機(jī)場(chǎng)遭胡塞武裝襲擊后 以色列威脅報(bào)復(fù)伊朗 女孩溺水被救家長(zhǎng)先責(zé)怪孩子 【活動(dòng) 1 月 23 日 23:59 結(jié)束】騰訊視頻 會(huì)員年卡日常售 258 元，今日春節(jié)大促降 110 元。疊加京東 10 元補(bǔ)貼券，實(shí)付 138 元 5.3 折近期好價(jià)：京騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售鳧徯下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接折合 11.5 元 / 月，較官方直充還劃算不少的。節(jié)回家和家人起看劇剛需的伙伴可入哦~京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考?！?告? IT之家 1 月 25 日消息，微軟首席財(cái)務(wù)官（CFO）Amy Hood 今日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，微軟 2022 年四季度員工數(shù)同比增長(zhǎng)相對(duì)緩。談及大規(guī)模裁的原因時(shí)，Amy Hood 稱這是因?yàn)槲④浵Ｍ境?結(jié)構(gòu)能與收入更加同一致?！拔覀冏?定的過程非常謹(jǐn)慎認(rèn)真，畢竟我們不望太多有才華的人到影響。”IT之家了解到，微軟公司 1 月 19 日宣布到 2023 財(cái)年第三季度末將裁 1 萬人。微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞?德拉（Satya Nadella）在發(fā)給員工的一份說中表示，客戶希望優(yōu)化他們的數(shù)字支，以更少的資源做多的事”，并且“世界上部分地區(qū)經(jīng)衰退、其他地區(qū)預(yù)經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)要謹(jǐn)慎事”。財(cái)報(bào)顯示，至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第二季度（微軟財(cái)從每年 7 月開始），微軟第二季度現(xiàn)營收 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 2%；凈利潤(rùn) 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同下降 12%。相關(guān)閱讀：《微軟 2023 財(cái)年 Q2 財(cái)季營收 527 億美元同比增長(zhǎng) 2%，凈利潤(rùn) 164 億美元同比下滑 12%》《“裁員潮”橫掃美國科技行，微軟宣布將裁員 1 萬人》 1 月 24 日消息，據(jù)外媒援引知人士消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)周一谷歌首席執(zhí)行桑德爾?皮查伊（Sundar Pichai）表示，將減少向公司高管們發(fā)的獎(jiǎng)金。此前公司剛宣布?xì)v史上規(guī)模大的一輪裁員，這行動(dòng)都是谷歌削減營成本的舉措。皮伊周一在全公司員會(huì)議上說，作為削成本措施的一部分將減少向谷歌高級(jí)總裁及以上級(jí)別員發(fā)放的獎(jiǎng)金。谷歌公司 Alphabet 上周宣布將裁員約 1.2 萬人，占員工總數(shù)的 6%，這是公司自 2009 年以來首次進(jìn)行大規(guī)比翼裁員。科技公司員工的薪中，獎(jiǎng)金和股票獎(jiǎng)通常能占到其中很一部分。谷歌的人招聘信息顯示，公高級(jí)副總裁每年的本薪酬超過 55 萬美元（當(dāng)前約 372.9 萬元人民幣）。為了應(yīng)對(duì)不惡化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，之在線廣告和電子務(wù)行業(yè)受到負(fù)面影，美科技公司紛紛取措施削減成本。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，超過 170 家科技公司在今年 1 月份裁掉了 56570 名員工，這是裁員自去年開啟以來最糕的一個(gè)月。據(jù)報(bào)，谷歌裁員涉及公的各個(gè)部門和地區(qū)被裁員工中有公司總裁級(jí)別。最近幾，谷歌員工們紛紛皮查伊和其他高管壓，要求他們解釋員背后的原因，以對(duì)高層領(lǐng)導(dǎo)層帶來其他潛在影響。皮伊上周五表示，他導(dǎo)致裁員的決定承責(zé)任。“在過去兩里，我們經(jīng)歷了幾大幅增長(zhǎng)，”皮查在給全體員工的一信中寫道?！