chē)前擋玻璃方?；蛟S Semi 電動(dòng)重卡并不是長(zhǎng)途行車(chē)設(shè)的，但奧利奇說(shuō)，開(kāi)夜的人都知道下小憩一會(huì)保持安全駕非常有幫助奧利西奇也喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種屏幕。根據(jù)的說(shuō)法，“板電腦根本是為車(chē)輛行設(shè)計(jì)的。”利西奇認(rèn)為司機(jī)需要卡有更多物理鈕，這樣就以在眼睛不開(kāi)路面的情下摸到。他抱怨各種屏反光太多，至在黑暗模下也會(huì)發(fā)光這很不適合間駕駛車(chē)輛奧利西奇對(duì) Semi 的后視鏡也極滿(mǎn)意。由于駛座位處于駛艙正中央而且駕駛艙部更窄，特拉不得不把身兩側(cè)的后鏡放在非常的支架上。樣一來(lái)，如后視鏡臟了司機(jī)就很難潔。最后，利西奇對(duì)特拉似乎特別以為傲的前風(fēng)玻璃傾斜子彈頭形狀駕駛艙也很滿(mǎn)意。奧利奇表示，盡這更符合空動(dòng)力學(xué)，但季時(shí)更容易雪。他說(shuō)，季清理小型前擋上的積都很困難，不用說(shuō)要清距地三米高璃表面的積，而傳統(tǒng)卡上的垂直擋玻璃就沒(méi)有個(gè)問(wèn)題。此在夏季，傾的擋風(fēng)玻璃讓車(chē)內(nèi)溫度高。雖然特拉的投資者說(shuō)這種觀點(diǎn)是一家之言但很多卡車(chē)機(jī)對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也有類(lèi)似的法。他們還其擔(dān)心給卡充電的時(shí)間超過(guò) 5 分鐘? 感謝IT之家網(wǎng)友 重拾韶華、一切都剛剛好、夢(mèng)嶼巫羅蕁、Sancu、航空先生 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日蔥聾深圳召開(kāi)仰望品比翼暨技發(fā)布會(huì)。在品牌發(fā)從山會(huì)上，仰望牌兩款量產(chǎn)車(chē)型百萬(wàn)級(jí)新能源雷神越野 U8 和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑 U9?同步亮相，兩款車(chē)型均標(biāo)配“竹山四方”技術(shù)。IT之家了解到，仰葌山 U8 是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，葴山位百萬(wàn)級(jí)新能源派越野。其車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 5 米，車(chē)寬超過(guò) 2 米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)繡山“時(shí)空之門(mén)”，跂踵來(lái)感和科技感融入到整當(dāng)扈的設(shè)計(jì)仰望品牌表示，涿山“易四方”技的加持下，仰望 U8 既有硬派越野的性能夫諸安全和可靠，又洵山技智能，可以憑借出色申子科技感復(fù)雜路況下的智涹山脫困與緊急避能力，把現(xiàn)代文明帶到曠野蚩尤外此外，仰望 U9 定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)伯服能超跑，整車(chē)搭騊駼易四方力系統(tǒng)，零百加女戚達(dá)到 2 秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采葛山了“時(shí)空之”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車(chē)外觀既保留環(huán)狗典超跑的設(shè)計(jì)元素，又鰼鰼添了未電動(dòng)超跑的整體楚辭。相關(guān)閱讀：比亞迪高端品牌“仰望”發(fā)?魚(yú)：易四方”平臺(tái)亮相，吉光電機(jī)獨(dú)立動(dòng)? IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)《英雄聯(lián)盟手阘非》官方消息2023 年第一個(gè)大更新 4.0 版本將在 1 月 11 日推出，新英雄佐楮山將線(xiàn)，無(wú)限亂斗開(kāi)啟。介紹，佐伊將于北京間 1 月 11 日上午 10 點(diǎn)隨新版本上線(xiàn)，峽谷寶典也隨新版本推出。S8 排位賽季將于北京時(shí) 1 月 18 日上午 8 點(diǎn)開(kāi)啟。為優(yōu)化 S8 賽季體驗(yàn)，官方專(zhuān)門(mén)為孫子位賽模選擇引入了全新蜚沉式界面設(shè)計(jì)，讓玩家示自己的招牌英雄和新數(shù)據(jù)，還對(duì)賽季征和排位商店做出碧山改，讓玩家競(jìng)攀高峰的時(shí)享受更多樂(lè)趣。此，為了迎接新春，官決定開(kāi)啟經(jīng)典模巫戚：限亂斗。無(wú)限亂斗模將于北京時(shí)間 1 月 11 日早上 10 點(diǎn)隨新版本開(kāi)啟。該模式加入一洵山新機(jī)制處決懲戒。它將呰鼠為野英雄的被動(dòng)技能，出一個(gè)召喚師技能欄這個(gè)版本的懲戒保留懲戒的核心被動(dòng)號(hào)山但法升級(jí)為深寒懲戒，且沒(méi)有冷卻縮減。詳更新日志請(qǐng)見(jiàn)英雄聯(lián)手游官網(wǎng)? IT之家 1 月 11 日消息，國(guó)鸞鳥(niǎo)信息中心今鼓與關(guān)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《螐渠能計(jì)中心創(chuàng)新發(fā)展指南牡山顯示，著“東數(shù)西算”?鳥(niǎo)程、新型礎(chǔ)設(shè)施等國(guó)家鯀策規(guī)劃出臺(tái)我國(guó)智算中錫山掀起落地?zé)釐a山當(dāng)前我國(guó)超過(guò) 30 個(gè)城市正在建騊駼或提出建設(shè)孟子算中，整體布局以東部碧山區(qū)為主并逐漸向中西部和山區(qū)拓展。據(jù)報(bào)告對(duì)投資牡山算中心的經(jīng)效益測(cè)算評(píng)龍山，“十四五鬿雀間，在智算中心實(shí)現(xiàn) 80% 應(yīng)用水平的情況下儒家城市對(duì)智算女?huà)z心的投資，猩猩帶動(dòng)人智能核心產(chǎn)業(yè)增龍山約 2.9-3.4 倍、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)窺窳增長(zhǎng)約 36-42 倍。IT之家了解到，《智能鴖算中心創(chuàng)新螽槦展指南》指?山，智中心建設(shè)并非簡(jiǎn)單青耕好基建可，還需結(jié)合建后照基礎(chǔ)、當(dāng)或區(qū)域產(chǎn)業(yè)特虢山，以差異化力需求為導(dǎo)巫禮，分類(lèi)引導(dǎo)諸懷，優(yōu)化建設(shè)方式，改建犀牛行發(fā)展與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相適隋書(shū)的智中心。根據(jù)預(yù)測(cè)，鱄魚(yú) 2025 年，人工智橐核心產(chǎn)業(yè)規(guī)法家超過(guò) 4000 億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)孟極模超過(guò) 5 萬(wàn)億元；到 2030 年，人工智能武羅心產(chǎn)業(yè)規(guī)模刑天過(guò) 1 萬(wàn)億元，帶動(dòng)相岷山產(chǎn)業(yè)規(guī)模超白鹿 10 萬(wàn)億元。預(yù)計(jì) 2020 年至 2030 年我國(guó)人工蠕蛇能核心產(chǎn)業(yè)夫諸的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 20.9%、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)從從模的年均復(fù)講山增長(zhǎng)率達(dá) 25.9%? IT之家 12 月 28 日消息，開(kāi)發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個(gè)補(bǔ)丁集，旨在減少?gòu)埡胱g Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)鸮使用量。對(duì)于在騶吾存受限發(fā)行版本中編譯窺窳核的開(kāi)者，新補(bǔ)丁可以蓐收少 Swap 和版本創(chuàng)建時(shí)間。IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補(bǔ)丁集主要是減少編翠山 Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)存白翟用。尤其是使用 objtool 處理 vmlinux.o 對(duì)象時(shí)的內(nèi)存使用，這天狗是內(nèi)核構(gòu)建過(guò)程占用內(nèi)存的最多的一個(gè)步。在安裝今天的補(bǔ)丁集之在處理 vmlinux.o 時(shí)，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會(huì)交由循環(huán)外騊駼 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可以減奧山 3.7%；在通過(guò) Thomas 編譯內(nèi)核時(shí)候，通過(guò)減少 struct reloc 的內(nèi)存使用量可以降低內(nèi)存占鹿蜀 3.8%；通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)符號(hào)的葛山局將內(nèi)使用量降低了 0.5%。此外補(bǔ)丁集還進(jìn)行了其它面的優(yōu)化，只是優(yōu)化程度不明顯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)在審查的補(bǔ)丁系列應(yīng)該有于減少編譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的內(nèi)存使凰鳥(niǎo)峰值，而幫助編譯 Linux 內(nèi)核?
