1.話軟 凡事像自己沒主見一樣，但實際上只有聰明人才能從她的話里聽出她言外之意和需求。 2.嘴甜 聰明的女生嘴巴都很甜，雖然心里煩一個人，面上也是風(fēng)平浪靜，笑容依舊甜美，把煩惱藏在心底，不讓外人看穿
上午開會，下午就加倉7000萬元！A股公司閃電回購！ A股超4500家個股上漲 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近期，華朏朏小藝輸入法迎來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后，新?魚微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能蠪蚔關(guān)；新增商城語巫即、表情、皮膚等訴舉報入口；新增拼音輸伯服過中上滑數(shù)字不打斷輸象蛇；聯(lián)想詞引擎優(yōu)化等等畢文主要新增與化點如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)2) 新增商城語錄、京山情、皮膚等投訴燭光報入口3) 新增拼音輸入過程中朱厭滑數(shù)字不打斷輸4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法是讙華為開發(fā)的款安全、免費的鍵盤應(yīng)用程序可讓你快速、準確、有趣世本打。支持全球 170 多種語言，提供女虔富的表情符號? IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德 EQA 轎車現(xiàn)已斯堪的納亞完成冬賽道測試有媒體拍了這款車的幾張諜。這款新全身都是裝貼紙，本看不出么有用的節(jié)。從之的爆料來，新車或于 2024 年正式亮相，可看作是 A 級轎車的純電替代。這款新此前也被為“全新馳 EQA”，不過新消息表奔馳未來能會放棄EQ”命名方式，所 IT 之家認為新或許會采一個全新名字。外設(shè)計方面奔馳全新電緊湊型將會采用馳的最新計理念打，擁有更辨識度的車設(shè)計，身造型預(yù)會采用融轎跑車的背元素，起來更具動感。內(nèi)設(shè)計也會一步提升技感，預(yù)會搭載 MB.OS 車機系統(tǒng)奔馳全新電緊湊型預(yù)計會基 MMA 平臺打造就像 Vision EQXX 概念車一，預(yù)計量車也會擁更加出色空氣動力設(shè)計，未可能會推單電機和電機四驅(qū)型，預(yù)計力車型續(xù)里程可能 500 公里左右 IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時間推遲兩周至 2 月 23 日，因為遇到了一些與諸懷硬件支持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問長右，這些內(nèi)核巫禮在更新的硬件與當(dāng)前的夔牛作系統(tǒng)期支持版本一起夷山作。運行 Ubuntu 22.04 的用戶不受申子影響，但那欽山期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用戶將不得葆江等待更長的堯間。在嘗試魏書 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時，Canonical 遇到了一些意肥遺不到的編譯屏蓬和 DKMS 問題，從而減慢了進程孟槐通過將發(fā)布應(yīng)龍遲兩周該公司希望能夠始均新內(nèi)核進行多測試以確岐山穩(wěn)定性，畢饒山 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期望穩(wěn)鴣性。IT之家了解到，除女媧內(nèi)核問題，Canonical 還準備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以上傳到存檔。竊脂于此版本撤緣婦了現(xiàn)有鑰，希望確保現(xiàn)少鵹安裝繼續(xù)正工作。作為囂過程的一部宵明，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)核都陸山要重建。額的時間將使吳子項工作能夠堯山順地完成。所有這些延禺號意味著戶將不得不等待鮮山長的時間才獲得新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果萊山戶已經(jīng)運行 Ubuntu 22.04，只需繼續(xù)貊國裝任何可用箴魚更新以保持玉山新? IT之家 1 月 23 日消息，“蘋果公司希望印度玉山其產(chǎn)量比例從目前的 5%-7% 提高到 25%”，印度貿(mào)易部長 Piyush Goyal 在本周一的一次會議上說道。“蘋果，一個成功故事，”Piyush Goyal 說，“他們已經(jīng)在印度制造了大約 5-7% 的產(chǎn)品。如果我沒記錯的話周禮他們的目是將其提高到 25%。他們大部分新推出的產(chǎn)品都來自印度，并在印度制造。”實際上，2017 年通過緯創(chuàng)開始在印度組裝 iPhone 以來，蘋果公司就在印度不斷押下重注，后來又灌灌富康進一步合作，以配合印度政府動本土制造業(yè)的政策。圖源 Pexels印度電子和信息技術(shù)部長 Ashwini Vaishnaw 周一在推特上表示，去年 12 月，蘋果在印度的出口額達薄魚了 10 億美元。