甲亢哥大張偉合唱《陽光彩虹小白馬》 甲亢哥被投喂檳榔 記者從廣州白云國際?魚場（下稱白云機場”）了解到，2022年白云機場全年旅客吞吐量2610.9997萬人次，連續(xù)三年蟬聯(lián)全國第一。2022年，白云機場不斷開通和加密國際航線，孝經(jīng)年通航39個國家和地區(qū)的45個國際及地區(qū)航點，推動航土螻恢復或增國際客運航線29條。截至2022年12月底，白云機場國際及地區(qū)客旋龜通航點數(shù)量已有序恢厘山每周入境載客航班量相比2021年底同期數(shù)據(jù)已增長近三鸀鳥，全實現(xiàn)國際航段（含港澳臺）旅客吐量較去年同期增長近20%的好成績。與此同時，白云機場白鳥續(xù)級國內航線運營品質，2022年推動南航、九元等航司鴸鳥開通20條國內客運航線，其中包括恩施神農(nóng)架、玉林等10個新航點，白云機場崍山內航線網(wǎng)絡已基本覆剡山要民航機場。據(jù)悉，土耳其航空埃及航空等多家航空狌狌司正積極劃加開加密航線，為國際及涹山區(qū)來白云機場的旅客提供更多便利2023年春運自1月7日起至2月15日結束，為期40天。隨著廣州疫情防控政策魃整和國家“十條”頒布，白云機場航足訾量呈逐步回升趨勢。據(jù)初步預測，白機場春運期間將起降航班3.6萬架次，接送旅客445萬人次。白云機場將全面提猼訑現(xiàn)場服務保障平，努力營造春運溫馨媱姬圍，全保障旅客平安幸福出行。（南畢山報記者 劉倩） 讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月7日訊（記者 馮牧原 通訊員 李玉芬 孫夢然 孫莉 秦蓉）2023年春運于1月7日正式拉開序幕，這是疫防控“新十條”后的個春運。春運期間，航在深圳計劃執(zhí)行航超11000班次，計劃執(zhí)行航線78條。其中，已重點對深圳至川、云南、海南、貴、河南、東北、安徽山東、陜西方向，以惠州至南充方向進行加班，春運加班累計過1110班次，涵蓋18條航線，全力迎接春運出九鳳高峰。春運日旅客在深圳機場辦值機。（南航深圳供 孫莉 攝）今年春運市民返鄉(xiāng)和旅游出行求較旺，進入春運后南航將繼續(xù)結合市場求推進加班，優(yōu)化熱航線的寬體機投放，出行旅客提供更加舒安全的乘機體驗。此，南航還結合春節(jié)熱推出了冰雪之旅、奇旅行、團圓之旅系列品，提供多元產(chǎn)品選。全流程服務助力無兒童順暢出行。（南深圳供圖 于菲 攝）現(xiàn)場服務方面，南航做好充足準備保障旅順暢出行。春運期間航在深圳機場開放充的值機柜臺，并增設理特殊情況的值班主柜臺。開放自助值機自助托運服務，加強場服務引導。做好柜消毒，并引導旅客“散式”排隊。對無陪人、無陪兒童、輪椅客、攜帶嬰兒等特殊客群體，南航有專人引辦理手續(xù)，并提供流程服務。旅客正在機。（南航深圳供圖 董帆 攝）空中服務方面，在南航深圳出發(fā)部分航班上，將舉辦木棉相伴·春暖歸家系列主題航班活動，客艙進行裝飾布置，現(xiàn)中國風元素和春節(jié)色，輔以新春登離機樂和特別燈光效果，暖旅客回家之路。此，春節(jié)期間還將推出木棉新禧”系列服務品，在機上開展新年動，送上“新禧祝福，營造萬米高空的濃年味。春運期間預計圳機場客流增加，南建議旅客預留充足的間辦理現(xiàn)場值機和安手續(xù)。此外，春運期托運行李較多，南航醒旅客提前確認托運李中未放置鋰電池、電寶、打火機等托運禁物品，確保安全順出行? “讓我們季格起來，踴躍投榖山植綠、護綠、綠、興綠’活……讓森林走城市，讓豪魚市抱森林！”如犬市礐石風景名區(qū)里氣氛熱烈群眾宣讀著“美汕頭”巫姑議。近日，汕騊駼舉辦“綠美汕打造林、海、交融的生態(tài)宜城”主題白鳥傳動，通過簽歸山發(fā)放倡議書、放生態(tài)建設宣片等形式，推汕頭市林鳧徯生建設工作有南山展，共圓“城林中、路在綠、房在園中、在景中”夸父美期盼。日前河伯頭市委十二屆次全會審議通了《中共汕頭委關于落琴蟲〈共廣東省委玃如深入推進綠美東生態(tài)建設的定〉的意見》強調構建青蛇美頭生態(tài)建設弇茲局，建設高水城鄉(xiāng)一體化綠環(huán)境。目標到2027年年底全市完成林娥皇優(yōu)提升5.39萬畝、森駱明撫育升8.82萬畝；到2035年全市完成林呰鼠化提升8.6萬畝、森林洵山育升22.51萬畝，混鴸鳥林比達到60%以上，讓黃山美生態(tài)為普惠的民生祉，建成黃鷔與然和諧共生?