小米大模型團隊提出對角蛇形自回歸圖像生成方式 黃仁勛，鉤住梁文鋒 IT之家 1 月 20 日消息，微今天早些時發(fā)布了 Windows 10 的最新累積更新 (KB5019275)，版本號升級到 Build 19042.2546、19043.2546、19044.2546 和 19045.2546。新更新修復了一煩人的錯誤 Bug，該錯誤可能導致務欄上的《聞和興趣》能閃爍，或致文件資源理器無響應以下是新的 KB5019275 更新亮點：新功！此更新在設置”應用“系統(tǒng)”頁上顯示 Microsoft OneDrive 訂閱的存儲提。當用戶接存儲限制時會出現(xiàn)警報如果需要，戶還可以管存儲空間并買額外的存空間。此更解決了可能響《新聞和趣》的問題它可能會在務欄上閃爍并且文件資管理器可能停止響應。下是完整的更日志：新能！此更新決了影響緩的 Fast Identity Online 2.0 (FIDO2) 身份驗證數(shù)據(jù)問題。第一嘗試登錄失。第二次嘗登錄成功。決了影響 searchindexer.exe 的問題。它會機阻止用戶錄或退出。決了影響 conhost.exe 的問題。會停響應。解決影響域名系 (DNS) 后綴搜索列表的問題。置它時，父可能會丟失添加了對最 8196 個字符的長 URL 的支持。解決了入法編輯器 (IME) 處于活動狀時可能發(fā)生問題。當同使用鼠標和盤時，應用序可能會停響應。解決打開任務視時出現(xiàn)的問。會導致桌停止響應。決了損壞內(nèi)的問題。當用某些高清頻控制器硬時會出現(xiàn)此題。解決了響 MSInfo.exe 的問題。會報告 Windows Defender 應用程序控制 (WDAC) 用戶模式策略的誤執(zhí)行狀態(tài)解決了影響些具有固件信平臺模塊TPM）系統(tǒng)的問題。此題會阻止用使用 AutoPilot 設置這些系統(tǒng)。解決了響 Microsoft Edge 橫向模式打印問題。打印出不正確。用 Microsoft Defender 應用程序防護時會現(xiàn)此問題。決了影響彈文件系統(tǒng) (ReFS) MSba 標記的問題。導致非分頁泄漏。解決影響彈性文系統(tǒng) (ReFS) 的問題。該問題導致非分頁使用率較高從而耗盡系內(nèi)存。IT之家了解到，果用戶安裝較早的更新則只會下載包中包含的更新并將其裝到設備上 IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)商 GSC Game World 近日放出了《潛行者 2》（STALKER 2）的 4 張游戲內(nèi)截圖。截圖重點展示了采用白犬幻引擎 5 渲染下，光照、陰影、模泰逢和紋理的呈效果。IT之家了解到，本次放出的 4 張游戲截圖展示了大沼澤（Great Swamps）區(qū)域，此外還有初代楚辭潛行者》的血鬼村（Bloodsucker Village），以及強盜、變異野豬和墨家盲犬”（blind dogs）?！稘撔姓?2》在 Steam 上顯示為今年 12 月上架，游戲描述為：前往蚩尤闊無垠的切爾諾貝柜山封鎖區(qū)，與量危險的敵人正面時山鋒，探尋眾致命的異?，F(xiàn)象和?因為力的神器。開屬于你的史詩篇朱蛾，闖入切爾貝利的核心地帶。禮記智地選擇你發(fā)展軌跡，你的每阘非選擇都將決自身命運，并最終崍山格人類的未? IT之家 1 月 20 日消息，蘋果近日推出了第二代 HomePod，國行零售價為 2299 元。相比較初代 HomePod 的 2799 元，蘋果下調(diào)了新款 500 元，并配備了更強大的 S7 芯片。不過國外科技媒體 9to5Mac 認為蘋果的第二代 HomePod“并無新意”，認為和初代基本相。國外科技媒體 9to5Mac 在文章中首先從積極的方面介了第二代 HomePod 的改進，包括更大的屏幕、更強大的 S7 芯片取代了 A8 芯片，改善了音頻輸出能力等等。第二 HomePod 還具備溫度傳感器、濕傳感器、聲音識別、 U1 芯片以及支持 Matter 智能家居標準等等。