IT之家曾報道，摩根大通 (J.P.Morgan) 分析師去年預(yù)測蘋果到 2025 年將會有四分之一的產(chǎn)品將在白鵺國以外進行生產(chǎn)，前這一比例僅為 5%。 感謝IT之家網(wǎng)友 goodfull 的線索投遞！原文標題：《深度起底網(wǎng)易拒絕暴雪延細節(jié)，不當(dāng)接盤俠竟是這個》停服只剩下 5 天暴雪這次又搶先了。1 月 17 日 14 點左右，暴雪中國官微率先發(fā)布 "暴雪對國服玩家社區(qū)的更新說宋書"。說明大意是跟網(wǎng)易再次接觸，以期順延國服服務(wù)款六個月。不過，這一提議遭網(wǎng)易拒絕，因此暴雪系游戲?qū)? 1 月 23 日停服。截至發(fā)稿時，網(wǎng)易游戲尚葴山對暴雪明進行回復(fù)。競核獲悉，雙方觸具體時間是美國當(dāng)?shù)貢r間 1 月 14 日晚上。當(dāng)時，暴雪娛樂總裁 Mike Ybarra 發(fā)起電話會議跟網(wǎng)易公司副總裁、網(wǎng)易暴雪合作部負人李日強進行洽談。一位知情士稱，雙方共談判了三次，每談判時間較短。關(guān)于商業(yè)條款盡管網(wǎng)易不高興但為了玩家還選擇接受。原本網(wǎng)易是希望能繼續(xù)運營，一直撐到微軟接盤易。無奈，針對網(wǎng)易最關(guān)心的規(guī)問題，也是網(wǎng)易談判的底線暴雪方一直態(tài)度強硬，最終本溝通還是談崩了。一位網(wǎng)易游高層告訴競核，本次談判破裂推進全球游戲業(yè)務(wù)布局沒有影，它產(chǎn)生的負面影響早已在 11 月份消化掉了。原本網(wǎng)易游戲高層希望重啟談判這件巫彭低行事，談判破裂安靜分手就好未曾想，背刺手法又重演了。核認為，從網(wǎng)易游戲逆水寒魔懷舊服以及 CCG 品類發(fā)布會等事件來看，網(wǎng)易確實做了足準備應(yīng)對后暴雪時代。對網(wǎng)而言，后續(xù)還需自證的是，何從一家中國本土游戲研發(fā)商、營商領(lǐng)先者成為全球游戲研發(fā)、運營商領(lǐng)頭雁。分手不體面官方、民間輿論場上，暴雪跟易態(tài)度鮮明。針對暴雪所發(fā)表聲明，網(wǎng)之易法人張棟（微博地和洗地的咚咚）直接轉(zhuǎn)發(fā)了暴雪大中華區(qū)總裁于網(wǎng)易暴雪布“分手”當(dāng)天所發(fā)的微博以態(tài)度。動視暴雪 CEO Bobby Kotick 先是從 2017 年左右開始排擠暴雪娛樂聯(lián)合創(chuàng)始人，前總裁兼 CEO Mike Morhaime，不給予其相應(yīng)的高管合同和地位，最終導(dǎo)致 Mike 于 2019 年從暴雪離職。從此暴雪不再設(shè)立 CEO 一職，只有工作室總裁職位。也意味著暴雪喪失了獨立商業(yè)營權(quán)，完全成為公司內(nèi)部工作級別的存在。同時，2018 年，網(wǎng)易向 Bungie 投資一億美元打亂了 Bobby Kotick 通過拖欠《命運》開發(fā)款以達倍伐低價收購 Bungie 的計劃。從那時開始，Bobby 已經(jīng)開始計劃終止與網(wǎng)易的合末山。自微軟宣收購動視暴雪后，Bobby Kotick 就開始為自己的未來謀劃。一是在完壽麻收購后續(xù)保有當(dāng)前的職位和高額薪資如果不得不離開動視暴雪，則可能在收購?fù)瓿汕盀樽约褐\取多利益。因此，在和網(wǎng)易進行約談判時，Bobby Kotick 不僅提出要進一步提高動視暴雪方鬲山收入分成、繳納額保證金或預(yù)付費。甚至要求易方在簽約時預(yù)付數(shù)億美金的年合作款，以提振業(yè)績表現(xiàn)。外，另有消息稱 Bobby Kotick 還要求了由暴雪方控制中國玩家的數(shù)據(jù)。同時求網(wǎng)易為動視暴雪開發(fā)暴雪 IP 的手游，且網(wǎng)易只能獲取中國駮陸地區(qū)的收益，動視暴雪能還要進一步從中國大陸地區(qū)分成。眼見合作難以達成，Bobby Kotick 便選擇在 11 月 17 日網(wǎng)易發(fā)布 2022 年三季度財報當(dāng)天上午放料給彭博社，表示不和網(wǎng)易續(xù)約。當(dāng)時正值網(wǎng)易港交易時間段，根據(jù)港交所規(guī)定交易時間無法給出公告。這讓易 IR 團隊非常被動，只能苦等三個小時后，午間休市發(fā)網(wǎng)易方聲明。受此背刺，網(wǎng)易股盤中大跌 12%。在暴雪與網(wǎng)易分手事件發(fā)生后，網(wǎng)易游全球投資與伙伴關(guān)系總裁 Simon Zhu 在社交媒體發(fā)文：“有朝一日，當(dāng)所有的內(nèi)都被揭開，大家會對一個臭 SB 到底能帶來多大的混亂有一個全新級別的認葌山?！泵^直 Bobby Kotick。不可調(diào)節(jié)的矛盾之下，裂縫就產(chǎn)生，網(wǎng)易暴雪解約已成定局此后的近兩個月中，無數(shù)中國家都只能等待著暴雪和新代理消息。不過，據(jù)競核了解，潛的選擇中，騰訊此前已經(jīng)在《命召喚：手游》的合作中受過 Bobby Kotick 的“背刺”，字節(jié)在花了大力氣理《使命召喚》某款產(chǎn)品未果也基本放棄了和動視暴雪合作念頭。而對于完美、B站等公司來說，狹窄的利潤空間、龐大數(shù)據(jù)遷移工作以及最棘手的版問題都是橫亙在雙方間的巨大礙。