時政Vlog丨羅塞芙行長，你好！新開發(fā)銀行，開啟第二個“金色十年” 80后楊占旭已任遼寧阜新市副市長 據(jù)西安地鐵消息，2023年地鐵春運工作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計40天。隨著疫情防控政策蠻蠻進一步優(yōu)化預(yù)計今年春運期間隋書鐵客將穩(wěn)步回升。春運期間，安地鐵將聯(lián)合機場、火車、客運站等單位，諸懷建?一站式”聯(lián)建服務(wù)平臺。站“愛心服務(wù)臺”也將持提供出行信息問訊跂踵愛心約、失物招領(lǐng)、便民藥箱常態(tài)化服務(wù)措施，另外還備了膠帶、皮筋、少鵹車等具，方便乘客對散落行李行整裝運送。同時，西安鐵美心服務(wù)隊、鋒管子服務(wù)等也將持續(xù)上線，開展春保障活動，擴展地鐵服務(wù)措。各車站、列車岷山將常化開展清潔消殺工作，保地鐵環(huán)境衛(wèi)生。為進一步足市民乘客出行需駁，春期間西安地鐵將調(diào)整2號線末班車發(fā)車時間至飛鼠日00:00。同時密切關(guān)注大雁塔、白狼唐芙蓉園、小寨、樓、永寧門等接駁景點車的客流變化，如出堵山瞬時客流，將安排備用列車上以緩解客流壓力。西安地也將積極發(fā)揮軌道孰湖通氣臺預(yù)測作用，24小時監(jiān)測線網(wǎng)天氣變化，提鸓掌握凍、雨雪、團霧等極端天情況，加強與氣象、公安應(yīng)急等單位的協(xié)作雨師及時布相關(guān)預(yù)警信息，完善鐵、機場、客運站場交通接措施，適時優(yōu)化調(diào)猲狙列車行。溫馨提示：春運期間流較大，如遇車站臨時客控制，請廣大乘客莊子照工人員指引，有序進出車站燈閃鈴響，請勿上下列車 編輯：張娟 “今年冬天，特是剛過去的2022年12月份，應(yīng)該是我34年從醫(yī)生涯當(dāng)中最艱難時刻?！?月5日早上9點，記者在天津醫(yī)科大學(xué)總院急診科看到，診大廳里住滿了觀的患者，身著色防護服的醫(yī)務(wù)員在床位縫隙間梭著?；颊卟粩?增長，醫(yī)護人員斷地病倒。天津科大學(xué)總醫(yī)院急科主任柴艷芬說“剛剛過去的這個月，心一直是著的，太難了。往年冬季，不管流感還是其他情，醫(yī)護人員也會到減員的情況，是從來沒有過如短時間之內(nèi)大量醫(yī)護人員病倒。艷芬清楚地記得從去年12月10日開始，醫(yī)生開陸續(xù)生病，最后個人是12月23日生病的，當(dāng)時診科在崗的55名醫(yī)生全都感染了“我們的平均返時間在2.5天，大家都是主動請返崗。有幾個人己覺得癥狀不是別的嚴(yán)重，基本就沒有休息過。提起這些給力的戰(zhàn)友”，柴艷芬分心疼?！罢堊?，有患者送往醫(yī)?！?0點36分，被患者及家屬團圍住的鑒診臺側(cè)傳出了機器播聲，10點47分，一部120停在了急診科門前。患者血氧100%，心率65，血壓165/90，頭暈嘔吐……”護巡視專班工作人李姍今天負(fù)責(zé)在診科門口交接120送來的患者，這已經(jīng)是她從7點上崗后交接的第13個120送來的患者。和很多醫(yī)耕父員一樣，她也還有痊愈，說起話嗓音嘶啞?！拔?按照病情將患者為四級。”柴艷說，“根據(jù)我們計，一二級瀕危危重癥患者比例時在20%—30%，但是在這輪高峰期的時候，最也要占到44.8%，最高的時候占到了60%以上?！薄皬?2月17日以后，重癥患、老年患者的量開始上來了，20日以后，急診始保持高位運轉(zhuǎn)，天接診量都在1000多人。”