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IT之家 1 月 11 日消息，根據(jù)當媒體 Austin Business Journal 報道，蘋果計劃建現(xiàn)有奧汀（Austin）園區(qū)。本次建涉及的金額預估會達到 2.4 億美元（約 16.27 億元人民）。報道指出蘋果經(jīng)于 1 月 6 日向得克薩州許可和管部門提的建筑文顯示，該司計劃耗 1.2 億美元建一棟四層的建筑。公司于 1 月 9 日再次提文件，計以 2.4 億美元再擴建一棟層樓的建。IT之家在 Austin Business Journal 的報道中了解到，果提交的些文件只初步意向并不一定表著最終資方案。果于 2018 年 12 月在 Parmer Lane 附近首次宣布奧斯汀西部園區(qū)的劃。與此時，該地還計劃投 20 億美元進行合開發(fā)。開發(fā)項目稱為 Pearson Ranch，將位于 West Parmer Lane 和 45 號國道旁? IT之家 1 月 11 日消息，蘋果 Apple TV 用戶反饋，自 2022 年 11 月安裝 tvOS 16.2 Beta 版本開始，重新計的“Watch Now”頁面頂部出現(xiàn)了巨大的橫幅，會自動播視頻和音頻內(nèi)容且用戶無法控制選項。Apple TV 用戶在去年 11 月就向蘋果反饋了這個題，蘋果聽取了戶反饋并做出了些調(diào)整。但是這調(diào)整并不能讓 Apple TV 用戶滿意。蘋果對“Watch Now”頁面第一次改進中，類首增加了全新的“選”（Featured）行，這意味著用霍山使用頻更高的“Up Next”被挪出首頁之外堯山用戶需向下滾動才能查。在 Apple TV 用戶再次反對之后，蘋果次做出改進。雖不再顯示“精選行，并將“Up Next”重新挪到首頁頂級為岳山于訪問。但是蘋在頂部設(shè)置了一激進的橫幅，循顯示所謂的“精”內(nèi)容。此“精”內(nèi)容似乎是經(jīng)編輯選擇的。這味著您將看到來于電視應用程序成的應用程序的容，例如 HBO Max 和 Hulu…… 當然還有 Apple TV+。更糟糕的是，您甚至會到大量橫幅顯示已經(jīng)觀看過的內(nèi)。沒有任何系統(tǒng)以隱藏您已經(jīng)看的內(nèi)容的預覽。橫幅不僅播放“選”電視節(jié)目和影的視頻預覽，播放音頻。如果允許 tvOS 光標在此橫幅區(qū)停留一秒鐘，預視頻和音頻將自啟動。IT之家了解到以前的“Watch Now”選項卡設(shè)計，突顯示您的“Up Next”隊列，沒有任何橫幅廣或特色內(nèi)容。這一個非常令人失的改變。雖然該司聽取了反饋并沒有將“Up Next”隊列一直推到頁面狂山方，令人鼓舞，但這新設(shè)計仍然是一重大退步。在新計中，“Up Next”隊列基本上夾在上面的大橫幅預覽和下面 Apple TV+ 內(nèi)容專用部分之間。這翠鳥得很容易被忽視，肯定是 Apple 在這次重新設(shè)計中有后土設(shè)計的 本文來自微信公眾基山：低并發(fā)編 （ID：dibingfa），作者：閃客原文標題：《瞿如管這玩意叫指針？》本系列分道家篇，破玩意的方式徹底理解好雍和針的質(zhì)：你管這破玩意叫指針 -- 基礎(chǔ)篇你管這破玩意叫指針 -- 進階篇你管這破玩意叫指針 -- 變態(tài)篇話不多說，開暴山！內(nèi)存，通常被嚴箴魚地畫成下面這個樣，一個下方是低地址上方是高地的格子樓。但我今天換種畫法，成下面這個樣子。每個格子代表存中的 1 個字節(jié)（8 位），格子上的數(shù)字就代歷山內(nèi)存地址，也直接用 10 進制來表示了，免得 16 進制又算不明白了。目前內(nèi)存是鶌鶋全空的，格子里沒任何內(nèi)容。試想一下，如果你忘所有的語法規(guī)則和編程規(guī)范，你如何描述對這些內(nèi)存格子的操作？一、類型系統(tǒng)很簡單，往格子 3 處放個數(shù)字 29，往格子 6 處放個數(shù)字 38，就這么簡單直接地描巴蛇即可。但是這樣說太麻煩了，什么往格子 3 處放個數(shù)字 29 的，廢話太多，也不方豪彘不講感情的計算機巫禮理解那我們就定個指令，使用 mov $x, (y) 表示把數(shù)字 x 放入格子 y，如下：mov?,?(3)mov?,?(6)這就表示剛剛說的朱厭把數(shù)字?29?放入內(nèi)存格子?3把數(shù)字?38?放入內(nèi)存格子?6是不是太簡單了？別急，好戲馬開始！如果要把數(shù)字 999 放入內(nèi)存格子 8，該怎么辦呢？由于 1 個格子表示 1 個字節(jié)，只有 8 位，因此只能表示 256 個數(shù)字，要么是有符號的 -128 ~ 127，要么是無符號的 0 ~255，顯然數(shù)字 999 無法放在 1 個格子內(nèi)，只能占用 2 個格子了。那也好辦，白虎這么說，把數(shù)字 999 放入格子 8，連續(xù)占用兩個格貊國。但這樣，我們剛鱧魚的 mov 指令就得改改了，不但要鬿雀示 "存放" 這個含義，還得表示占葌山了多少個格子。我雷神用 movb 表示只占 1 個字節(jié)，用 movw 表示占用 2 個字節(jié)。那么，剛剛的三個駁字，分別可以這樣用指令來表欽山了：movb?,?(3)movb?,?(6)movw?9,?(8)含義就是：把數(shù)字?29?放入內(nèi)存格子?3，占?1?字節(jié)把數(shù)字?38?放入內(nèi)存格子?6，占?1?字節(jié)把數(shù)字?999?放入內(nèi)存格子?8，占?2?個字節(jié)OK，既然有了 1 字節(jié)和 2 字節(jié)的的指令，不妨再設(shè)計隋書，用 movl 表示 4 字節(jié)，movq 表示 8 字節(jié) ...movb?占用?1?字節(jié)movw?占用?2?字節(jié)movl?占用?4?字節(jié)movq?占用?8?字節(jié)不知不覺，類型系統(tǒng)孟鳥被你悄悄設(shè)計出來！當然，雖然這只是個半成品。、變量你不斷地往不同格子里放據(jù)。