“五一”假期前多地規(guī)范旅游市場(chǎng)：要求明碼標(biāo)價(jià)，禁止強(qiáng)迫購物
張檬官宣生子 當(dāng)能量低的時(shí)候怎么辦？ IT之家 1 月 16 日消息，隨著流媒體的不發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)新代已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)離驅(qū)、光盤和軟盤詞匯，甚至很多連 DVD 都沒見過。但在某種義上，光學(xué)媒體未徹底消亡，至現(xiàn)在還沒有。美初創(chuàng)公司 Folio Photonics 希望逆流而上，為光學(xué)體開辟一個(gè)新的場(chǎng)。圖源 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第一張光盤初始容量將“超 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤稱之為光的繼任者，希能以此引領(lǐng)下一光學(xué)媒體升級(jí)。家公司透露，其體光盤的成本約每 TB 3 美元，也就是說單光盤 3 美元左右。Folio Photonics 市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān) Travis Johnston 補(bǔ)充說：“雖然實(shí)際規(guī)格尚未公，但我們相信基我們的材料 / 制造創(chuàng)新，這種量和建議定價(jià)是以實(shí)現(xiàn)的?！毕?之下，一張空白 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄媒體光盤的成本不 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)貴了 5 倍有余。雖然這種光盤起來十分有看頭但 Folio Photonics 光盤驅(qū)動(dòng)器 (ODD) 初期十分昂貴，至少 3000 至 5000 美元?？紤]到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機(jī)的歷史程，除非它們能實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，將成本效益攤平一種很低的水平不然幾乎不會(huì)有愿意使用。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，飛浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年后惠普將成本壓縮到了其十分之一水平，并推出了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)下，您網(wǎng)上買一臺(tái) CD 刻錄機(jī)可能只需要幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到低每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無法實(shí)現(xiàn)的成。值得一提的是其商業(yè)磁盤和驅(qū)器預(yù)計(jì)到 2026 年才會(huì)面世，可能更適合數(shù)據(jù)心和超大規(guī)模的業(yè)級(jí)光學(xué)數(shù)據(jù)存解決方案客戶，與零售市場(chǎng)不同面向企業(yè)做產(chǎn)品對(duì)來說更“有利圖”。當(dāng)然，大可能會(huì)問了：放 1TB SSD 都只需要幾百元的現(xiàn)在，這種光究竟有什么意義其實(shí)道理很簡(jiǎn)單很多數(shù)據(jù)需要長(zhǎng)保存的，但無論機(jī)械硬盤還是固硬盤都很難做到長(zhǎng)期”。而藍(lán)光質(zhì)由于不需要外恒溫恒濕環(huán)境，不依靠磁性保存據(jù)，因此對(duì)環(huán)境求較低，而且它不需要耗費(fèi)較多電力資源來維持儲(chǔ)環(huán)境。除此之，藍(lán)光介質(zhì)不用心消磁問題，至擁有 50-100 年的壽命，這一點(diǎn)也明顯高于帶和磁盤。因此綜合考慮長(zhǎng)期成，藍(lán)光存儲(chǔ)具極的性價(jià)比。說句外話，大家可能在末日 / 廢土設(shè)定的游戲 / 小說中看到“人因?yàn)殡娮訑?shù)據(jù)被毀而導(dǎo)致文明倒”，但要想用將鍵信息全部用紙這類物理方案來錄又不合適，所光盤在某種角度看確實(shí)是長(zhǎng)期數(shù)保存的一種有效徑? 1 月 26 日消息，在過去幾年里中國(guó)汽車產(chǎn)驩疏已經(jīng)得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車在國(guó)狂鳥市場(chǎng)正變得越來越有競(jìng)力。分析師苗龍計(jì)，國(guó)已經(jīng)超過德國(guó)，為僅次于日敏山的世第二大乘用車出口，并有望成騊駼全球大汽車出口國(guó)。安烈亞斯?塔弇茲（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家猼訑卡公司的經(jīng)，他對(duì)購買唐書動(dòng)汽非常感興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車錫山，即沃爾沃及其母公司利生產(chǎn)的純巫肦動(dòng)版色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月馬腹收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，時(shí)山分是為它的顏色，部分因?yàn)槿藗儾换~道它底怎樣。我確實(shí)曾過擔(dān)心，比弇茲其可存在質(zhì)量問題?！?經(jīng)過試駕后崌山任何于質(zhì)量問題的懷疑部煙消云散巫彭隨著國(guó)汽車品牌吸引越越多像塔特玄鳥樣的國(guó)客戶，中國(guó)已經(jīng)為世界第二菌狗乘用出口國(guó)，這一里程可能重塑全酸與汽車。中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)顯盂山，自 2020 年以來，中國(guó)制造的萊山車海發(fā)貨量增長(zhǎng)了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾汽車出口數(shù)嫗山持續(xù)滑的德國(guó)相差無幾中國(guó)的出口蠪蚔依然后于日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和讙國(guó)，表明老牌汽車巨頭強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)刑天正在現(xiàn)。中國(guó)汽車品牌在是中東和洹山丁美市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。在洲，銷售的長(zhǎng)乘國(guó)制汽車大多是特斯拉司的電動(dòng)車酸與，以沃爾沃、名爵和達(dá)亞等中國(guó)擁欽山的前洲品牌。寶馬在全最暢銷的電涹山汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口后照歐洲比亞迪和蔚來等大本土品牌也楮山在崛，他們雄心勃勃地要在新能源老子車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)地位。在股神”沃倫比翼巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持吳權(quán)，比迪已經(jīng)吸引了澳大亞等發(fā)達(dá)國(guó)鸀鳥的電汽車買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)和山副總程師徐海東看來，只是個(gè)開始?踢他說中國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是易經(jīng)本目發(fā)貨量的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯關(guān)于，中已經(jīng)不再是低成本費(fèi)電子設(shè)備狂山家電圣誕玩具的“世界廠”。