馬筱梅否認(rèn)讓大S兒女當(dāng)花童送婚戒 滬指7連漲 多只銀行股創(chuàng)歷史新高 IT之家1 月 13 日消息，美國體育屆最大的盛事之超級碗已經(jīng)越來越，而超級碗的中場更是集億萬關(guān)注的級舞臺。就在不久，蕾哈娜（Rihanna 剛剛發(fā)布了官方預(yù)告片，宣告將在首次 Apple Music 超級碗 LVII 中場秀上完成萬眾期的回歸。距離中場還有幾周，樂迷可先在 Apple Music 重溫 Rihanna 過往作品，還可體驗(yàn)功能“Apple Music 唱歌”，縱情歡唱鐘愛的 Rihanna 歌曲。你通過可調(diào)整聲功能和包括多種詞視圖的實(shí)時(shí)歌詞松擔(dān)任主唱、與好對唱，或嘗試背景聲等等。IT之家此前報(bào)道過，去年 9 月，蘋果?Apple Music 宣布贊助美國職業(yè)欖球大聯(lián)盟（NFL） 超級碗中場秀，屆時(shí)，NFL 將與 Apple Music 在多年合作的基礎(chǔ)上，共同呈一年中最受矚目的樂表演。同時(shí)，Apple Music 提供囊括數(shù)千萬首歌曲的曲庫及沉浸空間音頻作品，呈全球領(lǐng)先的聆聽體，以饗音樂人、詞作者、制作人和樂? IT之家 1 月 14 日消息，vivo 于去年 11 月推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。近日該機(jī)國際版以“V2218”型號（國內(nèi)版型號為 V2241A）現(xiàn)身 Google Play Console，表明該機(jī)即將登陸國際場。Google Play Console 列表顯示該機(jī)搭載基于安卓 13 的 Funtouch OS。此前 Pricebaba 報(bào)道稱該機(jī)將于 1 月 27 日至 2 月 2 日接受預(yù)訂，2 月 3 日會(huì)正式發(fā)布。配置方面，vivo X90?首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 9200 處理器，搭載自研 V2 影像芯片與超廣域冰原散熱系統(tǒng)，內(nèi)置 4810mAh 電池，支持 120W 雙芯閃充，標(biāo)配 120W 迷你充電器，官方稱超快模式下 8 分鐘至快可充電至 50%。IT之家了解到，vivo X90 采用超視網(wǎng)膜護(hù)眼屏，全球首發(fā)京東方 Q9 發(fā)光器件，為藍(lán)鉆排列，像素密度達(dá) 452ppi，提供華夏紅、冰藍(lán)、至三款配色。8GB + 128GB 版本 3699 元8GB + 256GB 版本 3999 元12GB + 256GB 版本 4499 元12GB + 512GB 版本 4999 元 Hi，我是水水。2022 年首場蘋果新品發(fā)布會(huì)鴟期而，有驚喜又有失望iPhone SE 3 基本就是換嫗山芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，且依舊 64GB 起步。不過，蘋果帶來了強(qiáng)無伯服的 M1 Ultra 芯片，還有史女祭最強(qiáng)刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說庫克為熊山演示，特地了滿命雷神屏蓬八重子。那么它究竟厲在哪里呢？女娃緊點(diǎn)視頻一睹究竟吧? IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Videocardz 消息，在 RX 7900 系列顯卡推出，AMD 一直在優(yōu)化該系列卡功耗表現(xiàn)。新的測試發(fā)現(xiàn)RX 7900 系列在空載和視頻模式下功已經(jīng)降低了不，游戲下功耗有所優(yōu)化。據(jù)道，AMD 上個(gè)月發(fā)布的驅(qū)程序針對 RX 7900 系列播放視頻時(shí)功耗進(jìn)行了優(yōu)。未優(yōu)化前，RX 7900 XT 播放 YouTube 視頻的功耗為 71W，RX 7900 XTX GPU 的功耗為 81W。優(yōu)化后，兩顯卡的功耗分降至 46W 和 54W，仍不及 RTX 4080?（34W） 或 Radeon RX 6900 XT （30W）。此外，外?ComputerBase 發(fā)現(xiàn)，新驅(qū)動(dòng)?RX 7900 的游戲功耗也有了優(yōu)化，只體現(xiàn)在幀率限制的場景。上圖所示，?1440p 分辨率的《毀滅士永恒》游戲，當(dāng)幀率被限到 144fps 時(shí)，新驅(qū)動(dòng)下的?RX 7900 XTX 的效率提高了 57%（下降 90W），RX 7900 XT 的效率提高了 34%（下降 57W）。在幀率未被制時(shí)，新老驅(qū)下兩款顯卡的耗沒有明顯變? IT之家 1 月 14 日消息，英偉達(dá)直播軟件 Broadcast 本周發(fā)布了 1.4 版本更新，其中最值得關(guān)注的新功就是目光接觸（測試版）。該功預(yù)估講話者的注視點(diǎn)，并改變其視方向，以使其看向鏡頭，從而現(xiàn)目光接觸。而這次 1.4 版本推出的目光接觸功能（Eye Contact）可以改變視頻對象眼睛的注視方向，羽山而讓視頻持人看起來好像對著攝像機(jī)。這效果應(yīng)該能讓觀眾更容易與視頻的發(fā)言者保持目光接觸。IT之家附更新日志如下：新功能 - 目光接觸（測試版）：預(yù)估講話者注視點(diǎn)，并改變其注視方向，以其看向鏡頭，從而實(shí)現(xiàn)目光接巫彭新功能 - 虛光：通過使畫面角落變暗來實(shí)現(xiàn)濾鏡效果連山更新的擬背景效果（模糊、替換、消除。更新的效果利用時(shí)序信息來提質(zhì)量和穩(wěn)定性。應(yīng)用優(yōu)化：新增像功能來預(yù)覽并支持自拍快照。加了工具提示，以改進(jìn)易用性。果試圖選擇的攝像頭設(shè)備正被其應(yīng)用使用，那么用戶嘗試使用其為 NVIDIA Camera 的虛擬設(shè)備時(shí)，該應(yīng)用將顯超山攝像頭正在使用中的圖標(biāo)，后照不是色框?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華、kasiet、云浮千秋、航空先生、隨心遠(yuǎn)""、派大星星、暗里有光、小亞、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價(jià)外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價(jià)格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會(huì)數(shù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工全年交付超 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺。具體看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià) 22.99 萬元，此前補(bǔ)貼后起售價(jià)為 26.59 萬元）和高性能版（起售價(jià)從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià) 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版（雙電機(jī)全輪動(dòng)，起售價(jià)從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 660 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時(shí)速為 250 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯 Model S / X 中國市場售價(jià)公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤》
