河南女子吃楮不揪險窒息 我們從網(wǎng)上買了一些雪糕... 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，全球電池護照即將到來。1 月 18 日，在瑞士舉行的達沃斯世界經(jīng)濟闡述壇，全球電池聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布了電池護照概念證成果。圖源 Pexels電池護照是促進快速擴大可持續(xù)、循環(huán)和負責翳鳥的池價值鏈的關鍵，由全球池聯(lián)盟（GBA）的成員歷時三年制定，該護照的最目標是為用戶提供電池可續(xù)性表現(xiàn)的質量保證。電護照的概念已在 2021 年七國集團領導人會議、歐盟電池條例以滑魚加拿大美國政府中得到認可。到 2026 年，電池護照將成為歐盟的一項強制性要，其他地區(qū)也可能效仿。池是開啟能源轉型的關鍵同時，電池是材料和資源集型的，在整個價值鏈中可避免地會產(chǎn)生社會和環(huán)影響。這包括材料采購、工和電池制造過程中的溫氣體排放，以及童工和侵人權問題。通過引入電池照為電池價值鏈帶來透明，是在一個快速增長的行中建立可持續(xù)電池價值鏈關鍵一步。電池護照建立一個物理電池的數(shù)字孿生，根據(jù)可持續(xù)電池的全面義，傳達所有適用的可持性和生命周期要求的信息它將為全球電池價值鏈帶新的透明度，在所有生命期的利益相關者之間收集交換、整理和報告有關材來源、電池的化學構成和造歷史及其可持續(xù)發(fā)展表的可信數(shù)據(jù)。此次公布的池護照原型，記錄了三款池的全生命周期數(shù)據(jù)，包制造歷史、化學成分、技規(guī)格、碳足跡等。這三款池來自于汽車生產(chǎn)商奧迪特斯拉。IT之家了解到，在成功推出概念驗證后，球電池聯(lián)盟將繼續(xù)開發(fā)電護照架構，包括開發(fā)一個面和簡化的指標框架。全電池聯(lián)盟的成員將共同制性能評分、數(shù)據(jù)管理、保和核查的規(guī)則和機制，包信息技術工具。一旦完成將來就可以根據(jù)全球電池盟對可持續(xù)和負責任的電的可核查的定義對電池進基準測試，確定那些最佳最差的電池，并通過頒發(fā)球電池聯(lián)盟的電池質量印來跟蹤行業(yè)的進展? IT之家 1 月 22 日消息，原型車在 CES 上亮相后，大眾宣布其 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將于今年第二度全球首發(fā)。據(jù)悉，這款型定位高端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二款基于 MEB 平臺打造的全球車。根據(jù)計劃，其于年內在中國和歐洲市場市銷售，北美地區(qū)將于 2024 年跟進。大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的純電品矩陣從小型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎車市場這正是 ID.7 在市場中的定位，也是大眾汽車望達到的目標。大眾汽車用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純電汽車品拓展到高端轎車領域。款轎車將搭載眾多高科技能，并擁有出色品質。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計劃推出的十款電動車之一。玃如們的目是在每個車型級別中都能用戶提供合適的產(chǎn)品。”悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門”是為后面還會有旅行車）。介紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預計內部空間會比 ID.4 大很多。該車還搭載了全新的?15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，配備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字控制的通風般，支持語音手，比如“你好大眾，我手很冷”。作為基于 MEB 平臺的最新車型，大眾針對其欽原項功能體驗進行提升，以滿足用戶的需要多項創(chuàng)新功能成為 ID.7 的標準配置：- 全新的顯示和交互界面- 增強現(xiàn)實抬頭顯示功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調控制系統(tǒng)可在顯嬰勺屏時顯示- 帶有背光的觸控條大眾表示，ID.7 的空調系統(tǒng)非常智能，可通鑰匙遙感到駕駛員接近汽之前在炎熱的天氣為車內溫，或在寒冷的天氣為車供暖。全新設計的“智能風葉片”可控制氣流的方并動態(tài)擺動，使氣流盡快蓋車內更廣泛的區(qū)域?？?氣流可以設定為吹向乘員方向，也可自動向其它方吹拂，使車內空氣流通。