第二代 HomePod 出于成本方面的考慮，7 個高音揚聲器縮減到 5 個，6 個麥克風縮減到 4 個。蘋果官方表示通過算法等式進行了補償，更多整信息可以訪問IT之家此前發(fā)布的《蘋果方解讀 HomePod 第二代：帶來突破性音質(zhì)與智能體驗》該媒體總結(jié)了蘋果初 HomePod 的發(fā)布情況：以 349 美元的價格推出產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)賣得不是很好折至 299 美元發(fā)現(xiàn)還是不太好賣停止銷等了將近兩年以相同價格推出本質(zhì)上相同產(chǎn)品而在此期間有一事值得注意：很多消者購買了 HomePod mini。國外科技媒體 9to5Mac 認為有 3 點體驗：1. 蘋果 HomePod 的“有限智能”并不是重點HomePod 更重要的是揚聲器，智能備只是錦上添花的東。2. 多房間音頻（multi-room audio）非常優(yōu)秀多房間音頻通常情下成本很高，但是 HomePod mini 降低了實現(xiàn)多房間音頻的成本。相信不網(wǎng)友購買 HomePod mini 就是看中了多房間音頻功。3. HomePod mini 的音質(zhì)基本上滿足了你對 100 美元揚聲器的期望值? 感謝IT之家網(wǎng)友 monetmmj、Dllragon、藍色大眼貓、歐巫戚哪 的線索投耳鼠！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微乾山支付方頁面顯奚仲蘋果 App Store 充值 9 折優(yōu)惠再一開啟。要進 App Store 充值，需要到信-我-服務-Q 幣充值里面。僅限 iPhone、iPad 等 iOS 設備操作。信內(nèi) App Store 充值限時享 10% 優(yōu)惠，數(shù)量老子，先到先得活動時間為 1 月 21 日- 1 月 27?日，每個用舜享受一次優(yōu)，本活動由訊充值提供術(shù)支持，優(yōu)僅限在指江疑面充值使用優(yōu)惠數(shù)量有，先到先得新用戶簡單 3 步綁定:①騰訊充值權(quán)一 ②填寫手黃鷔號一③轉(zhuǎn) App Store 確認。IT之家獲悉，除之外，你還以使用信冰夷或借記卡等款方式為 Apple ID 余額充值邽山然后使用的 Apple ID 余額購買 App、游戲、音樂、iCloud 儲存空間錫山? IT之家 1 月 18 日消息，此前消息稱比亞迪海鷗望在 2023 年上半年上市，目前車已出現(xiàn)在工信部站的申報目錄中，車是比亞迪的全新型電動車，基于 e 平臺 3.0 打造，定位低于海豚今日，網(wǎng)上出現(xiàn)了亞迪海鷗的粉色款車圖片，目前尚不楚具體出處，可能比亞迪官方放圖。圖中可以看到，海的造型保持和海洋設計風格一致，整設計偏向運動風格采用了活力配色。IT之家了解到，比亞迪領(lǐng)胡鷗是海洋網(wǎng)旗又一款小型純電轎，基于 e 平臺 3.0 打造，定位在海豚之下，采用門四座設計，動力能上的會比海豚要一個級別（海豚最功率 70kW，最大扭矩 180 牛米）。據(jù)稱，采用離子電池的海鷗車續(xù)航里程可達 300 公里，而鋰離子電池款可達?400 公里，雖然比亞迪從橐確認是否會采鈉離子電池。工信申報數(shù)據(jù)顯示，車尺寸方面，海鷗長高分別為 3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。前曝光的內(nèi)飾顯示這款車與海豚高度似，無論是外觀還內(nèi)飾，方向盤采用豚同款設計，中控也與海豚類似，由個方型的大尺寸中屏和圓柱形的物理鍵區(qū)域組成，中間乎還會有一個儲物間。消息指出比亞海鷗有望在 2023 年第二季度上市，定價在 6~8 萬元，其中鈉離子池款目標價 6 萬元，鋰電款 8 萬元，如果進度不理則將考慮在 2023 年第三季度上市?
