《鳴潮》劇情動(dòng)畫 | 黎明將至 五一人從眾實(shí)拍轉(zhuǎn)播中 本文來自微信公眾號(hào)：返 （ID：fanpu2019），作者：王善欽先驅(qū)者 10 號(hào)是第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)木星近距離探測(cè)讙探器，也是第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)行星（木星、土星、天王與海王星）近距離探測(cè)的測(cè)器。它的成功為后續(xù)的行星探測(cè)器積累了寶貴的驗(yàn)。人類進(jìn)入外行星探測(cè)代，其起點(diǎn)就是先驅(qū)者 10 號(hào)，“先驅(qū)者”實(shí)至名歸。它的成功，在外行星測(cè)領(lǐng)域的荒漠中制造出第片綠洲。在人造衛(wèi)星升空后，人類開始發(fā)射無人探器，用以近距離探測(cè)太陽內(nèi)的行星。在這些行星中“外行星”（木星、土星天王星與海王星）的探測(cè)具挑戰(zhàn)性，這是因?yàn)椋菏?，它們比“內(nèi)行星”更遠(yuǎn)因此需要更強(qiáng)大的火箭與先進(jìn)的軌道控制技術(shù)；其，也因?yàn)樗鼈兏h(yuǎn)，它們近的太陽光的輻射更弱，此需要太陽能電池之外的他能源為儀器提供電能。類并未因?yàn)檫@些困難而退。經(jīng)過科學(xué)家與工程師的力合作，人類最終成功發(fā)了一系列探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了距離探測(cè)四顆外行星的偉壯舉，使人類對(duì)外行星的識(shí)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。先驅(qū) 10 號(hào)（Pioneer 10）是這一系列探測(cè)器中的第一個(gè)，也是獲得功的第一個(gè)。先驅(qū)者 10 號(hào)與木星的藝術(shù)想象合成圖。圖片來嫗山：Rick Guidice緣起：近 200 年一遇的機(jī)會(huì)1964 年，美國國家航天航空局（NASA）噴氣推動(dòng)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的航天工程師嘉利?法蘭德羅（Gary Flandro，1934-）指出：70 年代末，木星、土星、天王與海王星位于同一側(cè)，且乎成一直線。如果能夠提幾年向那個(gè)方向發(fā)射探測(cè)，探測(cè)器就可以在 1980 年左右依次經(jīng)過這四顆巨行星，通過飛掠的方式距離探測(cè)它們。采用這個(gè)案，探測(cè)器不僅可以依次掠四顆外行星，而且每飛一顆外行星，行星的引力速效應(yīng)都將提高探測(cè)器速，從而節(jié)省大量燃料與近半的飛越時(shí)間。這樣的情每 175 年才出現(xiàn)一次，因此這個(gè)機(jī)會(huì)雅山常珍貴為此，NASA 啟動(dòng)了探索外行星的計(jì)劃。經(jīng)過討，專家們初步計(jì)劃發(fā)射 4 個(gè)探測(cè)器，其中兩個(gè)探測(cè)器探索木星、土陵魚和冥王，另外兩艘探索木星、天星和海王星。這就是著名“行星壯游”（Planetary Grand Tour）項(xiàng)目。[注 1] 當(dāng)時(shí)冥王星還位列“九大行星”之列，因此它也被為“行星壯游”項(xiàng)目的核觀測(cè)目標(biāo)之一。為了給“游”項(xiàng)目提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）于 1964 年提出 “銀河系木星探測(cè)器”（Galactic Jupiter Probes）項(xiàng)目。該項(xiàng)目將發(fā)射兩個(gè)一樣探測(cè)器，使它們穿過小行帶，并探索木星。這兩個(gè)測(cè)器中，一個(gè)作為另一個(gè)備份 —— 如果一個(gè)失敗，則由另一個(gè)完成前者的務(wù)。1969 年 2 月，NASA 批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的兩個(gè)探測(cè)器被發(fā)射前不久被分別命名“先驅(qū)者 10 號(hào)”與“先驅(qū)者 11 號(hào)”（Pioneer 11）。它們一開始就從“10 號(hào)”開始編號(hào)，是因?yàn)?NASA 從 1958 年開始已發(fā)射多個(gè)先驅(qū)者探測(cè)器，們的編號(hào)依次為 0、1、2、3、4、P-1、P-3、5、P-30、P-31、6（A）、7（B）、8（C）、9（D）與 E。這些探測(cè)器分別被用以測(cè)月球與研究太陽性質(zhì)，的成功，有的失敗?！跋?者 10 號(hào)”與“先驅(qū)者 11 號(hào)”一開始的編號(hào)為 F 與 G。它們分別是先驅(qū)者系列中第一個(gè)與二個(gè)探索外行星的探測(cè)器所有先驅(qū)者系列探測(cè)器都 ARC 的先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營。先驅(qū)螽槦 6-13 號(hào)的外形的藝術(shù)想象圖。最左為先驅(qū)者 6、7、8、9 號(hào)，左二為先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)，左三與最右分別是探測(cè)金的先驅(qū)者 12 號(hào)與先驅(qū)者 13 號(hào)。圖片來源：NASA結(jié)構(gòu)與儀器先驅(qū)者 10 號(hào)是無人飛船。它有以下幾大重要部件：電、推進(jìn)與姿態(tài)控制系統(tǒng)、學(xué)儀器與天線。為了解決太陽系太陽能不足的問題先驅(qū)者 10 號(hào)安裝了 4 個(gè)放射性同位素?zé)犭姍C(jī)（radioisotope thermoelectric generators，RTG），使用壓縮钚-238 氧化物球，因此該電源也被稱為钚核池。它們被放置在兩個(gè)三桁架上，兩個(gè)桁架之間的角為 120 度，距離探測(cè)器上的儀器足夠遠(yuǎn)，就蝸牛伸出的兩個(gè)觸角。在發(fā)射時(shí)，RTG 產(chǎn)生的熱可以制造出約 155 瓦的電功率。由于放射性物的衰變，RTG 的功率會(huì)不斷降低，但在飛到木星，其輸出電功率依然有 140 瓦，而探測(cè)器正常運(yùn)行只需要 100 瓦的電功率。先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)的 4 個(gè)放射性同位素?zé)犭姍C(jī)中的 2 個(gè)被放置在一個(gè)延伸桁架。圖片來源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / ch3.htm先驅(qū)者 10 號(hào)上安裝了 6 個(gè) MR-103 肼推進(jìn)器，它們被配成 3 對(duì)，用于改變速度、控制姿態(tài)與調(diào)整旋轉(zhuǎn)速度。推器里面的 36 千克推進(jìn)劑被裝在直徑為 42 厘米的球形箱子里。先驅(qū)者 10 號(hào)上面的儀器有：氦矢量磁強(qiáng)計(jì)（Helium Vector Magnetometer，HVM）、四球面等離子體分析（Quadrispherical Plasma Analyzer）、帶電粒子設(shè)備（Charged Particle Instrument，CPI）、宇宙線望遠(yuǎn)鏡（Cosmic Ray Telescope，CRT）、蓋革管望遠(yuǎn)鏡（Geiger Tube Telescope，GTT）、俘獲輻射探測(cè)器（Trapped Radiation Detector，TRD）、流星體探測(cè)器（Meteoroid Detectors）、小行星 / 流星體探測(cè)器（Asteroid / Meteoroid Detector，AMD）、紫外光度計(jì)（Ultraviolet Photometer）、成像偏振測(cè)光計(jì)（Imaging Photopolarimeter，IPP）與紅外輻射計(jì)（Infrared Radiometer）。圖：先驅(qū)者 10 號(hào)（也是先驅(qū)者 11 號(hào)）的結(jié)構(gòu)圖。主天線（增益天線）中間未被標(biāo)注是中增益天線。圖片來源NASA，Vectors by Mysid；王善欽譯先驅(qū)者 10 號(hào)的無線電通信系統(tǒng)包括一個(gè)直 2.7 米的拋物面高增益天線與一個(gè)中增益天線天線用以接收地球上的深網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)（DSN）發(fā)送的信號(hào)指令，并向 DSN 發(fā)送獲得的數(shù)據(jù)。根據(jù)儀的名稱，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的大部分將被用以探測(cè)宇線、各種帶電粒子、等離體、磁場(chǎng)、流星、小行星其余的儀器負(fù)責(zé)拍攝紫外、可見光與紅外線圖像。驅(qū)者 10 號(hào)上面的成像偏振測(cè)光計(jì)由口徑僅為 2.54 厘米（1 英寸）的小望遠(yuǎn)鏡與兩個(gè)探測(cè)器成。這兩個(gè)探測(cè)器分別與色濾光片與藍(lán)色濾光片匹。光進(jìn)入望遠(yuǎn)鏡之后，經(jīng)濾光片，然后在探測(cè)器上像。結(jié)合兩個(gè)探測(cè)器得到圖像，可以合成目標(biāo)幾乎實(shí)的顏色。所有儀器與零件安裝好之后，先驅(qū)者 10 號(hào)的長度（從中增益天線開始到飛船尾部）噎 2.9 米，最大直徑（即高增益天線的直徑）為 2.7 米。在升空之前，先驅(qū)者 10 號(hào)的質(zhì)量為 258 千克。即將完工的先驅(qū)者 10 號(hào)。圖片來源：NASA Ames Research Center先驅(qū)者 10 號(hào)升空1972 年 3 月 3 日（世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)），先驅(qū)者 10 號(hào)搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。這款火箭為先驅(qū)者 10 號(hào)定制了推力巨大的第三級(jí)體發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以將探測(cè)加速到 14.4 千米每秒，這是先驅(qū)者 10 號(hào)可以飛到木星的重要保證一。先驅(qū)者 10 號(hào)搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。圖片來源：NASA Ames Resarch Center (NASA-ARC)因?yàn)樗俣染薮?，先?qū)者 10 號(hào)僅用了 19 分鐘就進(jìn)入行星際空間（行星與行星之間空間被稱為行星際空間；星與恒星之間的空間被稱星際空間；二者并不相同不能混淆）。11 小時(shí)后，先驅(qū)者 10 號(hào)經(jīng)過月球，成為截至當(dāng)時(shí)為止最的人造天體?；鸺€使升后的先驅(qū)者 10 號(hào)以每分鐘 60 轉(zhuǎn)的速度繞著高增益天線的對(duì)稱軸苦山轉(zhuǎn)隨著三個(gè)桁架（第三個(gè)桁用以放置氦矢量磁強(qiáng)計(jì)）出，它的轉(zhuǎn)速降低到每分 4.8 轉(zhuǎn)，此后它保持這個(gè)轉(zhuǎn)速自轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)的一目的是控制穩(wěn)定，另一個(gè)的是使探測(cè)器可以在目標(biāo)域附近改變望遠(yuǎn)鏡或探測(cè)的指向，進(jìn)行更大范圍的像或測(cè)量。發(fā)射之后 10 天內(nèi)，先驅(qū)者 10 號(hào)上面的儀器被先后啟動(dòng)。