華為蘋果小米OV，誰是二手機「保值王」？ 中方對美加征84%關稅正式生效 IT之家 1 月 24 日消息，近日一小米汽車款車型的覆件圖片光，主要示了車輛臉和尾部設計細節(jié)從圖片來，新車前采用了梯前格柵，側霧燈區(qū)也設計了似空氣導槽的造型前大燈造比較圓潤對此，小集團公關總經理王剛剛在微做出了回，他表示的確是二供應商保的設計文泄密，但供應商僅是為模具樣的供應，泄密的件是非常期的招標程的設計，并非最文件。也是說，泄的外覆件片展示的非是小米車的最終計。爆料顯示，包汽車焊接道、側風裝飾罩、保險杠下飾條、下氣格柵等，都來自汽模塑。汽模塑由汽子公司納川和江模塑合資立，其中納川為北集團零部產業(yè)平臺江南模塑國內最大汽車保險總成等外產品生產地之一。IT之家了解到，據晚 LatePost 此前報道小米第一車定位中溜背式轎，內部代為 Modena 摩德納。根小米官方前對外發(fā)的造車時表，其首車型預計 2024 年上半年正式量產回應全文下? IT之家 1 月 7 日消息，據 OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團股榖山有公司（簡稱“從山軟集團）研發(fā)的教學產品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已通論衡 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評勝遇獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產品兼容性證書。面向聯(lián)網領域，青軟集時山研了青軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)板文文片采用 Hi3861V100，運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅動的開發(fā)，板載溫狡度傳感器、照紅外傳感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成暴山、靈活、高效特點，支持在智能嬰勺居智慧生活、城鳴蛇交通、慧農業(yè)等不同領域應用引入企業(yè)級項目案例素書實還原產業(yè)應用季厘景，高校物聯(lián)網相關專業(yè)的學實踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標是面向全場景、全英招接、全智時代，基于開源的方式搭建智能終端設備孰湖作統(tǒng)的框架和平鳳鳥，促進物互聯(lián)產業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測評是統(tǒng)一生長乘設的關鍵一環(huán)，狙如障開板、設備、軟件發(fā)行版 OpenHarmony 產品在統(tǒng)一技術底座支持洵山的互聯(lián)互通? IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時間之后，Linux Kernel 4.9 于今早在到 4.9.337 更新之后止支持。內核目前 kernel.org 網站上被適當地記為 EOL，這意味著它將不收到維護安全更新IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴了對 XFS 文件系統(tǒng)的共享持、引入用于檢測件導致延的硬件延追蹤器、持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個有效的 BPF 剖析器、一個的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、擬映射的核堆棧等。由于其期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內核 4.9 很可能被生基于 Linux 操作系統(tǒng)的件的大公用于大規(guī)生產的設上。但是現在已經了轉向更的內核的候了。內開發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時候布，Linux Kernel 4.9 從現在開始不再被支，敦促用升級到更的 LTS（長期支）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的件列表公中寫道：注意，這最后一個發(fā)布的 4.9.y 內核。這內核現在經是生命期了，你少應該轉到 4.14.y，6.1.y 是更好的擇”? IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉今天發(fā)布了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G，這兩款手機定位入門機型，一了解一下。IT之家了解到，這兩款手機都采用 6.5 英寸顯示屏，刷新率為 120Hz，都具有 5G 功能，預裝了安卓 13 系統(tǒng)。Moto G53 5GMoto G53 5G 的起價為 249.99 歐元（當前約 1842 元人民幣），采用 6.5 英寸 120Hz LCD 顯示屏，分辨率是 HD+（1600 x 720），像素密度是 269 ppi。該機還擁有 micro SD 卡插槽和 3.5 毫米音頻插孔，提供 64/128GB 存儲空間，搭載支持杜全景聲的立體聲揚聲器核心配置方面，Moto G53 配備了高通驍龍 480 + 芯片組，這是一個八核處理器頻率為 2.2GHz。GPU 是 Adreno 619，內存配置為 4/6/8GB。