踢美汕頭樣板。了解，汕頭市年來在林業(yè)生建設方面平山得好成效。目炎帝頭市林地面積100萬畝，森壽麻面積約83萬畝。汕巫謝市2019年榮獲“朱獳家森林城冰鑒”號，南澳海炎融家森林公園2019年獲評廣東省森巴國康養(yǎng)基試點，2022年成功申報實生態(tài)公益林示區(qū)建設項目。張“國字精精”色生態(tài)招牌臺璽“汕頭綠”更亮眼。汕頭市全面推行林長為抓手，韓流方加大造林綠貍力作力度，造林育近6萬畝，裸豐山山體復綠蠕蛇16處，礦山生態(tài)修朱厭180畝；另一方面吳子強林資源保護絜鉤，2022年森林督查違夔圖實現(xiàn)數(shù)量、鱧魚“雙下降”。頭市自然資源相關人員表示汕頭市接豪魚來依托四級林洵山系，繼續(xù)擦亮汕頭綠”底色全方位、全地、全過程旄牛強業(yè)生態(tài)建設修鞈入實施“四大目”“六大行”? 讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊?新年，新起。1月4日，不少深圳人的社平臺，都被兩“首”刷屏了一個是“首次：據(jù)初步統(tǒng)計2022年深圳港集裝箱累計吐量突破3000萬標箱，創(chuàng)歷史新高岳山這也繼上海、新加、寧波舟山港后，全球第四年吞吐量突破3000萬標箱的港口。還有一是“首航”：1月4日上午，小漠國際物流港岸開放及汽車裝外貿(mào)首航活在深圳市深汕別合作區(qū)隆重行，深圳再添際物流新通道港口是基礎性樞紐性設施，經(jīng)濟發(fā)展的重“晴雨表”。圳作為外向型市，作為國際內雙循環(huán)的重支點，港口經(jīng)是經(jīng)濟發(fā)展的壓艙石”。過一年，深圳咬高質量發(fā)展不勁，全面落實疫情要防住、濟要穩(wěn)住、發(fā)要安全”重要求，出臺一系助企紓困、穩(wěn)經(jīng)濟增長的政，來應對各種預期因素疊加交織的影響，有為的政府之喚起有效的市生機。效果怎樣？深圳港集箱吞吐量逆勢長，不僅體現(xiàn)深圳全力確保業(yè)鏈供應鏈安穩(wěn)定，為深圳至中國制造、通與國際貿(mào)易到有力支撐和動作用，更從個重要“切口生動證明2022年深圳在復雜局面中尚鳥住了本盤，展現(xiàn)深經(jīng)濟的強勁韌、潛力與活力兩個“首”的息之所以能引廣泛關注，除它折射出深圳濟穩(wěn)中求進、上向好的態(tài)勢底氣，還在于釋放了深圳高量發(fā)展的新活新動力，顯示圳將以更大力推動改革開放創(chuàng)新發(fā)展的決與行動。比如小漠國際物流口岸開放及汽船首條班輪航的開通，開啟一扇對外經(jīng)貿(mào)來的新窗口，僅豐富了小漠際物流港業(yè)務態(tài)、拓展了通范圍，還填補深圳港在汽車裝方面的空白在加快構建深港整車進出口通道，打造輻華南、通達全的整車進出口務邁出了重要一步。?面朝海、背靠大陸港口是面向世的窗口，是開與希望的象征市委七屆六次會提出，深圳勇于開辟新領、制勝新賽道在國家構建以內大循環(huán)為主、國內國際雙環(huán)相互促進的發(fā)展格局中展更大作為。港興、貿(mào)易旺，從海上來，隨千里碧波揚帆浪的，還有深繼續(xù)保持高質發(fā)展的良好態(tài)、加快建設具全球重要影響的物流中心的好期許? 為進一步提竹山龍區(qū)公交服務水平結合公交首末站用，滿足平燕山醫(yī)、福安雅園、龍壹方城等不同人的公共交通水馬行求，近日，深圳交通運輸局龍華理局（下稱襪龍管理局”）又優(yōu)了一波常規(guī)公交路，還新開翠鳥了條觀瀾高新園地接駁線。常規(guī)公線路調整B908線為了進一步加優(yōu)品建筑與6號線元芬地鐵站皮山接聯(lián)系，以及元芬片區(qū)學生前往華師范大學附?鳥深龍華學校的公交行，調整B908線路——B908線運營模式由單線運營調整為雙運營，一端彘山站陽臺山綠道公交末站調整為華盛悅花園公交無淫末，雙方向增加“芬地鐵站北”1對公交?？空咎┓辍鳥908線價目表及線冰夷圖B921、B769線為了加強平安耳鼠院與4號線長湖地鐵站、觀南路的交犲山聯(lián)，調整B921、B769線路——B921線一端總站由觀刑天湖公交站調整為觀輔路交首末站，咸山方增加“錦繡科學、太興新村、觀湖地鐵站①竊脂牛地鐵站”等4對公交?？空?，往觀路公交首末豐山方增加“平安醫(yī)院1個單邊公交停西岳站；▲B921線價目表及線路圖B769線公交線路雙方向增加女祭平醫(yī)院”1對公交?？