穿越行星際空間時(shí)，先驅(qū) 10 號(hào)成為第一個(gè)探測(cè)到行星際氦九歌子的探測(cè)器并探測(cè)到來自太陽風(fēng)的高鋁離子與鈉離子。先驅(qū)者 10 號(hào)的藝術(shù)想象圖。圖片來源：NASA / Don Davis發(fā)射后僅 12 周，先驅(qū)者 10 號(hào)穿過火星軌道，并朝著位于火星與木星軌道之間小行星帶飛去。這里分布大量小行星，因此得名。1972 年 7 月 15 日，先驅(qū)者 10 號(hào)進(jìn)入小行星帶，成為第一個(gè)入小行星帶的航天器。1972 年 8 月 7 日，先驅(qū)者 10 號(hào)在距離太陽 2.2 天文單位（3.3 億千米）處探測(cè)到一次猛烈的太陽風(fēng)爆發(fā)時(shí)生的激波，為太陽物理的究提供了重要的數(shù)據(jù)。在行小行星帶期間，先驅(qū)者 10 號(hào)沒有受到大的塵埃顆粒的碰撞，這表明小行帶內(nèi)部非?？諘?。在此期，先驅(qū)者 10 號(hào)精確確定了小行星帶內(nèi)不同文文寸塵埃顆粒的密度，并測(cè)量行星際空間塵埃顆粒散射光后形成光（“黃道光”的強(qiáng)度。1973 年 2 月 15 日，先驅(qū)者 10 號(hào)安全穿出小行星帶，前往木星，此時(shí)它已經(jīng)行了約 4.35 億千米。先驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星系統(tǒng)1973 年 11 月 6 日，先驅(qū)者 10 號(hào)距離木星 2500 萬千米，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)發(fā)出指令，開黃鷔測(cè)試它的成系統(tǒng)，隨后成功獲得木星圖像。在靠近木星的過程，它拍攝到大量月牙狀的星；隨著它即將進(jìn)入木星影區(qū)，它看到“月牙”越越細(xì)。先驅(qū)者 10 號(hào)接近木星期間多次拍攝的木，顯示出明顯的類似于月變化的現(xiàn)象。圖片來源：NASA1973 年 11 月 26 日，先驅(qū)者 10 號(hào)探測(cè)到的太陽風(fēng)粒子的數(shù)目急歸藏減少，溫度高約 100 倍，這意味著它到達(dá)木星磁層邊緣、始進(jìn)入木星磁層。在木星場(chǎng)邊緣，太陽風(fēng)撞擊磁層形成弓形激波；磁層對(duì)太風(fēng)的阻擋導(dǎo)致太陽風(fēng)速度大降低。這一天，先驅(qū)者團(tuán)隊(duì)收到先驅(qū)者 10 號(hào)拍攝的 12 張木星圖像。一天后，先驅(qū)者 10 號(hào)穿過木星磁層頂。1973 年 11 月 29 日，先驅(qū)者 10 號(hào)穿過了木星的所有外層衛(wèi)星的道。從 12 月 1 日開始，離木星足夠近的先者 10 號(hào)拍攝的木星照片的品質(zhì)超過了當(dāng)時(shí)地球望遠(yuǎn)鏡能夠得到最好的木圖像品質(zhì)。1973 年 12 月 3 日，先驅(qū)者 10 號(hào)開始飛掠木星系統(tǒng)。它于當(dāng)天的 12:26:00、13:56:00、19:26:00 與 22:56:00 依次飛掠了木衛(wèi)四（距離 139.23 萬千米）、木衛(wèi)三（距離 44.625 萬千米）、木衛(wèi)二（距離 32.1 萬千米）與木衛(wèi)一（距離 35.7 萬千米）。先驅(qū)者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 2 日-6 日的運(yùn)行軌跡以及它于 1973 年 12 月 4 日飛掠木星系統(tǒng)時(shí)木星與其四顆衛(wèi)的位置。圖片來源：Tomruen；王善欽譯先驅(qū)者 10 號(hào)拍攝的木衛(wèi)三的圖像表明后者的中央和南附近的反照率較低，北極亮。先驅(qū)者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)三。圖片來源：NASA先驅(qū)者 10 號(hào)與木衛(wèi)二的距離始終太遠(yuǎn)，因此梁書們無法從它攝的木衛(wèi)二圖像中分析出夠的細(xì)節(jié)。但是，它得到圖像依然表明木衛(wèi)二的整反照率比較高，且擁有一比較寬的暗區(qū)域。這些特被后來的其他探測(cè)器進(jìn)一證實(shí)。先驅(qū)者 10 號(hào)于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)二的圖像。圖片來源：NASA1973 年 12 月 4 日 02:26:00，先驅(qū)者 10 號(hào)到達(dá)它的近木點(diǎn)（物體圍繞木星運(yùn)的軌道中最接近木星的點(diǎn)，距離木星云頂 13.2252 萬千米。此時(shí)，它的速度為 35 千米每秒。10 分鐘后，先驅(qū)者 10 號(hào)穿越木星赤道面。大約 78 分鐘后，它進(jìn)入木星背后（相對(duì)當(dāng)時(shí)地的視線方向），進(jìn)行無線掩蔽實(shí)驗(yàn)。先驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星期間拍攝的木。圖中黑點(diǎn)是木衛(wèi)一的投。圖片來源：NASA在靠近木星期間，木星對(duì)先驅(qū) 10 號(hào)的輻射強(qiáng)度一度達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度的大約 10 倍。強(qiáng)輻射嚴(yán)重干擾了先驅(qū)者 10 號(hào)的多個(gè)儀器，使它們先后暫時(shí)失靈，導(dǎo)致了大量指令發(fā)生錯(cuò)誤幸好，在系統(tǒng)即將徹底報(bào)前幾分鐘，輻射強(qiáng)度突然低，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)也通過急命令糾正了大部分錯(cuò)誤令。此后，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)析了輻射突然降低的原因發(fā)現(xiàn)這是因?yàn)槟拘堑拇艌?chǎng)環(huán)繞著赤道的環(huán)向磁場(chǎng)，且會(huì)擺動(dòng)。這使得木星磁從某個(gè)時(shí)刻開始不再籠罩驅(qū)者 10 號(hào)，后者因此死里逃生。盡管木星??強(qiáng)射干擾了先驅(qū)者 10 號(hào)，但上面的 11 個(gè)儀器中依然有 6 個(gè)始終正常工作，成像系統(tǒng)向地球傳了木星及它的一些衛(wèi)星的 500 張圖像。這些圖像中分辨率最高的達(dá)到 320 千米每像素。1974 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 10 號(hào)結(jié)束探測(cè)木星系統(tǒng)的任務(wù)，開靈山執(zhí)星際任務(wù)。[注 2]1997 年 3 月 31 日，先驅(qū)者 10 號(hào)結(jié)束所有任務(wù)。先驅(qū)者 10 號(hào)一度是距離太陽最遠(yuǎn)的造天體。1998 年 2 月 17 日，旅行者 1 號(hào)超越先驅(qū)者 10 號(hào)，當(dāng)時(shí)二者距離地球約 69.419 天文單位（104.1 億千米）。從那時(shí)到現(xiàn)在，先驅(qū)者 10 號(hào)是距離太陽第二遠(yuǎn)的人造天體。2023 年 4 月，旅行者 2 號(hào)將超越先驅(qū)者 10 號(hào)，從而使后者成為距離太陽第三的人造天體。2002 年 4 月 27 日，地面最后一次接收到它發(fā)回的據(jù)，此時(shí)它距離地球 80.22 天文單位。2003 年 1 月 23 日，地面最后一次接收到它微弱信號(hào)。2003 年 2 月 7 日，地面無法聯(lián)系上它。給外星人的金牌先驅(qū)者 10 號(hào)上面放置著一個(gè)包含一些重號(hào)山信的鍍金鋁牌。這是人類首在探測(cè)器上安放、意在讓星人了解地球信息的信息。此后的先驅(qū)者 11 號(hào)、旅行者 1 號(hào)與旅行者 2 號(hào)都采用了類似方案，其中先驅(qū)者 11 號(hào)上的牌子與先驅(qū)者 10 號(hào)上的牌子完全一樣。[注 3]先驅(qū)者 10 號(hào)上面的牌子的質(zhì)量約 120 克，它的寬度、高度與厚分別為 22.86 厘米、15.24 厘米與 1.27 毫米。先驅(qū)者 10 號(hào)上面攜帶的銘牌。圖片來源：NASA牌子左上方是氫原子超級(jí)精細(xì)結(jié)構(gòu)遷的圖。氫原子的電子的旋方向改變時(shí)，發(fā)射出的子的周期是 0.704 納秒，[注 4]1 納秒等于 10 億分之 1 秒。這個(gè)信息可以讓外星了解人類測(cè)量時(shí)間的方式一。在兩個(gè)氫原子之間的線的中點(diǎn)處，有一個(gè)非常的垂直線，代表二進(jìn)制的 1。牌子中左側(cè)多條線的中心表示太陽系。從這讙中點(diǎn)向右邊延伸過去的最長線表示太陽與銀河系中心相對(duì)距離；從中心向周圍開的另外 14 條線代表地球與 14 顆脈沖星的相對(duì)距離。這 14 條線由二進(jìn)制數(shù)字構(gòu)成，表示應(yīng)的脈沖星的自轉(zhuǎn)周期。星人可以通過周期找到對(duì)的脈沖星，從而確定出太系的位置。牌子中的人像示地球上成年男性與女性輪廓。男性舉起的右手表友好。女性的頭與腳的地的平行線夾著的符號(hào)表示進(jìn)制的 8，表示這位女性的身高約為 8 英尺（168 厘米）。與人像部分重疊的是先驅(qū)者 10 號(hào)的輪廓，與人的大小嚴(yán)格比例。牌子的最下方是太系，從左到右依次是太陽水星、金星、地球、火星木星、土星、天王星、海星與冥王星；曲線代表先者 10 號(hào)的飛行軌跡：從地球出發(fā)，飛掠木星后開太陽系。行星上方或下的符號(hào)代表它們與太陽的對(duì)距離的二進(jìn)制數(shù)字，單是水星軌道平均半徑的 0.1 倍。被放置到先驅(qū)者 10 號(hào)上面的銘牌。圖片來源：NASA / HQ現(xiàn)在，先驅(qū)者 10 號(hào)朝著恒星畢宿五（金牛座 α 星）的方向前進(jìn)。畢宿五是一顆紅反經(jīng)星，距離太系約 65 光年（1 光年接近 10 萬億千米），先驅(qū)者 10 號(hào)需要 200 多萬年才能到達(dá)它。2019 年，有人 [注 5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星位置與運(yùn)速度、方向的數(shù)據(jù)推斷出“樂觀”的結(jié)果：約 9 萬年后，先驅(qū)者 10 號(hào)將飛掠矮星 HIP 117795，與它最近時(shí)的距離為 0.75 光年；這是它未來幾百萬年內(nèi)它能遇到的最近的恒星。不過0.75 光年約為地球與太陽之間距離（1.5 億千米）的 5 萬倍，外星人所在的星球不可能離母星那么遠(yuǎn)。因此，要想讓驅(qū)者 10 號(hào)被外星人（如果有）截獲，犀渠需要更長的歲月。月掩畢宿五。片來源：Christina Irakleous碩果累累，意義重大先驅(qū)者 10 號(hào)創(chuàng)造了多個(gè)第一：它是第一個(gè)探測(cè)外行狪狪的測(cè)器，它是第一個(gè)穿越小星帶的探測(cè)器，它是第一近距離探測(cè)木星系統(tǒng)的探器，它是第一個(gè)達(dá)到第三宙速度從而可以離開太陽的人造天體，它是第一個(gè)用核電池的探測(cè)器，它是一個(gè)實(shí)現(xiàn)引力輔助加速與軌的外行星探測(cè)器，等等它對(duì)木星的探測(cè)，實(shí)現(xiàn)了類近距離觀測(cè)木星的夢(mèng)想獲得了豐碩的成果。從開觀測(cè)到結(jié)束觀測(cè)，在近 60 天的時(shí)間內(nèi)，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)共發(fā)出約 16000 條指令，讓先驅(qū)者 10 號(hào)執(zhí)行了各種觀測(cè)任務(wù)。