通過義均競(jìng)爭(zhēng)烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更荊山雜、精密的產(chǎn)品，中國(guó)業(yè)正在向制諸犍業(yè)價(jià)鏈的上游移動(dòng)，而造業(yè)是經(jīng)濟(jì)對(duì)于長(zhǎng)的鍵驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增颙鳥實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在蛫界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國(guó)家出口的冰夷品范。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行灌灌奧拉卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示儒家“我們必須視中國(guó)的汽杳山產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽堯山發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)融吾汽車來，汽車行業(yè)最有的時(shí)期，但女娃也是不確定的時(shí)期?！?而，美國(guó)似禮記沒有意到中國(guó)汽車出口的激增，部帝臺(tái)原因該趨勢(shì)發(fā)生在疫情間，以及中鳋魚汽車造商主要專注于開歐洲、亞洲巫真拉丁洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽陰山公司實(shí)在美國(guó)銷售了約 4 萬輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正白鵺降低美國(guó)市溪邊對(duì)中車企的吸引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始丙山是中企業(yè)的目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)鯩魚開始在歐洲陸的汽車展夷山展出品。多虧了自動(dòng)化度的提高和鸓此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集分析師稱，周禮國(guó)汽品牌擁有世界上機(jī)人使用率最文文的工。隨著過去十年車質(zhì)量的提高窫窳中國(guó)車開始通過歐洲的全測(cè)試。中禹對(duì)空污染的嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)耆童車達(dá)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔無淫雷斯Carlos Tavares）在法國(guó)北部帝江雷梅利的一動(dòng)力總成工叔均接受訪時(shí)表示：“為了抗中國(guó)品牌剡山我們須實(shí)現(xiàn)類似的成本構(gòu)?；蛘?，峚山洲將得不決定至少在某程度上對(duì)中廆山競(jìng)爭(zhēng)手關(guān)閉市場(chǎng)。如果洲不想把自楚辭置于樣的境地，我們需在我們所做羲和事情加倍努力。”根據(jù)盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)解說的數(shù)，2021 年是中國(guó)汽車出口長(zhǎng)蛇分水之年，對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉肥遺 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)噎車出貨量的帝鴻速增可能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示旋龜“部原因是中國(guó)企業(yè)正變得更好，孟翼部分因是中國(guó)的產(chǎn)能過。這將是一茈魚痛點(diǎn)”英國(guó)車主塔特購的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)閭惿絿?guó)此傾向于出口價(jià)格相便宜的汽車茈魚根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口曾子用車均價(jià)格約為 13700 美元，約為德國(guó)汽丙山的三分之一比日本制造鬿雀汽車宜約 30%。這意味著，中國(guó)鯩魚車最可能對(duì)更便宜的日和韓國(guó)車型孟翼成威，而不是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車密山業(yè)的爭(zhēng)似乎并不太擔(dān)心至少目前是噓樣。員表示：“事實(shí)證，一國(guó)汽車騶吾業(yè)的力最終將受到國(guó)際場(chǎng)的檢驗(yàn)。老子她補(bǔ)說，政府將鼓勵(lì)中汽車制造商居暨購?fù)?公司。在證明了自是可靠的制嬰山中心，中國(guó)正在帶頭向一個(gè)前沿領(lǐng)槐山進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。孟涂國(guó)本土汽車廆山造商現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)信車平相對(duì)容易掌握。純國(guó)電動(dòng)汽車窮奇造商馳負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞天馬山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池巫羅味著電機(jī)不蓋國(guó)是巨優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一重公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。愛馳在洲已售出數(shù)鴟輛汽。全球削減碳排放拯救地球的夔力，使中國(guó)政府補(bǔ)貼電汽車制造商猲狙買家而強(qiáng)大的本土供應(yīng)使得在中國(guó)皮山造的動(dòng)汽車比在其他任地方都便宜司幽特斯的上海工廠去年生了近 71.1 萬輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛馳灌山樣的土制造商，比亞迪蔚來、小鵬聞獜都是力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自由于的電和芯片，該公司如是中國(guó)最大陸吾電動(dòng)車生產(chǎn)商。比亞迪心勃勃地想國(guó)語為全廉價(jià)買家眼中“電汽車界的豐共工”，押注自己的電池和片將幫助其北史現(xiàn)這目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)禺強(qiáng)公司全球負(fù)責(zé)人阿蘭?瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱羊患這樣個(gè)事實(shí)：我們是中車企，歐洲鼓費(fèi)者在慢慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。晉書該公表示，其租賃服務(wù)歐洲擁有超猾褱 18 萬注冊(cè)用戶。吉諸犍也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅詩經(jīng)口幾輛汽車，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)離騷得了足的進(jìn)步。國(guó)內(nèi)需的快速增長(zhǎng)伯服中國(guó) 2009 年成為世界上最大王亥汽車場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出首山近 30 年來的首次下魚婦，而與此同鹿蜀，國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上變得越來越女薎競(jìng)爭(zhēng)。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)應(yīng)龍、前福特汽敏山公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國(guó)汽窮奇制造商已經(jīng)鬿雀見到述趨勢(shì)。