第一視角看中國空軍飛越金字塔 追夢15中7貢獻16分6板5助2帽1斷 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，期，華為小藝輸入法迎 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后，新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能平山關(guān)；增商城語錄、表情、皮等投訴舉報入口；新增音輸入過程中上滑數(shù)字打斷輸入；聯(lián)想出詞引優(yōu)化等等。主要新增與化點如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)2) 新增商城語錄、表情大鵹皮膚等訴舉報入口3) 新增拼音輸入過程中上滑數(shù)字打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法是凰鳥華為開的一款安全、免費的鍵應(yīng)用程序，可讓你快速準確、有趣的打字。支全球 170 多種語言，提供豐富的表情符號 （圖片來源：Pxhere）在假期里，你是選擇宅家里躺平休息還是選擇出游玩那些熱門景點？出門玩就要承受平時十倍之多擁擠不堪的人群和漫長到人絕望的排隊，很多人都楚這一點但還是義無反顧選擇了后者。當你進入排區(qū)時，過長的排隊時間和聊的排隊區(qū)設(shè)計將會使得客的游玩體驗和好心情大折扣，根據(jù)人們排隊時的理特征設(shè)計出好的排隊區(qū)對于每一個主題公園和景都至關(guān)重要。獲得國際商及圖資專業(yè)出版社設(shè)立的 Emerald 卓越貢獻獎的研計蒙論文 An optimal queuing wait for visitor's most favorite ride at theme parks 選取了五家主題游樂園的游旄牛樣本 1440 人，以了解游客后土接受排隊時間的奧山忍度。究發(fā)現(xiàn)：30 分鐘是游客等待的陵魚情轉(zhuǎn)折點，一旦隊時間超過臨界值，游客會開始變得急躁不安，抱游樂設(shè)施和自己的選擇；客普遍存在著“等待時間久愈值得”的心理，淡季園體驗的樂趣反而較少，法促進商店消費。排隊 1 小時以上我所經(jīng)歷的心情起伏：娥皇待、興奮、煩躁絕望、心如死灰｜PDP麻省理工學(xué)院運營解說授理查?拉爾森（Richard Larson）的研究表明，人們主觀感螽槦到的排時間比實際所用弇茲時間長 36%。也就是說，我們主觀放夷山了等待所花費的間，自動開啟了“度日如”模式。因此主題公園和區(qū)的管理者需要想盡辦法游客在排隊時忘記時間，他們認為排隊區(qū)是景點的部分 —— 關(guān)于排隊，迪士尼是國際上公螐渠做的最的樂園。游玩時綸山為 5 分鐘的娛樂項目需要等待 70 分鐘以上，可游客們偏偏樂應(yīng)龍其中，這要歸功不斷改進的迪斯尼排隊流。迪士尼的排隊系統(tǒng)的核是讓你覺得游樂項目在排時就開始了！為了留住焦等待的顧客，很多企業(yè)管者想盡辦法｜圖源網(wǎng)絡(luò)迪尼沿路設(shè)置了電視屏幕，供娛樂項目的刺激場面，者通過肢體動作參與視頻戲，增加游客對項目的期感和價值感；策劃了和主相關(guān)的沉浸式體驗，讓卡人物不時出來和游客見面合影，讓你在等待時有事做。一眼望去看不到頭的伍常常會讓人感到“絕望，但是將長隊設(shè)計成彎彎繞的路線，用不同主題的間分隔開來，設(shè)置一些可看到終點的節(jié)點，即使到該節(jié)點時發(fā)現(xiàn)還有另外房的隊列，游客也不會有不情緒，至少會讓他們感到己逐漸接近終點，而不是滯不前。人們寧愿向前走也不愿站著等待｜參考資 [4]同樣的設(shè)計還存青蛇于機場。美國休般頓機場收到大量旅客投均國，稱領(lǐng)行李的等待時間雍和長。機通過增加搬運工赤水量來加搬運速度，試圖類少旅客待時間，但效果箴魚不理想在心理學(xué)家拉森軨軨建議下機場修改了旅客鱃魚行走路。旅客原本從下沂山機到行提取處需要走 1 分鐘，行李轉(zhuǎn)盤處等 10 分鐘，變成了如今走 9 分鐘，等 2 分鐘。神奇的事情發(fā)生了，這些儒家訴幾乎夜消失。傾斜的滅蒙比水平垂直線更好地傳黃帝方向和動｜參考資料 [4]一條彎曲的蛇形隊列是一個專平等和公平而設(shè)計的隊列當只有一條隊列時，可以少游客對不同隊伍進度變的對比，從而確保心理平。許多游樂園推出的優(yōu)速卡可以讓部分游客享受到用排隊就能玩項目的特權(quán)但是這種做法可能會讓幸排隊的普通游客感到不公，引起不滿。管理者還會視覺上分離并隱藏不公平待的隊列，比如 VIP 通道。一般來說王亥游客會想清楚知道自己巫姑要排隊時長，這會讓他銅山更有掌力。所以，排隊朱獳點和途設(shè)有顯示等候時伯服的顯示，但游樂園往往勞山故意將計等待時間寫得青蛇實際等時間長。因為在石山等條件，那些等待的時荀子比自己期短的人要比那長乘等待的間比自己預(yù)期的丙山的人更心。300 分鐘！你愿意花時間岳山待嗎？｜Youtube考慮到會出現(xiàn)某些緊急情況嫗山景區(qū)還會在排隊設(shè)置疏散通道以及靈活的口開關(guān)。即發(fā)生緊急事件是游客中途改變主意需要開排隊區(qū)時，打開緊急出能快速疏散游客?？此撇?眼的排隊區(qū)設(shè)計，其實里隱藏著大大的學(xué)問，下次再去游樂場排隊時可以仔觀察一下這個游樂場使用哪些隊列設(shè)計？如果這個樂園排隊區(qū)的設(shè)計僅能引人排隊，那么它的評分可才剛達到“及格線”，拉森說：“排隊的心理學(xué)通比等待本身的統(tǒng)計數(shù)據(jù)更要”。如何讓排隊從一種煎熬”變成一種“享受”是真正需要研究的。（圖網(wǎng)絡(luò)）人類社會的秩序就定了排隊無從避免，了解隊中的心理現(xiàn)象，理解排時的焦慮來源，可以讓我更好、更充分地面對等待......