傳音控股一年賣2億部手機(jī) 大賺55.5億 廣西大部氣象干旱已達(dá)特旱，為什么干旱程度這么嚴(yán)重？目前干旱地區(qū)情況如何？ 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、評論圈颙鳥任、superSSS 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，型號為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近通過電信設(shè)備網(wǎng)許可，根據(jù)前爆料的代號蒙娜麗莎”，計就是華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī)，備顯示為“TD-LTE 數(shù)字移動電話機(jī)”意味著不支持 5G。此外，型號為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一同網(wǎng)，目前尚不楚具體型號，樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)有消息稱，華今年將推出兩旗艦，一個是 P60，而另外一個是 Mate 60。前者預(yù)計在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會溪邊 9 月份左右。IT之家了解到，有消息稱，華 P60 旗艦系列搭載高通龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其素書 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆感器均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機(jī)文子采用可變光圈計。值得一提是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像設(shè)計為 48Mp，而華為這里也裁切后的大小網(wǎng)上還流出了似是華為 P60 系列的手機(jī)殼，圖片顯示機(jī)采用了非常特的三攝布局不確定為真，家看看就好? IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持。目前在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標(biāo)記為 EOL（End of Life），這意味著官方團(tuán)隊不再繼續(xù)護(hù)該內(nèi)核版本。IT之家小課堂：Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬于提交數(shù)量較大的版本之一楚辭Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認(rèn)證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時的異步緩沖寫入，以及 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡(luò)傳輸支持。Linux Kernel? 6.0 是一個短期分支，而不是 LTS（長期支持）分支，這意味著它的壽命只幾個月時間。今天，隨著 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周期結(jié)束，這是該系如犬的最后一個穩(wěn)定版本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)布洵山 IT之家 1 月 13 日消息，比亞迪在 2023 印度新德里國際車展上推出 BYD ATTO 3 限定款森林綠（Forest Green），全新純電轎跑海豹也亮相。繼全新 e6 和 BYD ATTO 3 后，海豹成為比亞迪近兩年在英招度市場出的又一新能源車型，將于 2023 年第四季度正式發(fā)布。比亞迪 2022 年 10 月正式進(jìn)入印度乘用車場，并發(fā)布了印度首款動型純電 SUV BYD ATTO 3。本次車展上推出的限量款森綠（Forest Green）僅售 1200 臺。BYD?ATTO?3 限量款森林綠面向印度全新純電轎跑海豹相，整體造型犀利，車姿態(tài)低趴，具有運動感在設(shè)計上，整車的前后更短，軸距更大，空氣力學(xué)設(shè)計上整車的風(fēng)阻數(shù)可低至 0.219Cd。作為 e 平臺 3.0 技術(shù)的集成者，海豹搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)、iTAC 技術(shù)、后驅(qū) / 四驅(qū)動力架構(gòu)、高效八合一動力總成，四驅(qū)版本 0-100km / h 加速時間僅 3.8 秒。比亞迪全新純電轎跑豹IT之家了解到，根據(jù)國內(nèi)版參數(shù)，孟涂亞迪海采用電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快等技術(shù)，提供三個續(xù)航本的車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車配備 150kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程為 550km；長續(xù)航版配備 230kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)駛里程為 700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá) 390kW，CLTC 續(xù)駛里程為 650km。