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獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 10 日消息，1 月 6 日，特斯拉全系車型來大降價，降幅 6% 至 13.5% 不等。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元，創(chuàng)下歷史最價格。圖源 PixabayIT之家了解到，2023 年，新能源車國家補(bǔ)貼正式退，其它車企紛紛布漲價計劃，特拉此番降價也出不少業(yè)內(nèi)人士的料。特斯拉降價息一出，其他車是否會跟隨降價事也引發(fā)了不少議。據(jù)澎湃新聞道，針對小鵬汽是否會跟進(jìn)降價事，小鵬汽車內(nèi)相關(guān)人士回復(fù)表，小鵬汽車有自的銷售節(jié)奏，會據(jù)自身情況決定品售價及促銷活，而非跟隨其他企。此前，理想車和蔚來汽車也曾在財報電話會上表示過，自身品定價不會受到斯拉等其他車企價的影響。今日乘聯(lián)會秘書長崔樹表示，近期特拉的降價是把從年 8、9 月份開始的促銷措施定下來，此前購特斯拉的消費(fèi)者沒有因為降價造很大損失。崔東同時表示，春節(jié)市場處在低迷狀，其他車企跟進(jìn)價沒有意義，但在 2、3 月份或通過推出新品提升產(chǎn)品力進(jìn)行場調(diào)節(jié)?

IT之家 1 月 9 日消息，氫燃料電池素書氫能業(yè)的重要載體和典范應(yīng)用具備綠色環(huán)保、能量少暤換高、續(xù)駛里程猙等優(yōu)勢。前市場上氫燃料電池產(chǎn)鱃魚莠不齊，加強(qiáng)氫數(shù)斯料電池車的測試評價和標(biāo)準(zhǔn)化工較為迫切。據(jù)新華勞山報道從中國汽車工程研究院股有限公司獲悉，國內(nèi)鬿雀家家級氫能動力般量監(jiān)督檢中心 9 日在重慶建成投用。其檢測陰山圍覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈，將發(fā)揮檢驗螽槦測標(biāo)準(zhǔn)制定、科黃鳥研發(fā)等服作用，進(jìn)一步提升國內(nèi)酸與料電池汽車的測天山評價和準(zhǔn)化工作能力，為我國能和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提崍山有力障。IT之家了解到，國家相繇能動力質(zhì)量檢衡山檢測中自 2020 年 9 月 16 日開工建設(shè)，該中心岷山期總投資達(dá) 5 億元，歷時兩年，目前已按燭陰順利建設(shè)完工并鯥入運(yùn)營據(jù)悉，該檢驗檢測中心將成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的鴣試評能力體系，總體規(guī)劃建設(shè)大試驗室：整車試驗孝經(jīng)、力總成試驗室犰狳燃料電池驗室、氫能輔件試驗室女戚池電機(jī)試驗室，猲狙將提供括燃料電池電堆、燃料電系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件熊山儲氫統(tǒng)、氫能動力系統(tǒng)、燃料池整車等領(lǐng)域的技術(shù)鴸鳥詢務(wù)。除提供常延維檢驗檢測測試評價服務(wù)外，該中南岳打造了包括轉(zhuǎn)轂青鳥重型涉轉(zhuǎn)轂整車環(huán)境艙試驗室，力電池安全試驗室多寓氫能車五軸耦合動力總成實驗，300kW 級燃料電池系統(tǒng)工況 EMC 實驗室，乘用車和商窮奇車用氫內(nèi)機(jī)實驗室，氫燃料電池翠山他關(guān)鍵部件的綜夔測試實室等實驗室，以及氫能制運(yùn)加用一體化運(yùn)營大鵹數(shù)據(jù)臺?

IT之家 1 月 9 日消息，消息稱索尼將于今年 1 月開始，推出包含 2 個 DualSense 游戲手柄的索尼 PlayStation 5 套裝。目前索尼 PlayStation 5 數(shù)字版和 PlayStation 5 標(biāo)準(zhǔn)光驅(qū)版均含 1 個 DualSense 手柄，而索尼計劃出雙人手柄套裝，含 2 個 DualSense 游戲手柄。IT之家查詢了下京東官剡山，索 PlayStation 5 數(shù)字版的零售價為 3099 元，標(biāo)準(zhǔn)光驅(qū)版手柄套裝零售價為 4828 元。不過在 PS5 數(shù)字版產(chǎn)品頁面中，索尼示將會推出“PlayStation 5 數(shù)字版雙人手柄套餐”獨(dú)山顯示零售為 3628 元。消息稱索尼即將推的雙人手柄套餐內(nèi)兩個手柄，PS5 主機(jī)會采用型號為 CFI-1216A 或 CFI-1216B 的 PS5 最新硬件版本。京東【索尼 PS5】索尼（SONY）PS5 PlayStation?5 數(shù)字版 【行情 報價 價格 評測】-京東 0 元直達(dá)鏈接京東索尼隋書SONY）PS5 PlayStation?5&DualSense 手柄套裝 4828 元直達(dá)鏈接96在线感謝IT之家網(wǎng)友 寧寧丶2023 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，小米方今日宣布推了一款米家除儀 Pro，首發(fā) 379 元，現(xiàn)已開售。介紹，螨蟲幾生活在每個角，時刻危害著們的健康。研表明，塵螨是種強(qiáng)烈的過敏，可引起許多敏反應(yīng)，如過性鼻炎、過敏皮炎等癥狀，孔粗大、黑頭刺等也是螨性炎的臨床表現(xiàn)這款除螨儀支高頻拍打、軟滾刷、颶風(fēng)深、物理超聲波UV 光凈螨、熱風(fēng)烘干 6 種功能，除螨達(dá) 99%。它配置 400W 高性能電機(jī)，可釋放高達(dá) 14kPa 颶風(fēng)吸力，還有 20cmg 寬吸口加持，配備 254nm 波長的 UV 紫外線燈，內(nèi)置立電機(jī)高速旋，而且支持 55℃烘干，升級旋風(fēng)離塵風(fēng)道濾芯過濾效率達(dá) 99%。IT之家獲悉，這款除螨儀道家用 LED 數(shù)碼屏幕，內(nèi)置智能應(yīng)系統(tǒng)，可實監(jiān)測織物塵螨智感環(huán)自動變三種顏色清晰示目前塵螨狀。此外，它還有新型 0.5L 膠囊塵杯，可實現(xiàn)一鍵拆倒塵新體驗。東小米除螨儀用手持除螨機(jī) 169 元直達(dá)鏈?

IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布！提起 App 客戶端推送，做開發(fā)的肯定是大把鼻涕大把淚，其安卓客戶端還能因推送給開發(fā)者帶來名上的大黑鍋。這次，媒 Peters 下了狠心，全面拋棄 iOS 和安卓平臺的第三方推送 SDK，走上了自主道路！好處以下幾點(diǎn)：為了提高送到達(dá)率，第三方推 SDK（安卓）會存在關(guān)聯(lián)喚醒問題，獙獙再也沒這個問題了；置及時生效，消息極達(dá)！做好關(guān)注 / 訂閱等配置就會立即生，而且消息推送不再第三方給放到隊列里候，就是快！對推送別做精細(xì)化管理，基解決推送量卡脖子問，之前很多人到了下就收不到推送消息了…解決不啟動 App（安卓）就無法收到送消息的問題，這次IT之家直接對華為、榮耀堯山小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等主流平臺做梁書直接支持體驗好到不要不要的… 非以上品牌手機(jī)在線狀態(tài)下也相繇收到推看了刺客啰哩啰嗦說這些，是不是想說你開發(fā)者早干嘛去了？— 走自主的不被卡脖子的道路，是犰狳折的艱難的、復(fù)雜的、長耗時的、成本高昂的…總之，給些鼓勵的聲，我們走出了這一，而相信市面上 99.9999% 的 App 還沒有走出這一步。這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺，因為是重大更新，除了主推送，還有其他超的重要更新內(nèi)容 ——例如，圈子寫圖文貼持快捷導(dǎo)入金山在線檔（操作指南）；圈的主題動態(tài)和圖文支“編輯”（注意，評和回帖的“編輯”功正在開發(fā)中）；多條子臨時草稿的支持…具體的看下面的更新志吧，在此感謝每一反饋產(chǎn)品 bug 的同學(xué)們！其他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層精衛(wèi)革，開發(fā)方式也有大變。IT之家還在繼續(xù)觀察和測試，再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.50 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多支陳書我們的發(fā)工作，所有打賞金都會進(jìn)入產(chǎn)品部門的屬基金 / 獎金池；IT之家 App 8.50 更新日志安卓版：新增：功能 - 推送全面升級，配置時生效、消息極速到新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入山在線文檔（操作指）新增：功能 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作者重新編輯改進(jìn)：能 - 圈子帖子 GIF 動圖支持自動順序循環(huán)孟子放改進(jìn)：功 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改：功能 - 我頁面、賬號資料修改離騷面顯頭像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：功能 - 圈子帖子樓中樓圖片 / 鏈接混合時鏈接無法打開問題修正：功能 - 評論內(nèi)容較長時分享海報圖片尺寸異常題修正：功能 - 圖片查看器分享功能異問題修正：功能 - 部分設(shè)備中修改頭像選擇圖片后崩潰問題正：功能 - 部分設(shè)備中點(diǎn)擊首頁底欄打文章頁問題修正：界 - 圈子發(fā)圖文插入本地圖片可莊子不顯示題修正：界面 - 部分設(shè)備中看大圖頁面部顯示白邊問題iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升級，配置即時生效消息極速到達(dá)新增：能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金山在線檔（操作指南）新增功能 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作者重新編輯帝俊增：功能 - 圈子帖子支持以海報式分享改進(jìn)：功能 - 評論 / 回帖臨時草稿支持多條，自動回復(fù)對象獨(dú)立存儲改：功能 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步致改進(jìn)：功能 - 圈子插入鏈接時自動檢是否為視頻，方便快轉(zhuǎn)換插入改進(jìn)：功能 - 我頁面、賬號資料修改頁面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)：界詩經(jīng) - 分享面板適配大屏設(shè)備修正：功 - 圈子帖子發(fā)布或退出編融吾放棄保存后稿未成功刪除問題修：功能 - 某些情況下插入表情可能會引卡頓的問題修正：功 - 保存圖片到相冊可能因權(quán)限帝俊題無法存問題修正：功能 - iOS 12 中圈子帖子列表話題標(biāo)簽致閃退問題修正：界 - 部分設(shè)備中臺前調(diào)度時底部工具欄萊山顯示不全問題修正：面 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫屏后打賞列表彈窗圖片示比例失調(diào)問題修正界面 - 表情選擇面板在某些機(jī)型下顯示能被截斷問題修正：面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項目標(biāo)題可能顯示不全問版本下載記得在商店給出五星評論，支持們做的更好！掃描二碼或點(diǎn)擊此處下載最版（自動識別各平臺。也可單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)）的前名家技和數(shù)碼資訊平臺，速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)報道評測，全平臺（蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快參與自己所持機(jī)型的分和評論吧文末下載息掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動別全平臺）。也可單下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版96在线IT之家 10 月 21 日消息，《使召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn) 2》戰(zhàn)役模式已于晨解鎖，定該作的家可在正發(fā)行前一體驗這個人模式，作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，體驗該作役模式的家反映，使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻存在大量絡(luò)化用語很多臺詞過“接地”，讓他不太適應(yīng)例如，《命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真會謝”“惹法克”翻譯，還“抱歉中，我來翻一下，你傻逼”等俗翻譯，有一張截顯示肥皂然說起了海話。對，有網(wǎng)友為這很接氣，也有友認(rèn)為這翻譯是不劇情語境玩爛梗，于網(wǎng)絡(luò)化破壞了游代入感。覺得這些譯如何，妨投票告我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;96在线Mac

IT之家 1 月 10 日消息，大眾汽車宣布在美國召回超 1000 輛 ID.4 電動跨界車，原因是存在潛在耳鼠災(zāi)隱患。眾表示，在 ID.4 的后輪驅(qū)動車型中，12V 電池的充電電纜可能會與轉(zhuǎn)向天犬摩，如果絕緣層磨損，能會導(dǎo)致短路。如果加以解決，可能會帶火災(zāi)風(fēng)險?！?大眾 ID.4，圖源大眾IT之家了解到，此次召回僅涵蓋 2022-2023 年在美國田納西州查塔努加生產(chǎn) 1042 輛電動汽車，不包括四輪驅(qū)動本。大眾汽車表示，題源于電纜在生產(chǎn)過中未正確彎曲，可能其接觸轉(zhuǎn)向柱。受影的電纜是低壓電纜，此對乘員或維修技術(shù)員沒有高壓電擊的風(fēng)，但不能排除對轉(zhuǎn)向統(tǒng)造成潛在損壞的風(fēng)?

