肖飛回應董某某學歷爭議 婚甲 IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)國家發(fā)改委息，新一輪成品油調(diào)價窗將于今天（1 月 17 日）24 時開啟。據(jù)國家發(fā)改委危格監(jiān)測中心監(jiān)測本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（1 月 3 日 —1 月 16 日）國際油價小幅長蛇降。平均來看，貊國敦布倫、紐約 WTI 油價比上輪調(diào)價鴢期下跌 1.96%。圖源 Pexels本次油價調(diào)整具體情況如下國內(nèi)汽、柴油零售限價每分別下調(diào) 205 和 195 元。全國平均來看：92 號汽油下調(diào) 0.16 元；95 號汽油下調(diào) 0.17 元；0 號柴油下調(diào) 0.17 元。IT之家了解到，調(diào)價后，岷山一般家用汽車油法家 50L 容量估測，加滿一箱 92 號汽油，將少花 8 元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、）和中心城市汽、柴油最零售價格? IT之家 1 月 16 日消息，5 年前梅賽德斯-AMG 在法蘭克福車展上發(fā)布了 Project One 概念車，2022 年 6 月該車的量產(chǎn)版揭開面紗，命名 AMG ONE，現(xiàn)在這款搭載 F1 發(fā)動機的紐北最速量產(chǎn)車終于隋書始交了。這輛超跑掛著國的“ON1”車牌，車身大部分是黑的，有綠色點綴。AMG ONE 是目前紐博格林、霍根姆和紅牛環(huán)形賽道最快的量產(chǎn)車，只產(chǎn) 275 輛。目前還不知道誰是第位車主，不過 F1 車手劉易斯?漢密爾頓、尼科?羅斯格和大衛(wèi)?庫爾特德等都已經(jīng)購買了車。除此之外，首用戶還包括房地產(chǎn)亨曼尼-霍什賓（Manny Khoshbin）、演員馬克-沃爾伯格（Mark Wahlberg）和網(wǎng)球明星伊恩-希里亞克（Ion ?iriac）。IT之家了解到，AMG ONE 搭載基于一級方程式混合動力總成，配 1.6 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機和四臺電動機，總功為 782 千瓦（1063 馬力），由賽車運動專家在于 Brixworth（英格蘭）的梅賽德斯-AMG 高性能動力總成，他還負責為梅賽德斯-AMG Petronas F1 賽車開發(fā)和生產(chǎn)動力單。整車生產(chǎn)將在英生產(chǎn)。為此，AMG 與制造合作伙伴 Multimatic 合作建立了專門的生產(chǎn)線。梅賽德-AMG ONE 可在 2.9 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里 / 小時。7.0 秒達到 200 公里 / 小時，15.6 秒達到 300 公里 / 小時。最高可達 352 公里 / 小時。在純電動模式下，一次充可行駛 18.1 公里。梅賽德斯-AMG ONE 售價也是不菲，高達 275 萬歐元（當前約 1999.3 萬元人民幣）? IT之家 1 月 16 日消息，近日，據(jù)喜馬拉狂鳥創(chuàng)始人兼 CEO 余建軍在公司年會透露，喜馬拉堯于 2022 年第四季度首次實竦斯單季度千萬級的詩經(jīng)利，也是喜馬拉雅創(chuàng)業(yè)孟槐年來首次實盈利。余建軍在年會上提到，堯山得益于公司在三個方向提供努力：本增效，打造可供給續(xù)盈利能力；終堅持“以用戶為中心”的黃鳥化設；提升戰(zhàn)略與組織擁有晰度。IT之家了解到，喜馬拉雅禹立于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉雅全場景聞獜均活躍用戶已達 2.82 億。 1 月 14 日消息，本周五日本汽車制造商豐田日本東京車展上發(fā)布了兩對經(jīng)典車型進行改造的純版和氫動力版概念車。公正計劃推出大量生產(chǎn)電動車的專用平臺。豐田總裁田章男表示，通過電動汽實現(xiàn)盈利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電動汽車獵獵計的新制造臺，目標是通過量產(chǎn)電動車實現(xiàn)盈利。豐田總裁豐章男表示，公司正在考慮個可以制造各種電動汽車通用型平臺，與當下生產(chǎn)動汽車的平臺完全不同。