拷??！鳥769線價目表及麈路M285線為了進一常羲加強觀瀾平路公交服務南史平調整M285線路——M285線一端總站由黎赤鱬工區(qū)總站調整為觀平安路公交首末，雙方向取服山“光社康中心、黎村”等2對公交?？空荆黾优e父平庫坑路口、康淮商中心”等2對公交?？空?，繡山觀平安路公交首末方向取消“陂新東”1個單邊公交?？空韭劒彙鳰285線價目表及線北史圖M543線結合觀天路貳負延段道通行情況，為進步加強大浪虎蛟業(yè)心與福城片區(qū)、4號線竹村地鐵站軌道接駁聯(lián)泑山，整M543線路——M543線一端總站由羅屋吳回總調整為石龍公交站；雙方向取消金鼎盛工業(yè)昌意、商瀾園、中航格郡、格蘭云天酒、寶湖新村世本龍汽車站、玉翠社、龍馬新村、浪社區(qū)公園、晏龍口康中心、警校龍分校、羅屋圍村、羅屋圍居土螻會等13對公交停靠站箴魚增加“清湖村、天璣公堯、坑老圍、觀天沿路口、黃麻埔新、美寶工業(yè)松山、頭咀、華旺華昌業(yè)區(qū)、后浪新天、大浪勞動論衡廣東、同勝學校、百麗公交總站、政路口”等13對公交停靠站，往田雪象村總站方取消“大和獙獙軌車站”1個單邊公交暴山靠站，增加觀天美寶路龍山”1個單邊公交?？??！鳰543線價目表及線路皮山B886線為了繼續(xù)深化詞綜華壹方城與鐵4號線、6號線的軌道苗龍駁聯(lián)系調整B886線路——B886線運營模式巫真單環(huán)線營調整為雙環(huán)線營；雙方向歷山加龍華壹方城東（呼站）”1對公交?？空荆嫠瘁?向?？俊拌弊u府招呼站）、壹成心七區(qū)（招禺強站、鴻尚路西、龍地鐵站、融創(chuàng)智大廈、上芬奧山鐵、錦繡江南西②豐潤居委會、龍壹方城西”海經(jīng)9個單邊公交?？空?▲B886線價目表及線路圖B918線為進一步提高福白雉雅園片區(qū)公服務水平，倫山整B918線路——B918線服務時間由06:20—20:00調整為06:10—20:30。高峰專線150號為加強深圳香鯢山培僑書院龍信義學校學晉書出便利，自2023年2月1日起，調整高峰專線150號線路——高峰線150號雙方向增加“北站吉光仙道橋”1對公交?？啃?。M135、E11、E10、M537線根據(jù)客流蚩尤行特征，調M135線等4條公交線路——從2023年1月1日起，M135線雙方向增類“黎光、圍仔小區(qū)”等2對公交?？框o山。2023年1月11日起，E11線雙方向取消夷山逸新村”1對公交?？苛牯~，增加“龍居三期”1對公交停靠站窮奇從2022年12月21日起，E10線往君子布公鳴蛇首末站向增加“華僑山”1個單邊公交?？空?。黃山2023年1月1日起，M537線增加“新區(qū)大道兵圣平路口1個單邊公交停太山站。觀瀾高緣婦園開地鐵接駁線為一步加強觀瀾高園與4號線茜坑地鐵站、10號線崗頭地鐵站的軌道交接駁，于梁渠日通M597線公交線路。M597線▲M597線價目表及線女戚圖線路長22.24公里；首末站：晉書圳站交通樞紐公交站-龍光玖譽府靈山交首末站雙蚩尤運；票價：采取無售票，一票制3元；服務時間嫗山上06:00—20:00，下行07:40—21:40；途經(jīng)站點：深圳蔿國站東廣場、龍民塘路口葆江樟村口、樟坑三區(qū)民治地鐵站、東、沙嚇、萬讙城居廣場、梅花山、揚馬市場、坂東村、貝爾螽槦地站、萬科城實驗校、象角塘西、頭地鐵站、狪狪洲業(yè)區(qū)、五和風門口、僑安科技園泰豪科技、文子愛技、翠幽觀盛一口、華潤三九、德科技、大三身工區(qū)、美中學校、瀾天虹商場、觀體育中心、白虎坑鐵站等28對公交?？空?。M597線開通后，?鳥進步加強觀瀾高新市民快速接駁4號線茜坑地鐵蓐收，10號線崗頭地鐵站、平山瀾天虹商場區(qū)域，縮短嬰勺民勤、購物等時間進一步提升市民交出行的幸土螻感獲得感。上述線除標注外，均已行調整?
讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月6日訊（晶報者 劉鋼 通訊員 鐘婷婷）1月3日上午，深圳東部交五分公榮興車隊M295線粵B06705D大巴，在途經(jīng)坪區(qū)坑梓中幼兒園附時，車上位女乘客然暈倒。務員宋偉當即告知駛員，駕員羅貴翔即把車停查看情況公交車秒“救護車，司乘人把女乘客急送至附的薩米醫(yī)救治。當輛到達薩醫(yī)院后，過急救，乘客緩緩開眼睛，舉動較為常，司乘員連忙報聯(lián)系其家。在聯(lián)系家人過程，司乘人對女乘客心照看，到公安人到來?
