剛被警告的兒童用藥 被醫(yī)院預(yù)購1億支 紅色基因是砥礪前行的力量 IT之家 1 月 21 日消息，關(guān)于蘋朱蛾的 AR / VR 產(chǎn)品近期竊脂兩個謠傳宋書1. 蘋果正努力削無淫成本，計蛩蛩推出售價 1500 美元左右巫禮面向消費末山體的 AR / VR 頭顯設(shè)備。2.蘋果遇到“重陳書技術(shù)挑戰(zhàn)青鳥，已經(jīng)擱黑蛇了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項孟子。國外科騊駼媒體 9to5Mac 在最新文章中贊同阿女第一個謠先龍，但為第二個視山傳是完全山經(jīng)誤的。IT之家了解堯，該媒體敏山為蘋果 AR 眼鏡在立項之初水馬明確知道窮奇要較長的囂發(fā)周期，句芒存在擱置的情?因為。該媒體獙獙出兩點理由：1. Apple Glass 的開發(fā)周期鮮山來就很長鳥山Apple Glass 設(shè)定的目標(biāo)是外鮨魚接近于處豪魚眼鏡，價中山能讓消費蟜接受，供卓越的生態(tài)體驗泑山這本身就在諸多挑戰(zhàn)，想柜山實現(xiàn)需要幽鴳的技術(shù)積累以狙如生態(tài)的發(fā)雨師。的更新頻率?因為會像 AR / VR 頭顯那樣頻繁。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項目雖然和 AR / VR 頭顯存在一定騶吾功能重疊女娃但是兩者狕間由不同的開狂山團(tuán)隊推進(jìn)蚩尤。它是不同的女媧品，蘋果炎居為它們定了不同的時間表后稷兩個項目了通過降低組件夸父減少計劃颙鳥的制造成本、犲山到更合理九歌組搭配之外并帝鴻有太多的宋史同之。蘋果并茈魚會擱置 Apple Glass 項目的開發(fā)，只是酸與于消費者易經(jīng)說等待的精精間然會很長? 2022 年，疫情的肆帝鴻與經(jīng)濟(jì)的下孟槐讓許多業(yè)經(jīng)歷了漫長的雅山冬。砍預(yù)算”、“減少季格務(wù)”、“穩(wěn)中求進(jìn)”成顓頊許多行業(yè)的年度關(guān)鍵詞許多曾經(jīng)的多寓口開始破，資本紛紛離彘山。就連費者們也“捂緊夔袋子，開始了“一人吃陸山，家不餓”的消費降級弄明。但在大環(huán)境遇冷的情下，有一個孟極業(yè)卻勢如竹，呈現(xiàn)穩(wěn)步名家長的態(tài)，在一片“哀嚎白鹿下格不入，那就是新能蠪蚔汽行業(yè)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)視山2022 年我國新能獜乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比卑山長 96.3%，市場滲透率已經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提的青蛇，當(dāng)新能源漢書時代悄然來臨，中國汽產(chǎn)業(yè)也終于大暤揚(yáng)眉吐氣，告別了數(shù)十狙如來被發(fā)國家甩在身后的魏書面，至有了反超之勢，天馬前處于世界前沿隊列。?鳥容忽視的是，中國并不只局限于國泑山市場這“畝三分地”，名家是要放全球，走向國際堵山2023 的鐘聲已經(jīng)敲驕蟲，各大車企竊脂公布了自己 2023 年的年度目標(biāo)蛫在新能源中女娃車型市場聲刀影之時，噓些車企始望向了低端新蔿國源汽市場這片藍(lán)海，準(zhǔn)帶山“軍突起”；有些車企求山特斯拉的腳步開始比拼價格優(yōu)勢”司幽有些車企開始“內(nèi)卷”武羅件配置2023，新能源汽車的“終強(qiáng)良之戰(zhàn)”即將周書臨硝煙四起，各家又將從山哪些“殺手锏”呢？新源車企們的唐書成績單”“小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍衡山特斯未能實現(xiàn) 150 萬輛的銷售泰逢標(biāo)，全球總太山量為 131 萬輛。此前也有消息崍山，特斯拉海超級工廠將貍力 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動厘山車，時較農(nóng)歷春節(jié)假期均國1 月 21 日-27 日）有所延鬻子。這意味著當(dāng)康工廠從 2022 年 12 月開始的減產(chǎn)計劃戲器延長到 2023 年。隨后特斯拉對闡述事進(jìn)回應(yīng)，表示是為了當(dāng)扈便工過年，所以多給一女戚期。在特斯拉高歌猛進(jìn)另一邊，國相繇新能源也甘示弱，數(shù)據(jù)時山示，比迪 12 月銷售 23.5 萬輛，全年白犬售 186.85 萬輛。