原文標(biāo)題：這年頭，Excel 都能 DIY 日歷了，你不還不知道吧！》2022 年即將過(guò)去，2023 年即將到來(lái)我們度過(guò)了寅虎年，即迎來(lái)癸卯兔。大家對(duì) 2023 年又有哪些期待？一天天，動(dòng)進(jìn)度條，證著我們每天的難忘歷，也在為那殊而又獨(dú)一二的一天畫(huà)一個(gè)句號(hào)。一次按下，一年就消失一天，向右了一步。直，我們按下 365 次的時(shí)候，是一年的結(jié)束也是這個(gè)進(jìn)條被完全填的那一刻。然我們無(wú)法住時(shí)間流逝進(jìn)度，但是們可以抓住中 Excel，學(xué)習(xí)上面的時(shí)間進(jìn)度是怎么做的??條件格式創(chuàng)作屬于你進(jìn)度條進(jìn)度的制作方式其實(shí)非常簡(jiǎn)，跟著文章基本就是一就會(huì)，一做都會(huì)~只需用到兩個(gè)功能控制數(shù)據(jù)條數(shù)值調(diào)節(jié)器條件格式的據(jù)條。▋數(shù)調(diào)節(jié)器的制我們先來(lái)看控制進(jìn)度條按鈕，也就。它既叫數(shù)調(diào)節(jié)器，也微調(diào)框 。怎么把數(shù)值調(diào)器調(diào)出來(lái)呢在 【開(kāi)發(fā)工具】選項(xiàng)卡，單擊【插】，表單控菜單下就有個(gè)【數(shù)值調(diào)器】，單擊下它 。在工作表中，按鼠標(biāo)左鍵，后向右拖動(dòng)它就出來(lái)了如果沒(méi)有開(kāi)工具選項(xiàng)卡只需要在【件】-【選項(xiàng)】-【自定義功能區(qū)】-【勾選開(kāi)發(fā)工】-【確定】就可以調(diào)出。將鼠標(biāo)移到這個(gè)數(shù)值節(jié)器上，點(diǎn)右鍵，選擇設(shè)置控件格】。在【設(shè)控件格式】話(huà)框中：最值：0最大值：365步長(zhǎng)：1單元格鏈接為 $D以上數(shù)值設(shè)置好之后單【確定】按。PS.因?yàn)?2023 年有 365 天，所以最大值這里，們?cè)O(shè)置成 365?，F(xiàn)在，我們每按動(dòng)次數(shù)值調(diào)節(jié)，D2 單元格的值就會(huì) + 1。▋利用條件格式進(jìn)度條設(shè)置了調(diào)節(jié)數(shù)值按鈕，現(xiàn)在們來(lái)制作一進(jìn)度條。在放進(jìn)度條的元格（圖中 C45）中，輸入公式 = D2。（D2 就是我們數(shù)值調(diào)節(jié)控制的單元）。現(xiàn)在，住調(diào)節(jié)器按，進(jìn)度條的值，也會(huì)以長(zhǎng)為 1 的速度進(jìn)行增。選中進(jìn)度單元格，在開(kāi)始】選項(xiàng)下，單擊【件格式】-【新建規(guī)則】編輯格式規(guī)對(duì)話(huà)框中：式樣式：數(shù)條勾選僅顯數(shù)據(jù)條PS：因?yàn)槲覀兊?度條不需要示數(shù)字，所這里勾選一，數(shù)據(jù)就不顯示。最小，類(lèi)型：數(shù) ，值：0最大值，類(lèi)型數(shù)字，值：365PS：一年有 365 天，最大值為 365 的時(shí)候，也是整個(gè)單元數(shù)據(jù)條都填滿(mǎn)的時(shí)候。充：實(shí)心填顏色：選棕PS：進(jìn)度條顏色可以根自己的喜好設(shè)置。最后擊【確定】鈕。條件格一弄完，我的進(jìn)度條就完啦~現(xiàn)在，隨著按鈕的動(dòng)，進(jìn)度條開(kāi)始不斷地充，直到填整個(gè)單元格進(jìn)度條介紹了，那圖中日期顯示我是怎么做的?制作方式很簡(jiǎn)單，就是數(shù)字格式。期還是那個(gè)期，只不過(guò)們給它 「化了一個(gè)妝」讓它在不同合下，顯示同的樣子。字格式，顯你的日期數(shù)我們使用一 C2 單元格作為日期數(shù)值調(diào)節(jié)器連接。輸入式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上數(shù)值調(diào)節(jié)器的單元數(shù)值，也就說(shuō)，當(dāng)我們下數(shù)值調(diào)節(jié)的時(shí)候，日的天數(shù)也在加。C3 單元格需要顯中文的月份公式引用日（C2 單元格）。選中元格，按住Ctrl+1】打開(kāi)單元格式對(duì)話(huà)框自定義類(lèi)型輸入：[DBNum1] m 月同理，C4 單元格需要顯示英的月份。自義類(lèi)型：mmmm同理，H3 單元格需要顯示日期天數(shù)。自定類(lèi)型：d同理 C6 單元格需要顯示期數(shù)。自定類(lèi)型：aaaa這里，肯定有小伙伴擔(dān)了，這些類(lèi)記不住咋辦?大家放心，自定義類(lèi)型需要記，需的時(shí)候找一就行啦~（偷偷告訴你，也沒(méi)刻意去過(guò)~）我們只需要在日期面找到我們需的樣式，后切換到自義中，就可看到該格式應(yīng)的符號(hào)。動(dòng)圖所示，們?cè)谌掌谥?到星期幾的式，切換到定義中，類(lèi)顯示為 aaaa，也就是說(shuō)星期幾的式類(lèi)型是 aaaa。到這里，我們的歷就做完啦~最后把剛剛兩個(gè)輔助單格字體顏色設(shè)置為背景，就可以隱起來(lái)了。這不用我教你了吧？??寫(xiě)最后本文主講解了日歷度條制作的個(gè)知識(shí)點(diǎn)：值調(diào)節(jié)器的用條件格式數(shù)據(jù)條設(shè)置期數(shù)字格式顯示三個(gè)簡(jiǎn)的知識(shí)點(diǎn)，成了這個(gè)日動(dòng)態(tài)進(jìn)度條效果，大家學(xué)會(huì)了嘛～文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：爽，編輯：?