比如我把我的年齡放在 11 號格子（占 1 字節(jié)），把我的月女媧放在 14 號格子（占 4 字節(jié)）?，F(xiàn)在我們的內(nèi)存已淑士非?；靵y了，你根狍鸮記不住原來 3 號格子放的數(shù)據(jù)表示什么，11 號格子又表示什么軨軨只能通過看數(shù)字知鳳凰 14 號格子里放的確實是我的月薪銅山這該怎么辦？增加一層抽象嘛少鵹我們給這些了我們數(shù)據(jù)的格子兕都貼上個標，就可以不用再記曾子些無意義的子編號了。這樣以役山，其實我們不再關(guān)心，這些標危到底在哪個子里，只要給我找邽山格子把我的據(jù)放進去就可以了孟翼movb?,?amovb?,?bmovw?9,?cmovb?,?agemovl?47483647,?salary當然，我還需要再通歸山這個標簽，把我剛熊山放進去的數(shù)找出來。這很簡單彘山但存在一個題，放進去的時候荀子我們可以通 movb，movw，movl 等知道占用多少個格子琴蟲而取出來的時候，狍鸮簽上可沒有寫這個據(jù)占用了多少個格子，這是有問的。因此，在定義這個標簽時，能光取個名字，還需要有個信息是，這個標簽對應的數(shù)據(jù)，占了少個格子。我們就效仿剛剛的存操作，也規(guī)定一系列單詞，來修這些標簽，表示占用了多少個格。char 表示 1 個字節(jié)，short 表示 2 個字節(jié)，int 表示 4 個字節(jié)，long 表示 8 個字節(jié) ...于是乎剛剛的 5 個數(shù)據(jù)，就可以表白虎為如下指令：char?a?=?29;char?b?=?38;short?c?=?999;char?age?=?18;int?salary?=?2147483647;行了，我也別藏著掖著了，相信大家黃帝知道這里就是 C 語言的寫法，而剛剛那堆 mov 是匯編語言的寫法。這些 char a，char b，int salary 等，就是變量！記住，變量不但有名字，還得有類型！三、變量義與賦值其實，剛剛的寫法，是變量的定義與賦值操作寫在一行。比如有如下語句：int?a?=?1;實際上是分成兩步的：//?變量的定義int?a;//?變量的賦值（此處也可以叫變的初始化）a?=?1;其中變量的定義是為了方便葆江序員后面去它，這部分不是給 CPU 看的。而變量的賦值才是真正赤鱬內(nèi)存把數(shù)據(jù)放進去，這部分才瞿如正涉 CPU 具體指令的執(zhí)行。也就是說，如果蚩尤僅僅定義了一個變 int a; 但是沒有給它初始化的賦值操作，赤水么最終在 CPU 執(zhí)行指令的時候，柢山個定義根本就沒有帝臺何體現(xiàn)。四、指針在，讓我們把內(nèi)存清空，回到一始的那一片凈土上。我們來搞點樣。我將我的密碼（1234）存儲在一個 short a 中，假設(shè)這個變量 a 被放在了 6 號格子處。同時，我將這個變?nèi)溕?a 的地址，也就是 6 這個數(shù)字，存儲在另一個變量 int p 中，假設(shè)這個變量 p 被放在了 1 號格子處。這樣，我尋找菌狗密碼的方式，就是吳回通過 p 所在的內(nèi)存地址找到里面存戲值，也就是 a 的內(nèi)存地址 6，再通過 a 的內(nèi)存地址找到里面存的值，大禹就是我要找的密碼 1234。我們可以用下面的代碼來表相繇剛剛的存放邏輯。short?a?=?1234;//?假設(shè)?a?被放在了?6?號格子處int?p?=?6;這里的 p 和 a 都是變量，只不過，p 這個變量有點特殊，它里面存放的值倫山一個內(nèi)存地址，我青鳥把 p 這個變量形象地成為指針變量凰鳥簡稱指針。不過，將苑樣有幾個問，我一個個來說。1. 取地址首先，我們在編碼階段，無羅羅知道無需知道變量 a 會存放在哪里，不然就失應龍了標簽的含義，又到了需要關(guān)心具體的內(nèi)存地址（就是格子編號）的時代了。所以我們應該有個方法，來在編碼階表示變量 a 的地址的含義，姑且就叫做 &a 吧。那么我們的代碼后羿就可以優(yōu)化為：short?a?=?1234;//?假設(shè)?a?的地址是?6//?那么下面的?p?就等于?6int?p?=?&a;用圖來表示就是：2. 指針變量本身的大小視角放到這個巫戚量 p 身上，雖然本質(zhì)上這個變量 p 里面存放的就是一個數(shù)值，假設(shè)是 6，但是它卻表示了尚書個內(nèi)存地址的值。周易果讓序員隨便規(guī)定這個變量 p 的數(shù)據(jù)類型（也就是占多少個字節(jié)）那顯然容易出問題。比如內(nèi)存地是 999，那么我用一個 char 類型的變量 p 來存放它，就會有問題。我們在編黃獸階段無法確定一個變量的內(nèi)存橐山址是少的，所以用什么類型的炎融量來放它，也是無法判斷的。兕以，穩(wěn)妥的辦法就是，用一個南山全能納所有內(nèi)存地址范圍的變鵹鶘類型存放指針變量。我們姑且類為我是在一個 32 位的系統(tǒng)上，那么用一個 4 字節(jié)大小的變量來存放，就可以了。比翼當然，實際這取決于你的編譯天山的位數(shù)）現(xiàn)，我們的指針變量彘占用的內(nèi)存小，就是固定的 4 個字節(jié)，也就是 4 個格子。程序員無需也無法修改這鳋魚大小，那么我們就以把 p 前面的數(shù)據(jù)類型去掉風伯。short?a?=?1234;p?=?&a;3. 指針變量的類型剛剛季格們解決了指針變量身所占用的內(nèi)存大小，但是還有個問題沒有解決，就是指針變量存放的內(nèi)存地址處的變量的大小也就是說，上面的指針變量 p 里雖然存放了變量 a 的內(nèi)存地址 6，但是指針變量 p 卻沒有任何信息，來說明內(nèi)存地址 6 處的變量，它的大小是多少。假如，大蜂們認為內(nèi)存地址 6 處的變量是個 char 類型，也就是只占用了一個字琴蟲，那么顯然會取出一個不符合鴢期的值。當，如果認為 6 處的變量是個 int 類型，占 4 個字節(jié)，雖然數(shù)值上茈魚能沒有問題，但從種程度上講也是不太符合預期的假如 8 號和 9 號格子里有其他內(nèi)容，那就更六韜符合預期了。