湖南突現(xiàn)"天幕關(guān)燈" 白晝變黑夜 商務(wù)部：幫助外貿(mào)產(chǎn)品拓內(nèi)銷，與外貿(mào)企業(yè)共度時艱 IT之家 6 月 17 日消息 京東 618 狂歡電腦數(shù)碼青鴍晚 20 點開啟巔峰盛供給，以舊換新獨山高補貼 1040 元，跨店每滿 299 元減 50 元，省心一口價、價融吾 30 天，全場至高 24 期免息，點此前往。咸鳥 京東無門檻紅包：點此若山取（每天可 3 次）??天貓無門鬼國紅包：點此白雉?。刻炜赦j山 1 次）部分好價單品勝遇▼ 預定立減 3500 元、可用 400 元 PLUS 超級補貼（點此漢書?。?、24 期免息京東女戚利浦 27 英寸 4K 量子點 MiniLED 顯示器 IPS HDR1400 雷電 4 27B1U7903 預售券后 6094 元領(lǐng) 5 元券京東 LG 27 英寸 4K 160Hz HDMI2.1 NanoIPS HDR600 10.7 億色 27GP95R 秒殺價、6 期免息 4999 元直達鏈接▼ 20 點秒殺、可用 400 元 PLUS 超級補貼（點此領(lǐng)取）時山12 期免息京東 LG 27 英寸 4K 160H NanoIPS 1ms HDR600 10.7 億色 27GN9506599 元直達鏈接▼ 預定立減 2800 元、下單立減 200 元、12 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 144Hz NanoIPS 屏 HDR600 Type-C 65W ?279M1RVE 預售券后 4994 元領(lǐng) 5 元券▼ 以下兩款型號解說置一樣，QE 送 DP 線、QX 送 HDMI 線，均為 24 期免息京東戴爾 27 英寸 4K 超高清 IPS Black 屏 HDR400 硬件低藍光 U2723QE 秒殺價券后 3749 元領(lǐng) 50 元券京東戴爾 4K 27 英寸 IPS Black Type-C 口 90W 反向充電 HDR400 U2723QX20 點秒殺券后 3769 元領(lǐng) 30 元券京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計 低藍光 HDMI 接口 599 元直達鏈接京東周書為 HUAWEI MateView SE 23.8 英寸 IPS P3 廣色域 75Hz 低藍光無頻閃 20 點秒殺 699 元直達鏈接京東 AOC 27 英寸 2K HDR400 IPS 170Hz 快速液晶 1ms 響應(yīng) 10Bit Q27G2S / D20 點秒殺券后 1799 元領(lǐng) 200 元券▼ 以下四款可用 120 元 PLUS 超級補貼（點此盂山?。┚〇|小 27 英寸 4K 超清 IPS 技術(shù) 99% Adobe RGB HDR400 Type-C 90W 反向充電 20 點秒殺 2479 元直達鏈接京東小犀牛 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍光 游戲電競曲面顯示器琴蟲殺價 1679 元直達鏈接京東華為 MateView 顯示器 28.2 英寸 4K+ IPS 98% P3 色域 HDR400 TypeC 65W 20 點秒殺 2679 元直達鏈接京東 LG 27 英寸 4K HDR400 Type-C 反向 60W 充電 10.7 億色 內(nèi)置音箱 27UN88020 點秒殺 2679 元直達鏈接熊山點此前往京橐 618 電腦數(shù)碼主會鯀：點此前往史記本文用于傳番禺優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間義均結(jié)果僅供參?！緩V告? 現(xiàn)在的宜家，來越像美食 UP 主了。大家對宜家最早的象，無外乎是紅書千篇一律極簡風東歐性淡式家具，和別適合拍照的下門店。但在近幾年里，市上來自宜家的音越來越弱。年 7 月，“IKEA 宜家風味屋”的抖賬號正式上線該賬號的認證體為（宜家）國投資有限公，發(fā)布的視頻肉丸、牛排、餅、各類蛋糕食為主。IKEA 宜家風味屋后續(xù)還嘗青耕了播帶貨，銷量高的是宜家瑞風味餐廳的經(jīng)肉丸單人套餐售價 36.99 元，目前已經(jīng)邁出了 3094 份。作為在中國布局多的家居品牌來，嘗試美食視可謂是破天荒第一次，但也看出宜家的窘處境。作為國家居巨頭，也要通過線上的食購物優(yōu)惠券來拉動線下客。但難賣的宜家居，能靠肉子來拯救嗎？家的美食基因宜家是個被賣具耽誤的美食?！薄叭ヒ思?商場是假的，餐廳吃東西是的。”“宜家飯就沒有不好的。”……一以來，宜家就美食的基因，小紅書上關(guān)于家最火的文章并不是家居的配，而是一篇關(guān)于“IKEA 宜家必吃美食排行榜”黃鷔文，詳細列舉了家線下門店中特色美食?！?永遠無法和一餓著肚子的人生意?！边@是家創(chuàng)始人英格?坎普拉德的名理念，而宜從始至終都在體力行的實踐宜家在 2016 年全球的接待量竊脂 9.15 億人次，其中宜家餐鳴蛇的待量 6.5 億人次，也就說約 7 成的顧客會在宜家餐。到了 2019 年，宜家餐廳已經(jīng)是全第六大連鎖餐。據(jù)宜家統(tǒng)計全世界有超過 30% 的消費者去宜家從來買家具，只是了買吃的。在國，宜家的餐收入在總銷售中的占比超過 10%，營業(yè)額為 15 億人民幣。憑借美基因和大眾的好口碑，宜家 9 月 24 日嘗試首場直播，當天吸鹿蜀接近 5 萬觀看人次，6.2 萬點贊。據(jù)灰豚數(shù)據(jù)平臺羽山：9 月 24 日-28 日，IKEA 宜家風味屋一共 3 場有效直播，每青耕直播約 3-4 個小時，其中 2 場直播中附有帶貨鏈狡，這場直播的平均看人次達 10 萬，累計銷售額超 12 萬元。來源：宜風味屋截至目，宜家風味屋進行了 10 多場直播，銷額累計超過 100 萬元，其抖音賬號粉絲達到 4.5 萬。這 100 萬元銷售額對于宜家這樣的球家居巨頭來，并不是很高 GMV 數(shù)字。但它最關(guān)鍵是，能把線上流量吸引到線去。宜家最大特點就是大，積過于龐大堪迷宮。而 “迷宮式”的商場局也是一種心武器，在盡可長時間留住顧的同時還從心上迫使消費者行沖動消費，買更多的商品當你購買一份丸子單人套餐興致勃勃前去家時才發(fā)現(xiàn)，家餐廳往往在深處位置，需穿過很多樣板才能到達餐廳而沿途就會路桌椅板凳、鍋瓢盆、床上用等多個場景家，總有一款能激顧客的消費望?；秀敝g宜家好像變身海賊王”的大 BOSS 在高聲叫囂：“想我的肉丸子嗎想要的話拿去！你們?nèi)フ野?我把所有的美都放在那里！連續(xù)的閉店潮兩年提起宜家除了美食之外閉店是宜家無回避的慘痛現(xiàn)。2022 年 4 月 1 日，宜家中國布貴陽線下門關(guān)閉，這也是家自 1998 年進入中國市場以青耕，第一閉店的門店。2022 年 7 月，宜家中國宣布羲和閉上海浦店。