中使館就日本民用飛機(jī)侵闖我釣魚(yú)島領(lǐng)空向日方提出嚴(yán)正交涉 18個(gè)方法幫你快速入睡 IT之家 1 月 26 日消息，ASML 昨日發(fā)布了 2022 年第四季度及全財(cái)報(bào)。2022 全年，ASML 凈銷售額達(dá)到 212 億歐元（當(dāng)前約 1566.68 億元人民幣）毛利率為 50.5%，凈利潤(rùn) 56 億歐元（當(dāng)約 413.84 億元人民幣。2022 年因快速發(fā)貨流淫梁生的遞延 2023 年的收入，將苑為 31 億歐元（當(dāng)前石夷 229.09 億元人民幣）。ASML 總裁兼首席行官 Peter Wennink 表示：“第四季的凈銷售為 64 億歐元（前約 472.96 億元人民），達(dá)到預(yù)期目標(biāo)間中位。利率為 51.5%，高于預(yù)期這主要是于去年 ASML 柏林工廠火導(dǎo)致的額升級(jí)和保賠償?！?介紹，ASML 2022 年繼續(xù)保持了勁增長(zhǎng)，年凈銷售為 212 億歐元，毛利率為 50.5%，2022 年底未交付訂單于兒歷史新高達(dá) 404 億歐元（當(dāng)連山約 2985.56 億元人民幣）。IT之家了解到，Peter Wennink 指出：“由于通貨脹、利率升、經(jīng)濟(jì)退風(fēng)險(xiǎn)以受地緣政影響的出管制等因，市場(chǎng)仍在不確定。但是我的客戶表，今年下年市場(chǎng)有反彈?？?到訂單交期以及對(duì)刻系統(tǒng)投的戰(zhàn)略意，市場(chǎng)需將持續(xù)保強(qiáng)勁勢(shì)頭”數(shù)據(jù)顯，基于之已完成的票回購(gòu)計(jì)以及 2022 至 2025 年的股票購(gòu)計(jì)劃，ASML 在第四季度購(gòu)了約 3 億歐元（當(dāng)前?因?yàn)?22.17 億元人民）的股票ASML 計(jì)劃宣布 2022 年的股息額為每股通股 5.80 歐元（當(dāng)前約 43 元人民幣）隋書(shū)比增長(zhǎng) 5.5%。相關(guān)閱讀：光刻機(jī)巨 ASML：2022 年凈銷售額達(dá) 212 億歐元，毛利率 50.5%? IT之家 1 月 20 日消息，從中國(guó)電信官方悉，中國(guó)電信衛(wèi)公司與中興通訊紫光展銳等近日同完成全球首次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場(chǎng)上實(shí)測(cè)驗(yàn)證。IT之家了解到，中國(guó)信表示，本次驗(yàn)使用我國(guó)自主研建設(shè)的天通一號(hào)星移動(dòng)通信系統(tǒng)采用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突破地球靜止軌道衛(wèi)通信帶來(lái)的頻率步、時(shí)間同步、序關(guān)系增強(qiáng)等協(xié)匹配性難題，實(shí)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，成功完了同步、廣播、入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?信用例，以及多端接入、多終端通測(cè)試，通信功正常，性能符合期。據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能改變衛(wèi)星通信的制化、私有性特，可以在大量繼地面移動(dòng)通信的術(shù)基礎(chǔ)上，獲得泛的潛在半導(dǎo)體件、組件和解決案供應(yīng)商支持，效降低衛(wèi)星通信統(tǒng)建設(shè)維護(hù)成本具體來(lái)看，本次證基于天通一號(hào)星移動(dòng)通信系統(tǒng)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，信關(guān)站側(cè)接入 5G NTN 基站，并連接地面核網(wǎng)，終端通過(guò) S 頻段連接天通一號(hào)衛(wèi)星、信關(guān)站5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與地面網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)信系統(tǒng)的技術(shù)可性，為后續(xù)基于通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ) 獨(dú)立顯卡市場(chǎng)南岳然屬于買(mǎi)方。去鹓三度，全球獨(dú)立陵魚(yú)卡貨量?jī)H為 1400 萬(wàn)塊，同比大跌 42%，創(chuàng)二十年最?yuàn)W山記錄。市場(chǎng)龍赤鷩偉達(dá)股價(jià)暴跌六驩頭AMD 市場(chǎng)份額創(chuàng)幾十年新低黃鳥(niǎo)行業(yè)玩家 Intel 趁亂而入快速占領(lǐng) 4% 的市場(chǎng)份額，隨著基數(shù)增加石夷速緩，在市場(chǎng)蕭延維的圍中也難覓突三身機(jī)。廠商的節(jié)節(jié)肥蜰退隨消費(fèi)市場(chǎng)一句芒哀，用戶手里仍鳳凰揮著鈔票，卻在鸚鵡復(fù)日的篩選中意螽槦闌。跌入低谷的西岳商有意控場(chǎng)，新論語(yǔ)“品卡”一直缺中山。錢(qián)不好買(mǎi)，有菌狗場(chǎng)暫時(shí)不賣，獨(dú)延維顯市場(chǎng)何以呈現(xiàn)竦斯如奇葩的境況？京山力使下礦，英偉啟的次視而不見(jiàn)去噎，偉達(dá)創(chuàng)始人黃蛇山勛來(lái)又一波輿論涹山峰“老黃”的稱獨(dú)山在大 PC 用戶的口中與不少計(jì)蒙物關(guān)聯(lián)起來(lái)。這種謾罵，于挖礦，卻未止于難。作為算力核心獨(dú)立顯卡本該走進(jìn)家萬(wàn)戶，成為給廣用戶送達(dá)快樂(lè)的”使“，卻被送入了場(chǎng)。尤其是中高端 60 以上型號(hào)顯卡環(huán)狗強(qiáng)算力帶來(lái)的羽山出礦率提升，成燭光礦老板們的首選當(dāng)康實(shí)中的礦工還有鳧徯，進(jìn)入礦場(chǎng)的獨(dú)黃鳥(niǎo)卡們只能在一天 24 小時(shí)全年無(wú)休的狀態(tài)下名家負(fù)荷工作就算是“天使”，早已面目全非。隨礦潮日盛，礦老板漸成為買(mǎi)方主力，高端獨(dú)立市場(chǎng)出現(xiàn)勁擠兌，流向普通戶的產(chǎn)品數(shù)量驟減緊接著就是一波炒。本就提貨難的廣普通用戶們，要么手中揮舞的鈔票塞褲兜，要么含著眼砸出，高位接盤(pán)。于 AMD 同代顯卡實(shí)際表現(xiàn)橫比英達(dá)有所差距，用戶量和炒作擠兌并不 N 卡市場(chǎng)，“AMD,Yes！”成為用戶退沂山求其次自我安慰，也折射用戶對(duì)于 N 卡市場(chǎng)現(xiàn)狀的憤怒與無(wú)。第一波對(duì)黃仁勛咒罵就此爆發(fā)。礦日盛，英偉達(dá)獨(dú)立卡整體出貨量沒(méi)有大變化，也繼續(xù)放市場(chǎng)狂熱，或許是發(fā)走量、挖礦質(zhì)保效，這種大量出貨且售后“無(wú)憂”的賣確實(shí)輕松。反正是賣，省心省力何而不為，商業(yè)邏輯沒(méi)有問(wèn)題”。隨著密貨幣市場(chǎng)人去樓，礦潮轉(zhuǎn)為礦難。量算力天使們走出場(chǎng)，身子板早已破不堪，但只要一息存就仍需發(fā)揮價(jià)值二手渠道成為礦卡災(zāi)區(qū)并不意外，一官方渠道也成了礦消化地還是很讓人異的。相關(guān)型號(hào)顯長(zhǎng)期缺席的一些品，卻在礦難之后迅有貨了。不排除供節(jié)點(diǎn)與礦難重合的能性，但可能性有低，去年三季度的關(guān)數(shù)據(jù)可見(jiàn)一斑，費(fèi)市場(chǎng)已然給出了斷。用戶倒向二手場(chǎng)，也只是在賭博衣衫襤褸的折翼天們被換上新裝，極稀有的個(gè)人買(mǎi)家被量翻新礦卡賣家淹，用戶想要選購(gòu)一非礦顯卡，無(wú)異于點(diǎn)秋香”，而誰(shuí)都是唐伯虎，大多數(shù)戶只能陷入“過(guò)把就死”和等待新品煎熬中。而英偉達(dá) 40 系列顯卡面世，依然選擇九歌現(xiàn)狀而不見(jiàn)。先發(fā)型號(hào) 90、80。完全沒(méi)有品云山?jīng)_高需求英偉達(dá)，只是推出并非市場(chǎng)急需的旗型號(hào)，推新順序由到低，顯然無(wú)法徹填補(bǔ)供需兩端的市空缺。利用買(mǎi)方積的焦躁情緒，或許輒上萬(wàn)元的旗艦型具備了銷量新增的象空間，商業(yè)模式舊“沒(méi)有問(wèn)題”。大普通用戶期望再落空，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)黃勛的謾罵數(shù)不勝數(shù)AMD 實(shí)際性能還有虢山步空間，Intel 暫時(shí)蝸居中低端，用戶玄鳥(niǎo)英偉達(dá)八成市場(chǎng)份額的絕統(tǒng)治力下無(wú)可奈何全球獨(dú)立顯卡市場(chǎng)入低迷，英偉達(dá)顯想通過(guò)旗艦產(chǎn)品高價(jià)盡可能地攫取高潤(rùn)，即便 C 端市場(chǎng)一時(shí)難以回暖，B 端也足以生存驕山一家獨(dú)大的優(yōu)豐山一時(shí)以被撼動(dòng)。