“五一”假期 四川“大宋不夜城”人山人海 商務部：外貿優(yōu)品中華行活動采購意向超167億元 點擊查看吉量文(剩余0%) var chan_v_w = 270, chan_v_h = 152, chan_v_p = 'https://mts-audio.huawangzhixun.com/image/20230109/news/6255014b-d66b-4bea-ab99-d14666ff671c.jpg', chan_v_s = 'https://vmts.china.com/api/video/onaliyun/query?id=3040079&ttype=mp4'; 第一次見家長，一首直接拿下老丈人[鮮花]不得把老丈人迷死不得把老人迷死 責任編輯：楊? 點擊查看全文(剩余0%) 原標題：輝瑞新藥為何未進醫(yī)保錄，對國產(chǎn)在研冠口服藥影響幾備受市場期待的瑞新冠口服藥Paxlovid終究還是醫(yī)保談判失了，將無緣進入2022年國家醫(yī)保藥品目錄。對于敗原因，1月8日，國家醫(yī)保局給的解釋是因生產(chǎn)業(yè)輝瑞投資有限司報價高未能成。前一天，即1月7日，有媒體報道稱，當天上午八半，輝瑞全球生制藥商業(yè)集團中區(qū)副總裁、市場入負責人錢云進談判內場后，一到下午1點20才從談判內場出來當天上午場9點正式開始，按此計，輝瑞當天談了4個多小時，而醫(yī)局規(guī)定的每個藥談判時間為半小。不過，目前并清楚這4個多小時是否都花在Paxlovid談判上。市場有傳言稱本輪醫(yī)保談判，瑞共有7款產(chǎn)品參與醫(yī)保談判。輝新冠藥為何不愿放低姿態(tài)”此時何看待輝瑞Paxlovid此次醫(yī)保談判失??？近以來，全國多地進入新冠重癥高，不少醫(yī)療機構ICU床位接連告急。新冠小分子物的使用，可以到降低重癥發(fā)生作用。正因為如，Paxlovid受到市場追捧，且“一藥難求”2023年1月6日國家衛(wèi)健委發(fā)的《新型冠狀病感染診療方案（行第十版）》中列出的抗病毒治藥物中就包含了瑪特韋片/利托那韋片組合包裝（輝瑞Paxlovid）。據(jù)顯示，該藥適用人群為病5天以內的輕、中型且伴有進展重癥高風險因素成年患者。在醫(yī)機構，該藥也受臨床醫(yī)生青睞。臨床醫(yī)生對第一經(jīng)記者表示，之以青睞該藥，原主要有兩方面，是臨床上觀察的效尚可；二是該有著詳細的研究據(jù)，可以較為清提供一些用藥指。在疫情防控政放開初期，面對量感染者出現(xiàn)后如何應用新冠抗毒藥物用于臨床療，這一問題也困擾臨床醫(yī)生。次國家醫(yī)保談判動之前，輝瑞Paxlovid已被臨時納入一些地醫(yī)保支付范圍，保支付價已由2300元每盒下調至1890元每盒，但該醫(yī)保臨時性付期限僅到今年3月31日。換言之，從4月份起，患者要使用該藥的，需要完全自費對于近兩千元一的藥物，對于多人而言，價格仍昂貴。輝瑞新冠為何不愿“放低態(tài)”此次輝瑞Paxlovid為何不愿“放低姿態(tài)進入中國醫(yī)保目？有對新冠口服熟悉的企業(yè)人士第一財經(jīng)記者做了幾大猜測，一該藥供不應求，企不愁賣；二是瑞不愿意破壞自全球價格體系；是該藥在療效上示出一定的優(yōu)勢也成為當下新冠療首選藥物，就不降價，預計該在細分人群使用，仍有很大需求間。該企業(yè)人士示，此次輝瑞Paxlovid放棄進入中國中國醫(yī)目錄，對于在研同靶點中國國產(chǎn)物而言，反而將來很大的市場替空間。