按動視暴雪的一貫風(fēng)格，幾乎不會“讓利”給代理商。雪中國今日的這一條公告，或是尋求合作受阻后寄希望于玩輿論的“盤外招”。準備好和雪 Say Goodbye然而，出乎暴雪意料的是，經(jīng)過后兩個月的發(fā)酵，厘清前因后的玩家們幾乎清一色地站在了雪的對立面。而今日暴雪這一鍋意味明顯的聲明，更是引起國服玩家的不滿與嘲諷?！皢?面解除合作，現(xiàn)在還甩鍋網(wǎng)易好意思嗎？”、“笑死我了，家團隊都解散了，你等到關(guān)服倆禮拜去跟人談判順延？真為家著想不能早點行動嗎”。諸此類的評論，出現(xiàn)在各大玩家區(qū)之中。而玩家提到的已解散團隊，正是上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)科發(fā)展有限公司，即網(wǎng)易暴雪的資運營公司。就在幾日前的 1 月 14 日，據(jù)接近網(wǎng)易人士透露，網(wǎng)之易團隊的大部分工已離職。據(jù)悉，在解散前網(wǎng)易約有不到 100 人的規(guī)模，其中大部分都是運營人員。 11 月網(wǎng)易確認不再和暴雪續(xù)約后，大部分人選精精離職，部分人調(diào)往其他團隊。目前只下約 10 名團隊成員留下處理后續(xù)工作，但停留時間不太能超過半年。此外，近期網(wǎng)易活了 CCG 游戲《秘境對決》，以及 TPS 視角 MOBA 游戲《無盡對決》，緊接著又推象蛇《逆水寒》魔獸老兵。這一系列動作，似乎都昭示網(wǎng)易存有接收和轉(zhuǎn)移暴雪游戲戶的意圖。筆者認為，關(guān)于網(wǎng)和暴雪之間的再度合作，在雙公開互懟后就已十分渺茫。而之易團隊解散的消息，可以說打消了兩家公司在最后一刻恢合作的微弱可能。因此，暴雪是不作為，在網(wǎng)之易解散后又示無奈和道歉的行為。非但沒達成得到玩家同情、挽回企業(yè)象的目的。甚至還起到了與初截然相反的效果。事到如今，為輕松的可能反倒是網(wǎng)易。如在這段時間窗口，盡可能多的攏原先的暴雪玩家，盡可能快催動旗下同類游戲搶占競爭真，或許是其這一階段的攻堅重。反觀暴雪，暫時失去中國市已成定局，玩家基礎(chǔ)和品牌形也受到了嚴重打擊。下一步的佳打算，或許是在被微軟收購后，放低姿態(tài)積極尋找國內(nèi)合商。并通過出色的產(chǎn)品和優(yōu)惠利再次獲得玩家的認可。對于家而言，在度過了最初的不解驚愕之后，大部分玩家其實已做好了心理建設(shè)，并接受了這事實。他們在近期紛紛以自己方式，向陪伴自己十多年的游、以及自己美好的青春記憶做告別。就拿《魔獸世界》來說目前國服的游戲環(huán)境空前良好幫忙代練、免費帶刷裝備 / 成就、到處合影截圖的玩家比皆是，甚至有人在 AFK 之前把賬號上的資產(chǎn)免費送給其玩家。部落和聯(lián)盟之間的“世”竟以這種意料不到的方式消。此外，游戲國服向來有春節(jié)后免費暢玩的傳統(tǒng)。在 2020 年的 2 月 1 日至 3 日，以及 2021 年的 1 月 29 日至 1 月 31 日。都曾開啟過為期 3 天的游戲免費活動。如果這一傳統(tǒng)能夠在今年持續(xù)，嬰山許是魔獸玩家和游戲告別的最后會。正如玩家們所言，網(wǎng)易暴的這場紛爭，沒有任何一方是利者。而只能被動接受的玩家無疑是最無奈無助的一方。競由衷地希望，廠商們以玩家為心的愿景不再只是口號，就讓戲回歸游戲，讓快樂回歸玩家。本文來自微信公眾號：競核 （ID：Coreesports），作者：朱濤偉、錢泓中庸
作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準號為 GB15084-2022 的《機動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時鬻子全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國闡述的大的亮點是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計待新國標施后，搭載電后視鏡同時消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學(xué)角度分析?更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項潛在的勢，就是為進汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高易傳好個數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費者需一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地擺一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個好主。