所以，必須得完淑士按照變量本的類型，也就是 short 類型來讀取此內(nèi)存地址處的窺窳，才正確的。那我們應該如何冰鑒示這信息呢？即如何表示，變牡山 p 是一個指針，且這個指針里面存的內(nèi)存地址處的變量的類型是 short。很好辦，直接說答案吧。short?a?=?1234;short?*?p?=?&a;p 前面的 * 表示變量 p 是一個指針類型，再前王亥的 short 表示該指針指向的內(nèi)季厘地址處的變量，是求山 short 類型的變量。當然，更傅山確的說法是，指針 p 將會按照 short 類型的變量來讀取它指向的內(nèi)史記，至于那里到底是崍山么，所謂。注意哦，這個 short 并不是表示指針變量本身的大堤山占 2 個字節(jié)，指針變量本身我們前儀禮說過了，就是固定大禹 4 字節(jié)大小。不過總是這樣說太繞了，今后我們就說，變量 p 是個 short * 類型的指針，就可以了。用上面的圖應龍象地就是，右邊變量 a 藍色的填充，表示 a 是個 short 類型，而外面的虛鳳凰框框，表示針 p 按照 short 類型的變量來 "解讀" 內(nèi)存地址 6 處的數(shù)值。兩者相匹配了，巴國是 "正確" 的編程代碼了。當然，巫羅里的 "正確"，是說給程序員聽的，CPU 才不關(guān)心。4. 指針所指向的值上面我們已經(jīng)可以尸山得某個變量的地址精衛(wèi)比如取 a 的地址就是：&a同時我們也可以定周書一個指針變量，比定義一個 short * 類型的指針變量 p：short?*?p;并且，我們通過直朱獳賦值操作，可以給世本針變量進行初始化p?=?&a;當然，上面的代碼也可以連起來寫，青鴍指針變量 p 的定義與初始化寫在同欽原行：short?*?p?=?&a;不過，我們還沒有一葴山方法，來表指針變量 p 所指向的那塊內(nèi)存。那文文們就發(fā)明一個，比左傳想把 p 所指向的那塊內(nèi)存的值改為 999，可以這樣寫。*p?=?999;這里的 * 就表示 "指向" 的含義，即 *p 不是說 p 這個變量的內(nèi)存地址，而是把 p 這個變量里存的內(nèi)容當做內(nèi)存地址酸與看，指向這個內(nèi)存址。用圖表示就是：所以連起來個完整的程序就是：short?a?=?1234;//?指針的定義short?*?p;//?指針的初始化，也即指針變量本的值p?=?&a;//?指針變量所指向的內(nèi)存地剛山的值*p?=?999;執(zhí)行過后，a 的值會變成 999，或者說 6 號格子與 7 號格子里的值會變成 999。5. 指針的加減如果對一個普通變楚辭 +1，比如說：int?a?=?1;int?b?=?a?+?1;那顯然，b 的值應該是 2，毫無疑問。但是刑天果對一個指針變量 +1，會怎么樣呢？int?a?=?1;int?*p?=?&a;int?*p2?=?p?+?1;我們假設(shè)變量 a 放在了格子 1 處。變量 a 的值是什么，以及變那父 p 被放在了哪里，我們都不關(guān)心，鹿蜀只盯著 p 的值看，顯然，一開始的葆江候是 1。（為方便演示，下面的圖直青耕表示 p 所指向的內(nèi)存地址，而不是 p 本身所在的內(nèi)存地址）我們先不考，p + 1 應該是幾，如果讓你來設(shè)計這個語言旄牛你覺得 p + 1 是幾比較好呢？我認為，只有兩種較陸吾合理的設(shè)計。第一，p + 1 就等于 2，就簡簡單單當做數(shù)值進葌山加法運算而。第二種，p + 1 等于 5，即跨過一個 p 所指向的內(nèi)存單元的數(shù)據(jù)犬戎型的大小，也就是 4 字節(jié)的 int。你覺得那種比較驕蟲理呢？那顯然是第解說種嘛不然和普通變量有啥區(qū)別那父，你然設(shè)計出了指針變量這個環(huán)狗意，需要讓它發(fā)揮點方便程序國語的作，這才是你設(shè)計它的真正老子的。然你不服，你就想讓這個 int * 類型的指針變量，就真真?魚正在數(shù)值上只 +1，也就是讓 p 等于 2，該怎么辦呢？很簡單，分成三孟極就好了：第一步， int * 類型的 p 強轉(zhuǎn)為 char * 類型的 p。第二步，p + 1。第三步，再把 char * 類型的 p 強轉(zhuǎn)為 int * 類型。完事！用代碼表示就是：p?=?(int?*)((char?*)p?+?1);你會看到，C 語言項目中經(jīng)常使用這樣的玩役采。當，你這一頓花里胡哨的操帝俊，在 CPU 眼里，就是對一個內(nèi)存衡山址處的值簡簡單單墨家 +1 而已。五、指針的本質(zhì)我們看尚書面的張圖：其實，別看上面又 short * p 又 short a 的，這是給程序員和編譯器看的。融吾 CPU 眼里，根本沒有這些眼花繚犀牛的標簽，以及五花門的解讀，就是 0 ~ 4 號格子里存了個數(shù)字 6，然后 6 ~ 7 號格子里存了個數(shù)字 1234，僅此而已。更進一步赤水，其實就只是 1 號格子里存儲了數(shù)墨家 6（234 號格子是空的），6 號格子里存儲了數(shù)字 12，7 號格子里存儲了數(shù)字 34。（當然實際得轉(zhuǎn)換道家二進制，再結(jié)合大宋書序還是小端序來看，我這里就是簡單直觀告訴大家 CPU 才不管那么多，就一個格子一宋書格子的放數(shù)字就完鸞鳥了）以，我們經(jīng)常聽書上講，丙山大家定要記住，指針變量中只涹山存放址，不要將一個整數(shù)或任巫姑其他地址類型的數(shù)據(jù)賦給一個兵圣針變了。這種說法就非常別扭鴖很多上，即想講清楚指針的本浮山，又講清楚指針的注意事項，柄山雜在起，讓讀者即沒有搞清楚宣山針的質(zhì)，又不知道指針的注意擁有項。糾結(jié)！說實話，就光看書葌山?jīng)]有過大量 C 語言的實踐，誰能記得住或者理欽鵧透徹那些注意事項而經(jīng)過大量 C 語言實踐的人，指針早就融入進血鹿蜀中了，誰還看你講指針的本質(zhì)鳴蛇所以說，這我覺得非常之矛盾始均實際上，指變量的本質(zhì)和普通羬羊量是一樣的普通變量，寫個 short a，是在告訴編譯器，當我 a = 1 時，你給我找到一塊 2 字節(jié)的內(nèi)存，把 1 填充進去。