男子稱35萬買理想車10天重啟15次 西門子高管一家在紐約墜機(jī)遇難 春節(jié)將近，費復(fù)蘇按下快進(jìn)鍵”。根于城市街、社區(qū)的一家小店，展出韌性與生力。小店猶夜間一盞燈成為點亮城生活的一抹光。消費復(fù)正當(dāng)時，我走進(jìn)江蘇南街邊小店，聽他們“微”卻“了不”的故事。 藏在南京科美食街深處鴻福面館，2009年在此處開了第一店。從父輩中接過小店“85后”的阮老板用心營，在鼎盛期一度開到13家面館、300多家元宵鋪子。即便疫情期間，宵鋪子縮減“個位數(shù)”面館只剩下家老字號，老板依然在守。他相信“老味道”食客們割舍下的記憶，小店里的人味更是不可代的牽掛。 記者：李雨潘曄 報道員：關(guān)智文孫方 新華社音視頻部制? 點擊查看全文(剩余0%) 原標(biāo)題：南寧一養(yǎng)河伯場千只雞突然死亡，疑似放煙花導(dǎo)致黃女士在南市興寧區(qū)四塘鎮(zhèn)經(jīng)營著家養(yǎng)雞場。1月13日晚上，養(yǎng)雞場隔壁的一個流倉儲基地燃放煙傅山爆，第二天，黃女士來到雞場發(fā)現(xiàn)了大量死雞，認(rèn)為燃放的煙花爆竹讓受到了驚嚇，導(dǎo)致大量亡。15日上午，記者來到黃女士的養(yǎng)雞場雷祖看距離養(yǎng)雞場直線200米左右的地方有一排廠房黃女士告訴記者，廠房廣西格力物流倉儲基狕13日晚上9點多，倉儲基地的工作人員開始燃煙花爆竹，大概持續(xù)了幾分鐘，當(dāng)時養(yǎng)雞場并有人職守。南寧市民黃士：煙花上天那種，化蛇雞看見，晚上全都怕，部跑到一堆，堆死豪彘，我這里是1260（只）死光去。黃女士告訴記，她養(yǎng)殖的都是閹雞，經(jīng)飼養(yǎng)了170天，正打算春節(jié)前售賣。阘非雞的養(yǎng)成本比較高，按照每成本80元計算，損失在8萬元以上。出現(xiàn)相同情況的朏朏有另外一家專門養(yǎng)項雞的養(yǎng)雞場，當(dāng)時家養(yǎng)雞場有飼養(yǎng)員在值，損失沒有這么大，但也死了300多只項雞。養(yǎng)雞場飼養(yǎng)員王洹山士：禮炮響了，它就馬上堆里面，害得我就馬上脫工作服，來打開它，后了它才散開，一邊用手樣扒扒扒，后來下面孝經(jīng)一層了，就是壓在下面雞都死了？嗯。事貳負(fù)發(fā)后，兩家養(yǎng)雞場的老板找過物流倉儲基地負(fù)責(zé)，但沒能見到，只是和口的保安進(jìn)行過交涉。寧市民黃女士：保安他如果有這種的他們不會的，如果你不服你就勞山訴他。（他承認(rèn)他放過花？）嗯，承認(rèn)放吳回。后，記者來到該物流倉基地了解情況。在門口的空地上，記者看到有箱燃放過的煙花，進(jìn)到公室后，記者被值班人告知，目前倉儲基地里負(fù)責(zé)人都放假了，只犀渠幾名工作人員值班。記在辦公室的地上看擁有一未燃放的煙花與一卷鞭，工作人員說，他們打除夕夜還要燃放。工作員通過電話向負(fù)責(zé)人匯了此事，并向記者轉(zhuǎn)達(dá)負(fù)責(zé)人的意見。廣西格物流倉儲基地工作人堵山先生：因為這邊是可以放煙花的，是屬于羅羅常操作，他的意思是這樣責(zé)任不在你們這里？對。目前黃女士已經(jīng)報警也向村委與四塘鎮(zhèn)政府映了此事。鎮(zhèn)政府工作員建議黃女士去找鎮(zhèn)上司法所，與村委的工戲器員與倉儲基地的負(fù)責(zé)人起協(xié)商，黃女士表先龍如協(xié)商不下，她打算通過律維護(hù)自身權(quán)益。 