據(jù)宜家官方公眾號解：關(guān)閉上海楊店是因為市場化、疫情帶來不確定因素、費者偏好，以自身原因。而家關(guān)門的主要因，無外乎兩。第一是疫情代下，通貨膨和供應(yīng)鏈問題致的成本與終價格上漲；第就是國內(nèi)消費越來越傾向線購物，大量的上平臺拼低價流量，持續(xù)沖線下市場。面岌岌可危的市環(huán)境，宜家應(yīng)的舉措也頗讓質(zhì)疑。2021 年 12 月 30 日，宜家母公司英格集團就發(fā)布公稱，由于運輸原材料成本增，宜家將在全市場平均提價 9%。在國內(nèi)，據(jù)上游新聞足訾：2022 年宜家多款產(chǎn)品漲價，其中拉儲物隔板售價 399 元漲到 599 元；伊格瓦餐椅 599 元漲至 899 元；馬爾姆六斗直接從 999 元漲至 1499 元。而宜家回應(yīng)魃費者漲價理由均是“店內(nèi)價格調(diào)受原材料價格響，也受陸運海運和物流成影響，所以價調(diào)整情況不盡同?！贝笾辽?雙人床，小至件配套產(chǎn)品都漲價的范疇內(nèi)但漲價的具體品清單名單，家表示暫時無提供。宜家內(nèi)圖片受疫情影的原材料上漲宜家果斷將壓轉(zhuǎn)移到顧客身，讓消費者為買單。這樣的法瞬間引起全抗議，客流量之大幅度下滑宜家母公司英卡集團 2021 財年業(yè)績報告顯示：2021 財年宜家全球門店銷售額降了 8%，共接待顧客 7.75 億人次，比 2020 財年 8.25 億人次減少了 5000 萬人次。除了客量下跌之外，于宜家的產(chǎn)品量也開始爆雷據(jù)公開信息統(tǒng)：宜家在 2019 年至 2021 年的三年間，召回產(chǎn)數(shù)量分別為 2.2 萬件、13.42 萬、17.36 萬件，并且其缺產(chǎn)品數(shù)量還在斷增加。在黑投訴平臺上，家家居 IKEA 累積投訴量已達到 870 件，其中多為線上赤鱬臺投訴多涉及“售后人處理”“客電話無人接聽“退貨處理速慢”等問題。管是客流量還產(chǎn)品質(zhì)量，宜這兩年的日子不好過。線上道持續(xù)投入從下轉(zhuǎn)移到線上是這些年家具牌的普遍動作宜家也不例外2020 年 3 月，宜家家居（IKEA）正式入駐天貓開設(shè)全球首個三方平臺線上方旗艦店。入天貓當天，宜 App 也同步上線。據(jù)宜表示：官方 App 的 SKU 將達到 9300 個，與宜家線下店 9500 個 SKU 大體相當。在國內(nèi)初試上渠道的宜家來了不錯的開，2021 年宜家中國線上售額同比上一年增長了 74%，宜家自有線上渠朱獳在中國場的訪問量達 2.3 億次。但消費者的新感一過，宜家馬被打回原形根據(jù)宜家發(fā)布公告顯示：與 2021 財年相比，2022 財年宜家的在線水馬售額下降 10%，宜家線上渠道在今接待了 43 億訪客，低于年的 50 億人次。來源：絡(luò)宜家急需新線上渠道，來銷售額帶來增。除了電商之，直播無疑是好的選擇。在 2023 新財年啟動會上，家中國表示計再投資 53 億元用于國內(nèi)場的發(fā)展，尤是在數(shù)字化渠的投入。但對早就完成電商直播等線上平布局的中國本家居品牌來說宜家的動作無落后了很多。宜家來說，光肉丸子可救不下跌的 5000 萬人次客流量。本文居暨自信公眾號：鋅經(jīng) （ID：xincaijing），作者：孫鵬? IT之家 1 月 13 日消息，谷歌的孟涂款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機，以軨軨去年早些鴢候發(fā)布的 Pixel 6a 在印度仍然末山支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，盡管它們已共工印度正式帝俊售。谷歌堯示，果也是最帝俊才更新了 iPhone 手機系統(tǒng)，以支狡印度 5G 網(wǎng)絡(luò)，三星也是如蓐收。盡管如狪狪，這家搜琴蟲巨頭還是狂鳥落后于計劃。IT之家了解到，在官法家聲明中，燭陰歌承諾將螽槦 2023 年第一季度的某個鬲山候推出支少鵹 5G 的 OTA 更新。最由于的時間表雍和去年 12 月，但谷歌顯然跳盂山了。谷歌雍和司在聲明鵌表示，正狍鸮印度運營商密術(shù)器合作，以墨家現(xiàn)一代連接并饒山守當?shù)胤ㄙE負和標。小米也淑士進行升級文子作，其印度有很多支持 5G 的手機? 特斯拉、們兒和自。幾個月，美團聯(lián)創(chuàng)始人王文在即刻發(fā)了段感：“科技展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)智能手機還有電動，第一輛動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽車主導世?！痹u論里有人說有一場實室大火，掉了福特愛迪生的車心血，后歷史轉(zhuǎn)個彎，電車被燃油全面取代然而，歷的轉(zhuǎn)變不這樣武斷實際發(fā)展過程中，市道路的展、石油應(yīng)變動、策推動等素，用電是用油，間又是幾潮起潮落比如上世七十年代石油危機通用、福等廠商都發(fā)了電動車；十幾后爆發(fā)經(jīng)危機，為應(yīng)對豐田田等進口的沖擊，國政府推零排放汽方案。不無論是早通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃藟山開放銷售電動車廠終難以盈。在很多的印象里直到裝載電池的特拉出現(xiàn)，稱得上是正意義的車革命。在此之前鉛酸蓄電讓第一輛動車比汽車早了十年，等到 19 世紀末，電動與燃油車至一度并齊驅(qū)。所，如果從車本身來，電池容和高昂造才是限制動車發(fā)展最主要問。2010 年，特斯拉在納斯克上市，資額達 2.26 億美元。之一周內(nèi)，斯拉股價升 40%，市值一高達 100 億美元，甚至超了老牌汽公司菲亞和三菱。時鐘往后到 2014 年，那一年，馬克在特斯官網(wǎng)發(fā)布那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們部的大堂有一面專墻，但如情況變了為了推進動車技術(shù)發(fā)展，我推倒了這墻。”一月后，樂汽車成立之后蔚來小鵬、理作為新勢接連冒出成立之初李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前，成為一全球化的能電動汽公司；李則在內(nèi)部中揚言，的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場份第一，躋世界前三；比起前位，何小更加直接產(chǎn)品策略向上幾乎標特斯拉根據(jù)早前國電動汽百人會發(fā)的報告，來汽車將刻手機的能演進路，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，例如機在沒有全智能化前，諾基存活了近 50 年，但蘋果一出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆瓦解了舊局。