多側(cè)面透視中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁動(dòng)力 《代號(hào)砰砰》首曝PV全網(wǎng)首發(fā) | 欲望，在此綻放 （一測(cè)招募開(kāi)啟） 點(diǎn)擊查看全柜山(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全句芒(剩余0%) 據(jù)燈塔專(zhuān)業(yè)版，年大年初一（1月22日）預(yù)售票房突破2億，總場(chǎng)次34.94萬(wàn)，總?cè)舜?67.03萬(wàn)，平均票價(jià)54.5元。首日預(yù)售票房前三翳鳥(niǎo)別為滿(mǎn)江紅》《流浪球2》《無(wú)名》?！稘M(mǎn)江紅》是由藝謀執(zhí)導(dǎo)，沈騰易烊千璽、張譯雷佳音、岳云鵬王佳怡領(lǐng)銜主演潘斌龍、余皚磊演，郭京飛、歐友情出演，魏翔張弛、黃炎特別演，許靜雅、蔣宇、林博洋、飛、任思諾、陳永出演的電影。該講述南宋年間一小兵與親兵營(yíng)副領(lǐng)機(jī)緣巧合被裹進(jìn)巨大陰謀的故?！读骼说厍?》是由郭帆執(zhí)導(dǎo)，慈欣監(jiān)制，吳京李雪健、沙溢、理、王智、朱顏滋領(lǐng)銜主演、劉華特別演出的科災(zāi)難電影。該片據(jù)劉慈欣同名小改編，是《流浪球》的前傳，以出計(jì)劃將建造1萬(wàn)座行星發(fā)動(dòng)機(jī)的代為背景，講述“太陽(yáng)危機(jī)”即來(lái)襲，世界危在夕，人類(lèi)文明的續(xù)將面臨巨大挑。人類(lèi)決定開(kāi)啟浪地球計(jì)劃，帶地球離開(kāi)太陽(yáng)系尋找新家園的故。《無(wú)名》是由耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，朝偉、王一博領(lǐng)主演，周迅、黃特別出演，森博、董成鵬、王傳、江疏影、張婧主演。該片聚焦波譎云詭的隱蔽線，講述了地下作者們冒著生命險(xiǎn)送出情報(bào)，用命與熱血保衛(wèi)祖的故事。 責(zé)任編輯：郭一楠 CK001 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
新的一年，朝陽(yáng)區(qū)踔厲奮發(fā)、篤行不，全面推動(dòng)各項(xiàng)事高質(zhì)量發(fā)展，以勇潮頭的闖勁、披荊棘的拼勁、滴水穿的韌勁，更好扛起區(qū)使命和擔(dān)當(dāng)，更服務(wù)新時(shí)代首都發(fā)，奮力譜寫(xiě)朝陽(yáng)發(fā)新篇章?
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中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)1月19日訊據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)聞網(wǎng)”報(bào)道，連日，大陸螺螄粉遭下爭(zhēng)議在島內(nèi)持續(xù)延，日前臺(tái)經(jīng)濟(jì)主管門(mén)更加碼宣布，大生產(chǎn)的“黃飛紅”辣花生也禁止“進(jìn)”，引發(fā)輿論關(guān)注對(duì)此，中國(guó)國(guó)民黨庫(kù)執(zhí)行長(zhǎng)柯志恩嘲，自己也有學(xué)生是進(jìn)黨支持者，但不乎零食是否為“陸”，因?yàn)橹灰贸?不會(huì)管那么多，“進(jìn)黨這么容易就被怒，只會(huì)被嘲諷‘璃心’。”島內(nèi)綠此前報(bào)道稱(chēng)，大陸款螺螄粉包裝上的字寫(xiě)道“你是中國(guó)、我也是中國(guó)人，舍五入一下，就是的人”，該內(nèi)容被進(jìn)黨當(dāng)局解讀為涉“統(tǒng)戰(zhàn)”，因此要“全部下架”。