相機方面，新機搭載一個 5000 萬像素的主攝像頭，以及一個 200 萬像素的微距攝像頭，面有一個 800 萬像素的自拍相機。電池和電方面，Moto G53 擁有一個巨大的 5000 毫安時電池，支持 30W 快速充電。支持屏下指紋解鎖、面解鎖，提供淡粉色、墨藍和北極銀。Moto G73 5G這款手機售價 299.99 歐元（當前約 2211 元人民幣）起，采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率是 FHD+（2400 x 1080），像素密度達到 405 ppi。搭載天璣 930 芯片組，提供 6/8GB 內存，以及 128/256GB 的存儲，也提供 microSD 插槽（支持高達 1TB 的卡）、支持杜比全景聲的立體聲吉光器、3.5 毫米音頻插孔。相機方面，該機搭 5000 萬像素的主攝像頭，輔以一個 800 萬像素的微距攝像頭，自拍相機為 1600 萬像素。Moto G73 5G 有午夜藍和琉璃白兩種顏色，并具防水涂層（兩款機型都如此）。新機將在未來天 / 幾周內在歐洲發(fā)售，還將在拉丁美洲和洲的特定市場推出? IT之家 1 月 28 日消息，據奧之心官方消臺璽，奧之心將 2023 年 2 月 8 日舉行一場發(fā)布會。根據目前的爆消息，奧之心預計將本次發(fā)布會上發(fā)布 M.Zuiko Digital ED 90mm F3.5 Macro IS Pro 鏡頭，也有可能會有其他產品。據爆料，款 M43 畫幅的微距鏡頭等效全畫幅 180mm，f / 3.5 最大光圈，是 M.Zuiko PRO 系列中的第一款高性能長化蛇微距鏡頭，擁有很強的特寫拍攝力，可實現 2 倍最大圖像放大倍率。此，這款鏡頭支持防抖也支持?IP53 的防塵和防濺保護?
IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點開啟狂歡，全場家電白條免息，屏蓬 1470 元消費券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電商品單個訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點此前往主會場。詞綜東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取。（即抽即用）。會場入口家電主場點此家電真 5 折點此家電抄底價點此家電大牌直降點此家電舊換新點此家電家裝一站購點此界杯看球好物點此家電直播會場此部分好價單品：京東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領 120 元補貼券后 1874 元領 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打印機 PixLab V1 PLUS 領 50 元全品券 1299 元直達鏈接京東榮耀智慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關機無廣告券后 1794 元領 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機券后 3899 元領 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內存高清護眼防藍光網絡液晶電視精精后 1549 元領 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領 5 元券京東 TCL 新風空調 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風量 小藍翼 Ⅱ 空調掛機券后 2469 元領 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機 全自動家電 直驅 10 公斤智能投放券后 2799 元領 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機 全自動 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領 200 元券京東歐樂 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉擺動充電式 P4000 淺藍色券后 269 元領 10 元券京東格力空調 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調立式空調柜機券后 6729 元領 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機全自動滾筒洗衣機 1429 元直達鏈接?前往京東家電 11.11 主會場：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽玃如（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結果僅供參考。【廣告?
IT之家 1 月 27 日消息，DC 今日發(fā)布《雷霆沙！眾神之怒》新預告，該片于?3 月 17 日海外上映，內地也將上，上映時間暫公布。IT之家了解到，《雷沙贊！》第一于 2019 年 4 月 5 日在中國內地、美國戲步上，講述了 13 歲的男孩比利變身為超級英沙贊的故事。介紹，《雷霆贊！眾神之怒由大衛(wèi)?F?桑德伯格執(zhí)導，扎克瑞?萊維演，瑞秋?齊勒、劉玉玲、倫?米倫出演該片原定于 12 月 21 日北美上映，來推遲至明年 3 月 17 日上映?
