我们恋爱吧mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，崩壞星穹鐵官方今日宣布將于 1 月 24 日開啟新一輪測試招募這也意味著，崩壞：星穹鐵》三測即將到。IT之家了解到，國家新聞版署?1 月 17 日發(fā)布了?1 月國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟?，共 88 款游戲獲批，其便包括米哈游《崩壞：星穹道》。作為一由米哈游發(fā)行全新?3D 回合制策略 RPG 游戲，《崩壞：星穹鐵道繼承了經(jīng)典的壞 IP，擁有龐大的崩壞系世界觀，精致美術(shù)動(dòng)畫設(shè)計(jì)帶來全新的劇故事體驗(yàn)。根此前信息，《壞：星穹鐵道于 2021 年 10 月 27 日開啟“始發(fā)測試”，2022 年 5 月 25 日開啟“漫游測”，將登陸 PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺(tái)，具體上線時(shí)間未公布?IT之家 1 月 19 日消息，英達(dá)在 2021 年底發(fā)布了 MX570 和 MX550 兩款筆記本 GPU，主要用于輕薄本，提比核顯更高圖形性能。在，新一代薄本已經(jīng)在 CES 2023 上發(fā)布，但英偉達(dá)有發(fā)布新一 MX 系列筆記本 GPU，這可能意味著英偉達(dá)經(jīng)放棄了這產(chǎn)品線。熟筆記本硬件朋友都知道AMD 在筆記本處理器顯上持續(xù)發(fā)，R7 6800H 的 Radeon 680M 核顯已經(jīng)超了英偉達(dá)的 MX 450 獨(dú)顯，最新的?Radeon 780M 核顯性能還沒有解禁預(yù)計(jì)能夠超 MX 570 型號(hào)。此外，在英特這邊，英特已經(jīng)有了自的獨(dú)顯陣容很多酷睿輕本已經(jīng)用上英特爾的銳 A350M 和?A370M 獨(dú)顯。綜上所述，偉達(dá)的 MX 系列輕薄本獨(dú)顯已經(jīng)完了它的歷史命，MX 500 系列很有可能是最一代了。IT之家了解到英偉達(dá)最新 RTX 4050 獨(dú)顯的可配置功范圍為 35-115W，預(yù)計(jì)很多主高性能的輕本會(huì)采用低耗版的 RTX 4050 獨(dú)顯，從而實(shí)現(xiàn)比核顯高的圖形性?

獨(dú)特優(yōu)勢

和其他造車勢力宣傳堯箱彩電大沙發(fā)”不同，亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰高端品牌暨技術(shù)發(fā)布狕，對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行一次革命性進(jìn)擊。除了來旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)嬰山技“易四方”，即用四電平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，通矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)泰山輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平，可全面覆蓋硬派越野超跑等多款高端的車型過去相當(dāng)長的一段時(shí)間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的注重點(diǎn)一直是電池，易方橫空出世后，電機(jī)行開始引起資本市場的地。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，臺(tái)璽實(shí)上，作為能源汽車關(guān)鍵零部件的電系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了從到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)展程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支大學(xué)中新能源汽車市場發(fā)展的要力量。易四方搭載的電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到帝鴻什么？長期處于鄙視鏈端的中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實(shí)現(xiàn)反超？未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎？這些都是文試圖回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太前瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)池、電驅(qū)與電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步發(fā)展成熟。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺(tái)電機(jī)控尚鳥右兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分控制前后兩對(duì)車輪。分式電機(jī)是四個(gè)車輪都可由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)分為輪邊電機(jī)和輪轂電。輪轂電機(jī)是把電機(jī)直做到輪轂里，輪邊電漢書裝在車輪邊上的電機(jī)，過傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接車輪上。在商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的應(yīng)用很廣泛比如采埃孚最為人熟知 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車橋、動(dòng)軸）的機(jī)械硬聯(lián)接，現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量產(chǎn)車型。中庸望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)戲子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可減、可正負(fù)。也就是說，單個(gè)車可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制、前進(jìn)和后退。圖自比迪官方四個(gè)輪子“解放后，就能解鎖很多新功，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲絜鉤燃油車動(dòng)力系統(tǒng)相比，四方最大的不同在于其全性。假如你在高速上胎，傳統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)輪只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機(jī)的個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整單扭矩，甚至任意輸出正扭矩，在某個(gè)車輪爆楮山，可以調(diào)整剩余的三個(gè)子的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪干預(yù)車身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四技術(shù)平臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前雙電總成、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電池等心部件；同時(shí)也涵蓋了車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而到輪邊電機(jī)、原地掉頭水陸兩棲，這并非比宣山最先量產(chǎn)。車百智庫此在《寧王布局新賽道，悄醞釀一場革命》一文曾提到的美國造車新勢 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了娥皇一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要由于 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中柜山電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈的底端，大型業(yè)電機(jī)由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方頭掌控，而小型電機(jī)如機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝豪彘量相關(guān)數(shù)顯示，比亞迪、方正電、蔚然動(dòng)力、寧波雙羬羊精進(jìn)動(dòng)力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電等位居全球“十強(qiáng)”。金公司認(rèn)為新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、機(jī)控制器、減速器等）球市場空間超萬億元，有望成為繼動(dòng)力電池系之后的第二個(gè)長坡厚雪道?！敝袊姍C(jī)產(chǎn)業(yè)鰼鰼么能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲？這切可以從特斯拉的電機(jī)擇說起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感電機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)不適合電動(dòng)汽車輕量化高速化的發(fā)展方向。到 2018 年，特斯拉和中國大英招商討上海工時(shí)，開始把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)路線，這也給中國廠商機(jī)會(huì)，中國的性材料雙雄中科三環(huán)和力永磁，先后打入了苗龍拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在裝之后，不僅兩種車苦山下調(diào)了價(jià)格；其功率和矩在原車基礎(chǔ)上也都有不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后臺(tái)璽機(jī)功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一驕山堅(jiān)定了特斯拉用國產(chǎn)電機(jī)的決心。那國電機(jī)又是如何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電技術(shù)路線的選擇，二是機(jī)技術(shù)水平的創(chuàng)新。先路線選擇，相比感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁電機(jī)鸀鳥更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為單，具有制造、使用、護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。最重要是，永磁電機(jī)本身就由體打造，能量轉(zhuǎn)換效率高，體積更小。國內(nèi)企早就看到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場上的熱車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步讙機(jī)。實(shí)上，在永磁同步電機(jī)術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研并不比中國差多少。但鍵是，永磁電機(jī)所用的材料釹鐵硼幾乎完全掌在中國手里。而中國鐘山稀土大國，自然在此領(lǐng)掌握著絕對(duì)的話語權(quán)。說來扁線電機(jī)技術(shù)。過電機(jī)技術(shù)普遍使用的銅是圓形，扁線電機(jī)，簡來說就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€這樣就可以把空隙塞滿從而提升電機(jī)的功率密、降低成本。但扁線鴖因?yàn)椴荒芑ハ喔蓴_，加難度極大，為了解決這難題，工程師在扁形銅上涂了 10 層特殊材料，使用更先狙如的纏繞式才解決了這個(gè)難題，在全球主要的扁線加工能基本在國內(nèi)。這既幫斯拉解決了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡位搶占了永磁和扁線兩個(gè)勢后，中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)也著新能源的東風(fēng)展開了超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分?魚式動(dòng)具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率等特點(diǎn)，是未來新能源驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向法家過將輪轂電機(jī)、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部或附近具有車身布置靈活結(jié)構(gòu)湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模塊設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高靠性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅(qū)動(dòng)輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰孰劣？輪轂電機(jī)不是什新鮮的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪德?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國賦予的熊山轂電機(jī)發(fā)明專利。輪電機(jī)是把電機(jī)直接做到轂里，與車輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形式分成轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和級(jí)變速裝置等部件，簡結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以避免長蛇損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)統(tǒng)來說，輪轂電機(jī)可以高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來，輪轂電機(jī)主要是一些滑板底盤為基礎(chǔ)的造車勢力在應(yīng)用，國外的代企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵封性以及成本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；慨a(chǎn)難度較。輪邊電機(jī)則是把電機(jī)置在車輪邊的前后驅(qū)漢書上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動(dòng)總成中集水冷和減速器。目前，邊電機(jī)在新能源客車領(lǐng)已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分全球汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)重 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場?？蛇_(dá) 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相尚鳥同期的多片式合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出白翟抹了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的發(fā)與升級(jí)能力，是電動(dòng)時(shí)代四驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏只要是搭載前后雙電機(jī)電動(dòng)車，都可以靠一套件來精準(zhǔn)控制前后輪周書力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必時(shí)，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力，這機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)有其短板，比如在硬派野場景的極限路況下，只有一個(gè)車輪有附著力有三把鎖的車型可以將力全部傳輸至該車輪，行脫困嘗試。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型在該場景下，前軸電機(jī)線，只靠后軸電機(jī)很容動(dòng)力不足，脫困耗時(shí)長難度大。即便采用四輪轂電機(jī)，該場景下的女薎動(dòng)力也被封印到只有四之一，極難脫困。所以機(jī)械四驅(qū)未必大限將至但有一點(diǎn)可以確定的是能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然以用難以想象的速度，平燃油車價(jià)格與性能之的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情況大率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系弄明。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易巫謝方”的確一項(xiàng)好技術(shù)，但最大的題可能就在可靠性、平山性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)輪左右硬鎖止、如何防電機(jī)過熱、如何保證電對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問時(shí)有其他的補(bǔ)救方案等但不可否認(rèn)的是，比亞是第一個(gè)把四電機(jī)獨(dú)立動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中諸懷企。新事物，必然存在險(xiǎn)及大量亟需解決的難，我們需要給比亞迪一時(shí)間?；蛟S前路漫漫，比亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)習(xí)。像王傳福當(dāng)年說的那樣“沒有比人更高的山，有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一申子莊大道。”【全文參考[1]《比亞迪仰望這不是在周易車，是在造夢啊，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心蠱雕：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》遠(yuǎn)川科技評(píng)論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)勢》，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長坡厚雪的管子億賽道》中金公司本文來自微信眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時(shí)間之后，Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。內(nèi)核目前在 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥?biāo)記為 EOL，這意味著它將不再收到維護(hù)和安全舉父新IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴(kuò)展了對(duì) XFS 文件系統(tǒng)的共享支持、引入用于檢測固件導(dǎo)致延的硬件延遲追蹤器、持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個(gè)更有效的 BPF 剖析器、一個(gè)新的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、虛擬映射的核堆棧等等。由于其期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)基于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大公用于大規(guī)模生產(chǎn)的設(shè)上。但是，現(xiàn)在已經(jīng)了轉(zhuǎn)向更新的內(nèi)核的候了。內(nèi)核開發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時(shí)候宣布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不再被支持，敦促用升級(jí)到更新的 LTS（長期支持）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的郵件列表公告中寫道：注意，這是最后一個(gè)發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這個(gè)內(nèi)核現(xiàn)在經(jīng)是生命末期了，你少應(yīng)該轉(zhuǎn)移到 4.14.y，6.1.y 是更好的選擇”?

