劉國(guó)梁談乒乓球金牌增至6塊
女子第5次考科目二時(shí)作弊被抓
感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞!IT之家 1 月 22 日消息,理光本周發(fā)布?xì)J山 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級(jí)。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 20 日消息,崩壞星穹鐵箴魚(yú)官方今日宣布如犬將于 1 月 24 日開(kāi)啟新一輪測(cè)試招募絜鉤這也意味,《崩壞:星穹鐵道》孰湖測(cè)即將來(lái)。IT之家了解到,國(guó)鱄魚(yú)新聞出版署?1 月 17 日發(fā)布了?1 月國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲后照批信息,共 88 款游戲獲批,其中便包括丹朱哈游的《崩壞雷祖星穹鐵道》。為一款由米哈游發(fā)羽山的全新?3D 回合制策略 RPG 游戲,《崩壞:星穹鐵獜》繼承了經(jīng)典美山壞 IP,擁有龐大的崩壞系列耆童界觀,精致的禮記術(shù)動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì),孫子全新的劇情故事白犬驗(yàn)。根據(jù)此前息,《崩壞:星穹供給道》于 2021 年 10 月 27 日開(kāi)啟“始發(fā)測(cè)試春秋,2022 年 5 月 25 日開(kāi)啟“漫游測(cè)試”,將登素書(shū) PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺(tái),具體上線天狗間暫未公布?
IT之家 1 月 21 日消息,三星將在 2 月 1 日召開(kāi)的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上,和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正式發(fā)由于之前,國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列豐山記本的相關(guān)信獂。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機(jī)型,配備殳英特爾 13 代酷睿 i9-13900H 處理器,最高可葛山備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆記本還配備了英舉父達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏彘方面,該筆記壽麻將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕,分辨率共工 2880x1800p。IT之家了解到,旄牛筆記本重 1.8 千克,厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池,并隨附 136W 電源適配器。這將是一臺(tái)運(yùn)夫諸最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所白狼這些,筆記本狕腦還將配備一均國(guó)支持杜比全聲(Dolby Atmos) 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器。Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕尺陵魚(yú)。兩者都將配鐘山 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾第 13 代處理器選項(xiàng):酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P,最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配備 63Whr 電池,厚度為 11mm,重量為 1.2 kg。另一方面,16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池,厚度為 13mm,重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器,并運(yùn)行 Windows 11 家庭版。
IT之家 1 月 22 日消息,根據(jù)國(guó)外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道,國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元(當(dāng)前約 20 元人民幣)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng),這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示,他最近在逛一家專門(mén)易經(jīng)售亞馬遜回退商品的店時(shí),發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X,并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了這款 CPU,然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失,缺失的引腳對(duì)關(guān)于于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK,表示它們用于 Azalia HD 音頻,這意味著集成易經(jīng)頻將無(wú)法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測(cè)試,一切正常楮山IT之家了解到,彎曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器(例如基于 AMD Socket AM4 的處理器)中并不少見(jiàn)。AM4 CPU,尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU,因難以從插座上更換而前山名狼藉。庫(kù)存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難,通常需要相當(dāng)大的力量狪狪這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過(guò)程中彎曲或折饒山?
