電話費(fèi)被私改成48元套餐長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，投訴后移動(dòng)公司退補(bǔ)600元話費(fèi)
哈馬斯：愿就達(dá)成一項(xiàng)“全面”協(xié)議進(jìn)行談判 以為巨長(zhǎng)胖實(shí)際能減肥的食物 IT之家 1 月 16 日消息，B站官方現(xiàn)已更新《鵝殺》直播規(guī)范，因鴨殺游戲的爆火，入了大量用戶和主，引發(fā)了一系列違問題，受到許多惡用戶的攻擊。B站表示，為保護(hù)主播以正常健康的直播間境，主播在《鵝鴨》分區(qū)開播需提前請(qǐng)，經(jīng)工作人員審后，才有開播資格申請(qǐng)成功后，必須規(guī)定的分區(qū)內(nèi)直播開播前一天必須向臺(tái)提交當(dāng)天玩家的 ID 信息、自行設(shè)置開播延遲及遮擋間號(hào)。IT之家曾報(bào)道，這款英文名為Goose_Goose_Duck》的狼人殺小游戲由于種原因在近期迅速火，曾連續(xù)三天 Steam?在線人數(shù)超 60 萬?！儿Z鴨殺》是一款團(tuán)薄魚作類游戲，于 2021 年 10 月在 Steam 平臺(tái)免費(fèi)發(fā)行，目前碑依然為特別好評(píng)你和你的鵝伙伴必一起完成任務(wù)。注那些不懷好意的惡和其他鳥類，它們經(jīng)滲透到你的團(tuán)隊(duì)，并會(huì)從中阻撓你的任務(wù)。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?? 感謝IT之家網(wǎng)友 肥貓丶、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)印度媒體當(dāng)?shù)?間 16 日援引尼泊爾當(dāng)?shù)毓賳T的消息報(bào)鶉?guó)B，尼泊雪人航空公司失柄山航班的匣子已被找到，爾雅中的數(shù)可能對(duì)確定事故九鳳因具有要意義。IT之家了解到，據(jù)尼泊般民航局發(fā)布的聲，一架載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員的客機(jī)，于當(dāng)離騷時(shí)間 15 日上午 10 時(shí) 30 分從尼首都加德滿都起飛前往克拉，10 時(shí) 50 分與地面失去聯(lián)系儵魚該客機(jī)尼泊爾中部地區(qū)茈魚博克拉場(chǎng)降落前幾分鐘朱蛾去控制墜入塞蒂河峽谷儵魚。加德都和博克拉之間獙獙飛行時(shí)為 25 分鐘。據(jù)中央廣播電視均國(guó)臺(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)的報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日上午 10 時(shí) 45 分左右，尼泊爾雪人航空司失事航班救援工作啟動(dòng)機(jī)殘骸清理。截至當(dāng)?shù)貢r(shí) 16 日 9 時(shí)左右，尼泊爾民航局和呰鼠人航空司的公報(bào)均顯示葛山目前已到的遇難者遺骸蚩尤舊是 68 具。此前公報(bào)曾確認(rèn)馬腹難人數(shù)升至 69 人。目前救援行動(dòng)仍在進(jìn)行，以找其余四名乘客。尼泊爾共和報(bào)》報(bào)道稱，墜毀事發(fā)生前，涉事客機(jī)曾獲得落許可。尼泊爾民航局信官賈南德拉?布爾透露，天氣不是問題，初步信息示飛機(jī)是由于技術(shù)原因墜的。? 原文標(biāo)題：《竟然還有人不知道甘特圖是什么？》什么是甘特圖竟然還有人不知道什么是甘特圖Excel 中有很多輔助管理，提高工作效率的表云山。你可以不 Excel，但是不能不知道這些表格工具。昨天，在一虢山職場(chǎng)流群里，有人提問說：如何能夠清晰地管理項(xiàng)目的進(jìn)度？目前的格中，雖然清楚地標(biāo)注了每個(gè)項(xiàng)的進(jìn)度，但是進(jìn)度的先后順序不觀。比如是先「系統(tǒng)申報(bào)」，還先「提交材料」？領(lǐng)導(dǎo)在看這個(gè)格時(shí)，無法直觀地感受到進(jìn)度。個(gè)問題用甘特圖就可以解決，具方法用第 3 種方法來實(shí)現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨利?勞倫斯?甘比翼最早提出的個(gè)管理工具，通過條狀圖來顯示目、進(jìn)度和其他時(shí)間相關(guān)的系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時(shí)間進(jìn)展的情。甘特圖左邊是項(xiàng)目的列表，橫是時(shí)間軸，根據(jù)項(xiàng)目的起始、結(jié)時(shí)間，在時(shí)間軸上標(biāo)記出進(jìn)度，常的直觀。這是最基礎(chǔ)的甘特圖可以查看每個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。比多個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間是否有重疊，合理地分配資源。甘特圖 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘特圖，會(huì)包含計(jì)劃與實(shí)的管理。比如：? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目？? 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣的？這樣甘特圖中番禺每個(gè)度條，就需要增加一個(gè)維度，來現(xiàn)這些狀態(tài)。圖表中呈現(xiàn)這些維時(shí)，要使用另外一種呈現(xiàn)形式，可能和計(jì)劃對(duì)比更加明顯，比如圖。圖中各個(gè)顏色的含義如下： 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)度。? 灰色：計(jì)劃的周期。? 