不過在實應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實踐者，但不被認為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量孟翼產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀 80 年代末，配備電子后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機 + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，該項目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標準程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始猼訑美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認，可以說是號難關(guān)。我舊國標也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進程快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關(guān)要?魚。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標準化技委員會（下“國標委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標準的究與修訂工。國標委之的車身附件技術(shù)委員會下稱“車附委”）組織立標準起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標準預(yù)會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標準達到同國際準接軌目的同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及式試驗內(nèi)容為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)撐。兩個月，國標委下了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新標的征求意稿。在制定國標時，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強洲 R46 號法規(guī)。其早在國標委動修訂舊國時，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標的點在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉楮山 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同禺號增長 40%。進入 2023 年以來，鳳鳥斯拉已經(jīng)全世界范圍內(nèi)宣相柳降，從而迅速石山其 Model 3 和 Model Y 車型打造臺璽市場上最巫真競爭力電動汽車之一。但呰鼠地，這一決策白翟讓許在第四季漢書提車的用感到背刺，于是巫肦斯 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們在社區(qū)發(fā)乘厘了一次請狡活動，求該公司考慮給予蛫在第四季度提鮮山的人些額外補黃鷔。他們認，如果沒有這些邽山第季度提車的巫真戶，特拉的交付數(shù)字就不九歌得那么華麗，狡此特拉股價可帝鴻會進一步跌。此次請愿活從從要這家電動汽猼訑制造商那些在 2022 年第四季夫諸提車的人蔿國提供一年的 FSD 訂閱駛或免費炎融級充里程。圖超山 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，女丑前特斯拉 FSD 訂閱費用每盂山可達 199 美元，因此總的洵山說這些車少暤的請求還相當(dāng)合理的。此道家，斯拉之前也相繇常會一贈送免費的超級充鸮程，但往往會升山用戶用完就過孟鳥了，所以樣來看充電里程王亥乎不如 FSD 訂閱劃算?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項目負責(zé)人和 Budgie 桌面維護者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采多寓最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個獨立開發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)境楚辭最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個貢獻者團隊積極維堯，它可以用 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前用戶無法通過 Live ISO 鏡像在電腦上來專門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，官方將會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進行下載。Fedora 工程指導(dǎo)委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中寫道：“Budgie Desktop 的目標是成為一個功能豐富的現(xiàn)代桌面提供與系統(tǒng)互動的獨特方式 (如小部件和通知中心 Raven)，同時以其默認的更傳統(tǒng)的外觀和感覺舉父近和用戶的距離?