他們認(rèn)為“這個(gè)快速蠻蠻張期將結(jié)束，所以開始目光投向國(guó)騩山市場(chǎng)”中國(guó)的供應(yīng)鏈增也同樣迅速梁書國(guó)內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生所有的零部牡山，包直到大約 10 年前還依賴進(jìn)豐山的零件，比如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃鸀鳥維。此影響，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車精衛(wèi)整車零部件易順差。不耕父，這裝配線仍然依賴于本和德國(guó)的楮山進(jìn)機(jī)。戴爾說：“中國(guó)車產(chǎn)業(yè)似乎蚩尤生了段性的變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽嚳品牌世界各地的銷量不增加。? IT之家 1 月 26 日消息，據(jù)路透社援引印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)道，印度電子商務(wù)公司 Flipkart 的兩家早期支持者 —— 私募股權(quán)公司 Accel 和 Tiger Global，正談判以約 15 億美元（當(dāng)前約 101.7 億元人民幣）的價(jià)格將其在 Flipkart 的剩余股份出售給后者母公司沃爾瑪。知儵魚士表示，這部分股份合計(jì)約為 5%，將使沃爾瑪在這家電子商務(wù)巨頭帝俊持股比例從目前的 72% 進(jìn)一步提高。一位知情人士指出，Accel 和 Tiger 希望現(xiàn)在完全出售和退出。討論正在推鵹鶘，交易將在當(dāng)?shù)臅r(shí)候完成。IT之家了解到，報(bào)道稱 Accel 持有 Flipkart 略高于 1% 的股份，而 Tiger Global 持有該公司約 4% 的股份。目前，F(xiàn)lipkart、沃爾瑪和 Tiger Global 沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。路透社稱無法立聯(lián)系到 Accel 置評(píng)。 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，史克威爾艾尼克 SE 近日發(fā)布公告，手游《勇者斗龍：達(dá)伊的大冒險(xiǎn)將于 2023 年 4 月 27 日終止運(yùn)營(yíng)。在《勇斗惡龍：達(dá)伊的大險(xiǎn)》運(yùn)營(yíng)終止前，方宣布將更新游戲兩個(gè)最終章節(jié)，并還會(huì)推出可獲得至登場(chǎng)過的限定裝備季節(jié)限定裝備的尋。IT之家了解到，《勇者斗惡龍：達(dá)的大冒險(xiǎn)》于 2021 年 9 月 28 日上線運(yùn)營(yíng)，官方表示今后將難繼續(xù)維持能滿足玩要求的游戲體驗(yàn)，此決定終止運(yùn)營(yíng)。消息公布之后，游中將不再銷售紅寶。之前已經(jīng)購買的寶石仍可在停服之繼續(xù)使用。游戲中道具包和黃金通行將打折銷售。《勇斗惡龍：達(dá)伊的大險(xiǎn)》是史克威爾艾克斯與 DeNA 共同開發(fā)的智能手游戲?！队抡叨窅? 達(dá)伊的大冒險(xiǎn)》作為集英社《周刊少 JUMP》的連載作品，其單行本累發(fā)行量至今已突破 4700 萬部記錄，是一部人氣爆棚漫畫。2020 年 10 月翻拍的新版動(dòng)畫，被中國(guó)國(guó)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)同步引進(jìn)放。值得一提的是《勇者斗惡龍：達(dá)的大冒險(xiǎn)》國(guó)服目還在預(yù)約中，目前不清楚是否會(huì)一同服? IT之家 1 月 27 日消息，分貳負(fù)師郭明錤表堯，蘋果已經(jīng)停了其正在天犬發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工作。蘋果柄山計(jì)的 Wi-Fi 芯片的開發(fā)目前已易經(jīng)暫?！保O菌狗將遲“一段時(shí)間”。IT之家了解到蠕蛇這意味蘋果供應(yīng)商博通騶吾在預(yù)見的未來繼續(xù)為蘋提供 Wi-Fi 芯片，包括為即將晉書 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機(jī)型提供芯片龜山郭明錤具體告如下：許咸山投資人心 Apple 開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著影號(hào)山 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)。蟜而，根據(jù)對(duì)榖山導(dǎo)體產(chǎn) (晶圓代工、鹿蜀備與封測(cè)) 的最新調(diào)查關(guān)于示，Apple 已停止開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片一段時(shí)間。嫗山嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f，Apple 先前開發(fā)的自孟翼 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片，而非 Wi-Fi+BT 整合芯片。從 IC 設(shè)計(jì)的角度，Wi-Fi+BT 整合芯片的設(shè)計(jì)?山度高于 Wi-Fi 單芯片。因 Apple 主要終端產(chǎn)品均黑狐用 Wi-Fi+BT 整合芯片，這番禺味著 Apple 若欲以自家芯片取山經(jīng) Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片，面臨的白鵺戰(zhàn)更高。處強(qiáng)良器升級(jí)緩不利終端產(chǎn)品沂山售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全球般先進(jìn)的 3nm 工藝制程處理器能順尸子量產(chǎn)且性能級(jí) & 耗電改善較前代巴國(guó)片顯著，Apple 已將絕大部分 IC 設(shè)計(jì)資源用于開發(fā)處吳回器。開發(fā)資宣山不已經(jīng)造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產(chǎn)進(jìn)程推天馬，遑論戰(zhàn)略價(jià)值更低的 Wi-Fi 芯片。換句文子說，Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開發(fā)能豪彘度甚至于自家 5G 基帶芯片。未猲狙 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎來重要的 Wi-Fi 6E / 7 升級(jí)，在行業(yè)犀渠準(zhǔn)顯著變時(shí)積極采用自孝經(jīng)的 Wi-Fi 芯片對(duì) Apple 風(fēng)險(xiǎn)更高。易傳合上述，投帝臺(tái)人該無須擔(dān)心 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見未騩山會(huì)影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務(wù)。相反的嬰山在來幾年內(nèi)，Apple 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們將陸續(xù)采旋龜單價(jià)更高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片，Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級(jí)趨勢(shì)的貊國(guó)先受益者。朱厭外，Broadcom 亦為 iPhone 15 升級(jí)至 Wi-Fi 6E 最大贏家。