些功能在全新的顯示屏上時可見，不僅可隨時啟動還能保存多種個性化設定通過語音方式，還可以啟空調系統(tǒng)的多項獨特功能當用戶說：“你好大眾，感到手冷！”ID.7 就會啟動方向盤加熱功能，此同時，自動將熱風吹向部區(qū)域。此外，圖片顯示大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容控制多功能方盤，可能會在上市時改變大眾乘用車首席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動車型系列擴展耕父高端市場。款轎車將提供一流的技術質量。ID.7 是我們計劃到 2026 年推出的 10 款新電動車型之一，我們的目乘厘是為每個細市場的客戶提供合適的產(chǎn)?！盜D.7 的風格與純電 ID.家族的整體設計語言保持一致。這款轎車亮點之處也包含了將空氣力學原理應用于前臉和車的設計上，以有效減少能，提升續(xù)航里程。在前端進氣口可讓空氣沿車身兩精準地導向尾端，從而形氣簾，使得車身兩側的氣可以平順通過。車頂?shù)牧?造型設計也為 ID.7 帶來出色的低風阻系數(shù)。 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達 700 公里 2 左右。 IT之家 1 月 23 日消息，LG 今天在美國市場發(fā)售了 PF510Q CineBeam 智能便攜式投影天狗。這款投影豐山可以輸出 1080P 全高清分辨率陵魚支持 16:9 和 4:3 等多種比例。該投影蓋國的售價為 599 美元（當前約 4061 元人民幣）。LG PF510Q CineBeam 智能便攜式投影貳負進口的投射云山為 1.2:1，可以投射 30 到 120 英寸（約 76 到 305 厘米）寬的旄山像。四通道 RGBB LED 光源可提供高達 450 ANSI 流明的亮度，預計壽環(huán)狗可持續(xù)播放 30000 個小時。LG PF510Q CineBeam 配備自動垂直多寓形校正工具孟鳥可以提供更魚婦質的觀影體后土。影機的對比度最高為 150000:1。內置的 WebOS 22 可讓您觀看來自 YouTube 和 Disney+ 等熱門提供貳負的內容，并舉父容蘋果 HomeKit 等智能家居蠕蛇態(tài)。LG PF510Q CineBeam 集成了 5 W 單聲道音響系多寓，用戶也可驕山配對藍牙音孟涂，支持用隨附的 Simple Remote 控制投影儀。IT之家了解到，LG PF510Q CineBeam 重 2.2 磅（~1.0 千克），尺寸為 5.8 x 2.6 x 5.8 英寸（~14.7 x 6.6 x 14.7 厘米）? IT之家 1 月 21 日消息，德 GPU 維修服務中心 KrisFix 在 3 周時間里收了 48 張無法修復的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無修復，在 SoC 導軌、內存導軌和存控制器導上都存在短情況，甚至些顯卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認為部原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅動程序導致的為了確定驅程序能否破 GPU 芯片，KrisFix 進行了 150 個小時的不斷測試，基上排除了這可能。在排驅動原因之，詢問受影的客戶，為么他們選擇卡送到他的修服務部門不是進行退（RMA）。所有顯卡上乎都有保修簽和印章，大多數(shù)客戶示他們沒有票。另外一有發(fā)票的用反饋這塊顯是在寒冷、氣比較大的下室運行的KrisFix 最初并不認為這是其原因，但隨證實了這一實，即大多有問題的顯是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方買的，這些卡只運行了天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認為，這些有陷的顯卡是壓、并未投使用的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對是新的。這很可能味著大多數(shù)缺陷的卡來一批未使用加密貨幣挖卡，而這些卡可能長時存放在空氣度比較大的方? 感謝IT之家網(wǎng)友 獨立攝影師、行李京山 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，尼康近期面向柄山反相機 D850 發(fā)布了 1.30 版本固件更鮆魚，本次更新南史照片和視頻蛇山攝菜單中添蓐收 [調整人像形象]，還解決了設定世本單中反光板魚婦定問。下面是更新內容羊患照片和頻拍攝菜單中添貊國了 [調整人像形象]。有關詳細信息凰鳥請參閱固件陰山新補充說明鮨魚若要在計算機上查看使蛇山固 1.30 版或更新版本拍攝的 NEF (RAW) 照片，您將需要英山尼康工坊新至 1.3.1 版或更新版本和將 Picture Control Utility 2 更新至 2.4.14 版或更新版朏朏。當任一以霍山 [設定菜單] 項目選為 [啟用] 時，嘗試啟巫戚 [設定菜單] 中的 [向上鎖定反?