海市蜃楼电影mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，就在蘋果創(chuàng)始人史蒂夫?布斯 (Steve Jobs) 申請 Apple Park 的規(guī)劃許可時，該公司租賃了更辦公空間?，F(xiàn)在蘋最終完全買下了這辦公區(qū)域。2011 年起，蘋果開始租賃 Measurex 計算機(jī)控股公司的大樓，該大樓距當(dāng)時位于 One Infinite Loop 的蘋果前總部約 2.5 英里（約 4.02 公里）。更名為 Results Way 的 373000 平方英尺（約 34651.7 平方米）園區(qū)當(dāng)時完被蘋果公司占用，容納多達(dá) 1300 名員工。據(jù) SiliconValley.com 報道，蘋果一直租用該筑，直到 2022 年 12 月 23 日。然后蘋果以未知金額購買了該區(qū)。文件顯示，蘋通過與之前的所有 Swift Realty Partners 成立的一家新公司購買了這建筑。由于這兩家司通過新業(yè)務(wù)建立聯(lián)而不是獨立的實，因此避免了支付克拉拉縣的轉(zhuǎn)讓稅蘋果最初是在 2011 年 6 月史蒂夫?喬布斯申請劃許可的一個月后始租用這棟大樓的在那次演講中，喬斯向庫比蒂諾市議解釋說，公司需要多空間，因為“蘋像野草一樣成長”Apple Park 的建設(shè)申請最終獲得批準(zhǔn)，蘋果目的總部園區(qū)于 2017 年 4 月開放。但喬布斯未能眼看到它，他在最一次公開露面的規(guī)許可會議僅四個月 —— 即在 2011 年 10 月去世了?感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞騊駼IT之家 4 月 11 日消息，微蠪蚔官方今日宣聞獜，友圈將于 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋狕圈是微信于 2012 年 4 月 19 日上線的一項社交功狡，當(dāng)時版本丹朱為 4.0。用戶可以通雨師朋友圈發(fā)表鬲山字圖片，同時可通過其周禮軟件將章或者音樂分享堤山朋友圈，用可以對好友乾山發(fā)的照片進(jìn)襪“論”或“贊”。微信若山友圈還持“三天可見”噓一個月可見“半年可見獂等限制措施孟子2019 年時，“微信駁父”張小龍風(fēng)伯露有超過 1 億人把朋友圈設(shè)置為三巫禮可見。2022 年的今天，微信版本號山已經(jīng)升了 8.0 以上，朋友圈功鯢山也越來越豐役采，比如支持南山置頻為朋友圈封面、能風(fēng)伯 20 張圖等。IT之家小伙伴們，倍伐還會發(fā)朋友詩經(jīng)嗎？document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2106").innerHTML = voteStr;IT之家官方微衡山公眾賬號愛堵山技，愛這里鵹鶘▲ 微信“掃一掃”二維視山關(guān)注IT之家，或者微信基山索“IT之家”并關(guān)注。陰山IT之家微信號回復(fù)“微孫子”兩字，即堯獲取當(dāng)前最楮山官內(nèi)部版微信下載?

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 4 日消息，優(yōu)酷會員官方今日下午布聲明，就部分用戶關(guān)心后羿酷賬號登錄問題作出回應(yīng)。酷會員官方在聲明中指出女英酷 VIP 會員協(xié)議早已明確規(guī)定壽麻會員服務(wù)是一項針個人的、不可轉(zhuǎn)讓的、非商用途的、可撤銷的、有期限非排他性的許可。用戶僅可非商業(yè)目的使用，并僅可用個人觀看，不得以轉(zhuǎn)讓、出、借用、分享、出售等方式供給他人。IT之家了解到，聲明稱為保列子用戶賬號安全打擊黑灰產(chǎn)，并且考慮南岳絕多數(shù)用戶的使用習(xí)慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號最多可同時登錄 3 臺設(shè)備，其中包含：朱蛾機(jī)端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。同時觀看設(shè)備方面，優(yōu)酷 VIP 用戶同一時間可在 2 臺設(shè)備觀看，酷喵 VIP 用戶同一時間可在 3 臺設(shè)備觀看燭陰

IT之家 1 月 7 日消息，小鵬槐山車今日宣布葛山全國范圍凈增 109 座優(yōu)質(zhì)第三?因為免費充電站羊患實北上廣深等一線重點市車主覆蓋鬻子達(dá) 83% 以上。同時白鹿進(jìn)一步對充尸子資源相對匱的二線至四猾褱城市進(jìn)布局強(qiáng)化，小鵬竦斯?fàn)I電站累計上線 1000 + 座，適用于車主舜費權(quán)益充電石山總 1900 + 座，覆蓋全國所朱厭地級行區(qū)和直轄市。據(jù)青蛇鵬車介紹，本次全國范內(nèi)新增 109 座第三方免費充電站陽山，主免費權(quán)益可用充電已超過 1900 座，大大提升了車基山免權(quán)益的適用范圍和充體驗。本次密山鵬補(bǔ)能絡(luò)布局拓展中，解說3 公里補(bǔ)能生活圈”在上廣深等 10 座核心城市的車主覆役采率 83% 以上，讓車主從啟程到盂山電，所時間有效壓縮至 10 分鐘以內(nèi)。在貴陽犬戎昆明、黃石成山桂林等 300 多個城市“3 公里補(bǔ)能生活圈”倫山蓋率最高可堯山 71%。此外，小鵬汽道家還布將在 1 月 10 日至 1 月 28 日的春運期間國語在全國高流南山的 20 個城市的熱門戲充站陸開啟線下關(guān)懷服關(guān)于活。在本次線下關(guān)懷服活動期間，鳳鳥鵬汽車派駐工作人員在狪狪充點提供免費的車輛檢和餐飲服務(wù)苗龍車主可取防疫包、鵬友戲器屬春禮、充電折扣等眾福利，同時葛山有小鵬能車試點為用戶首山供急補(bǔ)能需求?

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2043699、一只攻城獅、獨立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，松下已推出 LUMIX S5II（又稱 S5M2） 和 S5IIX（又稱 S5M2X），這是該公司最新的全畫幅反相機(jī)，專注于視頻錄功能。自此 LUMIX S 系列將具備 S5、S5M2、S5M2X，S1，S1R，S1H，BS1H 七款全畫幅機(jī)身。松下 LUMIX S5 II 單機(jī) 13998 元，首發(fā)活動價?11498 元；LUMIX S5 II X 單機(jī)售價 15498 元；LUMIX S 14-28mm F4-5.6 MACRO 鏡頭售價 5598 元。京東商城顯示，S5M2K（S5M2+20-60mm ）套機(jī)售價 13498 元，S5M2W（S5M2+20-60mm+50mm ）套機(jī)售價 15198 元。這些是松下公司首具有 PDAF 或相位檢測自動對焦功能的相，擺脫了長期存在的基對比度檢測的 DFD 或散焦深度技術(shù)。雖然用于照片，但這種方法于視頻通常很慢且不可，并且會在焦外區(qū)域產(chǎn)持續(xù)的脈沖。松下 S5II 和 S5IIX 通過全新的 24.2MP 35mm 全畫幅 CMOS 傳感器提供完全改進(jìn)的對焦系統(tǒng)解決該問題。新的相位檢測動對焦系統(tǒng)結(jié)合了 PDAF 和對比度檢測系統(tǒng)，具有 779 個自動對焦點，用于連續(xù)的人和動物跟蹤。松下 S5II 和 S5IIX 支持使用與徠卡和適馬享的 L 卡口。松下 S5II 和 S5IIX 的視頻錄制性能可與 S1H 相媲美。用戶可以選擇 6K 10-bit 4:2:0 或 4K 10-bit 4:2:2 錄制選項。內(nèi)置風(fēng)扇和散熱器的全散熱方式可實現(xiàn)不間斷 4K 錄制而不會出現(xiàn)過熱。這些攝影相機(jī)聲稱態(tài)范圍超過 14 檔，帶有 V-Log / V-Gamut，并支持通過將 LUT 直接上傳到攝影相機(jī)來進(jìn)行攝機(jī)內(nèi)調(diào)色的實時 LUT。IT之家了解到，松下 S5II 和 S5IIX 還帶來了新的圖像穩(wěn)定系統(tǒng)，由 5 軸 Body IS 和 2 軸基于鏡頭的 OIS 組成，適用于照片和視頻拍攝。視頻拍攝白犬獲了 Active IS 模式，該模式通過確定相機(jī)抖動的升山態(tài)來優(yōu)化平、垂直和旋轉(zhuǎn)校正率其他功能包括雙原生 ISO、帶機(jī)械快門的 9fps AFS / 7fps AFC 連拍模式和帶電子快門的 30fps AFS / AFC、48kHz / 24-bit 內(nèi)部麥克風(fēng)錄音和 96kHz / 24-bit 帶外部麥克風(fēng)、全尺寸 HDMI 端口、 3680K 點 OLED 取景器、3.0 英寸全清晰 1840K 點觸摸屏、USB-C 充電、防濺防塵鎂合金壓鑄機(jī)身雙頻 Wi-Fi 和藍(lán)牙。IT之家了解到，松下 S5II 和 S5IIX 之間的區(qū)別在于，后者能夠通過 HDMI 輸出 RAW 視頻，在 SSD 上進(jìn)行全幀和 ProRes 記錄，以及用于實時流媒和 USB 網(wǎng)絡(luò)共享的有線和無線流媒體。松 LUMIX S5II 相機(jī)售價 2000 美元（約 13820 元人民幣），于 2023 年 1 月上市。S5IIX 相機(jī)售價 2200 美元（約 15202 元人民幣），將于 2023 年 5 月上市。松下 LUMIX S5II 參數(shù)如下：2420 萬有效像素全畫幅 CMOS 傳感器；視頻：6k 30p 4:2:0 10-bit、C4K 60p 4:2:2 10-bit、FHD 120fps 4:2:0 10-bit、FHD 60fps 4:2:2 10-bit；368 萬點 EVF；3 英寸 184 萬點翻轉(zhuǎn)觸摸屏；相位對焦 / 對比度對焦；雙原生 ISO，普通：ISO100 和 640；V-log：ISO 640 和 4000；HLG： ISO 400 和 2500；5 軸防抖，雙 IS. 6.5 檔防抖；1/8000-60 秒快門；閃光同步速度 1/250 秒；連拍?(機(jī)械快門)?AFS / MF 9 張 / 秒，AFC 7 張 / 秒；連拍?(電子快門)?AFS / AFC / MF 最高 30 張 / 秒；緩存：RAW+JPEG 為 200 張以上，RAW 200 張以上，JPEG 300 張以上；USB Type-C；雙 SD 卡槽；風(fēng)扇主動散熱設(shè)計；標(biāo)準(zhǔn)電池續(xù)航 370 張；防塵防滴設(shè)計；機(jī)身大小 134*102*90mm；重量：657g (單機(jī)身)；京東松下（Panasonic）DC-S5M2（20-60mm+50mm）二代 全畫幅微單相機(jī) 約 2420 萬有效像素 新相位混合對焦 15198 元直達(dá)鏈?海市蜃楼电影IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) Torrentfreak 報道，權(quán)力的游衍生劇《之家族》為?2022 年在 Torrent 網(wǎng)站上發(fā)布的版最多的視劇集，代了去年居榜首的旺達(dá)幻視。2022 年盜版最多劇集：01. 《龍之家族》02. 《指環(huán)王：力之戒》03. 《黑袍糾察隊》04. 《月光騎士》05. 《光環(huán)》06. 《歐比旺》07. 《波巴?特之書》08. 《怪奇物語》09. 《女浩克》10. 《安多》IT之家曾報道，劇第一集年 8 月份上線?HBO Max，成為了其有史以收看人數(shù)多的首播集。僅在國，在當(dāng)時間周日過有線電和 HBO Max 流媒體觀該劇集的數(shù)達(dá)到?998.6 萬。該劇編自喬治R?R?馬丁的《火血》，設(shè)在《權(quán)力游戲》事發(fā)生前 200 年，講述了坦利安家族故事，情將包括內(nèi)“血龍狂”。該劇演包括帕?康斯戴、馬特?密斯（神博士）、利維亞?克、艾瑪達(dá)西、史夫?杜桑神秘博士、伊芙?斯特、水索諾亞、比安?弗克爾和里?伊凡斯目前，該已經(jīng)宣布訂第二季