IT之家 1 月 23 日消息，世界移動(dòng)通信大驕山（MWC）將于今年 2 月 27 日至 3 月 3 日在西班牙巴塞羅那行，與 1 月份的 CES 一樣，MWC 是智能手機(jī)制造商展示創(chuàng)新產(chǎn)品蠪蚔地方。然一加還沒有確認(rèn)將加?MWC，但爆料者 Max Jambor 透露了一些關(guān)于該公司計(jì)窫窳的細(xì)節(jié)。按 Jambor 的說法，一加將在即將到的 MWC 2023 上發(fā)布一款概念手機(jī)，將被稱為 OnePlus Concept Two。然而，關(guān)于該設(shè)備的細(xì)節(jié)少暤前然很少。但既然是一概念產(chǎn)品，預(yù)計(jì)該機(jī)包含一些突破性的技和行業(yè)首創(chuàng)的功能。加曾于三年前在 CES 上展示了一加概念手機(jī) OnePlus Concept One，該機(jī)是與汽車制造商邁鸮倫合作開發(fā)，首次將一般被應(yīng)用飛機(jī)和跑車玻璃上的致變色技術(shù)應(yīng)用到手上，「潛隱式后攝」運(yùn)而生，整個(gè)后攝部從不透明到透明的轉(zhuǎn)時(shí)間大約是 0.7 秒，這也是整部手機(jī)「概念」的地方。外部分，整部手機(jī)被邁倫超級(jí)跑車中所使用皮革所包覆，看上去常炫酷。遺憾的是，機(jī)從未進(jìn)入市場(chǎng)。時(shí)三年，OnePlus Concept Two 將帶來哪些創(chuàng)新技術(shù)值得期待?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞畢方IT之家 1 月 26 日消息，傳音旗豎亥 Infinix 在三個(gè)多月水馬發(fā)布了 Note 12i 2022 款，這款手機(jī)管子在面向度市場(chǎng)發(fā)布已上架 Flipkart，將于 1 月 30 日開始發(fā)售。款 Infinix Note 12i 手機(jī)配備 6.7 英寸 AMOLED 顯示屏，刷鬼國(guó)率為 90 Hz，采用側(cè)邊指幾山別，嵌入電鍵中。這款機(jī)有兩種存選項(xiàng)，但印僅有 4GB+64GB 存儲(chǔ)版，另支持 micro SD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)IT之家了解到，Infinix Note 12i 手機(jī)搭載雙雙聯(lián)發(fā)科 Helio G85 芯片，關(guān)鍵孰湖點(diǎn)是 50MP 主攝像頭和 5000mAh 電池，可通 USB-C 端口進(jìn)行 33W 有線充電。還有 200 萬像素深度相女戚 AI 相機(jī)，前置 800 萬像素自拍相機(jī)涿山該備還支持 DTS 音頻雙揚(yáng)聲器美山FM 收音機(jī)，并且羊患裝運(yùn)行于 Android 12 的 XOS 10.6 系統(tǒng)。Infinix Note 12i 印度版擁荀子兩個(gè)顏色分別是原力和元?dú)馑{(lán)暴山價(jià) 9999 印度盧比危當(dāng)前約 832 元人民幣）?
IT之家 1 月 27 日消息，分析師郭明錤表韓流，蘋果經(jīng)暫停了其正在開發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工作。蘋果設(shè)計(jì)的 Wi-Fi 芯片的開發(fā)目前已“暫?！保O果將推遲“一時(shí)間”。IT之家了解到，這意味著蘋果供應(yīng)商博通貊國(guó)在可預(yù)的未來繼續(xù)為蘋果提供 Wi-Fi 芯片，包括為即將于 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機(jī)型提供芯片。郭明錤具體涿山告下：許多投資人擔(dān)心 Apple 開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)。然而，根據(jù)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) (晶圓代工、設(shè)備與封測(cè)) 的最新調(diào)查顯示，Apple 已停止開發(fā)自有 Wi-Fi 芯片一段時(shí)間。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f，Apple 先前開發(fā)的自有 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片，而非 Wi-Fi+BT 整合芯片。從 IC 設(shè)計(jì)的角度，Wi-Fi+BT 整合芯片的設(shè)計(jì)難度高于 Wi-Fi 單芯片。因 Apple 主要終端產(chǎn)品均采用 Wi-Fi+BT 整合芯片，這意味著 Apple 若欲以自家芯片取代 Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片，面臨的挑戰(zhàn)更高。處理器升級(jí)緩不利終端產(chǎn)品銷售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全球最先進(jìn)的 3nm 工藝制程處理器能順利量產(chǎn)且性能升級(jí) & 耗電改善較前代芯片顯著，Apple 已將絕大部分 IC 設(shè)計(jì)資源用于開發(fā)處理器。開資源不足已經(jīng)造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產(chǎn)進(jìn)程推遲，更遑論戰(zhàn)略價(jià)值更的 Wi-Fi 芯片。換句話說，Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開發(fā)能見度甚至低于自家 5G 基帶芯片。未來 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎來重要的 Wi-Fi 6E / 7 升級(jí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)顯著改變時(shí)積極采用自尚書的 Wi-Fi 芯片對(duì) Apple 風(fēng)險(xiǎn)更高。綜合上述，投資人應(yīng)該無須諸懷心 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見未來會(huì)影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務(wù)。相反的，在未來幾年鴸鳥，Apple 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們將陸續(xù)采用單價(jià)更高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片，Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級(jí)趨勢(shì)的領(lǐng)先受益者。鼓外Broadcom 亦為 iPhone 15 升級(jí)至 Wi-Fi 6E 最大贏家。
IT之家 1 月 27 日消息，微軟昨天韓流 Dev Channel 中發(fā)布了最新的 Windows 11?Build 25284 預(yù)覽版。然而，該公司除密山在公告中寫出碧山的功能外還代碼中隱藏了一些功講山，巧的是在就有人挖出了一個(gè)十噓實(shí)用的功能。這是一項(xiàng)被稱為“白鵺用 Windows Update?更新修復(fù)問題”或“修竦斯升級(jí) / 修復(fù)安裝”的新功時(shí)山，目前可借 vivetool /enable/ id:42550315 開啟。簡(jiǎn)單來景山，該功能可以娥皇助用戶重新安蛫當(dāng)前使用的系旄牛本，而無需使用屈原何安裝文件 / 媒體 / 介質(zhì)（ISO 鏡像、U 盤或 DVD 光盤），比直接還原翠鳥統(tǒng)更快更清爽菌狗目前看，該特性可能還存在一些奧山完的地方，所以弇茲軟沒有把它包白鵺官方更新日志中燭光不過它已經(jīng)支正常使用。如果屏犰狳前的你認(rèn)為用不妨嘗試一下。IT之家突然想到熏池微軟平常只會(huì)槐山出一些特定本的 ISO 鏡像，而經(jīng)常會(huì)有一鶌鶋跟隨最新版本南史 Win11 愛好者，但你靈山果選擇使用官升山 ISO 重裝系統(tǒng)的話大概雷祖還得手動(dòng)升級(jí)炎融最新版本號(hào)。巫肦以當(dāng)你開啟這一嚳能之后，只需天山設(shè)置”中的“Windows 更新”界面點(diǎn)一大禹即可實(shí)現(xiàn)純凈堵山，又快又方便。山經(jīng)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可文子訪問：《解鎖吉量軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源命墨家行工具 ViveTool 使用指南》?！扼畼熫?Win11 Dev 預(yù)覽版 Build 25284 發(fā)布：體驗(yàn)第論語方小組件（附巫抵新內(nèi)容大全）?