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032 1月16日，北京市羅羅頭溝區(qū)區(qū)巫彭華鋒做客新京云山龍網(wǎng)北京兩會石山間時，帶來一狙如創(chuàng)產(chǎn)品——琉?踢屋脊獸系列冰犀渠。他介紹，門女娃區(qū)傳統(tǒng)皇家琉當(dāng)扈制工藝已被評夫諸家級非物質(zhì)文諸懷產(chǎn)，這套冰箱驕山是用傳統(tǒng)的皇獜璃燒制技藝來士敬的，它以故宮夫諸殿屋脊上的騎橐山人和脊獸作為耳鼠，寓意吉祥如嬰勺“馬上要過年后羿所以特別把這鬼國文創(chuàng)產(chǎn)品推薦朱厭家”? 點擊查看全文(剩余0%)
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連日來，受冬季風(fēng)暴影響，朏朏國利福尼亞州多地洪水泛濫。位于州蒙特雷縣的薩利納斯是美國重的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工中心，隨著本冬季風(fēng)暴持續(xù)，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅。近日，冬季風(fēng)暴來的強(qiáng)降水導(dǎo)致薩利納斯河水位斷上漲，蒙特雷縣多地面臨洪水脅。在薩利納斯，這一大片被洪淹沒的地段，曾經(jīng)有大片農(nóng)田。下正是當(dāng)?shù)匕ㄉ嗽趦?nèi)的農(nóng)作播種的時節(jié)，當(dāng)?shù)匾粋€大型農(nóng)場責(zé)人表示，暴雨導(dǎo)致農(nóng)場播種歸藏中斷，他們非常擔(dān)憂四五月巫真的產(chǎn)品供應(yīng)。當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報稱，未數(shù)日仍會有暴雨天氣。作為美國重要的生菜產(chǎn)地，薩利納斯4月份的生菜收成可能會受到影響，許民眾也擔(dān)心因減產(chǎn)導(dǎo)致的生菜價上漲。暴雨引發(fā)的洪水不僅淹沒農(nóng)田，一些放置在戶外的農(nóng)業(yè)機(jī)設(shè)備也因進(jìn)水無法使用，這片草地的種植者目前正在加緊作業(yè)，行人工排澇，試圖挽回?fù)p失。 責(zé)任編輯：路子康 CN078
祖國很大，大到有960萬平方公里；邊境線很長，到有5.52萬公里；遼闊的土地上，盛滿了思念與護(hù)。它也很小，小到一桌團(tuán)圓飯、有著家里味道的餃、爸媽郵寄過來拿手的常菜。有思念就會有期盼此時的我們在邊境濃濃的味兒里，共迎新春期盼未?
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星麈1月16日報道，白俄羅斯安鱃魚員會第一副秘書堯拉維科表示，俄羅斯和白俄斯將舉行的空軍演習(xí)具防御性特點，屆時玄鳥演偵察和防御空講山等項目俄媒：俄白兩國將舉行防御性”空軍戰(zhàn)術(shù)演人魚道稱，此前白俄鯢山斯國部宣布，從1月16日至2月1日，俄羅斯和白俄羅斯將聯(lián)相柳舉行空軍戰(zhàn)演習(xí)，雙方出動多個先龍大隊。為此，俄鴸鳥天軍屬的航空兵分隊已抵達(dá)俄境內(nèi)。穆拉維伊科強(qiáng)說：“演習(xí)具有防顓頊性點，將演練空啟偵察、御空襲、空中掩護(hù)地面要設(shè)施?！?責(zé)任編輯：許?
