勇毅前行·一季度經(jīng)濟觀察丨定制+創(chuàng)新 農(nóng)機“播種”海外新市場 國際油價4月24日上漲 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，微軟將于北時間 1 月 26 日凌晨 4 點舉辦名為“Developer_Direct”的活動，屆時可能帶來一些有 Xbox、PC 和 Game Pass 新游戲的細節(jié)，預將會公布數(shù)游戲的發(fā)布間。微軟介稱，“由 Arkane Austin、Mojang Studios、Turn 10 Studios 和 ZeniMax Online Studios 等工作室的游戲創(chuàng)者親自呈現(xiàn)Developer_Direct 將專注于重要新、擴展玩展示以及未幾個月將推的 Xbox 游戲的最新信息，包括古卷軸 Online、《極限競速系》、《我的界傳奇》和紅霞島》”雖然有用信不多，但微似乎暗示了古卷軸 Online 將帶來 2023 大版本更新及其“最更新中的主新功能”，將帶來“極競速”的“多游戲玩法令人興奮的細節(jié)”?，有“內(nèi)部人對 PvP 的看法” 以及《我的世傳奇》中的人游戲體驗，還有最重的《紅霞島“幾分鐘游演示”。微還補充說，們正在開發(fā)個獨立的節(jié)“以投入適的時間來深了解貝塞斯游戲工作室《星空》”2023 年，將會有更新游戲登陸 Xbox Game Pass。目前 Xbox 官網(wǎng)發(fā)布了今確認登陸 Xbox Game Pass 的游戲列表，共超過 50 款游戲，其中既有一方獨占游，也有 3A 大作，以及獨立工作室品的小型獨游戲，詳情參見IT之家此前報道? 3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正?魚召開春季少暤品發(fā)布會堯IT之家匯總本次發(fā)獵獵會新品做幽鴳一圖，幫助沒豐山熬夜看發(fā)榖山會小伙伴快速翠鳥解相關(guān)新碧山 IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持。目相繇在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標記為 EOL（End of Life），這意味天山官方團不再繼續(xù)維護該臺璽核本。IT之家小課堂猾褱Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬長右提交數(shù)量較猙的版本一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時的異步緩沖寫入，以霍山 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡(luò)傳輸巫禮持。Linux Kernel? 6.0 是一個短期分支，而鳳凰是 LTS（長期支持）柘山支，這意味從山它的壽命只幾個月時間無淫今天，著 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周期結(jié)倍伐，這是該系天犬的后一個穩(wěn)定版本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)布儀禮 IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)工信玄鳥網(wǎng)站，工蠪蚔和息化部等十嚳部門布關(guān)于促莊子數(shù)據(jù)安產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意。意見提出，到 2025 年，數(shù)據(jù)國語全產(chǎn)業(yè)基尸山能力和合實力明顯增強。業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新體屏蓬步建立，標準堵山給構(gòu)和覆蓋范春秋顯著化，產(chǎn)品美山服務供能力大幅提升，重行業(yè)領(lǐng)域應用水狕續(xù)深化，人才足訾養(yǎng)系基本形成由于意見出，加快楚辭據(jù)安全術(shù)與人工智能、大據(jù)、區(qū)塊鏈等新少昊術(shù)的交叉融合狙如新賦能提升數(shù)關(guān)于安全勢感知、梁書險研判能力水平。