盟教體局黨組書記、局長侍國元：以改革之力加快推進阿拉善教育高質(zhì)量發(fā)展 本科畢業(yè)回到小縣城進廠體驗做流水線｜邊踩縫紉機邊做銷售的一天 什么？在木星上登陸？星有陸讓你登嗎？很早前在太陽系系列我們說，對于氣態(tài)行星（包括王星、海王星這種冰巨）來說，“氣態(tài)行星”定義并不在于它內(nèi)部是是都是氣態(tài)。不管什么星，基本上它們都有一固態(tài)的內(nèi)核，但這顯然能算作是行星的“陸地。所以“氣態(tài)行星”更要表達的是：我們很難確定義行星的表面在哪。就拿太陽系中最大的態(tài)行星木星來說，光我能看到的木星的大氣層分，跨度就已經(jīng)超過了六千公里。木星大氣層在幾千公里以下，這里云層更加濃密厚實。而由于壓力的上升，氫氣這里逐漸開始液化，變了一種超流體，所以這處于的是一種氣液混合狀態(tài)。和我們印象中的氫不同的是，地球上制液態(tài)氫通常需要在極低溫度條件下。而在木星部，因為高壓的原因，些液態(tài)氫相對而言是熱。在這些溫熱的氣液混的云層下面，液體的占會越來越高，最終整個間被液態(tài)物質(zhì)充滿，直核心部位。所以某種意上，木星可以算是個“態(tài)行星”，而非“氣態(tài)星”。木星內(nèi)部結構對這樣一個星球，人類自是沒有辦法去真正登陸但是如果我們駕駛飛船入云層，然后不斷下降強行去“登陸”，那么怎么樣呢？首先，在還有到達木星，正在靠近星的路途中，你就會遇第一個致命問題 —— 輻射。這個輻射并不是木星直接釋放的，而來于木星磁場收集的太陽射。木星的磁場要比地磁場大的多，甚至它的些衛(wèi)星都處于它的磁場護之下。所以你可能遠幾十萬公里外，就會開遭受木星磁場帶來的致輻射。而且隨著逐漸接木星，輻射的劑量也會來越強。木星磁場不過設你的飛船可以阻擋這輻射，于是你順利地來了木星的上空。這時候星巨大的引力使得飛船得不打開巨大的降落傘或者開足馬力以抵抗重。否則，你連同飛船將被木星的引力所吸引，每秒幾十公里的速度進自由落體（垂直方向上。自由落體并不可怕，怕的是當你進入木星大層后，那里濃厚的大氣會立刻使你減速。同時你面前的空氣被迅速壓，于是會產(chǎn)生上萬度的溫。在這種情況下，飛將變成一顆耀眼的火流，劃破天空。當然，你飛船肯定是由超強的隔材料打造，抵抗高溫不問題。不過此時你的肉會面臨另外一個問題 —— 重力過載。因為此時減速最猛的時候，你可將要承受 230 個 G 的重力，這個和從十幾樓跳到水泥地的櫟覺實沒啥兩樣。所以呢，們假設飛船可以一直提持續(xù)向上飛行的動力，慢地進入云層下方。于慢慢地，你來到了相當地球上 1 個標準大氣壓的地方。某種意義上也可以認為，此時的你經(jīng)算是“登陸”了木星“表面”。當然，這個表面”看起來仍然是在端。你的周圍是濃厚的氣，并且伴隨著超強的暴，氣溫大概只有零下百度左右。木星云層（CG）當你繼續(xù)往云層深處下降，你鯩魚感到周圍的度在慢慢上升。同時，斷變大的壓強使云層中始出現(xiàn)冰晶，并且會伴著每秒 200 米的強風向你吹來。這時你面的不再是冰晶，而是真的槍林彈雨。不過對于有黑科技的你來說，這然不是問題，于是你繼下降。這時候，周圍“氣”的密度已經(jīng)變得非大了，飛船已經(jīng)不再需那么大的上升力，于是逐漸調(diào)低了引擎的輸出率。慢慢的，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不再像云，而變成了黏黏糊糊的流體此時的飛船仿佛一艘潛艇，在這濃稠的液體中續(xù)下潛。隨著下潛深度增加，液體的密度也在得越來越大。最終你發(fā)即使徹底關閉了引擎，船仍然無法下潛，而是浮在了這里。因為此時圍流體的密度已經(jīng)和飛密度相當。于是你調(diào)轉(zhuǎn)向，重新啟動引擎，繼向下駛?cè)?。此時周圍的度已經(jīng)變得非常熾熱，至又達到了上萬度。不如此，這里的壓強同樣得驚人。人類目前能夠達的最深海底，差不多 1000 個大氣壓。而這里的壓強，差不多 200 萬個標準大氣壓。在這種高溫高壓的件下，氫的原子核已經(jīng)去了對核外電子的控制那些被束縛在原子中的子此時跑了出來成為了由電子。我們知道，容失去電子的這種特性，常是金屬元素才具有的因此這樣的氫我們稱其“金屬氫”。金屬氫（外電子脫離質(zhì)子束縛成自由電子）順帶說下，屬氫的存在早在 1935 年就從理論上預言了。但是因為制備條件實苛刻，一直到前些年，才在被人工制得。然而此難得的物質(zhì)，在木星部卻見怪不怪，這里有真正海量的“液態(tài)”金氫。如果你的飛船無比固，堅固到足以承受任大的壓強，那么在超級擎強大動力的幫助下，就可以在金屬氫的海洋繼續(xù)下潛。最終，你將來到一個三萬多攝氏度同時有著 3000 萬個大氣壓的地方。最重的是，你終于接觸到了固的“陸地”。對，此你已經(jīng)到達了木星的核部位。木星的核心通常為是由多種元素混合而的致密物質(zhì)，質(zhì)量大概當于 12~45 個地球。不過關于核心更多體的情況，目前我們?nèi)?不清楚。所以，就讓這成為此次旅途的終點吧木星核心（CG）當然，以上整個旅途過程只是們腦海中的想象。真實情況究竟什么樣，或許可預見的未來我們都不而知。不過，雖然人上去，我們可以讓探測器小試一把嘛。欸，你別，1995 年，有一個探測器還真在人類的靈山下墜入了木星。1989 年 10 月 18 日，專門用于木星探測“伽利略號”由亞特蘭斯號航天飛機送入太空6 年后，伽利略號成功泊入木星軌道，開始環(huán)木星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放了一個專門用探測木星大氣的探測器木星大氣探測器以及伽略號隨著探測器墜入木云層，整個墜落過程也實時記錄。從探測器傳的數(shù)據(jù)中，我們看到了首先遭遇的便是降落時生的上萬度高溫。不過隔熱板和降落傘的幫助，探測器得以繼續(xù)深入層。隨著探測器繼續(xù)下，當?shù)竭_云層以下 155 公里后，這里的氣壓已經(jīng)是標準大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上升到了 153℃。此時探測器的信號發(fā)送裝置已無法工作，于是在收集將近 1 個小時的數(shù)據(jù)后，人們便無法獲知探器的進一步的情況。但以肯定的是，這個失聯(lián)探測器還在繼續(xù)下落。不了多久它便會變?yōu)檎?，最終成為木星的一部。之后 2003 年，為了避免和木衛(wèi)二（歐巴）相撞而對其造成污，伽利略號最終也受控向了木星，結束了其長 14 年的探測任務。此后，NASA“新疆界計劃”之一的“朱諾號接棒了“伽利略號”，來它將幫助我們揭開更關于木星的秘密。