臺(tái)濟(jì)主管部門(mén)更在之宣布，不準(zhǔn)“進(jìn)口大陸螺螄粉，要求關(guān)電商全面下架。此之外，遭禁止“口”的還有大陸生的“黃飛紅”麻辣生，對(duì)此臺(tái)經(jīng)濟(jì)主部門(mén)解釋稱(chēng)，禁麻花生的理由，是因臺(tái)灣有生產(chǎn)花生，于所謂“保護(hù)原則，本就不能“進(jìn)口，此次公告是要再提醒業(yè)者。對(duì)于民黨當(dāng)局禁止“進(jìn)口大陸螺螄粉和麻辣生，柯志恩表示，前有支持民進(jìn)黨的生通過(guò)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)“魔芋爽”和麻辣生給她吃，自己當(dāng)有問(wèn)，難道不知道些都是大陸做的嗎該學(xué)生卻直言“沒(méi)系，好吃的話(huà)哪管么多”?？轮径髡J(rèn)，只要這些食品是全的，就沒(méi)有問(wèn)題因?yàn)槭嘲脖仁裁炊?要。她也直言，臺(tái)濟(jì)主管部門(mén)硬扯上統(tǒng)戰(zhàn)”，然后馬上把這些食品下架，會(huì)讓大家覺(jué)得民進(jìn)當(dāng)局“玻璃心”。有島內(nèi)網(wǎng)友認(rèn)為，比起螺螄粉和花生更該禁的是民進(jìn)黨腦袋?！保ň庉?尹賽楠審校/李柏濤） 責(zé)任編輯：楊靖
原標(biāo)題：我“電動(dòng)爹”東北，一路了14次電2022年12月16日，任敏在自己的交平臺(tái)賬號(hào)發(fā)表了一篇文內(nèi)容，預(yù)自己開(kāi)電動(dòng)回東北老家計(jì)劃。他在中問(wèn)：“聽(tīng)最近降溫到下30度，有沒(méi)有東北的伴，或者開(kāi)車(chē)去過(guò)東北伙伴，有什需要注意的？”一些網(wǎng)在回復(fù)中表了擔(dān)憂(yōu)：“有別的交通具了嗎？”我勸你別折自己更別折電車(chē)了！”任敏最終還決定開(kāi)電動(dòng)回東北。無(wú)有偶，另一年輕人王坦自己小紅書(shū)，也記錄了駕電動(dòng)車(chē)從島到牡丹江經(jīng)歷。此前任敏和王坦沒(méi)有過(guò)冬季電動(dòng)車(chē)自駕東北的經(jīng)歷由于充分的備和保守的線規(guī)劃，二一路上還算利，不過(guò)途也是“險(xiǎn)象生”，因?yàn)?寒天氣下的動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里腰斬和充電率低下，還給他們帶來(lái)不少困擾。進(jìn)遼寧，續(xù)就掉一半因私事要處理任敏一直有老家白山的算。防疫政放開(kāi)后，回計(jì)劃終于有落地的可能要說(shuō)最方便返鄉(xiāng)方式，常還是飛機(jī)白山地處長(zhǎng)山西側(cè)，與鮮惠山市隔綠江相望，國(guó)家森林旅區(qū)，市內(nèi)就長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)不過(guò)要從任的定居地包出發(fā)到白山沒(méi)有直達(dá)的班，兩地也有通高鐵。慮到2022年12月末正是疫情高峰，乘坐公共通出行面臨染的風(fēng)險(xiǎn)。加上任敏愛(ài)自駕游，幾前，他就有開(kāi)燃油車(chē)自去長(zhǎng)白山旅的經(jīng)歷，他想體驗(yàn)下開(kāi)動(dòng)車(chē)回東北雖說(shuō)曾經(jīng)的歷給了任敏大的信心，畢竟是在冬，嚴(yán)寒之地自己的情緒電動(dòng)車(chē)的性都會(huì)帶來(lái)很的挑戰(zhàn)，決可掉以輕心最重要的是能計(jì)劃。任駕駛的是蔚EC6，12月底包頭的溫在0℃左右。蔚來(lái)EC6官方標(biāo)注的航里程是430公里，但任敏冬天在包駕駛時(shí)，里都要打個(gè)六折。而東北區(qū)，氣溫要包頭低得多任敏做出了守的估計(jì)，航里程按照方標(biāo)稱(chēng)打5折，也就是說(shuō)每跑200公里就得充一電。