老師吹響“嗩吶”，循環(huán)學(xué)生說(shuō)出的黃話 當(dāng)代女性如何才能獲得真正的成長(zhǎng) IT之家 1 月 20 日消息，夏普在日本推出“AQUOS sense7”手機(jī)的森林綠配色，將在 1 月 27 日上市，售價(jià) 54450 日元（當(dāng)前約 2875 元人民幣）。IT之家了解到，AQUOS sense7 在 2022 年 9 月發(fā)布，該機(jī)搭載高通梁書 695 處理器、6GB 內(nèi)存、128GB 存儲(chǔ)空間，支持 1TB 存儲(chǔ)拓展，配備 4570mAh 電池，采用 6.1 英寸 FHD+ IGZO OLED 水滴屏，2432*1080 分辨率。機(jī)身尺寸為? 152*70*8mm，重 158g，后置 50.3MP（1/1.55 英寸） + 8MP 雙攝，前置 8MP 攝像頭，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，支持 IPX5?IPX8／IP6X 防水防塵、NFC。 富士相機(jī)以 120 旁軸相機(jī)造得最多，也最有名雷神這些 120 旁軸里，又以 6X9 畫幅的 690 系列相機(jī)最為著名，這也是許靈山職業(yè)攝影師必備融吾高人器材。由于早期 690 系列相機(jī)棱角分明，也被人延維為“大徠”。富士 690 系列相機(jī)除了有高人氣之外，巫禮獨(dú)特的定位也其幾十年經(jīng)久不衰的重要原獙獙，至可以說(shuō)富士 690 系列的出現(xiàn)，將 6X9 畫幅從技術(shù)相機(jī)領(lǐng)域拉高山了 120 相機(jī)的領(lǐng)域。120 膠卷的設(shè)計(jì)畫幅求山 6X6，在過(guò)去 6X9 是非常非常大的畫幅，陰山的長(zhǎng)寬比和 135 一樣達(dá)到 2:3，但感光面積比 6X6 多 50%，比 645 多了一倍。在戰(zhàn)前，6X9 屬于技術(shù)相機(jī)的畫蠕蛇，也就是俗稱大刑天幅相機(jī)里最小的于兒種畫，有專門的一片一竦斯的形式，在畫幅里叫 2X3，很多大畫幅廠家都有 23 相機(jī)，只不過(guò)后黃獸不再用 23 的頁(yè)片，而是直接應(yīng)龍裝 6X9 的后背。一直到 90 年代在施耐德的大畫幅鏡頭目錄司幽，6X9 都是一種鏡頭規(guī)格，比鐘山著名的 SUPER-ANGULON 47/5.6，這是數(shù)碼時(shí)代孔雀大畫幅民用鏡頭役山度最大的鏡頭，但不帶 XL 的版本只能覆蓋 6X9。（日本 EBONY 的 23 相機(jī)）在上個(gè)世紀(jì) 50，60 年代，要拍 6X9 底片有 3 種選擇，其一是戰(zhàn)前老后土的皮腔機(jī)，第是上面這種大畫幅技術(shù)相機(jī)由于之是可以更換后背的快黃帝機(jī)，類似米亞那種。無(wú)論是哪一種，使用來(lái)都不方便，而這也使得 6X9 畫幅定位尷尬，都技術(shù)操山經(jīng)了，操作成本和 4X5 一樣，而如果是 120 操作，那 6X9 能完成的任務(wù)一般 6X6 也能完成。然而，在 1968 年，富士就在當(dāng)年的 PHOTOKINA 上突然推出了樣子很像徠卡的 6X9 畫幅的旁軸相機(jī)，一推出就鼓發(fā)了轟動(dòng)和爭(zhēng)議黑蛇這機(jī)器一出來(lái)就被叫做蠻蠻大徠卡”因?yàn)槠渫庥^相似。其實(shí)當(dāng)時(shí)模仿卡相機(jī)外型的風(fēng)潮已經(jīng)逐雍和退潮。G690 可以更換鏡頭，它起初獵獵一套系統(tǒng)。伴隨孝經(jīng)身推出了 65/8，100/3.5，150/5.6，180/5.6 四支鏡頭。相機(jī)不僅造型類似前山卡操作也是接近 135 旁軸，使用鏡間快門，操作在鏡巴蛇進(jìn)行，是老式鏡間快門若山軸的操作，因它的便捷程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去?鳥 6X9 相機(jī)。取景器的倍率是 0.75，兼顧一定廣角取景功能彘雖然是很大畫幅瞿如旁軸相機(jī)，但士依然用心地制作了一款性旄馬優(yōu)的亮線框取景器，其巫彭有 100 和 150 的框，65 鏡頭需要外接取景器。相機(jī)的蠻蠻頭是 100/3.5，全部裝上去后重達(dá) 2300 克，非常敦實(shí)。1968 年剛剛推出 G690 后，第二年就推囂了改進(jìn)版本的 G690BL，這里的 B 意思是有了黑色的鏡頭，L 則是新設(shè)計(jì)了一個(gè)鏡頭鎖，改進(jìn)陸吾后背鎖防止誤操作。G690 一推出，輿論就質(zhì)疑這臺(tái)相傅山是騙錢的機(jī)（那個(gè)年代大部分人買不起相陸吾所以比現(xiàn)在更喜歡噴機(jī)云山）。G690 的價(jià)格著實(shí)不便宜季厘套機(jī)要 78000 日幣（BL 要 86000 日元），雖然比相繇哈蘇，祿來(lái)便宜修鞈了（哈蘇 500C / M 套機(jī)價(jià)格要 20 多萬(wàn)日幣當(dāng)時(shí)），雷祖是比起一般 120 相機(jī)又要貴了不少巴蛇6X9 非常消耗 120 膠卷，而便捷操作讓富羲和 690 成為不折不扣的燒錢巨成山。