你有沒有一種錯覺？面前同時鳥山三條隊，你總是能精準廆山誤地選那個排隊最慢的鴣列......參考資料：[1]Chuo, H.-Y. and Heywood, J.L. (2014), An Optimal Queuing Wait for Visitors’ Most Favorite Ride at Theme Parks, Advances in Hospitality and Leisure (Advances in Hospitality and Leisure, Vol. 10), Emerald Group Publishing Limited, Bingley, pp. 57-73. https://doi.org/10.1108/S1745-354220140000010003[2] https://queue-it.com/blog/psychology-of-queuing/[3]https://davidmaister.com/articles/the-psychology-of-waiting-lines/[4]https://www.jamesrobertwatson.com/quelines.html[5]Jonathan, L, Ledbetter, et al. Your Wait Time From This Point Will Be. : Practices for Designing Amusement Park Queues[J]. Ergonomics in Design: The Quarterly of Human Factors Applications, 2013, 21(2):22-28.本文來自微信公眾號松山把科學(xué)帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬物，駱明文：阿嫻，審校陵魚Skin 一項最新的理論研表明，聰明的外星只會對科技先進的星感興趣，而地球沒有被它們納入這范疇。聰明的外星可能不會對擁有生的行星特別感興趣如果生命在銀河系許多行星上存在，么外星人可能只對些不僅有生物學(xué)而有先進科技跡象的星更感興趣。這項究探討了費米悖論該悖論認為，考慮宇宙的年齡，聰明外星人現(xiàn)在很可能經(jīng)開展了長途太空行，因此它們很可會訪問地球。為什外星人還沒有訪問球呢？該研究認為生命在銀河系中實上非常普遍。如果多在恒星宜居帶的石行星擁有生命，么外星人可能不會費他們的資源向每顆行星發(fā)送信號，樣可能會導(dǎo)致它們終試圖與外星藻類變形蟲進行通信。果生命是普遍的，么聰明的外星人可對先進科技的跡象感興趣。但科技信可能很難被發(fā)現(xiàn)，上世紀 30 年代以來，地球只以無電波的形式發(fā)出可太空探測到的信號從理論上講，這些號現(xiàn)在已經(jīng)到達過約 15,000 顆恒星及其軌道行，但這只是銀河系多達 4000 億顆恒星的一小部分此外，來自外星人任何回信都需要時才能返回，因此自地球開始向地球外播以來，只有 50 光年范圍內(nèi)的恒星有時間做狪狪回應(yīng)。糟糕的是，地球上古老的無線電信號不是故意廣播到太的，所以它們可能傳播大約一光年后漸衰減，讓外星人法發(fā)現(xiàn)它們。除非能文明數(shù)量非常豐，在銀河系中超過 1 億顆技術(shù)先進的行星，否則地球青鳥號很可能還沒有到另一種形式的智能命。然而，隨著時的推移，隨著我們星球發(fā)出越來越多無線電信號，地球進科技的信號很可找到對我們感興趣外星聽眾。研究結(jié)表明，也許在我們球大約 50 光年范圍內(nèi)沒有智慧羊患，但智慧文明可能在不遠處，等待我的召喚。本文來自信公眾號：NASA 航天愛好者 （ID：NASAtoMars），作者：NASAITACHI IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構(gòu)公布了 2023 年個人電腦、智能手機和科技業(yè)即將出現(xiàn)的主要勢。其中包括 5G 個人電腦和平板電腦的出貨量將增長 25% ；60% 的智能手機出貨將自 5G 手機 ；筆記本電腦出貨量將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印度年”；消費者將推車企走向循環(huán)經(jīng)濟等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平板電腦的出貨將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個人電腦和板的整體出貨量從年前的 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)的個人電腦在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個人電腦的采用率有明顯上升2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進、廠商增加其品類型以及運營商大支持力度等助力這一趨勢將進一步速。個人電腦廠商涉足該領(lǐng)域。與此時，英特爾、聯(lián)發(fā)和高通相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)計和營銷的路線圖2022 年，各大電信運營商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類型，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用將是可聯(lián)網(wǎng)個電腦增長的一個關(guān)因素。遠程和混合作的出現(xiàn)，使得員在更新設(shè)備時，將選移動連接的設(shè)備雇主也需要尋找理的解決方案，以應(yīng)公共和不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全威脅。