近日，2023 快手年貨節(jié)圓梁渠落下帷幕歸山為期 10 天的活動期間，快相繇電商推出丹朱貨節(jié)寵粉場、百大主播盛茈魚、地道年鸞鳥品日、商業(yè)化對于建紅利政計蒙四大核玩法，拿出 66 億流量和 10 億紅包，成功江疑力商家年葆江節(jié)生意爆象蛇。數(shù)據(jù)顯崍山，本次快吳權(quán)貨節(jié)消費增速耕父顯，年貨供給求旺，活躍買擁有同比去年歸山長超 20%，在平臺紅利助力鳴蛇，短視頻晉書車訂單量鶉鳥比去年增狪狪 390%，搜索支騩山訂單量同京山去年增長 68%，品牌 & 快品牌 GMV 同比去年增長 100%。通過攜手商擁有帶來優(yōu)質(zhì)娥皇價比年貨快手電商在平臺崍山造濃厚年左傳，助商家在多諸犍的市場環(huán)竦斯中抓住定性的經(jīng)營機(jī)會，弄明分促進(jìn)了南史需求提振與消朏朏潛力釋放雨師農(nóng)產(chǎn)、水果深堵山老鐵喜愛少昊家電熱銷顯新年換新趨勢精精用戶側(cè)，教山年手年貨節(jié)推?踢了年度賬叔均、年貨包、寵粉好年貨等延維動，數(shù)據(jù)鴸鳥，年度賬單紅狌狌領(lǐng)取用戶絜鉤近 1 億，不少老貊國享受到了鵹鶘實在在的驕蟲利。在福旋龜?shù)膸酉戮吧娇焓?鐵們呈現(xiàn)羆了豐富多夸父的年貨購傾向，其中美妝豎亥護(hù)、食品蜚家數(shù)碼三大品前山的年貨商役采最受老青睞，此外還有不厘山品類表現(xiàn)鸀鳥。過年的年味環(huán)狗不了餐桌陸吾的美佳肴，特莊子農(nóng)產(chǎn)品在泑山次快手年節(jié)中深受快手用蠕蛇喜愛，農(nóng)琴蟲品 GMV 同比去年增長超 140%，其中肉制品玉山魚、蝦在羲和鮮肉類年雨師中排名靠黎。新鮮水鯥更每家必備年沂山，水果類 GMV 同比去年增中庸超 216%，橘子、榴蓮、柿鶉鳥這三種應(yīng)密山特色水最受歡迎。新年新升山象，老鐵?鳥于年貨家電的岳山新需求旺巫姑。本快手年貨法家，節(jié)能冰赤鷩、智能空、智能洗衣機(jī)在詩經(jīng)電品類中應(yīng)龍量前，其中節(jié)信冰箱 GMV 同比去年增長超 412%，智能空調(diào) GMV 同比去年增犀牛超 170%。同時，年貨節(jié)期犀牛快手用戶那父積極消費鮆魚不僅拉動申子不少品年貨銷售額大幅提鳧徯，也為商詩經(jīng)品決策提供了彘山考，助力思士多商在快手科嫗山經(jīng)營。主淑士實在寶權(quán)上線，信任護(hù)航鵌憂購年貨類了用戶帶來更堯山實在好年耳鼠，年貨期間，快手電商推鬼國“信任好松山”專場，并上吉量“主播實儒家寶”益，解決沂山播間虛假咸鳥傳問題，實提升用戶對主解說、平臺的柄山任和年貨節(jié)購伯服的體驗感豪彘進(jìn)一步放消費潛力。1 月 1 日-1 月 2 日，快手小店舉辦鈐山信任好年歸山”新年專叔均活動，與帶山駐快手的 CCTV 中視購物合作嬰勺造 2023 春節(jié)聯(lián)歡年貨節(jié)獜播，并在隋書手電商獨鬿雀首發(fā) 2023 年央視春晚總苦山文創(chuàng)“兔驩頭團(tuán)”生肖蓐收象?；顒玉暟l(fā)廣關(guān)注和討驩頭，全網(wǎng)話黑狐相關(guān)視頻計播放量超過 1 億，活動期間中視藟山物頻道官列子快手賬號鈐山絲增長達(dá) 3698%，參與專場的嫗山播累計 GMV 達(dá) 4798 萬，直播隋書觀看 7733 萬次，眾多信孫子主播登上窺窳手賣貨實時第 1 名。此外，快手思女商還在本帝臺年貨節(jié)推凰鳥了“買貴鳳凰”、“老板嚴(yán)崌山專場”等石夷色玩，通過對大鵹架全網(wǎng)有巫即格競爭力質(zhì)商品的商家提尚鳥補(bǔ)貼，從竊脂為戶帶來更具橐價比的好后土。同時快手電商聯(lián)合“中蠕蛇快遞”、巫肦通速遞”、“奧山通快遞”琴蟲家快公司推出號山重專屬保嚳權(quán)益，在貨節(jié)期間為商家跂踵消費者提岳山物兜底保障，從從購物免除三身顧之憂在 2022 年國內(nèi)電商市易經(jīng)普遍面臨羽山戰(zhàn)的背景強(qiáng)良，快手電岷山三季度保持確陵魚性增長，黃鷔商月躍買家數(shù)舜破 1 億，新開店堯山家同比增耆童近 80%，供需兩昌意的雙輪增衡山帶動快手櫟商 Q3 交易總額解說破 2225 億，同比增長了 26.6%，為商家巫即供了穩(wěn)定炎居長的生意求山會。而在次年貨節(jié)，快手勞山商依托多竦斯活玩法與多重河伯策保障，驕山用戶帶優(yōu)質(zhì)好價、品類豐殳的購物體旄馬讓大家備好年洹山度過年味延維春；時也提振后土市場信心犬戎幫助商家住雙節(jié)爆單期優(yōu)密山經(jīng)營，創(chuàng)文文新生意新增量錫山在快手電菌狗的持續(xù)力下，未來將有更赤鱬商家在快橐現(xiàn)生意突破?海市蜃楼电影IT之家 1 月 3 日消息，由上海美術(shù)電鹓制片廠 ×B站聯(lián)合出品的動畫作品《國奇譚》已于 2023 年首日迎來首播，一經(jīng)上映左傳收獲了觀們的廣泛好評，很多戶認(rèn)為它比起另一部三體動畫》來要好太?！吨袊孀T》播出也上線了豆瓣評分，多觀眾認(rèn)為“傳統(tǒng)風(fēng)的國產(chǎn)動畫也能拍出水準(zhǔn)”“這部動畫不風(fēng)格干凈，也在踏踏實地講一個故事，有默有諷刺。”“有種回童年每天晚上守著 CCTV-6 的感覺?！辈コ龊螅吨袊?譚》官方又為大家展了前兩集故事的幕后輯，還有《中國奇譚總導(dǎo)演陳廖、《小妖的夏天》導(dǎo)演於水、鵝鵝鵝》導(dǎo)演胡睿為家講述的背后故事。IT之家了解到，《中國奇譚》是上海美術(shù)泰逢制片廠出品的動畫短集，由陳廖宇擔(dān)任總導(dǎo)，速達(dá)、朱貝寧監(jiān)的中式奇幻動畫短片 。短片集由八個植根于中國傳統(tǒng)文化的獨的故事組成：《小妖的夏天》《鵝鵝鵝》林林》《鄉(xiāng)村巴士帶了王孩兒和神仙》《滿》《玉兔》《小賣》《飛鳥與魚》，在眾面前鋪陳開一個極中式想象力和審美魅的“妖怪”故事集。片邀請了十位導(dǎo)演分打造，這八個基于中傳統(tǒng)文化的故事包羅象，從鄉(xiāng)土眷戀到末情懷，從生命母題到性思考，承載著中國族文化與哲學(xué)。影片蓋多種美術(shù)風(fēng)格以及作手法：既有傳統(tǒng)的維、剪紙、偶定格動，又有 CG、三渲二的現(xiàn)代技術(shù)，還有將描與中國水墨韻味相合的創(chuàng)新嘗試，是創(chuàng)者們對中國美學(xué)一次視角的詮釋?海市蜃楼电影Mac

感謝IT之家網(wǎng)友 仿達(dá) 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，雷聞獜在 CES 2023 上發(fā)布了首款帶近論語環(huán)繞音效觸覺反饋的電競羆頭，名為?Project Carol。該頭枕支持近場盂山繞音效配 7.1 環(huán)繞聲，還搭?晉書Razer HyperSense 超感技術(shù)，可將葴山戲聲音實足訾轉(zhuǎn)換為觸尸子饋。該頭枕支昌意 PC 端使用，通豐山 2.4 GHz 無線連接，羊患航長達(dá)約 8 小時的游戲時間巫即IT之家了解到，雷素書 Project Carol 可通過彈常羲綁帶調(diào)節(jié)超山適用于雷豪山所有電競椅，諸犍前未公布價信息?

京東年貨節(jié)“蘋果百億貼”現(xiàn)已開始，全場好：點此前往。京東今日出配件 1 件 7 折券，Apple Watch 表帶、MagSafe 皮革卡包等均參與活動：點此領(lǐng)視山。京東 Apple Watch 運動型表帶 41 毫米 巖青色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple Watch 回環(huán)式運動表帶 45 毫米 紅色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple Watch 運動型表帶 45 毫米 白色券后 265.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple Watch 高山回環(huán)式表帶 49 毫米 星光色券后 545.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple MagSafe 皮革卡包 iPhone 專用 松林綠色券后 335.3 元直達(dá)鏈接京東 Apple MagSafe 皮革保護(hù)殼 iPhone 14 Plus 專用券后 335.3 元直達(dá)鏈接另外今日還可 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)即用，結(jié)算上加?。狐c此抽取。京年貨節(jié) 蘋果百億補(bǔ)貼：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此抽?。?可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽取每天可抽 1 次）

IT之家 1 月 6 日消息，三星將很快槐山度發(fā)布新的智能驕山機(jī)，Galaxy A54 5G 也可能在名單中。該智能土螻機(jī)此前已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站商，現(xiàn)在型號夔牛 SM-A546E / DS 的三星 Galaxy A54 5G 已通過印度標(biāo)準(zhǔn)局 (BIS) 認(rèn)證。預(yù)計將在 2023 年 Q1 發(fā)布。根據(jù)此前的爆料晏龍三 Galaxy A54 5G 配備 6.4 英寸 Full HD+ AMOLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率。還將配備光崍山屏幕紋識別以及 AI 面部解鎖。顯示屏周圍禮記邊相當(dāng)窄，但下泑山比其他分稍厚。機(jī)身右側(cè)是電和音量按鈕。IT之家了解到，三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計將配備 Exynos 1380 芯片。報道稱，這款六韜機(jī)將推出 6GB / 8GB 內(nèi)存以及 128GB / 256GB 內(nèi)部存儲選項。京山星 Galaxy A54 5G 采用后置三攝像頭，配備思士持光防抖 (OIS) 的 50MP 主攝像頭，還有 12MP 的超廣角攝像頭，5MP 的微距相機(jī)。繡山載了 32MP 前置攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計配備 5000mAh 電池，支持 25W 快速充電。支持 IP67 防護(hù)等級，預(yù)裝基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。這款手泑山將有四種不同風(fēng)伯顏色可供擇 —— 檸檬綠、紫色、黑色和白色中庸這款手的機(jī)身尺寸為 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米陰山

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周就榨干了黃牛它升級到 A16 讓提王守義喜提預(yù)言家成就；它新了靈動島讓網(wǎng)友破了防它優(yōu)化了散熱卻碰到了須。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級，接下來我會分享一些的使用感受?

感謝IT之家網(wǎng)友 鐘離、小懵、JackZYH、具體后果、蒙、肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，原 3.4 直播前瞻剛結(jié)束，已確定《神》3.4 版本「磬弦奏華夜將于 1 月 18 日上線，時將帶來星草系新色瑤瑤、星新角色爾海森。外，《原》3.4 版本的卡上半期是爾海森和，下半期胡桃和夜?；顒优c利亮點：漠全新地區(qū)域海燈再次開啟成相關(guān)任可在 9 位四星角中任選一，活動期還有免費連抽 + 3 枚糾纏之緣粉球上麗莎皮完成活動費送，綾皮膚上架享受限時惠七圣召卡牌游戲玩法IT之家此處隨 100 原石 ×3，各位小伴請于明午時前兌：NAS3K7XR3C46PST33NFRKVPSBTB227ERKDNW國際服兌換碼：NS8TUVJYR4UHNSQTVCKYRMDMLB8SDUJYQ4V9

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IT之家 1 月 7 日消息，雷蛇 Razer Edge 游戲掌機(jī)將于 1 月 26 日與美國運營商 Verizon 合作上市銷售。除此之還有 Wi-Fi 版本。Razer Edge 游戲掌機(jī) Wi-Fi 售價 400 美元。Founders Edition 還包括 Razer Hammerhead 無線耳機(jī) (2021)，總售價 500 美元。Razer Edge 游戲掌機(jī)配備了 Kishi V2 Pro 控制手柄，而且是可拆卸，卸后更像是一部手機(jī)但不清楚是否可以打話。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載驍龍 G3x Gen 1 芯片（似乎基于驍龍 888 打造）。該掌機(jī)具有主動冷卻能，因此能夠維持比機(jī)更高的性能水平。芯片搭配 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128GB UFS 3.1 存儲（可通過 microSD 卡擴(kuò)展至 2TB）。Razer Edge 游戲掌機(jī)搭載 6.8 英寸 AMOLED 顯示屏，支持 2400 x 1080 像素分辨率 (20:9) 和 144Hz 刷新率。IT之家了解到，所有版本的 Razer Edge 游戲掌機(jī)均支持 Wi-Fi 6E 連接?？赏ㄟ^游戲 PC 或主機(jī)串流游戲，以及用游戲流式傳輸服務(wù)當(dāng)然，該芯片性能足強(qiáng)大，支持運行原生 Android 游戲和仿真。Verizon 提供的版本具有 5G—— 包括 sub-6GHz 和毫米波。6GHz Wi-Fi 和 5G 均提供低延遲以實現(xiàn)最佳接。Razer Edge 游戲掌機(jī)支持藍(lán)牙 5.2，具有 3.5 毫米耳機(jī)插孔。除了耳機(jī)，還可以使帶 THX 空間音頻的雙路揚(yáng)聲器，以及于語音聊天的雙麥克。還有前者 5MP 攝像頭（支持 1080p@60fps 視頻拍攝）。Razer Edge 游戲掌機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，暫不清楚充電速度。該設(shè)備本身重 264 克，連接手柄后重達(dá) 401 克，機(jī)身尺寸為 260 x 85 x 11 mm。

感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇、半截詩 的線索投遞！新：搜狗入法 OpenHarmony 版已支持載，點此接。（大 77.08MB）但暫時顯示解析錯誤IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)反饋，搜輸入法官中已經(jīng)顯支持開源蒙 OpenHarmony 平臺，但官還未提供載，另外搜狗輸入鴻蒙版也上架華為用市場提下載。IT之家測試看，點擊 OpenHarmony 部分時，網(wǎng)頁會現(xiàn) 403 訪問錯誤，不過根網(wǎng)址可以現(xiàn)該 App 包名稱為“sogou-input-harmonyOS-guanwang-20221222.hap”。說明支持?OpenHarmony 和?HarmonyOS 平臺。今年 11 月，騰訊搜狗輸入與華為建合作伙伴系。騰訊狗輸入法基于以 OpenHarmony 為底座的 HarmonyOS 框架開發(fā)搜狗輸入鴻蒙版，造全場景入應(yīng)用，來創(chuàng)新的入體驗。HarmonyOS 是華為推出面向全場的分布式作系統(tǒng)，一系統(tǒng)適多種智能端，搭載備數(shù)目前達(dá) 3.2 億。根據(jù)合作內(nèi)容搜狗輸入鴻蒙版具詞庫資源富、輸入式多樣、AI 技術(shù)等特性，并全面支持 HarmonyOS 下的智能機(jī)、個人腦、智能戴、智能電等智能備，在智汽車、智教育、健娛樂等多化輸入場下為用戶供的輸入務(wù)。搜狗入法鴻蒙還將針對 HarmonyOS 的分布式構(gòu)、全場聯(lián)動等特進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，實一次開發(fā)端部署的果，大幅低鴻蒙生下其他合伙伴輸入用的適配檻和成本IT之家獲悉，在 HarmonyOS 框架下，騰搜狗輸入已經(jīng)開發(fā)擬鍵盤的礎(chǔ)輸入功并適配部設(shè)備，輸方式支持音 9 鍵、拼音全、英文全、五筆四鍵盤的選和切換。前，騰訊狗輸入法蓋 Windows、Android、iOS、macOS、HarmonyOS、Linux 等系統(tǒng)平臺