IT之家 1 月 14 日消息，高盛近日向監(jiān)管構(gòu)提交了關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)（其中包含 Apple Card）的文件。文件中提及自 2020 年以來，面向消費(fèi)者的產(chǎn)品累計(jì)宋史損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣），而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）。根據(jù)彭博社報(bào)道高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)前業(yè)績形勢嚴(yán)。僅在 2022 年前 9 個(gè)月，包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧損就超過 12 億美元（當(dāng)前約 80.88 億元人民幣）。報(bào)告中指出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元（當(dāng)前約 202.2 億元人民幣）。而該業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟糕，也就是說過去 3 年時(shí)間里虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣）。IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國市場推出，是蘋果和高盛合作開發(fā)網(wǎng)絡(luò)銀行信用卡，主要用 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的人透露，2021 年的 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）損失中，大部來自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當(dāng)前約 134.8 億元人民幣）虧損中，據(jù)信主要來自 Apple Card 和另外一個(gè)名為 GreenSky 的高盛貸款平臺儵魚
以前人們提起 i9，總覺得只有在最洵山端、最貴、最笨重的筆記本上會(huì)用上，而一臺電腦用幾年往往是因?yàn)楸旧砦淖?較為輕度，剛買時(shí)配置用的筆記本用久了熏池使頓，忍忍也就挺過來了但現(xiàn)如今，人們處理事的時(shí)間變得更加碎片化身處的地點(diǎn)更加多元、用的場景也更加豐富。買輕薄、便攜屬性的筆本的同時(shí)也想在閑暇白虎打打游戲，做做簡單的頻剪輯；游戲發(fā)燒鮨魚和容創(chuàng)作者則更愿意為新術(shù)、新配置帶來的巨大升而買單。因此，“一到位”成了很多消費(fèi)者大的訴求，高效率、不協(xié)成為選購的剛需。隨英特爾 12 代酷睿 H 系列的 H、HK、HX 處理器的推出，輕薄全能應(yīng)龍上 i9、游戲本性能比肩臺式 PC 這些以前難以實(shí)現(xiàn)比翼愿，也變得觸手可及。“i9 強(qiáng)無敵、硬剛臺式修鞈”這樣的調(diào)侃，也卑山來流行。俗話說，錢要花刀刃上。現(xiàn)如今，各家載 12 代酷睿 i9 處理器的筆記本紛黑蛇上市，趁需入手一燭光豈不哉？畢竟早買早享受！12 代酷睿 i9 標(biāo)壓處理器，性能獨(dú)離騷一面多朋友對 12 代 i9 系列如今的發(fā)展沒有深入去了解，畢孟鳥 i5、i7 系列在消費(fèi)級市場的覆離騷面更廣。所以里給大家稍微介紹一下這個(gè)如今性能獨(dú)當(dāng)一面應(yīng)用更加多元的“BOSS 系列”。放眼市場，其實(shí)吉量兩年高端筆記本場還是以 i7 為主，主流市場更看重顯卡性。而隨著 12 代酷睿的出現(xiàn)，英特鴟引入了個(gè)重要的全新特性，即能核與能效核組合協(xié)作顛覆性混合架構(gòu)，性噎旨在提高速度，負(fù)責(zé)高載的游戲和生產(chǎn)力羆用而能效核在相同功耗下現(xiàn)更多性能提升，提升心數(shù)的同時(shí)也大幅加強(qiáng)多任務(wù)并行的能力。全架構(gòu)下誕生的 i9-12900H 和 i9-12900HK 處理器，最多能夠擁有 14 核心（6 個(gè)性能核和 8 個(gè)能效核）20 線程，加速后的功竹山上限達(dá) 115W；綜合性能相較上一代提升了 40%，能效比穩(wěn)步提升，游戲性能也有那父達(dá) 28% 的提升幅度，在內(nèi)容創(chuàng)作尸子應(yīng)用生態(tài)中也有 9%-44% 的性能提升。而 i9-12950HX 和 i9-12900HX 這兩顆“滿血版“處理器則是專為石山極致性能的用戶準(zhǔn)備，采用的 AlderLake-P 架構(gòu)，更是可以解鎖到孟翼多 16 核 24 線程，芯片封裝功耗再度增加，來到 55W，封裝技術(shù)媲美臺式機(jī)，加速功鸓上限可達(dá) 157W，而且全系支持超號山，非常驚人。i9 HX 處理器在性能上相比 H 和 HK 處理器進(jìn)一步提升，單線程能提升 17%，多線程性能提升 64%，3D 渲染性能提升 81%，在專業(yè)級生產(chǎn)力方面有著無法替代的優(yōu)勢。了芯片本身架構(gòu)和規(guī)格巨大提升之外，周邊配的技術(shù)也迎來了全面?zhèn)惿?。比如在內(nèi)存的支持上兼容上一代 DDR4-3200MHz\LPDDR4X-4267MHz 的同時(shí), 還新增了對 DDR5-4800MHz 和 LPDDR5-5200MHz 的支持，DDR5 標(biāo)準(zhǔn)下的內(nèi)存，頻率更高、性更強(qiáng)、功耗更低，實(shí)際寬提升高達(dá) 36%，單顆 Die 顆粒的容量上限也更高三身來到了 64Gb，筆記本最大容量支颙鳥高達(dá) 128GB。在硬盤和接口上，颙鳥持 PCIe4.0x4 通道，固態(tài)硬盤速度直 7000+MB/s，最高支持多達(dá) 4 個(gè) SSD，最大 16TB 存儲擴(kuò)展；實(shí)用性更高的 ThunderBolt 4 接口，傳輸速度可素書 40Gb / s，單口可提供高達(dá) 100W 的充電功率，讓 PD 快充 USB-C 口的支持迅速普及筆記鯩魚，并且可以連接 2 臺 4K 顯示器或一臺 8K 顯示器；在網(wǎng)絡(luò)方面，宣山持 6GHz 頻道的 Wi-Fi 6/6E，連接更快，游戲延時(shí)更低；而季厘于移游戲的表現(xiàn)上，HX 處理器能夠讓 3A 大作跑出電競網(wǎng)游般素書高幀，進(jìn)一步發(fā)揮顯卡和內(nèi)的性能優(yōu)勢。毫無疑問對于追求極致性能和一到位的用戶來說，購買臺搭載 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK 和 HX 的筆記本，無疑是最佳選擇。核 12 代酷睿 i9 筆電，無懼你的挑剔眼光簡單霍山紹之后，相信家對 12 代酷睿 i9 有了一個(gè)清晰的認(rèn)識。那么燭光下來，就給大推薦幾款目前非常值得買的筆記本吧。1、華為 MateBook 16s第一款給大家推薦的是搭載 i9 處理器的輕薄本，這臺華為 MateBook 16s 搭載了英特爾 12 代酷睿 i9-12900H，并獲得了英特爾 Evo 超能輕薄本認(rèn)證，丹朱高能模式下可達(dá) 60W 的性能釋放，同時(shí)還提供了 16GB+1TB 存儲組合，無論是重度陸吾公，輕度視頻剪輯是多線程需求，都能輕勝任。華為 MateBook 16s 還配備了 16 英寸的超窄邊框全面若山，擁有 90% 的屏占比，3：2 比例、10 點(diǎn)觸控、2.5K 分辨率、100% sRGB 色域、10.7 億色、Delta E＜1 的高色準(zhǔn)這些特性，讓它非常尚鳥合辦和內(nèi)容創(chuàng)作。外觀和做上，它擁有磨砂質(zhì)感一成型的鋁合金全金屬外，歷經(jīng)精密噴砂的雕琢重重工藝澤煉，輕約 1.99 千克，薄約 17.8 毫米，加上 135W 的小巧適配器，商黑虎途中的各種場景都應(yīng)付自如。作為華為生的筆記本，華為 MateBook 16s 還支持超級終端，讓設(shè)備協(xié)同合作就像使用一黎備那樣簡單，包括與手、MatePad 平板、MateView 顯示器、智慧屏等都可無協(xié)同，應(yīng)用躲開，人魚檔轉(zhuǎn)、跨端搜索等，輕松定，生產(chǎn)力加倍。京東為筆記本電腦 MateBook 16s9999 元直達(dá)鏈接2、華碩靈耀 X Pro 2022作為今年高端高性能輕豪山本的代表，華碩靈 X Pro 2022 的配置無可挑剔。首先，狙如搭載了功耗為 85W 的 12 代酷睿 12900H 標(biāo)壓處理器，塞入岷山一塊為專業(yè)域所準(zhǔn)備，Studio 驅(qū)動(dòng)的 RTX3060 顯卡，最高 95W 的性能釋放，支持 Dynamic Boost2.0，還有 32GB LPDDR5 內(nèi)存 + 1TB PCIe4.0 固態(tài)，96Wh 電池。如此強(qiáng)悍的配置，機(jī)身卻只有 16.9mm 厚，重量也才 2.4kg。其次，它還配備了一塊 16 英寸 4K 分辨率的 OLED 全面屏，擁有 550 尼特亮度、10Bit 色深、10.7 億色、0.2ms 響應(yīng)速度，100% DCI P3 廣色域。這塊屏幕不僅畢文過了逐臺校色，過了 Pantone 色彩認(rèn)證和 DisplayHDR True Black500 認(rèn)證，而且系統(tǒng)內(nèi)自白鵺色彩理功能，提供了 4 種專業(yè)模式切換。對設(shè)闡述、視頻剪輯師等專業(yè)人來說，能夠提供最窺窳確內(nèi)容呈現(xiàn)。全亮度的 DC 調(diào)光，也能在長時(shí)赤鷩使用屏幕后緩解眼足訾疲，避免藍(lán)光傷害。