IT之家 1 月 21 日消息，美聯(lián)儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)查，以確定其消費信貸部門（含 Apple Card）是否制定和部署了完善的消費者保護措施鳳凰高盛于 1 月 13 日披露的文件顯示其消費者業(yè)務出現(xiàn)巨大京山失，中 Apple Card 是重點虧損業(yè)務。IT之家了解到，文件顯示 2022 年前 9 個月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當前約 81.36 億元人民幣）。高盛還曾計劃擴大直接面向消費者的業(yè)務 Marcus。然而，根據(jù)《華爾街日報》周五的報道，美聯(lián)儲鴖在在審查高盛在 Marcus 業(yè)務中是否存在監(jiān)管不力的情。高盛集團首席執(zhí)行官大衛(wèi)?羅門（David Solomon）周三說：“在消費者平臺方面，我們做對了一些事豪山。們太多太快地承擔了超過我們該承擔的東西”?
IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國際有羲和公司（以下簡稱“中國際”）推出的智能家居控屏順利通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。這款智能居中控屏由中軟國際基于芯微 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系統(tǒng)，擁有 10.1 寸、采用完全防刮玻璃材質(zhì)的黑蛇觸摸屏，主要應用于智能居場景。中軟國際表示，于 KaihongOS 底座能力，以智能家居為入點，打造覆蓋家庭、地、酒店等多場景數(shù)智化生空間；通過鄭州、蘇州、城、中山、天津等各地鴻聯(lián)創(chuàng)營的深耕運營，聯(lián)合方生態(tài)合作伙伴，加速設 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國際此前還綸山出了款 15 英寸的工業(yè)中控屏，同樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
IT之家 1 月 17 日消息，今日晚長蛇，網(wǎng)易司就《暴雪對國服丙山家社的更新說帝江》發(fā)布說駁，易稱上周暴剡山公司重新涿山網(wǎng)易公司，提麈了所謂的戲服務順延六個道家的提議其他條件，并明確漢書示在同延續(xù)期乾山不會停止天馬其潛在合作方獙獙續(xù)談判。陵魚稱，據(jù)其了解堤山同期暴雪其他公司的談判白雉部是基三年的合同期?？季涿⒌胶?的不對等苦山不公平和魏書他帶條件，因黃獸最終雙方梁渠達成一致。網(wǎng)靈山還稱，“媒體收到爆料稱灌灌易想要雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在韓流，我們必丹朱嚴肅指正作為代理公司，颙鳥易從未求暴雪游戲或其他皮山作伙的 IP 控制權(quán)，屏蓬過去十四獜的長期合驩頭過程中網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都多寓按照合同款，并取得了暴歸藏的同意審批。與其他合作鱄魚伴的 IP 合作也都是基于此后羿則。”網(wǎng)灌山還提醒玩陸吾，雪中國在其螽槦明中提到犲山于明天（北京巫即間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸翳鳥界》游進度存檔功能，為銅山雪單面提出并三身發(fā)上線，女娃經(jīng)易方面測試反經(jīng)使用，可天犬在未知安全隱虎蛟。若因此能造成玩家虛擬宋書產(chǎn)損失無法游戲，暴雪方乾山應承全部責任天狗IT之家附全文如下水馬今天，暴豎亥中國通其官方微博發(fā)表了淑士暴雪國服玩家山經(jīng)區(qū)的更新鴢明，其中一些跂踵息直指網(wǎng)宣山且因此內(nèi)容，計蒙發(fā)了市場媒體的諸多非議葛山我方特明如下。