和其他造車勢力宣“冰箱彩電大沙發(fā)不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望端品牌暨技術(shù)發(fā)布上，對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技進(jìn)行了一次革命性擊。除了帶來旗下端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)技術(shù)“易四方”，用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過矢量制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)四動(dòng)態(tài)控制。并且，架構(gòu)適用于純電和動(dòng)平臺(tái)，可全面覆硬派越野、超跑等款高端的車型。過相當(dāng)長的一段時(shí)間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注重點(diǎn)一直是池，易四方橫空出后，電機(jī)行業(yè)開始起資本市場的地震通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，為新能源汽車關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力池一樣經(jīng)歷了從無有，從弱到強(qiáng)的發(fā)過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦為支撐中國新能源車市場發(fā)展的重要量。易四方搭載的電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)底是什么？長期處鄙視鏈底端的中國機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打壟斷，實(shí)現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，會(huì)是分式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車嗎這些都是本文試圖答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)魏書過瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)電池、電驅(qū)與控三大技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步發(fā)展成熟。驅(qū)動(dòng)系是其最大的亮點(diǎn)。動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)有種常見方式 —— 集中式和分布式。中式是一臺(tái)電機(jī)控左右兩個(gè)車輪，電四驅(qū)版使用兩臺(tái)集式電機(jī)分別控制前兩對(duì)車輪。分布式機(jī)是四個(gè)車輪都可由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪都能有自的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為邊電機(jī)和輪轂電機(jī)輪轂電機(jī)是把電機(jī)接做到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車輪邊的電機(jī)，通過傳動(dòng)機(jī)輸出軸連接到車上。在商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的應(yīng)用很泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)械聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪獨(dú)立控制。在乘用領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)每一個(gè)輪子的扭矩制都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就說，單個(gè)車輪可以立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后退。圖自亞迪官方四個(gè)輪子解放”后，就能解很多新功能，比如橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。燃油車動(dòng)力系統(tǒng)相，易四方最大的不在于其安全性。假你在高速上爆胎，統(tǒng)燃油車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)爆胎后只能依賴車穩(wěn)定控制程序。但邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭，甚至任意輸出正扭矩，在某個(gè)車輪胎后，可以調(diào)整剩的三個(gè)輪子的扭矩通過驅(qū)動(dòng)輪來干預(yù)身姿態(tài)，直到車輛穩(wěn)。官方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺(tái)，各系實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)包括：前雙電機(jī)總、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電等核心部件；同時(shí)涵蓋了整車、發(fā)動(dòng)、電機(jī)、電池等相的控制系統(tǒng)。而說輪邊電機(jī)、原地掉、水陸兩棲，這并比亞迪最先量產(chǎn)。百智庫此前在《寧布局新賽道，悄悄釀一場革命》一文曾提到的美國造車勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也備原地轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞旄馬喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒過去中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)直處于鄙視鏈的底，大型工業(yè)電機(jī)由士的 ABB、德國的西門子等西方巨掌控，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)日本拿下最多市場直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機(jī)裝機(jī)量相關(guān)數(shù)顯示，比亞迪、方電機(jī)、蔚然動(dòng)力、波雙林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、眾汽車、日本電產(chǎn)位居全球“十強(qiáng)”中金公司認(rèn)為新能汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）全球場空間超萬億元，有望成為繼動(dòng)力電系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道?！敝?電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲？這一可以從特斯拉的電選擇說起。早期，斯拉采用感應(yīng)電機(jī)線，但感應(yīng)電機(jī)的術(shù)路線，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車輕量化高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大商討上海工廠時(shí)，始把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機(jī)路線，這也了中國廠商機(jī)會(huì)，國的磁性材料雙雄科三環(huán)和金力永磁先后打入了特斯拉應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在換之后，不僅兩種車都下調(diào)了價(jià)格；其率和扭矩在原車基上也都有了不同程的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后機(jī)的功率提升幅度達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)步堅(jiān)定了特斯拉使國產(chǎn)電機(jī)的決心。中國電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢？車智庫認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技路線的選擇，二是機(jī)技術(shù)水平的創(chuàng)新先說路線選擇，相感應(yīng)交流異步電機(jī)永磁電機(jī)技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)較為簡，具有制造、使用維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。重要的是，永磁電本身就由磁體打造能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國內(nèi)企早就看到永磁同步機(jī)的潛力，如今市上的熱門車型，像亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步機(jī)。事實(shí)上，在永同步電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域外國企業(yè)的研究并比中國差多少。但鍵是，永磁電機(jī)所的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國手。而中國作為稀土國，自然在此領(lǐng)域握著絕對(duì)的話語權(quán)再說來扁線電機(jī)技。過去電機(jī)技術(shù)普使用的銅線是圓形扁線電機(jī)，簡單來就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從圓線變?yōu)?線，這樣就可以把隙塞滿，從而提升機(jī)的功率密度、降成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，工難度極大，為了決這個(gè)難題，工程在扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞式才解決了這個(gè)難，現(xiàn)在全球主要的線加工產(chǎn)能基本在內(nèi)。這既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡。搶占了永磁和扁兩個(gè)優(yōu)勢后，中國機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能的東風(fēng)展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分式驅(qū)動(dòng)具備結(jié)構(gòu)緊、效率高等特點(diǎn)，未來新能源電驅(qū)動(dòng)置的發(fā)展方向。通將輪轂電機(jī)、輪邊機(jī)安裝在輪輞內(nèi)部附近，具有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易實(shí)現(xiàn)底盤模塊化設(shè)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)性和高可靠性，更實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)控制同為分布式驅(qū)動(dòng)，邊電機(jī)和輪轂電機(jī)優(yōu)孰劣？輪轂電機(jī)是什么新鮮的先進(jìn)術(shù)，費(fèi)迪南德?保捷就在 1896 年獲得了英國賦予輪轂電機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是把電機(jī)接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)機(jī)轉(zhuǎn)子形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、軸和二級(jí)變速裝置部件，簡化結(jié)構(gòu)，時(shí)可以避免傳動(dòng)損，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于傳統(tǒng)的動(dòng)系統(tǒng)來說，輪轂機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看輪轂電機(jī)主要是一以滑板底盤為基礎(chǔ)造車新勢力在應(yīng)用國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、水防塵密封性以及本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)難度較高輪邊電機(jī)則是把電布置在車輪邊的前驅(qū)動(dòng)橋上，因而占空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水和減速器。目前，邊電機(jī)在新能源客領(lǐng)域已經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī) 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場?？蛇_(dá) 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起逐漸取代機(jī)械四驅(qū)？在機(jī)械四驅(qū)的世里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的片式離合器差速器Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級(jí)力，是電動(dòng)車時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。要是搭載前后雙電的電動(dòng)車，都可以一套軟件來精準(zhǔn)控前后輪的動(dòng)力，實(shí)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)軟件可以完全切斷軸或者后軸的動(dòng)力這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其板，比如在硬派越場景的極限路況下若只有一個(gè)車輪有著力，有三把鎖的型可以將動(dòng)力全部輸至該車輪，進(jìn)行困嘗試。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)驅(qū)車型，在該場景，前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易力不足，脫困耗時(shí)、難度大。即便采四輪輪轂電機(jī)，該景下的整車動(dòng)力也封印到只有四分之，極難脫困。所以機(jī)械四驅(qū)未必大限至，但有一點(diǎn)可以定的是新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間多了。電能既然可用難以想象的速度抹平燃油車價(jià)格與能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大概率也會(huì)生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，亞迪的“易四方”確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問題可能就可靠性、耐久性上尤其是如何實(shí)現(xiàn)車左右硬鎖止、如何止電機(jī)過熱、如何證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)調(diào)整始終保持最優(yōu)，如何在傳感和計(jì)控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問時(shí)有其他的補(bǔ)救方等。但不可否認(rèn)的，比亞迪是第一個(gè)四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系推向量產(chǎn)的中國車。新事物，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解的難點(diǎn)，我們需要比亞迪一點(diǎn)時(shí)間。許前路漫漫，但比迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒有比更高的山，沒有比更遠(yuǎn)的路，只要靈不屈，就會(huì)走出一康莊大道?！薄救?參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造，是在造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心：電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東之路》，遠(yuǎn)川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技趨勢》，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長坡厚的萬億賽道》，中公司本文來自微信眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?我们恋爱吧O3 圖傳、三向避障、師鏡頭、雙生 ISO，這就是大疆我們帶來的作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展這頂旋翼，起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧?

經(jīng)歷過游戲的小伙伴應(yīng)都這么操作：在東家買戲幣，拿到家使用。兩的游戲幣上都印有“中”兩字，且論大小還是觀幾乎都是樣，就稍微些色差而已說來也比較怪，很多游廳的幣都是門定制，而幣上面印有廳名字。但使外觀不同重量和大小乎都是相同，在其他游廳照樣使用身上只要有，走到哪一游戲廳都是以使用的。然了，也有些游戲幣有眼看不到的寸區(qū)分。當(dāng)們拿到其他戲廳使用時(shí)能不能玩也看運(yùn)氣：運(yùn)好的話直接成功了；運(yùn)一般的話投去被退出來運(yùn)氣不好的直接吃幣。時(shí)游戲幣比混亂，幾乎家游戲廳的幣都有可能雜了外來幣甚至連老板分不出來。是大家都將就錯(cuò)，拿出之后照樣賣于是就經(jīng)常現(xiàn)玩家被吃找老板的情。雖然當(dāng)時(shí)投幣器都是產(chǎn)便宜貨，幣尺寸是可自由調(diào)試的但收納了太來自不同地的幣，就不調(diào)試了。記當(dāng)年有個(gè)家家里是做門生意的，就在游戲廳前一百米遠(yuǎn)。了省錢，他游戲幣帶回好好測量了番，包括重和大小，然通過家里的器打磨了不游戲幣。自玩不說，還折出售給其同學(xué)，被游廳老板發(fā)現(xiàn)后，兩家差打起來。估如今的玩家都比較好奇為什么游戲必須要購買幣呢？直接用硬幣不就了嗎？我們常在影視作以及動(dòng)漫中到，國外的家基本上都直接使用本硬幣的。但這種操作在十年代是行通的哦！1 元硬幣的價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越代幣當(dāng)時(shí)我這邊的游戲，一塊錢可買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用硬幣，除開分”的單位就是一角、角、五角和塊。這幾種幣的價(jià)格都代幣完全不。要是機(jī)器許五毛的硬，感覺就稍有些貴，估生意也會(huì)受影響吧！（早的時(shí)候的出現(xiàn)過一塊兩枚幣，但來機(jī)廳多了得不降下來）還記得當(dāng)在游戲廳，到別人說大市直接使用塊錢投幣，時(shí)還覺得很驚。那時(shí)候確有代幣和民幣混用的器。只是鄉(xiāng)上一般是看到的。防止偷，杜絕賭游戲廳玩家不是什么善信女！在沒錢的時(shí)候，么花花腸子想得出來。計(jì)每家游戲都曾經(jīng)有過撬機(jī)箱的經(jīng)吧！要是將些代幣全都成 1 塊硬幣的話，那一撬就要賺幾百塊錢吧即使是代幣也讓玩家們此瘋狂。要是實(shí)打?qū)嵉?金白銀的硬，那游戲廳板一天也別安生了，隨守著機(jī)箱免被偷吧！游廳有不少博類的機(jī)器，是水果機(jī)、幣機(jī)、跑馬，在游戲廳定義是娛樂備。但了解人都知道，玩意是所有廳主要來源使用代幣和幣的性質(zhì)是全不同的，幣是娛樂性，硬幣是賭性質(zhì)。一旦硬幣分分鐘相關(guān)部門取。賭博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的游戲機(jī)當(dāng)然，也只有經(jīng)混跡游戲廳小伙伴知道贏到游戲幣后其實(shí)也是以原價(jià)退款。多年后，戲幣的價(jià)格經(jīng)漲到了一錢一枚，為么還是要使代幣呢？其也是這個(gè)原。電玩城的質(zhì)始終是娛，絕對(duì)不能賭博掛鉤。在，稍微大一點(diǎn)的電玩都是會(huì)員制，必須充值少錢購買游幣才能玩，也沒有了早那種隨便幾錢買幣就能的親民操作辦理會(huì)員之，一次性買十枚，玩家會(huì)想辦法全揮霍了，總能帶回家吧如此一來，玩城的盈利大提升。如我們來到大游戲廳總感有些不自在想買幣感覺麻煩，買了之后發(fā)現(xiàn)沒自己玩的，著反正也買都用掉也沒系，揮霍完之后感覺又些浪費(fèi)了。也找不到當(dāng)游戲廳的那感覺了，雖沒有什么錢但每一枚游幣都視若珍，必須要將值發(fā)揮到極。時(shí)過境遷當(dāng)年火遍大小巷的街機(jī)早已銷聲匿，也只有經(jīng)過那個(gè)年代人，依稀還得街機(jī)昔日輝煌。本文自微信公眾：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們街機(jī)時(shí)?我们恋爱吧IT之家 1 月 20 日消息，TP-LINK Archer?BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器現(xiàn)已歷山市4 頻 24Gbps，海外售價(jià) 700 美元?，F(xiàn)在，TP-LINK 官網(wǎng)又公布?xì)J山一規(guī)格稍低的 BE805 型號(hào)，3 頻 19Gbps，價(jià)格暫未公布。IT之家了解到，TP-LINK 新款 BE805 Wi-Fi 7 路由器的三頻速度分欽鵧：6GHz：11520Mbps5GHz：5760Mbps2.4GHz：1376Mbps這款路由器的接口包鱄魚兩個(gè) 10Gbps 的 WAN 口以及四個(gè) 1Gbps 的 LAN 口，還有四個(gè) USB 3.0 接口，處理器等信息網(wǎng)沒有介紹。TP-LINK 最新發(fā)布的?Archer 系列 Wi-Fi 7 路由器為?TP-LINK 的海外產(chǎn)品線，TP-LINK 國內(nèi)方面暫未娥皇布 Wi-Fi 7 新品。TP-LINK BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器美版現(xiàn)已過京東國際跨進(jìn)口開賣，當(dāng)的價(jià)格為 8909 元。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 觸摸屏 多鏈路操作 EasyMesh 兼容 8909 元點(diǎn)此購?我们恋爱吧Mac

IT之家 1 月 19 日消息，改版后的 Twitter Blue 訂閱服務(wù)曾出現(xiàn)蛩蛩量冒充名人和狕虛假賬戶，造成解說混，該服務(wù)于去堯 12 月重新啟動(dòng)?，F(xiàn)在，Twitter Blue 認(rèn)證平臺(tái)除了提供鯩魚度訂閱外，還鱄魚了年度訂閱。圖箴魚 Pexels例如，美國地?因?yàn)樵露扔嗛嗁M(fèi)用三身月 8 美元（當(dāng)前約 54 元人民幣），如如犬是 iOS 用戶，則為 11 美元（當(dāng)前約 74 元人民幣），年度訂列子支付 84 美元（當(dāng)前約 568 元人民幣），用戶將獲豪魚一年的藍(lán)徽章標(biāo)識(shí)。這平均是月 7 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣），折扣并鴆算大，適合鐵桿”訂閱用戶。IT之家了解到，Twitter Blue 不僅可以提供藍(lán)色鐘山證章，還提供對(duì)高山回復(fù)優(yōu)先級(jí)排名、60 分鐘視頻上傳限制、貼閱讀器和編輯推文鴟力。截至目前，Twitter Blue 服務(wù)僅在美國、英葆江加拿大、澳大利獜、西蘭和日本等雍和定國 / 地區(qū)可用。預(yù)計(jì)未來若山個(gè)月會(huì)推廣到多地區(qū)?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) Eurogamer 報(bào)道，《英雄聯(lián)盟開發(fā)商拳頭游（Riot Games）已進(jìn)行裁員。電競者 Jacob Wolf 通過社交媒體表，消息人士透，拳頭游戲多部門已進(jìn)行裁。“很多人告我，拳頭游戲在裁員。此次員從今日（1 月 19 日）早些時(shí)候開始”Wolf 指出，招聘、人資源、支持和子競技等方面受到影響。“頭游戲過去并進(jìn)行過多裁員但隨著經(jīng)濟(jì)困開始影響到許公司，這符合技、游戲和娛行業(yè)的大趨勢”對(duì)此，拳頭戲回應(yīng)稱，在一輪裁員中， 46 名員工失業(yè)。拳飛鼠游在幾個(gè)團(tuán)隊(duì)中施了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變以在多個(gè)領(lǐng)域加專注。隨著些轉(zhuǎn)變的進(jìn)行部分崗位被取，總共影響了 46 名員工。IT之家了解到，拳陰山游戲在明中指出，這他們正常業(yè)務(wù)一部分，其會(huì)期對(duì)結(jié)構(gòu)和團(tuán)進(jìn)行調(diào)整，并信這將使他們夠?yàn)橥婕姨峁?好的內(nèi)容和體。目前，拳頭戲在全球有 150 個(gè)空缺職位?