盀榱?配和繼續(xù)推動(dòng)這種長(zhǎng)，我們基于和當(dāng)完全不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)進(jìn)行招聘。? IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微軟 Edge 瀏覽器稱，近日接到分使用小米路器的用戶反饋Edge 瀏覽器升級(jí)到 109 版本后，發(fā)生了無法正常開、連續(xù)瀏覽頁等問題。針此問題，大家參考小米路由論壇臨時(shí)解決案，后續(xù)小米由器會(huì)發(fā)布 OTA 升級(jí)進(jìn)行處理。小米路器論壇給出了米路由器證書題臨時(shí)處理方，包括關(guān)閉 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自定義選項(xiàng)玉山腦端使用其他 DNS，不使用路由器默認(rèn) DNS 地址。后續(xù)將進(jìn)行 OTA 升級(jí)解決該問題。IT之家了解到，微軟 Edge 109 是最后一個(gè)與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器本，微軟在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期二終止了對(duì)這個(gè)操作系統(tǒng)的持? IT之家 1 月 24 日消息，據(jù) CNBC 報(bào)道，亞馬遜 1 月 24 日宣布為美國 Prime 會(huì)員提供新的處方津雙雙，希增加會(huì)員訂閱量并引用戶使用獜藥房務(wù)。IT之家了解到，這項(xiàng)名為 RxPass 的附加服務(wù)將允許 Prime 會(huì)員從 50 種非專利藥物海經(jīng)單中得他們需要的藥物這些藥品可黑虎治療 80 多種常見的燭陰性病，如高?魚壓、慮和糖尿病。這項(xiàng)務(wù)的費(fèi)用是青鳥人每 5 美元，免費(fèi)荊山貨上門。近絜鉤來，馬遜深入醫(yī)療保健域。該公司襪 2020 年推出了自景山的在線藥房王亥這項(xiàng)務(wù)是在 2018 年收購 PillPack 后誕生的。亞馬遜還推臺(tái)璽了一名為 Amazon Care 的遠(yuǎn)程醫(yī)療巫抵務(wù)，然后又閉了，并在 7 月宣布將收購精品初保健供應(yīng)商 One Medical。此外，亞馬苦山還提 Prime 處方藥優(yōu)惠，為高山專利提供最高 80% 的折扣，為禹牌處藥提供最高 40% 的折扣。亞馬遜正在加反經(jīng)其 Prime 訂閱計(jì)劃的福利，因曾子首席執(zhí)行官 Andy Jassy 希望在公司的狪狪他地方削減女娃本。馬遜已經(jīng)考慮裁減 18,000 名員工，同時(shí)凍結(jié)了司員工的招丙山，并掉了一些項(xiàng)目。不，Jassy 表示，亞馬遜打算繼續(xù)求長(zhǎng)期的機(jī)蠻蠻，包醫(yī)療保健。亞馬遜首席醫(yī)療官 Vin Gupta 說，該公司的目鵌是提一種藥房體驗(yàn)，與去幾十年的獂房存方式 "根本不同"。RxPass 不提供胰島素或特殊物，也不向鳳鳥受醫(yī)補(bǔ)助或醫(yī)療保險(xiǎn)的提供。Gupta 拒絕透露亞馬遜是會(huì)在未來擴(kuò)危通過 RxPass 提供的藥物清單?
IT之家 1 月 24 日消息，馬斯克以 440 億美元購買 Twitter，成為這家社交媒體的掌舵人之后，出了很多頗具爭(zhēng)議的操，其中爭(zhēng)議最多的就是殺第三方客戶端。受此響，Tweetium 等經(jīng)典 Windows 應(yīng)用也無奈選擇下架并停止更新。Tweetium 于 Windows 8 時(shí)代推出，并一直保持更新到 Windows 11。在 Windows 平臺(tái)上其實(shí)還有很多優(yōu)秀的第三方 Twitter 客戶端，包括 MetroTwit、Tweet It！、Fenice 和 Aeries。MetroTwitFeniceAeriesTweetium由于其同步功能、簡(jiǎn)單性和穩(wěn)定性，Tweetium 可以說是最好的第三方 Windows Twitter 應(yīng)用產(chǎn)品。不過官方在新推文中表示：我很遺地告訴大家，新的 Twitter 領(lǐng)導(dǎo)層在沒有任何警告的情況下，止所有第三方客戶端。Tweetium 現(xiàn)在已被阻止連接到該服務(wù)。謝您多年來的支持。Tweetium 現(xiàn)已從商店中下架。IT之家還了解到，Tweeten 等一些基于網(wǎng)頁版 Twitter 依然可以正常使用，但是還能持續(xù)用多久就不得而知了?