輝瑞Paxlovid屬于3CL蛋白酶抑制劑，可以抑制3CL蛋白酶的作用，而阻止病毒后續(xù)一系列復制活動目前，中國藥企，有多家企業(yè)也在開發(fā)類似的新口服藥。目前進最快的是，是先藥業(yè)（02096.HK）與中國科學院上海藥物研所、武漢病毒研所聯(lián)合開發(fā)的3CL靶點新冠治療口服藥SIM0417。2022年12月26日，江蘇省藥品監(jiān)督管理在其公眾號發(fā)布息稱，SIM0417，預計最快于2023年2月上市。江蘇省藥品督管理局介紹稱SIM0417于2022年3月28日通過特別審批程序獲得國家藥局臨床批件，并納入國務院聯(lián)防控機制科研攻關點目錄。12月16日，該項目三期臨床已完成全部1208例患者入組，進度處于國內3CL靶點藥物第一位。上述企業(yè)人認為，國產(chǎn)3CL靶點新冠治療口藥將具備很大的格競爭優(yōu)勢。值一提的是，今年1月6日，國家醫(yī)保局對外發(fā)布了《冠治療藥品價格成指引（試行）（以下簡稱《指》）提出，在堅市場決定價格、重企業(yè)自主定價基礎上，更好發(fā)政府作用，引入療機構和行業(yè)協(xié)參與社會共治，導企業(yè)公開透明理制定新冠治療品價格?！斑@份指引》的出臺，正在開發(fā)新冠口藥的企業(yè)而言，于中性偏負面消，意味著后續(xù)上的新冠口服藥利將不會太高，藥定價將走向透明?！鄙鲜銎髽I(yè)人亦這樣認為。 責任編輯：路子康 CN078 點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
原標題：司機瞞行程被控造成嚴后果判刑4年，一直監(jiān)視居住未被監(jiān)，新政策中能解除強制措施？想睡個好覺他被刑4年，是一個未被收監(jiān)的涉疫罪，如今隨著《五門就涉疫刑事案辦理聯(lián)合出臺新導意見》的出臺他的命運是否會現(xiàn)新的變化？獲“新指導意見”稱可睡個好覺他韓罡（化名），年42歲，大貨車司機，遼寧省葫島市綏中縣人。罡是一名被判刑4年的罪犯，最近則消息引起了他高度關注。2023年1月7日，最高人民法院、最人民檢察院、公部、司法部、海總署聯(lián)合出臺《于適應新階段疫防控政策調整依妥善辦理相關刑案件的通知》，確自2023年1月8日對新型冠狀病毒感染實施“類乙管”、不再入檢疫傳染病管之日起，對違反型冠狀病毒感染情預防、控制措和國境衛(wèi)生檢疫定的行為，不再刑法第三百三十妨害傳染病防治、第三百三十二妨害國境衛(wèi)生檢罪定罪處罰。該通知》稱，目前在辦理的相關案，依照我國刑法刑事訴訟法相關定，及時妥善處。犯罪嫌疑人、告人處于被羈押態(tài)的，各辦案機應當依法及時解羈押強制措施；案財物被查封、押、凍結的，應依法及時解除。2023年1月7日晚上，韓罡告訴者，他在網(wǎng)上看這則消息后有點興，“不知道我命運是否能得到變？”他說，自被采取強制措施年來，精神上受極大折磨，如今則消息不知道是可以讓他睡個好。疫情爆發(fā)流調出他未報備行程罡對記者介紹說大約10年前他開始給人開大貨車“也就是半掛車13米長，幾乎每天奔走在全國各，每月工資收入10000元左右?！彼貞浾f，2022年1月23日，他和妹夫賀在黑龍江綏芬河完貨，開著那輛掛車往老家綏中趕，兩天后抵達中，沒想到同年2月8日綏中縣突然爆發(fā)疫情，2月10日他被確診為新冠肺炎，當?shù)叵?部門做流調發(fā)現(xiàn)和賀某未報告行?！拔也槌鲫栃?被送到醫(yī)院隔離療?！表n罡說，來民警給他打電詢問情況，還到所在醫(yī)院作了筆。