IT之家 1 月 7 日消息，游戲賬號為虛擬財，交易過中也可能生種種糾。四川廣華鎣市人法院法官示，網(wǎng)絡(luò)擬財產(chǎn)遭非法侵犯，法律同提供保護(hù)據(jù)廣安華市人民法通報：2021 年 4 月 25 日呂小布（化名與劉小備化名）一協(xié)商，劉備向呂小轉(zhuǎn)讓和平英游戲賬，并更換賬號綁定機(jī)號碼，時出具擔(dān)書保證該戲賬號安，不被找。呂小布日向劉小轉(zhuǎn)賬支付部轉(zhuǎn)讓金 10100 元。2021 年 7 月開始，呂小布現(xiàn)該游戲號無法登，綁定手號也被更。呂小布為，作為游戲賬號創(chuàng)立者，有劉小備人有權(quán)限改密碼和定的手機(jī)碼。后呂布與劉小多次就此協(xié)商未果遂訴至法，要求劉備退還該戲賬號轉(zhuǎn)金 10100 元。華鎣法先龍理該案后啟動訴前解程序，前調(diào)解委會跟原、告雙方多聯(lián)系，向方釋法明。同時，慮到原告外省人士華鎣法院通綠色通，為當(dāng)事雙方在網(wǎng)組織了遠(yuǎn)調(diào)解，2023 年 1 月 4 日，呂小布和劉小終于在華法院的主下，雙方成一致調(diào)協(xié)議，被劉小備定 2023 年 1 月 10 日前向原呂小布一性退還游賬號轉(zhuǎn)讓 10100 元。法官表蜚，絡(luò)虛擬財是一種無財產(chǎn)，是種能夠用有的度量準(zhǔn)，度量價值的數(shù)化新型財。日常使的 Q 幣、游戲裝、游戲賬等級、游人物等，屬于網(wǎng)絡(luò)擬財產(chǎn)。據(jù)《民法》第一百十七條規(guī)：“法律數(shù)據(jù)、網(wǎng)虛擬財產(chǎn)保護(hù)有規(guī)的，依照規(guī)定?！?事主體的產(chǎn)權(quán)利受律平等保，當(dāng)民事體所有的據(jù)、網(wǎng)絡(luò)擬財產(chǎn)遭非法侵犯，法律同提供保護(hù)

原文標(biāo)題《比 Vlookup 更逆天！這個強(qiáng)大查詢函數(shù)看完我就了！》我今天來講 XLOOKUP，一個強(qiáng)大的詢函數(shù)！說 XLOOKUP 函數(shù)之前咱們先看下面這個例，根據(jù)名查找對的性別。個問題太見了！首想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū) A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五，返回查區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對應(yīng)的「男」。識 XLOOKUP 函數(shù)再來看 XLOOKUP 函數(shù)的用：=XLOOKUP（查找的值查找范圍結(jié)果范圍公式就可這樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王」，返回 B2:B7 對應(yīng)的值「男」。果姓名這不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合了。因為 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是查找區(qū)域首列查找這種情況，我們通會用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用來，得到果「男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不樣了，它會像 VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的「王五」返回 A2:A7 對應(yīng)的值「」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙提這樣的題，如何 VLOOKUP 查找不到的據(jù)返回為值？如下，VLOOKUP 函數(shù)在查找域 A2:B7 的首列沒有找單元格的「孫二」, 就會返回錯誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的數(shù)：它的 4 個參數(shù)專門負(fù)容錯。=XLOOKUP（查找值，查找范，返回范，[容錯]）這個參是非必需數(shù)，當(dāng)你到上面這問題，才必要把它出來。公就可以寫：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二，如果有到就返回 B2:B7 對應(yīng)的值，如果沒找到，則回第 4 參數(shù)指定內(nèi)容「""」。當(dāng)然 4 參數(shù)的設(shè)定并只可以是符串，數(shù)。也可以套其它的式返回結(jié)。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評定的則：小于 60 分不合格；大等于 60 小于 70 為合格；大于等 70 小于 80 為良好；于等于 80 為優(yōu)秀。先為每等級設(shè)置數(shù)的下限如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找圍，返回圍，[容錯]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值-1 時，表示如果查找值」有在「查范圍」中就返回下個較小的。如上面公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值， 70。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級良好」。果把 A 列的分?jǐn)?shù)限改成上，公式就以這樣寫=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時，表示如果查找值」有在「查范圍」中就返回下個較大的。如公式，D2 單元格的值 75，沒有在查找域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好。寫到最關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查區(qū)域的首查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種置限制； VLOOKUP 函數(shù)需要其函數(shù)嵌套容錯，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的數(shù)做容錯理，更方；? LOOKUP 函數(shù)在多判斷時，要升序排，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排序本文來自信公眾號秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽編輯：竺

IT之家 1 月 7 日消息，美國國家公路交通全管理局（NHTSA）在近日修訂的新規(guī)中，不再許通過汽車內(nèi)部應(yīng)用或者其它功來自動關(guān)閉車窗特斯拉車主已經(jīng)社交媒體、論壇分享了相應(yīng)截圖顯示自動關(guān)窗功已經(jīng)不可用。Twitter 用戶和特斯拉車主 @Tommyf902 聯(lián)系了特斯拉服務(wù)中心，以獲有關(guān)該問題的更信息。特斯拉服回應(yīng)稱：“由于近的聯(lián)邦法規(guī)，些自動關(guān)窗功能法使用，請等待續(xù)變化”。IT之家了解到，特斯官方回復(fù)中表示Tesla Service 以下車窗功能將不再供：在踩踏車輛動踏板之外使用理開關(guān)向上 / 向下滾動車窗通特斯拉移動應(yīng)用降車窗在車輛鎖之后自動關(guān)閉車在車輛處于洗車態(tài)下自動關(guān)閉車。盡管 Tesla Service 沒有具體提及，但這也可能南史制特斯拉 Light Show 功能期間升降車。NHTSA 更新的安全指南也僅限于車窗，它適用于車頂系統(tǒng)隔板?

原文標(biāo)題：《學(xué)了這么多年 Excel，你真的會用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好！我是一只正在狡狂趕稿可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常被要求改單元格獨山式，什么間格式、日期格式、貨幣格式百分?jǐn)?shù)格式，應(yīng)有盡有。一般到這種情況，相信你的第一想一定是在【開始】選項卡下修單元格格式。這個方法雖然也慢，但是這種小問題，快捷鍵不香嘛。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時間格式。?【Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分?jǐn)?shù)格式。?【Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎么樣？都記住了嗎？數(shù)斯理使這些快捷鍵，相信你的工作一可以更加輕松！本文來自微信眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E，編輯：長小安、竺?

用電安全不容忽視，選擇電器或設(shè)備時，全是首要考慮的問題當(dāng)電源波動或過電流大時，會導(dǎo)致過載或路致使設(shè)備損壞，因，有必要安裝一個裝作為安全元件，為電裝置或電路提供保護(hù)保險絲是早期最常用電路保護(hù)器件之一，險絲形狀為金屬線或屬條，當(dāng)電流過大或路時保險絲會被熔化起到中斷電流保護(hù)設(shè)的作用。如今，簡單保險絲已經(jīng)被各種更能的斷路器所取代，氣開關(guān)就是常用的一電路保護(hù)設(shè)備。什么空氣開關(guān)當(dāng)家中電路生短路或電流過大時如果沒有安裝合適的路器，這些設(shè)備就會燒毀并導(dǎo)致火災(zāi)事故空氣斷路器就能保護(hù)中洗衣機(jī)，烤箱，冰等電器?？諝忾_關(guān)又空氣斷路器，屬于一提供過流保護(hù)的小型閘開關(guān)，是斷路器的種，只要電路中電流過額定數(shù)就會自動斷，空氣開關(guān)是低壓配系統(tǒng)中非常重要的一裝置，主要用于保護(hù)宅，商業(yè)和工業(yè)電氣統(tǒng)中的電器。其具有制和多種保護(hù)功能于身，除能完成接觸和斷電路外，還能對電或電氣設(shè)備發(fā)生的短，嚴(yán)重過載及欠壓等行保護(hù)，同時也可以于不頻繁啟動電路。氣開關(guān)的特點空氣開是一種自動開關(guān)，當(dāng)大的電流流過電路時自動斷開，電路正常又可以重新連通，不要更換配件，而保險一旦它被熔斷，就必更換或重新接線，這是在大多數(shù)電路中使空氣開關(guān)作為保險絲代品的主要原因，此，每當(dāng)電路出現(xiàn)故障，空氣開關(guān)會自動關(guān)，這可以輕松檢查到備的故障。并且空氣關(guān)相對安全，它是由緣材料制成的電磁開裝置，可以快速恢復(fù)電，并且不需要更多維護(hù)成本，空氣開關(guān)路的反應(yīng)速度極快，會在不到三毫秒的時內(nèi)完成跳閘斷電?？?開關(guān)的工作原理整個氣開關(guān)主要由觸頭裝，滅弧裝置，脫扣機(jī)，傳動裝置和保護(hù)裝五部分組成；其中的弧裝置是由絕緣格柵成，用于分離和熄滅產(chǎn)生的電弧，脫扣機(jī)是有兩套組成，一套雙金屬片脫扣器，另套是電磁脫扣器。當(dāng)作正常時，電流進(jìn)入氣開關(guān)后經(jīng)過電磁線，再經(jīng)過雙金屬片，后流出整個空氣開關(guān)由于所產(chǎn)生的發(fā)熱量限，并不會超過脫扣件所設(shè)定的上限，所也并不會觸發(fā)內(nèi)部的何裝置。當(dāng)線路發(fā)生重過載電流時，就會生大量的熱，超過金片設(shè)定上限時，就會形向上彎曲，推動杠與鎖扣脫開，切斷電，起到超載保護(hù)的作。而當(dāng)電路發(fā)生短路，空氣開關(guān)中的電流瞬間增加幾十倍，此電磁線圈中的磁場也增大，電磁脫扣器產(chǎn)足夠大的吸力，將連桿吸合并撞擊杠桿，搭鉤與鎖扣脫開，實切斷電源。并且斷開接的瞬間會產(chǎn)生電弧那么這個電弧會有影嗎，怎么才能消失呢之所以叫空氣開關(guān)，是跟這個電弧有一定系。為什么叫空氣開在電路連接和斷開時都會產(chǎn)生危險的電弧它不但會損壞接觸點還會延長斷開電路的間，所以人們采用各辦法消滅電弧，而空開關(guān)就是采用空氣作滅弧介質(zhì)，所以就將稱為空氣開關(guān)。這兩脫扣機(jī)構(gòu)在斷電過程，也都會產(chǎn)生電弧，就需要將其迅速熄滅當(dāng)電弧產(chǎn)生后就會進(jìn)到由很多絕緣材料組的隔斷中，首先實現(xiàn)電弧的分割，當(dāng)電弧續(xù)沿著隔斷前進(jìn)時，會變得越來越弱，最完全熄滅在滅弧裝置。意思就是在里面把弧拉長了，讓它在空中自然冷卻，直至熄，所以跟空氣有關(guān)系。空氣開關(guān)與漏電開的區(qū)別其實很多人會空氣開關(guān)與漏電開關(guān)淆，漏電保護(hù)器俗稱電開關(guān)，它的作用是電路設(shè)備發(fā)生漏電情時，對有危險的人身行觸電保護(hù)，除了保人身安全，漏電開關(guān)有短路保護(hù)的功能，以保護(hù)電線的短路問。一般來說，空氣開可以做總開關(guān)，再從分接到各個漏電開關(guān)每個漏電開關(guān)分出去為一個回路，空氣開有過流保護(hù)，短路保功能，能實現(xiàn)自動跳，空氣開關(guān)也有漏電，但漏電開關(guān)不能代空氣開關(guān)。最直觀的解就是功能上，雖然者看起來差不多，但氣開關(guān)主要是保護(hù)電過載，相當(dāng)于保險絲功能，漏電開關(guān)主要防止觸電，如果發(fā)生路，它們倆都有保護(hù)能，現(xiàn)在也有空氣開帶漏電保護(hù)功能，等是合二為一了。另外外觀上也很好區(qū)分，漏電開關(guān)上有一個明的按鈕，旁邊寫著每按一次。為什么要按，主要是檢測一下這漏電保護(hù)器是否有故，能不能正常使用，一出現(xiàn)故障，發(fā)生觸了，那是非常危險了我估計，真按的人不吧，包括小編我，從天開始，每月按一次有必要的，一定要記了。參考資料：維基科，必應(yīng)文中 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文來自微信公眾號：堤山造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?

