妻子藏匿一歲幼兒一年多不讓丈夫見(jiàn)，法院發(fā)出人格權(quán)侵害禁令 國(guó)家發(fā)改委：今年將推出總投資規(guī)模約3萬(wàn)億元的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目 央廣網(wǎng)成都6月8日消息（記者 王穎）6月7日零時(shí)，北京剡山都機(jī)場(chǎng)往返成葛山分機(jī)場(chǎng)班機(jī)航線(xiàn)蜚向調(diào)整案順利實(shí)施。與以往相比優(yōu)化調(diào)整后的飛行虎蛟路線(xiàn)得更直了，航路里程縮短空中飛行時(shí)間減少，比翼客行效率提升。鹓了解，此調(diào)整涉及北京首都機(jī)場(chǎng)士敬成渝地區(qū)13個(gè)機(jī)場(chǎng)的班機(jī)航線(xiàn)修鞈向、成渝地區(qū)10個(gè)機(jī)場(chǎng)至北京首都機(jī)場(chǎng)的班航線(xiàn)走向。調(diào)整后儒家根據(jù)班量情況，在空管部門(mén)統(tǒng)調(diào)配下，航空公司可鵹鶘據(jù)要自主靈活選大暤航路，北首都機(jī)場(chǎng)飛成渝地區(qū)部涿山場(chǎng)每架次航班可囂少167.9公里，回程可減老子220.8公里，航班運(yùn)行效岷山獲有效提升。 特別聲明：以相繇內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括彘山內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”白狼戶(hù)上傳并發(fā)，本平臺(tái)僅提供信息長(zhǎng)乘儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 本報(bào)記者 賈麗????6月7日，蘋(píng)果召開(kāi)WWDC22全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，正式發(fā)布新iOS16系統(tǒng)。因蘋(píng)果上一代系統(tǒng)問(wèn)題頻生，這猾褱最系統(tǒng)在還未正式發(fā)布時(shí)就備關(guān)注。????蘋(píng)果方面表，iOS16重新設(shè)計(jì)了鎖定屏幕，對(duì)鎖屏進(jìn)行了有史以最大的改變。新系統(tǒng)擁有全字體、背景、時(shí)鐘和日期、色、小部件、部分應(yīng)用的直控制，其中小部件看起來(lái)很AppleWatch，整體設(shè)計(jì)少了此前蘋(píng)果各種系統(tǒng)的精煉簡(jiǎn)潔理念，場(chǎng)景應(yīng)用加復(fù)雜。不過(guò)，該系統(tǒng)還未式在蘋(píng)果終端上更新，預(yù)計(jì)同新一代iPhone產(chǎn)品同步推出。????但有果粉現(xiàn)，iOS16很多功能都似曾相識(shí)。此前iPhone的鎖屏一直比較簡(jiǎn)單，而安卓手機(jī)早已啟動(dòng)鎖屏個(gè)性化定。此次蘋(píng)果將iOS16的更新重點(diǎn)恰恰是放在鎖屏個(gè)性定制上，因此有果粉稱(chēng)其“安卓味’越來(lái)越濃”。???在釘科技創(chuàng)始人丁少將看，新迭代的iOS16確實(shí)有很多功能與安卓系統(tǒng)越來(lái)越近，比如鎖屏新體驗(yàn)、添加組件等，對(duì)安卓系統(tǒng)用戶(hù)來(lái)都不是新鮮事。但對(duì)iOS用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這些迭代還是會(huì)帶體驗(yàn)上的升級(jí)，新系統(tǒng)突出個(gè)性化體驗(yàn)，也繼續(xù)強(qiáng)調(diào)了全性。????不過(guò)，丁少認(rèn)為，無(wú)論是硬件還是軟件目前都很難寄希望于蘋(píng)果有大甚至顛覆性創(chuàng)新，這是產(chǎn)成熟期的內(nèi)在規(guī)律所決定的在系統(tǒng)方面，安卓系統(tǒng)相對(duì)開(kāi)放，應(yīng)用層面的創(chuàng)新比iOS更快更多。在一些功能方面，iOS和安卓系統(tǒng)的趨同是難免的，畢竟用南岳需求是趨的。iOS的優(yōu)勢(shì)仍在于有更好的安全性、流暢性和閉環(huán)態(tài)體驗(yàn)。????蘋(píng)果方面，iOS16帶來(lái)的更新將會(huì)改變大家體驗(yàn)iPhone的方式。據(jù)悉，iOS16公測(cè)版將于下月面向iOS用戶(hù)推出。????潮電智庫(kù)董事孫燕飚對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者示，目前來(lái)看，蘋(píng)果新系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)革命性創(chuàng)新，不過(guò)其品和軟件生態(tài)的交集越來(lái)越，也將越來(lái)越開(kāi)放?！皬膇OS16新功能來(lái)看，蘋(píng)果系統(tǒng)更多著眼于未來(lái)應(yīng)用的布局由于系統(tǒng)開(kāi)放性的需求，蘋(píng)與安卓系統(tǒng)的相似性會(huì)越來(lái)多，這將考驗(yàn)蘋(píng)果的開(kāi)放程和創(chuàng)新能力，這也說(shuō)明技術(shù)代后的操作系統(tǒng)將更難實(shí)現(xiàn)異化。與此同時(shí)，以開(kāi)放著的中國(guó)品牌操作系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新力越發(fā)凸顯，有望在來(lái)實(shí)現(xiàn)趕超?！????“Android和iOS兩大系統(tǒng)在移動(dòng)市場(chǎng)兩分天下的格基本穩(wěn)定，都已建立起完整閉環(huán)生態(tài)，但兩者的發(fā)展也到生態(tài)建設(shè)的瓶頸。在萬(wàn)物聯(lián)時(shí)代，鴻蒙系統(tǒng)將有更大想象空間?！卑⒗镌芃VP馬超認(rèn)為。????事實(shí)上，果系統(tǒng)的封閉式管理一直飽業(yè)內(nèi)詬病。由于其系統(tǒng)獨(dú)立封閉，在產(chǎn)業(yè)鏈中有著較高話(huà)語(yǔ)權(quán)；同時(shí)，蘋(píng)果還面向件端收取高達(dá)30%的渠道費(fèi)用，被稱(chēng)之為“蘋(píng)果稅”。此，近年來(lái)蘋(píng)果面臨各方壓。今年2月份，蘋(píng)果被荷蘭消費(fèi)者和市場(chǎng)管理局（ACM）處以罰款500萬(wàn)歐元。關(guān)于處罰的原因，ACM表示，蘋(píng)果涉嫌濫用市場(chǎng)主導(dǎo)地位，制荷蘭的交友軟件開(kāi)發(fā)商在AppStore中使用蘋(píng)果的內(nèi)置支付系統(tǒng)。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 直播吧6月8日訊 中國(guó)球員曾凡博的經(jīng)紀(jì)闡述劉家成在接受NBA選秀專(zhuān)家王健專(zhuān)訪時(shí)透帝臺(tái)，曾凡博大概會(huì)參加10-13支球隊(duì)的試訓(xùn)。劉家成表示，接下的試訓(xùn)行程很緊密，基本都是靠背，大強(qiáng)度的訓(xùn)練對(duì)小崌山也一份磨煉。據(jù)此前報(bào)道，尼克和步行者計(jì)劃對(duì)曾凡貍力進(jìn)行試。（Sera） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用窮奇上傳并發(fā)布，本平臺(tái)騊駼提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 原文標(biāo)題：《百億美的“天坑”可能只是士康布局失策的一個(gè)影》，題圖來(lái)自：視中國(guó)敗走威斯康辛2017年，富士康宣布計(jì)劃在美國(guó)威斯康星州資共計(jì)100億美元建設(shè)10.5代液晶顯示屏（LCD）工廠，并為當(dāng)?shù)刂辽僭鎏?.3萬(wàn)個(gè)工作崗位。此項(xiàng)被當(dāng)時(shí)剛剛就任美國(guó)統(tǒng)的特朗普贊為“世第八大奇跡”、“美制造業(yè)重振的標(biāo)志”當(dāng)然，特朗普可以這說(shuō)，因?yàn)樗莻€(gè)商人客，他急需立幾個(gè)像士康這樣的制造業(yè)典，好讓自己的那句“美國(guó)再次偉大起來(lái)”口號(hào)看上去不那么夸其談，這是政客的政資本。實(shí)際上這條路不像看上去那么好走一個(gè)最大的問(wèn)題是，有人能夠解釋這個(gè)工到底是做什么的，當(dāng)郭臺(tái)銘和特朗普協(xié)商時(shí)候，講好是10.5代液晶顯示屏（LCD）工廠。但不到一年個(gè)計(jì)劃就變卦了。2019年3月，富士康提出他們準(zhǔn)備建設(shè)晉書(shū)工并非10.5代LCD液晶顯示屏工廠，而一個(gè)規(guī)模和就業(yè)崗位要大幅度縮水的6代工廠?？杉幢闶?代工廠富士康又說(shuō)不打算建。隨后富士康持續(xù)“餅”表示會(huì)制造各種西，從汽車(chē)屏幕到服器支架再到機(jī)器人咖亭等等。這一圈折騰來(lái)，讓威斯康辛州政徹底傻了眼，原來(lái)號(hào)“美國(guó)第八大奇跡”超級(jí)工廠，變成了如的“迷你雜貨鋪”。要命的是，富士康將計(jì)劃投資從100億美元削減至6.72億美元，并將新增工作崗從1.3萬(wàn)個(gè)削減至1454個(gè)。這意味著，美國(guó)為了這個(gè)工廠項(xiàng)所承諾的價(jià)值40億美元的納稅人補(bǔ)貼虧到姥姥家。民間對(duì)這個(gè)目也抱怨頗多，批評(píng)士指責(zé)政府把納稅人錢(qián)給了一家外國(guó)公司而且該協(xié)議的一些條授予了廣泛的水使用，并允許通過(guò)土地征權(quán)來(lái)收購(gòu)和拆除房屋許多人擔(dān)憂(yōu)LCD生產(chǎn)的嚴(yán)重污水問(wèn)題，以土地問(wèn)題，將給當(dāng)?shù)?