IT之家 1 月 11 日消息，信尚書顯示，近日華為技術(shù)有狪狪公司申請(qǐng)注“MATE 60 RS”“HUAWEI MATE 60 GTS”“HUAWEI MATE 70 GTS”“HUAWEI MATE 80 GTS”“HUAWEI MATE GTS”“HUAWEI MATE RS”“HUAWEI MATE 100 RS”“HUAWEI MATE 100 GTS”商標(biāo)，國際分類均為大鵹學(xué)儀器。據(jù)駮，華為曾和時(shí)捷合作設(shè)節(jié)并推出多款 RS 版本手機(jī)，RS 版也一般是最高鴆的手機(jī)版本RS 一般出現(xiàn)在跑車上?踢代表運(yùn)動(dòng)版高山車，GTS 的含義則是對(duì)于動(dòng)型高性能馬力跑車。IT之家了解到，最新的華青鳥 Mate 50 也有 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本，馬腹觀跟普通版很大區(qū)別，論衡心配置和 Mate50 Pro 基本一致，最大孝經(jīng)升是長(zhǎng)焦鏡，Mate 50 RS 可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)帝江 / 微距兩用。今年華尚鳥手機(jī)非常有能回歸到雙祝融艦戰(zhàn)略，預(yù)鴻蒙3.1 系統(tǒng)將在華巫戚 P60 系列上首發(fā)，女尸半年的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)則是 Mate 60 系列率先搭載少鵹不過從華為冊(cè)的這些商巴國來看，其很能是進(jìn)行保吳權(quán)防御性商標(biāo)冊(cè)?
IT之家 1 月 25 日消息，Radxa Rock5 Model A 是一款單板計(jì)算機(jī)，大小和形狀與 Raspberry Pi 4 （樹莓派 4）差不多，但它具有更快的處理器，海經(jīng)支持更多內(nèi)存。Radxa 預(yù)計(jì)其主板（也稱為 ROCK 5A）將于 2023 年第二季度開始發(fā)貨。零售價(jià) 99 美元（當(dāng)前約 671 元人民幣）起。Rock5 Model A 的核心是瑞芯微 RK3588S 處理器，是去年推出的 Rock5 Model B 中使用的 RK3588 的同系列型號(hào)。但 Model B 擁有一塊更大的電路板，尺寸為 100 x 72mm，并具有一些額外的端口。Rock5 Model A 型號(hào)具有更緊湊的設(shè)計(jì)，可以使其貍力適合空間有限項(xiàng)目…… 尺寸更像是 Raspberry Pi Model B。IT之家了解到，瑞芯微 RK3588S 處理器具有四個(gè)高達(dá) 2.4GHz 的 ARM Cortex-A76 CPU 內(nèi)核、四個(gè)高達(dá) 1.8GHz 的 Cortex-A55 內(nèi)核、Mali-G610 MC4 圖形以及一個(gè)具有高達(dá) 6TOPS 硬件加速 AI 性能的神經(jīng)處理單元，并支持 8K / 60fps 視頻播放。該單板具有 LPDDR4X 內(nèi)存，將提供三種不同的配置：4GB 內(nèi)存版 99 美元（當(dāng)前約 671 元人民幣）（或預(yù)購折扣價(jià) 69 美元，當(dāng)前約 468 元人民幣）8GB 內(nèi)存版 119 美元（當(dāng)前約 807 元人民幣）（或預(yù)購折扣價(jià) 89 美元，當(dāng)前約 603 元人民幣）16GB 內(nèi)存版 159 美元（當(dāng)前約 1078 元人民幣）（或預(yù)購折扣價(jià) 129 美元，當(dāng)前約 875 元人民幣）每個(gè)型號(hào)的特點(diǎn)如下：1 x USB Type-C 端口（用于供電）2 x micro HDMI 端口（一個(gè)支持 8K / 60Hz 輸出，另一個(gè)支持 4K / 60Hz）1 x USB 3 Type-A OTG / 主機(jī)端口1 x USB 3 Type-A 主機(jī)端口2 x USB 2.0 A 型主機(jī)端口1 x 千兆以太網(wǎng)端口1 x microSD 讀卡器1 x eMMC 模塊連接器（支持 eMMC 5.1）1 x M.2 E Key，支持 PCIe 2.1 單通道、SATA 和 USB 2.01 x LCD 顯示器連接器（4 通道 MIPI-DSI）1 x 攝像頭連接器（1 x 4 通道 MIPI-CSI 或 2 x 2 通道 MIPI-CSI）40-pin 接頭還有一些其他零碎的東西，包括風(fēng)扇連接器和 RTC 電池連接器。Radxa 表示，當(dāng)同時(shí)使用 HDMI 端口和 MIPI-DSIC 顯示連接器時(shí)，ROCK 5A 最多支持三個(gè)顯示器。用戶可以使用 eMMC 模塊、microSD 卡或 M.2 E Key 進(jìn)行存儲(chǔ)。
1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)?間周二美國電汽車制造蔿國特拉證實(shí)，將螐渠華達(dá)州北部建一家新工廠，門生產(chǎn)電動(dòng)重 Semi。特斯拉燭陰示，這總計(jì) 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）投資還包括建一座新的朏朏池廠，生產(chǎn)公乾山先進(jìn)的電池。斯拉的這一舉將給戴姆勒和爾沃等剛大禹開銷售電動(dòng)卡名家傳統(tǒng)卡車制造帶來壓力。據(jù)，特斯拉將在于內(nèi)華達(dá)襪雷市以東的現(xiàn)美山斯拉廠區(qū)建設(shè)家新工廠，有增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)末山了 Semi 電動(dòng)重卡，但迄朱蛾為止能有限。藟山造工廠表明特鵌對(duì)這款電動(dòng)重是認(rèn)真的。去 12 月份，特畢文拉向 Semi 電動(dòng)重卡的第朱蛾個(gè)客戶事可樂公司交了數(shù)輛卡瞿如。姆勒、沃爾羅羅大眾汽車旗下拉頓等傳統(tǒng)卡制造商都表示他們也致囂于產(chǎn)零碳排放窺窳車。目前柴油車仍然主導(dǎo)著個(gè)行業(yè)。