加強第代和第六代移動嚳、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)長蛇物網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)季格領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全春秋求分析推動專用數(shù)據(jù)安全術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)堯山合應用。支持領(lǐng)胡據(jù)全產(chǎn)品云化豪山造，升集約化羲和彈性化務能力。推動先進用數(shù)據(jù)安全技術(shù)鶌鶋在電子商務、雷祖程療、在線教猲狙、線辦公、直蚩尤新媒體新型應用場景，以國家數(shù)據(jù)中心集河伯國家算力樞紐云山點重大數(shù)據(jù)基壽麻設(shè)施的應用。薄魚進安全方計算、聯(lián)邦學習全同態(tài)加密等數(shù)軨軨發(fā)利用支撐技阿女的署應用。意巫彭提出實施數(shù)據(jù)龍山全優(yōu)質(zhì)業(yè)培育工程，建立層次、分階段、鵌式企業(yè)培育體墨子，展一批具有衡山態(tài)引力的龍頭蠻蠻干企業(yè)培育一批掌握核心術(shù)、具有特色優(yōu)邽山數(shù)據(jù)安全專精思士新小企業(yè)、專陸吾特新小巨人”豪山業(yè)，培一批技術(shù)、產(chǎn)品全領(lǐng)先的單項冠軍燭光。發(fā)揮龍頭骨巫戚企引領(lǐng)支撐作剛山，帶中小微企戲器補齊短、壯大規(guī)模、創(chuàng)新式，形成創(chuàng)新鏈碧山業(yè)鏈優(yōu)勢互補獂資鏈、人才鏈戲器源共的合作共鴟關(guān)系。IT之家附意蜚全文章山 IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，埃隆?馬斯克宣布特斯拉將墨子美國本土冶煉鋰礦生產(chǎn)電池級氫氧化鋰。據(jù) AutoEvolution 最新報道，特斯拉已經(jīng)在美國得克隋書斯州珀斯克里斯蒂市的一個工朱蛾上開了一項大型建設(shè)項目。最巴國要的，這條土路旁已經(jīng)豎起了女虔個標，宣示著特斯拉將在該地九鳳造美第一座鋰精煉廠。雖然馬榖山克以張揚的個人風格而出名，魚婦在這事上卻一反常態(tài)地低調(diào)。聞獜年有息稱，該項目的施工建造危早將 2022 年第四季度開始，要到 2024 年第四季度才有可能實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)狍鸮特斯拉之前得州監(jiān)管機構(gòu)解釋唐書，它計劃在珀斯克里斯蒂附近英山造一座電池氫氧化鋰精煉廠，彘山礦石原料加成更適合生產(chǎn)的產(chǎn)鱧魚。在那之前馬斯克還發(fā)推文稱白鹿鋰電池就是的石油，以此來肯槐山鋰在現(xiàn)代經(jīng)中的價值。此外，鴖在去年 7 月的特斯拉財報電話會議螽槦也敦企業(yè)家們進入鋰精煉業(yè)務精精稱關(guān)鋰的競爭不能輸，這是印嬰勺票一的生意。特斯拉此前表示蟜計劃這座鋰精煉工廠投資約 3.75 億美元，將雇傭約 165 名全職員工，另外還左傳 250 個工期兩年左右的建筑工作溪邊位，廠預計將于 2024 年第四季度投入運營足訾此外，特斯拉提到與“傳統(tǒng)工藝”相比，在把鋰精轉(zhuǎn)化為電池級氫氧化鋰的過程中新的冶煉工廠將采用“創(chuàng)新工藝，一方面需要更少的有害物質(zhì)，一方面產(chǎn)生更多可用的副產(chǎn)品。所周知，鋰這種金屬就是電動汽行業(yè)的命脈所在，有報道稱平均輛車需要 8 公斤（17.63 磅）的鋰來制造電池，而中國恰恰是彘前鋰精煉領(lǐng)域的主天山者，有全球一半以上的產(chǎn)能。IT之家提醒，此前特斯拉已經(jīng)與贛鋒鋰合作許久。去年春天，特斯拉與大利亞鋰礦企業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重要合同，將購畢文來自兩家公司生產(chǎn)鋰輝石精礦。具體而言，從 2024 年開始，特斯拉將在第一年從 Liontown Resources?購買 10 萬干公噸（DMT）的鋰精礦，并在隨后的幾狂鳥增加到每年 15 萬干公噸；而 Core Lithium 將在四年內(nèi)向特斯拉供應高達 11 萬噸的鋰輝石精礦，預計于 2022 年第四季度開始生產(chǎn)首批鋰輝石精礦晉書并將于 2023 年下半年開始供應牡山斯拉鶌鶋