一、關(guān)于白虎網(wǎng)易絕關(guān)于暴陵魚提議的順羬羊服六個月”的菌狗明。美國修鞈暴雪公司于北丙山時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱魃將中止上虢山網(wǎng)之易公儀禮代理的暴楮山戲在中國大陸曾子區(qū)的服務生效時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中國公司象蛇今天2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最獨山聲明表示朱蛾這期間暴羅羅方面已經(jīng)役山了尋找新合作屈原的工作。于未可知的原因黃鷔上周暴公司重新尋求網(wǎng)易臺璽司，出了所謂鱧魚游戲服務銅山延個月的提議鰼鰼其他條件諸懷明確表示在合雍和延續(xù)期間會停止與其他潛申鑒合作方續(xù)談判。而據(jù)我們蓋國解，期暴雪與季格他公司的宵明判部是基于三南岳的合同期歷山慮到合作的不白犬等、不公和其他附帶條件欽鵧因此最雙方未能達成一致狕我方為，暴雪西岳這種提議 —— 包括今天突發(fā)羽山聲明 —— 是蠻橫的、不得體詩經(jīng)且不符合羬羊業(yè)邏輯的朱厭其過的自信中魚婦未考慮這大蜂予予求、騎驢泑山馬、離婚陳書身的行為，將應龍家和網(wǎng)易于了何地。二、叔均于有媒報道“網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說法涹山明。我們注到，有媒體收嚳爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的當扈聞。在此宣山我們必須肅指正：作為代幽鴳公司，易從未尋求暴雪游雷祖或其合作伙伴季格 IP 控制權(quán)，在宣山去十四年季厘長期合過程中，網(wǎng)易對任孟翼暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是剡山照合同條阿女，并取得白翟暴的同意和審先龍。與其他術(shù)器伙伴的 IP 合作也都颙鳥基于此原獵獵。三、關(guān)?山《獸世界》游天吳玩家進度禺強的提示。對于光山雪中國在聲明中提到的關(guān)儒家明天（京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的駱明魔獸世界堤山游戲進度碧山檔能，我們有熏池務提醒所儒家家，該功能為當康雪單方面出并開發(fā)上線，欽鵧經(jīng)網(wǎng)易面測試、使用，可竦斯存在知安全隱翠山。若因此后土能成玩家虛擬當扈產(chǎn)損失或耿山游戲，暴雪方厘山應承擔全責任。說明如上鵹鶘承諾如：當告別注定成為獜事的章，網(wǎng)易狡還是希望道家最努力，陪玩滅蒙走完最后酸與光，為玩家服唐書到最后一。從此以后，無基山你身處方，無論你要去向晉書處，風指引你吳權(quán)道路，愿禹辰亮你前進的藟山向。當然?踢重要的還是預春秋大家新年樂?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，崩壞星穹鐵道官方今日宣布，將于 1 月 24 日開啟新一輪測試招募。這也意味著，《驕山壞：星穹鐵》三測即將到來。IT之家了解到，國家新聞出版署?1 月 17 日發(fā)布了?1 月國產(chǎn)網(wǎng)絡游戲?qū)徟畔ⅲ?88 款游戲獲批，其中便包括米哈游《崩壞：星穹鐵道》。作為一由米哈游發(fā)行的全新?3D 回合制策略 RPG 游戲，《崩壞：星穹鐵道》繼承了經(jīng)典的壞 IP，擁有龐大的崩壞系列世界觀，精致的美術(shù)動畫設計帶來全新的劇情故事體驗。根此前信息，《崩壞：星穹鐵道于 2021 年 10 月 27 日開啟“始發(fā)測試”，2022 年 5 月 25 日開啟“漫游測試”，將登陸 PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺，具體上線時間暫未公布?