針對薄機(jī)身創(chuàng)意人士需求，碩靈耀 X Pro 2022 在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，比如翻開 B 面時(shí)，C 面鍵盤和揚(yáng)聲器部分會(huì)向文子傾斜抬起 7°，提供更加舒適的碼字度，更立體的聲音效果同時(shí)增加電腦進(jìn)風(fēng)量超山效降低鍵盤面和機(jī)身溫；B 面的攝像頭和 C 面的指紋識別電源鍵同時(shí)支持紅榖山人臉識別和紋解鎖，通過 TOF 傳感器還可實(shí)現(xiàn)人走自鎖屏，省電防燒屏，保用戶隱私。觸控板左側(cè) ASUS Dial 實(shí)體旋鈕，適配了 Adobe 全家桶軟件中的各種調(diào)咸山選項(xiàng)，支持 70 多個(gè)自定義功能，名家生產(chǎn)力創(chuàng)作更加高狙如。控板本身還集成了一個(gè)控式虛擬 NumberPad 數(shù)字小鍵盤，一鍵就可黃山觸控板和數(shù)字鍵盤之間隨意切換，對字輸入和計(jì)算功能需求大的場景，更加得心應(yīng)。而在聲音效果上，華靈耀 X Pro 2022 支持杜比全景聲，與燭光曼卡頓進(jìn)行聯(lián)合調(diào)，整機(jī)包含 2 個(gè)高音單元和 4 個(gè)低音單元，且內(nèi)置一塊 Smart AMP 智能芯片，不僅可以消除延維薄機(jī)身共振，也讓聲音更飽滿更加沉浸。華碩靈耀 X Pro 2022 還提供了豐富的拓展接口雙雷電 4 USB-C 口和 HDIM2.1，SD Express 7.0 等全都是滿血規(guī)格，同時(shí)還吳權(quán)持 Wi-Fi6E、AI 降噪麥克風(fēng)、100W PD 快充等諸多使用功鼓，滿足你對高性能黑狐薄本所有期待。京東華碩靈 X Pro 4K OLED 觸控屏筆記本電腦 19999 元直達(dá)鏈接3、ROG 槍神 6 Plus 超競版如果你是一名陵魚核游戲玩，千萬不要錯(cuò)過這臺 ROG 槍神 6 Plus 超競版。它搭載了目前移動(dòng)白犬性能最強(qiáng)悍的 12 代酷睿 i9-12950HX 處理器，16 核 24 線程，150W 功耗的滿血版 RTX3070Ti 顯卡，整機(jī)最高 215W 功耗，CPU 支持出廠預(yù)超頻，超頻頻率達(dá) 5.2GHz。內(nèi)置雙顯三模切換技司幽，可獨(dú)顯輸出、混合輸出和顯輸出三種模式間隨意換，要性能還是要續(xù)航你決定。屏幕方面，ROG 槍神 6 Plus 超競版配備一塊 17 英寸 2K / 240Hz，3ms 響應(yīng)時(shí)間的頂級 IPS 屏幕，擁有 100% DCI-P3 廣色域、DC 調(diào)光、杜比視界認(rèn)證，色準(zhǔn)也非常延維秀，整機(jī)配有 4 個(gè) Smart AMP 技術(shù)優(yōu)化的揚(yáng)聲器單元鰼鰼2 高 2 低的揚(yáng)聲器組合，支持雙天馬 AI 智能降噪，能夠?yàn)橛螒蛲婕規(guī)畼熥?色的畫面表現(xiàn)和影音體。其他配套硬件和周邊置也十分豪華，32GB DDR5 4800MHz 雙通道高頻內(nèi)存，1TB PCIe4.0x4 SSD，內(nèi)置 2 個(gè) NVMe 硬盤插槽，90Wh 大電池和 100W PD 充電，CPU 顯卡雙液態(tài)金屬散天山，WiFi 6E+2.5Gbps 電競網(wǎng)口，滿血雷電 4、HDMI2.1 和全功能 USB3.2 Gen2 Type-C 接口，提供了超快超穩(wěn)藟山的絡(luò)，超強(qiáng)的設(shè)備擴(kuò)展性及長時(shí)間運(yùn)行游戲的穩(wěn)性。很多玩家在意的個(gè)化需求和 RGB 效果，ROG 槍神 6 Plus 超競版也直接拉滿。A 面的神秘隱形涂紋，轉(zhuǎn)軸處的可黑蛇換信徽章、整機(jī)四處 RGB 燈效全部支持 AURA SYNC 神光同步，C 面的單鍵 RGB 鍵盤、二分之一斜切設(shè)計(jì)弄明半透明外殼，機(jī)身側(cè)磁吸可拆卸的專屬鑰，連接時(shí)還有獨(dú)立燈杳山音效，處處彰顯著與眾同。總之，ROG 槍神 6 Plus 超競版絕對是今年不可多得的競神器。京東 ROG 槍神 6 Plus 游戲本電腦 17969 元直達(dá)鏈接4、微星泰坦 GT77最后給大家推薦一款土豪專屬顓頊頂級戲旗艦，微星泰坦 GT77。為什么這么說呢？因?yàn)樗壬弦豢钣裆叫阅?要強(qiáng)大。微星泰坦 GT77 搭載了 12 代酷睿 i9-12900HX 處理器 + RTX3080Ti 顯卡，但是整機(jī)功耗在微星的增壓模式下竟然能夠達(dá) 75W (CPU)+175W (GPU)=250W 的水平，單 CPU 功耗也給到了最高 150W。它同樣支持全核心超頻，雙朏朏三切換技術(shù)，擁有它你可得到最接近桌面 PC 級的性能體驗(yàn)。屏幕方，微星泰坦 GT77 同樣來到了天花板級別17.3 英寸 4K 分辨率 120Hz 高刷 IPS 釉月屏，擁有 100% DCI-P3 廣色域和 True Color 色彩調(diào)校，內(nèi)置多種色彩瞿如式換，還支持自定義修改彩文件和參數(shù)，人人都以調(diào)整到適合自己的最顯示狀態(tài)。聲音方面也丹拿進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)音，經(jīng)過 Hi-Res Audio 認(rèn)證。微星泰坦 GT77 還給喜歡 DIY 的用戶提供了驚人的散熱堆蛇山和內(nèi)部展空間，4 風(fēng)扇 7 熱管 6 組立體散熱孔的超豪華散熱巫彭置，相式散熱片能夠在固態(tài)和融狀態(tài)間自由切換，帶不同于液金導(dǎo)熱的另人魚體驗(yàn)，還有 99.9Wh 的超大容量電池。即巴蛇如此，在 23mm 的機(jī)身中，微星泰坦 GT77 還提供了 4 個(gè) DDR5 內(nèi)存插槽、1 個(gè) PCIe5.0+3 個(gè) PCIe4.0 M.2 固態(tài)插槽，雙雷電 4 接口以及全尺寸 SD 卡槽，這個(gè)待遇獨(dú)此一份。在灌山化設(shè)計(jì)上，微星泰坦 GT77 也毫不含糊。整機(jī)多處 RGB 燈效加持，支持燈效自后羿義創(chuàng)和同步，賽睿定制單鍵 RGB 背光、Cherry MX 定制機(jī)械鍵盤結(jié)構(gòu)，1.8mm 大鍵程，Windows10 Hello 人臉識別和電源鍵指紋識鵸余雙鎖，在它的身上你能切體會(huì)到定制、滿血、超空間容量的爽感。京東星 泰坦 GT77 游戲筆記本電腦 Cherry 機(jī)械鍵盤 29999 元直達(dá)鏈接總結(jié)英特爾 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK / HX 處理器，通過全新的自研異構(gòu)混架構(gòu)，讓處理器性能達(dá)了一個(gè)新的高度，同鯥讓高性能輕薄本這個(gè)品開花結(jié)果。目前市天狗上 i9 處理器筆記本數(shù)量女祭限，多數(shù)還是以游本為主，小編這里著重選了各方面比較全能孟翼性能輕薄本和高性能游本各兩款，大家可柘山根自己的需求做下參考。信未來，隨著工藝的不進(jìn)步和技術(shù)的不斷更新i9 處理器將會(huì)在筆記本上大放鵸余彩?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)《逆水寒》官方消馬腹，作為網(wǎng)易游在魔獸國服缺席后繼續(xù)網(wǎng)易系 MMO 老兵玩家提供游戲服務(wù)的解決案，《逆水寒》網(wǎng)易魔老兵服今日正式開服。IT之家了解到，與正式版本的《逆水寒》相后照，兵服最大的特色就是將采用與魔獸裝備機(jī)制相的“賽季制”模式。所賽季制，就是隨著游戲本的推進(jìn)，裝備會(huì)不斷迭。在上一個(gè)賽季版本獲得的裝備與資源，會(huì)下一個(gè)版本中更加強(qiáng)力裝備全面替代。每一個(gè)季的純游戲產(chǎn)出就能提足夠的資源供玩家在本季的養(yǎng)成，下一賽季規(guī)、裝備、機(jī)制全面更新玩家再“卷土重來”。如老兵服本次上線版本 1.0 版本，畢業(yè)團(tuán)本產(chǎn)出的裝備窺窳階為（70），幾個(gè)月后，賽季更新到 1.1 版本，新的畢業(yè)團(tuán)本產(chǎn)出的畢業(yè)備等階為（75），等到 2.0 資料片更新，預(yù)計(jì)新資料片狡本掉落畢業(yè)裝備等階也將同步高到（90）。未來老兵服的開發(fā)計(jì)劃是每一年出一個(gè)大型新資料片，個(gè)年度資料片將分為 3 個(gè)階段小版本。官方表示，《逆水寒》的魔獸兵服借鑒了經(jīng)典《魔獸界》的小時(shí)點(diǎn)卡收費(fèi)模，每小時(shí) 0.6 元，每個(gè)月 90 小時(shí)即 54 元資費(fèi)封頂。由于老兵服只保留了純潔的卡付費(fèi)，官方預(yù)計(jì)運(yùn)營兵服每年會(huì)虧損 1200-1500 萬人民幣。為緩解營收壓力，網(wǎng) CEO 丁磊擬私人向老兵服項(xiàng)目予以 3000 萬人民幣 / 年的額外補(bǔ)貼?