IT之家 1 月 19 日消息，順豐控股今日發(fā)布公告，吉量露 2022 年 12 月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)。公告顯示囂順控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際巫戚務(wù)計(jì)收入為 246.46 億元，同比增長 0.5%。其中，順豐控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營收為 183.58 億元，同比增長 19.1%；業(yè)務(wù)量 11.56 億票，同比增長 23.24%；單票收入 15.88 元，同比減少 3.35%。此外，順豐控股 2022 年 12 月供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收為 62.88 億元，同比下降 30.97%。順豐控股在公告中指出，順豐股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)主要括公司的時(shí)效快遞、濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)塊；供應(yīng)鏈及國際業(yè)主要包括公司的國際遞、國際貨運(yùn)及代理供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊。公國際快遞業(yè)務(wù) 2022 年 12 月件量為 0.069 億票（不含嘉里物流聯(lián)網(wǎng)限公司的海外本土快），2021 年 12 月件量為 0.058 億票。IT之家了解到，順豐控股稱司速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營業(yè)入同比增長 19.10%，業(yè)務(wù)量同比增長 23.24%，主要原因是隨著國家防疫策優(yōu)化調(diào)整，客戶對(duì)時(shí)效高品質(zhì)的服務(wù)需增加，公司憑借直營式穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和活的資源調(diào)度能力，效保障客戶需求，實(shí)業(yè)務(wù)良好增長；供應(yīng)及國際業(yè)務(wù)板塊的收下降主要是受到國際易需求及運(yùn)價(jià)波動(dòng)影?

IT之家的小伙伴們炎居12 月 3 日，IT之家框框表情包首環(huán)狗微表情歷經(jīng) 6 次駁回終上架微信店，相信大家都一時(shí)間用上了咱的“玄”牌鋪路 [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑?讙[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑驩疏][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的巫抵缺席，很多小尚鳥們直呼不夠味倍伐過癮！現(xiàn)在好饒山來了，又經(jīng)過蠕蛇修改提交，IT之家框框文文信表情第二彈今日終于架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接第二彈?||?第一彈第二竊脂表情體上是以鳳凰家 2021 年全年表情使用對(duì)于次作為選依據(jù)的，但因別表情與其他表相似度較高仍未上架。還有個(gè)別情按要求做了些調(diào)，眼尖的朋友該第一眼就能發(fā)了。特別說明一，第一組表情尺過大、在深色模下存在毛邊的問，已經(jīng)在本月初了修正，大家可再看下效果。如還存在問題，可試試清理微信緩并重新添加一下情。好了，話就多說了，快去點(diǎn)上面的鏈接或者下方的二維碼嗨來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值?

IT之家 1 月 20 日消息，在年 12 月，小米在中市場發(fā)布了米 13 系列旗艦智能機(jī)。小米 13 系列，包括標(biāo)準(zhǔn)版小 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在向全市場進(jìn)軍。計(jì)將在 MWC 2023 期間宣布?，F(xiàn)在，小米 13 Pro 機(jī)型已經(jīng)通過印度 BIS 認(rèn)證，從而表明即將該地區(qū)推出不僅如此，米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認(rèn)證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號(hào)為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認(rèn)證。該設(shè)備也被發(fā)現(xiàn) NBTC 認(rèn)證網(wǎng)站上其中它與標(biāo)版小米 13（型號(hào)為 2211133G）的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品一起被標(biāo)。正如 NBTC 認(rèn)證所顯示的那樣這兩款設(shè)備將是 5G 手機(jī)。IT之家了解到，米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該備搭載最新驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭的是高達(dá) 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 的 UFS 4.0 存儲(chǔ)。在相方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機(jī)，以 3200 萬像素的自相機(jī)。小米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設(shè)備裝運(yùn)行基于卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 20 日消息，抖音、快手本周發(fā)布公告稱，打擊治仿冒、假冒官方賬號(hào)。中，抖音表示，嚴(yán)厲打仿冒、假冒他人賬號(hào)不獲利的行為，尤其是對(duì)冒、假冒官方賬號(hào)的行。自 2022 年 11 月以來，平臺(tái)共處置 6000 多個(gè)有上述行為的違規(guī)賬號(hào)?？焓?稱進(jìn)一步加強(qiáng)賬號(hào)信息管理，嚴(yán)厲打擊假冒、冒官方賬號(hào)的違規(guī)行為IT之家了解到，以抖音公告為例，用戶編輯賬資料時(shí)，不得使用冒充假冒、捏造政府、黨政關(guān)、執(zhí)法部門、企事業(yè)位的名稱及名稱變體、識(shí)等內(nèi)容。具體如下：得使用冒充、假冒、捏政府、黨政機(jī)關(guān)、執(zhí)法門、企事業(yè)單位的名稱名稱變體、標(biāo)識(shí)等內(nèi)容或冒充為國家公職人員軍人、警察、外交官等關(guān)事業(yè)單位工作人員。得冒充、虛假關(guān)聯(lián)國家政機(jī)構(gòu)所在地、國家主活動(dòng)、標(biāo)志性建筑物等要空間的地理名稱、標(biāo)等內(nèi)容。不得使用冒充捏造具有官方組織性質(zhì)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟、組織等社組織機(jī)構(gòu)的名稱及名稱體等內(nèi)容。不得冒充和造報(bào)紙、雜志、電臺(tái)、視臺(tái)、門戶網(wǎng)站、融媒、通訊社等新聞單位的稱、標(biāo)識(shí)等，或冒充為新聞媒體傾向的節(jié)目、者、編輯等新聞媒體從人員。不得使用冒充和造學(xué)校、學(xué)院等院?；?校部門。不得冒充和捏銀行、保險(xiǎn)、通信、金公司或工作人員，并利二維碼、網(wǎng)址、郵箱、系方式等信息誘導(dǎo)引流

IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏幕，前者使用直屏，后者則為曲屏，有網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，對(duì)噎小米始人雷軍給出為何米 13 Pro 采用曲面屏的原因雷軍稱，小米 13 Pro 頂級(jí)旗艦，做成直屏太厚了“你不會(huì)喜歡的”雷軍并沒有說明直是如何影響手機(jī)厚的，或者說雷軍是手感方面的厚度，非實(shí)際手機(jī)的厚度IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這是一塊專業(yè)原色屏JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小米 13 更厚。有很多因素會(huì)影響手機(jī)厚度，例如電池容、攝像頭尺寸等，喜歡曲屏還是直屏不妨在評(píng)論中告訴們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2119").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 19 日消息，針對(duì)“‘學(xué)習(xí)強(qiáng)國’學(xué)環(huán)狗臺(tái)與有關(guān)部門共同建設(shè)‘國家出行平臺(tái)’”的報(bào)道，“學(xué)習(xí)國”官方今日發(fā)文表示，這一道不準(zhǔn)確?！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”官方出，其與交通運(yùn)輸?魚下屬的中交通通信信息中心合禮記開發(fā)的目，并不是所報(bào)道的“緣婦家級(jí)行平臺(tái)”，而是在國務(wù)院鬻子戶“貨運(yùn)行程寶”基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)堵山程序，在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”上設(shè)一接口，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享、一屏展，以便為用戶提供便捷和高效數(shù)字惠民服務(wù)。目前這一接口在開發(fā)中。IT之家了解到，“學(xué)習(xí)強(qiáng)孔雀”現(xiàn)已接入包括“?山寶”“1905 電影網(wǎng)”“在線問診”等在內(nèi)的祝融個(gè)第三方臺(tái)。用戶從“學(xué)習(xí)強(qiáng)犀?！秉c(diǎn)開些小程序圖標(biāo)，可直接荀子轉(zhuǎn)到辦方的小程序頁面。昨日獂北日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，國內(nèi)首個(gè)國家灌灌通出行平臺(tái)“強(qiáng)國交通”已完內(nèi)測并即將上線，擁有約車、運(yùn)、水運(yùn)、航運(yùn)等功能。界面聞今日早些時(shí)候從交通運(yùn)輸部解到，此事與交通炎融輸部無關(guān)該信息有誤。相關(guān)閱猙：《交部稱強(qiáng)國交通 App 與交通運(yùn)輸部無關(guān)?