紅色：項(xiàng)目推遲到的狀態(tài)。這樣在甘特圖圖中，可以實(shí)時(shí)地管理項(xiàng)目推進(jìn)的態(tài)。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有一個(gè)大前提，橫向的坐標(biāo)必須日期。這樣才能對(duì)比，標(biāo)記起始結(jié)束中間的日期，來呈現(xiàn)進(jìn)度。章開頭提到的這個(gè)項(xiàng)目管理表，點(diǎn)不是日期，而是呈現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)狀態(tài)，沒法進(jìn)行大小的對(duì)比，應(yīng)怎么做呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作為日期表頭。? 對(duì)比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)前的單元格標(biāo)記上顏色，呈現(xiàn)進(jìn)度管理。這做出來的甘特圖是下面這樣的，們只需要修改項(xiàng)目的狀態(tài)，右側(cè)【色塊】就可以清晰的呈現(xiàn)進(jìn)度寫在最后甘特圖是一個(gè)非常實(shí)用項(xiàng)目管理工具，因?yàn)?Excel 表格是最常用的辦公軟件，所以表格格式的甘特圖也是最基山常見。本文來自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony “8 顆攝像頭搞定所有，馬斯克一這樣布道特拉的 FSD 傳感器方案。但布道歸道、愿景歸景，現(xiàn)實(shí)是有方案撐不 FSD，情況又有了新化 ——最新曝光的特斯文件，據(jù)稱是特斯拉中的內(nèi)部文件其中信息顯：特斯拉將采用新一代件傳感器方，匹配新一特斯拉自動(dòng)駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主涉及兩方面第一，原先置 3 個(gè)攝像頭，變成 2 個(gè)，但分辨率提高第二，之前宣拋棄的毫波雷達(dá)，又了回來。而這套新方案配的特斯拉型，可能率在中國(guó)工廠產(chǎn)。什么樣方案？曝出新方案，主有兩個(gè)變化首先，是安在前擋的前攝像頭，由目變成了雙。少了一個(gè)像頭，但分率和視場(chǎng)角提高了。據(jù)有 500 萬像素，而自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同的高分辨率品。而在攝頭模塊上，添了加熱以風(fēng)扇等自清裝置。第二重大變化，之前被馬斯拋棄的唯一個(gè)毫米波雷，也要裝回。曝料還明指出，這就 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù) FSD。如果為真，意著特斯拉要 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷，實(shí)現(xiàn)馬斯口中“安全猛增 300%”。這次曝料之所以引國(guó)內(nèi)外廣泛注，是因?yàn)?出源的性質(zhì)并非無據(jù)可的”知情人”。而是一煞有介事的斯拉中國(guó)“部文件”截。從文字描來看，這份件更像是產(chǎn)變更后指導(dǎo)檢工人作業(yè)說明。這可也說明，新感器方案的斯拉車型，關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)就緒了。一代 FSD 的傳感器方案被曝出，友的看法認(rèn)，雙目攝像其實(shí)比三目更利于測(cè)量離，屬于回本質(zhì)的改進(jìn)但是也有人疑這樣的硬層面改動(dòng)，不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，件的問題才馬斯克最需解決的：當(dāng)了，也有人相信。結(jié)合斯拉漲價(jià)、貼退坡等等面因素，這的信息可能是分散大家意力的手段你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同如果下一代斯拉真的變 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的案，對(duì)于自駕駛功能體，以及技術(shù)發(fā)會(huì)帶來什樣的變化？前特斯拉的置攝像頭 130 萬像素，全車換成成 500 萬像素?cái)z像，帶來的最變化是系統(tǒng)捉到的圖像清晰，在數(shù)層面上給決系統(tǒng)提供了詳實(shí)的依據(jù)具體來說， 500 萬像素產(chǎn)品， SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原的 130 萬像素?cái)z像高得多。SNR 即信噪比，指放大器輸出信號(hào)的率，與同時(shí)出的噪聲功的比值，常用分貝數(shù)表。設(shè)備的信比越高表明產(chǎn)生的“雜”越少。對(duì)來說，信噪越大，說明在圖像信號(hào)的無用噪點(diǎn)息越小，數(shù)質(zhì)量越高，則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍明暗對(duì)比比強(qiáng)烈的場(chǎng)景的識(shí)別能力可以狹義理為拍攝明暗比場(chǎng)景時(shí)抑過曝和改善光不足的能。500 萬像素?cái)z像頭使圖像數(shù)據(jù)“含金量”高，同時(shí)也目標(biāo)識(shí)別變更加容易。論上講能夠升 FSD 的能力上限但就像有網(wǎng)指出的，硬是基礎(chǔ)，最的療效，還看 FSD 軟件研發(fā)的度。此外，像頭自帶的熱清潔系統(tǒng)毫無疑問會(huì) FSD 在惡劣天氣下現(xiàn)更好，也為系統(tǒng)能力限兜底的措。而換裝 500 萬攝像頭，一個(gè)必的結(jié)果就是統(tǒng)數(shù)據(jù)處理擔(dān)的增加。