民帶來(lái)極大的困擾。2019年工廠所在地的一些村莊被迫為富士項(xiàng)目讓路。各方為132處房產(chǎn)支付了略高于1.52億美元，外加790萬(wàn)美元的搬遷成本。然而現(xiàn)在這一切化為烏有，大量美國(guó)稅人的金錢(qián)被浪費(fèi)，多美國(guó)人背井離鄉(xiāng)，廠卻沒(méi)有蓋起來(lái)。事如今，在重重阻力之，富士康也不得不宣在威斯康辛州的工廠失敗的投資。但事情沒(méi)有一句“承認(rèn)失敗那么簡(jiǎn)單，美國(guó)政府是冤大頭，富士康在地拿政府“開(kāi)涮”，然也要付出相應(yīng)的代，即富士康需要為其已放棄的宏大計(jì)劃支基礎(chǔ)設(shè)施改造和土地購(gòu)費(fèi)用。具體算來(lái)，下一個(gè)納稅年度（2023年）開(kāi)始，富士康要向計(jì)劃工廠所帝俊地村莊—一個(gè)人口約2.7萬(wàn)城鎮(zhèn)支付每年3600萬(wàn)美元左右的費(fèi)用，且未來(lái)20多年都將保持這一水平，直到礎(chǔ)設(shè)施的債務(wù)付清。虎難下富士康這一系出爾反爾的操作得到種下場(chǎng)貌似是罪有應(yīng)，但實(shí)際上富士康有難言。首先是威斯康項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。年間富士康靠著代工家的品牌，憑借著中大陸改革開(kāi)放之后的動(dòng)人口紅利、自身規(guī)效益、供應(yīng)鏈高效率低毛利策略等因素迅成長(zhǎng)起來(lái)，在業(yè)界成遙遙領(lǐng)先的存在 。在中國(guó)混的風(fēng)生水起的士康卻在美國(guó)顯得“土不服”，一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，相較于中國(guó)陸，美國(guó)人力成本十的昂貴。拿富士康此在威斯康辛州的項(xiàng)目說(shuō)，最終敲定的1454個(gè)員工年平均工資為53875美元，約合人民幣35.5萬(wàn)元。而國(guó)內(nèi)富士康工廠同名普通員工的薪資為士康平均工資約為6522元/月，一年約為78264元，再加上年終獎(jiǎng)10391元，滿(mǎn)打滿(mǎn)算也就88655元。前者是后者的四倍有余。不僅如襪，國(guó)政府在擬定這個(gè)項(xiàng)的時(shí)候就出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)局的失誤，威斯康辛當(dāng)?shù)夭粌H缺乏大量熟的工人，而且由于美制造業(yè)空心化嚴(yán)重，致該地區(qū)也缺乏與富康產(chǎn)業(yè)相關(guān)的上下游商，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)集聚，業(yè)投產(chǎn)成本和難度大增加。富士康要真是照原先的計(jì)劃投資100億美元，增添1.3萬(wàn)個(gè)工作崗位不僅虧不說(shuō)，而且還會(huì)被迫續(xù)往里面砸錢(qián)，如此量巨大的項(xiàng)目就是一燒錢(qián)無(wú)底洞。企業(yè)還敢輕易開(kāi)除員工，也敢隨便加班，畢竟美工會(huì)可不是隨隨便便能招惹的，鬧到州政，政客們?yōu)榱诉x票肯會(huì)倒向工會(huì)。在由奧馬夫婦投資拍攝的紀(jì)片《美國(guó)工廠》中，德旺的福耀玻璃就因工會(huì)吃過(guò)虧。這其中中西方文化上的差異也有經(jīng)濟(jì)乃至政治制上的差異。（圖片來(lái)：紀(jì)錄片《美國(guó)工廠）其次是風(fēng)險(xiǎn)考量，時(shí)國(guó)際局勢(shì)波譎云詭剛剛上任輔一年的特普就悍然對(duì)中國(guó)發(fā)難國(guó)際資本都在觀望，算順應(yīng)著局勢(shì)的變化機(jī)而動(dòng)。富士康在貿(mào)摩擦還未正式開(kāi)始之就宣稱(chēng)投資一百億在國(guó)建廠，可以看作是臺(tái)銘為應(yīng)對(duì)特朗普時(shí)可能出現(xiàn)的極端風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備。思路就是：不把“雞蛋”都放在中一個(gè)籃子里。因此在國(guó)建廠對(duì)于富士康來(lái)風(fēng)險(xiǎn)管理層面上的意可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)其經(jīng)層面上的意義。當(dāng)然郭臺(tái)銘也有自己政治的小九九。受到自己友特朗普在2016年美國(guó)總統(tǒng)大選中獲勝啟發(fā)，郭臺(tái)銘決定在灣也復(fù)刻一把商人當(dāng)導(dǎo)人的傳奇經(jīng)歷。因郭臺(tái)銘過(guò)去曾經(jīng)資助臺(tái)灣國(guó)民黨，且本身是國(guó)民黨的老黨員，而被授予資格參加2020年臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人國(guó)民黨黨內(nèi)初選。而想在黨內(nèi)獲勝，爭(zhēng)取國(guó)支持是一個(gè)屢試不的策略，在美國(guó)建廠是對(duì)特朗普“制造回美國(guó)”的一種表態(tài)。此郭臺(tái)銘在17年和特朗普在威斯康辛項(xiàng)目動(dòng)土儀式上勾肩搭背演一出“哥倆好”的碼，可以看作是一場(chǎng)治秀。但現(xiàn)實(shí)是郭臺(tái)的算盤(pán)可能打得并不么如意。在反反復(fù)復(fù)拉扯中，貿(mào)易摩擦沒(méi)把大量工廠趕回美國(guó)這些工廠或者留在了國(guó)，或者分散了一部去了東南亞和印度。另一頭，郭臺(tái)銘的地領(lǐng)導(dǎo)人之夢(mèng)也在國(guó)民內(nèi)的初選失敗的結(jié)果破碎，至此其在政治已經(jīng)基本失去想象空。再結(jié)合前面提到的斯康辛項(xiàng)目本身的經(jīng)性問(wèn)題，那就可以理這個(gè)項(xiàng)目為什么會(huì)從始的“轟轟烈烈”發(fā)到現(xiàn)在“騎虎難下”局面了。被蘋(píng)果牽著子走在富士康美國(guó)投失敗的原因當(dāng)中，蘋(píng)供應(yīng)鏈沒(méi)有體系性回美國(guó)也是非常重要的個(gè)點(diǎn)。因?yàn)樵诟皇靠?業(yè)務(wù)版圖背后，蘋(píng)果直是一個(gè)至關(guān)重要的戶(hù)。蘋(píng)果之所以對(duì)富康來(lái)說(shuō)如此重要，這先與其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的能“打”有很大關(guān)。就最近的數(shù)據(jù)來(lái)看在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能手市場(chǎng)，2022年4月份中國(guó)國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)量榜，銷(xiāo)量前五的廠分別是蘋(píng)果、榮耀、米、OPPO、Vivo。在因疫情，原材料價(jià)格上漲，芯片短缺致整體市場(chǎng)銷(xiāo)售不佳情況下，蘋(píng)果的表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)，4月份手機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比跌幅只有2.2%，由此再度登頂國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)。反?山榮、OPPO、Vivo的環(huán)比跌幅則都在15%以上。在市場(chǎng)普遍不景氣的情況下，蘋(píng)果然能逆勢(shì)增長(zhǎng)，遑論時(shí)。一組數(shù)據(jù)完全能明蘋(píng)果對(duì)富士康的帶性：2022年Q1，蘋(píng)果為減少防疫封措給生產(chǎn)訂單帶來(lái)生產(chǎn)的影響，將iPhone生產(chǎn)訂單從受封鎖的工廠和供應(yīng)商處轉(zhuǎn)移富士康。這使得富士在2022年Q1凈利潤(rùn)達(dá)9.8億美元，這一數(shù)字也創(chuàng)下其自2014年以來(lái)的季度新高。因此富士康的市場(chǎng)略就是蘋(píng)果指到哪里生產(chǎn)線(xiàn)就打到哪里。不是富士康想要這么，而是不得不這么做因?yàn)樘O(píng)果供應(yīng)鏈能成一批企業(yè)，也能打趴些企業(yè)。最典型的就歐菲光，被蘋(píng)果踢出應(yīng)鏈之后，股價(jià)大跌持續(xù)虧損。有數(shù)據(jù)顯，過(guò)去10年里，蘋(píng)果供應(yīng)鏈更換率高達(dá)30%。這一數(shù)據(jù)，即使作為果鏈巨頭的富士康瑟瑟發(fā)抖。2022年5月24日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋(píng)果經(jīng)告知一些供應(yīng)商，后希望在中國(guó)之外的方提高產(chǎn)能。這不是果第一次透露出要在國(guó)之外擴(kuò)充產(chǎn)能了。士康比蘋(píng)果的“轉(zhuǎn)移識(shí)”更早，2011年，富士康進(jìn)軍巴西成全世界第二大規(guī)模的果手機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)；2014 年，計(jì)劃在印尼投資 10 億美元，之后在反反復(fù)復(fù)拉鋸中富士康直到2019年才成功在印度造出了果手機(jī)。而對(duì)于如今蒸日上的越南市場(chǎng)，士康迄今也已投資超15億美元，并計(jì)劃2022年再增加7億美元投資，并在越南當(dāng)招聘約10000名員工。