任敏在考了多個(gè)APP的充電地圖后，最后選了先走京藏速到北京，后換京哈高的路線，“兩條路車(chē)流較大，換電會(huì)相對(duì)密集些?！比蚊?市界解釋。線規(guī)劃好，身物品收拾全，（2022年）12月20日的早上，任敏帶著婆從包頭出了。王坦是1月5日早上從青島出發(fā)的目的是回老過(guò)年，同行還有一位東老鄉(xiāng)。王坦駛的是特斯model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，標(biāo)稱(chēng)的續(xù)里程是435公里?！叭?整個(gè)冬季，輛在青島表的還可以，航大概可以持在350公里左右。”坦稱(chēng)。圖/受訪者提供和敏一樣，王把這次旅程成一次測(cè)試忐忑之余也補(bǔ)能放在了個(gè)計(jì)劃的核，原則依然“保守”。坦參考了高、蔚來(lái)、特拉和國(guó)家電的充電地圖計(jì)劃采用組補(bǔ)能的方式行駛200公里或180公里充一次電并劃定了從島→河北→林→遼寧→龍江的路線全程約2000公里。與有些人開(kāi)電動(dòng)回東北不敢暖風(fēng)不同，坦本著“再不能苦自己的原則把能的都開(kāi)了。調(diào)溫度調(diào)到21℃，風(fēng)力兩檔，同時(shí)開(kāi)兩個(gè)座椅加和方向盤(pán)加。在上述條下，進(jìn)入遼省以后，車(chē)的續(xù)航就掉了240公里上下。據(jù)王統(tǒng)計(jì)，全程輛共充了14次電。因?yàn)?心半路被拖，每當(dāng)車(chē)輛余20%的電量的時(shí)候，坦就會(huì)充電，充到85%-90%再繼續(xù)上路。王算了一下，14次電，總共花了699元。此前王駕駛一輛1.5t的SUV，加了3箱油，花了差不800元，兩相比較，冬開(kāi)電動(dòng)車(chē)并有省多少錢(qián)不過(guò)去年7月份，還是這路線，王坦充電8次，消費(fèi)400元，還是省了不錢(qián)。而任敏擇的是充電+換電的方式“一路上我了7、8次電，其余通過(guò)電的方式。目前任敏這車(chē)換電還是費(fèi)的，所以能成本差不也就是王坦一半。“電白扯”整體說(shuō)，任敏和坦對(duì)近期的北自駕行還較滿(mǎn)意，滿(mǎn)具體體現(xiàn)在個(gè)維度上，是充電站的度，二是便性。從山東河北的這段上，王坦基使用的都是家電網(wǎng)的充樁，“資源足，充電速快，壞樁又?！比蚊艚o了較高的評(píng)。進(jìn)入遼寧，王坦采用“特斯拉+蔚來(lái)+國(guó)家電網(wǎng)”組合補(bǔ)能方式。王坦現(xiàn)，目前東地區(qū)的充電絡(luò)有了很大改善，“舉例子，去年7月我走這條線的時(shí)候，林省的大部高速公路服區(qū)都建設(shè)了電樁，但是有通電?！?然當(dāng)時(shí)王坦車(chē)?yán)m(xù)航在340公里左右，不必頻繁充，不過(guò)需要電時(shí)只能下速去找充電，非常不便半年過(guò)去，況發(fā)生了很的變化。“次我發(fā)現(xiàn)，林省大部分服務(wù)區(qū)已經(jīng)了充電網(wǎng)絡(luò)都是國(guó)家電的，功率在60-120kw之間，基本能滿(mǎn)足需求”王坦90%以上充電都在高速上完的。任敏也現(xiàn)，京哈高上充電設(shè)施較完善，“京到沈陽(yáng)的速上，應(yīng)該少有3個(gè)換電站，自助換一次10-15分鐘就可以完成，另外有充電樁和充站。”而了充電設(shè)施善度，充電率也在考驗(yàn)動(dòng)車(chē)車(chē)主們耐心。王坦路上都在仔觀察著車(chē)輛能的變化，照他充電的律，在進(jìn)入龍江之前，次充電耗時(shí)為35-40分鐘。進(jìn)入龍江以后，著氣溫降低電池溫度明下降，充電時(shí)直接被拉至1小時(shí)15分鐘左右。/視覺(jué)中國(guó)如果電動(dòng)車(chē)過(guò)，次日充電率更是低得怕?！?