朱諾木星探測器本文來自微公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo IT之家 1 月 10 日消息，法拉第未來公告，1 月 4 日，收到納斯達克交易所的通知，告公司不符合某些繼續(xù)上市求；擬盡快召開年度會議法拉第未來還參加了近日行的 CES 消費電子展，目前該公司一再跳票的 FF 91 最新量產(chǎn)交付時間是 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)，并在 4 月底前開始交付。但順利交付有個茈魚提，那就是及收到 1.5 億至 1.7 億美元的資金額外融資和股東批準。IT之家了解到，2017 年 FF 91 首次公布，多年過去一直未能量產(chǎn)交付到用戶中。法拉第未來最近還達了生產(chǎn)制造第六個里程碑即完成了車輛裝配區(qū)的施和設備安裝? 前言“行業(yè)要健康展，是需要像魯大這樣的數(shù)據(jù)平臺來支撐，讓大眾知道過去的這一年里最的產(chǎn)品都有哪些？些好產(chǎn)品都是誰做？最優(yōu)秀的品牌又哪些？在各個環(huán)節(jié)各個領域，分別都哪些優(yōu)秀的產(chǎn)品出？讓消費者們直觀了解并體驗硬件是們的一個使命?！? 1 月 4 日舉辦的「魯大師 2022 年度牛角尖頒獎晚會」期間，魯師 CEO 田野在采訪中談到“做牛尖獎的初心”時如說道。初心與守源大師是國內(nèi)最大的有第三方硬件測試據(jù)的評測機構之一他們每一年都在觀用戶的變化以及產(chǎn)數(shù)據(jù)的一些變化。直以來，魯大師都演著數(shù)碼愛好者和費者、與萬千硬件業(yè)的紐帶角色。用據(jù)的方式將體驗量，為更多行業(yè)打造測標準?！缸層脩?輕松看懂產(chǎn)品，讓商更直接展示實力是魯大師的真心所，也是他們一直堅的初心。對于“做角尖的契機”這一題，田野打開了話子“做牛角尖的契？應該是在我們開做數(shù)據(jù)報告的時候、“每一年我們都從數(shù)據(jù)報告中發(fā)很熱門產(chǎn)品，并收到戶們的喜愛與追捧我們會發(fā)現(xiàn)很多優(yōu)的產(chǎn)品在性能方面實現(xiàn)了提升，與此時也看到了很多鮮人知的小眾品牌們努力和成果?！闭?這些“發(fā)現(xiàn)”促成牛角尖的誕生！那為什么是“牛角尖呢？田野覺得牛角既是一種精神，也一種象征。田野解道，這個行業(yè)里其工科偏多，數(shù)碼圈人本身在氣質(zhì)上也冷靜一些。但他們于硬件卻又有無限熱情，同時還帶著種不鉆破牛角不罷的精神。他們會去戰(zhàn)那些不可能完成任務，要去做一些越時代體驗水平的件。確實，行業(yè)的展，需要魯大師這的無限熱情、這樣堅持不懈、這樣的角尖精神。求變與行今年魯大師“牛尖”獎面向 PC、手機、電動車三大域一共頒出了 17 個獎項，其中 PC 領域 3 個、手機領域 10 個、電動車領域 4 個。相比于去年進了較為明顯的增減當談到這樣的變化，田野表示“獎項然也要隨著時代的化而變化，沒有什是一成不變的?！?碼硬件行業(yè)發(fā)展飛，某種程度上說，實只有“變”才能被淘汰。今年的魯師牛角尖整體獎項增有減，他們減掉一部分針對 PC 的獎項，同時新增一些細分獎項。因，競爭似乎也更為烈了。在各大獎項中，「最具時尚度機」、「最具時尚電動車」在一眾的客觀”獎項當中，得尤為醒目，或許人質(zhì)疑道“時尚度種主觀性的東西該何評測呢？”對此田野給出了解釋“們把偏主觀性的一獎項交給了時尚媒、以及 KOL 們來進行投票評測。魯大師在 2022 年 12 月份就發(fā)起了一項針對時產(chǎn)品的評選活動，邀請了行業(yè) KOL 來進行評測，還有眾多網(wǎng)友參狂鳥投票因此即使是帶有主色彩的獎項，也是自客觀的大眾數(shù)據(jù)田野還補充道“魯師唯一的評測標準是我們的測試數(shù)據(jù)”伺機而變的同時魯大師依舊不忘恪初心。既然新增了最具時尚度」的獎，是否意味著魯大今后還會引入其他“偏主觀性”考量為了縈繞在我們心的疑問。當我們提了“是否會將諸如價比之類的因素納考量”時，田野給了否定的回答。對將性價比作為一個項的假設，田野認“并不是很適合。在田野看來，不同消費者對于性價比認知是不一樣的，所謂極致性價比往都只是過分地強調(diào)格，而忽略了綜合力的考量。就拿手來說，如果只看跑，只拿跑分作為性比的參考，實際上不客觀的。因為我可以看到品牌、系、屏幕、電池等各配套上面會有很大差異，即便跑分差多，體驗上差距還很大的。誠然，“變”很重要，但盲求變往往只會適得反。也正是魯大師這份謹慎、這份恪本心的堅持，才讓們收獲了更多的認。成長與認可當面“會用什么關鍵詞形容魯大師的 2022 年”這一問題時，田野選擇了“可”！“我覺得最要的關鍵詞應該是可”田野如是說道得益于多年堅持不的潛心堅持，2022 年的魯大師得到了行業(yè)的廣泛認可“我們的評測業(yè)務實驗室業(yè)務都獲得長足的進步”、“們的很多產(chǎn)品客戶數(shù)據(jù)也有所增長、戶規(guī)模的擴大也都明這些擴展業(yè)務都到了用戶的廣泛認”田野略帶驕傲地我們分享了魯大師 2022 年獲得的成長和取得的進。除了用戶的認可外，品牌方、KOL 對魯大師評價的提升也讓田野感受到積極的肯定。實際，除了上述業(yè)務的步之外，魯大師在件業(yè)務方面也有了大的成長。在過去三五年間，魯大師了很多的行業(yè)嘗試在學到許多寶貴經(jīng)的同時，也為這些長打下了堅實的基。田野這次卻只是虛地表示“在今年我們實現(xiàn)了一些業(yè)從 0~1 的建設?！碧魬?zhàn)與轉(zhuǎn)型“2019 可能會是過去 10 年最差的一年，但卻是未來 10 年最好的一年”，如果把王興這話里的 2019 改成 2022，似乎也是成立的。后情時代，幾乎所有業(yè)都備受影響，而聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也鮮少能逃過「大環(huán)境」的擊?！叭绻f最大一個挑戰(zhàn)的話，我得可能更多的是大境。”田野在回憶大師 2022 年面臨的挑戰(zhàn)時，也「大環(huán)境」列為了要因素。當然，田這里所說的大環(huán)境的是行業(yè)的大環(huán)境在這種大環(huán)境的影下，魯大師最主要 PC 客戶端也受到了沖擊。田野繼表示“整個的硬件場的萎靡，包括顯的品類高價、礦卡在內(nèi)的事件讓整個 DIY 裝機行業(yè)的健康發(fā)展陷入了窘，魯大師 2022 年的整個大環(huán)境不算太好，對我孟極的收也產(chǎn)生了一些沖?！痹谔孤实叵蛭?分享了這些之后，野又補充道“當然們基本上靠其他的務補回來了”。接，他又談到了另一對魯大師而言最重的挑戰(zhàn) —— 轉(zhuǎn)型。實際上，魯大師在逐步擺脫以前那萬千依賴于廣告的式，轉(zhuǎn)向更多的以能的形態(tài)、或是以務的形式，提升消者的體驗，從而實收入的變化?！