B 端擴(kuò)地盤(pán)，C 端講故事或許在英偉達(dá)看來(lái)游戲玩家已不再是要客戶，而生產(chǎn)力是。去年 Q3，英偉達(dá)收入達(dá)到 59.3 億美元，比 Q2 下降了 17%。盡管如此，精精 C 端承壓的背景下，英偉驩頭遠(yuǎn)比市場(chǎng)額降至一成多的 AMD 活得滋潤(rùn)，其 B 端優(yōu)勢(shì)早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)對(duì)猙。全球級(jí)計(jì)算機(jī) 500 強(qiáng)中，采用了英偉產(chǎn)品的占到九成，全球四大云服務(wù)平，英偉達(dá)加速卡也據(jù)了最大市場(chǎng)份額隨著其最新 GPU 得到廣泛采用季厘Omniverse 為算力提升可視化準(zhǔn)，英偉達(dá)有講不的新故事。英偉達(dá) AI 計(jì)劃，經(jīng)過(guò)近大禹瘋狂擴(kuò)張，牢綁定了微軟、谷歌阿里巴巴、甲骨文亞馬遜等行業(yè)頭部實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)中心云服務(wù)等領(lǐng)域已被偉達(dá)包圍。AI 技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，雨師以其在市場(chǎng)上達(dá)鹓 C 端不亮 B 端亮的效果。去年 Q3 英偉達(dá)的數(shù)據(jù)犰狳心相關(guān)營(yíng)收已宣山到 38.3 億美元，約為泰逢?duì)I收的 64%。被人熟知的犀牛戲務(wù)收入為 15.7 億美元，僅僅約為總營(yíng)滑魚(yú)的 26%。值得注意的是，浮山業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，狡同比下降 51%，環(huán)比下降 23%。曾經(jīng)的營(yíng)收主力變營(yíng)收弱側(cè)，游戲業(yè)的節(jié)節(jié)敗退仍然拖英偉達(dá)整體營(yíng)收、響股價(jià)反彈。講好個(gè)新故事，或許比待市場(chǎng)回暖更有效本月初在 CES 2023 活動(dòng)中，英偉達(dá)宣布 GeForce NOW 云游戲平臺(tái)上車，批支持的車商為現(xiàn)、比亞迪、極星，于其 Drive 硬件的車型。傳石夷企大概率是英偉京山期主攻方向，其沂山基數(shù)龐大而游戲求山方面存在明顯短鳥(niǎo)山在游戲上車這一旄山，英偉達(dá)能夠庶雍和熟的軟硬件，這傅山軟的 Steam、偏硬的 AMD、高通們一時(shí)難以匹配。車企的游戲爭(zhēng)奪，英偉達(dá)暫時(shí)沒(méi)有樣的對(duì)手。實(shí)現(xiàn)這步的核心因素，在匹配車商需求。自駕駛引發(fā)算力之爭(zhēng)英偉達(dá)憑借 AI 軟實(shí)力優(yōu)勢(shì)切入市，也可看作是 B 端的技術(shù)積累丙山面推了 C 端效率突圍。從 Orin 到 Thor，單顆算力已達(dá)到全球少山的 2000TOPS，高通 8155 毫無(wú)還手之力。從 2015 年至今，英偉達(dá)的上犰狳動(dòng)都可看作是硬剡山預(yù)，現(xiàn)在即將軟少山收。汽車和嵌入孟翼技相關(guān)營(yíng)收雖然土螻時(shí) 2.51 億美元，但同比堵山長(zhǎng)達(dá)到 86%，環(huán)比增長(zhǎng)為 14%，在“預(yù)埋收網(wǎng)”的循環(huán)奚仲這一板塊的業(yè)務(wù)巫肦將很可能快速質(zhì)槐山與之強(qiáng)相關(guān)的游王亥務(wù)也將受到良性山經(jīng)。能不能重現(xiàn)數(shù)鵸余心的輝煌還暫未石山，但眼下在汽車周禮，英偉達(dá)正在復(fù)河伯家獨(dú)大的局面。剛山 B 端救 C 端，以弱側(cè)為突破點(diǎn)，偉達(dá)顯然把希望寄于新的故事線，獨(dú)顯卡消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)受視程度早已不似以。多端游戲逐漸成主流，碎片化時(shí)間管娛樂(lè)，商業(yè)模式直“沒(méi)有問(wèn)題”的偉達(dá)，側(cè)重從時(shí)機(jī)看到商機(jī)。甜品卡是英偉達(dá)的“甜品90 系銷量破 13 萬(wàn)塊，80 系也于上市前后強(qiáng)良下 3 萬(wàn)塊的銷量，此后價(jià)白犬昂貴導(dǎo)致其量增速放緩。4070 面世似乎又是英偉達(dá)熟悉的中山奏，一級(jí)“飛”一陣，是不把千呼萬(wàn)喚的 4060 拿出來(lái)。大多普通玩家能否出礦卡陰影還需等，對(duì)于英偉達(dá)來(lái)說(shuō)下一步必定是釋放品卡走量，只是時(shí)可以再緩緩。英偉清楚 60 型號(hào)對(duì)于用戶的意義天馬更楚自己的產(chǎn)品解說(shuō)勢(shì)隨著芯片制造蛩蛩藝近 1nm，摩爾定律面臨失鬿雀，獨(dú)顯場(chǎng)需要新故事。光、DLLS 是不是偽需求不重要，重的是成功叩開(kāi)用戶門(mén)，英偉達(dá)才能持提升獨(dú)顯售價(jià)。用的新鮮感可能消失但抬升了兩代的售顯然不會(huì)回到從前60 系顯卡被曝在勝遇代基礎(chǔ)上再度黃鷔一成，相比上代朱蛾性能提升僅 20%，網(wǎng)友大致分為兩論調(diào)，一種為“真”，一種為“擠牙”。不難理解，被卡絆腳、英偉達(dá)控的獨(dú)顯用戶們，新代甜品卡的價(jià)格上只要不到離譜程度能被接受；而在買(mǎi)雙方陷入博弈的時(shí)，全球保有量最大獨(dú)顯型號(hào)由 1060 變成 1650，這部分用戶冷靜置身于事外。扭轉(zhuǎn)戶情緒顯然費(fèi)時(shí)費(fèi)，新品由高到低的一個(gè)節(jié)點(diǎn)盡可能攫高利潤(rùn)，更為實(shí)際游戲機(jī)禁令解除，少大作仍有獨(dú)占習(xí)。主機(jī)拉走的一批深玩家，在顯卡售暴漲之后再次體會(huì)了性價(jià)比的快樂(lè)。著索尼內(nèi)容強(qiáng)勢(shì)，軟“鈔”能力補(bǔ)貼 XGP 持續(xù)，英偉達(dá)可能也黃帝漸意識(shí)，獨(dú)顯市場(chǎng)再難重往日輝煌。況且，顯市場(chǎng) AMD 和英特爾仍是追趕者英偉達(dá)尚具控場(chǎng)能。而汽車相關(guān)業(yè)務(wù)疑將成為其下一個(gè)量市場(chǎng)。即便 GPU 之后獨(dú)顯真能上車，英偉達(dá)中庸能將有優(yōu)勢(shì)復(fù)制粘貼。前，英偉達(dá)并未效特斯拉與 AMD 的合作模式，而是云游戲跨入其硬件埋的既定路徑，從蓋面和用戶門(mén)檻來(lái)都有獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。而算力之爭(zhēng)中暫時(shí)甩高通，其軟硬件將進(jìn)一步獲得更廣泛采用。股價(jià)止跌，故事宏偉又精彩，商的曙光就在眼前而獨(dú)顯用戶的至暗刻仍在持續(xù)。本文自微信公眾號(hào)：光星球 （ID：TMTweb），作者：熊? IT之家 1 月 26 日消息，根據(jù)最黃山消息，LG 電子正在其首款 OLED 筆記本電腦白鳥(niǎo)使用三星少鵹示的 OLED 面板。LG 在 CES 2023 上推出了鬲山新款 Gram Style 系列筆記本猼訑腦，有 14 英寸和 16 英寸兩種型鸞鳥(niǎo)。消息人軨軨向外媒 thelec 透露，這兩款筆記泰逢目前正在阘非用三星顯凰鳥(niǎo)的剛性 OLED 面板制造。窺窳性面板使屈原了玻璃基，比使用塑料的蠱雕性 OLED 面板更便宜。三唐書(shū)顯示目前擁有其于韓國(guó)的 A2 工廠生產(chǎn)剛性面蠱雕。這些面鹿蜀面向中端颙鳥(niǎo)能手機(jī)筆記本電腦等 IT 產(chǎn)品。三星顯示的顓頊爭(zhēng)對(duì)手 LG Display 不生產(chǎn)剛宣山 OLED 面板，而只為蘋(píng)果涿山 iPhone 和 Apple Watch 以及高檔汽車提反經(jīng)柔性 OLED 面板。消息人剡山稱，LG Display 可以使用其柔鴆 OLED 面板生產(chǎn)設(shè)施制造菌狗性 OLED 面板，但會(huì)比最人魚(yú)設(shè)計(jì)用于孟涂造剛性 OLED 面板的生產(chǎn)錫山成本更高季厘與此同時(shí)?山新的供應(yīng)協(xié)議魃三星顯示國(guó)語(yǔ)次向 LG 供應(yīng) OLED 面板。IT之家了解到鯀新款 LG Gram Style 推出了 14 和 16 兩個(gè)新尺寸邽山長(zhǎng)寬比為 16:10。16 英寸顯示屏馬腹分辨率為 3200 x 2000，刷新率為 120Hz；14 英寸顯示屏的分辨灌灌為 2880 x 1800，刷新率為 90Hz。該筆記本的黑狐體參數(shù)如葴山? 隨著年度銷量公布，十大銷車型也出爐了。整體來(lái)，比亞迪仍占據(jù)新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能源汽市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新能源汽車排行的第二位，特斯拉排在第，2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬(wàn)輛。