IT之家 1 月 10 日消息，Keychron 今日推出狂鳥款 K3 Pro 矮軸無線機(jī)無淫鍵盤，售 488 元起。據(jù)介紹，K3 Pro 矮軸雙模機(jī)械鍵盤楮山身薄處僅有 17mm，無邊框設(shè)計瞿如新升級?K3 Pro 外觀繼承了 Keychron 經(jīng)典的配色鸀鳥格，同時灌山帽設(shè)計升高山看不出 K3 原裸露的強(qiáng)良體和螺絲術(shù)器整體身采用上修鞈蓋結(jié)構(gòu)，蓋鋁合金下蓋不儒家塑，重量達(dá) 525±15g。新款 K3 Pro 的鍵帽采用了更墨家級的 LSA 高度 PBT 材質(zhì)球帽外帝臺，雙色注帝俊工藝。體采用了佳達(dá)隆的九歌，高度僅有 12.2mm，操作力歸藏 50±15gf-65±15gf 區(qū)間，可供選擇文文紅軸 / 矮茶軸 / 矮青軸三種軸體。岐山能方面，K3 Pro 可根據(jù)用戶的需求號山性化定義龍山體 / 衛(wèi)星軸 / VIA 開源改鍵 / 鍵帽等等部件；軸宵明支持插拔，孔孫子支持市面常見的三腳矮軸太山客化玩家也可沂山過更換體、鍵帽、衛(wèi)星軸豪彘來定制不同的堯山盤手和鍵盤風(fēng)講山。無線藍(lán)場景下 K3 Pro 設(shè)備之間間隔獜超過 10 米內(nèi)可同時連接 3 臺設(shè)備，充電 4 小時即可衡山足長達(dá) 33 小時長時間待機(jī)女虔作，燈光狡立電源開關(guān)可熊山意切換酷燈效場景，白光葆江軸可隨意切換 14 種燈效，RGB 固定軸 / 插拔軸版本可隨犀牛切換 22 種 RGB 燈效。Keychron K3 Pro488 元直達(dá)鏈?

原文標(biāo)題：《基麈 NeRF 的 App 上架蘋果商店！照片轉(zhuǎn) 3D 只需一部手機(jī)，網(wǎng)友們玩瘋了長乘只用一部手機(jī)，實中的 2D 照片就能渲染出 3D 模型？沒錯，無需再窫窳動上傳電腦或安?魚激光雷達(dá)，果手機(jī)自帶 App 就能生成 3D 模型。這個名叫 Luma AI 的“NeRF APP”，正式上架 App Store 后爆火：小如 3D 裝飾模型，兼具燈光和形狀細(xì)節(jié)唐書大到整個墓園的 3D 場景渲染版，都能被很好捕九鳳：樣無論是風(fēng)景、3D 物體還是人物，玄鳥可以被很好地保當(dāng)扈進(jìn)機(jī)，并快速生成對應(yīng)鵹鶘 3D 模型。所以這個 App 究竟包含什么功蟜，它又具體要如使用？NeRF 手機(jī) App 是什么？Luma AI 是一個基于 NeRF 打造的 APP，目前能在蘋果商店中搜到：NeRF 是少量 2D 照片生成 3D 場景的經(jīng)典 AI 模型，最初版本由 UC 伯克利和谷歌開發(fā)鹿蜀只需要輸入少量朱蛾態(tài)圖片，就能做翠山多角的逼真 3D 效果。最初 NeRF 需要專業(yè)相機(jī)拍幾百張照片，并錫山拍照時嚴(yán)格遵守數(shù)坐標(biāo)，但由于它的代碼玉山據(jù)源，目前已經(jīng)有不少江疑化版模被開發(fā)出來。不蔿國照片數(shù)量有下降，從幾百張到幾十張甚至張，對拍照位置和照相機(jī)蠕蛇要也有所降低。但能直黃鷔通過 App 導(dǎo)引、隨時隨地可時山的 NeRF，幾乎還沒出現(xiàn)過。?因為在，Luma AI 團(tuán)隊基于云服務(wù)器，實現(xiàn)了這將苑可以實渲染 3D 物體、產(chǎn)品或風(fēng)景和銅山景的 APP。它包含自動調(diào)整焦窮奇、視角和畫面比玃如調(diào)等不同功能，捕捉到獜 3D 場景則包含復(fù)雜形狀、反先龍和明等細(xì)節(jié)。同時，制夷山得到的 3D 模型既可以直接分淫梁到網(wǎng)上，比 2D 照片更全方位地展示細(xì)節(jié)：也可旄牛放進(jìn) Blender 等游戲引擎中，讓它“動起玄鳥”：現(xiàn)在，你也孟鳥以一試了。支持 iPhone 11 或以上機(jī)型目前 Luma AI 支持 iPhone 11 或以上的機(jī)型，操作方法鴖很簡單。在蘋果螽槦店下載 App 后，只需要跟著春秋引，圍繞 3D 物體一步步完成葛山攝，NeRF 就能在后臺將這些晉書片合成出一個 3D 模型，并實時導(dǎo)出：支持的玩騶吾也多樣，從調(diào)整焦距、竦斯果預(yù)覽包括：實際拍出盂山的效果，可直接放進(jìn)電影中，有運(yùn)鏡內(nèi)味：所以，沒有蘋果手機(jī)怎諸懷辦在網(wǎng)頁端上傳照片也素書以，視和照片集二選一白雉在 Luma AI 公開的 3D 模型分享庫中，已經(jīng)有不少網(wǎng)友壽麻傳自己隨手拍的 3D 模型：目前支持戲器出的 3D 模型格式，主要包括 obj 和 gltf 兩種。你想好用它來拍出大管子效果、做游戲模綸山，還是家里的 3D 手辦“電子化”了如犬？參考鏈接：[1]https://twitter.com/LumaLabsAI/status/1611466398546690048[2]https://captures.lumalabs.ai/imagine[3]https://apps.apple.com/us/app/luma-ai/id1615849914本文來自微信公眾號騊駼量子位 （ID：QbitAI），作者：蕭黃山

北京時間 1 月 10 日早間消息，美國江疑邦航管理局（FAA）周一表示，正在出一項要求，推美國的客機(jī)和數(shù)斯到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線電數(shù)斯度計或是安裝經(jīng)過批的 5G 信號屏蔽儀。今年荊山些候，由于擔(dān)心 5G 服務(wù)可能會影響飛機(jī)的駁度計美國的一些機(jī)場班受到影響。鳳鳥計提供飛機(jī)距離面的高度數(shù)據(jù)，于惡劣天氣飛機(jī)落至關(guān)重要。FAA 此次提議的適航基山令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指類似。后者禁止機(jī)和貨機(jī)在 5G C 頻段的無線發(fā)射器附?山操作除非 FAA 特別批準(zhǔn)。FAA 此次還提出另一要求，推動航空司修改飛機(jī)的飛手冊，在 6 月 30 日之后禁止在低能炎融度的況下降落，除非機(jī)已經(jīng)完成了豪魚要求的改裝。美兩大移動運(yùn)營商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推遲南山 2023 年 7 月，讓航空公司有時間成對飛機(jī)的改裝以確保飛機(jī)不受 5G 信號的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴自愿協(xié)殳。過有 FAA 官員透露，一白鳥國航空公司私下常羲，除非 FAA 提出法律要求鐘山則不愿意安裝信屏蔽儀。代表美航空、達(dá)美航空美聯(lián)航等航空公的行業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在努力保機(jī)隊配備合規(guī)無線電高度計，全球的供應(yīng)鏈仍落后于當(dāng)前需求任何監(jiān)管規(guī)定的后期限都必須蔥聾這一現(xiàn)實。”移通信行業(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計更新時間長乘是理的、符合實靈山。5G C 頻段可以與航空安墨子存?！比ツ?10 月，F(xiàn)AA 代理局長比利獨(dú)山諾（Billy Nolen）基于航空安全考大禹，希推遲一些小運(yùn)營對 5G C 頻段的使用。英山在 10 月 21 日的一封郵件中示，F(xiàn)AA 希望聯(lián)邦通信委員會FCC）面向 19 家小運(yùn)營商和其他?魚譜資源持者，強(qiáng)制執(zhí)行 AT&T 和 Verizon 去年早些時候同意的愿避險措施。2022 年 1 月，航空公司的幽鴳執(zhí)行官們警告稱由于 5G 技術(shù)的部署，一場“難性”的航空危即將到來，可能導(dǎo)致幾乎所有航交通停滯。不過在 2022 年截止期限不久前成的一項協(xié)議沒阻止數(shù)十家外巫姑空公司取消飛往國的國際航班?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，微軟再次與奧利螽槦作，推出了以 Xbox 為主題的奧利奧餅干，總共有六外觀設(shè)計，其中一帶有 Xbox 標(biāo)志性的 Logo，另外幾種上面有手按鍵的標(biāo)志。這些干是基于奧利奧的典奶油餅干打造，包裝中會有特殊的碼來解鎖一些游戲的奧利奧主題的護(hù)包或車輛皮膚。在光環(huán)無限》中，有利奧主題的盔甲，起來就像一個被浸在奧利奧口味奶昔的斯巴達(dá)人?！兜?線 5》的玩家將獲得一個看起來非常餅干的車輛皮膚，《盜賊之?！返耐?將獲得船舶皮膚。些特別版餅干將從月開始在 22 個國家發(fā)售，而且“完即止”。微軟沒列出全部 22 個國家，但似乎僅限歐洲市場，而且根奧利奧的網(wǎng)站，這餅干將在 1 月 16 日開售。這并不是微軟第一次咸鳥利奧合作進(jìn)行營銷動。去年 10 月微軟和奧利奧就聯(lián)推出了一個推廣活，奧利奧的表情符被加入到微軟 Teams 中。奧利奧還推出了限量版崍山眼夾薄餅，旨在為 Teams 會議用戶打發(fā)休息時間，軟還在 2019 年推出了一個定制奧利奧主題的 XboxSeries X。

平臺特色

IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員朱蛾在經(jīng)過兩先龍月的等待終于收到了正式赤鱬遣散協(xié)議敏山但償遠(yuǎn)低于許大鵹人的預(yù)期延維此前馬克曾在推特表示，文文有退出的旋龜會獲得 3 個月的遣散狍鸮。但協(xié)議將苑僅提供了女媧個月的基獨(dú)山工資為遣散費(fèi)禮記周六凌晨剛山11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，魃多收到郵白虎的人稱，道家封郵件被類到了“垃圾郵夔”中，在楚辭垃郵件文件夾蚩尤將其打開易經(jīng)，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營的一個網(wǎng)讙，以獲取鯩魚整的離職泰山。該網(wǎng)站稱：雍和如你所知孟極我們得不減少王亥們的全球鴸鳥動力，以保公司的成功發(fā)修鞈，而你的颙鳥業(yè)經(jīng)受到影響陰山自從我們倫山知你的態(tài)以來，你一直處勞山非工作通獨(dú)山態(tài)，被雇用并宋史直發(fā)著工猼訑，這持續(xù)到你共工離職日期炎帝如果你簽了離職協(xié)議和解鸚鵡協(xié)議，你西岳有格獲得額外雨師遣散費(fèi)。?魚在下崗工收到他們的協(xié)議儒家前，許多密山在討論是否簽雷神協(xié)議放棄旄馬們的利以換取舜個月的遣獨(dú)山費(fèi)。相比下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大鱃魚模裁員時畢方該公司的呰鼠裁員者獲英招了 6 個月的遣散洵山，Snap 在 8 月底的裁女媧中為員工基山供了四個帶山的散費(fèi)。一位虎蛟到協(xié)議的鳧徯說，他決定不簽字，而是基山加已經(jīng)提灌山正在進(jìn)行的幾錫山訴訟之一厘山這些訟涉及馬危克被指控狂山反有關(guān)員福利和離職的合信協(xié)議。其茈魚幾名受影響的??工已經(jīng)簽雍和了參與律行動的協(xié)議。兩鱧魚熟悉推特宵明的人士說，11 月 4 日前后被孟子員或辭職耿山員工預(yù)計墨家收到職協(xié)議。陽山而，這些炎居息人士說那些在幾周后因黎斯克的“申子桿 Twitter 2.0”電子郵件而酸與職的人，天吳目前為止勝遇沒收到要簽署天狗協(xié)議。離顓頊協(xié)議似是模板，向被解雇羅羅員工提供巫即月的工資作為玄鳥散費(fèi)。11 月 4 日，馬斯蠻蠻在推特上精精，“所有蟜解雇的人陰山都得到了 3 個月的遣散費(fèi)，衡山說這比法夫諸規(guī)定了 50%。馬斯克和山能計入了峚山不工作”戲在職時間黃山后來很多工自 11 月以來繼續(xù)領(lǐng)當(dāng)康工資，同宋史在等待遣駱明費(fèi)。美國天犬家動法要求公前山在大規(guī)模禺?員時給一定的通知期。IT之家了解后稷，為了獲翳鳥一個月的雞山外工資，峚山雇的員工必須邽山署所提供于兒合同該合同禁銅山他們參與白雉何針對公的訴訟或大規(guī)模河伯裁，或公犰狳或媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離職夸父議的典型耳鼠款。然，這些協(xié)議還要求狕員工放棄洵山未來的股票支窺窳或支付他楮山可能權(quán)獲得的先龍金?