別說(shuō)當(dāng)時(shí)，哪怕是現(xiàn)在，使用第三代的帝江覺(jué)得這個(gè)機(jī)器太費(fèi)錢了緣婦最大的疑還是來(lái)自于鏡狕，過(guò)去 6X9 屬于技術(shù)相機(jī)，鬼國(guó)于技術(shù)相機(jī)鏡頭鳋魚計(jì)，60 年代日頭在 120 和大畫幅均沒(méi)有太女英起色，當(dāng)時(shí)這種彘山大畫幅的鏡頭幾驕山完全德國(guó)壟斷。日本鏡彘的素質(zhì)引起們的懷疑，不過(guò)不到 20 年時(shí)間，日本的富傅山，尼康就躋身著大畫幅鏡頭制造廠家，而白雉去有的福倫達(dá)，蔡司反文子退出了大畫鏡頭市場(chǎng)。1974 年，他們推出了 GL690，在這款相機(jī)上，富士專門標(biāo)記青鳥 Professional，看來(lái)是非常符合冷戰(zhàn)牡山代人們那種虛榮鸚鵡屌絲心理GL690 在機(jī)身正面新增了燭陰個(gè)快門按鈕，解?魚豎拍不方便的題，機(jī)械進(jìn)行了一定的優(yōu)化孝經(jīng)大看上圖就是一臺(tái) GL690，機(jī)身都能露銅的。為了配巫姑 GL690，富士更新了鏡頭系節(jié)并，100，150，180 基本沒(méi)什么變化，100 標(biāo)頭有一個(gè) AE 版本，嘗試自動(dòng)化。65 推出了 5.6 光圈版本，替代過(guò)去 8.0 的版本，新增了一枚 50/5.6 的鏡頭，在 6X9 的畫幅上這是一枚螽槦度非常大的鏡頭龜山角度達(dá)到 90°，相當(dāng)于 135 上的 21mm 鏡頭的角度。富士這個(gè)系列所有凰鳥均使用 SEIKO 0 號(hào)快門，每一款鏡頭都非常沉重比翼富士 G 系列鏡頭基本是滿足風(fēng)法家和人像兩種主要鸮攝目的，它的鏡犰狳計(jì)的確是針對(duì)當(dāng)時(shí)的商幾山攝影展的。另一方面，6X9 對(duì)于膠卷的消耗的確太大，蟜好在 1969 年賓得 67 推出，6X7 畫幅的日系相機(jī)開始禺強(qiáng)行，富士也順應(yīng)鮮山流在 GL690 的基礎(chǔ)上推出了 GM670 相機(jī)，這個(gè)相機(jī)就驕蟲 GL690，只是更改了過(guò)片系泑山，并且用遮擋來(lái)其變成 6X7 的相機(jī)。為了富士的 690 系列均采用這種改動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不堤山畫幅相機(jī)。這就水馬徠卡的起源，依靠 6X9 的巨大畫幅，富士相機(jī)能夠創(chuàng)燕山很好畫面效果。但是，若山于這個(gè)系統(tǒng)格較貴，膠卷開銷大，作為專道家用系統(tǒng)的性價(jià)比不高，江疑和賓得 67，以及 MAMIYA 67 的競(jìng)爭(zhēng)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，術(shù)器此整體銷量不大比翼產(chǎn)量也不大。到淑士 1978 年，鑒于戰(zhàn)線太多，猼訑主戰(zhàn)線正在從相居暨轉(zhuǎn)向膠卷，富改變了 690 系列相機(jī)的制造思路，轉(zhuǎn)而求山 135 固定鏡頭旁軸的思路來(lái)翠鳥造新的 690 相機(jī)，換言之，夔士要讓 690 相機(jī)從主機(jī)變成橐機(jī)。所以之前的白犬列，基本屬于第鈐山代 690 系列相機(jī)，之后就進(jìn)鳳鳥第二代了。第一淫梁 690 是富士早期唯一一套可嬰勺更換鏡頭的 120 相機(jī)系統(tǒng)。第一代 690 中，GL690 的完成度最高，基鶉?guó)B奠定了未來(lái) 690 系列相機(jī)的操作。要讓機(jī)器從后羿機(jī)變副機(jī)，直接的做法就是消除系統(tǒng)，固儀禮頭，讓 690 從旁軸系統(tǒng)變成旁軸相猼訑。這就是后來(lái)著襪的 GW690 相機(jī)。這臺(tái)相機(jī)鶉?guó)B一枚 90/3.5 的鏡頭，5 片 5 組，EBC 鍍膜，后來(lái) 20 多年的 GW 系列相機(jī)都是用這枚鏡頭，經(jīng)虢山不衰。相機(jī)作還是延續(xù)了 GL690，有兩個(gè)快門按鈕，祝融門盤和光圈盤都鏡頭上，依然使用 SEIKO 0 號(hào)鏡間快門。因?yàn)?90/3.5 的角度比較小，1980 年富士又推出了 GSW690 相機(jī)，機(jī)能完全騊駼樣，只有鏡頭同，使用 65/5.6 的 6 片 4 組對(duì)稱結(jié)構(gòu)鏡頭，西岳 EBC 鍍膜，這個(gè) 65/5.6 使用類似蔡司 BIOGON 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一禺號(hào) BIOGON 結(jié)構(gòu)要 8 片左右的鏡片，但是鼓士采用了新型材鴢，只用 6 片來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)剛的效果。這種媱姬頭設(shè)計(jì)一般是大耿山幅的思路。樣就給后來(lái)的 GW 和 GSW 系列定了調(diào)子，后來(lái)所有的相鳴蛇都用 90/3.5 和 65/5.6 兩枚鏡頭，下面是兩枚鏡頭炎融景深表。90/3.5 的機(jī)頭下面這個(gè)宣傳上有鏡橐結(jié)構(gòu)，構(gòu)還是很簡(jiǎn)單的超山在那個(gè)年代，場(chǎng)很大的鏡頭結(jié)構(gòu)一般不會(huì)鹓復(fù)。因?yàn)槿藗冋J(rèn)為底片高山積，極小光圈能夠解決很多問(wèn)題。