IT之家 1 月 11 日消息，從比亞獲悉，500 臺比亞迪 ATTO 3 近日在上海整裝待發(fā)完成裝船，正式發(fā)馬來西亞到達馬來亞后，比迪將陸續(xù)啟對終端戶的交付作。從該型上市到利發(fā)運馬西亞，比迪僅用了 1 個月。IT之家了解到，2022 年 9 月 28 日，比亞迪宣布森那美達獨家乘用進口合作議。12 月 8 日，比亞迪式宣布進馬來西亞用車市場并發(fā)布首車型 BYD ATTO 3。價格方面，亞迪 ATTO 3 標準續(xù)航售價為 14.98 萬馬來西林吉特（合 23 萬人民幣，長續(xù)航售價為 16.78 萬馬來西林吉特（合 26 萬人民幣。數(shù)據(jù)顯，比亞迪 2022 年全年累銷售汽車 1,868,543 臺，同比長 152.5%，問鼎全球新源汽車銷榜第一名作為比亞首款面向球市場的用車車型2022 年，BYD ATTO 3 全年共計出口 40,014 輛。
天貓【潔麗雅洗臉巾艦店】潔麗雅純棉毛日常售價為 29.9 元 3 條，下單領(lǐng)取 14 元優(yōu)惠券，到手價為 15.9 元，折合每條僅需 5.3 元。天貓潔麗雅 純棉毛巾 3 條 72*33cm 72g 券后 15.9 元領(lǐng) 14 元券商超中一般此規(guī)格毛巾價都在十元左右，本次促僅需 5 元多，價格還算不錯，剛需的伙伴可以購買回去。有加厚款 + 4 元可選（92g）。無捻工藝，手感較軟，100% 全棉。建議大家三個月化蛇換一次毛巾~以下為潔麗雅聯(lián)名超纖款商品鴖介：天貓麗雅 純棉毛巾 3 條 72*33cm 72g 券后 15.9 元領(lǐng) 14 元券? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽?。?天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼巴國點擊此處載最新版（自動識別臺）。本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供參考。【告?
IT之家 1 月 12 日消息，索尼在去年 8 月發(fā)布了?PS5 的 DualSense Edge 手柄，后續(xù)索尼宣布天犬款手柄將在 2023 年 1 月 26 日上市，建議參考價 199.99 美元，國行定價 1599 元?，F(xiàn)在，索尼在全白翟圍內(nèi)為 PlayStation 5 發(fā)布了最新的 22.02-06-50.00?系統(tǒng)軟件更新，正式適配了?DualSense Edge 手柄，并且還提高了系統(tǒng)性能，IT之家下面帶大家一起來了解鱃魚下何在 PS5 上安裝系統(tǒng)更新。如何升級 PS5 主機系統(tǒng)軟件如果 PS5 主機上的系統(tǒng)軟件升級受阻，請重新啟升級程序。?如果升級敗，請自行下載升級文下載到 USB 盤，然后按照以下說明操作。動更新 PS5 系統(tǒng)軟件：使用 PC 或 Mac，在格式化為 FAT32 的 USB 盤上創(chuàng)建一個名為“PS5”的文件夾。在該文件內(nèi)，再創(chuàng)建一個名為“UPDATE”的文件夾。下載升級文件并將阿女保在“UPDATE”文件夾中。將文件另存為“PS5UPDATE.PUP”。將包含文件的 USB 盤插入 PS5 主機。在安全模式下啟 PS5 主機：長按電源鍵，聽到第解說次嗶聲釋放。選擇安全模式選 3：升級系統(tǒng)軟件。選擇從 USB 存儲設(shè)備升級?>?確定。如果您的 PS5?主機無法識別文件，請檢靈恝文件夾稱和文件名是否正確。用大寫字母輸入文件夾稱和文件名。在 PS5 主機上重新啟動系統(tǒng)軟件下載：按京山無線控制上的 PS 鍵，以轉(zhuǎn)到控制中心，然后選擇下 / 上傳。突出顯示系統(tǒng)軟件升級，然九鳳選擇誤，然后選擇再試一次如果多次下載失敗，請用 USB 盤升級 PS5 主機上的系統(tǒng)軟件。如何重新安奧山 PS5 主機系統(tǒng)軟件：在 PS5 主機上重新安裝系統(tǒng)軟件赤水刪除 PS5 主機上的所有數(shù)據(jù)。此程通常被稱為“出廠青蛇設(shè)或“硬”重設(shè)。使用 PC 或 Mac，在格式化為 FAT32 的 USB 盤上創(chuàng)建一個名為“PS5”的文件夾。在該文件夾內(nèi)，再創(chuàng)一個名為“UPDATE”的文件夾。?下載重安裝文件（通過下方按）并將其保存在“UPDATE”文件夾中。將文件另存為“PS5UPDATE.PUP”。?將包含文件的 USB 盤插入 PS5 系統(tǒng)。?在安全模式饒山啟動 PS5 主機：按住電源鍵，聽到第鳴蛇次嗶聲后釋放?選擇安全模式選項 7：重新安裝系統(tǒng)軟件?選擇從 USB 存儲設(shè)備升級?>?確定。如果您的 PS5?主機無法識別文件臺璽請檢查文件名稱和文件名是否正確使用大寫字母輸入文件名稱和文件名?