原來，同年2月2日晚上，韓罡到妻子表弟家中吃，“當時現(xiàn)場有10余人，沒想到2月7日晚上我表弟被查出陽性，成綏中縣第一例感者，我成為他的接人員，后來我全家都被查出陽?！北槐O(jiān)視居住間全家靠妻子打工養(yǎng)家2022年4月24日，韓罡因涉嫌妨害傳染防治罪，被綏中公安局監(jiān)視居住他說，目前他兒正讀高三年級，兒在讀初一年級如今父母也70多歲了，家中每月有房貸，生活壓很大，“監(jiān)視居期間，我不能外跑貨運，也沒有資收入，我妻子縣城打零工，全靠她每月2000多元的收入維持活?！薄斑@些天，最重要的是精上的折磨，哪里去不了，有生意不敢到外面去做”韓罡說，自己來沒有睡過一個覺，瘦了一大圈以前買的衣服現(xiàn)穿起來，感覺空蕩的。檢方指控給社會造成嚴重果應擔刑責2022年9月29日，綏中縣檢察院指韓罡犯妨害傳染防治罪，向綏中法院提起公訴。方指控稱，2022年1月22日，被告人韓罡和賀駕駛遼PC24XX號大貨車從遼寧省綏中縣前往黑江省牡丹江市送，1月25日返回綏中縣。兩人得牡丹江市綏芬河爆發(fā)疫情后，未行疫情防控相關定，未對去過牡江市綏芬河市的程進行報備。后兩人均被確診患新型冠狀病毒肺，造成綏中縣范內大量人員被感。經(jīng)綏中縣新冠炎疫情防控指揮統(tǒng)計，累計報告染183人，隔離7865人。其中，綏中縣加碑巖密接、次密接人1878人，城郊鄉(xiāng)86人。全縣陸續(xù)劃定34個風控區(qū)、管控區(qū)和重防范區(qū)，啟用隔場所61家，使用隔離房間5224間，綏中縣財政支出各項疫情應處置費用約1.55億元。檢方認為，兩人違反傳染防治法的規(guī)定，絕執(zhí)行縣級以上民政府、疾病預控制機構依照傳病防治法提出的防、控制措施，起依法確定采取類傳染病預防、制措施的傳染病播，后果特別嚴，其行為觸犯了刑法》相關規(guī)定犯罪事實清楚，據(jù)確實、充分，當以妨害傳染病治罪追究其刑事任。律師辯稱返17天后才被確診新冠肺炎庭審時韓罡的辯護人稱他雖然實施了瞞疫區(qū)行程的行為但其瞞報是出于綏中縣防控措施了解，主觀故意強，他經(jīng)傳喚到后如實供述自己罪行，應認定為首，且其當庭認。辯護人還稱，罡與賀某于2022年1月23日曾駕駛貨車途經(jīng)綏河市，1月25日返回綏中縣后，罡于2月2日曾自行進行核酸檢測結果為陰性，即后來2月8日因疫情防控被隔離后核酸多次檢測結均為陰性，直到2月10日才檢測出為陽性并被確診即他從綏芬河市區(qū)返回后，經(jīng)過17天才被確診為新冠肺炎，由此可，并不能合理排他從疫區(qū)返回綏縣時并未感染新肺炎，不排除他回綏中縣后感染可能，請求法院他從輕處罰。犯害傳染病防治罪判刑4年未上訴綏中縣法院審理后為，韓罡和賀某反傳染病防治法定，拒絕執(zhí)行縣以上人民政府、病預防控制機構照傳染病防治法出的預防、控制施，引起依法確采取甲類傳染病防、控制措施的染病傳播，后果別嚴重，其行為構成妨害傳染病治罪，公訴機關控罪名成立，予支持。兩人當庭罪，從輕處罰。2022年10月31日，綏中縣法院一審宣判稱，韓和賀某犯妨害傳病防治罪，均被處有期徒刑四年韓罡告訴記者，一次開完庭后，直接回家，后來法院拿到了判決，被判4年感覺判得太重，本想上，但后來還是放了上訴。宣判后一直未被收監(jiān)卻直被監(jiān)視居住韓稱，當初他被綏縣公安局監(jiān)視居，2022年9月29日，他又被綏中縣法院監(jiān)視居，宣判后他也一沒有被收監(jiān)，至仍是監(jiān)視居住。