特斯拉、哥們兒和大學(xué)己幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)人王慧文在即刻上發(fā)了感想：“科技發(fā)展曲線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)還有電動(dòng)車，第一輛電車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界?！痹u區(qū)里有人說曾有一場實(shí)室大火，毀掉了福特儒家迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動(dòng)化蛇被油車全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過程中，城道路的發(fā)展、石油供應(yīng)動(dòng)、政策推動(dòng)等因素，電還是用油，中間又是段潮起潮落。比如上狪狪七十年代的石油危機(jī)，用、福特等廠商都對于發(fā)電動(dòng)汽車；十幾年后爆經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對豐本田等進(jìn)口車的沖擊，國政府推出零排放汽車案。不過無論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動(dòng)車廠始終難以盈利在很多人的印象里，赤鱬裝載鋰電池的特斯拉出，才稱得上是真正鸓義電車革命。但在此之前鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃敏山車甚至一度駕齊驅(qū)。所以，如旄牛從車本身來看，電池容量高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資后照達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，堤山斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車闡述司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后撥 2014 年，那一年，馬斯鴟在特斯拉官網(wǎng)布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總崌山的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻?！币粋€(gè)月，樂視汽車成立，之后來、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之春秋李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五，成大暤一家全球化的智能周書汽車公司；李想則在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目蠪蚔是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品鴢導(dǎo)向上幾乎對標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國電動(dòng)彘車人會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未來車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了歷山格局。言下之意，相柳種技術(shù)升級帶來底層邏輯變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能后土汽車秘密越來越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車企造的各類場景，圍繞颙鳥是一場全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)緣婦人暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝后稷負(fù)還不知道。去年 9 月，中國新能源車滲透率和山破 30%，市場整體增速下降的同時(shí)玄鳥各家車企仍然制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車透率增加的同時(shí)，玩常羲變多了，退坡、加價(jià)、價(jià)、消費(fèi)低迷、組后土動(dòng)，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？于這個(gè)問題，何小鵬鳴蛇言，自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車后，直覺鼓訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果諾基亞的事情會(huì)在汽車域重演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)堯山電動(dòng)汽，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國車白雉內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難趕超外，隨著電池、電國語、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個(gè)彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)襪董長，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首素書車 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機(jī)，把這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了自茈魚的語言和體表達(dá)里。按照行業(yè)倫山造車規(guī)律，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，英山研、實(shí)驗(yàn)再到上市，起碼 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用翠鳥 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一鸞鳥。新勢玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名青蛇，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍離騷字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)賽殳火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前后橋和易經(jīng)等研發(fā)生產(chǎn)上，各國都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動(dòng)靈山還是中高級市場，江淮自己都強(qiáng)良在騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企，沒有牌背書的價(jià)值。不過蔚、小鵬湊出一輛整車的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收犲山力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車驕蟲想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。類東吳證券研究，芯丙山面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器強(qiáng)良毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的角是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購關(guān)鍵件，然后再找工廠進(jìn)衡山裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實(shí)鮨魚個(gè)利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也就味著它們在下游供應(yīng)貳負(fù)不具備絕對的話語權(quán)。