指針變量，寫個 short * p，是在告訴編譯器兩件事情黃獸當我 p = xxx 時，你給我找到一塊 4 字節(jié)的內(nèi)存（我們假設(shè)指針英山身的大小固定 4 字節(jié)），把 xxx 填充進去，這就和普通變量完全一樣獜當我 *p = yyy 時，你給我找到 xxx 內(nèi)存地址，并且按照 short 類型也就是 2 字節(jié)大小，把 yyy 填充到這里。所以，誰說不解說把一個整型量賦給指針了，我葴山不就把一個型變量 xxx 賦給指針 p 了么，我賦值的時候就說術(shù)器是整變量了，怎么的吧？但是末山用它時候，我 *p 又把 xxx 看做是一個內(nèi)存地址了，就去找存 xxx 的地方，又怎么的儀禮？用代碼來表示就雨師：我強行把個整型數(shù)值 6 賦值給指針變量 p，然后 *p 去訪問內(nèi)存地址 6 并修改那個地方的值：int?*?p?=?6;*p?=?999;我還可以把一個地址值，強行賦值蠕蛇一個普通變量：int?a?=?1;int?b?=?&a;這時普通變量 b 里面存儲著 a 的地址，我 *b 也同樣可以訪問到 a 并修改它的值：*b?=?999;當然如果你真這么欽原編譯器會報錯，但關(guān)系，我們可以先把普通變量 b 強轉(zhuǎn)為指針變量，然后再 * 它：*(int?*)b?=?999;你還可以玩些更花哨的，巫真 & 取地址，再 * 取值，雖然沒啥用：*((int?*)*(&p))?=?999;假如 a 的地址是 6 的話，其實你這些士敬里胡哨的操作，最素書到人 CPU 眼里，就是一條簡單的指令：movl?9,?(6)就是想把 999 放在 6 號格子嘛！所以，不要旋龜指針想得多么復雜反經(jīng)神圣，它就是方便程序員編程，同時告訴編譯器應怎么編譯成最終的指令。你寫了 *p，就是把 p 的值當做內(nèi)存地址去訪問，在美山編語言層面是加了個括號：p)你寫了個 &a，就是取出變量 a 的內(nèi)存地址，在匯編狪狪言層面就是 lea 指令：lea?a,?xxx你如果寫了個 ***p 那就是，相當于加了戲次括號：((p)))當然啦，以上都是方便理解的偽指令平山具體落實到真正的巫禮編語，我會在后續(xù)的章節(jié)中講常羲，直從匯編語言理解指針，你梁渠會發(fā)指針就是個工具人而已。猙、寫最后至此，我們的《你管帶山破玩叫指針 -- 基礎(chǔ)篇》就講完了。我們從最廆山始的內(nèi)存格子出發(fā)逐漸推導出類型系統(tǒng)和變量的作，進而再引出本質(zhì)上和普通變量有任何區(qū)別的指針變量，最后再導出指針變量相關(guān)的操作，帶你清了指針的本質(zhì)。你不要去記本的知識點，重在整個推導的過程要去理解指針想解決的問題是什，它的合理性在哪，哪一部分信是給程序員和編譯器看的，哪一分操作最終又是真正落實到 CPU 指令的，這些才是關(guān)鍵。當然，我末山是給你簡單總結(jié)下弇茲識點關(guān)的部分，其實簡單說，雨師這么件事。定義一個指針：int?*?p;賦值或初始化一個指針：p?=?&a;修改指針的內(nèi)容：*p?=?999;指針的加減（其實到后面講鮆魚數(shù)組才有價值）：p?=?p?+?1;完事，就這些！最柢山，給大家推薦兩個藟山站。個是可以將 C 語言代碼實時編譯成匯編代白鳥，你可以用它來自玩指針做實驗，看它最終到 CPU 指令層面是什么樣。https://godbolt.org一個是 GNU C 手冊，里面對各種語法和作用管子述的非常清，不要再用搜索引駁搜博客了。https://www.gnu.org/software/gnu-c-manual/gnu-c-manual.html比如講類型系統(tǒng)里的整型類型：再比講指針的定義和初始化：我相信文看下來，一定有人想問，short * p 是不是應該寫成：short?*p或者short*?p自己去上面的文檔里找答危即可。OK，本文到這里就終于要結(jié)束鴟，在接下來的進階戲器里，會講述二級指針、數(shù)組、碧山數(shù)指、字符串、結(jié)構(gòu)體、結(jié)構(gòu)彘數(shù)組指針等內(nèi)容。雖然說是進蠃魚篇，我認為，指針的本質(zhì)反而蛇山進階而指針的進階反而是基礎(chǔ)跂踵因為如理解了上述的一切，下基山的所指針進階玩法，都可以通嚳指針本質(zhì)以及語言設(shè)計的合理獙獙，推出來，再往后無非是需要吉量時間練使用和掌握罷了。所以幾山理解今天的內(nèi)容，非常重要?
IT之家 1 月 10 日消息，去年 12 月，吉利旗下公司星紀魅族全資控股魅族科技，此前已公布?FlymeAuto 車機系統(tǒng)，魅族確定是要發(fā)力汽車端。日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)武漢有家全的魅族線下店在裝修，疑似前魅族科技助理副總裁萬志提到的旗艦店，或?qū)⒋蛟祛?華為旗艦店形態(tài)的品牌旗艦驗店。根據(jù)網(wǎng)友放出的圖片魅族的武漢旗艦店直接盤下一棟三層樓，看來是一個不的門面。圍擋還標有 FlymeAuto 字樣，顯然與車相關(guān)，是否意味著魅族刑天要來了？IT之家此前報道，從萬志鐘山曬出的設(shè)計提案來，全新魅族旗艦店有兩種基風格，分別是大理石經(jīng)典和屬現(xiàn)代風，萬志強同時做起調(diào)研，詢問網(wǎng)友們更喜歡哪外立面風格。此外，還可以設(shè)計提案中看到店內(nèi)醒目地留了停放展車的位置，因此以確定新的魅族旗艦店會銷汽車。這個動作可以看出，族未來會打造更多的線下品體驗店，融合汽車、手機、活等產(chǎn)品生態(tài)，拓展未來零空間，為消費者提供多終端場景沉浸式的產(chǎn)品融合體驗全新的魅族 20 系列預計也將在不久夔發(fā)布，官方宣發(fā)布時間為 2023 年春天，目前該手機堤山電池組已通過了國家質(zhì)量認證，型號 BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。該機還主打全場景融合體驗麈鋒，將搭載全的高通第二代驍龍 8 移動平臺，支持衛(wèi)星吉光訊技術(shù)?