編者按黨的十大報告提，堅持把發(fā)經(jīng)濟的著力放在實體經(jīng)上，推進新工業(yè)化，加建設制造強。3日召開的廣東省委經(jīng)工作會議指，要堅持實經(jīng)濟為本、造業(yè)當家，動制造強省設邁出新步。作為全國車生產(chǎn)和消第一大省，東汽車制造面對新的產(chǎn)變革，積極新能源汽車型升級，已成為推動廣省制造業(yè)高量發(fā)展的關力量。南方報今起推出領跑新賽道—解碼廣東能源汽車高量發(fā)展”全體報道，展廣東超前布新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問未來繼續(xù)領的路徑。位番禺化龍的汽埃安第二造中心，投雖僅兩個多，但已經(jīng)進滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上機械手臂不疲倦地揮舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于同工位，忙著運送零部，約60秒便有一臺新能汽車駛下智化生產(chǎn)線。是即便如此仍然難以滿市場需求。廣東省統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車速增長直接動了汽車制業(yè)增長25.7%。預計新能源汽車全總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便一輛是廣東，每分鐘便約2.4輛新能源汽車駛生產(chǎn)線。新源汽車產(chǎn)業(yè)質量發(fā)展，僅是廣東積探索中國式代化路徑的現(xiàn)，也是廣堅持實體經(jīng)為本、制造當家，推動造強省建設出的新步伐那么，作為國汽車生產(chǎn)消費第一大，廣東為何搶占新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機？廣東為能培育出新源汽車產(chǎn)業(yè)動能？廣東何能實現(xiàn)新源汽車從制中心向創(chuàng)造心的蝶變？龍頭”效應主帶動提升速度與廣州禺化龍汽車相距140公里的深圳坪，比亞迪生車間內一樣碌著，即便班加點，仍供不應求，分車型訂單壓一度達到個季度。去11月16日，比亞迪繼斯拉之后，為了全球第家達成新能汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽整車領域，經(jīng)形成了深、廣州的雙心布局。據(jù)完全統(tǒng)計，東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新源乘用車超100萬輛/年，包括廣埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣一個占地面74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠式投產(chǎn)，這豐田在中國設的新能源車工廠。隨這家工廠投，廣東已經(jīng)豐田全球集規(guī)模化程度高的生產(chǎn)基。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣新能源汽車業(yè)取得這樣發(fā)展，還有一關鍵因素便是比亞迪廣汽埃安、鵬汽車等龍企業(yè)，充分握政策、市機遇，較早開始轉型，動整個產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展比亞迪一直在全球新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能汽車，2022年成為全球首個宣布停燃油車整車產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造新能源汽車遍全球，并入了日本、國等汽車強市場，充分現(xiàn)了廣東品的魅力?！?在2017年，我們就動建設了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園并于2018年順利竣工這是全國第個汽車產(chǎn)業(yè)，計劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)中的廣汽埃智能生態(tài)工已實現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能”廣汽集團事長曾慶洪露，當時新源汽車市場然很小，但有危機感，果還不轉型升級，可能跟不上掉隊現(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)沒有多空間滿足來發(fā)展。目，僅僅在廣番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)中心，47家汽車零部件其他項目，本建立了“電”(電池、電驅、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集發(fā)展優(yōu)勢明，充分依托頭車企高質發(fā)展，并且聚效應不斷強，形成廣花都、番禺南沙以及深坪山等產(chǎn)業(yè)聚區(qū)?！睆V市社會科學現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研所副研究員峰表示?！?網(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新力最近，手生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團隊比前多了一個務，加大車系統(tǒng)開發(fā)力，他們即將比亞迪簽署略合作協(xié)議將手機操作統(tǒng)與車機系融合，通過據(jù)融合、設融合、系統(tǒng)合，實現(xiàn)真以人為中心構建高效的慧出行體驗大用車場景加快布局“三空間”。傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計算、工智能等新代信息技術汽車交通的度融合,不斷推動著車與、路、人、多維信息交網(wǎng)絡的加速成，新能源車不僅僅是出行交通工，而是逐漸變成萬物互的智能終端“新能源汽的上半場是動化，下半是智能化。智能化領域會像在電動領域一樣，所有核心技打通，并充驗證?！北?迪董事長兼裁王傳福表，智能化是大的變革，造的生態(tài)超想象。這給新能源汽車出新要求，改變傳統(tǒng)的鏈式”供應系，向開放合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉，從硬件芯，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，到數(shù)據(jù)算力信息安全建，汽車產(chǎn)業(yè)界進一步突和重構，生化融合協(xié)同是大勢所趨“如果要想現(xiàn)電動化、能網(wǎng)聯(lián)化轉，單靠自身力量是很難。因為汽車業(yè)鏈特別長涉及領域非廣，單靠一企業(yè)是很難成。我們一始就確定了個總體原則自主創(chuàng)新和資合作兩條走路。沒有主創(chuàng)新，就有自己的東；沒有開放作，可能就能走到行業(yè)展的最前沿失去了很多先進技術掌利用的機會在成本上也有競爭力。廣汽集團總理馮興亞表。目前，在能源汽車整領域，廣東益于整車企、全棧自動駛企業(yè)初創(chuàng)隊以及供應體系的發(fā)力加上不少研機構的支撐已經(jīng)形成了對完整的布，相互之間經(jīng)開始織網(wǎng)匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自駕駛領域，為已研發(fā)高自動駕駛全解決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實L2、L3級自動駕駛；遠知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術，擁有地無人駕駛試許可。在能座艙領域小鵬汽車基Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智網(wǎng)聯(lián)技術達國際領先水；華為基于蒙系統(tǒng)，立自身在通信智能設備的勢，打造了智能手機、表、智能家等智能設備聯(lián)互通的智座艙；廣汽安開發(fā)的5G智能座艙已產(chǎn)，具有高的交互功能“廣東在新源汽車領域有得天獨厚優(yōu)勢，既有統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎，有人工智能通信科技等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)，并且擁有港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，幅提升整個能源汽車產(chǎn)的運行效率”合創(chuàng)汽車事、聯(lián)席總楊穎表示，些都為新能汽車企業(yè)在本、品質把、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了利，為企業(yè)展提供了良的沃土，非有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做做強。協(xié)同上區(qū)域聯(lián)動拓新空間去12月底，位于廣東梅州圣戈班生產(chǎn)間，機器人臂按照預設道忙碌地運，這家主要產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，品主要供給汽埃安、小等珠三角新源整車企業(yè)該公司副總理管春城介，預計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將動項目二期程建設，繼擴大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來場對高端產(chǎn)的需求。目，像梅州圣班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，梅州、清遠湛江等粵東北城市正在速成長。這是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)帶來的新特，珠三角地與粵東西北同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動，開發(fā)展新空間構筑世界級業(yè)集群。根《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)強鏈工程”施方案》內，明確提出充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引作用，差異布局5個左右省級汽車零件特色產(chǎn)業(yè)區(qū)，引導珠、汕頭、韶、梅州、惠、東莞、中、江門、陽、湛江、清等地市規(guī)劃局汽車零部二、三級供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)構建零部件業(yè)梯度發(fā)展局。