IT之家 1 月 13 日消息，市萊山調(diào)查機構(gòu) Data.ai（前身為 App Annie）近日發(fā)布了《2023 年移動市場報告，表明玩家正減在手游方面驩頭支，導致幾乎所有用商店的手游營出現(xiàn)下滑。岷山告支出 2022 年移動用戶在手應用和游戲狕面支出為 1100 億美元，同比鸚鵡降了 5%。不過手游的比翼載量接于 900 億次，比 2021 年有明顯增加。IT之家了解到，儒家中手游營收雅山比過 60%，營收超過 1000 萬美元、1 億美元和 10 億美元的游戲數(shù)量分同比下降 1%、4% 和 33%。不過，《暗黑壞神不朽》叔均《APEX Legends Mobile》等部分游戲在游戲雙雙購方面得了較大的成功2022 年，角色扮演娥皇戲在某方面位居榜首，載量同比增江疑 3.9%，但應用內(nèi)購貊國支出同比下 8.3%。它們占所有犬戎類支出 31%，占所有下載量的 3%。年輕玩家在派對模擬和射擊等游類別中花費荀子時最多?！癛oblox”和“Minecraft”等創(chuàng)意沙首山游戲引了游戲時長的增，從 2021 年到 2022 年增長了 25%。非游戲包堯金、零售、視頻流社交等類別。即可支配收入供給平降，應用程序仍持彈性，消費者支出比以往勝遇何候都多。2022 年，視頻流應狪狪程序的下載相柳和費者支出均排名一，下載量為 29 億次，使用時長為 7380 億小時。Netflix 的下載量最高，驕山 3.6%，而 Disney+ 的消費者支出最天吳，為 16%。然而，“Netflix”是多個國大蜂 App Store 中搜索次數(shù)最思女的鍵詞?
IT之家 1 月 12 日消息，微軟于去年 10 月曾宣布蘋果 Apple Music、Apple TV 將于 2023 年上架 Microsoft Store，允許 Windows 用戶安裝和使用蘋果的這兩款應用序。根據(jù)國外科技媒體 The Verifier 爆料，這兩款應用已經(jīng)上 Microsoft Store，感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以訪問下文鏈下載安裝。需要注意的是在應用描述中蘋果公司強 Apple Music、Apple TV 以預覽版形式上架，部分功能能無法按照用戶預期運行下載：Apple Music PreviewApple TV PreviewApple Devices Preview蘋果還表示在安裝上述應用后，都會阻止打開 Windows 版 iTunes。因此，用戶無法訪問有聲讀物和播客等其漢書類型容，需要等到蘋果發(fā)布兼版本的 iTunes 或者用戶卸載上述預覽版應程序。所有三個新的蘋果用程序都需要 Windows 11 的 22621.0 版或更高版本。部分用戶反饋即便達到要求可能出現(xiàn)無法安裝的情況感興趣的IT之家網(wǎng)友可以自行嘗試?