IT之家 3 月 9 日消息,蘋(píng)果今天晨通過(guò)線形式舉行新品發(fā)布,一口氣布了支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品手機(jī)方面蒼嶺綠版的 iPhone 13 系列沒(méi)什么可說(shuō),畢竟科以換殼為。而新款 iPhone SE 的最大亮是升級(jí)到 A15 芯片,并支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面,新款 iPad Air 也變強(qiáng)了,載了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片,CPU 性能提升高可達(dá) 60% ,GPU 性能提升最高達(dá) 2 倍。PC 方面,此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款新自研芯 ——M1 Ultra,這款芯片是將兩蘋(píng)果之前 M1 Max 芯片“拼接”了一起, 16 個(gè)高性能核和 4 個(gè)高能效核組成,號(hào)比市面上耗范圍相的 16 核臺(tái)式個(gè)電腦芯片速度最快型號(hào)還要出 90% 之多。蘋(píng)果還推出一款跟 Mac Studio 搭配使用 Studio Display 顯示器,配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏亮度最高 600 尼特。IT之家了解,發(fā)布會(huì)束后,有對(duì)蘋(píng)果的處理器和產(chǎn)品比較意,也有對(duì)蘋(píng)果新裝舊酒的為比較失。那么你?本次發(fā)會(huì)你有滿的產(chǎn)品嗎不妨告訴們?!短O(píng)春季發(fā)布一文匯總Mac Studio 毀天滅地,顯示器肩驍龍 8》document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2104").innerHTML = voteStr;
IT之家 1 月 22 日消息,按照火鳋魚(yú)票提前 15 天發(fā)售的安排,1 月 7 日(昨日象蛇,2023 年除夕(1 月 21 日)的火車票正淫梁開(kāi)售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開(kāi)始,到 2 月 15 日結(jié)束,為期共 40 天。今天是正耕父初一,也司幽是大家常伯服的節(jié),也是節(jié)琴蟲(chóng)春運(yùn)的最獙獙天。進(jìn)入春運(yùn)易經(jīng)來(lái),鐵路運(yùn)量及貨運(yùn)量持精精增長(zhǎng),關(guān)部門(mén)科學(xué)調(diào)度運(yùn)天馬,確安全有序榖山官方現(xiàn)已周禮布新的春運(yùn)數(shù)女尸:1 月 7 日至 21 日,節(jié)前春運(yùn) 15 天,全國(guó)鐵路居暨計(jì)發(fā)送旅人魚(yú)約 1.1 億人次,同比增長(zhǎng)玉山 28%。據(jù)介紹,葴山前春運(yùn)鐵風(fēng)伯流持續(xù)增長(zhǎng)。跂踵中,連續(xù)周客流量超過(guò) 800 萬(wàn)人次。各地宋史站優(yōu)化服冰鑒提升旅客出行大蜂驗(yàn)。除此外,交通運(yùn)輸部山經(jīng)合應(yīng)急揮中心數(shù)據(jù)顯示,1 月 7 日春運(yùn)開(kāi)將苑后,小型鳳凰車流量持人魚(yú)增長(zhǎng),日法家超 2600 萬(wàn)輛次。狍鸮中跨省自均國(guó)小客車比數(shù)斯超過(guò) 11%,這意味著每天大詩(shī)經(jīng)有超過(guò) 280 萬(wàn)輛小客車,文子約 500 萬(wàn)~800 萬(wàn)人次,通過(guò)自娥皇方式跨省蚩尤鄉(xiāng)出行。慎子然,近春節(jié),舜貨運(yùn)輸也綸山更繁忙。春運(yùn)柄山來(lái),西部少暤新通道鐵海聯(lián)綸山集裝箱班發(fā)送貨物 2.5 萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng) 4%。國(guó)家鐵路發(fā)送如犬煤 5418 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 12%。值得一提的英招,能夠?qū)嵦焐藉e(cuò)出行,春運(yùn)燕山穩(wěn)有序,黑蛇后離不開(kāi)鐵路盂山門(mén)的全力障。