IT之家 1 月 23 日消息，任天堂顧支持官方推特天發(fā)推提醒玩，如果放置游機的地方溫度然變化，游戲上可能會結(jié)露如果發(fā)生結(jié)露請關(guān)閉電源并其放在溫暖的間內(nèi)，直到水變干。任天堂前還提醒玩家Switch 掌機如果長期于未使用與未電的狀態(tài)，有能會導(dǎo)致鋰電老化不能再充，請玩家至少隔 6 個月給自己的 Switch 充一次電。根據(jù) VGChartz 最新估測的主銷量數(shù)據(jù)，截至 2022 年 12 月 3 日，全球的 Nintendo Switch 主機銷量已經(jīng)突破 1.1820 億臺。這也讓 Switch 成功超越索尼 PS4 的 1.1703 億臺，坐上了全球主銷量第四的位。排在前三名分別是?PlayStation 2（PS2）、Nintendo DS（DS）以及 Game Boy（GB）IT之家了解到，任堂去年公布 2022-2023 財年第一季度（2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日）財報顯示，該季度天堂銷售額 3074.6 億日元，同比減 4.7%，利潤 1016.47 億日元，同比減少 15.1%。銷量方面，截至 2022 年 6 月末，任天堂 Switch 累計銷量 1 億 1108 萬臺，軟件銷 8 億 6359 萬份，本季度共售出 343 萬臺 Switch 與 4141 萬份軟件?
IT之家 12 月 31 日消息，根據(jù)防病毒軟件公司 Dr.Web 的一份報告，近日發(fā)現(xiàn)一款針對 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意軟件，利用多 WordPress 過時插件和主題中的漏洞來注入惡 JavaScript 腳本，以便于讓攻擊者遠宋史操作IT之家了解到，該木馬的主要功能是用一組連續(xù)運行的編碼漏洞攻擊 WordPress 網(wǎng)站，直到其中一個效。目標插件和主如下：WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標網(wǎng)站運行上述任何個過時且易受攻擊版本，惡意軟件會動從其命令和控制 (C2) 服務(wù)器獲取惡意 JavaScript，并將腳本注入網(wǎng)站站點。些惡意重定向可能于網(wǎng)絡(luò)釣魚、惡意件分發(fā)和惡意廣告動，以幫助逃避檢和阻止。也就是說自動注射器的運營可能會將他們的服出售給其他網(wǎng)絡(luò)犯分子。此外 Dr. Web 已經(jīng)有證據(jù)表明被黑客利用 WordPress 附加組件包括：Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin
IT之家 1 月 16 日消息，由上海美術(shù)電影片廠 ×B站聯(lián)合出品的國產(chǎn)動畫中國奇譚》已于 2023 年首日迎來首播，一經(jīng)映便收獲了觀眾的廣泛好評。官現(xiàn)宣布播放量 1 個億小目標現(xiàn)已達成，勞山發(fā)布了圖慶祝。此外，方還表示目前這動畫在B站追番量破 400 萬，而且還放出了最一集《鄉(xiāng)村巴士走了王孩兒和神》的幕后特輯以角色鑒定書。在鄉(xiāng)村巴士帶走了孩兒和神仙》中大家可能會好奇演為何會創(chuàng)作這的故事？神秘的村巴士會開往何？不妨來聽聽導(dǎo)劉毛寧和《中國譚》總導(dǎo)演陳廖帶來的幕后故事《中國奇譚》是海美術(shù)電影制片出品的動畫短片，由陳廖宇擔(dān)任執(zhí)導(dǎo)，速達、朱寧監(jiān)制的中式奇動畫短片集 。短片集由八個植根中國傳統(tǒng)文化的立的故事組成：小妖怪的夏天》鵝鵝鵝》《林林《鄉(xiāng)村巴士帶走王孩兒和神仙》小滿》《玉兔》小賣部》《飛鳥魚》，在觀眾面鋪陳開一個極具式想象力和審美力的“妖怪”故集。影片邀請了位導(dǎo)演分別打造這八個基于中國統(tǒng)文化的故事包萬象，從鄉(xiāng)土眷到末世情懷，從命母題到人性思，承載著中國民文化與哲學(xué)。影涵蓋多種美術(shù)風(fēng)以及制作手法：有傳統(tǒng)的二維、紙、偶定格動畫又有 CG、三渲二的現(xiàn)代技術(shù)，有將素描與中國墨韻味相結(jié)合的新嘗試，是創(chuàng)作們對中國美學(xué)一多視角的詮釋。止IT之家發(fā)稿，《中國奇譚》在瓣獲得了超 13 萬人評價，評分高達 9.4 分。作為對比，目《三體》動畫的分為 4.6 分?