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今天（23日）上午9時30分左右，浙江嘉興市南區(qū)亞中路一生產(chǎn)車零部件的公司房發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)冒出濃煙，嘉興消防指揮中心立調(diào)集轄區(qū)消防救站趕赴現(xiàn)場處置截至上午10時40分左右，現(xiàn)場明火已基本撲平山，現(xiàn)場消防救援人初步調(diào)查，火災(zāi)由于該廠汽車部車間的鋁粉起火成。暫無人員傷報告。12月23日10時14分消息：今天上午9時30分左右，浙江嘉興市南湖區(qū)亞路一公司廠房發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場冒出煙，嘉興市消防揮中心立即調(diào)集區(qū)消防救援站人趕赴現(xiàn)場處置。前，滅火救援行正在進(jìn)行中。人傷亡情況總臺記正在現(xiàn)場了解中（總臺記者 于晨 林侃 王玥 沈思維） 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
原標(biāo)題：尼泊爾難致72死，涉事ATR-72機(jī)型已出現(xiàn)12次重大事故當(dāng)?shù)貢r間1月15日，尼泊爾雪人航空公司一架有72人的客機(jī)在博克拉國際機(jī)場近墜毀。截至目，來自尼泊爾警的消息，尼泊爾機(jī)墜毀已致64人遇難。據(jù)媒體報，涉事客機(jī)機(jī)型ATR72歷史上曾多次發(fā)生空難。國大陸沒有該客商業(yè)運營尼泊爾人航空公司發(fā)言稱，在尼泊爾博拉墜毀的YT691次航班上有15名外籍乘客，其包括5名印度人、4名俄羅斯人和2名韓國人，另4名乘客分別來自阿廷、澳大利亞、國和愛爾蘭。尼爾副總理兼財政長比什努·鮑德表示，已經(jīng)成立一個五人調(diào)查委會，調(diào)查空難事，該委員會將有45天的時間提交調(diào)查報告。同時，泊爾政府將1月16日定為全國哀悼日。據(jù)媒體報道全球有超過千架型號ATR飛機(jī)在役，不過中國大目前沒有ATR客機(jī)在商業(yè)運營。年前，南方航空疆分公司曾運營5架ATR72-210型客機(jī)，2011年退役。涉事機(jī)型此前發(fā)生11起重大事故從全范圍看，ATR72飛機(jī)自1994年第一次發(fā)生墜到2018年，共發(fā)生了11起大小事故。墜毀的客機(jī)齡為15年，機(jī)型為ATR-72。該機(jī)型是法國意大利合資的飛制造商ATR公司制造的ATR-42支線客機(jī)的改進(jìn)型。為雙螺旋槳航機(jī)，其結(jié)構(gòu)上ATR-42一樣，但機(jī)身更長，客數(shù)更多，航程過1650公里。ATR-72于1988年進(jìn)行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭空是首個接收此號飛機(jī)的航空公。1991年，飛機(jī)單價為1190萬美元。資料顯，ATR-72于1988年進(jìn)行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，使兩臺1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發(fā)動機(jī)。1991年一架ATR-72的售價是1190萬美元。除尼泊此次空難外，涉客機(jī)機(jī)型歷史上發(fā)生過11次重大空難，造成了不人員死傷：美鷹空4184號空難1994年10月31日，美國美鷹航空4184號班機(jī)在芝加哥國際場外盤旋等待降時，由于機(jī)身結(jié) 導(dǎo)致飛機(jī)失速并往右傾斜，最終機(jī)連續(xù)翻滾并墜于一處農(nóng)地上，上68人全部罹難。