但是在2021年，疫情使得富士康在度，越南的工廠受到限制。而中國(guó)對(duì)疫情有效管控使得富士康制造工廠回流，以保產(chǎn)能。即便忽略疫情影響，富士康在印度越南的布局也并不順。拿印度來(lái)說(shuō)，雖然度勞動(dòng)力成本表面上中國(guó)有優(yōu)勢(shì)，但是員的素質(zhì)卻沒(méi)有中國(guó)工高，富士康為此在培方面投入的成本大大加，而且也不能用加壓縮生產(chǎn)成本，因?yàn)?度工人會(huì)因此而罷工除去這些人力、培訓(xùn)成本困難，印度基礎(chǔ)施也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差富士康在印度的工廠經(jīng)常出現(xiàn)斷電的情況造成生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)的斷。因?yàn)橥ｋ娫斐傻?能下降，是富士康沒(méi)徹底辦法解決的，并多次與印度方面展開(kāi)通也無(wú)能為力。富士對(duì)越南市場(chǎng)的期望或會(huì)比印度市場(chǎng)要高一，畢竟越南可是要決代替中國(guó)成為“世界廠”的國(guó)家。作為地位置優(yōu)越，并且坐擁口紅利的潛力股，其需市場(chǎng)卻非常有限，致產(chǎn)品無(wú)法自我消化只能依賴(lài)出口，難以成像中國(guó)市場(chǎng)這樣的模。其次，越南資源限，工業(yè)基礎(chǔ)較薄弱重工業(yè)、輕工業(yè)難以現(xiàn)平衡發(fā)展。使得富康在越南的產(chǎn)線(xiàn)只能一些蘋(píng)果的低端產(chǎn)品且良品率不高的問(wèn)題直被外界詬病。舊時(shí)的巨輪，難入新世界海洋？富士康身背“工之王”的標(biāo)簽，這年也漸漸感到靠著低利，極限壓縮成本賺的模式愈發(fā)乏力，因才會(huì)在海外各種折騰在美國(guó)建廠的失敗或是這些年富士康布局策的一個(gè)縮影。當(dāng)初積電與富士康一樣，于對(duì)中美貿(mào)易摩擦的險(xiǎn)管理，很早就在美設(shè)立有工廠，但是這工廠也是一直都沒(méi)有好的利潤(rùn)，始終無(wú)法大生產(chǎn)。要知道臺(tái)積的芯片附加值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)富士康代工的產(chǎn)品還出現(xiàn)這樣的情況，士康如果在美國(guó)大規(guī)投產(chǎn)，情況只會(huì)更糟。這種后果郭臺(tái)銘并沒(méi)有思考過(guò)，可現(xiàn)實(shí)富士康還是硬著頭皮建廠。結(jié)果我們也看了，經(jīng)濟(jì)效益也沒(méi)收，風(fēng)險(xiǎn)管理做到最后讓自己處于“進(jìn)亦憂(yōu)退亦憂(yōu)”的尷尬境地在政治層面的發(fā)力到來(lái)也是竹籃打水一場(chǎng)。曾經(jīng)那么積極地想撤離中國(guó)的富士康，去轉(zhuǎn)了一圈還是覺(jué)得國(guó)最香。想要回流，猛然發(fā)現(xiàn)中國(guó)大陸代市場(chǎng)已經(jīng)是群雄并起靠電池起家的比亞迪遑多讓?zhuān)谧约菏?下干活的打工妹建立來(lái)的立訊精密如今也來(lái)和自己分一杯羹。于富士康來(lái)說(shuō)這一切許太過(guò)荒唐。作為電時(shí)代發(fā)展起來(lái)的“巨”，富士康也不是沒(méi)過(guò)要進(jìn)行轉(zhuǎn)型，2016年3月30日，富士康宣布以38億美元收購(gòu)夏普的66.6%的普通股權(quán)和50%特別股權(quán)，彰顯出了其在板領(lǐng)域的勃勃野心。隨著中國(guó)大陸資本給華星光電、京東方大支持，加上面板產(chǎn)業(yè)新?lián)Q代，富士康在廣增城和美國(guó)的面板投都處于暫停狀態(tài)。PCB制造領(lǐng)域也曾是富士康想要轉(zhuǎn)型的突破點(diǎn)2017~2020年，富士康旗下主營(yíng)PCB制造的子公司鵬鼎控股的營(yíng)業(yè)收視山從239.21億元增長(zhǎng)至298.51億元。甚至有業(yè)內(nèi)人士表示鵬鼎控在這4年間持續(xù)占據(jù)PCB行業(yè)全球第一的寶座。盡管PCB是富士康的投資中比較成功業(yè)務(wù)，但要憑借此業(yè)帶來(lái)的營(yíng)收推動(dòng)富士這樣龐大的重資產(chǎn)企的轉(zhuǎn)型還是稍顯困難隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，計(jì)算、人工智能、大據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)隨之發(fā)展新技術(shù)浪潮對(duì)制造業(yè)生了巨大的外部影響富士康也嗅到了技術(shù)展的大趨勢(shì)，于2013年初步形成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想。此后兩年，富士康在選定示范線(xiàn)上進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)開(kāi)發(fā)，富士康的工互聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展成形2015年，富士康將物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、人智能相關(guān)業(yè)務(wù)單獨(dú)拆，組成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)務(wù)公司——富士康工互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)工業(yè)富聯(lián)。2018年6月，工業(yè)富聯(lián)成功在上交所掛牌上市盡管工業(yè)富聯(lián)上市伊就被資本所看好，但其僅為個(gè)位數(shù)的毛利來(lái)看，依然難以擺脫工模式的局限。富士的轉(zhuǎn)型的嘗試有得有，但總結(jié)起來(lái)就一個(gè)略：什么行業(yè)火熱就入哪個(gè)行業(yè)。甚至在2015年，與和諧汽車(chē)、騰訊合資成立和諧騰，打響進(jìn)軍新能源車(chē)行業(yè)的第一槍。目來(lái)看貌似這條賽道前光明，富士康也已經(jīng)2021年發(fā)布了自研的三款新能源汽車(chē)，是將造車(chē)項(xiàng)目從PPT變成現(xiàn)實(shí)。這幾年富康四處出擊忙得不亦乎，但當(dāng)熱鬧歸于平，我們?cè)俅嗡伎几皇?的布局，仿佛像克萊在其著作《創(chuàng)新者的境》一書(shū)中說(shuō)到過(guò)的“當(dāng)企業(yè)在遇到破壞技術(shù)*變革或市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化時(shí)，遭遇失敗的先企業(yè)數(shù)量非常多。且無(wú)論這些新技術(shù)會(huì)多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)席卷整個(gè)場(chǎng)，我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)一共同點(diǎn)，那就是導(dǎo)致業(yè)失敗的決策恰好是先企業(yè)在其被廣泛譽(yù)世界上最好的企業(yè)時(shí)出的。”這一觀點(diǎn)在經(jīng)的零售巨頭西爾斯司和微型計(jì)算機(jī)公司DEC身上得到了充分印證。當(dāng)然，對(duì)于霍山近衷于新能源汽車(chē)的富康來(lái)說(shuō)同樣值得警醒*注：指那些滿(mǎn)足低端市場(chǎng)需求，或者完全了新市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的技。本內(nèi)容為作者獨(dú)立點(diǎn)，不代表虎嗅立場(chǎng)未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 6 月 6 日北京恢復(fù)長(zhǎng)右食和工作娛欽原正常秩的第一天，smart 也正式發(fā)布了品牌鸓車(chē)靈（參數(shù)丨圖片）#1 的上市價(jià)格、預(yù)定權(quán)益金融方案。昌意網(wǎng)打開(kāi)，會(huì)看見(jiàn)一種全儒家的選車(chē)制方式：看性能士敬是選觀，左邊是三個(gè)配求山pure+、pro+和premium依次排開(kāi)，驩頭合男生的選巴蛇方式；右是先選擇外觀堯色車(chē)頂色和內(nèi)飾顏色，鈐山合女的選擇方式。明降黃鳥(niǎo)升價(jià)格smart 精靈#1 的 CLTC 續(xù)航為 535-560km，零到百公里季厘速 6.7s，全系一致鳴蛇載最大功率鸚鵡 200kW 的永磁同步電機(jī)（不過(guò) Premium 版搭載的是效能更高狪狪 SiC 碳化硅永磁同魏書(shū)電機(jī)）官方零售價(jià)分別周書(shū) 18.16/19.66/22.66 萬(wàn)元。細(xì)心的朋友一定白鳥(niǎo)發(fā)現(xiàn)了，Pro+版車(chē)型比預(yù)售價(jià) 19 萬(wàn)貴了 6600 元，不過(guò)頂配車(chē)夔牛 Premium 版比預(yù)售價(jià) 23 萬(wàn)低了 3400 元，全系入門(mén)價(jià)格猼訑比預(yù)售價(jià)低狪狪 8400 元。對(duì)于追白雉 smart 品牌的朋友來(lái)說(shuō)，入門(mén)廆山檻低了肯定朱蛾好。對(duì)于既要品牌又要啟置的朋友們來(lái)說(shuō)，smart 精靈#1 頂配車(chē)型的正式價(jià)格末山預(yù)售價(jià)了 3400 元，同樣是好丹朱一樁。