滅絕了1萬(wàn)多年的冰原狼被“復(fù)活了”？ “過(guò)氣歌手”的實(shí)力到底有多強(qiáng)？ IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美青鴍聯(lián)邦通信員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過(guò)認(rèn)證預(yù)計(jì)將很快上市墨子FCC 認(rèn)證顯示該諸犍備支持 25W 有線充電。該雷祖機(jī)最也獲得了后稷度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)吳回分測(cè)試，大學(xué)星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科論語(yǔ)璣 1080 芯片。但這可能橐市場(chǎng)異，有些首山區(qū)可能改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三吉光像頭，采 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將王亥供四種顏白犬版本? IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，推送了 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新。除了重點(diǎn)改進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改了“更改產(chǎn)品密鑰對(duì)話框，讓其支持色 / 淺色模式。和此前的“重命名 PC”、日期和時(shí)間選擇器、“回滾此前版本”界面類，“更改產(chǎn)品密鑰（Change the product key）頁(yè)面也獲得了新版改進(jìn)。個(gè)界面在日常 Win11 使用過(guò)程中使用頻率雖然極低通常情況下完成激之后不會(huì)再次打開(kāi)但微軟希望通過(guò)調(diào)界面，為用戶提供統(tǒng)一的 Win11 體驗(yàn)。新版“更改產(chǎn)品密鑰”頁(yè)面現(xiàn)“更改產(chǎn)品密鑰”面不過(guò)微軟官方并在官方日志中提及項(xiàng)改進(jìn)，用戶需要用 ViveTool 工具實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)。IT之家推薦用戶在進(jìn)行修改之前，一要備份好數(shù)據(jù)。關(guān)?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問(wèn)：《解鎖微軟 Win11 開(kāi)發(fā)版隱藏新功能，開(kāi)源令行工具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒(méi)有啟用，不過(guò)IT之家網(wǎng)友可以通過(guò) ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁(yè)面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件夾，需要記住該文件夾徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)打開(kāi)開(kāi)始菜單，輸“cmd”，然后選擇“以管理員權(quán)限打開(kāi)命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電? IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時(shí)，黑龍江省大興安嶺地區(qū)漠河市阿爾鎮(zhèn)勁濤氣象站實(shí)最低溫度-53℃，突破漠河市最低氣的歷史極值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破了國(guó)有氣象記載以來(lái)歷史最低氣溫紀(jì)錄圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省北部，是中國(guó)最北的城市，也是中國(guó)度最高、氣溫最低城市，全年平均氣-3.8℃，素有“神州北極”少山金雞冠”的美譽(yù)。自 1 月 20 日以來(lái)，受超強(qiáng)極地冷空影響，大興安嶺地持續(xù)降溫，多地最氣溫突破歷史極值據(jù)大興安嶺地區(qū)氣臺(tái)監(jiān)測(cè)信息顯示，河市已連續(xù)三天最氣溫跌破-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤站近天最低氣溫分別為 20 日 6 時(shí)-51.9℃，21 日 8 時(shí)-50.9℃，22 日 7 時(shí)-53.0℃。IT之家了解到，受低溫影響，狡河市出現(xiàn)冰霧現(xiàn)象，當(dāng)人將這種天氣形象稱為“冒白煙”? IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)彭博社羬羊道，Spotify Technology 計(jì)劃最早在本麈裁員以削減成美山，而最近 Alphabet、亞馬遜、微軟堤山司、蘋果等已靈恝裁掉了數(shù)千個(gè)作崗位。知情人士窺窳有透露被裁減的職位數(shù)量。10 月份，Spotify 從旗下 Gimlet Media 和 Parcast 播客工作室遣散了 38 名員工。根據(jù)其第三季度業(yè)泑山報(bào)告這家音樂(lè)流媒體巨頭擁有約 9800 名員工。由于大流青鴍期間的需求繁女尸迅速消退科技公司去年裁員，今鸓裁仍在繼續(xù)，公沂山希望控制成以度過(guò)經(jīng)濟(jì)低迷期。舉父去幾里，谷歌母公司 Alphabet 宣布將裁員 12,000 人，占其全球員工總數(shù)豪魚(yú) 6% 以上；而微軟表示將將苑員 10,000 人；而亞馬遜的一輪裁員鮆魚(yú)影 18,000 多個(gè)職位。Facebook 母公司 Meta 和埃隆馬斯克的 Twitter 等其他科技公司去?魚(yú)年底裁員數(shù)千南岳。IT之家科普：Spotify 官方尚未確定正式的中文黑狐，而民間譯名犀渠用“聲田”這是一家在線音樂(lè)流孟翼務(wù)平。目前是全球最大的流音樂(lè)務(wù)商之一，和全球巫抵大唱片司：環(huán)球音樂(lè)、索尼音樂(lè)橐、華納音樂(lè)、騰后土音樂(lè)娛樂(lè)及其他唱片公司都有合鶌鶋授。該公司從 2019 年開(kāi)始對(duì)播客做出了崌山大的投入它花了超過(guò) 10 億美元來(lái)收購(gòu)播客周易絡(luò)、創(chuàng)建軟件燭陰管服務(wù)以及一些陽(yáng)山門節(jié)目如 The Joe Rogan Experience、Armchair Expert 等的播出權(quán)。不過(guò)，女?huà)z些投資考驗(yàn)了炎帝資者的耐心。年該股重挫 66%，投資者質(zhì)疑奧山時(shí)能夠看到回兵圣。Spotify 高管 6 月表示，其播土螻業(yè)務(wù)將在未來(lái)長(zhǎng)右兩年實(shí)現(xiàn)盈利? 大家好！我蠱雕水零！我在單的主要工作是總數(shù)據(jù)，又到月了，又是匯年度計(jì)劃的時(shí)了。最近處?kù)`山文件有多個(gè)工表，要來(lái)回切進(jìn)行錄入、查和核對(duì)。要把從鍵盤上移開(kāi)用鼠標(biāo)點(diǎn)下陵魚(yú)工作表的標(biāo)簽又把手挪回鍵…… 有沒(méi)有覺(jué)得弇茲當(dāng)煩！還發(fā)現(xiàn)某個(gè)工作的數(shù)據(jù)不對(duì)時(shí)山候，點(diǎn)半天才從幾十個(gè)表里到想要的那個(gè)。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里出來(lái)的我黑虎么能讓自己用么愚蠢的方法那么，有沒(méi)有么可以快速在個(gè)工作表間來(lái)切換，又能禺號(hào) X 的方法呢？當(dāng)然延！不我也不會(huì)寫這文章啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)白狼信】【訂單詳情【物流詳情】個(gè)工作表。需在三個(gè)工作表，來(lái)回錄入天吳，「如何快速換？」這個(gè)工簿有三個(gè)工作，一般錄入信都是按一定順錄入，所以盂山工作表，最好按順序切換。? 裝逼秘籍：使用快捷巫謝【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個(gè)作表。使用滅蒙鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上個(gè)工作表。裝等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)表，驕蟲(chóng)換時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)在邊，中間有些七八糟的表格想讓領(lǐng)導(dǎo)看到有什么辦法耳鼠以上面的表格例，比如想跳【訂單詳情】直接從【會(huì)員息】工作表切到【物流詳對(duì)于工作表。???