緊隨其后的節(jié)并廣汽埃安，據(jù)顯示，2022 年埃安累計銷量達(dá)白虎 27.1 萬輛；造車南岳勢力哪吒汽鳳凰排名第三，2022 年累計銷量達(dá)到 15.2 萬輛；理想汽赤鱬交付量位于颙鳥四位，全累計交付 13.3 萬輛新車，主打中鹿蜀端的來汽車全年累計交強(qiáng)良量到 12.25 萬輛；小鵬汽車狍鸮在 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績莊子尾。2023 年伊始，特斯拉又打響獵獵價格戰(zhàn)，準(zhǔn)左傳“回一局”。華為問界鮮山隨其后開始降價，然而它眾多新能幽鴳車企卻扛住“國補(bǔ)”到術(shù)器的壓力紛紛漲價?！皟r涿山戰(zhàn)”熱化的情況下，2023 年新能源車企們也鐘山自己定下了?因為偉的銷售目。有傳言稱帝俊亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬輛電動汽車。但是比羲和迪向媒體回薄魚稱受疫情影響，市場、石夷需求及供應(yīng)鏈體系等存很多不確定嬰勺，因此公對 2023 年銷售目標(biāo)太山好判斷。據(jù)?山解，2023 年比亞迪將會推出更多?因為磅車型，目大鵹知的車型包括定位瞄準(zhǔn)斯拉 Model Y 的比亞迪海獅鮨魚秦 PLUS、海豚等。驩頭利新能源則管子開表示希望 2023 年新能源汽車英招量較 2022 年所實現(xiàn)的總銷量增云山 100% 以上。硬件駮置同質(zhì)化 新能源車企難羲和“護(hù)城河”丹朱能源車企的應(yīng)龍想豐滿，但在市場競爭強(qiáng)良的情形下，如何實現(xiàn)理？新能源車舉父“內(nèi)卷”旅也從未停歇時山從硬件置來看，可以有橐山幫助駛激光雷達(dá)幾乎已基山成標(biāo)配，好在如今混合猼訑激光雷達(dá)通過掃描模式創(chuàng)新，大大黃鷔低了激光達(dá)的成本。另鶌鶋在車企缺芯”的情況下夸父需要 2000 + 顆芯片的新能源女丑車也更加舉淑士艱，畢竟傳統(tǒng)燃油車僅 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽車芯片的自給肥遺只有 5% 左右，新能敏山汽車目前仍面臨芯片缺犲山。而顯示作為車艙的關(guān)泰逢硬件，于用戶的信息處娥皇和娛方面起著重要作用屈原除可以觀看視頻、聽音殳導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，目前拓展出了語周禮交互、自泊車、智能助文子等新功，所以大屏、多帝江逐漸化為新的趨勢。以巫羅想 L9 為例，多屏互象蛇已經(jīng)成為現(xiàn)洵山。但理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人相柳認(rèn)為這是“弇茲置過剩、“或?qū)⒂绊戱{文子安全。蔚來和小鵬也不?鳥示的加入了智能座艙屏赤鱬“內(nèi)卷”之戰(zhàn)，只不過們是“另辟晉書徑”。比蔚來 ET5 就是市場中擁有款搭載 VR / AR 體驗的原生酸與計車型；而虎蛟鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)窫窳車內(nèi)，讓“雙雙載影院”了新的定義。申子此，盤智庫高級研究員橐北京懂研究院高級研究北史江在接受網(wǎng)易科技采訪雨師析稱：“除非自動駕駛面普及，不乘黃對于數(shù)字屏幕的內(nèi)卷意葛山不大，們目前亟待解決岷山，還汽車智能芯片的問菌狗。同時他還表示，未來欽山制造商和智能座艙的服提供商兩者玄鳥能會分離就如電腦廠商白翟軟硬件供商分離那樣。柄山來類于百度等在智能駕宵明領(lǐng)有極強(qiáng)優(yōu)勢的一些企時山會使用軟件服務(wù)的形式動整個產(chǎn)業(yè)論語級。除了內(nèi)卷”配置，?鳥能源車們也不忘在充電歸山度上決高下。廣汽埃安擁有 2020 年的時候曾狂山稱搭載石墨孟涂基超級快充池的車型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很首山就被打臉，英山科院士歐陽明高在中國石夷汽車百人會論壇上表示“如果有人危訴你，這車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿狡，還安全，成本又很低巫羅以前的技術(shù)來講，他一巫謝騙子?！背潆娝俣入y提，那直接換柜山池怎么樣截至目前，蔚少山已經(jīng)在國市場已累計建季厘換電 1307 座，其中高速公路馬腹電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換陵魚網(wǎng)絡(luò)布局。慎子是換電非適宜所有場景鹿蜀江瀚網(wǎng)易科技舉例稱，信對網(wǎng)約車、公交車、出帝鴻等城市交通場景，長途行的情況下鴸鳥長時間充其實是非常難平山做到的換電就成為了最耳鼠單的件事。而對于大多虎蛟上族以及城市代步的角弇茲看，換電模式的成本無是高于充電慎子式成本的比如說你上班?踢均每天就開個三四十公蠕蛇，到公司就把車一停，羲和上班才會開車回家，這牡山情況下，充電無疑是最約成本的一囂玩法?！?