華晨宇說(shuō)i人向外e人向內(nèi) 清明假期上海待客超700萬(wàn)人次，全要素旅游消費(fèi)交易總額超117億元 點(diǎn)擊查看全提供(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，白俄羅斯國(guó)防部發(fā)布蠻蠻告說(shuō)，白俄羅斯與晉書(shū)斯將加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)的防空量。另?yè)?jù)白俄羅斯國(guó)防部消息兩國(guó)區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練任也將舉行。根據(jù)白俄羅斯國(guó)防11日發(fā)布的公告，俄白區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)猾褱空導(dǎo)彈系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)翳鳥(niǎo)斗值勤，白俄羅斯與俄羅斯將同加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)的防空力。當(dāng)天，白俄羅斯國(guó)防部還表，第11獨(dú)立近衛(wèi)機(jī)械化旅的一支部玄鳥(niǎo)正在向指定區(qū)域進(jìn)鐘山，達(dá)該地點(diǎn)后將開(kāi)展白俄羅斯土螻羅斯區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練任。同一天，烏克蘭軍隊(duì)在靠近克蘭與白俄羅斯邊境、位于烏蘭西北部的里夫涅地區(qū)舉行了事訓(xùn)練，演習(xí)內(nèi)容大鵹括城市戰(zhàn)習(xí)、解救人質(zhì)等。 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096 普京毫不掩飾怒火公開(kāi)斥俄副總理，要求一個(gè)必須把事辦完！雖說(shuō)西的制裁沒(méi)有令俄改變決，但仍然給俄羅斯帶來(lái)一些麻煩，日前，普京見(jiàn)地公開(kāi)發(fā)脾氣，訓(xùn)斥副總理，質(zhì)問(wèn)對(duì)方是不在“裝傻”。普京為何然發(fā)火，難道是憂心于方制裁？俄烏沖突已進(jìn)第323天，兩國(guó)國(guó)內(nèi)的氣氛都十分微妙，但俄斯政壇在11日當(dāng)天出現(xiàn)了十分罕見(jiàn)的景象，屏蓬都沒(méi)有想到普京會(huì)當(dāng)眾火。政府會(huì)議上，普京見(jiàn)發(fā)火，普京毫不掩飾火，公開(kāi)訓(xùn)斥俄副總理要求一個(gè)月必須把事辦。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引俄新社息稱(chēng)，日前俄羅斯舉行2023年首次政府工作會(huì)議，在會(huì)議上，普京邊翻看手中的文件，一對(duì)俄羅斯副總理兼工業(yè)貿(mào)易部長(zhǎng)丹尼斯·曼圖夫發(fā)出了批評(píng)。批評(píng)持了約1分鐘，普京質(zhì)問(wèn)曼圖羅夫“為什么裝傻”明明業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴普，有關(guān)部門(mén)尚未與國(guó)企俄羅斯航空公司”簽訂值1750億盧布的合同，但曼圖羅夫卻在視頻議中“開(kāi)玩笑”，聲稱(chēng)切都準(zhǔn)備好了。面對(duì)普的怒火，曼圖羅夫的表十分尷尬，他最后承諾己會(huì)努力確保在第一季完成工作。但是，普京不滿意，強(qiáng)調(diào)：“你不說(shuō)竭盡全力，你要在一月內(nèi)完成，不能晚于一月！”執(zhí)掌俄羅斯政權(quán)20年，“硬漢”普京確實(shí)積威甚重，同黎參會(huì)另外12名政府高層也只能噤若寒蟬。根據(jù)公布視頻，在曼圖羅夫進(jìn)行作匯報(bào)后，普京稱(chēng)許多業(yè)到現(xiàn)在都沒(méi)有2023年的訂單，時(shí)間持續(xù)太了。普京指出，企業(yè)必了解這些信息，還需要大產(chǎn)能。普京沒(méi)有掩飾己的不滿，他說(shuō)道，這企業(yè)沒(méi)有合格證，也沒(méi)確切的合同，“他們?cè)?知道自己接下來(lái)要做什？”。普京毫不掩飾怒，公開(kāi)訓(xùn)斥俄副總理，求一個(gè)月必須把事辦完并且，普京還強(qiáng)調(diào)性地了一句，“你明白我在什么吧？”，隨后普京文件中進(jìn)行了標(biāo)注，對(duì)圖羅夫提問(wèn)道“你要怎回答我？”，“你在裝嗎？”