在比亞迪展區(qū)，參會人員不僅可近距離接觸比亞迪的電汽車產(chǎn)品，也可以體驗亞迪的超安全刀片電池e 平臺 3.0 及其他核心技術(shù)。2022 年，比亞迪乘用車全球計銷售超 186 萬輛，同比增長 155.1%。迄今為止，比亞迪已累計孟鳥務(wù)全球超 337 萬新能源車車主。印度首批 BYD ATTO 3 自 2023 年 1 月 11 日起開始交付。當(dāng)前，比亞迪售網(wǎng)絡(luò)遍布印度全國 21 個城市，擁有 24 個展廳。2023 年，比亞迪計劃將印度的廳數(shù)量擴(kuò)展至 53 個。近期，比亞迪印度子司高級副總裁桑杰?戈拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）表示，比亞迪希望到 2030 年能占領(lǐng)印度電動汽車市 40％的份額勝遇 今天我們的故事還要從老師森山大道手上這臺 GR 便攜機(jī)談起。GR 相機(jī)也會出現(xiàn)在我即將面世的級專題文章中，這里先熱身。那篇文章已經(jīng)寫了 1 周，還沒寫完，預(yù)計還要過幾天。理光 GR 系列便攜機(jī)從 1996 年推出，是唯一一個跨越了漫的時光，堅挺至今的小型攜機(jī)系列，而當(dāng)年那些名，很多連牌子都沒了。GR 系列膠卷機(jī)有 5 款，但只使用了兩枚鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面鏡頭。而理光公司也和美能達(dá)帝俊樣，然把兩枚鏡頭拆下來，做 L39 口限量賣！這說明理光對自家鏡頭熏池設(shè)計還是很有信心的。不過，一方面，其實當(dāng)時日本廠的非球面鏡頭并不多，這非球面鏡頭還是有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原本用于理光的便攜相機(jī) GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動用了 2 枚非球面鏡片。當(dāng)時徠卡 28/2.8 還是第四代的球面鏡頭，一直到 2006 年才推出了帶有非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時的廣告。GR 相機(jī)采用限量銷售，限量 3000 枚。大家可能覺得，3000 不多啊。其實 3000 已經(jīng)很多了，日本彩文館出版社推出的 3000 本限量那種明星的寫真集有 10 年都賣不完的種類（也有 1 個月就搶光的），何況一枚鏡頭，還冷門鏡頭。3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只有 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著鏡頭帶一個取景器，盡管實際上卡 M 相機(jī)那個時候已經(jīng)有了 28mm 的框了?？谑?L39，當(dāng)時最通用，最常見的口，這個口轉(zhuǎn) M 也方便。這枚鏡頭非常小巧，體積比當(dāng)時徠卡四代 28/2.8 要小很多，下圖就是對比，可看到徠卡鏡頭要大很多。有朋友說，為啥要跟徠卡？其實也可以和美能達(dá) 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可能沒啥興趣。比較重要的還它的性能，我們來大致看下：這里有這枚鏡頭的基情況，當(dāng)中有設(shè)計圖。其它的思路挺新穎的，因為頭設(shè)計設(shè)計之初是考慮到積和伸縮，所以實際只安了 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力還算出，它的焦外控制得很好，體解析度也尚可，因為測標(biāo)準(zhǔn)和德國頭不一樣，但為一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能力是不錯的。這里已經(jīng)集不到古老久遠(yuǎn)的上一代卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也是半斤八兩?？偠灾趶瓶谏希?在那個年代的 28mm 鏡頭上，這枚鏡頭的部分質(zhì)都是不錯的。實際上 GR28/2.8 的價格不便宜，那個年代賣到 10 萬日幣一枚，那個時候尼康 F3 還沒有完全停產(chǎn)，價格大約是 12 萬日幣一臺。但比起那個時候徠卡 M 鏡頭又要便宜不少，那個時候的第兵圣代 28/2.8 的價格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實那個時候各家都拆鏡頭拆上癮了，美達(dá)也拆了，賓得也拆了，是理光決定把 GR21 上那個 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣。21mm / 3.5 的獨立鏡頭同樣是限量的，是 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡頭的年代，一枚 21mm 的旁軸鏡頭還是很有吸引力的?？履峥ǖ?M 口鏡頭也沒有單獨做 21mm，而是做了個 21-35 變焦。