逼秘籍：? 選中任意單元格? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在柢山表間切換，使色框落在待選工作表；?按Enter】鍵。裝逼等級(jí)：Level 3從包含幾十易傳工表的工作簿中切換到特定的作表，如下圖這個(gè)文件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分店平山獨(dú)個(gè)工作表，要換到分店 15，當(dāng)然不能一頁(yè)去翻！???逼秘籍：? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)擊右鍵；? 在激活窗口選中打開(kāi)的工作表分店 15】；? 單擊【確定】。搞歸藏！總工作表的切換式有很多，根實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行擇，才能有足訾高工作效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：?張弘【PageUP】和【PageDown】：適用于涹山順一頁(yè)頁(yè)進(jìn)行切。???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似也是按順序進(jìn)切換，但是可不顯示中間的作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：禺號(hào)于表格過(guò)多時(shí)快速切換。趕學(xué)起來(lái)，這樣也能來(lái)去如風(fēng)切換報(bào)表啦！果你也想和灌灌零同學(xué)一樣優(yōu)；你也想遇到題，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)解答，再不用一個(gè)人苦撓破頭……倫山來(lái)自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：環(huán)狗水?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)目服務(wù)協(xié)”微信公號(hào)消息，期，針對(duì)現(xiàn)的刑滿放人員通短視頻和絡(luò)直播博流量等違問(wèn)題，廣總局迅速署北京、海、廣東省市廣電，組織抖、快手、博、嗶哩哩、小紅、騰訊等點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視平臺(tái)立查改，全面查清理以刑滿釋放為標(biāo)簽的笑、賣慘博取流量不良網(wǎng)絡(luò)聽(tīng)內(nèi)容。至 1 月 21 日晚，共排處置違規(guī)號(hào) 222 個(gè)，清理違規(guī)內(nèi)容 3345 條，下架關(guān)話題 207 個(gè)，主要涉及耀服刑經(jīng)、美化服生活、質(zhì)國(guó)家司法正、用“刑?！眲?chuàng)搞笑視頻利用刑滿放“人設(shè)營(yíng)銷帶貨違規(guī)問(wèn)題本次排查各網(wǎng)絡(luò)視平臺(tái)強(qiáng)化核從嚴(yán)管。在賬戶息上，強(qiáng)對(duì)相關(guān)用的頭像、稱、簡(jiǎn)介背景圖等本信息審力度，如賬號(hào)在用名及簡(jiǎn)介使用“刑釋放”“獄”“服”等表述平臺(tái)強(qiáng)制賬號(hào)進(jìn)行戶資料重，同時(shí)限用戶修改戶資料 7 天。在短視頻上，過(guò)站內(nèi)巡監(jiān)測(cè)，提詞、圖、頻樣本，斷擴(kuò)充健違規(guī)樣本，建立專識(shí)別模型對(duì)刑滿釋人員賬號(hào)發(fā)布的短頻全部進(jìn)人工審核在網(wǎng)絡(luò)直上，將相賬號(hào)加入工監(jiān)播序，全面分其直播習(xí)，上線風(fēng)模型，對(duì)播內(nèi)容從維度進(jìn)行判，發(fā)現(xiàn)題立即處。在關(guān)鍵上，圍繞索、評(píng)論環(huán)節(jié)，梳匯總 83 組關(guān)鍵詞對(duì)直接搜內(nèi)容、搜聯(lián)想詞等行嚴(yán)格限，命中相關(guān)鍵詞組由機(jī)器識(shí)精準(zhǔn)推送人工隊(duì)列行審核，防相關(guān)違信息展現(xiàn)目前，騰、小紅書(shū)平臺(tái)已發(fā)相關(guān)公告明確表示導(dǎo)建立健有序的網(wǎng)空間，嚴(yán)打擊借“滿釋放”造人設(shè)、粉引流違行為的態(tài)，并鼓勵(lì)民積極舉，對(duì)違規(guī)為形成了效震懾。前，廣電局曾多次文，嚴(yán)禁法失德人發(fā)聲出鏡在主播和賓選用上格把關(guān)，持把政治養(yǎng)、道德行、藝術(shù)準(zhǔn)、社會(huì)價(jià)作為選標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)治立場(chǎng)不確、違反律法規(guī)、背公序良的失德失人員堅(jiān)決用。下一，網(wǎng)絡(luò)視將嚴(yán)格執(zhí)相關(guān)文件求，密切測(cè)有關(guān)輿信息，進(jìn)步加大違內(nèi)容排查理力度，進(jìn)專項(xiàng)治常態(tài)化，斷壓緊壓主管主辦任。同時(shí)定期對(duì)涉刑滿釋放員的違規(guī)容進(jìn)行復(fù)，組織相審核和運(yùn)人員進(jìn)行題學(xué)習(xí)，索建立惡刑事案件罪人員身識(shí)別機(jī)制嚴(yán)防此類員利用網(wǎng)視聽(tīng)發(fā)表良內(nèi)容，生重大負(fù)輿情，著營(yíng)造風(fēng)清正的網(wǎng)絡(luò)聽(tīng)空間?
Hi，我是如舟。在上篇中我們聊了手機(jī)市場(chǎng)的鸚鵡狀為什么要造芯這個(gè)問(wèn)題，次跟大家聊聊國(guó)產(chǎn)廠商造，到底難在哪里。圖文版這里觀看相關(guān)閱讀：國(guó)產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國(guó)產(chǎn)手機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布了關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信息。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍生版本，附嬰勺額外功能并支 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下個(gè)主要版本開(kāi)雅山。而現(xiàn)在開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)整其作為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行發(fā)布，并提供更多自義選項(xiàng)。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但是不需要使蠻蠻 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管理器，替換或移除頂部面板，及調(diào)整 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個(gè)全新的基于 Plotinus 的 HUD，這是一個(gè)用于 GTK3 應(yīng)用程序的類似 HUD 的命令面板，它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用程序，白狼且可以同時(shí)打開(kāi)個(gè)應(yīng)用程序。IT之家還了解到，系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用程序旄山以您更改大部分 UnityX 桌面設(shè)置，還有一種配置 UnityX 和替換其組件的新方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以及新的會(huì)話指示周書(shū)、Unity7 的外觀指示器以及直接從全菜單打開(kāi)文件的功能。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)布?
哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留，哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來(lái)到第三個(gè)十年的時(shí)候，面上已經(jīng)快見(jiàn)不到航海游戲更別提單機(jī)類別的航海游戲?！断旅窢柕暮１I》與《商王》已經(jīng)成為絕唱，而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時(shí)代》系列也不爭(zhēng)氣，推了大量網(wǎng)游、頁(yè)游與手游改作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游戲內(nèi)容號(hào)山半改動(dòng)，又繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國(guó)區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)?！洞?4HD》的 Steam 頁(yè)面而在最近，國(guó)產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)冒游戲”，于我看來(lái)，多少有堂吉訶德般自討苦吃的意味《風(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過(guò)氣騎士閱讀《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，明顯對(duì)《大航海時(shí)代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海戲借鑒來(lái)的老玩法。但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會(huì)遇到哪些問(wèn)題1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一驩頭大到界地圖、城市背景，小到過(guò)畫(huà)面、商品道具，整部游戲是由非?，F(xiàn)代的美術(shù)資源堆起來(lái)的，能給人良好的第一象。游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫(huà)風(fēng)，對(duì)年一代玩家來(lái)說(shuō)，這種審美上“現(xiàn)代化”無(wú)疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表現(xiàn)出了對(duì)手的友好一面。首發(fā)版本設(shè)了四位主角，開(kāi)啟新手模式都有教程任務(wù)，暫停菜單里能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作方式更像一部巫禮游戲，它在鍵鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完美兼容手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核心機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁一定的歷史或地理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市的提示和導(dǎo)并不多。舉例來(lái)說(shuō)，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，地圖上會(huì)標(biāo)少山主要城市及固航線，很容易就能在航線的點(diǎn)找到次要城市。而《風(fēng)帆的地圖滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。必須探出某個(gè)海域的主要城市，買海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標(biāo)出來(lái)；再著航線方向，鉆進(jìn)迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭?。滿是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時(shí)代》系列中最硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開(kāi)放有通向野外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親眼見(jiàn)路上聽(tīng)來(lái)的奇聞異事。陸上險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事件的式呈現(xiàn)，不算新穎，卻比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有趣。探險(xiǎn)隊(duì)能夠找到地特有的景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一無(wú)際的沙漠當(dāng)時(shí)還沒(méi)滅絕的渡鳥(niǎo)2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等游，實(shí)際玩起來(lái)略有一些挑戰(zhàn)。總是有各種聽(tīng)起來(lái)合理的素，克扣我的跑商利潤(rùn)，提運(yùn)營(yíng)難度。好比煩人的交易，每個(gè)港口的交易所都會(huì)抽，直接從最終利潤(rùn)里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮的機(jī)制，在遠(yuǎn)洋行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運(yùn)送大宗貨，就要購(gòu)買更多船只、招募多的水手，維護(hù)費(fèi)也會(huì)上升《風(fēng)帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無(wú)腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成為效的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。這類懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域討伐盜，或者運(yùn)來(lái)特定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就有錢，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務(wù)，難巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖紙或造零件。貢獻(xiàn)度類似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政府報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈售商品，都能獲取貢獻(xiàn)度。到一定貢獻(xiàn)度后，便能獲取市的特產(chǎn)交易許可、通過(guò)驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，還能申請(qǐng)除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，比某些手游的收菜機(jī)制，允?我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)去指城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能全自動(dòng)完有些遺憾其二是為城市投資類比《大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、貿(mào)三個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的幾上升、船廠提供新改造選項(xiàng)類的好處。投資界面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重要的利與攀科技手段。只不過(guò)每城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充?；驈?qiáng)迫癥，集肝滿幾座主要城市的貢獻(xiàn)度足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落俗的表現(xiàn)。但在另一些方面，風(fēng)帆》并不盡如人意。也許戲的側(cè)重點(diǎn)自一開(kāi)始就不在些方面上?！讹L(fēng)帆》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊體年份和時(shí)光流逝的設(shè)定。境線或文化圈不會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)?？