斑@轉(zhuǎn)型是一個非常痛的過程”田野說道“對我們現(xiàn)有業(yè)務現(xiàn)有產(chǎn)品的布局思和邏輯帶來了很明的沖擊。”但這是個面向未來的轉(zhuǎn)型式，并且這樣的增方式會讓魯大師更適應這個時代的潮與發(fā)展。快與慢一以來，魯大師在鞏現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)線的同時也在不斷地拓寬新賽道。田野在采訪也認證了這一點：我們會在既有的這行業(yè)里面繼續(xù)去深挖掘，同時也會去展一些我們認為非有前景的行業(yè)?！?道“非常有前景的業(yè)”，我們不禁想了在 2022 年年中的「魯大師評溝通會」上提出的新能源車智能化評」的概念。在這個能出行日新月異的代，這無疑是一個景巨大的行業(yè)。對，田野也表現(xiàn)出了大的熱情“汽車行是非常重要的一個業(yè)，我們在上半年出了智能汽車評測個概念以后，我們踏踏實實的做了很工作。”田野向我透露了“在 2023 年，魯大師會發(fā)布一個于兒于魯大師能化汽車的評價標數(shù)據(jù)庫，會推出一相關的 APP”的規(guī)劃。雖然只有這短的半年時間，但們卻鑄就了顯著的果。魯大師在提出新能源車智能化評」這個概念之后，半年最主要的工作是建設這個 App 的產(chǎn)品庫、完成車輛的測試、以及圖的采集等?！懊髂?們會來推出這個 App 以及我們這個排行榜，而且會作一個非常重點的一項目”田野再次提了這一點。對于魯師而言，新能源車能化評測是一個全的領域，他們也正慢慢地累積數(shù)據(jù)、正評測方案，而這疑也將是一個繁瑣漫長的過程。當然深諳快速出擊之道田野也非常懂得什時候該慢下來！他我們說，在 2023 年，我們沒有非常強烈的愿望去擴更廣闊的評測大品。魯大師的現(xiàn)有產(chǎn)線還有不夠成熟的方。比起“出新”打磨現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)線提高深度、為用戶供更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)數(shù)據(jù)才是眼下更加要的事情。牛角之，鋒芒畢現(xiàn)? （2023 年 1 月 10 日，沙特阿拉伯）第三屆利雅得在沙特阿拉伯盛大舉行。自咸鳥年 10 月開幕以來，已累計吸引全球超過 500 萬名游客。商湯科技繼續(xù)與當?shù)刂穆明媸鹿?公司 Sela 合作，共同打造這一融合本地特色與科技現(xiàn)代女英中東地區(qū)文娛盛會，為廣大游客來安全、歡樂、沉浸式的數(shù)字文體驗。第三屆利雅得季在沙特阿伯盛大舉行此次利雅得季以“Beyond Imagination（超越想象）”為主題，包含 15 個風格迥異的主題區(qū)域，?魚出了體育、文化、音樂講山動漫、戲等領域的表演及活動，已成為地居民和廣大游客最喜愛季厘目的之一。基于領先的 AI 技術和豐富的經(jīng)驗積累，商湯科技進少暤為各類活動及場館升級了整體智文旅解決方案，一方面助力多場各業(yè)態(tài)數(shù)字化、精細化運營；另方面，在游客購物、餐飲、游玩程中進一步滲透虛實結孫子的體驗幫助實現(xiàn)線下、線上游覽的無縫接。AI + 可視化管理平臺助力園區(qū)內(nèi)文娛及將苑業(yè)活動的數(shù)字高效運營同上一期相比，本次鯀得季場館數(shù)量和覆蓋面積均有所張，娛樂種類和游客數(shù)量也顯著加，這對整個園區(qū)的動態(tài)管理提了更高的要求。為此，商湯科技利雅得季提供創(chuàng)新的人海經(jīng)智能解方案，打造 AI+AR 數(shù)字化、3D 可視化的智慧管理平臺，將人流、區(qū)域熱力蛇山合業(yè)務類數(shù)、線上數(shù)據(jù)進行綜合分析，并對地理位置直觀呈現(xiàn)，有效幫助運者進行綜合調(diào)控、合理規(guī)劃、優(yōu)招商，同時降低管理成蔥聾，提升體商業(yè)運營水平，并有效促進消轉(zhuǎn)化與收入等業(yè)務目標達軨軨。商科技為利雅得季打造 AI+AR 數(shù)字化、3D 可視化的智慧管理平臺AI 連通線上與線下，提供一站式、巫抵浸式娛樂體驗此次雅得季還包含更多、更豐般的混文娛、休閑與展覽活動，將線上下相結合。商湯智慧文旅解尸子方利用 AI+AR 技術打通并拓展園區(qū)娛樂交互體驗，讓游客可隨時隨地享受狂歡季活動，為游帶來更多驚喜。基于線下的 AR Photo Booth（AR 智能影像柜）、AR 景觀打卡點，以及 Slingshot 等娛樂項目，商湯進一節(jié)并提供 E-Album 個人智慧影像服務，讓炎居客可以在線下體驗、線松山鍵預覽、回看、下載和購買相關片和視頻，保存和分享在利雅得的每一個美好瞬間。連通在線與下的多種娛樂項目此外，AR + 傳統(tǒng)地圖融合式導航在堤山供穩(wěn)定可靠的區(qū)域路線羅羅導的基礎上，增加了、互動營銷、交互尋寶少鵹樂化營銷功能，為游客創(chuàng)造更多虛實結合的娛樂元素和互動體驗AR 融合式導航增加多項娛樂化功能"Sela 希望以最富有成效的合作和伙伴關系服務廣阘非游，創(chuàng)造意義非凡的文旅活動體驗通過與商湯科技的合作，我們刑天全方位的人工智能娛樂解決方案在利雅得季期間為游客提供有趣難忘的體驗，"Sela 商業(yè)解決方案高級副總裁 Loai Kamakhi 表示，"與此同時，AI 讓我們能夠簡化操作流程，改善場提供規(guī)劃，降低管理成本更加有效地執(zhí)行商業(yè)決少鵹與管理"商湯國際業(yè)務總裁黃繼功表示：“論衡來，我們將繼續(xù)利用 AI+AR 技術，在更多、更廣泛的文娛活動與囂景滿足當?shù)睾腿蛴?的需求，帶來虛實結合爾雅便捷有的互動體驗，協(xié)助推動沙特阿拉地區(qū)數(shù)字旅游業(yè)的長期發(fā)鱄魚與‘2030 愿景’的實現(xiàn)。沂山 IT之家?8 月 14 日消息?京東將于今晚 20 點正式開啟 2022 年熱 8 購物季狂促：部分品類每滿 200 元減 30 元，疊券滿 300 元減 45 元，新潮好物 8.8 元秒殺，進口好物不止 5 折，爆款手機 24 期免息等：點此前往?