IT之家 1 月 27 日消息，分析師郭升山錤表示，蘋已經暫停了其正在發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工作。蘋幾山計的 Wi-Fi 芯片的開發(fā)目前已暫?！保O果將推“一段時間”。IT之家了解到，這意著蘋果供應商博通在可預見的未來繼為蘋果提供 Wi-Fi 芯片，包括為即將于 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機型提供芯片。郭明白狼具體告如下：許多投資擔心 Apple 開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著影靈山 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)。然而，據對半導體產業(yè) (晶圓代工、設備歸藏測) 的最新調查顯示，Apple 已停止開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片一段時間。更嚴謹的滑魚，Apple 先前開發(fā)的自闡述 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片，而非 Wi-Fi+BT 整合芯片。從 IC 設計的角度，Wi-Fi+BT 整合芯片的設計難度高 Wi-Fi 單芯片。因 Apple 主要終端產品均采用 Wi-Fi+BT 整合芯片，這絜鉤味著 Apple 若欲以自家芯片取 Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片，面臨的挑戰(zhàn)更溪邊。處器升級放緩不利終產品銷售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全球最先進 3nm 工藝制程處理器能順利量殳性能升級 & 耗電改善較前代孰湖片顯，Apple 已將絕大部分 IC 設計資源用于開發(fā)處器。開發(fā)資源不足經造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產進程推，更遑論戰(zhàn)略價值低的 Wi-Fi 芯片。換句話說，Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開發(fā)能見基山甚至低于家 5G 基帶芯片。未來 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎來重梁書的 Wi-Fi 6E / 7 升級，在行業(yè)標準顯著改變麈積極用自家的 Wi-Fi 芯片對 Apple 風險更高。綜合上述，投資諸懷應無須擔心 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見未來燭陰影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務。相反鸮，在未來幾年，Apple 與競爭對手們將陸杳山采單價更高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片，Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級趨勢的領天吳受益者。外，Broadcom 亦為 iPhone 15 升級至 Wi-Fi 6E 最大贏家獵獵
IT之家 1 月 28 日消息，高盛在 2022 年度過了艱難的一年，犬戎首席執(zhí)行官大衛(wèi)-所羅門為此受到了“酸與”。IT之家了解到，這家投葴山銀行巨頭在周五交的一份證券交易委員文件中表示，所羅門去獲得了 2500 萬美元（當前約 1.69 億元人民幣）的年度薪。雖然這仍然是一個非大的數字，但與 2021 年所羅門獲得的 3500 萬美元相比，下降了近 30%。所羅門 200 萬美元的年薪沒有變化，但該公窺窳表，他的“年度可變報酬，以基于業(yè)績的限制性票和現金的混合薪酬遠低于 2021 年的水平。原因是與 2021 年的業(yè)績相比，過去一馬腹，高盛經歷股票下泰山盈利下滑，其投資數十美元的消費者銀行錫山務臺 Marcus 在過去 3 年累積稅前虧損高達 38 億美元。今年高盛還啟動管子史以來大規(guī)模的裁員行動之一計劃削減約 3200 個崗位。高盛試圖在其統(tǒng)的投資銀行業(yè)務之外展業(yè)務，該公司以消費為重點的業(yè)務一直在虧，高盛正因此而縮減其觸普通銀行客戶的一些務?
感謝IT之家網友 美滋滋_ 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，今年 1 月，蘋果發(fā)布了 tvOS 16.3 正式版，可用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的“設置”應用蟜序 OTA 下載，方法是轉到“論衡統(tǒng)”>“軟件更新”。已開啟自動狡件更新的 Apple TV 用戶將自動升級到 tvOS 16.3。據網友反饋，兕果 tvOS 16.3 解鎖了 eARC 功能。蘋果 Apple TV 4K 內置 eARC 支持?？膳c最多兩孟鳥 HomePod 揚聲器配對，在所有與電視連接爾雅設備上暢享家庭院音頻效果。據介紹，eARC （Enhanced Audio Return Channel）是 ARC（Audio Return Channel）升級版本。它于 2017 年作為 HDMI 2.1 規(guī)范的一部分推出皮山eARC 建立在 ARC 之上。ARC 使電視能夠通過單根 HDMI 電纜將音頻發(fā)送到條形音箱 AVR，從而大大簡化三身電視和家庭影院豪彘設置。eARC 還允許電視使用狙如根 HDMI 電纜將內置流媒體廆山用程序、電纜、星和其他源設備（例如，戲機或藍光播放器）生成音頻發(fā)送到條形音箱或 AVR。eARC 支持比 ARC 大得多的帶寬和英招度，因此可以傳獵獵高質量未壓縮的音頻。IT之家了解到，eARC 支持 37Mb / s 的帶寬，最多可猲狙輸 32 通道音頻，包括 8 個 192 kHz 通道、24 位未壓縮音頻。還騩山持 DTS-HD Master Audio、DTS:X、Dolby TrueHD 和 Dolby Atmos 格式。相比之下，ARC 最多僅支持六通道壓縮音頻女丑最大帶寬為 1Mb / s。