2023年1月8日開始，新冠感染式回歸“乙類乙”，從而不再適妨害傳染病防治。律師支招：對判決的涉疫罪犯申訴糾錯針對韓和賀某這樣已被院判決的涉疫罪，在新政策面前他們該怎么辦？川律師萬淼焱告記者，申訴。韓稱，最近一段時他一直在關注新感染回歸“乙類管”問題，身邊有法律界的朋友他支招，叫他申申請再審，目前和妹夫賀某已向院遞交了再審申書，“我妹夫認原審認定事實有，適用法律不當量刑畸重，請求中縣法院提起再，依法改判。”罡則提出，“原認定的事實不清證據(jù)不足，請求中縣法院提起再，改判自己無罪”“其實這段時法院也在聯(lián)系我說我的案子可能重新開庭審理。韓罡說，這讓他到了希望，“我望在新政策出臺自己能被解除強措施，讓自己的活恢復原樣?！?責任編輯：周晶 CN032
此次事故的傷者龔先生向記介紹，今日0時許，他和妻子，還有其他60多名為其大伯出殯的親友正在S517連接線桃?guī)X村路段路邊行走，準乘坐靈車前往當?shù)貧泝x館，別伯父。當他們行走至一處綠燈時，一輛半掛車突然毫征兆地從后方?jīng)_入隊伍，撞多人并一直向前行駛，直到上一百多米外的靈車才停下。龔先生介紹，他的妻子在故中不幸身亡，他的腿部受。目前，他在南昌一家醫(yī)院急診科救治。幸存者講述南交通事故：打爆竹逃過一劫大車從后邊撞來太慘再有十天就過年了，這個時候很多都沉浸在春節(jié)的歡樂氣氛中但江西省南昌縣卻發(fā)生了一重大交通事故，造成了重大人員傷亡，現(xiàn)場十分慘烈。1月8日0時49分，江西南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大交通事：一輛半掛車沖入了一隊出的隊伍當中，造成了17人死亡，22人受傷。目前傷者已經(jīng)送往醫(yī)院醫(yī)猩猩，事故原因在深入調查。不少網(wǎng)友看到里，看到這個傷亡數(shù)字，都這些逝去的生命感到惋惜。一位車禍幸存者回憶：這位存者當時在路邊靠著樹在放竹，他依稀記得當時沒有霧月亮還挺亮的。當時他們正為一位親戚舉辦出殯儀式，世的老人已經(jīng)81歲了?，F(xiàn)場來了六七十位親友送別老人儀式很快就完成了，車子也旁邊等候了。這個時候突然隊伍的后方?jīng)_來一輛大貨車一下子就將大家撞倒了，在行了100多米之后，撞到靈車才最終停止。鯥什么要選在半夜凌晨送葬？很多朋友到這里都會問，為什么要選在半夜凌晨黑燈瞎火的時候葬?。恳菍r間選擇到白，就能很好的避免類似悲劇發(fā)生。我看到網(wǎng)上網(wǎng)友們的論，很多人講的都是現(xiàn)在老去世的很多，火葬場的工作力很大，火化需要排隊，為節(jié)省時間，晚上的時候將這儀式做完，白天就能節(jié)省時。其實真正的原因是因為當的習俗就是這樣的，自從殯制度改革之后，江西很多地的殯葬時間都改成了夜晚。且當?shù)氐臍浽崃曀走€很特別要打爆竹和打喇叭，在路邊要擺放祭品，總之講究還是較多的。因為車禍去世的人多都是主家的親朋好友，幾都是附近的村民，馬上過年，又有好多家庭陷入了沉重悲痛之中。關于馬路上擺放品這件事，網(wǎng)友們也積極發(fā)了自己的看法，大家認為這習俗真的不好，不僅要占用駛車輛的馬路，而且這樣做很危險，很容易造成悲劇的生。肇事司機是因為疲勞駕還是其他什么原因才導致悲的發(fā)生？事后經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)肇事車輛是一輛重型半掛牽車。當時車上裝載有沙石，屬于江西樂平某豐物流有限司。其實我覺得司機也挺無的，作為大車司機，他也每往返于高速公路上，事故發(fā)在半夜，按理來說這個時候面上不僅沒有人，甚至就連子都很少。