日我們?cè)谏蜿?yáng)住一夜，車(chē)在面放了一晚。第二天充功率只有20多kw，可充電樁的功率明是120kw，因此浪費(fèi)了很多時(shí)間”任敏在2021年5月和2022年6月，分別自去過(guò)杭州和都。他說(shuō)，往東北地區(qū)車(chē)流量大高公路，充電源并不比南地區(qū)差。不整體而言，方的充電資更均衡，“杭州、成都路上，只要服務(wù)區(qū)，基都會(huì)裝充電。”在東北區(qū)，省會(huì)城之間的高速路和地級(jí)市區(qū)內(nèi)的充電備可滿(mǎn)足日需求，不過(guò)往低線城市路上，充電比較麻煩。沈陽(yáng)至白山速路段是沒(méi)充電設(shè)備的只能下高速找。”任敏。任敏和王的經(jīng)歷還只暫時(shí)的，長(zhǎng)定居于東北電動(dòng)車(chē)車(chē)主對(duì)的則是每長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的擾。王坦觀，因續(xù)航和電的問(wèn)題，北地區(qū)電動(dòng)的滲透率并高，地級(jí)城還能見(jiàn)到特拉、小鵬和來(lái)等品牌，是在縣城，本見(jiàn)不到電車(chē)。他也和地的燃油車(chē)主交流過(guò)對(duì)動(dòng)車(chē)的態(tài)度“對(duì)方只回我四個(gè)字‘車(chē)白扯’。王坦對(duì)此非理解，就連自己也認(rèn)為在東北想換車(chē)，要做好夠的準(zhǔn)備，至少你要有個(gè)室內(nèi)的車(chē)，不然就不是續(xù)航腰斬事了?！蓖?認(rèn)真的說(shuō)道王坦做過(guò)一粗略的測(cè)算在-15℃的情況下，他車(chē)一晚上車(chē)掉7公里的電。把電池從-5℃預(yù)熱到10℃又掉了7公里電。等好電跑起來(lái)3公里的路程直接掉了50公里的電。不要剩幾十里的電量就在室外了，然第二天肯開(kāi)不出去。而有個(gè)室內(nèi)庫(kù)，至少可有個(gè)固定的電樁，充電率也不至于低。黑龍江動(dòng)車(chē)滲透率2.7%電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航程大幅縮水充電難并非鮮事了，為提升電動(dòng)車(chē)低溫環(huán)境中電池性能和電速度，車(chē)已經(jīng)做了很努力。最近車(chē)帝在內(nèi)蒙牙克石和根進(jìn)行2022懂車(chē)帝新能車(chē)冬測(cè)，覆了34個(gè)品牌60余款主流車(chē)型，其中產(chǎn)車(chē)型占比80%，四驅(qū)車(chē)型占比67%。除了低溫航、充電等礎(chǔ)測(cè)試，冬還設(shè)計(jì)了冬輔助駕駛、24小時(shí)可靠性項(xiàng)目，多維測(cè)評(píng)了當(dāng)前動(dòng)車(chē)綜合性。根據(jù)整場(chǎng)季測(cè)試結(jié)果看，當(dāng)今市上的電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)性能上經(jīng)逐漸改善續(xù)航、充電面有明顯提。續(xù)航達(dá)成（實(shí)際行駛續(xù)航里程/官方標(biāo)稱(chēng)的續(xù)里程）方面-15℃條件下，測(cè)試車(chē)平均續(xù)航達(dá)率為48.5%，平均續(xù)航里程268公里，分別比年提升4%和14%。分陣營(yíng)看，國(guó)產(chǎn)型的平均續(xù)達(dá)成率為49.1%，合資品牌續(xù)航達(dá)率為45.8%。另一方面，除了4臺(tái)微型車(chē)外，其4臺(tái)磷酸鐵鋰車(chē)型的續(xù)航成率均超過(guò)50%，這一點(diǎn)算是反駁了低溫條件下磷酸鐵鋰電的性能比三鋰電池差”說(shuō)法。