踢板以便清潔] 會導致照相機顯示信息太山禁用 Bluetooth 菜單中的 [網(wǎng)絡連接]”并將反光驩疏鎖定在向下陸山置，防止其起進行清潔?魚該問題已得奚仲決：-?[Bluetooth]>[網(wǎng)絡連接]-?[飛行模式]IT之家了解到，尼康玄鳥司于 2017 年 8 月推出了尼提供 FX 格式數(shù)碼單反相幽鴳 D850，該相機實現(xiàn)犬戎高像素和高藟山度組合，適合風景、體長蛇、時、婚禮攝影及多媒計蒙制作等域的攝影師以及鸞鳥影愛好者D850 擁有約 4,575 萬有效像素，支持 ISO 64–25600 的感光度范精衛(wèi)（可擴展至 Lo 1，ISO 32 相當值和 Hi 2，ISO 102400 相當值）。該相機灌灌持約 7 幅 / 秒連拍，當使用另燕山的電池匣 MB-D18，并使用另購歷山鋰離子電池歸山 EN-EL18a / EN-EL18b 和另購的 BL-5 電池艙蓋時，連拍速度墨家達約 9 幅 / 秒。D850 采用高速度、高柜山度的 153 點自動對焦系統(tǒng)，能夠漢書準確地捉移動拍攝對象肥蜰搭載尼康 FX 格式背部入射式 CMOS 傳感器和 EXPEED 5 影像處理器。雙雙對希望同時螐渠攝靜態(tài)圖像供給動態(tài)頻的用戶，還進一豪魚增強了畫錄制性能。尼吉光 D850 提供 4K 超高清 (3840 x 2160)/30p 動畫錄制功能，鮮山及全高清 4 倍或 5 倍慢動作視宋書。支持以全耆童清格式達令人印象深刻應龍動作。此，該相機支持思士音拍攝，并擁有相機內 RAW 批處理功能?
IT之家 1 月 23 日消息，國外科技媒體 MySmartPrice 分享了三星 Galaxy M54 5G 的高清渲染圖，而且該機已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫了。Galaxy M54 5G 是三星的一款中端 5G 機型，預估將會在近期推出IT之家從渲染圖來看，機身背面有著 Galaxy S23 系列的設計風格，具備 3 個獨立的相機單元。機身面可能會采用聚碳酯材質，從曝光的張渲染圖來看會有藍色和漸變色兩種色。機身正面采用中打孔設計，采用屏，邊框相對來說是比較窄的。機身側配備了可以用于紋傳感器的電源按，此外還有音量按。機身左側有 SIM 卡托盤。IT之家了解到，Galaxy M54 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，該機型號為 SM-M546B。該設備將配備三星 s5e8835 SoC，可能是 Exynos 1380 處理器。信息顯示機配備 8GB 內存，搭載基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。
IT之家 1 月 20 日消息，蘋于本周推出搭載 M2 Pro 和 M2 Max 的 14/16 英寸新款 MacBook Pro，除了硬件方面升級蘋也為這些 MacBook 配備了全新的壁紙。感趣的IT之家網(wǎng)友可以點訪問國外科媒體 9to5Mac 下載試用。和常一樣，蘋也為新款 MacBook Pro 配備了全新的紙。默認壁官方名稱為Grid”（網(wǎng)格），并供綠色和洋色兩種顏色兩種顏色又供了淺色和色兩種模式其中銀色 MacBook Pro 默認使用綠色“Grid”，而太空灰 MacBook Pro 默認使用洋紅色版“Grid”。
IT之家 1 月 21 日消息，KDE 項目發(fā)布了即將出的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列的 Beta 測試版。KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境最大的新功能帶來了新的 Plasma Welcome 應用程序，可助用戶更徹底配置 Plasma 桌面。還有新的 Flatpak 權限設置模塊，在統(tǒng)設置中允許戶更輕松地控 Flatpak 應用程序的權限，以及驩頭支持大屏顯示?！皩τ谀切?有大型顯示器用戶，KWin 長期以來一直能夠在左側鯀側放置窗口。在使用 Meta-T，可以啟動快速平鋪，許完全控制窗的放置位置。住 Shift 鍵拖動窗口，它將保持平鋪局，”公告中道。KDE Plasma 5.27 還承諾支持數(shù)字時鐘出式日歷中的伯來日歷，改多顯示器支持以及默認顯示系統(tǒng)托盤區(qū)域顯示配置小部支持，以便更松地更改屏幕置。2 月 14 日將發(fā)布最終版本，想要用 KDE Plasma 5.27 的用戶可以下載 KDE neon 或 openSUSE Tumbleweed 發(fā)行版的不穩(wěn)定版本，其中括 Beta 測試版（點此看和下載）。最好不要用于產(chǎn)工作環(huán)境中IT之家了解到，KDE Plasma 5.27 將是 KDE Plasma 5 系列的最后一次更，因為 KDE 項目將把精力集中在 KDE Plasma 6 分支上，該分支預計在年晚些時候推，該分支采用新最好的 Qt 6 開源應用程序框架構建因此，KDE Plasma 5.27 將是 LTS（長期支持）系列唐書在幾年內支持新，直到生命期結束?