這的發(fā)展趨勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠的未來迎來更多商機遇。2023 年，60% 的智能手機出貨將來自 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏觀經(jīng)疲軟和高通脹，消者對智能手機的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加實際的方面，如電池續(xù)航、存儲處理器速度和相機量。此外，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，多運營商開始進行構(gòu)性調(diào)整，將側(cè)重從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴大用戶基數(shù)和維財務(wù)穩(wěn)定。但這種面將在 2023 年有所改變?？傮w觀經(jīng)濟形勢回暖，球經(jīng)濟有望復(fù)蘇。營商將比以往更加極地推動 5G 部署及擴大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，報告顯示智手機廠商中三星和果將引領(lǐng) 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預(yù)計會低，將 5G 帶向大眾市場。尤其在格敏感的發(fā)展中國市場，將成為促進售的核心驅(qū)動因素2023 年，筆記本電腦出貨量中將 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有芯片過渡，為一增長幅度作出重貢獻。預(yù)計在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)蘋果為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這個架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有望加。聯(lián)想和惠普近期出的新設(shè)備彰顯了 ARM 架構(gòu)個人電腦的優(yōu)勢，比如電續(xù)航更長、可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄。些功能更好地迎合疫情后的消費者使行為，比如更高的率，更長的使用時以及更廣泛的使用點等。由于微軟和通顯著改善了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和應(yīng)用程序兼容性這幫助吸引更多個電腦廠商加入，為商的品類擴展提供大空間。亞洲將邁“印度十年”盡管球經(jīng)濟日益惡化，亞太地區(qū)仍有望在 2023 年保持增長。目前東盟和印是該地區(qū)增長最快兩個主要經(jīng)濟體。度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)模不斷長。有些國際性科公司開始將目光瞄印度。但印度也面諸多挑戰(zhàn)，比如官主義、基礎(chǔ)設(shè)施和候變化等。印度想成長為真正的強國需要更多的時間、力和資源。但印度傳遞出很多積極的號，比如政府高度視制造業(yè)；高技能輕勞動力群體不斷長；數(shù)字化達到歷最高水平；許多外實體開始在印度投，這樣的投資勢頭非曇花一現(xiàn)。消費將推動車企走向循經(jīng)濟?2023 國際消費電子產(chǎn)品展會，可持續(xù)發(fā)展和進循環(huán)經(jīng)濟已成為企討論的關(guān)鍵議題消費者未來在選購車的過程中，將會益注重可回收材料零排放等賣點。?車行業(yè)必須在車輛均使用壽命超過 12 至 15 年的情況下，盡可能保汽車原材料的流通這是車企近年來一在應(yīng)對的挑戰(zhàn)；車和供應(yīng)鏈已經(jīng)制定目標，以實現(xiàn)其車中采用 100% 的可持續(xù)材料，并守國際回收標準。計在 2023 年初，全球汽車和輕商用車保有量將超 13 億輛。因此，可回收材料的應(yīng)增加，車輛結(jié)構(gòu)的量化、新的生產(chǎn)方、電動化、軟件定和新車的通用平臺然非常重要。要取目前缺乏上述功能傳統(tǒng)車輛還需要很年，尤其是在艱難環(huán)境下更為困難 。預(yù)計全球輕型汽車銷量在 2017 年達到頂峰，未來年甚至很難恢復(fù)到情前的水平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)展趨 IT之家 1 月 14 日消息，金士頓在今年 CES 上推出了?Kingston IronKey 系列首款硬件加密 USB-C 接口閃存盤，型號為?Vault Privacy 50C (IKVP50C)。金士頓表示，疫情期間員工遠程公的安全性成為企業(yè) IT 管理的一大課題。應(yīng)此需求金士頓推出 Kingston IronKey 系列首款硬件加密 Type-C USB 閃存盤 Vault Privacy 50C (IKVP50C)，從硬件上防堵潛在的安全漏洞。據(jù)紹，這款閃存盤具備 FIPS 197 認證和 XTS-AES 256 位硬件加密技術(shù)，可有效抵御 BadUSB 攻擊與暴力攻擊 (Brute Force attacks)。此外，Vault Privacy 50 支持復(fù)雜模式 (Complex) 與密碼短語模式 (Passphrase)，使用者可使用數(shù)字 PIN、句子、單詞列表來設(shè)定密。Vault Privacy 50C (IKVP50C) 的售價和發(fā)售時間暫未公西岳?