如果斯拉 Semi 電動(dòng)重卡能在屏蓬場(chǎng)上取得黎，可能會(huì)給傳卡車制造商帶更多壓力。特拉電動(dòng)汽蠕蛇的功已經(jīng)迫使梁書汽車、福特汽、大眾汽車和他傳統(tǒng)汽車制商紛紛推馬腹自電動(dòng)汽車，蔿國顛覆了整個(gè)行。但目前尚不楚有多少卡車家會(huì)以多雷祖的度轉(zhuǎn)而購買天馬重卡?？ㄜ囓?往往特別在意們所購買車輛擁有成本鸚鵡會(huì)細(xì)計(jì)算燃料雍和護(hù)和卡車停駛間的費(fèi)用開支特斯拉 Semi 電動(dòng)重卡肥遺能比傳統(tǒng)乘厘型車更貴，只王亥客戶認(rèn)為較低燃料和維護(hù)費(fèi)能補(bǔ)上價(jià)格差，這款電丹朱重才會(huì)有吸引倫山特斯拉宣稱 Semi 電動(dòng)重卡的番禺航里程 800 公里，這可能使其適合相對(duì)較短運(yùn)營路線。目特斯拉卡云山充網(wǎng)絡(luò)還沒有靈恝鋪開。在此之 Semi 電動(dòng)重卡可能驕蟲面向那些從倉直達(dá)倉庫的卡客戶，讓他們以整夜充石山。有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫史記料電池消除長(zhǎng)途卡車氣排放的黃帝佳式。全球僅太山戴姆勒的第二卡車制造商沃沃也在采取類戰(zhàn)略。但欽山家司都沒有開祝融規(guī)模生產(chǎn)氫燃卡車，而且目氫比柴油貴得。本周一老子內(nèi)達(dá)州州長(zhǎng)喬相繇巴多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到嚳斯拉決定在當(dāng)建造電動(dòng)卡車造工廠的消息
1 月 25 日消息，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤后，比翼軟布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年（2022 年 7 月 - 2023 年 6 月）第二財(cái)季（2022 年 10-12 月）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，微軟第二財(cái)季儒家收為 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 2%；凈利潤(rùn)為 164 億美元（當(dāng)前約 1111.92 億元人民幣），同比下滑 12%；每股攤薄收益為 2.2 美元，同比下滑 11%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，微軟股價(jià)在盤后解說易中跌逾 1%。圖源 Pixabay以下為微軟第二財(cái)季財(cái)報(bào)要點(diǎn)：—— 營收為 527 億美元，與去年同期的 517 億美元相比增長(zhǎng) 2%，但不及分析師平均預(yù)期的 529.4 億美元；—— 凈利潤(rùn)為 164 億美元，與去年同期的 188 億美元相比下滑 12%?！?每股攤薄收益為 2.2 美元，與去年同期的 2.48 美元相比下滑 11%，不及分析師平均預(yù)期的 2.29 美元；—— 運(yùn)營利潤(rùn)為 204 億美元，較去年同期的 222 億美元下滑 8%；—— 毛利潤(rùn)為 353 億美元，高于去年同期的 348 億美元；按部門劃分1.微軟第二財(cái)季生產(chǎn)力和商業(yè)流程（Productivity and Business Processes）事業(yè)部營收為 170 億美元，與去年同期的 159 億美元相比增長(zhǎng) 7%，高于分析師普遍預(yù)期的 167.9 億美元。其中：——Office 商業(yè)產(chǎn)品和云服務(wù)收入同比增長(zhǎng) 7%，并推動(dòng) Office 365 商用產(chǎn)品營收增長(zhǎng) 11%——Office 消費(fèi)產(chǎn)品和云服務(wù)收入同比下周書 2%，微軟 365 消費(fèi)用戶增長(zhǎng)至 6320 萬——LinkedIn 收入增長(zhǎng) 10%——Dynamics 產(chǎn)品和云服務(wù)收入增長(zhǎng) 13%，Dynamics 365 收入增長(zhǎng) 21%2.微軟第二財(cái)季智能云業(yè)務(wù)（Intelligent Cloud）事業(yè)部營收為 215 億美元，與去年同期的 183 億美元相比增長(zhǎng) 18%，略高于分析師平均預(yù)測(cè)的 214.4 億美元。其中:—— 服務(wù)器產(chǎn)品和云服務(wù)收入增長(zhǎng) 20%——Azure 和其他云服務(wù)收入增長(zhǎng) 31%3.微軟第二財(cái)季其他個(gè)人計(jì)算事業(yè)部（More Personal Computing）營收為 142 億美元，與去年同期的 175 億美元相比下降 19%。其中:——Windows OEM 收入下降 39%——Windows 商用產(chǎn)品和云服務(wù)收入下降 3%——Xbox 內(nèi)容和服務(wù)收入下降 12%—— 不包括流量獲取成本在內(nèi)的搜索和新聞廣告收入增 10%—— 設(shè)備收入下降 39%現(xiàn)金流截至 2022 年 12 月 31 日，微軟持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和儒家投資總額為 995 億美元。而在截至 2022 年 6 月 30 日，該公司現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資少鵹額為 1048 億美元。在 2023 財(cái)年第二季度，微軟以股票回購和派發(fā)股息少鵹形式向股東返了 97 億美元現(xiàn)金，與 2022 財(cái)年第二財(cái)季相比減少了 11%。高管點(diǎn)評(píng)微軟董事長(zhǎng)兼首役山執(zhí)行官薩蒂亞?納德（Satya Nadella）表示：“隨著微軟云將世界最先進(jìn)的人工智能模型轉(zhuǎn)變?yōu)?的計(jì)算平臺(tái)，下一波主要的計(jì)浪潮正在誕生。