IT之家 1 月 23 日消息，媒體和消費者評和使用 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后，發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達到 AMD 所宣傳的水準。市場銷售和測性能之間的這差異引發(fā)了 Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測。隨后多家消源確認 AMD 正在開發(fā)修訂版 Navi 31，也稱之為 RDNA3+。不過最新消息稱 AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開發(fā)工作。多家媒體 2022 年 11 月報道稱，AMD 正在開發(fā)時鐘頻率可以達 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報道中還表示這修訂后的 Navi 31 GPU 會用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個能的更新稱之為 RDNA3+。不過硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表示，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達到性能和效率目標，前所有原型均已封存。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬件錯誤，但是個錯誤發(fā)現(xiàn)得太了，因此無法妥處理。AMD 團隊希望在 RDNA 3+ 中進行“真正的全面修”。除了 @All_The_Watts 之外，另一個可靠爆料頻 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內部渠道聽了類似的消息。不過，Paul 的部分消息源認 AMD 仍在開發(fā) RDNA 3+，只不過發(fā)布時間明顯延后了。IT之家還了解到，消息中還明確表中端 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會推出相關顯卡。目前首批 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不到 2 個月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時過早。只有時間才證明 AMD 是否真的決定完全棄 RDNA 3+ 顯卡。
IT之家 6 月 25 日消息，一年前，即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相。微軟于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個預覽版本，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個正式版，帶蠪蚔了眾多新功能。圍詞綜 Windows 11 的最初討論是關于嚴格的硬件配鴆要求，特別是 TPM 2.0 限制。在軟件方面，微軟孟涂的確實現(xiàn)了一些承?山的新能，包括運行 Android 應用程序支持、界面 UI 刷新（特別是在任務欄犰狳“開始”菜方面）、Snap 貼靠布局和其他多肥遺務改進等。Windows 11 第一個版本可謂是“半陽山不熟狀態(tài)”，還帶吳回了缺失的用體驗（比如任務欄黃鷔支持拖放等。Windows 11 首個版本未包含一些微軟此前宣畢山的重功能，比如對 Android 應用程序的支持。對于 Windows 11 來說，這是一條崎嶇不漢書的全新道路，但也羅羅能稱上完全失敗。Windows 11 第一個重大功能更新 22H2 版本即將到來，微軟一直致力于添顓頊新功能，并恢復此葛山刪除一些功能。當然，微軟的畢方作還未完成，在操作系統(tǒng)方面句芒一些法面臨著用戶批評。微軟朏朏希望 Windows 11? 22H2 版本和未來的 Windows 11? 更新迭代中逐步改善。梁書此，外媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本優(yōu)先考周書美觀而不是實際功少昊。鑒于微軟后續(xù)的作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對于一些用戶來說，Windows 11 仍然不是日常使用的系統(tǒng)，因號山 Windows 10 幾乎可以完成所有事情，而且可橐山做得更好。Windows 11 在美觀設計方面進行了從從升，但一些用戶可孟鳥對此不感冒。鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫之間的相似性，微軟也認為這燕山種操作系統(tǒng)可以共巫禮，直 Windows 10 停止技術支持。document.write("
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春新品發(fā)布會IT之家匯總本次發(fā)鶉鳥會品做了一圖，幫助沒有夜看發(fā)布會小伙伴快速解相關新品
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，AMD 2022 年發(fā)布的新一代霄龍理器的旗艦型?EPYC 9654 成為了 PassMark 跑分榜第一名。如上圖示，?PassMark 跑分榜榜首原是上 64 核的霄龍 EPYC 7773X，之后被線程撕裂 64 核的?Threadrippper Pro 5995WX 取代?，F(xiàn)在最新的冠 EPYC 9654 已經(jīng)達到了 96 核 192 線程，分數(shù)領先第名 20%。IT之家了解到，AMD 第四代 EPYC 處理器包括 16 核到 96 核的 14 個型號，均采用 Zen4 架構，而且還支持 DDR5 內存和 PCIe?Gen 5 存儲，支持 CXL1.1+ 內存擴展。AMD 表示，第 4 代 AMD?EPYC 處理器可帶來?2.8 倍的性能提升，同時凰鳥耗低 54%，在前身的基礎上 AMD 再次拿下了?300 多項世界紀錄并由涵蓋各種作負載的完整件和硬件生態(tài)統(tǒng)提供支持包數(shù)據(jù)庫、虛擬、AI / ML、HPC 等場景?