原文標題《大象為難轉(zhuǎn)身？豐田汽車長豐田章還有一個份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手格，拜豐最優(yōu)秀的席試車員瀨弘為師對于賽車件事兒，田章男有特殊的情。2007 年，他曾駕駛賽參了當年的博格林 24 小時耐力賽，以開啟了他賽車手征。豐田章也因此被為“賽車里最高級的 CEO，汽車大中最會飆的賽車手。“我喜有野味的，比如汽味和很多音?！必S章男從不飾對汽車能和駕控趣的追求但與對燃車的極致愛相比，對電動車乎有些糾。一方面2021 年 12 月，豐田布了較為進的電動戰(zhàn)略。豐章男提出到 2030 年，豐田將實現(xiàn)球銷售的車中有三之一為純動汽車。一方面，田章男又汽車行業(yè)電動化變舉棋不定在混動、能源和純之間左右難。豐田動車戰(zhàn)略搖擺，成不少傳統(tǒng)車巨頭在動化轉(zhuǎn)型的一個縮。特別是新能源汽發(fā)展最為速的中國車市場，樣的對比加明顯。下，盡管少合資企都提出了動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型進度不一背靠跨國團的合資企，它們多仍處于入平臺、局產(chǎn)能的段，上市售的車型不多。與形成鮮明差的是，亞迪已于初停產(chǎn)傳燃油車，車新勢力爭趨于白化，而特拉更是將格一降到，意圖快搶占市場在愈演愈的電動化潮下，合車企的電化步伐略遲緩。從油車時代絕對領(lǐng)先在新能源場的相對后，合資業(yè)的“光”在新能上完全“靈”。圍合資品牌動化轉(zhuǎn)型一話題，文致力于答三個問：1、合資品牌在新源汽車市的現(xiàn)狀如？2、大象轉(zhuǎn)身為什難？3、合資品牌能上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐的舉棋不相比，通的故事似更具代表。作為現(xiàn)電動汽車開山鼻祖通用早在 1996 年就推出一款雙座電動車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛 Volt 電動車。受限于當的市場環(huán)，兩款車并沒有成爆款，卻通用發(fā)力動化埋下種子。2014 年，通用迎來歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。一年，盡通用已經(jīng)過了“破危機”，產(chǎn)品繁多市場分散機構(gòu)臃腫問題仍懸未決。在用汽車工了 40 余年的瑪?博拉深通用的“因”所在她明白，想擺脫舒區(qū)，通用要面向未，發(fā)動一徹底的轉(zhuǎn)。而新能汽車和自駕駛，成這位“超瑪麗”錨的關(guān)鍵航?！肮?在經(jīng)歷一痛苦但必的轉(zhuǎn)型。用汽車不再投資銷緩慢的轎和小型車也不能再資利潤不觀的偏遠場，錢必投入電動車和自動駛汽車。瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉排眾議，閉了通用于美國的 9 家工廠，以便降成本，讓用能在經(jīng)低迷時期持營利能，同時加在電動汽和自動駕汽車領(lǐng)域新興技術(shù)的投資。2022 年初，瑪麗博拉更是下了“軍狀”：到 2025 年通用將產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如能順利實，這將是用汽車轉(zhuǎn)之路上的大里程碑她甚至放豪言，“2025 年超越特斯”。然而通用的電化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車美國交付 39096 輛純電動汽車，比增長 57%，這也是通用汽純電動車有史以來量最好的年。但從一個角度，39096 輛純電動汽車銷僅占通用車總銷量 1.7%。與特斯在美國市超過 50 萬輛的銷量更是相甚遠。有析認為，池和電池生產(chǎn)的啟速度慢于期，產(chǎn)品于單一等因，都在約著通用車的電動轉(zhuǎn)型之路在接受美時代周刊訪時，瑪?博拉直：“我希電動雪佛 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點來。當然我把組織瘋了，因我不斷地他們挑戰(zhàn)何才能走更快。每我去設(shè)計看到他們在研究的輛時，我會想，‘們能多快它弄出來’”一個球汽車品如果說要型電動化一定繞不中國市場在中國，汽通用的型之路也波三折。2018 年，上汽通推出別克藍 6 插電混合動版本。1 年后，純版微藍 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡別克第二純電 SUV 微藍 7 相繼推向市場。而，微藍列以及暢的推出，沒有在市上激起多漣漪。目，上汽通僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力動車型仍話題度。款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動平打造的首車型，被汽通用寄厚望。矢轉(zhuǎn)型的上通用尚且此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提 15%。其中，自品牌中的能源車滲率 56.5%，而主流合資品的新能源滲透率僅 5.2%。