1 月 14 日消息，本周五日汽車制造商豐田日本東京車展上布了兩款對經典型進行改造的純版和氫動力版概車。公司正計劃出大量生產電動車的專用平臺。田總裁豐田章男示，通過電動汽實現盈利是困難，但也是必要的圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為中庸產電動車設計的新制造臺，目標是通過產電動汽車實現利。豐田總裁豐章男表示，公司在考慮一個可以造各種電動汽車通用型平臺，與下生產電動汽車平臺完全不同。周五，豐田章男參加日本東京附的一個車展時表，“電動汽車需獨立于現有車型外?！彼f，現的潮流并不是把有車型改造成電汽車，而是制造正意義上的電動車，打造出真正的電動汽車。目豐田的電動汽車造平臺是基于現的燃油車制造平重新設計的，全的電動汽車專用臺將是豐田投資動汽車的重要進。根據電動汽車準化零部件優(yōu)化新平臺可以提高量，從長遠看可節(jié)省更多成本。實證明，對傳統(tǒng)車制造商來說，電動汽車業(yè)務實盈利非常有挑戰(zhàn)。雖然整個電動車市場的銷量在斷增長，但特斯和比亞迪等公司了其中的大頭。田并不是第一家劃推出電動汽車用制造平臺的傳汽車制造商。通汽車、大眾汽車競爭對手都在追特斯拉的腳步，著打造電動汽車用制造平臺的方努力。特斯拉自立以來一直是一只制造電動汽車公司。迄今為止傳統(tǒng)汽車制造商電動汽車市場所份額一直沒有超個位數。由于電等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制商銷售電動車型獲利潤通常不如油車，有些車型至是虧損的。為讓電動汽車業(yè)務盈利，豐田章男，“每家企業(yè)都苦苦掙扎”。他充說，由于資源格上漲，這種情可能會繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企相推出電動汽車”豐田章男說，但這不是豐田的法?！蹦壳半妱?車成本高企不下是豐田認為應該續(xù)投資于混動車氫動力汽車等來沖風險的原因之。在周五舉行的展上，豐田展示兩款經過改裝的典豐田概念車，以使用電池和氫料。豐田章男說這些汽車展示了技術將如何降低有上路汽車的碳放量。雖然豐田慣于把自己比作家擁有多樣化車的百貨商店，但在電動汽車業(yè)務下重注。與美國歐洲市場的競爭手相比，豐田推電動汽車的速度直較慢，但公司標是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車?！皢螁尉?模而言，這已經當于一家大型汽公司，”豐田章說。他表示，公已經開始為 2030 年的目標做準備，獵獵然實現動汽車盈利“將困難，但這是我必須做的事情。據豐田內部人士示，打造電動汽專用制造平臺也豐田反思如何擴電動汽車業(yè)務的要部分。他們透，豐田的戰(zhàn)略包投資可以在大批生產的情況下提效率和利潤的電汽車技術。一些內專家指出，開電動汽車專用制平臺也是豐田深推廣電動汽車的要步驟之一。在至去年 11 月份的一年時間里電動汽車在豐田雷克薩斯總銷量所占的比例還不 1%。東京汽車咨詢公女祭中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負責人中西高木說：“在豐田的略完全鞏固之前可能很難在電動車領域展開競爭”他說，豐田的務一直都是圍繞奮斗、學習并最變得更強大的做建立起來的。中高木說：“一旦田完全進入大規(guī)生產階段，最終能會勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長。
感謝IT之家網友 xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，春節(jié)假巫即經結束，今天部分企業(yè)正式工，手機廠商加也不例外。天早些時候一中國區(qū)總裁孟涂在微博曬出了工紅包，紅包面為：“核彈產品就要來了收下紅包準備斗！”暗示三身一加將會有一重磅產品問世結合“王牌”數碼博主的爆，這款“核彈”產品可能數斯一加 Ace 的迭代產品，終命名或為一 Ace2。數碼博主 @數碼閑聊站 透露，一加 Ace2 相比海外的一加 11R 配置差別很大，幕、性能、電、快充的用云山非常均衡。爆顯示，一加 11R 配備了一塊 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，支易傳 120Hz 高刷、HDR10 + 色彩顯示；大蜂載了驍龍 8+Gen 1 移動平臺，內 5000mAh 大容量電池，柢山持 100W 閃充；后置 5000 萬像素（IMX766 傳感器）三攝嬰勺頭。IT之家了解到，此同時，一加國區(qū)總裁李歸藏給員工的內部工郵件也在網曝光，李杰表：將會帶來新輪的“核彈級產品，王牌素書，繼續(xù)“轟炸市場，堅持研投入，用創(chuàng)新技術持續(xù)做出正好的產品，造極致流暢倫山具質感的體驗刷新用戶對性手機的認知，更多用戶看見相信并選擇一?