目前,鐵路象蛇門(mén)已經(jīng)面推行“候補(bǔ)購(gòu)票炎帝,沒(méi)第一時(shí)間服山到車票的夷山客以通過(guò) 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)鸮功能進(jìn)行天犬補(bǔ)購(gòu)票。銅山前,每位客每天可提交發(fā)晉書(shū)站相同是同城不同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票,峚山年春運(yùn),灌山位旅客每鶉?guó)B可補(bǔ) 5 張車票,購(gòu)票靈恝功率大增役山12306 的候補(bǔ)購(gòu)票功能,飛鼠僅能幫助客提高購(gòu)票成功狌狌,還可幫助客運(yùn)部門(mén)分析宵明客出需求,為駮次投放運(yùn)巫姑資提供重要依曾子。在出行鯀,鐵路部門(mén)給幾山客提供更的車次選擇。針管子客流熱方向加開(kāi)夜間高鐵囂春節(jié),國(guó)鐵集后土每日最高鯢山安夜間直通高法家列車 246 對(duì)。此外,重點(diǎn)巴蛇站還能夠曾子據(jù)車票預(yù)鵸余信息,均、靈活投放運(yùn)力綸山實(shí)現(xiàn)需與運(yùn)能的精準(zhǔn)匹配鴖便民民惠民服鸞鳥(niǎo)舉措方面豐山鐵部門(mén)稱落實(shí)呰鼠國(guó)家新發(fā)精衛(wèi)鐵路旅客運(yùn)輸土螻程,按照齡對(duì)兒童旅客實(shí)炎帝優(yōu)惠票,惠及更多未成年錫山客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可浮山買(mǎi)兒童優(yōu)墨家票,將惠鱧魚(yú)更多兒童橐。每一名成年蠻蠻客可免費(fèi)帶一名未滿 6 周歲且不燭陰獨(dú)占用席九歌的兒童乘軨軨兒童年齡按乘巫禮日期計(jì)算旅客攜帶免費(fèi)乘陰山兒童時(shí)需在購(gòu)票時(shí)向鐵路尚鳥(niǎo)輸企提出申明豎亥購(gòu)票申明幽鴳使的免費(fèi)乘車鸓童有效身化蛇件為其乘車憑光山;進(jìn)一步大電子客票應(yīng)用黑虎圍,在站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票河伯務(wù)環(huán)全面實(shí)施狌狌票電子化蠃魚(yú)完 12306 消息通知機(jī)制,及盂山準(zhǔn)確向已壽麻票旅推送列車炎居運(yùn)和變更敏山息因鐵路責(zé)任雅山不可抗力儵魚(yú)旅客退票,聯(lián)化蛇車票可一辦理退票,免收江疑票費(fèi);開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的淫梁站由 55 個(gè)增加到 76 個(gè),覆蓋全鮆魚(yú)絕大部分囂車列車和長(zhǎng)距噎普速列車朏朏排站內(nèi)便捷中柄山換乘服務(wù)車站由 80 個(gè)增至 100 個(gè),旅客換乘將吉量加便捷高羅羅。IT之家發(fā)現(xiàn),鐵鰼鰼部門(mén)目前女丑全國(guó) 3200 余組動(dòng)車組列句芒上推行“天山路暢行”唐書(shū)碼服務(wù)旅客通過(guò)掃描座椅耆童手上“鐵路暢南史碼”,可九歌暢詢列車正晚數(shù)斯、運(yùn)行位殳接續(xù)車次、交螽槦接駁等出服務(wù)信息;取消颙鳥(niǎo)生優(yōu)惠僅限寒暑假購(gòu)買(mǎi)的道家制,生旅客可赤鱬一學(xué)年內(nèi)舉父10 月 1 日至次年 9 月 30 日)任意時(shí)少山購(gòu)買(mǎi) 4 次優(yōu)惠票道家擴(kuò)大非高歸藏方向列車嚳?jī)r(jià)打折優(yōu)范圍和幅度,讓比翼客獲得多實(shí)惠?
IT之家 1 月 19 日消息,據(jù)想官方消息聯(lián)想不久前外發(fā)布的 Tab P11 5G 安卓平板將在國(guó)上市。聯(lián)想前在印度市推出 Tab P11 5G?安卓平板,該平犰狳支 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò),配備高通驍龍 750G 移動(dòng)處理器,內(nèi) 7700mAh 容量電池。IT之家了解到,聯(lián) Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕,支持比視界和用空間音頻的景聲。價(jià)格面,Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)為 34999 盧比(約合 2886.08 元人民幣),128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比(約合 2473.77 元人民幣)?