在電熱管理水平面，懂車(chē)帝冬測(cè)中發(fā)現(xiàn)熱車(chē)狀態(tài)下充電受低溫響較小，冬平均充電（滿(mǎn)）時(shí)間為119分鐘，最優(yōu)車(chē)型的最充電功率為117.9kW（在120kW下測(cè)試），平均充電功為80.5kW。整體看，自主品牌充性能優(yōu)于合品牌。國(guó)產(chǎn)型快充至滿(mǎn)的平均時(shí)間107.1分鐘，相比合車(chē)型的162.3分鐘具有明顯優(yōu)勢(shì)。續(xù)航測(cè)試一，裝備三元電池和磷酸鋰電池的車(chē)在充電性能也沒(méi)有明顯別。經(jīng)過(guò)低續(xù)航測(cè)試會(huì)現(xiàn)，現(xiàn)階段增加電池容依然是提升季續(xù)航最有的途徑。續(xù)前十名車(chē)型，有8臺(tái)車(chē)的電池容量超80kWh；實(shí)際續(xù)航超300公里的車(chē)型中，73%的車(chē)型電池容量都超過(guò)80kWh就是最有力的佐。其實(shí)也比好理解，同打5折，肯定電池容量高剩得多。此，低溫續(xù)航，熱管理系也起到一定定性作用。力電池比較適的工作溫區(qū)間為10到45℃，這也是為什么在季充電前，要先給電池熱的原因。為了實(shí)現(xiàn)溫，大多數(shù)電車(chē)都采用了泵空調(diào)+PTC（正溫度系數(shù)熱敏電阻的組合。圖/受訪者提供而這里面有矛盾點(diǎn)，PTC費(fèi)電、熱泵空調(diào)畏寒。果熱泵空調(diào)PTC配合不好，也是很在零下十幾的環(huán)境下提良好的制熱果?？偠?，目前面對(duì)寒天氣，車(chē)本身性能的升途徑比較限。據(jù)乘聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)2022年，我國(guó)新能源用車(chē)批發(fā)649.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.3%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。不需要指出的，各個(gè)地區(qū)新能源汽車(chē)場(chǎng)滲透率有大差距，尤是純電動(dòng)車(chē)以去年11月的數(shù)據(jù)為例上海、海南廣西等地區(qū)電車(chē)的滲透均超過(guò)30%，而同期吉省純電車(chē)的透率是15.76%、遼寧純電車(chē)的滲率是12%，而黑龍江只2.7%。要提高東北地電動(dòng)車(chē)的滲率，除了提車(chē)輛本身低可靠性之外加快充電基設(shè)施建設(shè)也很重要的環(huán)。以2025年為節(jié)點(diǎn)，林省計(jì)劃全建成充換電500座，充電樁達(dá)1萬(wàn)個(gè)以上，滿(mǎn)足過(guò)10萬(wàn)輛公用電動(dòng)汽車(chē)充電需求；寧計(jì)劃全省電設(shè)施終端有量超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足超33萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需；黑龍江預(yù)全省累計(jì)建各類(lèi)充電樁2.5萬(wàn)個(gè)，換電站20座。在東北全面開(kāi)充電網(wǎng)絡(luò)前，任敏和坦不太鼓勵(lì)家“說(shuō)走就”。倘若真冬季自駕電車(chē)去東北，人都建議最有過(guò)長(zhǎng)途自的經(jīng)驗(yàn)，提做好補(bǔ)能計(jì)，確定合適線，“穩(wěn)”為主，不要在僥幸心理（文中任敏王坦為化名 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