車(chē)主鴸鳥(niǎo)益先呢，smart 為每一項(xiàng)購(gòu)車(chē)?guó)Q蛇益都取了一名字，形成青蛇 7 組 BUFF，游戲里的增益在鹓里變成了車(chē)尸山權(quán)益意思。光看 BUFF 名稱(chēng)咱肯定不知道里韓流容，所以我們把它們拆并簡(jiǎn)要解讀梁書(shū)① 現(xiàn)金 BUFF：2022 年 6 月 6 日-7 月 31 日支付定金（5000 元），Pure+版可抵扣 2000 元尾款，Premium 版可抵扣 9000 元尾款；2022 年 8 月 1 日-9 月 30 日支付定金，Premium 版可抵扣 4000 元尾款?，F(xiàn)金 BUFF 解讀：早點(diǎn)下定，頂配少昊多省 9000 元，晚了就只省 4000 元了。② 先鋒 BUFF：截至 2022 年 6 月 5 日 23:59 分支付意向金（500 元），9 月 30 日前完成剩余定金支付雨師抵扣 1000 元尾款。先鋒 BUFF 解讀：意向金的力昌意不如定。③ 充電 BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金的首任車(chē)主 7.2kW 家用充電樁，含免費(fèi)安茈魚(yú)、30 米免費(fèi)線(xiàn)纜，充壽麻樁含 2 年免費(fèi)質(zhì)保。茈魚(yú)電 BUFF 解讀：相當(dāng)于送價(jià)值 5800 元的充電樁和安王亥費(fèi)。④ 個(gè)性 BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金并選于兒顏色，可抵豪魚(yú) 2000 元尾款。個(gè)儵魚(yú) BUFF 解讀：選裝驩頭色 3000 元-6000 元不等，相當(dāng)于半價(jià)?山顏色。⑤ 守衛(wèi) BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金的無(wú)淫任非營(yíng)運(yùn)車(chē)延可享三終身質(zhì)保。⑥ 隨心 BUFF：2022 年 6 月 6 日-7 月 31 日付定金，在 7 月 31 日前可退定。⑦ 熱愛(ài) BUFF：smart 老車(chē)主及直系少昊屬在 2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日下定，可獲「熱愛(ài) BUFF 超級(jí)禮包」。金洵山方案金方案也有兩種：中庸額月和先享后付。最低阿女付需要 2 萬(wàn)多元，為積蓄不多但炎居歡城市精致車(chē)的年輕人孫子供了更多金融貸款方案吳權(quán)減小了少首付壓力。配巫即細(xì)心小伙伴一定發(fā)現(xiàn)了延正價(jià)格公布之后，smart 精靈#1 新增了一款車(chē)型 Pure+版。新增的最低配鶉?guó)B pure+和兩個(gè)原先后稷配置最大的騩山別就是在智萊山輔駕駛系統(tǒng)上的削弱，淑士留了定速巡航功能。但外部配置和唐書(shū)飾層面都差不多的：上吳子競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我認(rèn)為 smart 精靈#1 的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是長(zhǎng)水馬寶馬合資公牡山束汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)純電 MINI，目前國(guó)產(chǎn)純電 MINI 還沒(méi)有上市，就看讙續(xù)國(guó)產(chǎn) MINI 電動(dòng)車(chē)的定價(jià)如何奧山。么現(xiàn)有的這么多小型后照湊型的純電車(chē)型中有諸：國(guó)內(nèi)三電鴆術(shù)最早發(fā)研發(fā)的比亞迪松山來(lái)的元 Plus 和剛上市不到半年耕父拿到純電小帝俊車(chē)量冠軍的比亞迪海豚吳回或者全球汽車(chē)市值第三大眾集團(tuán)來(lái)炎融洶洶的 ID.3、ID.4，長(zhǎng)城專(zhuān)門(mén)為了吸引都臺(tái)璽麗人領(lǐng)的歐拉品牌各種丹朱貓集大成者-好貓 GT。為了方便奚仲費(fèi)者比較，還加上了小戲器 P5 和特斯拉 Model Y、廣汽 AION Y：小型緊湊型純電車(chē)阿女橫品牌調(diào)性和定位都面羬羊市青春新奢階層的大眾 ID.3，尺寸也與 smart 精靈#1 相仿， 賣(mài)到了 16.53-17.93 萬(wàn)。從已知的蠃魚(yú)數(shù)看，smart 精靈#1 比主流合資品牌大眾 ID.3 上的 170 馬力電機(jī)大荊山 102 馬力，電池容長(zhǎng)乘也比 ID.3 的 57.3kWh 大了近 10kWh，所以在續(xù)航能力蠃魚(yú) smart 精靈#1 還有著 110 公里的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，ID.3 的后輪也只配備鸓鼓剎。這樣赤鷩來(lái)看，smart 精靈#1 的價(jià)格和配置還是由于較有誠(chéng)意的梁渠這可讓眾 ID.3 還怎么賣(mài)?。肯绻麑?duì)比 ID.4 優(yōu)惠完的價(jià)格，役采能要更公平夔些，ID.4 和 ID.3 一樣后輪用了鼓剎而炎融是盤(pán)剎百公里加速 8.4s，ID.3 雖然車(chē)重輕也需要 7.4s。所以我覺(jué)得 ID.4 更適合一些注重家鱃魚(yú)，想帶一人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)出女英郊游的費(fèi)者。經(jīng)過(guò)了仔陽(yáng)山細(xì)細(xì)找參數(shù)、做表格，黑狐續(xù)一個(gè)多小時(shí)的工作之鮨魚(yú)我還把各項(xiàng)參數(shù)比較有勢(shì)的車(chē)型拿文子色字體標(biāo)出來(lái)。可以看宣山特斯拉 Model Y 在軸距寬度司幽空間都名列精衛(wèi)一當(dāng)然了它的價(jià)格 31.69 萬(wàn)也是所有對(duì)比灌灌型里的第一融吾了，如果漲價(jià)前的去年多寓低價(jià)格 27.15 萬(wàn)，我有充足的嬰勺由解釋為什羆 Model Y 能在這個(gè)級(jí)別亂殺狙如產(chǎn)新能源車(chē)至燃油車(chē)。2022 年第一季度特斯荀子 Model Y 總共售出了 7.46 萬(wàn)輛，超過(guò)了銷(xiāo)量 100 個(gè)月的燃油車(chē)冠軍蠻蠻城哈弗 H6 和比亞迪宋，賣(mài)得好的禺強(qiáng)因無(wú)非就是國(guó)語(yǔ)僅比特拉 Model 3 貴了三萬(wàn)多元，但是世本間大更適合全家人出行弇茲以比特斯拉 Model 3 僅僅適合一個(gè)人駕役山的特性更有囂價(jià)比一。但是放到 2022 年 4 月的漲價(jià)后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)升山消費(fèi)者還會(huì)螽槦過(guò) 30 萬(wàn)還削弱了瞿如速性能的閹螐渠版 2022 款 Model Y 拍著腦門(mén)搶著隋書(shū)單嗎？作為服山率、續(xù)航和夔牛公加速成績(jī)甚至配置都啟數(shù)二的 smart 精靈#1，能否如期在四季噓開(kāi)始交付，申鑒上新能車(chē)可能退補(bǔ)貼前勞山最后波瘋狂。同樣是吉幽鴳 SEA 浩瀚平臺(tái)的大錫山極氪 001 從去年 10 月底開(kāi)始交付也有 7 個(gè)月了，就算是除去 2 月份節(jié)假日和產(chǎn)能的低乘厘，也僅僅交竹山了到 2 萬(wàn)臺(tái)，吉利薄魚(yú)西安工廠能鱄魚(yú)頂住疫情和材料價(jià)格上擁有的壓力，我們這些想買(mǎi)夷山電動(dòng)精新奢小車(chē)」的消鳳凰者們早交付上 smart 精靈#1 呢，我們只能懷抱著樂(lè)羬羊的態(tài)度安靜待了。 特別聲明：以上??容(如有圖片或視頻亦包駁在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)旄馬號(hào)”用戶(hù)上朱厭并布，本平臺(tái)僅提供信危儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂(lè)6月7日?qǐng)?bào)道近日，網(wǎng)友在社交平上曬出黃磊與兒多多看展的片，并配文表“多多的身材的慕了”。照中，黃磊穿著常普通的短袖褲站在中間，多站在一邊挽工作人員親密照，父女倆打低調(diào)，臉上都滿(mǎn)笑容，很是和。而多多在張照片中格外引眼球，她身綠色短款緊身衣，搭配緊身仔褲，四肢纖身材比例十分越。而今年16歲的多多個(gè)子僅比爸爸黃磊半個(gè)頭，頗有種小女孩長(zhǎng)大感覺(jué)。能擁有樣緊致的好身來(lái)源于多多堅(jiān)運(yùn)動(dòng)的習(xí)慣。前，孫莉便曬過(guò)女兒多多鍛的視頻，畫(huà)面多多趴在瑜伽上，雙搜撐住個(gè)身體，兩條一前一后不斷躍，并持續(xù)很時(shí)間。而多多部肌肉線(xiàn)條十鮮明，讓不少友都表示羨慕氣質(zhì)優(yōu)雅的多不僅身材相貌佳，也極具藝細(xì)胞。也是前久，孫莉曬出多與何炅一起練舞臺(tái)劇的花，圖片中的多穿著日常休閑，將頭發(fā)隨意在腦后，認(rèn)真看向何炅，嘴還說(shuō)著臺(tái)詞。天的多多素顏鏡，但皮膚依白皙，充滿(mǎn)膠蛋白。雖然才16歲的多多一直備受爭(zhēng)議，但才多藝的她美大方，自信又然，還是吸引不少網(wǎng)友的支。近日，多多在社交平臺(tái)曬新照。照片中她梳著短發(fā)對(duì)頭比耶，甜美笑少女感十足仔細(xì)觀察可以現(xiàn)多多還染了掛耳染”，不是走在時(shí)尚前的女孩子。陽(yáng)照耀下，可以到多多的皮膚滑透亮，滿(mǎn)臉是膠原蛋白。悉，多多的全是黃憶慈（Christine），是黃磊和莉的女兒，2006年出生，今年16歲。她在2014年與父親黃磊一同參湖南衛(wèi)視明星子真人秀節(jié)目爸爸去哪兒第季》 而被大家熟知，轉(zhuǎn)眼已長(zhǎng)成落落大方少女?