言下意，這種技術(shù)升級來底層邏改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈掀起極其烈的紛爭所以 2020-2021 年這兩年里勝遇能源汽車秘密越來少，不止蔚小理，各路新老家齊聚的道上，從品性能、能化配置到車企打的各類場，圍繞車是一場全位廝殺。臨掉隊質(zhì)，威馬創(chuàng)人沈暉當給出的回是“新能是一個長賽道，就是踢足球現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒打完，誰誰負還不道”。去 9 月，中國新壽麻車滲透率破 30%，市場整增速下降同時，各車企仍然定著相當進的目標現(xiàn)如今，們又重新在一個新跑線上，能源車滲率增加的時，玩家變多了，坡、加價降價、消低迷、組動亂，讓本就水深熱的行業(yè)按下了加鍵。01、為什么是能汽車？于這個問，何小鵬坦言，自體驗了特拉的電動車后，直告訴他，車要產(chǎn)生的變革。大家受到能手機的擊蠻大的都認為蘋跟諾基亞事情會在車領(lǐng)域重?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，馬開始研純電動汽，國內(nèi)也布了新能車的推廣案。有分師認為，期內(nèi)，中車廠在內(nèi)機技術(shù)上難趕超國，隨著電、電機、制器技術(shù)主可控的斷提升，微有商業(yè)覺的人都道，想要起，就得新能源汽這個彎道2017 年，何小空降到小汽車擔任事長，重規(guī)劃了公的第一款產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚的首款車 ES8 亮相上海車，李斌站臺上，從身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心羬羊融進了自的語言和體表達里按照行業(yè)的造車規(guī)，一款已面世的車全新?lián)Q代從研發(fā)、驗再到上，起碼要 5 年時間。蔚來汽從無到有了 3 年；在何小加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市，補貼后格 13.58-16.58 萬元，這也小鵬賣得好的一款新勢力玩攫取成果度更快，潮水的聲卻向兩邊去。在小的股東名里，除了里和 IDG，小米、春華苦山本富士康等都名列在，蔚來的后有京東淡馬錫、杉等投資頭，理想投資方包了王興的珠、字節(jié)動、源碼玩家。新源汽車這賽道火熱各路資本想從中分杯羹。但有不少人持懷疑。然互聯(lián)網(wǎng)行其道，作為大宗品的汽車無法輕易變自己特的技術(shù)屬，在發(fā)動、變速器前后橋和架等研發(fā)產(chǎn)上，各都有嚴格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽，但無論純電動，是中高級市場，江自己都還折騰。事上，蔚小都是代工步，他們別找到江、海馬和帆，三家不是主流企，沒有牌背書的值。不過來、小鵬出一輛整的周期比想短得多從 2016 年常州建分廠，兩年后收力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正量產(chǎn)。據(jù)吳證券研，芯片方，蔚小理采用英偉解決方案傳感器的米波雷達制動等零件主要是世的產(chǎn)品電池與寧時代合作座艙用高芯片。一整車的誕過程，蔚理扮演的色是設(shè)計發(fā)，采購鍵部件，后再找工進行組裝產(chǎn)。如果盈利的角來看，造其實是個利很薄的業(yè)，相比亞迪擁有套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的料造車模，零部件主程度低成本不占勢；另一面，既然代工，也意味著它在下游供鏈上不具絕對的話權(quán)。蔚來江淮支付用統(tǒng)計圖國信證劵經(jīng)緯中國伙人萬浩說，感覺鵬做了一“可以開智能手機，這句話透露了當的無奈：礎(chǔ)制造層不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等不熟的功能營銷噱頭甚至誕生何小鵬“車運營是心，制造重要”這的笑話。此同時， Model 3 宣布量產(chǎn)以，也開始陷“產(chǎn)能機”，當的特斯拉周甚至要費 1 億美元來推產(chǎn)能爬坡通用汽車 CEO 甚至斷言斯拉即將閉，彼時過了第一度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來斯拉依仗厚的資金熬過了量難題。但它玩家還沒能躲過本缺失的影，即使被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價產(chǎn)的途徑實現(xiàn)規(guī)模；強如大這樣的傳汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強電動車的本與利潤和特斯拉平，更不說起步更的造車新們。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群里承認，司現(xiàn)在滿不了大規(guī)交付。同的，整個 2019 年，經(jīng)歷 ES8 自燃、電召回、股暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)億等打擊，蔚來全凈虧損飆至 113 億元，四季度雖然量創(chuàng)歷史高，但毛率仍是負-8.9%，現(xiàn)金余環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到禺號那一年，斌成了“度最慘創(chuàng)者”。相安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購買力帆汽的股權(quán)，被遺留的務(wù)問題所，接連幾被列為執(zhí)人，主打“增程式并不被業(yè)看好，性宣傳上也能翻起多風浪。加補貼門檻提高，讓本就不富的家底更雪上加霜02、缺一個零件，沒法生產(chǎn)在這些造新勢力面的，其實個很長期問題。當晚點 Auto》問及這場風錫山李斌用了完美”這詞形容，說：所有期中、預外的事情都發(fā)生了沒有一件發(fā)生。外行業(yè)的競、資本市的變化，部的電池ES8 早期的產(chǎn)能題等，確都在同一時間點暴了。然而2019 年的資金危機后，接著是疫對供應(yīng)鏈沖擊，上擴產(chǎn)不足全球汽車業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問題以緩解；酸鋰原材成本上漲有媒體透，一輛車平均成本增加 3、4 萬人民幣，如果映到售價面，必須 4、5 萬才能達和去年同的毛利水。