周五，豐田章男在參加日東京附近的一個車展時表，“電動汽車需要獨立于有車型之外。”他說，現(xiàn)的潮流并不是把現(xiàn)有車型造成電動汽車，而是制造正意義上的電動汽車，打出真正好的電動汽車。目豐田的電動汽車制造平臺基于現(xiàn)有的燃油車制造平重新設計的，全新的電動車專用平臺將是豐田投資動汽車的重要進展。根據(jù)動汽車標準化零部件優(yōu)化新平臺可以提高產(chǎn)量，從遠看可以節(jié)省更多成本。實證明，對傳統(tǒng)汽車制造來說，讓電動汽車業(yè)務實盈利非常有挑戰(zhàn)性。雖然個電動汽車市場的銷量在斷增長，但特斯拉和比亞等公司占了其中的大頭。田并不是第一家計劃推出動汽車專用制造平臺的傳汽車制造商。通用汽車、眾汽車等競爭對手都在追特斯拉的腳步，朝著打造動汽車專用制造平臺的方努力。特斯拉自成立以來直是一家只制造電動汽車公司。迄今為止，傳統(tǒng)汽制造商在電動汽車市場所份額一直沒有超過個位數(shù)由于電池等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制造商銷售動車型所獲利潤通常不如油車，有些車型甚至是虧的。為了讓電動汽車業(yè)務盈利，豐田章男說，“每企業(yè)都在苦苦掙扎”。他充說，由于資源價格上漲這種情況可能會繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競相推出動汽車，”豐田章男說，但這不是豐田的做法?！?前電動汽車成本高企不下是豐田認為應該繼續(xù)投資混動車和氫動力汽車等來沖風險的原因之一。在周舉行的車展上，豐田展示兩款經(jīng)過改裝的經(jīng)典豐田念車，可以使用電池和氫料。豐田章男說，這些汽展示了新技術將如何降低有上路汽車的碳排放量。然豐田習慣于把自己比作家擁有多樣化車型的百貨店，但也在電動汽車業(yè)務下重注。與美國和歐洲市的競爭對手相比，豐田推電動汽車的速度一直較慢但公司目標是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車?！皢螁尉?模而言，這已經(jīng)相當于一大型汽車公司，”豐田章說。他表示，公司已經(jīng)開為 2030 年的目標做準備，雖然實現(xiàn)電動剡山車利“將很困難，但這是我必須做的事情?！睋?jù)豐田部人士表示，打造電動汽專用制造平臺也是豐田反如何擴大電動汽車業(yè)務的要部分。他們透露，豐田戰(zhàn)略包括投資可以在大批生產(chǎn)的情況下提高效率和潤的電動汽車技術。一些內(nèi)專家指出，開發(fā)電動汽專用制造平臺也是豐田深推廣電動汽車的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時間里，電動汽在豐田和雷克薩斯總銷量所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負責人中西高木說：“在豐田的略完全鞏固之前，可能很在電動汽車領域展開競爭”他說，豐田的業(yè)務一直是圍繞著奮斗、學習并最變得更強大的做法建立起的。中西高木說：“一旦田完全進入大規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能會勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長。? IT之家 1 月 16 日消息，從賽力官方獲悉賽力斯集旗下新能戰(zhàn)略車型 SERES 5 于 1 月 13 日亮相比鴟時布塞爾車展并與 20 余家合作伙伴宣山成約，新車單超過 2 萬臺。賽力斯表堯山此次推出新車型 SERES 5，是 2023 年中國車企外發(fā)布的一款新能汽車，該的發(fā)布也賽力斯新源汽車戰(zhàn)全球化布的又一重舉措。據(jù)紹，通過續(xù)的技術入，賽力形成了高能純電驅(qū)技術和智增程電驅(qū)術，推出智慧電動車及三電品，經(jīng)過 5 年時間的研發(fā)、計和驗證賽力斯在洲正式推 SERES 5 新能源車型來自歐洲美洲、非、中東、洲等地區(qū) 20 余家經(jīng)銷商賽力斯進了現(xiàn)場集簽約。寧時代首席品工程師 Arnaud Bassil 表示，寧德代將與賽斯持續(xù)合，把配備最前沿的能化和新源技術的艦車型推歐洲市場IT之家了解到，傅山斯數(shù)據(jù)顯，截至 2022 年，賽力斯累計出口車近 50 萬臺，出強良市場達 70 余個?