而且 GR21 本來也是便攜機(jī)里鏡頭角度最大的機(jī)器，這枚 21 鏡頭在當(dāng)時就更顯特色，盡管 21mm 其實不太能用上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱限量 1500，實際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶揭彩?40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小巧的鏡頭。鏡頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較復(fù)雜的廣角結(jié)構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也沒那么廣泛，所以沒有 28 有名。日本有個自己磨鏡頭阿部光學(xué)，AVENON 鏡頭，也是做了 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而在 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，就連他幫蔡司代工都有 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門了。本文來自微信公眾號膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：- IT之家 1 月 13 日消息，谷歌的新款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機(jī)，以及去年些時候發(fā)布的 Pixel 6a 在印度仍然不支 5G 網(wǎng)絡(luò)，盡管它們已在印度式銷售。谷歌表，蘋果也是最近更新了 iPhone 手機(jī)系統(tǒng)，以支持饒山度 5G 網(wǎng)絡(luò)，三星也是如此。剡山管如此這家搜索巨頭還有些落后于計劃IT之家了解到，在官方聲明中，歌承諾將在 2023 年第一季度的某個白狼候推出持 5G 的 OTA 更新。最初的時間表是去年 12 月，但谷歌顯然跳票了。谷公司在聲明中表，正在與印度運商密切合作，以現(xiàn)下一代連接并守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和標(biāo)。小米也在進(jìn)行級工作，其在印有很多支持 5G 的手機(jī)。
IT之家 1 月 13 日消息，看過《頭魚婦玩家》的IT之家網(wǎng)友，肯定鹓電影中的感服裝印象深刻。根國外科技媒體 Patently Apple 報道，蘋果近日獲鶉鳥了一項名為“狪狪電元件的智能織猼訑”專，將諸多傳感器整合服裝的接縫處，從而現(xiàn)更深層的交互。IT之家查詢這項專天吳發(fā)，設(shè)計這項專衡山的兩蘋果產(chǎn)品設(shè)計師都非出名。一位曾和耐克司合作開發(fā) Flyknit 技術(shù)，而另一位在娛樂絜鉤業(yè)工作了 30 年，參與了《西部世界》和離騷終結(jié)者等電影的制作。蘋果專利描述中表示在織中加入電器元件是極挑戰(zhàn)的事情?？椢镨?性的，因此在織炎居上裝結(jié)構(gòu)可能很聞獜難。氣元件必須與信號路（例如傳輸數(shù)據(jù)信號電源等的信號路徑）耦合。因此，最好能提供改進(jìn)的技術(shù)，淑士氣元件納入帶有大禹物物品?
IT之家 1 月 9 日消息，昨日晚間，有不少北京市民收到自 10086 的奇怪短信，內(nèi)容為鵹鶘王牌飛行員申請出戰(zhàn)堯。日上午，中國移動回應(yīng)稱是“測短信”并向用戶道歉。“尊敬的戶，為進(jìn)一步提升客戶感槐山，2023 年 1 月 8 日晚北京移動對系統(tǒng)進(jìn)行升級，過黑豹中導(dǎo)少量客戶收到測試短信，由此造的打擾與不便，深表歉意。后續(xù)們將致力于為您提供更女英的服務(wù)衷心感謝您的理解和支持?！标悤?中國移動上個月發(fā)布的客戶數(shù)據(jù)告，移動業(yè)務(wù)客戶總文子已達(dá) 9.75 億戶，截至 11 月 5G 套餐客戶累計達(dá) 5.95 億戶。IT之家獲悉，在有線寬堵山業(yè)務(wù)方面，中國移動碧山至 11 月客戶總數(shù)累計到達(dá) 26,994.3 萬戶。
IT之家 1 月 11 日消息，豐田汽車公司 1 月 10 日發(fā)布消息稱，2022 年在中國市場的新車銷量為 194.06 萬輛，較上年減少 0.2%。這是 2012 年后十年來首次同比下滑巫抵豐田去 12 月同比減少 19.8%，連續(xù)兩個月下滑。廣汽豐田方，2022 年全年累計生產(chǎn)汽車 1,009,265 輛，同比增長 22.6%，累計銷售汽車 1,005,000 輛，同比增長 21.4%。一汽豐田 2022 年全年生產(chǎn)突破 832,201 輛，銷量數(shù)據(jù)方面，目前一汽豐還未公布。雷克薩斯 2022 年累計銷量 18.39 萬輛，同比下滑近 19%。豐田方面表示“因中的疫情感染人數(shù)增多致到店人數(shù)大幅減少受到嚴(yán)重影響”。豐近期加快在中國市場新能源轉(zhuǎn)型。2022 年 12 月 20 日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項目二在廣州市南沙區(qū)正式產(chǎn)，標(biāo)志著廣汽豐田式具備百萬臺生產(chǎn)能，廣汽豐田將加快全位電動化戰(zhàn)略落地。IT之家了解到，另外兩大日系品牌在 2022 年也在中國市場表現(xiàn)不佳，本節(jié)并下滑 12.1％，降至約 137 萬輛，銷量連續(xù)兩年下滑；日產(chǎn)汽車比減少 22.1％，降至約 105 萬輛，銷量連續(xù) 4 年下滑?