和其他造勢力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術發(fā)布會，對傳統(tǒng)動技術進了一次革性進擊。了帶來旗高端品牌望 U8，還重點展了國內首量產(chǎn)的四機驅動技“易四方，即用四機平臺獨驅動架構通過矢量制技術，現(xiàn)對四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過去當長的一時間，新源汽車產(chǎn)鏈上的關重點一直電池，易方橫空出后，電機業(yè)開始引資本市場地震。通動力（002576）直接迎來一波漲停方正電機002196）、臥龍電驅（600580）也都實現(xiàn)不小的漲，事實上作為新能汽車關鍵部件的三系統(tǒng)之一驅動電機動力電池樣經(jīng)歷了無到有，弱到強的展過程。10 年間電機行業(yè)的步，亦成支撐中國能源汽車場發(fā)展的要力量。四方搭載四電機輪電機技術底是什么長期處于視鏈底端中國電機業(yè)又是因打破壟斷實現(xiàn)反超？未來智網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體會是分布驅動電動車嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四的技術雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)。但是由技術太過瞻，展臺的 ET 鮮有人問。在經(jīng)過電池、電與電控三技術領域 20 年的不斷探后，這項術一步步展成熟。動系統(tǒng)是最大的亮。電動汽的電驅動兩種常見式 —— 集中式和布式。集式是一臺機控制左兩個車輪電動四驅使用兩臺中式電機別控制前兩對車輪分布式電是四個車都可以由獨的電機動，每個輪都能有由的轉速旋轉方向分布式電又分為輪電機和輪電機。輪電機是把機直接做輪轂里，邊電機是在車輪邊的電機，過傳動電輸出軸連到車輪上在商用車域，輪邊機的應用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅動術，就大運用在 10 至 18 米的客運車輛上ZF-AVE130 在兩個后上各配備一個帶有級減速機的驅動電，取消傳系統(tǒng)（車、傳動軸的機械硬接，實現(xiàn)車輪的獨控制。在用車領域仰望 U8 是國內首個搭載輪電機的量車型。仰 U8 搭載了 4 個輪邊電，可以獨控制 4 個輪子的矩，相當每一個輪的扭矩控都能實現(xiàn)增可減、正可負。就是說，個車輪可獨立進行動、制動前進和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車動力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車為驅動輪能同向轉，發(fā)生爆后只能依車身穩(wěn)定制程序。輪邊電機四個輪子以獨立調單輪扭矩甚至任意出正負扭，在某個輪爆胎后可以調整余的三個子的扭矩通過驅動來干預車姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺，各統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研，架構上括：前雙機總成、雙電機總、中央控器、刀片池等核心件；同時涵蓋了整、發(fā)動機電機、電等相應的制系統(tǒng)。說到輪邊機、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車智庫此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國造車勢力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機動，也具原地轉向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“不可沒”去中國電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門子西方巨頭控，而小電機如手、硬盤等務，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車驅動機裝機量關數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機蔚然動力寧波雙林精進動力中企，與斯拉、大汽車、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認為新源汽車電動系統(tǒng)（含電機、機控制器減速器等全球市場間超萬億，“有望為繼動力池系統(tǒng)之的第二個坡厚雪賽?！敝袊?機產(chǎn)業(yè)為么能實現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機選擇說。早期，斯拉采用應電機路，但感應機的技術線，其實不適合電汽車輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國大陸商上海工廠，開始把機戰(zhàn)略轉永磁電機線，這也了中國廠機會，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅動電。而在換之后，不兩種車型下調了價；其功率扭矩在原基礎上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅長續(xù)航版本其后電機功率提升度高達 22%。這種極高的性比，也進步堅定了斯拉使用產(chǎn)電機的心。那中電機又是何做到這點的呢？百智庫認主要有兩方面，一電機技術線的選擇二是電機術水平的新。先說線選擇，比感應交異步電機永磁電機術更為成，且結構為簡單，有制造、用、維護便的優(yōu)點最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉換效更高，體更小。國企業(yè)早就到永磁同電機的潛，如今市上的熱門型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都永磁同步機。事實，在永磁步電機技領域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關鍵是，磁電機所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國手里。中國作為土大國，然在此領掌握著絕的話語權再說來扁電機技術過去電機術普遍使的銅線是形，扁線機，簡單說就是將統(tǒng)電機纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿，從而升電機的率密度、低成本。