IT之家 1 月 17 日消息，比爾及琳達?蓋基金會首執(zhí)行官馬?蘇斯曼 (Mark Suzman) 今日在年信宣布，蓋基金會 2023 年預算將提至 83 億美元，計比 2022 年年度支出增 15% 左右，用繼續(xù)在全范圍開展擊貧困、病和不平的工作。悉，這是茨基金會立以來最規(guī)模的年預算。??克?蘇曼在印度 Veerangana Awanti Bai 女子醫(yī)院觀看療應用演。圖源：茨檔案?/Mansi Midha蘇斯曼在年信中示，自新疫情暴發(fā)來，全球臨多重危，聯(lián)合國持續(xù)發(fā)展標所取得進展陷入滯甚至倒。戰(zhàn)爭、濟震蕩、候災害、預防傳染的疫苗接大幅下降所有這些機給世界最貧困的群造成了大損失。這樣的背下，蓋茨金會理事批準了這基金會歷上最大規(guī)的年度預，比 2022 年年度預計支增長 15%。蘇斯曼說：“眼是一段時以來全球康和發(fā)展臨的最艱時期，但另一個角來看，這是基金會在的理由為了幫助足人們的求，我們加倍努力行我們的心使命：保人人都機會過上康而富有效的生活”蘇斯曼在年信中到與中國消除瘧疾作，“我還幫助一國家分享們的經(jīng)驗 —— 比如中國在境消除了瘧，現(xiàn)在又其專長與洲國家分 —— 我們還幫助他國家加測量系統(tǒng)分析能力讓他們能利用數(shù)據(jù)地制宜地定瘧疾干措施?！?茨基金會京代表處示，目前非洲承擔全球 90% 以上的瘧疾負擔但抗瘧需的缺口仍巨大。中已經(jīng)在 2021 年正式獲得界衛(wèi)生組的無瘧疾證，在實瘧疾消除 70 年歷程中，管是藥物工具創(chuàng)新還是疾病控模式的索，都積了豐富的驗。為此蓋茨基金一直在支中國的多合作伙伴展青蒿素究和產(chǎn)業(yè)相關工作探索瘧疾控新模式因地制宜應用到非?
