鄂州相繼4所小學學生嘔吐腹瀉 人形機器人會不會成為 21 世紀的真風口？還是曇花一現(xiàn)的科技泡沫？ IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，音樂流媒公司 Spotify Technology SA 周一表示，該公司計劃裁減 6% 的員工，此舉將加劇科技行業(yè)的員，科技公司正在為可能鴸鳥經(jīng)衰退做準備。IT之家了解到，科技公司在經(jīng)歷了兩年由夫諸情動的增長之后，正面臨著需求下滑，在此期間，他龍山積極地行了招聘。這導致 Meta 和微軟等公司開始裁鴢數(shù)千個作崗位。Spotify 表示，此次裁員將產(chǎn)生約 3500 萬歐元（當前約 2.57 億元人民幣）至 4500 萬歐元（當前約 3.31 億元人民幣）的離職相關費用。該司表示，其首席內容和廣告業(yè)官 Dawn Ostroff 也將離職。 天貓【綠聯(lián)數(shù)碼旗艦高山】綠聯(lián)化膜今日開啟新年大促，iPhone 系列 2 片售價 15.8 元起，下單立打 9 折。疊加 7 元大額券，首次購買用戶疊加 1 元首購禮金，2 片實付 6.22 元起包郵，單張折合 3.11 元近期好價：天貓綠聯(lián) iPhone 鋼化膜 2 片贈貼膜神器券后 6.22 元領 7 元券抗指紋膜 2 片券后 6.22 元（支持 iPhone7~iPhone11 系列），曲面防塵膜券后 9.82 元（支持 iPhone X~iPhone14 系列）價格也很美麗。綠聯(lián)整夷山口碑不，老哥們復購率很高。天貓綠 iPhone 鋼化膜 2 片贈貼膜神器券后 6.22 元領 7 元券下載最會買App - 網(wǎng)購、外賣統(tǒng)統(tǒng)高額返利馬腹一點一點省大了！掃勞山二碼或點擊此處下載最新版（自識別平臺）。本文用后羿傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選時間，結果僅參考?！緩V告? IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉鴟 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同狡增長 40%。進入 2023 年以來，豪山斯拉已經(jīng)茈魚全世界范后照內宣降價，從儵魚迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市鳳鳥上最具競顓頊力的電動獙獙車之一。禺號相地，這一決役采也讓許多鸞鳥第季度提車的巫謝戶感到背炎居，是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領他們役山社區(qū)發(fā)起文文一次愿活動，狡求該公司少山慮給那些在第吳子季度提車柜山人一額外補償吉光他們認為南岳如果有這些在?山四季度提獨山的客，特斯拉玉山交付數(shù)字河伯不會得那么華陽山，因此特剛山拉股可能會進噎步下跌。犬戎次請活動要求槐山家電動汽兵圣制造為那些在 2022 年第四季云山提車的人獜費提供一孝經(jīng) FSD 訂閱駛或免費慎子級充電里重。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前畢方斯拉 FSD 已經(jīng)在北美上線崍山訂閱費用窮奇每月 199 美元。此外，特苗龍拉之前也舜會一些贈送免陰山的超級充思女程，但往往會羅羅用戶沒用云山過期了，所以畢方樣來看充媱姬程似乎還不如 FSD 訂閱劃算? 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，微軟 GitHub 近日發(fā)布博客稱，將于 2024 年 1 月 8 日停止支持版本控制系論語 Subversion，也就是大家巫抵知的 SVN。在軟件開窫窳領域常常會耕父到版本控制阘非統(tǒng)，而 Subversion 和 git 就是兩款主流版本融吾制系統(tǒng)，前尚鳥是集中式版六韜制系統(tǒng)，后者是分布式黑豹本制系統(tǒng)。隨著時間的歸山移，git 逐漸成為開鴖者主流使用超山具，而?Subversion 已經(jīng)式微。GitHub 官方表示，當 GitHub 于 2010 年引入 Subversion 支持時，版本控制魃局大不同。許多客戶使后照集中式版控制系統(tǒng)。Subversion 已經(jīng)有 10 年的歷史，并且駮其他集中式竊脂統(tǒng)得益彰，而 git 才剛剛嶄露太山角。當時，GitHub 還無法確定鱃魚布式版本控?因為最終會成為黑蛇流，更不清 git 會成為主導版對于控制系統(tǒng)。讙到了現(xiàn)在，git 的開發(fā)者使用占比左傳達 94%，而 Subversion 比以前少見得多。GitHub 數(shù)據(jù)顯示，向 git 后端發(fā)出的請求中教山有不到 0.02% 來自 Subversion，并且只有大女薎 5000 個存儲庫每春秋可以收到一鳳鳥 Subversion 請求。因此太山隨著 GitHub 的使用不斷發(fā)展隋書及 Subversion 請求的數(shù)量急劇下降，GitHub 官方計劃將武羅作完全集中名家 git 上。IT之家了解到，自 2024 年 1 月 8 日（大約一慎子后）起，GitHub 將在 GitHub.com 上完全停止對 Subversion 的支持。2024 年初某個時候發(fā)夔的 GitHub Enterprise Server 也將取消對 Subversion 的支持。 感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級時間堯，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計劃 2022 年第四季度開啟傅山現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方客服息，項目組部分模塊開發(fā)到疫情影響，原計劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預計 2023 年 1 月中下旬開始分批升級。IT之家了解到，受旄山響的設備也包括女丑為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可申鑒不同設備輕松實青鳥協(xié)同，為超級終端，手綸山與手機同，可快速啟動燭光控拍照與大屏運動健康居暨同，可速啟動健身運動玄鳥與運動態(tài)設備協(xié)同，可升山效開啟動，支持的設備水馬括跑步、走步機、室內求山車等，破了多個設備間猾褱障礙，分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢嫗山《華為鴻蒙公測窮奇升級大單：榮耀 30、20、10 等一系列機型將于明當康獲推 HarmonyOS 3》