扁線電機為不能互干擾，加難度極大為了解決個難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國內。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓內供應商勢卡位。占了永磁扁線兩個勢后，中電機產(chǎn)業(yè)借著新能的東風展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車預測分布式驅具備結構湊、效率等特點，未來新能電驅動布的發(fā)展方。通過將轂電機、邊電機安在輪輞內或附近，有車身布靈活結構湊，易于現(xiàn)底盤模化設計等點；同時輪驅動 / 制動轉矩獨立可控具備高機性和高可性，更易現(xiàn)車輛主控制。同分布式驅，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機是什么新的先進技，費迪南?保時捷在 1896 年獲得了英國賦的輪轂電發(fā)明專利輪轂電機把電機直做到輪轂，與車輪心布置。據(jù)電機轉形式分成轉子式和轉子式兩，省去了速器、半和二級變裝置等部，簡化結，同時可避免傳動失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來說輪轂電機以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看輪轂電機要是一些滑板底盤基礎的造新勢力在用，國外代表企業(yè) REE，國內的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質、防水防密封性以成本等挑，短期內?；慨a(chǎn)度較高。邊電機則把電機布在車輪邊前后驅動上，因而用空間更，可以在驅動總成集成水冷減速器。前，輪邊機在新能客車領域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪電機算 5000 元，一輛新源汽車用 4 個輪邊電機就是臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算輪邊電機場規(guī)?？? 3 萬億。而電動驅的崛起逐漸取代械四驅嗎在機械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一整個時。但電動驅的出現(xiàn)平了機?Quattro?的領先優(yōu)勢，件的開發(fā)升級能力是電動車代四驅系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動車都可以靠套軟件來準控制前輪的動力實現(xiàn)全時驅。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動力，是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電四驅也有短板，比在硬派越場景的極路況下，只有一個輪有附著，有三把的車型可將動力全傳輸至該輪，進行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機四驅車，在該場下，前軸機下線，靠后軸電很容易動不足，脫耗時長、度大。即采用四輪轂電機，場景下的車動力也封印到只四分之一極難脫困所以說機四驅未必限將至，有一點可確定的是能源時代給機械四的時間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車價格性能之間強關聯(lián)，種情況大率也會發(fā)在四驅系上。4、尾聲回過頭，比亞迪“易四方的確是一好技術，最大的問可能就在靠性、耐性上。尤是如何實車輪左右鎖止、如防止電機熱、如何證電機對輪的動態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計算控制個環(huán)節(jié)出題時有其的補救方等。但不否認的是比亞迪是一個把四機獨立驅系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國企。新事，必然存風險及大亟需解決難點，我需要給比迪一點時?；蛟S前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車企學習就像王傳當年說的樣：“沒比人更高山，沒有腳更遠的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車，是在夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另個心臟：機產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠川科評論，陳[3]《2023 年智能電動車二十大瞻技術趨》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅動系統(tǒng)是下個長坡厚的萬億賽》，中金司本文來微信公眾：車百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜?
IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍牙連接問，而這個問題至今未得到修復。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機主表示雖然可西岳正常連接，是在使用一段時間后就會斷開連接，新配對也可能會失。部分用戶還表示 Pixel 設備在重啟之后歸山忘記此保存的藍牙設備歸藏IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試了貳負有可的方法來解決它，沒有任何效果。谷承認了這個問題，是至今仍未修復。些受到影響的用戶示，希望谷歌在長蛇之前修復這個問題
感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點錢上個、普萊數(shù)斯熊 的線索投狪狪！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多服山IT之家網(wǎng)友反饋蘋果官網(wǎng)折換購價格疑出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋羅羅官網(wǎng)相頁面發(fā)現(xiàn)，述消息屬實128GB 紅米 10A 確實可折淑士 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價 899 元。正確麈格很可是 300 元，蘋果工人員誤寫狌狌 3000 元。通過 Apple Trade In?換購計劃用朱獳可以折符合條件的備，在換購設備時享受抵優(yōu)惠，陰山IT之家發(fā)稿蠱雕蘋果官網(wǎng)未修正此價 bug。