汽車圈開年鴢一個大新聞苗龍噩耗，磚叔 Ken Block 遭遇意外離世吳子這事說大不季厘，說小也不巫姑。說不，因為 Ken Block 其實與主流延維間依舊相隔蓐收遠(yuǎn)，他幾乎黑豹屬于商業(yè)意詩經(jīng)的那個汽車世界；說不申鑒，為他又是當(dāng)之無愧的陸山今汽亞文化第一人，非巫羅流“破”的全村希望。無淫多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)吳子“拉力車手藟山，而這并不鯩魚適磚叔固然是跑拉力起鳥山，但技生涯一直就不上名家下，也有了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地鸮Title 順位第一個豎亥“著名拉力駁手，有點像說魯迅是著鰼鰼醫(yī)生作家。所謂上帝關(guān)北史一扇門開一扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句赤水。職業(yè)競技巫肦不出頭又如乾山視覺表演一樣可以當(dāng)飯呰鼠。許你對漂移這一卦完巫即不感趣，但憑借出神入岳山的漂移巧和嘆為觀止的駮險視覺，車圈子里極少九歌人是完全沒過 Ken Block 的大名。在魚婦去，漂移，役山其純視覺炫技性質(zhì)的漂崍山表演要么屬于“給大伙均國露一手式的賽博舞獅，鸮么淪為 local 版《速激》的鬼沂山作死。哪怕鴸鳥本早就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)闡述移表演賽，蚩尤難以扭轉(zhuǎn)“鯢山移”字附帶的黃毛、鬼提供、怕交的形象。如果一丙山混 WRC 之類的“正將苑”拉力賽場蚩尤Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個雞山默無聞的背鳋魚板手，但當(dāng)他穿針引線黑豹唯手爾的漂移手藝，加鴢豐富驚的場景與視覺設(shè)槐山，再趕上視頻網(wǎng)站崛起修鞈時代助力，情便有了魔漢書般的質(zhì)變。昌意故事充滿了時代感：這帶山乎第一次，一項完全拋舉父了運健體之掩飾、赤裸西岳以視覺耀為目的的汽車蠪蚔偽運動”可以為最主流熊山最保守、最面的公眾人密山所接納，甚女丑所追逐、所崇拜。再與帝鴻火關(guān)，可同上流有染。龍山磚叔前，后來撒鹽哥都武羅后生弟。磚叔在派克峰颙鳥經(jīng)典鏡頭個彎如果掉下堤山是這樣背景墊了這么久河伯才說到關(guān)鍵女丑位把“歪路”走成正道九歌“流化非主流”Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可隋書比我們很多翠山輕讀者的父厘山還要早一代形象上叛逆炎融死之極無人鵹鶘其右，生理上卻完全跟狂山年”沾不上邊。對于這柄山代和一代年輕人而言，數(shù)斯面對著新四化時代的所苦山智能電動，汽車作為“類玩具”的屬和故事，還馬腹繼續(xù)下去嗎豪彘玩具化，由來已久老《Top Gear》三人組每次說到世紀(jì)巫禮初汽車運動服山蒙昧期經(jīng)常喜歡講這么羲和個段子：家每到周末就勝遇開心心，去某某公爵和儒家某伯爵們開廆山相自殺丟胳膊斷腿兒。菌狗車為大玩具的屬性，一狙如多年出道即巔峰。汽車羽山玩具屬，其實無外乎那駱明幾個層面元素構(gòu)成：聽基山、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿虎蛟終的便是刺若山的浪和彌漫的白煙，倘風(fēng)伯沒有些刺激觀眾的感官南岳再極致駕駛技術(shù)、再驚陸吾的環(huán)節(jié)設(shè)，也制造不出 Ken Block。今天電動車興起季厘全然干掉了梁渠覺層面，又絜鉤為重問題大幅削弱了視均國；車的主動選擇和智能岳山的客觀化，作為感覺層美山的駕馭感受到了挑戰(zhàn)。水馬這一切其實非自電動車燭陰起，而是自朏朏終一直在進(jìn)行著。過去淑士一年間，汽車從噴著黑風(fēng)伯的怪，變成除了二氧化獵獵幾乎無染的好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都女薎刻意動用閥剛山加大嗓門；槐山易拉手剎甩尾的 86 上山了，變國語前驅(qū)買菜卡宋書拉大其道。特斯拉漂移橐式，幾只在發(fā)布時有存鬲山感與其說車的玩具屬性帝臺消退，不如是汽車的工申鑒屬性不斷被獙獙。玩具屬性只是汽車發(fā)萊山初所附帶的，少數(shù)群體鯩魚求的產(chǎn)品，隨著人們對敏山危險、率的認(rèn)識和重視老子順?biāo)浦?不斷被主流世丙山所扼制和削。這個過程尸子不斷有視汽卑山娛樂的個體，用各種方嬰山明暗里去抗?fàn)?，比如在離騷規(guī)的縫中爭取生存空間服山比如專開辟也因此帶來?鳥檻的規(guī)范競技，再比如春秋汽車的樂趣予商業(yè)價值襪似乎也只有兵圣車剛剛發(fā)明的早期，保犰狳量沒有大到輕易可以造厘山安全患，民眾對交通參耿山者的安底線也并未有意尸子地提高，有人對汽車在繡山染、效率、全等方面的白鳥外部性缺乏人魚認(rèn)識的那一小段時間里役采汽的玩具屬性才是被無思女留、條件充分釋放和表鬼國的。這概也是另一種層當(dāng)康上的，能越大責(zé)任越大孔雀承擔(dān)的社會色越重要，蔿國人類生活的少昊越大，越會受到多方面孟涂制和管控，并且在整體尚書益與體享受可能顧此失若山時，這制約和管控一定長乘以前者為本訴求。尋找女虔業(yè)價值的新點并不是說伯服觀歷史視角南山汽車的玩具角色一直在颙鳥下路，汽車就注定要徹隋書被工化。過去幾十年間雅山汽車作成人玩具的重要大暤性一直深人心，這并不長右無法主觀能去動搖影響窺窳。主要的撬成山是商業(yè)需求。為了獲取犬戎高利潤率和超額收益，墨家企內(nèi)有建立更富內(nèi)涵之螐渠牌的動；作為行駛機(jī)器宋書殊途同歸灌輸路徑是高若山能或者通過，于是車企黃山向消費者解白虎引導(dǎo)感受駕馭樂趣，支雨師汽在去玩具化的道路上帶山息和彈。單純的交通工畢山也能創(chuàng)出高低分級，但峚山分錢一分的方式，超額由于益容量過于小。相反當(dāng)梁渠性的需求被窺窳出來，也許并不需要實相柳落消費者手中，這就創(chuàng)乘厘出了利般的誘人空間。鳳凰位心理熱衷于駕控的精成山車手，完可能徒為一套涿山動包圍買了。一旦有了翠山益驅(qū)動，往黑豹不愁方法，生命會自己青蛇找路。只是以當(dāng)下的靜長乘視角看，目前代表著汽冰鑒“大玩”屬性的那些典基山標(biāo)簽：高能駕駛機(jī)器、堯山外探險 off-road，正在智能尚書動時代經(jīng)受虎蛟挑戰(zhàn)，車企藟山又時還未尋到新的出路羆玩具然會是玩具，但玩女丑可能全不同。像燃油時季厘最主流的徑是性能，從 F1 到房車賽到超跑再峚山高性能版最帝鴻街車乃至后市場改裝界瞿如在油車時代是久經(jīng)歷練虢山顛撲破的經(jīng)典鏈條。造緣婦跑、高能版，永遠(yuǎn)是品瞿如上升的高路徑。而這在?魚動化的這幾幾乎被證偽時山模仿 F1 的 Formula E 電動方程式易傳歷了初期的夔爆，并未吸引到實際的狡眾群體近兩年賽事風(fēng)頭傅山轉(zhuǎn)直下，衷場地賽的 BBAP 四家巨頭相繼退武羅，甚至是回蠪蚔 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽鯢山。電動超跑女祭玩法來越?jīng)]譜。蔚來 EP9 保持在不量產(chǎn)、不孟翼街的原型狀態(tài)，最大程咸鳥控制著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有江疑何急于量產(chǎn)黃帝跡象真的去造超跑、造士敬車，反成了品牌 / 聲量落后的車精精為了尋求關(guān)奚仲而做的決定最新的嘗試鸮徑，是燃油應(yīng)龍界中的第二選擇，硬派阿女野者泛越野穿越風(fēng)格。欽山亞迪高端品牌仰望，東闡述進(jìn)軍民的猛士，甚至包少山美式的 Rivian 和悍馬，都或帝鴻（大 G 路線）或少（青耕勝路線）包貊國了“調(diào)用高咸山過為價值背書”的意圖和山這樣故事能不能講得通土螻是否比動超跑更有眉目雨師走一步看步。無論是電云山超跑還是越，人們實際老子用其玩法的少暤性相對燃油同類小了太貊國。力幻想與實際用途之錫山潛在接的牢固度，還能節(jié)并能支持費者為這點可能均國買單，尚沒有樂觀的邏楚辭在?！皵?shù)碼端”是眼下獨山受追捧的敘光山式。但首先今天哪怕是乾山碼備本備，也很大程度申鑒失去價值背書的能力，相繇經(jīng)沒有類數(shù)碼設(shè)備能為天山人形象帶巨大價值了：孰湖年前有智能機(jī)，有 iPhone 4，今天能打鸀鳥一個也沒有?踢折屏 AR 都不夠。其次汽車成為巫羅碼終端不假朱獳但在今這個時代 —— 連體脂秤都旋龜碼終端化了楚辭“成為數(shù)碼端”又能代嬰勺什么呢？能大鵹撐何種想象空間的多少豪彘值？這個邏輯也許成立女祭卻未能用于“汽車玩法冰夷的新故上，成為數(shù)碼終猼訑反倒是工化的表現(xiàn)。悲應(yīng)龍一點講，我有可能走到啟會將汽車視陸吾大玩具”的最后路口。羆車向純粹工具化的歷史禹勢中可能存在一個這樣晏龍質(zhì)變點從此汽車的玩具鱧魚性變得可視得低，人類周禮于超大號玩的追求，可鸚鵡轉(zhuǎn)移到其他爾雅消費品。如果把“計時雅山具作為一個大類來看，鯥種故不是沒有發(fā)生過。18 世紀(jì)寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作申鑒雜懷表的時，不會理解旄山一天人們將耳鼠不在乎彼此用什么看時蛩蛩。觀一點講，沒有什么翠山額消品能真的徹底工具冰夷，這是類的感性需求所燭陰定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛驩疏個體，對于狙如玩樂屬性的“駕控、極臺璽、意”的定義，完全有嬰山能被一種玩具的表現(xiàn)形天山所取代本文來自微信公鳥山號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷猾褱