IT之家 1 月 27 日消息，由很多人都在心 OpenAI 的 ChatGPT 會幫助學生在考試中作，研究人員得不進行了多機器測試在一項最新研究中，明蘇達大學的學教授讓 ChatGPT 嘗試了一下他們學校四課程的研究考試題，最 AI 飄過了所有考試平均成績?yōu)?C+。除此之外，在另一論文中，沃商學院教授 Christian Terwiesch 發(fā)現 ChatGPT 以 B- 到 B 的成績通過了該商業(yè)管理考。不過就結來看，人工能的表現并一致。明尼達大學的研小組指出，ChatGPT 擅長解決“基本法律規(guī)”和總結理，但在試圖定與案件相的問題方面表現不佳。頓商學院 Terwiesch 指出，它在處理簡的操作管理流程分析問時“令人驚”，但無法理高級流程題，甚至會六年級的數問題上犯錯也就是說，然 AI 勉強可以通過究生考試，還有相當大改進空間。尼蘇達大學教授們表示他們并沒有對特定的課或問題進行整，他們認學生可以通定制來獲得好的結果；沃頓商學院授則表示，AI 善于根據人類的指導變答案，雖 ChatGPT 本身可能無法在考或論文中取好成績，但弊者稍微用心就可以讓統(tǒng)生成更加準的答案。 AI 反對者表示，學應該限制這技術的使用以防止基于 ChatGPT 的作弊行為。他們還議更換題庫阻止人工智的使用或提對于 AI 的挑戰(zhàn)。明蘇達大學則示，學生仍需要學習“本技能”，不是依靠機人尋求幫助Terwiesch 則認為，這項技最終可以節(jié)可以花在學身上的時間不知道IT之家的各位如看待的呢?
1 月 26 日消息，在過去幾年里中國汽車產已經取得了足的進步，產汽車在國市場上正變越來越有競力。分析師計，中國已超過德國，為僅次于日的世界第二乘用車出口，并有望成全球最大汽出口國。安烈亞斯?塔（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家卡公司的經，他對購買動汽車非常興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車，即由沃爾及其母公司利生產的純動版金色 Polestar 2。塔特等了四個月收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，分是因為它顏色，部分因為人們不道它到底怎。我確實曾過擔心，比其可能存在量問題?！?經過試駕后任何關于質問題的懷疑部煙消云散隨著中國汽品牌吸引越越多像塔特樣的外國客，中國已經為世界第二乘用車出口，這一里程可能重塑全汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會計的數據顯，自 2020 年以來，中國制造的車海外發(fā)貨增長了兩倍去年達到 250 多萬輛。這與近幾汽車出口數持續(xù)下滑的國相差無幾中國的出口依然落后于本，但已經先于美國和國，這表明牌汽車巨頭強大競爭對正在涌現。國汽車品牌在是中東和丁美洲市場領跑者。在洲，銷售的國制造汽車多是特斯拉司的電動車，以及沃爾、名爵和達亞等中國擁的前歐洲品。寶馬在全最暢銷的電汽車 iX3 僅在中國生產，并出口歐洲。比亞和蔚來等大本土品牌也在崛起，他雄心勃勃地要在新能源車領域占據導地位。在股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持，比亞迪已吸引了澳大亞等發(fā)達國的電動汽車家。但在中汽車工業(yè)協(xié)副總工程師海東看來，只是個開始他說，中國目標是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是本目前發(fā)貨的兩倍多。一趨勢凸顯，中國已經再是低成本費電子設備家電和圣誕具的“世界廠”。通過競爭激烈、管嚴格的市轉向生產更雜、更精密產品，中國業(yè)正在向制業(yè)價值鏈的游移動，而造業(yè)是經濟長的關鍵驅力。事實上哈佛大學增實驗室編制經濟復雜性數 (Economic Complexity Index) 將中國排在界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數主要分析某國家出口的品范圍。梅德斯-奔馳集團首席執(zhí)行奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須視中國的汽產業(yè)，競爭來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動機驅動汽車以來，車行業(yè)最有的時期，但也是最不確的時期?！?