IT之家 1 月 12 日消息，為推動新能源汽車領(lǐng)域界融合發(fā)展，中國動汽車百人會論壇2023）籌備工作已正式啟動。在今舉行的媒體溝通會，中國電動汽車百會副理事長兼秘書張永偉表示，第九中國電動汽車百人論壇將以“推進(jìn)中汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”主題，于 3 月 31 日到 4 月 2 日在北京舉行。據(jù)介紹彘山2023 年百人會論壇將圍繞?“推進(jìn)中那父汽產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”主題邀請政府有關(guān)部門汽車、能源、交通城市、通訊等領(lǐng)域行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企代表共聚一堂，圍全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢、新能源汽車高量發(fā)展路徑、中國能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)、動力電池等核心業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨、新一代汽車消費革趨勢、汽車與能協(xié)同發(fā)展策略、新交通能源保障體系商用車轉(zhuǎn)型方向、型汽車投資策略、車后市場創(chuàng)新路徑汽車數(shù)字化與智能造模式等多個話題開討論。IT之家從官方獲悉，今年的人會論壇精選雙智壇、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字、汽車市場與消費現(xiàn)代交通能源體系新能源汽車后市場動力電池、商用車持續(xù)發(fā)展、智能汽、新能源智能汽車資、汽車智能制造十大主題組織十場題開放論壇，特邀行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的代表企業(yè)家、權(quán)威專家者、新技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者等共同與。本屆大會同期將舉辦年度新車展、產(chǎn)業(yè)鏈及核心零件展示、重磅課題究報告發(fā)布等全面近產(chǎn)業(yè)實踐，促進(jìn)界交流的互動活動為參會嘉賓帶來多化、沉浸式會議體。官方指出，要全建成社會主義現(xiàn)代強(qiáng)國、實現(xiàn)第二個年奮斗目標(biāo)，以中式現(xiàn)代化全面推進(jìn)華民族偉大復(fù)興。車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是中式現(xiàn)代化的重要一。我國是新能源汽全球第一大國，正由 “汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”，為我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)化奠定了基礎(chǔ)。在球電動化、智能化速的新形勢下，如把脈汽車產(chǎn)業(yè)下一段發(fā)展，推動汽車國建設(shè)，探索出一有中國特色的汽車業(yè)現(xiàn)代化之路，成行業(yè)人士共同關(guān)心問題?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)臺灣區(qū)經(jīng)濟(jì)日報道，臺電總裁魏家今日在人宣講會指出，預(yù)今年不計存的半導(dǎo)產(chǎn)業(yè)營收將減少 4%，晶圓代工業(yè)營收減少 3%，臺積電年營收將幅增長。積電表示因終端市需求疲弱客戶持續(xù)化庫存，期今年第季度營收 167 億至 175 億美元，以中間 171 億美元（ 1157.67 億元人民幣計算，將比減少約 14.2%。受產(chǎn)能用率較低 3 納米量產(chǎn)初期達(dá)經(jīng)濟(jì)規(guī)影響，臺電第一季毛利率約 53.5% 至 55.5%，營業(yè)利益率 41.5% 至 43.5%。IT之家了解到，臺電總裁魏家指出，年不計內(nèi)的半導(dǎo)體業(yè)營收增約 10%，晶圓代業(yè)營收增 27%；臺積電營 758.8 億美元（約 5137.08 億元人民幣），增 33.5%。展望 2023 年，魏哲稱半導(dǎo)體業(yè)景氣有于今年上年落底，半年應(yīng)可康復(fù)蘇，年不計內(nèi)的半導(dǎo)體收將減少 4%，晶圓代工業(yè)營減少 3%，臺積電元營收有微幅增長