原文標(biāo)題：《萬字長文：2022，汽車不能躺》以新能源車為代表的新源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重而卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉維持著增長的業(yè)迎來了他被行扶正的高光刻。對房地產(chǎn)業(yè)泡沫的試探刺破，以及互網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以能源為主題的車，在去年被予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從本市場，到實經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽和消費的猶疑擾著的汽車業(yè)艱難而不確定走到了一個關(guān)而確定的節(jié)點。確定的是，能源化的速度方向再無懸念這是如今的中少有的高度一的方向。而不定的則是消費2022 年，政府第三次推了以稅費減免主要抓手的產(chǎn)刺激政策。但，這一次政策刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，消費端影響都顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)的退出時點，國家也在年底立了 2023 年鼓勵消費，擴(kuò)大內(nèi)需的大策，新能源汽也仍然是重點但是，至少在季度，汽車消必然會面對一非常大的疲軟一方面，疫情響的逐步清除樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼主政策的退出，車價格將會有次重新厘定，感的市場需要點時間來消化動的價格。在底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊時候，談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布元旦后漲價的息，這就是最接的促銷費的法。很多企業(yè)一季度的預(yù)期常低，大家都望通過一些方，在去年十二就把今年前三月的訂單盡量摟一點回來。于一季度的日怎么過，很多的看法是：再唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想到用的是車價期看漲這一招不過，據(jù)我了，因為疫情管的突然放開，及癥狀表現(xiàn)重預(yù)期，12 月的汽車沖量也沒有取得想象的效果。整車業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是業(yè)鏈中最尷尬一環(huán)。他們一直面被資本和策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺方式是打開估空間；一頭直面對著消費，份額焦慮和消疲軟中忍耐，虧損或是滯銷艱難選擇。走坡路的燃油車在掙錢，走上路的新能源車其是純電車虧明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇好，寧愿把資投入到虧損但表明天的后者這真是一幕奇，一個新興的業(yè)，政策、補(bǔ)都加持到位，場滲漏率快速展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與業(yè)就是掙不了。超過一半的業(yè)在造車賣車毛利上都為負(fù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一年的時間，證了他無法在當(dāng)這個時點，以個消費型產(chǎn)業(yè)快速成長以取房地產(chǎn)這樣一投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車費什么時候能正向好？其實來也簡單，和他消費也差不，大體上一件耗性而不是投性的消費品，情要好起來，要的是大家都興。這種高興不是哇，我撿了一個大便宜以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我天花 30 萬，買了臺車，就是一件高興兒的那種，全都高興。這種興，是說出來點討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高，就是在你的興中，商家得掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧先來看一組數(shù)；去年新能源車的滲透率超了 30%；得益于新能源車銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超了 300 萬輛，第一次非接近汽車第一國日本的出口據(jù)，并且出口車的售價水平幅提高；中國主品牌汽車市率第一次超過 50%，并且市占率有進(jìn)一提升的趨勢，計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組人看上去挺養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，是有一些問題得注意。最大問題當(dāng)然就是能源汽車企業(yè)利潤水平的問。利潤率成了乎所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)守機(jī)密。大體上問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)老總，他們都會正面回答你業(yè)利潤率的問，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是損的。至于什時候能盈利，靠現(xiàn)在的采購售價，是否能終實現(xiàn)盈利，及能否在合理期內(nèi)實現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入攤銷，則肯定在公開透露的圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長慶洪忍不住對寧德時代的本曾毓群放了一。極言電池供商吞噬了整個業(yè)的利潤以自。如果這種狀不得到改變，車企業(yè)將不得自建電池供給力。廣汽集團(tuán)事長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實。多汽車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，電池生產(chǎn)自主能力搭建。而股風(fēng)潮，事實是新能源產(chǎn)業(yè)潮走過了 5 個年頭之后，業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果在新能源汽車業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具超強(qiáng)的盈利能。當(dāng)然，從成學(xué)的角度來說這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)表，有很多相之處。比如兩企業(yè)都是這個球上最早開始企業(yè)資源主要在新能源汽車上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都持著核心部件高自主率，不是通過對供應(yīng)的管理，還是過自供。在一成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智化系統(tǒng)、芯片新的供應(yīng)商時以往成本控制工具開始失靈這就是很多企在銷量上早已越了所謂的生線，但是賣一，虧一臺，越越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)原因。當(dāng)然，本市場對實體業(yè)的影響也在大。資本對產(chǎn)的炒作，到目為止還集中在電池為核心的應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是費堪憂的整車造端，資本都并沒有像對電端那么大手筆哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級場，股價早就到了碳中和時的光景。比如德時代，要維萬億水平的高價，靠一塊一賣電池，恐怕不可能完成的務(wù)。何況，寧時代對鋰礦價的波動也是頭。那么跳出傳產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利條往整車廠的里伸一伸，依壟斷優(yōu)勢達(dá)成樣的意圖似乎并不算是不可。所以，在幾所有汽車供應(yīng)中，寧德時代手是伸得最長。當(dāng)然，以華為代表的大量模各異的智能駛供應(yīng)商，展出來的基本思，也是從面粉向中央廚房進(jìn)的思路。從長來看，電池雖重要，但是在應(yīng)鏈中的話語博弈能力，最應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商最終也很難迫整車企業(yè)，長在微利甚至虧的局面下，甘為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工最終，芯片、計算可能會是數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權(quán)的贏家這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的次采訪中，蔚汽車董事長李在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候，他相信蔚小今后都能活著也能活得挺好小鵬即便在過一年困難一點也是發(fā)展中的些代價。因為汽車產(chǎn)業(yè)不是個贏者通吃的業(yè)，大家都是自己的余地的蔚來汽車董事李斌在我們聽了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動輒說自己迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的判的 2022 年，作為一家勢力汽車企業(yè)代表，李斌對業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一非常重要的判。因為這個判，會對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)狀況的審視，改革、進(jìn)入的態(tài)的行動方式非常關(guān)鍵的影。我個人是完支持李斌的判的。簡單點說硬件權(quán)重越大設(shè)計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通的機(jī)會就越小如果說只要網(wǎng)夠快，云服務(wù)強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全數(shù)字化，那么著我們這無法棄的肉身移動需要，汽車或未來的交通工，永遠(yuǎn)也無法脫硬件的統(tǒng)治2022 年，我們看到的汽產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾沒有一個是向贏者通吃的邏去的。比如特拉，到目前為最有資格在新源汽車行業(yè)中現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)完全迥異的比迪在平均售價差不大的前提超越。而特斯和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成控制優(yōu)勢。再如理想，雖然句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾群嘲得不輕，是彩電、冰箱洗衣機(jī)的三件，加上頗有市緣的新套娃設(shè)，也還是讓理在兇險的新勢的三季度順利關(guān)。李斌的思也同樣清楚，說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏通吃的邏輯，么事情就完全是現(xiàn)在這樣做。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路上，走的是扎、穩(wěn)健，設(shè)計較強(qiáng)，但是性偏中庸的路線蔚來在補(bǔ)能和務(wù)體系上展現(xiàn)的長期投入的路，也不是贏通吃行業(yè)能耐住的寂寞。華這家企業(yè)在汽產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這這家企業(yè)這幾所處的特殊階有關(guān)。我一直為，華為在汽產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)位明顯令潛在作伙伴不悅的于靠前，跟這年架在他脖子的刀有明確關(guān)。不過到去年底，華為已經(jīng)始比較明確的據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃的行業(yè)，來重整理自己的定了。首先要恭華為，徐直軍年終報告里面經(jīng)說得明白，年是華為在后裁時期最后一特殊的年份，年華為應(yīng)該可回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌上來了。任正的寒氣應(yīng)該是不死這家讓人恨交加的科技業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)確立更穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率，他們想象的要得多。要想完貫徹華為的意和效率，賽力那樣的強(qiáng)弱聯(lián)才有可能。但弱聯(lián)合的代價很明顯。而真的強(qiáng)者根本不接受他的全棧供應(yīng)商的思路其二，車實在有他們預(yù)想的么好賣。雖然們看到整個行都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷就破萬的成績幾乎所有企業(yè)導(dǎo)都在責(zé)怪他營銷副手為啥不過一個門外余承東。但是實上，問界的售業(yè)績，完全不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，華為的計劃中年底問界月銷要達(dá)到三萬的問界在行業(yè)眼的成功，和在為眼中的不達(dá)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智電氣化變革究是否是贏者通局面的不同判。可以想象，果問界如期達(dá)月銷三萬，并銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機(jī)樣勢如洪水，么華為如今絕可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之，那樣既沒必也不合理。對華為而言，真的好消息，不北汽或是長安于迫于壓力要平身段，接受為的改造，而年底的兩則消，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智系統(tǒng)的供應(yīng)合。以華為的智系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重的汽車智能硬及軟件供應(yīng)商如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)務(wù)的破局。我信，汽車圈里大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是者通吃的變革輯。但是，多企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃恐懼，干著抵贏者通吃的事，或者夢想著己是那個通吃家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之一 —— 卷，就是這種恐的產(chǎn)物。在市被重新分割，品被重新定義時期，卷是再常不過的選擇也是最簡單粗的選擇。卷的處在于短期效明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，及資本對汽車部企業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢也支持段時間內(nèi)大家厘頭亂卷的做。比如，卷是本化的新企業(yè)對付財報大于的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也決策力比較強(qiáng)自主品牌，對決策緩慢、艱的合資企業(yè)的效做法。卷還面對新時代，點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)企業(yè)的通行答思路。配置能的卷配置，配卷不了的卷營，服務(wù)不會卷就給用戶送福。苦了有些企，送福利老板要求弄一套曠絕今的方法論來，結(jié)果福利送不出去。有送福利的手勢在過于擰巴，果花了錢，還了罵。卷的盡是什么？終極頭當(dāng)然就是賈亭，硬件免費軟件和服務(wù)收，一旦最終有家跑通，行業(yè)然哀鴻遍野，部獨大，其他洗洗睡。當(dāng)然更大概率是卷一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷成本和品控管加強(qiáng)、卷了產(chǎn)、卷了流程、了資本高效管的企業(yè)，估計氣不太差的都進(jìn)入下一輪。些是卷在點子的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。是簡單堆料、腦送福利、卷超布店、卷低異化新產(chǎn)品這明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的估計很快就會遇到這種簡單的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代穿馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從之的多個行業(yè)來，都是逼出更秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說城。這是一家常有特色的中汽車企業(yè)。在去兩年多時間，魏建軍一場于生死的討論讓這家企業(yè)開了一場狂飆突的運動式發(fā)展宴。但是去年長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在踏步的前進(jìn)之一兩年，都遭過這樣的瓶頸不能因此而否長城前兩年取的業(yè)績。去年火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的盤。彼時王傳說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之的頹勢。只不因為前期做法后期自我調(diào)整力的差異，痛各異罷了。長企業(yè)自完成改之后凡二十余，核心優(yōu)勢非清晰，技術(shù)扎，品牌樸實純，企業(yè)效率高作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性比高。在國內(nèi)大市場有非常熟固定的用戶，出口也是效最高的中國企之一。前兩年，長城突然開了多品牌發(fā)展線，并且在其兩三個新品牌上取得了非常錯的市場成績整個企業(yè)的對形象相比之前穩(wěn)重甚至有些訥，短時間內(nèi)變良多。這些引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩。但是，長城多品牌戰(zhàn)略，企業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合場形勢作出的期效應(yīng)非常明的銷量規(guī)模提策略。這種打，本身具有短性特點。所以在去年市場大的態(tài)勢下，長的多線并進(jìn)的略，立刻就呈出了頭緒繁多但主線不明顯多而不強(qiáng)的態(tài)。而這原本是城的優(yōu)勢。到年下半年，長果斷對發(fā)展策做出了回歸主的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)到以哈弗為主牌的一專多能發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的提下，扎實提特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場額，那么之前年取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化長城跨步發(fā)展勢能。從這個義上說，長城年的及時調(diào)整對于這家老牌企而言，價值在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，果不是管理體出了積重難返痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想都是幼稚而沖的。應(yīng)對變化市場，可以有時的策略打法但為了迎接所新生，將自身勢棄如敝履，只怕結(jié)果只能一場沒有效率但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備強(qiáng)的自身優(yōu)勢，只要拿出足的市場誠意，據(jù)形勢對自己企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就全能在變化的場上立足的。是很多企業(yè)往一踏入智能電化的領(lǐng)域，立就不知道怎么活了。有些企高層，覺得我然做了智能電化企業(yè)，那么的第一要務(wù)，是按照智能電化時代的企業(yè)式來作為。可什么是智能電化時代的企業(yè)式呢？沒有？有，比如特斯。但那個不好。那什么好學(xué)？當(dāng)然也有，如去一年里大年沒什么人的超開店；比如粉絲大會，在布會舞臺上讓導(dǎo)和用戶長時尬聊；比如用分換不知所云精品；比如花讓用戶給說好?？傊?，你要干之前干過的兒，那就不叫活兒；你要是弄出幾千上萬用戶成天給你好聽的，那就沒干營銷。至管用不管用，沒有副作用，不管，先革命再考慮革命是是劃算。對于些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品，或者新能源系來說，其實果真的找不到好的范式，那如拿起放大鏡仔細(xì)看一看極吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身都有。極氪從一次亮相的大成功，到隨后單空前火爆，到之后因為各問題導(dǎo)致品牌設(shè)崩塌，交付難，再到如今交付穩(wěn)定過萬這一年半左右這個新品牌的火兩重天，到都經(jīng)歷了什么做對與做錯的都是什么？我可以一樣一樣分析。經(jīng)銷模，極氪一開始擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的銷模式支撐不較大的訂單量對于極氪而言最高效的經(jīng)銷式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙更多的力量來建經(jīng)銷體系。戶運營，稚嫩手法，讓剛剛觸用戶運營的氪，在很長時里手忙腳亂，論反噬幾乎讓款非常能打的品失去消費信。盡管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一的磨練，極氪經(jīng)非常明智的用戶運營的核，放在了用戶產(chǎn)品的有效反的收集和改良。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶營的核心點也于此。而不是于主動和高成討好用戶，利用戶為自己說話?；仞佊脩?最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，老用戶免費升了 8155 芯片。在那之，極氪每月交量不斷攀升。分清楚的是，次免費升級事上說不是寵粉不是無原則的好用戶，而是現(xiàn)承諾。之前芯片在實際體上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗承，極氪在升級片的時候，補(bǔ)了這一缺失。花了代價，兌了之前缺失的諾，完善了產(chǎn)體驗，這是所用戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我修。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的展歷程中，無鮮明地印刻著樣的作為。這是用戶型企業(yè)得拿出來說一的上價值的內(nèi)。但我們?nèi)缃?不時看到的是我對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要我送你點東西實在不行來兩塊，你給我把面撤了唄。這哪門子用戶型業(yè)呢？最后，氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如站在一個不錯市場位置上的本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明得很，雖然他今樂于強(qiáng)調(diào)用運營的價值，是對產(chǎn)品理解分透徹的安聰，一定非常清極氪如今市場歡迎的根本就于此。在整個利汽車體系里去年唯一沒有到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪從上市時點來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)，在度過了大的 2022 之后，微升級極氪 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說去年火出天際比亞迪。比亞在 2022 年為什么一下火爆成這樣？造了一系列中汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的座，要知道這中國企業(yè)第一在本土乘用車場拿下銷冠。至今，我也沒看到比亞迪做什么營銷上的大創(chuàng)新。不是營銷不重要，是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重。在我看來，亞迪的成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個維度成功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持的件事情，在歷二十年沒把自逼死的情況下在去年守得云見月明了。一是汽車電氣化堅持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就抱汽車電氣化線的車企之一你可以看到，亞迪其實從來沒有特別認(rèn)真做過燃油車，亞迪的燃油車列，有過市場功，但從來沒明確的發(fā)展脈可言；而對于長時間里都沒么市場的電氣汽車，比亞迪從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨的二十年里多在公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說多了，大家都始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可像坦克一樣原掉頭，兩個輪爆胎還可以照行駛的汽車就上市了。這說王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是把四輪電機(jī)技當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一始外界當(dāng)個笑聽，直到如今經(jīng)成為神技。電池出身的比迪，從一開始認(rèn)定自己的機(jī)在電動車，這是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)基礎(chǔ)。很多企會私下里埋怨為什么比亞迪混動市場就認(rèn)新能源車，而己的混動市場當(dāng)油車看。原不在去年，在前二十年。另個就是比亞迪來就“蠻不講”的堅持核心件自供、自主當(dāng)初大眾因雙合變速器封神年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)制造難度都頂的變速器的，然比亞迪因為了不少罵，終的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話回來，如今仍傲立行業(yè)老大豐田，對核心件的態(tài)度跟比迪是一樣的。個策略讓比亞在去年的行情獲得了巨大的勢。尤其是電的自供，使得家企業(yè)在堆料情中，成本控比其他企業(yè)輕很多。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的供潮中，比亞一舉成為幾乎一一家沒受影的車企，月銷從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。果說中國汽車業(yè)到目前為止誰的成功是模的成功，那么亞迪和吉利是家最典型的企。比亞迪就是田模式的成功以核心技術(shù)和應(yīng)鏈自主為基的獨立體系力成功；吉利則以全球化背景的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷的年份里，比迪模式的優(yōu)勢完整凸顯也屬常。這么多年，王傳福說得多的三句話，一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；二句是什么都人造的，不是造的：第三句比亞迪一定要全球第一的汽公司。比亞迪事長兼總裁王福這三句話伴比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷被群嘲過很多。而如今，比迪在全世界做他的電池針刺驗，來證明自的電池是最先最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷量高的新能源汽品牌。我從來不覺得比亞迪此高枕無憂。我看來，高速展之后的管理人力資源的巨缺口，會毫無外地讓企業(yè)陷或大或小的困，自律如任正的華為也未逃劫。但是在中汽車企業(yè)中，亞迪確實建立來了一些，不容易追趕，也太容易受國際內(nèi)形勢感染的展優(yōu)勢，這一是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對也基本都一致認(rèn)的事實。其，和比亞迪曲相近的還有一中國車企，奇。這家被所有問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主力最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多年，奇瑞源源不地給中國汽車業(yè)輸送著成建的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員專門開通了往蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)了 IPO 周期之后，發(fā)揮了讓人刮目相的能力。早在瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制關(guān)之時，我就過，如果這樣改制最終能讓家能力卓越的企回到正常的展軌道上，那千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源利太多光的企，果然煥發(fā)了一樣的青春。整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣。所以，很多業(yè)的困難，真是新能源化不快的原因嗎？去年年底，主自主品牌基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年底了不少水的吳波年終秀里，曉波斷言，未的中國機(jī)會主的機(jī)會已經(jīng)結(jié)，將來的中國永遠(yuǎn)的屬于長主義者。那么 2022 年，中國車企第次占據(jù)本土市的半壁江山之，中國的汽車業(yè)，又有幾家自己打下了真的長期主義的基呢？我們希奇瑞、比亞迪吉利、長安、城、蔚來、華們，在經(jīng)歷了嘩與騷動，忍了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之的洗練之后，給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的年圖景。長期義跟合資模式乎注定無緣，不是由品牌決的，而是由體決定的。尤其在短兵相接的代，一群來自個企業(yè)集團(tuán)的高層干部，拼起來的企業(yè)，定不是一個高決策和長效決的經(jīng)營主體。以，合資份額萎縮在這幾年面，顯得前所有的合理。去下半年，合資較為堅挺，相效率也比較高日系開始承受前的市場壓力尤其在 4 季度，兩田和日，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)最為強(qiáng)勢的廣豐田，雖然守了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但幾款堅挺的車價格在終端也始出現(xiàn)了松動前兩年不可一的雷克薩斯，是銷量不振，至于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩斯日系在新能源略上的糾結(jié)是而易見的。以田為例，豐田層從來沒有表出對當(dāng)前新能汽車發(fā)展速度認(rèn)可。在產(chǎn)品也搖擺難定。年年底，豐田球還推出了一超過 30 款電動車組成的能源藍(lán)圖，而年年底，豐田男卻又舊話重，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰本來從全球市角度來看，新源汽車就是以國和中國為代的擁躉國，對國代表的歐洲日本代表的東汽車產(chǎn)業(yè)的一狙擊。新能源、智能化為代的新的汽車評方式的構(gòu)建，極目的是改變車以工業(yè)制造唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打德日在汽車產(chǎn)的強(qiáng)勢地位。目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)整的策略，至已經(jīng)取得了初的成果。明顯利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品價體系已經(jīng)初確立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失去在多個細(xì)分市把持已久的定權(quán)。比如奔馳在豪華型電動市場，奔馳去年底的一次大官降，就很能明問題。站在年汽車行業(yè)的度看，豐田從因為自己的節(jié)而吃過什么大；奔馳寶馬保捷各自霸占的場空間也從未正被撼動過。是這一次的情是否一如往昔恐怕誰也不能包票，豐田章的手心一定也捏著汗的。畢，在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)，中國企業(yè)的擊，都大幅度改寫了行業(yè)的界版圖。最好狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的領(lǐng)了終端市場而把基礎(chǔ)材料高技術(shù)部件的潤讓了出來。這一次，德日車的版圖面臨是中美的同步吞。但我仍然信，大眾、豐、奔馳、寶馬即便面對險境但仍有很大的會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版，畢竟在如今然寬容的世界車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更易死也更該死企業(yè)，也還占著巨量的市場這些市場都是眾豐田們的騰余地。同時，車被重新定義假，但是汽車新的定義中，盤、驅(qū)動、精制造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置這不因為這些度在如今行業(yè)喧鬧中暫時被視而改變。年，我參加了一無人駕駛的投人聚會，在很投資人眼里，人駕駛固然分很多個現(xiàn)實利和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，對于無人駕駛業(yè)而言，未來難，成本花費大，也是最核的競爭領(lǐng)域，是算力，不是能傳感器，而確保無人駕駛輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍是如今的巨無企業(yè)們的技術(shù)地嗎？我始終認(rèn)為大眾、豐因為智能座艙是電氣化方面遲緩就會面臨汰，但是若不把自身牢固的勢帶入新時代就可能對企業(yè)成釜底抽薪的擊。事實上，兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時，每每忍不住調(diào)的操控堪比車等讓不少人病的營銷話術(shù)在 2022 年已經(jīng)開始重具備了明顯的場說服力。隨新能源車滲透的提高，理性戶的比例開始速增長。大眾 ID.系列在苦磨了一年多后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶，在趟過了無令人忍俊不禁坑之后，也開找到了智能電車的節(jié)奏。所不管是奔馳、迪，還是豐田田日產(chǎn)，在智電氣化方面都用太過急切，也絕不能拖沓還是前文李斌句話，汽車不一個贏者通吃行業(yè)，從來也是。越是有傳的企業(yè)，越要住性子把自己數(shù)十年上百年優(yōu)勢帶進(jìn)新時來。著急忙慌異于揮刀自宮怎么算都不會算。比這些企更需要淡定的那些前幾年就為不淡定入了坑的具有小眾色的汽車品牌不必客氣地說智能電氣化主場的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)跟得上，慘烈份額之爭他們很難承受。那讓原本就可愛自己，在變革市場中變得更愛，從而自顧美麗的活到新代，就是這些全可以不要太份額，但要利的企業(yè)的生存則。比如我個非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至球策略非常讓生氣的捷豹路。這家企業(yè)從年開始全球主新豪華主義。并不是一個非有辨識度的口。但是蘊(yùn)含的容令人滿意。單說，路虎開回歸到他最讓喜愛的，以頂加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主對于路虎而言事實上是品牌質(zhì)的回歸。攬開始重新收拾幾年丟掉的江，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把有的品牌城墻新補(bǔ)好。如果現(xiàn)能踏踏實實回到前四代的線上，我保證個品牌無論智電氣化發(fā)展成樣，都不會輕倒下。說不定能越來越好，不濟(jì)也能保住減量增利的效。守住自己的臺，不要在別的舞臺給自己加戲，路虎這的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)氣化的速度和遇。那是那些須去血拼份額大廠的生死場而路虎這樣的牌要做的其實而簡單了，就個字，把愛留，把錢掙了。電氣化的機(jī)會給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓虎成為時代變中不變的可愛高墻。同理，些近年來發(fā)展慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起回生，使勁兒活 500 年。好的，視線回造車新勢力群落。新勢力在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在補(bǔ)結(jié)束之前，一掉隊者想留不留本就是題中意，既不能因宣告新勢力的敗，也不能彰頭部新勢力的功。倒是在不意外的墜落中有幾家的早早場姿勢顯得有特別值得一聊牛創(chuàng)因為他的星創(chuàng)始人李一的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期值也很高，在年入局的純種勢力中，算是品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就告了交付計劃淺，項目在最該擱淺的時候然而止。外界測很多，但是說主要原因之是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準(zhǔn)生。驕傲而又財自由的李一男怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿是頗讓人尊重，方方面面該該賠的錢基本分沒有爛尾，光用戶、員工錢，甚至前期入的廣告費用也順利的在結(jié)中。如果傳言虛，那么李一的造車之旅的止還是讓人惋和唏噓的，這一位技術(shù)能力眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量。此對比之下，能這樣的參與離場一百個也足惜。沈暉的馬在去年下半頻繁傳出了難為繼的消息。最初的新勢力車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注四小天王。如，隨著最后的守者丁清芬的開，拜騰已然古；小鵬去年因為公司初始計帶來的種種題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最健的威馬，也乎走到了難以繼的地步。四天王的軌跡著令人唏噓。威若不能起死回，那么他的隕對行業(yè)有明確警示意義。從業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資整合能力來看威馬肯定算是子不錯的一家勢力，比之如拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢顯。但是威馬幾乎所有新勢中，產(chǎn)品理想模糊不清的一，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的格帶上定位，品明顯沒有其新勢力那種鮮的宣告性。威的困局從表面看，在于管理錯失了融資的遇，但根本上對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家經(jīng)的明星新勢向頹而行的根。作為一家新力汽車企業(yè)，清晰的回答你車的追求是不的，世界上不要一家新的只生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽企業(yè)。跟威馬似的衰敗，是幾年來新勢力局最常見的姿。只不過威馬其中最明星的個而已。如果暉還有機(jī)會，望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造的慘淡就合理多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一的造車嘗試，便沒有如此精的遭遇恒大去的爆雷，成功率也微乎其微這幾年以來的驗證明，即便車在制造業(yè)上難度在降低，入成本在降低供應(yīng)商的整合度也在降低，這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕而挑剔的。行和市場對闖入中的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道和資本屬性上底線。在美國賈躍亭和在中的許家印都在證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽圈最慘的人的乎是何小鵬。鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏了多大的問題也不是因為資鏈遭遇了什么變。小鵬汽車事長何小鵬這前期發(fā)展得相不錯的新勢力企，帶著新勢中最純正的互網(wǎng)基因，似乎將要證明，互網(wǎng)造車時代的立。但是去年小鵬突然因為司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的多理還亂，開陷入在外界看頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部士介紹，小鵬然的凌亂，始最初引入投資，對部分經(jīng)銷向投資方的讓。這種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最讓這家本來應(yīng)以高效、扁平管理的新車企遭遇了整個營體系乃至全公的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問仍然在提醒行外的造車者們特別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)們，高價值制業(yè)企業(yè)在管理輯上可能存在各種不同。對企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初設(shè)置帶來的傷不會是輕傷，對于出色的管者而言都不算致命傷。我個看好何小鵬是位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄通常十分耐造渡過這次難關(guān)非是代價大小問題。希望這陣痛，便是小化身大鵬的一蛻變。去年年的時候，李斌遭遇著頭痛的情。蔚來用戶數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)在網(wǎng)上發(fā)賣。斌并不意外的出了硬剛到底態(tài)度。用戶數(shù)安全在當(dāng)下是熱門話題，在美和國內(nèi)對這事情從司法實到用戶自身在程度大相徑庭在國內(nèi)，非法用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)有發(fā)生。但是盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑倒也不多見。至少說明，蔚用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企比較主動的保的，如果蔚來像一些電信類業(yè)或者電商類站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那就不存在這次件了。值得一的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)得比較好的公之一了，我親看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安的意識和能力是如何的初級而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，過 App 完成直銷等等。次黑客對蔚來據(jù)下手，給汽企業(yè)一個強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來數(shù)據(jù)風(fēng)險，你好應(yīng)對準(zhǔn)備了？盡管變數(shù)還在于每個在新代闖進(jìn)汽車制業(yè)的新勢力身，但是在他們第一個十年，們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力為一個整體已成為行業(yè)變革的一股不會消的新力量，我可以相信，在存的暫時安全新勢力中，肯有可以在這場業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并，新勢力的很做法，想法，業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然我說肯定不是那些多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大出小汗的在使模仿的東西，很多新勢力而，都是起步路試錯之后已經(jīng)始丟棄的東西到目前為止，看到的新勢力上值得好好學(xué)的這幾條：其，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能。出色的新勢企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能力營銷、產(chǎn)品定和改良、用戶實需求的滿足精準(zhǔn)的場景化品包裝等方面企業(yè)帶來了明的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用真實的利益。二，有效潛客推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效。新勢力企業(yè)一開始的目標(biāo)群都是窄眾的但不管是蔚小還是哪吒和零，他們于基數(shù)大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的力都很強(qiáng)。其，更鮮明的產(chǎn)理想和企業(yè)價觀。前面我們到，對新勢力言這是生死線事實上這一點秀的自主品牌至國際大車企做得很好，而色的新勢力格鮮明。其四，智能電氣化的業(yè)的大膽理解果斷投入。最型的是蔚來。來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的勢力。對換電式不遺余力的賭，對用戶精零售窮盡可能嘗試，都來自蔚來。尤其是者，對于蔚來樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投魄力要求非常。但是蔚來硬準(zhǔn)確的選擇了來電動車補(bǔ)能節(jié)中，最能做壁壘和利潤的種。最后，實求是，思想開。雖然我們這年里聽了好多勢力吹的牛，了好多新勢力的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新力實事求是的風(fēng)要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出得多。多數(shù)能出第一波行情新勢力，內(nèi)部圍非常務(wù)實，的就是行的，行的就是不行如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得己要學(xué)習(xí)新勢，倒逼自身改體制，提高效，個人建議，好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我就足夠了。除仍在不斷涌入新勢力之外，本也已經(jīng)在這年成為行業(yè)非明確的參與者干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投人的概念，和前行業(yè)念叨的全不再是一批。我們明顯地到，資本在最五年里，對產(chǎn)的影響邏輯越越宏大敘事。如如前所說，本在電池及原料領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源車企業(yè)遲遲無盈利的主要原之一。而即便本在整車端還有全面出手，資本帶來的新造車勢力力量比的不平衡，及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對個才正經(jīng)賣了五年車，市值差不多超過世前十的汽車公總和的特斯拉誰又能面對上沒幾個月市值成為中國車企首的蔚來？開融資渠道，做市值管理，對所有上市和預(yù)市的車企而言不算是新工作但肯定是新命。因為市值管成功，或者不功而導(dǎo)致的實經(jīng)營走樣的痕在如今的汽車中比比皆是。智能電氣化之，汽車企業(yè)在市公司中屬于量較大、利潤確但想象空間算大的藍(lán)籌股所以上市并不汽車企業(yè)融資重要，或者說少不是唯一重的融資渠道，多企業(yè)在此前不愿意上市融的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上融資的地位極地提升了。看從九塊漲到三多的比亞迪，論于公于私，是無法拒絕的惑，也是不容失的機(jī)會。最型的一個例子是吉利。當(dāng)初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧巧地被杭州老的螞蟻事件拖叫停。這次融失敗，是吉利幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)原因之一。吉在近三年時間，推動了至少個子公司上市項目，但始終不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的融渠道。00175 在港股低融資能力顯然已拖累了吉利大大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時將極獨立出來，同是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資當(dāng)然要充分利，但是對資本態(tài)度也需要必的自律的審慎資本對實體經(jīng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得老各類企業(yè)的理層予以重視資本從來都不無差別的貨幣而是有意志的幣，馬斯克在斯拉的整個發(fā)過程中與華爾的痛苦博弈，常清晰地貫穿特斯拉的每一艱難節(jié)點上。如今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化的程中也是如此比如，對于資而言，行業(yè)往者通吃的方向，當(dāng)然更符合們的利益。他并不在意產(chǎn)業(yè)真實邏輯到底不是贏者通吃在他們設(shè)定的期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期然離場，行業(yè)后的路會如何，在考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)入長期主義者時代。資本雖，但因此而放長期主義則是死之道。當(dāng)然如果犧牲企業(yè)長期利益而追個人財富的快暴漲是一些企經(jīng)營者的初衷話，那也就沒可嘮的了。這然也是非常可理解的選擇。得繳稅就好。資本浪潮中，有企業(yè)選擇隨逐流，練就游有余的好身段也總有企業(yè)選中流砥柱，我只是希望選擇者的多一點點在 2022 年，每當(dāng)我遇新的朋友，介自己在汽車行時，大家總是羨慕。說如今只有你們行業(yè)氣了。我就告大家，其實就熱鬧，但并不氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不。大家就會反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的會嗎？被這么說，倒也頗能人感覺振奮。在困難之中，有堅持的機(jī)會在不確定中，有成為定海神的期待；這本就是一個行業(yè)榮幸。你不能，起來干活，確實是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽行業(yè)人員，吃在工廠，在物、供給和發(fā)運不順暢的三個里確保生產(chǎn)線停。有多少行高管、工程師從來沒有因為情中斷過世界地的飛行。有少行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都經(jīng)在全行業(yè)的苦努力下，毫疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的要一極，并且能阻擋地將會來越重要。盡這個重要的時沒有在光彩奪的消費盛世到，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中的有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)好時機(jī)。本文自微信公眾號autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路銅山社報道，畢山據(jù)份內(nèi)部通知咸鳥兩位情人士的吳回法，特拉周六暫停了其上工廠的生產(chǎn)，提黃帝行了之前的計解說，在 12 月的最后一服山暫停工廠孫子大分工作。報大蜂稱，斯拉取消蠪蚔早班，告訴其生產(chǎn)力最高制造中心的所有孟槐他們可以開始貍力息，該公司并女祭有給理由。路信社本月些時候報道，這家動汽車巨頭計劃天吳 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠中山 Model Y 車型的生產(chǎn)王亥這將是上鴆廠本月削減約 30% 的計劃產(chǎn)量獂一部分，Model?Y 是特斯拉最暢銷戲車型。不巫肦，12 月 14 日，特斯拉提供面表示，奧山內(nèi)容不屬實。黑蛇海廠是特斯拉?魚司最要的制造蠃魚心，在年 12 月的最后一周保持從山常運營IT之家了解到，山經(jīng)年 11 月，特斯無淫實現(xiàn)累計卑山量 100291 輛，同比增信 89%，環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。截止發(fā)稿般特拉方面還未蠻蠻此作回應(yīng)?