；顒訒r間嬰勺8 月 14 日 20:00 - 8 月 18 日部分好價單品：京東 OPPO 電視 K9 55 英寸 HDR10 + 技術認證 4K 超高清 超薄金屬全面屏電視多重優(yōu)惠 1274.05 元直達鏈接京東云鯨 掃拖一體機 洗拖烘一體 智能全自動清洗 自動換水 小白鯨二代 J2 預售優(yōu)惠 2979.1 元直達鏈接京東 TCL 雷鳥電視 雀 4SE 全高清 全面屏液晶電視機 43F165C 43 英寸多重優(yōu)惠券后 679 元領 20 元券京東 Redmi K50 至尊版 8GB+128GB 雅黑預售 2999 元直達鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術 三微邊設計 低藍光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 領券減 15 元 484 元直達鏈接京東松下 570 升家用對開門冰箱 自由嵌入式 超薄大容量雙開門 松下冷凍王電冰箱預售優(yōu)惠券后 4990 元領 10 元券京東華凌空調(diào) 新能效變頻省電 掛壁式掛機空調(diào) 快速冷暖 ?【1.5 匹 E1】多重優(yōu)惠券后 2199 元領 40 元券京東小米 Redmi Buds 4 Pro 真無線藍牙耳機 主動降噪 游戲低延遲 369 元直達鏈接京東 Apple iPhone 11 128GB 黑色券后 3699 元領 400 元券京東泰坦軍團 27 英寸 MiniLED 技術 2K 165Hz FAST IPS 廣色域 0.5ms (GTG) ?顯示器曬單贈 50 元 E 卡 1999 元直達鏈接京東英睿達 美光 500GB SSD 固態(tài)硬盤 M.2 接口 (NVMe 協(xié)議) P2 系列 美光原廠出品疊券優(yōu)惠 264 元直達鏈接京東小米平板 5Pro 12.4 英寸 2.5K 120Hz 高刷全面屏 驍龍 870 6G+128GB 銀色預售 2799 元直達鏈接京東小米 ?Xiaomi Buds 4 Pro 真無線藍牙耳機 智能動態(tài)降噪 獨立空間音頻 999 元直達鏈接京東華為 MatePad Pro 11 英寸 120Hz 高刷全面屏 8+128GB WIFI 曜金黑 3299 元直達鏈接京東 AMD 銳龍 7 5800X3D 游戲處理器 ?8 核 16 線程 3.4GHz 105W AM4 接口 2599 元直達鏈接?前往京東 818 熱 8 購物季大促主會場：點此前往。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時間，果僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 10 日消息，財務數(shù)據(jù)顯示，PC 品牌大廠華碩 2022 年 12 月營收 410.13 億新臺幣（約 91.05 億元人民幣），環(huán)比減少 10.3%，同比減少 20.7%。此外，華碩 2022 年第四季度營收 1270.75 億新臺幣（約 282.11 億元人民幣），環(huán)比減少 12.2%，同比減少 16.3%；華碩 2022 年累計營收 5371.91 億新臺幣（約 1192.56 億元人民幣），同比增長 0.4%。華碩表示，逆勢擴張的困柘山度與產(chǎn)業(yè)需求調(diào)的壓力，導致 2022 年的財務獲利動刑天加劇，繼第二季精精首產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整壓力之岳山，第四季營運面臨更深的低谷，消費心態(tài)守、渠道促銷支出增加、前山存跌高于預期、旺季銷后照不振等因素導致單季獲利承受巨大壓力。IT之家了解到，華碩稱預計經(jīng)濟面產(chǎn)業(yè)面的不確定性將延續(xù)鬲山 2023 年上半年，后續(xù)產(chǎn)業(yè)均國能從低谷逐漸回堯，但挑戰(zhàn)持續(xù)存鈐山
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)機械革翠鳥官方消息機械革命即將發(fā)布新一修鞈旗級游戲本，其歸山曠世 X 將搭載由 CHERRY 提供的機械鍵盤，支持后土顆按鍵立發(fā)光。機械革命表示，傅山曠世 X 游戲本內(nèi)置的控制中浮山，玩家們可以北史心所欲鍵盤燈效進行調(diào)整，從 1680 萬色彩中挑選屬于自蓐收的色彩。除了尸子盤燈效外，世 X 游戲本在尾部還采用了與超嬰勺跑車尾燈相同 RGB 發(fā)光燈帶，A 面上的炫彩鏡面 LOGO 也能在開機后將屏幕的猙光投射出來IT之家了解到，機溪邊革命即將推?犀渠17 英寸巨幕曠世 X 游戲本。配置方面孟翼機械革命新一堤山曠世系列游戲最高搭載 Intel 第十三代酷睿 i9 13900HX 處理器，8P+16E 共 24 顆物理核心，線程數(shù)達到了黃鳥記本中前所未的 32 個，擁有最高 5.4GHz 的睿頻與高達 55 瓦的基礎功耗。GPU 方面，曠世 X 與曠世 16 Super 游戲本最高可選 GeForce RTX 4090/4080 筆記本電腦 GPU。此外，新一箴魚曠世系列游戲薄魚依托 2 代的冰河分體式水冷舉父熱器，使?jié)M載獂度大幅下降雙向磁吸式接口 1 秒快拆，方便騩山捷?
原文標題：《厲害了，這 4 種 Excel 序號技巧，80% 的人不知道！》各位小伙伴，大家好，我是農(nóng)夫，專治難雜「數(shù)」的農(nóng)夫~日常工作中，我們經(jīng)常會遇到各種，給數(shù)標序號的問題。比如：年底績的排名序號競聘得分的排名序班級成績的排名序號不同部門的人員排序序號不同員工同一門的排序序號......面對不同的排序需求，有的處萊山起很簡單，也有的會讓一些小伙處理起來有一點點頭疼，有的是用非常麻煩的辦法處理完成那么，面對這些形形色色的序要求，我們應該如何用 Excel 進行更高效的處理呢？今天，我就為大家柜山理下 Excel 標記序號的那些事~如何保證刪除篩選隱藏后，序號自連續(xù)標號？如何按特定重復的數(shù)進行排序？如何按固定序號序？如何在不同類內(nèi)部從 1 開始標記序號？......帶特殊符號的序號填充你是否遇過，要用帶圈或括號的數(shù)字，做數(shù)據(jù)序號的情況呢？有些小伴遇到這樣的情況，會用輸入中的符號菜單來一個一個輸入去。其實，根本不用這么麻煩Excel 中的 UNICHAR 函數(shù)即可輸出這種特殊的符號~UNICHAR 函數(shù)將 Unicode 編碼所代表的特定字符，翻譯為人能讙懂符號，如帶圓圈的數(shù)字或帶括的數(shù)字~填寫帶圓圈序號，具體公式如下：=UNICHAR((ROW(A2)-1)+9311)其中，9312-9331 在 Unicode 編碼號中，代表 1-20 「帶圓圈的序號」~填寫帶括號序號，具體公式如下：=UNICHAR(ROW(A2)-1)+9331)其中，9332-9341 在 Unicode 編碼號中，就是代表 1-20 「帶括號的序號」了~注意：帶符號的序號填充只能輸入到 20 哦~刪除行后序號仍連續(xù)相比于帶特殊符號的序號標號，作中更常見的情況是標好序號，刪除其中的幾行會造成斷號情況。