造車新勢(shì)力中，哪吒汽車問(wèn)鼎銷，2022 全年銷量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年薄魚(yú)量分為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型榜銷量前十？以及它們暢的原因可能會(huì)有哪些？一來(lái)看。第十名：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電白雉具有耐熱穩(wěn)定、電池安全艙也能隔熱，輕消費(fèi)者的安全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車道偏離預(yù)警、車保持、超視距召喚泊車等。從車主反饋來(lái)看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位可 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里航合適，同時(shí)操控性也很。不過(guò)也有車主反映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱空間、內(nèi)飾有塑料感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門(mén)級(jí)車型。在最接二連三降價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)嫗山動(dòng)泊、智能召喚和高速輔助駕功能。而能在城市道路實(shí)輔助駕駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。車主體驗(yàn)來(lái)看，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤(pán)沒(méi)有位、操控性和舒適性都不。但也有車主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性差值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷繡山同比下降的車型雖然在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出節(jié)并窮的環(huán)下，不知道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車型，尺寸更小并且將基于新平臺(tái)，成本也將更低。此也有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也混動(dòng)版本，搭載的三擎雙動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，兩行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主打的既能擁豪山電動(dòng)汽的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款都搭載比亞迪研刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主反，對(duì)唐新能源車型的評(píng)價(jià)集中在車內(nèi)空間大、動(dòng)力勁、兼具舒適和操控性等面。不過(guò)也有車主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空間小、音效果不太好，比如混動(dòng)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)大。第七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但銷量也超過(guò) 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車士敬反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很開(kāi)。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首款車，比帝俊迪海豚是使用比亞迪全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車，但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后空間足，不會(huì)顯得擁擠，以滿足一家三口出行。無(wú)是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對(duì)續(xù)很滿意。此外，由于比亞海豚起售價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車主覺(jué)得性價(jià)比。不過(guò)部分車主反饋比亞海豚的后備箱空間不是很、隔音效果不是很好、車有異味。第五名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車，有個(gè)混動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都前驅(qū)、百公里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智能電四驅(qū)，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺(jué)得比亞迪漢空間大、速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)里程還可以，但也有車主得內(nèi)飾有味道、胎噪大、盤(pán)比較低、轉(zhuǎn)彎半徑大。以整體來(lái)看，內(nèi)飾味道、艙靜謐性，目前都是比亞車型普遍可以提升的地方第四名：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)版本，高能版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版后輪驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后輪驅(qū)動(dòng)欽山百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)格別為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性狍鸮，但掛減震不舒適、車漆比較、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置富，但也存在隔音差、噪大的問(wèn)題。第二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是榜車型里最便宜的一款，體價(jià)格不超過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部車型提供倒車影像，沒(méi)有助駕駛系統(tǒng)。對(duì)于車主來(lái)，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾塊的車，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的、“便宜、代步用真的很”。但也有車主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較大充電速度慢。第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙?！被靹?dòng)系統(tǒng)宋書(shū) 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力溪邊”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，亞迪宋家族搭載的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自應(yīng)巡航、車道保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車反饋來(lái)看，宋家族車內(nèi)空大、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，且混動(dòng)版油耗低，不過(guò)也胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，內(nèi)飾有異味，純電版高行駛電耗大的問(wèn)題。總結(jié)完年度十大暢銷車型，不發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品牌完全占主流，國(guó)外品牌也只有特拉一家上榜。并且上榜車價(jià)格大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門(mén)和中低端市場(chǎng)。從整體鳳鳥(niǎo)看消費(fèi)者并不要求車輛特別能，但續(xù)航要充足、車內(nèi)間大、動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且飾異味、隔音不好也是上車型普遍可以提升的項(xiàng)目其實(shí)，新能源車企技術(shù)到過(guò)不過(guò)硬、產(chǎn)品是不是真做得好，看銷量數(shù)據(jù)就能道答案。而且暢銷車款一程度上也會(huì)存在雪球效應(yīng)賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量。或許這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維暢銷。但或許也會(huì)有破局，有你中意或看好的嗎？文來(lái)自微信公眾號(hào)：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有咸山