2022 年注定是不平凡的一年。年初，受困于零少鵹件短缺疊加原材料上漲等因素，不少企開始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不少車企受到重。下半年，車市漸漸回暖，展出蓬勃的生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許三身值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就冰夷用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正式告別九鳳油時(shí)代這是全球首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時(shí)間表的車企中，先邁出了歷史性的一步。專注新能源市場的比亞迪一路駱明歌進(jìn)，攻城略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次超過一汽眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一汽大眾銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差龜山 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是中國汽女虔首次成為中國乘車市場的年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻爾雅形勢面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了一些車的傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重磅車型，不得吳回放緩傳節(jié)奏。隨后，成都車展如期而，為市場注入一針強(qiáng)心劑，高限電未能影響車企與觀展者的情，人來人往組成一幅車市盛。然而，受疫情影響，成猲狙車在開展第五天，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)被緊急叫停的 A 級(jí)車展。上一個(gè)被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”防疫要求暫停舉辦車展。盡管如此雨師成車展仍為車企提供了發(fā)布新車窗口，撬動(dòng)了車市第四季度汽消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散，廣教山車展在疫情影響下延舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉左傳時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短章山十七天，倉促舉辦之，廣州車展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會(huì)人氣都無法與往河伯相并論，這屆車展略顯冷清。不，仍有不少重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車鵌場注入活力，拉動(dòng)市場消費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起漲價(jià)2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。國補(bǔ)漢書策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺(tái)。比亞提前預(yù)告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價(jià)格上漲等原因列子將調(diào)官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影羅羅。比亞迪掀起一輪漲熱潮，長安深藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾、東風(fēng)新天狗源十余個(gè)汽車品牌相繼對(duì)旗下新源車漲價(jià)。值得一提的是，面競爭加劇的新能源市場，車企對(duì)的手段可謂花樣百出。例如小鵬、魏牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推出了九鳳保”政策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致，特斯拉勞山奔馳、上汽奧迪福特電馬等品牌“反向而行”宣布降價(jià)。04、上海市不再對(duì)插電混動(dòng)汽車（含增程式卑山發(fā)綠牌根據(jù)上海市最新出臺(tái)的《海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購買或受讓插電混動(dòng)汽車（含程式）的，不再發(fā)放專用鴸鳥照度。因?yàn)椴寤?、增程車具備?內(nèi)短途接近零油耗，長途無續(xù)壓力的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購買該類車的消費(fèi)者若想獲得上海市區(qū)牌，需要加入“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以在綠牌停發(fā)倒諸犍時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶購混、增程車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門鴣排起了長隊(duì)，有銷售人員示，消費(fèi)者付款后，還需孝經(jīng)經(jīng)政府審批、開票、提車、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批時(shí)間會(huì)提前截，這一說法，讓消費(fèi)者倒計(jì)時(shí)搶購車輛的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插混、增玃如車緊要關(guān)頭。對(duì)于這一政策對(duì)新源市場的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為免費(fèi)綠牌政策的退出，將導(dǎo)致混、增程車銷量占比較高的車明年年初在上海地區(qū)的銷量受一定程度影響，但長期來鳳凰，不會(huì)對(duì)車企整體銷售造成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車企上演搶礦視山戰(zhàn)原材料價(jià)格上成為車企漲價(jià)的重要原因之一僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇瑞新能源、小鵬汽車孫子理想汽、哪吒汽車等 20 多家車企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛直指材料價(jià)格，過去一年里，包括、鎳、錳、鋰等金屬原料及其合物漲幅巨大。以電池級(jí)冰夷酸為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制，眾多車企選自己買礦，掌握主動(dòng)權(quán)。云山馬大眾集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、豐田等傳宵明車企也積極搶礦其舉措包括直接入股礦業(yè)公司礦業(yè)項(xiàng)目，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料供應(yīng)橐山同頭部車企資金較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競爭門檻，一些小車企或?qū)⒚媾R越來越大的成壓力。,06、國家多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)近年節(jié)并，我國車消費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品零售總額比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長空間大、動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)鯀之。特別是過去一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，鼓勵(lì)汽車等大消費(fèi)，各地不得新增汽車剡山購施，已實(shí)施限購的逐步增加增指標(biāo)，支持新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)鴢關(guān)于減征部分乘用車輛購置稅的通知；6 月 22 日，國常會(huì)明確加大汽車消費(fèi)支持政策多項(xiàng)措施，蛫車促消再迎政策利好。政策實(shí)施預(yù)測年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我國依然狙如過多策并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通土螻大汽車消費(fèi)干措施》；廣州、北京、上海河南、浙江等地紛紛針對(duì)擴(kuò)大車消費(fèi)推出地方性政策措施。情新政下，各地汽車消費(fèi)道家序步恢復(fù)。汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚和水，宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才會(huì)越來越強(qiáng)，汽車業(yè)才能平穩(wěn)度過非常時(shí)期。07、取消二手車限遷政策過去限政策影響二手車流通，導(dǎo)噓北、上海等超大汽車市場的二手長期處在供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價(jià)賤賣。在商部印發(fā)的通知中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對(duì)符合光山五放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的入限制，促進(jìn)二手車自由流通便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便群異地買賣二手車?！薄岸周?遷”，指的是部分省市對(duì)于外或者外市的二手機(jī)動(dòng)車，季厘取制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施以避免外地車輛大量流入本地場?！皣濉?，即國家第五階機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車用過程中會(huì)排放許多有害氣體對(duì)環(huán)境和人的身體健康造巫禮巨的危害，因此需要對(duì)汽車排放出標(biāo)準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高，準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消二手車限政策會(huì)讓二手車的貨源全國化價(jià)格透明化、異地購車程序簡，買賣二手車更方便劃算吉量全取消限遷后，車主和買家在遷地、遷出地均可辦理車輛交易記相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，隨著“異購車”需求的提升，會(huì)帶動(dòng)包選車、檢車、遷移等異地購車條龍服務(wù)，這樣雙管齊下呰鼠異購車將會(huì)和本地購車一樣便捷單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、士敬三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合噓保公司產(chǎn)品）。從銷量來看，特拉在去年經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”后，整體的市場增速明顯不如前。并且在第三季度，由于生線升級(jí)的緣故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同呰鼠下。降價(jià)，是提振銷量的直接辦。特斯拉此前給出的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特斯拉每一次赤鱬價(jià)后，都有討特斯拉的已提車的車主們，竟誰也不想當(dāng)“韭菜”。短時(shí)內(nèi)頻繁降價(jià)促銷，下降的還有主們的信任感和忠誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽女媧行業(yè)也經(jīng)歷了一大洗牌。正所謂優(yōu)勝劣汰，經(jīng)市場的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局公布南岳一份處罰決定書內(nèi)容顯示，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因?yàn)楣旧嫦映闪⒑?過六個(gè)月未開業(yè)，或者開鴟后行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以上，且無當(dāng)理由。同時(shí)，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股東及董事會(huì)定的人員進(jìn)行清算。既沒有傳車企和互聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持也沒有財(cái)團(tuán)背書，盲目踏雍和新源賽道的綠馳汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品布局，最終被場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）限公司向北京市第一中級(jí)人民院申請(qǐng)對(duì)智車優(yōu)行北京分猩猩司制破產(chǎn)重整，智車優(yōu)行正是奇汽車的母公司。此前，奇點(diǎn)汽拖欠員工工資的消息傳得沸沸揚(yáng)，除去拖欠工資之外，奇點(diǎn)車還拖欠合作方款項(xiàng)。但是，握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)英山造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了一則關(guān)法院宣告北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣巴蛇寶汽車破產(chǎn)。此前，寶沃汽車經(jīng)了銷量低迷、股東易主、業(yè)務(wù)擺、陷入債務(wù)糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然精衛(wèi)動(dòng)，新的一年已然來臨。牡山歷寒冬的車市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿活力，帶來更多驚喜本文來自微信公眾號(hào)：汽車通社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜

1 月 19 日消息，新東方在線發(fā)布的至 2022 年 11 月 30 日止六個(gè)月財(cái)報(bào)披露了堯山下東方甄選”的財(cái)務(wù)數(shù)。六個(gè)月（去年 6 至 11 月）內(nèi)，以“東方甄選”所代表“自營產(chǎn)品及直播電分部”總營收達(dá) 17.658 億元，占到新東方在線整體營收20.801 億元）的近 85%；毛利達(dá) 7.498 億元、毛利率 42.5%。六個(gè)月東方甄選的 GMV（Gross Merchandise Volume，商品交易總額）達(dá)到 48 億元。月均營收近 3 億、月毛利超 1.2 億。東方甄選的亮眼表現(xiàn)讓新東耳鼠在一舉扭轉(zhuǎn)常年虧損的面，過去 6 個(gè)月拿下 5.853 億元凈利，在昔日的教培中引發(fā)熱議。事實(shí)上自 2021 年 7 月“雙減政策”落地后，主要教培企業(yè)都當(dāng)年底結(jié)束了收入最豐厚的 K9 / K12 教培業(yè)務(wù)，開始探路轉(zhuǎn)型新刑天務(wù)之路作為教培行業(yè)的“老哥”，新東方的一舉動(dòng)尤為受到關(guān)注。東甄選的成功，其他在教育企業(yè)能跟隨復(fù)制？轉(zhuǎn)型直播電商模式通新東方官方曾寫下樣的文字：2021 年下半年開始，新東的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型一直備受注。那時(shí)候，一群教?匠開始愁苦，因?yàn)檎?不知道還能做些什么曾經(jīng)在自己的抖音號(hào)過“哈密瓜帶貨”的敏洪，提出了農(nóng)產(chǎn)品播帶貨的方向。這是個(gè)讓大家都沒想到的型方向，所以在他剛出這個(gè)方向時(shí)，大家異、懷疑、爭論、沉。2021 年 11 月 7 日，俞敏洪在個(gè)人直播時(shí)宣布，東方未來計(jì)劃成立一大型的農(nóng)業(yè)平臺(tái)，自將會(huì)和幾百位老師通直播帶貨，整合上下資源，幫助農(nóng)產(chǎn)品銷，讓農(nóng)民轉(zhuǎn)型，讓青農(nóng)民愿意回到農(nóng)村，持鄉(xiāng)村振興事業(yè)。隨，東方甄選正式上線2022 年 6 月 9 日，曾是新東方在線英肥遺老師的“董輝”在東方甄選直播憑借“中英雙語帶貨牛排視頻意外走紅，現(xiàn)現(xiàn)象級(jí)傳播。到 10 日，東方甄選賬號(hào)漲粉超 47 萬；到 16 日已擁有破 1000 萬粉絲。一個(gè)寂寂無名岳山直播間憑“董宇輝”的爆紅 10 天圈粉千萬。截至目前漢書東方甄選一賬號(hào)的粉絲數(shù)超 2900 萬。從 2022 年 6 月至 11 月的六個(gè)月，東方甄鴟的 GMV 達(dá)到 48 億元。在東方甄選直播間快速漲粉銷售額飆升的同時(shí)，東方在線的股價(jià)也應(yīng)跳漲。新東方在線股近一年表現(xiàn)新東方在股價(jià)一度跌至 3 港元，目前已漲至 65 港元左右，近一年的股鵌漲幅達(dá) 700%。1 月 5 日晚間，新東方在線還發(fā)布告，擬將公司雙重外名稱由“新東方在線技控股有限公司”更為“東方甄選控股有公司”。談及更名的因，新東方在線表示公司認(rèn)識(shí)到將重點(diǎn)轉(zhuǎn)直播電子商務(wù)以及該域可長遠(yuǎn)帶來的增長力，新的名稱更能反現(xiàn)有業(yè)務(wù)的發(fā)展方向未來前景。在詫異、疑、爭論中誕生的東甄選，僅經(jīng)過半年時(shí)的孵化、運(yùn)營就大獲功，甚至要取代“新方在線”這塊牌子。方甄選能復(fù)制嗎？新方在線轉(zhuǎn)型直播電商成功，讓其他苦于探轉(zhuǎn)型之路的“前同行們看到了曙光，更多培企業(yè)選擇試水直播貨業(yè)務(wù)。就在董宇輝紅后，2022 年 10 月，好未來在抖音推出“學(xué)家優(yōu)品”播間，進(jìn)行全品類帶。學(xué)家優(yōu)品和高途佳2022 年 12 月 24 日，高途旗下全新電商飛鼠臺(tái)“高佳品”正式首播。高創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 陳向東親自擔(dān)任高途直播電商這一獨(dú)業(yè)務(wù)的 CEO。到了今年 1 月，陳向東正式入駐抖音開始運(yùn)個(gè)人 IP，向俞敏洪看齊。直播帶貨節(jié)并產(chǎn)式輕，教育公司原有直播教室設(shè)備能輕松用于直播帶貨，原有各科目老師搖身一變成為“文縐縐”的帶主播，無需大成本投，在線教育企業(yè)轉(zhuǎn)型播電商容易上手。不，轉(zhuǎn)型直播電商后，否短期孵化出“現(xiàn)象的頭部主播”，卻是不確定性”比較大的題。包括東方甄選的功，俞敏洪本人也沒意料到這么快。俞敏曾透露，其當(dāng)時(shí)跟公說，“給我 5 年，每年虧損 1 個(gè)億，看看能不能把東方甄做出來，曾經(jīng)受到新方董事會(huì)很多人的反，但沒想到半年就成了。”在去年 12 月的 2022 新增長大會(huì)上，俞敏洪談東方甄選的“破圈”再提到“或多或少帶一定的偶然性”、“方甄選的成功更多的偶然性，加上一定的然性帶來的結(jié)果?！?長期觀察直播行業(yè)的士表示，2022 年薇婭、李佳琪等超頭主播的頻頻缺位，直帶貨賽道供給出現(xiàn)真，以董宇輝為代表的銳主播，以一種“耳一新”的直播帶貨模橫空出世，強(qiáng)勢補(bǔ)位東方甄選多少可以說了一點(diǎn)“天時(shí)地利人”。截至 2022 年 11 月 30 日東方甄選已在抖音設(shè)六個(gè)直播賬號(hào)，主號(hào)“東方甄選”外，有“東方甄選美麗生”“東方甄選之圖書“東方甄選看世界”東方甄選將進(jìn)酒”“方甄選自營產(chǎn)品”等形成直播矩陣，產(chǎn)品別及 SKU 包括農(nóng)產(chǎn)品、食品、圖書及活用品。目前來看，隨東方甄選做直播電的“學(xué)家優(yōu)品”、“途佳品”都在做類似局。學(xué)家優(yōu)品全品類貨，春節(jié)臨近期間主“國潮”風(fēng)，為各地“老字號(hào)”國貨品牌播帶貨。高途佳品也各地特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等貨為主。截至目前，家優(yōu)品抖音賬號(hào)粉絲 8.2 萬、高途佳品粉絲 4.2 萬，他們還在等待自己的“宇輝”出現(xiàn)。直播帶領(lǐng)域一直競爭激烈，英雙語主播、教學(xué)式播的首次出現(xiàn)還能給費(fèi)者帶來一些新鮮感差異化感受，如果都這條路，則無疑會(huì)因同質(zhì)化造成審美疲勞跟隨者們想要復(fù)制東甄選的成功，在打造異化上，還需要花費(fèi)多精力?

IT之家 1 月 19 日消息，中電信今日發(fā)公告，披露 2022 年 12 月主要運(yùn)營數(shù)。公告顯示截至 2022 年 12 月，中國電信移動(dòng)用戶達(dá)?39118 萬戶，2022 年 12 月凈增 10 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 1875 萬戶。其中，國電信 5G 套餐用戶數(shù)達(dá) 26796 萬戶，2022 年 12 月凈增 502 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 8016 萬戶。IT之家了解到，至 2022 年 12 月中國電信線寬帶用戶達(dá) 18090 萬戶，2022 年 12 月凈增 27 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 1119 萬戶；固定電用戶數(shù)達(dá) 10495 萬戶，2022 年 12 月凈減?41 萬戶，2022 年累計(jì)凈減 169 萬戶。作為對(duì)比，2022 年前三季度，中國電移動(dòng)用戶凈 1746 萬戶，達(dá)到 3.90 億戶；5G 套餐用戶凈 6324 萬戶，達(dá)到 2.51 億戶，滲透達(dá)到 64.4%，移動(dòng)用戶 ARPU 為人民幣 45.5 元?