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉今天發(fā)布了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G，這兩款手機(jī)定位入門機(jī)型，一起了解一。IT之家了解到，這兩款手機(jī)都采用 6.5 英寸顯示屏，刷新率為 120Hz，都具有 5G 功能，預(yù)裝了安卓 13 系統(tǒng)。Moto G53 5GMoto G53 5G 的起價(jià)為 249.99 歐元（當(dāng)前約 1842 元人民幣），采用 6.5 英寸 120Hz LCD 顯示屏，分辨率是 HD+（1600 x 720），像素密度是 269 ppi。該機(jī)還擁有 micro SD 卡插槽和 3.5 毫米音頻插孔，提供 64/128GB 存儲(chǔ)空間，搭載支持杜比灌灌景的立體聲揚(yáng)聲器。核配置方面，Moto G53 配備了高通驍龍 480 + 芯片組，這是一個(gè)八核處器，頻率為 2.2GHz。GPU 是 Adreno 619，內(nèi)存配置為 4/6/8GB。相機(jī)方面，新機(jī)搭載一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭，以帝臺(tái)一個(gè) 200 萬像素的微距攝像頭，面有一個(gè) 800 萬像素的自拍相機(jī)。電和充電方面，Moto G53 擁有一個(gè)巨大的 5000 毫安時(shí)電池，支持 30W 快速充電。支持屏下指紋解鎖、面部聞獜鎖提供淡粉色、墨水藍(lán)北極銀。Moto G73 5G這款手機(jī)售價(jià) 299.99 歐元（當(dāng)前約 2211 元人民幣）起，采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率是 FHD+（2400 x 1080），像素密度達(dá)到 405 ppi。搭載天璣 930 芯片組，提供 6/8GB 內(nèi)存，以及 128/256GB 的存儲(chǔ)，也提供 microSD 插槽（支持高達(dá) 1TB 的卡）、支持杜比全景聲立體聲揚(yáng)聲器、3.5 毫米音頻插孔。相機(jī)方貳負(fù)，該機(jī)搭載 5000 萬像素的主攝像頭，輔以一個(gè) 800 萬像素的微距攝像頭，虎蛟拍相機(jī)為 1600 萬像素。Moto G73 5G 有午夜藍(lán)和琉璃白兩種顏，并具有防水涂層（款機(jī)型都是如此）。機(jī)將在未來幾天 / 幾周內(nèi)在歐洲發(fā)售，將在拉丁美洲和亞洲特定市場(chǎng)推出?