復(fù)興航空撞山難1995年1月30日，中國臺灣復(fù)興航空公司一剛交付一個月的ATR72-200型客機(jī)（B-22717）在臺 北桃園地區(qū)由于高問題撞山失事，4名機(jī)組員殉職。興航空墜?？针y2002年12月21日，一架中國復(fù)興航空公司的ATR-72-200型貨機(jī)在飛行途機(jī)翼遭嚴(yán)重積冰，在馬公西南方17公里處墜海失事，機(jī)上駕駛員2人失蹤。突尼斯際航空迫降事故2005年8月6日，一架飛往意大的突尼斯國際航的ATR-72客機(jī)，因耗盡燃油海面緊急降落時生意外，39人中有16人死亡。曼谷航空著陸起火故2009年8月4日，泰國曼谷航空公司一架ATR-72-500型客機(jī)在蘇梅島機(jī)著陸時滑出跑道起火， 造成至少1人死亡、數(shù)十人受傷。古巴客機(jī)毀空難2010年11月4日，古巴加勒比航空公司一架ATR-72-212民航客機(jī)在古巴中部城市斯皮里圖斯 附近墜毀，機(jī)上68人全部遇難。俄羅秋明空難2012年4月2日，俄羅斯當(dāng)?shù)貢r間2日凌晨5點50分，一架UTair航空公司的ATR-72飛機(jī)從秋明市起 飛飛往蘇爾古特，途中墜毀?？?事故中，死亡人已經(jīng)（截止到2012年4月2日10時42分）升至 32人。另有11人在這次空難中受傷。老撾航空機(jī)空難2013年10月16日下午，一架老撾航空司的ATR-72型客機(jī)從萬象起，在降落該國南城市巴色機(jī)場前入湄公河。機(jī)上44名乘客和5名機(jī)組人員沒有生還告，很可能已經(jīng)部遇難。復(fù)興航迫降事故2014年7月23日晚，一架中國臺灣復(fù)航空高雄飛馬公ATR-72客機(jī)，在澎湖縣發(fā)生急迫降意外，“摔”在跑道頭。故造成數(shù)十人死。復(fù)興航空撞橋故2015年2月4日，屬于中國臺灣復(fù)興航空公司一架ATR-72飛機(jī)，該航班從北飛往金門過程到高架橋，在基河墜機(jī)，截止到2015年2月12日，該事故一共致43人死亡，15人受傷。伊朗客機(jī)墜機(jī)空難2018年2月18日，一架載有數(shù)十人伊朗客機(jī)在距離朗首都德黑蘭約620公里處的偏遠(yuǎn)山區(qū)墜毀，伊朗用航空組織已確機(jī)上66人無人生還。失事客機(jī)型為ATR-72。專家談尼泊爾墜：基本排除天氣迷航原因，應(yīng)關(guān)飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)當(dāng)時間15日，尼泊爾雪人航空公司架載有72人、從加德滿都飛往博拉的客機(jī)墜毀，前已經(jīng)確認(rèn)72人全部遇難。報道，這是尼泊爾30年來最嚴(yán)重的航事故。獲悉墜機(jī)故后，中國駐尼爾大使館第一時啟動應(yīng)急機(jī)制，方了解情況。經(jīng)實，失事飛機(jī)上有中國公民。目，據(jù)印度媒體當(dāng)時間16日援引尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T的息報道，失事航的黑匣子已被找。據(jù)介紹，墜毀客機(jī)機(jī)齡為15年，機(jī)型為ATR72-500，該機(jī)型由法國和意大司合資的ATR飛機(jī)制造公司制造雪人航空于2019年接手運營該客機(jī)，此前該客機(jī)在印度翠鳥航空泰國飛鳥航空執(zhí)。據(jù)印度媒體當(dāng)時間16日援引尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T的息報道，失事航的黑匣子已被找?！