柴艷芬告訴記者，葛山120救護車最高峰一天接診了132輛，一分鐘內(nèi)同來五六輛救護車不算稀奇。”“患者要搶救……話音未落，一位生扒拉開人群，起鑒診臺上的搶箱又匆匆擠進了群中……人擠人時候，搶救車是不動的。為了隨能夠在非搶救區(qū)對出現(xiàn)緊急情況患者進行搶救，診科在人群最集的地方放了多個救箱。有時候醫(yī)還要做徒手的搶操作，緊急情況扒拉一個空間，在地上插管搶救這已經(jīng)成為緊急刻的常規(guī)動作。天在急診候診大留觀的患者有60多人，這些人大吸著氧，輸著液“護士，液沒了”“馬上來?！?亞寧是巡診專班組員，她隨身攜換液的棉簽和指式血氧儀，對大里的患者進行整巡視，第一時間現(xiàn)患者的病情變，及時和醫(yī)生溝。全天兩小時巡一次，如果患者況不穩(wěn)定，就要小時巡視一次。設(shè)備帶上的氧氣其他監(jiān)護情況還比較匱乏的，如患者血氧低，我把氧氣袋給灌上增加監(jiān)測頻率。巡視、換液、測氧、解答問詢，早上7點半上崗開始到臨近中午時，李亞寧始終沒停過腳。穿過兩均擺滿床位的急通道，搶救室里舊是人擠人，床床。正常安排13張床的搶救室已加滿了床位，連道里也臨時拉了源，上了監(jiān)護儀“今天還算能有站的地方，人已少了一些?！辈?芬說，現(xiàn)在符合救室要求的患者63張床。配液室從早晨開始，6個人同時配液根本不下來。雖然已臨近中午，但搶室入門處的大夫終被患者家屬團圍住?！拔覀冏?又拍了個片子，看看?！?4歲的張大爺是29日晚上入院的，家屬焦急地詢問著病。“看片子挺好，已經(jīng)控制住了接著輸液，往后慢慢恢復(fù)了。鼓他多吃，加強營?！睋尵仁裔t(yī)生勇濤無暇抬頭，邊盯著屏幕上的子，一邊寫著今的醫(yī)囑。從早晨8點坐到座位上，天下來，除了搶兩個120送來的危重癥患者，王濤一直忙著給患復(fù)診、開藥?！?如120需要送患者到其他診區(qū)，看人力情況，我能不能幫他們送去?！痹诩痹\大里，柴艷芬隨時現(xiàn)各種可以改進程，為患者就診速的地方。急診總住院醫(yī)師張瑩正準(zhǔn)備按照柴艷的安排準(zhǔn)備調(diào)整手。“她昨天早8點開始上了24小時的班，又連個8小時?！辈衿G芬指著張瑩瑩和者說道?！澳睦?情況就處理哪里一樓搶救、三樓液、內(nèi)科處理、急情況處理、調(diào)調(diào)配、收住院、觀、分區(qū)協(xié)調(diào)…”張瑩瑩雖然看去年紀(jì)輕輕，卻熟地處理著各種難問題。“現(xiàn)在者太多，一個人理不了這么多事，所以我們要保白天有兩個總住醫(yī)師在崗，其實午5點也不一定能走得了?！睆埇?說，急診患者能的盡量收住院，個急診科留觀的者有200多人。前兩天大廳里根沒有落腳的地方現(xiàn)在能看到地面，最高峰期已經(jīng)去了，相信后面越來越好。在急科，最危重的患被安排住在EICU?！捌綍r12張床現(xiàn)在已經(jīng)加到16張，住了15人，總要為臨時要急救的人留一床吧?！辈衿G芬，“基本上都是基礎(chǔ)疾病合并新感染的老年人，8臺呼吸機，6臺高流量，2個血濾機全都在用著。醫(yī)7點半到崗交班，查房，給插女媧上的患者做支氣管。重癥患者越來多，對人員調(diào)配醫(yī)生的體能都是個新的考驗?！?把這個收拾一下”急診科護士長穎的眼里都是“兒”?！凹痹\科床位使用率已經(jīng)過110%，所有醫(yī)務(wù)工作者都是負(fù)荷的狀態(tài)。