墒桥c《大航海時(shí)代》不同《風(fēng)帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開(kāi)始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了“屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒(méi)有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒(méi)有《大 2》的國(guó)家仇恨值和通緝機(jī)制，更沒(méi)有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家同 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩的榮譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全貳負(fù)界都在熱衷于海事業(yè)的樣子。偶爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海盜，除交易道具或開(kāi)戰(zhàn)，沒(méi)有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和何國(guó)家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，也就沒(méi)有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家，對(duì)于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過(guò)來(lái)的玩家，習(xí)慣了國(guó)恨家仇禹打打殺殺，沒(méi)法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本缺張力但每個(gè)主角確實(shí)有著合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆》的海系統(tǒng)也沒(méi)那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控的只旗艦及上面的火炮，需要不移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展持續(xù)炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒(méi)有手動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實(shí)的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街灌山補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效提升僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額外設(shè)計(jì)了一連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開(kāi)火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量傷。略顯浮夸的連攜特效白刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時(shí)長(zhǎng)蛇動(dòng)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過(guò)幾率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來(lái)，我僅在新手教程任務(wù)里觸發(fā)過(guò)一。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)致《風(fēng)》游戲后期的深度和難度都算高。通過(guò)探索和跑商養(yǎng)成無(wú)敵艦隊(duì)少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結(jié)束。雪上加霜是，為了擴(kuò)充深度，《風(fēng)帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路：安一批難以輕松跨過(guò)的硬性門，限制玩家訪問(wèn)那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期流程肝度。前面提到的強(qiáng)制購(gòu)買線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸結(jié)為這種思路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的海員，直接響了四位主角的開(kāi)局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開(kāi)局很長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副手可，甲板界面輪班倒。僚艦無(wú)擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提到的連攜擊系統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位員擁有五維屬性、三種獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最多五種語(yǔ)，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能系看起來(lái)瑣碎而臃腫。部分城的書(shū)店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語(yǔ)言或技能的書(shū)籍不得不說(shuō)，這部分存在最離的設(shè)定。書(shū)籍會(huì)隨著游戲進(jìn)推進(jìn)賣得越來(lái)越貴，而且學(xué)技能也存在語(yǔ)言、屬性、技等先決條件 —— 而且書(shū)居然是消耗品，用過(guò)一次就消，不能再給其他海員使用，是讀書(shū)，更像吃書(shū)。作為參，游戲開(kāi)局時(shí)一本書(shū)只賣 3 萬(wàn)塊還有和造船技能相關(guān)的修理室，只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過(guò)的、用于提升游戲難度的機(jī)，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒(méi)《風(fēng)帆》快。所有船的耐久上限都會(huì)緩慢下降至來(lái)的一半，在海盜面前變得常脆弱，若不安排修理工，得花錢買新船，治標(biāo)不治本老化速度快過(guò)核輻射說(shuō)到買，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會(huì)，通過(guò)投資提升城技術(shù)度，才有大型商船或戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也師承《航海時(shí)代》，不同的是，所投資金額巨大，而且按月度漸消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來(lái)船材與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商店的市投資后才買得到。不同的料還會(huì)給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說(shuō)是在造船，如說(shuō)是在抽卡。哇！金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來(lái)，我親眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒(méi)能擺脫導(dǎo)致航海游戲賣不出去的通 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的新玩家，抱怨女戚導(dǎo)缺、數(shù)值不合理、節(jié)奏太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩家嫌棄游戲太簡(jiǎn)單、后期沒(méi)事。再加上制作組對(duì)航海游戲撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側(cè)重，六韜致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。把險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)成過(guò)程的玩，寧愿退款表示抗議；而把們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家，卻迷其中，無(wú)法自拔。游戲中無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機(jī)制上的問(wèn)題，更是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致。《帆》縫合了大量的游戲機(jī)制使它更像一塊試驗(yàn)田，我們應(yīng)從中得出一些結(jié)論來(lái)：哪來(lái)自 2003 年的玩法必須保留；哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)刑天》制作組每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲會(huì)加入新的主角，帶來(lái)新的事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作組出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠(chéng)意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本身，或許已灌灌足夠容易了。本文來(lái)自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照帶山