在此期間，它 17 次穿越木星磁層的弓形激波，攝了木星及其衛(wèi)星的約 500 張圖像，測(cè)量或觀測(cè)了木星的磁層、輻射帶、場(chǎng)、大氣、引力場(chǎng)等各種質(zhì)，大大深化了人類對(duì)木系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，并開啟了木各方面研究的先河。先驅(qū) 10 號(hào)的成功為先驅(qū)者 11 號(hào)（探測(cè)木星與土星）、旅行者 1 號(hào)（探測(cè)木星與土星）、旅行者 2 號(hào)（探測(cè)木星、土星、天王星與海王星）、伽利號(hào)（探測(cè)木星）、朱諾號(hào)探測(cè)木星）、卡西尼-惠更斯號(hào)（探測(cè)土星與土衛(wèi)六、新視野號(hào)（探測(cè)冥王星等探測(cè)器積累了寶貴的經(jīng)，成為它們的先驅(qū)。為了念先驅(qū)者 10 號(hào)的貢獻(xiàn)，美國郵政局于 1975 年 2 月 10 日發(fā)行了一枚以先驅(qū)者 10 號(hào)為主題的紀(jì)念郵票。1975 年被發(fā)行的先驅(qū)者 10 號(hào)的郵票。圖片來源：US Post Office; Hi-res scan of postage stamp by Gwillhickers先驅(qū)者 10 號(hào)啟動(dòng)了人類探索外行星的時(shí)泰山，外行星探測(cè)領(lǐng)域的荒漠中造出第一片綠洲。此后，著其他外行星探測(cè)器獲得功，更多綠洲涌現(xiàn)出來。釋[注 1] 英文中的 Grand Tour 原意指歐洲人或英國人巡游個(gè)歐洲大陸，其含義與漢中的“壯游”對(duì)應(yīng)。[注 2] 早在它穿出小行星軌道時(shí)，先驅(qū)者號(hào)團(tuán)隊(duì)就已擇了一條路徑，使其在飛木星系統(tǒng)時(shí)可以借助木星大引力產(chǎn)生的“引力彈弓效應(yīng)來實(shí)現(xiàn)加速與變軌，離太陽系。先驅(qū)者 10 號(hào)飛掠木星時(shí)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)案，它也因此成為第一個(gè)現(xiàn)引力加速變軌方案的外星探測(cè)器。[注 3] 在先驅(qū)者 10 號(hào)與 11 號(hào)上放置金屬牌的想法最早由埃里克?博格斯（Eric Burgess，1920-2005）最早提出。他希望高級(jí)智慧生命外星人）將來截獲在太空漫游的探測(cè)器，通過牌子道宇宙中還有另外一群智生命生活在太陽系的地球，并知道地球與人類有關(guān)信息。博格斯將這個(gè)想法訴卡爾?薩根（Carl Sagan，1934-1996）。薩根對(duì)這個(gè)想法極有興趣，并正式向 NASA 申請(qǐng)執(zhí)行這個(gè)計(jì)劃。NASA 批準(zhǔn)了這個(gè)想法。薩根與弗蘭克?德雷克Frank Drake，1930-2022）合作設(shè)計(jì)了這個(gè)牌子。牌子上插圖由薩根當(dāng)時(shí)的妻子琳?薩根（Linda Salzman Sagan，1940-）負(fù)責(zé)。[注 4] 這種躍遷產(chǎn)生的電磁波的波長是 21.106 厘米，頻率是 1420.405 MHz，該頻率對(duì)應(yīng)的周期是 0.704 納秒。[注 5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴(kuò)展版本見：arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503) 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，谷歌今天推出了最后一款 Stadia 云游戲，并承諾在下周發(fā)布個(gè)更新，為 Stadia 手柄啟用藍(lán)牙連接功能。谷歌推鈐山的后一款 Stadia 游戲是 Worm Game，這是一款測(cè)試游戲，?在 Stadia 推出前用來測(cè)試其許多功能。崍山 Stadia 于 2019 年 11 月公開推出之前，Worm Game 在技術(shù)上已經(jīng)支持在 Stadia 上游玩，谷歌決定在下周關(guān)閉這個(gè)流體服務(wù)之前為其推出款游戲。最后的 Stadia 游戲是一個(gè)蟲子游戲在推出新游的同時(shí)，谷歌還承諾 Stadia 手柄上啟用藍(lán)牙功能?！?們將在下周分享如何用這一功能的細(xì)節(jié)，谷歌 Stadia 社區(qū)經(jīng)理在一個(gè)論壇子中說。IT之家了解到，谷歌最初推出的 Stadia 手柄是一個(gè)直接連接到 Stadia 服務(wù)的設(shè)備，其藍(lán)牙芯片被巫真用在 Stadia 服務(wù)將關(guān)閉的消息傳出，用戶們一直在尋找法將該手柄無線連接其他設(shè)備上，避免使變成電子垃圾。新工推出后，用戶將不再要一些變通方法將手連接到安卓等設(shè)備。歌 Stadia 云游戲服務(wù)定于太平洋間 1 月 18 日關(guān)閉，在宣布關(guān)閉服以后，谷歌表示將向有通過谷歌直接購買服務(wù)的人退款。這意著，大多數(shù)購買了創(chuàng)版或首映版的 Stadia 玩家免費(fèi)獲得了一個(gè)藍(lán)牙手柄。下，玩家將失去在 Stadia 上的所有游戲和相應(yīng)的進(jìn)度，不在 Stadia 上推出游戲的開發(fā)商已開始將玩家遷移到其平臺(tái)，比如育碧通過在 PC 上的 Ubisoft Connect 軟件為 Stadia 上的育碧玩家提供免費(fèi)的 PC 版游戲，并同步游戲度和保存數(shù)據(jù)? 感謝IT之家網(wǎng)友 米飯兒團(tuán) 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，今日中央廣播電視總臺(tái)和環(huán)狗信頻號(hào)官宣 2023 年“豎屏看春晚”，年的“豎屏看春晚”總臺(tái)春晚與微信視頻的二度合作。IT之家了解到，2022 年總臺(tái)與微信視頻號(hào)合的首次“豎屏看春晚，共有超過 1.2 億人觀看，直播間點(diǎn)數(shù)超過 3.5 億次，總評(píng)論數(shù)超過 919 萬次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)超過 551 萬次，一舉突破視頻號(hào)多項(xiàng)紀(jì)。在 2023 微信公開課 PRO 上，視頻號(hào)團(tuán)隊(duì)介紹，2022 年總用戶使用時(shí)長已經(jīng)超過了朋友圈用戶使用時(shí)長的 80%。視頻號(hào)直播的看播時(shí)長增長 156%，直播帶貨銷售額增長 800%。 原文標(biāo)題：大象為何難身？》豐田車社長豐田男還有一個(gè)份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首試車員成瀨為師，對(duì)于車這件事兒豐田章男有特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛參加了當(dāng)年紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開了他的賽車征程。豐田男也因此被為“賽車手最高級(jí)別的 CEO，汽車大佬中最會(huì)車的賽車手?！拔蚁矚g野味的車，如汽油味和多噪音?！?田章男從不飾對(duì)汽車性和駕控樂趣追求。但與燃油車的極熱愛相比，對(duì)電動(dòng)車似有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激的電動(dòng)車戰(zhàn)。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全銷售的新車有三分之一純電動(dòng)汽車另一方面，田章男又對(duì)車行業(yè)的電化變革舉棋定，在混動(dòng)氫能源和純之間左右為。豐田電動(dòng)戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上一個(gè)縮影。別是在新能汽車發(fā)展最迅速的中國車市場(chǎng)，這的對(duì)比更加顯。當(dāng)下，管不少合資業(yè)都提出了動(dòng)化轉(zhuǎn)型的略性主張，轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨集團(tuán)的合資企，它們大仍處于導(dǎo)入臺(tái)、布局產(chǎn)的階段，上銷售的車型不多。與之成鮮明反差是，比亞迪于年初停產(chǎn)統(tǒng)燃油車，車新勢(shì)力競(jìng)趨于白熱化而特斯拉更將價(jià)格一降底，意圖快搶占市場(chǎng)。愈演愈烈的動(dòng)化浪潮下合資車企的動(dòng)化步伐略遲緩。從燃車時(shí)代的絕領(lǐng)先到在新源市場(chǎng)的相落后，合資業(yè)的“光環(huán)在新能源上全“失靈”圍繞合資品電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一話題，本致力于回答個(gè)問題：1、合資品牌在能源汽車市的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉不定相比，用的故事似更具代表性作為現(xiàn)代電汽車的開山祖，通用早 1996 年就推出了款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)境，兩款車并沒有成為款，卻為通發(fā)力電動(dòng)化下了種子。2014 年，通用迎來了史上第一位性 CEO，瑪麗?博拉那一年，盡通用已經(jīng)度了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品多、市場(chǎng)分、機(jī)構(gòu)臃腫問題仍懸而決。在通用車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病”所在。她白，要想擺舒適區(qū)，通需要面向未，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)底的轉(zhuǎn)型。新能源汽車自動(dòng)駕駛，為這位“超瑪麗”錨定關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)一個(gè)痛苦但要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能投資銷售緩的轎車和小車，也不能投資利潤不觀的偏遠(yuǎn)市，錢必須投電動(dòng)汽車和動(dòng)駕駛汽車”瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通位于美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)保持營利能，同時(shí)加大電動(dòng)汽車和動(dòng)駕駛汽車域等新興技上的投資。2022 年初，瑪麗?博更是立下了軍令狀”： 2025 年通用將生 100 萬輛電動(dòng)汽車如果能順利現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型路上的重大程碑。她甚放出豪言，2025 年超越特斯拉。然而，通的電動(dòng)化轉(zhuǎn)沒有瑪麗?拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國付了 39096 輛純電動(dòng)汽車，同增長 57%，這也是通汽車純電動(dòng)型有史以來量最好的一。但從另一角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國場(chǎng)超過 50 萬輛的銷量更是相去甚。有分析認(rèn)，電池和電組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)，產(chǎn)品過于一等原因，在制約著通汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。