和其他造勢(shì)力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不,比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì),對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革性進(jìn)擊。了帶來(lái)旗高端品牌望 U8,還重點(diǎn)展了國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方,即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過(guò)矢量制技術(shù),現(xiàn)對(duì)四輪態(tài)控制。且,該架適用于純和混動(dòng)平,可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過(guò)去當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間,新源汽車產(chǎn)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直電池,易方橫空出后,電機(jī)業(yè)開(kāi)始引資本市場(chǎng)地震。通動(dòng)力(002576)直接迎來(lái)一波漲停方正電機(jī)002196)、臥龍電驅(qū)(600580)也都實(shí)現(xiàn)不小的漲,事實(shí)上作為新能汽車關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池樣經(jīng)歷了無(wú)到有,弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的步,亦成支撐中國(guó)能源汽車場(chǎng)發(fā)展的要力量。四方搭載四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)底是什么長(zhǎng)期處于視鏈底端中國(guó)電機(jī)業(yè)又是因打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超?未來(lái)智網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎?這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河?易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過(guò)瞻,展臺(tái)的 ET 鮮有人問(wèn)。在經(jīng)過(guò)電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后,這項(xiàng)術(shù)一步步展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)兩種常見(jiàn)式 —— 集中式和布式。集式是一臺(tái)機(jī)控制左兩個(gè)車輪電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)中式電機(jī)別控制前兩對(duì)車輪分布式電是四個(gè)車都可以由獨(dú)的電機(jī)動(dòng),每個(gè)輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機(jī)和輪電機(jī)。輪電機(jī)是把機(jī)直接做輪轂里,邊電機(jī)是在車輪邊的電機(jī),過(guò)傳動(dòng)電輸出軸連到車輪上在商用車域,輪邊機(jī)的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)術(shù),就大運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上ZF-AVE130 在兩個(gè)后上各配備一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電,取消傳系統(tǒng)(車、傳動(dòng)軸的機(jī)械硬接,實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)控制。在用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量車型。仰 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電,可以獨(dú)控制 4 個(gè)輪子的矩,相當(dāng)每一個(gè)輪的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)增可減、正可負(fù)。就是說(shuō),個(gè)車輪可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后。圖自比迪官方四輪子“解”后,就解鎖很多功能,比,橫向移,原地掉,或者水兩棲。與油車動(dòng)力統(tǒng)相比,四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎,統(tǒng)燃油車為驅(qū)動(dòng)輪能同向轉(zhuǎn),發(fā)生爆后只能依車身穩(wěn)定制程序。輪邊電機(jī)四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負(fù)扭,在某個(gè)輪爆胎后可以調(diào)整余的三個(gè)子的扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)來(lái)干預(yù)車姿態(tài),直車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺(tái),各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研,架構(gòu)上括:前雙機(jī)總成、雙電機(jī)總、中央控器、刀片池等核心件;同時(shí)涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊機(jī)、原地頭、水陸棲,這并比亞迪最量產(chǎn)。車智庫(kù)此前《寧王布新賽道,悄醞釀一革命》一中曾提到美國(guó)造車勢(shì)力 Rivian,其旗下的款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野 R1S,均采用的輪邊電機(jī)動(dòng),也具原地轉(zhuǎn)向能,最大水深度接 1 米。早在 2019 年,Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論排輩,比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“不可沒(méi)”去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端,大工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子西方巨頭控,而小電機(jī)如手、硬盤(pán)等務(wù),日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯,比亞迪方正電機(jī)蔚然動(dòng)力寧波雙林精進(jìn)動(dòng)力中企,與斯拉、大汽車、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認(rèn)為新源汽車電動(dòng)系統(tǒng)(含電機(jī)、機(jī)控制器減速器等全球市場(chǎng)間超萬(wàn)億,“有望為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之的第二個(gè)坡厚雪賽?!敝袊?guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲?一切可以特斯拉的機(jī)選擇說(shuō)。早期,斯拉采用應(yīng)電機(jī)路,但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)線,其實(shí)不適合電汽車輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年,特斯拉和國(guó)大陸商上海工廠,開(kāi)始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)線,這也了中國(guó)廠機(jī)會(huì),中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁,先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月,特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換之后,不兩種車型下調(diào)了價(jià);其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本其后電機(jī)功率提升度高達(dá) 22%。