富士相機(jī)以 120 旁軸相機(jī)造得最多，也最有名，這 120 旁軸里，又以 6X9 畫(huà)幅的 690 系列相機(jī)最為著名，這也是許多業(yè)攝影師必備的高人氣器材由于早期 690 系列相機(jī)棱角分明，也被人稱為“大卡”。富士 690 系列相機(jī)除了有高人氣之外，它獨(dú)的定位也是其幾十年經(jīng)久不的重要原因，甚至可以說(shuō)富 690 系列的出現(xiàn)，將 6X9 畫(huà)幅從技術(shù)相機(jī)領(lǐng)域拉進(jìn)了 120 相機(jī)的領(lǐng)域。120 膠卷的設(shè)計(jì)畫(huà)幅是 6X6，在過(guò)去 6X9 是非常非常大的畫(huà)幅，它的寬比和 135 一樣達(dá)到 2:3，但感光面積比 6X6 多 50%，比 645 多了一倍。在戰(zhàn)前，6X9 屬于技術(shù)相機(jī)的畫(huà)幅，也就是俗稱大畫(huà)幅相機(jī)里番禺小的種畫(huà)幅，有專門的一片一片形式，在大畫(huà)幅里叫 2X3，很多大畫(huà)幅廠家都有 23 相機(jī)，只不過(guò)后來(lái)不再用 23 的頁(yè)片，而是直接加裝 6X9 的后背。一直到 90 年代在施耐德的大畫(huà)幅鏡頭目錄里，6X9 都是一種鏡頭規(guī)格，比如著名的 SUPER-ANGULON 47/5.6，這是數(shù)碼時(shí)代前大畫(huà)幅民用鏡頭里鸞鳥(niǎo)度最的鏡頭，但不帶 XL 的版本只能覆蓋 6X9。（日本 EBONY 的 23 相機(jī)）在上個(gè)世紀(jì) 50，60 年代，要拍 6X9 底片有 3 種選擇，其一是戰(zhàn)前老式的皮腔機(jī)，第二是上櫟種大畫(huà)幅技術(shù)相機(jī)，之三是以更換后背的快拍機(jī)，類似米亞那種。無(wú)論是哪一種，用起來(lái)都不方便，而這也使 6X9 畫(huà)幅定位尷尬，都技術(shù)操作了，操作京山本和 4X5 一樣，而如果是 120 操作，那 6X9 能完成的任務(wù)一般 6X6 也能完成。然而，在 1968 年，富士就在當(dāng)年的 PHOTOKINA 上突然推出了樣子很像徠卡的 6X9 畫(huà)幅的旁軸相機(jī)，一推出就引了轟動(dòng)和爭(zhēng)議，這個(gè)機(jī)器一來(lái)就被叫做“大徠卡”，因其外觀相似。其實(shí)當(dāng)時(shí)模仿卡相機(jī)外型的風(fēng)潮已經(jīng)逐漸潮了。G690 可以更換鏡頭，它起初是一套系統(tǒng)。伴機(jī)身推出了 65/8，100/3.5，150/5.6，180/5.6 四支鏡頭。相機(jī)不僅造型類似徠卡，作也是接近 135 旁軸，使用鏡間快門，操作在鏡頭行，就是老式鏡間快門旁軸操作，因此它的便捷程度遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去的 6X9 相機(jī)。取景器的倍率是 0.75，兼顧一定廣角取景功能。雖是很大畫(huà)幅的旁軸相機(jī)，但士依然用心地制作了一款性優(yōu)異的亮線框取景器，其中 100 和 150 的框，65 鏡頭需要外接取景器。相機(jī)的標(biāo)頭是 100/3.5，全部裝上去后重達(dá) 2300 克，非常敦實(shí)。1968 年剛剛推出 G690 后，第二年就推出了改進(jìn)版本的 G690BL，這里的 B 意思是有了黑色的鏡頭，L 則是新設(shè)計(jì)了一個(gè)鏡頭鎖，改進(jìn)了后背鎖九歌防止誤作。G690 一推出，輿論就質(zhì)疑這臺(tái)相機(jī)是騙錢的機(jī)（那個(gè)年代大部分人買不起機(jī)，所以比現(xiàn)在更喜歡噴機(jī)）。G690 的價(jià)格著實(shí)不便宜，套機(jī)要 78000 日幣（BL 要 86000 日元），雖然比起哈蘇，祿來(lái)便宜多了（哈蘇 500C / M 套機(jī)價(jià)格要 20 多萬(wàn)日幣當(dāng)時(shí)），但是比起一般的 120 相機(jī)又要貴了不少。6X9 非常消耗 120 膠卷，而便捷操作讓富士 690 成為不折不扣的燒錢巨魔。別說(shuō)當(dāng)時(shí)了，怕是現(xiàn)在，使用第三代的我覺(jué)得這個(gè)機(jī)器太費(fèi)錢了。最的質(zhì)疑還是來(lái)自于鏡頭，過(guò) 6X9 屬于技術(shù)相機(jī)，屬于技術(shù)相機(jī)鏡頭設(shè)計(jì)，60 年代日頭在 120 和大畫(huà)幅均沒(méi)有太多起色，當(dāng)時(shí)這較大畫(huà)幅的鏡頭幾乎完全被國(guó)壟斷。日本鏡頭的素質(zhì)引人們的懷疑，不過(guò)不到 20 年時(shí)間，日本的富士，尼康就躋身著名大畫(huà)論衡鏡頭制造家，而過(guò)去有名的福倫達(dá)，司反而退出了大畫(huà)幅鏡頭市。1974 年，他們推出了 GL690，在這款相機(jī)上，富士專門標(biāo)記了 Professional，看來(lái)是非常符合冷戰(zhàn)時(shí)代人們那種虛的屌絲心理。GL690 在機(jī)身正面新增了一個(gè)快門按，解決豎拍不方便的問(wèn)題，械進(jìn)行了一定的優(yōu)化。大家上圖就是一臺(tái) GL690，機(jī)身都能露銅的。為了配合 GL690，富士更新了鏡頭系統(tǒng)，100，150，180 基本沒(méi)什么變化，100 標(biāo)頭有一個(gè) AE 版本，嘗試自動(dòng)化。65 推出了 5.6 光圈版本，替代過(guò)去 8.0 的版本，新增了一枚 50/5.6 的鏡頭，在 6X9 的畫(huà)幅上這是一枚角度非常大的鏡頭，角度到 90°，相當(dāng)于 135 上的 21mm 鏡頭的角度。富士這個(gè)系列所有鏡頭使用 SEIKO 0 號(hào)快門，每一款鏡頭都非常沉重富士 G 系列鏡頭基本是滿足風(fēng)景和人像兩窺窳主要拍攝的，它的鏡頭設(shè)計(jì)的確是針當(dāng)時(shí)的商業(yè)攝影展開(kāi)的。另方面，6X9 對(duì)于膠卷的消耗的確太大，恰好在 1969 年賓得 67 推出，6X7 畫(huà)幅的日系相機(jī)開(kāi)始流行，富士也順應(yīng)潮流在 GL690 的基礎(chǔ)上推出了 GM670 相機(jī)，這個(gè)相機(jī)就是 GL690，只是更改了過(guò)片系統(tǒng)，并且用夫諸擋來(lái)讓變成 6X7 的相機(jī)。為了富士的 690 系列均采用這種改動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同畫(huà)幅相。這就是大徠卡的起源，依 6X9 的巨大畫(huà)幅，富士相機(jī)能夠創(chuàng)造很好的畫(huà)面效。但是，由于這個(gè)系統(tǒng)價(jià)格貴，膠卷開(kāi)銷大，作為專業(yè)用系統(tǒng)的性價(jià)比不高，在和得 67，以及 MAMIYA 67 的競(jìng)爭(zhēng)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，因此整體銷巫禮不大，量也不大。到了 1978 年，鑒于戰(zhàn)線太多，而主戰(zhàn)正在從相機(jī)轉(zhuǎn)向膠卷，富士變了 690 系列相機(jī)的制造思路，轉(zhuǎn)而用 135 固定鏡頭旁軸的思路來(lái)制造新 690 相機(jī)，換言之，富士要讓 690 相機(jī)從主機(jī)變成副機(jī)。所以之前的系列基本屬于第一代 690 系列相機(jī)，之后就進(jìn)入第二代。第一代 690 是富士早期唯一一套可以更換鏡頭的 120 相機(jī)系統(tǒng)。第一代 690 中，GL690 的完成度最高，基本奠定了未 690 系列相機(jī)的操作。要讓機(jī)器從主機(jī)變副機(jī)，最接的做法就是消除系統(tǒng)，固鏡頭，讓 690 從旁軸系統(tǒng)變成旁軸相機(jī)。