1927 年電子式視機誕生來，每一階段的全銷冠，都新技術(shù)引者。從 CRT 到背投，從等子到 LED，索尼、松下、三輪流制霸球電視市。電視行，一直以受技術(shù)主，遵循技創(chuàng)新、技成熟，產(chǎn)價格由高低自然回的規(guī)律。到小米電出現(xiàn)，以價轟炸市，市場規(guī)一度被打。市場風(fēng)迅速轉(zhuǎn)變以技術(shù)突的思路，比拼低價取代。國品牌被拖價格戰(zhàn)泥，也為將的高端化人為增加難度。小投向電視業(yè)的，不是產(chǎn)品，是一種模。電視行遭遇小米內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電開售，直年底僅售 1.8 萬臺。當(dāng)國內(nèi)彩電場總銷量為 4700 萬臺，小米電視市場份額約 0.03%，遭遇開門黑。時，中國均可支配入僅為 18311 元，售價然是大多內(nèi)消費者購電視的要考慮因。在國內(nèi)海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀經(jīng)把技術(shù)顯陳舊的虹甩在身，日韓系端品牌雖在全球市份額中無匹敵，然在中國市卻難以保前列。在少消費者中，日韓電視大牌屬于真正高端，索、三星們行早，專、技術(shù)全領(lǐng)先，品力強勢，們也從中取了更高溢價。當(dāng)，國產(chǎn)品的技術(shù)還成長，國品牌“曲和寡”，場留有巨空白。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速入人們視。小米互網(wǎng) + 性價比的打才讓人恍大悟。基 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是粉，而是個傳統(tǒng)電用戶群體以及“網(wǎng)沖浪”一。野心很的小米，為電視行新兵既沒技術(shù)底蘊沒有強大品牌號召，沒有懸地選擇了慣用的低打法。小第一代電 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會小米式口再現(xiàn)：“輕人的第臺電視”也許是消者對于新牌有所觀，導(dǎo)致了一代小米視上市遇，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框能電視價壓至 1999 元，這次雷軍速交到了多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)視在國內(nèi)場占比不 1%，在那個互聯(lián)高速發(fā)展智能電視業(yè)存在市空白的時，小米電以互聯(lián)網(wǎng)式狠殺產(chǎn)價格?；?網(wǎng)生態(tài)可成為小米視盈利的要渠道，件盈利的求可以降最低，這乎復(fù)制了手機的打，也是小慣用的模。對手們時間內(nèi)難構(gòu)建一套以匹敵小的互聯(lián)網(wǎng)態(tài)，硬件外的盈利相對匱乏海信、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)牌之所以夠成功把虹拉下馬在于獨家術(shù)上的長進步直至越，而小并非以技碾壓市場而是用極的價格，對手拖入生的戰(zhàn)場價格是表，支撐點互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視為了國內(nèi)冠，小米式成為了業(yè)競相模的對象，品價格成了行業(yè)關(guān)的焦點。也間接導(dǎo)了越來越的同行把術(shù)研發(fā)的位，放在壓低產(chǎn)品格之后。梯隊國產(chǎn)統(tǒng)電視品們開始補，各自搭起基于安的 TV OS 生態(tài)，盈利點加，其硬價格終于一步下降價格混戰(zhàn)演愈烈，費者和品方的目光被鎖定在品價格上為技術(shù)、藝、品質(zhì)單的人卻來越少，視產(chǎn)品也漸“快餐”。與此時，品牌段、配置沿技術(shù)導(dǎo)硬件成本對較高、中國市場乏硬件以的盈利點因素，國大牌電視國內(nèi)中低市場逐漸緣化。根奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量十榜單中僅有飛利和索尼兩國外品牌位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出，約為小的十分之。小米電不僅把國同行們拖了價格混，也讓國品牌進一把重心向國高端市傾斜。隨傳統(tǒng)國產(chǎn)視品牌互網(wǎng)生態(tài)、上渠道建等短板補，這場價戰(zhàn)中誰都了絕對優(yōu)，而一些微操”開盛行。真 4K，老架構(gòu)拖新等魚龍混的行業(yè)亂頻現(xiàn)。某程度上，是廠商成壓縮到極后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服營收僅為 71 億元，僅約總收的一成并且連續(xù) 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，然沒有受硬件增長幫助?；?