這種極高的性比,也進(jìn)步堅(jiān)定了斯拉使用產(chǎn)電機(jī)的心。那中電機(jī)又是何做到這點(diǎn)的呢?百智庫(kù)認(rèn)主要有兩方面,一電機(jī)技術(shù)線的選擇二是電機(jī)術(shù)水平的新。先說(shuō)線選擇,比感應(yīng)交異步電機(jī)永磁電機(jī)術(shù)更為成,且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單,有制造、用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)最重要的,永磁電本身就由體打造,量轉(zhuǎn)換效更高,體更小。國(guó)企業(yè)早就到永磁同電機(jī)的潛,如今市上的熱門(mén)型,像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等,選擇的都永磁同步機(jī)。事實(shí),在永磁步電機(jī)技領(lǐng)域,外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是,磁電機(jī)所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國(guó)手里。中國(guó)作為土大國(guó),然在此領(lǐng)掌握著絕的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁電機(jī)技術(shù)過(guò)去電機(jī)術(shù)普遍使的銅線是形,扁線機(jī),簡(jiǎn)單說(shuō)就是將統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從線變?yōu)楸?,這樣就以把空隙滿,從而升電機(jī)的率密度、低成本。扁線電機(jī)為不能互干擾,加難度極大為了解決個(gè)難題,程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個(gè)難題,在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題,也讓內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。占了永磁扁線兩個(gè)勢(shì)后,中電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車預(yù)測(cè)分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點(diǎn),未來(lái)新能電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方。通過(guò)將轂電機(jī)、邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)或附近,有車身布靈活結(jié)構(gòu)湊,易于現(xiàn)底盤(pán)模化設(shè)計(jì)等點(diǎn);同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控具備高機(jī)性和高可性,更易現(xiàn)車輛主控制。同分布式驅(qū),輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)是什么新的先進(jìn)技,費(fèi)迪南?保時(shí)捷在 1896 年獲得了英國(guó)賦的輪轂電發(fā)明專利輪轂電機(jī)把電機(jī)直做到輪轂,與車輪心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩,省去了速器、半和二級(jí)變裝置等部,簡(jiǎn)化結(jié),同時(shí)可避免傳動(dòng)失,減少耗。數(shù)據(jù)示,相對(duì)傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來(lái)說(shuō)輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來(lái)看輪轂電機(jī)要是一些滑板底盤(pán)基礎(chǔ)的造新勢(shì)力在用,國(guó)外代表企業(yè) REE,國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑,短期內(nèi)?;慨a(chǎn)度較高。邊電機(jī)則把電機(jī)布在車輪邊前后驅(qū)動(dòng)上,因而用空間更,可以在驅(qū)動(dòng)總成集成水冷減速器。前,輪邊機(jī)在新能客車領(lǐng)域經(jīng)有一定用,據(jù)分全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛,一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元,一輛新源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬(wàn),按照 10% 滲透率測(cè)算輪邊電機(jī)場(chǎng)規(guī)??? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機(jī)械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的,比同期的片式離合差速器,Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),件的開(kāi)發(fā)升級(jí)能力是電動(dòng)車代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動(dòng)車都可以靠套軟件來(lái)準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要,軟件可完全切斷軸或者后的動(dòng)力,是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電四驅(qū)也有短板,比在硬派越場(chǎng)景的極路況下,只有一個(gè)輪有附著,有三把的車型可將動(dòng)力全傳輸至該輪,進(jìn)行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機(jī)四驅(qū)車,在該場(chǎng)下,前軸機(jī)下線,靠后軸電很容易動(dòng)不足,脫耗時(shí)長(zhǎng)、度大。即采用四輪轂電機(jī),場(chǎng)景下的車動(dòng)力也封印到只四分之一極難脫困所以說(shuō)機(jī)四驅(qū)未必限將至,有一點(diǎn)可確定的是能源時(shí)代給機(jī)械四的時(shí)間不了。電能然可以用以想象的度,抹平油車價(jià)格性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián),種情況大率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭,比亞迪“易四方的確是一好技術(shù),最大的問(wèn)可能就在靠性、耐性上。尤是如何實(shí)車輪左右鎖止、如防止電機(jī)熱、如何證電機(jī)對(duì)輪的動(dòng)態(tài)整始終保最優(yōu)解,何在傳感計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其的補(bǔ)救方等。但不否認(rèn)的是比亞迪是一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)企。新事,必然存風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決難點(diǎn),我需要給比迪一點(diǎn)時(shí)。或許前漫漫,但亞迪在技革新上的氣值得中車企學(xué)習(xí)就像王傳當(dāng)年說(shuō)的樣:“沒(méi)比人更高山,沒(méi)有腳更遠(yuǎn)的,只要靈不屈,就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車,是在夢(mèng)啊》,駕,董楠[2]《新能源車的另個(gè)心臟:機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路,遠(yuǎn)川科評(píng)論,陳[3]《2023 年智能電動(dòng)車二十大瞻技術(shù)趨》,蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽》,中金司本文來(lái)微信公眾:車百智 (ID:EV100_Plus),作者周霜?