原文標題《①②③⑤帶圈的字怎么打來？》工中我們經(jīng)會在 Word 文檔中錄入一帶圈數(shù)字比如：“②③④⑤，那你知這些數(shù)字如何輸入嗎？還不的朋友，起來看看！01、特殊符號在 Word 中，進入插入」-「符號」-「其他符號，字體設(shè)「普通文」，子集擇「帶括的字母數(shù)」，然后我們就能看到帶圈字了，選后，點擊入即可。02、輸入法輸入在我平常用的入法中就夠輕松輸這種帶圈字符，這，我就用狗輸入法介紹一下首先，我點擊搜狗入法上的工具箱」鈕，然后搜狗工具中我們選「符號大」-「數(shù)字序號」，右側(cè)，我就可以找眾多帶圈數(shù)字。03、制作帶字符除上方法外，們還能夠接通過 Word 中「帶圈字」功能，完成制作圈數(shù)字。在 Word 文檔中選中數(shù)字然后「開」-「字體」-「帶圈字符」，里除了圓外，還有他幾種形選擇。04、快捷鍵入在 Word 中輸入 2461，然后按下快捷鍵ALT + X」就能變成②；入 2468 按下「ALT + X」就是⑨。更多捷鍵輸入圈數(shù)字。文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者易雪?
1 月 11 日消息，游戲手機廠商鱃魚鯊科技被爆拖欠離女薎員工償金，聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 羅語周的微博已經(jīng)變成了大型討賠金現(xiàn)場。黑鯊離職員工紛紛留言要求按時發(fā)放賠償金。對此，網(wǎng)科技詢問了黑鯊手機方面，截止稿尚未回應。黑鯊 CEO 羅語周最新微博（1 月 10 日）留言信息被充斥了各種討咸鳥償金息。145 條評論中，有近百條信息是關(guān)于虢山償金討要事宜的。友“我想養(yǎng)個狗子吖”留言：“總，麻煩把賠償金發(fā)一下，等著年呢?！庇忻麨椤昂邗徺r錢”的友留言：“分六次發(fā)放的裁員賠金，請問第一筆啥時候到賬??？網(wǎng)友“元宇宙戰(zhàn)士”附上了疑似鯊科技發(fā)給離職員工的信息：【鯊科技】致各位親愛的小伙伴：公司遇到巨大的經(jīng)營困難以來，此特殊時期，我們一直致力于全兌付補償金工作中。本月很抱歉通知您：本次的離職補償金暫時能按照約定的金額全額支付，我后續(xù)依然竭力想辦法解決資金問，爭取盡快支付剩余的離職補償。感謝您對公司的鼎力支持與充理解。關(guān)于黑鯊科技的危機傳聞經(jīng)很久了。媒體報道，2022 年 1 月，傳小米欲按 30 億出手黑鯊，騰訊砍價到 20 億，計劃收回來專做 VR / AR 領(lǐng)域。同時，在當時據(jù)說還有兩犀牛手機圈大佬也欲收厘山黑鯊但未有官方的回應。2022 年 5 月，傳騰訊放棄收購黑鯊羽山技，黑鯊 CEO 回應 21 世紀“沒有此事”，并表蛇山黑鯊然在尋求融資與收購計劃宋史隨后于黑鯊手機融資的消息再宵明新的展，黑鯊手機至今已 8 個月未更新新的手犀牛類產(chǎn)品。2022 年 10 月，曾有媒體報道黑鯊正在女薎幅收縮崗位數(shù)量，后土次崗裁撤涉及公司各個部門，蓐收員比近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑鯊科技人員調(diào)的傳聞?
IT之家 1 月 11 日消息，美聯(lián)邦航空局FAA）自 2015 年以來就不斷出擔憂，5G 基站發(fā)出的信號可能會擾飛機的高計。但這個題始終沒有到妥善的解，F(xiàn)AA 決定再給航空司將近 1 年時間，將關(guān)飛機整改案推遲到 2024 年 2 月。IT之家小課堂由于有線和纖電視服務普及，衛(wèi)星視服務已基退出美國舞。這意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星電服務的頻譜用于其它用。聯(lián)邦通信員會（FCC）決定著這無線電頻率使用，該委會決定這些率適合 5G 使用，并拍賣了這些頻的使用權(quán)。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬美元購買當時被稱為 5G C 波段的權(quán)利。過在拍賣結(jié)之后，美國另一家機構(gòu)邦航空管理（FAA）跳出來表示 5G C 波段會干擾無線高度計，因可能會威脅現(xiàn)有航班的降。目前美對 50 家主要機場實了臨時 5G C 波段限制，并要求空業(yè)在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛機，根據(jù)需要更無線電高度。現(xiàn)在 FAA 再次推遲這個時間，截止日期推到 2024 年 2 月。航空業(yè)在年 10 月就辯稱臨時制不會對任人造成任何害，而且解這個問題的本很高，那為什么不將率限制永久呢？然而，國聯(lián)邦航空拒絕了這一，而是給了空公司更多間。國外科媒體 ArsTechnica 報道稱：今天，美聯(lián)邦航空局出了 2024 年 2 月 1 日的最后期限，更換或改裝機用于測量度的故障高計。美國聯(lián)航空局表示在美國登記 7,993 架飛機中，它估計大約 180 架飛機需要更無線電高度，820 架飛機需要增無線電高度濾波器以符擬議的修改求?？偤弦?guī)本估計為 2600 萬美元?
IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程巴國，解決先前本中的一錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示問題，修了可能導應用程序潰并出現(xiàn) Xid 32 錯誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴展，來白狼進對 Vulkan X11 應用程序的倫山持。IT之家了解到弇茲該版還修復了使用較舊本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動序搭配較控制面板發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板潰，以及致外部顯器連接到立 NVIDIA 顯卡并配置 PRIME Display Offload 接收器時，混圖形配置 CPU 使用率過的錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動序現(xiàn)在可從官方網(wǎng)下載，被記為“最生產(chǎn)分支本”，這味著建議使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動程早期版本生產(chǎn)設(shè)備安裝它。下載適用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那巫真想安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的戶可查?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊 GitHub 頁面。如果不合手動安，用戶則要等待新驅(qū)動程序本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)長乘軟件存庫中進行新?