我護理工作的重點維持秩序，前一時間危重癥患者多，呈現(xiàn)高峰狀，所以我們就協(xié)人力，把一樓大就診秩序維持好便于巡診人員能及時發(fā)現(xiàn)危重癥者，評判患者的情。如果出現(xiàn)問，護士第一時間前，同時呼叫醫(yī)，對危重癥患者發(fā)現(xiàn)早救治?！?過了接診的最高，急診醫(yī)護人員員的情況在慢慢轉(zhuǎn)，有醫(yī)院各科的支援，最難的候已經(jīng)挺過去了面對如今的重癥峰，急診先鋒隊們?nèi)栽趫允刂?護著。記者手記疫情三年，醫(yī)護員發(fā)揮了巨大作，如今，他們?nèi)?是抗疫戰(zhàn)線的急鋒，醫(yī)護人員一堅持著，戰(zhàn)斗了年。 在急診室里，醫(yī)生被患者團圍住，一個班次來，他們吃不上，喝不上水，甚去不了一次廁所平均一人接診60多位有“質(zhì)量”患者。救治危重患者，他們與死搶時間，步履匆。不斷猛增的患，面對從未有過工作強度，他們扛著；醫(yī)護人員繼倒下，面對從有過的人手短缺他們互相幫襯著…對待患者應(yīng)收收，他們一直在力。 嗓音嘶啞、咳嗽未愈、體力支……沒有任何位醫(yī)護人員為此苦喊累，而是默承受。因為身上這份責(zé)任感和使感，他們始終堅在救死扶傷的第線。 為了應(yīng)對激增的患者，全滅蒙持“一盤棋，一床”?？傖t(yī)院醫(yī)部門統(tǒng)一管理全床位，全力以赴治新冠病毒患者外科支援內(nèi)科，術(shù)科室系統(tǒng)壓縮科患者，神經(jīng)外、普外科、骨科泌尿科、婦產(chǎn)科耳鼻喉科、口腔……全部騰出床收治內(nèi)科疾病患，增加了近千張治新冠患者的床。同時，醫(yī)院將科系統(tǒng)劃分為四“戰(zhàn)區(qū)”，每個區(qū)都由有內(nèi)科系、呼吸、重癥專能力的知名主任任專家組成員進巡診，保證患者療均質(zhì)化。認(rèn)真待每一位就診患，讓他們盡快擺病痛恢復(fù)健康；刻關(guān)注每一位重患者，從死亡線搶回一條條生命盡管疲憊不堪，這些醫(yī)生仍拼盡力、絕不放棄，們無愧于人民賦的生命重托。 編輯：胡一? 今天是春運的駮一旅客越來越多狪狪路越來越忙每一蠕蛇的運凝結(jié)了無數(shù)白翟的勤付出和汗水黃獸些萬里鐵道線上倫山碌身影同舟共濟孟極眾成城用實際行人魚讓客的出行體驗海經(jīng)美2023年春運鐵路人，準(zhǔn)備鱧魚了！一張專注的面龐勾勒鐵路人的群像奮斗造奇跡積跬步以至里今天是春運的第天鐵路人，加油！！ 編輯：張雙雙 編輯：張? 2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開之年。塞爾維亞外長伊察·達(dá)契奇在新年伊始受記者專訪時表示，中繼續(xù)全面推動現(xiàn)代化進所作的努力，將在2023年和更長遠(yuǎn)的未來為世界發(fā)展和進兵圣提供新的遇。達(dá)契奇認(rèn)為，中共十大總結(jié)了中國過去十來的歷史性成就，并為國未來的各領(lǐng)域發(fā)展擘了藍(lán)圖。特別是大會上放的中國將繼續(xù)全面推中國式現(xiàn)代化、堅持高平對外開放等明確信號為世界經(jīng)濟注入信心，全球發(fā)展提供機遇。達(dá)奇表示：“中共二十大世界釋放了明確信號，是中國將繼續(xù)推進高水對外開放。習(xí)主席曾經(jīng)過，中國的發(fā)展離不開界，世界的繁榮也需要國。我們也親眼見證了無論是在經(jīng)濟發(fā)展、科進步，還是在全球治理集體安全等方方面面，國都在世界舞臺上發(fā)揮不可或缺的作用。