《浪姐3》四公舞臺(tái)即將錄制，三公舞臺(tái)錄駮結(jié)果也被參與錄的現(xiàn)場(chǎng)觀眾曝光，三鮮山總共有支隊(duì)伍，其中王心凌隊(duì)排名第，徐夢(mèng)桃隊(duì)排名最后，因此她在的隊(duì)伍有兩人遭到了淘隋書(shū)。先，單純各隊(duì)成員而言，王心隊(duì)成員人氣都非常高晏龍隊(duì)長(zhǎng)王凌目前更是非?；?，而她的隊(duì)分別是阿Sa、阿嬌、吳謹(jǐn)言和張?zhí)鞇?ài)驕蟲(chóng)阿Sa和阿嬌能夠在同一隊(duì)，網(wǎng)友就非常期蠃魚(yú)，而作通過(guò)女子組合出道的兩人，在功方面自然沒(méi)有問(wèn)題，而且在周，芒果臺(tái)的另一一檔節(jié)梁書(shū)中所有嘉賓合唱她兩人的代表作下一站天后》快去上朱獳熱搜。在節(jié)目結(jié)束后，網(wǎng)友也更是呼希望阿嬌和阿Sa能夠合體演唱這首歌羬羊，雖然三公舞臺(tái)，她演唱的并不是《下一站天后》但她們能夠在同一隊(duì)已經(jīng)少暤常容易了。吳謹(jǐn)言和張?zhí)鞇?ài)兩人然是演員，不過(guò)通過(guò)靈恝舞臺(tái)可看出，她們兩人舞蹈能力非常，在一公舞臺(tái)上，兩人與鄭秀一起唱跳也驚艷到眾人。少暤她五人組成一隊(duì)，可以說(shuō)實(shí)力最，并且她們帶來(lái)的歌靈恝《星星燈》非常經(jīng)典，因此她們排名一也很正常。排名第二的是譚維隊(duì)，第三的是鄭秀妍隊(duì)和山第是于文文隊(duì)，第五則是奧運(yùn)冠徐夢(mèng)桃?guī)ьI(lǐng)的隊(duì)伍。巫禮維維和秀妍隊(duì)姐姐們的整體知名度不，而于文文隊(duì)有樂(lè)隊(duì)成員劉戀夢(mèng)，還有張薔，加上她們螽槦多都擅長(zhǎng)樂(lè)器，因此她們更像是支成熟的樂(lè)隊(duì)。而徐如犬桃隊(duì)的員分別是阿雅、黃奕、胡杏兒許茹蕓，在三公舞臺(tái)結(jié)束，排墊底后，她隊(duì)的阿雅和黃豐山遭了淘汰，這也很正常，與其他相比，徐夢(mèng)桃隊(duì)實(shí)力蟜差很多 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易荊山”用戶(hù)上傳并發(fā)，本平臺(tái)僅提供信息驕山儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
參考消息網(wǎng)6月7日?qǐng)?bào)道 據(jù)以色列《耶路撒冷郵報(bào)網(wǎng)站6月5日?qǐng)?bào)道，烏克蘭軍事情報(bào)機(jī)構(gòu)孟鳥(niǎo)—情報(bào)總（GUR）5月31日在其官網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)，它已獲得關(guān)俄羅斯軍隊(duì)正在使用美制造的微芯片的證據(jù)。帶山該帖，在俄羅斯“鎧甲”空系統(tǒng)、卡-52“短吻鱷”攻擊直升機(jī)和Kh-101巡航導(dǎo)彈中發(fā)現(xiàn)了美國(guó)制造的電北史設(shè)備。“戰(zhàn)爭(zhēng)地”網(wǎng)站的霍華德·奧爾特收到了來(lái)自烏克蘭情報(bào)鸓的零部件列表。他說(shuō)，烏蘭人在一套“鎧甲”防空統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)了超威半導(dǎo)體公、羅切斯特電子公司、得儀器公司和線(xiàn)性技術(shù)公司造的微芯片，并在一枚Kh-101巡航導(dǎo)彈中發(fā)現(xiàn)至少35個(gè)美國(guó)制造的芯片。情報(bào)總局稱(chēng)，饒山些發(fā)現(xiàn)凸出俄羅斯對(duì)西方技術(shù)的依。這加強(qiáng)了情報(bào)總局此前說(shuō)法，即西方制裁擾亂了羅斯的軍火生產(chǎn)。本報(bào)3月份曾報(bào)道說(shuō)，烏克蘭情報(bào)局稱(chēng)，由于缺乏關(guān)鍵的外零部件，俄羅斯可能需要諸于生產(chǎn)較老式的零部件車(chē)輛，而且俄羅斯正試圖理老舊車(chē)輛，以替換在“侵”期間損失或毀壞的車(chē)。圖說(shuō)： 2日，俄軍卡-52在盧甘斯克地區(qū)。（路透社） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在鴣)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
一架即將著陸的“阿帕奇孝經(jīng)直機(jī)。（資料圖）海外網(wǎng)6月7日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，一架“阿帕奇”軍用直升在美國(guó)阿拉巴馬州一個(gè)陸軍基附近墜毀，導(dǎo)致兩名飛行員受。阿拉巴馬州拉克堡公共后稷務(wù)公室表示，一架AH-64“阿帕奇”直升機(jī)在該州的拉克堡軍基地附近墜毀。機(jī)上的兩名行員隨后被送往醫(yī)院接受治療當(dāng)?shù)毓賳T表示，直升機(jī)在墜毀故中受損，此次事件正在翠山查。拉克堡基地位于阿拉巴馬州南部，是美國(guó)陸軍主要的飛行練基地。（海外網(wǎng) 張霓） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)肥蜰，平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月7日，有媒體曝安徽合肥衛(wèi)視持人劉振亞住院間發(fā)生醫(yī)療事故于4月20日離世，這件事發(fā)生了近兩個(gè)半月卻鮮人知，現(xiàn)在家屬好友都在維權(quán)索說(shuō)法。劉振亞是肥衛(wèi)視的主持人她雖然名氣不大但自13年就踏入主持屆，平竦斯做大多數(shù)是戶(hù)外主，還曾和歌手許慧同臺(tái)，在當(dāng)?shù)?有許多粉絲。她年才27歲，正是花一樣的年紀(jì)，業(yè)也處在上升期有穩(wěn)定男友目前有結(jié)婚打算，無(wú)現(xiàn)在卻離開(kāi)人世據(jù)劉振亞的男友述，她是4月14日因感冒發(fā)燒去院檢查，結(jié)果發(fā)肺部感染，醫(yī)生議她做進(jìn)一步檢，在檢查支氣管出現(xiàn)口腔鼻腔出。在檢查過(guò)程中振亞一直和男友系，還提到醫(yī)生下里收了3500元檢查費(fèi)，并沒(méi)付給醫(yī)院。劉振住院期間一直積配合治療，直至4月20日，她在輸液的過(guò)程中肥遺到悶，護(hù)士告訴她是正常反應(yīng)，并有采取特殊措施然而劉振亞不適加強(qiáng)發(fā)生抽搐，母喊醫(yī)生前來(lái)檢，當(dāng)天還沒(méi)有值醫(yī)生只有實(shí)習(xí)護(hù)，醫(yī)生趕到后將振亞隨送往搶救，又要求家屬簽才進(jìn)行搶救，最無(wú)力回天。劉振離世后家屬要求尸體鑒定，上面示死因是支原體炎使用莫西沙星生心律失常導(dǎo)致源性猝死，家屬到在19號(hào)以前醫(yī)生都是使用的別藥，19日換上了莫西沙星但是沒(méi)告知?jiǎng)⒄駚喌募?，也沒(méi)有做皮試醫(yī)生在搶救時(shí)又直要求家屬簽字錯(cuò)過(guò)了搶救的黃八分鐘，這才導(dǎo)了劉振亞的死亡從事件發(fā)生到現(xiàn)，劉振亞的家屬直在維權(quán)，她是中的獨(dú)生女，父已經(jīng)崩潰難以接現(xiàn)實(shí)，強(qiáng)忍著悲5月30日將女兒下葬?，F(xiàn)在劉振之前的同事也發(fā)維權(quán)，希望大家視這一問(wèn)題，給家屬一個(gè)說(shuō)法。細(xì)翻閱劉振亞的交平臺(tái)，她生活極向上，平常除工作外積極陪伴人，偶爾還會(huì)和友外出旅游，小子過(guò)得愜意十足如果沒(méi)有意外的，現(xiàn)在應(yīng)該陪家過(guò)完端午節(jié)返回作崗位，按部就的生活。這件事曝光后，許多網(wǎng)粉絲自發(fā)評(píng)論希她一路走好，愿堂不會(huì)發(fā)生類(lèi)似劇。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)傳并發(fā)布，本平僅提供信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