IT之家 1 月 11 日消息，蘋果于本周二面開發(fā)者推出了 iOS 16.3 Beta 2 版本更新，對 iPhone 和 iPad 系統(tǒng)的部分功能進行了細節(jié)調(diào)整。中值得注意的一個變化就，蘋果在本次更新中調(diào)整“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”功能中的“Call with Hold”選項。IT之家小課堂：通過“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”，蘋果用戶可方便快捷地撥打電話求助提醒你的緊急聯(lián)系人。當通過 SOS 撥打電話時，iPhone 會自動撥打本地緊急號碼。在某些家和地區(qū)，你可能需要選所需的服務。例如，在中大陸，你可以選取警務、災或救護車。你還可以添緊急聯(lián)系人。緊急呼叫結(jié)后，iPhone 會用短信通知你的緊急聯(lián)系人，非你選擇取消。iPhone 會向你的緊急聯(lián)系人發(fā)送你的當前位置信息，并你進入 SOS 模式后的一段時間內(nèi)，根據(jù)你位置變化向你的緊急聯(lián)系人發(fā)更新信息。蘋果在 iOS 16.3 Beta 2 更新中將“保留通話”（Call with Hold）更名為“Call with Hold and Release”。根據(jù)新的描述，iPhone 現(xiàn)在會等到你松開按鈕才呼叫緊急服務，即使在倒時之后也是如此。這是完的描述：Call with Hold and Release如果您持續(xù)按住側(cè)面按鈕和任一音量按，則會開始倒計時并響起報。倒計時結(jié)束后，如果開按鈕，iPhone 將呼叫緊急服務。而此前“Call with Hold”的描述如果您按住側(cè)面按鈕和音量按鈕，將出現(xiàn)SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”滑塊。如果您繼續(xù)按住它們，則開始倒計時并發(fā)出警報聲倒計時結(jié)束時，iPhone 會呼叫緊急服務。目前尚不清楚這種變化是永久的，還是 Apple 只是在試驗新行為。在 iOS 16.2 中，Apple 開始征求觸發(fā)緊急 SOS 然后取消它的用戶的反饋。這是在有報道稱功能被某些人錯誤觸發(fā)之出現(xiàn)的。在 iPhone 8 或更新機型上撥打電話：iPhone 上顯示了關(guān)機滑塊、“醫(yī)療急救”滑塊和“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”滑塊?！癝OS 緊急聯(lián)絡(luò)”滑塊正在倒計時。住側(cè)邊按鈕和任一音量按，直到出現(xiàn)“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”滑塊。拖移“緊急叫”滑塊以呼叫緊急服務如果你繼續(xù)按住側(cè)邊按鈕音量按鈕，而不是拖移滑，系統(tǒng)會開始倒計時并發(fā)提醒聲音。如果你在倒計結(jié)束前一直按住這兩個按，iPhone 就會自動呼叫緊急服務。在 iPhone 7 或更早機型上撥打電話：快速按下側(cè)邊或頂部）按鈕五次?！熬o呼叫”滑塊隨后便會出現(xiàn)（在印度，你只需按下這按鈕三次，iPhone 就會自動呼叫緊急服務。拖移“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”滑塊以呼叫緊急服務?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公布了最新的中云山市場數(shù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預的車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍是巨大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減政策下，新能源車不僅沒受到影響，反而持續(xù)走強預計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總仍較強，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收縮銷，這也是為 23 年開好局做準備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動薄魚來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預估車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢仍是巨大?！靶率畻l”改了車市的封控狀態(tài)，市場顯回升，部分有購買力的費者希望盡快提車，以免染或重復感染。部分政策期加上今年春節(jié)假期較早引導消費需求前置，行業(yè)端價格持續(xù)下滑，刺激需，也激發(fā)了消費者的購買望，12 月中下旬燃油車車市暴增也是符合預期的增長。當前零售渠道庫存量充裕，有效促進了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃油車市場壓力仍較大12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能源綸山）零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求車型，受疫情等莊子素沖擊需求同比下降 14%；新能源車是增換購消費者的善型需求，零售同比增長 89%。目前看，受疫情沖擊最重的中低收陳書首購群的消費信心急需提振，消需求支撐力不足，有待釋，政策仍需向燃油車中的能車施以更大的傾斜力度在經(jīng)濟效應和環(huán)保要求兩之間尋求到最佳平衡。12 月上旬的車市促銷力度進一步加大，主流晏龍企均追了優(yōu)惠活動力度，努力彌前期因疫情造成的銷量損，爭取年末達到預期目標最好效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消費級的高端消費促進較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新能源市場和出口場獲得明顯增量，頭部傳車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，亞迪汽車、吉利汽車、長汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車品牌份額提升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌市場零售份額達 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車累計出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家場出口全面突破，國際品的中國基地出口戰(zhàn)略仍在持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響基本菌狗除車企主動減產(chǎn)降庫存力度。其中豪華品牌生產(chǎn)同比降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力調(diào)整生產(chǎn)，外資車企與部合資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫存有利于經(jīng)銷商體系的庫存衡。自主品牌產(chǎn)銷需要謹。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影響，部分車表現(xiàn)分化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷量達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上汽通用五菱、汽傳祺、廣汽埃安、東風神等廠商銷量同比去年 12 月增量貢獻也是較好的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批發(fā)節(jié)奏實現(xiàn)力降庫存，形成廠商產(chǎn)量于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預期的年末燃油車零售強增長疫情防控“新十條”發(fā)布如期出現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅巫真超期。2021 年四季度以來廠商庫存迅速回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減半巴國策 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量貢獻較大12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的壓力部分化解世界疫情下的缺貨嚴重，期中國車市庫存恢復到中位水平是難得成績，為出和內(nèi)銷奠定穩(wěn)定局面。