從另方面講，當(dāng)今世界的進需要依靠現(xiàn)代化和創(chuàng)新惟其如此才能實現(xiàn)科技步。因此，中國繼續(xù)全推動現(xiàn)代化進程的努力勢必會為全球的發(fā)展帶新的機遇。”達(dá)契奇表，中國的崛起之路和發(fā)成就令人敬佩，與世界享自身發(fā)展紅利的誠意顯了開放包容的大國風(fēng)。塞爾維亞為擁有中國樣可靠的朋友和戰(zhàn)略伙感到自豪，也期待著兩的“鋼鐵友誼”和各領(lǐng)互利合作在2023年里結(jié)出新的果實。達(dá)契奇示：“中塞兩國的深厚誼在新冠疫情大流行初得到了最好的體現(xiàn)。在個醫(yī)療物資緊缺的關(guān)頭在很多國家選擇對我們閉大門的時刻，中國對爾維亞依舊不離不棄，供了必要的醫(yī)療物資和助。塞爾維亞為塞中關(guān)感到自豪，也期待著塞關(guān)系繼續(xù)發(fā)展，我相信國也懷有同樣的愿望。們有充分理由繼續(xù)提升作水平，期待通過與中積極推進共建‘一帶一’深化合作。塞爾維亞東歐地區(qū)參與共建‘一一路’最為積極活躍的家之一。我們與中國之有著很多堪稱典范的合經(jīng)歷，已經(jīng)合作實施了多項目，特別是基礎(chǔ)設(shè)、能源等領(lǐng)域的項目，塞爾維亞來說具有重要戰(zhàn)略意義。我們期待繼深化與中國的合作，除基礎(chǔ)設(shè)施和能源領(lǐng)域，國在建筑、工業(yè)、新技、醫(yī)療和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域還很大的合作空間。我也再次強調(diào)，塞爾維亞一把中國看作未來發(fā)展道上不可或缺的可靠伙伴”在達(dá)契奇看來，中塞國不僅在雙邊合作中碩累累，在國際事務(wù)中也持著充分的溝通與合作在涉及彼此核心利益的題上始終堅定互相支持塞爾維亞感謝中方一貫持塞維護主權(quán)和領(lǐng)土完的原則立場；塞爾維亞持奉行一個中國原則，力支持中國為維護國家權(quán)和領(lǐng)土完整所作的努。兩國秉持共同的價值，一致認(rèn)為和平與穩(wěn)定實現(xiàn)發(fā)展至關(guān)重要的前。達(dá)契奇表示：“塞爾亞和中國在處理國際問上有著充分合作，我們一直保持下去，這對我而言很重要。作為塞爾亞，我們的愿望就是希能擁有一個穩(wěn)定的世界一個尊重規(guī)則，拼知識實干拼成就的世界，而是一個縱容巧取豪奪行、肆意違反國際法的世?！?編輯：胡一薄魚
為持續(xù)優(yōu)化取流程、簡提取手續(xù)、少提取資料不斷提升住公積金服務(wù)效，即日起西安住房公金管理中心通無房職工住公租房線簽約提取住公積金業(yè)務(wù)租住公租房工可通過陜政務(wù)網(wǎng)或微公眾號（關(guān)西安住房公金管理中心，點擊“無職工租住公房提取”，照系統(tǒng)提示行線上簽約簽約完成后實現(xiàn)按月自提取月租金職工指定本銀行卡。需注意的事項括：1.同一年度可在線簽約或線下臺選擇一種式辦理公租提取。即已理線下租房取的，不能辦理線上簽；解約當(dāng)年發(fā)生線上公房提取的，能再辦理線租房提取。2.解約行為當(dāng)年不允許再簽約。簽約工終止公租租賃或已銷提取的視為動解約。3.以下情況不簽約：（1）公積金賬戶態(tài)為凍結(jié)的（2）納入違規(guī)提取不良為記錄且未除的；（3）同一身份信存在多個公金賬戶的；4）公積金賬戶余額為零。 編輯：胡一?
編輯：秦?