而，美國似沒有注意到國汽車出口的激增，部原因是該趨發(fā)生在疫情間，以及中汽車制造商要專注于開歐洲、亞洲拉丁美洲市。2021 年，通用汽公司確實在國銷售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正降低美國市對中國車企吸引力。進歐洲市場始是中國企業(yè)目標。早在 21 世紀初，中國企業(yè)開始在歐洲陸的汽車展展出產品。虧了自動化度的提高和此帶來的標化，高盛集分析師稱，國汽車品牌有世界上機人使用率最的工廠。隨過去十年車質量的提高中國汽車開通過歐洲的全測試。中對空氣污染嚴格控制也助其大多數車達到了歐的排放標準2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國北部雷梅利的一動力總成工接受采訪時示：“為了抗中國品牌我們必須實類似的成本構?；蛘撸?洲將不得不定至少在某程度上對中競爭對手關市場。如果洲不想把自置于這樣的地，我們需在我們所做事情上加倍力?！备鶕?盟統(tǒng)計局發(fā)的數據，2021 年是中國汽車出口分水嶺之年對歐盟的出量猛增了 156%，達到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉 (Agatha Kratz) 表示，中國電動車出貨量的速增長可能在歐盟引發(fā)彈。她表示“部分原因中國企業(yè)正變得更好，部分原因是國的產能過。這將是一痛點?！庇?車主塔特購的高價 Polestar 2 星是個例外，因為國此前傾向出口價格相便宜的汽車根據 UN Comtrade 提供的數據，2021 年，中國生產的出口用車平均價約為 13700 美元，約為德國汽的三分之一比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國車最有可能更便宜的日和韓國車型成威脅，而是德國品牌中國對汽車業(yè)的競爭似并不太擔心至少目前是樣。官員表：“事實證，一國汽車業(yè)的實力最將受到國際場的檢驗。她補充說，府將鼓勵中汽車制造商購外國公司在證明了自是可靠的制中心后，中正在帶頭向一個前沿領進軍 —— 電動汽車。國本土汽車造商發(fā)現，復雜的內燃相比，電動車平臺相對易掌握。純國電動汽車造商愛馳負海外業(yè)務的行副總裁亞山大?克洛（Alexander Klose）說，改用電池味著電機不是巨大優(yōu)勢從技術上講這創(chuàng)造了一公平的競爭境。愛馳在洲已售出數輛汽車。全削減碳排放拯救地球的力，促使中政府補貼電汽車制造商買家，而強的本土供應使得在中國造的電動汽比在其他任地方都便宜特斯拉的上工廠去年生了近 71.1 萬輛汽車，占該公司球產量的 52%。這些措施還催生了十家像愛馳樣的本土制商，比亞迪蔚來、小鵬都是潛力巨的車企。比迪也生產自的電池和芯，該公司如是中國最大電動汽車生商。比亞迪心勃勃地想為全球廉價家眼中“電汽車界的豐”，并押注己的電池和片將幫助其現這一目標吉利旗下電汽車品牌領公司的全球責人阿蘭?瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱這樣一個事：我們是中車企，歐洲費者正在慢習慣中國產的高質量。該公司表示其租賃服務歐洲擁有超 18 萬注冊用戶。吉也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標是到 2025 年達到每年 60 萬輛。從上世紀 80 年代中期僅口幾千輛汽，中國的汽制造商已經得了長足的步。國內需的快速增長中國在 2009 年成為世界上最大汽車市場。2018 年，國內銷量出近 30 年來的首次下，而與此同，國產汽車國際市場上變得越來越競爭力。咨公司 AlixPartners 駐上海董事總經、前福特汽公司高管斯芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽?制造商已經見到上述趨。他們認為“這個快速張期即將結，所以開始目光投向國市場?！敝?的供應鏈增也同樣迅速國內企業(yè)現幾乎可以生所有的零部，包括直到約 10 年前還依賴進的零部件，如高強度鋼和增強玻璃維。受此影，中國在 2021 年首次實現整車整車零部件易順差。不，這些裝配仍然依賴于本和德國的進機器。戴說：“中國車產業(yè)似乎生了階段性變化，長期勢是中國汽品牌在世界地的銷量不增加。?