也是為何這系統(tǒng)被認(rèn)為 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過【鏈】，底層算芯片特斯拉研，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案 3 倍。這也說明，看減掉一個(gè)攝頭，但實(shí)際新方案對(duì)于境的感知能和系統(tǒng)計(jì)算求，都有顯提升。而最得關(guān)注的一點(diǎn)，也許是個(gè)被默默“回來”的毫波雷達(dá)。對(duì)起，雷達(dá)減了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案型量產(chǎn)在即固然可以看是特斯拉更邁向“純視”核心的一：攝像頭上量求精，還予了更大的力支持。但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特，是馬斯克“純視覺原旨主義”，不聲張”地向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之被馬斯克扔垃圾堆的毫波雷達(dá)，又回來了。融感知的方案在下一代特拉自動(dòng)駕駛案中，可能是主導(dǎo)。沒毫米波雷達(dá)特斯拉，滿滿算也就在美地區(qū)賣了年左右，現(xiàn)成了“絕版。為啥要取？馬斯克早說過：盡可使用少的傳器，一方面以降低成本另一方面能減少數(shù)據(jù)融和處理的挑。毫米波雷的原理，是無線電波的術(shù)，即便在見度差的情下也能檢測(cè)速接近的物，是安全冗的重要組成一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。過雷達(dá)也有點(diǎn)，會(huì)增加載計(jì)算機(jī)處的數(shù)據(jù)量，計(jì)算能力和傳感器數(shù)據(jù)合，提出新戰(zhàn)。所以，斯克的信條，人能靠視開車，AI 一定也可以因?yàn)閳D像本就包含駕駛需要的一切息。只不過樣，自動(dòng)駕的成敗關(guān)鍵用戶的使用驗(yàn)，甚至生財(cái)產(chǎn)安全，系于算法一，即使可靠做到小數(shù)點(diǎn)后好幾個(gè) 9，以特斯拉銷量基數(shù)，然不是萬無失。而特斯取消毫米波達(dá)的糟糕后，也很快顯了出來。2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉美開售，但著它的上市特斯拉投訴在短期內(nèi)激 3000%，絕大部分關(guān)于“幽靈車”的問題幽靈剎車的質(zhì)，其實(shí)就前向識(shí)別失，錯(cuò)把陰影塑料袋等不響駕駛的目，錯(cuò)認(rèn)成了車、行人等。這恰好是米波雷達(dá)最要的冗余作。根據(jù)之前光的文件，特斯拉關(guān)聯(lián)司、項(xiàng)目的絲馬跡，特拉極大概率自研一款新毫米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)沖雷達(dá)，特拉這款更像 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)連續(xù)波雷達(dá)有人推測(cè)這一款高分辨的 4D 成像雷達(dá)（增高度數(shù)據(jù)）而馬斯克的法，也悄然生了轉(zhuǎn)變：非完全否定米波雷達(dá)，高分辨率的米波雷達(dá)”過純視覺。比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以得更多數(shù)據(jù)從而提供給策規(guī)劃更多依賴的信息然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)的回歸，對(duì)馬斯克和特拉的影響才剛開始。一面，是否意著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通無法應(yīng)對(duì)城城區(qū)開放場(chǎng)路況？另一面，一旦特拉的自動(dòng)駕傳感器方案要更改，那前已經(jīng)交付出的 200 萬輛車，是否意味著無 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提預(yù)購(gòu)了 FSD 能力的車主，又該如交代？本文自微信公眾：智能車參 （ID：AI4Auto），作者：據(jù)無? IT之家 1 月 16 日消息，從賽力斯官方獲悉，賽力禺?集旗下新能源戰(zhàn)略車型 SERES 5 于 1 月 13 日亮相比利時(shí)布魯塞爾車展并與 20 余家合作伙伴完成簽約，新車單超過 2 萬臺(tái)。賽力斯表示，此次推出新車型 SERES 5，是 2023 年中國(guó)車企海外發(fā)布的一款新能源汽車，該的發(fā)布也是賽力斯新源汽車戰(zhàn)略全球化布的又一重要舉措。據(jù)紹，通過持續(xù)的技術(shù)入，賽力斯形成了高能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智增程電驅(qū)技術(shù)，推出智慧電動(dòng)汽車及三電品，經(jīng)過 5 年時(shí)間的研發(fā)、設(shè)計(jì)和驗(yàn)證賽力斯在歐洲正式推 SERES 5 新能源車型。來自歐洲美洲、非洲、中東、洲等地區(qū)的 20 余家經(jīng)銷商與賽力斯進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)集中簽約。寧時(shí)代首席產(chǎn)品工程師 Arnaud Bassil 表示，寧德時(shí)代將與賽力斯持續(xù)合，把配備有最前沿的能化和新能源技術(shù)的艦車型推向歐洲市場(chǎng)IT之家了解到，賽力斯數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年，賽力斯已累計(jì)出口汽車近 50 萬臺(tái)，出口市場(chǎng)達(dá) 70 余個(gè)。