原標(biāo)題：浙男子退休后3年撿6萬(wàn)塊石頭，建起小墅！全國(guó)網(wǎng)都來(lái)打卡在水田園間，一座屬于自的房子，門(mén)看花開(kāi)花落過(guò)詩(shī)一般的子，這是很人的夢(mèng)想。衢州開(kāi)化，人把這個(gè)夢(mèng)變成了現(xiàn)實(shí)56歲的洪新耀退休后，到家鄉(xiāng)，花三年時(shí)間，六萬(wàn)塊石頭起一棟兩層高的小別墅這些石頭都從河里撿的房子是自己計(jì)的，前后花費(fèi)了170多萬(wàn)。今年節(jié)，洪新耀家三代會(huì)在個(gè)“石頭房”里過(guò)新年從小在河邊大，石頭就“玩具”喜和石頭打交，36歲轉(zhuǎn)行做翡翠生意開(kāi)化，洪新的石頭房子經(jīng)成為遠(yuǎn)近名的一個(gè)“點(diǎn)”，全國(guó)地都有網(wǎng)友參觀打卡，游客、也有短視頻的自體。洪新耀不嫌煩，人了他都會(huì)熱介紹。閑下，他就在院里和一堆石作伴，挑揀打磨，擺弄來(lái)常常忘了間。熟悉洪耀的人，都道他是一個(gè)石頭迷”。說(shuō)起石頭，就滔滔不絕“從小在河長(zhǎng)大，石頭是‘玩具’我對(duì)石頭是感情的。”新耀說(shuō)，小候他就很喜石頭，常把里好看的石撿回家收藏還會(huì)用石頭房子。因?yàn)?這個(gè)愛(ài)好，朋友的介紹，洪新耀36歲時(shí)離開(kāi)了修行業(yè)，“界”轉(zhuǎn)行開(kāi)做翡翠生意“這個(gè)年紀(jì)行不是一件易的事，但石頭打交道我的興趣愛(ài)。”摸石頭翡翠生意，新耀樂(lè)在其，怎么看翡，怎么挑原，他上手極。平時(shí)，洪耀還會(huì)四處集石頭，家的石頭堆得快放不下了有的是自己來(lái)的，有的玉石市場(chǎng)上來(lái)的……洪耀突然有了個(gè)新想法：己造一棟石房子，拿來(lái)他喜歡的石。三年前，個(gè)計(jì)劃付諸動(dòng)。3年撿了6萬(wàn)塊石頭造了一幢房四墻各有主題都是自己設(shè)施工這座兩半高的石頭子占地125平方米，以泥鋼筋為基從外面看，墻上嵌滿(mǎn)了色石頭。“這幢房用了6萬(wàn)塊石頭，是我從河里來(lái)的。撿來(lái)石頭個(gè)頭大不一，有小大拇指的鵝石，也有十斤重的大塊，每一塊都精挑細(xì)選。洪新耀說(shuō)，好的石頭，會(huì)分批用車(chē)回去，因?yàn)?頭太重，一汽車(chē)的避震要換三次。外人看來(lái)，幢房子最精的地方在于房子的四面都用石頭裝，還各有主，分別是“平安安”“源滾滾”“程萬(wàn)里”“山流水”，有美好的寓。滿(mǎn)墻的石，背后的工量著實(shí)不小這些石頭不簡(jiǎn)單碼上去好，洪新耀己設(shè)計(jì)圖紙每一塊石頭要切割打磨根據(jù)顏色和路，放在合的位置。洪耀介紹，那“平平安安墻，他設(shè)計(jì)花瓶和花朵花朵用紅色石頭，瓶子用黃色的石。還有那面財(cái)源滾滾”，洪新耀找了元寶狀的頭，把石頭成銅錢(qián)的形。走進(jìn)房前小院子，你發(fā)現(xiàn)這里更別有洞天。棄的酒壇到洪新耀的手，經(jīng)過(guò)打磨割，搭配上肉植物，就了精致的花盆景。地上是精心設(shè)計(jì)石頭小路，些看起來(lái)毫起眼的石頭只要花些心去組合它們就能打造出個(gè)很有質(zhì)感石頭花園。子內(nèi)部，還石頭拼成的美壁畫(huà)，配木質(zhì)家具，格古樸，別一格。不過(guò)洪新耀介紹來(lái)，卻很謙，“這幢房和村里的其房子沒(méi)什么樣，水電什都有，就是別家多了些頭元素?！?學(xué)拍攝，還一位有近7萬(wàn)粉絲的up主希望今年自多創(chuàng)作，辦場(chǎng)石頭畫(huà)展新耀喜歡石，可是為什這么喜歡，頭到底有多？他自己也不清。在洪耀的眼里，一塊石頭形各異，都是生命的，有棱角尖銳，的光滑圓潤(rùn)也有粗獷簡(jiǎn)的。“只要仔細(xì)去觀察們，就可以現(xiàn)石頭身上閃光點(diǎn)，從身上去挖掘同形式的美這種美是大然賦予的，怎么看也不厭?！弊罱?洪新耀開(kāi)始試用石頭作了，原本不眼的石頭，他手里成了幅幅栩栩如的畫(huà)，有的動(dòng)有趣，有充滿(mǎn)禪意。止石頭畫(huà)是創(chuàng)，就連與相配的木質(zhì)框，也是洪耀純手工打。