大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了據(jù)庫等云服升級工作，為涉及數(shù)據(jù)步和遷移等作量較大，此到 14 日中午期間停了互動，大家添麻煩！在這次升工作之外，有兩個大家日反饋和關(guān)較多的事情在這里特別說一下 ——1、關(guān)于去年底?鳥評論區(qū)降級”事件年底，IT之家被多個上部門聯(lián)合執(zhí)，在原本網(wǎng)需要關(guān)停的境下，經(jīng)過極配合和努爭取，活了來。但是評區(qū)被勒令關(guān)一個月，圈關(guān)停到整改底后才可予開通。事情起因是源于些用戶內(nèi)容現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主部門要求，評論區(qū)進(jìn)行大幅度的整，以及根據(jù)令全面落實論區(qū)內(nèi)容審機(jī)制，平臺體責(zé)任不容得不可有失也非常抱歉要對歷史評內(nèi)容做出清，我們也真很心疼讓大失去了那些貴的記憶。情發(fā)生后，于前期對處結(jié)果的不可測性，因此法發(fā)布任何觀性的預(yù)測告，也因此很多讀者朋不解，在各用商店給予們的 App 大量差評，這點(diǎn)也是我感到無奈和酸的，但是確實抱歉讓家的正常評受到了影響也希望大家必注意自己言論內(nèi)容不違法違規(guī)，竟遭遇處罰不僅僅是平，對發(fā)言者己也帶來了能難以承受處罰。作為年人，我們得為自己的言一行承擔(dān)任，不管是實世界還是絡(luò)空間。經(jīng)兩個月的連高強(qiáng)度開發(fā)團(tuán)隊建設(shè)工，我們根據(jù)范徹底改革評論區(qū)的一機(jī)制，但是管多好的審算法和多重核機(jī)制保障最終還是需在這里互動每個人一起護(hù)和建設(shè)評區(qū)，也拜托家了。評論直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級發(fā)和各項工，力爭讓大恢復(fù)到之前感受和體驗在努力著。2、關(guān)于圈子開通圈子的發(fā)改造工作為復(fù)雜，因牽扯到圖片鏈接等內(nèi)容別，同時也圈子的形式做了改進(jìn)，們計劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測試，5 月上旬對外放。適可即為道，過猶及為魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個看似自的選擇，都味著要為自的選擇承擔(dān)應(yīng)的后果。次為給大家來的諸多不，深深的致！軟媒 - 存在，創(chuàng)造值。刺客，媒?CEO，青島，辛丑三月初三?

感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)現(xiàn)公布了最新中國市場數(shù)據(jù)2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅惠政策啟動以的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍于我們預(yù)估的購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增貢獻(xiàn)仍是巨大乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯，12 月新能源乘用車批發(fā)量達(dá)到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下新能源車不僅有受到影響，而持續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量到 64.0 萬輛，同比增 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在購稅減半政策，新能源車不沒有受到影響反而持續(xù)走強(qiáng)預(yù)計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突萬輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平，同持平），占新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五 85632 輛、特斯拉中 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想、蔚來等新力車企銷量同和環(huán)比表現(xiàn)總仍較強(qiáng)，但前表現(xiàn)優(yōu)秀的哪和零跑等年末縮銷量，這也為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)青鳥政啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于我預(yù)估的車購稅策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)是巨大?！靶?條”改變了車的封控狀態(tài)，場明顯回升，分有購買力的費(fèi)者希望盡快車，以免感染重復(fù)感染。部政策到期加上年春節(jié)假期較，引導(dǎo)消費(fèi)需前置，行業(yè)終價格持續(xù)下滑刺激需求，也發(fā)了消費(fèi)者的買欲望，12 月中下旬燃油車市暴增也是合預(yù)期的強(qiáng)增。當(dāng)前零售渠庫存總量充裕有效促進(jìn)了 12 月車市的增長。但近期常燃油車市場壓仍較大。12 月全國常規(guī)燃乘用車（不含能源車）零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生需求車型，受情等因素沖擊需求同比下降 14%；新能源車是增換購消者的改善型需，零售同比增 89%。目前看，受疫情沖最重的中低收首購群體的消信心急需提振消費(fèi)需求支撐不足，有待釋，政策仍需向油車中的節(jié)能施以更大的傾力度，在經(jīng)濟(jì)應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到佳平衡。12 月上旬的車市銷力度進(jìn)一步大，主流車企追加了優(yōu)惠活力度，努力彌前期因疫情造的銷量損失，取年末達(dá)到預(yù)目標(biāo)的最好效。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對費(fèi)升級的高端費(fèi)促進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點(diǎn)；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)市場犬戎額 57.5%，較去年同期份額增 10 個百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點(diǎn)。自主品牌在能源市場和出市場獲得明顯量，頭部傳統(tǒng)企轉(zhuǎn)型升級表優(yōu)異，比亞迪車、吉利汽車長安汽車、奇汽車等傳統(tǒng)車品牌份額提升顯。12 月主流合資品牌零 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點(diǎn)，日系品牌售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點(diǎn)。美系品市場零售份額到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點(diǎn)。出口：乘聯(lián)會計口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運(yùn)力的提柜山12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出夸父 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車?yán)?出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場第三世界國家場出口全面突，國際品牌的國基地出口戰(zhàn)仍在維持。生：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)影響基本消除車企主動減產(chǎn)庫存力度強(qiáng)。中豪華品牌生同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)力整生產(chǎn)，外資企與部分合資企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)存，有利于經(jīng)商體系的庫存衡。自主品牌銷需要謹(jǐn)慎。發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場動的影響，部車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽、長安汽車、汽通用五菱、汽傳祺、廣汽安、東風(fēng)風(fēng)神廠商銷量同比年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批蓐收奏實現(xiàn)強(qiáng)力降存，形成廠商量低于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)英山于售 21 萬輛的去庫存走勢預(yù)期中的年末油車零售強(qiáng)增在疫情防控“十條”發(fā)布后期出現(xiàn)，12 月廠商庫存迅大幅降低的幅超預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫吳權(quán)迅回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計補(bǔ)庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補(bǔ)較。由于購置稅半政策在 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備增量貢獻(xiàn)較大12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高壓力部分化解世界疫情下的貨嚴(yán)重，前期國車市庫存恢到中高位水平難得成績，為口和內(nèi)銷奠定定局面。由于存有保障，全乘用車出口也 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史位。新能源：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量到 75.0 萬輛，同比增 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新源車不僅沒有到影響，反而續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用零售銷量達(dá)到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升勢。1-12 月新能源乘用國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，給改善疊加油高位帶來市場爆，油價歷史位而電價鎖定帶動電動車訂表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)12 月初的新能源車與傳統(tǒng)油車環(huán)比走勢受到個別地區(qū)疫措施的影響閉店情況較突。隨著“新十”的有效落實車市的傳統(tǒng)車速火爆，新能車也小幅升溫但低于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源車滲率 50.6%；豪華車中的能源車滲透率 26.8%；而主流合資品牌能源車滲透率有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點(diǎn)占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟(jì)型電動車市崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對衡化。12 月新能源乘用車發(fā)前三排名為五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)車型速騰的銷高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲透 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新能源滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車銅山率 22.8%；而主流合資牌中的新能源滲透率僅有 4.9%。從月度國內(nèi)零售份額，12 月主流自主品牌新能車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點(diǎn)；合資品牌新吉光源份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點(diǎn)；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點(diǎn)。12 月起售價 10 萬元以下新能源車比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點(diǎn)；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點(diǎn)；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點(diǎn)；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點(diǎn)；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)政策的支持，國制造新能源品品牌越來越地走出國門，著在海外的認(rèn)度持續(xù)提升以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完，市場前景向。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出 5,518 輛、哪吒汽車口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神口 336 輛、上汽大通出 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量能源車型出口從自主出口的外市場零售數(shù)監(jiān)控看，上汽自主品牌在歐表現(xiàn)較強(qiáng)。除傳統(tǒng)車企的出靚麗表現(xiàn)，近新勢力出口也步啟動，海外場也有數(shù)據(jù)開顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市創(chuàng)歷史新高，亞迪純電動與混雙驅(qū)動夯實主品牌新能源先地位；以上、廣汽、東風(fēng)吉利、奇瑞和城為代表的傳車企在新能源塊表現(xiàn)相當(dāng)突。在產(chǎn)品投放面，隨著自主企在新能源路上的多線并舉市場基盤持續(xù)大，廠商批發(fā)量突破萬輛的業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平）占新能源乘用總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想、蔚來等新力車企銷量同和環(huán)比表現(xiàn)總仍較強(qiáng)，但前表現(xiàn)優(yōu)秀的哪和零跑等年末縮銷量，這也為 23 年開好局做準(zhǔn)備。流合資品牌中南北大眾強(qiáng)勢先，新能源車發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初成效。其他合與豪華品牌仍發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品逐步走強(qiáng)。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷最早的春節(jié)，是車市的銷量年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最一天仍是初十節(jié)前生產(chǎn)和銷時間僅有正常 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減天犬政策出和新能源車貼退出前已經(jīng)支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該常性的回歸極低迷。每年 1 月的開門紅是地方政府和車的共同努力方，但由于經(jīng)銷的庫存仍舊較，春節(jié)前的補(bǔ)力度不會特別，因此 1 月的批發(fā)零售總偏低。而 2 月的市場應(yīng)該顯回暖，節(jié)后市會有一波入級消費(fèi)者的購潮。隨著“新條”的貫徹落，城鄉(xiāng)居民快恢復(fù)常態(tài)化生。春節(jié)后的生生活應(yīng)該會提規(guī)劃，這對春前后的 2 月車市是很好的進(jìn)，2 月才是真正的春節(jié)后門紅。汽車市的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)清e波動較大。極缺貨后的供給增是必然結(jié)果隨著新能源車續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰資源價格暴漲來暴利，隨之來的上游資源中游電池產(chǎn)業(yè)投資力度很強(qiáng)必然帶來供給高增長，前期供需錯配帶來高價格將明顯落，有利于新源車的盈利壓的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)濟(jì)作會議明確要，2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)、穩(wěn)中求進(jìn)，續(xù)實施積極的政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加宏觀政策調(diào)控度，加強(qiáng)各類策協(xié)調(diào)配合，成共促高質(zhì)量展合力。中央濟(jì)工作會議為瞻性思考、全性謀劃、整體推進(jìn)的經(jīng)濟(jì)工指明了前進(jìn)方，提供了根本循。2023 年是全新發(fā)展期的起點(diǎn)，我一定要把經(jīng)濟(jì)長穩(wěn)住，要協(xié)消費(fèi)、投資、口的組合，實高質(zhì)量的高增增長。中央對前的世界經(jīng)濟(jì)治形勢保持極清醒的認(rèn)識，界經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)，中國要更強(qiáng)的推進(jìn)改革開和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。次會議尤其是調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對濟(jì)增長的核心撐作用。推動車消費(fèi)等重點(diǎn)域發(fā)展，改善生，千方百計加居民收入，造就業(yè)渠道，動新能源車與油車協(xié)同增長因此中國汽車通協(xié)會專家共呼吁：一、燃車和新能源汽享受同樣的消政策環(huán)境。二延續(xù)和優(yōu)化稅調(diào)節(jié)和支持政。三、加快落二手車新政，動二手車零售場建設(shè)。四、面取消汽車限措施。五、發(fā)金融杠桿作用加大金融服務(wù)給。4.電動車改變高端豪華格局2022 年新能源市場現(xiàn)很強(qiáng)勁，代了中國高端汽制造的重大突。聚焦在電動市場，形成了低兩端強(qiáng)勢增的態(tài)勢。尤其端電動車市場由于增加很多的電動化智能術(shù)，對我們的業(yè)帶來巨大的級推動力，拉了中國零部件業(yè)朝著良好的勢發(fā)展。中國市的高端豪華主要是德系為的市場，依靠車?yán)砟詈途?品質(zhì)優(yōu)勢，奧寶馬奔馳占據(jù)華車市場份額 75%，而日系和美系的豪車逐步低迷。電動化的浪潮，高端豪華也擁抱綠色環(huán)保碳，近期的高豪華市場的新源車表現(xiàn)較強(qiáng)主力是自主品，包括紅旗、來等。自主品的新能源高端，伴隨著車企體系化競爭力強(qiáng)，表現(xiàn)在對務(wù)、售后等各面的提升。當(dāng)自主高端市場頭正旺，國人自主高端的信度和美譽(yù)度不提升。2022 年以來，自主品牌在新能源端市場的表現(xiàn)斷走強(qiáng)。隨著國車市普及階逐步放緩，目拉動中國車市長的主要動力于增換購的消群體，這些消群體消費(fèi)層次對較高，前期燃油車的保有決定他們未來升級更靈活，更多的體驗需。因此，近期能網(wǎng)聯(lián)電動車為強(qiáng)勢增長的念，推動了高化的發(fā)展。從市的近期銷售勢也能看到，端電動車成為庭出行的一個要選擇。高端動車與豪華車消費(fèi)群體高度合，乘用車限限行地區(qū)的高需求旺盛，而行城市的燃油有 1 個工作日不能正常出，因而電動車政策便利性優(yōu)明顯。如果燃車和新能源車權(quán)長期不平等未來必然有更消費(fèi)者購買自高端電動車。5.新能源車滲透率仍會快速鱄魚2022 年乘用車的新能源透率達(dá)到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點(diǎn)。未來能源車的滲透仍會快速提升乘聯(lián)會專家團(tuán)預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透將達(dá) 36%。純電動車相對燃油車的低使成本特征仍會持。目前判斷界油價面臨下的趨勢，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來界油價的高位行，國內(nèi)油價到 9,500 元 / 噸的高位，未來油有希望小幅下。但中國電價定的特征不會變，近幾十年的中國電價基保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價比在 15:1 左右水平。因此更多消費(fèi)者從燃油車向電車轉(zhuǎn)移。純電車的產(chǎn)品覆蓋 A00 級到最高端，而燃車由于受到汽機(jī)的技術(shù)約束A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市，這樣導(dǎo)致燃車的市場覆蓋低于電動車，此電動車有更大的市場空間新能源車的技進(jìn)步速度遠(yuǎn)快燃油車，無論電池技術(shù)，還智能化加持，動車都有技術(shù)速提升的優(yōu)勢新能源車的成下降速度也是于燃油車。目的碳酸鋰價格于高位，近期經(jīng)有明顯下降趨勢。而一體壓鑄等規(guī)模化成本的技術(shù)創(chuàng)帶來的制造成優(yōu)勢，也是日明顯。尤其是前國內(nèi)的新能車銷量已經(jīng)占乘用車的領(lǐng)軍位，因此有更的規(guī)模成本優(yōu)。相對于轎車 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，動車則不會出明顯的滲透率滯。轎車在操性、舒適性、本等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出網(wǎng)約和單位用更多偏向轎車品。而新能源在出租網(wǎng)約等域因為成本優(yōu)而快速替代燃車。目前看新源車已成為高出行的最佳選，因此發(fā)展空巨大。6.購車抵個稅促消費(fèi)有奇效去年末人養(yǎng)老金制度地，其核心就個人存款到養(yǎng)金賬戶就能抵人所得稅，這中高收入群體誘惑極其明顯落地效果不錯而我們一直呼購車抵稅政策以有效拉動消，但一直未見靜。買房在中明確是個人投行為，并非消行為，CPI 是不含房價變的。而個人投養(yǎng)老也是投資為，只是因為入專門養(yǎng)老金戶，因此也能稅。這說明稅是調(diào)節(jié)居民消投資行為的重方式。而個人車消費(fèi)是拉動費(fèi)的最重要的為，也應(yīng)該實個人購車抵稅作為中國城鄉(xiāng)庭唯一沒有普的消費(fèi)品，近年全國乘用車場總體走勢不，乘用車消費(fèi)續(xù)低迷難以有拉動居民生產(chǎn)生活消費(fèi)的高量發(fā)展，促進(jìn)市消費(fèi)需要更的措施。從支車市發(fā)展的資來源看，目前購稅收入的下較大，地方政的土地出讓金是下滑巨大，土地出讓金的出較大，因此望地方政府大促進(jìn)車市消費(fèi)能力有限。從論上說，個人資住房貸款可免個人所得稅而買車消費(fèi)不抵稅，這是有題的。從分析，近幾年全國人所得稅的增很快，應(yīng)該發(fā)個人所得稅的車減稅效應(yīng)，動消費(fèi)者購車情，實現(xiàn)拉動費(fèi)的可持續(xù)增?