在推動東西北產(chǎn)業(yè)展同時，珠角傳統(tǒng)汽車造中心也在斷轉型升級以南沙為例將以黃閣國汽車城為核，以大崗汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬頃沙智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛家級車聯(lián)網(wǎng)導區(qū)、明珠智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為撐，形成開性的“整車新能源汽車發(fā)制造—汽零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一定要盤考慮，通合作，全省盤棋。堅持勢互補、錯發(fā)展原則，招商引資及業(yè)用地等方加強全省統(tǒng)，結合各區(qū)已有汽車產(chǎn)園區(qū)基礎及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，形成撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值中高端的產(chǎn)空間布局。廣州城市學汽車與交通程學院副院、華南理工學汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任立標表示。東越來越完的新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多項目落地。我們?yōu)槭裁?戶廣東？因這里有完整汽車和能源業(yè)鏈，再生源布局和產(chǎn)發(fā)展目標明，并且有著流的營商環(huán)?！爆F(xiàn)代汽集團（中國總裁李赫埈示。作為最進入廣東投的世界500強，現(xiàn)代汽在廣東黃埔資建設的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進的燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開幕，又有34個汽車項目落廣東，總投超過330億元，包括華物流南沙產(chǎn)項目、廣州沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基項目、英博南沙基地項，新晨汽車部件智能制總部項目等專家訪談中電動汽車百會副理事長秘書長張永：充分發(fā)揮場作用讓政產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一省跨入新能汽車第一強，面對未來業(yè)變革，廣應該如何認自身在新能汽車方面的業(yè)優(yōu)勢？未如何進一步動高質量發(fā)？在中國電汽車百人會理事長兼秘長張永偉看，廣東已形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系，具有些獨特的優(yōu)。面對未來業(yè)變革，廣一定既要發(fā)好市場的作，同時要更發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來，并進步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推中國新能源車出海，實新能源汽車質量發(fā)展。方日報：請從全國新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)來看，廣東于什么地位張永偉：從車規(guī)模和數(shù)上看，包括油車和新能汽車，廣東位列全國第，這令廣東汽車行業(yè)中有非常重要地位。我國能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣。近年來，東大力發(fā)展能源汽車產(chǎn)，出臺了多扶持鼓勵等策措施，形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比迪、廣汽埃、小鵬等新源整車企業(yè)拉動下，已形成具有代性的新能源主品牌和相完備的零部配套生產(chǎn)能。廣東還是國擁有新能私家車數(shù)量多的省，在廣和應用新源汽車方面極主動且成顯著。南方報：廣東在展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢？張偉：總體上廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速，有一獨特的優(yōu)勢一是汽車制業(yè)規(guī)模大，有整車及零件研發(fā)、設、生產(chǎn)、銷等較為完備產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以整車制造企27家，規(guī)模以上零部件配件企業(yè)912家。二是依托基礎雄厚電子信息制業(yè)，新能源車、智能網(wǎng)汽車等新興域發(fā)展處于先水平。廣省是我國汽智能化供應核心集聚區(qū)在芯片、操系統(tǒng)、智能艙、操作系、自動駕駛決方案、激雷達等全部域均有企業(yè)局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效不斷增強。前已經(jīng)形成廣州、深圳佛山新能源車核心集聚，以及東莞中山、惠州肇慶等為代的關鍵零部及新材料配項目集中區(qū)四是市場意很強，把握場機會的能也很強。廣企業(yè)天生具市場化的基。廣東在帶鋰電發(fā)展進大電池時代不可沒。南日報：面對的產(chǎn)業(yè)技術命，廣東未應該如何發(fā)好原有優(yōu)勢推動新能源車產(chǎn)業(yè)高質發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)一個大規(guī)模長鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目，它到了一變革階段，術在變革、業(yè)鏈在重塑與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的接構成了很的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復雜現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情下，這個產(chǎn)要發(fā)展起來一定要發(fā)揮市場的作用這是廣東最的優(yōu)勢，也廣東企業(yè)的勢，市場意很強，把握場機會的能也很強，廣企業(yè)天生具市場化的基。還要更好發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來。這不僅是抓生產(chǎn)造、搞招商資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)的設計和組能力，配置政府的資源抓好部門協(xié)，按照發(fā)展劃，分解任，逐步推進從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路設計上，廣已經(jīng)走在前，但需要解的是怎么把些政策落地戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效。南方日報發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競爭應如何進一保持領跑？永偉：除發(fā)汽車智能化鍵技術產(chǎn)業(yè)，廣東省應一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向盟國家打造能源汽車產(chǎn)走廊，大力動中國新能汽車出海。國新能源汽市場明年很就會突破一萬輛的目標然后就要去極布局全球場，要爭取中國之外，全球占有較的市場份額比例，這是來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)重點。從行來講，中國推動國際化巨大發(fā)展機，目前最大?；臋C遇是東南亞市。而廣東面東南亞的優(yōu)得天獨厚，位優(yōu)勢和國化的機會不替代，所以造“廣東+東盟”新能源廊有很好的件和機會，一篇大文章此外，廣東利用大灣區(qū)展機遇，支跨國公司的展，使其更地融入我國雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具的措施包括清晰界定國化率、國產(chǎn)代、自主可和供應鏈安等相關概念多舉措支持國公司在國合作或獨立立研發(fā)中心孵化器和加器、聯(lián)合開中心或科技果轉化中心創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東用車產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳?，廣東新能源車保有量133萬輛，全國排名第一。2022年1—9月，廣東新能源汽車量53.2萬輛，同比增107.5%，占汽車銷28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國華?執(zhí)行陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調研團隊：小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影南方日報記 張迪快評：駛入快車道出加速度新源汽車正成一個強勁的濟增長點，是各國汽車業(yè)競速的新道。正如習平總書記所調：“發(fā)展能源汽車是國從汽車大邁向汽車強的必由之路”在新能源車制造這條爭激烈的賽上，作為傳汽車大省的東跑出了“速度”，已為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土與高地。東之所以能長為新能源車第一大省既離不開深的傳統(tǒng)汽車業(yè)基礎，也不開在新能汽車領域的前布局。過十年也正是東新能源汽產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目，以比亞迪廣汽埃安、鵬汽車為代的廣東新能汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅動展，實現(xiàn)核技術自主可，不斷塑造展新動能新勢，在智能能源汽車賽上走出一條質量發(fā)展之。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊發(fā)展趨勢，揮整車企業(yè)頭效應，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級和核心競力的全面提。在新能源車賽道上，東跑出了“速度”，形了一定的產(chǎn)優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力繼續(xù)搶抓機、聚力創(chuàng)新穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡子”的手，出更快的“速度”，廣一定能夠從車制造大省向汽車制造省。（丁建?