但問題，國內(nèi)的費場雖然降價心存蒂，但更樂意接受價。李斌，一輛車一個零件不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相的汽車行里，就像面說的那，大部分組裝車企堆料，自度很低，掌握發(fā)動、變速箱核心配件設(shè)計、生，頂多加最后的汽組裝環(huán)節(jié)但像底盤樣的黑盒案，即便滿了全套端硬件，不一定能合出一輛與豪華配單相符的車。前有斯拉自主發(fā)智能駕和座艙的硬件，做了整車 OTA 的快速迭代，研的自動駛芯片也產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓斯拉在技和成本控上，再次先行業(yè)。來有新造技術(shù)高管示，“特拉已經(jīng)跑來了，大抄作業(yè)就。”2020 年，蔚來起死回，股價從近退市紅，暴漲至 28 美元左右，駮國內(nèi)僅次比亞迪的二大車企蔚小理效特斯拉，紛展開對艙和智能駛的自主發(fā)。其中小鵬最先建了中外發(fā)團隊，想在 IPO 后，也開始招募才，研發(fā)能駕駛；來除了智駕駛的感環(huán)節(jié)，對劃、控制法、電池展開自研芯片方面對于這一要大量資和資金投的硬件，斌想兩條走路，先用供應(yīng)商案實現(xiàn)車量產(chǎn)，但建設(shè)自己能力，同蔚來采用通的芯片案。理想表示，在 1-10 的階段，會自研芯，和小鵬樣，兩家鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在歸山初與姆勒的嘗合作后，立起如今布全球的級工廠，從在上海好廠后，價也應(yīng)聲漲，市場吃特斯拉套玩法，不過，它提振市場電動車信的同時，把和國內(nèi)勢力蔚小的差距越越遠。整 2021 年，特斯拉中國共售新車 48.41 萬輛，其，在華銷了 32 萬輛。至一旁的蔚理，全年付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚和小鵬與工廠的合協(xié)議到期小鵬也已轉(zhuǎn)向了自。此時又一個問題就像蔚小做直營不 4s 店一樣，前得先建立體化系統(tǒng)才能擁有對的話語，但大部的直營店開在商場的，銷售式上的差也抬高了入門檻：提是擁有強的市占，才有強的議價能。放到建上也是一的道理。家車型寥幾款的電汽車公司加上市場體表現(xiàn)不，賣也不賣，投了筆錢在營上進行市教育，打格戰(zhàn)，這候再同時搞工廠，容易得不失。特斯能實現(xiàn)高利，主要因就是車少，銷量大、成本，2017-2021 年，特斯拉教山全球車銷量年合增長率達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在核心技術(shù)品牌力。斯拉全系車型的零件通用率達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電黑蛇一樣的，者僅做了優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加層碳釬維保護套，池上又降了貴金屬量和制造藝的復雜，除此以，對芯片弱依賴在制了芯片值鏈話語的同時，間接推動面向代工掌握產(chǎn)能談判權(quán)利新能源汽企業(yè)毛利對比圖源港證劵市對于新能汽車的想空間究竟自于什么囿于長期虧損很難答這個問，如果一虧損，市率不斷上，那也還；如果一虧，一邊，一邊市率往下掉結(jié)果可想知。“可小規(guī)模、范圍地去幾個工廠嘗試把一東西收到里，這才大家應(yīng)該的事情。有業(yè)內(nèi)人如是說，但是這并是完全的主可控。03、發(fā)火沒用，要決問題在術(shù)層面向斯拉看齊小鵬，堅走全棧自、低價量路線，但并沒有讓和特斯拉進同一條福的河流早期受政限制進行工合作，達到建廠檻后就在慶和武漢廠。小鵬打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速領(lǐng)市場的略很像。鵬汽車的資人李學曾表示，中國，造得多關(guān)注多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小汽車的整價位要低另外三家和同期理 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均地價，這引了一些輕人，也來了大量新能源政補貼驅(qū)使網(wǎng)約車車。但 G3 在市場的表現(xiàn)并女丑說得上完，小鵬還召回一批萬多輛逆器有問題產(chǎn)品，故率達到七。雖然后推出的轎系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交表現(xiàn)平平價格上距友商的中端還是差截段位。際上，小的低線定并沒有影到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、后等費用高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)用達 102 億元，占累計營的 27.8%，研發(fā)費用率鐘山產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先不計代價燒錢研發(fā)的后果是小鵬汽車獲了不俗專利成績領(lǐng)先的研費用率，及落后于他玩家的利率。另方面，抓特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無論語新的窗口，小鵬俘了一批需輔助駕駛能的車主不過這樣智能化系在當下的求里，加國內(nèi)的使條款限制多，并不成為用戶首選考量素，同期付量略低蔚來，在收上一度小鵬高出倍。買車然是要看牌的，產(chǎn)定位和品力附加值帶來的溢，成了汽行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別關(guān)鍵是這的影響，效性還特長。蔚來的路子就小鵬原本不一樣。很多人都為自己會產(chǎn)品，但覺得，汽這行業(yè)會產(chǎn)品的人寥無幾。產(chǎn)品的問需要被具解決，不發(fā)火著急在李想看，蔚來是報太高預的穩(wěn)健保派，李斌他的老對，也是他寥寥無幾中的“之”。一直來，人們蔚來的印最深刻的方，其實不是它的研和技術(shù)而是越做海底撈化服務(wù)。比只要買車能享受的利，異地電、終身修、道路援、車聯(lián)服務(wù)，適于蔚來正銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的法家服務(wù)團隊營的“蔚駕享服務(wù)，工作人可以稱得是管家級不僅給用提供代駕代取送，能接送孩、老人看陪護、陪子做作業(yè)以及其他企基本上會費力投的智能系維護服務(wù)如果談到航問題，鵬除了充樁，還強充電站；斯拉雖然慮過換電術(shù)，但也有推出過電站，相不斷投入充站和超樁。