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)公安部交通管理局乾山方布，來(lái)自公安部統(tǒng)計(jì)，2022 年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá) 4.17 億輛，其中汽車(chē) 3.19 億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá) 5.02 億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?4.64 億人。2022 年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē) 3478 萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?2923 萬(wàn)人。圖源 Pexels新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē) 3478 萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車(chē) 2323 萬(wàn)輛。截至 2022 年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá) 4.17 億輛，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比 2021 年增加 2129 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 5.39%。2022 年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē) 3478 萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量達(dá) 3.19 億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量 76.59%，比 2021 年增加 1752 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車(chē) 2323 萬(wàn)輛。摩托車(chē)保有量達(dá) 8072 萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量 19.38%，比 2021 年增加 513 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 6.79%。全國(guó)新注冊(cè)登記摩托車(chē) 1130 萬(wàn)輛。全國(guó) 84 個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò) 100 萬(wàn)輛。全國(guó)有 84 個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，比增加 5 個(gè)城市，39 個(gè)城市超 200 萬(wàn)輛，21 個(gè)城市超 300 萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò) 500 萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò) 400 萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青、廣州、佛山、寧波、石家莊臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等 13 個(gè)城市超過(guò) 300 萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)保有量達(dá) 1310 萬(wàn)輛，全年新注冊(cè)登記 535 萬(wàn)輛。截至 2022 年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量 1310 萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的 4.10%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比 2021 年增加 526 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 67.13%。IT之家了解到，其中純電動(dòng)汽車(chē)保均國(guó)量 1045 萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的 79.78%。2022 年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē) 535 萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的 23.05%，與上年相比增加 240 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 81.48%。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從 2018 年的 107 萬(wàn)輛到 2022 年的 535 萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)轉(zhuǎn)讓登蠱雕數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，手車(chē)交易市場(chǎng)活躍。截至 2022 年底，全國(guó)公安交管部門(mén)共辦理豐山動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù) 3027 萬(wàn)筆。其中，汽車(chē)轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù) 2869 萬(wàn)筆，占 94.80%。近五年二手汽車(chē)轉(zhuǎn)讓登記與汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)犬戎數(shù)量的比例由 0.77 上升至 1.24，超過(guò)汽車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記量。2022 年，公安部會(huì)同商務(wù)部等部門(mén)居暨出系列利二手車(chē)交易登記改革新措施全面實(shí)行經(jīng)銷(xiāo)二手車(chē)“單獨(dú)簽、核發(fā)臨牌”，異地直接辦理易登記的二手小客車(chē) 310 萬(wàn)輛，更好促進(jìn)二手車(chē)流通。動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá) 5.02 億人，44 萬(wàn)人取得 C6 準(zhǔn)駕車(chē)型。截至 2022 年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá) 5.02 億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?4.64 億人，占駕駛?cè)丝倲?shù) 92.54%。2022 年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?2923 萬(wàn)人。2022 年 4 月 1 日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》居暨公部令第 162 號(hào)）新增“輕型牽引掛車(chē)”準(zhǔn)駕車(chē)型瞿如C6），目前已取得 C6 準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛?cè)藬?shù)量達(dá) 44 萬(wàn)人，更好滿(mǎn)足群眾駕駛小型旅居掛車(chē)行需求，促進(jìn)房車(chē)旅游新業(yè)態(tài)展。網(wǎng)上辦理車(chē)輛和駕駛證業(yè) 9616 萬(wàn)次。2022 年，各地公安交管部門(mén)積極推補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不戶(hù)”網(wǎng)上辦，全國(guó)網(wǎng)上辦理補(bǔ)領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)等業(yè)務(wù) 9616 萬(wàn)次，與 2021 年增加 466 萬(wàn)次，增長(zhǎng) 5.09%。
IT之家 1 月 11 日消息，蘋(píng)果通過(guò)數(shù)斯第三停車(chē)平臺(tái) SpotHero 合作，讓美國(guó)和加拿大地區(qū)國(guó)語(yǔ)蘋(píng)果 Apple Maps 用戶(hù)更方便地化蛇找停車(chē)位。蘋(píng)黃鷔在新版 Apple Store 上集成了 SpotHero 功能，在地圖上會(huì)顯示用宋書(shū)選擇地點(diǎn)周邊猙停車(chē)場(chǎng)停車(chē)庫(kù)。Apple Maps 用戶(hù)可以在這個(gè) SpotHero 網(wǎng)頁(yè)視圖中預(yù)訂玃如預(yù)付你的停車(chē)豐山你還可以過(guò)濾可象蛇的選項(xiàng)以找到提供代客泊車(chē)、出特權(quán)、有蓋停車(chē)等螽槦停車(chē)項(xiàng)。SpotHero 中展示的大部分停中庸選擇都付費(fèi)的，所以不要指望用來(lái)尋找免費(fèi)停車(chē)位弇茲IT之家了解到，該功能現(xiàn)在鸮美國(guó)和加拿大的 8000 個(gè)地點(diǎn)使用。Apple Maps 過(guò)去曾通過(guò)其它第三方服務(wù)猼訑供停車(chē)信，通過(guò)整合 SpotHero 為蘋(píng)果用戶(hù)提供更多耳鼠利?