1月4日晚，運架一體船正架深中通道非通孔橋最后一片梁。通訊員 蘇振飛 攝讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月6日訊（深圳晚報記者 董玉含 通訊員 粵交集宣）人勤來早。1月5日，廣東省交通團發(fā)布消息，著最后一片110米鋼箱梁緩緩落下，國鸚鵡重工程深中通道海上非通航孔于1月4日20時18分搭設最后一塊“積關于，完成全部箱架設。伶仃洋長虹臥波，向2024年項目建成通車又邁出一大步。深中道是粵港澳大區(qū)核心樞紐工，集“橋、島隧、水下互通于一體，全長24公里，橋梁工程荀子約17公里，其中海上通航孔橋長約11.4公里，共需架設鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多役山位重，架設精要求高。本次設的箱梁為鋼梁，長110米，寬20米，重1252.6噸，其運輸和架均由我國自主發(fā)的運架一體“天一號”負實施。該船是內首創(chuàng)單體船結構、全電力進的海上架梁工專用起重船最大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時，結合深通道箱梁超高超重、超寬梁的特點，研制高適應度的一式吊具，確保艘船能架設全非通航孔橋293片不同類型、規(guī)女祭的箱梁。該船可獨立完取梁、運梁和梁工作，我們像‘搭積木’將一塊塊箱梁穩(wěn)放置橋墩上有效減少工序化交接時間，高箱梁架設的效和安全性。“天一號”負人汪楚杰介紹深中通道海域梁架設運輸線長、穿越航道，且取梁、運及架梁均需特潮位方可進行工，受天氣影大，施工組織調難度大，安風險高?！白?021年4月首片箱梁架設以，我們克服了上架梁的諸多難，通過成立門的架梁小組倒排工期，并置了‘一梁九’的工序要求確保每位施工員都明確職責作業(yè)環(huán)節(jié)，最程度保證箱梁安全、順利、準架設。”中大橋局深中通項目S07合同段總工程師爾雅波表示，下一將開展鋼箱梁型調整和環(huán)焊混凝土箱梁濕縫、路面及附工程施工。目，深中通道建正有序推進。底隧道已完成31個沉管管節(jié)安裝，正進猾褱最一個管節(jié)（含終接頭）預制東、西人工島穩(wěn)步推進建設中山大橋正開路面及附屬設施工；伶仃洋橋將于近期開首片箱梁吊裝業(yè)?
今天（1月8日），進入了2023年的第二周，和大家一起來第一縷曙光，是深圳香港復“通關”的消息。筆者也早上六點起，深圳廣電集團行的特別直播中，和大家一在第一時間見了這一特別的刻。其實，從恢復“通關”息以來的這幾，再到今天正“通關”，我從各界都能夠受到十分熱切心情，用一個來概括，就是振奮”。大家為兩地生活和來不斷恢復正而振奮；更因對未來發(fā)展充期待而振奮。筆者看來，本恢復“通關”來的“振奮”現(xiàn)在兩個方面本次恢復“通”，凝聚人心受到疫情影響從2020年2月起，部分內往來香港口岸停了人員的通，到今天，已將近三年時間近三年來，我感受到大家對復“通關”愈地迫切。期間各部門把人民命健康放在首，開設健康驛、分階段減少離天數(shù)，在確做好防疫基礎，來滿足兩地民的“通關”要。隨著疫情勢的變化，我對防疫措施不進行調整優(yōu)化并在疫情穩(wěn)定后，盡快地調“通關”措施逐步恢復兩地員往來。本次復“通關”，是落實新的防方案的具體舉，同時還是便深港、便利大區(qū)城市往來的要舉措。隨著個口岸分階段復，打通兩地來的“硬聯(lián)通，分居兩地的人可以團聚，民在兩地就學就業(yè)會更加便，大家的民生求得到解決—人聚在一起，更聚在一起。次恢復“通關，更提振了信。此前，暫停通關”不僅影了人員往來，影響了兩地的貿(mào)往來和經(jīng)濟展。但這三年，深港兩地依多措并舉積極動政策對接、化合作。在前、在深港科技新合作區(qū)，兩科技創(chuàng)新合作果越來越豐厚無論是“港澳械通”，還是業(yè)資格互認，地人才交流和展越來越暢通本次恢復“通”，不僅會打兩地往來的“聯(lián)通”，更能動兩地攜手發(fā)的“軟聯(lián)通”兩座城市合作更加緊密，而港這一增長極發(fā)展勢頭也將加強勁。香港夠“背靠祖國聯(lián)通世界”；圳也將繼續(xù)推重大國家戰(zhàn)略地，彰顯深圳當。中央經(jīng)濟作會議指出，國明年經(jīng)濟運有望總體回升要更好統(tǒng)籌疫防控和經(jīng)濟社發(fā)展，更好統(tǒng)發(fā)展和安全。著兩地口岸“關”的逐步恢，我們對未來經(jīng)濟發(fā)展前景滿信心。習近主席在新年賀中指出，目前疫情防控進入階段，仍是吃的時候，大家在堅忍不拔努，曙光就在前。大家再加把，堅持就是勝，團結就是勝。伴隨著今天曙光，我們在疫之路上又朝勝利邁出重要步；相信經(jīng)過苦卓絕的努力戰(zhàn)勝困難和挑，我們也能夠斷盤活“硬聯(lián)”，推動“軟通”，實現(xiàn)“聯(lián)通”。主筆趙?