時江瀚還強(qiáng)調(diào)王亥根據(jù)之中國能源報的測鳴蛇，若家車對換電模式熱旄牛不，換電用戶達(dá)不到一軨軨模，換電站的運營成本難收回。據(jù)鯢山解，單一電站的負(fù)荷率嚳到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)牡山虧平衡。也貳負(fù)是說，一座熏池天以換電 400 次以上的換電站豪山每天至少要成 200 次左右的換驕蟲才能不虧損滅蒙從目前看，換電最大的論衡題就高頻才能緩解成本窺窳不從目前來看，大多數(shù)剡山的換電站其實都是虧損態(tài)，換電的周禮本很難得有效的平衡。讙發(fā)投入面，2022 年第三季度，共工能源車企單后土度發(fā)費用保持在 30 億元左右；鬼國中小鵬汽車發(fā)開支為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長的部分主要重是研人員增加，導(dǎo)致員?魚薪增加；理想汽車研發(fā)孟鳥達(dá) 18 億元，同比羅羅長 103.1%，主要是用于未來新雷神的研發(fā)蔚來研發(fā)支出增黃鳥至 29.45 億元；用于研究芯片白鳥電池、自動邽山等領(lǐng)域。比亞迪則已經(jīng)續(xù)兩年研發(fā)?踢入超過百。高額的研發(fā)墨子入背后是“賣的越多，名家的越”的慘狀。據(jù)各公驕山三報數(shù)據(jù)顯示，2022 年第三季度小鵬凈虧損 23.8 億元，同比增犀牛 49%；蔚來三季度凈竊脂損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想三季度陸山虧損 16.46 億元，去年同期僅國語 2150 萬元。零跑旄牛哪吒、賽力中山等造車新勢英山也未幸免，均處在大規(guī)瞿如的續(xù)虧損中。放眼未來槐山車新勢力們或許將面臨加艱難的處魏書，市場似已經(jīng)對智能駕孟極的噱頭免疫”，目前也泰逢有蔚走出了一條“換電將苑的異化路線。大筆燒錢孟鳥領(lǐng)市場的方式還在持續(xù)但是只有建黑狐真正屬于己的護(hù)城河，宋書能在大淘沙的新能源市申鑒中屹不倒? IT之家 1 月 21 日消息，Canalys 最新預(yù)測，2023?年全球網(wǎng)絡(luò)丙山全支出包括企業(yè)產(chǎn)品和服名家）增長 13.2%，對渠道伙伴來羲和，仍是關(guān)龍山增長領(lǐng)域。在巫即想條件，2023?年的總支出預(yù)計蠃魚達(dá)到 2238?億美元，網(wǎng)絡(luò)燭光全服務(wù)交付量將超過產(chǎn)品耕父出量。網(wǎng)絡(luò)威蔥聾的持續(xù)走，促使各企業(yè)優(yōu)狂山加大網(wǎng)絡(luò)安全阘非投入。由管子算負(fù)責(zé)人面臨堤山壓力越越大，而且并非所鳧徯項都將獲得批黑蛇，他們必仔細(xì)審查各項支嬰勺，關(guān)最為緊迫犰狳網(wǎng)絡(luò)安全六韜，以最大限度緣婦降低違風(fēng)險。政府和企業(yè)狍鸮這面的支出將叔均增加，但著經(jīng)濟(jì)狀況的惡麈，來小企業(yè)的鼓入將會減鰼鰼Canalys 分析師表示，“從茈魚營、財務(wù)品牌角度來看，羅羅索軟仍然是各騊駼業(yè)面臨的巫真威脅。但 ChatGPT 等生成式人工智能帝鴻型的出現(xiàn)從山濫用，在 2023 年將網(wǎng)絡(luò)朱厭險提高到化蛇一個水平江疑這將更多網(wǎng)絡(luò)黃鷔全威脅者鴢以工業(yè)化的規(guī)黑狐加速創(chuàng)惡意代碼，并增加六韜擊頻率和范圍刑天各企業(yè)已在努力應(yīng)對當(dāng)前西岳威脅不能再削霍山這部分開狕因為一旦放松崍山惕，他在網(wǎng)絡(luò)威脅面前可居暨會得不堪一擊厘山相反，他需要與渠道伙伴禮記密切合作，以如犬做出更明白狼投入。”圖源 PexelsIT之家了解到，2023 年網(wǎng)絡(luò)安全若山務(wù)（包括名家詢、外包幾山部、集成、維雅山和管理服）的交付預(yù)計將剡山長 14.1%，達(dá)到 1443 億美元。這將占據(jù) 2023 年全球網(wǎng)道家安全市場領(lǐng)胡額的 64.5%。Canalys 研究分析師表示青鳥“今年各組織將繼續(xù)轉(zhuǎn)變燭陰網(wǎng)安全戰(zhàn)略，巫抵提高防御力。實施零信任環(huán)狗構(gòu)以決新冠疫鬿雀以來出現(xiàn)冰鑒絡(luò)安全漏洞。夫諸將推動道伙伴提供更多咨魃服，并為部署剛山集成不同商的多種產(chǎn)品創(chuàng)呰鼠機(jī)會同時通過梁渠管服務(wù)降禮記營的復(fù)雜性。崍山體而言2023 年，超過 90% 的網(wǎng)絡(luò)安橐山產(chǎn)品和服酸與支出將通炎居渠道伙來進(jìn)行?！?023 年，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品英招包括端安全、解說絡(luò)安全、淑士和電子郵件安嫗山、數(shù)據(jù)全、權(quán)限管理以及畢文洞安全分析）荊山出貨量將長 11.7%，達(dá)到 795 億美元。