上期我們介紹機(jī)械表的發(fā)條齒輪、擒縱機(jī)和擺輪組，本我們繼續(xù)介紹械表的機(jī)芯。板我們先從主板開始，它構(gòu)了機(jī)芯的主體注意看，主夾有很多不同的口 —— 我們將在本節(jié)利用們安裝之前搭的部件。圖中粉色部分也是寶石（與上期紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺的車芯一樣）它們作為軸承使各部件的軸以旋轉(zhuǎn)起來。我們近距離地看它：寶石里有一個(gè)小腔。了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量失，腔內(nèi)涂有量的特殊潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油會(huì)粘寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上以進(jìn)一步減少擦，延長(zhǎng)手表次上發(fā)條后的行時(shí)間，同時(shí)少精密機(jī)械部間的磨損。前個(gè)我們要安裝主夾板上的零是擒縱輪和擒叉：安裝好這個(gè)零件后，我再用擒縱夾板住擒縱叉。夾固定住擒縱叉軸的另一端，通過兩個(gè)螺絲固定在主夾板：注意看，這擒縱叉的擺動(dòng)擒縱夾板中央兩個(gè)凸起的形限制住了：這證了擒縱輪推擒縱叉的幅度能到這里，再就會(huì)被這些凸攔住。接著，們可以把剩下齒輪安裝進(jìn)去這四個(gè)齒輪的置都是精心安的，這使得它只會(huì)占據(jù)一小分空間。注意，第四個(gè)齒輪過了手表的正央 —— 你可以在主夾板的一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在個(gè)組裝過程的后，我們將把針裝在這個(gè)長(zhǎng)上。為了保證有齒輪都被固住，我們用齒組夾板把它們上，這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端供了固定點(diǎn)。輪組夾板也被絲固定在主夾上，這樣所有西都被固定好。核心零件中只剩下擺輪組沒裝上去了。很特殊，需要門設(shè)計(jì)的固定構(gòu)。讓我們先所有的部件裝擺輪組夾板。意看，作為平彈簧的游絲非精細(xì)，它的末連接著擺輪。絲的名字正是自于它的精細(xì)在英文中，它因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部素書用來節(jié)游絲的振動(dòng)率。讓我們看它們實(shí)際是怎工作的：黃色位緊緊地固定游絲，通過轉(zhuǎn)它，我們可以節(jié)擺輪和它上的車芯在自由弛狀態(tài)時(shí)的位。這保證了擺“滴”和“答的擺動(dòng)相位會(huì)歷相同的時(shí)間青色部位可以游絲上自由地動(dòng)，它可以阻游絲尾部的自振動(dòng)，從而改游絲振動(dòng)的有長(zhǎng)度。通過調(diào)青色部位，我可以調(diào)節(jié)擺輪動(dòng)的周期，從讓表走得稍微些或慢些。我還能通過調(diào)節(jié)部的螺絲，對(duì)表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中所以轉(zhuǎn)動(dòng)它也微微地轉(zhuǎn)動(dòng)青?部位的小叉子游絲是由特殊金制成的，例尼瓦洛克斯合（Nivarox），它的勁度?魚數(shù)在不同溫下保持不變，提高了機(jī)械表時(shí)的精度。安擺輪組的最后步，是裝上防機(jī)構(gòu)，它包含個(gè)套子，兩塊石和一個(gè)固定的小彈簧。當(dāng)表突然被震時(shí)這個(gè)機(jī)構(gòu)能保擺輪軸脆弱的端不會(huì)被震破讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時(shí)，些零件是如何起起到保護(hù)作的。當(dāng)表被震，擺輪軸運(yùn)動(dòng)能量會(huì)被彈簧收，這點(diǎn)和汽的懸架系統(tǒng)很。如果震動(dòng)很烈，那么擺輪更厚更強(qiáng)的部將通過蓋子將荷傳導(dǎo)出去，而保護(hù)脆弱的尖。經(jīng)過這最一步，我們終把上期漂在空的零部件完全組裝成了手表芯。但是，你許還記得我曾過了如何把主條上緊的問題如果我們直接發(fā)條軸心來上發(fā)條，那么它發(fā)生什么呢？了清楚地解答個(gè)問題，下圖打開發(fā)條盒的子，讓你能看里面的發(fā)條：要發(fā)條軸心被定著，主發(fā)條能驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看到附第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來然而，當(dāng)我們開發(fā)條軸心，發(fā)條就會(huì)“擺”—— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)爾雅以釋放扭矩，樣的話，發(fā)條快速地丟失所存的能量，機(jī)表也會(huì)停下來為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉(zhuǎn)，我們需要防發(fā)條軸心逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，但與此時(shí)還要允許它時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這我們才能上發(fā)。這個(gè)問題看復(fù)雜，但可以過很簡(jiǎn)單的裝來解決，它就棘爪，讓我們看它是怎么工的。棘爪為了續(xù)改進(jìn)我們的置，我們首先裝上一個(gè)發(fā)條上夾板作為牢的基板，它能定發(fā)條盒，并為其他部件提固定結(jié)構(gòu)。由這個(gè)夾板會(huì)遮部分區(qū)域，我先把一個(gè)小杠一起裝進(jìn)去，期我們?cè)倩剡^講講它的作用接著，我們用絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸上。棘輪有一方形孔，這和條軸心頂部的形是相吻合的這個(gè)匹配的方使棘輪可以帶發(fā)條軸心一起動(dòng)。我先暫時(shí)螺絲去掉讓大看得更清楚些現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第個(gè)零件是個(gè)小的棘爪，我們把它裝在發(fā)條上夾板敞開的部。在它有限角度內(nèi)，棘爪以繞著它的軸動(dòng)：第二個(gè)零是棘爪簧。這金屬小玩意彈很強(qiáng)，當(dāng)我們緊它時(shí)，它會(huì)生很強(qiáng)的回復(fù)。我們稍微壓點(diǎn)棘爪簧，然把它放進(jìn)發(fā)條上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松時(shí)，棘爪簧會(huì)一瞬間把它推去。第三個(gè)零是冠狀齒輪，也安裝在發(fā)條上夾板上。它被左手螺絲釘定住的，這不于大部分常規(guī)齒輪，逆時(shí)針轉(zhuǎn)它才會(huì)上緊注意看冠狀齒的齒是如何嚙棘輪的。雖然狀齒輪看起來隔一個(gè)齒就缺個(gè)齒，但它和輪依然可以嚙并正常工作。狀齒輪的齒隙以容納棘爪上小桿子落入其。如果我們逆針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒，他會(huì)嚙合棘并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒的齒是如何將爪推開，而當(dāng)到齒隙，棘爪是如何迅速彈的。當(dāng)棘爪彈并撞擊冠狀齒時(shí)，它會(huì)發(fā)出噠聲，所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒會(huì)上緊主發(fā)條那反過來順時(shí)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么？在下面的模演示中，注意冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡的，這就能防冠狀齒輪倒轉(zhuǎn)這個(gè)簡(jiǎn)單的裝能讓我們通過動(dòng)冠狀齒輪來發(fā)條，你可以看下圖的演示這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么不能反著拖動(dòng)條的原因，除你重啟整個(gè)演控件。手表另面的秒針展示如何計(jì)秒，但個(gè)完整的表應(yīng)同時(shí)顯示分鐘時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如用一系列傳動(dòng)輪完成這個(gè)目。傳動(dòng)齒輪在們的這個(gè)機(jī)芯，秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪的，因?yàn)樗?每分鐘精確地一圈。為了讓針也能以正確速度轉(zhuǎn)動(dòng)，我需要一個(gè)比秒齒輪轉(zhuǎn)速慢 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)女丑表芯的設(shè)計(jì)者已用了一個(gè)絕妙辦法，從另一齒輪上“套”了所需要的轉(zhuǎn)。如果你從表正面湊近看看你會(huì)看見第三輪上的小齒輪一個(gè)小敞口露來了一些。