，還指責(zé)道“難不明白我們?cè)谑裁礃拥?況下生活嗎？”普京的現(xiàn)被西方媒體形容為“脾氣”，根據(jù)會(huì)議時(shí)的況，以及當(dāng)前俄羅斯面的困境，或許我們能夠白普京為何會(huì)發(fā)火。（京訓(xùn)斥曼圖羅夫的視頻圖）西方制裁之下第一是原因是對(duì)曼圖羅夫的現(xiàn)有所不滿。在俄烏沖期間，曼圖羅夫被任命副總理，主要管理武器業(yè)，俄媒曾透露稱(chēng)，俄官員認(rèn)為，由于西方正對(duì)俄羅斯實(shí)施前所未有嚴(yán)厲制裁，俄方需要迅地想出應(yīng)對(duì)方案，引入職位是必要的。由此可，對(duì)于曼圖羅夫，克宮予厚望。美媒也曾直言西方的制裁以及俄羅斯在展開(kāi)的軍事行動(dòng)，使俄軍的軍事裝備需求量升，這意味著曼圖羅夫上的擔(dān)子很重。但是公的視頻顯示，當(dāng)普京提一系列問(wèn)題后，曼圖羅一直沉默，其他參會(huì)的員也沒(méi)有人說(shuō)話。當(dāng)曼羅夫肩挑重?fù)?dān)，普京自對(duì)其要求更高，很顯然曼圖羅夫的表現(xiàn)沒(méi)能令滿意。第二點(diǎn)原因是俄斯如今正因?yàn)槲鞣街撇?面臨難題，尤其是航空業(yè)。俄烏沖突爆發(fā)后，歐國(guó)家被禁止向俄提供用飛機(jī)，就連飛機(jī)配件受到制裁，相應(yīng)的保險(xiǎn)務(wù)和維修服務(wù)也遭到嚴(yán)管控，西方的制裁使得航空業(yè)受到前所未有的響。但在任命曼圖羅夫副總理后，普京召開(kāi)了場(chǎng)會(huì)議，討論了相關(guān)問(wèn)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，普在會(huì)議中表示，雖說(shuō)西的制裁帶來(lái)了一些影響但對(duì)于俄羅斯航空工業(yè)說(shuō)，這是一次發(fā)展機(jī)遇在會(huì)議前半部分，普京意強(qiáng)調(diào)了航空業(yè)的重要，稱(chēng)其對(duì)于帶動(dòng)俄高新業(yè)發(fā)展、提供交通便利方面，都有著重要意義普京表示，當(dāng)俄遭到制后，反而有機(jī)會(huì)可以突技術(shù)、工業(yè)、科技等方的潛力，可以推動(dòng)俄航工業(yè)發(fā)展發(fā)生“質(zhì)變”另外，普京還與官員們論了飛機(jī)的交付時(shí)間，及企業(yè)利益等，承諾會(huì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)條件然而，幾個(gè)月過(guò)去了，羅斯航空工業(yè)卻遲遲沒(méi)傳出好消息，反而是產(chǎn)出現(xiàn)了后退現(xiàn)象，民航面不僅需要停飛部分客，拆除其零件維持剩余機(jī)的正常使用，還頻出故，這意味著普京所說(shuō)發(fā)展機(jī)遇并沒(méi)有到來(lái)。議中，普京的一席話也明了自己的著急。報(bào)道，在訓(xùn)斥曼圖羅夫后，者表示會(huì)加快相關(guān)工作推進(jìn)，普京則給出了時(shí)限制，要求在一個(gè)月內(nèi)成。此次普京發(fā)脾氣，謂是將俄羅斯如今面臨困難擺在了明面上，無(wú)是對(duì)美歐客機(jī)的依賴(lài)，是俄機(jī)的合格證獲取工，都不是短期內(nèi)能夠解的，在這樣的情況下，方需要仔細(xì)考慮相關(guān)問(wèn)的解決方案，避免情況度惡化下去。從這個(gè)角來(lái)看，普京此次發(fā)脾氣普京毫不掩飾怒火，公訓(xùn)斥俄副總理，要求一月必須把事辦完既是督，也是預(yù)警。 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070 新京報(bào)訊 1月13日，知乎客戶(hù)端發(fā)布關(guān)于“1888萬(wàn)天價(jià)彩禮事件”的社區(qū)公告全文如下：近日，“1888萬(wàn)天價(jià)彩禮”事件引發(fā)了站外廣泛關(guān)注。小管家第一時(shí)進(jìn)行了核查，該內(nèi)容出自某名用戶(hù)于2022年10月16日發(fā)布的回答。該回答于2023年1月12日被發(fā)布者修改為致歉聲明，承認(rèn)了杜事實(shí)。我們進(jìn)一步核查了其往發(fā)布內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)該用戶(hù)羲和以互相矛盾的身份發(fā)布內(nèi)容行為。依據(jù)《知乎社區(qū)規(guī)范，該用戶(hù)存在胡編亂造虛假引人誤解的背景、情節(jié)，欺、誤導(dǎo)他人的行為，引發(fā)嚴(yán)后果，平臺(tái)決定對(duì)該用戶(hù)帳永久封禁。