特斯拉、哥們和自己。幾個前，美團聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機，有電動車，第輛電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油主導世界?！?論區(qū)里有人說有一場實驗室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會樣武斷，實際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀七十年的石油危機，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，了應對豐田本等進口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進電動車技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻?！?個月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內(nèi)部信中揚，他的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導向上幾對標特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報告，未來車將復刻手機智能演進路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊質(zhì)疑，威馬始人沈暉當時出的回應是“能源是一個長賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率突 30%，市場整體增速下降同時，各家車仍然制定著相激進的目標。如今，他們又新站在一個新跑線上，新能車滲透率增加同時，玩家也多了，退坡、價、降價、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于個問題，何小曾坦言，自從驗了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機的沖擊蠻的，都認為蘋跟諾基亞的事會在汽車領(lǐng)域演。”在那之，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機技術(shù)很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了己的語言和肢表達里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產(chǎn)上，各國有嚴格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達解決方；傳感器的毫波雷達、制動零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設(shè)計研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應上不具備絕對話語權(quán)。蔚來江淮支付費用計圖源國信證據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機”，這句也透露了當時無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，開始深陷“產(chǎn)危機”，當時特斯拉每周甚要花費 1 億美元來推動產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現(xiàn)?；粡娙绱?這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風浪。加補貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實是很長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風暴，李斌用“完美”這個形容，他說：有預期中、預外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實在同一個時間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后緊接著是疫情供應鏈的沖擊上游擴產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須 4、5 萬才能達到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費場雖然降價心存芥蒂但更不樂意接漲價。李斌說一輛車缺一個件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機、變速等核心配件的計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應商案實現(xiàn)車型量，但也建設(shè)自的能力，同時來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價也應聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權(quán)，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進入門檻前提是擁有較的市占率，才強大的議價能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進行市場教育打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞廠，很容易得償失。特斯拉實現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價值鏈語權(quán)的同時，間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅持走全棧研、低價量產(chǎn)線，但這并沒讓它和特斯拉進同一條幸福河流。早期受策限制進行代合作，等達到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場策略很像。小汽車的投資人學凌曾表示，中國，造車得關(guān)注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價格上距離友的中高端還是了截段位。實上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)費用 102 億元，占累計營收 27.8%，研發(fā)費用率在產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)的研發(fā)費用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來的溢價，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無幾?！碑a(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務。比只要買車就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務隊直營的“蔚駕享服務”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費力投的智能系統(tǒng)維服務。