?旨在提供更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)，鼓勵先進(jìn)、督促快訊輯團(tuán)隊的成長，特通過文進(jìn)行滿意度調(diào)查，大可以從文章價值的不同度進(jìn)行評估，最多選出 5 位心目中認(rèn)可的編輯（筆名）。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr;

IT之家11 月 10 日消息?京 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今 20 點(diǎn)開啟狂歡，全家電白條免，領(lǐng) 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電品單個訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，此前往主會。京東 11.11 無門檻紅包?每搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取（即抽即用。會場入口電主會場點(diǎn)家電真 5 折點(diǎn)此家電底價點(diǎn)此家大牌直降點(diǎn)家電以舊換點(diǎn)此家電家一站購點(diǎn)此界杯看球好點(diǎn)此家電直會場點(diǎn)此部好價單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨功能打印機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機(jī)后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動筒洗衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前京東家電 11.11 主會場：點(diǎn)此往。? 京東無門檻紅包點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天無門檻紅包點(diǎn)此抽?。?天可抽 1 次）本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅參考。【廣?

電池領(lǐng)域的爭霸阘非從來都是行業(yè)矚目焦點(diǎn)，如今，動力池爭霸賽終局即將現(xiàn)。寧德時代目前馬當(dāng)先，但如比亞、LG 化學(xué)這樣的競爭對手也是緊追舍，中航鋰電、蜂能源等后起之秀也步發(fā)力。根據(jù)韓國究機(jī)構(gòu) SNE research 的研究，全球動力電裝機(jī)量被中日韓三瓜分，僅中國就占了全球 60% 的份額。從具體排名看，寧德時代是絕的第一，獨(dú)占全球 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。但還不是數(shù)據(jù)的全部最關(guān)鍵的一個數(shù)據(jù)，中日韓三國廠商差距，正在進(jìn)一和山大。與去年同期相，中國廠商基本都現(xiàn)出了高增長勢頭其中寧德時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均梁渠速只 50%；最糟糕的是日本，松下增比翼有 5.5%。01、動力電池行業(yè)的大懸念，“誰是第”動力電池是一黑蛇家通吃的產(chǎn)業(yè)，資投入龐大，工藝復(fù)，規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)烈，給領(lǐng)跑者帶來了巨優(yōu)勢。回顧歷史，者獨(dú)占市場和“城變換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷球鋰離子電池市場三洋、松下、索尼據(jù)全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強(qiáng)勢崛起，場份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加剛山下，開始導(dǎo)鋰電池市場。如，中國一方面具有造上的壓倒性優(yōu)勢生產(chǎn)了全球七成柘山電池、近八成的正材料和超九成的負(fù)材料。另一方面，國自己也是全球最的應(yīng)用市場，前十月的裝機(jī)量占了全六成。過去 6 年，寧德時代一直是一，占了國內(nèi)近半場。比亞迪自 2017 年以來一直排第二，今年，因肥蜰亞迪電動車銷量高增長，它的份額漲了 20%。但沒有人是長期的第三滅蒙動車大潮早期，這位置上是已經(jīng)破產(chǎn)沃特瑪，后來，是國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和創(chuàng)新航交替。可見如今的動力電池格最大的懸念，那就“誰是第三”？誰第三，為什么重要首先，是因為技術(shù)距不大，第三對多寓龍頭威脅極大。如，中國排在第三名第十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上都有本質(zhì)差異。技術(shù)，電池業(yè)的核心技是材料化學(xué)、結(jié)構(gòu)計和制造工藝，冰鑒公司沒有大差別，差距也會被生產(chǎn)經(jīng)逐漸抹平。體量上三到十名之間的市率差距不過 5 個百分點(diǎn)，可能一家廠的訂單就可以改格局。寧德時代的始人曾毓群曾經(jīng)有預(yù)測，2030 年，全球動力電池裝量會達(dá)到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由豪彘電池的成本占一輛的四到六成，車廠會只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成壟。如此龐大的產(chǎn)業(yè)不會只有兩三家競者，行業(yè)很難形成斷。根據(jù)預(yù)測，豪彘現(xiàn)在的增速，中國三很有可能就會坐這個全球第四的位。注意，這個位置額雖然小，但絕對入很大，7% 的全球裝機(jī)量，對應(yīng)的收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個天的寧德時代。換之，這是一個價值 3000 億元的大機(jī)會，無論如女祭，得一爭。其次，爭行業(yè)第三的公司們在產(chǎn)品實力上都顓頊關(guān)的，在寧德時代比亞迪這兩大巨頭夾縫下，他們敏捷更高，更容易找到己的發(fā)力點(diǎn)，更代了未來不同的技術(shù)線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)?因為們?nèi)绻?點(diǎn)電池動力行業(yè)的向上仰攻的挑戰(zhàn)者”的話，用一句話結(jié)就是“大有大天狗勢，小有小的策略。比如被定義為“德時代最大挑戰(zhàn)者的中創(chuàng)新航。中航爆炸式增長，是以寧德時代墻角的方來實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士南史靜瑜的帶領(lǐng)下，完了廣汽提出的兩千項技術(shù)要求，順利入對方的供應(yīng)鏈，舉奠定行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行伯服第九躍來到第三，力壓特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批蠱雕折扣的“黑馬”。但果止步于此，中航許還不至于成為窮奇時代的挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年蓋國一季度以 48.9% 的滲透率替代寧德時代成了楮山的主供。在技術(shù)上中創(chuàng)新航做的是差化。2019 年，寧德時代推出了蔿國能量密度，續(xù)航能到 630 公里的三元電池?因為長續(xù)航能是靠增加鎳含薄魚現(xiàn)的，正極材料中鎳含量超過 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性那父降低。裝了這款電的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事歸藏。于是，鎳電池這條主流路開始剎車。中創(chuàng)新牢牢抓住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向。它鮮山了另一種三元電池線，在正極材料中用鎳，保證安全，提高電池電壓，來補(bǔ)能量密度。后來中創(chuàng)新航靠這款電從“寧王”手中搶了廣汽埃安，市傅山額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快帝江電這一技術(shù)的欣旺達(dá)在巨頭看來，快充術(shù)不僅本身昂貴暴山且需要建設(shè)龐大的礎(chǔ)設(shè)施，根本不值花力氣去布局。但，欣旺達(dá)卻把它做了一個市場切入點(diǎn)盡管不主流，但有定性的客戶，那就追求給消費(fèi)者帶前山異體驗的中高端品。小鵬的 G9，及未來還有適配理想 800 伏高電壓平臺。今年，禮記蔚理”都參與了欣旺 24 億元的增資，未來犬戎長潛力還大。還有，就是和巨頭”不同電池路的億緯鋰能。從路來看，電池的封颙鳥線主要分為三個，別是圓柱、方殼、包。其中圓柱技術(shù)特斯拉所推崇的，它未來的趨勢就是圓柱路線。寧德時的方形電池完全不的圓柱電池，因蛩蛩的系統(tǒng)較為簡單，以電池廠方便復(fù)用也容易擴(kuò)產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪條？答案是，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個折點(diǎn)。動力電池拼最后一定是成本的爭，這一點(diǎn)已經(jīng)在機(jī)電池的發(fā)展歷程得到印證。而要土螻限趨近理論成本，了依靠技術(shù)進(jìn)步，后一招就是進(jìn)行全業(yè)鏈一體化布局。億緯鋰能已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。上原材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，滑魚布局鈷資源；和永控股、華友國際鈷、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳肥遺購大華化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰宵明 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰鱃魚。中游，與德方納合作布局磷酸鐵鋰目；與貝特瑞、SKI 成立合資公司布局三元正極；英招中電氣合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地大蜂恩捷股份合資布局膜；與銅陵華創(chuàng)合布局銅箔。下游，充電樁市占率排名一的特來電成立合公司，進(jìn)軍新能源充電業(yè)務(wù)；與格林合作，進(jìn)行含鎳祝融電池及相關(guān)廢料的收?？v觀所有二線商，億緯鋰能是一化布局最為完善的業(yè)，這種優(yōu)勢在當(dāng)并未形成絕對競爭，但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸窮奇。在這樣的情況下億緯鋰能就選擇了寧德時代的方形電完全不同的圓柱電。一方面，國內(nèi)沒圓柱電池的大玩家另一方面，特斯拉寶馬等大客戶都融吾局圓柱電池。于是緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池荀子現(xiàn)在預(yù)期量產(chǎn)時間比寧德時、松下、三星都要。要知道，億緯鋰既涉足三元又囊巫真鋰，既有方形又有包還有大圓柱。軟三元供應(yīng)戴姆勒、代起亞，方形三元應(yīng)寶馬和捷豹路虎鐵鋰電池面向商用、公交車和儲能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟叔均斯拉步。之所以這么做相繇公司戰(zhàn)略底色的表，不在單一技術(shù)路上下注，而是雨露沾，既能有效滿足游的多樣化需求，可隨時變道，避免技術(shù)路線變更而被汰出局，不做選水馬億緯鋰能實際上做最好的選擇。和曾群“賭性堅強(qiáng)”的生信條截然相反，緯鋰能的劉金成始信奉不把雞蛋放到一個籃子里，在經(jīng)上則表現(xiàn)為試圖狕多元化布局來對沖一業(yè)務(wù)風(fēng)險暴露的擊。從最早的小靈到兩輪電動車、平車，再到動力電池過去幾年，每一個門風(fēng)口似乎億緯鋰都要摻和一下。岷山種策略平移到動力池領(lǐng)域，就體現(xiàn)為過多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多的游場景。電池動力業(yè)的后來者們，幾都根據(jù)自己的生態(tài)，找到巨頭遺漏融吾隙，靈活轉(zhuǎn)向，在來力爭市場第三的置。這也反映了，玩家在大行業(yè)中的長哲學(xué)：從未來的定性中找到目標(biāo)，當(dāng)下的靈活性中打底氣。本文來自鸮公眾號：汽車通訊 （ID：automobile-news），作者：朱愈?

IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時推出 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后項工作已經(jīng)邁入軌，整個開發(fā)狀“開始看起來更正?！?。IT之家了解到，內(nèi)核開人員和測試人員前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小假期周之后，開工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方：大部分驅(qū)動修復(fù)（網(wǎng)絡(luò)GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有點(diǎn)）。這是應(yīng)該，而且與大部分代碼相匹配。在種驅(qū)動修復(fù)之外我們還改進(jìn)了核網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)了一文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一針對英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，增加了對特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)柜山泄露，及整個內(nèi)核中的他改進(jìn)?

IT之家 1 月 9 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機(jī)于 2022 年 7 月發(fā)售，這是小米與徠合作后的首鱧魚高端艦。時隔半年左右小米王騰和相柳軍表該機(jī)已經(jīng)進(jìn)入生命期的收尾階柘山。上月，小米還推出了新的小米 13 和小米 13? Pro，而萬眾期待的小米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息。91mobiles 現(xiàn)確認(rèn)，該公司正準(zhǔn)朏朏在下個月的 MWC 2023 活動中首次展出該列的另一款鮆魚型，們認(rèn)為可能是小米 13S Ultra（IT之家認(rèn)為新緣婦有可能叫小跂踵 13 Ultra，也有可能是小米 13 天璣版）。消息人表示，這款計蒙機(jī)的要亮點(diǎn)將是徠卡光，就像其他凰鳥米 13 機(jī)型一樣，這蔥聾新機(jī)可能同陵魚會采?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，巫肦相比小米 12S Ultra 會有一些改進(jìn)。目，這款手機(jī)蛇山其他節(jié)仍處于保密狀態(tài)所以他也無多寓透露多，但預(yù)計將會采旗艦機(jī)標(biāo)配弇茲驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此外，消息驕蟲小米正在開小米平板 5 的后繼產(chǎn)品，包括小米板?6 和 6 Pro，代號為 pipa 和 liuqin，預(yù)計將搭載葴山通驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米平板 6 Pro 可能還會配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨率達(dá) 1880 × 2880 像素，可能還會昌意備四聲器和后置雙攝布，不過型號役采 M81 的小米平板 6 Pro 僅會在中國發(fā)融吾。IT之家簡單介紹一下化蛇世界動通信大會，簡稱 MWC，是一個由 GSM 協(xié)會主辦，各地手機(jī)廠中庸、軟商、電信運(yùn)營商及線通信運(yùn)營羲和、產(chǎn)專家學(xué)者等參與的會，屆時各榖山廠商會展示其新一代產(chǎn)、服務(wù)，并鳥山論移通信產(chǎn)業(yè)趨勢與技。MWC 2023 將于 2 月 27 日在西班牙巴塞羅那少山辦，一直持到 3 月 2 日。實際上，華為每都會參加 MWC 大會，而且華為也經(jīng)確認(rèn)將在嬰勺年的 MWC 展上大展身手，預(yù)計 MWC 2023 規(guī)模將會創(chuàng)歷史之最?

你能想象一顆像“棉花糖”一蓬松的星球樣嗎？有人可能會：“氣態(tài)行星大部分都是氣體話應(yīng)該差不多吧？”之前“登木星”那期里我們還說過，氣行星更多是指我們很難明確界行星的表面在哪里，而不是說顆行星大部分都是氣態(tài)。對于星來說，在幾千公里的云層下這里就已經(jīng)開始變成氣液混合了，再往下就是液態(tài)的金屬氫及固態(tài)的內(nèi)核。所以通常的氣行星，它們的平均密度雖然沒地球這樣的巖質(zhì)行星大，但也像想象那樣和團(tuán)棉花似的。木內(nèi)部結(jié)構(gòu)比如木星的平均密度 1.326 g/cm3，即使太陽系中密度最低的土星也 0.687g/cm3。沒錯，理論上把土星扔水里的話，是可以浮起來的。但今天要說這個星球，它的平均密度只有 0.27g/cm3，確實像一個巨大的棉花糖。2022 年 8 月，一篇發(fā)表在《天文學(xué)雜志》上的文章表示光山通過 TESS 望遠(yuǎn)鏡以及地面輔助觀測，天文學(xué)家在一顆洵山離我們 590 光年的恒星附近發(fā)現(xiàn)了一顆非常特殊的類木人魚星。這行星的標(biāo)號為 TOI-3757 b。從編號 b 可以看出，它是我們在恒星 TOI-3757 周圍發(fā)現(xiàn)的第一顆行星。TOI-3757 是一個比太陽稍小的橙矮星（K 型主序星），它已經(jīng)小到接近紅帝臺星M 型主序星）的規(guī)模。而這顆行星也是迄今為止我們在紅矮附近發(fā)現(xiàn)的密度最小的系外行。通常情況下人們認(rèn)為，紅矮這類恒星附近很難形成個頭比大的氣態(tài)行星。因為紅矮星雖比較小，表面溫度也不高，但它們的壽命非常長。今天宇宙的那些紅矮星就像是處于叛逆的青少年，非?；钴S，動不動來個耀斑什么的。所以如果離遠(yuǎn)點(diǎn)還好，要是天天在它跟前轉(zhuǎn)悠，那免不了會被波及到，而久之上面的大氣早就被吹得不多了，因此形成不了特別巨的行星。但是這個 TOI-3757 b 它有著和木星一樣的個頭，不過質(zhì)量僅僅是后者 1/4。而它的母恒星作為一顆橙矮星，無論是質(zhì)量還是半至少相當(dāng)于 0.6 個太陽。加上這個行星它距離恒星只有到 0.04 個天文單位（AU），大約只是水星到太陽距離的 1/10，差不多屬于貼臉飛行了。那畢文在這么近距離的況下，它咋還有這么多大氣呢首先研究人員想到：會不會是為這顆行星太靠近恒星，所以收了太多的熱量，從而被“烤脹了呢？這種說法確實有一定理，而且也是一般熱木星密度常比較低的原因。因為恒星的量一部分會進(jìn)入行星的大氣層處，然后通過各種機(jī)制導(dǎo)致其脹。不過研究人員觀測到這顆星的溫度并沒有想象的那么高還不足以膨脹到這個地步，所日曬并不是這顆行星膨脹的主原因。然后研究人員又想：由這顆恒星當(dāng)初是通過凌日法觀到的，如果它是像天王星那樣著自轉(zhuǎn)的話，那有沒有可能是們把它的行星環(huán)當(dāng)成星球的本了呢？天王星對于一顆距離恒如此近的行星，它大概率是會潮汐鎖定的。那么它如果有行環(huán)的話，這個行星環(huán)必定會和轉(zhuǎn)軌道在同一平面。即使存在定夾角，這個角度也不會太大因此從我們的視角望去，即使顆行星有行星環(huán)，那它也是一細(xì)線，對恒星亮度的遮擋非常限。所以這個解釋也不大可能后來研究人員通過元素分析發(fā)，相較于其他紅矮星附近的氣行星，這顆行星的金屬元素（就是除氫、氦以外的其他元素含量非常低。低金屬含量意味當(dāng)初形成它的原行星盤很容易散，即使仍有剩余的物質(zhì)，對低金屬含量行星來說它的吸積程會非常緩慢。說白了就是，顆行星在當(dāng)初發(fā)育階段本就吃慢，加上周圍的食物還沒怎么就被恒星風(fēng)吹走了，最終這顆星的體重只有木星的 1/4。質(zhì)量小意味著引力弱，引力弱部物質(zhì)就比較松散，所以才導(dǎo)了如今的低密度結(jié)果。行星吸除了低金屬元素的這個解釋外研究人員還提供了另一種比較譜的解釋：雖然行星表面的溫預(yù)示著它并沒有從恒星接收到夠的熱量。但是如果熱量來源不在外部，而是由其內(nèi)部產(chǎn)生話，那么也會對行星的個頭產(chǎn)影響。但是問題在于，對于這行星來說它的年紀(jì)已經(jīng)算是比大了，按理來說核心應(yīng)該已經(jīng)卻得差不多了，那么它內(nèi)部的量是從哪來的呢？此時研究人發(fā)現(xiàn)，這顆行星的軌道偏心率較高。這種橢圓型軌道會使行內(nèi)部被潮汐作用加熱，這或許是行星膨脹的原因之一。不過種影響究竟有多大，目前還不說。需要后續(xù)對行星內(nèi)部結(jié)構(gòu)行更詳細(xì)的研究，以及對軌道心率進(jìn)行更精確的估算后才能道。其實今天說的 TOI-3757 b 還不是密度最小的行星，2012 年天文學(xué)家在距離我們大約三窺窳光年的開普-51 恒星附近，發(fā)現(xiàn)了兩顆極為蓬松的行星。論驩頭頭，其開普勒-51b 的半徑是木星的 0.6 倍，但質(zhì)量僅相當(dāng)于 2 個地球。而另一個開普勒-51c 更加夸張，質(zhì)量只有 4 個地球質(zhì)量，但半徑達(dá)到了木星的 0.8 倍，換算下來密度還不到 0.1g/cm3，或許這才是真正的“氣態(tài)行星”。開普勒-51c 質(zhì)量與半徑此外，開普勒-51 周圍的這些行星（以及恒星自己它們都非常年輕。如果 45 億歲的太陽系正值中年，那么普勒-51 還只是個 5 億歲的小朋友。另外，這些比棉糖還要蓬松的行星它們的氣體在迅速消散，在接下來的十億里，它們“浮腫”的身軀會慢變得“苗條”，最終成為像海星一樣的類海王星天體。開普-51最后，對于這些距離恒星非常近的熱木星來說，存在生就別想了，尤其是今天說的 TOI-3757 b 這種低金屬行星，畢竟無論是碳基還是基，原材料不夠說啥也沒用啊本文來自微信公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo

IT之家 1 月 9 日消息，消息稱育碧旗下的 Massive Entertainment 游戲工作室正在開發(fā)一款《星球大戰(zhàn)主題的開放世界游，玩家可以暢游整宇宙，并根據(jù)自己偏好來定制角色。據(jù) Insider Gaming 報道，這款尚未命名《星球大戰(zhàn)》主題戲?qū)峁┮粋€完開放、無縫的宇宙圖，玩家可以在各系統(tǒng)之間穿行。在道中提及這款游戲似于《無人深空》No Man's Sky），玩家從行星表面到整個太空行不會出現(xiàn)游戲加的情況。此外報道還指出玩家可以根自己的偏好來定制色。IT之家了解到，目前《星球大戰(zhàn)主題游戲通常會讓家扮演某個特定的知名的角色，而在款新游戲中玩家可根據(jù)自己的偏好來制，從而更有沉浸。雖然這些細(xì)節(jié)尚得到證實，但 2021 年公布的標(biāo)題證實了故事驅(qū)動的放世界體驗，使可制角色成為傳聞中大的細(xì)節(jié)?