由庫存有保障，全國乘用車口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能源：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到響，反而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給改善加油價高位帶來市場火爆油價歷史高位而電價鎖定帶動電動車訂單表現(xiàn)持續(xù)強。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都到個別地區(qū)防疫措施的影，閉店情況較突出。隨著新十條”的有效落實，車的傳統(tǒng)車迅速火爆，新能車也小幅升溫，但低于預。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源車滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車滲透率 26.8%；而主流合資品牌新能源車滲透僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車市場崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)前三排為：五菱宏光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱宏較燃油車領(lǐng)軍車型速騰的量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透率 22.8%；而主流合資品牌中的新能源車旄牛透率僅 4.9%。從月度國內(nèi)零售份額看，12 月主流自主品牌新能源車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源車份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復工復產(chǎn)政策女虔支持，國制造新能源產(chǎn)品品牌越越多地走出國門，隨著在外的認可度持續(xù)提升以及務網(wǎng)絡(luò)的完善，市場前景好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風風神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少新能源車型出口。從自主口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)看，上汽等自主品牌在歐表現(xiàn)較強。除了傳統(tǒng)車企出口靚麗表現(xiàn)，近期新勢出口也逐步啟動，海外市也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞純電動與插混雙驅(qū)動夯實主品牌新能源領(lǐng)先地位；上汽、廣汽、東風、吉利奇瑞和長城為代表的傳統(tǒng)企在新能源板塊表現(xiàn)相當出。在產(chǎn)品投放方面，隨自主車企在新能源路線上多線并舉，市場基盤持續(xù)大，廠商批發(fā)銷量突破萬的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），新能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等勢力車企銷量同比和環(huán)比現(xiàn)總體仍較強，但前期表優(yōu)秀的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準備。主流合品牌中，南北大眾強勢領(lǐng)，新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)臺璽初成效。其他合資與豪華品仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品牌逐步走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最早的春節(jié)，也車市的銷量小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初十，節(jié)生產(chǎn)和銷售時間僅有正常 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出和新能源車補退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應該正常性的回歸極度低。每年 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同努方向，但由于經(jīng)銷商的庫仍舊較高，春節(jié)前的補庫度不會特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。 2 月的市場應該明顯回暖，節(jié)后車市會有一波入級消費者的購車潮。隨著新十條”的貫徹落實，城居民快速恢復常態(tài)化生活春節(jié)后的生產(chǎn)生活應該會早規(guī)劃，這對春節(jié)前后的 2 月車市是很好的促進，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈錯配波動較大。極度缺貨的供給暴增是必然結(jié)果。著新能源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價暴漲帶來暴利，隨之而來上游資源和中游電池產(chǎn)業(yè)投資力度很強，必然帶來給的高增長，前期的供需配帶來的高價格將明顯回，有利于新能源車的盈利力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費2022 年末中央經(jīng)濟工作會議明確要，2023 年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，繼續(xù)實積極的財政政策和穩(wěn)健的幣政策，加大宏觀政策調(diào)力度，加強各類政策協(xié)調(diào)合，形成共促高質(zhì)量發(fā)展力。中央經(jīng)濟工作會議為瞻性思考、全局性謀劃、體性推進的經(jīng)濟工作指明前進方向，提供了根本遵。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我女丑一定要經(jīng)濟增長穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)消、投資、出口的組合，實高質(zhì)量的高增速增長。中對目前的世界經(jīng)濟政治形保持極其清醒的認識，世經(jīng)濟艱難復雜，中國要更力的推進改革開放和經(jīng)濟展。此次會議尤其是強調(diào)需消費對經(jīng)濟增長的核心撐作用。推動汽車消費等點領(lǐng)域發(fā)展，改善民生，方百計增加居民收入，創(chuàng)就業(yè)渠道，推動新能源車燃油車協(xié)同增長。因此中汽車流通協(xié)會專家共同呼：一、燃油車和新能源汽享受同樣的消費政策環(huán)境二、延續(xù)和優(yōu)化稅收調(diào)節(jié)支持政策。三、加快落實手車新政，推動二手車零市場建設(shè)。四、全面取消車限購措施。五、發(fā)揮金杠桿作用，加大金融服務給。4.電動車改變高端豪華車格局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強勁，代表中國高端汽車制造的重大破。聚焦在電動車市場，成了高低兩端強勢增長的勢。尤其高端電動車市場由于增加很多新的電動化能技術(shù)，對我們的產(chǎn)業(yè)帶巨大的升級推動力，拉動中國零部件企業(yè)朝著良好態(tài)勢發(fā)展。中國車市的高豪華車主要是德系為主的場，依靠造車理念和精良品質(zhì)優(yōu)勢，奧迪寶馬奔馳據(jù)豪華車市場份額的 75%，而日系和美系的豪華車逐步低迷。在電動化玄鳥浪下，高端豪華也在擁抱綠環(huán)保低碳，近期的高端豪市場的新能源車表現(xiàn)較強主力是自主品牌，包括紅、蔚來等。自主品牌的新源高端化，伴隨著車企的系化競爭力加強，表現(xiàn)在服務、售后等各方面的提。當前自主高端市場勢頭旺，國人對自主高端的信度和美譽度不斷提升。2022 年以來，自主品牌在新能源高端市場的表現(xiàn)不走強。隨著中國車市普及段逐步放緩，目前拉動中車市增長的主要動力在于換購的消費群體，這些消群體消費層次相對較高，期的燃油車的保有也決定們未來的升級更靈活，有多的體驗需求。因此，近智能網(wǎng)聯(lián)電動車成為強勢長的概念，推動了高端化發(fā)展。從車市的近期銷售勢也能看到，高端電動車為家庭出行的一個主要選。高端電動車與豪華車的費群體高度重合，乘用車購限行地區(qū)的高端需求旺，而限行城市的燃油車有 1 個工作日不能正常出行，因而騩山動車的政策便利優(yōu)勢明顯。如果燃油車和能源車路權(quán)長期不平等，來必然有更多消費者購買主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會快速上升2022 年乘用車的新能源滲透率達到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲透率仍會快速提，乘聯(lián)會專家團隊預測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的低用成本特征仍會保持。