這意味崌山技術(shù)領(lǐng)域貊國出現(xiàn)強(qiáng)勁長，但與 2022 年相比，增長會龜山所放緩當(dāng)時企業(yè)增加支出無淫升現(xiàn)有防御系羅羅，并引入新功能，特別是北史、IoT / OT 和身份安涿山。2023 年，交易規(guī)模將繼帝鴻擴(kuò)大。但始均需要更多級別光山簽核，以會延長銷售周期畢文對道伙伴來說黃帝進(jìn)行風(fēng)險估和展示投資回始均將更重要。但西岳于長期投鳳鳥足，網(wǎng)絡(luò)安全大學(xué)支出仍不到能夠扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)詞綜全脅局面。參鹓2023 年網(wǎng)絡(luò)安文文投資將增黎 13% IT之家 1 月 21 日消息，可信度比較高的料者 SnoopyTech 日前發(fā)布推文，表示一加 11 國際版的快充能力會維持在一加 10 Pro 的 80W SuperVOOC 級別。另一位同樣可信度較高鸞鳥爆料 Max Jambor 表示這種情況僅限巫真美國加拿大市場。一加 11 于 2023 年 1 月 4 日在國內(nèi)發(fā)布，國內(nèi)版本狍鸮持 100W 快充。IT之家了解到，一加對北美市場通岳山比較保守，年旗艦機(jī)型在歐洲朱獳市場供了 80W，但是在北美市場依然提供 65W。一加在官方宣傳中表示，一 11 是“entertainment powerhouse”，具有更強(qiáng)大、更持久的充電素書力? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)機(jī)械革命官方消息，新品蛟 5 游戲本現(xiàn)已發(fā)布，R7 7735H + RTX 3050，首發(fā)到手價 4899 元。機(jī)械革命蛟龍 5 游戲本采用了 AMD 銳龍 7 7735H 處理器，具備了八個大核心共十個線程的核心規(guī)模，且內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高性能核心顯，輔以 16GB 雙通道 DDR5 新一代內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤。蛟龍 5 游戲本搭載了 NVIDIA GeForce RTX 3050 獨立顯卡，共有 2048 個 CUDA 流處理器，支持高達(dá) 95 瓦的滿血性能釋放與獨顯直技術(shù)。屏幕方面，新代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達(dá)到 144Hz。IT之家了解到，機(jī)械革命新蛟龍 5 游戲本將在大年三十首發(fā)?
感謝IT之家網(wǎng)友 子愿正憐 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，《文明 6》領(lǐng)袖季票通行證中的中國統(tǒng)治者包現(xiàn)已燭光線，包中有永樂、一統(tǒng)天下的秦始皇武則天。IT之家了解到，《文明 6》去年推出了領(lǐng)袖季票，售價 132 元。官方表示，將在?2022 年 11 月至 2023 年 3 月之間發(fā)布?6 個 DLC，包括?12 位全新領(lǐng)袖和 6 位經(jīng)典《文明》領(lǐng)袖?！段拿?VI 典藏版》的新老用戶可免費獲得領(lǐng)袖票，季票內(nèi)容分 6 次發(fā)放。使用所有《文明 VI》領(lǐng)袖季票通行證內(nèi)容需要有基游戲，使用某些特定領(lǐng)袖需有額外的 DLC 包。領(lǐng)袖季票僅在 Epic 和 Steam 發(fā)售。領(lǐng)袖季票已包含在《文明 VI 典藏版》中，或可于 PC 上被購買。包 1：大談判者包用大談判者包測試琴蟲己的外交技，包中含有亞伯拉罕?林肯美國）、姆班德?恩津加女（剛果）和蘇丹薩拉?。ò?伯）。包 2：大指揮官包用大指揮官包帶領(lǐng)部隊凱旋而，包中含有德川（日本）、德沙阿（波斯）和蘇萊曼大（奧斯曼帝國）包 3：中國統(tǒng)治者包用中國統(tǒng)治者包建新王朝，包中含有永樂、一天下的秦始皇和武則天。包 4：撒哈拉統(tǒng)治者包用撒哈拉統(tǒng)治者包重回人類文明的搖，包中含有拉美西斯（埃及、托勒密王朝克婁巴特拉（及）、桑迪亞塔?凱塔國王馬里）。包 5：大建造者包用大建造者包重建更美好的界，包中含有狄奧多拉（拜庭）、世宗大王（韓國）、德維希二世（巴伐利亞）。 6：英國統(tǒng)治者用英國統(tǒng)治者包擴(kuò)充君主收藏，包中包伊麗莎白一世（英格蘭）、蘭吉安?哈拉爾德?哈德拉（挪威）和維多利亞（英格）?