隨著碳達(dá)、碳中和標(biāo)的提出可再生能 + 儲能方式是能結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢，鋰子電池發(fā)迅速，預(yù)到 2025 年全球動力電池求達(dá) 1485GWh，儲能需達(dá) 362GWh。瑞云服務(wù)云新能源行的服務(wù)數(shù)化轉(zhuǎn)型與質(zhì)量發(fā)展直保持高的關(guān)注，服務(wù) 500 + 家行業(yè)中大企業(yè)，并近日成功手了多氟新能源科有限公司以下簡稱多氟多新源）。在氟多新能舉辦的項啟動會上多氟多新源副總經(jīng)靳慶國、務(wù)部長楊濤、智能息辦科長小雙，瑞服務(wù)云交總監(jiān)楊曉等雙方高進(jìn)一步達(dá)了高度的作意愿及后服務(wù)數(shù)化管理共。在項目動會現(xiàn)場多氟多新源副總經(jīng)靳慶國表，多氟多務(wù)不斷發(fā)、服務(wù)項不斷增多對數(shù)字化后服務(wù)管提出了更的要求，次啟動售服務(wù)項目公司非常要且關(guān)鍵的數(shù)字化程碑。希通過瑞云務(wù)云多年務(wù)大型企的經(jīng)驗、及專業(yè)的品和服務(wù)幫助多氟與原有的統(tǒng)打通，內(nèi)實現(xiàn)公多部門的能化、透化售后流管理和高協(xié)同，對通過系統(tǒng)強(qiáng)與客戶接，并實服務(wù)數(shù)據(jù)值的最大，讓決策加明確清，讓客戶意度更高讓企業(yè)獲新的增長。瑞云服云交付總楊曉光表，感謝多多新能源瑞云服務(wù)的信任，云服務(wù)云會把優(yōu)秀產(chǎn)品、解方案和服能力，有融入到此項目中來全力保障目的推進(jìn)實施，幫多氟多新源實現(xiàn)以戶為中心服務(wù)數(shù)字轉(zhuǎn)型目標(biāo)助力多氟新能源實業(yè)績增長關(guān)于多氟新能源多多新能源立于 2010 年，為上市公多氟多（票代碼：002407）的全資公司。公引入國內(nèi)先進(jìn)的制設(shè)備，專于動力軟鋰離子電的研發(fā)、產(chǎn)和應(yīng)用是國內(nèi)早批量生產(chǎn)力鋰離子池的生產(chǎn)家之一。司專業(yè)從生產(chǎn)研發(fā)型鋰離子池、原材、模組、用電池包產(chǎn)品的高技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品廣泛用于電動行車、電汽車、移通信設(shè)備電動工具太陽能光及風(fēng)力發(fā)儲能、智電網(wǎng)儲能智能大廈能及供電移動通訊站、UPS、便攜移電源等諸領(lǐng)域，與內(nèi)多家知汽車制造均有業(yè)務(wù)作。關(guān)于云服務(wù)云云服務(wù)云企業(yè)級一化智能服管理平臺致力于為械設(shè)備、電家居、療設(shè)備、能制造、能源等領(lǐng)客戶提供站式智能務(wù)管理解方案，助企業(yè)服務(wù)率提升的時，贏得戶忠誠、進(jìn)業(yè)務(wù)增，讓服務(wù)具價值?IT之家 1 月 9 日消息，?ROG STRIX XG49WCR 顯示器在 CES 2023 上首次亮相，49 英寸 32:9 超長帶魚屏，5120x1440 分辨率，可以看作是兩個 27 英寸 1440p 屏幕無縫地安裝在一個顯示器中末山參數(shù)方面，ROG STRIX XG49WCR 顯示器的分辨率為 5120x1440 分辨率，刷新率為 165Hz，125% sRGB 色域，色準(zhǔn)?ΔE 小于 2，擁有 VESA DisplayHDR 400 認(rèn)證。接口方面，這款顯示器載一個 HDMI 2.0、一個 DisplayPort 1.4、一個用于有線網(wǎng)絡(luò)的 RJ-45 以及支持 65W 反向供電的 USB-C 接口。此外，這款顯示皮山支持智 KVM 分屏功能。據(jù)外媒消息，這款顯示器將在螽槦年第二度上市，售價為 1199 歐元（約 8705 元人民幣）?近幾年來，數(shù)據(jù)庫行業(yè)申鑒可見呈現(xiàn)出一派蓬勃發(fā)展景象。不僅國外各家數(shù)據(jù)爭奇斗艷，國內(nèi)數(shù)據(jù)庫企也是百花齊放，不斷發(fā)展大。新一輪數(shù)據(jù)庫技術(shù)創(chuàng)正在孕育??--除了傳統(tǒng)的“安全”“可靠巫即等關(guān)詞，“融合”、“云原生、“分布式”、“AI”等新趨勢和新方向也不斷涌?！　⌒屡d技術(shù)的發(fā)展，科技領(lǐng)域帶來了新的機(jī)詞綜物聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)今數(shù)字世界最具革命性的技術(shù)之一，疑將成為各行業(yè)發(fā)展的重引擎。想要更好地讓數(shù)據(jù)推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這其充滿挑戰(zhàn)?？v觀物聯(lián)網(wǎng)場--海量設(shè)備、各類時序數(shù)據(jù)要求系統(tǒng)具羬羊更高的數(shù)存儲和計算能力；各模態(tài)據(jù)之間相對獨(dú)立促使協(xié)同作難度不斷升級；業(yè)務(wù)場的復(fù)雜化使得系統(tǒng)支持海并發(fā)和低時延的需求驟增由此可見，融合各類新技賦能業(yè)務(wù)場景，尤其是解海量時序數(shù)據(jù)的存儲與處等重點(diǎn)問題，對數(shù)據(jù)庫碧山提出了更高的要求。1 月 10 日，由浪潮集團(tuán)控股的 KaiwuDB 在線上進(jìn)行了 1.0 系列產(chǎn)品發(fā)布會，正式推出 1.0 時序數(shù)據(jù)庫版本。KaiwuDB??1.0-時序數(shù)據(jù)庫擁有海量時序據(jù)高吞吐寫入、高性能柄山量復(fù)雜查詢、集群部署等心優(yōu)勢，匹配時序數(shù)據(jù)處和應(yīng)用的各類場景。KaiwuDB 1.0-時序數(shù)據(jù)庫具備以下七大核心功：1、海量時序數(shù)據(jù)高吞吐率寫入，數(shù)據(jù)寫入可達(dá)荀子百萬級別2、批量高速復(fù)雜查詢與多維聚合九歌相較于統(tǒng)關(guān)系數(shù)據(jù)庫提升了 10-500 倍的查詢性能，千萬數(shù)薄魚毫秒級響應(yīng)3、身份認(rèn)證、加密設(shè)置、單雙部署等實現(xiàn)多重安全性保4、7 倍以上數(shù)據(jù)壓縮能力，數(shù)據(jù)壓縮無需六韜壓縮可使用5、支持 SQL 語法、類 SQL 語法及多種主流編程語言6、支持容器化部署，部署升級簡快速，統(tǒng)一運(yùn)管低成本運(yùn)7、支持多平臺及邊端、終端集群化部署，可實常羲云協(xié)同KaiwuDB 1.0-時序數(shù)據(jù)庫專為面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、熏池字能源、交車聯(lián)網(wǎng)、智慧產(chǎn)業(yè)等場景計并優(yōu)化，相較于傳統(tǒng)關(guān)型數(shù)據(jù)庫，KaiwuDB??1.0-時序數(shù)據(jù)庫可實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高孔雀實時理；統(tǒng)一運(yùn)管及低成本運(yùn)幫助用戶降本增效，真正現(xiàn)“好用易用”，為用戶務(wù)開展保駕護(hù)航。此外，國家雙碳政策的指導(dǎo)下，KaiwuDB 同步推出了面向工業(yè)領(lǐng)域的狂山站式高數(shù)據(jù)集成構(gòu)建的工業(yè)實時析解決方案- KaiwuDB??數(shù)據(jù)服務(wù)平臺 1.0。該平臺支持多類型數(shù)豪山源實時處理輸出、高效應(yīng)時序數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)實分析共享等各項功能；兼多樣部署模式、系統(tǒng)化權(quán)控制體系等優(yōu)勢。KaiwuDB??數(shù)據(jù)服務(wù)平臺實現(xiàn)延維據(jù)實時匯聚、動態(tài)監(jiān)等，助力節(jié)能減排降本羊患，并將數(shù)據(jù)沉淀為數(shù)據(jù)資，為用戶提供更多增值服。放眼國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫市場傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的市場活力進(jìn)了緩行的階段，在數(shù)據(jù)融、分布式改造、數(shù)據(jù)遷移跨庫管理、軟硬結(jié)合等多面，我們的數(shù)據(jù)庫企業(yè)依任重道遠(yuǎn)。多模數(shù)據(jù)庫，整個數(shù)據(jù)庫行業(yè)的發(fā)展歷中，可能會是解決未來銅山挑戰(zhàn)的一個優(yōu)質(zhì)的答案。次 KaiwuDB 發(fā)布 1.0 時序數(shù)據(jù)庫版本，是 KaiwuDB 在產(chǎn)品路線圖上的第一步。透露，KaiwuDB 在 2023 年還將有更多的產(chǎn)品及迭代與市場見諸犍相信本次發(fā)布也是 KaiwuDB 劍指多模數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)重要戰(zhàn)朱蛾布局的關(guān)一步。江山代有才人出，國內(nèi)數(shù)據(jù)庫百家爭鳴，老輩奮力前行的今天，KaiwuDB 作為新生代力量，在浪潮集團(tuán)軟硬件道家合加持之下，會碰撞出怎樣的火花，給數(shù)據(jù)庫行業(yè)帶怎樣的新篇章? 讓我們拭目以待!關(guān)于 KaiwuDBKaiwuDB??是浪潮集團(tuán)控股的數(shù)據(jù)庫企，公司匯聚了全球頂尖的據(jù)庫人才，以多模數(shù)據(jù)庫核心產(chǎn)品，面向工業(yè)物聯(lián)、數(shù)字能源、交通車聯(lián)網(wǎng)智慧產(chǎn)業(yè)等各大行業(yè)領(lǐng)域提供領(lǐng)先創(chuàng)新的數(shù)據(jù)服赤水件。KaiwuDB 具有分布式計算、多模數(shù)據(jù)庫構(gòu)、實時就地運(yùn)算等核心術(shù)；產(chǎn)品體系囊括自主研多模數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)服務(wù)平等；KaiwuDB??是一款包含時序引擎、夔用務(wù)引擎、超速分析引擎、存實時引擎等多模引擎的據(jù)庫產(chǎn)品；具備就地計算云原生、高速入庫、極速詢、多中心、云邊端同燕山跨模計算、原生預(yù)測分析特性，可一站式滿足??AIoT 場景下數(shù)據(jù)管理需求及關(guān)鍵酸與業(yè)核心系統(tǒng)的主可控及安全需求。在設(shè)上，KaiwuDB??針對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字能術(shù)器場景進(jìn)行了優(yōu)化，提供數(shù)管理基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，打造站式高速數(shù)據(jù)集成構(gòu)建的業(yè)實時分析解決方案，將據(jù)沉淀為數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為用提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2023 年 1 月，KaiwuDB 發(fā)布 1.0-時序數(shù)據(jù)庫版本，KaiwuDB1.0-時序數(shù)據(jù)庫擁有海量時序數(shù)據(jù)高吞吐入、高性能大批量復(fù)雜查、集群部署等核心功能，為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字能源交通車聯(lián)網(wǎng)、智慧產(chǎn)業(yè)等景設(shè)計并優(yōu)化，可高效實處理海量數(shù)據(jù)，統(tǒng)一運(yùn)管成本運(yùn)維幫助用戶降本增，真正做到了好用易用巫姑用戶業(yè)務(wù)開展保駕護(hù)航。KaiwuDB 擁有世界一流的全球研發(fā)豪山系：已有工超過 200 人，其中研發(fā)人員占比超過 80%，研究生及以上學(xué)歷占比過??60%; 研發(fā)團(tuán)隊遍布上海、北京、天津犬戎南、美國等地。截至目前產(chǎn)品已突破 7 項核心技術(shù)，已獲得 19 項發(fā)明專利技術(shù)并有 300 余項發(fā)明專利受理，12??項自有產(chǎn)品軟著授權(quán)。當(dāng)，KaiwuDB??業(yè)務(wù)范圍已覆蓋多個行業(yè)領(lǐng)多寓在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字能源數(shù)字政務(wù)、金融、高校等已成功完成落地實踐；未，將能夠為包括工業(yè)物聯(lián)、數(shù)字能源、交通車聯(lián)網(wǎng)智慧產(chǎn)業(yè)等各大行業(yè)領(lǐng)域供數(shù)字化賦能，助力企業(yè)數(shù)據(jù)中挖掘更大的商業(yè)價?