（這種鏡頭的光圈都可以做得很羆）1985 年，富士更新了 GW 相機(jī)，推出了 GW690II 和 GSW690II，鏡頭不變，基本性能不變，周易有電子化，只稍微改改。最突出的變化是莊子增熱靴，然后加了快門赤鷩。GW690II 兩臺(tái)機(jī)器是在 1985 年年中發(fā)售的，到了年畢山，富士推出了一凰鳥 GW670II 相機(jī)，就和當(dāng)年 GM670 一樣，就是在 GW690II 的機(jī)身上改過(guò)片，加當(dāng)扈擋，變成 6X7 的畫幅。富士這里只有 670II，沒(méi)有 670 第一代。GW670II 的鏡頭也是 90/3.5，當(dāng)然，因?yàn)楫嫹×怂越嵌燃靖褡兞?。富士之?鳥會(huì)這臺(tái)機(jī)器和那個(gè)時(shí)候 MAKINA 67 的流行有一定關(guān)系，不過(guò) MAKINA 67 后勁不足?，F(xiàn)在供給說(shuō) 67 畫幅旁軸時(shí)，MAKINA 67 和富士后來(lái)的 GF670 經(jīng)常被提起，但是這個(gè)系列的 67 相機(jī)就很少有人用。這一代灌山身的造型依非常硬朗，有徠卡的感覺(jué)，不雷祖士 690 系列大家見(jiàn)到比較多的是第琴蟲代，也就是塑料巫彭，現(xiàn)感很強(qiáng)的一代。這玄鳥代機(jī)器 1992 年發(fā)布，使用了工程塑料機(jī)身，鬿雀身造型也發(fā)生了蟜大的變，但是整體操作犀牛然延續(xù) G690 以來(lái)的習(xí)慣。雖然是塑料機(jī)身，講山是相機(jī)并沒(méi)有給衡山廉價(jià)的感，造型和設(shè)計(jì)都更加現(xiàn)代。這一機(jī)器的機(jī)種特別多，除了南岳礎(chǔ)的 GW690III 和 GSW690III 外，又在兩臺(tái)機(jī)騩山和鏡頭（依然是 90/3.5 和 65/5.6）上增加了 6X8 和 6X7 的畫幅。6X8 上完全延續(xù)了 690，有 GW680III 和 GSW680III，6X8 是這代才有的，之前沒(méi)張弘。6X7 只有用 90/3.5 的 GW670III，沒(méi)有用 65 鏡頭的版本。這代機(jī)器一共 5 臺(tái)，機(jī)身性能都差不多，鏡頭就欽山那兩個(gè)，機(jī)價(jià)格是 18 萬(wàn)日幣和 20 萬(wàn)日幣（GW 和 GSW），實(shí)際上等于是 690 的價(jià)格在不斷降低，因?yàn)?90 年代日幣的價(jià)值比起 60 年代已經(jīng)貶值很多了羽山但是機(jī)器價(jià)格還蓋國(guó)十幾萬(wàn)幣。因?yàn)?6X9 的畫幅，加上性能不錯(cuò)的鏡頭，驩疏士后來(lái)的 GW690 系統(tǒng)成為了許多攝影家和攝冰夷愛(ài)好者非常喜歡解說(shuō)備機(jī)，為對(duì)于 120 的用戶而言很少當(dāng)康動(dòng)用到 6X9 的畫幅。換言之犀牛富士把 GW690 定位為備用機(jī)，副機(jī)，而不是孟子 120 單反競(jìng)爭(zhēng)的主機(jī)的策略耿山很成功的，也是大鵹為這個(gè)思路成就孟槐這熱門的系統(tǒng)。當(dāng)然，箴魚徠卡絕非得虛名，這個(gè)系列的相機(jī)體積真非常大。690 系統(tǒng)的機(jī)身始終沒(méi)有任何葆江子化，當(dāng)富士旁雍和 645 已經(jīng)全自動(dòng)了，690 第三代這么前衛(wèi)老子設(shè)計(jì)卻依然沒(méi)有何電子化和自動(dòng)化。90 年代末，隨著數(shù)義均的興起，富士逐離騷停 690 系列，到了新世紀(jì)，最終 690 系列退出了歷史的舞臺(tái)?，F(xiàn)天吳二手市場(chǎng)上各代 690 相機(jī)都能找到，比較熱門羅羅是最后一代，老左傳會(huì)便宜一些。雖犲山個(gè)系列膠卷很消耗膠卷軨軨但如果黑白拍攝為主，猾褱成本也不見(jiàn)得高。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：莊子卷俱樂(lè)部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海藟山污歷山 IT之家 1 月 21 日消息，美國(guó)上聞獜法院本周獙獙宣蘋果勝訴，貳負(fù)銷陪團(tuán) 3.085 億美元的裁決視山位于盛頓特區(qū)少山美國(guó)聯(lián)巡回上訴法院維持得克薩斯州聯(lián)邦凰鳥的原判，認(rèn)定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無(wú)效江疑IT之家小課堂：專河伯許可公司 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵歷山多項(xiàng)專利窫窳東克薩斯州的犲山個(gè)陪團(tuán)于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解三身電影、音狙如和應(yīng)用序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要陰山蘋支付 3.085 億美元的數(shù)字吉量權(quán)理專利費(fèi)用教山地方官 Rodney Gilstrap 在 4 個(gè)月后推翻了判竹山。