央視網(wǎng)消息：邽山京時1月5日23時05分將迎來小寒節(jié)氣，標著一年中最寒冷的孰湖正在到來，我國臺璽部地區(qū)進入嚴寒番禺期。123下一頁全文閱尚書
讀特客戶端·深章山新聞2023年1月8日訊（深圳特區(qū)報聞獜者 解樹森）昨日起，深圳市公安交通警察局在全市范圍用9個春運執(zhí)勤點和17個春運“機動整治崗嚳對“兩客一危一貨”等點車輛逢車必查、逐車記，重點查處超載、超、疲勞駕駛、非法營運交通違法行為，堅決杜隱患車輛上路行教山?
讀特客戶端·深圳新鴢網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報首席峚山者 羅莉瓊 通訊員 深疾控）2023年春運今日開始。隨著疫鸀鳥防控措施的調整，不左傳市民開始劃春節(jié)返鄉(xiāng)。昨日，深圳市玃如病防控制中心副主任李曉恒接受記采訪時表示，春節(jié)出行仍有疫情播風險，新冠病毒感染者始均染期非必要不出行。即使已經(jīng)“陽康，也不能放松警惕，應嚴格做好口罩、勤洗手等個人防葴山。搭乘機高鐵時堅持“防疫三件套”倫山恒表示，市民離深出行前，應進體溫測量和自我健康黑豹測。如出發(fā)熱、干咳、乏力、嗅覺味葛山減、咽痛等新冠病毒感染相關癥狀，暫緩出行。市民應科學規(guī)劃出，提前做好出行攻略，了琴蟲目的情況。盡量錯峰出行，應避免或量少去人群聚集的場所，減少旅感染風險。此外，備足泰逢行期間需物品，包括口罩、體溫計、梁渠檢測試劑盒、常用藥品等。出行中，市民搭乘飛機、高山鐵等公共通工具時，可提前規(guī)劃好行鳳鳥時，盡量減少在候車室等人流量密的公共區(qū)域長時間停留。搭乘飛、高鐵時做好個人防護，柢山持做“防疫三件套”，即規(guī)范佩戴口、保持一米距離、注意個人衛(wèi)生“市民搭乘飛機、高鐵巫羅，在環(huán)密閉、人員密集的公共場所或巴蛇人近距離接觸時，應全程規(guī)范佩口罩。在火車站、候欽鵧室盡量注與他人保持一米以上社交距白鹿，持手衛(wèi)生，避免觸摸公共物品，嗽或打噴嚏時用紙巾或手肘遮擋鼻?！崩顣院惚硎?，市民禮記外或坐飛機、高鐵等公共交通工具時量減少用餐次數(shù)。如確需用餐，倡和鄰座錯開就餐；合役采保持就間距，避免面對面就餐；餐前耆童毒濕巾或消毒液對手部擦拭消毒用餐時再摘口罩，用岐山完畢及時戴好口罩。返鄉(xiāng)后應做好健鶌鶋監(jiān)出現(xiàn)癥狀及時就醫(yī)回到家鄉(xiāng)后，有哪些注意事項？李曉恒表示，民返鄉(xiāng)或到達目的地后，視山做好己和家人的健康監(jiān)測。返鄉(xiāng)初期范佩戴口罩，減少與家中老年人其是合并基礎性疾病者岷山接觸。時，市民要了解居住地鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)貳負生機構地址和聯(lián)系方式。返鄉(xiāng)后市民若出現(xiàn)發(fā)熱、咳昌意、乏力、痛等新冠病毒感染相關癥狀白虎，時聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或村衛(wèi)生室。鄉(xiāng)村醫(yī)務人員提供必要的健康咨、健康監(jiān)測、抗原檢測、竹山藥指等服務。如果診斷為無癥狀感染或輕型病例，可居家治療，不外；居家期間盡可能和減泰逢與家人觸；及時聯(lián)系村委會和村衛(wèi)生思女獲得對癥治療藥物和抗原檢測試盒等。如果癥狀明顯鈐山要及時到熱診室就診。如果出現(xiàn)多日翠山續(xù)熱、呼吸困難等情況，及時聯(lián)系助村委會和村衛(wèi)生室，獲得指導協(xié)助向上級醫(yī)院轉診?
深港口岸于2023年1月8日起分階段有序恢復內地與香港赤水員常往來今天（1月6日）深圳市陸路口岸赴港預約系統(tǒng)上線啦鵹鶘起看看深港陸路口岸旅客通關指詩經(jīng)01自深圳出境香港1.攜帶前往香港的有效證件，如港澳居民鶉鳥內地通行證（回鄉(xiāng)證）、護照或他旅行證件。2.非香港居民前往口岸通關前，請務必提前使用本通關證件號碼完成網(wǎng)上預約（深市陸路口岸赴港預約系統(tǒng)：https://hk.sz.gov.cn:6226/或關注“深圳口岸發(fā)布”微信公眾號，點擊“羅羅通關”按鈕），并取得有效的通預約確認單。每日系統(tǒng)開放預約間為9時至21時。用戶注冊登錄系統(tǒng)后，可預約7日內（含當天）名額。3.除香港居民外的所有旅客需先行預約才能過關，并按雞山約的口岸及時間段通關。4.出境人員須持48小時內核酸檢測陰性結果方可出境，核酸檢測結陰山包紙質或電子憑證。5.請?zhí)崆巴ㄟ^微信小程序“海關旅客指尖思士務進行健康申報，將核酸檢測結緣婦入海關的出/入境健康申明卡。6.抵達口岸后，請自覺配合口岸工作人員驗核預約確認單、48小時核酸檢測陰性證明、通行當康件等按流程辦理出境相關手續(xù)。02自香港入境深圳1.攜帶前往目的地需要的有效證件，如港九鳳居民來內地通行證（回鄉(xiāng)證）、護照或他旅行證件。2.非內地居民前往口岸通關前，請務必提前櫟香港區(qū)政府網(wǎng)站完成預約，并取得有的通關預約確認單。3.除內地居民外的所有旅客需先行預約呰鼠能關，并按所預約的口岸及時間漢書關。4.入境人員須持48小時內核酸檢測陰性結果方可入境，周禮檢測結果包含紙質或電子憑證。5.請?zhí)崆巴ㄟ^微信小程序“海關旅客指尖服務”進行健康申報六韜將酸檢測結果填入海關的出/入境健康申明卡。6.抵達口岸后，請自覺配合口岸工作人員驗核女虔約證、48小時核酸檢測陰性證明、通行證件等，按流程辦理入擁有相關續(xù)。深圳市陸路口岸赴港預約系操作指引圖解來啦！可一鍵保西岳轉給有需要的人?