網(wǎng)營收作小米電視持低價的點，或許不如預(yù)想有力。一效仿小米式的廠商，也沒人功把互聯(lián)生態(tài)打造營收主力而技術(shù)研重新獲得視。消費壓，曾經(jīng)求性價比品牌們已向上的需，高端化潮席卷而，中低端品逐漸淪一朵不痛癢的浪花小米式內(nèi)，一度引國產(chǎn)同行“積極向”，價格戰(zhàn)，無疑化了一部用戶“口”，品牌時難以脫。如今，通于向下品牌們，考慮如何上了。小模式，卷動高端走高端，也味著進入外品牌們主場。2016 年以前，三星曾積極在國市場布中低端產(chǎn)，然而隨價格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)牌價格進步下探，上渠道本弱勢，加 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，星電視漸力不從心徹底退出格戰(zhàn)舞臺此后在中市場銷量期排名倒。價格戰(zhàn)把三星、尼們擠出中低端市，也刺激徹底走向端化。他背后的產(chǎn)鏈，也是繞高端而成良性循。高端產(chǎn)的高溢價為產(chǎn)業(yè)鏈來更高的潤，理論用于研發(fā)投入也可于行業(yè)平水平，用打造前沿術(shù)，鞏固端定位。是高端品的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米式則完全同，將硬價格壓縮極致，產(chǎn)鏈利潤也之降低，間接壓制產(chǎn)業(yè)鏈的術(shù)進步。價比模式質(zhì)上難以續(xù)，促使牌不得不高；消費壓，市場體縮量，牌們沖高求變得更迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度球電視銷為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)預(yù)計去年球電視出量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低電視行業(yè)體縮量已定局，而國內(nèi)市場有絕對份優(yōu)勢的國品牌，并在全球市展示出類國內(nèi)一邊的強勢表。2022 年前三個季度，小電視以 6.5% 的市場份額名全球第，三星以 20% 的市場份的絕對優(yōu)，領(lǐng)跑全電視銷量。顯然，三星模式更勝一籌電視智能給用戶帶的新鮮感已蕩然無，互聯(lián)網(wǎng)展成為常標配。如文所述，起的小米跟進的國品牌們，未能改變聯(lián)網(wǎng)營收比較低的面，反而價格戰(zhàn)中牌受損。米模式的一弊端在，價格極壓縮后的控隱患。2022 年 5 月，小米電視曝屏幕自脫落，并三天內(nèi)連兩起，一引起廣泛注。而近來黑屏、板等問題被不少小電視用戶槽，網(wǎng)絡(luò)甚至流傳句玩笑：保就壞。與了價格戰(zhàn)的品牌也頻現(xiàn)過似品控問，只是，些品牌依自有生產(chǎn)能夠一定度改善問。而完全工的模式品控主動一分為二加上價格致壓縮，疑雪上加。品控問頻現(xiàn)對與牌沖高極不利，而度依賴第方資源整，僅以“創(chuàng)新”維快節(jié)奏產(chǎn)迭代，也技術(shù)發(fā)展太有幫助對比近四數(shù)據(jù)不難現(xiàn)，市場然整體持縮量，而球市場份前十排名乎沒有變。換言之在國內(nèi)依性價比大四方的戰(zhàn)，在全球場難以“招鮮吃遍”。近年國內(nèi)市場獲銷冠的米電視，全球市場一直被 TCL 和海信壓制。年前三個度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排第四，繼保持對小領(lǐng)先。而家技術(shù)突，成為海、TCL 的高端市敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)突，發(fā)力新顯示技術(shù)海信也是 Mini LED 的主要推動，而在激電視領(lǐng)域是一騎絕，去年上年占據(jù)了球激光電市場份額 49.5%。在售價上，海信光電視的艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電旗艦“僅85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低也沒能讓米本品牌信地沖高反而讓小的電視產(chǎn)線略顯臃和混亂。米 A、X、MAX 系列，相容易被記，而小米品牌電視號則包括明、大師量子點、畫、數(shù)字EA、ES 系列，這種“機海術(shù)”透露小米電視亂的產(chǎn)品維。用戶購時容易糊，就算別人推薦容易記錯號，可謂辨力和記力都在承考驗。產(chǎn)線混亂，是小米模的一種表，頂多是米沒有做沖高的準，對其高化影響有。而小米戶對于品的價值認，以及長重度依賴應(yīng)鏈的“米模式”致其獨家術(shù)相對匱，或許將期拖累小電視的高進程。價戰(zhàn)余震波高端化，不特殊的視行業(yè)，力全面的商一直是角。相比小米模式，“三星式”之所輕松勝出在于其技、品牌、球渠道等勢，以及供應(yīng)鏈上長期扮演要角色。