就連肇事司機可都沒有想到，這一次卻遇到出殯隊伍，路上還擺滿了祭，我想司機也被嚇了一跳吧大家都知道，現(xiàn)在那些大車機開車都很狂很野。在半夜晨這個時間點司機肯定也是累的，很可能此時他已經(jīng)連駕駛的一夜疲勞駕駛的可能很大。車上還裝滿了沙石，于有沒有超載，這個還沒有體的結論披露出來，但重載下即使看到前方的出殯隊伍想要剎車也是很不容易的。實大家通過這些年來的交通故，可以知道疲勞駕駛和危駕駛造成悲劇的發(fā)生，造成通事故的發(fā)生是占很大比例。毫無疑問，這場交通事故罪魁禍首就是那輛半掛大車但到底是因為司機疲勞駕駛是操作失誤，還是酒駕等其因素，我們還是以最后的官公告為準吧。肇事大車司機能面臨什么責罰？要看肇事機面臨什么懲罰，那就得先定雙方的責任。首先看司機不存在疲勞駕駛，超速，超以及酒駕等違規(guī)行為。另外要看司機證件是否齊全，車是否符合規(guī)定，這些都是很要的因素。除此以外也要看葬隊伍，他們是否在非機動道，有無存在其他的一些不交通規(guī)矩的做法。我國《刑》第133條規(guī)定：違反交通運輸管理晉書規(guī)，發(fā)生重大交事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失的，三年以下有期出現(xiàn)或者拘役交通肇事后逃逸或者有其他別惡劣情節(jié)的，處三年以上年以下有期徒刑。（一)死亡二人以上或者重傷五人阿女上負事故全部或者主要責任的;(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;（三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損夷山負事故全部或者主要責任，能力賠償數(shù)額在六十萬元以的。那么肇事司機造成17人死亡，22人受傷，如果他還活著的話，就涉嫌交通肇事，可能會被判7年。但他需要賠償?shù)慕痤~還是很大的，雖他作為大車司機上的商業(yè)保肯定也不低。2021年度江西省全省城鎮(zhèn)居民人均可支收入41684元，死亡的最高賠償金額為83.3萬元，再加上喪葬費和精神撫恤金，一個人得賠100萬。大家可以大概算一下，這個肇事機得賠多少錢呀？最終肇事機需要承擔什么法律責任，要怎么賠償，相信還會有后的公告出來。我們要相信法的公平和正義。車禍猛于虎開車上路要謹慎提起車禍我每個人都不陌生，現(xiàn)在幾乎個人都有車本，好像人人都開車，但每年因車禍造成的亡人數(shù)是很多的。近年來，國平均每年要發(fā)生23萬起各類交通事故，平均死亡人數(shù)到6.3萬人，給社會和人民造成了很大儒家損失和負面影。去年江西省就共發(fā)生了4352起交通事故，死亡的1768人受傷，人數(shù)為4123人。造成直接財產(chǎn)損失4600余萬元。對于我們開車族來講，車禍真的皮山猛如虎，開上路一定要謹慎駕駛。切記要疲勞駕駛，要遵守各項交規(guī)則。責任編輯：張?
東部戰(zhàn)區(qū)新聞如犬人施毅陸軍大校示，1月5日，美“鐘云”號導彈逐艦過航臺灣海并公開炒作，中人民解放軍東部區(qū)組織兵力對美過航行動全程跟警戒，一切動梁渠在掌握。 責任編輯：梁云嬌 CN079