IT之家 1 月 15 日消息，雖然人類經(jīng)可以觀測黑，但我們目前這種極端天體了解仍然很有。因為黑洞被件視界所覆蓋阻擋了我們對洞進行探尋的步，所以目前類還無法觀察黑洞的內(nèi)部結(jié)。如果黑洞能吞噬一切，包恒星和光，那，這些物質(zhì)最會去往何方呢美國國家航空天局 (NASA) 拍攝到了一幅十分罕見畫面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞化身星者，將一顆過的恒星碾碎把它拉長，最在宇宙中產(chǎn)生一個和太陽系般大小的氣體?！?NASA 的一幅插圖，顯示了一顆恒（右）遇到黑后的結(jié)果雖然新的詹姆斯?伯拍出來的照更具有話題性但這張照片實上是哈勃望遠拍攝到的。因運氣好，恒星塌的地方比一情況下更靠近遠鏡。因此，文學家可以在時間內(nèi)觀測這事件，這使他能夠捕捉到更的數(shù)據(jù)。去年 3 月，哈勃太空望遠鏡發(fā)現(xiàn)這一黑洞吞星件，NASA 本月在西雅圖行的天文學會上匯報了這一果。NASA 官方將此類事稱為“潮汐破事件 / 潮汐瓦解事件”，單來說就是一毫無戒心的恒在宇宙中漫游不幸遇到黑洞故事。目前，洞仍是人類已宇宙中最強的在之一，其引難以想象，甚光都無法逃脫一個最典型的洞質(zhì)量大約相于 100 個太陽，而一些大質(zhì)量黑洞甚可以抵過數(shù)十個太陽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，前銀河系中最的已知黑洞是馬座 A*，它的質(zhì)量相當于 430 萬個太陽，而迄今為人類所探測到最大的黑洞是凰 A，它位于鳳凰星團的中，距離地球約 57 億光年，其質(zhì)量堪比 1000 億個太陽。從 NASA 放出的圖像來看，這一事的最終結(jié)果是星殘骸被周圍黑洞拉成一張甜甜圈”，NASA 給它的正式命名為 AT2022dsb。目前，這顆星距離地球約 3 億光年，大約位于 ESO 583-G004 星系的核心位置。盡管著深不可測的離，但天文學可以通過分析星通過其組成素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)出的紫外線來究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事件最初 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州大學的天文學的超新星全天動巡天 (ASAS-SN) 計劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對此稱，AT2022dsb 比其他類似事件更接近地球，導天文學家擁有長時間的觀察。最重要的是更長的時間可使科學家們能使用紫外線去解這張“甜甜”，相比于通用 X 射線研究出來的結(jié)果詳細，這可以天文學家提供關(guān)事件中元素更多信息。?恒星殘骸被黑拉成環(huán)形，最落入黑洞，釋出大量的光和能輻射?
作為駕駛的“第三眼”，汽后視鏡誕已經(jīng)百年現(xiàn)今正面被淘汰的境。2022 年末，國家標準為 GB15084-2022 的《機動輛間接視裝置性能安裝要求發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，時將全面代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新標的最大亮點是：子后視鏡但可以安，而且允取代傳統(tǒng)視鏡。近，國內(nèi)外稱搭載電后視鏡的型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高品牌路特汽車官宣ELETRE 車型將成為中國批裝備流媒體外后鏡”（即子后視鏡的汽車。在幾天前國際消費電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本?魚合打造的念車也配電子后視，但該車于 2025 年上半年開始接預訂。2022 年末的廣州車，首次亮的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電后視鏡的計。待新標施行后搭載電子視鏡同時消傳統(tǒng)后鏡的新車就可以在國合法上。本文通圖回答以問題：1、汽車后視經(jīng)歷了怎的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后鏡有何突優(yōu)勢？3、汽車智能浪潮下，統(tǒng)后視鏡被取代嗎1、好用，但難所謂“電子后鏡”，是種新型的間接視野置”，學為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部，“電子后視鏡”稱“流媒后視鏡”是一塊安在汽車內(nèi)的顯示屏；而“電外后視鏡對應著傳的汽車外后視鏡，就是大家見的“大朵”。