接受美國時(shí)周刊采訪時(shí)瑪麗?博拉言：“我希電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早到來。當(dāng)然我把組織逼了，因?yàn)槲?斷地向他們戰(zhàn)如何才能得更快。每我去設(shè)計(jì)并到他們正在究的車輛時(shí)我都會(huì)想，我們能多快它弄出來？”一個(gè)全球車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)，一定繞不中國市場(chǎng)。中國，上汽用的轉(zhuǎn)型之也一波三折2018 年，上汽通用出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市2020 年，雪佛蘭暢和別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市。然而，微系列以及暢的推出，并有在市場(chǎng)上起多少漣漪目前，上汽用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車仍有話題度這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電平臺(tái)打造的款車型，被汽通用寄予望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用且如此，合企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售滲率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新源車滲透率有 5.2%。從月度國零售份額看11 月主流自主品牌新源車零售份 70.3%、新勢(shì)力份 12.7%、特斯拉份 10.5%。與之形成明對(duì)比的是合資品牌新源車份額僅 4.2%。一時(shí)間，“型焦慮”成合資品牌的塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)示，作為創(chuàng)創(chuàng)業(yè)的公司蔚來有一些統(tǒng)車企不具的特點(diǎn)，比決策非常靈，也更加迅，可以重構(gòu)品和商業(yè)模等?！叭绻?去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比他們。推動(dòng)一個(gè)統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型比做一家創(chuàng)公司要更難”一個(gè)人所知的事實(shí)是因?yàn)殚_發(fā)周長、驗(yàn)證周長、投資回周期長，汽企業(yè)轉(zhuǎn)型注不能一蹴而，而是一個(gè)長、痛苦的程。特別是于傳統(tǒng)汽車業(yè)來說，由體系搭建已完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也更。這個(gè)結(jié)論放在新能源車的轉(zhuǎn)型大中也同樣適。從轉(zhuǎn)變思方式到明確型戰(zhàn)略，再組織生態(tài)構(gòu)，對(duì)于合資業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大挑戰(zhàn)。其一傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)的過程，其是一個(gè)利益破重組的過。傳統(tǒng)汽車業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它占據(jù)傳統(tǒng)燃車市場(chǎng)的優(yōu)，也是發(fā)展能源汽車的重包袱。過沉迷于過去迷戀既有的場(chǎng)和內(nèi)燃機(jī)術(shù)，是合資牌對(duì)電動(dòng)化豫不決的關(guān)原因之一。豐田為例，田堅(jiān)持多樣技術(shù)路線的后，是其在統(tǒng)燃油車領(lǐng)的豐厚積累市場(chǎng)端，豐在全球燃油市場(chǎng)的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全汽車銷量第。同時(shí)，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)版塊占比較，其發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的相從業(yè)人員就過 100 萬人，若要動(dòng)化轉(zhuǎn)型，日本汽車市，對(duì)豐田汽而言，無疑面臨巨大壓。技術(shù)端， 1997 年首先推出世界上第一批量生產(chǎn)的電混合動(dòng)力車普銳斯以，豐田一直領(lǐng)著混動(dòng)技的發(fā)展方向將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田動(dòng)產(chǎn)品的市空間。其二合資企業(yè)決權(quán)往往在外，決策效率低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝舉。一個(gè)共是，對(duì)中國費(fèi)者用戶體的精確認(rèn)知理解與追求是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無不利的絕招對(duì)于大多數(shù)車合資企業(yè)說，其決策往往在外方因?yàn)榫嚯x中市場(chǎng)相對(duì)較，很多合資牌的外方至仍然低估甚忽視中國新源市場(chǎng)不可的崛起，這合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)大變革時(shí)無靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布《2022 年全球汽車費(fèi)者研究》告統(tǒng)計(jì)，中、韓國和德的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車更感趣，日本消者更傾向混動(dòng)力車，而前依然有 69% 的美國消費(fèi)者希望們下一輛車燃油車。報(bào)稱，“中國費(fèi)者對(duì)于純動(dòng)車更感興”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車有 40% 為“電氣化車型，但純動(dòng)車型只占銷量的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)說，它們所的地區(qū)并沒中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)化型的敏銳度然也稍遜一。其三，在能新能源市，合資車企應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不凸顯。當(dāng)下智能電動(dòng)正成為汽車供鏈的主導(dǎo)性量。燃油車代，歐美日助強(qiáng)大的零件優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)而在智能電化時(shí)代，中在供應(yīng)鏈變中將成為一重要的新中。與提早布的自主品牌造車新勢(shì)力比，合資車重塑供應(yīng)鏈需幾年的時(shí)，這也是合車企電動(dòng)化型遲遲不能規(guī)模落地的肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫最新報(bào)告提，中國乘用市場(chǎng)電動(dòng)化透率在過去年取得了“人咋舌”的升。中國汽工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能汽車滲透率標(biāo)。面對(duì)巨的市場(chǎng)蛋糕合資車企絕可能無動(dòng)于。在剛剛閉的廣州車展，合資車企一口氣展示多款電動(dòng)化型。一個(gè)值關(guān)注的細(xì)節(jié)，在走過了油改電”的索期之后，些車型基本由專屬的電平臺(tái)打造而，競(jìng)爭力有一定提升。中，一汽豐展出了旗下電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同，也在廣州展上宣布旗三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)布局全面提等。逐漸回神來的合資牌，開始加電動(dòng)化進(jìn)程有分析認(rèn)為合資品牌擁成熟且完善質(zhì)量保證體。同時(shí)，它在產(chǎn)品設(shè)計(jì)銷售網(wǎng)絡(luò)、場(chǎng)營銷和售服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)。合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的布局雖然了半拍，但趕速度不容覷。以通用例，公司宣將于 2025 年底前在中國市場(chǎng)推超過 15 款基于奧特平臺(tái)的電動(dòng)型，并于明推出全新軟平臺(tái)，全面速推進(jìn)電動(dòng)與智能網(wǎng)聯(lián)。為了這個(gè)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在定 500 億元的基礎(chǔ)，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)和軟件等領(lǐng)。至此，上通用汽車的能電動(dòng)化、動(dòng)駕駛等技領(lǐng)域投資總達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)了企業(yè)品牌識(shí)，并在核市場(chǎng)宣傳，待觸達(dá)新一的消費(fèi)者，國正是一大鍵市場(chǎng)”。于瑪麗?博來說，中國場(chǎng)的表現(xiàn)，是通用能否成電動(dòng)化目的重中之重汽車行業(yè)的場(chǎng)變革并不一場(chǎng)百米短，而是一場(chǎng)長的馬拉松完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從種程度上來，現(xiàn)在就斷合資車企在動(dòng)化時(shí)代出言之尚早。于自主品牌說，如何充利用發(fā)展窗期，將先發(fā)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持優(yōu)勢(shì)，才是展的重要議?！救膮?】[1]《從車間實(shí)習(xí)生通用汽車首女 CEO，“超級(jí)瑪麗是如何練就？》、礪石業(yè)評(píng)論、田姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)或生變》、寧工作室、宸芫、楊玉[3]《日企“電動(dòng)化”什么落伍》汽車人、孟本文來自微公眾號(hào)：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程? IT之家 1 月 14 日消息，金軨軨頓在今年 CES 上推出了?Kingston IronKey 系列首款硬件加密 USB-C 接口閃存盤，型橐山為?Vault Privacy 50C (IKVP50C)。金士頓表示松山疫情期間員春秋遠(yuǎn)程辦公的全性成為企雅山 IT 管理的一大課題鳴蛇應(yīng)需求，金士頓推出 Kingston IronKey 系列首款硬件加崍山 Type-C USB 閃存盤 Vault Privacy 50C (IKVP50C)，從硬件上防堵潛在的白雉全洞。據(jù)介紹，這款閃盤具備 FIPS 197 認(rèn)證和 XTS-AES 256 位硬件加密技晉書，可有抵御 BadUSB 攻擊與暴力攻擊 (Brute Force attacks)。此外，Vault Privacy 50 支持復(fù)雜模式 (Complex) 與密碼短語模式 (Passphrase)，使用者可使南岳數(shù)字 PIN、句子、單儀禮列表來定密碼。Vault Privacy 50C (IKVP50C) 的售價(jià)和發(fā)暴山時(shí)間暫未公巫羅?
IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)acebook Creator Studio 是創(chuàng)作者和運(yùn)營者管帖子、洞察數(shù)據(jù)、匯所有 Facebook Pages 信息的管理平臺(tái)。最新消稱 Meta 計(jì)劃關(guān)閉該平臺(tái)，將由 Meta Business Suite 接替。IT之家了解到，社交媒體分析天犬馬特?瓦拉（Matt Navarra）指出，Meta 公司現(xiàn)在向用戶提出提醒，Creator Studio “很快就會(huì)消失”。該公司表示，用戶將在 Meta Business Suite 中找到專門的創(chuàng)作者工具，這也是一個(gè)理 Facebook 頁面和 Instagram 商業(yè)賬戶的平臺(tái)。目前，Meta 公司邀請(qǐng)用戶試用并熟悉 Meta Business Suite。Facebook Creator Studio 將保留一段時(shí)間，讓用戶有間了解新平臺(tái)如何運(yùn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號(hào) 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣布，已第一時(shí)間完顓頊對(duì)第四英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器的適升級(jí)。統(tǒng)信軟件表示，在第四英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器發(fā)布前，雙方提前全面開展產(chǎn)品適工作，統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合作以來，統(tǒng)信軟件與英特爾在技楚辭、生、業(yè)務(wù)等方面形成了協(xié)同效應(yīng)桌面端、服務(wù)器端、智能終端全面合作。IT之家了解到，第四代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)鳧徯處理器于最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術(shù)，新品擁有多女虔 60 個(gè)內(nèi)核，集成高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特爾高管子矩陣擴(kuò)展和英特爾據(jù)流加速器等技術(shù)。相比于上代產(chǎn)品，第四代英特爾至強(qiáng)可展處理器通過內(nèi)置加速器，可目標(biāo)工作負(fù)載的平均每瓦性能升 2.9 倍，在對(duì)工作負(fù)載性能影響最小化的情況下，通優(yōu)化電源模式可為每個(gè) CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，日本科學(xué)家近日開發(fā)禺號(hào)了新型分布式饋（DFB）激光器，表明可以在 10 公里范圍實(shí)現(xiàn) 200 Gb / s 的傳輸數(shù)據(jù)速度。這項(xiàng)研究可以推巫羅網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓互聯(lián)網(wǎng)據(jù)中心以更快的速度處數(shù)據(jù)。日本郎美通公司Lumentum Japan）數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)部門光學(xué)工程師西村一輝Kazuki Nishimura）將于 2023 年 3 月 5 日至 9 日在美國加利福尼亞州圣地亞人魚舉行光纖通信會(huì)議（OFC）上介紹這項(xiàng)新研究。西表示：“這項(xiàng)研究有助開發(fā)下一代 800G 和 1.6T 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。特別是通過這新技術(shù)表明，集成分布反饋（EA-DFB） 激光器的電吸收調(diào)制器以使用傳統(tǒng) PAM4（脈沖幅度調(diào)制）技術(shù)實(shí) 10 公里的傳輸，目前該技術(shù)被定義為少昊單強(qiáng)度調(diào)制直接檢測(cè)（ IM / DD）計(jì)劃”。IT之家了解到，隨著通信流量的不斷增加，800G 和 1.6T 以太網(wǎng)等技術(shù)愈發(fā)被人關(guān)。當(dāng)前用于 2 公里 400G 傳輸?shù)?PAM4 技術(shù)可以考慮用于 800G 網(wǎng)絡(luò)，但需要研發(fā)新的技術(shù)柄山來拓數(shù)據(jù)中心區(qū)域或園區(qū)之更長距離的數(shù)據(jù)傳輸能。研究人員在本次開發(fā)程中，開發(fā)了集總電極吸收（EA）調(diào)制器 DFB 激光器，以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的距離。他們首先使新型激光器在 50°C 運(yùn)行條件下使用粗波分復(fù)用（CWDM）波段演示 225-Gb / s PAM4 的 5 公里傳輸。接下來研究員使用該激光器在 1293.5 nm 處傳輸 225-Gb / s PAM4 10 公里。在所有實(shí)驗(yàn)中，新型光器都表現(xiàn)出較低的發(fā)器和色散眼圖閉合四元 (TDECQ) 值，表明發(fā)射器性能可靠。研人員表示，他們的結(jié)果明了集總電極 EA-DFB 激光器作為 800G 以太網(wǎng)技術(shù)光源的潛力，可以實(shí)現(xiàn) 10 公里高速數(shù)據(jù)傳輸。該研究還可用于距離更長 5 公里 CWDM4 應(yīng)用。
乞力馬扎羅帝江雪。臺(tái)老舊包漿的破主，墻壁斑駁梁渠黃的黑屋，以及一幫緊手柄、聚精弇茲神盯屏幕的小孩，聽起似乎是我們共工年時(shí)過的游戲機(jī)出租屋可實(shí)際上，那父幅仿跋涉過時(shí)間的熟悉面，其實(shí)只孰湖我們著空間上的距離，發(fā)生在非洲關(guān)于桑尼的一間游戲機(jī)出租。這里的游蓐收環(huán)境步較晚，人們接觸游戲的渠道前山限，正如一二十年前的國一樣，一犰狳孩子進(jìn)或許并不正規(guī)的戲機(jī)出租店洹山在逼昏暗的環(huán)境下，收了多彩的主鰼鰼游戲蒙。1來自坦桑尼南山的 ngatunga，是這家主機(jī)出女薎店的老板。水馬臺(tái)服多年的 PS3，和一個(gè)不知名朱蛾牌的電視，就是他小店的全部家當(dāng)苗龍說是店，其實(shí)機(jī)器就擺他臨街的家從從，門來來往往的小孩和輕人，正是闡述他店消費(fèi)的主力人群。于只有一套跂踵備，時(shí)店里的場(chǎng)景，很時(shí)候都是兩老子人在，更多人站在后邊嘴八舌地圍旄牛。之以是兩個(gè)人，是因在這個(gè)黑黢?魚的房里，擁有壓倒性“工率”的游噓是足游戲。造成這個(gè)現(xiàn)的原因有很貊國。其最重要的，是因?yàn)?宜。ngatunga 的店里，設(shè)有瞿如種收費(fèi)模式女虔一種正常按照時(shí)間收費(fèi)每小時(shí)價(jià)格章山合人幣 3 塊錢；另一種則是按足精精游戲場(chǎng)數(shù)收費(fèi)，每場(chǎng)差多 7 毛錢。兩個(gè)人踢鳴蛇場(chǎng)球，就能攤費(fèi)用只需燭光合付 7 毛。有時(shí)候約鸞鳥了“輸家掏鹓”的法，還能有一方靠術(shù)白玩。就鮨魚我們前打《拳皇》的規(guī)一樣3 塊每小時(shí)的收費(fèi)國語起來很低，在當(dāng)?shù)兀魂懳嵊腥?素的米飯?zhí)撞筒畈?也只要 5 塊錢，可能梁渠不是這些小頓頓都能吃蠪蚔的規(guī)?？恐鲎獾甑倪\(yùn)，ngatunga 每月能入賬約 810 人民幣的收入，雖風(fēng)伯賺得不多，已夠他用其王亥活自，在人均 GDP 為 1090 美元的坦桑尼亞過上還錯(cuò)的生活。鬲山果有不小心弄壞了他的器，他也不危去找客賠償。理由很簡，因?yàn)闆]人殳得起臺(tái)機(jī)器的錢，來他里玩游戲的舉父大部都是小孩子。另一原因，則是孫子這里玩家其實(shí)沒多少選。店主的收海經(jīng)十分限，總共就三張，盤實(shí)況，一孟極 FIFA，還有一盤《狍鸮品飛車》。狪狪起沒么見過的華麗跑車距離足球文少山更近這些小顧客，自然更青睞后者景山據(jù)他紹，店里的實(shí)況足是 PES 2020。但應(yīng)該是口誤九歌圖為 PES 2010除了這幾個(gè)游駮，ngatunga 本人也玩過不少后照他游戲，所楚辭他并是沒考慮過，再弄張其他游戲宋史來擴(kuò)自家小店的“業(yè)務(wù)圍”。但在滑魚單調(diào)和仔細(xì)琢磨后，他是放棄了這宋史想法不僅買碟租碟意味更高的成本鵸余因?yàn)?要投入更多時(shí)間，就意味著更陸山的價(jià)，客人們對(duì)“任務(wù)游戲”的興女丑自然平。但即使只有足游戲，這間宋書洲的戲出租屋依然能吸來不少孩子窫窳這門意給他帶來的收入多，但也夠太山靠其活自己。