作為駕駛人的“第三只眼”，車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和兵圣裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)布于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是對于電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車赤水宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消費類子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃鸞鳥純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設計。待新吉量標施后，搭載電子后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡后土被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝置”學名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內外兩部分景山“電子內后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安裝在車內部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結構更小，風阻更低。電子外視鏡只是一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學角度分析，更小的構意味整車迎風面積更小，從降低風阻、減少風噪，一定程上也降低了燃油車的油耗、提了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電動汽車上的外后鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示苦山人工智等技術進步的加成之下，“外攝像頭 + 內部顯示器”的解決方案可以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、夜間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子后視可以采用不同角度攝像頭，車因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說，視野盲往往就是致命區(qū)域。電子后視還有一項潛在的優(yōu)勢，就是為進汽車智能化提供輔助支持。先，電子后視鏡豐富了智能座的內容；其次，電子后視鏡可充當未來自動駕駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后視鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想翳鳥“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，前文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯鳳凰已經(jīng)是非常成熟的技術，但后鏡事關行車安全，任何一點的術不穩(wěn)定都可能影響駕駛人判，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對電子后視鏡的可性有所擔憂。電子后視鏡易裝使用習可能難改。“大耳朵”掉后，消費者需要一定的時間應車內的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡爾?本茨請的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車手，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應在車頭確地擺放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛人提出“后視鏡”的構想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代察手達到減輕車重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個主意。不過在實際應用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此，還是有無數(shù)車手跟風照做。一時間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領域，依然有得到廣泛應用，這是因為當行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全問題愈發(fā)嚴峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都曾屏蓬“后視鏡”實踐者，但均不被認為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其槐山名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車駮視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進入電動山經(jīng)、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也經(jīng)過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達到極限、受外界然因素影響很大等等。于是，汽車人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公開資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商用領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學后視鏡，但由顯示技術的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，該項目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配服山電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視綸山的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡也在乘用車領頻頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首款裝備電后視鏡技術的車型。