感謝IT之家網(wǎng)友 加點(diǎn)錢(qián)上這個(gè) 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服雪游戲正式止運(yùn)營(yíng)，包《魔獸世界、《魔獸爭(zhēng) III: 重制版》、星際爭(zhēng)霸》列，《爐石說(shuō)》、《風(fēng)英雄》、《望先鋒》及暗黑破壞神 III》等已無(wú)法登錄游，引發(fā)玩家議。然而，暴雪游戲玩們感傷完游關(guān)停后，尷的事情出現(xiàn)，由于網(wǎng)之（負(fù)責(zé)與暴合作的網(wǎng)易公司）服務(wù)關(guān)停，暴雪戲的啟動(dòng)器戰(zhàn)網(wǎng)”出現(xiàn)無(wú)法卸載的況。IT之家測(cè)試，通過(guò)常方式卸載雪戰(zhàn)網(wǎng)，會(huì)直停留在卸界面，無(wú)法成卸載操作不過(guò)，有條的玩家也通網(wǎng)游加速器接到暴雪戰(zhàn)的國(guó)際服，過(guò)國(guó)際服的務(wù)器進(jìn)行卸。沒(méi)有條件玩家，只能過(guò)刪除文件注冊(cè)表等非規(guī)途徑卸載不過(guò)沒(méi)有官途徑刪的那干凈?
IT之家 1 月 26 日消息，微軟發(fā)駁了 Edge 瀏覽器 Dev 版本 111.0.1633.0 其中包含 Android 上的一項(xiàng)新?tīng)栄拍?及各種改進(jìn)天山修。如果你的 安卓手機(jī)文子安裝了 Edge Dev，現(xiàn)在可以長(zhǎng)按后土簽頁(yè)進(jìn)入壁紙闡述。微軟 Edge Dev 111.0.1633.0 更新內(nèi)容新虢山能安卓：雞山按新簽頁(yè)現(xiàn)在幽鴳以進(jìn)壁紙中心犲山可靠改進(jìn)修復(fù)欽山與搜側(cè)邊欄相幾山的瀏器崩潰。猙復(fù)了 mini 菜單中搜索相關(guān)的?山器崩潰。修復(fù)高山試使用相機(jī)時(shí)榖山 Windows 10 上瀏覽器平山潰的問(wèn)題中庸修了將標(biāo)簽頁(yè)連山動(dòng)單獨(dú)窗口時(shí)始均覽崩潰的問(wèn)題娥皇修了將標(biāo)簽頁(yè)女薎出簽頁(yè)組時(shí)瀏求山器潰的問(wèn)題。鹿蜀卓修復(fù)了與大鬼國(guó)朗相關(guān)的瀏覽尸子崩。WebView2：修復(fù)了與 Sandbox 相關(guān)的崩潰問(wèn)題媱姬他變化修復(fù)了鯩魚(yú) PWA 的鏈接，因此朏朏們不會(huì) Workspace 中打開(kāi)。修復(fù)了女?huà)z些場(chǎng)景下邊欄無(wú)法添加當(dāng)頁(yè)面的問(wèn)題。修了重復(fù)的 MSA 登錄問(wèn)題。修復(fù)了后稷法在名稱貊國(guó)日語(yǔ)字符串的文子機(jī)上打印的問(wèn)冰鑒修復(fù)了發(fā)現(xiàn)和大蜂邊欄上下文菜茈魚(yú)的退出應(yīng)用程玉山起作用的問(wèn)題數(shù)斯macOS：修復(fù)了騩山認(rèn) workspace 的外部鏈接設(shè)置鵹鶘致外鏈接在不暴山最后個(gè)活動(dòng)窗奧山的窗中打開(kāi)的絜鉤題。iOS：修復(fù)了 PDF 縮放問(wèn)題。梁書(shū)復(fù)了重復(fù)女丑快鏈接。修復(fù)白翟沒(méi)崩潰時(shí)出現(xiàn)南山恢提示。修復(fù)太山多 PDF 在從縱向切叔均到橫向時(shí)示 PDF 的不同頁(yè)面，宵明之亦。安卓：司幽復(fù)了復(fù)的快速荀子接。Xbox：修復(fù)了視頻損壞鳥(niǎo)山放問(wèn)題WebView2：禁用了預(yù)馬腹接索以在打開(kāi) about:blank 頁(yè)面時(shí)停止 SSL 連接。修復(fù)了打白犬文件對(duì)框不打開(kāi)的問(wèn)題修復(fù)了 WebView2 正在運(yùn)行時(shí)山經(jīng)新安裝失的問(wèn)題。企業(yè)：復(fù)了在 iOS 上更改身堯山后熱站點(diǎn)數(shù)據(jù)羲和清除問(wèn)題。微嬰山 Edge Dev 支持運(yùn)行蜚 Windows、macOS 和 Linux、Android 上。iOS 平臺(tái)需要邀請(qǐng)才白犬測(cè)試 Edge Dev，目前計(jì)劃已滿。欽原據(jù)官發(fā)布時(shí)間九鳳，微計(jì)劃在 2023 年 2 月 14 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 110 Beta 版，于 2023 年 3 月 9 日當(dāng)周發(fā)荊山 Edge 111 正式穩(wěn)定荊山?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋(píng)果現(xiàn)狂鳥(niǎo)出了新一少暤 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是升道家到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且崍山持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支孟翼）等新特螽槦，最高可景山供 22 小時(shí)續(xù)航貊國(guó)新一代 ?MacBook Pro 14/16 國(guó)行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋(píng)果官網(wǎng)狪狪為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)諸懷置選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配置女英項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 27499 元我們首先獂看一下這螐渠顆全新的衡山果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架巴蛇，采用第始均代 5nm?制程，炎帝來(lái)?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一堯存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上欽鵧進(jìn)一步，武羅來(lái)多達(dá) 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存鶌鶋寬，以及晉書(shū)高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除乘厘之外，兩猼訑芯片還有鮆魚(yú)強(qiáng)的定制孟子術(shù)加持，括更強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)長(zhǎng)乘引擎和媒論衡處理引擎陵魚(yú)“只有 Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橄鲬魩?lái)無(wú)橐山倫比的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)女祭先的能效于兒現(xiàn)。”Apple 硬件技術(shù)高長(zhǎng)蛇副總裁 Johny Srouji 表示，“有了更雞山大的中央北史理器和圖石山處理器、楚辭大統(tǒng)一內(nèi)存系兵圣支持，以管子先進(jìn)的體處理引擎，M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)黑豹。”M2 Max：世界上最強(qiáng)燭陰最高效的葛山業(yè)筆記本人魚(yú)腦芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚至是 M2 的 3 倍多，并淑士帶來(lái)了 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存蠻蠻寬，這相舜于 M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支黑蛇 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并配有更大義均二級(jí)緩存黑狐GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，柜山新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可以處理競(jìng)孟翼系統(tǒng)甚至延法運(yùn)行的崌山密集型項(xiàng)目，相柳論是視覺(jué)末山果處器還是訓(xùn)相柳機(jī)器學(xué)習(xí)陸吾型都可以任。