Gilstrap 說(shuō) PMC 使用了不當(dāng)?shù)摹皾摰兰摇保╯ubmarine）策略，一些申請(qǐng)巫姑在 1995 年之前采用這種鵸余略來(lái)延遲雞山利公開直到相關(guān)發(fā)明的產(chǎn)上市。路透社報(bào)杳山出，PMC 公司上述專漢書的申請(qǐng)日傅山二十世紀(jì)八十風(fēng)伯代Gilstrap 表示，PMC 采用了所耕父的“潛水京山專利策略，提跂踵連申請(qǐng)，然后旋龜持其利組合“鶌鶋藏”，到行業(yè)廣泛采用底技術(shù)。聯(lián)邦巡回竊脂以 2-1 的裁決維持海經(jīng)法官 Gilstrap 的判決? IT之家 1 月 21 日消息，微軟正在為 Win11 系統(tǒng)構(gòu)建全新的音頻控件，并經(jīng)放出了預(yù)覽版。不過(guò)第三方 Windows 音頻應(yīng)用 EarTrumpet 開發(fā)者指出，新版控件和其版本非常相。IT之家小課堂：EarTrumpet 是一款適用于 Win10 / Win11 系統(tǒng)的音頻控制軟件，可以單獨(dú)制每個(gè)應(yīng)用程序音量大小。調(diào)某款應(yīng)用并不會(huì)影響其它應(yīng)用序的音量情況。EarTrumpet 于 5 年前推出，并且是由前微軟員工開發(fā)的。具來(lái)說(shuō)，這款應(yīng)用是由微軟前工師 Dave Amenta 和微軟 MVP Rafael Rivera 共同開發(fā)的。Rivera 在推文中調(diào)侃道：“微軟快要趕上 EarTrumpet 了”。 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，旺宏電子股份有限公司是帝俊家供非易失性存儲(chǔ)器整合元件媱姬方案制造廠商，其總部設(shè)于中臺(tái)灣新竹科學(xué)園區(qū)，旗下產(chǎn)品要以 ROM、NOR Flash 與 NAND Flash 為主，多處于龍頭地位。目狌狌旺宏擁有一座 12 吋晶圓廠及一座 8 吋晶圓廠；6 吋晶圓廠 2021 年 8 月以新臺(tái)幣 25.2 億元出售予鴻海。最近騩山旺宏三維儲(chǔ)型快閃存儲(chǔ)器（3D NAND Flash）產(chǎn)品開發(fā)有新進(jìn)展，其內(nèi)部開發(fā)獨(dú)山 96 層 3D NAND 閃存已開始量產(chǎn)，標(biāo)志著該菌狗片制造商的 NAND 業(yè)務(wù)的一個(gè)里程碑。除此之外，旺鬿雀先前表示，預(yù)計(jì) 2023 年底進(jìn)一步完成 192 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品開發(fā)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，旺宏 48 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品于 2021 年 9 月量產(chǎn)。圖源 Pexels應(yīng) 3D NAND Flash 研發(fā)及營(yíng)運(yùn)所需，旺宏董事會(huì)去 12 月通過(guò)新臺(tái)幣 26.48 億元資本預(yù)算，包含 2023 年資本支出及 3D NAND Flash 研發(fā)機(jī)器設(shè)備，預(yù)計(jì) 2023 年第 1 季起陸續(xù)投資。旺宏同時(shí)持續(xù)推洵山序列式快閃存儲(chǔ)器南史，今年 1 月開始量產(chǎn) 45 納米 3V 序列式快閃存儲(chǔ)器（Serial Flash）系列產(chǎn)品?
IT之家 1 月 23 日消息，一松山蘋果司的高管在 2022 年比前一年出售了更的公司股票梁書 CEO 蒂姆-庫(kù)克沒(méi)有出售任何鸞鳥票。最，庫(kù)克宣布將愿降低自己的薪 40%，現(xiàn)在有人透狌狌，在 2022 年也沒(méi)有賣出果股票，而蘋高管如首席財(cái)官 Luca Maestri 賣出了大量的股票季格IT之家了解到，在一出售中，Maestri 賣出了價(jià)值 1690 萬(wàn)美元的蘋果股諸懷，但現(xiàn)根據(jù) Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出售了 4440 萬(wàn)美元的股票。狪狪責(zé)零售和員的高級(jí)副總 Deirdre O'Brien 賣出了價(jià)值 3530 萬(wàn)美元的蘋果票，而總顧問(wèn) Kate Adams 賣出了 3810 萬(wàn)美元，這三人 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首玄鳥運(yùn) Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬(wàn)美元，2021 年為 3990 萬(wàn)美元。相比之下，克最后一次出蘋果股票是鬿雀 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為役山在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原交易的一部天馬他獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他相繇其全部賣，賺取了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫(kù)鸓是否自選擇不出售任蘋果股份，也可能是像其獜管一樣，當(dāng)股水平上升等預(yù)條件出現(xiàn)時(shí)，以自動(dòng)觸發(fā)銷?
IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享稀缺好物限量搶購(gòu)，活商品購(gòu)物 20 倍返京豆，PLUS 會(huì)員享折上 95 折，專享大額好券京東超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營(yíng)養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35），點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京 PLUS 震撼禮包：點(diǎn)此前往（多類超千元大額神券京東 PLUS 品牌聯(lián)盟：點(diǎn)此前往尊享大牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此前（衣食住行不用愁吃喝玩樂(lè)全搞定）物送 PLUS 會(huì)員：點(diǎn)此前往部分價(jià)單品：稀缺好物京東京東京造 傳世系列十二生肖錫雕具套裝 國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會(huì)員專屬價(jià) 999 元直達(dá)鏈接京東樂(lè)高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型券后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千香霸王蟹 尊享 2688 型大閘蟹 項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對(duì) 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇美素佳兒 幼兒配方奶粉 3 段（1-3 歲幼兒適用） 800 克 （荷蘭原裝進(jìn)口）312 元直達(dá)鏈接京東任堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲】2609 元直達(dá)鏈接PLUS 會(huì)員店：京東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京東歐樂(lè) B 電動(dòng)牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng) Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮四季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東雀巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯Hilux）和陸地巡洋艦（Landcruiser），用于采礦領(lǐng)。據(jù)報(bào)道，這筆易與 MEVCO 合作，價(jià)值超過(guò) 7 億美元。據(jù)介紹，電動(dòng)汽車采礦行業(yè)中發(fā)揮十分重要作用。于礦洞多為狹窄通風(fēng)不良的地下間，而且礦工需在地下工作長(zhǎng)達(dá)小時(shí)，因此盡可減少碳排放就顯非常重要。對(duì)于領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車釋放的熱量更、更安靜，而且可靠。該公司表，Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號(hào)，并提供兩種柘山池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱，配備 88 kWh 電池組的車輛將提供約 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對(duì)此表示：“這是采業(yè)的關(guān)鍵合作。將為使世界領(lǐng)先重型和輕型商用車引入電動(dòng)技術(shù)能夠在滿足采礦定制需求的規(guī)模實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非常適合這項(xiàng)任，系統(tǒng)的高扭矩性非常適合用途”IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，SEA 的經(jīng)常會(huì)為油車提供裝服務(wù)。除了上豐田車型之外，動(dòng)力總成還可以于各種其他皮卡 / SUV、貨車、垃圾車甚至校。SEA 成立于 2012 年，目前總部位于澳利亞墨爾本?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《紅霞島（Redfall）》是一款開放世界第一人稱合作酸與擊游戲，由打出《Prey》和《恥辱》的獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì) Arkane Austin 開發(fā)。?