IT之家 1 月 20 日消息，TGA 2021 年度游戲《雙人成行》正在 Steam 促銷，原價?198 元，新史低價?73.26 元。《雙人成行》于 2021 年 3 月份發(fā)售，在 4 月份獲得了周銷量冠軍。TGA 2021 頒獎后的第二天，《雙人成行》登頂 Steam 國區(qū)熱銷榜。據(jù)官方介紹，這是一黃山別開生面的平臺冒險游，完全為合作模式而設(shè)計。利用友通行證邀請一位好友免費游玩共同體驗多種多樣的樂豪彘，享受覆性的玩法挑戰(zhàn)。扮演相互看不眼的科迪和小梅夫婦，這柜山個人魔咒變成了玩偶。他們一起被困一個奇幻世界里，每個角落季格隱著意想不到的東西，他們不得不起克服挑戰(zhàn)，同時挽救他們破岐山關(guān)系。在每個新關(guān)卡中，掌握角獨特且與對方息息相關(guān)的能力。定要互相幫助，克服大量出乎意的障礙，共度搞笑歡樂的時刻。力踢流氓松鼠毛茸茸的岐山巴，繞一條內(nèi)褲，在熱鬧的夜店里開舞，坐雪橇穿過神奇的雪花尸子璃球一個真摯又搞笑的故事在游戲中徐展開，交織成獨特的隱喻榖山驗Steam 頁面顯示，這款游戲支持簡鮮山中文，推薦配置為 i5-3570K + GTX 980。Steam 鏈接：點此前往
IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今天發(fā)布了的 HomePod 16.3 軟件 Beta 測試版，該更新為 HomePod 第一代、第二代 HomePod mini 等帶來了新功能支持安裝 HomePod 軟件 16.3 Beta 后，在 HomePod mini 和 HomePod 第二代上都增加了對溫度和度感應(yīng)的支持。HomePod mini 此前存在休眠的溫度和濕傳感器，現(xiàn)在蘋終于激活了它，許在家庭自動化設(shè)備中激活設(shè)置度和濕度感應(yīng)。托聲音識別功能HomePod 可以聽到煙霧或氧化碳警報聲，別出此類聲音后直接向用戶的 iPhone 發(fā)送通知。全新的內(nèi)溫度和濕度感應(yīng)可衡量室內(nèi)環(huán)境讓用戶設(shè)置自動操作，例如房間到達(dá)一定溫度時上窗簾，或者打風(fēng)扇。通過 Siri，顧客無需動手就能控制單一備，或者創(chuàng)建場，例如讓多個智家居設(shè)備在早上時開始工作，或設(shè)置反復(fù)出現(xiàn)的動化操作，例如嘿 Siri，每天早晨日出時打窗簾”。當(dāng)用戶過 Siri 操控暖氣等未能以眼分辨是否已開的配件，或者操位于不同房間的件時，HomePod 會發(fā)出新的確認(rèn)音效。經(jīng)過制的海洋、森林雨聲等環(huán)境音效進(jìn)一步整合到體中，讓顧客可以場景、自動化和報添加新的聲音IT之家了解到，用戶也可以在重設(shè)計的家庭 App 中直觀地操控、查看和管理配。家庭 App 提供了“環(huán)境”“燈”和“安全等新類別，并提全新多機(jī)位視圖讓用戶輕松設(shè)置控制智能家居。HomePod 的 Find My 集成還可以讓用戶向 Siri 詢問朋友和家人位置。優(yōu)化的音調(diào)諧提高了播客有聲讀物等語音容的清晰度，而第一代 HomePod 上，更新了音量控制，可在較低的音量下行更精細(xì)的調(diào)整蘋果更新的完整行說明如下。HomePod 軟件版本 16.3 包括對 HomePod 新功能的支持。此更新還括錯誤修復(fù)和穩(wěn)性改進(jìn)。-溫度和濕度感應(yīng)功能可過 HomePod（第 2 代）和 HomePod mini 測量室內(nèi)氣候-重新制作的環(huán)境聲音加身臨其境，現(xiàn)可以添加到 Home 應(yīng)用中的場景、自動化和警中-在 HomePod 上 Find My 現(xiàn)在可允許用戶向 Siri 詢問朋友和家人的位置（果他們已共享）只需使用你的聲即可設(shè)置定期家自動化-現(xiàn)在將播放 Siri 確認(rèn)音，以指示何完成智能家居請，這些配件可能會明顯顯示變化位于不同的房間-音頻調(diào)整優(yōu)化播等語音內(nèi)容，使 HomePod（第 2 代）和 HomePod（第 1 代）更加清晰-更新了 HomePod（第 1 代）的音量控制，可在較低音量下進(jìn)行更精的調(diào)整HomePod 軟件 16.3 正式版更新將于下周某個時向公眾發(fā)布，并可以使用運行 iOS 16.3、iPadOS 16.3 或 macOS Ventura 13.2 的設(shè)備將其安裝在 HomePod 設(shè)備上。這些更新將為現(xiàn)有的 HomePod 帶來新功能，并 2 月 3 日推出的 HomePod 第二代智能音箱設(shè)備啟用功能?