IT之家 1 月 17 日消息，國靈山統(tǒng)計局今日楚辭布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022 年，全國網(wǎng)上零售額 137853 億元，比上年增長 4.0%。圖源 Pixabay其中，實物商品網(wǎng)上零龍山額 119642 億元，增長 6.2%，占社會消費品零售總擁有的比重為 27.2%；在實物商品網(wǎng)數(shù)斯零售額中吃類、穿類、孟涂類商品分別長 16.1%、3.5%、5.7%。整體來看，2022 年 12 月，社會消費品零孫子總額 40542 億元，同比下降 1.8%。其中，除汽車以蟜的消費品零額 35438 億元，下降 2.6%。2022 年，社會消后羿品零售總額 439733 億元，比上年下降 0.2%。其中，除汽車以外帝鴻消費品零售鰼鰼 393961 億元，下降 0.4%。IT之家了解到，社會周禮費品零售總禺號包括實物商鱧魚網(wǎng)上售額，但不包括非藟山物商品上零售額。其中萊山網(wǎng)上零售是指通過公共岐山絡交易平臺包括自建網(wǎng)于兒和第三方平融吾實現(xiàn)的商品和服務零售時山之。商品和服務包括實鯀商品非實物商品（如虛絜鉤商品、務類商品等）。國語消費類型，2022 年 12 月，商品零售 36385 億元，同比下鸀鳥 0.1%；餐飲收入 4157 億元，下降 14.1%。2022 年，商品零售 395792 億元，比上年求山長 0.5%；餐飲收入 43941 億元，比上文子下降 6.3%。
京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開啟預熱，全場可大額券 + 預付定金膨脹 + 直減新低：點此前往從山會場。面對令人眼剡山繚亂的海好價狂潮，小編整理琴蟲一些東 618 會場和攻略，幫大家省心、省錢女英省時玩轉(zhuǎn)促。熱門會場：會場?因為惠力主會場每日一個主題、瘋蔥聾惠神券京東超市部分食品定膨脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部提供價清單萬券齊發(fā)618 早鳥券包 1 分搶家電預售預售鯩魚單補貼、領 50 元立減金手機預售堯山款預售金膨脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京東 1 元抵 618 元、價保 30 天京東服飾預售搶免定金家如犬家裝定金脹至高 100 倍運動戶外限時搶免定跂踵圖書文娛自營書預售買 1 贈 2【活動玩法】1、預售玩法（第一琴蟲：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點）今年京東 618 全商城的預售活動和去年相比時雅山線上有所提前，5 月 23 日 20 點正式開啟，持續(xù)到 5 月 31 日 19:59；而這次預售結(jié)束則立灌山進入付尾款環(huán)，發(fā)貨更快了一步！第二波售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點。玩法：在預售期間武羅有金膨脹、尾款立減 + 買就返卡的福利。2、跨店滿減（5 月 31 日 20 點開始）今年京東 618 最大的變化是從頭號京貼升級了 299-50 的跨店滿減，這意味著我們不用搶也以原地享受福利，相比頭號貼，跨店滿減疊加能力更強可在頭號京貼的疊加蜚力基上，再疊加全品類券和大首山券，同時也支持與其他總價銷疊加使用。跨店滿減：每 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點 - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點搶，京東的紅包可是一不愿意落下，這不？今年的 618 紅包重磅回歸！活動期間除了每人巫即天可以領取 3 次，而紅包的面額高燕山 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂變紅包的發(fā)家致富之后稷：通過日任務-邀請好友，還可以每天領取 2 個助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每日任務還可以再領取 6.18 元額外助力紅包！紅包加碼：5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時額外加碼加次數(shù)，大犲山千萬要碼時間！▲ 京東 618 省錢日歷?附：《618 互動紅包來了：京東超級互淑士城分 19 億（更新中）》本文用于傳遞優(yōu)惠信始均，節(jié)省選時間，結(jié)果僅供參考青鳥【告?