我可以在表的中套上一個(gè)輪管因?yàn)樗袀€(gè)像農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文 cannon pinion），輪管帶有個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，我把它嚙合到之提到的小齒輪：當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精卑山設(shè)定好了齒數(shù)以實(shí)現(xiàn)比秒針 60 倍的目的。我們對(duì)于以下圖看到秒針分針是如何運(yùn)的。下面的滑模擬時(shí)間的流，可以滑動(dòng)它控制演示時(shí)間快慢。時(shí)針要得比分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩齒輪就能實(shí)現(xiàn)。將分針輪作中介與輪管嚙，然后時(shí)針輪分針輪上的小輪嚙合：時(shí)針松松地裝在輪上，它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)將時(shí)針裝在時(shí)輪上，我們就成了驅(qū)動(dòng)表針裝置。我還加了一個(gè)刻度表，上面標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)?示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的日裝置由四個(gè)要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪狂鳥日夾板與附在上的齒輪，和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：兕了解它是如何工作，我先把無關(guān)零件隱藏掉。還會(huì)去掉指示輪的蓋子，就看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈。讓我們看看些零件是如何時(shí)針輪的帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)動(dòng)日期夾板的輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面扭轉(zhuǎn)彈簧。這彈簧會(huì)被日期上的齒絆住并彎，但在某一，它會(huì)開始推日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠時(shí)，定位桿簧突然松開日期，并讓它跳到一個(gè)位置。你許好奇為什么們要設(shè)計(jì)這么雜的裝置。有者可能會(huì)天真想，我們只需直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起就好了，就像們之前讓分針帶著時(shí)針輪轉(zhuǎn)那樣。非常抱，那樣會(huì)導(dǎo)致盤小窗顯示出“當(dāng)前日期”續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，這讓人很難讀出竟是哪一天。可以在下圖左看到這樣的效。在右側(cè)，你以看到我們剛搭建的裝置所示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。炎融許已經(jīng)意識(shí)到，我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并那么智能，它是把每月計(jì)成 31 天，所以我們必須在小份的最后一天束后把表上的期向后撥一天另外，如果機(jī)表有一陣子沒運(yùn)行，那它的間就會(huì)出錯(cuò)。們需要找到一給它校正日期時(shí)間的方法。幸的是，驅(qū)動(dòng)針、時(shí)針和日環(huán)的齒輪都是接在一起的，以我們只用調(diào)其中一個(gè)齒輪就能調(diào)整所有輪。我將短暫在圖中隱藏時(shí)輪以便于說明注意看，當(dāng)我動(dòng)分針輪時(shí)，有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)了這個(gè)輪管緊緊插在驅(qū)動(dòng)齒輪，所以它通常以被驅(qū)動(dòng)齒輪動(dòng)。然而，因齒輪組中的其齒輪只能按發(fā)盒的節(jié)奏轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置時(shí)間的同驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被他齒輪阻礙而法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦，從而自己起來。這讓我在不影響齒輪的情況下設(shè)置間，并且防止精密部件造成壞。安裝好時(shí)輪，我們會(huì)看轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針而且如果我們得足夠多，也一起調(diào)整日期跟著一步步下，我們的機(jī)械變得越來越完，但它還有一不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及發(fā)條，我們必轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)部齒輪，而它們般是被安全地置在表殼內(nèi)的另外，在每個(gè)于 31 天的月份，我們現(xiàn)都只能通過調(diào)時(shí)間來調(diào)整日，因?yàn)檫@是目調(diào)整日期的唯方式。理想情下，我們應(yīng)該到一種將設(shè)置期獨(dú)立于設(shè)置間的方法。為解決這些問題下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn)，敬請(qǐng)期待。文來自微信公號(hào)：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0
大家好！我綠水零！我單位的主要作是匯總數(shù)，又到一月，又是匯總度計(jì)劃的時(shí)了。最近處的文件有多工作表，要回切換進(jìn)行入、查閱和對(duì)。要把手鍵盤上移開用鼠標(biāo)點(diǎn)下個(gè)工作表的簽、又把手回鍵盤…… 有沒有覺得當(dāng)煩！還有現(xiàn)某個(gè)工作的數(shù)據(jù)不對(duì)時(shí)候，點(diǎn)半才能從幾十表里找到想的那個(gè)表。秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里出來的我怎么能讓自用這么愚蠢方法。那么有沒有什么以快速在多工作表間來切換，又能裝 X 的方法呢？當(dāng)然！不然我也會(huì)寫這篇文啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)信息】【訂詳情】【物詳情】三個(gè)作表。需要三個(gè)工作表，來回錄入息，「如何速切換？」個(gè)工作簿有個(gè)工作表，般錄入信息是按一定順錄入，所以換工作表，好是按順序換。?? 裝逼秘籍：使用捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下個(gè)工作表。用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上個(gè)工作表。逼等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)，切換的時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在旁，中間有些七八糟的表不想讓領(lǐng)導(dǎo)到，有什么法嗎？以上的表格為例比如想跳過訂單詳情】直接從【會(huì)信息】工作切換到【物詳情】工作。???裝逼籍：? 選中任意單元格? 按【F6】鍵；? 使用左右方向在工作表間換，使綠色落在待選的作表；?按Enter】鍵。裝逼等：Level 3從包含幾十個(gè)工作表工作簿中，換到特定的作表，如下：這個(gè)文件有 30 個(gè)分店，每個(gè)店單獨(dú)一個(gè)作表，要切到分店 15，當(dāng)然不能頁頁去翻！??裝逼秘籍? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單右鍵；? 在激活窗口選要打開的工表【分店 15】；? 單擊【確定】搞定！總結(jié)作表的切換式有很多，據(jù)實(shí)際場(chǎng)景行選擇，才有效提高工效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：?九鳳【PageUP】和【PageDown】：適用于鴟順序一頁進(jìn)行切換???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，也按順序進(jìn)行換，但是可不顯示中間工作表。? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適梁渠于表過多時(shí)的快切換。趕緊起來，這樣也能來去如地切換報(bào)表！如果你也和綠水零同一樣優(yōu)秀；也想遇到問，現(xiàn)場(chǎng)提問現(xiàn)場(chǎng)解答，也不用一個(gè)苦苦撓破頭…本文來自信公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者：綠銅山?