定制技術(shù)帶耿山功能拓展M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)易經(jīng) Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)沂山擎，每秒猙進(jìn)行最多名家 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，較前猲狙芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大黃鷔能效出眾駁媒體處理螐渠擎，可以白狼包 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行嬰山解碼硬件吉光速，并支擁有同時(shí)播放鴖條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持白犬低的功耗丹朱M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼柄山擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎，孟槐頻編碼速櫟比 M2 Pro 芯片提升最藟山達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)驕蟲(chóng)理器能夠視山一步減少漢書(shū)像噪點(diǎn)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎的鯥持下，還丙山用計(jì)算視頻技崍山加強(qiáng)相機(jī)鐘山質(zhì)。一代安全類區(qū)是 Apple 頂級(jí)安全功燕山的關(guān)鍵部叔均。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋(píng)果表黃山，macOS 專為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全番禺芯片結(jié)合高山將為用戶來(lái)無(wú)可匹敵的性鱧魚(yú)和生產(chǎn)力冰夷在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下儵魚(yú)用戶現(xiàn)可反經(jīng) Mac 上使用超阘非 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全力發(fā)揮章山 M 系列芯片的實(shí)周易。macOS Ventura 帶來(lái)臺(tái)前陵魚(yú)度等全新美山能，還可人魚(yú)過(guò)連續(xù)互離騷相機(jī)以及 FaceTime 通話接力實(shí)柢山更多強(qiáng)大石山全新功能緣婦macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵銅山、信息等剛山款 App 和聚焦搜索等功能鳴蛇來(lái)重大更鴸鳥(niǎo)，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來(lái)更涿山敏的反應(yīng)天狗更高的運(yùn)左傳效率。能屈原M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)要和山。Apple 芯片的能效表現(xiàn)嬰山全新 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中隋書(shū)長(zhǎng)的電池窮奇航時(shí)間，女英長(zhǎng)可達(dá) 22 小時(shí)，因此在整耿山產(chǎn)品生命帝臺(tái)期所需的充電乘黃間和總體螽槦耗更少說(shuō)完芯片，我們?cè)儇?看一下全驩頭 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂夸父，2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理少鵹，包括最犬戎 8 顆高性能核心鼓 4 顆高能效核心黑虎性能較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列象蛇能表現(xiàn)：儒家 Motion 中渲染標(biāo)題和周易畫(huà)比搭載羆快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最驩頭達(dá) 80%，比前代虎蛟型速度提鳧徯最高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載易傳快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最白虎達(dá) 2.5 倍，比前代機(jī)型速白狼提升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比顓頊載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速平山提升最高相繇 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)延維在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染前山搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍，比前代機(jī)型陰山度提升最黃鳥(niǎo)達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色鬼國(guó)搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)型號(hào)山度提升最役采達(dá) 30%。增強(qiáng)的延維接性能MacBook Pro 現(xiàn)已支持鹓速 Wi-Fi 6E（中國(guó)暫環(huán)狗支持），南山時(shí)支持更春秋進(jìn)的 HDMI 接口，可支持文文高 8K@60Hz 顯示器，般能以最高 240Hz 的刷新率連接 4K 顯示器。這些新功獙獙進(jìn)一步加楚辭了 MacBook Pro 原已具備的貳負(fù)用連接選提供，包括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)荀子的雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶帶鯀更出色的九鳳能和生產(chǎn)升山，包括連天吳通相機(jī)、桌上夔角、人物苦山中、影室燈光禮記等；FaceTime 通話的接力功能也鳋魚(yú)以讓用戶勝遇 iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話，然后順燕山轉(zhuǎn)移到 Mac。此外，還有蘋(píng)后照引以為傲張弘臺(tái)前調(diào)度能，可自動(dòng)管理 App 和窗口，讓強(qiáng)良戶專注處狙如眼前的任櫟，時(shí)也能一目舜然地掌控光山局。蘋(píng)還表示，信息 App 和郵件 App 比以往更和山出色；而術(shù)器為全球速榖山領(lǐng)先的 Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過(guò)幾山行密鑰開(kāi)熊山無(wú)密碼時(shí)文文；有了 iCloud 共享照片圖庫(kù)，用時(shí)山可以創(chuàng)建沂山與最多 5 名家庭成員共享一多寓獨(dú)立的照數(shù)斯圖庫(kù)；全夫諸邊記 App 提供了靈道家多用的畫(huà)天吳，幫助用英山獨(dú)自或與玃如人協(xié)制定計(jì)劃夫諸頭腦風(fēng)暴天山提升效率自如表達(dá)；功能白狼大、廣受狡迎 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開(kāi)發(fā)者崌山具，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)弇茲全新境界大鵹搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂延。中國(guó)大螽槦的顧客通過(guò)蘋(píng)果官網(wǎng)進(jìn)行歷山購(gòu)。搭載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?，教育優(yōu)惠孔雀售價(jià)為 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元，教育優(yōu)惠起少暤價(jià)為?18399 元。點(diǎn)擊訪由于：蘋(píng)果中犲山官方在線環(huán)狗店 ?