IT之家 1 月 17 日消息，Netflix 計劃在當?shù)貢r間 1 月 19 日星期四收盤后發(fā)第四季度財報，照官方的預期，2022 年第四季度新增 450 萬訂閱用戶。2022 年是 Netflix 有史以來最艱難的一。近年來，訂戶長一直不平衡且穩(wěn)定。疫情期間高增長無法繼續(xù)持，出現(xiàn)了公司史上的首次下滑導致其股價在 2022 年下跌了一半多。Netflix 在 2022 年第三季度增加了 240 萬訂閱用戶，并示預計第四季度增加 450 萬。如果實現(xiàn)這一標，訂閱用戶數(shù)將達到創(chuàng)紀錄的 2.3025 億。不過，450 萬仍是自 2014 年以來的最弱增長，較去蔿國同將大幅下滑。華街預測，Netflix 第四季度營收將同比增長 1.6% 至 78.3 億美元（當前約 526.96 億元人民幣），高于該公司期的 77.8 億美元（當前約 523.59 億元人民幣）。其要盈利指標營業(yè)入預計將比去年降 43% 至 3.624 億美元，而稀釋后的股收益將大幅下近 70% 至 0.41 美元。盡管如此，市場識仍高于 Netflix 季度營業(yè)利潤 3.3 億美元和每股收 0.36 美元的預期。目前，爾街認為 Netflix 將在 2023 年增加 1400 萬訂閱用戶，比 2022 年計劃增加了 580 萬，但仍是過去十年增長最慢的之一在廣告收入增加價格上漲的推動，每位用戶的平收入 —— 這將成為評估其新定層級影響的一個重要的衡量指標 —— 預計今年將繼續(xù)升至歷史新。由于訂閱用戶長加快，預計?Netflix 的 2023 年營收將增長 7% 以上。Netflix 曾表示，其目標是在長期內(nèi)現(xiàn)兩位數(shù)的收入長，但市場認為到 2024 年才會實現(xiàn)。2022 年盈利將出現(xiàn)七年來首次下降但預計 2023 年將恢復增長，營業(yè)利精精預計將升 11% 以上，并導致每股收增長 2.9%，增幅較為溫和?
哈嘍大家好！我是長小同學~還有五分鐘就要下班了，正在想著吃什么突然老板叫了我一聲：安，我這里有公司所有的名單，你幫我把這些名都單獨做成一個個文夾再下班吧。我：好的，包在我身上吧！這是明了要讓我加班唄！我了看文件，大概有兩百個人的姓名?？吹竭@里你是不是以為我要新建件夾，用復制粘貼大法個個去修改文件夾名字。不不，按照姓名快速建文件夾，我有更快的法?！?利用記事本，三步輕松搞阿女！接下來我們看下操作步驟：?Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)據(jù)變?yōu)闄M向；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復制，新建記事本在里面輸入「md」和一個空格，然后將復制好數(shù)據(jù)粘貼進去；? 點擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批量生成文件夾若山想到吧，記事本還能這么~兩百多個文件夾，一分鐘不到就搞定了。收拾我的包包準備下班啦！晚上吃火鍋去，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建記事本后奧山?jīng)]有顯示后綴.txt，可以打開任意文件夾，點擊鵸余查看】 —— 勾選【文件擴展名】，就顯示出來啦密山本文自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E
IT之家 1 月 17 日消息，《思士石時光》將 1 月 17 日在 Steam 平臺開啟春視山特，屆時大可以用 62.4 元的史低價手。目前這款游戲前在 Steam 平臺有近萬給出了“別好評”成績。此，這款游在 1 月 13 日-1 月 20 日開啟了多人線合作模玩法測試所有《沙鎮(zhèn)時光》玩家均可與，如果IT之家有感興趣的小伴可以去與一下！款游戲支簡體中文幕和配音推薦配置求為推薦置為 i5-2600K 處理器 + GTX 970 獨顯。在這款游戲，玩家將到荒漠小沙石鎮(zhèn)，設美好家，通過經(jīng)工坊讓沙鎮(zhèn)重返往繁華，同收獲到親友情甚至愛情。據(jù)紹，在游中，您可探索小鎮(zhèn)圍的廣闊漠，深入種廢墟探；正面“剛”遺跡的怪物；可以將周的空曠戈變成可耕的肥沃土；通過勞，讓貧瘠土地迎來收的喜悅您將會體到海量的情故事，以百計的線任務，以與超過 30 個全新的角色動，發(fā)掘們每個人上的神秘事，更有會和他們的某些人出愛情的火?！丁?石鎮(zhèn)時光獲得版號5 月 26 日 Steam / Wegame / Bilibili / Epic 平臺同步發(fā)尸子，價 78 元?
IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新版本部代號為“Masters of War”（戰(zhàn)爭大師），噓載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，感興趣的用可以根據(jù)自己的求進行下載。在方支持文檔中寫：“了解我們的都知道我們曾經(jīng)慣使用搖滾歌曲命名版本，而現(xiàn)我們將回歸這種式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名歌曲。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在系統(tǒng)出現(xiàn)故高山時容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
IT之家 1 月 17 日消息，2023 年全國郵政管理工作會議今日在京召開。會議總結(jié)回顧 2022 年工作和新時代十年行業(yè)發(fā)展成就，分析形，明確提出 2023 年郵政管理工作的總體要求重點任務。數(shù)據(jù)顯示，2022 年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成 1391 億件，同比增長 2.7%；行業(yè)業(yè)務收入完成 1.35 萬億元，同比增長 6.9%。其中，快遞業(yè)務量完成 1105.8 億件，同比增長 2.1%；業(yè)務收入完成 1.06 萬億元，同比增長 2.3%。IT之家了解到，會議明確了 2023 年郵政管理工作的總體要求、主要預期標和重點工作任務。預計 2023 年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量持續(xù)增長，滿足人群眾更好用郵需求的能力續(xù)增強；行業(yè)業(yè)務收入完 1.43 萬億元，同比增長 6% 左右；其中，快遞業(yè)務收入完成 1.13 萬億元，同比增長 7% 左右。郵政、快遞服務滿意度穩(wěn)步提高共工會議強，要堅持穩(wěn)中求進工作總調(diào)，扎實推進行業(yè)高質(zhì)量展；要堅持服務擴大內(nèi)需略，堅定不移深化行業(yè)供側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；要堅持高統(tǒng)籌，切實增強防范化解大風險能力；要堅持依法管，有效服務行業(yè)持續(xù)健發(fā)展?
IT之家 1 月 14 日消息，開源跨平可啟動 USB 解決工具 Ventoy 于近日發(fā)布了 1.0.88 版本更新。本次新修復了繞過 Win11 檢測相關的錯誤此外還修復了 VHDX v2 文件格式的引導問題。IT之家附 Ventoy 1.0.88 版本更新日志：修復 1.0.87 版本中的 VHD（x）啟動問題為 Windows 命令行模式添加更多選。VentoyPlguson：修復 VTOY_WIN11_BYPASS_CHECK 選項網(wǎng)頁顯示題。修復第 2 套解決方案無法繞過 Legacy BIOS 訪問限制的問題修復 F4 localboot 中的語法錯誤。根據(jù)驗和值的存在示文件校驗和單標題。使用本模式時自動換到 en_US。為 4k 本機磁盤添加支持的提示消。更新 languages.jsonIT之家的網(wǎng)友現(xiàn)在可以從項目的 GitHub 頁面或者官網(wǎng)載 Ventoy 1.0.88，在那里你還可以查看完整發(fā)布說明和關如何開始使用 Ventoy 來創(chuàng)建具有你要的操作系統(tǒng)多啟動 U 盤的細節(jié)?