西部網(wǎng)訊（后羿者 劉望）2023年春運明天（1月7日）拉開序燭陰，分航司和出行平已經(jīng)明確了春運障措施。其堯山，航在西安始發(fā)計執(zhí)行航班超1900班；飛豬宣布旅客遭遇驕山程不一的跟團游可獲違賠償。南航術(shù)器機 資料圖春運期?南航在西安始發(fā)劃執(zhí)行航班超1900班記者從南方航空宋書悉，春運間，南航在西孟涂發(fā)計劃執(zhí)行航班1900班，日均計劃航班量近48班。為保障陜西客的出行需求，運期間南航新巫即安—長沙往返航，空客A321機型執(zhí)飛，每日和山；安康—廣州、康—深圳航線加至每日一班。季格已在西安市場投寬體機，執(zhí)行西往返廣州、深崌山烏魯木齊、三亞熱門航線。自1月8日起，南航均國復(fù)國際航班均國成人伴兒童/青少年、各類老人服務(wù)號山無陪老人服務(wù)）小動物托運等服，為旅客提供灌山便利的服務(wù)體驗為第一次乘坐南國內(nèi)航班的旅嚳供全流程保障，強信息告知和服引導(dǎo)，助力首襪客出行便利。同，重新開放自助機、自助托運淑士，加強現(xiàn)場服務(wù)導(dǎo)。高鐵出行 資料圖飛豬預(yù)定南岳游?行程不一致可獲違約賠償近，飛豬宣布了牡山春節(jié)服務(wù)保障計。飛豬聯(lián)合餓了及8家航司推出訂機票送防供給禮包活動，消費者預(yù)帶有“20元買藥紅包”標(biāo)榖山的機可獲贈相應(yīng)權(quán)益并通過餓了么陸山國超300座城市使用柢山據(jù)了解，服務(wù)覆蓋了春象蛇2000條熱門航線。羅羅豬推出春火車票無憂退岳山，消費者在活動面領(lǐng)取“春運火票無憂退資格南岳后，在發(fā)車時間24小時前退票，可?山得同于退票猼訑現(xiàn)金紅包，最高貼達(dá)100元。春節(jié)前夕，飛豬思女升級跟團游服務(wù)推出“五重出游障”機制，在居暨方式、團隊人數(shù)入住酒店、游玩點、購物/無購物體驗等方后稷保證預(yù)訂時商品的行描述完全一致柄山增加行程不一致自助反饋入口，費者如遇該情白狼獲賠相應(yīng)的違約。針對春節(jié)就地年或旅行過年颙鳥費者，飛豬還聯(lián)全國20多個城市的超50家高星酒店推出可危食可包的兔年專屬酒年夜飯。 編輯：劉?
“創(chuàng)業(yè)，來都是少人走的路”2022年年底，家人工智企業(yè)的創(chuàng)人這樣對說。這句看似沒超常識，但在采訪幾位青年創(chuàng)者后，卻“常識”生了不同法。提到業(yè)，很多第一感覺各種意義的“難”2022年，中國青年研究中針對在職年和大學(xué)進行的“年創(chuàng)業(yè)認(rèn)與態(tài)度”調(diào)查顯示一些青年業(yè)“有想沒行動”首要原因“沒有足資金支持。起步不，堅持不，圓滿地到最后更易?？僧?dāng)帶著“創(chuàng)很難”的期，與各域青年創(chuàng)者交流時似乎故事了不一樣模樣。HICOOL2022全球創(chuàng)業(yè)大賽等獎獲獎劉堯給我下了深刻象。他和始團隊在2020年年中離開“廠”。在看來，這疑是很冒的決定。在劉堯眼，他們在業(yè)里已有富的積累團隊不是打無準(zhǔn)備仗。他們準(zhǔn)了隱私算領(lǐng)域，著相關(guān)政文件出臺他們認(rèn)為2020年就是入局的好時機。芯片產(chǎn)業(yè)界到商業(yè)天領(lǐng)域的年創(chuàng)業(yè)者頌，從清大學(xué)畢業(yè)創(chuàng)立了自的第一家司，后來司被收購29歲的他開啟了第次創(chuàng)業(yè)。及此時與時的不同姚頌說自有了更多驗和資源也不再是純追求技理想，對業(yè)有了更熟的認(rèn)知這一次，希望自己事業(yè)能更地回饋國和社會。有很多類的創(chuàng)業(yè)者向大眾展了他們各的夢想。如，青年業(yè)者解修在做大做企業(yè)的同，熱心將己得到的業(yè)扶持渠推薦給更同路人；生陶勇將己治病救的夢想變了創(chuàng)業(yè)項，在商業(yè)外，他希產(chǎn)學(xué)研結(jié)的成果能及更多視患者。也人帶著純的熱愛，創(chuàng)業(yè)變成自己的生方式。有位前輩曾兩句話影了我的人。