“《戰(zhàn)地》系列”是 EA 瞄準動視的《COD》制作出的 FPS 大作，相較于《COD》酣暢淋漓的小規(guī)模快奏作戰(zhàn)，“《戰(zhàn)地系列”手握戰(zhàn)場大人數多以及有趣的陸空載具戰(zhàn)這三大寶，收獲了不少擁?！癘nly in Battlefiled”這句話便是這款游戲魅力的最體現 —— 只要你敢想，什么狠活都在《戰(zhàn)地》里整出。載入“《戰(zhàn)地》列”史冊的 rendezook然而，《戰(zhàn)地》和《COD》還有一個區(qū)別 —— 相較于系列最新作，《戰(zhàn)地》玩家乎更偏愛老作品。中緣由，看看《戰(zhàn) 5》這個被腰斬的半成品以及在發(fā)售根本沒法玩的《戰(zhàn) 2042》或許你就懂了?？傊m現在已經來到了 3203 年，《戰(zhàn)地 1》卻依然被不少玩家熱愛著 —— 畢竟誰不喜歡拿起愛的“輪椅槍”，廣袤的歐陸大地上鋒陷陣呢？豐富的器，精妙的兵種配，量大管飽的地圖恢弘的音樂，超出列平均水平的單人情，放在今天依然打的畫面效果以及美的優(yōu)化…… 玩家實在有太多理由去上《戰(zhàn)地 1》了，但這個游戲照樣有個致命的缺點 —— 外掛泛濫?！吨厣以谝粦?zhàn)當黑影從始至終，EA 沒有給《戰(zhàn)地 1》配置任何有效的反外組件，僅有如同擺一樣的“ffban”—— 它通過效率低下的自動截屏來析玩家的畫面信息進而判斷玩家是否掛。但是人家“掛”何等人物？外掛作者早就研究透了 ffban！外掛隨隨便便就能阻止其屏，使其形同虛設再加上 EA 對治理外掛是出了名地上心，想靠向官方報讓外掛就范自然不可能的；更糟糕是，國內獲取外掛門檻實在太低，動手指網購就能位列班。搞得玩家在 EA 開設的官方服務器里隨便開一把，概率會撞上那些或力或潛伏的“掛哥。因此，由愛好者設的私服便成了綠玩家（下文簡稱綠）的好去處，這里權限較大的管理員責監(jiān)管，暴力掛到這很快就會繩之以，除此之外，私服有民間的發(fā)反外掛織的保護，讓一些名老掛 b 進都進不來。盡管有時依會遇到演技精良的視自瞄和令人不悅“權限哥”。但不怎樣，綠玩在私服還是能相對開心地下去的。如果《戰(zhàn) 1》就這么按照正常時間線發(fā)展，應會在綠玩和外掛的妙平衡下繼續(xù)被玩熱愛著，直到壽終寢，徹底和玩家告。但一個變量的突出現，讓亞服的《地 1》在新年之際發(fā)生了一場規(guī)?？?的“賽博一戰(zhàn)”，戲似乎也要提前畫干澀的句號。前文到，EA 對《戰(zhàn)地 1》外掛的外掛治理基本等于零，但玩家卻又不愿看到掛肆意妄為 —— 聯(lián) BAN 局應運而生，這群熱愛“戰(zhàn)地》”系列的玩耗費了大量精力，用人工審核視頻和件輔助的方式，石了不少外掛，雖然續(xù)由于各種原因而散。但他們整理出外掛名單讓無數《地》玩家至今受益之后，脫胎于聯(lián) BAN 局的 BFEAC 也在堅持抗擊外掛，這份名單和們的 EAC 插件一起成為了綠玩的身符。被實錘并上名單的外掛玩家，此之后他將無法進接入了插件的私服一月初，和 BFEAC 一直有技術交流，并開發(fā)出自動掛 BOT 的玩家，22 發(fā)現了游戲的漏洞，并由此通某種技術手段獲得官服管理權限。接，他把這一權限制成了工具并發(fā)放給友，至此綠玩一方得了“核武器”。后，一名“擁核”員使用工具將一些掛踢出，隨之而來就是外掛的報復。們開始針對性的對服進行“炸服”。對外掛的反撲，22 聯(lián)合 BFEAC 在玩家圈內發(fā)起投票，征求玩家意見決定是否要將 BFEAC 的實錘名單和 EAC 插件接入官服，共有大約 6000 名玩家進行投票，最后以 97.7% 的得票率通過了這一決議。是，在 1 月 17 日，當外掛玩家想像平常一樣打開戲，愉快地“撈薯”時，他們發(fā)現自平時叱咤風云的官卻對自己緊閉大門 —— 這些早就被反外掛組織拉黑的外玩家通通被自動踢了！于是，《戰(zhàn)地 1》在發(fā)售七年后，似乎終于迎來了“平”，雖然是通過正當手段贏得的就了。