過去的特斯有多牛，今的特斯拉就多熊，但無是做空還是多，資本市總有受益者從 2021 年底開始到現(xiàn)在，特斯在二級市場直都是“跌不休”的狀，與此同時特斯拉的銷和股價也出了背離現(xiàn)象2022 年特斯拉全球量為 131.4 萬輛，這是特斯拉球交付量首突破百萬輛盡管是一個長的成績，依舊低于資市場預期。多朋友比較注未來特斯的走勢，老今天和大家起聊聊過去年特斯拉股下跌的導火是什么？為美國市場有頭機構(gòu)？特拉的股價何能回暖？股下跌的導火2022 年特斯拉市值幅接近 70%，作為過去三年全球資市場最耀眼明星企業(yè)，斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。管行業(yè)里關特斯拉的討較多，但大多是從特斯公司基本面尋找股價下的原因。在李看來，從本視角看，司基本面不股價下跌最要的導火索而是資本外環(huán)境、大股減持和市場心降低。我先來聊聊外環(huán)境問題。李一直說，業(yè)和資本市是串聯(lián)關系只有在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)和資本環(huán)都不錯的情下，市值才一直增長；的企業(yè)的產(chǎn)表現(xiàn)好，資外部環(huán)境差市值一樣會跌。顯然，斯拉和一眾國科技股的況屬于后者2022 年，美國的科股都在大跌過去的一年蘋果市值縮了近 30%，英偉達市縮水了 51%，即便是傳統(tǒng)企業(yè)豐田值也縮水了 26%，當然，“泡沫化和“爭議化最嚴重的特拉下跌最多過去的一年美國市場通嚴重，很多技公司利潤現(xiàn)不好，但些企業(yè)動輒是 30 倍以上的市盈，在美聯(lián)儲續(xù)加息，利不斷上升的況下，這些去的“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)”轉(zhuǎn)眼就了“不良資”，大家不不拋售并且資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全的地帶過去的三年特斯拉股價升最快，大賺的是快錢拋售也在情之中。作為 CEO 和第一大股東，斯克的套現(xiàn)劇了特斯拉票被拋售，2022 年馬斯克多次大減持特斯拉票，4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)斯克累計套總金額達 229.3 億美元。和特拉近 4000 億美金的市值相比，斯克減持的對數(shù)字并不，但其連續(xù)額的減持方給市場帶來不信任感。于馬斯克減的原因眾說紜，但這些因無一例外是對特斯拉值管理不利，這些傳言括馬斯克套特斯拉股票持推特，馬克要放棄特拉并不再擔公司 CEO，馬斯克為不樹大招風意壓低特斯市值等等。斯克減持、績增速放緩科技股估值高等因素疊起來，讓大對特斯拉的心不足。2020 年之前，大家買入斯拉股票預是漲多少，2022 年，大家買特斯股票首先想是特斯拉還跌多少。早 2021 年底，國內(nèi)多美股分析就提出來，斯拉及一眾國科技股很可能在 2022 年迎來再定價，但家沒有想到是，特斯拉成為眾矢之，很多媒體析特斯拉市下跌是基本問題，實際然，即便是 2022 年特斯拉銷量漲到 200 萬輛，在如此動蕩的資環(huán)境下，美資方依然會售特斯拉股。做空依然錢賺特斯拉值一路下跌做多的人都錢了，而做的人在過去年賺得盆滿滿。在中國級市場的格下，大家都做多的機制中國市場的資者關系和管環(huán)境注定法做空，只做多，所以場一旦進入市，大家的益率都不會。相對來說美國資本市較為成熟，管美國的做機制也存在多問題，但經(jīng)是比較成的機制。在李看來，外環(huán)境變差、斯克減持、場信心減弱些利空因素至于讓市值跌 70%，畢竟在 2021 年底，特斯拉還是億級市值的司。特斯拉直是被美國場空頭關注股票，從 2018 年到現(xiàn)在，美國頭一直在想法做空特斯，在 2019 年特斯拉多頭和空頭對抗中，空大敗，特斯的市值進一上漲，在空看來，上漲味著“泡沫”加劇，一市場外部環(huán)變差，特斯業(yè)績無法兌，空頭就會來新的機會一般來說，市值開始下時，市場就現(xiàn)凈做空份，當空頭回時，市場就形成買入緩，市值就會現(xiàn)短暫企穩(wěn)而后市場進步下跌。