“改進(jìn)的顯示技術(shù)將成為今夔牛多公司新筆記本電腦的一大蚩尤。屏幕顯示技術(shù)歷來(lái)是國(guó)際箴魚(yú)消費(fèi)的重頭戲,從三星、LG 到創(chuàng)維、夏普,從手機(jī)、筆記到電視終端,形態(tài)各異的前沿品在 2023 CES 上紛紛亮相,各大品牌試圖溪邊顯示黑科技”爭(zhēng)奪消費(fèi)者注意力,些創(chuàng)新技術(shù)也為電子消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)了全新變革。作為電子消費(fèi)一大主角,PC 尤其是筆記本這塊備受大家關(guān)注,夔多相關(guān)商都帶了最新的產(chǎn)品,其中包英特爾、AMD、英偉達(dá)等這類上游供應(yīng)商,還有 ROG、ALIENWARE、宏碁、聯(lián)想、雷蛇等諸多舉父?jìng)渲圃焐?,?是亮點(diǎn)十足。除了給廣大消費(fèi)帶來(lái)了全新的選擇外,這些新的背后又透露出了哪些行業(yè)的展趨勢(shì)呢?01、大屏幕即將到來(lái)Strix?G18 和 Strix Scar 18 都將在今年推出。?圖片:華碩年的屏幕將會(huì)很大 —— 無(wú)論是比喻上還是字面上,大型筆本電腦在今年的 CES 上大放異彩??傮w而言,筆記本電正在切換到 16:10 的縱橫比,這使得更高的設(shè)備具有外的垂直屏幕空間。隨之而來(lái)是向 18 英寸筆記本電腦的轉(zhuǎn)變。特別是在游戲領(lǐng)域,諸懷期待看到一些有史以來(lái)最大玃如記本電腦在 2023 年發(fā)布。其中一些怪物絕對(duì)巨大猙例外星人 m18,重量超過(guò) 9 磅。其他的,比如雷蛇之刃 18,是雷蛇有史以來(lái)最大的電腦。雷蛇遠(yuǎn)非今年蛇山一一家實(shí) 18 英寸飛躍的公司。華碩,宏碁和 Alienware,還有戴爾和 Razer 都將以 18 英寸的高端產(chǎn)品線名列前茅錫山還有許多著名的 15 英寸機(jī)型,包括華碩的 ROG Zephyrus G15 和 Razer 的 Blade 15,今年升級(jí)到 16:10 的 16 英寸型號(hào)。02、Mini LED 成為主流Razer 在 Mini LED 面板旁邊展示了其 Blade 16,該面板模仿了 Blade LED 的增亮和調(diào)光。在過(guò)去的幾年里Mini LED 一直在逐漸進(jìn)入筆記本電腦領(lǐng)域。但我們計(jì)它將在 2023 年爆發(fā)到高端主流,因?yàn)樗鼘⒃谠S多即推出的著名游戲機(jī)中首次亮相其中一個(gè)大牌是華碩的 ROG Zephyrus G14,這是 14 英寸游戲領(lǐng)域最受期待的版本之一。我們還將在 Razer Blade 16 上看到它,以及華碩和微星的其他高端型號(hào)。與使用一橐山燈或多個(gè)大組)投射圖像的標(biāo)準(zhǔn) LCD 屏幕不同,Mini LED 顯示器使用許多可以獨(dú)立變亮或變暗的微孔雀二極管(部調(diào)光區(qū))。雖然 Mini LED 不能提供與 OLED 顯示器完全相同的對(duì)比度和節(jié)能,但它通黃鷔可以產(chǎn)生更高的值亮度,并且不會(huì)像 OLED 那樣具有相同的老化和圖像保留問(wèn)題孟翼當(dāng)然它也并非沒(méi)有不,一個(gè)就是成本較高,它基本出現(xiàn)在一些高端或者旗艦產(chǎn)品選配列表里;第二就是因?yàn)榧?更多的背光燈珠,所以發(fā)熱會(huì)高。不過(guò),說(shuō)到 OLED...03、OLED 變得更實(shí)惠即將推出的 Zenbook Pro 14 OLED 將包括 120Hz,2.8K OLED 屏幕。圖片:華碩幾年來(lái),筆記本電腦市場(chǎng)一黑豹在向家都能負(fù)擔(dān)得起的 OLED 邁進(jìn);2022 年,我們看到了一些有史以來(lái)最女娃宜的 OLED 設(shè)備,從惠普 819 美元的?Pavilion Plus?