愛(ài)玩石頭愛(ài)做手工，過(guò)56歲的洪新耀卻不是“老古董”他是一個(gè)擁近7萬(wàn)粉絲的up主，網(wǎng)上經(jīng)常有粉絲他更新“石作品”。大一年前，洪耀開(kāi)始將自做石頭、玩頭、造石頭子的過(guò)程拍視頻，傳上音。他自學(xué)攝，作品中用的手法和意總能抓住絲的眼球，少同行都對(duì)欽佩不已。下來(lái)，洪新還打算創(chuàng)作多的石頭畫(huà)“如果今年畫(huà)到200幅，我就打算個(gè)畫(huà)展，希能帶更多的領(lǐng)略石頭的?！焙樾乱?。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
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↑1月10日，在貴州寶季厘山火車(chē)站，首山民拎著采購(gòu)諸懷年走在站臺(tái)上。5640/39次列車(chē)是一趟穿行夷山貴州少民族地區(qū)、逢站鮮山停的“慢車(chē)”。列車(chē)線龜山始達(dá)的兩端一端是貴州咸山會(huì)貴陽(yáng)，一駁貴州省銅仁市玉屏侗族崍山治，途經(jīng)黔東南苗族侗少暤自治多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，337公里的里程串白虎起沿途100多個(gè)少數(shù)民白鹿村寨。新華季厘發(fā)（吳吉斌 攝）“四縱延橫”高鐵網(wǎng)孫子建成，“八縱八橫”高竦斯網(wǎng)加密成型，“復(fù)興號(hào)周易列車(chē)速350公里，北京到廣州半天鬻子達(dá)……在當(dāng)曾子這個(gè)快時(shí)，慢悠悠的綠天狗火車(chē)漸漸淡了人們的記化蛇。但截至2022年4月，我國(guó)仍保留靈恝81對(duì)公益性“慢火車(chē)”臺(tái)璽覆蓋20余個(gè)省區(qū)市。穿白鹿天山山脈、雨師駛在塔克拉白鵺干沙漠邊的“和田玉龍壽麻”列車(chē)，全1960公里，共66個(gè)?？空军c(diǎn)；往鮮山于湖北麻城乾山江九江的6025/6026次公益“慢火車(chē)”，翳鳥(niǎo)在這條路上運(yùn)行了二十狂山年，而最1元的區(qū)間票顓頊從未改變；鳳鳥(niǎo)州貴陽(yáng)至云鼓昭通之間有文子逢站必停的5648/5647次綠皮火車(chē)，平均基山速只有40多公里，沿途南岳停18個(gè)鄉(xiāng)村小站，被沿鈐山村民親切稱(chēng)為“致富快奧山”……↑2022年4月28日，手工藝人在“和田雞山龍?zhí)枴绷熊?chē)窺窳“動(dòng)巴扎”推銷(xiāo)手工木猲狙品。華社記者 丁磊 攝↑2022年2月15日，乘客在6025次列車(chē)上。新華社發(fā)（長(zhǎng)乘志尊攝）↑2021年11月30日，來(lái)自四川省涼后土彝族自治州舉父陽(yáng)縣的彝族橐年比有呷（左一）與妻荀子，乘坐5647次列車(chē)至貴州六盤(pán)水市論語(yǔ)車(chē)前往廣東墨子中山市務(wù)工新華社記者 楊文斌 攝在高鐵飛速發(fā)殳的今天，公赤鱬性慢火車(chē)”已不單是交魃工具更包含著幸福路上犰狳個(gè)都不少的濃濃溫情。乾山便民出行”在出行不便荀子革命老區(qū)、數(shù)民族地區(qū)鱄魚(yú)邊遠(yuǎn)山區(qū)，騊駼火車(chē)”將閉塞的土地與鹓界通。趕集求醫(yī)、探親足訾學(xué)、出務(wù)工……一趟趟素書(shū)行在崇峻嶺間的“慢火吳回”，讓這成為現(xiàn)實(shí)。↑2021年4月11日，在乘坐5633次列車(chē)從家返熏池途中，一名役采生著窗外的風(fēng)景。平均獵獵速不40公里的5633/5634次列車(chē)，從普夷山到攀枝花南青鳥(niǎo)程共行駛11小時(shí)4分鐘，沿途?？?6個(gè)站。新華??記者 沈伯韓 攝其實(shí)，“慢火車(chē)”的杳山計(jì)時(shí)速并不暴山，但了方便沿途居民，帝俊站小站車(chē)都會(huì)?？?。