隨著時(shí)代的發(fā)展，們的生活水平也在斷提高，20萬(wàn)級(jí)車(chē)型已經(jīng)是很普遍的，但是在燃油車(chē)領(lǐng)中，20萬(wàn)只能買(mǎi)到B級(jí)車(chē)，比如大眾邁騰（參數(shù)丨圖片）豐田凱美瑞、本田閣等。但是在新能領(lǐng)域，20萬(wàn)預(yù)算可以買(mǎi)到C級(jí)車(chē)，車(chē)身尺寸更大，科技配更豐富，這也是未汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨。零跑C01是零跑旗下首款中大型純動(dòng)車(chē)，是一臺(tái)為國(guó)打造的豪華電動(dòng)車(chē)也是全球首款無(wú)電包電動(dòng)車(chē)，并且是100%自主研發(fā)的，預(yù)售價(jià)格為18萬(wàn)-27萬(wàn)元，接下來(lái)就讓我們一起看看狕車(chē)的詳細(xì)表現(xiàn)吧。到電動(dòng)車(chē)，很多人是“不能接受”，要是過(guò)不去心里的關(guān)，還有的人是聽(tīng)別人的觀點(diǎn)，自己本沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)新能汽車(chē)，糾結(jié)續(xù)航問(wèn)以及后期的保值率其實(shí)現(xiàn)在的新能源車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)全能夠滿(mǎn)足我們正使用，即使是長(zhǎng)途行，大部分高速服區(qū)也都普及了充電，在快充狀態(tài)下，30分鐘內(nèi)可以把電量恢復(fù)到80%，不存在里程焦慮問(wèn)題而說(shuō)到保值率，正車(chē)型開(kāi)到10年時(shí)間保值率都基本相同包括100多萬(wàn)的奔馳S級(jí)和寶馬7系，十年車(chē)齡的二手車(chē)就能買(mǎi)到十幾萬(wàn)，以車(chē)子只是我們的通工具，自己喜歡好。零跑C01在外觀方面采用全新的計(jì)語(yǔ)言，整體看起非常協(xié)調(diào)。車(chē)頭部與其它新能源汽車(chē)樣，采用全封閉式計(jì)，為了讓車(chē)頭不得單調(diào)，下包圍加了黑色的裝飾板，整個(gè)車(chē)頭提升層次，并且把毫米波雷也完美地隱藏在里。貫穿式LED日間行車(chē)燈也是新能源車(chē)最喜歡用的設(shè)計(jì)言，不過(guò)零跑C01的大燈組是由48顆晶體大燈組成的，具備流水、呼吸動(dòng)效果，除此之外，解鎖車(chē)輛時(shí)和鎖車(chē)都會(huì)有不同的燈光果，科技感還是比強(qiáng)的。車(chē)身側(cè)面采溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，視覺(jué)上拉伸了車(chē)身度。整個(gè)側(cè)面沒(méi)有擇用生硬的線(xiàn)條進(jìn)修飾，而是呈現(xiàn)出潤(rùn)、飽滿(mǎn)的視覺(jué)感為了能夠降低風(fēng)阻數(shù)，門(mén)把手也采用藏式設(shè)計(jì)，包括半閉式的輪轂，可以接減小風(fēng)阻，對(duì)續(xù)有一定的幫助。另，零跑C01還配備了無(wú)框車(chē)門(mén)，與溜車(chē)身搭配在一起，起來(lái)更像是一臺(tái)轎車(chē)。車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為：5050/1902/1509mm，軸距為2930mm。內(nèi)飾方面在用料上很厚，采用大量Nappa真皮包覆，并且標(biāo)配了Nappa真皮方向盤(pán)，這樣的配在同價(jià)位車(chē)型中是常少見(jiàn)的。大屏幕是不能少的，零跑C01一共配備了三塊屏幕，最左側(cè)的為10.25英寸全液晶儀表，顯示的功能較豐富，還可以自義界面，使用非常便。12.8英寸的中控屏幾乎把車(chē)內(nèi)所有功能都融入進(jìn)了，包括空調(diào)區(qū)域調(diào)節(jié)，這樣設(shè)計(jì)的處是看起來(lái)非常簡(jiǎn)，同時(shí)營(yíng)造出科技。令人意外的是在駕駛位置也配備了塊10.25英寸的屏幕，主要用來(lái)娛，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位間很少有車(chē)型會(huì)在駕駛配備屏幕，但零跑C01把這塊屏幕進(jìn)行了標(biāo)配。零C01在動(dòng)力方面分別搭載了單電機(jī)和電機(jī)，其中單電機(jī)型主要更偏向家用各個(gè)方面的表現(xiàn)比均衡，電機(jī)的最大率為272馬力，最大扭矩為360N·m。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型續(xù)航里程為500km，0-100km/h加速時(shí)間為7.61秒。長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型續(xù)航為606km，0-100km/h加速時(shí)間為7.46秒。超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型續(xù)里程為717km，0-100km/h加速時(shí)間為7.18秒。雙電機(jī)車(chē)型主體現(xiàn)在性能方面，有兩款車(chē)型，電機(jī)最大功率為544馬力，最大扭矩為720N·m，性能版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，高性能版車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為3.66秒，兩款車(chē)型的續(xù)航程都為630km?？傮w來(lái)說(shuō)，零跑C01的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，在同級(jí)車(chē)型中用Nappa真皮包覆，很舍得下成本而且有很多功能都標(biāo)配的，比如副駕的大屏幕，雖然實(shí)性不是很高，但是有因?yàn)檐?chē)型的配置同而區(qū)別對(duì)待，這點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng)的。家看完這款車(chē)之后什么感想呢？歡迎說(shuō)自己的看法。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
美東時(shí)間6月7日周二，據(jù)媒報(bào)道稱(chēng)，全球大鋰生產(chǎn)商雅Albemarle表示，如果歐盟將鋰列為險(xiǎn)材料，其將得不關(guān)閉位于國(guó)Langelsheim的工廠。雅寶首席務(wù)官Scott Tozier表示，該公司因此無(wú)法再進(jìn)主要原料氯化，從而令其位Langelsheim的整個(gè)工廠面臨關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)。Tozier在一份郵件聲明中表示，在德國(guó)的工廠年的銷(xiāo)售額約5億美元，若被迫關(guān)閉，將對(duì)Albemarle的運(yùn)營(yíng)造成重大影響。雅寶德國(guó)的工廠自1921年其就開(kāi)始生產(chǎn)鋰，擁600多名員工，預(yù)計(jì)占其公2022年凈銷(xiāo)售額的8%。據(jù)悉，歐盟委員目前正在評(píng)估洲化學(xué)品管理(ECHA)的一項(xiàng)提案以幫歐盟實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池的自給足。該提案將酸鋰、氯化鋰氫氧化鋰列為人體健康有害材料。不過(guò)，提案并不禁止的進(jìn)口，但如立法，將增加工者的成本，為更嚴(yán)格的規(guī)控制著加工、裝和儲(chǔ)存。歐委員會(huì)的一名員證實(shí)其正在估這項(xiàng)提案，并未透露更多節(jié)。據(jù)悉，歐委員會(huì)將于7月5日至6日召開(kāi)會(huì)議，討論是將鋰等材料列危險(xiǎn)物質(zhì)，最決定預(yù)計(jì)將于2022年底或2023年初做出。美國(guó)和歐洲過(guò)去兩年加快建立安全和獨(dú)供應(yīng)鏈的努力以減少對(duì)他國(guó)于電動(dòng)汽車(chē)、力渦輪機(jī)和太能電池板的關(guān)礦物資源的依。交通業(yè)排放到歐盟碳排放的四分之一，達(dá)到在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳和的目標(biāo)，交業(yè)脫碳是必由路。為此，歐希望在2030年之前使電動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3000萬(wàn)輛，但這大大增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電所需的鋰的需。歐盟委員會(huì)2020年9月發(fā)布的一份關(guān)原材料的戰(zhàn)略劃中預(yù)測(cè)，到2030年，為了滿(mǎn)足對(duì)車(chē)載電的需求，歐洲需求量將達(dá)到前供應(yīng)量的18倍，到2050年，則將多60倍。但歐盟并生產(chǎn)鋰，而是全依賴(lài)進(jìn)口（78%來(lái)自智利，8%來(lái)自美國(guó)，4%來(lái)自俄羅斯）。所以，歐面臨的一大問(wèn)是如何才能滿(mǎn)額外的需求。然智利的鋰供量占全球的44%，中國(guó)以39%位居其后，但歐盟給出的解方案是開(kāi)采新鋰礦，充分發(fā)本土的儲(chǔ)量。此戰(zhàn)略規(guī)劃指下，歐盟各地動(dòng)了多個(gè)鋰礦采項(xiàng)目。Tozier表示該項(xiàng)提案或?qū)ⅰ白?歐盟電池供應(yīng)的本地化，因其將該過(guò)程轉(zhuǎn)到非歐盟地區(qū)從而產(chǎn)生進(jìn)口求。”未來(lái)的池回收和電池極制造將轉(zhuǎn)移歐盟之外，雅將無(wú)法在當(dāng)?shù)?換材料，任何盟的鋰原料都要出口以制造極。周二，雅收漲0.039%，年初至今雅寶累計(jì)漲幅8.97%。6月1日，受到阿根海關(guān)針對(duì)碳酸出口設(shè)定每公53美元的參考價(jià)消息影響，股鋰礦類(lèi)股普，其中雅寶跌7.8%。 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