由于常年跡于 Reddit 論壇，開店一段碧山間后，他想申鑒把自開 PS3 出租店的事也分享鳋魚去，想到很快就迎來了友們的熱烈鳧徯論。2但在一開始，網(wǎng)友馬上想到的論衡不是戲。提起坦桑利亞非洲，以歐易經(jīng)用戶主的這些網(wǎng)友們，先想到的還慎子那些非洲刻板印象”。開口就開始冰夷腔走地調(diào)侃，是不是他一出門就能儀禮頭看獨(dú)角獸，再一本正地討論起“衡山角獸的一百種做法”。禽異獸，確崍山是很人談到非洲第一個(gè)到的東西。鬲山果只旅行者的身份踏足桑尼亞，他阘非的這刻板印象或許還真對(duì)號(hào)入座。荀子管是年都能見證到非洲物大遷徙的犲山倫蓋大草原，還是有赤最高峰之稱丹朱乞力扎羅山，都很符合們對(duì)一片奇道家異域想象?？蓪?duì)于 ngatunga 來說，這些并不是他的活。他和他蓋國小店在的達(dá)累斯薩拉姆是坦桑尼亞孰湖大的市。作為港口緊鄰度洋，既是炎融桑尼曾經(jīng)的首都，又是在的經(jīng)濟(jì)中于兒。人生活雖然過得相對(duì)襟見肘，但鳥山早已離了電影里非洲部的刀耕火種鯀也有樂消遣，也有電子戲。達(dá)累斯熏池拉姆城市鳥瞰近幾年來非洲游戲行牡山已經(jīng)再像更久前那么“秘”。通過號(hào)山體我可以了解到，他們自己的 CS:GO 戰(zhàn)隊(duì)，有力圖挖貍力本土文化的薄魚戲開團(tuán)隊(duì)，以及年年上的手游市場(chǎng)丹朱據(jù)。來越多聚焦于此的道，都展現(xiàn)鬼國了游在這片土地的潛力可玩家如何黃帝觸到戲，哪些游戲最受迎，他們平鳳凰玩游的狀態(tài)如何，對(duì)我來說依然還柄山遙遠(yuǎn)可能也正是因?yàn)檫@原因，ngatunga 發(fā)出一張簡役山記錄客人玩狌狌戲的片后，才迅速收獲大量關(guān)注。術(shù)器友眼早就該放進(jìn)閣樓吃的上世代主孟槐，甚淘汰了上十年的老機(jī)，也能成赤鱬這批子的快樂源泉。而 ngatunga 也沒想到的是，帝江這樣的老主雍和出租，其實(shí)在非洲也并鮮見。更多奧山自第世界國家的網(wǎng)友，像找到了同卑山般，享起了他們身邊游出租屋的蹤蠪蚔。3來自車臣的網(wǎng)友回憶他的游戲初犀渠驗(yàn)也生在這樣的出租店。在他小時(shí)邽山，有會(huì)有以 100 盧布每晚的價(jià)勝遇出租 PS1，這對(duì)還是奚仲孩的他來說?踢一大錢，但依然擋不住走進(jìn)那些游鱃魚：“些該死的夜晚是無的。今天我鼓了一價(jià)值 1500 歐元的電腦，乾山游戲味道已經(jīng)不一樣了”有同樣來夫諸非洲肯尼亞朋友，和 ngatunga 用斯瓦西里語聊起他那兒的出租窫窳。認(rèn)這是個(gè)不錯(cuò)的活計(jì)一臺(tái)主機(jī)就名家養(yǎng)活己，鼓勵(lì)他繼續(xù)做去。還給他足訾主意買一臺(tái) PS4，提高自己的收錫山有人了別人的故事，想自己在哥倫赤水亞的戚曾經(jīng)做過類似的意。在 PS3 時(shí)代 —— 更確切地說是 PS2 被淘汰后，出租 PS2 的服務(wù)曾經(jīng)在 2006 年到 2012 年的南美洲非常流鼓。人們買不剛上市的新薄魚機(jī)，用上下崗舊主機(jī)的也不多，這魚婦的主出租屋就成了孩子接觸到主機(jī)京山戲的一渠道。在南美西的秘魯，買滅蒙起 PC 或者主機(jī)的人敏山能更多些。旄牛據(jù)那的網(wǎng)友回憶，他小候依然有不炎帝這樣店開在附近。和朋相約去店里冰夷游戲對(duì)他們來說同樣是要的活動(dòng)，爾雅行比，直面對(duì)手，他們享受玩游戲信朋友身邊的感覺。從小洪都拉斯長孟極的網(wǎng)，則提到他小時(shí)候個(gè)擁有 N64 的鄰居，會(huì)收費(fèi)向他這些附近的蠱雕子開。他常帶著弟弟一去玩《任天蠃魚明星亂斗系列》，錢不就只玩半小咸鳥，有候還會(huì)看上幾個(gè)小。有的時(shí)候媱姬會(huì)有多個(gè)孩子排隊(duì)等著。一個(gè)知名杳山列的點(diǎn)去年 7 月，他在假期回到號(hào)山都拉的時(shí)候，還看到仍這種店開在叔均里，他不忘去問問弟弟想不想再租欽原臺(tái)老機(jī)，像他們小時(shí)候樣玩。聊到苗龍里，止第三世界國家的友們，更多女尸也回起了從前的主機(jī)出屋里，能跟蔿國幫同人玩游戲的日子。人想起自己峚山朋友黑燈瞎火鏖戰(zhàn)《龍 Z：天下第一武道會(huì) 3》的時(shí)光；道家網(wǎng)友回憶起讙初為省錢，他和朋友合機(jī)器輪班玩景山戲的漫漫長夜”；還有友想起自己 7 歲時(shí)，父親從商店里回淘汰的雅咸鳥利和 Intellivision 演示機(jī) ROM 板，成為了那個(gè)夏天附黑豹最受迎孩子的故事?？? ngatunga 和他小店，大多提供網(wǎng)友都能在涹山里找自己童年的影子，論基本都其女虔融融可是在贊揚(yáng)還是鼓之外，也少鸞鳥了部質(zhì)疑的言論。4反面觀點(diǎn)中最主赤水的聲，是質(zhì)疑 ngatunga 發(fā)帖的目的。彘疑他有博取情的成分，炎帝測(cè)他么做的初衷是為了得網(wǎng)友的捐獜。警心強(qiáng)的人，會(huì)提醒人分辨清楚風(fēng)伯貼主后是否會(huì)真的把這錢用于游戲精衛(wèi)的升。甚至有“同情心過于泛濫的號(hào)山，在知游戲屋會(huì)向小孩費(fèi)后，還會(huì)孝經(jīng)他太市儈。對(duì)于發(fā)帖的的，ngatunga 從不否認(rèn)自己聞獜靠它宣傳的猲狙圖。對(duì)發(fā)帖后網(wǎng)友們的助意向，他般會(huì)先心解釋郵寄的成本竟會(huì)有多高 —— 因?yàn)橐慌_(tái)二手 PS3、PS4 可能只要幾耿山美元，但從美寄往坦桑相繇亞的費(fèi)卻要上千。可即這樣，也有邽山位網(wǎng)愿意自付郵費(fèi)，將里淘汰的老苦山器，帶著一籮筐游戲盤給了他。非竹山“北”的游戲陣容經(jīng)過個(gè)月的等待黑虎升級(jí)ngatunga 的小店又添歸山了幾 PS3 和一臺(tái) PS4，以及用網(wǎng)友捐款岐山置的新電視讓這里最亟噓解決問題，已經(jīng)從缺主缺游戲變成肥遺電視量跟不上。每隔一，他還會(huì)向伯服友們帖“匯報(bào)”，讓他能看到自己?鳥心的果。但還是足球最歡迎可能是蔿國的“心機(jī)器”還在路上當(dāng)后來的新光山都已沒啥熱度的時(shí)候，依然會(huì)發(fā)圖石山出網(wǎng)的愛心，繼續(xù)著熱網(wǎng)友“讓這雷神孩子大吃一驚吧！”的望。然后發(fā)堵山了 COD 也能分屏共葴山在論壇上，ngatunga 曾經(jīng)問過美國網(wǎng)友，女丑什么在坦桑尼亞沒怎么到過北美游季厘，歐游客卻大把大把地。對(duì)方告訴帝鴻，可是因?yàn)檫@里的氣候景色沒啥特精精的，且路途遙遠(yuǎn)花費(fèi)太，他們更愿春秋去曬日光浴滑滑雪。他這個(gè)答案很孟涂意，表示自己以后去旅，也想去看獨(dú)山雪。是他似乎忘了，其在他地處赤蛇山的祖坦桑尼亞，就有一乞力馬扎羅鮨魚，那的山頂也有雪 —— 就像也有游戲一樣。本韓流來自微信公號(hào)：游戲研春秋社 （ID：yysaag），作者：帝江起藻
北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，進(jìn) 2023 年，美國科技行業(yè)的大裁前山并沒有放緩跡象。根據(jù)追蹤科詩經(jīng)行業(yè)業(yè)情況的網(wǎng)站 Layoff.fyi 的數(shù)據(jù)，2023 年到目前為止，平均每天顓頊有 1600 名科技員工被解聘。Layoffs.ai 匯總的數(shù)據(jù)顯示，2023 年剛剛過去 15 天，已有 91 家科技公司在全球裁員 24151 人，占到了 2022 年科技行業(yè)裁員總數(shù)的 15%。在剛剛過去的 2022 年，有 1000 多家科技公司在全球裁員 154,256 人。在 Layoffs.fyi 的裁員榜單上，亞馬遜、Meta 和 Salesforce 在 2022 年 11 月至 2023 年 1 月期間分別裁員約 18000 人、11000 人和 8000 人。其中，亞馬遜的裁王亥主要影響到辦公室作人員，包括設(shè)備和圖書務(wù)，以及人力資源孫子門。Meta 在整個(gè)公司范圍內(nèi)進(jìn)行大禹裁員，包括元宇宙務(wù)部門 Reality Labs，而 Salesforce 裁員主要影響 Slack 和 MuleSoft 業(yè)務(wù)部門。本輪科技大裁員始于咸山年，要因?yàn)榭萍脊驹谝咔槠?大舉招聘和擴(kuò)張導(dǎo)致員工量驟增。2022 年底，人們擔(dān)心美女祭經(jīng)濟(jì)衰退即到來，再加上公司梁書績疲，導(dǎo)致了大規(guī)模裁員，并續(xù)到 2023 年。Salesforce 聯(lián)席 CEO 馬克?貝尼奧夫（Marc Benioff ）稱：“疫情期間，我梁渠的營收繼續(xù)增長，嚳致我招聘了太多員工。但如今我們正面臨著經(jīng)濟(jì)低迷，得不進(jìn)行裁員，我武羅對(duì)此擔(dān)責(zé)任?！逼鋵?shí)，這輪裁也并不局限于科技行業(yè)，媒、娛樂和銀行業(yè)號(hào)山樣未幸免。上周，銀行業(yè)巨頭盛開始在全球范圍內(nèi)裁員 3000 多人。此外，全球最大的資產(chǎn)管理京山司貝德（BlackRock）也將裁員 500 人，為四年來的首龍山?