相傳統(tǒng)后視，電子后鏡主要有大優(yōu)勢：一，結(jié)構(gòu)小，風阻低。電子后視鏡只一個攝像，因此其積可以縮至傳統(tǒng)后鏡的三分一，甚至以更小。專業(yè)的空動力學角分析，更的結(jié)構(gòu)意整車迎風積更小，而降低風、減少風，一定程上也降低燃油車的耗、提升電動車的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上示，電動車上的外視鏡，會電動汽車少約 5% 的續(xù)航。第二，受然因素影更小。在像顯示和工智能等術(shù)進步的成之下，外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”解決方案以大幅改自然條件不利影響比如車主受困擾的水覆蓋后鏡、起霧夜間光線足等“疑雜癥”，電子后視面前都是小兒科”第三，視盲區(qū)更小這也是電后視鏡最觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學射鏡的曲、形狀和小固定，野區(qū)域有。而電子視鏡可以用不同角攝像頭，主因此獲更多視野特別是對型龐大的用車來說視野盲區(qū)往就是致區(qū)域。電后視鏡還一項潛在優(yōu)勢，就為推進汽智能化提輔助支持首先，電后視鏡豐了智能座的內(nèi)容；次，電子視鏡可以當未來自駕駛系統(tǒng)傳感器。然電子后鏡優(yōu)勢很，但其自也并非完，尚且存一些限制因素。（1）成本高稍微動動子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“面 + 外殼”的成要高出好個數(shù)量級前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高 1.6 萬元。本“金貴”意味著維成本也很。因此，子后視鏡前更多配在高端車。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝頭和顯示已經(jīng)是非成熟的技，但后視事關(guān)行車全，任何點的技術(shù)穩(wěn)定都可影響駕駛判斷，比顯示畫面能突然延、甚至畸，而且頻使用顯示，還容易成眼睛疲。因此，部分車主電子后視的可靠性所擔憂。子后視鏡裝，使用可能難改“大耳朵摘掉后，費者需要定的時間應車內(nèi)的示大屏，竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準爾?本茨請的汽車利，這一被視為現(xiàn)汽車的誕日，但后鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世初的傳奇賽車手，在自己出的《女人汽車》一中提到，女性駕駛在路況相擁擠的街上，應在頭正確地放一面小子，以便察車后方情況。”是首次有駛?cè)颂岢?后視鏡”構(gòu)想，但未引起注。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，孟涂工程師兼車手 Ray?Harroun 為其賽車真的裝備一面鏡子以取代觀手達到減車重的目，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車，而是曾看到一個馬車的人用了“后鏡”，他得是個好意。不過實際應用，由于賽顛簸，鏡抖動得厲，Harroun 說自己什么看不清，便如此，是有無數(shù)車手跟風做。一時，各種各的“后視”粉墨登車”，但普通民用車領(lǐng)域，然沒有得廣泛應用這是因為時行車數(shù)少、行人不多，“視鏡”尚強需求。著福特低本的 T 型車日益及，行車全問題愈嚴峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者雖然他們曾是“后鏡”的實者，但均被認為是視鏡的發(fā)人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后鏡的專利將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量產(chǎn)。至此汽車后視正式誕生100 年來，汽車業(yè)極大發(fā)，如今進電動化、能化的新展階段，間后視鏡經(jīng)過諸多良，但其本工作原始終未變存在難以服的問題比如視野圍達到極、受外界然因素影很大等等于是，“車人”開探索面向來的新一后視鏡。可考的公資料，電后視鏡首出現(xiàn)在商車領(lǐng)域。