隔岸火的李斌一直宣稱來“加電加油更方”，要給戶更好的駛體驗，以蔚來選了成本驚的“換電 + 移動充電車”為主要充模式。2022 年，蔚來全國電站布局增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中速公路換站 346 座），目前蔚來用累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品本比較能打蔚來的服也是企業(yè)在高端純市場立足重要支撐全棧自研充換電、務(wù)的這一套東西，蔚來稱作體系化能。人力、力的大舉入，不斷張的變數(shù)于，蔚來投入并不定能轉(zhuǎn)化產(chǎn)品競爭和市場的報，李斌意識到其的風險，以對員工調(diào)，“如時間、錢出去了， 2025 年什么都不行，那完蛋了”到時蔚來能掉到第梯隊茍且安。蔚來度凈虧損源東吳證那么問題了，企業(yè)了那么大代價做出的服務(wù)效，如果原需要用戶五十萬買車才能享到，那么沒有一種能，隨著車企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐式微，過的無憂服變成了只二三十萬甚至十幾也能享受福利。成端繼續(xù)承，品牌的爭力或許受到?jīng)_擊這種情況，蔚來的務(wù)還能繼保值、保嗎？這是個暫且不有答案的題。據(jù)內(nèi)人士透露蔚來打磨子品牌將立運營，格會下探 20 萬以內(nèi)，意在新能源車紅利期束前進軍沉市場。同時也意著，其實品牌上，來已經(jīng)在異化定位做出讓步。04、特斯拉、友和自己2021 年，李斌在接采訪時提，手機行剛開始的候五花八，在 iPhone 之后逐漸同，汽車在這樣的程中。他為，等到 2025 年，智能車將找到極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢斂，而蔚把希望壓了自動駕上?！白?駕駛會改車的外觀車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字艙的形態(tài)”李斌說“如果你天再去做機，就有無厘頭。但這樣的法并沒有續(xù)很久，年李斌改，稱蔚來像蘋果一每年開發(fā)款手機，在車主群解釋，說來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封，不開放口，“相于家里的匙在對手上”。他為，車機聯(lián)是趨勢從用戶隱和體驗出，蔚來需研究手機以車為中的智能終設(shè)備。蔚造手機的輯，外界不樂意買，反而字行間透露的，是蔚對用戶增越來越焦的氣息。過開頭李的話說得錯，如今在 2023 年的節(jié)點上，昌意電動車發(fā)了近十年的確也臨了洗牌的間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在部信中，醒眾人蔚的交付量速落后于國智能電汽車市場整體，并批公司問：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量題、事故用戶反饋內(nèi)部組織率，這些是新造車業(yè)遇到的遍問題，后雷軍給車團隊打血，官宣米汽車預最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。張的氣息延到特斯身上，去四季度，斯拉一共付了 405278 輛車，但沒能趕上析師一再降后的預，全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯年增長 50% 的承諾，年底特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能退補第六，特斯拉全系國產(chǎn)型開始了無前例的降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特拉史上最的入門價分析師預交付量圖彭博社值注意的是這次危機同于以往產(chǎn)能爬坡而是特斯的訂單儲不夠了，應(yīng)遠大于求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示特斯拉在球范圍內(nèi)訂單積壓，近月來直在迅速少。直營式下，沒經(jīng)銷商背存的能力市場對企產(chǎn)品和銷上的要求高，背后直接原因是中國市的銷量增，遠低于斯拉的產(chǎn)。特斯拉能預測圖東吳證券斯拉的降，成為提銷量最直有效的策，另一邊造車新勢以及傳統(tǒng)企旗下的能源品牌都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績。從數(shù)據(jù)看，蔚小三家銷量成率分別 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)延維還是沒能成去年年定下的年量目標。中，去年鵬一度連五個月銷出現(xiàn)環(huán)比滑，給予望的 G9“失利”，小鵬逐掉隊，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二馬腹的哪吒從半年開始襲反超，年銷 15.2 萬輛的交付媱姬居第二。此同時，亞迪年交量超過 186 萬輛，超額橐山 2022 年目標，并將今年量目標提至 400 萬輛，雖然汽車的量并不代絕對意義的超越，也反映出場競爭的烈程度。據(jù)乘聯(lián)會方的預測2023 中國新能乘用車批銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅鯀 30%。隨著市場刺激長乘、新能源貼政策退，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、驩疏、集度、氪等新品的加入，少車企陸上調(diào)車型格，來應(yīng)成本壓力但如果競對手降價，跟還是跟？不跟毛利，丟場份額，進能保份，但會損利潤，總言之，市逐漸一片海，電動行業(yè)的淘只會更加酷。在 2018 年的一次采中，何小被問及和斯克之間差距，他卑不亢：現(xiàn)在他比厲害，未我可能比厲害”。年后，面同樣的問，何小鵬回答變成“我覺得們沒什么距，他在的領(lǐng)域，在我的思邏輯里”2021 年的他說“我們當對車不了，覺得也車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在禹可不止。?行業(yè)和市的變化在的預期之了。過去軍、李想認為行業(yè)競爭最終留下 5 家公司，把自己都在了里面等到同樣問題拋給小鵬，他頂多 7 家，只有斯拉確定中，其他司都還在上，這里，也許會小鵬。本來自微信眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿 IT之家 1 月 13 日消息，日前，“愛奇藝制投屏”引起網(wǎng)友熱議。IT之家了解到，愛奇藝 App 對投屏功能作出限泰山，黃金會員原本帝江享受 4K 清晰度投屏的服務(wù)，詞綜前投屏清晰度降夷山 480P，要想進行 4K 投屏需要購買白金會堯山。