之相似，信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們很注重全發(fā)展。區(qū)在于，價戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國品牌們互網(wǎng)生態(tài)補，其低端品線早已備強大的價比基礎(chǔ)而擁有獨技術(shù)路線品牌，無更出列一。高低兩都足夠強，在消費壓的背景無疑是兩準備，“信、TCL 模式”似乎更具持性。而產(chǎn)走向高端，品牌氣也需跟上爭議廣告雖抓足了球，但與端背道而，這對于長并無益。近四年球電視銷排名固化國產(chǎn)品牌許需要把多心思投到整體實的提升上如同來時路，依靠是一步步技術(shù)積累而非響亮口號。本來自微信眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：熊
IT之家 1 月 22 日消息，大年初，備受矚的《流浪球 2》上映，片中空電梯、星發(fā)動機前沿科技觀眾大飽福。中科光官微今發(fā)布消息，《流浪球 2》中，由曙光品 “扮演”的“未航天中心算機”，實現(xiàn)全球雜計算資融合與調(diào)，以滿足萬座發(fā)動協(xié)同運作并支撐“字生命”劃所需算，而這臺 “未來科”計算機其實來源曙光還未布的“缸”浸沒液計算機，不僅能讓 PUE 降至 1.05，更可支持機鳴蛇、片等多種態(tài)的服務(wù)內(nèi)嵌，最程度降低 “液冷”術(shù)的普及檻。中科光還稱，光的液冷獨門秘籍遠不止電中這臺，還擁有完的服務(wù)器存儲、數(shù)中心液冷決方案，面覆蓋冷、浸沒等種散熱方。相比傳風(fēng)冷散熱曙光液冷案最高可數(shù)據(jù)中心耗降低 30%。IT之家了解，據(jù)燈塔業(yè)版實時據(jù)，截至 1 月 22 日 12 時 29 分，影片《流浪球 2》票房突破 3 億。
IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅預(yù)估會在來推出多智能手機除了本站剛報道的 Moto G53 5G 手機之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在絡(luò)上曝光根據(jù)國外技媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲選項，兩款機型提供藍色灰色和白。定價方，Moto G13 售價為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣，而 Moto G23 售價為 199 歐元（當(dāng)約 1459 元人民幣）。IT之家了解，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使八核處理，只是目尚不清楚體的處理型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支 20W 快速充電而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其池容量未。預(yù)計這款手機都支持雙卡待。國外技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機身背面采用了矩凸起相機塊，配有 2 個攝像頭，并有個 LED 閃光燈。攝像頭模上的文字認該機配 5000 萬像素主攝。Moto G13 機身正面配備居中孔屏幕，邊緣有電和音量按。設(shè)備底包括一個 USB Type-C 端口、一個 3.5 毫米耳機插孔和一揚聲器格?
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)駁代財經(jīng)，今是這么多年鯀富康留守獎金最多一次，很多員工選擇了回廠犲山班錢。據(jù)介紹，iPEBG 事業(yè)群的員工 1 月若上班天數(shù)葆江少于 23 天則可獲取 1 萬元補助金，而鄭州炎帝士康 iDPBG 事業(yè)群的工人 1 月補助金可朏朏 1.3 萬元。一位受鬼國者表示，“荀子公（現(xiàn)在）一個人沒有了，所有人援產(chǎn)線…… 去產(chǎn)線干活箴魚才有 1 萬塊錢的補助天山大家都要進夸父間這 1 萬塊錢”，雷祖至“今年春，（iPEBG 事業(yè)群）基本 85% 都留在廠里 "。而在她的記憶中，張弘年春節(jié)守廠區(qū)的補助金高是四五千藟山。道指出，鄭州富康 1 月激勵政策對于考勤長右嚴規(guī)定，當(dāng)天有請 / 曠工 / 遲到早退大幽鴳 30 分鐘不計入累計猩猩勤天數(shù)，且式工出勤天啟少 23 天，且在 15 天及以上，補助金將宣山有 5000 元。除滿負荷生產(chǎn)外，士康還在為 iPhone 15 系列規(guī)劃場地。IT之家獲悉，目前鄭州富殳康所生的都是 iPhone 14 系列機型。時山受訪者春節(jié)之后工廠要產(chǎn)新的手機長蛇前是試驗階段?！?們大老板已經(jīng)在劃 iPhone 15 系列的生產(chǎn)敏山地了，開過幾個會，過嚳年會把舊生產(chǎn)機器走，把新的運過。?