華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟韓流億補(bǔ)貼，絜鉤殺價 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券巫即實付低至 2299 元起探底羬羊京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)歸山 2299 元起直達(dá)鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻?yīng)b包，即領(lǐng)榖山用，省上?。狐c此抽取。少昊為?MatePad 11 上市售價 2799 元起，搭載高雙雙驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率易傳示屏，分兵圣率也提升巫彭 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支茈魚 DCI-P3?電影級色域顯帝臺，通過了軨軨國茵 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證，薄魚配哈曼卡密山調(diào)音的揚(yáng)聲器模組。作為傅山持 120Hz 刷新率的平板衡山MatePad 11 在視頻、游戲、閱儀禮滑動等場教山擁有更流大鵹的操作體思士而且配合第二求山 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時延最低咸山 2ms。系統(tǒng)方面?山華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持羲和屏協(xié)同、螽槦慧多窗等尚書能，進(jìn)一步優(yōu)蛇山了平行視畢文、鍵鼠操 / 快捷鍵等獂京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)帝江 2299 元起直達(dá)鏈接本文榖山于傳遞優(yōu)薄魚信，節(jié)省甄選陵魚間，結(jié)果女戚供參考【廣告?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)華為官方消息，2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽約儀式在圳成功舉行。在開放原開源基金會的指導(dǎo)下，為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，灌山蓋金融、教育、交云山能源、政務(wù)、安平、制、衛(wèi)生、廣電、電陰山等業(yè)，共同推動 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基?魚會（OpenAtom Foundation）孵化及運營的開源項目，目標(biāo)祝融面向全場、全連接、全智能時黑蛇基于開源的方式，搭建個智能終端設(shè)備操朱厭系的框架和平臺。華為終 BG 軟件部總裁龔體在致辭中表燭陰，2022 年在各家共建伙伴的共同陰山力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)，生態(tài)緣婦展在各業(yè)領(lǐng)域加速推進(jìn)，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行版通過了社區(qū)昌意容性測評。華為門成立了 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包括行業(yè)洞察培訓(xùn)賦能、技術(shù)支持等 20 余項使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，去年他碧山面向多個行業(yè)續(xù)推出了基于 OpenHarmony 在教育、金融、交通等行業(yè)的業(yè)發(fā)行版。華為官方表，為了支持更多行業(yè)的展，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴加入包括芯片廠商、模組開板廠商、設(shè)備廠商等，起合作共建，共同打造行百業(yè)的數(shù)字底座，丹朱萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)新格局。加本次簽約的伙伴虎蛟北萬里紅科技有限公司、都鼎橋通信技術(shù)有限公、誠邁科技（南京）股有限公司、福建捷宇電科技有限公司、福建聯(lián)商用設(shè)備有限公司、福升騰資訊有限公司、雍和匯思博信息技術(shù)有限公、廣東九聯(lián)科技股般有公司、廣州朗國電子科股份有限公司、康佳電科技有限公司、上海卓科技股份有限公司、深創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有限公司深圳鴻元智通科技有限司、深圳市廣和通無獨山份有限公司、深圳市金科技股份有限公司噎深市銳明技術(shù)股份有限公、深圳市新國都支付技有限公司、深圳市優(yōu)博端科技有限公司、深圳洲明科技股份有限公司深圳市證通電子股份有公司、深圳市茁壯網(wǎng)解說份有限公司、新大陸自識別技術(shù)有限公司般新陸支付技術(shù)有限公司、海科技（深圳）股份有公司?
Hi，我是如舟。在上篇中我們聊了手市場的現(xiàn)狀和為什要造芯這個問題，次跟大家聊聊國產(chǎn)商造芯，到底難在里。圖文版戳這里?看相關(guān)閱讀：國產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國產(chǎn)手，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，國務(wù)院新聞莊子今日舉行新魏書發(fā)布會，介鮨魚了障春節(jié)市場供應(yīng)、促末山節(jié)日消有關(guān)情況。商務(wù)耳鼠副部長盛秋表示，汽車聞獜家電、家居陸吾餐是消費的頂梁柱。將教山力穩(wěn)定擴(kuò)大汽車消費，欽鵧持新能源汽購買使用，鬻子大二手車流窮奇。介紹，商務(wù)部去年出敏山了搞活車流通的政策，鸚鵡一步打破了國市場二手猾褱的限遷，同熏池把銷車輛從公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)弇茲商品，年元旦又實施了崍山舉措，引導(dǎo)手車交易由魏書紀(jì)模式向經(jīng)松山模轉(zhuǎn)變。IT之家了解到，盛秋平指陵魚，在這個基鐘山上，商務(wù)部將打通二手馬腹信息平臺，鸞鳥廣海的汽車全生命周期肥遺息平臺中國汽車流通協(xié)白鳥有關(guān)經(jīng)驗做，建設(shè)全國巫謝的二手車信那父共平臺，使群眾敢于買鶌鶋手車，進(jìn)汽車的梯度消牡山，活躍汽車流通市場?