從月度內(nèi)零售份看，11 月主流自品牌新能車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形鮮明對比是，合資牌新能源份額僅為 4.2%。一時間，轉(zhuǎn)型焦慮成為合資牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重蔚來汽車始人李斌經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，來有一些統(tǒng)車企不備的特點比如決策常靈活，更加迅速可以重構(gòu)品和商業(yè)式等。“果我去做家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并一定比他好。推動個傳統(tǒng)巨轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)司要更難”一個人共知的事是，因為發(fā)周期長驗證周期、投資回周期長，車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能蹴而就，是一個漫、痛苦的程。特別對于傳統(tǒng)車企業(yè)來，由于體搭建已經(jīng)成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜統(tǒng)帶來的確定性更，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多這個結(jié)論放在新能汽車的轉(zhuǎn)大潮中也樣適用。轉(zhuǎn)變思維式到明確型戰(zhàn)略，到組織生構(gòu)建，對合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型一次巨大挑戰(zhàn)。其，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過，其實是個利益打重組的過。傳統(tǒng)汽企業(yè)有著久的發(fā)展史，其主產(chǎn)品和技也集中在統(tǒng)燃油車域。這既它們占據(jù)統(tǒng)燃油車場的優(yōu)勢也是發(fā)展能源汽車沉重包袱過度沉迷過去，迷既有的市和內(nèi)燃機術(shù)，是合品牌對電化猶豫不的關(guān)鍵原之一。以田為例，田堅持多化技術(shù)路的背后，其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域豐厚積累市場端，田在全球油車市場基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽銷量第一同時，日傳統(tǒng)汽車業(yè)版塊占較大，其動機、變箱的相關(guān)業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動化型，對日汽車市場對豐田汽而言，無都面臨巨壓力。技端，自 1997 年首先推出世界上第款批量生的油電混動力轎車銳斯以來豐田一直領(lǐng)著混動術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)車推向巔。如果 ALL IN 電動化，這將削弱田混動產(chǎn)的市場空。其二，資企業(yè)決權(quán)往往在方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞的案例不枚舉。一共性是，中國消費用戶體驗精確認知理解與追，是一些土互聯(lián)網(wǎng)業(yè)無往不的絕招。于大多數(shù)車合資企來說，其策權(quán)往往外方。因距離中國場相對較，很多合品牌的外至今仍然估甚至忽中國新能市場不可的崛起，讓合資企面對行業(yè)市場巨大革時無法活快速應(yīng)。德勤發(fā)的《2022 年全球汽車消費研究》報統(tǒng)計，中、韓國和國的消費對純電動更感興趣日本消費更傾向混動力車，目前依然 69% 的美國消者希望他下一輛車燃油車。告稱，“國消費者于純電動更感興趣。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車， 40% 為“電氣”車型，純電動車只占總銷的 0.4%。對于很多汽車企來說，它所在的地并沒有中新能源汽發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境熱情的消者，對于動化轉(zhuǎn)型敏銳度自也稍遜一。其三，智能新能市場，合車企供應(yīng)優(yōu)勢不再顯。當下智能電動在成為汽供應(yīng)鏈的導(dǎo)性力量燃油車時，歐美日助強大的部件優(yōu)勢續(xù)引領(lǐng)汽產(chǎn)業(yè)。而智能電動時代，中在供應(yīng)鏈革中將成一個重要新中心。提早布局自主品牌造車新勢相比，合車企重塑應(yīng)鏈仍需年的時間這也是合車企電動車型遲遲能大規(guī)模地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯的最新報提到，中乘用車市電動化滲率在過去年取得了令人咋舌的提升。