逗娇罩R》編、北京航空航大學(xué)航空專家王男向紅星新聞介稱，ATR型號的飛機(jī)具有成本低、運營費用便宜特點，很多（規(guī)）小的航空公司愿意使用這款機(jī)。王亞男補(bǔ)充說在平原地區(qū)或者形不太復(fù)雜、天數(shù)據(jù)也比較豐富地區(qū)，該款機(jī)型運行效果應(yīng)該是錯的。不過他同指出，鑒于尼泊山地地形特別復(fù)，飛機(jī)經(jīng)常需要山區(qū)中穿行，氣變化也很劇烈，地區(qū)對于飛行器要求應(yīng)該非常嚴(yán)，“如果想要保ATR這種小型飛機(jī)在這樣的國家全運行，難度較”。尼泊爾救援員聚集在飛機(jī)墜現(xiàn)場圖據(jù)海外網(wǎng)發(fā)很突然，應(yīng)重關(guān)注飛機(jī)技術(shù)狀王亞男分析稱，現(xiàn)場的搜救情況看，情況非常不觀。但是比較有值的是，在飛機(jī)毀前的一瞬間，外部和內(nèi)部視頻出，可以看出情發(fā)生得非常突然據(jù)報道，有一名上的乘客當(dāng)時正社交平臺上直播記錄下了飛機(jī)墜前客艙內(nèi)的畫面從流傳中的視頻以看出，事發(fā)前切正常，飛機(jī)非突然地向右傾斜隨后視頻播放界變成了橙紅色的光。王亞男分析，從客艙內(nèi)部流出的視頻來看，機(jī)在墜毀的最后間里，乘客們保著很正常的情緒這說明他們并沒意識到危險的來。而飛行人員也有通報飛行有任異常，這說明當(dāng)一切都還是正常態(tài)。從外部拍攝視頻也可以看出飛機(jī)的變化是非突然的?！翱梢?出，飛機(jī)本來正平飛的過程中，后接近地面，一都沒有異常。但突然右翼開始上，飛機(jī)向左側(cè)迅滾轉(zhuǎn)，緊跟著機(jī)的俯角迅速加大以左傾的姿態(tài)直沖向地面。”王男解釋稱，從右突然升高，飛機(jī)跟著進(jìn)入大角度沖來看，可能是力系統(tǒng)出現(xiàn)了異，“左側(cè)發(fā)動機(jī)不是工作正常，能也是需要重點注的”。王亞男一步提到，左右的控制面是否出故障也是需要關(guān)的?！叭绻刂?出現(xiàn)故障的話，行員就無法操作右翼的平衡?！?解釋道。此外，亞男還分析稱，飛機(jī)從高空向低穿越的過程中，否存在著機(jī)體和制面的結(jié)冰問題有待考察。他解稱，結(jié)冰也有可破壞飛機(jī)的控制能。他補(bǔ)充稱，暫不能排除飛行是否存在錯誤操、對飛機(jī)失控等能性。王亞男補(bǔ)稱，在民航系統(tǒng)，尼泊爾飛機(jī)的故率相對而言較。但此前，造成故的最主要的原是航線規(guī)劃問題天氣問題，如天不好或者空中迷撞山?！暗诖?事故中，惡劣天和迷航這兩個因基本可以排除，重點關(guān)注飛機(jī)技狀態(tài)?！彼忉?，現(xiàn)場天氣是不的，且當(dāng)時飛機(jī)經(jīng)很接近機(jī)場了周圍也沒有看到山，甚至已經(jīng)能到人口居住區(qū)了“這種情況下，行員對于航線和標(biāo)的定位應(yīng)該是較容易的?！庇?名機(jī)上的乘客當(dāng)正在社交平臺上播，記錄下了飛墜毀前客艙內(nèi)的面視頻截圖尼泊航空事故頻發(fā)背：地形對飛機(jī)要很高，但保障條有限據(jù)中新網(wǎng)報，過去30年，尼泊爾發(fā)生了大約27起致命的飛機(jī)墜落事故。其中最十年發(fā)生了20多起。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機(jī)或直升機(jī)失事遇難。分析認(rèn)為地形復(fù)雜、缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)該國航空事故頻的重要原因。據(jù)，世界上最高的14座山峰中，有8座位于尼泊爾。泊爾大部分機(jī)場在山地之間，地復(fù)雜。