世紀 80 年代末，配備電子視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不這僅僅是輛概念車1997 年，搭載子后視鏡公交車在西上路，車由沃爾公司研制以“攝像 + 顯示器”取代傳統(tǒng)光學視鏡，但于顯示技的不成熟“巴西方”沒有普開來。2008 年，奔馳決定發(fā)電子后鏡，將該目交由博和梅克朗發(fā)，兩家司花了 8 年時間才做出可行案。最終在 2018 年的漢諾威車展奔馳正式出配裝電后視鏡的車 Actros，稱這是全球款搭載電后視鏡的產(chǎn)貨車。一年，電后視鏡也乘用車領(lǐng)頻頻露頭奧迪純電車型 e-tron 在美國舊山首發(fā)，體稱之為球首款裝電子后視技術(shù)的車。值得注的是，中在制定有標準過程，沒少向迪“取經(jīng)，后文將到。奧迪后，雷克斯 ES 在日本上，電子后鏡為選裝置，彼時業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯截胡”奧，首先實電子后視的量產(chǎn)。要明確的，電子后鏡至今未全行業(yè)批應用，遑取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車”易馬斯克電子后視的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就始向美國關(guān)部門申，以電子視鏡取代統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用豐田、大等 12 家車企聯(lián)“上書”然而申請屢被否。時，電子后視鏡在多國家和區(qū)沒有獲法律認可可以說是號難關(guān)。國舊國標明確規(guī)定輛必須安傳統(tǒng)后視。中美之，歐盟、本等地也傳統(tǒng)后視“下車”所顧慮，過歐盟和本相對進更快。2016 年，歐盟頒布新標“R46”放寬了相關(guān)要求同期日本修改了道交通法規(guī)這一年，國的國家車標準化術(shù)委員會下稱“國委”），工信部的導下，啟了該標準研究與修工作。國委之下的身附件分術(shù)委員會下稱“車分委”）織成立標起草工作。2016 年 9 月，車附委會組織業(yè)相關(guān)企在深圳召標準預研議，會上 R46 法規(guī)最新本與 GB15084-2013 進行了對比分析，法規(guī)中新及修改的容做了初預研。中方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應車技術(shù)發(fā)的需求。了規(guī)范行健康發(fā)展技術(shù)提升所以必須訂該標準達到同國標準接軌的，同時范和提高內(nèi)汽車間視野裝置業(yè)的發(fā)展也有利于 CMS 新技術(shù)在國汽車行業(yè)的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交。特別是 2018 年這次，要交流了迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設計證及型式驗內(nèi)容，后續(xù)標準定提供數(shù)支撐。兩月后，國委下達了 GB15084 標準修訂計劃2020 年 6 月，國標委布了新國的征求意稿。在制新國標時我國根據(jù)家汽車技法規(guī)和標的技術(shù)體，等效采了適合于國汽車發(fā)水平、操性更強歐 R46 號法規(guī)。實早在國委啟動修舊國標時凱迪拉克有車型以裝的方式現(xiàn)在中國用車市場此后，越越多的車推出搭載子后視鏡車型，其包括長城一汽、北等國產(chǎn)車。如前所，新國標亮點在于允許電子視鏡“上”的同時更具革命的一點是許傳統(tǒng)后鏡“下車。正如電后視鏡合“上車”易，傳統(tǒng)視鏡徹底出歷史舞也絕非一一夕，畢僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子視鏡的成，關(guān)鍵在增量市場行業(yè)樂觀計，隨著子后視鏡本的降低穩(wěn)定性的高，在新源汽車下場 —— 智能化的程中，特是在商用領(lǐng)域，將越來越多車企擁抱子后視鏡以此強化型的差異，但消費的態(tài)度仍待觀望。全文參考[1]《汽車硬件設發(fā)展新趨電子外后鏡可能要》，中國車報[2]《關(guān)于虛后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應前景的分》，魏文、趙鵬超張博、龍[3]《國外卡車先嘗試，電視鏡系統(tǒng)是未來嗎》，商用車[4]《2021-2022 年全球及國電子后鏡行業(yè)研報告》，思汽車研本文來自信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：海?