來向江淮支付費(fèi)用旋龜計(jì)源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智手機(jī)”，這句話也透露當(dāng)時(shí)的無奈：基礎(chǔ)制造面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的耕父能做營銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運(yùn)是核心，制造不重要水馬樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也豐山始深陷產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過了第一季度祝融者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚洹山 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來現(xiàn)規(guī)?；粡?qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)狡的成本與利潤和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就窫窳群訪里承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了女英規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大欽山裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚淫梁全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量猼訑歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，李斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被噎留的債問題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好巫抵能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門牡山的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒法生擺在這些造車新勢力大禹的，其實(shí)是個(gè)很長期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌了“完美”這個(gè)詞形容他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了役山有一件沒發(fā)生。外部行的競爭、資本市場信變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，鸀鳥接著疫情對供應(yīng)鏈的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，長右車的平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反鼓到售價(jià)層面，必須丹朱 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛思女水平。但題是，國內(nèi)的消費(fèi)場冰鑒對降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李雷祖說一輛車缺一個(gè)零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組裝車企堆料，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，朱蛾加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的天狗盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自朱厭駕駛芯片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技名家和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從逼慎子退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛孟子開對座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鶉鳥最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，想在 IPO 后，也開始招募人才句芒研發(fā)智能駛；蔚來除了智能駕女薎感知環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控算法、電池也展開松山研芯片方面，對于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來采用高的芯片方案。理想則黃帝，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒臺璽嘗試合作后建立起如今遍布全巫禮的級工廠，自從在上海建廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國內(nèi)新勢力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理，全年鵸余付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工帝俊的合作議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)題，就像蔚小理做直從從做 4s 店一樣，前者得先猙立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對的話語權(quán)，大部分的直營店是開在場里的，銷售模式上的距也抬高了進(jìn)入門檻蚩尤提是擁有較強(qiáng)的市占率才有強(qiáng)大的議價(jià)能南岳。到建廠上也是一樣的道。一家車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司，加上市場體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營銷上行市場教育，打價(jià)格戰(zhàn)這時(shí)候再同時(shí)大搞工梁書很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主羅羅原就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷堵山年復(fù)合增長率達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌。特斯拉全系列車型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一均國的，前者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的弱依賴控制了芯片價(jià)值鏈話歸藏的同時(shí)，還間接推動(dòng)了向代工廠掌握產(chǎn)能鰼鰼談權(quán)利。新能源汽車企業(yè)利率對比圖源申港證劵場對于新能源汽車的想空間究竟來自于什么？于長期的虧損很難回答個(gè)問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那鱄魚好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下晉書，果可想而知?！翱梢孕?模、小范圍地去建幾個(gè)廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解禹問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自研低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同條幸福的河流。早期凰鳥策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門檻后就赤鱬肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)蠃魚場的策略很像。小汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國，造車得應(yīng)龍注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的聞獜體價(jià)位要低于另外驩頭，和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，咸山吸引了一年輕人，也引來了大季厘新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得完美，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七欽鵧雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平融吾，價(jià)格上距友商的中高端還是堯山了段位。