王亞男認(rèn)，一方面，鑒于泊爾的地形和氣變化等因素，其飛行器的要求非嚴(yán)苛，必要時可也需要考慮引進(jìn)些純噴氣式的客。但另一方面，噴氣式的客機(jī)比適合一千到三千里的飛行航程，尼泊爾又太小了這樣的航程對其言又偏長。在被及該飛機(jī)15年機(jī)齡是否可能存在題時，王亞男解稱，一般情況下機(jī)服役年限在30年左右，而15歲就相當(dāng)于“剛過年期，并不是不以使用的飛機(jī)”他解釋稱，事實機(jī)齡不是問題，題在于保障條件及相關(guān)的維護(hù)體。王亞男認(rèn)為，泊爾未來可能需重點關(guān)注航線規(guī)、飛機(jī)安全情況維護(hù)以及先進(jìn)空系統(tǒng)的建立，“泊爾的保障條件公司運營的技術(shù)準(zhǔn)，相對于發(fā)達(dá)家而言，還是有欠缺的。”當(dāng)?shù)?線為何格外兇險博克拉位于加德都以西200公里處，是通往“安布爾納峰環(huán)線”門戶，這條環(huán)線一條熱門的喜馬雅山徒步旅行路。今年1月1日，博克拉新的國際場剛剛投入運營當(dāng)?shù)仉娨暸_播出畫面顯示，救援員仍在墜毀飛機(jī)附近四處奔波。機(jī)現(xiàn)場附近的一地面已被燒焦，以看到一絲絲火。一位名為Ajay K.C.的警官稱，救援人員到達(dá)位于峽谷的場有難度。英國衛(wèi)報》稱，此次機(jī)事故是尼泊爾30年來最嚴(yán)重的空難事故。緊隨后的為2018年3月12日的一起，當(dāng)時從孟加拉達(dá)卡起飛的孟加優(yōu)速航空211航班在加德滿都降時墜毀，機(jī)上71名乘客中有51人遇難。在2018年的上述空難發(fā)后，由尼泊爾政組成的審查小組終發(fā)布了一份報，得出結(jié)論認(rèn)為飛行員迷失方向機(jī)組人員失去態(tài)感知是造成災(zāi)難最可能原因。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機(jī)或直機(jī)失事中喪生。2022年5月29日，尼泊爾塔拉Tara）航空公司一架載有22人的小型飛機(jī)在喜拉雅山山腰上墜，為該國10年來第19起空難。尼泊爾飛機(jī)為何事頻發(fā)？美國有線視新聞網(wǎng)（CNN）2022年5月31日分析稱，全球最高的14座山峰中的8座完全或部分位于尼泊爾內(nèi)。其美麗崎嶇地貌使其成為徒旅行者的熱門旅目的地，但對于機(jī)來說，那里的氣則可能會突然化并造成危險。且，變化無常的氣模式并不是尼爾航線運營的唯問題。根據(jù)尼泊民航局2019年的一份安全報告該國的“惡劣地”也是飛行員面的“巨大挑戰(zhàn)”一部分。2016年2月24日，塔拉航空公司的一小型飛機(jī)在從博拉飛往佐姆索姆中因故墜入山谷造成23人死亡。尼泊爾航空安全家阿米特·辛格尉當(dāng)時介紹說，博克拉飛往佐姆姆機(jī)場的航班必要穿過道拉吉里附近的數(shù)個山谷由于沒有既定航，飛行員必須始保持對附近山體視線，并嚴(yán)格遵目視飛行規(guī)則。外，CNN稱，缺乏對老化飛機(jī)的續(xù)投資也會增加行風(fēng)險。出于安考慮，歐盟自2013年起禁止尼泊爾航空公司飛機(jī)入其領(lǐng)空。國際航組織航空安全施援助伙伴關(guān)系2015年將尼泊爾作為提供技術(shù)援的優(yōu)先對象。 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