點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。今年春運期間的客總量預計如？隨著“乙乙管”措施地，今年春會呈現(xiàn)哪些特點？鐵路民航等部門服務保障旅春運出行方，又有哪些利舉措？跟1月6日召開的國新辦新發(fā)布會，一了解。1月4日，在中國路上海局集有限公司合車輛段合肥車整備場，作人員對旅列車車廂車進行整修。華社記者 周牧 攝今年春運期間預計流總量約為20.95億人次，比去年期增長99.5%春運工作專班副組長交通運輸部部長徐成光紹，與往年比，今年春人流高峰與情高峰疊加是近年來不定性最多、況最為復雜困難挑戰(zhàn)最的一次春運初步分析研，春運期間流總量約為20.95億人次，比去年期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構成看，預計親流約占春客流的55%，務工流約24%，旅游和商旅出行別約占10%，不少高校在春運開始放假，相比年占比相對小。與往年比，徐成光示，今年春還會有貨運求大幅增加一線人員感風險較大的特點?！巴?的春運一般‘客增貨減，今年春運情流行高峰續(xù)到來，各醫(yī)療防疫物、節(jié)日生活資和今冬明的能源、糧等重點物資輸需求均會較大增長”春運期間人流動密集，運物流活動繁，人流物高效流動和情高峰交織加，交通運一線從業(yè)人大面積感染險激增，保客運服務不斷、貨運物不斷鏈也面較大壓力”鐵路部門推一系列便民民舉措，努讓旅客體驗加美好每年運，鐵路都揮著重要作，今年春運路部門將采哪些新的舉？對此，國集團客運部任黃欣介紹鐵路部門優(yōu)春運的客車行方案，精落實好疫情控措施，在車、候車、票等環(huán)節(jié)，出一系列便利民舉措，力打造平安有序、溫馨運，努力讓客體驗更加好。具體如：春運期間全民航日均排客運航班11000班中國民用航空總飛行師萬東介紹，2023年春運是全面落實疫防控優(yōu)化措，及“乙類管”各項措以來的第一春運，預計航客流量將顯增長。“運期間，全航日均安排運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預計流量總體將現(xiàn)錯峰放假學、錯峰返返崗、錯峰游出行等特，春節(jié)假期后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)旅出行高峰。根據(jù)目前掌的春運期間客訂票情況萬向東介紹訂票峰值出在1月18日（農歷臘月27日）至1月20日（農歷臘月29日）。從訂票量看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居前列。1月5日，在位于南省?？谑?中國南方航美蘭基地機，工程師在飛機進行檢。新華社記 楊冠宇 攝為全力保障運期間的旅出行需求，向東介紹，航局將支持運期間國內線加班，鼓航空公司更活地調配運，滿足春運間熱點地區(qū)熱點航線的客出行需求比如北上廣城市至三亞?？凇⒊啥?重慶等熱門線。與此同，要求各機加強與地方府春運機構聯(lián)系，提前當?shù)赝▓笠?抵離航班、客量等信息積極配合做與城市交通最后一公里的順暢銜接在航空服務障方面，民各單位將通以下四方面好春運期間客服務保障作：一是充考慮市場、氣等主客觀素，進一步化航班計劃排，切實減因航班取消延誤給旅客行帶來的不。二是做好情防控相關作，持續(xù)做客流引導，少旅客聚集盡可能為旅提供無接觸服務，并做一線員工健檢測，和重場所清潔消、通風，降旅客感染風，讓旅客安出行。三是好機上和地各環(huán)節(jié)的服工作，加強殘疾人、老人、無成人伴兒童等特需求旅客的愛服務，營文明、溫馨和諧的出行境。四是通采取增加熱線路、服務員等措施，升客服電話接聽率，及處理好旅客各項服務訴。（記者：瑩） 責任編輯：王藝萌 CN096