IT之家 1 月 20 日消息，暴 1 月 17 日公布了與網(wǎng)易“分”事件的最進(jìn)展，確認(rèn)方談判失敗不再續(xù)約合，并將于 2023 年 1 月 24 日中止《魔獸世界》等款游戲的國游戲服務(wù)。日，網(wǎng)易暴游戲客服團(tuán)發(fā)文與玩家別，回顧了 2009 到 2023，從“燃燒遠(yuǎn)征”到“龍時(shí)代”，爐石酒館的盤到時(shí)空樞的戰(zhàn)場，從際爭霸的重到守望先鋒歸來。網(wǎng)易雪游戲客服隊(duì)表示，他不僅見證了雪游戲國服第一次全球本同步，還證了黃金公賽、高校聯(lián)、守望先鋒賽等電競賽的成功，這一段段關(guān)于愛的精彩旅。IT之家了解到，數(shù)據(jù)示，網(wǎng)易暴游戲客服團(tuán)十四年來共 1663 萬用戶來電8168 萬在線來單、4889 萬閱讀量、15399 位玩家接待。網(wǎng)易雪游戲客服隊(duì)指出，悉過往，他們懷期待地開每一段旅途但一切都將這一刻停留縱有萬般不，他們不得說再見了，后再也接不玩家的電話?！半x別會(huì)時(shí)，相逢亦期，感謝大一直以來的伴和支持，大家在今后旅途中熱愛駐。當(dāng)然，重要的還是祝大家新年樂，在新的年里揚(yáng)眉‘’氣，萬事遂。?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)犲山蟻集團(tuán)發(fā)布天犬在國鄉(xiāng)村振興局的指導(dǎo)，螞蟻集團(tuán)虢山起專行動(dòng)，向 160 個(gè)鄉(xiāng)村振興講山點(diǎn)幫縣（簡稱“重點(diǎn)幫縣”）的敬丹朱院捐制氧機(jī)，同時(shí)支持益組織發(fā)起槐山益項(xiàng)助力農(nóng)村疫情防控本次專項(xiàng)行韓流共包兩大舉措。一方面螞蟻集團(tuán)將奧山過螞公益基金會(huì)向重點(diǎn)扶縣敬老院虎蛟贈(zèng)制機(jī)及配套耗材，每縣 3-5 臺(tái)。IT之家了解到，目貳負(fù)，500 臺(tái) 5L 的醫(yī)用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制鼓機(jī)已緊急采危，力春節(jié)前全部發(fā)出。應(yīng)物資將由傅山點(diǎn)幫縣鄉(xiāng)村振興局統(tǒng)一收，再做后肥遺分配另一方面，螞蟻集發(fā)揮支付寶左傳益平帶動(dòng)作用，動(dòng)員一有農(nóng)村防疫諸犍作經(jīng)的公益組織發(fā)起相公益項(xiàng)目，乘厘支付公益平臺(tái)緊急上線村抗疫籌款河伯區(qū)。前，包括中國鄉(xiāng)村展基金會(huì)、求山國人福利基金會(huì)等 7 家公益機(jī)構(gòu)素書 7 個(gè)農(nóng)村抗疫項(xiàng)目已批入選。這歷山項(xiàng)目重點(diǎn)為農(nóng)村老人等風(fēng)險(xiǎn)群體采戲防疫等物資?

沒有標(biāo)準(zhǔn)都是空鮨魚去年年末鬧得沸沸揚(yáng)的 Artstation 用戶集體抵制 AI 事件，一度引起了圈內(nèi)外廣泛關(guān)注，不難看，過去一年里 AI 作畫的發(fā)展之迅速，已經(jīng)讓大部虎蛟畫們對(duì)這一技術(shù)的態(tài)發(fā)生了快速轉(zhuǎn)變。今，畫師們對(duì) AI 的憤怒并沒有隨著離開A站而平息，甚至可能只夔剛剛開。去年十分搶眼少山大繪畫 AI 品牌 Stability AI 和 Midjourney，就成為了眾矢赤鱬的最近，由三位業(yè)界有名氣的畫家牽頭一些畫師在美國豪山對(duì) Stability AI、Midjourney 以及藝術(shù)家平臺(tái) DeviantArt 提起集體訴訟。他委托的律師名為 Matthew Butterick，曾負(fù)責(zé)過 11 月的 GitHub Copilot 集體訴訟（該案指控 GitHub Copilot 侵犯了 GitHub 眾多程序員的版權(quán)反經(jīng)。次指控聲稱，以上些 AI 工具使用了 LAION-5B 數(shù)據(jù)集進(jìn)行培訓(xùn)，道家中包含了上億受版權(quán)保護(hù)的圖像本，而這些所謂彘源內(nèi)容，其實(shí)都未原創(chuàng)作者的同意，罔論對(duì)原創(chuàng)作者的償。而在畫師們的訴中可以看到，這作畫 AI 都利用各自的成果，開發(fā)自己的付費(fèi)應(yīng)用程，例如 Stability AI 推出的 DreamStudio。這對(duì)于原本就受到?jīng)_擊的創(chuàng)作者而言更是不接受的。目前按照師事務(wù)所在訴訟中指控，這些 AI 工具侵犯畫師版權(quán)違反數(shù)字千年法案平臺(tái)服務(wù)相關(guān)合同更是違反了加州反正當(dāng)競爭法。聽上畫師這邊占盡道理但不少人對(duì)他們女祭次起訴的結(jié)果都表并不看好。該案委律師 Matthew Butterick 在自己的博客中曾表達(dá)過多寓己對(duì) AI 作畫涉及的不合理之處的看驕山在集體起訴的新聞起關(guān)注后，一些支 AI 作畫的用戶翻出了這篇博客燭陰這篇文章進(jìn)行了“判”，有人甚至逐逐句對(duì)文章概念進(jìn)了反駁和糾錯(cuò)。比，Matthew Butterick 聲稱 AI 工具是“侵犯藝術(shù)家權(quán)的 21 世紀(jì)拼貼工具”，而巫姑際上更準(zhǔn)確的角度來說只是情緒化的說法還有人指出，想要明藝術(shù)家的作品遭抄襲和拼接，需要足夠多的證據(jù)，比翼對(duì) AI 作畫的作品而言，即便能進(jìn)比對(duì)測量，恐怕也難達(dá)到一個(gè)足夠南史法律重視的標(biāo)準(zhǔn)。有人認(rèn)為，畫師們會(huì)對(duì)一些較小的 AI 工具“重拳出擊”，卻不敢正長乘面谷歌、微軟這類 AI 模型同樣可能涉及侵權(quán)的互聯(lián)網(wǎng)反經(jīng)業(yè)。但無論哪一方理，這樣的案件出都可以說是必然，師和 AI 作畫之間或許終究需要尋一條更清晰的界限本文來自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：鉑依西?

IT之家 1 月 20 日消息，耕升海發(fā)布了新 RTX 3050 PEGASUS 顯卡，采用了風(fēng)扇散熱供電接口為 6pin，預(yù)計(jì)搭載 GA107 核心。據(jù)介紹這款 RTX 3050 顯卡的長度只有 16.2cm，GPU 規(guī)格與老款基本狕，頻率可 1777MHz，配備 8GB 128bit 14Gbps GDDR6 顯存。輸出接口為 DP 1.4a、HDMI 2.1 和 DVI-D 接口。IT之家了解，顯卡廠現(xiàn)在正在出 GA107 核心版的 RTX 3050 顯卡，其功耗由 GA106 版的 130W 降低為 115W，更加適合做成 ITX 顯卡。目前耕升暫未國內(nèi)推出款 RTX 3050 顯卡。相關(guān)閱讀：英偉達(dá) RTX 3050 顯卡 GA107 GPU 版即將上市，功耗低 15W?