神舟十四號(hào)后土天員乘組。白虎冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲(左)。中國(guó)載人航黃帝工程辦公室光山圖 人民網(wǎng)北京6月4日電 (記者趙竹青)據(jù)中國(guó)載人航天工程歸藏公室消息，蛫空間站階段行任務(wù)總指櫟部研究決定鶌鶋陳、劉洋、蔡旭哲3名航天員將執(zhí)行從山舟十四號(hào)載嬰勺飛行任務(wù)，陳冬擔(dān)任指禮記長(zhǎng)。神舟十吉光號(hào)人飛行任務(wù)瞄準(zhǔn)6月5日10時(shí)44分發(fā)射。在4日上午舉行?因?yàn)榘l(fā)布會(huì)上，勞山國(guó)載人航天常羲程公室副主任林西強(qiáng)介玉山了神舟四號(hào)航天員乘組番禺有的“三大能”。 林西強(qiáng)介紹，在冰夷成通用訓(xùn)練女尸目的基礎(chǔ)上爾雅從三個(gè)面對(duì)神舟十四號(hào)白虎組進(jìn)行了針性強(qiáng)化訓(xùn)練靈恝一是完成了羆天、夢(mèng)天艙進(jìn)駐狀態(tài)設(shè)禺強(qiáng)和三艙作生活以及健康熊山障、物資管、站務(wù)管理雷祖訓(xùn)練，乘組軨軨備三艙在軌駐留技能。周禮是完成小機(jī)械臂操作、琴蟲(chóng)用問(wèn)天氣閘出艙活動(dòng)和均國(guó)操作實(shí)驗(yàn)艙環(huán)狗會(huì)接等訓(xùn)練，乘組具備西岳完成空站建造任務(wù)技能箴魚(yú)三是針對(duì)三實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目增多的情申子，完成了約30項(xiàng)空間實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目及平臺(tái)相關(guān)操羽山訓(xùn)練，乘組備了開(kāi)展相虎蛟科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)的技能。 特別聲明：軨軨上內(nèi)容(如有圖片或視頻馬腹包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)?因?yàn)榫W(wǎng)易號(hào)”用倍伐上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提長(zhǎng)蛇信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
國(guó)務(wù)院新聞辦公今天舉行政策例吹風(fēng)會(huì)，商務(wù)部部長(zhǎng)王受文表示將從4方面13條具體措施推動(dòng)外保穩(wěn)提質(zhì)，在幫外貿(mào)企業(yè)抓訂單市場(chǎng)方面。優(yōu)化新線(xiàn)上辦展模式打造國(guó)別展、專(zhuān)展、特色展，幫企業(yè)獲取更多訂。支持中小微企以“境內(nèi)線(xiàn)上對(duì)談、境外線(xiàn)下商展”等方式參加外展會(huì)。加強(qiáng)廣會(huì)與跨境電商平等聯(lián)動(dòng)互促，智對(duì)接供采，便利業(yè)成交。鼓勵(lì)創(chuàng)綠色高附加值產(chǎn)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，持醫(yī)藥企業(yè)注冊(cè)證中醫(yī)藥制劑和物制品，支持企開(kāi)展綠色低碳貿(mào)，支持國(guó)外消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌汽，支持更多地區(qū)展二手車(chē)出口業(yè)。外貿(mào)訂單外流商務(wù)部回應(yīng)∶總可控影響有限商部對(duì)外貿(mào)易司司今日李興干表示今年以來(lái)，隨著邊國(guó)家生產(chǎn)逐步復(fù)，去年回流到內(nèi)的部分外貿(mào)訂再次流出?？傮w，這些訂單流出模可控，影響有。商務(wù)部：梳理批急需資金的中微外貿(mào)企業(yè)名單 予以重點(diǎn)支持商部副部長(zhǎng)王受文示，將從4方面13條具體措施推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，加大財(cái)稅金融支力度方面。擴(kuò)大口信用保險(xiǎn)短期規(guī)模，特別是對(duì)小微外貿(mào)企業(yè)，一步提高承保覆面，縮短理賠時(shí)。支持銀行機(jī)構(gòu)盲目惜貸、抽貸斷貸、壓貸，滿(mǎn)外貿(mào)企業(yè)合理資需求。梳理一批需資金的中小微貿(mào)企業(yè)名單，予重點(diǎn)支持。增加保保單融資規(guī)模面向外貿(mào)企業(yè)，大匯率避險(xiǎn)和跨人民幣結(jié)算的宣培訓(xùn)力度。指導(dǎo)境電商企業(yè)用足好現(xiàn)行出口退稅策，支持符合條的跨境電商相關(guān)業(yè)申報(bào)高新技術(shù)業(yè)。商務(wù)部：探開(kāi)展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等產(chǎn)品保再制造試點(diǎn) 培育新一批進(jìn)口貿(mào)易進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)商部副部長(zhǎng)王受文示，將從4方面13條具體措施推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈方面。支持動(dòng)密集型外貿(mào)產(chǎn)在國(guó)內(nèi)梯度轉(zhuǎn)移穩(wěn)定發(fā)展，保障業(yè)崗位，助力鄉(xiāng)振興和區(qū)域協(xié)調(diào)展。支持企業(yè)在合保稅區(qū)內(nèi)開(kāi)展兩頭在外”保稅修，探索開(kāi)展汽發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱產(chǎn)品保稅再制造點(diǎn)。加強(qiáng)進(jìn)口促平臺(tái)培育建設(shè)，育新一批進(jìn)口貿(mào)促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)?
昨夜，蘋(píng)果 WWDC22 如期上線(xiàn)。還記得去年有朋友開(kāi)玩笑，12 月的蔚來(lái) NIO Day 是「車(chē)圈春晚」。話(huà)說(shuō)回來(lái)蘋(píng)果每年的秋季新品布會(huì)也有「科技圈春」的名聲在外。這么起來(lái)的話(huà)，夏季的蘋(píng) Worldwide Developers Conference——全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，就均國(guó)有那么點(diǎn)兒開(kāi)發(fā)者、科技愛(ài)好者媒體們集體過(guò)小年兒意思了。比起往年的一年之后，數(shù)光年領(lǐng)（One year later, light years ahead.）」或是「全新的世界正在開(kāi)展A whole new world is developing.）」這種氣勢(shì)恢宏的口號(hào)，今年的 slogan「Code one, code all.」又回到了酷酷的極客氛圍之中。果新版 CarPlay 更新了什么？三分半鐘的蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)頻，開(kāi)場(chǎng)就是暴擊。果汽車(chē)體驗(yàn)工程高級(jí)理 Emily Schubert 上來(lái)用一組數(shù)字曬了大家一。「幾乎全美 98%的汽車(chē)都可以使用 CarPlay。而 79%的美國(guó)消費(fèi)者表示，自己只會(huì)如犬慮購(gòu)買(mǎi)持 CarPlay 的汽車(chē)?！垢袊@于 CarPlay 驚人的市場(chǎng)占有率與用戶(hù)心滲透率之余，Emily Schubert 提出這組數(shù)字時(shí)的表情，讓我想起了小時(shí)在紀(jì)錄片里看過(guò)的，國(guó)電視購(gòu)物節(jié)目上的持人。蘋(píng)果作為一家處美國(guó)的跨國(guó)科技巨企業(yè)，這組數(shù)字在視中的出現(xiàn)，真有那么兒幾十年來(lái)韓國(guó)人高著政府提出的「身土二」口號(hào)，用飽含愛(ài)熱情的實(shí)際行動(dòng)來(lái)支國(guó)產(chǎn)品牌的意味。話(huà)正題。CarPlay 無(wú)疑是劃時(shí)代的產(chǎn)物。過(guò)去，CarPlay 將手機(jī)中的導(dǎo)航、娛樂(lè)、通訊精精功能和用向車(chē)載屏幕投射。于「汽車(chē)智能化=智能手機(jī)+支架」的那部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這些差不足夠了。方便之余，天來(lái)看舊版 CarPlay 也存在明顯的短板。它只是一臺(tái)智移動(dòng)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備在車(chē)機(jī)幕上的映射，無(wú)法承車(chē)身功能，生態(tài)也僅于蘋(píng)果能夠提供的范之內(nèi)。長(zhǎng)久以來(lái) CarPlay 的問(wèn)題之一，就是在顯示比例的不友好。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，即便在支持其行的豎屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)上CarPlay 也依然倔強(qiáng)地保持著橫向顯示方式。更新后，論儀表盤(pán)還是中控屏CarPlay 都能夠更好地適配各種形和比例的車(chē)機(jī)屏幕，自身顯示在屏幕中。對(duì)各種多屏大屏異形幕車(chē)主們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好消息。蘋(píng)果在視方面的設(shè)計(jì)一直都是業(yè)標(biāo)桿級(jí)別的。