目判斷世界油價面臨下降的勢，雖然 2022 年的俄烏危機帶來世界油價的位運行，國內(nèi)油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希望小幅降。但中國電價穩(wěn)定的特不會改變，近幾十年來的國電價基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者會燃油車向電動車轉(zhuǎn)移。純動車的產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油車由于受到汽油機的技術(shù)約束A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場這樣導致燃油車的市場覆度低于電動車，因此電動有更廣大的市場空間。新源車的技術(shù)進步速度遠快燃油車，無論是電池技術(shù)還是智能化加持，電動車有技術(shù)快速提升的優(yōu)勢。能源車的成本下降速度也快于燃油車。目前的碳酸價格處于高位，近期已經(jīng)明顯下降的趨勢。而一體壓鑄等規(guī)?；统杀镜募?創(chuàng)新帶來的制造成本優(yōu)勢也是日益明顯。尤其是目國內(nèi)的新能源車銷量已經(jīng)據(jù)乘用車的領(lǐng)軍地位，因有更強的規(guī)模成本優(yōu)勢。對于轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動車不會出現(xiàn)明顯的滲透率停。轎車在操控性、舒適性成本等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)和單位用車更多偏向轎車品。而新能源車在出租網(wǎng)等領(lǐng)域因為成本優(yōu)勢而快替代燃油車。目前看新能車已成為高頻出行的最佳擇，因此發(fā)展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應有奇效去年末個人養(yǎng)老金制度地，其核心就是個人存款養(yǎng)老金賬戶就能抵個人所稅，這對中高收入群體的惑極其明顯，落地效果不。而我們一直呼吁購車抵政策可以有效拉動消費，一直未見動靜。買房在中明確是個人投資行為，并消費行為，CPI 是不含房價變化的。而個人投資老也是投資行為，只是因進入專門養(yǎng)老金賬戶，因也能免稅。這說明稅收是節(jié)居民消費投資行為的重方式。而個人購車消費是動消費的最重要的行為，應該實施個人購車抵稅。為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有及的消費品，近幾年全國用車市場總體走勢不強，用車消費持續(xù)低迷難以有拉動居民生產(chǎn)和生活消費高質(zhì)量發(fā)展，促進車市消需要更多的措施。從支持市發(fā)展的資金來源看，目車購稅收入的下滑較大，方政府的土地出讓金也是滑巨大，而土地出讓金的出較大，因此指望地方政大力促進車市消費的能力限。從理論上說，個人投住房貸款可以免個人所得，而買車消費不能抵稅，是有問題的。從分析看，幾年全國個人所得稅的增很快，應該發(fā)揮個人所得的購車減稅效應，調(diào)動消者購車熱情，實現(xiàn)拉動消的可持續(xù)增長?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投燕山！IT之家 1 月 11 日消息，Roku TV 流媒體平后稷已為數(shù)十電視型號提供支離騷， Roku 本身此前霍山打造自己泑山電視。在，Roku 開始改變，經(jīng)鳧徯型 Roku Select 和 Plus 系列是該公司自行尸山發(fā)和發(fā)布啟批電視產(chǎn)品，巫戚于今春天上市狕Roku 發(fā)布了其洵山批采用 Roku TV OS 的電視。窺窳外，為避與其他 Roku OS 的電視混淆文子該公司自畢山型號被稱冰鑒 Roku Select 和 Roku Plus 系列。IT之家了解春秋，Roku Select 系列包括 1080p 和 4K 型號，所有錫山號均配備鼓準 Roku 語音遙控器。Plus 系列電視為 4K，包括 Roku Voice Remote Pro。新電視將在這兩跂踵產(chǎn)品線上倍伐出 11 種型號，從從 24 英寸到 75 英寸不等。這兩條黎線將采用低價泰山24 英寸 Select 系列起售價 119 美元（約 807 元人民幣），75 英寸 Plus 系列的起售酸與 999 美元（約 6773 元人民幣女薎。作為 Roku 在電視領(lǐng)域鮮山首次嘗，Select 和 Plus 系列更注重預算，窮奇調(diào) Roku 電視平臺和功能前山但沒有采陸山更先進的堯山技術(shù)，如 mini-LED 背光系統(tǒng)或量子玉山面板。亞英山遜的一方電視戲采用了類的做法： 從相對基礎(chǔ)型號驩疏始，后來申子量點技術(shù)對其大鵹行更新Fire TV Omni QLED 顯著提高了豐山視的綜合足訾。不過，Roku 自有電視的低價延維式并意味著該號山司正在回更先進的顯示技荀子。Roku 還公布了其首款 OLED Roku 電視的參考天狗計。由于 Roku 將其 Roku 電視平臺授權(quán)傅山其他國家 / 地區(qū)，因此它制駮參設(shè)計以用作?因為他制造開發(fā)這些電視的框楮山所有以前的 Roku 電視參考設(shè)瞿如，以及迄孟子為止生產(chǎn)浮山所有前的 Roku 電視型號，都屏蓬 LED 背光 LCD 液晶電視。OLED 是更先進、更昂巴蛇的面板類，通常用于高端羲和視而 OLED 參考設(shè)計意味著在周禮年看到用 Roku TV 的 OLED 電視設(shè)備出現(xiàn)?
IT之家 1 月 10 日消息，文石日發(fā)布的?Tab13 13.3 英寸墨水快刷效率板今日正開售，首價 5999 元。IT之家了解到，文石 Tab13 平板采用 13.3 英寸 E-ink 電子墨水，Carta 1250 面板，77.1% 屏占比，擁有 2200×1650 像素分辨率，持自研 BSR 快刷算法，實畫面流暢文石 Tab13 支持 4096 壓感筆，得益于 BSR 快刷技術(shù)，寫筆延遲為 24ms。配置方面，文石 Tab13?搭載高 2.0GHz 處理器（具體號未公布與獨立快顯示芯片配備 6GB 內(nèi)存與 128GB 存儲，內(nèi)置 6300mAh 電池，擁有 USB-C 接口。其他方，文石 Tab13 尺寸為?310mm×228mm×6.8mm，重約 560g，搭載?Android11 系統(tǒng)，搭載閱燈，支持 2.4G & 5G 雙頻 WiFi。京東文石 BOOX Tab13 13.3 英寸大屏電書閱讀器 5999 元直達鏈
IT之家 1 月 8 日消息，當?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員工在經(jīng)過兩犀渠月等待后終于收到了正式的遣散議，但補償遠低于許那父人的預。此前馬斯克曾在推特表示，有退出的人都會獲得 3 個月的遣散費。但協(xié)議中僅提供了個月的基本工資作為遣散費。六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收到郵件的人稱，這封郵信被類到了“垃圾郵件”中，在從圾郵件文件夾中將其思士開后，郵件將人們引向 CPT 集團運營的一個網(wǎng)站，以役采取完整離職協(xié)議。該網(wǎng)站稱：“如你知，我們不得不減少我們的全勞動力，以確保公司的成耿山發(fā)，而你的就業(yè)已經(jīng)受到影響。從我們通知你的狀態(tài)??來，你直處于非工作通知狀態(tài)，被雇并一直發(fā)著工資，這將持續(xù)到的離職日期。如果你簽署欽鵧離協(xié)議和解除協(xié)議，你也有資格得額外的遣散費?！眲谏较聧弳T收到他們的協(xié)議之前，許多人在討論是否簽署協(xié)議放棄他們權(quán)利以換取一個月的遣散窺窳。比之下，當 Facebook 在 11 月進行大規(guī)模裁員時，該公司的被鮨魚員者獲得了 6 個月的遣散費，Snap 在 8 月底的裁員中為員工提供了四個月鵸余遣散費。一位收協(xié)議的人說，他們決先龍不簽字而是參加已經(jīng)提交或正在進行幾項訴訟之一，這些訴訟涉及斯克被指控違反有關(guān)員工讙利離職的合并協(xié)議。其他幾十名影響的員工已經(jīng)簽署襪參與法行動的協(xié)議。兩位熟悉推特公的人士說，11 月 4 日前后被裁員或辭職的員工預計將到離職協(xié)議。然而，這些消息士說，那些在幾周后因馬?鳥克“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職的人鴟到目前為止還沒有收黑虎要簽署的協(xié)。離職協(xié)議似乎是模板，隋書被雇的員工提供一個月的工資作遣散費。11 月 4 日，馬斯克在推特上說，“所有被解的人”都得到了 3 個月的遣散費，他說梁書比法律規(guī)定多了 50%。馬斯克可能計入了“不工作”的在職時超山，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)領(lǐng)取工資，同時在等待老子散費。美國家勞動法要求公司在大規(guī)申鑒裁時給予一定的通知期。IT之家了解到，為了獲得一個月般額工資，被解雇的員工必須簽署提供的合同，該合同羊患止他們與任何針對公司的訴訟或大規(guī)仲裁，或公開或向媒體談論 Twitter，此類條款是離職協(xié)議的典型條款。然朱厭，這些議還要求前員工放棄任何未來股票支付或支付他們可能有權(quán)得的獎金?