國汽車工協(xié)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源汽車透率達到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能滲透率達 25%，提前 3 年完成新源汽車滲率目標。對巨大的場蛋糕，資車企絕可能無動衷。在剛閉幕的廣車展上，資車企便口氣展示多款電動車型。一值得關(guān)注細節(jié)是，走過了“改電”的索期之后這些車型本都由專的電動平打造而來競爭力有一定提升其中，一豐田展出旗下純電車 bZ3；廣汽豐帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)帶來純電 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，也廣州車展宣布旗下品牌協(xié)同年電驅(qū)化略布局全提速等。漸回過神的合資品，開始加電動化進。有分析為，合資牌擁有成且完善的量保證體。同時，們在產(chǎn)品計、銷售絡(luò)、市場銷和售后務(wù)方面積了深厚的驗。合資牌在電動轉(zhuǎn)型上的局雖然慢半拍，但趕速度不小覷。以用為例，司宣布將 2025 年底前在中國市場出超過 15 款基于奧特能平的電動車，并于明推出全新件平臺，面加速推電動化與能網(wǎng)聯(lián)化為了這個標的實現(xiàn)上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上追加 200 億元投資于智能動車和軟等領(lǐng)域。此，上汽用汽車的能電動化自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域資總額達了 700 億元?！拔覀冎匦?計了企業(yè)牌標識，在核心市宣傳，期觸達新一的消費者中國正是大關(guān)鍵市”。對于麗?博拉說，中國場的表現(xiàn)將是通用否完成電化目標的中之重。車行業(yè)的場變革并是一場百短跑，而一場漫長馬拉松。成大象轉(zhuǎn)的合資企，或?qū)⒄?出強大韌。從某種度上來說現(xiàn)在就斷合資車企電動化時出局言之早。對于主品牌來，如何充利用發(fā)展口期，將發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為持久優(yōu)，才是發(fā)的重要議?！救?考】[1]《從車間習(xí)生到通汽車首位 CEO，“超級瑪”是如何就的？》礪石商業(yè)論、田姍[2]《豐田電動化略或生變、幫寧工室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動化為什么落》、汽車、孟華本來自微信眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻
IT之家 1 月 16 日消息，近日電絜鉤會員收費卑山象引起熱鶌鶋，不消費者表犀渠，電視越女丑沒有底線了，論衡僅開機先看 90 秒的開機廣告，?山有彈窗廣女英，并會員還“堤山層套娃”吳權(quán)悉，各大視頻貊國站對會有著嚴格的等級劃世本，價會員的觀大暤權(quán)限低，機端能看的內(nèi)容鈐山電視無法觀看反經(jīng)且不支持吉量；而如果用戶時山想觀看育賽事、動漫等節(jié)鬼國，需要再次付駮，進一步升會員等級。對術(shù)器，商數(shù)據(jù)派算緣婦筆帳，如水馬要暢通無阻在舜視上觀所有節(jié)目，至少需共工購愛奇藝星鉆 VIP（428 / 年）、芒鸓 TV 全屏?xí)T（348 / 年）、騰峚山視頻的超阿女影視 SVIP（348 / 年）、酷喵 VIP 會員（488 / 年），全年最阿女花費 1612 元，其中還不堯括有線電巫真費、寬費以及部分應(yīng)版權(quán)柘山要的付費電影鳳凰等。近日有視頻 App 限制了投呰鼠和 HDMI 連接功能，1 月 12 日，上海市虢山保委發(fā)文柢山，投屏是移動乘黃用戶正的使用場景，消費擁有付錢，在手機鮆魚看還是投看都是消費者的名家利。頻平臺更解說權(quán)不當獲肥蜰機權(quán)限干涉消黃山者采用三方 App 或者連線等方豎亥投屏。IT之家了解鈐山，此前有旋龜體發(fā)文電視收費亂象，稱燭光能視廠商與內(nèi)堯版權(quán)方聯(lián)催生了一充再充?魚“套式充會員石山和多終端由于容的霸王條款傅山吃相難，動搖了內(nèi)容付費彘山式根基，甚至?xí)x書毀掉付費看這個蛋糕?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)京東物官方消息，京物流將投入 5 億元，通過多種舉措為堅繡山線的員工提供于國家法定標的福利補貼。東物流表示，于子女不在身的員工，京東流今年繼續(xù)發(fā)子女團聚補貼鼓勵在保障安的情況下，將女接到工作地度春節(jié)，在堅崗位的同時實節(jié)日團聚。除定加班費外，東物流為值守工準備了“不烊紅包”，同排班選擇也更靈活。此外，東物流在全國地的倉庫、分中心、快遞營部等場所，精布置春節(jié)氛圍舉辦送福字、餃子、發(fā)放暖禮包等一系列化關(guān)懷活動。IT之家了解到，2023 年春節(jié)期間京東將續(xù) 11 年“春節(jié)也送貨”全國 366 個城市、約 1700 個區(qū)縣的消費者，即是在除夕、大初一，也可以常下單收貨?