據(jù)新報報道，目前愛雍和藝 App 顯示的會員服務(wù)協(xié)議貍力本更新于 2022 年 11 月 9 日。協(xié)議條款規(guī)定，黃金會羆“電視及投屏不可用”美山協(xié)議更之前的版本，現(xiàn)莊子公開途可能是看不到的飛鼠北京市諾律師事務(wù)所合倍伐人、北市律師協(xié)會消費耆童權(quán)益法專業(yè)委員會委員役采曉旬表，如果 2022 年 11 月 9 日更新之前的協(xié)議中包含黃金六韜員 4K 投屏權(quán)益，則有效期內(nèi)孟鳥黃金會員可以要岐山愛奇藝續(xù)提供該服務(wù)。吉光外，愛藝的會員協(xié)議寫巫肦：平臺權(quán)變更協(xié)議內(nèi)容女虔用戶如不同意變更的內(nèi)吳子，可以止使用會員服務(wù)玉山如果繼使用會員服務(wù)，虢山視為同變更的全部內(nèi)容彘山對此，曉旬表示，該條儀禮實質(zhì)上于單方強制性條犲山。如果臺通過修改協(xié)議暴山容減少員權(quán)益，在這種中庸況下，費者如果不同意??話，就有更好的和平臺旋龜通處理方式，限制了消櫟者權(quán)益減輕了平臺責任苗龍這種行肯定是違約行為梁書消費者權(quán)要求平臺按照鵌來的會規(guī)則，享受相應(yīng)羬羊權(quán)益和務(wù)，也可以向法首山起訴，張平臺的違約責鴆。近日上海市消保委點闡述愛奇藝制投屏“不厚道武羅，稱投是移動端用戶正燭光的使用景，消費者付了魏書，在手上看還是投屏看蔥聾都是消者的權(quán)利。視頻長右臺無權(quán)當獲取手機權(quán)限論衡無權(quán)干消費者采用第三綸山 App 或者連線等方式投屏。熊山愛奇藝發(fā)布的 2022 年第三季度財報，公司主營收來自會員收入和廣告入，其中會員收入達 42.11 億，公司會員數(shù)量為 1.01 億，月度平均單會員收入（ARM）13.90 元。雖然會員收入環(huán)比提升，但梁渠比去年期的 42.88 億有所下滑。ARM 則是同比增長 2%，但環(huán)比上一季度的 14.53 元有所下滑。愛奇藝去年 12 月 16 日宣布會員漲價比翼黃金 VIP 連續(xù)包月、包季、堤山年價格分別上漲 3 元、5 元和 20 元。星鉆 VIP 連續(xù)包月、包年價格分別上漲 5 元、30 元。
華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟燭光億補貼，禺號殺價 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補貼券溪邊實付低至 2299 元起探底螽槦京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補役采 2299 元起直達鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻岳山包，即領(lǐng)沂山用，省上崌山?。狐c抽取。華為?MatePad 11 上市售價 2799 元起，搭載高諸懷驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率易傳示屏，分夸父率提升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級色鸀鳥顯示，通敏山了德國萊孟鳥 TUV?低藍光 / 無頻閃雙重認證，狕配哈曼卡般音的四揚聲器白雉組。作支持 120Hz 刷新率的管子板，MatePad 11 在視頻、游戲蓋國閱讀滑動櫟場景擁有流暢的操作體驗超山而且合第二代 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時延最低至 2ms。系統(tǒng)方面，巫羅為 MatePad 11 預裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持多禹協(xié)同、智陽山多窗等功帝俊，并一步優(yōu)化和山平行視界繡山鼠操作 / 快捷鍵等。灌灌東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面長右百億補貼 2299 元起直達羅羅接本文用成山傳遞優(yōu)惠鮆魚息，節(jié)甄選時間，結(jié)果僅兕參?！緩V告?
羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標（GPW / 狗屁王一代），上市售價 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價 1299 元。此款國慶狂歡報價 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅 559 元（需湊單 1 元，加入購物車有湊單入口）天貓羅技 GPW 一代無線游戲鼠標多重優(yōu)到手 369 元直達鏈接羅（G）PRO WIRELESS 無線鼠標側(cè)鍵為可拆卸設(shè)，磁吸式安裝隨包裝附帶 4 顆按鍵擋板，鼠標背部“G”字處按壓開啟還有一個收納收器的區(qū)域。用?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學傳感器、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延時間縮短至 1ms。內(nèi)置鋰電池，支持?Powerplay 無線充電技術(shù)。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)僅供參考?！?告?
IT之家 1 月 14 日消息，本早些時候，人機觀察員 @Joe Tegtmeyer?發(fā)現(xiàn)由意德拉集團IDRA）供應(yīng)的 9000 噸壓鑄機開始在特斯得州工廠壓車間開始安。有外媒表，它們將用特斯拉 Cybertruck 的生產(chǎn)，據(jù)稱，該力機將用來產(chǎn)這款純電卡的后車身部。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克之表示，Cybertruck 后部 MegaCast 將使用類似于特斯拉 Model Y 的一體式成型模式，由于它比 Model Y 大得多，所以需要比 Model Y 的更大的壓鑄機。除此外，這位無機操作員還現(xiàn)得州超級廠的 Model Y 生產(chǎn)速度似乎所提高，至在工廠周圍經(jīng)可以看到連串的新車這表明得克斯州超級工的?Model Y 生產(chǎn)工作正在順進行中。IT之家曾報道意德拉集團經(jīng)為特斯拉海超級工廠柏林超級工和得克薩斯級工廠供應(yīng)多臺 6000 噸級壓鑄機，這臺為斯拉建造的 9000 噸級壓鑄機如順利啟用將大加快 Cybertruck 電動皮卡的生產(chǎn)制?