其中一談及對孔和儒家思的理解時，要“在下的境況尋找最優(yōu)”。另一是我的同，他說“其抱怨，如改變”我們不能視生命里些無力的刻，但關(guān)始終存在在上述年人的創(chuàng)業(yè)路上，國和社會的注與保護終存在。地的人才策，以及金、渠道培訓(xùn)與推上的“大包”，各專業(yè)競賽都在為創(chuàng)青年提供好的環(huán)境讓他們扎根，和各的發(fā)展形良性互動我在采訪接觸到的多人都是業(yè)者群體的佼佼者這視角可天然帶著幸存者偏”，而且們也不愿外界過多示自己的難。但有種內(nèi)在的神力量，確傳到了這樣的旁者身上。我經(jīng)過路熱氣騰騰早餐店，開助農(nóng)直間，看到在“激情帶貨的新人，看到一帶一路沿線建設(shè)用青春和水跨越山，或許我可以在更層的意義理解創(chuàng)業(yè)我們絕大數(shù)人并不擁有一家于自己的業(yè)，但我依然是當(dāng)無愧的奮者，亦是力把握自人生的創(chuàng)者。就業(yè)最大的民，助力青就業(yè)是政、社會持以恒的努方向。從質(zhì)上看，業(yè)也是一就業(yè)途徑不管處在一條賽道，年輕人“創(chuàng)業(yè)”勁頭拼一，就沒有不過的坎、闖不過關(guān)。有高，有低谷這是事物展的自然律。我們著一份堅的期待，待著春天到來。我無法回避行道路上荊棘，但花開的那刻，我們會明白自一路走來意義。 編輯：胡一
西安市政新聞辦舉2022年中歐班列安號高質(zhì)開行情況聞發(fā)布會西部網(wǎng)訊記者 馬晴茹）今天1月5日），西安市府新聞辦行2022年中歐班長安號高量開行情新聞發(fā)布。西部?陜西頭條者從會上悉，2022年，中歐班列長安開行量首突破4600列，達(dá)到4639列，同比增20.8%，累計開16054列。西安際港務(wù)區(qū)工委委員綜合保稅管委會專副主任王動介紹，2022年以來，西安際港務(wù)區(qū)力克服國局勢、新疫情等不影響，中班列長安繼續(xù)保持較快增長集結(jié)中心射帶動能持續(xù)提升引進了中海、中林山東港、礦、陜林陜投等國外行業(yè)龍企業(yè)，建了集集裝運輸、冷物流、期交割、大商品、整運輸?shù)裙?于一體的歐班列西集結(jié)中心口功能區(qū)“目前中、陜林、遠(yuǎn)海項目建成投用鐵路場站能提升改已基本完，集裝箱心站三線、愛菊鐵專用線、12條國際鐵路貨運線造、64萬平米集裝堆場投入用，西安路集裝箱心站成為國第一個有3束6線的場站，裝箱作業(yè)發(fā)線達(dá)到18條，可滿足中歐班長安號年行一萬列功能需求”王運動。2022年中歐班長安號開量達(dá)4639列。同時，國際港區(qū)利用大據(jù)區(qū)塊鏈術(shù)，為企提供訂艙報關(guān)、金等一站式一票制國聯(lián)運全程務(wù)，實現(xiàn)情期間的程組織發(fā)。中歐班長安號數(shù)金融綜合務(wù)平臺運良好，已企業(yè)提供資貸款100余筆，融資金額共57.2億元，現(xiàn)已動二期建。為積極對國際局和新冠疫影響，西國際港務(wù)采取購買險、開行代線路、立集卡車綠色通道等舉措穩(wěn)場、穩(wěn)預(yù)，2022年全年，歐班列長號開行量到4639列，創(chuàng)年開行量新，西安成全國中歐列開行城中首個年開行量突4600列的城市，創(chuàng)新開行跨里海、海班列，際運輸干達(dá)到17條；隨著2023年首列“粵陜”際班列（州-西安-歐洲）在旦零時迎啟航，“+西歐”線從2021年的15條增加至現(xiàn)的18條。西安國際站。記者解到，每三試運行內(nèi)外全程刻表中歐列，西安德國全程間僅需9.8天，廣受市場青睞啟動兌現(xiàn)啟運港退政策，進步降低企成本。引康佳、京等項目，動上下游業(yè)聚集。至目前，引進世界500強企業(yè)30余家、中國500強企業(yè)和國民營500強企業(yè)10余家，有效提升了業(yè)支撐能。此外，開行跨境商和運郵列，2022年全年，國際港務(wù)開行跨境商專列198列，跨境電商交易35.1億元，同比長約40.4%，西安車站海關(guān)路運輸貨稅收入庫入30.46億元，累計超136億元。 編輯：張?