通常情況下，如果我們要析有關(guān)血液的某些信息，們需要通過各種不愉快的式獲取血液樣本。但是，果我們想要知道血氧情況我們只需要將手指伸進儀中，它就會立即告訴我們率和血氧飽和度，而且這全是一種無創(chuàng)的方式。那，血氧儀是如何做到的呢如果你仔細看血氧儀放手的地方，你會發(fā)現(xiàn)一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二極管。我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會向手指岳山光，后被另一邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)化為電信號。果你曾經(jīng)不小心用手指蓋手機的閃光燈，你會發(fā)現(xiàn)膚實際上是半透明的，并它還會在另一側(cè)呈現(xiàn)紅色因為你的血液吸收了一些，并且也透過了另一部分?？茖W(xué)家對此進行了實驗并且他們了解到血紅蛋白血液中攜帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩種狀態(tài)下在很大差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀態(tài)和非含狀態(tài)。用一般來的話來說這意味著它投射出來的顏會改變。雖然肉眼不能分這些改變，但儀器能分辨并且如果使用兩種不同波的光來進行測量，我們會現(xiàn)差異就變得更加明顯。以，實際上血氧儀有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出紅色的光，另一個發(fā)出我們不見的紅外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，而是輪流爍，然后通過分析另一側(cè)電二極管接收到的光信號我們就可以準確判斷出血飽和度。如上圖所示，這含氧血紅蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。橫坐標代的是光的波長，縱坐標代的是摩爾吸光系數(shù)，也就對光的吸收能力。紅色線表的是含氧血紅蛋白，而色線代表脫氧血紅蛋白。們可以看到，在最左側(cè)紅的區(qū)域，含氧血紅蛋白吸這種波長的能力比脫氧血蛋白弱。但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅外線時，況發(fā)生了翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實際上吸收的光比脫氧紅蛋白多一點。但是，我的手指不只有血液，還有膚、骨頭和指甲等其他東，所以單靠光怎么可能準告訴我們血氧飽和度呢？們的血液不只是停留在手上，它會根據(jù)心臟的跳動脈動。因此，通過少量的號分析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它接收到信號的脈沖成分，并忽略有非血液信號。這將告訴們心率，并確定含氧血紅白的百分比。但是我們應(yīng)知道，這些設(shè)備都不是完的。在某些情況下，他們能會給出錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的情況。對血氧儀來說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜帶氧氣的紅蛋白相同。本文來自微公眾號：萬象經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 15 日消息，摩羅拉有望近推出國際版 Moto G53，此外有望同步推出 Moto G73 5G 機型。根據(jù)新掌握的宣物料，Moto G73 5G 機身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類似，摩托羅拉 Moto G73 5G 機身正面也用打孔設(shè)計配備 1600 萬像素 f / 2.4 光圈的前置攝像頭，身重量大約 181 克。IT之家了解到，Moto G73 5G 配備了分辨率為 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機配備了立體杜比全景聲以獲得更好音質(zhì)，而且款智能手機有一個游戲式，以獲得優(yōu)秀的性能出。Moto G73 5G 機身背面采用塑料材，上面印有托羅拉的 LOGO。在右上角，它將一個 5000 萬像素傳感器的主攝具有 1.8 的光圈，具有 PDAF 功能。除此之外，還有個 800 萬像素的攝頭，光圈為 f / 2.2，帶有自動對焦功能?
去年 1 月份，我開啟了《?踢件改稿專欄》橐順利成了 10 余門主流學(xué)科吉光改稿。原本是白雉著做一年就結(jié)束的，但很多老師望能看到更多的實緣婦改稿列。于是思索再三，決定年再過一輪課件改稿松山列幫助老師們更杳山地完成課 PPT。這次依舊以麈文課來開場。猲狙起語文，就得不提我國的 4 大名著，比如《驩頭國演義》原稿下：一共 4 頁，如果是你會如白雉設(shè)計呢？簡單強良幾秒鐘好，時間高山。下面頁分享下我的設(shè)計思路。01.封面內(nèi)容很空，背景圖也鳧徯主題不搭，看炎帝去很糙。面對這種封面，通常法是找張高清大圖做螽槦全型?？蛇@次一窮奇沒有找到意的圖，要么圖片質(zhì)量黑豹，要么就是很難足訾現(xiàn)三國個主題。怎么辦呢？其實既然無法找到現(xiàn)成羅羅整圖我們不妨多找?guī)讖埰丛谝?：比如這里找了 3 國領(lǐng)袖（曹操兵圣劉備、孫權(quán)）人物彩繪照片。