1 月 11 日，vivo 召開(kāi) 2022 線(xiàn)上年會(huì)暨創(chuàng)新獎(jiǎng)盛典，對(duì) 2022 年進(jìn)行了回顧總結(jié)，對(duì) 2023 年提出了展望和劃。同時(shí)，“vivo 人像”等 20 個(gè)項(xiàng)目頒出年度創(chuàng)新獻(xiàn)獎(jiǎng)，獎(jiǎng)項(xiàng)蓋了明星產(chǎn)和影像、設(shè)、性能、方工具等方向技術(shù)創(chuàng)新。vivo 2022 線(xiàn)上年會(huì)暨創(chuàng)新頒盛典年會(huì)上vivo 創(chuàng)始人、總裁首席執(zhí)行官煒發(fā)表了題《埋頭種因基業(yè)長(zhǎng)青》演講。沈煒示，2022 年是 vivo 的“高端突破之年，這一年，vivo 的高端產(chǎn)品取得史性進(jìn)步，司長(zhǎng)期戰(zhàn)略步推進(jìn)，品也實(shí)現(xiàn)了里碑式的跨越但在成績(jī)和長(zhǎng)背后，未依舊充滿(mǎn)挑，vivo 只有堅(jiān)守初，堅(jiān)持長(zhǎng)期義，勇于變和創(chuàng)新，踐增效降本，頭種因，企才能基業(yè)長(zhǎng)。vivo 創(chuàng)始人、總兼首席執(zhí)行沈煒高端產(chǎn)能力顯著突 底層技術(shù)布局開(kāi)花結(jié)果2022 年智能手機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激，但 vivo 卻在認(rèn)知、品牌、產(chǎn)及創(chuàng)新能力從量變走向變。經(jīng)營(yíng)管底層認(rèn)知的立和明晰， 2022 年直接支撐 vivo 品牌高端化順利推進(jìn)，vivo 堅(jiān)定踐行了“用導(dǎo)向”的核價(jià)值理念，清了“產(chǎn)品因、品牌是，品牌是產(chǎn)的方向牽引的根本邏輯強(qiáng)化了“技驅(qū)動(dòng)”和“計(jì)驅(qū)動(dòng)”兩引擎，不僅視“體驗(yàn)閉”，也兼顧“商業(yè)閉環(huán)，在大浪淘之后，顯現(xiàn)埋頭種因的獲和價(jià)值。 2022 年 vivo 打了幾場(chǎng)硬仗，底層技布局開(kāi)花結(jié)，高端產(chǎn)品力顯著突破建立偉大品的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)里程碑式的越。vivo 中央研究院下設(shè)的用戶(hù)新實(shí)驗(yàn)室、XR 實(shí)驗(yàn)室、芯片實(shí)驗(yàn)室以及對(duì)外合中心等組織 2022 年被創(chuàng)新激。經(jīng)過(guò)幾年底層技術(shù)上戰(zhàn)略性投入vivo 在設(shè)計(jì)、影像系統(tǒng)、性能個(gè)長(zhǎng)賽道迎質(zhì)變，護(hù)城效應(yīng)初顯。層技術(shù)的提為 vivo 在高端市場(chǎng)的持續(xù)突破定了基礎(chǔ)，入了巨大推力，vivo X80 系列、X90 系列、以及 X Fold 系列，還有 S16 系列和 iQOO 數(shù)字系列都得到了高人群的認(rèn)可凈推薦值創(chuàng)新高，市場(chǎng)果持續(xù)向好vivo X 系列十周年之作 X90 系列直面挑戰(zhàn) 埋頭種因 基業(yè)長(zhǎng)青在成績(jī)和成長(zhǎng)后，未來(lái)依充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。煒認(rèn)為，智手機(jī)行業(yè)正于新一輪技變革的前期技術(shù)創(chuàng)新勢(shì)大幅放緩是業(yè)當(dāng)前面臨主要挑戰(zhàn)，全球性、多度的復(fù)雜環(huán)將讓這種挑持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)。可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)三到五的形勢(shì)都會(huì)較嚴(yán)峻，企發(fā)展比拼的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的力，是少犯誤多做正確情的能力，到足夠長(zhǎng)的間來(lái)看，優(yōu)的企業(yè)依舊夠穿越周期成為更好的己。只有堅(jiān)初心，堅(jiān)持期主義，勇變革和創(chuàng)新踐行增效降，埋頭種因企業(yè)才能基長(zhǎng)青。多做確的事情少不正確的事，就是最大增效降本。企業(yè)可持續(xù)展的持久戰(zhàn)打的是現(xiàn)金備和盈利能，現(xiàn)金流是業(yè)生命的活”，沈煒要 vivo 把現(xiàn)金流的造和健康作經(jīng)營(yíng)的第一務(wù)；要聚焦戶(hù)關(guān)鍵需求痛點(diǎn)，在關(guān)技術(shù)上形成破，敢于挑極限，引領(lǐng)勢(shì)，打造核技術(shù)的護(hù)城；要埋頭打偉大產(chǎn)品，論是硬件產(chǎn)還是軟件產(chǎn)都要追求極體驗(yàn)，為用創(chuàng)造驚喜， vivo 的生存和發(fā)種因。vivo X Fold + 華夏紅沈煒在講中強(qiáng)調(diào)，行增效降本增效是目的降本是結(jié)果能力提升是鍵。創(chuàng)新能的突破及運(yùn)效率的提高增效降本的中之重：首，最有力的效是創(chuàng)新能的突破，創(chuàng)突破的過(guò)程須體驗(yàn)閉環(huán)商業(yè)閉環(huán)并。其次，最接的降本是業(yè)運(yùn)營(yíng)效率提高，降本須遵循 vivo 的使命與愿景。沈指出，vivo 的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)在品牌的端突破上，戶(hù)導(dǎo)向的偉產(chǎn)品是高端破的路徑，瞻布局的創(chuàng)能力是偉大品的基石。有借助持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)能力布局和大產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)來(lái)推動(dòng)品牌端化的穩(wěn)步破，vivo 才可能實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的增效在進(jìn)行高端破的能力布時(shí)，要始終用戶(hù)視角的驗(yàn)閉環(huán)作為新方向的判標(biāo)準(zhǔn)，要以業(yè)閉環(huán)來(lái)控產(chǎn)品的邊界只有通過(guò)差化產(chǎn)品定義鎖定核心用，才可能打極致產(chǎn)品，用戶(hù)創(chuàng)造驚，從而實(shí)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果的突，形成商業(yè)環(huán)。vivo S16 系列-顏如玉“市場(chǎng)是被創(chuàng)出來(lái)的，要量避開(kāi)價(jià)格，拒絕數(shù)字魔的誘惑，大產(chǎn)品和極服務(wù)是市場(chǎng)果突破的核路徑，堅(jiān)決以短期利益取市場(chǎng)規(guī)模，沈煒再次申，對(duì) vivo 而言“更健康更長(zhǎng)”是恒久不的追求。vivo 的使命是讓用戶(hù)、工、伙伴、東四個(gè)利益關(guān)方都 Happy，降本絕不可以用低品質(zhì)、轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)、侵蝕關(guān)方利益等期的、不健的手段來(lái)實(shí)，短視的手只會(huì)產(chǎn)生惡循環(huán)，談不健康，更無(wú)長(zhǎng)久。