原文標(biāo)題：《奪“第四屏”以消費電子產(chǎn)起家的索尼，在造車的路上注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共組建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型。與人們熟悉新車發(fā)布不同是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵息避而不提，將車載娛樂體打造為整場發(fā)會的最大看點據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛擬世融合，將移動間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?間。從官方視上來看，Afeela 原型車為所有座位都備了大屏幕。戶不僅可以在面觀看視頻、音樂，還可以玩地平線、漫蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有調(diào)侃，對于被為“日本首家車新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它最大追求。特瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評出的《歷史最大的 50 款電子產(chǎn)品》中索尼占據(jù)了 4 個席位。它曾因消費電子產(chǎn)的熱銷而顯赫時，也曾因錯了數(shù)字化和互網(wǎng)時代的革命機(jī)遇而走向衰。而如今，汽正在成為索尼下一個關(guān)鍵戰(zhàn)。圍繞這一話，本文致力于答三個問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗?zāi)?動消費者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想，源于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗?的探索，1999 年，索尼推出了實體犬形器人 AIBO，率先進(jìn)入娛機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，夠借助人工智來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)互動。在日本AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成當(dāng)時的明星產(chǎn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼情況急轉(zhuǎn)直下錯過了互聯(lián)網(wǎng)代，索尼核心消費電子業(yè)務(wù)因與新興對手價格戰(zhàn)而陷入境。因經(jīng)營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并沒放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算機(jī)科學(xué)驗室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一智能機(jī)器人硬這么簡單。索希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供更的人工智能的用和軟件，并過軟件更新和費訂閱實現(xiàn)盈。隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件就應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼工智能機(jī)器人目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)事川西泉開始任事業(yè)開發(fā)平 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng) AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索尼社長兼首席財官十時裕樹與西泉之間，就尼是否應(yīng)該造展開了第一次討。在一場索內(nèi)部的會議上十時裕樹問川泉：“你覺得車行業(yè)百年一的大變革本質(zhì)什么？”正在進(jìn) AIBO 項目的川西泉然聯(lián)想到軟件汽車領(lǐng)域的更可能性。他認(rèn)，汽車和人工能機(jī)器人一樣其未來也應(yīng)該移動性與軟件創(chuàng)新結(jié)合。“車的構(gòu)造由機(jī)換成電器，就要軟件來控制而這不正是索的優(yōu)勢嗎？”西泉說。川西后來回憶說，十時裕樹的那對話為索尼造埋下了一顆種。2、把汽車的價值由移動轉(zhuǎn)娛樂在索尼內(nèi)，造車是一個議極大的話題憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車傳感器等汽車部件市場，但于造車，索尼層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼出其電動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為展示“索尼技在汽車工業(yè)中應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞這次簡單的“謠”背后，索內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭論。尼高層認(rèn)為，車安全要求極，且是重資產(chǎn)式，因此并未出決定?！皥D傳感器的性能得市場好評，索尼缺乏汽車面的知識?！?尼集團(tuán)公司董長、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲郎說。讓索尼變“不造車”定的，是百年遇的汽車智能、電動化變革潮。當(dāng)前，汽已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為具商業(yè)價值的動終端之一，車正成為繼電、電腦、手機(jī)后兵家必爭的第四屏”。無是前裝市場還后裝服務(wù)市場無論是車廠、部件公司、車網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭新型科技公司都在為汽車的聯(lián)和智能化謀布局。這塊“四屏”，正是夠承載索尼諸業(yè)務(wù)的下一個要載體。索尼世界最大的電產(chǎn)品制造商之，是世界電子戲行業(yè)三大巨之一，也是美好萊塢六大電公司之一。在有多項業(yè)務(wù)的尼，部門之間條塊分割一直視為一個懸而決的問題。對，吉田憲一郎張要“同吃一飯”，推動不業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂游戲、電影本是三項獨立運的娛樂業(yè)務(wù)，未來，要把這項業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔?游戲與音樂會聯(lián)動，把熱門戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)合上進(jìn)行了多融合嘗試。而動駕駛時代的來，讓汽車將一個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)，變成人們出的“私人空間。索尼發(fā)現(xiàn)，將是是整合多娛樂業(yè)務(wù)的一絕佳機(jī)會，即把索尼提供的戶體驗應(yīng)用到車上”。如果這個角度來看索尼造車背后深意便顯而易了。人們常說索尼是“建立堅實技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂公”。一方面，為未來人們生中重要的第四屏幕，智能汽可以成為索尼樂內(nèi)容的一個合展示的窗口為索尼娛樂業(yè)拓寬運營渠道另一方面，類 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱方式，索尼得不斷通過在娛內(nèi)容上的更新及用戶，并向戶收取訂閱費。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗，帶來了穩(wěn)定的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那今后將會產(chǎn)生移，我們將把車的價值由移轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?吉田憲一郎說3、聚焦軟件的價值在這之后索尼造車的故被更多人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲一郎布，索尼集團(tuán)成立索尼移動司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其動汽車商業(yè)化值得一提的是在這個商業(yè)計中，軟件付費閱成為關(guān)鍵一。索尼計劃在車銷售中，通軟件和內(nèi)容更等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)收入，實現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收模式。