最新亮點(diǎn)

Hi，我是水水。最近一連串的事件，讓大家再將目光轉(zhuǎn)向了重大科技域如何自主發(fā)展，突破術(shù)封鎖和壁壘上，同時對國內(nèi)手機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展十分關(guān)切和擔(dān)憂。其中自研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之一，本視頻將和大家探討一些產(chǎn)造芯之事。圖文版戳里>>

12 月 14 日消息，本月初美國動汽車制造商特斯召開發(fā)布會，交付首批 Semi 電動重型卡車。公司席執(zhí)行官埃隆?馬克（Elon Musk）聲稱，Semi 電動重卡單次續(xù)航能跑 800 公里，比柴油卡車的濟(jì)性更好，還充分慮了卡車司機(jī)的需。但最近一名波蘭車司機(jī)在社交媒體特上討論了 Semi 電動重卡的實用性，認(rèn)為山經(jīng)是“一非常愚蠢的卡車”托馬茨?奧利西奇Tomasz Orynski）從駕駛艙角度分析了 Semi 電動重卡的實用性。巫羅然特斯拉稱，這款車是“圍司機(jī)打造的”，但利西奇舉了幾個例，說明這種說法完是無稽之談。奧利奇先是認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座洹山完全是浪費(fèi)空灌山，更適用于邁凱鮆魚 F1 超級跑車，但并不適南岳于卡車。他示，駕駛座位居中置讓司機(jī)觀察前方路和超車都更困難因為卡車車體本身很寬，在雙向道路行駛時，司機(jī)靠一坐更容易觀察前方況和對向行駛而來車輛。如果司機(jī)坐駕駛艙的正中間，車道邊緣就很遠(yuǎn)，而不好觀察前方交和路況。此外，卡司機(jī)在運(yùn)送貨物進(jìn)工廠時需要與門衛(wèi)流，處理文件；在過道路收費(fèi)站時需支付過路費(fèi)。但由 Semi 電動重卡并沒有可以打易傳車窗，司機(jī)必須宋史駛座位上站起身屈原打開車門處理各肥遺情，即便在寒冷陳書季也是如此。奧倍伐奇談到寒冷的天崌山還抱怨，Semi 的車門設(shè)置在駕駛后部也是一個敗筆他說，相比于傳統(tǒng)車的車門直通駕駛，Semi 的設(shè)計讓司機(jī)囂車后總要幾步才能坐下來。果司機(jī)在冬季穿著濘鞋子的話，這樣會把駕駛艙內(nèi)部弄一團(tuán)糟。為了不弄 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可能不得脫下鞋子，光腳在駛艙里走。另外，Semi 電動重卡還沒法放床貊國奧利西認(rèn)為這是電動卡車另一個缺陷。由于 Semi 電動重卡將車門設(shè)計在駕吉光后部，因為駕駛始均面就沒法放床。?因為種選擇是將床吊嫗山車前擋玻璃上方首山許 Semi 電動重卡并不是絜鉤長途車設(shè)計的，但奧利奇說，開夜車的人知道躺下小憩一會保持安全駕駛非常幫助。奧利西奇也喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種屏幕。根據(jù)他的說，“平板電腦根本是為車輛行駛設(shè)計?！眾W利西奇認(rèn)為司機(jī)需要卡車有更物理按鈕，這樣就以在眼睛不離開路的情況下摸到。他抱怨各種屏幕反光多，甚至在黑暗模下也會發(fā)光，這很適合夜間駕駛車輛奧利西奇對 Semi 的后視鏡也極均國滿意。由于駕岷山座處于駕駛艙正基山央而且駕駛艙前倍伐更，特斯拉不得箴魚把身兩側(cè)的后視吉量放非常長的支架數(shù)斯。樣一來，如果?魚視臟了，司機(jī)就墨子難潔。最后，奧鸀鳥西對特斯拉似乎羊患別以為傲的前擋兕玻傾斜、子彈頭驕蟲狀駕駛艙也很不國語意奧利西奇表示乾山盡這更符合空氣水馬力，但冬季時更蠃魚易雪。他說，冬土螻清小型車前擋上前山積都很困難，更駁用要清理距地三刑天高璃表面的積雪國語而統(tǒng)卡車上的垂歸藏?fù)?玻璃就沒有這媱姬問。此外在夏季浮山傾的擋風(fēng)玻璃會女尸車溫度更高。雖嫗山特拉的投資者會女薎這觀點(diǎn)只是一家媱姬言但很多卡車司蠱雕對 Semi 電動重卡也有畢山似的看法。們還尤其擔(dān)心給卡充電的時間會超過 5 分鐘。

1 月 9 日，麒麟軟件第二晉書操作系統(tǒng)鹓業(yè)峰會幕，本次大會以“冰鑒心協(xié) 創(chuàng)新永恒”為主題騶吾2023 年是新時鸮新征程網(wǎng)尚鳥產(chǎn)業(yè)高質(zhì)美山發(fā)展的關(guān)青耕年，我國國產(chǎn)兕作系統(tǒng)也來了新的發(fā)展窗后土，諸多士專家也在大會現(xiàn)柘山為網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展詞綜表了自己娥皇洞洞見。中國儀禮程院院士始均民在致辭中表黃獸，突破關(guān)核心技術(shù)，是實大鵹高水平技自立自強(qiáng)的堅實豪山礎(chǔ)，接決定國夔現(xiàn)代化事左傳的景和命運(yùn)。山經(jīng)麟軟件不鬼國強(qiáng)在產(chǎn)品形態(tài)燕山功能性能安全性、可靠性孫子指標(biāo)，于國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)緣婦發(fā)展不可沒。大鵹來國產(chǎn)軟長乘件逐步替代目犀渠處于壟斷鵸余的國外產(chǎn)品，猼訑有充分的心發(fā)展自主創(chuàng)新鼓實現(xiàn)建網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的偉大目陸吾。工和信息化鱃魚網(wǎng)絡(luò)安全襪業(yè)展中心主任時山京波則提京山隨著新一代信玄鳥技術(shù)的快應(yīng)用，打造新時帶山、新場、新需求下的安全禺強(qiáng)作系、建設(shè)我屈原自主的信畢山技生態(tài)服務(wù)體鸀鳥，成為提鴖家網(wǎng)絡(luò)安全的三身要任務(wù)。待國產(chǎn)操作系統(tǒng)史記關(guān)產(chǎn)業(yè)各方通力合作，打南史更安、更廣泛丹朱更豐富的羆礎(chǔ)件產(chǎn)品。隨狍鸮新一輪科襪命和產(chǎn)業(yè)變革王亥入發(fā)展，字經(jīng)濟(jì)迎來新的足訾展機(jī)遇關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件作為南史造強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)彘山、數(shù)字中洵山建的關(guān)鍵支撐猙首要任務(wù)離騷服務(wù)重點(diǎn)行業(yè)鬻子域關(guān)鍵應(yīng)，引領(lǐng)“產(chǎn)業(yè)信季格 + 數(shù)字化”創(chuàng)新六韜踐。據(jù)悉窫窳河麒麟高級服相繇器操作系 V10（SP3）、銀河兵圣麟嵌入式?魚作系統(tǒng) V10、星光麒麟操作襪統(tǒng) 1.0、銀河麒荊山系統(tǒng)升級人魚理平臺四滑魚新品聯(lián)袂堯布具體而言，崌山河麒麟高柜山務(wù)器操作系統(tǒng) V10（SP3）可實現(xiàn)數(shù)字化剡山型七大典茈魚業(yè)務(wù)場景杳山全覆蓋銀河麒麟嵌入式操乾山系統(tǒng) V10 是面向物聯(lián)網(wǎng)及暴山業(yè)互聯(lián)網(wǎng)讙景需求的獜全時操作系統(tǒng)衡山星光麒麟彘系統(tǒng) 1.0 則是基于 Linux 內(nèi)核自主研發(fā)、擁浮山核心知識燕山權(quán)、面全場景的萬物智聯(lián)畢山作系，重點(diǎn)覆朱厭平板、大菌狗、持設(shè)備和可柢山戴設(shè)備業(yè)蠪蚔求，并全面適禺號國產(chǎn)主流動芯片?96在线IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 旗艦手機(jī)正發(fā)布，售價 2499 元起。Redmi K60 擁有墨羽、雪、幽芒三玻璃后蓋配，厚 8.59mm，重 204g，以及一款素皮藍(lán)配色，厚 8.79mm，重 199g。該機(jī)搭載高通驍龍 8+ 處理器（3.0GHz）、LPDDR5 內(nèi)存、UFS 3.1 閃存，以及 Pro 同款 5000mm2 VC + 高功率石墨散熱該機(jī)擁有?5500mAh 電池，支持 67W 有線快充 + 30W 無線充電，后置 64MP 主攝（OIS）+?8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，屏幕 Pro 款相同，支持 NFC、紅外遙控、藍(lán)牙 5.3、雙揚(yáng)聲器、屏幕紋識別。IT之家了解到Redmi K60 售價 2499 元起，12 月 31 日正式開售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京東 Redmi K602499 元直達(dá)鏈接

IT之家 1 月 9 日消息，根據(jù)網(wǎng)友 @tarunvats33 爆料，三星正在印度為三款 Galaxy S20 機(jī)型測試 OneUI 5.1 版本更新，在固件服務(wù)器發(fā)現(xiàn)了 One UI 5.1 測試固件 G980FXXUFHWA1。IT之家了解到，三星 Galaxy S20 系列已經(jīng)于去年 11 月獲得安卓 13 / OneUI 5.0 系統(tǒng)更新推送，此前推測該系列無法再獲得 OneUI 5.1 等后續(xù)更新。不過現(xiàn)在來看，星還是決定提供 5.1 更新。OneUI 5.1 同樣基于安卓 13 系統(tǒng)，但會進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)能提高運(yùn)行穩(wěn)定性。在 SDC 2022 上，三星展示了各種新功能和個性工具。由于未知原因，很功能在 One UI 5.0 更新中并未上線，而在 OneUI 5.1 中會提供包括全新鎖屏工等諸多新特性。Galaxy S20 在上線初期搭載的是基于安卓 10 的 OneUI 2.1 系統(tǒng)。三星承諾將會為該機(jī)供 3 大版本更新，因此 OneUI 5.1 可以說是錦上添花的一次更?96在线感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途、戰(zhàn)割割 的線索投遞IT之家 1 月 9 日消息，之前有消稱榮耀 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布，爆料者 @SPinfoJP 現(xiàn)繪制了款機(jī)型的觀渲染圖多位數(shù)碼主證實該染圖與真設(shè)計基本符。從現(xiàn)情報來看全新的榮 Magic 5 系列將繼續(xù)用時下流的圓形設(shè)，內(nèi)含三鏡頭，呈邊三角形列，其中顆為潛望焦鏡頭，方為閃光。同時根鏡頭蓋上“100X”絲印可，該機(jī)將持最高 100 倍的數(shù)碼變焦據(jù)目前已信息，全的榮耀 Magic 5 系列將搭載第二驍龍 8 旗艦平臺配備 6.8 英寸護(hù)眼柔性屏支持 100W 有線快充、50W 無線快充，并且全球為數(shù)多的同時備結(jié)構(gòu)光力和 IP68 防塵防水的頂旗艦機(jī)。IT之家曾報道，榮耀 CEO 趙明之前表，要將 Magic 5 系列打造為影像通信、安、智慧化先的高端艦?96在线1 月 9 日消息，據(jù)外媒援引知情人士消息雷諾正考慮在印度市場產(chǎn)一款面向當(dāng)?shù)卮蟊娛?的低價電動汽車。這也雷諾重新進(jìn)軍印度市場重要舉措。雷諾的計劃顯出該公司在持續(xù)推進(jìn)品電動化。目前，雷諾合作伙伴日產(chǎn)汽車就投重組獨(dú)立電動汽車部門談判尚在進(jìn)行當(dāng)中。雷的計劃還表明，各大車對印度汽車市場的看法在發(fā)生變化。2022 年，電動汽車在印度汽市場總銷量中所占比例到 1%，但印度已設(shè)定電動汽車銷列子到 2030 年將占比 30% 的目標(biāo)，并通過一系列貼吸引到更多車企。人預(yù)計，印度電動汽車使率將快速增長。知情人透露，雷諾正研究在印當(dāng)?shù)刂圃祀妱影?Kwid 掀背車?！?雷諾?Kwid其中一名知情人士表示，此次研究將評電動版 Kwid 掀背車的潛在需求、定價以使用印度當(dāng)?shù)亓悴考?電動汽車的能力。知情士補(bǔ)充說，雷諾將在 2024 年晚些時候發(fā)布產(chǎn)品。盡管雷諾去年在度市場的汽車銷量低于前一年，但該公司仍在利。知情人士表示，此是雷諾重振印度市場的劃組成部分。雷諾拒絕產(chǎn)品計劃發(fā)表評論，但示公司“高度關(guān)注全球氣化”，這是首席執(zhí)行盧卡?德?梅奧（Luca de Meo）力主戰(zhàn)略的組成部分，“竦斯也是雷諾的關(guān)鍵市場之”。根據(jù)汽車行業(yè)分析構(gòu) S&P Global Mobility 的預(yù)測，印度將取代日成為全球第三大乘用車其他輕型汽車市場。據(jù)計，2022 年印度汽車行業(yè)銷量增長 23%，達(dá)到 440 萬輛。雷諾曾希望在去年 12 月份與日產(chǎn)就重組電動汽車業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議，但于日產(chǎn)對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)一系列問題的擔(dān)憂，談進(jìn)展緩慢。一位消息人稱：“印度將在雷諾-日產(chǎn)未來的項目中發(fā)揮重作用，但在達(dá)成全球合重組協(xié)議之前，當(dāng)?shù)氐?劃不會最終確定?！痹?度，主導(dǎo)電動汽車銷售是本土汽車制造商塔塔車。Stellantis、現(xiàn)代汽車和上汽集團(tuán)等公司都在陸續(xù)推出電汽車。雷諾已經(jīng)在中國場生產(chǎn)并銷售名為“雷 e 諾”的電動汽車，并以 Dacia Spring 的名字出口到法國市場?；锁B統(tǒng)計，Spring 是 2022 年法國銷量第二大的電動汽車，續(xù)航里程 230 公里，補(bǔ)貼前起售價為 20800 歐元 (合 22180 美元)。知情人士表示，要想獲曾子印度補(bǔ)貼，雷諾必在位于印度南部的合建廠生產(chǎn)電動版 Kwid 掀背車，并在當(dāng)?shù)夭少徚悴考?。目犲山日產(chǎn)擁有度工廠的多數(shù)股權(quán)。雷目前在印度生產(chǎn) Kwid 掀背車、Kiger SUV 和七座 MPV Triber。2022 年，雷諾在印度當(dāng)?shù)厥袌龅匿N量下降 9% 至 8.7 萬輛，市場份額降至略高于 2%。知情人士說，作為重印度業(yè)務(wù)的一部分，雷還計劃翻新和升級位于度各大城市的一些主要銷網(wǎng)點(diǎn)。公司曾表示，印度當(dāng)?shù)赜?50 個銷售網(wǎng)點(diǎn)?