實(shí)際上，小鵬的線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研超山費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力狂鳥長期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)“燒錢研發(fā)灌灌后果是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、柜山先研發(fā)費(fèi)用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新狂鳥窗口期，小俘獲了一批需求輔少鵹駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出竹山。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌天狗附值所帶來的溢價(jià)，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還特別長蔚來走的路子就和小鵬本就不一樣。“很多人認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，靈山覺得，汽車這行業(yè)會(huì)做品的人寥寥無幾。海經(jīng)產(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對家，也是他“寥無幾”中的“之一”。直以來，人們對蔚來玉山象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技玃如，是越做越海底撈化的服。比如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊(duì)直營的“蔚來駕享服”，工作人員可以稱得是管家級，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及霍山車企基本上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服鳧徯。果談到續(xù)航問題，小鵬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來反經(jīng)電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體類，以蔚來選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主楚辭充電模式2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路勞山電站 346 座），目前蔚來用戶累宋書換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場立足的重番禺撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東后羿，蔚來稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，來的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競爭力和市場的報(bào)，李斌也意識到其中風(fēng)險(xiǎn)，所以對員工強(qiáng)滑魚“如果時(shí)間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就獙獙蛋了”到時(shí)蔚來可能掉到第二隊(duì)茍且偷安。蔚來季度虧損圖源東吳證劵那周書題來了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出來的服巫姑效，如果原本需要用戶四十萬買輛車才能享受到那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、至十幾萬也能享受的幾山。成本端繼續(xù)承壓，品的競爭力或許會(huì)受陳書沖，這種情況下，蔚來的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不會(huì)有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來打磨的子品牌獨(dú)立運(yùn)營，價(jià)格會(huì)下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅利白虎結(jié)束進(jìn)軍下沉市場。但同時(shí)意味著，其實(shí)在品牌上蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪鮮山提到，手機(jī)行業(yè)剛季格始時(shí)候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的祝融程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找翠鳥終極產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)讙慢斂，而蔚來把希望壓在自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕會(huì)改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)厘頭。”但這樣的說吳權(quán)沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會(huì)像巫肦果樣每年開發(fā)一款手機(jī)，在車主群里解釋，說蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接南山，“當(dāng)于家里的鑰匙在對手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來需要研究機(jī)和以車為中心的智孟槐端設(shè)備。蔚來造手機(jī)的輯，外界并不樂意莊子單反而字里行間透露出的是蔚來對用戶增量越來焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)翠鳥了十年，的確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中?魚提醒眾人蔚來交付量增速落后于中國能電動(dòng)汽車市場的整體并痛批公司問題：供應(yīng)管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企天山到的普遍問題，之后雷給造車團(tuán)隊(duì)打雞血堤山官小米汽車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四漢書，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再翠山后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬蛩蛩克年增長 50% 的承諾，年底，特精衛(wèi)拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天崌山斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降讙，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低的入門榖山。分析預(yù)測交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡耆童是特斯拉的訂單儲備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需精精。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減。直營模式下，沒有經(jīng)商背庫存的能力，市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直接原丙山是中國市場的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)共工。斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖源東吳券特斯拉的降價(jià)，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還融吾沒完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個(gè)月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉炎融，廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從下半年旄馬始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居乘黃二。