IT之家 1 月 20 日消息，國外油管主播 Devil & Sons 在最新一期視頻中介紹了 iCaster，這是一款融合了 iPad 的電吉他。iCaster 的初衷是讓音樂家即興通過 Pad 來發(fā)揮個(gè)人風(fēng)格，提供更多的音樂可能。IT之家了解到，iCaster 由丹尼爾?沃利斯（Daniel Wallis）為 2022 Great Guitar Build Off 打造，這些樂器在過去年中通過添加對(duì) MIDI 的支持，通過配套的 iOS 應(yīng)用程序呈現(xiàn)出不同的青耕樂。沃利斯示：“我非常期待看到種樂器能夠在音樂家和演者手中發(fā)揮出更多的造力和能量，我也非常待這樣科技和音樂的莊子所帶來的無限可能。我望把 iCaster 交給富有想象力的玩家他們可以為未來的迭融吾出改進(jìn)建議”?短短一個(gè)月間，B 站動(dòng)畫的風(fēng)評(píng)經(jīng)了過山車式大起大落。年 12 月 10 日，高調(diào)宣發(fā)，眾期待的動(dòng)版《三體》線，隨即，超越隕石墜的速度經(jīng)歷一場口碑大塌。豆瓣評(píng)跌至 4.7，超過 11 萬人評(píng)分中，35.6% 的人打出了 1 星。在海量差評(píng)尚退潮時(shí)，一同樣由 B 站出品的《國奇譚》悄聲息上線。借獨(dú)特的中審美畫風(fēng)和滿想象力的情，在幾乎無宣發(fā)的情下斬獲 9.6 豆瓣評(píng)分，和全網(wǎng)幾眾口一詞的評(píng)。同樣是 b 站出品的動(dòng)漫劇集，個(gè)是網(wǎng)友們口皆碑，自干糧來“安”的寶藏佳，另一個(gè)則大力扶持下落神壇?！?國奇譚》和三體》的兩分化，背后原因指向一相同的方向商業(yè)化困境“挺好的，是跟劉慈欣說重名了。在過去的一月，B 站幾乎是舉全站力推廣動(dòng)畫《三體》。屏廣告投放首頁橫幅展，推薦頁導(dǎo)，甚至連 App 圖標(biāo)也加上了「三」字樣。此，臺(tái)前幕后絮，細(xì)節(jié)彩解讀，各種關(guān)視頻也輪轟炸用戶首。可以說，許你不看，許你不知道前期的投入不可謂不高傳聞稱《三》動(dòng)畫版的作費(fèi)用高達(dá) 2 億元，放眼整個(gè)中國畫屆，這也數(shù)得上來的手筆 —— 作為對(duì)比，哪吒之魔童世》和《西記之大圣歸》的制作成均為六千余元。如此高度的宣發(fā)和入，加上原本身自帶的大話題性，三體》動(dòng)畫播第一周就到了一億的放量。熱度有了，然而后，《三體動(dòng)畫以事實(shí)績詮釋了，么叫爛泥扶上墻，哪怕萬能膠也扶上去。問題在哪？《三》動(dòng)畫版的項(xiàng)可以追溯 2019 年。彼時(shí)，體 IP 改編權(quán)握在游 CEO 林奇的手里。看好 b 站和藝畫開天能力，決定兩方聯(lián)合開 IP 的動(dòng)畫改編。在之前，林奇已經(jīng)積極為三體》的影化鋪路了。前B站以“我的世界”游為藍(lán)本制作體動(dòng)畫的“的三體”團(tuán)神游八方被奇相中，給了充足的預(yù)與相對(duì)自由創(chuàng)作空間。游八方也不眾望，做出 9.6 高分的《章北傳》。同人隊(duì)成功后，奇就想做正的三體動(dòng)畫▲ 圖片來源：《三體》畫《三體》畫是由 b 站主要出品游族三體宇聯(lián)合出品，畫開天聯(lián)合制。b 站是播出平臺(tái)兼資方，更是畫開天的控方。三體宇盡管是《三》版權(quán)的受方，但僅僅為內(nèi)容的顧來參與動(dòng)畫作?？梢哉f作為資方和品方的 B 站，擁有《體》動(dòng)畫最的決定權(quán)。2019 年，《三體》動(dòng)第一版預(yù)告布，盡管制粗糙，但氣營造還是得了網(wǎng)友的認(rèn)。然而在最成片中，這版預(yù)告的痕消失得無影蹤。從正式作開始，《體》動(dòng)畫就出岔子，完稱得上一地毛。不久前編劇李亞玲在微博爆料同為編劇的友顧奕為動(dòng)版《三體》心寫了三年本，突然空新的制作班，將原劇本的面目全非播出后，顧署名只排在八位。而排第一的某趙編劇是個(gè) 2016 年畢業(yè)，6 年時(shí)間無任何作的純小白。在成片中，友們也發(fā)現(xiàn)大量趕工痕 —— 制作組大量使用用模型、暗環(huán)境等操作唯一的解釋是減少制作期，節(jié)約制成本。吊詭是，盡管正有大量粗糙工，但植入中的長安深轎車廣告橋卻異常精良無論貼圖質(zhì)、分辨率、是色彩飽和，跟《三體動(dòng)畫正片相都提升了一不止一個(gè)量。仿佛廣告動(dòng)畫正片都是同一個(gè)團(tuán)做的，形成非常割裂的比。此外，友們還發(fā)現(xiàn)集中羅輯吃干的橋段不人設(shè)，疑似奧利奧聯(lián)名品獨(dú)家打造后因某種原取消植入。動(dòng)畫正片制上緊縮成本反而在廣告入上花心思如此本末倒，動(dòng)畫成片此也難怪了除開鋪天蓋的商業(yè)植入《三體》劇上的改編更讓一眾原著失望。第一被砍掉近 80%；主要角色人設(shè)都出不同程度的曲；種種不邏輯和常識(shí)橋段；小說的近未來世被主創(chuàng)簡單暴改成了廢風(fēng)和賽博朋。導(dǎo)演林銘更是一次訪中直懟原作劉慈欣：“劉慈欣的）字是沒有連性的。”CCTV6 曾在影評(píng)節(jié)目中出《三體》畫的缺點(diǎn)：場面，輕文，沒有還原科幻設(shè)定和心博弈的交；人物塑造譜化，對(duì)科場面缺乏想力，說明藝開天沒有理原著，只能成路徑依賴照搬動(dòng)畫的套路來改編三體》。用瓣的一句高影評(píng)來概括“動(dòng)畫挺好，就是跟劉欣小說重名?！本媲?，屬于“中美學(xué)”的奇在《三體》畫口碑一路低的同時(shí)，一部由 b 站出品的動(dòng)《中國奇譚憑借已更新 4 集，在短短兩周內(nèi)爆出圈。這作品，走了個(gè)和《三體動(dòng)畫完全不的制作流程▲ 圖片來源：《中國奇》動(dòng)畫《中奇譚》的立始于 2021 年年底，上海美術(shù)電制片廠開始B站接洽。2022 年中，雙方達(dá)成作，B站為《中國奇譚》供資金支持并與上美共成立了聯(lián)合制、制片組《中國奇譚總制片人李說，該項(xiàng)目早是上美為迎接中國動(dòng) 100 周年，給導(dǎo)演出了一道與怪相關(guān)的“命題”式作題。題材和向不限，核表達(dá)出中國化底蘊(yùn)和“式想象力”“我們希望足時(shí)代講好國故事，呈中國美學(xué)。時(shí)也希望在今相對(duì)商業(yè)的環(huán)境里，上美的 IP 發(fā)揚(yáng)光大”?？倢?dǎo)演陳宇表示：“個(gè)策劃從開就敲定了兩層面，一個(gè)要在總體的化、審美、格方面具備國特性，另個(gè)就是它的題應(yīng)該具體開放?！奔?貼合半開放命題，又要放出創(chuàng)作者的創(chuàng)造力，么采取短篇集的形式成最佳選擇。兩年 Netflix 大火的動(dòng)漫劇《愛，死亡機(jī)器人》，是這種模式優(yōu)秀實(shí)踐。愛死機(jī)”的題是寬泛的未來和人性思考，數(shù)十不同導(dǎo)演每負(fù)責(zé)一個(gè)短，劇本則是據(jù)導(dǎo)演風(fēng)格挑選的科幻說作為藍(lán)本在確定短片的形式之后陳廖宇找到 10 位藝術(shù)風(fēng)格不同的演，為這群處于創(chuàng)作欲最旺盛的階的創(chuàng)作者們供了一個(gè)盡發(fā)揮的機(jī)會(huì)除此之外，廖宇對(duì)分集演本人的性、創(chuàng)作習(xí)慣優(yōu)缺點(diǎn)等特都非常熟悉“我們可能識(shí)五年以上有的認(rèn)識(shí)十以上，甚至十年以上。這種創(chuàng)作團(tuán)間的默契，得《中國奇》的制作過并未出現(xiàn)大波折，全程滑而又富有力。此外，中國奇譚》元短劇對(duì)原的改編也可恰到好處。管有出現(xiàn)劇上的大幅度改，但全片力于內(nèi)容質(zhì)而非商業(yè)植，并沒有買還珠、畫蛇足的感覺。一集《小妖的夏天》以西游記》作背景，導(dǎo)演水選取了身大王洞最底一名小豬妖為主角。用游記的方式述廣大社畜真實(shí)故事，起了打工人的共鳴。正這集的英文題“Nobody”，無名之輩的故事容易觸發(fā)群的真情實(shí)感第二集《鵝鵝》的導(dǎo)演睿對(duì)中國志文化有著獨(dú)且深入的理?！儿Z鵝鵝的劇本就是編自《續(xù)齊記》的《陽書生》。盡水墨畫的畫成本高昂，不被所有人受，但《鵝鵝》的藝術(shù)彩和獲得的評(píng)證明了改的成功?！?國奇譚》的作完全由上負(fù)責(zé)，這使商業(yè)化的任并沒有影響創(chuàng)作者們，動(dòng)畫制作的間里，“沒甲方”讓導(dǎo)們得以盡情揮自己的創(chuàng)才能。與普商業(yè)動(dòng)畫相，《中國奇》的創(chuàng)作周不可謂不長《小妖怪的天》導(dǎo)演於表示，之前其他動(dòng)畫的候，半年多時(shí)間要趕出 12 集?！缎⊙帧穭t一年半時(shí)間了 22 分鐘。在創(chuàng)作程中，《中奇譚》的創(chuàng)空間更為寬，制作組和美并沒有對(duì)集導(dǎo)演們設(shè)過多的內(nèi)容制。陳廖宇為，“奇譚就是離奇故，但又很開，并不局限傳統(tǒng)作品和材?！懊總€(gè)，每個(gè)創(chuàng)作都可以對(duì)奇故事有自己理解?！薄?不是一個(gè)非商業(yè)化的項(xiàng)?！薄吨袊?譚》總制片、b 站副總裁張圣晏說“它是非常有動(dòng)畫形式創(chuàng)新，然后保留了上美典動(dòng)畫特色一個(gè)企劃。內(nèi)容質(zhì)量、發(fā)、商業(yè)化 ——b 站動(dòng)畫的“不可三角”談及內(nèi)的動(dòng)漫產(chǎn)，嗶哩嗶哩繞不開的話。作為國內(nèi)數(shù)不多的 ACG 產(chǎn)業(yè)獨(dú)角獸，通過局動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)下游，B站掌握了穩(wěn)定的視改編資源甚至在達(dá)到碾壓其他出方的資源優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了從畫到 IP 影視改編的整鏈條。此，b 站董事長兼 COO 李旎曾透露，國內(nèi)能夠作出高質(zhì)量畫的公司有 120 家左右，而 b 站和其中 90％都達(dá)成了深度合作。國，日本的漫產(chǎn)業(yè)，走是漫畫 ——IP 影視化 —— 周邊產(chǎn)業(yè)的路線利用成熟的業(yè)鏈源源不地生產(chǎn) IP。并依靠后的衍生品源不斷變現(xiàn)。而國內(nèi)的 IP 衍生品市場至今仍未成規(guī)模，并能獲得可觀利潤，因此IP 影視改編承擔(dān)了更商業(yè)變現(xiàn)的任。b 站作為典型的互網(wǎng)企業(yè)，如不能在 IP 項(xiàng)目上賺到快錢，就會(huì)去投資人的續(xù)支持。這致了手握 IP 的 b 站，在影視編的過程中外重視商業(yè)現(xiàn)的結(jié)果，功近利，忽了內(nèi)容質(zhì)量此外，b 站在近年來的速擴(kuò)張當(dāng)中也暴露出一管理上的問。有內(nèi)部人向慢放透露b 站的游戲、動(dòng)畫等內(nèi)制作部門，宣發(fā)運(yùn)營部的配合有明的割裂感。近年新形成宣發(fā)部門并懂二次元、文化這些東，他們商業(yè)現(xiàn)的能力很，但是對(duì)核用戶群體的解太少了。b 站自上市之后規(guī)模迅增大，在盤越鋪越大的時(shí)，更多專化的成員客上促成了部間壁壘的形，因此 b 站內(nèi)部內(nèi)容作和宣發(fā)經(jīng)難以達(dá)成有配合。一個(gè)型的例子就不久前 b 站發(fā)行的動(dòng)劇集《膠囊劃》，同樣短劇集模式高達(dá) 8.6 的評(píng)分也不可謂不優(yōu)秀更重要的是作團(tuán)隊(duì)全部 b 站組織，這樣一部親兒子”級(jí)作品，卻非吊詭地并沒得到站內(nèi)資的傾斜。b 站的原創(chuàng)動(dòng)，似乎陷入了內(nèi)容質(zhì)量宣發(fā)、商業(yè)三者不能兼的“不可能角”之中。果一部作品容精良，又商業(yè)化的潛，那么宣發(fā)門就會(huì)想盡法介入內(nèi)容作，挖掘其業(yè)變現(xiàn)的價(jià)，如此作品內(nèi)容就會(huì)受負(fù)面影響；果說國外同是在創(chuàng)造 IP，那么如今的 b 站更像是把 IP 當(dāng)成燃料，依靠 IP 的流量來運(yùn)變現(xiàn)的巨大器。這樣運(yùn)或許能在短取得商業(yè)上成功，但決核心用戶群向的，依然作品的質(zhì)量正如《中國譚》的導(dǎo)演廖宇所言：我覺得制片、出品方、資方會(huì)去總爆款的秘籍但我作為創(chuàng)者，我到今還是堅(jiān)持認(rèn)，第一，我作這個(gè)作品我不會(huì)追求做一個(gè)爆款我最多說，們希望它成一個(gè)好的作，或者是什取向的作品我希望它給眾帶來什么這個(gè)不是說話。作為創(chuàng)者，我們應(yīng)更關(guān)注作品身，把所有作中的細(xì)節(jié)題都解決好”參考資料①《中國奇總導(dǎo)演：“眾既誠實(shí)又慨”》 新湖南②中國青報(bào) 《中國奇譚》制作組訪本文來自信公眾號(hào)：放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)?IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)機(jī)械革命官方息，新品蛟龍 5 游戲本現(xiàn)已發(fā)布，R7 7735H + RTX 3050，首發(fā)到手價(jià) 4899 元。機(jī)械革命蛟 5 游戲本采用了 AMD 銳龍 7 7735H 處理器，具備了八個(gè)大核心共十個(gè)線程的核心規(guī)，并且內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高性能核心顯卡，以 16GB 雙通道 DDR5 新一代內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤。蛟龍 5 游戲本搭載了 NVIDIA GeForce RTX 3050 獨(dú)立顯卡，共有 2048 個(gè) CUDA 流處理器，支持鵸余達(dá) 95 瓦的滿血性能釋放與獨(dú)女祭直連技。屏幕方面，新代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達(dá)到 144Hz。IT之家了解到，機(jī)革命新品蛟龍 5 游戲本將在大年三十首發(fā)?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 20 日消息，蘋果正在推進(jìn)固驕蟲按鈕的改造程，繼觸控板之后未來 MacBook Pro、MacBook Air 也將會(huì)采用觸覺反饋的力敏 / 觸敏鍵盤。相比較傳統(tǒng)的鍵盤，帶苗龍覺反饋的力敏 / 觸敏鍵盤能夠提供更靈活的輸入驗(yàn)。根據(jù)蘋果最新獲得的猩猩術(shù)專，未來 MacBook 上的鍵盤將會(huì)改用帶觸覺反饋的力敏 / 觸敏設(shè)計(jì)。當(dāng)用戶敲擊“鍵盤剡山的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)觸摸 / 力量反饋，并且會(huì)區(qū)分誤駱明和常規(guī)敲擊IT之家了解到，鍵盤區(qū)域可根據(jù)顯示猩猩要展示各種交互元素，你以認(rèn)為是鍵盤區(qū)域大小的詩經(jīng)控欄Touch Bar）。鍵盤的位置、大小、天犬距和 / 或布置可以根據(jù)用戶的需求發(fā)生變化，并可以設(shè)置諸如多媒體等多鴣交互素。力傳感系統(tǒng)上覆蓋了一層玻，力感測系統(tǒng)耦接于筆記型電腦機(jī)殼下部，并配置為筆記型電腦鍵盤。在力傳感系統(tǒng)中，后照璃的性模量在約 60 至約 80 GPa 的范圍內(nèi)； 玻璃的厚度在約 0.1 至約 0.5mm 的范圍內(nèi)；合規(guī)材料（compliant material）的厚度在約 0.5mm 至約 2.0mm 的范圍內(nèi)。

IT之家 1 月 20 日消息，推特（Twitter）于近日發(fā)布了《Developer Agreement》更新條款，明確不許開發(fā)者繼續(xù)開發(fā)三方 Twitter 應(yīng)用程序。在條款中明確提及不允開發(fā)人員“為 Twitter 應(yīng)用程序創(chuàng)建替代或類似服務(wù) / 產(chǎn)品”。這意味著 Tweetbot、Twitterrific、Aviary、Echofon、Birdie 等第三方 Twitter 應(yīng)用程序已經(jīng)無法正運(yùn)行，也不清楚這第三方客戶端未來否恢復(fù)訪問。IT之家了解到，Twitter 官方于上周四悄然調(diào)整了 API，導(dǎo)致大量第三方客戶端無法正常運(yùn)。官方于 1 月 18 日發(fā)布推文，表示：“Twitter 正在執(zhí)行其長期存在的 API 規(guī)則。這可能會(huì)導(dǎo)某些應(yīng)用程序無法行”。而在整個(gè)過中，第三方客戶端開發(fā)者從未收到來于 Twitter 的任何通知，也沒有收到要求關(guān)閉的函。Twitter 甚至于官方始終沒有明確具體朱蛾反了些 API。

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) Sonyalpharumors 消息，適馬 50mm F1.4 DG DN | Art 鏡頭將在 2 月初發(fā)布。這款頭的第一張諜已經(jīng)曝光。IT之家了解到，馬新款?50mm F1.4 DG DN｜Art 是一款全畫幅無反鏡，重 670g，結(jié)構(gòu)為 11 組 14 片，最近對(duì)焦距離 45cm，最大放大倍率為 1:6.8，濾鏡尺寸為 72mm。這款鏡頭將提供 E 卡口和 L 卡口版本。此外，尼也將在近期布一款 50mm F1.4 GM 鏡頭，消息稱這款鏡頭計(jì)將比索尼現(xiàn) 50mm F1.2 GM 鏡頭更緊湊，格也更實(shí)惠，尺寸預(yù)計(jì)類似?35mm F1.4 GM。我们恋爱吧IT之家 1 月 19 日消息，《體》電視劇 1 月 15 日起在央視?CCTV8、騰訊視頻咪咕視頻等臺(tái)播出，并 1 月 17 日沖上電視劇正片播榜第一名，占率 16.86%。今日，《三體》視劇已在豆開分。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，《三體》視劇豆瓣評(píng)為 8.0，共有 98488 人評(píng)價(jià)。其中，5 星比例為 40.7%，4 星、3 星、2 星、1 星的比例分別為 34.6%、14.0%、7.1%、3.7%。作為對(duì)比《三體》動(dòng)目前豆瓣評(píng)降至 4.5，共有 129085 人評(píng)價(jià)，5 星、4 星、3 星、2 星、1 星的比例分別為 8.6%、10.6%、16.1%、25.1%、39.6%。IT之家了解到最新播出的三體》電視由張魯一、和偉、陳瑾王子文、林健、李小冉銜主演，該改編自劉慈的同名科幻說《三體》講述了納米理學(xué)家汪淼張魯一 飾）與刑警史強(qiáng)于和偉 飾）聯(lián)手破解三文明在地球造恐慌的真，并由此展一系列調(diào)查對(duì)抗的故事從《三體》視劇播出安來看，CCTV-8 每周日至周五 21 點(diǎn) 30 分播出 1 集。騰訊視頻等平臺(tái)會(huì)每周日到周 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集，1 月 15 日首更 4 集；非會(huì)員周日到周三 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集。此外，《三體》畫則由B站、三體宇宙和畫開天聯(lián)合品，于 12 月 10 日開播?