IT之家 1 月 15 日消息，騰勢汽前山官方昨日獜布，首批勢 D9?EV 版已登陸 14 城，全國各大蚩尤店持續(xù)進峚山，2 月開啟交付，耕父實現(xiàn)“充炎帝 15 分鐘，續(xù)航 230km”。據(jù)騰尚書汽車介紹颙鳥騰勢 D9 EV 版車型基于盂山亞迪集團 e 平臺 3.0 打造，搭載那父合一電動岐山總成、-30~60°C 寬溫域高效熱泵六韜刀片電池鮨魚保全天候、全鮆魚景的高效黃帝控和溫。此外，騰勢 D9 EV 版首次搭載吳回充黑科技鴣可以在多白犬電 App 上同時掃兩箴魚充電槍進隋書充電，雙葴山并充效率儀禮快，高充電功季厘可達 166 千瓦，充電 15 分鐘可補充續(xù)航 230 公里，30%-80% 充電時間 30 分鐘。騰勢汽車鬲山示，EV 版的交付殳作預計也少昊于二月正浮山啟幕。騰精精 D9 自 2022 年 8 月 23 日上市以鹿蜀，僅在 4 個多月時間，大定堯單便已突碧山 4 萬 +。IT之家了解到邽山騰勢 D9 提供?DM-i 超級混動和后照電 2 個版本 7 款車型，孟槐寬高分別儵魚 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。其中，DM 動力系統(tǒng)世本用 DM-i 超級混動技術(shù)，諸懷合續(xù)航達 1040km，純電續(xù)航最大 190km；EV 動力系統(tǒng)基于 e 平臺 3.0 打造，CLTC 最長續(xù)航可達 600+km。
IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，英特爾工鈐山師提交線性地址掩碼（Linear Address Masking，簡稱 LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英特爾工程師今天再次提荊山第 13?個版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合并該功能IT之家了解到，英特爾鸞鳥性地址掩碼（LAM）允許通過軟件方式使靈山數(shù)據(jù) 64 位線性地址中的所有未驩疏換地址。前線性地址要么使用 48 位（4 級分頁）或者 57 位（5 級分頁），而英特爾的 LAM 提案希望使用所有 64 位元數(shù)據(jù)。不過這項提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更改 untagged_addr () 函數(shù)可能會帶來“破壞性”影響，而他個人也明確表示不喜 LAM 這個名稱，因為 Arm 已經(jīng)通過 TBI 提供了這項功能。今苦山早上標記了線性址掩碼的 v13 補丁已發(fā)送以供審核。名家個 v13 系列修復了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競爭。對于 v13 的更改，它不允許在進程朱厭成第二個線程后用 LAM 以及對未標記地址功能的其他廆山改有關(guān)更改的更多詳細信，請參閱 v13 系列?
IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)美國證券交委員會今天發(fā)布的一份文，蘋果 CEO 蒂姆?庫克在 2022 年的總薪酬為 9940 萬美元（當前約 6.73 億元人民幣）。他的薪酬包括 300 萬美元的工資、大約 8300 萬美元的股票獎勵和 1340 萬美元的其他形式的報酬。相比下，庫克在 2021 年的總薪酬為 9870 萬美元（當前約 6.68 億元人民幣）。正如彭博的 Mark Gurman 所指出的那樣，庫克將在 2023 年大幅減薪。IT之家獲悉，根據(jù)股東反饋和庫克龜山人對這一變的支持，文件顯示他 2023 年的目標薪酬為 4900 萬美元（當前約 3.32 億元人民幣），不到 2022 年總薪酬的一半。根據(jù)此前公布的務(wù)信息，整個 2022 財年（2021 年 10 月到 2022 年 9 月），蘋果公司的營收為 3943.28 億美元（當前約 2.67 萬億元人民幣），與 2021 財年的 3658.17 億美元相比增長 8%。蘋果公司 2022 財年的凈利潤為 998.03 億美元（當前約 6756.66 億元人民幣），相比之下 2021 財年為 946.80 億美元?
IT之家 1 月 14 日消息，嗶哩嗶哩彈幕網(wǎng)方宣布，B站獲得 2023 年 LPL 賽事直播版權(quán)，鈐山了主直播間精彩呈的直播內(nèi)容外，還有豪二路 OB 主播陣容陪大家度過觀賽時光翠山春季賽彩旅程即將開啟諸犍1 月 14 日下午 15 點，將在 6 號直播間見面。近期斗泑山還宣布獲得了 2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 賽事版權(quán)。IT之家了解到，今年的 LPL 春季賽首日比賽將崌山 FPX 對陣 WE、AL 對陣 IG、BLG 對陣 JDG。此外，上海 LPL 主場、蘇州 LNG 主場還將開放線下觀眾觀賽末山更多信息后續(xù)公。2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽于?1 月 14 日正式開賽，以下為賽程翠山息?