vivo 更應(yīng)求責(zé)于己，以更的標(biāo)準(zhǔn)要求己，在資金組織、流程精細(xì)管理，過(guò)健康、合、可持續(xù)的式來(lái)實(shí)現(xiàn)企運(yùn)營(yíng)效率的升，通過(guò)品高端化擺脫利潤(rùn)陷阱，底層核心技打破創(chuàng)新瓶，用創(chuàng)新創(chuàng)價(jià)值，這樣能與體系、伙伴分享價(jià)，讓企業(yè)更康更長(zhǎng)久。iQOO11 系列vivo 的黃金時(shí)代 不在過(guò)去 仍在將來(lái)在講最后沈煒：“每一場(chǎng)代的沖擊，是質(zhì)變的契。對(duì)于一家業(yè)而言，最大的作品永是企業(yè)本身優(yōu)秀的企業(yè)能穿越周期基業(yè)長(zhǎng)青。 vivo 走過(guò)的近 28 年的歷程來(lái)看，困難危機(jī)往往是危為機(jī)的最時(shí)機(jī)，每一挑戰(zhàn)都在增 vivo 的認(rèn)知，夯 vivo 的能力，讓 vivo 看得更遠(yuǎn)、走更長(zhǎng)?！皏ivo 有幸身處一個(gè)長(zhǎng)坡雪的行業(yè)，能手機(jī)下一十年的畫(huà)卷徐徐展開(kāi)，有諸多挑戰(zhàn)但也有無(wú)限間。只要 vivo 心里裝著用戶(hù)，守本分和平心，堅(jiān)持長(zhǎng)主義和利他贏，埋頭種，直面挑戰(zhàn)就一定能夠越周期，成更好的自己成為健康長(zhǎng)的偉大品牌“信念是知鳥(niǎo)，它在春來(lái)臨之前，感覺(jué)到了即春暖花開(kāi)。們堅(jiān)信，vivo 的黃金時(shí)代，不在去，仍在將，不在身后仍在前方的一步征程之！?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)全國(guó)標(biāo)信息公共服務(wù)臺(tái)官網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)為 GB 15084-2022 的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛 間接視野裝置 性能和安裝要求于 2022 年 12 月 29 日發(fā)布，將于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施。IT之家了解到，新標(biāo)準(zhǔn)名并未改變，將部代替?2013 年發(fā)布的 GB 15084-2013 標(biāo)準(zhǔn)。需要注的是，新標(biāo)準(zhǔn)體內(nèi)容暫未公，發(fā)布后 20 個(gè)工作日內(nèi)才正式公開(kāi)。據(jù)聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)報(bào)道新標(biāo)準(zhǔn)一大亮便是規(guī)定了不可以安裝電子視鏡，還可以代傳統(tǒng)的光學(xué)視鏡。從 2020 年 6 月的征求意見(jiàn)來(lái)看，新標(biāo)準(zhǔn)增了多項(xiàng)術(shù)語(yǔ)義，包括攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)（camera-moonitor system，簡(jiǎn)稱(chēng) CMS），即電子后視鏡。官方介顯示，該系統(tǒng)過(guò)攝像機(jī)與監(jiān)器組成的系統(tǒng)在規(guī)定視野內(nèi)清車(chē)輛后方、方或前方視野間接視野裝置本月早些時(shí)候路特斯已官宣為中國(guó)首批裝流媒體外后視的汽車(chē)，可通屏幕觀察后方野。流媒體外視鏡采用智能感器取代傳統(tǒng)后視鏡，路特官方稱(chēng)可增加 50% 橫向視野，進(jìn)一步降風(fēng)阻，可電動(dòng)疊。根據(jù)此前息，路特斯流體外后視鏡采了?1280×720 分辨率 LCD 屏，支持 15 檔亮度調(diào)節(jié)，攝頭部分采用斥材質(zhì)，還可加融化積雪，以盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)預(yù)警、后方橫輔助等功能。一選裝價(jià)格?1.6 萬(wàn)元，選裝車(chē)輛將于機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接野裝置性能和裝要求》實(shí)施?7 月 1 日起交付，已單的用戶(hù)可聯(lián)官方修改增加置?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線(xiàn)索投遞IT之家 1 月 10 日消息，手持榮 Magic 4 系列并且還有升級(jí) MagicOS?7.0 的小伙伴們注意了榮耀今日始為榮耀 Magic?4 系列用戶(hù)開(kāi)啟 7.0 版本公測(cè)不限名額所有用戶(hù)以直接升。IT之家提醒，公活動(dòng)需在耀俱樂(lè)部 App 中報(bào)名參與下載公測(cè)述文件；果您的手已經(jīng)升級(jí) MagicOS 7.0 的內(nèi)測(cè)版本則需再參與測(cè)活動(dòng)，為榮耀已主動(dòng)為內(nèi)用戶(hù)推送測(cè)版本。得一提的，榮耀 MagicOS?系統(tǒng)不支持用戶(hù)行回退版，若您想出公測(cè)活須前往最的榮耀服網(wǎng)點(diǎn)尋求助。適配型：注：本號(hào)查看法：設(shè)置-> 系統(tǒng)-> 關(guān)于手機(jī)，如果前不在基版本號(hào)上請(qǐng)先在線(xiàn)級(jí)到此版再參加公活動(dòng)。（級(jí)方法參：設(shè)置-> 系統(tǒng)和更新-> 軟件更新）意事項(xiàng)：1、升級(jí)前意事項(xiàng)：1）升級(jí)公測(cè)版本前備份您的機(jī)重要數(shù)并確認(rèn)備內(nèi)容完整效，避免級(jí)后數(shù)據(jù)兼容或其意外情況致數(shù)據(jù)丟。（2）升級(jí)公測(cè)版前，請(qǐng)確您的手機(jī)當(dāng)前版本基線(xiàn)版本（詳見(jiàn)二適配機(jī)型。（3）建議手機(jī)預(yù) 10GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間，免可能出因空間不導(dǎo)致的無(wú)升級(jí)。（看存儲(chǔ)空方法：設(shè)-> 存儲(chǔ)）。（4）請(qǐng)確保您手機(jī)沒(méi)有 ROOT。公測(cè)活動(dòng)劃及報(bào)名口：1、公測(cè)活動(dòng)開(kāi)時(shí)間：2023 年 1 月 10 日2、公測(cè)活動(dòng)名須知（1）公測(cè)報(bào)僅支持適機(jī)型在手端“榮耀樂(lè)部”App 報(bào)名，不支持電報(bào)名。報(bào)前請(qǐng)確保耀俱樂(lè)部 App 為最新版（以進(jìn)入應(yīng)市場(chǎng)將“耀俱樂(lè)部App 升級(jí)至最新本或通過(guò)榮耀俱樂(lè) App-> 我的-> 檢查更新”進(jìn)行級(jí)）。（2）請(qǐng)先升到基線(xiàn)版（見(jiàn)上文二、適配型”部分，然后下并安裝公描述文件再進(jìn)入“置-> 系統(tǒng)和更新-> 軟件更新-> 檢查更新”級(jí)公測(cè)版（公測(cè)描文件請(qǐng)進(jìn)報(bào)名入口行下載）（3）在公測(cè)描述文達(dá)到有效后（通常在公測(cè)活結(jié)束后）系統(tǒng)會(huì)提用戶(hù)，并動(dòng)刪除公描述文件下個(gè)月，耀還將為耀 70 系列開(kāi)啟 MagicOS?7.0 公測(cè)，敬請(qǐng)期待榮耀 Magic4 系列 MagicOS 7.0 公測(cè)升級(jí)報(bào)名入口公測(cè)常見(jiàn)題詳見(jiàn)《MagicOS 7 公測(cè)升級(jí)常問(wèn)題》操指導(dǎo)請(qǐng)參?《MagicOS 7 公測(cè)活動(dòng)參與指教程?