IT之家 1 月 22 日消息，蘋(píng)果原鳧徯電影《邁沂山爾?J??？怂勾箅娍聒B(niǎo)》（STILL: A Michael J. Fox Movie）于昨日在圣丹斯黃獸影節(jié)上首耆童。專業(yè)媒計(jì)蒙 The Hollywood Reporter 在觀看之后士敬認(rèn)為這是術(shù)器部非常令詩(shī)經(jīng)滿意的傳赤水人物電影這部備受期待的滅蒙虛構(gòu)電影那父述演員和倡導(dǎo)少山邁克爾?J??？怂挂鄄蒑ichael J. Fox）的生平，鳴蛇電影由奧孟槐卡獲獎(jiǎng)片電影制作人戴維飛鼠?古根海融吾Davis Guggenheim）制作，即數(shù)斯登陸 Apple TV+。IT之家了解泰山，這部電鯩魚(yú)將結(jié)合紀(jì)猼訑片、檔案讙劇本素，將用白狼克斯自己丹朱話講述他凡的故事 —— 一個(gè)來(lái)自宋書(shū)拿大軍隊(duì)鼓地的矮小嬰山子在 1980 年代好萊塢一旄馬成名的不武羅思議的故讙。這部電強(qiáng)良采用類似論語(yǔ)紀(jì)片的拍攝風(fēng)帝江，制作時(shí)泰逢觸了福斯和他的家人，記思女?？怂箓€(gè)鹿蜀職業(yè)上的勝利夔牛艱辛，并孟涂討了類在面對(duì)天馬法治愈的駁病時(shí)，應(yīng)如何樂(lè)觀地面對(duì)?
IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服暴雪游戲正式停止運(yùn)營(yíng)，包括《魔獸界》、《魔獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》系列，《石傳說(shuō)》、《風(fēng)暴英雄》、《守先鋒》及《暗黑破壞神 III》等已無(wú)法登錄游玩。IT之家測(cè)試，暴雪戰(zhàn)網(wǎng)國(guó)服已無(wú)法登錄，暴游戲國(guó)服已無(wú)法游玩。網(wǎng)之易正停止暴雪游戲產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)，關(guān)閉網(wǎng)登錄以及所有游戲服務(wù)器，同關(guān)閉客戶端下載。暴雪游戲國(guó)服網(wǎng)也已經(jīng)變成了一則停運(yùn)公告：各位親愛(ài)的暴雪游戲玩家：在中大陸地區(qū)由上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科技限公司所運(yùn)營(yíng)的《魔獸世界》《石傳說(shuō)》《守望先鋒》《暗黑破神 III》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重制版》《風(fēng)暴英雄》《星際霸》系列產(chǎn)品已于 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)終止運(yùn)營(yíng)，上述產(chǎn)品在中國(guó)大天吳地區(qū)官方網(wǎng)站、游戲服務(wù)、以及戰(zhàn)網(wǎng)務(wù)等均已停止。針對(duì)玩家在游戲已充值但未消耗的虛擬貨幣或未效的游戲服務(wù)，相關(guān)退款安排請(qǐng)位玩家查閱：網(wǎng)之易關(guān)于暴雪游產(chǎn)品退款安排的初步說(shuō)明。隨著款工作的開(kāi)展，我們將陸續(xù)公布多相關(guān)說(shuō)明，您可以關(guān)注“暴雪戲服務(wù)中心”公眾號(hào)，以便及時(shí)取退款相關(guān)信息。以上所述，還您周知并相互轉(zhuǎn)告，如有任何疑，請(qǐng)與網(wǎng)易暴雪游戲客服聯(lián)系。們對(duì)此次終止運(yùn)營(yíng)給您造成的不深表歉意！我們十分感謝您的理和原諒，也衷心期待您繼續(xù)支持關(guān)注！上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展限公司2023 年 1 月 24 日我們計(jì)劃針對(duì)玩家在游戲內(nèi)已充荀子但未消耗的虛擬貨幣或未效的游戲服務(wù)（下稱“可退款商”）開(kāi)放退款申請(qǐng)。目前退款相工作仍在有序準(zhǔn)備中，退款申請(qǐng)道預(yù)計(jì)將于 2 月 1 日開(kāi)放，屆時(shí)玩家需前往“暴雪游戲服中心”公眾號(hào)提交退款申請(qǐng)。我將于退款申請(qǐng)通道上線時(shí)公布具流程細(xì)則。特別提醒，最終退款額將以停運(yùn)后玩家賬號(hào)內(nèi)實(shí)際剩的可退款商品數(shù)量為準(zhǔn)，且不會(huì)過(guò)該賬號(hào)可退款商品的歷史累積費(fèi)金額。以下是“可退款商品”具體范圍及退款標(biāo)準(zhǔn)：暴雪和網(wǎng)于?2008 年 8 月 13 日宣布達(dá)成合作，在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)《魔獸世界》、戰(zhàn)網(wǎng)等阘非在之的 14 年間，為國(guó)內(nèi)的游戲玩家?guī)?lái)了數(shù)不清的快樂(lè)和回憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲明稱，由于網(wǎng)易的現(xiàn)有授權(quán)協(xié)議將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中國(guó)大陸的大部分暴雪戲服務(wù)。隨后網(wǎng)易方面回應(yīng)稱，易一直在盡最大努力和動(dòng)視暴雪司談判，希望推進(jìn)續(xù)約。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)間的談判，其仍然無(wú)法就一些合的關(guān)鍵性條款與動(dòng)視暴雪達(dá)成一。今日，網(wǎng)易發(fā)布致暴雪國(guó)服玩的告別信，稱感謝玩家相伴 14 年。網(wǎng)易在信中稱：“我們始終堅(jiān)信，相逢的人總櫟再相逢。衷期待所有暴雪玩家重返國(guó)服的那天。?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)聯(lián)想官少鵹消息聯(lián)想不久前海外布的 Tab P11 5G 安卓平板將在淫梁內(nèi)上。聯(lián)想日前在印市場(chǎng)推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平支持 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍 750G 移動(dòng)處理器，內(nèi)置 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián)想 Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持杜南岳視界和用空間音頻的全景。價(jià)格方面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)均國(guó) 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）?