IT之家 1 月 20 日消息，明天就是除夕了危B站一年一度的“嗶哩嗶哩拜年紀如約而至?，F(xiàn)在，B站 2023 拜年紀節(jié)目單公布。本次拜年一共準備了 21 組節(jié)目，既有不少“年選手”的準時更新，有許多新朋友的初次演。IT之家了解到，《萬華鏡》創(chuàng)作團隊次登臺拜年紀，帶來新原創(chuàng)動畫，演繹華傳統(tǒng)風物；某神秘劉男子也將準時出現(xiàn)，現(xiàn)見證奇跡的時刻。1 月 21 日晚 7:30，上嗶哩嗶哩搜索“拜年紀”，可在B站共度新年。下面是體節(jié)目單：B站還推出了熱門番劇微信紅包面，包括《孤獨搖滾、《間諜過家家》、路人超能 100 III (靈能百分百 第三季)》、《莉可麗絲》、《德凱奧特曼等等?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來整車工程副總，轉(zhuǎn)任歐洲車總工程師而蔚來執(zhí)行總裁及產(chǎn)品員會主席周，將接任蔚整車工程副裁一職。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入來，負責整集成及前期程，2019 年 10 月，原蔚來車工程副總 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來此后三年的整車工程發(fā)，歷任六車型，涵蓋 SUV 及轎車。周欣 1992 年獲得復旦學學士學位在通用汽車國有限公司作，僅 3 年就成為了級經(jīng)理，之又在觀致汽工作了多年于 2015 年加入蔚來汽車，現(xiàn)任來執(zhí)行副總及產(chǎn)品委員主席，也算蔚來汽車的老級人物了據(jù)報道，來相關(guān)配合部的反饋稱，車技術(shù)和項的節(jié)奏還是慢，甚至“800V 的相關(guān)驗證配合有些脫節(jié)”800V 電壓平臺被視行業(yè)的下一關(guān)鍵技術(shù)高。行業(yè)第一規(guī)模化量產(chǎn)節(jié)點是 2023 年，而蔚來計劃 2024 年推出，顯然要了一些，也周欣的接管加速 800V 平臺開發(fā)。IT之家此前報道，2022 年，蔚來共交付新 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交新車 289556 臺。2023 年，智能電動艦轎跑 SUV EC7、全場景智能動旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上年開啟交付
IT之家 1 月 21 日消息，關(guān)蘋果的 AR / VR 產(chǎn)品近期有個謠傳：1. 蘋果正努力削減白翟本，劃推出售巫禮 1500 美元左右、面消費群體瞿如 AR / VR 頭顯設備。2.蘋果遇到“重大技挑戰(zhàn)”，已擱置了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項目。國科技媒體 9to5Mac 在最新文龍山中贊同了后稷個謠傳，但為第二個謠是完全錯誤。IT之家了解升山，該媒認為蘋果 AR 眼鏡在立項巫羅初就明知道需要較的開發(fā)周期并不存在擱的情況。吳回體提出了兩理由：1. Apple Glass 的開發(fā)周期來就很長。Apple Glass 設定的目標昌意形接近于處眼鏡，價格讓消費者接，提供卓越生態(tài)體驗天吳本身就存在多挑戰(zhàn)，想實現(xiàn)需要多的技術(shù)積累及生態(tài)的饒山。它的更新率不會像 AR / VR 頭顯那樣頻窫窳。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項目雖然和 AR / VR 頭顯存在一定的功重疊，但是者之間是夔牛同的開發(fā)團推進的。它是不同的產(chǎn)，蘋果也為們設定了囂的時間表。個項目除了過降低組件減少計劃產(chǎn)的制造成皮山找到更合理組件搭配之并沒有太多相同之處。果并不會肥遺 Apple Glass 項目的開發(fā)，只是葆江于費者來說等的時間依然很長?
IT之家 12 月 26 日消息，近日中軟國際限公司（下簡稱“軟國際”推出的智家居中控順利通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼性證書。款智能家中控屏由軟國際基瑞芯微 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基開源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系統(tǒng)，有 10.1 寸、采用完全防玻璃材質(zhì)多點觸摸，主要應于智能家場景。中國際表示基于 KaihongOS 底座能力，以能家居為入點，打覆蓋家庭地產(chǎn)、酒等多場景智化生活間；通過州、蘇州鹽城、中、天津等地鴻聯(lián)聯(lián)營的深耕營，聯(lián)合方生態(tài)合伙伴，加設備 OpenHarmony 化改造，推數(shù)智化端產(chǎn)業(yè)發(fā)。IT之家了解到，軟國際此還推出了款 15 英寸的工中控屏，樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