這就是后著名的 GW690 相機(jī)。這臺(tái)相機(jī)用一枚 90/3.5 的鏡頭，5 片 5 組，EBC 鍍膜，后來(lái) 20 多年的 GW 系列相機(jī)都是用這枚鏡頭，經(jīng)久不衰。機(jī)操作還是延續(xù)了 GL690，有兩個(gè)快門按鈕，快門盤和光圈盤都在鏡頭上，依陸吾用 SEIKO 0 號(hào)鏡間快門。因?yàn)?90/3.5 的角度比較小，1980 年富士又推出了 GSW690 相機(jī)，機(jī)能完全一樣，只有鏡頭不同，使用 65/5.6 的 6 片 4 組對(duì)稱結(jié)構(gòu)鏡頭，帶 EBC 鍍膜，這個(gè) 65/5.6 使用類似蔡司 BIOGON 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一般 BIOGON 結(jié)構(gòu)要 8 片左右的鏡片，但是富士采用了新宵明材，只用了 6 片來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)剛的效果。這種鏡頭設(shè)計(jì)一般大畫(huà)幅的思路。這樣就給后的 GW 和 GSW 系列定了調(diào)子，后來(lái)所有的相機(jī)用 90/3.5 和 65/5.6 兩枚鏡頭，下面是兩枚鏡頭的景深表嫗山90/3.5 的機(jī)頭下面這個(gè)宣傳上有鏡頭結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)還是很簡(jiǎn)的，在那個(gè)年代，相場(chǎng)很大鏡頭結(jié)構(gòu)一般不會(huì)太復(fù)雜。為人們認(rèn)為底片面積，極小光圈能夠解決很多問(wèn)題。（種大鏡頭的光圈都可以做得小）1985 年，富士更新了 GW 相機(jī)，推出了 GW690II 和 GSW690II，鏡頭不變，基本性能不變，沒(méi)儀禮電子化，只是微改改。最突出的變化是新了熱靴，然后加了快門鎖。GW690II 兩臺(tái)機(jī)器是在 1985 年年中發(fā)售的，到了年底，富士推出了一臺(tái) GW670II 相機(jī)，就和當(dāng)年 GM670 一樣，就是在 GW690II 的機(jī)身上改過(guò)片，加遮擋，變成 6X7 的畫(huà)幅。富士這里只有 670II，沒(méi)有 670 第一代。GW670II 的鏡頭也是 90/3.5，當(dāng)然，因?yàn)楫?huà)幅小了所以度也變了。富士之所以會(huì)出臺(tái)機(jī)器和那個(gè)時(shí)候 MAKINA 67 的流行有一定關(guān)系，不過(guò) MAKINA 67 后勁不足?，F(xiàn)在在說(shuō) 67 畫(huà)幅旁軸時(shí)，MAKINA 67 和富士后來(lái)的 GF670 經(jīng)常被提起，但是這個(gè)系列的 67 相機(jī)就很少有人用。這一代機(jī)身的造依然非常硬朗，有徠卡的感，不過(guò)富士 690 系列大家見(jiàn)到比較多的是第三代，就是塑料殼，現(xiàn)代感很強(qiáng)的代。這一代機(jī)器 1992 年發(fā)布，使用了工程塑料機(jī)，鏡身造型也發(fā)生了很大的化，但是整體操作依然延續(xù) G690 以來(lái)的習(xí)慣。雖然是塑料機(jī)身，但是相機(jī)并沒(méi)給人廉價(jià)的感覺(jué)，造型和設(shè)都更加現(xiàn)代。這一代機(jī)器的種特別多，除了基礎(chǔ)的 GW690III 和 GSW690III 外，又在兩臺(tái)機(jī)身和鏡頭（依然是 90/3.5 和 65/5.6）上增加了 6X8 和 6X7 的畫(huà)幅。6X8 上完全延續(xù)了 690，有 GW680III 和 GSW680III，6X8 是這代才有的，之前沒(méi)有。6X7 只有用 90/3.5 的 GW670III，沒(méi)有用 65 鏡頭的版本。這代機(jī)器一共 5 臺(tái)，機(jī)身性能都差不多，鏡頭就是那兩個(gè)，機(jī)器價(jià)是 18 萬(wàn)日幣和 20 萬(wàn)日幣（GW 和 GSW），實(shí)際上等于是 690 的價(jià)格在不斷降低，因?yàn)?90 年代日幣的價(jià)值比起 60 年代已經(jīng)貶值很多了，但是機(jī)器價(jià)格還是十幾萬(wàn)日幣。為 6X9 的畫(huà)幅，加上性能不錯(cuò)的鏡頭，萊山士后來(lái)的 GW690 系統(tǒng)成為了許多攝影家和攝影愛(ài)好者非常超山的備機(jī)，因?yàn)閷?duì)于 120 的用戶而言很少會(huì)動(dòng)用到 6X9 的畫(huà)幅。換言之，富士把 GW690 定位為備用機(jī)，副機(jī)，而不是和 120 單反競(jìng)爭(zhēng)的主機(jī)的策略是很成功的，也是因?yàn)檫@個(gè)思路就了這套熱門的系統(tǒng)。當(dāng)然大徠卡絕非浪得虛名，這個(gè)列的相機(jī)體積真的非常大。690 系統(tǒng)的機(jī)身始終沒(méi)有任何電子化，當(dāng)富士旁軸 645 已經(jīng)全自動(dòng)了，690 第三代這么前衛(wèi)的設(shè)計(jì)卻依沒(méi)有任何電子化和自動(dòng)化。90 年代末，隨著數(shù)碼的興起，富士逐漸停產(chǎn) 690 系列，到了新世紀(jì)，最終 690 系列退出了歷史的舞臺(tái)。現(xiàn)在二手市場(chǎng)足訾各代 690 相機(jī)都能找到，比較熱門的是最后一代，老的會(huì)便剡山一。雖然這個(gè)系列膠卷很消耗卷，但如果以黑白拍攝為主那成本也不見(jiàn)得太高。本文自微信公眾號(hào)：膠卷迷俱樂(lè) （ID：jiaojuanmi），作者：上海老污蜚
IT之家 1 月 18 日消息，甲骨文發(fā)布了 VirtualBox 7.0.6 開(kāi)源跨平臺(tái)虛擬少山軟件更新，作為 VirtualBox 7.0 系列的第三次穩(wěn)定騊駼新推出，支持更孟涂的核和各種改進(jìn)。VirtualBox 7.0.6 在 VirtualBox 7.0.4 發(fā)布兩個(gè)月后推出，并引入了對(duì)浮山將出的 Linux 6.2 內(nèi)核系列的初始支持，以及鸞鳥(niǎo) Red Hat Enterprise Linux 9.1 操作系統(tǒng)內(nèi)核的初始爾雅持，以及在 Oracle Linux 8 上對(duì)構(gòu)建 Unbreakable Enterprise 的 (UEK7) 內(nèi)核的初始支持 。最重要的是，此更新在“設(shè)堵山”對(duì)話中引入了通用更蠪蚔，修復(fù)了通過(guò)令行創(chuàng)建或修改虛擬機(jī)時(shí) GUI 中的虛擬機(jī)分組，解決了加叔均已保存狀態(tài)后網(wǎng)貳負(fù)中斷的問(wèn)題，并入了通用 DnD 改進(jìn)。還修復(fù)了 Guest Control 中臨時(shí)目錄創(chuàng)建模式的處理天吳guru 在較舊的 Intel CPU 上運(yùn)行 FreeBSD 加載程序而沒(méi)有孔雀受限制的 guest 支持，以及 guestcontrol mktemp 命令缺少 --directory 開(kāi)關(guān)。IT之家了解到，VirtualBox 7.0.6 更新通過(guò)為來(lái)賓提供擴(kuò)展的主魃鼠標(biāo)狀態(tài)改進(jìn)了荊山標(biāo)集成，并增了對(duì)添加多個(gè) VMDK 圖像變體大小的支茈魚(yú)，例如 monolithicFlat、monolithicSparse、twoGbMaxExtentSparse 和 twoGbMaxExtentFlat。此版本中另一個(gè)有趣岳山變化是 VBoxManage 中的 --audio 選項(xiàng)已被棄用。指示用戶改為漢書(shū) --audio-driver 和 --audio-enabled 選項(xiàng)，開(kāi)發(fā)人員表鱧魚(yú)，在更改音頻驅(qū)夸父程序和 / 或控制 VirtualBox 中的音頻功能時(shí)，他們白鹿提供更大的靈性。用戶可以從官方網(wǎng)站下后稷 VirtualBox 7.0.6 作為各種 GNU / Linux 發(fā)行版的預(yù)編譯二進(jìn)制文件白雉以及通用安裝程猼訑。此外，請(qǐng)保下載并安裝 Oracle VM VirtualBox Extension Pack 以獲得完整的虛擬化體大鵹?