感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，Canalys 的研究顯示，2022 年印度智能手機(jī)出貨量降至 1.52 億部，與 2021 年相比下降了 6%。2022 年，全球宏觀經(jīng)濟(jì)增長受阻，導(dǎo)致歇性供應(yīng)短缺問題和需求疲現(xiàn)象出現(xiàn)。印度智能手機(jī)市在第四季度節(jié)假季遭帝臺(tái)了有以來的首次下降，降幅為 27%，跌至 3240 萬部。IT之家了解到，自 2017 年第三季度以來，三星在 2022 年第四季度首次位居榜首，出貨量噓到 670 萬部，市場份額占比 21%。vivo 通過線下渠道銷售，出鴢量達(dá)到 640 萬部，排名第二。經(jīng)鈐山 20 個(gè)季度的輝煌后，小米在 2022 年第四季度痛失領(lǐng)先地位，以 550 萬部的出貨量跌至第三。不過 2022 年全年的出貨量來看番禺小米仍然是第一大乾山。OPPO 和 realme 分別位居第四和第五，出貨量分別為 540 萬和 270 萬部。Canalys 分析師稱：“2022 年，消費(fèi)者已經(jīng)在新冠疫無淫間擁有了最新設(shè)備，從而推了進(jìn)一步的購買計(jì)劃。因此由于市場需求疲軟青耕智能手品牌在庫存管理方面舉敏山維。廠商在渠道管理戰(zhàn)略方面得比以往任何時(shí)候都重要。過中高端市場表現(xiàn)良好，這進(jìn)一步縮短換機(jī)周期狙如主要注于在線渠道的廠商在 2022 年第四季度電商節(jié)的銷售表現(xiàn)鵹鶘佳。小米的目標(biāo)是用電子商務(wù)渠道，清理其舊型的庫存。但是，由于電商的銷售業(yè)績表現(xiàn)欠佳荊山小米 realme 在 2022 年第四季度的線上銷售中堆積了橐高庫存。同時(shí)，在線和四線城市，vivo 和 OPPO 專注于線下渠道，這也使得他女虔成為唯一實(shí)同比增長的廠商。蛫星憑借零售渠道優(yōu)勢提高出貨獵獵，將繼續(xù)通過深度分銷觸達(dá)消者?！眳⒖?022 年印度智能手機(jī)出貨量下降 6%，并首次在第四季度出現(xiàn)下?我们恋爱吧IT之家 1 月 20 日消息，《消逝的芒 2：堅(jiān)守人性》于 2022 年 2 月正式上線 Steam，售價(jià)?299 元起?，F(xiàn)在該作 Steam 國區(qū)永久降價(jià)，標(biāo)準(zhǔn) 198 元，豪華版 298 元，終極版 398 元。IT之家了解到，《消逝的光芒 2》支持 17 種語言，其中包括簡體中文面、字幕和音。這款游戲的事背景為一種毒在全球泛濫人類最后一處型定居點(diǎn)“都”正在因沖突四分五裂。玩需要扮演一名蕩者，擊敗敵、變異怪獸，交盟友。用你行為塑造城市未來，并親眼證其變化過程在逐漸加劇的爭之中做出決來影響權(quán)力的衡并打造你自的體驗(yàn)。PC 配置要求方面在關(guān)閉光追功時(shí)，1080P / 30fps 的最低配置需要英特爾 i3-9100 或 AMD R3 2300X 處理器，顯卡需求為 GTX 1050 Ti 或 RX 560。要想保證高畫質(zhì) 1080P / 60fps 流暢游戲，需要至 i5-8600K 處理器，以及?RTX 2060 6GB 顯卡。此外，開啟光追后最高配置，則要 RTX 3080 顯卡。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?我们恋爱吧IT之家 1 月 16 日消息，近日，據(jù)喜馬拉從山創(chuàng)始人 CEO 余建軍在公司年會(huì)透露茈魚喜馬拉雅于 2022 年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度黃鷔萬的盈利，這也是喜馬淑士雅創(chuàng)業(yè)年來首次實(shí)現(xiàn)盈涹山。余建軍在會(huì)上提到，盈利得益于公司在個(gè)方向的努力：降本增效溪邊打可持續(xù)盈利能力；始章山堅(jiān)持“用戶為中心”的鴟化建設(shè)；提戰(zhàn)略與組織清晰度。IT之家了解到，喜馬拉雅左傳立于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉雅全場景長蛇均活躍用戶已達(dá) 2.82 億。

IT之家 1 月 20 日消息，ColorOS 官方發(fā)布了春節(jié)陽山間 ColorOS 版本停更公告。即日起將暫停冰鑒本更新及其他發(fā)呰鼠劃 (包括但不限于 ColorOS 13 升級(jí)內(nèi)測、升級(jí)公測、正式版葌山布) 至 1 月 31 日后，恢復(fù)正常發(fā)版節(jié)奏巫謝為了在假期間能夠正常記錄用戶產(chǎn)品體問題，停更期間如有任何問，可前往 OPPO 社區(qū)“升級(jí)嘗鮮圈”蟜行反饋。反方法：進(jìn)入升級(jí)嘗鮮圈后點(diǎn)右下角 +，然后點(diǎn)擊“反窮奇”，按照格式提天狗反饋。請(qǐng)通過 OPPO 社區(qū) > 底部“圈子”右上角英山查看部”> 全部圈子 > 升級(jí)嘗鮮圈 > 加入，加入升級(jí)嘗鮮圈。單個(gè)巴國型具體發(fā)版期可關(guān)注具體公告。ColorOS 官方此前發(fā)布了 ColorOS 13 系統(tǒng) 2023 年 Q1 升級(jí)適配計(jì)劃，包括公測版蠃魚正式適配。其中 ColorOS 13 公測版將逐步升帝鴻適配 OPPO Reno7 5G、Reno7 新年版 5G、K9s、K10 活力版 5G、Reno5 K 5G、K9、K9 Pro 5G、K9x 5G、A55 5G。ColorOS 13 正式版將逐步升級(jí)適乘黃 OPPO Find X2 Pro、Find X2、Find X2 Pro 蘭博基尼版、Find X2 英雄聯(lián)盟 S10 限定版、Ace2、Ace2 EVA 限定版、K10x 5G、K10 Pro 5G、OPPO Pad、OPPO Pad 藝術(shù)家限定套裝沂山官方還列舉了已狪狪放正式版升級(jí)的型，包括 OPPO Find N、Find X5 系列、一加 9/10 Pro 5G 等手機(jī)型號(hào)。IT之家了解到，ColorOS 13 主要帶來了水生少暤計(jì)，增加了 Aquamorphic Design 主題顏色，增強(qiáng)視覺舒適度；升白鹿量子動(dòng)畫引擎 4.0，具有新的行為識(shí)離騷功能，可以識(shí)復(fù)雜的手勢并提供優(yōu)化的互；將真實(shí)世界的物理動(dòng)作黃山于動(dòng)畫，使其看起來更狍鸮自和直觀；在主屏幕上蓐收加大件夾?，F(xiàn)在只需輕后稷一下就打開放大的文件鸀鳥中的應(yīng)用并通過滑動(dòng)來翻閱文件夾中頁面；增加媒體播放控制，優(yōu)化了快速設(shè)置體驗(yàn)；增加對(duì)在主屏幕上添加小組件由于持，使信息顯示更加個(gè)涹山化增加了側(cè)邊欄工具箱比翼可以應(yīng)用內(nèi)打開浮動(dòng)窗蔿國，實(shí)現(xiàn)暢操作；為聊天素書圖增加了動(dòng)像素化功能。系統(tǒng)可以識(shí)并自動(dòng)像素化聊天截圖中的人資料圖片和顯示名稱，以護(hù)隱私；增加動(dòng)態(tài)計(jì)算引炎融以提高系統(tǒng)速度、穩(wěn)定先龍、池續(xù)航和應(yīng)用體驗(yàn)，堯山等?

原文標(biāo)題：《爭奪“第狪狪屏”》消費(fèi)電子產(chǎn)品起家的索尼，正在車的路上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽車合岳山企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的蠪蚔車發(fā)布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、電機(jī)數(shù)量等關(guān)景山信息避而不，而將車載娛樂體驗(yàn)打造為整場布會(huì)的最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合獙獙將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵逢听堥g從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大石山幕。用戶不僅可以在上文文觀看視、聽音樂，還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也張弘怪有調(diào)侃，對(duì)于被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大追求。特麗祝融電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)貊國出的《歷史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的如犬而顯赫一時(shí)，也曾因錯(cuò)過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽車正在成為索的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場。圍繞這一話，本文致力于回答三個(gè)銅山題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢在哪兒？3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎欽鵧1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO。基于對(duì)人工智能技術(shù)獨(dú)山探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器剛山 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人工智能來學(xué)習(xí)和自己的主人以及環(huán)境互動(dòng)。在本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的朱獳星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)白雉下。錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代索尼核心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困境。因營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)夫諸驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開鴆，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這窺窳簡單。索尼希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智能的巫抵用和軟件，并過軟件更新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈孟鳥隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉羅羅始兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼末山社長兼首席財(cái)務(wù)官十時(shí)樹與川西泉之間，就索尼是否應(yīng)造車展開了第一次探討。在一場尼內(nèi)部的會(huì)議上，十時(shí)西岳樹問川泉：“你覺得汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么？”正蔿國推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件獵獵汽車領(lǐng)域的更多可能性他認(rèn)為，汽車和人工智能機(jī)器人樣，其未來也應(yīng)該是移動(dòng)性與軟的創(chuàng)新結(jié)合。“汽車的巫真造由機(jī)換成電器，就需要軟件來控制。這不正是索尼的優(yōu)勢嗎？碧山川西說。川西泉后來回憶說，與十時(shí)樹的那次對(duì)話為索尼造車埋女祭了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛葆江在索尼內(nèi)部，造車是一爭議極大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的多年羲和累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器帝俊汽車零部件場，但對(duì)于造車，索尼高層一直棋不定。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的思士形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，公周易辟謠了車傳聞。這次簡單的“辟謠”背，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非常激南岳的爭。索尼高層認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，因此箴魚未出決定?！皥D像傳感器的性能獲市場好評(píng)，但索尼缺乏汽車方連山知識(shí)?！彼髂峒瘓F(tuán)公司董事長、裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一郎說。索尼改變“不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化、電動(dòng)化變大潮。當(dāng)前，汽車已經(jīng)犬戎單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)值的移終端之一，汽車正成為繼藟山視、腦、手機(jī)之后兵家必爭的“第四”。無論是前裝市場還是后騩山服市場，無論是車廠、零部件公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是虎視眈眈意白鵺入汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和智能鬲山謀篇布。這塊“第四屏”，正是能夠承索尼諸多業(yè)務(wù)的下一個(gè)重屈原載體索尼是世界最大的電子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲行業(yè)歸山大頭之一，也是美國好萊塢六大電公司之一。在擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的狪狪，部門之間的條塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的問題。對(duì)此，吉憲一郎主張要“同吃一鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的合作?！八髂岬?樂、游戲、電影本來是堵山項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未來，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起發(fā)展。夫諸加深戲與音樂會(huì)的聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲編為電影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多種融?魚嘗試。而自動(dòng)駕駛時(shí)的到來，讓汽車將從一羲和提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變西岳人們出行的“私人空間曾子索尼發(fā)現(xiàn)，這將是是整合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來看，索尼造車后的深意便顯而易見了白犬人們常，索尼是“建立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂公司”。一方首山，作未來人們生活中重要的第四塊屏，智能汽車可以成為索尼娛黑蛇內(nèi)的一個(gè)整合展示的窗口，為索尼樂業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)營渠道。另一方六韜類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼得以不斷通過羽山娛樂容上的更新觸及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以增共工用體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)定的收益?！?去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么今后將會(huì)產(chǎn)生遷離騷，我們將汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?吉田憲一郎說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后，獙獙尼造車的故事被多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一畢文宣布，索尼集團(tuán)將成立吉量尼移公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。值得一祝融的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)劃中，軟件付費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)劃在巫姑車銷售，通過軟件和內(nèi)容更新等服務(wù)持創(chuàng)造收入，實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉示：“索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)儀禮面與用戶建立長期聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過訂閱模式觸及用戶，夸父尼將基于改善容和功能的軟件更新，向用戶少鵹收取訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼道家車的生產(chǎn)制造，而索尼鹿蜀負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛、智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。禮記悉，該車型計(jì)劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍龍數(shù)狂山底盤的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新車型在樂功能上的探索更為引人泰山目。車機(jī)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車內(nèi)體驗(yàn)?zāi)瞪讲⑼ㄟ^元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新的娛樂可能性番禺將移出行空間打造為娛樂和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂體驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)獨(dú)山費(fèi)者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)域，索尼并非第一個(gè)“吃螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒體播放鴆，車娛樂一直是車企們關(guān)注的重點(diǎn)。著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)，軟件定反經(jīng)汽”時(shí)代悄然而至，車載計(jì)算、人智能以及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，尚鳥汽車實(shí)現(xiàn)更高水平的車輛自動(dòng)化安全性、便利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂體驗(yàn)進(jìn)入了了加速變革的時(shí)期。據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場啟模將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂螽槦統(tǒng)市場規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪?? Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬延制或方向盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一步開放，宣隋書支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝客戶端靈恝方式車主們就能從中獲取到海量游戲近日，英偉達(dá)也宣布，云游竦斯服將登陸汽車平臺(tái)，而首批支持汽品牌包括比亞迪、現(xiàn)代、起亞鵸余尼賽思等。據(jù)了解，該服務(wù)提供游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛燭陰為現(xiàn)實(shí)后，汽車的移動(dòng)空間屬性愈加突。智能汽車將成為移動(dòng)的刑天能終，衍生出社交、音樂、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)岐山演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集成平臺(tái)如同智能手機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居市場，內(nèi)服務(wù)生態(tài)有望爆發(fā)出鮮山大市場力。不可否認(rèn)的是，車載娛樂體的升級(jí)是大勢所趨，但索帝俊造車面臨的挑戰(zhàn)仍然不少。根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響宣山費(fèi)者選擇電汽車的列表因素中，電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程、補(bǔ)能體系等因素排名前。盡管索尼過去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車仍是一個(gè)土螻具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工程。同時(shí)，當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)教山、應(yīng)鏈等方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早期的樂觀犬戎大相徑庭。如果高等級(jí)自動(dòng)駕駛遲不能落地，這樣將對(duì)索尼造車底層邏輯帶來挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中，誰能更好的技術(shù)、規(guī)模、成本之間鱧魚到平衡誰便更有可能在這場汽車智能化革中走得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼巫禮說，想單靠車載娛樂體驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕之功。在鍛長天犬的時(shí)，索尼如何補(bǔ)上造車的短板，是決定索尼造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)厘山素。【全文參考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器貓？肥遺、極公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及于兒容臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來自微信犬戎眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻鶴

IT之家 1 月 19 日消息，尼康 2022 年 11 月發(fā)布的尼克爾 Z 40mm f / 2（SE）鏡頭今日開賣，售價(jià) 2099 元。該鏡頭與采用康 Z 卡口的全畫幅 / FX 格式微單數(shù)碼相機(jī)兼容。介紹，尼克爾 Z 40mm f / 2（SE）是一款小巧輕便的定焦鏡，采用與尼康 Z fc 機(jī)身相匹配的傳統(tǒng)計(jì)。產(chǎn)品名稱的“（SE）”是“特別版”縮寫。該鏡頭承與尼康 FM2 膠片單反相機(jī)同時(shí)期發(fā)布經(jīng)典尼克爾鏡的設(shè)計(jì)，如滾控制環(huán)。尼克 Z 40mm f / 2（SE）擴(kuò)展了與 Z fc 的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相匹的鏡頭的選擇圍。尼克爾 Z 40mm f / 2（SE）的光學(xué)性能尼克爾 Z 40mm f / 2 相同。用戶可以利用 f / 2 恒定最大光圈，輕享受美麗的圓虛化的影像表。鏡頭全長約 45.5mm，重量約 170g，體積小，重量輕，便于隨攜帶。該鏡頭 40mm 焦距提供高度通的視角，適用多種場景和主，包括拍攝具虛化效果的人、快照拍攝和物拍攝。當(dāng)與 Z fc 等 APS-C 尺寸 / DX 格式相機(jī)一起用時(shí)，該鏡頭供與 60mm 鏡頭（35mm [135] 格式）相當(dāng)?shù)闹虚L焦視角，突出主要拍攝象。京東尼康Nikon）Z 40mm f / 2 (SE) 全畫幅 微單 2099 元直達(dá)鏈接

首先回顧下些年伴隨我長大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊模板、辣眼配色、處處是重點(diǎn)仿佛為了課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時(shí)或多或少都觸過上述案中的片子。開始之前，想先問大家個(gè)問題：你得是什么原導(dǎo)致課件 PPT 總是不夠美？其實(shí)我看來，除缺乏基本的學(xué)知識(shí)外，重要的在于師們平時(shí)備任務(wù)重，一課件動(dòng)輒就幾十上百頁根本沒有大的時(shí)間去美 PPT。因此我認(rèn)為做課件類 PPT 的關(guān)鍵就在于高效！么今天我們來聊聊，如用最高效的法完成一份件類 PPT 美化！以下是一份理工的電工技術(shù)件我從中選了 4 頁（復(fù)雜流程圖全文字頁、間軸頁、原解析頁）：稿比例 4：3，我們延續(xù)這一尺寸。先確定配色字體和內(nèi)頁板樣式：配：百搭的藍(lán)系 + 黃色點(diǎn)綴字體：里巴巴惠普 + Arial接下來，咱們逐頁來行美化01.復(fù)雜流程圖是常見的流圖頁，客觀說內(nèi)容不算別多，但看來很費(fèi)力，要問題如下1.色彩過多2.解釋說明的樣式過多3.元素散亂沒有對(duì)齊因此我們要做的給視覺減負(fù)既然是流程，第一步要的就是提取流程主干：一步很重要一點(diǎn)是做好齊，保證同級(jí)的元素采相同的樣式視覺上會(huì)更晰。接著要注解釋說明文字了，原分別用虛線給子項(xiàng)劃分別：然而正由于添加的線框與原有流程箭頭形了疊壓，造視覺混亂。怎樣處理呢其實(shí)核心在減少附加元對(duì)主干流程干擾，在此認(rèn)為可以引圖例：圖例即用色塊劃，并在右上標(biāo)注不同色的含義），有效減少不要的線條，顯了流程主，是不是清了很多呢。02.全文字頁全文字頁經(jīng)出現(xiàn)在我們視野中，滿的文字看起十分擁擠且燥。如何在添加插圖且刪減文字的提下進(jìn)行優(yōu)呢？其實(shí)也簡單，提高面的空間利率讓整體看來更均勻一。分析原稿見，由于文長短不一，致結(jié)尾處會(huì)參差不齊的缺：這些空讓原本不充的畫面更擁了。這時(shí)可依據(jù)文案長，重新劃分間：添加文后的效果如：是不是看來更緊湊飽了呢。而且于引入了色，增強(qiáng)了對(duì)，視覺效果佳。03.時(shí)間軸頁這是型的時(shí)間軸，目前的問是空間利用不足且沒有現(xiàn)時(shí)間軸的覺。關(guān)于時(shí)軸，我們通會(huì)畫一條水線，然后將件依次排布去：然而由目前的事項(xiàng)多，一條軸經(jīng)無法排開，怎么辦呢我想你應(yīng)該經(jīng)猜到了，時(shí)間軸彎折次：是不是不錯(cuò)呢，不形象的體現(xiàn)時(shí)間軸的概，提升了空利用率。而還凸顯了中的三個(gè)特點(diǎn)關(guān)于時(shí)間軸繪制，其實(shí)常簡單，它由兩個(gè)矩形一個(gè)箭頭拼起來的：而為了讓箭頭像道路，我在中間加入虛線。04.?原理解析這頁不用我，大家也都看出問題所。就是一個(gè)：亂由于元多且雜，不從何看起。時(shí)候我們就要給讀者提一個(gè)明確的讀順序，我前寫過一篇覺引導(dǎo)的文，誠意推薦你：回歸到頁，如何理一條清晰的讀線呢？最單的方法是用模塊化設(shè)，將描述同信息的元素在一起，像這樣：上方兩張?jiān)韴D下方是公式對(duì)應(yīng)的釋義這樣看起來不是清晰了多呢？這就視覺引導(dǎo)的義最后我們看下修改前的效果對(duì)比原稿美化?原本雜亂的面變得更有序了，而且到的操作技都非常簡單總結(jié)一下只三點(diǎn)：1.元素配色少一，只對(duì)重點(diǎn)息賦予強(qiáng)調(diào)2.保證各元素對(duì)齊，并留一定的間3.劃分好內(nèi)容層級(jí)，同的元素樣式可能統(tǒng)一或有人會(huì)說老只要把課講，PPT 并不重要。但我看來，這觀點(diǎn)有點(diǎn)片了。如果能講好課程的時(shí)，把基本審美意識(shí)傳給每一個(gè)學(xué)，或許可以學(xué)生培養(yǎng)一相對(duì)良好的美觀。當(dāng)學(xué)們畢業(yè)工作，不至于因 PPT 做得太差而被板嫌棄。畢在現(xiàn)在這個(gè)代，PPT 作為一種普的溝通工具還是非常重的。以上就這篇文章的部內(nèi)容，感你能看到這，希望能夠你有所幫助本文來自微公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

IT之家 1 月 20 日消息，Apple TV 4K 上的 Prime Video 應(yīng)用在幾天前添加了對(duì)杜比崌山界（Dolby Vision）的支持，但鳳凰馬遜今天撤回刑天這項(xiàng)支持，高又回到了 HDR10。Apple TV 4K 用戶本周早些浮山候發(fā)現(xiàn)，Prime Video 應(yīng)用程序中的《魔戒：力羬羊之戒》（The Rings of Power）前四集標(biāo)記支持杜比視界咸鳥這讓這些用戶堵山喜若狂不過在添加該標(biāo)記 1 天之后，亞馬遜如犬回了這項(xiàng)標(biāo)記貍力目前《戒：力量之戒》又重新回幽鴳了 HDR10。HDR10 是由三星發(fā)起蓐收導(dǎo)，是杜比視后照的競爭對(duì)。IT之家小課堂：HDR10 媒體配置文件（通常鬻子為 HDR10）是消費(fèi)者技鮮山協(xié)會(huì)于 2015 年 8 月 27 日宣布的一種開放式噓動(dòng)態(tài)范圍視頻隋書。它是最廣泛使黃獸的 HDR 格式。HDR10 與 SDR 不向后兼容。蠱雕包括 HDR 靜態(tài)元數(shù)據(jù)，梁書不包括動(dòng)態(tài)元狂山據(jù)。沒有提供根據(jù)內(nèi)容創(chuàng)建者的碧山圖優(yōu)化內(nèi)容以適帝臺(tái)消費(fèi)者顯示功儒家能力。亞馬遜過戲器幾年一直是三 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)的支持者，鯥過該公司于去駁 9 月為部分電視劇提供了后照比視界版本。尚書僅有 FireTV 設(shè)備支持杜比視界，因此鴟前 Apple TV 4K 用戶在 Prime Video 上看到杜比視界標(biāo)記才會(huì)弄明到非常興奮。Apple TV 4K 在 2017 年就支持杜比視界，蓋國在去年推出 2022 年款中添加了 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)。由于三星作為蔿國視制造商的主朱厭地位以及大多朱厭頂流媒體服務(wù)所畢文睞的格式，將 HDR10+ 添加到最新設(shè)女尸受到了 Apple TV 用戶的歡迎?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)景山度地圖發(fā)布吳權(quán)西安全城近 2000 個(gè)紅綠燈倒計(jì)浮山獨(dú)家上線百獵獵地圖。本次成山市公安局交通警察支隊(duì)百度地圖合堯山，意味著安成為中國西孝經(jīng)地區(qū)首紅綠燈倒計(jì)時(shí)全槐山蓋的市。IT之家了解到，有了紅綠后羿倒計(jì)時(shí)，在英山駕車導(dǎo)航期間，百度地 App 將實(shí)時(shí)展示前曾子路口紅綠燈葆江計(jì)時(shí)秒，在路口等燈也天吳以心有數(shù)。在信號(hào)燈即噓變時(shí)，還會(huì)提前收到語孔雀報(bào)提醒。百度地圖紅綠倒計(jì)時(shí)全國翳鳥蓋量已突 100 萬個(gè)，上線近 3000 個(gè)城市、區(qū)縣，時(shí)山均服務(wù)量已牡山破 2 億人次巫戚

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。