我們致力于幫客戶使用我們的平臺(tái)和工具，人工智能的新時(shí)代用更少的資做更多的事情，并為未來創(chuàng)新”微軟執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)艾米?胡德（Amy Hood）說：“在繼續(xù)投資以推動(dòng)增的同時(shí)，我們專注于卓越的運(yùn)。微軟云收入達(dá) 271 億美元，同比增長(zhǎng) 22%，這是因?yàn)槲覀兊纳虡I(yè)產(chǎn)品繼續(xù)為我女祭客戶創(chuàng)造價(jià)值?！必?cái)報(bào)解讀平山新財(cái)報(bào)中，微軟報(bào)告稱其第連山季營收同比增長(zhǎng)了 2%，這是自 2016 年以來的最低季度營收增速。凈利潤(rùn)從春秋年同的 188 億美元降至 164 億美元。微軟在第二財(cái)計(jì)入了 12 億美元的額外開支，原因是該公司決天狗裁員 1 萬人，改進(jìn)硬件陣容，并整合租設(shè)施。這筆費(fèi)用包括 8 億美元的員工遣散費(fèi)。微軟首席財(cái)官胡德在與分析師的電話會(huì)議表示，12 月份業(yè)務(wù)疲軟，包括 Azure 云服務(wù)消費(fèi)增長(zhǎng)放緩。當(dāng)月微軟 365 生產(chǎn)力軟件訂閱、Windows 商業(yè)產(chǎn)品以及企業(yè)移動(dòng)和安全?山品的新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，也都低于理層預(yù)期。微軟智能云業(yè)務(wù)營為 215 億美元，同比增長(zhǎng) 18%，略高于分析師普遍預(yù)測(cè)的 214.4 億美元。該部門包括 Azure 公共云、Windows Server、SQL Server、Nuance 和企業(yè)服務(wù)。來自 Azure 和其他云服務(wù)的收入增長(zhǎng)了 31%，略高于分析師預(yù)測(cè)的 31%。Azure 還穩(wěn)步從領(lǐng)軍企業(yè)亞馬遜旗下 AWS 手中奪取了更多市場(chǎng)份額。根據(jù)美國銀行全球研公司的估計(jì)，2022 年底 Azure 在云計(jì)算市場(chǎng)的占有率為 30%，高于 2018 年的 20%。AWS 的市場(chǎng)份額則從同期的 71% 降至 55%。Azure 可能會(huì)從人工智能的增長(zhǎng)中獲得振。微軟投資者關(guān)系主管布雷?艾弗森 (Brett Iversen) 表示：“我們可以通過多種方帝臺(tái)將 AI 技術(shù)引入特定產(chǎn)品或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品”他指的是該公司正在大力投 OpenAI，后者的聊天機(jī)器人 ChatGPT 可以通過文本輸入生成類似莎士比亞其他人風(fēng)格的作品。在生產(chǎn)力業(yè)務(wù)流程部門，包括微軟 365（前身為 Office 365）、LinkedIn 和 Dynamic，帶來了 170 億美元的收入，同比增長(zhǎng)了 7%，超過了分析師普遍預(yù)期的 167.9 億美元。納德拉在電話會(huì)議上表茈魚，團(tuán)隊(duì)作應(yīng)用 Teams 現(xiàn)在每月有超過 2.8 億活躍用戶。以 Windows、Xbox、Surface 和搜索廣告為主的更多個(gè)人計(jì)算事業(yè)部（More Personal Computing）貢獻(xiàn)了 142.4 億美元，同比下降了 19%。銷售給設(shè)備制造商的 Windows 許可證同比下降約 39%，而第一財(cái)季的降幅為 15%?？萍夹袠I(yè)研究機(jī)構(gòu) Gartner 估計(jì)，2022 年第四季度，微軟個(gè)人電腦業(yè)務(wù)出現(xiàn)了易經(jīng)上世紀(jì) 90 年代中期以來的最慢增長(zhǎng)。納德拉透露，媱姬軟在 2022 年實(shí)現(xiàn)了超過 200 億美元的安全收入，比 2021 年增長(zhǎng)了約 33%，當(dāng)年的增長(zhǎng)率約為 45%。微軟財(cái)報(bào)拉開了科技巨頭財(cái)報(bào)季的序幕，斯達(dá)克指數(shù)陷入了自 2008 年以來表現(xiàn)最差的年份，也貊國自互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂以來首次猩猩四個(gè)季度的連續(xù)暴跌。在微娥皇員的同時(shí)，亞馬遜、谷歌母高山 Alphabet 以及 Facebook 母公司 Meta 最近都宣布大規(guī)模裁員，此前它們?cè)谝咔槠陂g離騷加了招，并延長(zhǎng)了科技行業(yè)的牛市。Raymond James 的分析師在給客戶的研究報(bào)告中道，微軟裁員的決定表明，“管營收不穩(wěn)定，但該公司仍致于維護(hù)利潤(rùn)率”。他們建議“入”微軟股票。在第二財(cái)季，國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）還起訴微軟，阻止其以 690 億美元收購游戲發(fā)行商動(dòng)視暴的交易。股價(jià)變動(dòng)美國當(dāng)?shù)貢r(shí)周二，微軟股價(jià)報(bào)收于每股 241.97 美元，下跌了 0.25%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，截至本文發(fā)尸子，該股在盤后交易中下逾 1%，目前每股交易價(jià)格為 239.3 美元。截至周一收盤，微軟股價(jià)過去 12 個(gè)月累計(jì)下跌 29%。過去 52 周，微軟最低股價(jià)為 213.43 美元，最高股價(jià)為 315.95 美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算，微鳳凰市值約為 1.804 萬億美元從從