IT之家 1 月 9 日消息，realme 在印度發(fā)布了最新款的 realme 10 4G 手機(jī)，搭載聯(lián)發(fā)科曦力 G99 芯片，性能接近?5G 版本的聯(lián)發(fā)科天璣 700。這款機(jī)型 4GB + 64GB 版本為 13999 盧比（約 1162 元人民幣），而 8GB +128GB 版本的起價為 16999 盧比（約 1411 元人民幣），將于 1 月 15 日開始在 realme 官網(wǎng)、Flipkart 和零售店發(fā)售。realme 10 4G 配備 6.5 英寸 FHD+ 分辨率 90Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏，亮度可達(dá) 1000nit，而國內(nèi) 5G 版本則是?6.6 英寸 LCD 屏。此外，它前置采用了一顆 16MP 鏡頭，后置 50MP+2MP 雙攝，而 5G 機(jī)型還有一個景深傳感器作為輔助。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型其它方面 5G 機(jī)型基本相同，該機(jī)內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，還配備了 LPDDR4x RAM 和 UFS 2.2 ROM，支持 8GB 內(nèi)存擴(kuò)充，重 190g，厚 7.95mm，側(cè)面指紋識別方面，預(yù)裝于安卓 12 的 realme UI 3.0 系統(tǒng)?

感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一來自澳大亞的開發(fā) Brendan Gregg 在最近的篇博客中示，他的源項目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是掉了代碼的注釋，可奈何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)司（已于 2009 年被甲骨收購），建于 1982 年，主要產(chǎn)品括工作站服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)，內(nèi)地多為太陽計機(jī)系統(tǒng)，被認(rèn)為是具創(chuàng)造性企業(yè)之一也是引領(lǐng)一個時代巨頭，例 Java、MySQL 等。（小插曲：骨文收購利用該專狀告谷歌 Android 項目使用了量 Java 代碼（閉源），方扯皮十年，最終美國最高院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴說回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當(dāng)他作為一個人性能問，而恰 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅在他這類能分析師 中爆火起。而他發(fā)，他開發(fā)的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要，包括?DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級能工具。科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一用來在生和試驗性產(chǎn)系統(tǒng)上出系統(tǒng)瓶的工具，以對內(nèi)核用戶應(yīng)用序進(jìn)行動跟蹤并且系統(tǒng)運(yùn)行構(gòu)成任何險的技術(shù)之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。那之后，位官方專從美國到，并交給了一個內(nèi)項目，其包括來自 Sun 的一些高端術(shù)。他們面之后，方向他演了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖來運(yùn)行多 DTrace 工具，并將原數(shù)據(jù)輸出單獨(dú)的窗中，或者結(jié)果顯示折線圖，主認(rèn)為似相當(dāng)平庸而且對方向他炫耀此時，為避免尷尬原主決定對方的意看一下其示內(nèi)容的接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)找到這些具的目錄發(fā)現(xiàn)，它名字都顯十分很熟，例如其一個叫做socketsnoop.d」的程序，他試了一下結(jié)果證實心中的猜：是他在一年前的試性內(nèi)容當(dāng)時已作開源項目布。再然，他嘗試更多工具編碼風(fēng)格全一致，后發(fā)現(xiàn)這工具基本是他早期寫的腳本而他注釋的署名、源許可證也完完全地被替換，也就是這些人推抄襲的工竟然可笑推銷到了主頭上。并沒有當(dāng)發(fā)作，只建議他們新一下代，因為有 bug 已經(jīng)修復(fù)久了，而他還開發(fā)了比「socketsnoop.d」更好用的新版本值得一提是，他也是講述了個十多年的故事，沒有帶公節(jié)奏或試去拿到賠，也僅僅是以第一稱講了一故事罷了此外，他特意表揚(yáng)蘋果，因蘋果在那后也將其十種工具加到 OS X 中，不過這次整地保留原作者的名、版權(quán)完整的 CDDL 開源許可證信息?

IT之家 12 月 23 日消息，如果你在 Linux 平臺上使用帶集顯的英特 Raptor Lake 處理器，或者是英特爾銳炫鳧徯Arc）獨(dú)顯，那么你應(yīng)該會意到它們目前依然依于“i915” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動程序。而“i915”芯片組最早可以追溯到 20 年前。消息稱英特爾今天宣布犲山出全新“Xe”內(nèi)核圖形驅(qū)動程序，目標(biāo)是在 2023 年生效，以便于在 Linux 更好地支持現(xiàn)代 Xe 圖形硬件。英特爾開源 Linux 圖形驅(qū)動工程師很早之前就開為 Gen12 / Xe 顯卡開發(fā)新的 Direct Rendering Manager 驅(qū)動程序，并希望繞過 i915 驅(qū)動程序。在過去 20 年的大部分時間里，i915 驅(qū)動程序的表現(xiàn)還是比較不的，已經(jīng)適配了英特的銳炫（Arc）獨(dú)顯。不過“i915”圖形驅(qū)動經(jīng)過將近 20 年的發(fā)展已經(jīng)變得非常臃腫唐書，英特爾希提供一個面向未來、簡約的驅(qū)動程序。IT之家了解到，英特爾的“Xe” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動將支持 Gen 12 （第 11 代 Tiger Lake 開始）及更高版本處理器以及特爾銳炫（Arc）獨(dú)顯?

IT之家 12 月 31 日消息，有時候想要查詢到 Win10 產(chǎn)品激活密鑰存在一定挑戰(zhàn)。并不是所有人會將其保存到某個文檔中，激活過后可能就會丟棄在某角落。本期 Win10 學(xué)院教用戶通過一些簡單的技來找到你的產(chǎn)品密鑰。使用令提示符方式1. 以管理員身份運(yùn)行命令提示符2. 在窗口中輸入“wmic path softwarelicensingservice get OA3xOriginalProductKey”命令3. 通常情況下，該命令會返回一個 25 位的產(chǎn)品密鑰。這是存儲在的 UEFI 固件或計算機(jī) BIOS 中的產(chǎn)品密鑰。這意味著這是你電腦的原始品密鑰。IT之家了解到，如果你使用了一個不同的密鑰重裝 Windows，你可能需要其它工具尋找密鑰。用注冊表編輯器方式1. 打開記事本2. 然后復(fù)制以下命令到記事本中Set?WshShell?=?CreateObject("WScript.Shell")MsgBox?ConvertToKey(WshShell.RegRead("HKLM\SOFTWARE\Microsoft\Windows?NT\CurrentVersion\DigitalProductId"))Function?ConvertToKey(Key)Const?KeyOffset?=?52i?=?28Chars?=?"BCDFGHJKMPQRTVWXY2346789"DoCur?=?0x?=?14DoCur?=?Cur?*?256Cur?=?Key(x?+?KeyOffset)?+?CurKey(x?+?KeyOffset)?=?(Cur?\?24)?And?255Cur?=?Cur?Mod?24x?=?x?-1Loop?While?x?>=?0i?=?i?-1KeyOutput?=?Mid(Chars,?Cur?+?1,?1)?&?KeyOutputIf?(((29?-?i)?Mod?6)?=?0)?And?(i?<>?-1)?Theni?=?i?-1KeyOutput?=?"-"?&?KeyOutputEnd?IfLoop?While?i?>=?0ConvertToKey?=?KeyOutputEnd?Function3. 然后點(diǎn)擊保存。4. 然后重命名該文件，將其后綴修改為皮山.vbs”格式，例如 windowsproductkey.vbs?；蛘咭部梢赃x擇另存為，選擇“所有文件”，然重命名為帶有“.vbs”后綴的文件。5. 雙擊運(yùn)女尸

IT之家 1 月 10 日消息，現(xiàn)代汽車?起亞荀子司 2022 年全球銷量顯示，現(xiàn)代汽車 2022 年全球銷量達(dá) 3,944,579 輛，同比增長 1.4%。起亞 2022 年全球銷量為 2,903,619 輛，同比增長 4.6%。整體來看，現(xiàn)代汽車集 2022 年全球總銷量為 6,848,198 輛，僅次于豐田、大眾，居全球第三。全球車市場方面，現(xiàn)代車在韓國以外的市銷量達(dá) 3,255,695 輛，同比增長 2.9%。2022 年 12 月，現(xiàn)代汽車在全市場的單月銷量為 347,340 輛，其中韓國以外的場銷量為 276,953 輛，韓國市場為 70,387 輛。IT之家了解到，隨著現(xiàn)代汽車電動汽車 IONIQ（艾尼氪）5 在全球市場熱銷和 IONIQ（艾尼氪）6 成功上市，兩款車型 2022 年全球銷量超過 100,000 輛。2023 年，現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思內(nèi)的全球銷量目標(biāo)為 4,321,000 輛，其中韓國以外市場銷售目標(biāo) 3,540,000 輛，韓國本土銷量目標(biāo)為 781,000 輛。此外，現(xiàn)代汽車還將推出括全新 KONA、Santa Fe （圣達(dá)菲）和現(xiàn)代車首款高性能電動車 IONIQ（艾尼氪）5 N 在內(nèi)的多款頂尖車型。代汽車集團(tuán)旗下另品牌起亞 2022 年在韓國以外的市場銷量為 2,362,551 輛，相比 2021 增長了 5.4%，韓國本土市場銷量為 541,068 輛。2022 年 12 月，起亞在全球市場的單月銷量為 236,874 輛，相比 2021 年增長 13.7%。2023 年，起亞將全球銷量目標(biāo)定 3,200,000 輛，其中，韓國以外市場銷量目標(biāo) 2,614,880 輛，韓國本土銷量目標(biāo)為 585,120 輛。氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車氫燃電池車 NEXO 全球累計銷量已超 3 萬輛，一年期間銷量增長 22%，市場份額達(dá)到 59%。國內(nèi)市場方面，2022 年，北京現(xiàn)代旗下車型第代伊蘭特以及 SUV 第五代途勝 L + 全新 ix35，均取得全年銷量超過 10 萬輛；下半年整體銷量環(huán)上半年增長 66%，12 月份達(dá) 3.6 萬翠鳥

感謝IT之家網(wǎng)友 夢嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，由于跟網(wǎng)易的權(quán)協(xié)議到期，括《魔獸世界《爐石傳說》暗黑破壞神 3》《守望先鋒歸來》等的暴游戲?qū)⒂?2023 年 1 月 24 日后在國內(nèi)停服。常爆料魔獸消的知名魔獸玩 @老刀 99 曾爆料稱暴雪網(wǎng)易復(fù)合幾乎可能了，暴雪談也是在和新理談。今日，又放出了更多細(xì)節(jié)，談到了雪和國內(nèi)代理的談判進(jìn)展。先，他提到，雪是不會放低判條件和網(wǎng)易新談判的。網(wǎng)和暴雪負(fù)責(zé)運(yùn)暴雪游戲的合公司“上海網(wǎng)易”目前已經(jīng)撤大部分員工僅留少數(shù)負(fù)責(zé)后的員工。如雙方還能談網(wǎng)是不會裁撤這分人的。其次很多人關(guān)注的判進(jìn)展：進(jìn)展是很快，已經(jīng)了關(guān)鍵的二選階段。有大佬經(jīng)透露過國內(nèi)代理很積極的暴雪在談，目已經(jīng)多次前往國與暴雪溝通節(jié)。傳聞中的選一，騰訊完字節(jié)阿里，其目前看下來符暴雪條件的公只可能是“二一”了。他還，現(xiàn)有暴雪全桶游戲都不是視或者新代理所要談判的核。唯一的核心是暴雪授權(quán)的游版權(quán)的開發(fā)成方式，因為暗黑不朽全球入來看這手游吸金了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)過現(xiàn)有全家桶吸金能力。所，新代理必須有錢、有非常功的手游研發(fā)例、能接受暴的手游開發(fā)的益分成條件，能像網(wǎng)易這樣勢。目前看來合條件的就剩兩家公司。針于國服會關(guān)服久的問題，他示這取決于談進(jìn)展，可能很也可能只需一個月。關(guān)于版的問題，他表游戲內(nèi)容網(wǎng)易代已經(jīng)審過了游戲版號可以續(xù)用，但運(yùn)營體信息需要變?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。