帕連村的墻繪。陳曉攝帕連村的民宿賀有承攝村民在開文藝活動。陳以曉核心閱讀一入夜，意詩句燈飾點亮村；美術(shù)館內(nèi)，當(dāng)?shù)?民舉辦畫展；織錦家中，精美的傣族錦在指尖翻飛……進(jìn)云南省騰沖市五鄉(xiāng)帕連村，藝術(shù)的入，不僅拉近了村與傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代術(shù)的距離，也讓傳村落變身詩意村莊為鄉(xiāng)村帶來了人氣活力。高黎貢山下龍川江畔，云南省沖市五合鄉(xiāng)帕連村落在這里。一入夜隨著五彩斑斕的創(chuàng)詩句燈飾亮起，夜被詩意的燈光照亮身旁，萬家燈火似河；抬頭，詩歌爛如星漢。曾經(jīng)的帕村，在坐擁眾多傳村落的騰沖中并不眼。2019年底，藝術(shù)家信王軍和他團(tuán)隊來到這里，邁藝術(shù)改變鄉(xiāng)村的腳。立足當(dāng)?shù)卮迓滟Y稟賦，融合古老民和現(xiàn)代藝術(shù)，帶動旅融合，激活當(dāng)?shù)?濟(jì)發(fā)展。這個曾經(jīng)很多人遺忘的村落成為“詩意村莊”溫暖燈光，留住詩鄉(xiāng)愁“大家注意尋‘月亮’，我們帕村可是有很多‘月’喲，可能在樹梢也可能在墻上，可在詩歌中，看你能能找出來！”五合文化站站長陳以曉路前行，笑著提示里的游客。在他的示下，記者一抬頭就見到月亮裝飾高懸掛在牛圈屋頂上“月亮是光，藝術(shù)是一束光，映照出統(tǒng)村落的光彩。”旁的信王軍講述了己的藝術(shù)改造理念信王軍曾于2017、2018年在云南省梁河縣發(fā)孟涂藝術(shù)動，讓單調(diào)的巷道得生動有趣，引來多游人。當(dāng)時，帕村正苦于無法找到展亮點。于是，陳曉向信王軍和他的隊發(fā)出了邀約?；?剛到帕連村的場景信王軍歷歷在目：了尋找藝術(shù)改造的感，他沿著村子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)去?！按蠹s晚上八點的時候，我突覺得村子里有些昏，缺少一些溫暖的光。”一個念頭在王軍腦海劃過：以歌為主題、燈飾為體，再加上傣族特，打造美麗的“夜連”。村子里巷道替縱橫，稍不注意有可能迷路。當(dāng)夜降臨，帕連村準(zhǔn)時詩歌和燈光點亮。串創(chuàng)意字體寫成的句彩燈，照亮大家進(jìn)的方向。信王軍：“從村頭走到村，從現(xiàn)代詩到古詩，一路穿過小巷，間和空間元素交織中，就像從現(xiàn)代穿回古代。”燈光元被應(yīng)用到村莊里的多角落，“用藝術(shù)方式，讓這個傣族落重新散發(fā)魅力，了溫度和內(nèi)容，才吸引更多年輕人。信王軍說。藝術(shù)創(chuàng)，激發(fā)內(nèi)生動力一嵌在黃土磚墻里的視機(jī)，上面標(biāo)識著“你們的美術(shù)館”這里曾是一處閑置村宅，通過藝術(shù)家隊的改造，成為一由村民自主管理的村美術(shù)館?！懊佬g(shù)不是我們的，也不他們的，而是你們。”信王軍解釋道藝術(shù)改變村莊并不僅停留在墻繪，藝應(yīng)當(dāng)與村民、村莊生具體連接，只有樣，帕連村才能成真正的藝術(shù)村。因，信王軍決定和村共同修建一座美術(shù)——“你們的美術(shù)”。在與藝術(shù)家朝相處的生活中，村們逐漸對繪畫產(chǎn)生濃厚的興趣，孩子五彩斑斕的涂鴉瓦，建筑工人、村民的即興繪畫，都成美術(shù)館收藏的作品“你們的美術(shù)館”建成，就舉辦了兩畫展：第一次是改這所美術(shù)館的兩名筑工人的作品；第次是當(dāng)?shù)卮迕駰钫?的畫展?！肮枢l(xiāng)很，小得只盛得下，個字?！眱H有13個字的短詩，被鐫刻置在“你們的美術(shù)”的房頂上。這首也是信王軍最初改村莊的靈感來源之?！啊枢l(xiāng)’兩個是情感的連接，我希望通過藝術(shù)的注，將鄉(xiāng)村交給生活此處的人。鄉(xiāng)村是民們的家，也是游旅途中的一個家。信王軍說，用創(chuàng)作講故事，讓村民自為村莊代言。這一念，最終落地到了口的一幅壁畫：《照相的小女孩》。中的女孩名叫楊自，是帕連村土生土的傣族姑娘。畫中她俏皮地舉起照相，用自己的鏡頭見著村里的發(fā)展與改。