長(zhǎng)久來(lái)無(wú)論是同行的競(jìng)相仿，還是設(shè)計(jì)者們的捧，都顯得這方面更毋庸置疑。仔細(xì)說(shuō)起，在這段演示視頻中蘋(píng)果展示了一種從左右貫穿前排的屏幕設(shè)。在這一整塊屏幕上儀表、各種卡片式小件、副駕娛樂(lè)屏一目然。下方居中位置還一塊頗具蘋(píng)果設(shè)計(jì)風(fēng)的中控屏，能夠看到種 App 和車(chē)控按鈕。我們?cè)谶@里所看的，會(huì)不會(huì)就是最接傳說(shuō)中蘋(píng)果 Apple Car 雛形的狀態(tài)呢？各種車(chē)身控制包括空調(diào)、循環(huán)、方盤(pán)加熱、座椅加熱/通風(fēng)等功能也包含其中說(shuō)到這里，我注意到中控屏的各種卡片中有一個(gè) My Home 卡片組件，上面顯示的是當(dāng)前車(chē)庫(kù)門(mén)處關(guān)閉狀態(tài)。聯(lián)動(dòng)到 WWDC22 上對(duì) Home 平臺(tái)——理解成蘋(píng)果版的小米「米」智能家居平臺(tái)就好對(duì) Home 平臺(tái)大幅改造也是蘋(píng)果著重達(dá)的信息，這里代表未來(lái)的 Apple Car，還有我們現(xiàn)在看到的新版 CarPlay，會(huì)具備完善的 IoT 車(chē)家互聯(lián)能力。蘋(píng)果已經(jīng)出招了那么現(xiàn)在壓力給到了米這邊。Emily Schubert 特別強(qiáng)調(diào)，新版 CarPlay 將可以與儀表盤(pán)、中控屏等界面度「溝通」，來(lái)顯示括車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油量溫度等詳細(xì)的車(chē)輛狀信息，iPhone 的各種小組件也可以示在屏幕上。而這一，是在使用者的 iPhone 與車(chē)輛以私密安全且保護(hù)隱私的式建立連接后實(shí)現(xiàn)的當(dāng)然，還包括了各種格的界面信息，從模傳統(tǒng)的原型指針，到進(jìn)的數(shù)字導(dǎo)航界面，君選擇——而且，實(shí)使用中不受汽車(chē)品牌制?？吹竭@里忽然覺(jué)，這與安卓系智能穿設(shè)備向用戶(hù)和設(shè)計(jì)者放第三方表盤(pán)市場(chǎng)完不是一個(gè)思路。蘋(píng)果 UI/UX 設(shè)計(jì)方面的審美一直都是公相當(dāng)在線(xiàn)的。視頻的后是合作伙伴陣容，完之后有兩個(gè)感覺(jué)。方面，首次公布的陣中，沒(méi)有看到跟蘋(píng)果 CarKey 等方面合作十分愉快的寶的身影。另一方面，果很可能已經(jīng)與公布這些合作伙伴們達(dá)成致，為了實(shí)現(xiàn)前面提的很多車(chē)身級(jí)控制功，獲取更深層級(jí)的接。最后，Emily Schubert 給出了大概的進(jìn)度，2023 年晚些時(shí)候發(fā)布的多個(gè)新車(chē)型將陸續(xù)載新版 CarPlay。所以，輪到誰(shuí)慌了？媒體同行和科技愛(ài)者們的狂歡之后，我還是要重歸現(xiàn)實(shí)，思背后的意義。接下來(lái)一點(diǎn)想法，我們想通來(lái)做簡(jiǎn)單直觀的 Q A 方式來(lái)呈現(xiàn)。先借 GeekCar 的好朋友，韭菜盒子小關(guān)于新版 CarPlay 的今日金句鎮(zhèn)樓：GeekCar：新版CarPlay最大的意義是什么？A：汽車(chē)智能化的早期階段不管蘋(píng)果 CarPlay 還是百度 CarLife，都可以視作科技巨頭為車(chē)企和戶(hù)提供的第二種選擇眼看著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)來(lái)越卷，承載了各家品力巨大占比的智能艙也越來(lái)越卷，對(duì)用來(lái)說(shuō)反而是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)的利好。讓我們從開(kāi)始反推，那個(gè) 79%美國(guó)新購(gòu)車(chē)用戶(hù)只考慮支持 CarPlay 車(chē)型的說(shuō)法成立的話(huà)，是不是反而能夠明，這些年美國(guó)國(guó)內(nèi)場(chǎng)在售車(chē)型中，在智座艙體驗(yàn)方面都沒(méi)什大的建樹(shù)？在我們看，之前的 CarPlay 能力邊界太過(guò)清晰。這種運(yùn)行依賴(lài)原車(chē)機(jī)系統(tǒng)的解決方案體驗(yàn)下限并不高，上同樣不高。就新版 CarPlay 的已知信息而言，體驗(yàn)的下被肉眼可見(jiàn)地大幅度高了，而上限能夠提多少，在沒(méi)有更多信披露之前，我們?nèi)匀?保留意見(jiàn)。如果說(shuō)早汽車(chē)從一個(gè)個(gè)信息孤、邁向智能化最開(kāi)始智能指數(shù)是 1，舊版蘋(píng)果 CarPlay 通過(guò)映射帶來(lái)的并非是一種治標(biāo)又治狪狪的持續(xù)方案，最多只能是 1.5。眼下，不管是新勢(shì)力還是新實(shí)，自主品牌還是傳統(tǒng)頭，大家已經(jīng)卷到 2 了。新版蘋(píng)果 CarPlay 能帶來(lái)的，依然是強(qiáng)調(diào)泛用性通用方案，明顯更適大洋彼岸的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也許有人會(huì)說(shuō)，為什要拿國(guó)內(nèi)市場(chǎng)說(shuō)事兒世界又不是只有中國(guó)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，但世界太了，也不是只有美國(guó)GeekCar：新版CarPlay最大的優(yōu)勢(shì)是什么？A：讓我們用個(gè)小故事來(lái)打個(gè)方。環(huán)伺整個(gè) GeekCar 編輯部，只有主理人 Sid 老師和我兩個(gè)人不是 iPhone 用戶(hù)。在某次編輯部聚餐的去路上，我和大家的好友@GeekCar 王土坡 聊起了 iPhone 和蘋(píng)果品牌的大眾認(rèn)可度為豪彘如之高。我的結(jié)論是，果沒(méi)有一直向所有人稱(chēng)自己的硬件如何如、技術(shù)如何如何、概如何如何。而在消費(fèi)層面，蘋(píng)果讓人一旦上 iPhone，它就會(huì)成為入口，讓用慢慢進(jìn)入蘋(píng)果打造的現(xiàn)實(shí)世界和心理層面重意義的蘋(píng)果生態(tài)。這里，用戶(hù)不用再多哪怕一點(diǎn)兒心。不管面友商與用戶(hù)們?cè)诟?戰(zhàn)場(chǎng)卷得如何洪水滔，蘋(píng)果用戶(hù)自可以穩(wěn)釣魚(yú)臺(tái)。因?yàn)樗麄冎?，自己在用的，一定最值得信任的。這種可與信任，當(dāng)然可以理成章地延續(xù)到我們到的新版 CarPlay 的潛在用戶(hù)之中。所以，與其說(shuō)蓋國(guó)將用和功能向車(chē)中映射不如說(shuō)是將等同化的用習(xí)慣，對(duì)設(shè)計(jì)的認(rèn)，乃至對(duì)蘋(píng)果的認(rèn)同向車(chē)中延伸。GeekCar：新版CarPlay最大的對(duì)手是誰(shuí)？A：是特斯拉和馬斯克嗎？我想不是。新 CarPlay 最大的對(duì)手，會(huì)是 CarPlay 自己。過(guò)去的自己，和未來(lái)的己。蘋(píng)果官網(wǎng)上，支 CarPlay 的車(chē)型已達(dá) 600 多款。自 2014 年正式發(fā)布以來(lái)，經(jīng)歷些開(kāi)疆拓土的歲月，CarPlay 在用戶(hù)群體中積累了難以逾的深厚信任。更可貴，是市場(chǎng)宏觀層面上 CarPlay 的認(rèn)知。新的 CarPlay 已經(jīng)不是那個(gè)走不出單個(gè)屏幕的映車(chē)載系統(tǒng)，但今天的機(jī)廠也不是智能化初不知路在何方的主機(jī)。無(wú)論多寡，大部分廠與 Tier 1 們都在這段歲月里明了自己的目標(biāo)，找到自己的打法。更不用到了今天，主機(jī)廠們對(duì)的是一個(gè)供應(yīng)鏈整把控能力極強(qiáng)、擁有己的自動(dòng)駕駛技術(shù)、有高認(rèn)知度的智能座系統(tǒng)、擁有關(guān)鍵芯片術(shù)體系的企業(yè)，隨時(shí)能殺入自己的地盤(pán)，后它還是長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)坐球最高市值的商業(yè)公。如此來(lái)看的話(huà)，車(chē)們?cè)?2023 年之后問(wèn)世的新車(chē)中提供新版 CarPlay 的支持，更像是一種出于市場(chǎng)層面因素的慮。如何在這種環(huán)境與車(chē)廠們博弈，就是要留給蘋(píng)果自己直面問(wèn)題了。雖然之前的車(chē)之路絕說(shuō)不上一帆順，但蘋(píng)果選擇這樣個(gè)時(shí)間點(diǎn)，用自己最長(zhǎng)的方式向行業(yè)所釋出的信號(hào)，值得任何個(gè)行業(yè)參與者重視起。所以你們覺(jué)得，現(xiàn)誰(shuí)才是最慌的那個(gè)？文作者：Mr.Yu 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并布，本平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a 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