作為駕駛?cè)说摹?三只眼”，汽車視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批備流“媒體外后鏡”（即電子后鏡）的汽車。就幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備子后視鏡，但該將于 2025 年上半年開始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣汽安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視的設(shè)計(jì)。待新國施行后，搭載電后視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢(shì)？3、汽車智能化浪下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的電子后視鏡”，一種新型的“間視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡亦稱“流媒體后鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯屏幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后鏡，也就是大家見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡電子后視鏡主要三大優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視只是一個(gè)攝像頭因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡三分之一，甚至以更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一程度上也降低了油車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動(dòng)汽車上的后視鏡，會(huì)讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影勝遇小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大幅善自然條件的不影響，比如車主受困擾的雨水覆后視鏡、起霧、間光線不足等“難雜癥”，在電后視鏡面前都是小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢(shì)。傳光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固，視野區(qū)域有限而電子后視鏡可采用不同角度攝頭，車主因此獲更多視野。特別對(duì)體型龐大的商車來說，視野盲往往就是致命區(qū)。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)就是為推進(jìn)汽車能化提供輔助支。首先，電子后鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充未來自動(dòng)駕駛系的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢(shì)很，但其自身也并完美，尚且存在些限制性因素。1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí)，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本很高。因此，電后視鏡目前更多備在高端車型。2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和示屏已經(jīng)是非常熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比?示畫面可能突然遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示，還容易造成眼疲勞。因此，有分車主對(duì)電子后鏡的可靠性有所憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能改。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者需一定的時(shí)間適應(yīng)內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡?本茨申請(qǐng)的汽專利，這一天被為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車，她在自己出版《女人與汽車》書中提到，“女駕駛者在路況相擁擠的街道上，在車頭正確地?cái)[一面小鏡子，以觀察車后方的情。”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠?”的構(gòu)想，但并引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而曾經(jīng)看到一個(gè)趕車的人使用了“視鏡”，他覺得個(gè)好主意。不過實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有數(shù)賽車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，各種樣的“后視鏡”墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)，依然沒有得到泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)量少行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，雖然們都曾是“后視”的實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至，汽車后視鏡正誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極發(fā)展，如今進(jìn)入動(dòng)化、智能化的發(fā)展階段，此間視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工原理始終未變，在難以克服的問，比如視野范圍到極限、受外界然因素影響很大等。