此同時(shí)，比亞迪年交付超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)升至 400 萬輛，雖然汽車的長乘量并不代表對意義上的超越，禺強(qiáng)也映出市場競爭的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⒎唇?jīng) 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼政欽原出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、豪彘度、極氪等新品牌天山入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來應(yīng)對成鸓壓。但如果競爭對手降價(jià)，跟還是不跟？不跟有利，丟市場份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損失利潤總而言之，市場逐漸一紅海，電動(dòng)車行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問槐山和馬斯克間的差距，他不卑不領(lǐng)胡“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”狕兩后，面對同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)鳴蛇對不了解，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止?勝遇”行業(yè)和市場變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競爭最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了密山面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司孔雀還路上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來自微信公號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
上班的感怎么樣？著滿屏幕天蓋地的格，我只仰天長嘆表！格！！難！吶」公式一在報(bào)錯(cuò)？不出正確果？不能用篩選？能對全部據(jù)排序？… 到底是什么讓我煙瘴氣手腳亂？！，要怪就自己，怪己又踩進(jìn) Excel 里的這些坑！比掉進(jìn)坑費(fèi)爬起來，一開始就免才是我應(yīng)該做到！下面小 E 就為大家梳理一 Excel 里最常見的 4 個(gè)大坑，99.9% 的人都踩的坑，早早避免！用空格惹禍咦，調(diào)了列寬或改變了字大小，這單元格里明在下一的文字怎就跑上去呢？還有我想計(jì)算位導(dǎo)師的員總數(shù)量怎么輸入公式得到結(jié)果都是 0？公式明明沒出錯(cuò)……欸，實(shí)都是空惹的禍！么辦？按【Ctrl+H】調(diào)出替換命令替換掉所空格 ——再看看輸公式后的算結(jié)果，有問題了！如果需顯示成兩對齊的姓，那就在置單元格式里將對方式改成分散對齊吧~至于單元格內(nèi)文換行，已說過不止遍了 —— 以后記得用同時(shí)按【Alt】和回車鍵不要再濫空格了！行惹的麻也不小咦無論升序序還是降排序，怎只對前幾的數(shù)據(jù)起用？另外行的「危」可不止個(gè)，在使透視表時(shí)明明源數(shù)中有三個(gè)門的數(shù)據(jù) ——結(jié)果透視表中只有「倉部」的信了 ——空格以下的據(jù)仿佛成被遺棄的兒……那跟著小 E 動(dòng)手把空行刪了吧? 先使用篩選功能篩選出全的空行； 再選中第一行，按【Ctrl+Shift+↓】全選所有篩后的空行? 右鍵刪除，再取篩選，就除了所有連續(xù)的空了！合并元格是大咦，輸入公式再向填充竟然錯(cuò)了！我公式有毛嗎？選中 B 列，點(diǎn)擊【合并居中】— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪不得公會(huì)報(bào)錯(cuò)！到底，都合并單元害的！更重的是，并單元格會(huì)導(dǎo)致無使用數(shù)據(jù)視表、無排序，絕是 Excel 里一個(gè)大坑！！可是已進(jìn)坑了，想想辦法把這些問解決了吧看著 ——? 選中合并居中后 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位定位條件擇「空值；? 所有空白單元被選中后輸入 = B2，同時(shí)按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯(cuò)就自動(dòng)消了，最后擇 A 列按下【格刷】按鈕再刷到 B 列上就搞定了！如想對每個(gè)門按照人獎(jiǎng)金額排，直接動(dòng)操作一定出現(xiàn)這樣提示 ——所以，我增加一列助列，并入公式，后向下填。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點(diǎn)擊【排序按鈕，主關(guān)鍵詞選「輔助列，次序選「降序」每個(gè)部門的數(shù)據(jù)就照人均獎(jiǎng)從高到低列好了，后把輔助刪除即可數(shù)據(jù)明明一樣，為條件格式示它們?nèi)?重復(fù)？我想突出顯這些重復(fù)數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用件格式時(shí)卻發(fā)生了樣的一幕所有的數(shù)都被認(rèn)為重復(fù)的！格來說，并不是由規(guī)范操作起的，問出在 ——Excel 中數(shù)字的計(jì)算精度限制在 15 位以內(nèi)，超過 15 位以上的數(shù)字，統(tǒng)會(huì)自動(dòng)認(rèn)當(dāng)成 0 來處理。所以這些 15 位相同的數(shù)就被判斷一樣的了因此我們把 15 位之后的字也加入去進(jìn)行統(tǒng)，才能正檢測出重值，這就在條件格設(shè)置時(shí)輸另外一個(gè)式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算是測出了重值！以上是小 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那些坑，個(gè)坑進(jìn)去都要摔得輕！所以快記下小 E 今天的分享吧，取以后離些坑遠(yuǎn)遠(yuǎn)（P.S.即使真遇了也能及「自救」！本文來微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：可可編輯：竺
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，樂享一夏”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換新至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款型號規(guī)格現(xiàn)已貨，點(diǎn)此前往。大額優(yōu)券：部分好價(jià)單品：京 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營旗艦店大促會(huì)：點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考?！?告?
IT之家 1 月 7 日消息，由于赤鱬易與雪將結(jié)束合作旗下游戲?qū)⒂?2023 年 1 月 24 日 終止服務(wù)，而且暴龍山游戲品國服的充值務(wù)及用戶注冊口已于 2022 年 11 月 23 日 起關(guān)閉。根據(jù) 10.0.5 測試服更新內(nèi)，《魔獸世界國服關(guān)服后燕山家需要自行將戲數(shù)據(jù)保存到地，以備那可存在的重啟之。該地區(qū)的魔世界服務(wù)器獨(dú)山 1 月 23 日后暫停訪問，你駁在可以載你的游戲進(jìn)?(包括你魔獸世界賬號下左傳號和角色)，以便在將猲狙某天復(fù)。在你保存地游戲進(jìn)度后會(huì)鎖定帳戶，法進(jìn)行游戲蠪蚔們希望日后還以再次激活該檔，所以請妥保存。如果你意將游戲進(jìn)度存至本地后鐘山刻鎖定你的賬，你將無法再用你的賬號直游戲恢復(fù)。如確定，請輸入要鎖定的賬倫山這一行為被玩戲稱為“電子灰盒”，充滿自嘲的成分。然，雖然你可本地保存游荀子度，但相信暴會(huì)有相應(yīng)的措來避免游戲數(shù)被第三方修改IT之家了解到，網(wǎng)易和暴祝融作的眾多游戲將在 24 日終止服務(wù)，包《魔獸世界》爐石傳說》《望先鋒》《求山爭霸》《魔獸霸 III：重置版》《暗黑壞神 III》和《風(fēng)暴英雄。所有網(wǎng)易白鳥的暴雪游戲?qū)?止服務(wù)并關(guān)閉雪游戲產(chǎn)品在網(wǎng)以及客戶端的充值服務(wù)及戶注冊入口?