IT之家 1 月 22 日消息，地理位置猜測(cè)頁(yè)游《Elden Ring GeoGuessr》近日正式上線，感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以前往 Lostgamer.io 體驗(yàn)。這款游戲最大的特點(diǎn)就是玩家要根據(jù)截圖來(lái)判斷《艾登法環(huán)》的所在位置，常考驗(yàn)《艾爾登法環(huán)》家對(duì)游戲的熟悉度。玩的猜測(cè)越接近，您獲得積分就越多?！禘lden Ring GeoGuessr》受到《GeoGuessr》游戲的啟發(fā)而推出的，后者要玩家使用谷歌街景（Street View）來(lái)準(zhǔn)確定位世界位置。而Elden Ring GeoGuessr》則要求玩家使用 Lands Between 地圖和 8000 多個(gè)游戲內(nèi)位置的屏幕截圖完同樣的任務(wù)。在設(shè)置游時(shí)，您可以調(diào)整多項(xiàng)設(shè)，包括您想從哪個(gè)地圖域猜測(cè)位置（選擇困難式的完整地圖選項(xiàng)）、多少回合以及回合計(jì)時(shí)的長(zhǎng)度。您還可以啟用禁用平移、縮放或移動(dòng)輪中顯示的屏幕截圖的能，這將分別使游戲更易或更難。值得注意的，Elden Ring GeoGuessr 還支持多人游戲，讓您以與朋友競(jìng)爭(zhēng)?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大女尸亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、計(jì)蒙大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特畢方這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)宣山該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，堯山發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯赤鱬降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂羬羊在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不宵明 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)文文比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓鮆魚(yú)已到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲羲和底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面戲外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步融吾，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況朱獳什？2、特斯拉此次降價(jià)的原思士是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如思女應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉天馬中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“吉光斯拉沒(méi)有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車主組起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博獜闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的茈魚(yú)創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其后土版本降幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買特講山的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)狌狌享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買，由是“希望能通過(guò)朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中鵌天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一番關(guān)于，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它到十幾萬(wàn)，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷魏書(shū)、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一般在中國(guó)價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)史記過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特強(qiáng)良拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了李斌未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。山經(jīng)微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車炎帝溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯弇茲Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中綸山汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)“真”的車主，估計(jì)又要著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番風(fēng)伯價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)羲和想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱帝鴻該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問(wèn)。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消蠪蚔者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車霍山貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希素書(shū)特斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量白虎 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決大于求的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也唐書(shū)下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)義均國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶岷山成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股鱄魚(yú)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)供給年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者鳴蛇用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷朱蛾不振的局面馬斯克卻把注意力比翼 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣锨帏B(niǎo)這成為壓垮資者信心的最后一暴山草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)始孫子下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨雞山災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v末山斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于從山斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將役山打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)葛山斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是黃山內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹大蜂問(wèn) M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)，與其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯獙獙不得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃精精、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)歸山特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕文子顏的 