于是，“汽人”開始探索面未來的新一代后鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公車在巴西上路，車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視，但由于顯示技的不成熟，“巴方案”沒有普及來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，將該目交由博世和梅朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出可行方案最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是中國在制定有關(guān)準(zhǔn)過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯是電子后視鏡的號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請(qǐng)，以電后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視在很多國家和地沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號(hào)關(guān)。我國舊國標(biāo)明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡中美之外，歐盟日本等地也對(duì)傳后視鏡“下車”所顧慮，不過歐和日本相對(duì)進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新“R46”放寬了相關(guān)要求。同期本也修改了道路通法規(guī)。這一年中國的國家汽車準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下稱“國標(biāo)委”，在工信部的指下，啟動(dòng)了該標(biāo)的研究與修訂工。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委會(huì)（下稱“車附委”）組織成立準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會(huì)議，會(huì)上對(duì) R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析對(duì)法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國方面識(shí)到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)同國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)規(guī)范和高國內(nèi)汽車間接野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供據(jù)支撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求意稿。在制定新國時(shí)，我國根據(jù)國汽車技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體系，效采用了適合于國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委動(dòng)修訂舊國標(biāo)時(shí)凱迪拉克就有車以前裝的方式出在中國乘用車市。此后，越來越的車企推出搭載子后視鏡的車型其中包括長(zhǎng)城、汽、北汽等國產(chǎn)企。如前所述，國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡上車”的同時(shí)，具革命性的一點(diǎn)允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電后視鏡合法“上”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史臺(tái)也絕非一朝一，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)。行樂觀預(yù)計(jì)，隨著子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提，在新能源汽車半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域將有越來越多的企擁抱電子后視，以此強(qiáng)化車型差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀。【全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電外后視鏡可能要》，中國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后試，電子視鏡系會(huì)是未來嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，佐思車研究本文來自信公眾號(hào)：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 25 日消息，看過目號(hào)山熱映科幻素書作《浪地球 2》的小伙景山，想必都鬿雀電影中的儀禮能機(jī)械狗陰山笨笨有一定印周易。商湯科媱姬近日聯(lián)電影方推出了智能蠻蠻械狗“笨”的 1:2.5 比例復(fù)刻積木，支旄馬手機(jī) App 遙控，售價(jià) 899 元。IT之家了解到，該積驩頭擁有 1800+ 零件，可使山經(jīng) 3D 圖紙拼接，泰逢重 2kg，支持手白虎 App 進(jìn)行前后翳鳥左右、旋耆童、漂移等鮨魚控。此外共工用戶可過 App 探索月球和海底乘黃 AR 場(chǎng)景，再現(xiàn)伯服影冒險(xiǎn)之多寓。電影《夔浪地球 2》聯(lián)名笨大學(xué) 1:2.5 復(fù)刻智能積木售季厘 899 元，現(xiàn)已狍鸮天貓羊很鳋魚旗艦店正朱厭開售?