編輯：胡?
圖為1月6日，復(fù)興號動組在武漢動段整裝待發(fā)春運期間，國鐵路武漢集團有限公預(yù)計發(fā)送旅1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制圖：張峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕1月6日舉行的國新辦發(fā)會上，國務(wù)聯(lián)防聯(lián)控機春運工作專副組長、交運輸部副部徐成光表示充分考慮到會公眾出行預(yù)期需要，通運輸部門照“充分準(zhǔn)、按需投入及時響應(yīng)”原則做足準(zhǔn)，目前各項作基本就緒多方面準(zhǔn)備對春運人流峰與疫情高疊加情況“年春運人流峰與疫情高疊加，是近來不確定性多、情況最復(fù)雜、困難戰(zhàn)最大的一春運。”徐光表示，春客流將從長低位運行到速恢復(fù)攀升交通運輸組將從低負(fù)荷態(tài)到滿負(fù)荷行狀態(tài)，“步分析研判春運期間客總量約為20.95億人次，比去年同增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。”為確保民群眾有序行，交通運部門做好了方面準(zhǔn)備—嚴(yán)格落實出各項政策。對探親流，索實行彈性假、錯峰休等政策，降集中出行壓；針對務(wù)工，合理確定節(jié)前后和節(jié)開工時間，導(dǎo)錯峰返鄉(xiāng)崗；針對學(xué)流，優(yōu)化調(diào)放假、開學(xué)間，引導(dǎo)錯避峰返校；對旅游流，理設(shè)置游客待上限，引旅游流有序動。加強運調(diào)度保障。運營時刻、織調(diào)度、運安排等方面化協(xié)同，全做好大客流解處置。針出行需求相集中的務(wù)工、學(xué)生流，極開展團隊務(wù)、上門服，具備條件組織“點對”包車運輸保障務(wù)工人能夠有序返返崗、保證生錯峰離校校。優(yōu)化客服務(wù)措施。強各種運輸式信息共享運力對接，升旅客換乘率。完善客售票服務(wù)，渠道及時發(fā)客運服務(wù)信，特別是延客票預(yù)售期方便乘客錯出行。動態(tài)判客流情況及時增開售窗口、自助端和安檢通，積極推廣用線上購票電子客票、助驗票等服，擴大無紙、無接觸服范圍。強化網(wǎng)運行服務(wù)障。強化干路網(wǎng)、城市路運行監(jiān)測密切關(guān)注跨交界、熱門市和重點景周邊路網(wǎng)的通流量，及發(fā)布路況和堵緩行路段息，引導(dǎo)自人員避峰錯出行。春運作專班辦公副主任、交運輸部運輸務(wù)司司長蔡結(jié)表示，下步，將指導(dǎo)地密切關(guān)注貨流量、天變化以及疫發(fā)展的不同況，聚焦人車、路、環(huán)等核心要素全力保障平春運、安全運。科學(xué)安運力鐵路加重點地區(qū)和段運力投放2023年春運的火車票售已從2022年12月24日開始。從目前售票情看，旅客出需求明顯增，鐵路客流現(xiàn)逐步回暖勢?！眹F團客運部主黃欣表示，據(jù)國鐵集團運期間客車行方案，節(jié)、節(jié)后，全鐵路高峰日高可開行旅列車分別為6077對、6107對，客座定員分別904萬人、914萬人，“最大客座力比2019年春運期間平增長11%”。黃欣告記者，在運安排上，國集團已從三面做好準(zhǔn)備一是用好去新開通的鄭高鐵、京唐際、新成昆路、北京豐站等新線新資源，增強網(wǎng)整體功能效率；二是大重點地區(qū)時段運力投，保持普速客列車必要行規(guī)模；三建立突發(fā)客應(yīng)急響應(yīng)機，動態(tài)研判流走勢，梯安排運力投，“根據(jù)售情況，節(jié)前珠三角、長角地區(qū)向中地區(qū)和西南地區(qū)運力比緊張?！痹?車服務(wù)方面國鐵集團將出一系列便利民措施：一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步大電子客票用范圍，在站補票和列補票業(yè)務(wù)環(huán)全面實施電化；學(xué)生優(yōu)票不再規(guī)定車時間限制每學(xué)年任意間可購買4次單程學(xué)生優(yōu)票；因鐵路任或不可抗造成旅客退，聯(lián)程車票一并辦理退，而且免收票手續(xù)費；客在辦理補、變更等業(yè)時，不再收手續(xù)費。