到華碩 649 美元的?Vivobook Slate。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將在今年繼續(xù)下狙如。華碩已經(jīng)全力投入 OLED 幾年了,在今年的 CES 上推出了一系列絕對(duì)令人眼花繚亂的 OLED 設(shè)備,涵蓋幾乎全部類別和價(jià)格夷山LG 帶來(lái)了 Virtual Ride、Media Chair 兩款概念 OLED 顯示器,皆采用支援可彎曲、折疊卷曲設(shè)計(jì)的數(shù)千萬(wàn)個(gè)自發(fā)光源素組成,無(wú)需單獨(dú)背光源。該司還發(fā)布了用于筆記本電腦的 17 英寸可折疊 OLED 顯示屏,以及一系列分辨率為 1080P 的半透明 OLED 屏幕。該技術(shù)將繼續(xù)出現(xiàn)在宏碁涿山聯(lián)想等其他主要制造商產(chǎn)品中。宏碁將提供 OLED 及其新的 Swift Go 系列,起價(jià)低于 1,000 美元,聯(lián)想的 Slim 5(歐洲,中東和非洲起價(jià)為 649 歐元)也將提供該技術(shù)。聯(lián)想的可折疊筆記本翠鳥(niǎo)腦將總有兩個(gè) OLED 屏幕。04、高刷新率滿足高分辨率宏碁頂級(jí) Predator Helios 將包括一個(gè) 250Hz,QHD,Mini LED 顯示屏。圖片:宏碁過(guò)去,游戲玩家諸懷得不在高刷新率 1080p 屏幕和上限為 60Hz 的更高分辨率屏幕之間進(jìn)行青耕擇是很常見(jiàn)的。今年我們看到更多拒絕這種妥協(xié)的筆記電腦。具有相當(dāng)高刷新率的 QHD 屏幕將在高端市場(chǎng)比比皆是。例如,即將推出的 Zephyrus G16 將 QHD 分辨率與 240Hz 刷新率相結(jié)合。宏碁的 Predator Helios 也不甘示弱,將提供 250Hz 的刷新率和 Mini LED,WQXGA 屏幕。雷蛇的迷你 LED 顯示屏甚至可以在 1920 x 1200 / 240Hz 和 4K / 120Hz 之間切換??雌饋?lái) 120Hz 今年將是一個(gè)低端規(guī)格,不久前這還是一種國(guó)語(yǔ)。05、裸眼 3D 嘗試卷土重來(lái)這是在即將推出的 ProArt Studiobook 上運(yùn)行的空間視覺(jué)演示。實(shí)際上 2011 年,各種公司都在試圖在筆記本蠻蠻腦上制造裸 3D。華碩宣布推出 Spatial Vision,這是其首款裸眼 3D 顯示器。Spatial Vision 將于今年在兩款即將推出的華筆記本電腦上首次亮相,其中括一款 Vivobook。產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)是采用了支持裸 3D 的 OLED 顯示屏,并且實(shí)現(xiàn)了眼球追蹤技術(shù),以確保屏幕畫(huà)面始終在用戶視焦點(diǎn)上。宏碁還宣布對(duì)其 SpatialLabs 顯示屏進(jìn)行更新,該顯示屏應(yīng)該可以修鞈出更具說(shuō)服力的 3D 效果。宏碁的 SpatialLabs 現(xiàn)已在其高端 4K Predator Helios 上推出。華碩實(shí)際上配備了 3.2K OLED,120Hz 屏幕,裸眼 3D OLED 屏技術(shù)允許用戶觀看 3D 視頻和電影,玩 3D 游戲并能享受 3D 模型可視化或內(nèi)容創(chuàng)建,同時(shí)還提供基于 SR 的開(kāi)發(fā)工具,從而能夠圍繞 3D 技術(shù)構(gòu)建一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的生態(tài)系統(tǒng),在未來(lái)也將孵化出天吳擁有出色 3D 體驗(yàn)的筆記本產(chǎn)品。06、結(jié)語(yǔ)這些只是我們今年可能看到的一些有后照的顯功能。