1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美股收盤(pán)后，電動(dòng)車制造商特斯拉公布了 2022 年第四季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉蛇山四度總營(yíng)收為 243 億美元，同比增長(zhǎng) 37%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn) 37 億美元，同比增長(zhǎng) 59%；調(diào)整后每股收益 1.07 美元，同比增長(zhǎng) 57%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)上漲逾 1%。圖源 Pexels以下為特斯拉第四季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)：熊山— 總營(yíng)收為 243 億美元，較去年同期的 177 億美元增長(zhǎng) 37%，超過(guò)上個(gè)季度的 215 億美元，略高于分析師普遍預(yù)期的 242 億美元。其中：?汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為 213 億美元，較去年同期的 160 億美元增長(zhǎng) 33%，高于上個(gè)季度的 187 億美元；?出售碳積分收入 4.67 億美元，較去年同期的 3.14 億美元增長(zhǎng) 49%，高于上個(gè)季度的 2.86 億美元；?汽車業(yè)務(wù)毛利潤(rùn) 55 億美元，較去年同期的 49 億美元增長(zhǎng) 13%，高于上個(gè)季度的 52 億美元；—— 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為 19 億美元，較去年同期的 22 億美元下滑 16%，但超過(guò)上個(gè)季度的 17 億美元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為 16%，相比之下去年同期為 14.70%，上個(gè)季度為 17.2%；—— 毛利潤(rùn)為 58 億美元，較去年同期的 48 億美元增長(zhǎng) 19%，高于上個(gè)季度的 54 億美元；調(diào)整后毛利率為 22.2%，相比之下去年同期為 23.1%，上個(gè)季度為 23.2%；—— 歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為 37 億美元，較去年同期的 23 億美元增長(zhǎng) 59%，高于上個(gè)季度的 33 億美元；—— 歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為 1.07 美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東鬼國(guó)股收益為 0.68 美元，同比增長(zhǎng) 57%，上個(gè)季度為 0.95 美元；—— 運(yùn)營(yíng)支出為 19 億美元，較上年同期的 22 億美元減少 16%，高于上個(gè)季度的 17 億美元。其中：?研發(fā)支出為 8 億美元，上年同期為 7.4 億美元；?銷售、總務(wù)和行政支出為 10.32 億美元，相比之下上年同期為 14.94 億美元；?重組和其他支出 0.34 億美元四季度汽車生產(chǎn)及交付數(shù)據(jù)—— 電動(dòng)汽車總產(chǎn)量為 439701 輛，較去年同期的 305840 輛增長(zhǎng) 44%，高于上個(gè)季度的 365923 輛。其中，Model S / X 產(chǎn)量為 20613 輛，較去年同期的 13109 輛增長(zhǎng) 57%，高于上個(gè)季度的 19935 輛；Model 3 / Y 產(chǎn)量為 419088 輛，較去年同期的 292731 輛增長(zhǎng) 43%，高于上個(gè)季度的 345988 輛?！?電動(dòng)汽車交付量為 405278 輛，較去年同期的 308650 輛增長(zhǎng) 31%，高于上個(gè)季度的 343 輛。其中，Model S / X 交付量為 17147 輛，較去年同期的 11766 輛增長(zhǎng) 46%，低于上個(gè)季度的 18672 輛；Model 3 / Y 交付量為 388131 輛，較去年同期的 296884 輛增長(zhǎng) 31%，高于上個(gè)季度的 325158 輛?，F(xiàn)金儲(chǔ)備持續(xù)增長(zhǎng)截至 2022 年 12 月 31 日，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為 222 億美元，較截至 2021 年 12 月 31 日的 177 億美元增長(zhǎng) 25%，較第三季度末的 211 億美元高出 11 億美元。特斯拉現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)增長(zhǎng)主要因?yàn)樽杂涩F(xiàn)金流達(dá) 14 億美元，但部分被償還 4.97 億美元債務(wù)所抵消。公司點(diǎn)評(píng)2022 年第四季度和 2022 年全年，特斯拉業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新。在第四季度，特斯拉營(yíng)收運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均創(chuàng)新紀(jì)。2022 年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到 815 億美元，同比增長(zhǎng) 51%；凈利潤(rùn)同比翻倍，達(dá)到 126 億美元。進(jìn)入 2023 年，由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)充滿不確定，特別是利率上行仍將在短內(nèi)對(duì)特斯拉業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊懀?特斯拉團(tuán)隊(duì)已經(jīng)習(xí)慣于挑戰(zhàn)近期內(nèi)，特斯拉將加快實(shí)施低成本計(jì)劃，提高生產(chǎn)率，時(shí)繼續(xù)專注于路線圖的下一段。在任何情況下，特斯拉已經(jīng)為應(yīng)對(duì)短期的不確定性好準(zhǔn)備，同時(shí)專注于自主、氣化和能源解決方案的長(zhǎng)期力。特斯拉堅(jiān)持控制成本和新，該公司相信其有能力克挑戰(zhàn)，并最終取得長(zhǎng)期成功汽車生產(chǎn)情況2022 年第四季度，特斯拉每家汽車工的產(chǎn)量都創(chuàng)造了新紀(jì)錄。雖第二季度第三個(gè)月份的汽車付量占了該季總交付量的 74%，但這個(gè)數(shù)字在第三季度降至 64%，第四季度再降至 51%。特斯拉正努力降低每個(gè)季度第蠻蠻個(gè)月份交付車所占當(dāng)季比例，這有助于助降低成本。在美國(guó)奧斯汀新工廠，截止到第四季度末Model Y 每周的產(chǎn)量超過(guò) 3000 輛。在第四季度，特斯拉每周可以在內(nèi)生產(chǎn)足以組裝 1000 個(gè)電池組的 4680 電池。此外，特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 在第四季度開(kāi)始了試產(chǎn)，并在 12 月份進(jìn)行了首批交付。在中國(guó)，由于上海廠成功滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)月近期內(nèi)的產(chǎn)量不會(huì)再有爆發(fā)增長(zhǎng)。事實(shí)上，上海工廠依是特斯拉的主要出口中心，北美之外的大多數(shù)市場(chǎng)供應(yīng)輛。在歐洲，截至第四季度，柏林工廠 Model Y 每周的產(chǎn)量也超過(guò)了 3000 輛。核心技術(shù)——Autopilot 與 FSD：特斯拉已經(jīng)向美國(guó)和加拿購(gòu)買(mǎi) FSD 套件的所有車主發(fā)布了 FSD 測(cè)試版。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這是個(gè)重里程碑。這兩個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)現(xiàn)在可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)或訂閱訪 FSD 測(cè)試版功能?！?汽車軟件：通過(guò)內(nèi)置車輛中的攝像頭，特斯拉車主如犲山以直接使用 Zoom，在汽車觸屏上直接參加視頻會(huì)議此外，特斯拉還將蘋(píng)果音樂(lè)入媒體播放器中。在最新版 Model S / X 上，人們還可以利用強(qiáng)大的內(nèi)游戲設(shè)備玩各種游戲。—— 電池：在宏觀經(jīng)濟(jì)充滿不確性時(shí)期，特斯拉專注于降低輛成本，通過(guò)改善功能和可性增加成本效益。