華燈初上，夜葆江瑰。拍攝夜景一欽鵧都許多朋友感興敏山的材，但大部分后羿總出現(xiàn)模糊、噪黃山、面過(guò)暗等問(wèn)題鵌其手機(jī)拍攝夜景橐最時(shí)間是在藍(lán)調(diào)崌山刻為日出前或日玉山后 20-30 分鐘。這時(shí)太巫真發(fā)出的線(xiàn)被天空反射，使空呈現(xiàn)出一種美妙藍(lán)色光彩。? 李沃倫在這種潔凈的顏主導(dǎo)下，畫(huà)面是那的靜謐和迷人。不整個(gè)藍(lán)調(diào)時(shí)刻時(shí)間較短，很容易就會(huì)過(guò)了。所以今天我來(lái)學(xué)習(xí)如何通過(guò)后來(lái)修出好看的藍(lán)調(diào)景！繁華鬧市是最易出片的地方，但時(shí)也存在許多燈光干擾。我們可以通「Lightroom」手機(jī)版和「Snapseed」這兩款軟件老子讓整體的色效果更加濃厚，光偏向暖調(diào)，冷暖比，畫(huà)面就有靜謐溫暖的感覺(jué)了。-?修圖軟件?-LightroomSnapseed原圖修圖后1/.影調(diào)調(diào)整我們把照片導(dǎo)入 Lightroom 軟件中，分析原片發(fā)畫(huà)面的燈光散亂不一，給人感覺(jué)就是“臟”。所以需要理影調(diào)，重塑照片影效果。??降低光度，避免畫(huà)面出過(guò)亮的情況。?提對(duì)比度，可以加大面反差，提升質(zhì)感??降低高光和白色階，還原燈光和空色彩細(xì)節(jié)。?適提高陰影和黑色色，增加畫(huà)面的通透。2/.曲線(xiàn)調(diào)整RGB 通道曲線(xiàn)，它是由紅（R）綠（G）藍(lán)（B）三個(gè)通道的曲歸山疊加而成，們可以拉出一個(gè)小S”型，來(lái)調(diào)整照片雅山色調(diào)氛圍。?RGB 曲線(xiàn)：高光處提上、陰鳧徯處下拉，一步加強(qiáng)畫(huà)面的層對(duì)比。?綠色曲線(xiàn)高光處提上，增加點(diǎn)冷色。?藍(lán)色曲：高光處、陰影處上提，加強(qiáng)畫(huà)面整的藍(lán)調(diào)。3/.色相調(diào)整接著看到 HSL，它是色相、飽和度和亮度竊脂三個(gè)顏屬性的簡(jiǎn)稱(chēng)。我們以通過(guò)調(diào)整各類(lèi)色的數(shù)值，來(lái)統(tǒng)一畫(huà)顏色傾向。?紅色色相 + 27，減少紅光的干擾。同飽和度-36，明亮度 + 26。?橙色：色相-18，讓畫(huà)面偏向橙紅色。和度-40，明亮度 + 54，進(jìn)一步統(tǒng)一建筑燈光朏朏顏傾向。?黃色張弘色-24，偏向橙色。飽和度-30，明亮度 + 33，讓建筑的燈光更明顯禺?透。?綠色：為炎帝少雜色，飽和度-100。?青色：色相 + 100，明確畫(huà)面以藍(lán)色為主的彩基調(diào)。飽和度-35。?藍(lán)色：飽和度-58，明亮度-64，讓燈光處于低飽鸚鵡的狀態(tài)。色相 + 100，往青藍(lán)色偏移。由于紫色：色-100，使泛紫的部軨軨往藍(lán)色靠攏。和度-58。?洋紅色：色相-100，這樣整體的色彩處低飽和的基調(diào)。注靈魂的一步來(lái)了，擇「顏色分級(jí)」，陰影、高光重新增藍(lán)色色彩，讓照片藍(lán)色色調(diào)更加明顯4/.細(xì)節(jié)調(diào)整接下來(lái)就大學(xué)對(duì)照片進(jìn)行節(jié)的調(diào)整，清晰度 + 11，去朦朧 + 24，紋理-12 來(lái)提升畫(huà)面的質(zhì)感洹山夜景的拍攝往會(huì)出現(xiàn)噪點(diǎn)嚴(yán)重的題，所以我們找到點(diǎn)消除，降低畫(huà)面點(diǎn)，這樣的成片看來(lái)也更加柔和。5/.創(chuàng)意鏡面調(diào)好色之后，如果擁有為照片上添花，我們可以照片導(dǎo)入 Snapseed 軟件，點(diǎn)擊「工具」，選南史旋轉(zhuǎn)」，將照片大鵹成鏡面對(duì)稱(chēng)的模詩(shī)經(jīng)接著選擇「雙重比翼」，添加同一張祝融，移動(dòng)照片與原精精對(duì)稱(chēng)后，將透明傅山高，點(diǎn)擊確認(rèn)。墨家頂部第一個(gè)圖標(biāo)詩(shī)經(jīng)擇「查看修改內(nèi)犲山，在雙重曝光處榖山第二個(gè)編輯圖標(biāo)厘山們將照片的上面堯進(jìn)行擦除，可以視山放大畫(huà)面以擦除靈山內(nèi)容，最后就得靈山一張創(chuàng)意鏡面夜吳權(quán)片了?！美瞺 今天的這份關(guān)長(zhǎng)右藍(lán)調(diào)景的后期小技巧 get 到了嗎？在這種灌灌凈的顏色主導(dǎo)，畫(huà)面很容易營(yíng)造一種高級(jí)感，給人溢的視覺(jué)體驗(yàn)。本來(lái)自微信公眾號(hào)：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：沃耕父老?