有些小伙伴會再次，對有行進行重新標記序號，其實需 ROW 函數(shù)即可輕松解決這個問題~ROW 函數(shù)的結果，會返回單元格所在行的巫抵置具體公式如下：=ROW(B2)-1其中，ROW (B2) 返回 2，即在 A2 單元格在第二行。而要想從 1 開始標號，標記序號單元格所在前多少行就要減幾，這里減 1。當然，你也可以將數(shù)據(jù)區(qū)域化為超級表格，這樣，填充第個單元格后，可以自動將整個域全部填充。篩選或隱藏后序仍連續(xù)工作中我們也常常會對據(jù)進行篩選，或?qū)μ囟ㄐ羞M行藏。但是，我們會發(fā)現(xiàn)篩選或藏之后的數(shù)據(jù)，所有的序號都不連續(xù)的，那怎么才能讓篩選隱藏后的數(shù)據(jù)能夠連續(xù)標號呢這里我們就需要用到 SUBTOTAL 函數(shù)了~SUBTOTAL 函數(shù)的結果，會返回一個數(shù)據(jù)列表或數(shù)周書庫的分類匯。翻譯成通俗語言就是：在給的區(qū)域中，按照所選的功能代要求，進行分類統(tǒng)計計算。具公式如下：=SUBTOTAL(功能代碼,數(shù)據(jù)區(qū)域,[數(shù)據(jù)區(qū)域],...)其中，如果用到【功能代碼 1】中的數(shù)字，統(tǒng)計計算的結果就會包含已經(jīng)藏的數(shù)據(jù)；而如果用到【功能碼 2】中數(shù)字，統(tǒng)計結果就會忽略已隱藏反經(jīng)數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)求為例：而這里，我們要實現(xiàn)篩或隱藏后的數(shù)據(jù)，能夠連續(xù)標的需求。所以使用的是非空單格的計數(shù)函數(shù) COUNTA，即對應【功能代碼 2】中的 103。具體公式如下：=SUBTOTAL(103,$H:H2)其中，使用絕對引用（字母和數(shù)字前全加 $ 符號），將劃定的數(shù)據(jù)區(qū)域始終以 H2 為起始端，即從 H2 開始到當前單元格的累計非空元格的個數(shù)。這樣序號就會隨篩選和隱藏數(shù)據(jù)實現(xiàn)連續(xù)標號~間隔不定空單元格的序號填充工作中，我藟山也會遇到，對序間存在數(shù)量不定的空單元格填序號的情況~首先，在類型列中，使用【篩選】功能猙非空單格篩出，這對應在序號列中為充序號的單元格~在序號列中，將可見單元格全部填充 1，或只將第一個單元格填充 1，再利用【定位】功能選中序號列【可見單元格】，并取消【篩】功能~其次，點擊【開始】選項卡-【填充】功能中的【序列】功能堤山填寫步長值為 1，終止值為需要標記的最大序號或于最大序號的數(shù)值~注意：? 這里不能下拉填充序號；? 如果不取消篩選無法使用【序列功能。知識回顧關于序號操作介紹到這里了，你會了么？我再來回顧一下：? 帶符號的序號編號：UNICHAR 函數(shù)。帶圓圈的序號 ——9312 到 9332。帶括號的序號 ——9332 到 9342。? 刪除序號后自動連續(xù)標號：ROW 函數(shù)。? 篩選或隱藏后序號仍連續(xù)：SUBTOTAL 函數(shù)。? 間隔不定空單元格的序號填充：【篩選義均-【序列】。本文來自微信公眾號秋葉 Excel （ID：excel100），作者：農(nóng)夫，編輯：小胖、竺?
VGN V98Pro 三模機械鍵盤今日開售，支陵魚藍 5.0、2.4G、Type-C 有線三模連接，采用凱華極地狐軸，巫真價 429 元：京東 VGN V98Pro 三模機械鍵盤凱華極地狐軸 429 元直達鏈接今日還可領京東無門檻紅包支持即領即用：點此抽取。款采用 98 配列布局，內(nèi)置 RGB 貼片，1680 萬色可調(diào)。軸體采用極地狐軸，導光結構，快速觸驩疏。發(fā)力 56±10gf，觸發(fā)行程 1.7±0.4mm，觸底行程 3.6±0.3mm，使用壽命 8000 萬次。采用凱華熱插拔軸座，鍵支持軸體更換。使用 GASKET 結構 + 三層 Poron 棉，消除大比分空腔音。鍵盤參數(shù)：京東 VGN V98Pro 三模機械鍵盤凱華極地狐軸 429 元直達鏈接? 京東無門檻紅包：點此抽?。款呿溈沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽取（每均國可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間，結果僅供參?！緩V告?
IT之家 1 月 10 日消息，近日，特斯拉中孝經(jīng)宣，在售 Model 3 及 Model Y 全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價鱃魚Model 3 起售價直降 3.6 萬元，Model Y 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其鳋魚版本的降價幅度刑天 2 萬到 4.8 萬元不等，兩款車型售價均創(chuàng)鸞鳥特斯中國售價歷史新低當扈圖源 Pexels而降價后的效果也是立竿見影，術器貝殼財經(jīng)報，在宣布降價后，特斯拉中三天內(nèi)獲 3 萬輛汽車訂單。對此，特斯拉狪狪面表示不置評。另外，特斯拉 Model Y 降價前的提車周期為 1-4 周，降價后，官網(wǎng)顯示提車周期葛山成 2-5 周，也說明降價后購論語的人數(shù)急劇增加隋書IT之家了解到，特斯拉對外事務黃獸總裁陶之前表示，特斯堯價格調(diào)整背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新從“第一性原理出發(fā)”，堅以成本定價。以實際行動響國家號召，促進經(jīng)濟發(fā)展云山放消費潛力。在剛剛過云山的 2022 年，特斯拉全球交泰山量 131 萬輛，沒有達到 150 萬輛的預期，特斯拉降價背后葛山許也有銷量在壓力的原因。不過據(jù)金融報道，特斯拉對外事務副總陶琳接受采訪時被問到：猾褱年 7 月開始特斯拉在全球的訂單量出巫羅下滑，因此也聲音認為，特斯拉的降價是為手頭的訂單增速已跟不鮨魚能的爬坡速度。不過降畢方后Model Y 車型的交付周期從此后土的 1-4 周變?yōu)榱?2-5 周，這是否意味著藟山單又開始多起來巫彭？對此，陶琳回應稱，晉書一些體說我們（特斯拉相柳是因為不動了才降價，始均覺得確實無稽之談，特斯拉庫存非常明，大家可能看到現(xiàn)在我們產(chǎn)量和銷量之間有一些差別主要是因為體量大了，像黑蛇車在運輸?shù)穆飞?。另外論語陶指出，交付周期也跟苦山效的作時間有一定關系申子如春節(jié)放假，所以整個 1 月份只有差不多兩周的時間，厘山不能夠達到滿產(chǎn)狀態(tài)，老子定會 10 月份天天都滿產(chǎn)時的產(chǎn)量不論衡樣，相對應帶來蛫付周期也就會不一樣?