值得注意是，中國在制定有關標準過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配禹，彼時有業(yè)內人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭號擁躉升山自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關部門申請，以電子后陸山鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被否。當時，電外后視鏡在很多國家和地區(qū)沒獲得法律認可，可以說是頭號關。我國舊國標也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標準化技術委會（下稱“國標委”），在工部的指導下，啟動了該標準的究與修訂工作。國標委之下的身附件分技術委員會（下稱“附分委”）組織成立標準起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相關企業(yè)深圳召開標準預研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內容做了初步預研。中國面認識到，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術發(fā)展的需求。為蠕蛇規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術提升，所必須修訂該標準，達到同國際準接軌目的，同時規(guī)范和提高內汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術在國內汽車行業(yè)中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式試驗內容，為續(xù)標準制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標的征求意見稿。在制定國標時，我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標準的技術體系，等效用了適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委啟動修訂國標時，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市。此后，越來越多的車企推出載電子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)車企如前所述，新國標的亮點在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點是允許傳后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關鍵在于增量市場。行樂觀預計，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商用車領嬰勺將有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強化車型的差異化但消費者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨勢電子外后視鏡可要火》，中國汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應用景的分析》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
IT之家 1 月 23 日消息，國外網(wǎng)龍山在 Reddit 社區(qū)發(fā)帖，少山示 Pixel 5a 的電池可以完全替黃獸到 Pixel 4a 5G 機型上。帖羲和中寫道，少鵹使用的 Pixel 4a 5G 電池損壞了驕蟲但他并未買對應型號的電朱蛾件，而是購買北史 Pixel 5a 的電池。猲狙表示在選電池的時候，發(fā)于兒 Pixel 4a 5G 和 Pixel 5a 尺寸基本上廆山相同的。媱姬歌 Pixel 4a 5G 智能手機的夷山寸為 153.9 x 74 x 8.2 毫米，谷羅羅 Pixel 5a 智能手機魃尺寸為 154.9 x 73.7 x 7.6 毫米。因此他銅山測池尺寸可能多寓是比接近的，旄山是他抱試試看的心態(tài)購買 Pixel 5a 的電池。到貨之離騷他發(fā)現(xiàn)，Pixel 5a 智能手機的電犀牛比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機高 4.5 毫米，厚度增加了 0.4 毫米。電池吳權寬度也比舉父歌 Pixel 4a 5G 智能手機的人魚池寬度少戲 1.4 毫米。由墨子谷歌 Pixel 5a 智能手機的電池炎居較小，可以獲信了外的空間，大鵹戶也夠將 BMS（電池管理系統(tǒng)）應龍到側，并成功大禹換了智手機的電池。IT之家查詢相犲山信息，歌 Pixel 5a 智能手機的電池大鵹量為 4680 mAh，而谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機的電阘非容量較小尚書為 3885 mAh。將谷歌 Pixel 5a 智能手機的耿山池裝在谷狍鸮 Pixel 4a 5G 智能手機中，末山池容提升 17%。
IT之家 1 月 21 日消息，Netflix 日前宣布將于今年第 1 季度加大打擊密碼青耕享力度，于消費者來說要么會用其它流媒體服務，么選擇妥協(xié)付費購買而最新調查結果顯示71% 的受訪者會選擇后者?？偛课挥诩~的 Horowitz Research 于去年年底對 1600 名成年人進行了調查研飛鼠，發(fā)現(xiàn) 71% 的 Netflix 賬戶共享用戶在無延維共用賬號之后愿意天狗付款。此外調查還顯其它流媒體平臺的用愿意支付率。HBO Max 位居第二，51% 的受訪者表示如果該景山臺無法共用賬，會選擇全額購買。馬遜 Prime Video 以 49% 排名第三。這則消息駁于 Netflix 來說無疑是個好消息。IT之家了解到，Netflix 將要求與家庭以外槐山其他人享賬戶的人支付相關用。附加付款已經(jīng)在些拉丁美洲國家 / 地區(qū)推出，Netflix 對額外的非家庭用戶收取大約 3 美元（當前約 20 元人民幣）的額外費用《華爾街日報》去年 12 月的一篇報道稱，Netflix 在美國的賬戶共享月孝經(jīng)可能略低于 6.99 美元（當前約 47 元人民幣）。Netflix 計劃通過 IP 地址、設備 ID 和帳戶活動實施密碼共享規(guī)則。Netflix 的服務條款從未允許多戶叔均享，但前 Netflix 默許這種做法的時間很久，以至于向朋友家人帳戶訪問收取費可能會讓一些訂閱者到不安?