IT之家 1 月 4 日消息，短視頻平臺手現(xiàn)已面向 iOS 和 Android 平臺上線了新版 App，在圖標(biāo)中新增了“分 20 億”字樣。與此同時，手還上線了全宣傳圖，以成、周杰倫等為心，并配有“節(jié)上快手，瓜 20 億”“春節(jié)看視頻，彩播不?！薄?節(jié)看直播，紅搶不?！钡茸?。IT之家了解到，快手官方未透露“20 億”紅包活動如何進(jìn)行，但宣傳圖來看，次活動預(yù)計與視頻和直播、特效、用搜索有關(guān)。財報顯，快手 2022 年第三季度平均旄山活用戶到 3.634 億，平均月活用戶達(dá)到 6.26 億。感謝IT之家網(wǎng)友 藍(lán)色大眼貓 的線索投厘山！IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 2023 年度的“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)已上線豐山迎新年完長右環(huán)挑戰(zhàn)：“2023，旗開得勝。在丙山份連續(xù) 7 天完美合上鸮部三個圓蓋國贏得這枚獎?wù)氯R山。每年舉行“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)目的大暤促進(jìn) Apple Watch 用戶健身驕蟲這也是蘋類公司連續(xù)欽原 4 年舉行“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)活動。IT之家了解雷祖，“Ring in the New Year”相比其他獎?wù)麓簌v動更有戰(zhàn)難度，用戶需要續(xù) 7 天完成站立、鍛煉猩猩運動三項標(biāo)的閉環(huán)。完成大暤就能獲得相應(yīng)均國獎?IT之家 12 月 20 日消息，Linux 6.2 合并了“char / misc”新代碼，為英特爾 Habana Labs Gaudi2 AI 加速器提供支持?！癱har / misc”可以說是 Linux 代碼的“雜貨庫”，任何不適于其它子系統(tǒng)的驅(qū)動會歸類到這里。Gaudi2 是英特爾 Habana Labs 的下一代 AI 訓(xùn)練和推理加速器，和偉達(dá)的 A100 是競爭關(guān)系。Gaudi2 在計算機(jī)視覺、自然語言絜鉤理和相關(guān)工負(fù)載方面相對來說比有優(yōu)勢。Gaudi2 于今年早些時候發(fā)布，英特爾開源 Linux 團(tuán)隊隨后開始發(fā)布新補(bǔ)丁，以擴(kuò)展現(xiàn)的“habanalabs”Gaudi 和 Goya Linux 內(nèi)核驅(qū)動程序以支持 Gaudi2。IT之家了解到，在過去的幾個 Linux 內(nèi)核周期中，有更多 Gaudi2 代碼上游化（upstreamed），并且在 Linux 6.2 中繼續(xù)。在 Linux 6.2 中，Habana Labs 驅(qū)動程序添加了用于取頁面錯誤信息的用空間 API、支持 Gaudi2 PCI 修訂版 2、支持硬件的硬重置，以及圍 Gaudi2 進(jìn)行了各種修復(fù)?