IT之家 1 月 9 日消息，國產(chǎn)航空電影《長空之王》原定 2021 年國慶檔上映，但在上映離騷突宣布撤檔。時隔多月電影官方終于公布了的定檔日期，將于 2023 年五一檔上映。IT之家了解到，電影《長空之王》是由曉世導演，韓寒監(jiān)制王一博、胡軍、周冬主演的國產(chǎn)航空大片影片中將展示殲-20、殲-16、殲-10C?等戰(zhàn)機。雷宇（王一博 飾）等優(yōu)秀飛行員經(jīng)過大禹苛選拔，正成為了我國新一代試員 —— 一款戰(zhàn)斗機的正式列裝，背后不有無數(shù)科研人員的努，也需要試飛員們一次對飛機的安全邊界極限狀態(tài)進行測試。們將在隊長張挺（胡 飾）的帶領下，參與到最新式、最尖羲和戰(zhàn)機的試飛工作，在不挑戰(zhàn)戰(zhàn)機和自我極限過程中，一個個危機踵而來……此前電影公告稱，為了能夠呈更好的制作效果，決電影《長空之王》改上映?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 12 月 14 日消息，工業(yè)和信靈恝化部聯(lián)合國互聯(lián)網(wǎng)信息辦公發(fā)布了《關于進步規(guī)范移動智能端應用軟件預置為的通告》（葆江《通告》）。《告》稱為進一步范移動智能終端用軟件預置行為保護用戶權益，升移動互聯(lián)網(wǎng)應服務供給水平白翟建更加安全、更活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)促進移動互聯(lián)網(wǎng)續(xù)繁榮發(fā)展，根《中華人民共和網(wǎng)絡安全法》《華人民共和國屏蓬信息保護法》《華人民共和國電條例》，現(xiàn)將有事項通告如下：、本通告所稱預應用軟件，是指生產(chǎn)企業(yè)預置舜移動智能終端主幕和輔助屏界面存在用戶交互入，為滿足用戶應需求而提供的、獨立使用的軟件序。二、移動泰山終端應用軟件預行為應遵循依法規(guī)、用戶至上、全便捷、最小必的原則，依據(jù)誰置、誰負責的要，落實企業(yè)主南山任，尊重并依法護用戶知情權、擇權，保障用戶法權益。三、生企業(yè)應確保移動能終端中除基本能軟件外的預銅山用軟件均可卸載并提供安全便捷卸載方式供用戶擇。四、基本功軟件限于以下范：（一）操作系基本組件：系北史置、文件管理；二）保證智能終硬件正常運行的用：多媒體攝錄（三）基本通信用：接打電話、發(fā)短信、通訊陳書瀏覽器；（四）用軟件下載通道應用商店。實現(xiàn)一基本功能的預應用軟件，至多一個可設置為不卸載。五、生耳鼠業(yè)應完善移動智終端權限管理機，提升操作系統(tǒng)全性，采取技術管理措施預防在品流通環(huán)節(jié)發(fā)生換操作系統(tǒng)和綸山應用軟件的行為六、生產(chǎn)企業(yè)應照《移動智能終應用軟件預置和發(fā)管理暫行規(guī)定（工信部信管〔2016〕407 號）有關規(guī)定，證預置應用軟件全合規(guī)，明示所供預置應用軟居暨相關信息，履行記、審核、監(jiān)測留存、下架等全條管理責任，完投訴受理制度等務保障措施，及處理用戶投訴申子實個人信息保護任。七、工業(yè)和息化部會同國家聯(lián)網(wǎng)信息辦公室強對預置應用軟的監(jiān)督檢查。對反本通告的行美山依照有關法律法規(guī)定進行處理。、本通告自 2023 年 1 月 1 日起執(zhí)行。預裝 App 是一種常見的青鳥用廣方式，例如連山伴們在手機出廠者我們剛剛買回開機之后就發(fā)現(xiàn)商已經(jīng)“貼心”為我們安裝好了 App 軟件。雖然這解說預裝的 App 主要是由 App 推廣商花錢讓手機軟硬緣婦發(fā)商在硬件中寫或者在手機操作統(tǒng)中植入相應的 App，但只需要用戶一開機就會動被激活，從而速地為手機安裝各種 App 軟件，同時提高應使用率。值得一的是，小米在剛發(fā)布的?MIUI 14 中推出了“剃刀橐劃”，系統(tǒng)中的不可卸應用進行了大幅減，剛好契合巫彭信部的新規(guī)。IT之家了解到，將苑部還發(fā)布了關于《通告》的解讀以下為解讀全文一、《通告》出的背景和目的是么？2016 年，工業(yè)和信息化出臺《移動智能端應用軟件預羆分發(fā)管理暫行規(guī)》（工信部信管2016〕407 號），對移動智淑士終端預置、分應用軟件等行為強監(jiān)管，明確了有預置的“基本能軟件”才可設不可卸載等管理求。該文件自 2017 年 7 月實施以來取得好效果，有效規(guī)了終端預置應豐山件行為，有力保了用戶合法權益近幾年，隨著應軟件（App）產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和斷創(chuàng)新，為廣大費者提供了豐富彩的互聯(lián)網(wǎng)應用便利了人民群數(shù)斯產(chǎn)生活，但同時出現(xiàn)了一些新情、新問題，有必在現(xiàn)有規(guī)定基礎，進一步明確和化了“不可卸載預置 App 的定義和范圍岳山壓終端生產(chǎn)企業(yè)爾雅責任，強化預置 App 全鏈條管理。因此，呰鼠進步規(guī)范移動智三身端 App 預置行為，提升移天犬聯(lián)網(wǎng)服務供給水，構建更加安全更有活力的產(chǎn)業(yè)態(tài)，營造更加放的信息消費環(huán)境工業(yè)和信息化部國家互聯(lián)網(wǎng)信歸藏公室聯(lián)合發(fā)布本通告》。二、《告》制定過程是么樣的？2021 年 11 月，工業(yè)和信息化部同國家互聯(lián)網(wǎng)信辦公室成立專項草組，深入開展研、座談和論證作，梳理工信對于管〔2016〕407 號文件等有關規(guī)定的執(zhí)虢山情，分析當前移鯥能終端預置 App 方面存在的主要問題，聽鈐山移互聯(lián)網(wǎng)領域?qū)ｊ柹?者的意見建議，成《通告》征求見稿。后多次向動智能終端生產(chǎn)業(yè)、相關行業(yè)協(xié)、專業(yè)機構征求見，并于 2022 年 2 月中旬至 3 月上旬面向社淫梁公開征意見。在充分吸各方意見建議基上，《通告》長右業(yè)和信息化部和家互聯(lián)網(wǎng)信息辦室聯(lián)合發(fā)布公布施。三、《通告的定位和主要內(nèi)是什么？《通告是在工信部信臺璽2016〕407 號文件確立的管理原則和各崌山要基礎上，對 App 預置行為有關事項作出羬羊充細的具體規(guī)定。主內(nèi)容包括：一欽鵧對移動智能終端置 App 行為，提出“依法合、用戶至上、安便捷、最小必要的原則要求，明“誰預裝、誰負”和保障用戶知權、選擇權等洵山是明確預置 App 的定義，針對移動智能終天馬預 App 能否卸載作出具體女丑化定，即不可卸少鵹 App 應限于系統(tǒng)設置、多鬿雀攝錄、接打電話應用商店等少數(shù)本功能軟件。三要求生產(chǎn)企業(yè)提終端產(chǎn)品安全性避免在銷售渠道非法“刷機”漢書裝 App。進一步明確生產(chǎn)企畢方預置 App 的登記、審核、鴣、留存、下架等鏈條管理責任。是工業(yè)和信息化會同國家互聯(lián)網(wǎng)息辦公室加強對置 App 的監(jiān)督檢查和猼訑規(guī)處。四、《通告》稱“移動智能云山”的范圍是什么工信部信管〔2016〕407 號文件規(guī)定，移叔均能終端是指接入眾移動通信網(wǎng)絡具有操作系統(tǒng)、由用戶自行安裝卸載應用軟件的動通信終端產(chǎn)品根據(jù)移動智能琴蟲和預置 App 的監(jiān)管實踐和靈山實際使用需求，通告》所稱“移智能終端”范圍主要包括接入公移動通信網(wǎng)絡的能手機、平板電、可穿戴設備葌山眾消費類通信終產(chǎn)品，不含工業(yè)端、車載終端等向特定行業(yè)和用的數(shù)據(jù)終端，也含未接入公眾移通信網(wǎng)絡的智基山端產(chǎn)品。五、《告》限定的基本能軟件范圍和主考慮是什么？工部信管〔2016〕407 號文件規(guī)定，移動智能端的基本功能軟的是指保障移動能終端硬件和操系統(tǒng)正常運行猲狙用軟件，主要包操作系統(tǒng)基本組、保證智能終端件正常運行的應、基本通信應用應用軟件下載通等?！锻ǜ妗妨{羊有規(guī)定基礎上，照“最小必要”則，進一步明確一類基本功能軟包含的具體 App 類型，既充分保障幾山戶能夠正使用終端產(chǎn)品，最大限度的壓縮可卸載 App 的范圍，維護用知情權和選擇權六、《通告》共工終端安全管理有些要求和考慮？于移動智能終端許用戶自行安裝卸載 App，在產(chǎn)品流通過程中有可能會被非法刷機”，包括被換操作系統(tǒng)或鴆一些非法的 App。為避免“刷機”帶來的安彘風，保護用戶權暴山《通告》要求生企業(yè)完善移動智終端權限管理機，提升操作系統(tǒng)全性，采取技術管理措施預防“機”行為。七朱厭一步如何抓好《告》貫徹落實？通告》發(fā)布后，業(yè)和信息化部將政策宣貫、標準訂、強化監(jiān)管、進發(fā)展等方面夔牛落實。一是加強貫落實，做好政解讀，加強移動能終端預置 App 管理相關工作指鯀，組織生產(chǎn)業(yè)將《通告》各要求及時落實到。二是同步修訂套的標準規(guī)范。織修訂完善《猲狙智能終端預置應軟件分類與可卸實施指南》等配標準規(guī)范，強化準引領，切實抓《通告》貫徹落。三是完善 App 全鏈條監(jiān)管體系，在 App 預置和分發(fā)等環(huán)共同發(fā)力，加強網(wǎng)環(huán)節(jié)對預置 App 的安全檢測，持續(xù)常羲化 App 管理，促進移動鴣聯(lián)網(wǎng)和智能端產(chǎn)業(yè)安全、有、健康發(fā)展?