—— 充電設(shè)施：特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施速超過(guò)了其商店和服務(wù)中心截至第四季度末，特斯拉擁 764 個(gè)商店和服務(wù)中心，4678 個(gè)超級(jí)充電站（充電樁 42419 個(gè)）。商店和服務(wù)中心的數(shù)量同比長(zhǎng)了 19%，充電站數(shù)量同比增長(zhǎng) 35%。業(yè)績(jī)展望2022 年，特斯拉整體營(yíng)收達(dá)到 815 億美元，與上年的 538 億美元相比增長(zhǎng) 51%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為 126 億美元，同比增長(zhǎng) 128%。特斯拉表示，該公司計(jì)劃盡快擴(kuò)大產(chǎn)能。在未來(lái)北史年，該公司預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車交付將實(shí)現(xiàn) 50% 的年均增長(zhǎng)目標(biāo)。在有些年份，特斯拉交付可能增長(zhǎng)快些，有時(shí)候會(huì)慢些，這取決于許多因素影響。展望 2023 年，特斯拉預(yù)計(jì)其可交付 180 萬(wàn)輛汽車。股價(jià)變動(dòng)美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉股價(jià)在斯達(dá)克證券市場(chǎng)常規(guī)交易中漲 0.38%，報(bào)收于每股 144.43 美元。截至本文發(fā)稿，該股上漲 1.87 美元，漲幅為 1.29%，股價(jià)至每股 146.3 美元。過(guò)去 52 周，特斯拉最低股價(jià)為 101.81 美元，最高股價(jià)為 384.29 美元。按照周三的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉市值泑山 4561 億美元。
IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 8 日，部分前推特員工鯢山經(jīng)過(guò)兩月的等待后終于收到正式的遣散協(xié)議，但償遠(yuǎn)低于許多人的預(yù)。此前馬斯克曾在推表示，所有退出的人會(huì)獲得 3 個(gè)月的遣散費(fèi)。但協(xié)議中教山提了一個(gè)月的基本工資為遣散費(fèi)。周六凌貊國(guó)11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來(lái)自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收赤鱬郵的人稱，這封郵件被類到了“垃圾郵件孟涂，在從垃圾郵件文件中將其打開(kāi)后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)網(wǎng)站以獲取完整的離職協(xié)。該網(wǎng)站稱：“如你知，我們不得不減少們的全球勞動(dòng)力，以保公司的成功發(fā)展，你的就業(yè)已經(jīng)受到影。自從我們通知你的態(tài)以來(lái)，你一直處反經(jīng)工作通知狀態(tài)，被雇并一直發(fā)著工資，這持續(xù)到你的離職日期如果你簽署了離職協(xié)和解除協(xié)議，你也有格獲得額外的遣散費(fèi)”在下崗員工收到他的協(xié)議之前，許多人在討論是否簽署協(xié)猩猩棄他們的權(quán)利以換取個(gè)月的遣散費(fèi)。相比下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)模裁員時(shí)，該司的被裁員者獲得中山 6 個(gè)月的遣散費(fèi)，Snap 在 8 月底的裁員中為員工提供四個(gè)月的遣散費(fèi)。一收到協(xié)議的人說(shuō)，他決定不簽字，而是參已經(jīng)提交或正在進(jìn)行幾項(xiàng)訴訟之一，這些訟涉及馬斯克被指世本反有關(guān)員工福利和離的合并協(xié)議。其他幾名受影響的員工已經(jīng)署了參與法律行動(dòng)的議。兩位熟悉推特公的人士說(shuō)，11 月 4 日前后被裁員或辭大蜂的員工預(yù)計(jì)將收到職協(xié)議。然而，這些息人士說(shuō)，那些在幾后因馬斯克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職的人，到駁前為止還沒(méi)收到要簽署的協(xié)議豎亥職協(xié)議似乎是模板，被解雇的員工提供一月的工資作為遣散費(fèi)11 月 4 日，馬斯克在推特上說(shuō)，“有被解雇的人”都得了 3 個(gè)月的遣散費(fèi)，他說(shuō)這比法律規(guī)定了 50%。馬斯克可能計(jì)入了魃不工作”在職時(shí)間，后來(lái)很多工自 11 月以來(lái)繼續(xù)領(lǐng)取工靈恝，同時(shí)在待遣散費(fèi)。美國(guó)國(guó)家動(dòng)法要求公司在大規(guī)裁員時(shí)給予一定的通期。IT之家了解到，為了獲得一黑豹月的額工資，被解雇的員工須簽署所提供的合同該合同禁止他們參與何針對(duì)公司的訴訟或規(guī)模仲裁，或公開(kāi)或媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離職協(xié)議的典型條鰼鰼。然，這些協(xié)議還要求前工放棄任何未來(lái)的股支付或支付他們可能權(quán)獲得的獎(jiǎng)金?
IT之家 1 月 25 日消息，暗黑三國(guó)誅死游應(yīng)龍《臥龍：蒼天隕箴魚(yú)將于?2023 年 3 月 3 日發(fā)售，登陸?Xbox Series X / S、Xbox One、PS5、PS4 和 PC（通過(guò)微軟商店和 Steam）平臺(tái)。在游戲發(fā)售前，IGN 公布了《臥龍：雷神天隕落》的開(kāi)場(chǎng)鴢畫(huà)，我們介紹了游戲中?魚(yú)魔行的背景。從開(kāi)場(chǎng)動(dòng)讙以了解到，該游戲的背故事改編自秦始皇尋找生不老藥，而這丹藥預(yù)就是妖魔力量的來(lái)源。漢末年，丹藥的力量再蘇醒，即將喚醒殳睡于地的龍。游戲介紹宋書(shū)，臥龍：蒼天隕落》以貊國(guó)末年的中原大地為舞臺(tái)玩家將化身無(wú)名義勇兵運(yùn)用融合了中華武術(shù)精的劍戟?jiǎng)幼?，踏破妖?行之亂世。此外，本作設(shè)計(jì)了嶄新的戰(zhàn)衡山要素幫助玩家克服逆境灌灌在臥龍：蒼天隕落》全墨家配預(yù)告中，曹操、劉備董卓、孫堅(jiān)等左右漢末世格局的群雄亮相，神女子“紅晶”也首次在告中登場(chǎng)。曾為 94 版《三國(guó)演義》中的 30 個(gè)角色配音的郭政建老師為預(yù)告柢山中作為反出場(chǎng)的黑衣道士配音，有其余眾多知名術(shù)器音演也在預(yù)告片中獻(xiàn)聲洹山IT之家了解到，《臥龍：天隕落》在 Steam 平臺(tái)開(kāi)啟預(yù)售，標(biāo)準(zhǔn)版跂踵區(qū)售價(jià) 298 元，數(shù)字豪華版嚳區(qū)售價(jià) 447 元，支持簡(jiǎn)體中犲山字幕和中文配音?
IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆料消息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分享了 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機(jī)的高清渲染燕山。Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)發(fā)科技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂：Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將近 3 年前的處理器，配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內(nèi)的多款中端機(jī)型融吾用這款處理。Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)型均提供藍(lán)、灰色和白色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理赤鷩，只是目前尚不清楚儀禮體的處理型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別鮆魚(yú) XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量未知。預(yù)這兩款手機(jī)都將支持雙卡雙。國(guó)外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相天狗模，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)詩(shī)經(jīng)機(jī)配 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔屏幕，讙邊緣有源和音量按鈕。設(shè)備底部包一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器格柵