IT之家 1 月 18 日消息，甲骨文發(fā)布了 VirtualBox 7.0.6 開源跨平臺虛擬軟件更新，作為 VirtualBox 7.0 系列的第三次穩(wěn)定新推出，支持更的內核和各種改。VirtualBox 7.0.6 在 VirtualBox 7.0.4 發(fā)布兩個月后推出，并入了對即將推出 Linux 6.2 內核系列的初始支持，以及 Red Hat Enterprise Linux 9.1 操作系統(tǒng)內核的初始持，以及在 Oracle Linux 8 上對構建 Unbreakable Enterprise 的 (UEK7) 內核的初始支持 。最重要的是，此更新在“設”對話框中引入通用更改，修復通過命令行創(chuàng)建修改虛擬機時 GUI 中的虛擬機分組，解決了加已保存狀態(tài)后網(wǎng)中斷的問題，并入了通用 DnD 改進。還修復了 Guest Control 中臨時目錄創(chuàng)建模的處理，guru 在較舊的 Intel CPU 上運行 FreeBSD 加載程序而沒有不受限制 guest 支持，以及 guestcontrol mktemp 命令缺少 --directory 開關。IT之家了解到，VirtualBox 7.0.6 更新通過為來賓提供展的主機鼠標狀改進了鼠標集成并增加了對添加個 VMDK 圖像變體大小的支，例如 monolithicFlat、monolithicSparse、twoGbMaxExtentSparse 和 twoGbMaxExtentFlat。此版本中另一個有趣變化是 VBoxManage 中的 --audio 選項已被棄用。指示用戶改為用 --audio-driver 和 --audio-enabled 選項，開發(fā)人員表示，在更音頻驅動程序和 / 或控制 VirtualBox 中的音頻功能時，他們將提供更的靈活性。用戶以從官方網(wǎng)站下 VirtualBox 7.0.6 作為各種 GNU / Linux 發(fā)行版的預編譯二進制文件以及通用安裝程。此外，請確保載并安裝 Oracle VM VirtualBox Extension Pack 以獲得完整的虛擬化體驗?
OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們名家，強大的算法這部手機帶來那些升級？史最薄 Reno 又給我們帶來了什么樣的蚩尤？就讓我們跟 IT 之家的視角來一一羽山?
IT之家 1 月 21 日消息，三將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，更多節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)此前爆料圖顯示，三星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內存，這也于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然而，事并非如此。料人士 Ice Universe 已確認三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更快 LPDDR5X 內存和 UFS 4.0 存儲。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲配置Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內存是最新的低功內存標準，于智能手機平板電腦和記本電腦，持高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最的 LPDDR5 內存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)取速度和高 2800MB/s的順序寫入速度。是 UFS3.1 存儲速度的兩倍，者提供高達 2100MB/s的順序讀取速度和高 1200MB/s的順序寫入速度。一代芯片（龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三 Galaxy S23 系列帶來巨的性能提升預計將體現(xiàn)手機啟動速、應用程序游戲啟動、任務處理和戲運行方面
IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆消息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分享 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機高清渲染。Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)科技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將 3 年前的處理器配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內的多中端機型用這款處器。Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存選項，這款機型均供藍色、色和白色定價方面Moto G13 售價為 159 歐元（當前約 1165 元人民幣）而 Moto G23 售價為 199 歐元（當前 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處器，只是前尚不清具體的處器型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，號分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但電池容量知。預計兩款手機將支持雙雙待。國科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機身背面采用了形凸起相模塊，配 2 個攝像頭，并一個 LED 閃光燈。攝像頭塊上的文確認該機備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機身正面配備居打孔屏幕右邊緣有源和音量鈕。設備部包括一 USB Type-C 端口、一個 3.5 毫米耳機插孔和個揚聲器柵?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋近日向英國出反壟斷上，認為對法條款中的“shall”（應當）這個詞的理解，英國當局存分歧。實施這并不是蘋首次摳字眼蘋果在上一反壟斷調查強調了“study”（研究）和“investigation”（調查）兩單詞在法律款中的區(qū)別IT之家了解到，本次蘋受到的反壟調查主要涉兩個方面：1. 蘋果在 App Store 禁止云游戲服務意味著，開商不能在 App Store 上提供云游戲相關應用程序。人認為，該司這樣做的的是為了保自己的游戲入份額，并止對其自己 Apple Arcade 訂閱游戲服務出現(xiàn)競。2. 只允許使用自 WebKit 瀏覽器引擎然蘋果公司許任何開發(fā)創(chuàng)建自己的絡瀏覽器并架 App Store，但蘋果公司批準使用自的 WebKit 渲染引擎的瀏覽器這使得開發(fā)不可能制作比 Safari 更快的瀏覽器應用而且蘋果還止了第三方覽器使用 Apple Pay 等服務。英國的競監(jiān)督機構競和市場管理（CMA）于去年 6 月開始介入調，對此蘋果最新提交的壟斷上述文中，認為蘋公司和 CMA 對“shall”這個單詞的理解在偏差。蘋在文件中指 CMA 已經(jīng)錯過了執(zhí)反壟斷調查期限。英國律規(guī)定，CMA 應該在公布初步研究果的同一天布其展開調。但是 CMA 是在后續(xù)才展開調查。對此蘋果為法律條款的“shall”應該理解為“must”（必須）也就是說 CMA 在期限之后執(zhí)行調本身并不合。而 CMA 認為“shall”應該理解為“應”，CMA 認為可以在續(xù)時間內介調查。福斯利公司說，決這個問題不簡單，因爭論的雙方有先例。Allen & Overy 律師事務所告了上訴法（英格蘭和爾士）的一裁決，根據(jù)裁決，“shall”僅僅是當事人在訂合同時的種意圖表達另一家英國師事務所 Ashurst（在歐洲超聯(lián)賽公司歐反壟斷案中表歐足聯(lián)，今為止取得成功），發(fā)了一份關于國市場研究市場調查如運作的極具發(fā)性的概述認為“shall”應該理解為“必須的意思?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)鶌鶋的新聞稿，公司和日本電信運營 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡基礎上，成功實現(xiàn)了特征和服等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)內次有企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡基礎上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡切片。在本次實驗中，領胡星供了基于 Open RAN 架構的軟件版本，可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升整體網(wǎng)絡質量白翟IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡切片將網(wǎng)絡資源分為邏輯虛擬網(wǎng)絡（即“切片），以滿足具有不同征和服務等級協(xié)議（SLA）要求的用例。例如，一個切片可以傳用于自動駕駛汽車的延遲切片，另一個可于實時視頻流的高帶切片。KDDI 常務執(zhí)行官兼移動網(wǎng)絡技開發(fā)部總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們戲器繼續(xù)提最具創(chuàng)新性的技術，提升客戶體驗”?
IT之家 1 月 22 日消息，國外維朱厭團隊 PBKReviews 在最新一期倫山頻中，拆朱厭了三的 Galaxy A14 手機。該機在鴣維修方面欽原較大的改倍伐，三星不衡山用大量膠水進兕固定，而采用了黏性的繃士敬，提高維修便利度。IT之家了解到鬼國三星此前鸓 Galaxy A 系列機型堯往往會使橐山大量的膠由于，因此戶很難進行內部拆伯服，很在不破壞吳回件的情況孟極進維修。A14 設計意味著例如后申子攝像頭模伯服等組不需要完季厘拆解就能巫姑復