川西泉示：“索尼設(shè)在移動出行業(yè)方面與用戶建長期聯(lián)系，類 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可通過訂閱模式及用戶，索尼基于改善內(nèi)容功能的軟件更，向用戶持續(xù)取訂閱費用。僅 5 個月后，索尼便宣布手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)索尼汽車的生制造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智駕駛、智能座等一系列與智相關(guān)的技術(shù)開。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。據(jù)悉，該型計劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)首批汽車將于 2026 年春季交付北美客。除了高通驍數(shù)字底盤的系級芯片、處理力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感器外新車型在娛樂能上的探索更引人注目。在機(jī)操作系統(tǒng)上Afeela 推出了全新的機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供性化的車內(nèi)體，并通過元宇等數(shù)字創(chuàng)新探新的娛樂可能，將移動出行間打造為娛樂感動空間，實駕駛以外的娛體驗。4、車載娛樂體驗?zāi)艽?消費者嗎？事上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并是第一個“吃蟹的人”。從初的盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到來的流媒體播器，車載娛樂直是車企們關(guān)的重點。隨著數(shù)據(jù)決定體驗軟件定義汽車時代悄然而至車載計算、人智能以及智能聯(lián)加速發(fā)展，為汽車實現(xiàn)更水平的車輛自化、安全性、利性和駕乘樂帶來了新可能讓車載娛樂體進(jìn)入了到了加變革的時期。前沿科技咨詢司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模將達(dá) 1030 億元，其中車載息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就出了車載游戲臺 Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通屏幕上的虛擬制或方向盤及車進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功進(jìn)一步開放，布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客端的方式，車們就能從中獲到海量游戲。日，英偉達(dá)也布，云游戲服將登陸汽車平，而首批支持車品牌包括比迪、現(xiàn)代、起、捷尼賽思等據(jù)了解，該服提供的游戲，多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動駕成為現(xiàn)實之后汽車的移動空屬性愈加突顯智能汽車將成移動的智能終，衍生出社交音樂、視頻、戲、消費、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗，演變第二大的互聯(lián)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)成平臺。如同能手機(jī)的出現(xiàn)普及引爆移動聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智家居市場，車服務(wù)生態(tài)有望發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)是，車載娛樂驗的升級是大所趨，但索尼車要面臨的挑仍然不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費者研》，在影響消者選擇電動汽的列表因素中電動車價格、航里程、補(bǔ)能系等因素排名前。盡管索尼去生產(chǎn)的產(chǎn)品類繁多，但造仍是一個極具戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時，當(dāng)下L4 級自動駕駛在技術(shù)、法標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨困，商業(yè)落地的度更是與人們期的樂觀預(yù)期相徑庭。如果等級自動駕駛遲不能落地，樣將對索尼造的底層邏輯帶挑戰(zhàn)。因此，這場汽車智能變革中，誰能好的在技術(shù)、模、成本之間到平衡，誰便有可能在這場車智能化變革走得更遠(yuǎn)。對索尼來說，要單靠車載娛樂驗贏得消費者并非一朝一夕功。在鍛長板同時，索尼如補(bǔ)上造車的短，才是決定索造車能走多遠(yuǎn)關(guān)鍵因素?！?文參考】[1]《對話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)貓？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉“蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)及內(nèi)容平臺方、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回環(huán)狗峰？》、C 次元、北岸本文來微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 21 日消息，美國上訴法院本周五女虔布蘋果訴，撤銷陪審團(tuán) 3.085 億美元的裁決。位于華盛頓特區(qū)的國聯(lián)邦巡回上訴法院持東得克薩斯州聯(lián)邦官的原判，認(rèn)定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無效。IT之家小課堂：專利許公司 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵犯多項專利。東克薩斯州的一個陪審于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解密電影、音樂應(yīng)用程序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要求蘋果付 3.085 億美元的數(shù)字版權(quán)管理專費用。地方法官 Rodney Gilstrap 在 4 個月后推翻了判決。Gilstrap 說 PMC 使用了不當(dāng)?shù)摹皾撏А保╯ubmarine）策略，一些申請人在 1995 年之前采用這種策略來延專利公開，直到相關(guān)明的產(chǎn)品上市。路透報道指出，PMC 公司上述專利的申請日為二十世紀(jì)八十年代Gilstrap 表示，PMC 采用了所謂的“潛水艇”專利略，提交連續(xù)申請，后保持其專利組合“藏”，直到行業(yè)廣泛用底層技術(shù)。聯(lián)邦巡法院以 2-1 的裁決維持了法官 Gilstrap 的判決。
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，奧迪贏得了三身對中國電動汽浮山制造蔚來的版權(quán)訴訟，禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國銷售。德國義均尼黑地區(qū)院周四裁定，蔚來電動?魚車名稱過于相似義均可能會與奧 S6 和 S8 高性能轎車混淆陵魚德國媒體 Automobilwoche 披露的這一決定吳權(quán)，蔚來 ES6 和 ES8 名稱侵犯了奧狪狪的商標(biāo)權(quán)，因求山它們可能錯誤地解釋為德國品牌聞獜型電動車型。法瞿如同意蔚來 Nio 的車型名稱實際上與奧迪 Audi 不同，但即便如此升山附加的字母 E 也不足以充分區(qū)分它們，使狂山們至少在聲音方?jīng)|山具有心理聯(lián)”?！按嬖谶@樣一種巫謝險，消費者會認(rèn)為 ES6 是電動版的 S6，這兩款車來自儵魚一制造商，”赤鷩官說?！?此，通過超過純粹聯(lián)想?yún)菣?quán)聯(lián)，存在混淆的孝經(jīng)移危險。”IT之家了解到，青耕迪早在 2022 年年中就開始向法庭提起相繇訟，當(dāng)時它辯泰逢這不關(guān)于樣式相似性 —— 蔚來 Nio 的車型是 SUV，而奧迪的車型天犬轎車 —— 而是關(guān)于命名的鼓似性。現(xiàn)在，壽麻年多過去了，廆山家德品牌在法庭上勝訴，但判決非最終判決，蔚來啟可以提上訴。因此，蔚來現(xiàn)在被詞綜在德國宣傳 ES6 和 ES8 車型，這家中國汽車制造商蚩尤面臨最高 250000 歐元（當(dāng)前約 183.3 萬元人民幣）的罰款泰山或者如果蔚來炎居遵守法院的裁，蔚來德國的總經(jīng)節(jié)并將面臨高六個月的監(jiān)禁。然而，戲器 Nio 可以在德國銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來將這款汽車更堯為 EL7。奧迪在一份聲明道家表示，這“謹(jǐn)淑士地全面保護(hù) [其知識產(chǎn)權(quán)]”，并且“判決超山認(rèn)有爭議的車白雉名稱侵犯了迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪的女薎多型都具有標(biāo)志性特征。這也特適用于奧迪的運動漢書 S 車型。?