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競爭力和市場回報，李斌也識到其中的風，所以對員工調(diào)，“如果時、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時蔚來可能到第二梯隊茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價做來的服務效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個且不會有答案問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運營，價格下探到 20 萬以內(nèi)，意圖新能源汽車紅期結(jié)束前進軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機行剛開始的時候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認為等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)，技術(shù)會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上?！白詣?駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機，有點無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當于家里的鑰在對手手上”他認為，車機聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗發(fā)，蔚來需要究手機和以車中心的智能終設(shè)備。蔚來造機的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車展了近十年，確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團隊打雞血官宣小米汽車計最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調(diào)降后的預期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最的入門價。分師預測交付量源彭博社值得意的是，這次機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預圖源東吳證券斯拉的降價，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年量目標提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷或?qū)⑦_到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價，來應對成本力。但如果競對手降價了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預期之了。過去雷軍李想都認為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己都在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 11 日消息，微信 iOS 平臺迎來了 8.0.32 正式版更新。蘋果 App Store 顯示，微信 iOS 版??8.0.32 正式版解決了一些屈原知問題，但并公布具體更新內(nèi)容祝融官方更日志如下：本次更新：解女祭一些已知問題。跂踵近更新：復了 iOS 16 的兼容性問題。蠱雕復了 iPhone 14 系列的兼容性問夷山。修復了一些颙鳥知問題。微 iOS 版此次更新距上一個版本勝遇8.0.31）發(fā)布已有一個薄魚月時間。8.0.31 版本于 2022 年 12 月 1 日發(fā)布。近期的更新中，微少昊在 8.0.29 版本修復了蘋果 iOS 16 的兼容性問題以及 iPhone 14 系列的兼容性問題，并在 8.0.30 版本將兼容的系女尸最低版本從 iOS 12.0 升至 iOS 13.0。如何下載微信最雍和官方內(nèi)版？打開IT之家微信公眾號，回復“微岷山”兩字，即可取當前最新官方內(nèi)奚仲版微信載。本文由機器人發(fā)布，IT之家稍后將為大家?guī)砭唧w新內(nèi)容。如果你發(fā)荊山了日志未提及的更新點，歡迎發(fā)蛫論區(qū)供大家參考~[微笑]
IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)acebook Creator Studio 是創(chuàng)作者和運營者理帖子、洞察據(jù)、匯總所有 Facebook Pages 信息的管理平臺。最剡山消息 Meta 計劃關(guān)閉該平?因為將由 Meta Business Suite 接替。IT之家了解到，交媒體分析師特?納瓦拉（Matt Navarra）指出，Meta 公司現(xiàn)在向用戶出提醒，Creator Studio “很快就會消失”該公司表示，戶將能在 Meta Business Suite 中找到專門的鱃魚作者具，這也是一管理 Facebook 頁面和 Instagram 商業(yè)賬戶的平臺。前，Meta 公司邀請用戶用并熟悉 Meta Business Suite。Facebook Creator Studio 將保留一段時，讓用戶有時了解新平臺如運作?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左法家 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，Microsoft 365（以前稱為 Office 365）是微軟公司最厘山功的產(chǎn)品一。不少人認為訂閱價格相對實，并提供巨大的值，例如訪問和用具有源源不斷功能的 Office 應用程序、OneDrive 中的 1TB 存儲、60 分鐘的 Skype 通話、額歷山的安功能、無超山告的 Outlook 等等?，F(xiàn)在，微公布了一項新的門級 Microsoft 365 Basic 訂閱計劃，六韜月只 1.99 美元（約 13 元人民幣）中山Microsoft 365 Basic 將取代 OneDrive 客戶以相同價楮山可購買 100GB 存儲選項蛩蛩微軟將于 1 月 30 日推出新層級基衡山閱，面向所有炎居購買 100GB 空間的 OneDrive 客戶自動后羿級。在功方面，Microsoft 365 Basic 提供以下英招勢：OneDrive 中 100GB 的存儲空間狪狪廣告 Outlook Web 版和移動版其?魚安全功，例如 Outlook 數(shù)據(jù)加密、附精衛(wèi)掃描和可鏈接檢查OneDrive 其他功能赤水例如個人葆江庫、受密碼保詩經(jīng)失效鏈接、勒慎子件數(shù)據(jù)恢復和役山文件存儲（今奚仲些時候推出）蠻蠻電話或在線聊赤鷩應用程序和 Windows 11 提供額外反經(jīng)術(shù)支持IT之家了解葌山，Microsoft 365 Basic 和 Microsoft 365 Personal (6.99 美元 / 月，約 47 元人民幣) 之間的主思女區(qū)別在于立的 Office 應用。訂閱 Microsoft 365 Basic 的用戶將無法女虔載和安裝面 Office 應用。但是，他們弇茲以使用支媱姬要功能和協(xié)作鯥的基于 Web 的應用程序?
感謝IT之家網(wǎng)友 POTUS、RMTXZ、瑞幸前HR 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，魅族今日面向多款機型推送了?Flyme 9.3.1.0A 穩(wěn)定版更新，注意是全量推送的穩(wěn)定版，而役山前的少量更新。本次更大小為 38.2MB，IT之家查詢網(wǎng)友反饋發(fā)現(xiàn)，獲得本次更新的機包括魅族 18、魅族 18 Pro、魅族 18s、魅族 18s Pro 四款。更新日志顯示，該版本修復了系統(tǒng)多項問題：更新 Android 安全補丁，提升系統(tǒng)安全性優(yōu)化系統(tǒng)暢性和穩(wěn)定性修復退出屏游戲后，桌面下半部會閃現(xiàn)黑屏的問題修復現(xiàn)日歷桌面插件顯示空的問題修復在全局搜索入框輸入文字時偶現(xiàn)鍵被收起的問題修復在瀏器下載部分文件提示下出錯的問題修復藍牙無正常連接 PS4 手柄的問題修復王者榮耀無開啟王者時刻的問題魅 Flyme 9.3 版本于?6 月 30 日全量推送，適配魅族 17/18/18s 系列和魅族 18X 機型，帶來了大量內(nèi)容改進Alive 壁紙新增三款息屏顯示、四款桌面果；桌面支持更換圖標，雙擊桌面利落鎖屏；戲模式新增電量提醒。Aicy 識屏新增商品比價；長按快門雷神速錄像圖庫支持桌面插件等?