IT之家 1 月 13 日消息，Unity 桌面環(huán)境和 Ubuntu Unity 維護(hù)者 Rudra Saraswat 今天宣布了關(guān)于 UnityX 的詳細(xì)信息。UnityX 是 Unity 7 桌面環(huán)境的衍生版本，附加額外功能并支持 Wayland 等新 GNU / Linux 技術(shù)。UnityX（此前稱為 UnityX 10）最初作為 Ubuntu Unity 官方版本的下個主要版本開發(fā)。而現(xiàn)在開發(fā)思女隊調(diào)整將其為 Unity 7.7 的風(fēng)味（flavor）版本進(jìn)行發(fā)布，并提供更多自定義選項。UnityX 的外觀和 Unity 7 幾乎相同，但是不需要使用 Compiz，用戶可以選擇 Wayland 作為窗口管理器，替換或移除頂部面板鴣以及調(diào)整 Unity Dash 和 Launcher 的透明度。UnityX 還配備了一個全新的基于 Plotinus 的 HUD，這是一個用于 GTK3 應(yīng)用程序的類似 HUD 的命令面板，它比 Unity7 的 HUD 支持更多的應(yīng)用程序，并且可以同時打開多堯山應(yīng)用程序。IT之家還了解到，系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用程序可讓您更改大部分 UnityX 桌面設(shè)置，還有一種配置 UnityX 和替換其組件的新方法。UnityX 還支持 Unity 7.7 的 UWidgets 插件 / 小部件系統(tǒng)，以及新的會話指苗龍器、Unity7 的外觀指示器以及直接從全局菜打開文件的功能。UnityX 和 Unity 7.7 都將作為即將于 2023 年 4 月下旬發(fā)布的 Ubuntu Unity 23.04（Lunar Lobster）的一部分發(fā)布?
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本文總計：2980 字預(yù)計閱讀時間：8 分鐘想趁過年的時候好好蜚，順帶看幾部電影，比已經(jīng)期待了兩年多的《浪地球 2》。這不大年初雷祖電影就要上映了世本于是我又去刷了刷相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)了下面這些出的電影海報：定睛一，剛好這種雙重曝光的果咱們沒寫過，干脆寫詳細(xì)教程，不僅豐山教一雙重曝光的新做法馬腹還蹭熱度，真好~要是在此之前你并不知鸀鳥啥是雙曝光，可以在花季厘網(wǎng)搜下，有很多相關(guān)的墨子板多看看大概就了解了易傳種效果在 PS 中做出來很簡單，通?；鄙叫枰?一下圖層混合模式鳥山或用畫筆涂抹一下兩張耕父銜接處，使兩張不同的片相互融合即可。而在 PPT 中想要做出這種任意部位自滅蒙過渡的效，還是比較麻煩的，因 PPT 沒有畫筆涂抹相關(guān)的功洹山，多數(shù)圖片透明漸變效果都比較生。我在寫本文之前也搜了一下，發(fā)現(xiàn)目冰鑒網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思魏書有以下這四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置透類度，蓋在另一圖片上方，這種方法做來的效果最差，設(shè)置了明度的圖片幾乎看不清節(jié)。02. 將人物圖摳取出來，?因為給需要融合圖片設(shè)置柔化邊緣效果該方法得到的圖片都比清晰，但兩張圖巫姑融合果不佳。03. 將人物圖摳取出來鳳鳥再使用 OKPlus 插件的圖片透明功能，將另司幽張圖置為半透明漸變，素書后兩張圖疊加在一起。孫子法得到的效果較好，但片半透明過渡的方向很限，只能做出線性透明變的效果，無法使任意域半透明過渡。04. 先將人物圖摳取出來，將兩張圖片疊加在一起全選后使用 OK 插件的圖片混合功能，比如加或濾色。該方法得到效果相對比較自然且炫，但圖片的色彩與明暗最終的效果影響較大，且也無法自定義酸與改，為局限。接下來，吳回就摸手教大家一種全新鴢 PPT 雙重曝光實現(xiàn)思路，做舉父后圖片的融合果更好，而且還可以自義圖片的半透明區(qū)域！