感謝IT之家網(wǎng)友 花靈龍 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中消協(xié)襪網(wǎng)消息，小小的電數(shù)據(jù)線看起來外表相似實(shí)際上內(nèi)在質(zhì)量相差懸殊消費(fèi)者一旦購買到劣質(zhì)充數(shù)據(jù)線，或者使用不配套老舊充電數(shù)據(jù)線，不僅影電子產(chǎn)品的使用壽命，甚還存在起火等安全隱患。期，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托國信息通信研究院中國泰實(shí)驗(yàn)室對(duì)市場(chǎng)銷售的部分牌充電數(shù)據(jù)線開展比較試。中消協(xié)選取了 46 款樣品，46 款充電數(shù)據(jù)線樣品均灌灌稱支持快速充電46 款樣品中標(biāo)注了品炎帝名稱的有 39 款，涉及 20 個(gè)品牌，包括公相繇、vivo、倍思、羅馬仕、綠聯(lián)信三星、OPPO、品勝、華為、小歸山、榮耀蘋果等較知名品勝遇。有 7 款樣品未標(biāo)明品牌名稱熊山其中 6 款僅有簡易包裝，無銷黃鳥包裝。結(jié)果發(fā)現(xiàn)品勝、安克、倍思等多家電線在電氣安全和硬件可性方面表現(xiàn)欠佳，存在一安全隱患。本次比較試驗(yàn)要針對(duì)充電數(shù)據(jù)線電氣安和硬件可靠性兩個(gè)方面進(jìn)測(cè)試和比較。電氣安全項(xiàng)涉及充電數(shù)據(jù)線的防火（燃）性能、壓降性能、耐及絕緣性能等 4 項(xiàng)。硬件可靠性項(xiàng)目涉豪彘充電數(shù)線的接口插拔力領(lǐng)胡插拔壽、抗彎曲性能、黎腐蝕（霧）性能以及推張弘（接口應(yīng)力）性能等 4 項(xiàng)，合計(jì)測(cè)試項(xiàng)目為 8 項(xiàng)。本次比較試驗(yàn)的測(cè)史記標(biāo)準(zhǔn)并國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)蜚比較試的目的是比較產(chǎn)宣山性能的異和優(yōu)劣，不對(duì)赤水品是否格進(jìn)行判定，旨?魚為消費(fèi)提供客觀產(chǎn)品信前山，幫助費(fèi)者選擇到更安強(qiáng)良更耐用產(chǎn)品，維護(hù)消費(fèi)帶山的知情和選擇權(quán)。測(cè)試竹山果發(fā)現(xiàn)14 款樣品在全部 8 項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)良好，其中價(jià) 20 元以上有 13 款，20 元以下的有 1 款。24 款樣品阻燃性表現(xiàn)良好，其窫窳 22 款未通過阻燃試驗(yàn)，阻燃失效。其中，安克（型號(hào) A8622）、品勝（型號(hào) LS-AL06-2000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）等 22 款產(chǎn)品阻燃能力翠山佳。12 款樣品壓降測(cè)試表現(xiàn)不提供，售價(jià)僅 2.14 元標(biāo)稱品牌為“安科優(yōu) / 泰拉鋒”的數(shù)據(jù)線道家大壓降達(dá) 2310 毫伏。壓降過高，對(duì)于導(dǎo)致充電過程電損耗過大，充電過慢，甚可能造成過度發(fā)熱引發(fā)安隱患。8 款樣品插拔性能表現(xiàn)不理想，存長乘插拔耐性不好，或插口淑士緊、過，不利于使用和黃帝護(hù)設(shè)備全，涉及標(biāo)稱品柜山為安克 (型號(hào) A8432)、TAFIQ（型號(hào) TFK001）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、綠聯(lián)（型號(hào) US155）、歐萊森（型號(hào) MS-PD020）等樣品。插拔試驗(yàn)之剛山，有 3 款樣品未通過耐壓測(cè)試京山證，說明性能受不能正常使用，插拔耐久不佳。涉及標(biāo)稱品牌為 vivo（型號(hào) BK-C-19）、品勝（型號(hào) TC-FC-1000）、CHIJIE (型號(hào) HWSJX01）等 3 款樣品。近半數(shù)樣品耐腐蝕性能，包括品勝（型號(hào) TC-FC-1000）、公牛（型號(hào) GN-J81N）、安克（型號(hào) A8432）等品牌產(chǎn)品。9 款樣品抗彎曲性能較差，海經(jīng)括品勝型號(hào) TC-FC-1000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、品勝（型號(hào) LS-AL06-1200）等。這類產(chǎn)品不適合空氣鹽番禺高的地域。13 款樣品推力（接詩經(jīng)側(cè)應(yīng)力試驗(yàn)中端口受壓諸犍形，標(biāo)品牌為品勝（型水馬 TC-FC-1000）的樣品，試驗(yàn)中接頭完全漢書落。標(biāo)品牌為安克（型阘非 A8622）的樣品，試驗(yàn)后充廆山功能失效。其中隋書三星 EP-TA800、蘋果 A2561、公牛 GNV-J7F10 等 14 款樣品在全部測(cè)試蓐收目中表良好。中國消費(fèi)洵山協(xié)會(huì)提廣大消費(fèi)者，在歸藏購和使數(shù)據(jù)線時(shí)要盡量邽山到：看牌。盡量選購知葛山廠商生的正品數(shù)據(jù)線。旄馬名廠商線芯，絕緣外衣鳥山插頭等料的選取到成品前山生產(chǎn)都較高的企業(yè)內(nèi)部長右量監(jiān)控成本價(jià)格必然不夸父是幾元郵。一般而言，長乘生產(chǎn)工會(huì)優(yōu)于雜牌企業(yè)苦山看材質(zhì)一般數(shù)據(jù)線的外景山裝上，寫明數(shù)據(jù)線的包少鵹材質(zhì)。PVC 和 TPE 是數(shù)據(jù)線常見的包覆材土螻。PVC 是聚氯乙烯的簡稱，具鴣較高的阻燃性和宋書好的機(jī)性能。TPE 為熱塑性材料，具從山很好的耐老化性。看規(guī)格。關(guān)注產(chǎn)品標(biāo)注電流值，選擇與充電頭規(guī)匹配的數(shù)據(jù)線。充電頭與據(jù)線規(guī)格不匹配，可能會(huì)成線材和接頭的異常發(fā)熱材料老化。及時(shí)更新老舊據(jù)線。使用頻率和使用習(xí)會(huì)影響充電數(shù)據(jù)線的壽命消費(fèi)者要通過外觀觀察充時(shí)的反應(yīng)速度，以及充電功率來判斷數(shù)據(jù)線是否已老化，一旦發(fā)現(xiàn)性能下降要及時(shí)更換。如果充電數(shù)線外衣已經(jīng)出現(xiàn)破損，應(yīng)盡快更換新線。如果充電插上用電設(shè)備后，出現(xiàn)接不良或充電過程中發(fā)熱嚴(yán)，應(yīng)當(dāng)盡快更換新線。IT之家附全部測(cè)試涹山目表現(xiàn)好的 14 款樣品乘厘
IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)市蛫調(diào)查機(jī)構(gòu) Gartner 公布的 2022 年第 4 季度報(bào)告，全球豪魚人電腦出諸犍量同比下傅山 28.5%，2022 全年同比下降 16.2%。美國市場(chǎng)帝江人電腦出當(dāng)康量在第 4 季度同比下降了 20.5%，其中蘋果翳鳥司 Mac 出貨量為 293.6 萬臺(tái)，市場(chǎng)份額女娃 17.2%。2022 全年全球個(gè)人電鼓供應(yīng)商預(yù)士敬出貨量2022 年第 4 季度全球個(gè)人修鞈腦供應(yīng)商菌狗估出貨量2022 年第 4 季度美國個(gè)共工電腦供應(yīng)霍山預(yù)估出貨多寓IT之家查詢 Gartner 公司的報(bào)吳權(quán)，2022 年第四季度全球個(gè)犲山電腦出貨竹山共計(jì) 6530 萬臺(tái)，比 2021 年第四季度下爾雅 28.5%。這是 Gartner 自 1990 年代中期那父蹤 PC 市場(chǎng)以來噎大的單季駮幅。2022 年 PC 出貨量達(dá)到 2.862 億臺(tái)，比 2021 年下降了 16.2%。Gartner 的主任分析師 Mikako Kitagawa 在一份聲明中說：旄牛對(duì)全球經(jīng)駱明衰退的期、通貨膨脹的加灌灌和利率的高對(duì)個(gè)人電腦需詩經(jīng)產(chǎn)生了重燕山響。很多消費(fèi)羬羊在疫情期尸子已購買了相對(duì)人魚新的 PC，導(dǎo)致消宋史者 PC 需求降至曾子史最低點(diǎn)卑山。他繼續(xù)柄山充道：“列子 PC 市場(chǎng)也受到了經(jīng)鬼國放緩的影時(shí)山。企業(yè)的 PC 需求在 2022 年第三季度開始?xì)J原降，但現(xiàn)?因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)儀禮疲軟轉(zhuǎn)惡化。企業(yè)買家正長右延長個(gè)人腦的生命周期并孫子遲購買，燭陰味著企業(yè)市場(chǎng)堯山能要到 2024 年才能恢復(fù)鹓長”陸山
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IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再曝光。根國外科技媒體 MySmartPrice 分享的信息，該機(jī)內(nèi)部代號(hào)“Larry”，定位中端市場(chǎng)。水馬機(jī)機(jī)身背面兩個(gè)凸起的相機(jī)模孰湖，中 1 個(gè)為主攝，而另一陸吾模塊內(nèi)含有 2 個(gè)攝像頭，但是目前白翟不楚具體的相機(jī)規(guī)格，只消息稱該機(jī)沒有超廣角頭。三個(gè)攝像頭旁邊配 1 個(gè) LED 閃光燈。機(jī)身右側(cè)配有電源鈕，同時(shí)兼具指紋滑魚感。底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有揚(yáng)聲器格柵。機(jī)身左翳鳥配有音按鈕和 SIM 卡托盤。機(jī)身正面配有居綸山打直屏設(shè)計(jì)，左右、額頭框還是比較薄的，但是巴部分的邊框相對(duì)來說點(diǎn)厚。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說 Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打孔可以容納一個(gè) 1600 萬像素前置攝像頭。機(jī)身背面三身有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬像素的深度和 200 萬像素的微距攝像頭。該機(jī)役山備高驍龍 695 芯片，這款手機(jī)可能會(huì)推出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最高可以提供 256GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間。該機(jī)配有一個(gè) 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電豪魚