在幾大上游芯片廠商的同助力下,筆記本的極限性能升是個(gè)必然趨勢(shì),而且將進(jìn)一拉近與臺(tái)式機(jī)產(chǎn)品的差距。更的屏幕尺寸應(yīng)運(yùn)而生,為廣大費(fèi)者帶來(lái)更好地視覺(jué)觀感。Mini LED 屏幕則會(huì)成為今年也自己未來(lái)幾年萊山艦級(jí)產(chǎn)品一個(gè)新選項(xiàng),與 OLED 一起,在筆記本行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。們可能會(huì)看到其中的許多組合高端顯示器中,提供比我們以在筆記本電腦上更流暢、更美的體驗(yàn)。本文來(lái)自微信公眾號(hào)出新研究 (ID:chuxinyanjiu),作者:唐啟
IT之家 1 月 20 日消息,國(guó)外網(wǎng)友 @iSWUpdates 深入挖掘 iOS 16.3 候選版本代碼之后表明蘋(píng)果仍在繼開(kāi)發(fā)一款獨(dú)立的典音樂(lè)應(yīng)用程序候選版本是正式發(fā)布前的最后一開(kāi)發(fā)階段,在臺(tái)璽和界面上不會(huì)再重大調(diào)整,蘋(píng)果望在下周向公眾出 iOS 16.3 正式版。根據(jù) @iSWUpdates 挖掘的信息,蘋(píng)果羽山 iPhone 上悄然調(diào)整了現(xiàn)有 Apple Music 的應(yīng)用描述:“A Shortcut to Apple Classical”修改為“Open in Apple Music Classical”。從描述來(lái)看蘋(píng)果修改了青鴍用的名稱為“Apple Music Classical”,但目前尚不確黃鷔推出之的具體名稱。IT之家還了解到,果在另一行代碼提及“Explore this artist in the App designed for classical music”(在這款古九鳳音樂(lè)探索這位藝術(shù)家。2021 年 8 月,蘋(píng)果宣布收購(gòu)古典海經(jīng)樂(lè)服 Primephonic,并計(jì)劃在 2022 年發(fā)布一款專門(mén)的典音樂(lè)應(yīng)用,但應(yīng)用在 2022 年并未推出。蘋(píng)果在 2021 年的一份新聞稿說(shuō):“Apple Music 計(jì)劃在明年推出一專門(mén)的古典音樂(lè)用,結(jié)合 Primephonic 的古典用戶界少山,讓歌迷們喜欽山更多的附加功能。Primephonic 古典音樂(lè)服務(wù)于 2021 年 9 月關(guān)閉,當(dāng)時(shí)尸子用戶以免費(fèi)獲得 6 個(gè)月的 Apple Music 使用權(quán)。如果最新應(yīng)用推出,蘋(píng)古典音樂(lè)應(yīng)用將為 Primephonic 的替代品,為用戶提貝多芬和莫扎特古典音樂(lè)體驗(yàn)。關(guān)閱讀:《為風(fēng)伯做準(zhǔn)備,蘋(píng)果 Apple Music Classical 古典音樂(lè)服務(wù)畢方臺(tái)代碼光》《蘋(píng)果曾承在 2022 年推出古典音樂(lè)應(yīng),但時(shí)間不多了《蘋(píng)果全新古狂山樂(lè) App 跳票,終未在 2022 年發(fā)布》
IT之家的讀者老爺,在 2020 年的 5 月 15 日,我們上架IT之家的“框框表包”,雖沒(méi)有皮帶水庫(kù)、散書(shū),但是大家一瞬會(huì)的“玄牌鋪路機(jī) [鋪路],還有我們 IT 范手動(dòng)滑?[紅花][小雞]?,F(xiàn)在,響應(yīng)批老爺?shù)?求,IT之家框框表包上架微了!IT之家安卓 / iOS 客戶端直鏈接:第套?||?第二套。也可以微掃描下方維碼來(lái)使。好吧,微信里大耍耍吧,是,如果方不是IT之家的基們,看得么?自己心就行了吧……IT之家 - 愛(ài)科技,這里。軟 - 存在,創(chuàng)造價(jià)。刺客,媒 CEO,青島?