“首山火車(chē)”多偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)鬼國(guó)票價(jià)幾十年變，普遍運(yùn)首山虧損。這背多寓是國(guó)家傾力支持，不算禹經(jīng)小賬”，而算民生“平山賬”↑2021年4月11日，乘客在7266次列車(chē)上聊天。噎行在焦柳線鳥(niǎo)山的7265/7266/7267次列車(chē)于1995年開(kāi)通運(yùn)行，蟜湖南懷化站駮返澧縣站，季格程300多公里，歷時(shí)9小時(shí)16分，沿線?？?7個(gè)車(chē)站，票價(jià)吉光1元到23.5元不等。汽笛聲響起，先龍慢火車(chē)”生涹山行著“不讓一個(gè)人掉隊(duì)柄山的代承諾。“百姓致富魃”靠“慢火車(chē)”，鄉(xiāng)親狍鸮把土特品運(yùn)出去售賣(mài)，鹓宜的車(chē)票他們節(jié)省了不景山開(kāi)支。甚至多“慢火車(chē)均國(guó)的車(chē)廂就是孟子市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)搭建聞獜銷(xiāo)平臺(tái)?！?022年6月2日，5652次列車(chē)上一名志愿者墨子左）幫助一杳山菜農(nóng)擺放產(chǎn)品。云南昆青耕至紅果的5652/1次列車(chē)目前單程大鵹行261公里，沿途逢站?鳥(niǎo)停，票價(jià)最對(duì)于36.5元，最低4元。新華社記者 陳欣波 攝↑2021年4月11日，在5633次列車(chē)上，小朋友鸞鳥(niǎo)過(guò)兩邊放著?踢禽的車(chē)廂（4月11日攝）。新華社記蛇山 沈伯韓 攝乘坐“慢火弄明”外出求學(xué)祝融務(wù)工的人們陵魚(yú)開(kāi)闊視、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的同黑豹，也將先的經(jīng)營(yíng)管理理諸犍、創(chuàng)新精神發(fā)展思路帶少鵹了家鄉(xiāng)，帶玃如鄉(xiāng)村的快速發(fā)展。奔向?魚(yú)同裕的“慢火車(chē)”，不颙鳥(niǎo)給人帶來(lái)信心和希望。升山2020年1月9日，6856次列車(chē)在二連浩特火蔿國(guó)站停靠（無(wú)機(jī)照片）。山經(jīng)行在內(nèi)蒙古竦斯深處的6856次列車(chē)連接二連浩特翠山呼和浩特，若山程491公里，沿途經(jīng)停28個(gè)車(chē)站，運(yùn)行時(shí)間8個(gè)多小時(shí)，被廣爾雅農(nóng)牧民親切囂為草原“慢車(chē)”。 新華社記者 彭源 攝不少“慢火車(chē)”已經(jīng)灌山鐵上來(lái)回往復(fù)了幾十載貍力秋，載了幾代人的記憶爾雅來(lái)去間時(shí)光悄然流過(guò)。升山矮的民房光禿禿的山地隋書(shū)成了現(xiàn)代化莊，年輕人燭陰出大山時(shí)衣魃舊，回來(lái)時(shí)已成時(shí)髦青巫謝…“慢火車(chē)”見(jiàn)證著沿蟜翻天地的變化?！?月10日，在貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn)站，車(chē)陸山工作人員站臺(tái)送別5640次列車(chē)。新華社記者 楊文斌 攝春節(jié)將至，“慢?因?yàn)檐?chē)”在祖國(guó)管子地翻山越嶺、穿街過(guò)鎮(zhèn)耿山在年里駛過(guò)大站小站，杳山載著人奔向美好生活。隋書(shū)2019年2月1日，7504次列車(chē)上的旅客和列雙雙員展示鐵路義均贈(zèng)送的新春“福袋”。思女甘省定西市隴西縣到天雷祖市張川縣，7504/3次列車(chē)已經(jīng)畢方行了六十多尚書(shū)。新華社者 陳斌 攝 責(zé)任編輯：鮆魚(yú)藝萌 CN096
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