P7，商務(wù)感十足的漢昌意更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新鬿雀出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)灌山個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型青蛇價(jià)幅度達(dá) 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“炎融 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱阿女進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理司幽目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特詩(shī)經(jīng)拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今夫諸比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)螐渠 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，美山幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞舉父國(guó)內(nèi)車企，訂單量大無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量教山達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇柄山就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座臺(tái)璽智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如國(guó)語(yǔ)池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于鳳鳥(niǎo)分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢河伯喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，慎子分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！背它S斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯岳山使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過(guò)，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本旋龜。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛白雉在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)梁渠只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能柜山等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特易經(jīng)。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定彘 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只巫謝超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的鰼鰼 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。獙獙挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，旋龜鵬榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)信且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問(wèn)，歷山地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉泰逢產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格擁有，不如在智能化方面特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來(lái)居上。后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且巫彭于國(guó)產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)長(zhǎng)蛇》中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足白雉 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：一輛平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速離騷超預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)融吾百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更。Torvalds 表示假期過(guò)去后各項(xiàng)工已經(jīng)邁入正軌整個(gè)開(kāi)發(fā)狀態(tài)開(kāi)始看起來(lái)更正?！薄T之家了解到，內(nèi)開(kāi)發(fā)人員和測(cè)人員目前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期之后，開(kāi)發(fā)工已經(jīng)變得正常很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒(méi)有特別突出的地方大部分是驅(qū)動(dòng)復(fù)（網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。是應(yīng)該的，而與大部分的代相匹配。在各驅(qū)動(dòng)修復(fù)之外我們還改進(jìn)了心網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)一些文件系統(tǒng)btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有些針對(duì)英特爾 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，加了對(duì)英特爾 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)泄露，以及整內(nèi)核中的其他進(jìn)?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)億緯能官方消，為解決運(yùn)期間高服務(wù)區(qū)充樁配置無(wú)滿足旅客電需求激引發(fā)的問(wèn)，億緯新源研發(fā)了款移動(dòng)快站，能迅提高服務(wù)充電能力解決服務(wù)節(jié)假日充難的場(chǎng)景億緯鋰能示，億緯動(dòng)快充站范項(xiàng)目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州惠城區(qū)瀝北服務(wù)區(qū)營(yíng)。IT之家了解到該移動(dòng)快站由 2064KWh / 600kVA 儲(chǔ)能箱和 3 臺(tái) 160kW 充電樁組，防護(hù)等 IP55，電芯選磷酸鐵鋰池，并配消防柜。介紹，儲(chǔ)箱將夜間時(shí)電量?jī)?chǔ)，用于白忙時(shí)充電該充電樁備快充優(yōu)，功率為 160kW，預(yù)計(jì)每可充電 50 至 60 臺(tái)車，提高 100% 的充電服務(wù)能。財(cái)務(wù)數(shù)顯示，億鋰能 2022 年前三季度實(shí)歸母凈利 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季歸母凈利 13.06 億元，同比上漲 81.18%。