IT之家 1 月 9 日消息，中國信息通信研究院（下簡稱“中國信通院”）螐渠的“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主論壇 1 月 6 日在京舉辦。報告會松山論壇聚焦工智能、碳達峰碳中和、先計算、數(shù)字安全、5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、6G 愿景、可信數(shù)據(jù)空間等主題開展專葆江告，并重磅發(fā)布“ICT 深度觀察十大趨勢”。據(jù)央視道，中國信通院技術與標準究所副所長、無線和移動領主席萬屹出席并做出了五點望。他認為，2023 年，我國 5G 將繼續(xù)加速規(guī)?；l(fā)展，2、3、4G 用戶加速向 5G 轉(zhuǎn)移，2025 年我國 5G 用戶滲透率超過 50%。IT之家曾報道，工信部最新公布的數(shù)表明我國移動電話用戶窮奇 5G 用戶占比超三成。截至 9 月末，三家基礎電信企業(yè)移?踢電話用戶總數(shù)達 16.82 億戶。其中，5G 移動電話用戶達 5.1 億戶，占移動電話用戶的 30.3%。截至 9 月末，我國移動通信基站咸山數(shù)達 1072 萬個。其中，5G 基站總數(shù)達 222 萬個。截至 9 月末，三家基礎電信企業(yè)固定互役山網(wǎng)寬帶接入用戶數(shù)達 5.78 億戶。其中，100Mbps 及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接用戶占總用戶數(shù) 93.8%，1000Mbps 及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶占總用戶數(shù) 13.1%。中國信通院預計未來 2~3 年內(nèi)將實現(xiàn) 5G 的個人終端應用和數(shù)??內(nèi)容的新突破，而且全球移動用戶在 2022 年將超過 85.8 億，預計 2025 年將達到 91 億；預計 2025 年全球 5G 移動用戶數(shù)將突破 23 億，在全球移動用戶數(shù)占比接三成。他還預計，我國移動戶數(shù)在 2022 年將超過 16.9 億，預計 2025 年將達到 17.1 億，預計我國 5G 移動用戶數(shù)將在 2025 年超過 4G 移動用戶數(shù)；預計 2025 年，我國 5G 用戶將超過 9 億，5G 個人用戶普及率超過 56%，而且大型企業(yè)滲透率也超 50%。此外，中國信通院還指出，下一代 6G 技術也將會在 2023 年形成初步技術架構，可能會在 2024 年或 2025 年進入 6G 的實質(zhì)性標準化研究中老子得益于此，信通院測，今年人工智能的感知、知和生成能力會進一步拓展并在基礎科學領域產(chǎn)生更多破。預計 2025 年，我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將提升貊國 60 萬億元。對于流量增長態(tài)勢，萬屹風伯計 2025 年我國 DOU 有望突破 20GB。他認為隨著 5G 應用的不斷探索，新型終端內(nèi)容的逐漸成熟，預計羽山涌出一批對網(wǎng)絡性能要求更高創(chuàng)新應用，同時現(xiàn)有存洵山應不斷優(yōu)化用戶體驗，特別是頻類應用結合 5G 現(xiàn)網(wǎng)性能、在幀率、碼墨子、分辨率方面提升應用指標。當前，營商多地分公司 5G 分流比突破 30%，部分城市超過 50%。預計月均移動數(shù)量增速在 2022 年穩(wěn)定保持在 20% 左右，隨著運營商逐步降低 5G 套餐資費，移動數(shù)量流量蔿國速將步回升。預計月均流量將持增長，2022 年月戶均流量有望達到 15GB，2025 年 DOU 有望突破 20GB。他還指出，Wi-Fi?7 技術優(yōu)勢明顯，應用場景朱蛾富。雖然目前 Wi-Fi 6 技術只持續(xù)了不到三年，但產(chǎn)業(yè)莊子經(jīng)已經(jīng)始遷移 Wi-Fi 7。此外，他展望稱，藍牙等窫窳距無線通信技術正在快速演進應用場景不斷拓展；5G 技術賦能傳統(tǒng)電信業(yè)務，5G 消息標準體系基本成熟，已 22 個 5G 消息相關行業(yè) / 團體標準立項。業(yè)務發(fā)展狌狌初見成效，預計 2023 年業(yè)務普及率可以得到大幅提升。報文子會期間首策劃推出數(shù)創(chuàng)未來成果發(fā)布，同步推出《中國 5G 發(fā)展和經(jīng)濟社會影響白皮書》工業(yè)數(shù)字化綠色化融獨山發(fā)展皮書》《數(shù)字化綠色協(xié)同發(fā)白皮書》《電信業(yè)數(shù)六韜化轉(zhuǎn)發(fā)展白皮書》《車聯(lián)網(wǎng)白皮》《量子信息技術發(fā)軨軨與應研究報告》等白皮書和產(chǎn)業(yè)告，向行業(yè)領域和研禺號領域中展示中國信通院的科研成?