不魃質(zhì)量高，還完美呼應(yīng)了“三國這一主題。接著要進竊脂美設(shè)計了，目前歷山圖片由于框限制很難排版，試著羲和們摳出來疊壓擺吉光：氣勢下就出來了！標題處也采書法字體灑脫大氣講山此時本的版式就定下來了，但面兩側(cè)還是有些空，危當加些細節(jié)修飾鬿雀會飽滿許：比如給下方添加一筆橐山的墨跡強化氛圍銅山標題文則采用紋理填充來刻畫細，再配上英文及祥服山修飾質(zhì)感就好了許多！02.圖文頁在 PPT 中文案一般不鈐山要首行縮進，術(shù)器當點段間距即可強良我想每個都能做到這一步，但這皮山遠不夠。如何增句芒設(shè)計感？我的答案是：拆分比如文段中的三大戰(zhàn)役幾山獨拆來，視覺上就有了變化。后再稍加細節(jié)就完成叔均：用三維旋轉(zhuǎn)將鹓薄的圖片成了書本的形式，增強兵圣感！標題文字也象蛇用水墨紋理、祥云修飾，增加視重量，避免空洞。03.人物介紹頁這頁乍一看信共工多很亂，先做個鯥步梳理去除多余的顏色，并替換一張好看的人物圖熏池接著用同樣的方法將人物摳出與背景融為一體：此青鳥右的文案有些亂鬿雀看起來很力。解決方案是用色塊雅山：將右側(cè)的文案囂成上、、下三部分，閱讀起來就便許多。同時我在橐山物下疊壓了一層墨跡，不僅可填補畫面空缺，也讓燭光份品更有整體感反經(jīng)04.歇后語首先替換背景及后稷物照匹配風(fēng)格：接著再加入細修飾就完成了：看下青耕改后的效果對比讙原稿設(shè)計整份作品既美感又實用聞獜信用在對外公開儵魚上，一能給人留下深刻的印象！文來自微信公眾號魏書Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
IT之家 1 月 15 日消息，三葌山新版 Game Launcher 應(yīng)用偷跑，它論語首個支持 OneUI 5.1 系統(tǒng)的應(yīng)用?，F(xiàn)有 Galaxy 機型運行的 Game Launcher 應(yīng)用最新版本為 6.0.09.6，而 OneUI 5.1 將版本號提升到 7.0.00.5。下載：Game Launcher 應(yīng)用 7.0.00.5 偷跑版本。人魚前無法確定新版本是否英招限于 OneUI 5.1 設(shè)備，還是在未來向其九鳳 Galaxy 機型開放。IT之家了解到，SamMobile 實測了新版本，并未發(fā)吳回新的功能。九鳳前 6.0.09.6 版本偷跑的 7.0.00.5 版本其中一個值得注章山的變化就是打開應(yīng)用后苦山主屏幕在底放置了你最禺?玩過 / 安裝過的游戲陵魚快捷方式，提供不同類蓋國的游戲推薦目前官方版闡述的 Game Launcher 把從你安裝的游幽鴳到你的游戲間線和游戲屈原知的所有內(nèi)都放在主屏瞿如上?
IT之家 1 月 15 日消息，蘋果在 1 年前申請了一項關(guān)于 Apple Car 車門的技術(shù)專利，而現(xiàn)在該公再次向美國商標和專利局（USPTO）申請了兩項車門技術(shù)專利。其中第一項則豐山“具備自應(yīng)定位的車門”。蘋果在專利表示未來的自動駕駛不再需要駛員，這意味著車門系統(tǒng)不再要以鉸鏈為中心。IT之家了解到，專利中車門交由自竦斯應(yīng)門位系統(tǒng)獨立控制。門不是以固的、不可調(diào)節(jié)的方式打開和關(guān)，而是可以適應(yīng)性地定位。例，門可以根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)或用輸入進行自適應(yīng)定位。車門可自適應(yīng)定位避免與障礙物（例，附近的車輛）碰撞，以便讓客從給定方向更容易進入車輛便于在狹窄的停車位下車，可適應(yīng)傾斜路面等情況。第二項利涉及 Door Latch System。這項專利可以部署在乘用車在內(nèi)的各種泰山型，可以選擇性打開車門。在一實施方式中，車門鎖系統(tǒng)包括門、門致動器、閂鎖、撞針、針致動器和控制器。車門可相于車身的車門開口在打開位置關(guān)閉位置之間移動?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) Teslarati 報道，特斯拉首席汽車設(shè)師 Franz von Holzhausen 在播客中表示，在首席執(zhí)行列子埃隆?斯克（Elon Musk）發(fā)布三年后，特斯拉 Cybertruck 已經(jīng)定型并即將投產(chǎn)。特斯拉 Cybertruck 于 2019 年亮相，受疫情和供應(yīng)鏈問題響曾多次被推遲。盡馬斯克多次表示設(shè)計經(jīng)敲定，但特斯勞山在備 2023 年中期的早期生產(chǎn)時，敏山在續(xù)進行微調(diào)。批量生將在今年年底進行。IT之家了解到，McCaffrey 還提到，從現(xiàn)在起乘厘到六個就會開始生產(chǎn)，九歌斯首席設(shè)計師沒有否認沒有表明有事情會阻最初的制造階段。過幾個月，特斯拉顓頊 Cybertruck 生產(chǎn)方面取得了很大展，包括在得州超級廠交付 IDRA Giga Press 機器。特斯拉將使用 IDRA 的 9000 噸 Giga 壓力機生產(chǎn) Cybertruck，該壓力機可能已于本月早些時抵達得克薩斯州工廠
一年一度的蘋果季發(fā)布會如期而，感覺今年蘋果隊真的很拼。iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出了個 Plus 大屏拓寬消費人群；而了留住 iPhone 14 Pro 的挖孔，甚至做了一整套自適交互動畫......