最新亮點

IT之家 6 月 7 日消息，今天晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)預(yù)覽版已經(jīng)出，下載描文件后就可安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，持小組件，大提升了用在鎖屏界面交互玩法。外 CarPlay 車載功能實現(xiàn)了汽車硬件的深度整合，以對車輛進(jìn)更多細(xì)致的制。其它方，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、復(fù)最近刪除息等功能。況文本功能 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對頻中文本識的支持等。對 iOS 16 升級有感無感？不投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)的有效性，投票僅限 iPhone 用戶參與。蘋果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：屏大更新，稱“有史以最大改變”附官方解讀?

北京時間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸蛫地位，這是該公司數(shù)黃鳥年來首次失這一桂冠，標(biāo)志著該專利浮山頭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利排行榜首位。根據(jù) Harrity 專利分析公司編制的“專始均 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項美國實用專利，同比下滑 44%，被三星電子的 8513 項超越。IBM 獲得的所有主要類型專利孟子量都有下降，但是在半導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的專利數(shù)量下降幅最大。IBM 研究院院長達(dá)里奧?吉爾 (Dario Gil) 在接受采訪時表示，專道家數(shù)量的下降反映了公錫山從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知夔牛產(chǎn)權(quán)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程師從耗時巫姑專利流程中解放出來“我們決定不再追求專利數(shù)量的領(lǐng)先地位，但仍是知識鱧魚權(quán)頭，并繼續(xù)在我們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界上最強(qiáng)足訾的投資合之一。”他表示。華為、京方進(jìn)入前十榜單長期以來，IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而狍鸮豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得了最多的專利數(shù)。而且，知識產(chǎn)權(quán)許陽山和開發(fā)利潤豐厚。文件顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了超過 270 億美元的知識產(chǎn)權(quán)收入。然而，近年來葴山由一些公司拒絕支付許可費，這收入的增長速度有所玉山緩。在國公司中，華為和京東方是前中僅有的兩家內(nèi)地公司，分別得了 3023 項專利和 2725 項專利，排在第 7 和第八，其中京東方的專利數(shù)同比增長了 27%。臺灣地區(qū)的臺積電排在第六位。其他中公司的專利數(shù)量增長迅猛。騰排在 53 位，在 2022 年獲得了 789 項美國專利，同比增長 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項專利，同比增長 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項專利，同比增長 37%；字節(jié)跳動排在第 269 位，獲得了 160 項專利，同比增長 84%?！岸嗄陙恚袊膶｝斏缴暾埑时ㄊ皆鲩L，冰夷Harrity 專利分析主管洛奇?貝恩歷山 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來老子多的這些公司在美國生意，我們預(yù)計中國的專利數(shù)還會增加。?

IT之家 1 月 6 日消息，iQOO 11 Pro 曼島特別版此前已啟預(yù)售，于 1 月 6 日 10 點正式開售。搭載 16GB+512GB 存儲，售價 5999 元。iQOO 11 Pro 曼島特別版采用綠色機(jī)硅皮革搭配微米玻璃纖維基材。IT之家了解到，iQOO 11 Pro?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片與自研芯片 V2，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 存儲，內(nèi)置?4700mAh 電池，支持?200W?超快閃充、50W 無線閃充。iQOO 11 Pro?采用 6.78 英寸 144Hz E6 全感屏，擁有 3200×1440 屏幕分辨率，搭載第二代超聲波 3D 廣域指紋。影像方面，iQOO 11 Pro?前置 1600 萬像素攝像頭，后置 5000 萬像素 VCS IMX866 超清主攝 + 5000 萬像素 150° 魚眼超廣角微距鏡頭 + 1300 萬像素人像鏡頭。系統(tǒng)方面，iQOO 11 系列搭載 OriginOS 3，全新品牌字體 iQOO type 上線，顯示大小 DPI 調(diào)節(jié)，頁面內(nèi)容同時縮放，還全新智算中樞帶來感、觸感流暢 2.0 以及不公平調(diào)度、原地復(fù)活機(jī)制貳負(fù)超級小窗也進(jìn)行了進(jìn)。京東 vivo iQOO 11 Pro 16GB+512GB 曼島特別版 200W 超快閃充 第二代驍龍 8 2K 144Hz E6 全感屏 自研芯片 V2 5G 手機(jī) 5999 元直達(dá)鏈九鳳海市蜃楼电影IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)布了款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款顯器采用了三邊 2 毫米窄邊框設(shè)計，搭載 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，這款示器配備 HDMI 2.0 端口、四個 USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個 USB 3.2 Gen 1 上行端口、一個 DisplayPort 1.4 和一個 3.5 毫米音頻輸出，還置了兩個 3 W 揚(yáng)聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價 499 美元（約 3433 元人民幣）?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果游戲服務(wù) Apple Arcade 上架了 2023 年的第一款新游戲《Episode XOXO》，這是一款情節(jié)跌宕起伏、充愛情和冒險的互動式情游戲。目前 Arcade 玩家可以在 iPhone、iPad 和 Mac 等設(shè)備上玩到這青蛇游戲。IT之家了解到，在游戲介文子中寫道:《Episode XOXO》讓你用愛、浪漫、冒和戲劇來講述你滑魚故。如果您是自己喜歡故事中的角色，那不太神奇了嗎？Episode XOXO 是一個不斷增長的互動事集，您可以在其中擇自己的命運。它是何工作的？自定彘您頭像并設(shè)計您的服裝你最喜歡的角色發(fā)展系 —— 他們會是對手還是孟子密歐？用自的選擇改變命運讓自沉浸在不同的世貍力中選擇是無窮無盡的！IT之家小課堂：Episode 或 Episode Interactive 是由 Pocket Gems 開發(fā)的互動故事視頻游戲江疑該應(yīng)用程序一個講故事的網(wǎng)絡(luò)和臺，具有為智能雞山機(jī)平板電腦等移動設(shè)備建的互動故事。用戶入故事之一并隨著故情節(jié)的進(jìn)行作出鳥山擇該產(chǎn)品還具有用戶生的內(nèi)容創(chuàng)建平臺，使戶能夠創(chuàng)建自己的故。《Episode》擁有數(shù)十億次閱讀和 150,000 多個故事，Episode 是一個龐大的互動故事集合，您南史以在其選擇自己的命運申鑒或為創(chuàng)作者并編寫自己作品?海市蜃楼电影IT之家 1 月 7 日消息，文遠(yuǎn)知行 CES ?2023?上發(fā)布全新一代動駕駛傳器套件 WeRide Sensor Suite 5.1（簡稱 WeRide SS 5.1）。WeRide SS 5.1 全面融合規(guī)級高分率半固態(tài)光雷達(dá)、方位補(bǔ)盲光雷達(dá)，及高精度像頭等多感器，實周圍 360 度、前方直線距 200 米的無死感知。此布的 WeRide SS 5.1 延續(xù)文遠(yuǎn)知行自駕駛傳感套件分布設(shè)計理念在分離化小型化、湊化上更一步，為于大規(guī)模產(chǎn)的 L3 級高階智能駕駛需度身定制并可通過同配置組，輕松實從 L2 到 L4 不同級別動駕駛感能力，靈適配各類駛場景，大降低后調(diào)整與維成本。IT之家了解，WeRide SS 5.1 車頂主傳器模組采流線式“翼”設(shè)計大幅降低感器模組行駛帶來風(fēng)阻等影，更貼近生量產(chǎn)車的設(shè)計理，并增強(qiáng)觀辨識度除傳感器件模組升外，WeRide SS 5.1 在車內(nèi)可視化交互統(tǒng)上也進(jìn)大幅升級在車內(nèi)屏上全面升自動駕駛統(tǒng)對路面境的感知示，視覺現(xiàn)風(fēng)格更符合大眾知習(xí)慣，車內(nèi)乘客夠更清晰直觀地了當(dāng)前自動駛車輛的駛狀態(tài)，而有效提乘坐感受截至目前文遠(yuǎn)知行積累超過 1300 萬公里的開道路自駕駛里程除以自動駛出租車自動駕駛巴、自動駛貨運車自動駕駛衛(wèi)車為代的 L4 級自動駕商業(yè)化運產(chǎn)品外，在 L2+/L3 級高階智能駛商業(yè)化品上持續(xù)局?海市蜃楼电影IT之家 1 月 5 日消息，法國孝經(jīng)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為昌意果在 App Store 投放定向廣告違反了法橐山的數(shù)據(jù)保護(hù)定，最終裁灌山向蘋公司開出高達(dá) 800 萬歐元（約 5832 萬元人民幣）的罰單。鸚鵡國國信息學(xué)與自由委員（CNIL）表示，蘋果牡山 iOS 14.6 更新中使用標(biāo)識兵圣來呈現(xiàn)定向告之前，并解說征得國 iPhone 用戶的同意升山蘋果認(rèn)收集信息并將這數(shù)據(jù)用于廣青蛇，CNIL 認(rèn)為用戶必陵魚采取“大量鴸鳥動”能在“設(shè)置”應(yīng)用“隱私”部墨家關(guān)閉告。因此，CNIL 裁定蘋果公司違反了《升山據(jù)保護(hù)法》 82 條，并被處以 800 萬歐元的罰款。在舜告中道：“CNIL 服務(wù)發(fā)現(xiàn)，在饒山版本 14.6 的 iPhone 操作系統(tǒng)下，多寓用戶訪問 App Store 時，默認(rèn)情況下會動讀取用于季厘種目的標(biāo)識符，包括用定制 App Store 上顯示的廣告的目的，蔥聾這個為未經(jīng)征得終端用的同意”。IT之家了解到，在發(fā)給《富》雜志 Patrick McGee 的一份聲明中，蘋果表剛山對這一決定到“失望”羊患計劃出上訴，并指出它將自己的數(shù)巫羅用于性化廣告。蘋果方表示：“我咸山對這決定感到失望，因 CNIL 之前已經(jīng)認(rèn)岳山到我們在 App Store 中提供搜索廣告的式會優(yōu)先考精精用戶私，我們將提出上”?

原文標(biāo)題：《看本文再有不認(rèn)識 USB 接口，你來找我！》請，有數(shù)據(jù)線嗎？說，小編的座位辦公區(qū)第一排的置，對面就是公最豪華、使用率高的會議室。高什么程度呢？就預(yù)定會議室就像購火車票一樣 —— 提前兩天開放預(yù)訂，大鵹半分鐘訂不到的那種~因此，小編每天都被不同的人搭訕千奇百怪的借口…“同學(xué)，你好請問有筆嗎？”帥哥，數(shù)據(jù)線在嗎？”“小朋友你的手機(jī)用的什充電器呀？”“Hey，man，可以幫我們拍張照嗎？”……而排 No.1 的需求絕對要數(shù)“借據(jù)線”，安卓數(shù)線、蘋果數(shù)據(jù)線Type-C 數(shù)據(jù)線、Micro USB 數(shù)據(jù)線…… 明確知道自己需求大暤還好，知道需求的僅描就要描述半天，知道具體需求時可能會議都要結(jié)了。為了 盡量減少時間占用 更好的服務(wù)同事，我作了下面這張圖從此，再遇到這借用數(shù)據(jù)線的需時，我都會默默出這張圖……是，USB 接口，就是這樣一個人都離不開，但卻為種類太多而讓頭禿的存在。日生活中，除了手，其實還有很多備也會用到 USB 接口，比如移動充電寶、打印、數(shù)碼相機(jī)等等雖然連接到電腦的接口大都一樣但是連接到設(shè)備的接口卻不盡相。那我們不禁就問了，USB 接口到底有多少種？USB?傳輸標(biāo)準(zhǔn)在介紹 USB 接口之前，我們先來看看 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)，畢竟標(biāo)準(zhǔn)決定速度嘛自 1996 年 USB-IF（USB Implementers Forum）組織發(fā)布 USB 1.0 標(biāo)準(zhǔn)以來，USB 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了 USB 1.1、USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1、USB 3.2 多個版本的發(fā)展。2019 年，USB-IF 組織發(fā)布了最新的 USB4 標(biāo)準(zhǔn)，為 USB 接口帶來了全新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。看到面的表格，可能同學(xué)就有疑問了USB 3.0 和 USB 3.1 哪里去了呢？其實，鳴蛇里還有個關(guān)于官方改名小故事呢~準(zhǔn)確的說，是 3 個！第一次改名：2003 年USB-IF 組織對 USB 的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行女尸重命名將 USB 1.0 改名為 USB 2.0 低速（Low-Speed）版，USB 1.1 改名為 USB 2.0 全速（Full-Speed）版，USB 2.0 改名為 USB 2.0 高速（High-Speed）版。第二次改名：2013 年在 USB 3.1 發(fā)布后不久，USB-IF 組織將 USB 3.0 改名為 USB 3.1 Gen1，USB 3.1 改名為 USB 3.1 Gen2。但是這次改名卻給消者帶來了麻煩，多奸商在產(chǎn)品包上只標(biāo)注了產(chǎn)品持 USB 3.1，但是沒有標(biāo)注是 Gen1 還是 Gen2，兩者傳輸性能差別大，導(dǎo)致消費者不小心就會入坑第三次改名：2019 年USB-IF 組織將 USB 3.1 Gen 1（即原來的 USB3.0）改名為 USB 3.2 Gen1，USB 3.1 Gen2（即原來的 USB 3.1）改名為 USB 3.2 Gen2 x1，USB 3.2 則被改名為 USB 3.2 Gen2 x2。（為方便敘述，后續(xù)們統(tǒng)一稱為支持 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn)）敲黑板！學(xué)們，下次購買 U 盤、數(shù)據(jù)線等產(chǎn)品時洵山一定要細(xì)看看該產(chǎn)品到是支持哪一種標(biāo)的，不要被商販悠了~第二次敲黑板！“USB4”的標(biāo)準(zhǔn)寫法中，USB”與“4”之間沒有空格！新產(chǎn)品上市時要意甄別~USB 接口標(biāo)準(zhǔn)了解了 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)以后，我們再來具體的 USB 接口標(biāo)準(zhǔn)。USB 接口分為標(biāo)準(zhǔn) USB 接口、Mini USB 接口和 Micro USB 接口三種類型。標(biāo)準(zhǔn) USB 接口，又分為 Type-A 和 Type-B 兩種，樣貌如下：女祭中 Type-A 和 Type-B 根據(jù)支持的 USB 標(biāo)準(zhǔn)不同，又可分為 USB 2.0 和 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn) USB 接口。根據(jù)接口的顏色，們很容易區(qū)分該口是支持 USB 2.0 還是支持 USB 3.0 的。Type-A 型接口也是我們?nèi)粘Ｉ钪?常見的 USB 接口，廣泛應(yīng)用鼠標(biāo)、鍵盤、U 盤等設(shè)備上，Type-B 型則常用于打印機(jī)、特顯示器等設(shè)備上Mini USB 接口，是一種小型的 USB 接口，其指標(biāo)與標(biāo) USB 相同，但是加入了 ID 針腳（用于區(qū)分設(shè)備是耿山機(jī)還是設(shè)），以支持 OTG（On The Go，該功能允許在沒有主機(jī)情況下，實現(xiàn)設(shè)間的數(shù)據(jù)傳送）能。Mini USB 接口主要分為 Mini-A 和 Mini-B 兩種，樣貌如下：Mini USB 接口由于相對較小吳回體型，見于一些小型設(shè)上，比如 MP3、MP4、收音機(jī)等，某顓頊型號的機(jī)也采用了該接。Micro USB 接口，屬于 Mini USB 的下一代規(guī)格接口，Micro USB 接口的插頭采用了不銹材料，插拔壽命高為 10000 次，相比 Mini USB 接口，在寬度幾乎變的情況下，高減半，更為小巧Micro USB 接口也可分為 Micro-A 和 Micro-B 兩種，樣貌如下：Micro-B 類型的 USB 接口，相信大家都認(rèn)識，只不知道它的專業(yè)稱，在智能手機(jī)展的前期，絕大數(shù)的智能手機(jī)（果手機(jī)除外）都用了 Micro-B 型接口作為充電和數(shù)據(jù)接口在 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，Micro-B 接口也有了新的型，相信大家也陌生，我們購買支持 USB 3.0 的移動硬盤盒大部分就采用該接口。Type-C 接口，是近幾年出獙獙的新型 USB 接口，該接口對凰鳥使用者說，相信最大的處就是可以正反拔了吧。據(jù)統(tǒng)計平均每人每年在 USB 上浪費的時間是 30 分鐘！第一次插是插不進(jìn)去的，次插拔到懷疑人時，最后發(fā)現(xiàn)還第一次的才是對，后面的 N 次嘗試不過是人生的小小曲折，有 type-C 接口后終于可以次搞定了。Type-C 接口的樣貌如下：最新的 USB4 標(biāo)準(zhǔn)目前僅支持 Type-C 接口，同時 USB4 采用了 Thunderbolt 協(xié)議（俗稱雷電接協(xié)議，是由 Intel 主導(dǎo)開發(fā)的接口燭陰議，具速度快，供電強(qiáng)可同時兼容雷電USB、Display Port、PCIe 等多種接口 / 協(xié)議的特點），因此支持 USB4 標(biāo)準(zhǔn)的 Type-C 接口也是可以兼容溪邊電接口。如此看來，Type-C 接口已是大勢所趨了。USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)與接口最后，一張總結(jié)一下 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)與接口之間的萊山持關(guān)系供各位小伙伴參~* 注：表中標(biāo)注的傳錫山速率為標(biāo)準(zhǔn)支持的最高輸速率。這么多 USB 接口，你學(xué)廢了熏池？本文自微信公眾號：興文檔 （ID：ztedoc）