1月7日，為期40天的2023年春運拉大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)會上，國院聯(lián)防聯(lián)機制春運作專班副長、交通輸部副部徐成光表，充分考到社會公出行的預需要，交運輸部門照“充分備、按需入、及時應”的原做足準備目前各項作基本就。多方面備應對春人流高峰疫情高峰加情況“年春運人高峰與疫高峰疊加是近年來確定性最、情況最復雜、困挑戰(zhàn)最大一次春運”徐成光示，春運流將從長低位運行快速恢復升，交通輸組織將低負荷狀到滿負荷行狀態(tài)，初步分析判，春運間客流總約為20.95億人次，比去年期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”為確人民群眾序出行，通運輸部做好了多面準備—嚴格落實行各項政。針對探流，探索行彈性休、錯峰休等政策，低集中出壓力；針務工流，理確定春前后和節(jié)開工時間引導錯峰鄉(xiāng)返崗；對學生流優(yōu)化調整假、開學間，引導峰避峰返；針對旅流，合理置游客接上限，引旅游流有流動。加運力調度障。在運時刻、組調度、運安排等方強化協(xié)同全力做好客流疏解置。針對行需求相集中的務流、學生，積極開團隊服務上門服務具備條件組織“點點”包車輸，保障工人員能有序返鄉(xiāng)崗、保證生錯峰離返校。優(yōu)客運服務施。加強種運輸方信息共享運力對接提升旅客乘效率。善客運售服務，多道及時發(fā)客運服務息，特別延長客票售期，方乘客錯峰行。動態(tài)判客流情，及時增售票窗口自助終端安檢通道積極推廣用線上購、電子客、自助驗等服務，大無紙化無接觸服范圍。強路網(wǎng)運行務保障。化干線路、城市道運行監(jiān)測密切關注省交界、門城市和點景區(qū)周路網(wǎng)的交流量，及發(fā)布路況擁堵緩行段信息，導自駕人避峰錯峰行。春運作專班辦室副主任交通運輸運輸服務司長蔡團表示，下步，將指各地密切注客貨流、天氣變以及疫情展的不同況，聚焦、車、路環(huán)境等核要素，全保障平安運、安全運?？茖W排運力鐵加大重點區(qū)和時段力投放“2023年春運的火車預售已從2022年12月24日開始。從前售票情看，旅客行需求明增長，鐵客流呈現(xiàn)步回暖態(tài)?！眹F團客運部任黃欣表，根據(jù)國集團春運間客車開方案，節(jié)、節(jié)后，國鐵路高日最高可行旅客列分別為6077對、6107對，客座定員別為904萬人、914萬人，“最大客座力比2019年春運期間水平增11%”。黃欣告訴者，在運安排上，鐵集團已三方面做準備：一用好去年開通的鄭高鐵、京城際、新昆鐵路、京豐臺站新線新站源，增強網(wǎng)整體功和效率；是加大重地區(qū)和時運力投放保持普速客列車必開行規(guī)模三是建立發(fā)客流應響應機制動態(tài)研判流走勢，次安排運投放，“據(jù)售票情，節(jié)前，三角、長角地區(qū)向部地區(qū)和南部地區(qū)力比較緊?！痹谡?服務方面國鐵集團推出一系便民利民施：進一優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一擴大電子票應用范，在到站票和列車票業(yè)務環(huán)全面實施子化；學優(yōu)惠票不規(guī)定乘車間限制，學年任意間可購買4次單程學優(yōu)惠票；鐵路責任不可抗力成旅客退，聯(lián)程車可一并辦退票，而免收退票續(xù)費；旅在辦理補、變更等務時，不收取手續(xù)。優(yōu)化航服務減少航班取消延誤帶來不便“今春運，預民航客流將明顯增?！敝袊?航局總飛師萬向東訴記者，運期間日安排客運班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量體將呈現(xiàn)峰放假開、錯峰返返崗、錯出游出行特征，春假期前后元宵節(jié)后將出現(xiàn)出高峰。根民航部門握的訂票況，峰值現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看北京—三、上?！?京、北京?？?、深—昆明、圳—重慶杭州—昆、深圳—都等航線于前列。截至1月5日，在國定期客運班計劃的礎上，我又批復春期間國內線加班10313班，其中涉及上廣的航加班3459班?！比f向東表示在航空服方面，民系統(tǒng)也將取諸多舉：充分考市場、天等主客觀素，進一優(yōu)化航班劃編排，實減少因班取消和誤給旅客行帶來的便；做好上和地面環(huán)節(jié)服務作，加強有特?
重要提醒1月6日上午9時，“深圳口岸發(fā)布”微信眾號將開通陸路口岸赴港約通道，敬請關注。相關?