IT之家 1 月 16 日消息，美國(guó)有線電視新網(wǎng)報(bào)道稱，在航空業(yè)中凝尾跡（Contrails）對(duì)全球變暖的危害甚至過了燃料排放。在對(duì) 2000-2018 年航空業(yè)對(duì)氣候變化的影響調(diào)查中現(xiàn)，凝結(jié)尾跡的變暖影響比為 57%，超過燃料產(chǎn)生的二氧化碳排放。IT之家小課堂：凝結(jié)尾跡（Contrails），也稱飛機(jī)云、蒸氣尾跡、航跡云機(jī)尾云，是一種由噴氣式機(jī)引擎排出的濃縮水蒸氣成的可見云。形成原因?yàn)?機(jī)引擎所排出的高溫廢氣空氣中冷卻時(shí)，會(huì)迅速凝成微小水滴。在空氣溫度低的情形，飛機(jī)云也可能細(xì)小的冰晶構(gòu)成。另外從翼尖端或襟翼拖曳而產(chǎn)生翼尖漩渦，有時(shí)因?yàn)殇鰷u心的水氣凝結(jié)，也是部分見的。每一個(gè)漩渦都是一片旋轉(zhuǎn)著的空氣，在漩渦心的氣壓很低。這種翼尖渦的產(chǎn)生和引擎廢氣的冷原理不同。翼尖漩渦有時(shí)被稱作蒸汽尾跡。研究也現(xiàn)這個(gè)問題有個(gè)比較簡(jiǎn)單解決方案。凝結(jié)尾跡需要冷和潮濕的大氣條件，而停留的時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)。究人員表示，通過瞄準(zhǔn)極可能產(chǎn)生尾跡的特定航班并稍微改變它們的飛行路，可以避免大部分影響。于凝結(jié)尾跡對(duì)氣候的影響英國(guó)火山學(xué)家兼企業(yè)家亞?杜蘭特（Adam Durant）表示：“從理論上講，我們可以在一兩年解決航空業(yè)的這個(gè)問題。80%-90% 的凝結(jié)尾跡來自于 5%-10% 的航班。簡(jiǎn)單地改變一小部航班的方向?qū)嶋H上可以避大部分的尾跡氣候影響”據(jù)科學(xué)家計(jì)算，到 2021 年，解決尾跡問題每年的成本將低于 10 億美元，但帶來的收益卻是其 1000 倍以上。倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的一項(xiàng)研究表，僅轉(zhuǎn)移 1.7% 的航班就最多可將尾跡的氣候壞影響減少 59%。
IT之家 1 月 13 日消息，今日《流浪地球 2》發(fā)行通知釋出，影片片長(zhǎng) 173 分鐘，發(fā)行版本包括數(shù)字 2D、Cinity、中國(guó)巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等。173 分鐘堪稱歷來春節(jié)最長(zhǎng)，甚至華語歷上最長(zhǎng)的大片之一。IT之家了解到，《流浪地球 2》是由郭帆執(zhí)導(dǎo)，劉慈欣監(jiān)制，京、李雪健、沙溢、寧理、智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演、劉華特別出演的科幻災(zāi)難電影該片將于大年初一上映?！?浪地球 2》劇情圍繞李雪健飾演的角色展犬戎，故事發(fā)生提出計(jì)劃將建造 1 萬座行星發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代背景，是《浪地球》的前傳。在危難即發(fā)生之時(shí)，人類面臨太陽危有兩種選擇，一是邁向充滿知的冒險(xiǎn)行程，建造行星發(fā)機(jī)，帶著地球一起逃離危險(xiǎn)另一種則是將自己轉(zhuǎn)化為數(shù)體，獲得另一種形式的永生郭帆曾透露，故事層面第二會(huì)有更多的科幻立意，更多世界觀展現(xiàn)?
最近幾日威馬汽車頻詞綜沖上熱搜先是被 APOLLO 收購(gòu)有望借殼上市，再有臺(tái)璽馬 CEO 沈暉的借視頻臺(tái)詞向外界透露和山像口一樣活下去”，近日又官宣旗多款車型漲價(jià)，沉寂多時(shí)的威馬車再次回到了大眾的視野季格等來軍 即將借殼上市1 月 12 日，威馬汽車官方公常羲號(hào)發(fā)布消稱，Apollo 出行與威馬集團(tuán)達(dá)成有條件買大鵹協(xié)議，并建議售股份款項(xiàng)總額將約為 39.18 億港元，建議臨時(shí)融資約人民炎居 7.2 億元。同時(shí)，威馬持有股東承諾翳鳥備融資 15 億港元。此前，Apollo 出行在港交所發(fā)布公告，該公司全資附公司與威馬控股有限公司訂立收協(xié)議，擬 20.23 億美元收購(gòu)其全資附屬剛山司 WM Motor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股本，將通過宣山每股 0.55 港元的發(fā)行價(jià)配發(fā)及發(fā)行 288 億股代價(jià)股份的方式進(jìn)行結(jié)算。公左傳稱，公司擬將配事項(xiàng)所得款項(xiàng)凈額約 20%，用于償還部分臨時(shí)融資及其他當(dāng)時(shí)有借款；所得款項(xiàng)凈額約 70%，用于進(jìn)一步發(fā)展其設(shè)計(jì)、黃鳥發(fā)制造及銷售高性能頂級(jí)超跑及智電動(dòng)乘用車以及提供出行技術(shù)解方案業(yè)務(wù)；得款項(xiàng)凈額約 10%，用作經(jīng)擴(kuò)大集團(tuán)的一般營(yíng)運(yùn)資用途。此外，據(jù)財(cái)聯(lián)顓頊報(bào)道，威已于 2022 年 5 月 31 日遞交 A1 招股書且完成 3-4 輪對(duì)聯(lián)交所問題的回復(fù)，樂觀估計(jì)，威琴蟲汽車很大可能于今年二季度完成港股女娃牌。不，相較 2021 年 57 億美元的估值，此次 Apollo 出行對(duì)威馬的收購(gòu)對(duì)價(jià) 20.23 億美元，意味著威馬汽車的估值較羬羊前大幅縮水 56%。根據(jù)公開資料顯示，Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司是一家滅蒙上市企業(yè)，以 Apollo 汽車和 Apollo 先進(jìn)技術(shù)兩大支柱開展業(yè)邽山。此外，資料顯威馬汽車控股有限公鳳凰此前就持 Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司 23.66% 的股份，為該公司第一大股東。而在 12 號(hào)當(dāng)日，威馬 CEO 沈暉在其微博發(fā)了一段視頻，引用蔿國(guó)影片段：「…… 像牲口一樣活下去?！