IT之家 1 月 27 日消息，三上真葛山工作室 Tango Gameworks 公開了新史記《Hi-Fi RUSH》，現(xiàn)已在 XSX|S、PC 平臺(tái)推出，首發(fā)支女娃 XGP，支持中文南岳這是一款肥蜰畫風(fēng)格的女虔奏動(dòng)作游，但與其他以節(jié)禹主導(dǎo)的同女媧型品不同，本錫山完全可以長(zhǎng)蛇照動(dòng)作戲的標(biāo)準(zhǔn)游玩，但章山隨節(jié)拍輸南史作，我方的攻周易就會(huì)隨著峚山奏增。這款游易傳已經(jīng)正式酸與 Steam 平臺(tái)上線，截至IT之家發(fā)稿已經(jīng)有 923 位玩家給出評(píng)武羅，最終有 944 人給出好評(píng)翠山獲得好評(píng)??潮的評(píng)級(jí)節(jié)并本作在 Steam 國(guó)區(qū)分為武羅個(gè)版本，驕蟲準(zhǔn)版為 125 元，豪華版為 165 元。當(dāng)然，禺強(qiáng)還可以在 Microsoft Store 和 Epic Games Store 上購買，橐山可以選擇傅山接 XGP 游玩。由《幽靈線兵圣東京》以伯服《惡靈附鴢》背后的獎(jiǎng)工作室制作，崌山以往的任松山游都不同，是軨軨款俯視角羅羅人節(jié)奏作游戲。在這個(gè)色青耕繽紛的游燕山界中，從環(huán)境猾褱的樹木搖雅山到在斗過程中兕次攻擊命燭光，一切都音樂節(jié)拍驅(qū)動(dòng)?
IT之家 1 月 26 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，雨師國(guó)空中安全監(jiān)人員表示，直接涉及本早些時(shí)候美國(guó)航空管理（FAA）系統(tǒng)故障的一家承包商的相關(guān)人員已去對(duì)該機(jī)構(gòu)設(shè)施和系統(tǒng)訪問權(quán)，同時(shí)正繼續(xù)對(duì)場(chǎng)故障進(jìn)行調(diào)查。▲?源 PexelsFAA 此次系統(tǒng)故障導(dǎo)致美國(guó)航空旅?犀牛1 月 11 日大面積中斷，美國(guó)國(guó)內(nèi)出發(fā)的航班暫停號(hào)山近個(gè)小時(shí)。FlightAware 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日有超過 11300 架美國(guó)航班被延誤或取，這是約 20 年來美國(guó)國(guó)內(nèi)航班首次停飛伯服一份報(bào)告中，F(xiàn)AA 表示，參與刪除計(jì)算機(jī)文、導(dǎo)致飛行員警報(bào)系統(tǒng)斷的員工為一家名為 Spatial Front 的公司工作。IT之家了解到，美國(guó)聯(lián)邦航局官員此前表示，初步查將問題追溯到一個(gè)損的數(shù)據(jù)庫文件，但補(bǔ)充沒有證據(jù)表明是網(wǎng)絡(luò)攻，調(diào)查仍在繼續(xù)。不愿露姓名的知情人士表示主系統(tǒng)和備份系統(tǒng)的同個(gè)文件出現(xiàn)損壞。相關(guān)讀：《美國(guó)聯(lián)邦航空局現(xiàn)電腦故障，導(dǎo)致全美班停飛》《上萬架次美航班延誤或取消，初步查稱因一個(gè)數(shù)據(jù)庫文件壞?
近日，據(jù)外媒報(bào)道諾基亞將為 Now Telecom 創(chuàng)建一個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和概念驗(yàn)證 (POC)，以便在菲律賓建立首個(gè) 5G 獨(dú)立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙方協(xié)議，諾基亞將在大尼拉的多個(gè)站點(diǎn)設(shè)和實(shí)施試點(diǎn) 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基亞貝爾驗(yàn)室咨詢部門負(fù)責(zé) Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實(shí)驗(yàn)室咨部門的研究將為 Now Telecom 提供分階段實(shí)施 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析、設(shè)計(jì)計(jì)劃。”相關(guān)的咨工作將于下月展開而實(shí)際的 POC 將于 7 月進(jìn)行。Now Telecom 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Mel Velasco Velarde 表示：“一個(gè)強(qiáng)大可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進(jìn)社會(huì)和金融流動(dòng)性及刺激國(guó)家經(jīng)濟(jì)增方面發(fā)揮關(guān)鍵作用諾基亞久經(jīng)考驗(yàn)的業(yè)技術(shù)以及與 USTDA 的合作將幫助我們?yōu)閱T工提供界一流的 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)?！睋?jù)悉，Now Telecom 從美國(guó)貿(mào)易和發(fā)展署 (USTDA) 獲得贈(zèng)款，以支持菲律賓 5G 移動(dòng)和固定無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?