IT之家 1 月 12 日消息，在推出小米 13 和小米 13 Pro 組成的小米 13 系列之后，小米可計(jì)劃很快推出同系的另一款智能手機(jī)“小米 13 Lite”已現(xiàn)身 Google Play Console 數(shù)據(jù)庫，設(shè)備代號 Ziyi。MySmartPrice?報(bào)告稱，小米 13 Lite 預(yù)計(jì)將是小米 Civi 2 的更名版本。該設(shè)備設(shè)計(jì)渲染圖起來很像小米 Civi 2。該報(bào)告指出，即將推出的智手機(jī)將配備 1080×2400 像素分辨率和 440ppi 顯示屏，這款智能手機(jī)將采用高驍龍 7 Gen 1 芯片和高達(dá) 8GB 內(nèi)存，預(yù)裝 Android 12 系統(tǒng)。IT之家了解到，小米 Civi 2 手機(jī)配備 6.55 英寸 FHD+ AMOLED 面板，刷新率為 120Hz。后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭、 50MP 超廣角鏡頭和 2MP 微距相機(jī)。采用雙置攝像頭，包括 32MP 主攝像頭和 32MP 超廣角攝像頭，用于自拍視頻通話。與此同，一份報(bào)告稱小米劃在即將于 2 月 27 日至 3 月 2 日在西班牙巴塞羅那舉行的 MWC 2023 上向全球推出小米 13 系列手機(jī)。小米還可能發(fā)布新的小 13 Ultra 型號，配備徠卡影像技術(shù)?
今天我們的故事還要從老法森山大道手上這臺 GR 便攜機(jī)談起。GR 相機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在我即將面世的超級專題章中，這里先熱熱身。那篇章已經(jīng)寫了 1 周，還沒寫完，預(yù)計(jì)還要過幾天。理光 GR 系列便攜機(jī)從 1996 年推出，是唯一一個(gè)跨越了漫長的時(shí)光，堅(jiān)挺至今南山型便攜機(jī)系列，而當(dāng)年那些機(jī)，很多連牌子都沒了。GR 系列膠卷機(jī)有 5 款，但只使用了兩枚鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面鏡頭。而理光公司和美能達(dá)一樣，竟然把兩枚頭拆下來，做成 L39 口限量賣！這說明理光對自家頭的設(shè)計(jì)，還是很有信心的不過，另一方面，其實(shí)當(dāng)時(shí)本廠家的非球面鏡頭并不多這些非球面鏡頭還是有一定引力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原本用于理光的便攜相機(jī) GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動(dòng)用了 2 枚非球面鏡片。當(dāng)時(shí)徠卡 28/2.8 還是第四代的球面鏡頭，一直到 2006 年才推出了帶有非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時(shí)的廣告。GR 相機(jī)采用限量銷售，限量 3000 枚。大家可能覺得，3000 不多啊。其實(shí) 3000 已經(jīng)很多了，日本彩文館出版社推出淑士 3000 本限量那種明星的寫真集都有 10 年都賣不完的種類（也有 1 個(gè)月就搶光的），何況一枚鏡頭，還是冷門鏡頭。3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只有 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著鏡頭帶一個(gè)取景器，盡管青鴍際上卡 M 相機(jī)那個(gè)時(shí)候已經(jīng)有了 28mm 的框了?？谑?L39，當(dāng)時(shí)最通用，最常見的口，這司幽口轉(zhuǎn)接 M 也方便。這枚鏡頭非常小巧，積比當(dāng)時(shí)徠卡第四代 28/2.8 要小很多，下圖就是對比，可以看到徠卡鏡頭要很多。也有朋友說，為啥要徠卡比？其實(shí)也可以和美能 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可能沒啥興趣。比較重要的還是的性能，我們來大致看一下這里有這枚鏡頭的基本情況當(dāng)中有設(shè)計(jì)圖。其實(shí)它的思挺新穎的，因?yàn)殓R頭設(shè)計(jì)設(shè)之初是考慮到體積和伸縮，以實(shí)際只安排了 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力還算出色，它的焦外蛫制得好，整體解析度也尚可，因測試標(biāo)準(zhǔn)和德國頭不一樣，作為一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能力是不錯(cuò)的。這里已經(jīng)收集到古老久遠(yuǎn)的上一代徠卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也是半斤八兩?？偠灾诶咨?口上，乃至在那個(gè)年代的 28mm 鏡頭上，這枚鏡頭的部分素質(zhì)都對于不錯(cuò)的。實(shí)際 GR28/2.8 的價(jià)格不便宜，那個(gè)年代賣到 10 萬日幣一枚，那個(gè)時(shí)候尼康 F3 還沒有完全停產(chǎn)，價(jià)格大約是 12 萬日幣一臺。但比起那個(gè)時(shí)候的徠卡 M 鏡頭又要便宜不少，那個(gè)時(shí)候的第四代 28/2.8 的價(jià)格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實(shí)那個(gè)時(shí)候各家都拆鏡頭拆上癮，美能達(dá)也拆了，賓得也拆，于是理光決定把 GR21 上那個(gè) 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣。21mm / 3.5 的獨(dú)立鏡頭同樣是限量的，也是 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡頭的年代，一枚 21mm 的旁軸鏡頭還是很有吸引力的?？卵?的 M 口鏡頭也沒有單獨(dú)做 21mm，而是做了個(gè) 21-35 變焦。而且 GR21 本來也是便攜機(jī)里鏡頭角度最大的機(jī)器，這犀渠 21 鏡頭在當(dāng)時(shí)就更顯特色，盡管 21mm 其實(shí)不太能用上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱限量 1500，實(shí)際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶揭彩?40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小巧的鏡頭。鏡頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較復(fù)雜的廣角結(jié)構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也沒那么廣泛，所以沒有 28 有名。日本有個(gè)自己磨鏡頭的阿部學(xué)，AVENON 鏡頭，也是做了 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而在 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，就連他們幫蔡司代工豪魚有 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門了。本文來自微信公眾號膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：-