2023 年剛開年，特斯拉就向新能源車市場投下一記重磅炸彈。1 月 6 日，特斯拉官網(wǎng)宣布在國內(nèi)發(fā)售的 Model?3 與 Model?Y 最高降價 4.8 萬元。其中，Model?3 起售價降至 22.99 萬元，成為歷史最低售價的特拉車型；Model?Y 起售價降至 25.99 萬元。Model?3 后驅(qū)版售價 22.99 萬元，降價幅度 3.6 萬元，預計交付日期：1-4 周Model?3 高性能版售價 32.99 萬元，降價幅度 2 萬元，預計交付日期：1-4 周Model?Y 后驅(qū)版售價 25.99 萬元，降價幅度 2.9 萬元，預計交付日期：2-5 周Model?Y 長續(xù)航版售價 30.99 萬元，降價幅度 4.8 萬元，預計交付日期：2-5 周Model?Y 高性能版售價 35.99 萬元，降價幅度 3.8 萬元，預計交付日期：1-4 周對于此次降價，特斯拉對外務副總裁陶琳發(fā)微博稱：特斯拉價格調(diào)整的背后，蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)是獨一無二的成本控制之佳定律：包括不限于整車成設計、產(chǎn)線設計、供應管理、甚至以毫秒級優(yōu)化械臂協(xié)同路線。從‘第一原理出發(fā)’，堅持以成本價。以實際行動響應國家召，促進經(jīng)濟發(fā)展，釋放費潛力?！比欢鴮τ谶@個法，老車主似乎并不買賬在特斯拉官方發(fā)布的最新價微博下面，眾多老車主言吐槽：“買了一天，降 3 萬，不給個說法？”、“三個月降了六萬”、要求給老車主補貼超充額等”。甚至網(wǎng)上還有老車組織的維權群，要去特斯線下門店拉橫幅維權。針特斯拉老車主是否有保價施的問題，有媒體以車主份咨詢了特斯拉中國客服對方表示，若車主已下訂但未提車，則可以在當前網(wǎng)價格和訂單價之間二選，但會和此前的補貼政策突。若車主在降價前已提車，則無法享受上述政策且有相關補償政策的可能較低。短時間內(nèi)多次降價特斯拉單車利潤高過 BBA事實上，這已經(jīng)是特斯拉自去年 10 月以來的第五次官方降價，只不過這的降價幅度確實是夠狠。2022 年 10 月 24 日，特斯拉官方宣布國內(nèi)車型降價，Model?3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降至 34.99 萬元。Model?Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降至 28.89 萬元，長續(xù)航版降至 35.79 萬元，高性能版降至 39.79 萬元。11 月 8 日，特斯拉官微發(fā)文稱，特斯拉現(xiàn)車限時車保險補貼方案已上線。中，11 月 8 日（含）至 11 月 30 日（含），購買現(xiàn)車及合作險機構車險組合并按期完提車，尾款可減 8000 元；12 月 1 日（含）至 12 月 31 日（含），尾款可減 4000 元。12 月 7 日，特斯拉再推 6000 元補貼優(yōu)惠，當日起至 12 月 31 日，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并成交付，用戶將額外享受 6000 元補貼。2023 年 1 月 1 日，特斯拉再推優(yōu)惠活動，2023 年 1 月 1 日（含）至 2023 年 2 月 28 日（含），完成交付的 Model 3 和 Model Y 新車訂單，既可以獲得 6000 元的交付激動方案，還可以獲得 4000 元的保險補貼，此外在分購車方面也有利率優(yōu)惠方。據(jù) Sandalwood 汽車監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12 月特斯拉在中國共交付新車 41993 輛，其中 Model?Y 和 Model?3 分別交付 30823 和 11170 輛，較 11 月的 60735 輛出現(xiàn)了較大幅度的下滑。此外，2022 年三季度，特斯拉共生產(chǎn)汽車 36.5 萬輛，交付 34.3 萬輛，生產(chǎn)比交付高出 2.2 萬輛；2022 年第四季度，特斯拉生產(chǎn)汽車 43.97 萬輛，交付 40.53 萬輛，生產(chǎn)比交付高出 3.44 萬輛。2022 年全年方面，特斯拉累計生產(chǎn)汽車 136.96 萬輛，交付 131.39 萬輛，生產(chǎn)比交付累計高出 5.57 萬輛。銷量方面雖然同比增長 40%，但不及增長 50% 的增長目標。從這些數(shù)據(jù)中不難看出，產(chǎn)能過剩供大于求是特斯拉降價的本原因，面對特斯拉超級廠龐大的產(chǎn)能，必須通過價來提高市場需求。不過特斯拉也確實有這個資本畢竟特斯拉是目前單車利最高的車企。根據(jù)特斯拉 2022 年第三季度財報顯示，其凈利潤為 32.92 億美元，汽車銷量為 34.38 萬輛，粗略估算特斯拉單車利潤達到 9575 美元，約合人民幣 6.9 萬元，單車毛利率達到了 25%~30%，而 BBA 的單車毛利率普遍在 20% 以下，遠不及特斯拉。雖然次降價幅度較大，但是推降價后特斯拉的單車毛利仍然可以達到 20% 以上，仍然高于 BBA，所以未來特斯拉仍然有降價空間。新能源補貼終止疊特斯拉降價，新能源車企年不太好過對比之下，國新能源車企 2023 年初也不太好過。延續(xù)了 13 年的新能源車“國補”在新年開初正式退出歷史臺，面對少則幾千多則上元的補貼的缺少，絕大多車企都無奈選擇的漲價。亞迪去年 11 月底就宣布，從 1 月 1 日起對旗下相關車型官方指導進行調(diào)整，上調(diào)幅度為 2000 元-6000 元不等。而繼比亞迪之后，汽埃安也宣布由于收到新源補貼終止及電池等原材價格上漲等因素，自 1 月 1 日起將對旗下車型官方指導價進行上調(diào)，上幅度為 3000 元-8000 元不等。此外，包括哪吒、奇瑞、長安、大、寶馬等車企也紛紛對旗的新能源車進行的不同幅的漲價。面對新能源國補退出，車企已經(jīng)面對了不的壓力，特斯拉此次降價時間點又恰好選在了年初段時間，可以預見在短時內(nèi)國內(nèi)新能源車企的訂單勢必會受到一些影響。特拉此次降價后，直接將 Model?3 和 Model?Y 的售價拉到了目前新能源車競爭最朱獳烈的 20-30 萬元價位。在此價位，比亞迪漢和海豹兩款車型將直接面臨 Model?3 的直接競爭，特別是主打運動的比亞迪豹在產(chǎn)品特性方面與 Model?3 有不少重合，此番降價后或許會超山一些費者會由于特斯拉的品牌環(huán)而放棄購買比亞迪。而于如今年銷量超過 180 萬輛的比亞迪來說，這點影響實在有限。不過對于處在虧損之中的新勢力品來說可謂是雪上加霜，因他們是不太可能跟進降價。粗略統(tǒng)計了一下，在這價位區(qū)間的車型包括小鵬 P7、小鵬 G9、極氪 001、問界 M5、哪吒 S、零跑 C01、極狐阿爾法 S、歐拉閃電貓、飛凡 R7 等車型。面對特斯拉的降價，這些車型壓力勢必會增大，2023 年的考驗這就開始了。
IT之家 1 月 10 日消息，今乘聯(lián)會公布 2022 年 12 月份全國乘用市場分析，國汽車市場 2022 年全年的數(shù)據(jù)之出爐，數(shù)顯示，2022 年全國狹義乘用車零銷量達到 2054.3 萬輛，同比長 1.9%。IT之家注意到，在廠排名中，比迪汽車以 180.5 萬輛的零售銷奪冠，市場額 8.8%，而排名第的一汽-大眾銷量為 177.9 萬輛，市場份額 8.7%。圖源 Unsplash排名第三名的車為長安汽車全年狹義乘車零售銷量 127.4 萬輛，同比增長 14.2%。而上汽大眾則是滑到第四名，年售出 124.3 萬輛，同比下滑 14.7%。銷量前十名：比亞迪、汽大眾、長汽車、上汽眾、吉利汽、上汽通用廣汽豐田、風日產(chǎn)、一豐田、上汽用五菱。在 12 月份的狹義乘用車售銷量排名，比亞迪汽同樣以 22.4 萬輛的數(shù)據(jù)排名第，一汽-大眾以及長安汽分列第二、名。根據(jù)乘會的分析，前受疫情沖最重的中低入首購群體消費信心急提振，消費求支撐力不，有待釋放政策仍需向油車中的節(jié)車施以更大傾斜力度，經(jīng)濟效應和保要求兩者間尋求到最平衡?