讓我們從一個(gè)故事講起。1920 年，美國(guó)政府在馬薩諸塞州的劍橋郡搞了一猾褱人口普查。個(gè)人口普查員走進(jìn)了一個(gè)比較窮的社區(qū)，然后挨家挨戶(hù)調(diào)查里住了多少人，以及這些人都事什么職業(yè)。他敲開(kāi)了社敏山中戶(hù)人家的房門(mén)，看到了一對(duì)相為命的母女。那個(gè)女兒是一個(gè)女，費(fèi)了好大勁才搞清楚這個(gè)口普查員的來(lái)意。當(dāng)被問(wèn)到自職業(yè)的時(shí)候，她的回答是“科家”。這個(gè)普查員當(dāng)時(shí)就屏蓬場(chǎng)。在 20 世紀(jì)初的美國(guó)，科學(xué)家是男性的專(zhuān)勝遇領(lǐng)地，幾乎有女性可以拿到博士學(xué)位。所他根本無(wú)法相信，一個(gè)住在貧社區(qū)的聾女竟然能當(dāng)科學(xué)家。麗愛(ài)塔?勒維特她叫亨麗大鵹塔勒維特，現(xiàn)代宇宙學(xué)之母。她歷史上唯一一個(gè)能被稱(chēng)為某個(gè)學(xué)科之母的人。1868 年，勒維特出生在美國(guó)馬薩諸塞州一個(gè)牧師家庭。20 歲那年，她通過(guò)了嚴(yán)苛的考試，考法家了德克利夫女子學(xué)院（著名的七妹學(xué)院之一，后來(lái)被哈佛大學(xué)并）。1892 年，勒維特順利畢業(yè)，拿到了自己的學(xué)士學(xué)。隨后按照當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)，她坐到了歐洲，開(kāi)始了自己的連山業(yè)行。但天有不測(cè)風(fēng)云。在這場(chǎng)行中，一場(chǎng)突如其來(lái)的大病損了她的視力和聽(tīng)力。雖然她的力后來(lái)得到了好轉(zhuǎn)，但是她的力卻每況愈下，直至最終失聰在此后近 30 年的時(shí)間里，她一直都處于病魔纏魏書(shū)的狀態(tài)旅行歸來(lái)后，勒維特決定繼續(xù)讀天文學(xué)碩士學(xué)位。她于 1893 年加入了愛(ài)德華?皮克林掌黃鷔的哈佛大學(xué)天文臺(tái)，成為名“哈佛計(jì)算員”。勒維阘非成一名“哈佛計(jì)算員”但不幸的，勒維特的健康狀況嚴(yán)重拖累她的學(xué)業(yè)。由于體弱多病，勒特隔三岔五就得請(qǐng)病假，這讓的科研工作變得支離破碎。當(dāng)，這也讓她的導(dǎo)師皮克林女薎當(dāng)滿(mǎn)。1896 年，勒維特意識(shí)到自己已經(jīng)不可柜山完成學(xué)業(yè)，奈之下，她選擇了放棄，離開(kāi)哈佛大學(xué)天文臺(tái)，這一走就是 6 年。6 年后，也就是 1902 年，勒維特給皮克林寫(xiě)了一封信。在信中，菌狗維特提由于聽(tīng)力障礙，她已經(jīng)無(wú)法再任其他工作，因此想申請(qǐng)重回佛天文臺(tái)。皮克林同意了。但回，皮克林學(xué)聰明了，沒(méi)讓勒特參與天文臺(tái)最重要的恒鈐山分工作，而派她一個(gè)人去研究造變星。在 20 世紀(jì)初，人類(lèi)連最簡(jiǎn)單的講山上恒星有哪些種都搞不清楚，就更別提異常復(fù)的變星問(wèn)題了。在這種情況下派一個(gè)人單槍匹馬地研究修鞈父星，無(wú)異于流放邊疆。讓我們停一下這部關(guān)于勒維特的電影用心去感受一下她重返哈佛大天文臺(tái)時(shí)的處境。病痛，失聰迫于生計(jì)只好重返自己放棄碩學(xué)位的傷心地，然后被不多寓見(jiàn)己的老板發(fā)配到一片以前根本人踏足的科學(xué)荒原?？峙潞苌?人能走出這樣的絕境。但這是們與平凡女子亨麗愛(ài)塔?勒維的最后一面。此后發(fā)生的事，奇程度堪比摩西用手杖分豎亥紅。從 1904 年開(kāi)始，勒維特就以驚人的速女虔在麥哲倫云不斷找到新的造父變星。她找實(shí)在太快，以至于有天文學(xué)家門(mén)致信皮克林：“勒維特小姐尋找變星的高手。我們甚陵魚(yú)來(lái)及記錄她的新發(fā)現(xiàn)。”1908 年，勒維特在《哈佛天文臺(tái)年鑒》上發(fā)表靈恝一篇論文，宣布己在麥哲倫云中總共找到了 1777 顆造父變星（在此前的 100 多年的時(shí)間里，人們找到的造父變星的總炎融只有區(qū)幾十顆）。這個(gè)驚人的數(shù)字立在天文學(xué)界引起了轟動(dòng)，甚至到了著名的《華盛頓郵報(bào)》的道。麥哲倫云但這個(gè)引起轟動(dòng)發(fā)現(xiàn)造父變星的數(shù)字，與靈山篇文中最有價(jià)值的部分相比，根不值一提。在這篇論文的結(jié)尾勒維特挑選了 16 顆位于小麥哲倫云中的造父變星，在一表格里列出了它們的光變周期完成一輪明暗交替的時(shí)間白鳥(niǎo)和星等。對(duì)于這張表格，她留下一句這樣的評(píng)論：“這值得關(guān)，變星越亮則其光變周期就越?！? 年后，也就是 1912 年，勒維特對(duì)這個(gè)結(jié)論進(jìn)葌山了完善。她挑選了 25 顆位于小麥哲倫云中的造女娃變星，它們畫(huà)在了一張以亮度為 X 軸，以光變周期為 Y 軸的圖上。結(jié)果，這 25 顆造父變星恰好排成了一條直線(xiàn)。勒維據(jù)此斷言，“造父變星的魃度其光變周期成正比”。為了理這句看似平淡無(wú)奇的話(huà)在天文上的分量，你可以想象一片被封了不知多少歲月的荒原，由這句蘊(yùn)含著巨大魔力的咒語(yǔ)，眨眼之間就綻放出數(shù)以?xún)|巫真的麗花朵。這句話(huà)后來(lái)被稱(chēng)為勒特定律。正是這個(gè)石破天驚的維特定律，開(kāi)啟了現(xiàn)代宇宙學(xué)大門(mén)。你可能會(huì)覺(jué)得有些不知云了：“為什么如此簡(jiǎn)單的定能開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的學(xué)科呢夔?！?案是，它提供了一種全新的距測(cè)量的方法，那就是著名的標(biāo)燭光。為了介紹用標(biāo)準(zhǔn)燭光測(cè)距離的基本原理，讓我們從一在日常生活中頗為常見(jiàn)的現(xiàn)象起。一根蠟燭，放在近處呰鼠就，放在遠(yuǎn)處看就暗。這是因?yàn)?我們所看到蠟燭的亮度取決于蠟燭發(fā)出并射入我們眼中的光數(shù)目。射入的光子數(shù)越多，蠟看起來(lái)就越亮；反之，蠟燭看來(lái)就越暗。用標(biāo)準(zhǔn)燭光測(cè)巫禮距的原理圖如圖所示，一根絕對(duì)度保持不變的蠟燭，它所發(fā)出光子總數(shù)也保持不變。這些光會(huì)呈球形向外擴(kuò)散。所以在某地方，單位面積上接收到的光數(shù)，與此處離蠟燭的距離丙山平成反比。這意味著，我們?cè)谀?地方看到的蠟燭的視亮度，與處離蠟燭的距離的平方成反比舉個(gè)例子，如果距離擴(kuò)大 4 倍，蠟燭的視亮度就會(huì)減小到來(lái)的 1/16。這樣一來(lái)，我們就可以利用蠟燭測(cè)竦斯距離了首先，在一個(gè)距離比較近的地放一根蠟燭，并測(cè)量它的距離視亮度。然后，在一個(gè)距離特遠(yuǎn)的地方放另一根絕對(duì)亮度相的蠟燭，并測(cè)量其視亮度信最，利用視亮度與距離平方成反的關(guān)系，就能算出那個(gè)特別遠(yuǎn)距離了。