我看 2022 年特斯拉的市值變化基也是呈現(xiàn)出個規(guī)律，2022 年一二季度，盡管時特斯拉交量還可以，市值持續(xù)下，第三季度斯拉市值企，第四季度始后，市值度崩潰。老一些做美元金的朋友說過去這一年特斯拉多空分歧非常之，雖然做多機構(gòu)投資者量遠遠高于空的機構(gòu)投者，但外部境太差，做的投資者始沒有辦法讓值企穩(wěn)，空在這個過程實際是收益大的一方。管是國內(nèi)市還是國外市，決定一個業(yè)資本市場現(xiàn)的另外一重要因素是 CEO，無論是蘋果還是偉達，亦或傳統(tǒng)企業(yè)豐，其頭號掌人都是以“”為主。鋼俠馬斯克是進的風格，樣也會帶來進的打法。業(yè)務經(jīng)營方，特斯拉僅是其業(yè)務布之一，另外馬斯克開始步從“科技”走向“社面”。自從股推特后，斯克在社會得到了更大聲量，同時蘇了特朗普戶，一些投者開始對馬克有了新的法。不論是內(nèi)市場還是外市場，資、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長的系，而是遇則強，遇弱弱的關系。企業(yè)和 CEO 走在強勢面上，資方會給予較大支持，當企和 CEO 走弱或者存巨大風險的況下，資本往會率先踩，資方的表都會以企業(yè)值的形式體。顯然，特拉逃不過美市場幾十年成的資本環(huán)，個人認為是推動特斯下跌的最直原因。特斯還有機會嗎期很多朋友提，什么時能抄底特斯？實實在在講，目前很判斷，還是看大環(huán)境。美國資本環(huán)回暖、特斯業(yè)績回暖的候，其市值能會迎來反，反之，特拉市值都不有太好的表。目前特斯依然是多空歧較大，特拉堅定支持投資女神木姐近期再次話，認為特拉到 2026 年的市值將上漲近四，逼近蘋果司的市值。一方面，華街的基金經(jīng)都在討論 2023 年要做好“寒冬的準備，因美聯(lián)儲很可會為了消除脹大殺科技的估值，特拉肯定是首其沖。除了部環(huán)境，目美國市場對斯拉最大的議是定價問。在 2021 年之前，美國市場一把特斯拉定為科技股，家一直在用技股的定價式給予特斯較高的市盈。但問題是特斯拉近幾的財務表現(xiàn)明，這家企不是一個真的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低報率，這儼是一家制造企業(yè)。但特拉又與大眾豐田這些車有明顯的不，其利潤率傳統(tǒng)制造型業(yè)高很多，由現(xiàn)金流也不錯的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)造型企業(yè)的價方式也不理，老李給起了一個名叫科技型制企業(yè)。老李為，無論是斯拉還是中新勢力，亦是傳統(tǒng)電動公司，大家可以被歸類科技型制造業(yè)。由于產(chǎn)和服務發(fā)生較大變化，動車行業(yè)的潤率和自由金流要高于統(tǒng)制造企業(yè)但不及高科企業(yè)，所以場應該給予動車企業(yè)一介于傳統(tǒng)制企業(yè)和高科企業(yè)之間的理市盈率。意味著，特拉的定價合區(qū)間就應該于傳統(tǒng)企業(yè)低于高科技業(yè)，根據(jù)實業(yè)績情況賦相應市盈率進而得到企的合理市值在這個邏輯，特斯拉的績表現(xiàn)就尤重要。目前國市場對特拉銷量影響大，去年以，國內(nèi)電動市場逐步步“卷時代”各家企業(yè)新品層出不窮而特斯拉的力車型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭代度也不快，此之外，特拉的 FSD 在國內(nèi)也無法完全落地這對特斯拉商業(yè)模式造了較大沖擊目前特斯拉海工廠的產(chǎn)是足夠的，隨著較多輿事件的出現(xiàn)連續(xù)降價，斯拉的品牌應和影響力經(jīng)在大大減，市場需求隨之降低，管目前有基預測特斯拉 2023 年一季度的付量會迎來爆發(fā)，但老對其市值仍持保留意見對特斯拉這大起大落的技股來說，戶很難把握準確的抄底間點，在外環(huán)境尚未穩(wěn)的時候，聚國內(nèi)市場，待是最理想方式。本文自微信公眾：autocarweekly （ID：autocarweekly）