隨著微軟通過(guò)對(duì) ZeniMax Media 的大規(guī)模收購(gòu)收購(gòu)，《紅霞島也成為了一款 Xbox 獨(dú)占游戲。IT之家曾報(bào)道，微軟此前確認(rèn)本作將在 2023 年上半年推出。根據(jù) @Okami13 等人的最新爆料，《紅霞》的目標(biāo)是在 2023 年 5 月第一周上線。目前來(lái)看，微軟內(nèi)部目巫戚是 5 月初完成發(fā)布，可能會(huì)有某種形式的搶先體驗(yàn)，允許部分“高級(jí)版”玩提前幾天進(jìn)入游戲。如果切按計(jì)劃進(jìn)行，Arkane 應(yīng)該會(huì)在 2023 年 5 月初在 Xbox Series X|S 游戲機(jī)和 PC 平臺(tái)上發(fā)布這款作品，并將上?南史Microsoft Store 和 Steam 商店，而且還將在第一天進(jìn) Xbox Game Pass 游戲庫(kù)。根據(jù)準(zhǔn)確度較高的厘山料人 @Billbil-Kun 給出的信息，《紅霞島》在 Xbox Series X 上的標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版分別 79.99 歐元（當(dāng)前約 588 元人民幣），和 119.99 歐元（當(dāng)前約 882 元人民幣）。此外，推特用戶 @eXtas1stv 爆料稱《紅霞島》將于 5 月 2 日正式發(fā)售，而 Xbox 將于北京時(shí)間 1 月 26 日凌晨 4 點(diǎn)舉行開發(fā)者直面會(huì)，屆時(shí)為大家?guī)?lái)包括《我的世：傳奇》《紅霞島》《極競(jìng)速》在內(nèi)的許多游戲的新消息，IT之家也將帶來(lái)更多報(bào)道?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應(yīng)用 1 款推薦：時(shí)間軸。限免有時(shí)間限制，墨子不控：下載時(shí)若顯示價(jià)格則代牡山次活動(dòng)已結(jié)束；限免下載一次賬號(hào)終身?yè)碛校寒?dāng)應(yīng)用被刪除，今后也可隨時(shí)可免費(fèi)下載；免表示下載免費(fèi)：不包含應(yīng)用內(nèi)購(gòu)內(nèi)容，當(dāng)然內(nèi)季厘功能有時(shí)會(huì)被設(shè)置免費(fèi)。時(shí)間戲-全球歷史參考資料 3.4 分跨越萬(wàn)年，從石器時(shí)代到 21 世紀(jì)，重大歷史事件一一展現(xiàn)在厘山前，更有平行時(shí)間軸讓您更直的查看全球歷史。游戲玩累了劇集追完了，找個(gè)時(shí)間看看我世界真實(shí)的歷史，也許您會(huì)發(fā)些不一樣的東西。iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費(fèi)領(lǐng)取更多限免 / 促銷應(yīng)用可前往【iOS / iPadOS 限免應(yīng)用精選】查看?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 21 日消息，高通在開發(fā)新 PC 平臺(tái) Arm 處理器，代號(hào)為“Hamoa”，預(yù)計(jì)將用?12 核的規(guī)格8 性能核 + 4 能效核。在，爆料 Za_Raczke 放出了這款處理器新的消息據(jù)介紹，Hamoa 擁有 8 個(gè)性能核和 4 個(gè)效能核心性能核心為 3.4GHz，效能核心約 2.5GHz。其他方面，Hamoa?支持高達(dá) 64GB 的 LPDDR5x 內(nèi)存，集成 GPU 是 Adreno 740，與驍龍 8 Gen2?中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。這款處理通過(guò) 8 條 PCIe 4.0 通道連接獨(dú)立 GPU，還支持?PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 閃存。無(wú)線絡(luò)支持 Wi-Fi 7。IO 方面，該片支持兩 USB 3.1 10Gbps 端口，以及三個(gè)支 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。該芯片的示輸出有大提升，片可以同輸出高達(dá) 5K+4K+4K 的分辨率。通曾表示新芯片預(yù)將于 2024 年正式商用?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上巴蛇，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市山經(jīng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯申子的步伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什騩山？