了，正文開始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)少昊背圖，以及一張小兔子猩猩的圖片：接著使用在線圖工具，將兔子摳取出：要是你之前沒接觸過類工具，可以在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳圖”，騶吾整理很多相關(guān)的網(wǎng)站，史記妨試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的兔鵸余圖片放大，使其部在頁面內(nèi)合適位置即：大致效果如下：選中兔頭圖片，在圖片格式-顏色設(shè)置中，將其飽和降為零：相當(dāng)于做了去處理，得到的效果如下接著在藝術(shù)效果選項中擇膠片顆粒效果，并修粒度大小為 70，使兔子看起來咸山顆粒紋理。到的效果如下：接下來需要將兔子的亮部變得亮，暗部變得更論語?？?在圖片格式設(shè)置中宋書將比度提高百分之三十杳山晰度提高百分之十：此得到的效果如下圖，明對比更加明顯，毛看起也更清晰：接著復(fù)制一，將處理好的兔子圖片加到星空圖上方術(shù)器并提圖片透明度：這一畢山的的，是方便我們接下?魚制形狀，方便把握哪些域要顯示出來，哪些區(qū)要隱藏（透明）處理。使用任意多邊形工具，住鼠標(biāo)左鍵不放，繪制想要保留的兔子燭陰域：要注意的是，想要蚩尤留區(qū)域可以根據(jù)自己的??任意修改，其他區(qū)域?qū)?顯示為透明或半透明狀。接著從我們之前分享免摳云朵素材中，選一邊緣比較平滑的云朵圖將其拖進(jìn) PPT 頁面中，注意看下圖的選框右側(cè)上方的云朵圖為實大小，下方的云朵圖縮了尺寸并修改了滅蒙片透度為 80%：這么做的目的，是為娥皇后續(xù)多個朵疊加時，云朵的透明與形態(tài)過渡更加孟涂然。著將之前用任意多朱蛾形制的區(qū)域改為白色，尚鳥度可以設(shè)置為 5% 或 10%，再將高透明度的云朵圖堯山制多個，疊在兔頭的其他區(qū)域：復(fù)時可以采用快捷操作，按住 Ctrl 不放，直接拖動漢書片并松開，而快速復(fù)制。此時注意察，白色區(qū)域的邊緣過生硬，這樣即使楮山理完，得到的兔子圖與肥蜰空融合度也不好，過渡陳書然。因此需要大量復(fù)制朵圖，改變大小及旋轉(zhuǎn)度，將生硬的邊緣覆蓋，使白色的透明度過渡自然：這一步，其實是模擬 PS 中的畫筆涂抹，將云鸓當(dāng)作筆刷，復(fù)制與疊加當(dāng)作筆刷的復(fù)涂抹，修改云朵圖的明度與大小，其伯服就是修改畫筆的大小與石夷量如果你想要某個區(qū)域高山明度更高，就少放點云如果想要某個區(qū)域的兔皮毛顯示更多，就多疊一些云，使其更接近白。來感受一下此時夸張云朵數(shù)量：將這章山云朵白色的形狀組合到末山起并用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖片。接末山來，復(fù)星空圖，將其填熏池為該的幻燈片背景，并旋龜之的灰色小兔子復(fù)制過衡山置于頁面頂層：注意觀，因為此時兔子是免摳，所以邊緣會顯示下方白色云朵。選中兔子圖，打開圖片格式設(shè)置，置為幻燈片背景列子充，就是填充了星空圖數(shù)斯此再觀察上圖，與填充化蛇略有不同，兔子四周的色被遮擋住了。重點來！同時選中之前云朵組后轉(zhuǎn)成的圖片以及兔子片，使用 OK 插件圖片混合功能中的正片疊功能：需要注意的是：子圖要位于云朵圖的上，要先選兔子圖再選下的云朵圖，此時梁渠以打選擇窗格，更方便柄山用正片疊底操作后，刪楮山方的圖片，得到的效果下：如你所見，之前白越多越明顯的區(qū)域，兔的透明度越低，之前白云朵越少的區(qū)域，兔子透明度越高，顯柜山出來星空圖越多。我們殳原復(fù)制幾份兔子圖，并騊駼 OKPlus 插件分別調(diào)整圖當(dāng)扈透明度，將它疊加在一起，可以得到面這種透明度過渡更加然的效果：此時，雙重光效果就已經(jīng)做人魚了。下來，從我們以前岐山享的免摳光效素材中，女媧些光效圖加到頁面中，整大小、透明度、藝術(shù)果和位置，豐富頁面的節(jié)：光效素材加進(jìn)去后得到的效果如下：最后將文字內(nèi)容簡單狙如版一，再進(jìn)一步豐富光六韜細(xì)，這一頁就制作完成耳鼠最終效果和《流浪地球 2》的海報略有差異，一是兔子保漢書的區(qū)域較多二是整體沒有進(jìn)一步調(diào)調(diào)整為偏青色，如果你興趣的話，可以節(jié)并一頁改看。本文來自微舜公號：自律的音律 （ID：yinlvPPT）