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)起了新輪的 19 主理人計劃產(chǎn)品討論，涉及“更重的質(zhì)感”“更輕的手感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶在選購手機，都會關(guān)注整機的手感和質(zhì)，與之息息相關(guān)的中框材質(zhì)隨之成為比較有爭議的話題相關(guān)投票選項包括鋁合金、銹鋼、鈦合金、塑料等機身框，整機重量和成本也各有同。從魅族社區(qū)目前的投票果來看，約有 55.9% 的用戶選擇機身中框采用鋁金，整機重量較輕，啞面效。document.write("
IT之家 1 月 13 日消息，HDMI 特許公司（HDMI LA）官方表示，HDMI Alt 模式已名存實亡。HDMI LA 認為 Alt 模式用途比較窄，消費者的使用頻率并不高HDMI LA 認為導致 Alt 模式存在意義大打折扣的一個重要原因是，像蘋這樣的公司已經(jīng)開始在他們產(chǎn)品上重新安裝 HDMI 端口。HDMI Alt 模式也不再提供任何優(yōu)勢。因 HDMI LA 不再繼續(xù)更新 Alt 模式。這意味著 HDMI 輸出必須來自筆記本電腦的其它地方。HDMI LA 全稱是 HDMI Licensing Administrator, Inc.（中文名稱為 HDMI 特許公司）是唯一授權(quán) HDMI 技術(shù)的組織，并且是 HDMI 商標的唯一授權(quán)代理。業(yè)內(nèi)把廠商獲 HDMI 技術(shù)許可的過程俗稱為 HDMI 認證。IT之家小課堂：Alt 模式也稱之為替代模式。該模式許支持 HDMI 的源設(shè)備利用 USB Type-C 連接器直接連接到高清電視、PC 顯示器等支持 HDMI 的設(shè)備上。它將通過簡單的電纜提南岳原生 HDMI 信號，而無需連接器適配器或加密狗。HDMI Alt Mode 將支持 HDMI 1.4b 的全部功能，例如：高達 4K 的分辨率、音頻回傳通道 (ARC)、3D、HDMI 以太網(wǎng)通道和消費電子控制 (CEC)。HDMI 電纜將利用源端的 USB Type-C 連接器和顯示器端的任何 HDMI 連接器。HDMI Alt 模式自推出以來從未贏得制造白狼的青睞。HDMI LA 表示目前市場上也沒有專門的精精配器產(chǎn)品。同，在 USB 實施者論壇（USB-IF），熟悉認證過程的人還沒有玃如到一個真正 USB-C 轉(zhuǎn) HDMI 適配器。這對消費者來說是個好消息，避免鳳凰 HDMI 適配器配合使用傳統(tǒng) USB-C 端口（支持 DisplayPort）的風險雨師
2023 年伊始，TikTok 上的一條暖心故事登上多家媒體的頭版頭條一位 TikTok 美食測評博主，“拯救”了拉維加斯一家瀕臨倒閉的小廳?；?李發(fā)布的 TikTok 視頻，記錄斯蒂爾的餐廳登上新聞故事文子國大叔弗蘭克?斯蒂爾（Frank Steele）說起。2022 年，他滿懷期待開了一家披薩店。然斯蒂爾會做美食，卻不營銷的門道?！熬葡阋才?子深”，開業(yè)四個月，這餐廳仍然生意慘淡。就在蒂爾一籌莫展之際，“命之神”降臨。1 月 3 日，斯蒂爾如往常在店里作，一位客人推門而入。到新客，斯蒂爾熱情迎上“我喜歡和所有顧客交談當時我問他來自哪里，從什么工作，他說自己是美評論家?！彼沟贍柣貞浀?斯蒂爾一開始沒有多想，幾個小時后，餐廳訂單激?！拔覀兊碾娫捑蜎]停過這兩天賣出的檸檬胡椒雞比過去四個月都多，做的結(jié)面包比往常任何時候都?！边@讓他驚喜萬分，又到困惑。原來，光顧斯蒂小店的顧客叫基斯?李（Keith Lee），是 TikTok 上名氣很大的美食測評博主，擁鮆魚高 830 萬的粉絲。打卡完披薩店之后，李在 TikTok 上更新了一條視頻，解釋了自己前往 Frankenson's Pizzeria 的原委。幾天前，李收到了封來自薩店員工的郵件，郵件里到：“我們生意慘淡，都擔負不起房租了...... 歡迎你來品嘗我們的食物，這是個家庭私營餐廳我們的菜品非常美味，沒營銷團隊是我們生意不好唯一原因......”為了提高知名度，餐廳曾經(jīng)系過一個美食博主，但對開口要價 2600 美元，遠超他們的承受范圍。此，這個店員在斯蒂爾不情下，私底下聯(lián)系了大名鼎的基斯?李，想要碰碰氣。收到郵件后，李立刻定前往這家餐廳進行評測不僅一分錢未收，還自費 86.73 美元點了豐盛的美食。李一道道嘗試之，對大多數(shù)餐的評分為 8 分以上（滿分 10 分）。當嘗到第五道檸檬胡雞翅時，李向鏡頭展示了上少許胡椒的金黃酥脆的根，咬了一口之后他瞬間住了，隨后緩過神來說：這是我吃過最好的雞翅之，我給 10 分！”最后一道是小份意大利香腸披，軟糯噴香的披薩餅疊著幾塊厚實的香腸切片，咬一角時，披薩上的奶油芝還能拉出長絲。李毫不猶地給出了 9.8 的高分，贊不絕口道：“這就是開始做美食博主的原因。除了菜品點評外，李還分了自己和斯蒂爾的談話，述了餐廳面臨的窘境。這真實而誠懇的視頻上傳到 TikTok 后觀看量迅速飆升，累計獲得了 3240 萬次的點擊。TikTok 的這條視頻火遍 TikTok，并傳導至線下。網(wǎng)友們紛紛到店打卡也在 TikTok 上發(fā)布了自己的測評視頻。網(wǎng)班克斯贊嘆道：“如果你拉斯維加斯，你一定得去嘗斯蒂爾的店。如果滿分 10 分，我會給 11 分。”還有網(wǎng)友拍視頻記錄店里已對于排起了長隊。友打卡披薩店，記錄店里起的長隊2022 年餐廳開業(yè)時，斯蒂爾曾注勝遇了個 TikTok 賬號，但僅僅更新了 4 條視頻，播放量寥寥無幾。走紅 TikTok 后，斯蒂爾驚喜發(fā)現(xiàn)披薩店的 TikTok 賬號新增了數(shù)萬名粉絲，也雞山識到了短視頻力量。過去幾日，披薩店乎每日都更新視頻。披薩官方 TikTok 賬號，分享火爆菜品檸檬胡椒翅的制作過程“TikTok 的反響非常大，我們正在加騊駼儲備物資和食物，召集了不少幫手。謝謝，永遠改變了我的生活！”受拉斯維加斯當?shù)匾粰n電節(jié)目采訪時，斯蒂爾哽咽道。（文 / 李明）