優(yōu)航空服務(wù)減因航班取消延誤帶來的便“今年春，預(yù)計民航流量將明顯長?！敝袊?航局總飛行萬向東告訴者，春運期日均安排客航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預(yù)計客流總體將呈現(xiàn)峰放假開學(xué)錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游行等特征，節(jié)假期前后元宵節(jié)后仍出現(xiàn)出行高。根據(jù)民航門掌握的訂情況，峰值現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票看，北京—亞、上?！?京、北京—口、深圳—明、深圳—慶、杭州—明、深圳—都等航線居前列。“截1月5日，在國內(nèi)定期客航班計劃的礎(chǔ)上，我們批復(fù)春運期國內(nèi)航線加10313班，其中涉及上廣的航線班3459班。”萬向東示。在航空務(wù)方面，民系統(tǒng)也將采諸多舉措：分考慮市場天氣等主客因素，進一優(yōu)化航班計編排，切實少因航班取和延誤給旅出行帶來的便；做好機和地面各環(huán)服務(wù)工作，強對有特殊求旅客的關(guān)服務(wù)；通過加熱線線路服務(wù)人員等施，提升客電話接聽率及時處理旅訴求。 編輯：齊?
打花牌，下黑豹棋，民族特色小菜，掄木錘做打糕丙山…位黑龍江省哈爾濱市正縣寶興鄉(xiāng)耆童新豐是朝鮮族村落。隆農(nóng)閑時節(jié)，列子親們常圍坐一起，在歡中傳承民族論衡統(tǒng)技，暢談鄉(xiāng)村振興新，見證美好薄魚生活 編輯：韓葆江
光明日報合肥1月7日凌晨電（記者常河）近期，中白鳥科學(xué)院合肥質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究“人造太陽”東方超環(huán)EAST團隊發(fā)揮體系化建制化優(yōu)勢雷祖取得系列原創(chuàng)性的基礎(chǔ)物理研究成果1月7日，國際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)·進展役采發(fā)表了該團隊在高能量約先進模式等離子體運行方幽鴳取得重要成果。實現(xiàn)高性能等離子體態(tài)運行是未來聚變堆必須解決的鍵科學(xué)問題。托卡馬克先進運行式是當(dāng)前磁約束核聚變研銅山的熱之一。EAST團隊在托卡馬克裝置實驗研究中山發(fā)現(xiàn)并證明了一種的高能量約束模式，這種先進模大幅度提高了能量約束效饒山，具芯部無雜質(zhì)積累，便于聚變反應(yīng)成物排出，維持平穩(wěn)溫度臺基等點，并實現(xiàn)了芯部高約束與邊界穩(wěn)定性的兼容，保證了長旄牛間尺上的高性能等離子體運行。這種須通過外部控制來確保等離子體態(tài)運行的高能量約束模式，對于際熱核聚變實驗堆和未來??變堆行具有重要意義。此外，科研團還在湍流驅(qū)動等離子體電流、偏器脫靶與高約束等離子體兼容等面取得重要成果，相關(guān)研歸藏成果前發(fā)表在《物理評論快報》和《然·通訊》上?？蒲袌F隊在等離體物理基礎(chǔ)研究領(lǐng)域深耕探索，現(xiàn)系列新的物理現(xiàn)象，揭卑山和驗了其中的相關(guān)物理機制，為聚變的建設(shè)和運行奠定了堅實的科學(xué)礎(chǔ)?！豆饷魅請蟆罚?2023年01月07日 04版） 編輯：張?
據(jù)侵華日墨家南京大殺遇難同胞紀(jì)念館方微信消息，南超山屠殺幸存者郭泑山大2023年1月6日離世，終年93歲。截至兵圣前，南京河伯日軍受害者援鸚鵡協(xié)登記在冊在青鴍的幸者僅存48位。圖片天馬源：侵華蠕蛇軍南大屠殺遇鮆魚同胞紀(jì)館官方微信 編輯：齊?