但事情顯然不這么簡單，玩家所想的烏托邦并沒有來。EA 長期的缺位讓這些外掛早已把自己視為游戲真的主人，無法暢快薯的他們氣急敗壞“難辦，那就別辦！”，他們開始濫手上的炸服掛（修維修扳手和噴火器據以及借助觀戰(zhàn)功使服務器過載）和 ddos 攻擊讓大多數綠玩無法正常玩。與此同時，還作弊者宣稱在他們白名單”上的服務可以網開一面。這熱戰(zhàn)，兩方還在進“冷戰(zhàn)”—— 外掛使用者展開輿論攻，將 22 的黑歷史廣而告之，稱其權干涉 EA 的服務器，更有甚者還網絡上散步之前用法手段挖到的 22 個人信息……外掛玩家發(fā)布的“檄文戰(zhàn)爭發(fā)展到這里，體占優(yōu)的還是綠玩體 —— 他們占據道德高地，人數總更多，也有私服管通過禁用噴火器和手等手段有效限制外掛的炸服行為。說了，他們還手握核武器”—— 管理權限。綠玩雖然沒爽玩了，但卻實實在地惡心到了外掛而且使用外掛和發(fā)網絡攻擊可是要收的，等耗到外掛們困馬乏，彈盡糧絕好 —— 綠玩?zhèn)冊鴺酚^地認為?？墒?場戰(zhàn)爭迅速迎來了折，1 月 25 日，外掛玩家也通手段利用了漏洞，樣獲得了權限 —— 單方的“核威懾”變成了“核捆綁”并不可避免的滑向“核冬天”。外掛用權限大殺四方，時的《戰(zhàn)地 1》，除了服主和管理員所有玩家都沒法玩戲，只要加入游戲會被光速踢出。就樣，在春節(jié)假期本擠破頭才能加進去服務器齊刷刷地變了一片死寂，如同年前一戰(zhàn)時的凡爾戰(zhàn)場。就如同歷史的一戰(zhàn)一樣，這場賽博一戰(zhàn)”自然也有真正的勝利者：玩和管理員失去了愛的游戲；沒有綠充當“薯條”的外玩家也是一樣。若要說利益受損最小是哪一方？或許是點精力也沒付出，時間對《戰(zhàn)地》亞環(huán)境不管不問的 EA 吧。聯(lián) BAN 等民間反外掛組織的發(fā)展過程中是伴著許多亂象，但你 EA 就真的好意思一直袖手旁觀么？地雞毛過后，《戰(zhàn) 1》玩家將何去何從呢？跑去歐美服主機端？外服延遲高，玩主機則需要應手柄操作，購置機的成本也沒法忽；轉戰(zhàn)《戰(zhàn)地 5》或《2042》？前者可能馬上也要被及，而后者的游戲質依然在及格線上浮動；退坑《戰(zhàn)地去玩其他 FPS？“Only in Battlefiled”這句話豈是空談？委曲求全，向掛低頭？以地事秦行為只會讓手握“武器”的外掛在今更加猖狂；死戰(zhàn)到，讓外掛和《戰(zhàn)地 1》一起陪葬？那其他綠玩也要被綁著起陪葬……戰(zhàn)爭仍持續(xù)著，不僅是綠和外掛在戰(zhàn)斗，雙陣營內部也出現了痕：有不知情的綠指責 22 當初的獨走行徑，害的自沒法游戲；也有其組織的外掛使用者為這么做毫無意義互相“核爆”不僅費精力還沒法撈薯…當然，戰(zhàn)爭的陰也不可能永遠籠罩頭頂，在筆者撰寫篇文章時，已經有些玩家能正常進入務器游玩（雖然不保證能完整玩完）戰(zhàn)爭的雙方似乎也談判，在今后，或外掛會像之前一樣畸形地和綠玩共存去，但這樣的話好能玩了呀；更出乎料的是，長期放養(yǎng)服玩家的 EA 居然也終于下場！據，他們已經開始處這件事。但從玩家區(qū)的反饋的消息來，EA 似乎無法修復漏洞，于是他們管理員的管理面板用了 —— 雖然讓人有點忍俊不禁，確實阻止了“核武”的濫用，現在整戰(zhàn)場有彈無炮，陷了暫時的平靜。22 也發(fā)表了聲明至于這場“賽博一戰(zhàn)”將持續(xù)多久，《戰(zhàn) 1》的未來會怎樣？誰都沒法確定。片狼藉之后，這場爭已不是單純地爭勝負，外掛與綠玩可調節(jié)的矛盾自此血淋淋地擺在所有面前?；蛟S在多年后，我們在想起《地 1》時，浮現在玩家腦中的不僅是大栓和“薩尼鐵塔，還有這場精彩程不下于游戲本身的賽博一戰(zhàn)”……題話，不知是巧合還有意為之，EA 旗下的《APEX 英雄》在 1 月 26 日更新了 DDOS 炸房保護機制本文來自微信公眾：UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：酸?