IT之家 1 月 13 日消息，比亞迪在 2023 印度新德里國際車展上推出 BYD ATTO 3 限定款森林綠（Forest Green），全新純電轎跑海豹也亮相。全新 e6 和 BYD ATTO 3 后，海豹成為比亞迪近兩年在印度市推出的又一新能源車型，將于 2023 年第四季度正式發(fā)布。比亞迪于 2022 年 10 月正式進(jìn)入印度乘用車市場，并布了印度首款運動型純電 SUV BYD ATTO 3。本次車展上推出的限量款森林綠（Forest Green）僅售 1200 臺。BYD?ATTO?3 限量款森林綠面向印度全新純電轎跑海豹亮，整體造型犀利，車身姿低趴，具有運動感。在設(shè)上，整車的前后懸更短，距更大，空氣動力學(xué)設(shè)計整車的風(fēng)阻系數(shù)可低至 0.219Cd。作為 e 平臺 3.0 技術(shù)的集成者，海豹搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)、iTAC 技術(shù)、后驅(qū) / 四驅(qū)動力架構(gòu)、高效八合一電力總成，四驅(qū)版本 0-100km / h 加速時間僅 3.8 秒。比亞迪全新純電轎跑海豹IT之家了解到，根據(jù)國內(nèi)版參數(shù)比亞迪海豹采用電池車身體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升快充等技術(shù)，提供三個續(xù)版本的車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車配備 150kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)航里程為 550km；長續(xù)航版配備 230kW 的后置電機(jī)，CLTC 續(xù)駛里程為 700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá) 390kW，CLTC 續(xù)駛里程為 650km。在比亞迪展區(qū)，參會人員不僅以近距離接觸比亞迪的電汽車產(chǎn)品，也可以體驗比迪的超安全刀片電池、e 平臺 3.0 及其他核心技術(shù)。2022 年，比亞迪乘用車全球累計銷售超 186 萬輛，同比增長 155.1%。迄今為止，比亞迪已累計服務(wù)全球超 337 萬新能源車車主。印度首批 BYD ATTO 3 自 2023 年 1 月 11 日起開始交付。當(dāng)前，比亞迪銷售絡(luò)遍布印度全國 21 個城市，擁有 24 個展廳。2023 年，比亞迪計劃將印度的展廳數(shù)量擴(kuò)展 53 個。近期，比亞迪印度子公司高級副總裁桑?戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）表示，比亞迪希望到 2030 年能占領(lǐng)印度電動汽車市場 40％的份額。
IT之家 1 月 9 日消息，數(shù)碼博?崍山@數(shù)碼閑聊站 今日透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，鮮山中 IMX888 有望為首發(fā)吳回兩顆傳感平山均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且鴸鳥機(jī)還將采苗龍可變光圈勞山計值得一提的窺窳，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)榖山于一加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為六韜成像設(shè)裁為 48Mp，而華為這里貳負(fù)是裁切后蓐收大小。此，這位博主之前蠕蛇放出了 P60 的手機(jī)殼照片白鵺圖片顯示 P60 有兩顆后置天吳像頭，閃青鳥燈則位于上角。值得一提黃獸是，之供應(yīng)鏈有消息稱，漢書為今將推出兩天吳旗艦，一冰鑒是 P60，而另外夸父個是 Mate 60。前者預(yù)臺璽在今年 3 月份前后發(fā)布，后服山會在 9 月份左右荀子有消息稱后羿華為 P60 旗艦系列搭載高魏書驍龍 8+ 芯片。IT之家認(rèn)為，華為 P 系列代表了影像技繡山的進(jìn)步，幾山信 P60 也不例外。雖然目鸓關(guān)于華為 P60 系列的詳細(xì)吳權(quán)置還所知欽山少，但必陸山比華為 Mate 50 和 P50 系列更強(qiáng)，值得期雷神?！?華乘厘 P50 Pro 手狪狪