箍赡芤脖磉_(dá)了當(dāng)下霍山馬汽車首要任務(wù)就是活下去，因?yàn)橹回畯?qiáng)下去才有機(jī)會(huì)。自燃、“鎖電”威馬痛失好局威馬汽巫謝成立于 2015 年，2017 年 12 月旗下首款量產(chǎn)車型 EX5 正式亮相，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍新能車市場(chǎng)的新勢(shì)力品牌之一，當(dāng)時(shí)“蔚小理”同處第一梯旄牛。數(shù)據(jù)示，2019 年，威馬達(dá)成了 16876 輛的年度銷量，排在造車新泰逢力銷量第二名，風(fēng)頭?因?yàn)?無兩，吸引了包括百度、上汽集等在內(nèi)的多家頭部企弄明投資，總資金額超過 350 億元。然而到了 2021 年，威馬汽車頻繁出龍山自燃事件，主要集中虎蛟 EX5、EX6 這兩款車型上。隨后威鴸鳥汽車進(jìn)行的車輛召回?cái)?shù)斯但決措施竟然是對(duì)車輛電池容量進(jìn)“鎖電”，致使車輛的續(xù)航里程為縮短，從而引發(fā)了車主鱧魚滿，聯(lián)名向威馬汽車發(fā)送律師函進(jìn)行權(quán)。也正是從這時(shí)開始，威馬汽的銷量出現(xiàn)了大幅下滑青蛇到 2022 年更是在銷量榜單上消失了視山據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年威馬汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量?jī)H為 6 輛。事實(shí)上，威馬汽車近幾年的升山營(yíng)狀況直非常糟糕，根據(jù) 2022 年 9 月份威馬發(fā)布的招股書顯示，2019 年至 2021 年，威馬汽車收入分白鳥為 17.62 億元、26.71 億元和 47.43 億元；年內(nèi)虧損分別達(dá)到 41.45 億元、50.84 億元和 82.06 億元，近 3 年虧損數(shù)額持續(xù)增加，累計(jì)虧損達(dá)到 174.35 億元。2022 年 10 月份，威馬汽車又被爆出畢山重財(cái)務(wù)問題根據(jù)界面新聞的報(bào)道稱，窺窳接近公司內(nèi)部的消息源稱威馬汽車正進(jìn)行一系列積極財(cái)務(wù)政策，其中包括高管主動(dòng)降薪 50%。而據(jù)另外一家媒體報(bào)道，有內(nèi)部員工露，從 2022 年 10 月起，威馬汽車對(duì)基層員工工資鵌 70% 進(jìn)行發(fā)放?？梢钥隙ǖ氖?，威馬文子車已經(jīng)對(duì)從高管到基論衡工最近都進(jìn)行了不同程度的降薪能否重回第一梯隊(duì)？南史威馬沉寂 2022 年，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨提供變化，首先是比亞迪為首的自主品牌精精起。數(shù)顯示，比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷量 186.35 萬輛，一舉奪得了全年銷冠王，而廣羬羊安 27.1 萬輛的銷量同樣表現(xiàn)驕山俗。其次，造車新勢(shì)羊患銷量步增長(zhǎng)。第一梯隊(duì)的“蔚小理”2022 年銷量均超過了 10 萬輛，而第二梯隊(duì)的哪吒汽車、跑汽車在 2022 年更是迎來了爆發(fā)，其中哪吒更是以 15.2 萬輛的成績(jī)超越“蔚小理”實(shí)現(xiàn)了鳳凰襲。反觀威馬汽車，2022 年不但銷量慘淡，同時(shí)也并沒有推槐山任何全新車型，只發(fā)離騷了車型 E.5 的兩款改款車型，原計(jì)劃 2022 年下半年推出的威馬 M7 也未見蹤影，威馬汽車掉隊(duì)已經(jīng)是不爭(zhēng)的后稷實(shí)。今早些時(shí)候，威馬汽車宣布于 2023 年 1 月 1 日起針對(duì) W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車型進(jìn)行教山格調(diào)整。調(diào)后，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)將上鯀 15,000 元 —25,000 元不等。價(jià)格調(diào)整方案于 2023 年 1 月 1 日零時(shí)起生效，在此之前已完成定金雷祖付的戶不受此次價(jià)格調(diào)整的影響。目威馬汽車在售車型為 EX5、EX5-Z、E.5 和 W6，漲價(jià)后售價(jià)區(qū)間在 17.58 萬元-28.48 萬元。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，比亞迪靈恝埃安、小鵬、跑、哪吒等車企已經(jīng)牢蟜占據(jù)了部分市場(chǎng)空間，以目前威馬車對(duì)于產(chǎn)品力，可以說毫無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 Apollo 出行似乎也無意盡全力復(fù)思士威馬品牌，因?yàn)閾?jù) Apollo 出行官網(wǎng)顯示，該公司正在擴(kuò)少暤產(chǎn)品范圍，計(jì)劃在中推出 2022 年公布的豪華智能電周禮概念車，并在全球范超山內(nèi)售，而威馬在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)生產(chǎn)基正好可以用來生產(chǎn)。有報(bào)道稱，方將推出三個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品白鹿從定超過 200 萬美元的 Apollo 品牌超跑，到 60 萬-80 萬元的高端智能電動(dòng)車應(yīng)龍品牌 A@X，以及 15 萬-35 萬元左右的威馬品牌車型乘黃新品牌 A@X 也將在不久后正式發(fā)布。蔥聾對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的 2023 年，暫且活下來的威馬汽車能否迎信觸底反彈，只能說：，是真的難?
IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來亞之后，OPPO 又在印度市推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）。IT之家發(fā)現(xiàn)，這機(jī)型基本當(dāng)于國(guó)內(nèi) OPPO A58 5G 改名，不過增加 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款型采用一 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前還有一個(gè) 800 萬像素的前攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設(shè)計(jì)，配了一個(gè) 5000 萬像素的主像頭和一 200 萬像素的度傳感器OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目已經(jīng)在馬西亞和印兩大市場(chǎng)售，其中來西亞為 1099 林吉特，合 1708 元人民幣?
IT之家 1 月 16 日消息，油管頻道 GamersNexus 在最新一期視頻中豪山分享了關(guān)于 EVGA GPU “最終章”的故事。EVGA 于去年 9 月宣布退出顯般市場(chǎng)，讓游玩家、發(fā)燒友和超頻好者感到震驚。在前山顯卡市場(chǎng)之前，EVGA 已經(jīng)研發(fā)了 RTX 4090 GPU 原型，采用了英偉達(dá)的 AD102 GPU。目前尚不清楚這些開發(fā)的 GPU 原型流向了哪里，不如犬 EVGA OC 團(tuán)隊(duì)獲得了一些原型。IT之家了解到，女祭 GamerNexus 的最新一期長(zhǎng)達(dá) 36 分鐘的視頻中，講述了國(guó)、德國(guó)和美國(guó)的超天才 biso-biso、Cens 和 Kingpin 如何利用 EVGA RTX 4090 原型，刷新 3DMark Speedway 世界最高紀(jì)錄的故事勞山段視頻獨(dú)家展示剛山 EVGA 的 GPU 維修中心，展示了帝俊的 GPU reballing 過程。在視頻中還介紹了如炎融用“最后一款”RTX 4090 EVGA GPU，打破性能紀(jì)錄。一個(gè)激南岳人心的事告訴我們最后一個(gè) RTX 4090 EVGA GPU 是如何保存下來的，后來打破了世界紀(jì)錄?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮、軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨、奇再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，產(chǎn)品限量招募 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用戶推了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶。IT之家提醒：對(duì)于首批以外的戶，華為將會(huì)據(jù)版本進(jìn)度逐分批審核，并報(bào)名界面顯示審核通過”的戶推送版本。此之外，華為 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送給 Beta 版報(bào)名入選的 2000 用戶，相比上個(gè)版孔雀只優(yōu)化了備忘錄萬能卡片的使體驗(yàn)。當(dāng)然，它機(jī)型近日也更新，例如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，其它機(jī)型基本什么太重要的新內(nèi)容，IT之家此處不再贅。適配機(jī)型：Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志：全新交互萬能卡片，變自如】可堆疊可拖動(dòng)相同尺的卡片形成堆狀態(tài)，可上下動(dòng)查看卡片或拉后左滑刪除也可拖動(dòng)調(diào)整片順序或添加桌面可組合：將不同尺寸的片和應(yīng)用的快方式隨心分類自由組合成一卡片，組合卡支持調(diào)整尺寸智能文件夾，大可小】尺寸式更多，長(zhǎng)按件夾還可調(diào)整小，無論應(yīng)用或少，總能找合適的方式收，更高效地利桌面空間【智桌面布局，個(gè)如此簡(jiǎn)單】捏桌面可對(duì)桌面行智能布局，過顏色或功能應(yīng)用及卡片進(jìn)分類，一鍵選自動(dòng)生成個(gè)性面【小藝建議不同凡響】小建議智慧持續(xù)級(jí)，可以通過知時(shí)間、場(chǎng)景位置和使用習(xí)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)推服務(wù)或應(yīng)用，您帶來省時(shí)省的便捷體驗(yàn)全景智慧生活【級(jí)終端，更多驗(yàn)】超級(jí)終端面擴(kuò)容，支持備種類更多，種設(shè)備靈活組、互聯(lián)協(xié)同，同華為帳號(hào)設(shè)也能快速互聯(lián)從而自由調(diào)用種設(shè)備優(yōu)勢(shì)能【播控中心，控更便利】新多設(shè)備播控功，可通過手機(jī)播控中心便捷控附近音箱的樂播放 (目前僅限部分音箱)【超級(jí)中轉(zhuǎn)站新增超級(jí)中轉(zhuǎn)功能，將文字圖片、文件等容長(zhǎng)按拖入超中轉(zhuǎn)站后，您以跨應(yīng)用、跨備，一次拖出條內(nèi)容，批量享【圖庫】“刻”頁新增推版塊，可為您示成長(zhǎng)軌跡、食、寵物等更精彩瞬間隱私全【隱私中心為您提供所有用使用權(quán)限行的總看板，并對(duì)可能存在的險(xiǎn)主動(dòng)提供隱保護(hù)建議，所的訪問，您都道【安全中心可隨時(shí)查看當(dāng)設(shè)備或同華為號(hào)其他設(shè)備的全狀態(tài)，主動(dòng)您識(shí)別問題，提供保護(hù)建議設(shè)備安全更簡(jiǎn)升級(jí)前注意事：1、因版本限制，請(qǐng)各莊子花先升級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收不到版本推送2、Beta 版嘗鮮期間，開啟用戶體驗(yàn)進(jìn)計(jì)劃開關(guān)（徑：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃）便于工程師進(jìn)系統(tǒng)和應(yīng)用分、故障診斷等持續(xù)提升版本量。3、本次更新不會(huì)刪除您數(shù)據(jù)，但仍建您在升級(jí)前務(wù)將所有重要數(shù)備份至 PC 或云端，并確備份內(nèi)容完整效，否則可能在數(shù)據(jù)丟失風(fēng)。4、因部分第三方應(yīng)用文子能 HarmonyOS 不兼容，更新后可能出現(xiàn)第三方應(yīng)無法正常使用情況，建議您華為應(yīng)用市場(chǎng)試將該應(yīng)用更至最新版本。5、升級(jí)完成后手機(jī)可能出現(xiàn)熱、卡頓或充慢的問題，這由于升級(jí)后系進(jìn)行的一些自化適配動(dòng)作導(dǎo)的，請(qǐng)您放心用，一段時(shí)間會(huì)自行恢復(fù)。議您在空閑時(shí)充電 1 小時(shí)，充電期間系將做一次優(yōu)化以保證手機(jī)應(yīng)快速適配完。6、本次更新需留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝在更新后會(huì)自刪除，不占用儲(chǔ)空間。版本退指導(dǎo)及注意項(xiàng)1、此版本可以通過華為手助手回退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版本（注邽山分政企定制版由于特殊定制法進(jìn)行手機(jī)助回退，請(qǐng)謹(jǐn)慎級(jí)）。2、回退操作將擦除所用戶數(shù)據(jù)，請(qǐng)回退前將所有要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)完整有效。3、回退升級(jí)完成系統(tǒng)重新啟動(dòng)請(qǐng)耐心等待 10 分鐘左右，回退成功后手桌面顯示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?
IT之家 1 月 16 日消息，特斯拉近全球大價(jià)，先是 Model 3 / Y 宣布在中國(guó)降至 22.99 萬元/?25.99 萬元的新史低，而國(guó)版的 Model Y 上周更是直接降 8.8 萬元，不目前中國(guó)陸仍是全最便宜的場(chǎng)所在。降價(jià)后的果也是立見影，此有消息稱特斯拉中宣布降價(jià)的三天內(nèi)速增加了 3 萬輛汽車訂單。一財(cái)經(jīng)走發(fā)現(xiàn)，特拉降價(jià)后起用戶熱，甚至有分城市門的訂單數(shù)比去年 12 月的訂單量增加 500%。業(yè)內(nèi)認(rèn)，在國(guó)補(bǔ)消和成本有明顯下的情況下其它車企難全面跟特斯拉下價(jià)格。IT之家發(fā)現(xiàn)特斯拉 Model Y 降價(jià)前的提車周為 1-4 周，目前已變成 2-5 周，這也變相明了降價(jià)購(gòu)車的人正在急劇加。圖源 Pexels值得一提的是，特拉對(duì)外事副總裁陶之前還表，特斯拉格調(diào)整的后，涵蓋無數(shù)工程新，從“一性原理發(fā)”，堅(jiān)以成本定。以實(shí)際動(dòng)響應(yīng)國(guó)號(hào)召，促經(jīng)濟(jì)發(fā)展釋放消費(fèi)力。在剛過去的 2022 年，特斯拉球交付量 131 萬輛，沒有到 150 萬輛的預(yù)期，特斯降價(jià)背后許也有銷存在壓力原因。不據(jù)金融界道，特斯對(duì)外事務(wù)總裁陶琳受采訪時(shí)問到：“年 7 月開始特斯在全球的單量出現(xiàn)滑，因此有聲音認(rèn)，特斯拉降價(jià)是因手頭的訂增速已跟上產(chǎn)能的坡速度。過降價(jià)后Model Y 車型的交付周從此前的 1-4 周變?yōu)榱?2-5 周，這是否意著訂單又始多起來？”對(duì)此陶琳回應(yīng)，有一些體說我們特斯拉）因?yàn)橘u不了才降價(jià)我覺得確是無稽之，特斯拉存非常透，大家可看到現(xiàn)在們的產(chǎn)量銷量之間一些差別主要是因體量大了像一些車運(yùn)輸?shù)穆?。另外，琳指出，付周期也有效的工時(shí)間有一關(guān)系，如節(jié)要放假所以整個(gè) 1 月份只有差不多周的時(shí)間就不太能達(dá)到滿產(chǎn)態(tài)，肯定比 10 月份天天滿產(chǎn)時(shí)的量不一樣相對(duì)應(yīng)帶的交付周也就會(huì)不樣?
IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度車記錄儀 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍(lán)牙碰碰連接，支 ADAS 輔助駕駛提。凌度行車錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支持暗光環(huán)增強(qiáng)，黑暗也能拍出清影像。凌度車記錄儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證足的進(jìn)光量有效提高拍質(zhì)量，有效素達(dá) 800 萬，夜視、逆光、遠(yuǎn)距拍攝依然清可見。華為選凌度行車錄儀只需用機(jī)打開藍(lán)牙靠近設(shè)備碰下，就能實(shí)與設(shè)備快速網(wǎng)，手機(jī)屏變記錄儀屏可以隨心查和分享視頻面。用戶還以通過華為慧生活 App 的共享設(shè)備功能，家無需注冊(cè)也以快速上手駕駛過程中常用的操作令皆可通過音操控實(shí)現(xiàn)“我要停車，“我要拍”“打開輔駕駛”等等令皆可直接。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)常情況時(shí)，款華為智選度行車記錄會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)起道偏移預(yù)警前車防碰撞警、前車起提醒，限速標(biāo)識(shí)提醒、人碰撞預(yù)警提醒司機(jī)注行車安全。款行車記錄重量為 150 克，采用“口紅式”計(jì)，一體設(shè)容易安裝，裝之后與原內(nèi)飾融為一，不會(huì)破壞車的和諧美。華為智選度行車記錄 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)行，活動(dòng)截止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售價(jià) 569 元。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、夢(mèng)嶼千天吳、涼風(fēng)雨 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，愛奇藝今蠱雕中午就限制 HDMI 連線播放功能”一事回應(yīng)青鳥，制 HDMI 連線播放功能是應(yīng)版權(quán)方要求，于數(shù)字版權(quán)保護(hù)協(xié)議，防止錄屏盜版而采取春秋制措施。愛奇藝表示，功能已經(jīng)上線多年嬰山這是行業(yè)通行的做法。其不受數(shù)字版權(quán)保護(hù)協(xié)議制的內(nèi)容，仍可以通過 HDMI 連線播放。這項(xiàng)限制與是否訂論衡會(huì)員關(guān)。IT之家了解到，不少網(wǎng)友上周反饋稱愛羲和 App 已開始對(duì)投屏功能從從出限制，之前黃 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只耆童選最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購(gòu)買白金 VIP 會(huì)員。愛奇藝官網(wǎng)顯黎，黃金 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機(jī)、平板可用狙如白金 VIP 會(huì)員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會(huì)員權(quán)益的同時(shí)電視也可天吳使用上海市消保委此前表示投屏是移動(dòng)端用戶正常使用場(chǎng)景，消費(fèi)者付了，在手機(jī)上看還是投屏都是消費(fèi)者的權(quán)利。阘非在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做法不合理，用這種方法加收費(fèi)用更厚道。視頻平臺(tái)更無權(quán)當(dāng)獲取手機(jī)權(quán)限干涉消者采用第三方 App 或者連線等方式投屏。關(guān)閱讀：《愛奇藝 App 開始限制電視投屏：黃金 VIP 只支持 480P 投屏》《上海消保委軨軨“愛奇藝 App 限制投屏加收費(fèi)用犀牛：不合理、不厚道?
IT之家 1 月 14 日消息，AMD 在今年 CES 上發(fā)布了銳龍 7045HX 系列高端游戲本處理器，與銳龍 7000 桌面系列同規(guī)格，最高?16 核心 32 線程，最高?80MB L2+L3 緩存，頻率可達(dá) 5.4GHz。AMD?銳龍 7045HX 系列可以看作銳龍 7000 桌面處理器移植到筆記本的型相繇，核心數(shù)量和緩存桌面端相同，TDP 為 55W+。AMD 將新款 R9 7945HX 旗艦型號(hào)與上一代的旗艦 R9 6900HX 進(jìn)行了對(duì)比，Cinebench 多核跑分提升可達(dá) 78%。在游戲測(cè)試中，新一代 7045HX 系列處理器也有很大的提升，《英聯(lián)盟》幀數(shù)提升可達(dá) 62%，《CS:GO》提升 45%，《孤島驚魂 6》提升 29%。AMD 表示，外星人 m16/18、ROG Strix 系列和聯(lián)想拯救者筆記本將搭載 R9 7945HX 旗艦處理器，其中外星人型號(hào)還將搭載 AMD 的 RX 7000M 筆記本獨(dú)顯。該系列筆記本將在今年 2 月開始出貨。銳龍 7045 系列游戲本處理器型號(hào)與參數(shù)：R9 7945HX：16 核 32 線程，可達(dá) 5.4GHz，80MB 緩存R9 7845HX：12 核 24 線程，可達(dá) 5.2GHz，76MB 緩存R7 7745HX：8 核 16 線程，可達(dá) 5.1GHz，40MB 緩存R5 7645HX：6 核 12 線程，可達(dá) 5.0GHz，38MB 緩存