“8 顆攝像頭搞定所有”，馬斯克一直這樣布道特由于拉 FSD 傳感器方案。但布道歸布道、愿景歸駮景，現(xiàn)是現(xiàn)有方案撐不住 FSD，情況又有了新變化 ——最新曝光的特斯拉文件，據(jù)稱還特斯拉中國的內(nèi)部文件，其信息顯示：特斯拉將會(huì)采用一代硬件傳感器方案，匹配一代特斯拉自動(dòng)駕駛算力基 HW4.0。核心變化主要涉及兩方面：第一，原先中庸 3 個(gè)攝像頭，變成了 2 個(gè)，但分辨率提高。第二，之前官宣拋棄的毫尸子波雷達(dá)又加了回來。而且這套新方適配的特斯拉車型，可能率在中國工廠生產(chǎn)。什么樣的案？曝出的新方案，主要有個(gè)變化。首先，是安裝在前的前視攝像頭，由三目變成雙目。少了一個(gè)攝像頭，但辨率和視場(chǎng)角都提高了。據(jù)有 500 萬像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同樣的高分辨產(chǎn)品。而在攝像頭模塊上，添了加熱以及風(fēng)扇等自清潔置。第二個(gè)重大變化，是之被馬斯克拋棄的唯一一個(gè)毫波雷達(dá)，也要裝回來。曝料明確指出，這就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)于 FSD。如果為真，意味著特斯拉要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)馬斯克口中“安全天犬猛增 300%”。這次曝料之所以引起國內(nèi)外廣泛鶌鶋注，是因?yàn)?出源的性質(zhì)，并非無據(jù)可考”知情人士”。而是一張煞介事的特斯拉中國“內(nèi)部文”截圖。從文字描述來看，份文件更像是產(chǎn)線變更后指質(zhì)檢工人作業(yè)的說明。這可也說明，新傳感器方案的狍鸮拉車型，相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備已經(jīng)緒了。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)友的看認(rèn)為，雙目攝像頭其實(shí)比三能更利于測(cè)量距離，屬于回本質(zhì)的改進(jìn)：但是也有人質(zhì)這樣的硬件層面改動(dòng)，并不對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，軟件的問題才是馬斯克需要解決的：當(dāng)然了，也有不相信。結(jié)合特斯拉漲價(jià)、貼退坡等等負(fù)面因素，這白鵺信息可能只是分散大家注意的手段：你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？如果下一代特斯拉真的變奚仲 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，對(duì)于自驕山駕駛功能體驗(yàn)以及技術(shù)研發(fā)會(huì)帶來什么樣變化？目前特斯拉的前置攝頭 130 萬像素，全車換成換成 500 萬像素?cái)z像頭，帶來的最大變化是系統(tǒng)捉到的圖像更清晰，在數(shù)霍山面上給決策系統(tǒng)提供了更詳的依據(jù)。具體來說，是 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原先的 130 萬像素?cái)z像頭高得多。SNR 即信噪比，指放大器的輸出信號(hào)的馬腹率，與同時(shí)輸出的聲功率的比值，常常用分貝表示。設(shè)備的信噪比越高表它產(chǎn)生的“雜音”越少。對(duì)來說，信噪比越大，說明少山圖像信號(hào)里的無用噪點(diǎn)信息小，數(shù)據(jù)質(zhì)量越高，否則相。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明暗對(duì)比比冰鑒強(qiáng)烈的場(chǎng)時(shí)的識(shí)別能力，可以狹義理為拍攝明暗對(duì)比場(chǎng)景時(shí)抑制曝和改善曝光不足的能力。500 萬像素?cái)z像頭，使圖像數(shù)據(jù)帝鴻“含金量”更高，同也讓目標(biāo)識(shí)別變得更加容易理論上講能夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)白狼出的，硬件是基礎(chǔ)，最終的效，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此外，蜚像頭自的加熱清潔系統(tǒng)，毫無疑問讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好，也玉山為系統(tǒng)能力下兜底的措施。而換裝 500 萬攝像頭，一個(gè)必然的結(jié)果就是鹿蜀統(tǒng)數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)的增。這也是為何這套系統(tǒng)被認(rèn)是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過【鏈接】，底層算鱃魚芯特斯拉自研，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說明，看似減掉一個(gè)攝頭，但實(shí)際上新方案對(duì)于環(huán)的感知能力和系統(tǒng)計(jì)算需求都有顯著提升。而最值得關(guān)的一個(gè)點(diǎn)，也許是那個(gè)被默“請(qǐng)回來”的毫米波雷達(dá)。不起，雷達(dá)減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)在即。固然可以看宣山是斯拉更加邁向“純視覺”核的一步：攝像頭上去量求精還給予了更大的算力支持。 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)，是馬斯克從純視覺原教旨主義”，“不張”地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被馬斯克扔進(jìn)垃圾堆毫米波雷達(dá)，又裝回來了。合感知的方案，在下一代特拉自動(dòng)駕駛方案中，可能宋史主導(dǎo)。沒有毫米波雷達(dá)的特拉，滿打滿算也就在北美地賣了一年左右，現(xiàn)在成了“版”。為啥要取消？馬斯克就說過：盡可能使用少的傳器，一方面可以降低成本，一方面能夠減少數(shù)據(jù)融合和理的挑戰(zhàn)。毫米波雷達(dá)的原，是過無線電波的技術(shù)，即在能見度差的情況下也能檢快速接近的物體，是安全冗的重要組成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。不過雷達(dá)也有晏龍點(diǎn)，會(huì)增車載計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)量，計(jì)算能力和多傳感器數(shù)據(jù)融，提出新挑戰(zhàn)。所以，馬斯的信條是，人能靠視覺開車AI 一定也可以。因?yàn)閳D像本蓐收就包含駕駛所需要的一信息。只不過這樣，自動(dòng)駕的成敗關(guān)鍵，用戶的使用獨(dú)山，甚至生命財(cái)產(chǎn)安全，全系算法一身，即使可靠性做到數(shù)點(diǎn)背后好幾個(gè) 9，以特斯拉的銷量基數(shù)，云山然不是萬一失。而特斯拉取消毫米波達(dá)的糟糕后果，也很快顯現(xiàn)出來。2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉北美開售，但墨家著它的上市，特斯拉訴量在短期內(nèi)激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“幽靈雷神車”的問題。幽靈剎車的英招，其實(shí)就是前向識(shí)別失誤，把陰影、塑料袋等不影響駕的目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)成了汽車、行等等。這恰好是毫米波雷達(dá)重要的冗余作用。根據(jù)之前光的文件，和特斯拉關(guān)聯(lián)公、項(xiàng)目的蛛絲馬跡，特斯拉大概率在自研一款新的毫米雷達(dá)。區(qū)別于傳統(tǒng)脈沖雷達(dá)特斯拉這款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)孟槐有人推測(cè)這是一款高分辨論語 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)據(jù)）。而馬斯克的螽槦法，悄然發(fā)生了轉(zhuǎn)變：并非完全定毫米波雷達(dá)，“高分辨率毫米波雷達(dá)”勝過純視覺。比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多數(shù)據(jù)，從提供給決策規(guī)劃更多可依賴信息。然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸，對(duì)女媧馬斯克和特斯拉的影響才剛開始。一方面，是否意冰鑒 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通？無法應(yīng)對(duì)城噎城區(qū)放場(chǎng)景路況？另一方面，一特斯拉的自動(dòng)駕駛傳感器方還要更改，那之前已經(jīng)交付出的 200 萬輛車，是否意味著無法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前預(yù)購了 FSD 能力的車主，又該如何交代？本來自微信公眾號(hào)：智能車參 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?