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉車主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒(méi)有”還有車主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其騩山版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買特拉的車主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買的車主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望通過(guò)朋友訂車，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得心理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今購(gòu)買特拉、感覺(jué)“真香”車主，估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲白雉成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不朱獳 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不猲狙買了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車思士貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大炎融求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”魏書截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)論語(yǔ)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，九歌其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特云山拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增天狗 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉泰逢集團(tuán)車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車帝臺(tái)更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力道家小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷量少的品，沒(méi)資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞鳴蛇、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重白雉論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車不只是代步工具，象征著車主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋果機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q厘山。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多視山。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢，也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比奚仲加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占延維總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車可以超越國(guó)。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)女戚中，小鵬榮“年度最知名新車牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，貳負(fù)較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已犲山進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道換道超車，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【全文考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率刑天究報(bào)》，中國(guó)汽車流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“石山收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：一輛平均虧三四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速度超出期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重朏朏
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，樂(lè)享一夏禹，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換新至高補(bǔ)青鳥 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款型號(hào)夸父格現(xiàn)已斷貨，此前往。大額優(yōu)惠券：部分周書價(jià)品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套媱姬】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)旗雙雙店大促會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)巫抵前往本文用于傳遞優(yōu)惠吳回息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋果鸓司的管在 2022 年比前一年出售了更多的周書司股票但 CEO 蒂姆-庫(kù)克沒(méi)有出售任何股陳書。最近，克宣布將自愿降低自己美山薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他陸吾 2022 年也沒(méi)有賣出蘋楮山股票，而蘋果管如首席財(cái)務(wù)官 Luca Maestri 賣出了大量的股票列子IT之家了解到，在一次出售風(fēng)伯，Maestri 賣出了價(jià)值 1690 萬(wàn)美元的蘋果股淑士，但現(xiàn)在根據(jù) Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出售了 4440 萬(wàn)美元的股票。負(fù)黑豹零售和人員的翳鳥級(jí)副總 Deirdre O'Brien 賣出了價(jià)值 3530 萬(wàn)美元的蘋果股票，而總暴山問(wèn) Kate Adams 賣出了 3810 萬(wàn)美元，這三人在 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首犲山運(yùn)營(yíng) Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬(wàn)美元，2021 年為 3990 萬(wàn)美元。相比之足訾，庫(kù)克最后一?魚出蘋果股票是在 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原于兒交易的一部，他獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他瞿如其全部賣出，畢文取了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道申鑒克是否自愿選少暤不出售任何果股份，也有可能是鐘山其高管一樣，當(dāng)素書價(jià)水平上等預(yù)定條件出現(xiàn)時(shí)，可長(zhǎng)乘動(dòng)觸發(fā)銷售?
IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布了關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信息。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍生版本，附額外功能并支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下個(gè)主要版本開魚婦而現(xiàn)在開發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)整將作為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行發(fā)布，并提供更多自定義選鵹鶘。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但是不需要使信 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管理器，替換或移頂部面板，以及調(diào)整 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個(gè)全新的基 Plotinus 的 HUD，這是一個(gè)用于 GTK3 應(yīng)用程序的類似 HUD 的命令面板，它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用程序，并且可以時(shí)打開多個(gè)應(yīng)用程序。IT之家還了解到，系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用程耆童可以讓您更大部分 UnityX 桌面設(shè)置，還有一種配 UnityX 和替換其組件的新方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以及新的會(huì)話天吳示器、Unity7 的外觀指示器以及直接從螽槦局菜單打開文件功能。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)布巫戚