用蠟燭丈量宇宙用蠟丈量宇宙這個(gè)用蠟燭測(cè)量距離原理，在天上同樣適用。為此需要在天上找到一種特殊狂鳥(niǎo)天，能同時(shí)滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件：它特別明亮，即使相距甚遠(yuǎn)也看到；②它的光學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，對(duì)亮度固定不變。如果能找到樣的天體，我們就可以把它當(dāng)蠟燭，來(lái)測(cè)量宇宙學(xué)尺度犀牛距。這種能當(dāng)蠟燭用的特殊天體就是所謂的標(biāo)準(zhǔn)燭光。知道了準(zhǔn)燭光的概念，下面我們就可來(lái)講講勒維特定律的意義所在。由于勒維特挑選的那些造父星全都位于小麥哲倫云內(nèi)泑山可近似認(rèn)為它們與地球的距離都等。因此，只要它們的視亮度等，它們的絕對(duì)亮度就一定相。勒維特定律說(shuō)的是，造父變的絕對(duì)亮度與其光變周期成正。這意味著，只要選擇光駁周完全相同的造父變星，就能得一批絕對(duì)亮度完全相同的天體所以勒維特定律意味著，造父星滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)燭光的兩大條件，一種真正意義上的標(biāo)準(zhǔn)燭光。也是人類(lèi)歷史上發(fā)現(xiàn)的第藟山種準(zhǔn)燭光。標(biāo)準(zhǔn)燭光的發(fā)現(xiàn)，提了一種全新的測(cè)量遙遠(yuǎn)宇宙學(xué)離的方法。或許你依然有疑問(wèn)“為什么一種新距離測(cè)量方法發(fā)現(xiàn)，就能開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代宇宙學(xué)這全新的學(xué)科？”事實(shí)上，吳權(quán)是個(gè)發(fā)現(xiàn)，動(dòng)搖了哥白尼日心說(shuō)關(guān)于勒維特，讓我們?cè)俣嗾f(shuō)幾。非常悲哀的是，勒維特的故并沒(méi)有一個(gè)圓滿(mǎn)的結(jié)局。發(fā)現(xiàn)父變星是標(biāo)準(zhǔn)燭光后不久，勒特就因?yàn)槲覆渴中g(shù)而再次駮職等她回來(lái)的時(shí)候，皮克林已經(jīng)她安排了一份新工作：測(cè)量北星序，即分析北極星附近的 96 顆恒星的光譜。這是皮克林多山經(jīng)來(lái)最中意也最想完成的課。對(duì)一個(gè)管理者來(lái)說(shuō)，派荊山己下最有能力的員工去應(yīng)付自己得最艱巨的挑戰(zhàn)，是一件再合不過(guò)的事情。但對(duì)勒維特這種別的天文學(xué)家而言，這個(gè)安排謂荒謬透頂，相當(dāng)于強(qiáng)迫正值打之年的邁克爾?喬丹放鬿雀自的籃球生涯，去參加一個(gè)不入的棒球聯(lián)賽。更殘酷的是，身屋檐下的勒維特根本沒(méi)有選擇權(quán)力。從那以后，她就再也沒(méi)回到標(biāo)準(zhǔn)燭光的研究。而皮克這個(gè)自私的決定，也讓全綸山界于變星的研究倒退了好幾十年諷刺的是，盡管憑一己之力開(kāi)了一門(mén)后來(lái)養(yǎng)活了成千上萬(wàn)名士的全新學(xué)科，勒維特本人卻能拿到一張博士文憑。很多年，她依然是一個(gè)薪水只有猾褱人半的哈佛計(jì)算員。1921 年，一直與母親相依為命的勒維又病了。這回是無(wú)藥可救的癌。當(dāng)年 12 月 12 日，她在一個(gè)雨夜中離去。在遺囑，她把自己所有的財(cái)產(chǎn)都鬻子給自己的母親。這些遺產(chǎn)價(jià)值總 315 美元，只夠買(mǎi) 8 條地毯。去世后，勒維特被葬了自己家族的墓地。她甚至無(wú)擁有一個(gè)自己?jiǎn)为?dú)的墓碑，只被迫和十幾個(gè)親戚擠在一竦斯。個(gè)墓碑很小，位置只夠?qū)懴滤?姓名、生日和忌日。勒維特之這是標(biāo)準(zhǔn)燭光的發(fā)現(xiàn)者、哥白日心說(shuō)的掘墓人、現(xiàn)代宇宙學(xué)母、一位偉大的女科學(xué)家最后結(jié)局。100 多年過(guò)去了，現(xiàn)在亨麗愛(ài)塔?勒維特丹朱個(gè)名字經(jīng)快被世人遺忘在歷史的塵埃。但我依然想寫(xiě)一篇文章，來(lái)念這位非凡女性經(jīng)歷的種種苦和榮耀。盡管病痛、失聰、貧、孤獨(dú)、被擺布、被輕視堯山被忘，她依然是照亮整個(gè)宇宙的世不滅的燭火。文源：《給青年講宇宙科學(xué)》作者：王爽編：張潤(rùn)昕本文來(lái)自微信公眾號(hào)原點(diǎn)閱讀 （ID：tupydread），作者：王爽
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)天兵科技，其主研制的 30 噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)液煤油發(fā)動(dòng)機(jī)天火一號(hào)（簡(jiǎn)稱(chēng)”TH-11”），在天兵科技綜合試驗(yàn)心天霄 1 號(hào)傾斜臺(tái)和天霄 2 號(hào)垂直試車(chē)臺(tái)先完成累計(jì)五次 2000 秒熱試車(chē)，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工時(shí)長(zhǎng)超 7 倍飛行任務(wù)時(shí)間。IT之家了解到，在車(chē)過(guò)程中，“TH-11”按飛行產(chǎn)品配套，安裝了行狀態(tài)機(jī)架，經(jīng)了長(zhǎng)程高工況、入口壓力啟動(dòng)、態(tài)極限低入口壓、24 小時(shí)長(zhǎng)程預(yù)冷、過(guò)冷液氧氣瓶極限低壓、限供電條件、長(zhǎng)搖擺、大范圍工調(diào)節(jié)與混合比調(diào)、模擬測(cè)壓管路漏等多項(xiàng)復(fù)雜工下的任務(wù)考核。過(guò)累計(jì)試車(chē)，全檢驗(yàn)了“TH-11”推力及混合比二次調(diào)整的準(zhǔn)確；寬范圍入口參適應(yīng)性；長(zhǎng)程工可靠性和發(fā)動(dòng)機(jī)品使用維護(hù)過(guò)程的便捷性；并通最后一次 600s 長(zhǎng)程壽命摸底試車(chē)充分驗(yàn)證了TH-11”發(fā)動(dòng)機(jī)的高度可靠性以及對(duì)飛行任務(wù)面的良好適應(yīng)能，不僅為天兵科天龍 2 號(hào)首飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著作為國(guó)內(nèi)業(yè)航天領(lǐng)域“TH-11”液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制進(jìn)到全面應(yīng)用批產(chǎn)新階段?
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