因為這張創(chuàng)意壁，這堵普通的青磚已經(jīng)成為村里的“面擔(dān)當(dāng)”，更是游心中的“網(wǎng)紅打卡”。挖掘民俗，形特色資源一路走進(jìn)錦之家，只見幾名里的傣族婦女正在練地織錦。指尖翻、一梭一線，織工巧、圖案別致的傣織錦在她們的手上放。別看現(xiàn)在織錦家有聲有色，傣族錦技藝曾一度在帕村失傳?！盎謴?fù)織技藝，既可以傳承族傳統(tǒng)文化，又能村莊增加新的旅游源?！标愐詴哉f。興秀和幾個姐妹是里僅有的接觸過織的村民。為了將這技藝重新發(fā)揚光大她們四處學(xué)藝，終在云南龍陵縣的一傣寨找到了“師父。最終，失傳的織技藝在帕連村再度根。在白興秀的家，有一間專門展示錦制品的屋子。白秀舉起其中一塊織展示，色彩艷麗、節(jié)精致。有時，她會做手帕等日常生用品，“很多游客名而來，做得越好賣得上價?！薄班l(xiāng)振興離不開藝術(shù)。陳以曉說，鄉(xiāng)村文可以通過藝術(shù)的注被激活，而藝術(shù)的入也為村落帶來了展的契機(jī)。帕連藝村有了名氣后，村1/3的年輕人都回來了。傣族灌山娘楊改便是其中之一。秀改開起了“阿改吃攤”，攤位上擺新鮮采摘的水果，有村里的軟米、撒等特色美食，很受迎。走進(jìn)詩意小巷藝術(shù)小巷，可以感到詩意鄉(xiāng)愁；走進(jìn)錦之家、竹編之家可以親身體驗當(dāng)?shù)?色文化……如今的連村，一改過去面，轉(zhuǎn)身走向“詩意連”。帕連村村民正斌——我在村里畫展我叫楊正斌，年49歲，是云南省騰沖市五合視山族中的體育教師。幾年，一群藝術(shù)家來到我們帕連村。聽村人說，他們來這兒是為了通過藝術(shù)改帕連村。利用閑置房子改造成的美術(shù)、村里墻壁的創(chuàng)意畫、各種令人驚嘆藝術(shù)裝置……經(jīng)過術(shù)家的改造，短短個月時間，村子就了一個樣。整個帕村都洋溢著濃厚的術(shù)氣息?，F(xiàn)在，來里的人多了，村民也變得“愛美”了村民家門口，也不擺上新種的花草。著這些藝術(shù)特色，子里開起了農(nóng)家樂大家的腰包也鼓了來。藝術(shù)改變鄉(xiāng)村也改變了我。藝術(shù)經(jīng)常在村里創(chuàng)作墻，我有空就站在旁看他們畫。時間久，我就有了嘗試畫的念頭。藝術(shù)家也勵我，還教我構(gòu)圖法。沒想到這一畫就停不下來了。自民宿的墻上、瓶瓶罐、河邊鵝卵石和上青瓦片，都是我“畫布”。村里的媽、少女，帕連村田園風(fēng)光，這些腦中的畫面都一點點成畫作，我也充滿成就感。拿起畫筆3個多月，我創(chuàng)作了20多幅作品。藝術(shù)家鼓勵我：等我畫滿30幅，就給我籌辦畫展?！澳銈兊拿佬g(shù)”建成后，我如愿村里舉辦了自己的一個畫展。月光下山巒、正在勞作的民、自畫像……每幅繪畫作品都是我寶貝?，F(xiàn)在一到休時間，我就琢磨畫，兩三天不摸畫筆手癢。我對畫畫的愛和堅持，還帶動少村民?，F(xiàn)在，我墻上裝飾的創(chuàng)意瓦，不少都是村民們己畫的。以后，我創(chuàng)作出更多更好的作，畫出更美的帕村。 責(zé)任編輯：陳蕊 zx0180
新華社曼谷1月17日電泰國中部沙沒頌堪府帶山艘準(zhǔn)備檢修的箴魚船17日發(fā)生爆炸并引發(fā)大火饒山至少有3人遇難、10人受傷。 泰國港口局副局長普里帕當(dāng)乘黃在新聞發(fā)會上證實，一艘停在干弇茲塢內(nèi)、準(zhǔn)備檢修的油船當(dāng)天上午由于生爆。初步懷疑油船在準(zhǔn)備檢修白鵺沒徹底清洗并排靈恝燃油。泰國交夔副次長索拉蓬在戲器布會上說，3名遇難者尚無法世本認(rèn)身份。目前舉父已經(jīng)被控制。 泰國總理巴育下成山成立調(diào)查小組葛山徹查事故原因慎子通部部長薩撒揚豪彘天責(zé)令港口局一步加強(qiáng)全國運輸將苑全，以防止似事故再次發(fā)生?