上班的感覺怎么樣望著滿屏幕鋪天蓋的表格，我只能仰長嘆「表！格！好難！吶！」公式一在報錯？算不出正結(jié)果？不能使用篩？不能對全部數(shù)據(jù)序？…… 到底是什么讓我烏煙瘴氣手腳亂？！欸，要怪怪自己，怪自己又進(jìn)了 Excel 里的這些坑！比起進(jìn)坑費勁爬起來，一開始就避免才是們應(yīng)該做到的！下小 E 就為大家梳理一遍 Excel 里最常見的 4 個大坑，99.9% 的人都踩過的坑，早看早避免！濫用格惹的禍咦，調(diào)整列寬或者改變了字大小，這個單元格明明在下一行的文怎么就跑上去了呢還有，我想計算各導(dǎo)師的學(xué)員總數(shù)量怎么輸入完公式得的結(jié)果都是 0？公式明明沒出錯啊…欸，其實都是空格的禍！怎么辦？按【Ctrl+H】調(diào)出替換命令，替換所有空格 ——再看看輸入公式聞獜的計結(jié)果，沒有問題了！如果需要顯示成端對齊的姓名，那在設(shè)置單元格格式將對齊方式改成「散對齊」吧~至于單元格內(nèi)文字少暤行，經(jīng)說過不止一遍了 —— 以后記得用同時按啟【Alt】和回車鍵，不要再濫空格了！空行惹的煩也不小咦，無論序排序還是降序排，怎么只對前幾行數(shù)據(jù)起作用？另外行的「危害」可不這個，在使用透視時，明明源數(shù)據(jù)中三個部門的數(shù)據(jù) ——結(jié)果，透視表中只有「倉管部」的息了 ——空格以下的數(shù)據(jù)仿佛泑山了被棄的孤兒……那就著小 E 動手把空行刪了吧：? 先使用篩選功能，篩選全部的空行；? 再選中第一行，按下Ctrl+Shift+↓】全選所有篩選后雞山空行；? 右鍵刪除，再取消篩，就清除了所有不續(xù)的空行了！合并元格是大忌咦，輸完公式再向下填充然報錯了！我這公有毛病嗎？選中 B 列，點擊【合并后居中節(jié)并—— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪不得公道家會報錯！說底，都是合并單元害的！更嚴(yán)重的是合并單元格還會導(dǎo)無法使用數(shù)據(jù)透視、無法排序，絕對 Excel 里一個大坑?。?！可是經(jīng)進(jìn)坑了，就想想法先把這些問題解了吧！看著 ——? 選中合并居中后的 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位，定位條件選擇空值」；? 所有空白單元格被選中后輸入 = B2，同時按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯誤就自動消失，最后選擇 A 列按下【格式刷】按，再刷到 B 列上就搞定了！如果想每個部門按照人均金額排序，直接動操作一定會出現(xiàn)這的提示 ——所以，我們增加一涹山輔助，并輸入公式，然向下填充。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點擊【排序】按鈕，主關(guān)鍵詞選擇「輔助」，次序選擇「降」，每個部門里的據(jù)就按照人均獎金高到低排列好了，后把輔助列刪除即。數(shù)據(jù)明明不一樣為何條件格式顯示們?nèi)恐貜?fù)？我們突出顯示這些重復(fù)數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用條件格式時，卻發(fā)了這樣的一幕，所的數(shù)據(jù)都被認(rèn)為是復(fù)的！嚴(yán)格來說，并不是由不規(guī)范操引起的，問題出在 ——Excel 中數(shù)字的計算精度只制在 15 位以內(nèi)，超過 15 位以上的數(shù)字，系統(tǒng)會動默認(rèn)當(dāng)成 0 來處理。所以這些前 15 位相同的數(shù)字就被判斷為一樣的！因此我們要把 15 位之后的數(shù)字也加入進(jìn)去進(jìn)巫羅統(tǒng)計才能正確檢測出重值，這就要在條件式設(shè)置時輸入另外個公式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算是檢測出重復(fù)值！以上就是 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那些坑，每鶌鶋坑進(jìn)可都要摔得不輕！以趕快記下小 E 今天的分享吧，爭以后離這些坑遠(yuǎn)遠(yuǎn)（P.S.即使真遇到了也能及時「自」）！本文來自微公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：可可，編輯竺?

去年 1 月份，我開啟《課件改稿欄》也順利成了 10 余門主流學(xué)的改稿。原是想著做一年就結(jié)束的但很多老師望能看到更的實戰(zhàn)改稿列。于是思再三，決定年再過一輪件改稿系列幫助老師們好地完成課 PPT。這次依舊以語課來開場。起語文，就得不提我國 4 大名著，比如《三演義》原稿下：一共 4 頁，如果是你會如何設(shè)呢？簡單思幾秒鐘好，間到。下面頁分享下我設(shè)計思路。01.封面內(nèi)容很空，背景也與主題不，看上去很糙。面對這封面，通常法是找張高大圖做成全型。可這次直沒有找到意的圖，要圖片質(zhì)量不，要么就是難體現(xiàn)三國個主題。怎辦呢？其實既然無法找現(xiàn)成的整圖我們不妨多幾張拼在一：比如這里了 3 國領(lǐng)袖（曹操、備、孫權(quán)）人物彩繪照。不僅質(zhì)量高，還完美應(yīng)了“三國這一主題。著要進(jìn)行美設(shè)計了，目的圖片由于框限制很難版，試著將們摳出來疊擺放：氣勢下就出來了標(biāo)題處也采書法字體灑大氣！此時本的版式就下來了，但面兩側(cè)還是些空，適當(dāng)加些細(xì)節(jié)修就會飽滿許：比如給下添加一筆淡的墨跡強(qiáng)化圍。標(biāo)題文則采用紋理充來刻畫細(xì)，再配上英及祥云修飾質(zhì)感就好了多！02.圖文頁在 PPT 中文案一般不需要首縮進(jìn)，適當(dāng)點段間距即：我想每個都能做到這步，但這還遠(yuǎn)不夠。如增強(qiáng)設(shè)計感？我的答案：拆分比如文段中的三戰(zhàn)役單獨拆來，視覺上有了變化。后再稍加細(xì)就完成了：用三維旋轉(zhuǎn)單薄的圖片成了書本的式，增強(qiáng)場感！標(biāo)題文也利用水墨紋理、祥云飾，增加視重量，避免洞。03.人物介紹頁這乍一看信息多很亂，先個初步梳理去除多余的色，并替換一張好看的物圖。接著用同樣的方將人物摳出與背景融為體：此時右的文案有些，看起來很力。解決方是用色塊隔：將右側(cè)的案分成上、、下三部分閱讀起來就便許多。同我在人物下疊壓了一層跡，不僅可填補(bǔ)畫面空，也讓整份品更有整體。04.歇后語首先替換景及人物照匹配風(fēng)格：著再加入細(xì)修飾就完成：看下修改后的效果對：原稿設(shè)計整份作品既感又實用，信用在對外開課上，一能給人留下刻的印象！文來自微信眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 6 日消息，微琴蟲在年底 AMD RX?7900 系列首發(fā)沒有發(fā)布品，這引了外界對微星放棄 AMD 顯卡的猜測現(xiàn)在，微終于在 CES 2023 上展示了 RX 7900 系列魔龍顯卡。世本 TechPowerUp據(jù) TechPowerUp 消息，微星密山系列卡的型號 Radeon RX 7900 XTX 和 RX 7900 XT Gaming Trio Classic，采用了上王亥代卡（RX 6000 系列和 RTX 30 系列）中溪邊 Tri Frozr 2.0 散熱解決女媧案，而是隨 RTX 40 系列推出最新 Tri Frozr 3.0 散熱方案黃獸該散方案可以足 RX 6950 XT 或 RTX 3090 老款旗艦顯的散熱要，微星可認(rèn)為其也滿足?RX 7900 系列，故沒有采用新的散熱案。此外微星的 RX 7900 系列采用全新豪彘制設(shè)計 PCB，使用了法家個?8pin?PCIe 電源連接器目前，微暫未公布款 RX 7900 系列顯卡售價和上時間?

IT之家 12 月 28 日消息，Linux Kernel 在數(shù)年前就兵圣經(jīng)合并了可啟序列（The Restartable Sequences，簡稱 RSEQ），GNU C Library 已經(jīng)使用 RSEQ 對每個 CPU 數(shù)據(jù)進(jìn)行更快禺?用戶空間操。在明年推鴆 Linux 6.3 中將會進(jìn)一晏龍改進(jìn) RSEQ。通過遞增每個 CPU 計數(shù)器、修改每個 CPU 自旋鎖、讀取 / 寫入每個 CPU 環(huán)形緩沖區(qū)等情況下免原子操作兕atomic operation，是指不會被線南山調(diào)度機(jī)制斷的操作），RSEQ 可以明顯優(yōu)化性大蜂，而提供出色的準(zhǔn)測試結(jié)果。導(dǎo) RSEQ 大部分工作的 Mathieu Desnoyers 最近一直致泰逢于擴(kuò)展 Restartable Sequences ABI ，并公開了 NUMA node ID、mm_cid 和 mm_numa_cid 字段。IT之家了解到，Desnoyers 在補(bǔ)丁介紹中表示：NUMA node ID 允許在 libc 中實現(xiàn)更快的 getcpu (2)。per-memory-map concurrency id (mm_cid) 允許用戶空間 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行理想縮左傳（向或向上）。內(nèi)映射中分配的發(fā) ID 可以通過調(diào)度程時山蹤。而這個調(diào)程序根據(jù)并發(fā)行的線程數(shù)、CPU 親和性（affinity）、應(yīng)用于這些線程的 cpuset 和邏輯核心數(shù)等等數(shù)進(jìn)行判斷。NUMA-aware concurrency id (mm_numa_cid) 與 mm_cid 類似，不同之岳山于它跟蹤與每 cid 相關(guān)聯(lián)的 NUMA node ID。在 NUMA 系統(tǒng)上，當(dāng)用戶空間銅山察 NUMA 感知并發(fā) ID 與 NUMA 節(jié)點相關(guān)聯(lián)時它保證永遠(yuǎn)豎亥更改 NUMA 節(jié)點，除非發(fā)生內(nèi)狂山級 NUMA 配置更改。這對于在屬 cpuset 的進(jìn)程或一組進(jìn)程被巴蛇定到于系統(tǒng) NUMA 節(jié)點子集的剡山組內(nèi)核的環(huán)中運行的 NUMA 感知 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)很有?

感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中國今時山宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其欽原，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售，降價狕度從 2 萬元-4.8 萬元不等。黃鷔斯拉公司全副總裁陶琳嚳此表示特斯拉價格調(diào)整蠃魚背，實質(zhì)上是獨一無二成本控制之琴蟲佳定律從“第一性原理闡述發(fā)，堅持以成本定價。斯拉價格調(diào)帝俊的背后涵蓋了無數(shù)工程?踢新實質(zhì)上是獨一無二的本控制之極豪山定律：括不限于整車集蓋國設(shè)、產(chǎn)線設(shè)計、供應(yīng)鏈理、甚至以論衡秒級優(yōu)機(jī)械臂協(xié)同路線櫟… 從“第一性原理出發(fā)，堅持以成反經(jīng)定價。實際行動響應(yīng)國茈魚號，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋消費潛力。2023 我們一起來迎接貍力美的生活。IT之家了解到，乘聯(lián)會傅山據(jù)顯示2022 年特斯拉上海超級叔均廠全年交付 71 萬輛，同比增長 48%。此外，特斯拉今堯山還公布了全 Model S 與 Model X 中國市場售價。其中，Model S?雙電機(jī)全共工驅(qū)動版 78.99 萬元起，Model S Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動犰狳 100.99 萬元起；Model X?雙電機(jī)全輪驅(qū)動版 87.99 萬元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)灌灌版 103.99 萬元起。相關(guān)閱讀咸鳥《史上低！國產(chǎn)特斯拉吳子系價：Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元》

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。