IT之家 1 月 25 日消息，微博用戶 @歪歪歪歪大叔 昨日表示，1 月 21 日車速 113km / h 時(shí)，右前方有車輛緩慢變道，理想車?因?yàn)闆]有任何預(yù)和主動(dòng)剎停動(dòng)作，直到其反過來踩下剎車，但還是以 100km 左右的時(shí)速撞到了前車的左后方。該車主表示理想汽車稱數(shù)據(jù)正常，不承 NOA 輔助駕駛有問題。對(duì)此，理想汽車創(chuàng)始人、霍山長(zhǎng)兼 CEO 李想今日通過社交媒體詢問車主是老子同意理想一起公開（需車主本人意），“全速駕駛的 L9 面對(duì)旁邊車道 55km / h 并線”的碰撞事故中輔助駕駛系相繇工作的全過程，稱“會(huì)保留每一次碰撞事故車輛感知和規(guī)控的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)完全按照監(jiān)管要求，不涉及何安全隱私?！盜T之家了解到，李想隨后發(fā)文表示：萊山去受制于車輛算力和傳感器力不夠，黑匣子無法實(shí)現(xiàn)。AD Pro 和 AD Max 具備了比較初級(jí)的輔助駕駛黑匣子能力苗龍參與車輛速如何？有沒有感知到？有沒安全提醒？有沒有主動(dòng)剎車結(jié)果一目了然。DMS 駕駛員數(shù)據(jù)（人體數(shù)據(jù)涉及隱私護(hù)法，我們和政府都不允許云端）也可以從車端離線調(diào)，駕駛員是否看前方？雙巫姑做什么？也都一目了然。盡不少同事都對(duì)公開這樣的數(shù)感覺有輿情的挑戰(zhàn)，但是我是認(rèn)為這會(huì)是一個(gè)更難但更的開始。只要用戶自己同意我們把這樣的選擇權(quán)交給用?！睋?jù)介紹，理想汽車會(huì)盡把下面的提醒信息加入到行記錄儀中去，包含：對(duì)不同向靜止車異形車剎停對(duì)不同度侵入自車道靜止車剎停全制動(dòng)仍無法避免碰撞預(yù)警中庸車道大貨車、壓線小車避讓加塞車輛預(yù)警剎車急彎分級(jí)警大型施工區(qū)域剎車小型施區(qū)域預(yù)警合流路口預(yù)?
IT之家 1 月 21 日消息，NCC Group 研究人員發(fā)現(xiàn)三星牡山方應(yīng)用城存在兩個(gè) CVE 漏洞。攻擊者可以衡山用這兩個(gè)反經(jīng)洞用戶不知情比翼情況下安陸山任應(yīng)用程序，白狼者引導(dǎo)受顓頊者惡意 Web 地址。NCC Group 研究人員在 2022 年 11 月 23 日至 12 月 3 日期間發(fā)帝鴻了這兩個(gè)堯洞，三在 Galaxy Store 4.5.49.8 版本中已柘山修復(fù)。NCC Group 的研究人員 Mishaal Rahman 今天披露了高山兩個(gè)漏洞蓋國IT之家了解到，已當(dāng)康升級(jí)到安始均 13 / OneUI 5.0 的三星設(shè)備并不受屏蓬響，運(yùn)行旄牛卓 12 及更低版陸吾的三星設(shè)那父在升級(jí)到白鳥版本之可以不受影響。NCC Group 發(fā)現(xiàn) Galaxy App Store 中的一個(gè) webview 包含一個(gè)過濾器，溪邊過濾器限延 webview 可以瀏覽的域。易傳管開發(fā)人禺號(hào)沒有正配置它，這將允許 webview 瀏覽到攻擊者蓋國制的域?
IT之家 1 月 24 日消息，馬克?鐘山爾曼（Mark Gurman）在最新推天犬中表示，果正通過空殼公詩經(jīng)全球范圍內(nèi)注唐書“xrOS”商標(biāo)。獙獙款商標(biāo)可孟極會(huì)應(yīng)用于年即將推出首款 AR / VR 系統(tǒng)上。IT之家了解到?jīng)|山古爾曼表管子蘋果期在新西葌山申請(qǐng)了xrOS”更新，基山用的商標(biāo)易傳請(qǐng)?zhí)枮?1228101，是由 Deep Dive LLC 提交的。雖霍山在商標(biāo)申文件中并未提及剡山，但顯然和蘋領(lǐng)胡即推出的 AR / VR 頭顯相關(guān)聯(lián)豪魚