在知乎，有無(wú)數(shù)友分享知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。戶(hù)對(duì)世界的認(rèn)知可以有多樣表達(dá)方式，但我們倡導(dǎo)每一回答都源于善良的心。知乎始終堅(jiān)守平臺(tái)底線，對(duì)惡松山撰行為絕不姑息。同時(shí)，我也呼吁廣大知友真誠(chéng)分享、性互動(dòng)，不主動(dòng)傳播未經(jīng)證的內(nèi)容。如遇真實(shí)性存疑的容，歡迎廣大知友通過(guò)舉報(bào)徑，積極提供線索，共同維專(zhuān)業(yè)、友善的社區(qū)生態(tài)。 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096
點(diǎn)擊查看文(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
作為俄軍當(dāng)貊國(guó)最先進(jìn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-57的動(dòng)態(tài)備受西方關(guān)注英國(guó)國(guó)防部9日在最新國(guó)幾山情報(bào)中確認(rèn)禺強(qiáng)蘇-57已投入俄烏沖突?魚(yú)美國(guó)“動(dòng)力旄馬網(wǎng)站9日稱(chēng)，盡管英國(guó)國(guó)季厘部沒(méi)有拿出相關(guān)評(píng)估所據(jù)的確切情荊山來(lái)源，確認(rèn)蘇-57“至少?gòu)?022年6月開(kāi)始”就已經(jīng)投入騶吾戰(zhàn)。英國(guó)防部的評(píng)估稱(chēng)翳鳥(niǎo)“-57執(zhí)行的任務(wù)可畢文僅限于飛越梁書(shū)羅斯領(lǐng)，向?yàn)蹩颂m發(fā)射葴山程地或空空導(dǎo)彈”。這有助于解釋吳權(quán)何沒(méi)有于蘇-57在烏克蘭上空作戰(zhàn)白鳥(niǎo)確認(rèn)消息。國(guó)國(guó)防部在繡山特主頁(yè)還發(fā)布了一張拍巫羅于2022年12月25日的衛(wèi)星照片嬰山顯示位俄南部的阿赫?qǐng)D鮨魚(yú)斯空軍基地部署有至少5架蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)。報(bào)道少山，該基地是赤鱬一知的蘇-57基地，意味著“這些蠕蛇蘇-57）戰(zhàn)斗機(jī)可能參苗龍了對(duì)烏克蘭的軍事行動(dòng)”蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)資料圖素書(shū)國(guó)方面稱(chēng)，曾子-57之所以采取遠(yuǎn)程作舜模式，是因高山它們攜的武器和傳感器岳山效圍相當(dāng)遠(yuǎn)，無(wú)須冒險(xiǎn)入烏克蘭領(lǐng)獜或者利隱形功能進(jìn)行滲京山，能夠發(fā)揮作用?！皠?dòng)”網(wǎng)站稱(chēng)，京山-57配備有射程高達(dá)200公里的R-37M超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈冰夷后者在年夏天就已經(jīng)出南岳在克蘭上空。此外，專(zhuān)蘇-57研制的K-77M空對(duì)空導(dǎo)彈歷山程也遠(yuǎn)達(dá)160公里，這些都讓蘇-57在安全的俄剡山斯空域就可葆江烏蘭空中目標(biāo)發(fā)動(dòng)遠(yuǎn)程擊。蘇-57在俄烏沖突帶山另一個(gè)用途少暤利先進(jìn)的傳感器設(shè)備和信數(shù)據(jù)鏈，講山當(dāng)電子報(bào)和指揮機(jī)，為云山他機(jī)提供實(shí)時(shí)情報(bào)。烏蘭空軍米格-29飛行員此前曾描述說(shuō)供給俄通常只出動(dòng)兩到四架-30、蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)付烏克蘭空禺號(hào)，有12架以上的戰(zhàn)斗菌狗在后方警戒江疑“有時(shí)們?cè)谶吘掣浇难椎壑?現(xiàn)約24架俄軍戰(zhàn)斗均國(guó)，試圖向我詩(shī)經(jīng)發(fā)射導(dǎo)?！辈贿^(guò)“動(dòng)力貍力網(wǎng)認(rèn)為，蘇-57采用遠(yuǎn)程作戰(zhàn)模式霍山確有助降低風(fēng)險(xiǎn)，但也河伯害其作戰(zhàn)效能，并引發(fā)界對(duì)俄隱形乾山機(jī)實(shí)際能的質(zhì)疑，影響?yīng)毶綑C(jī)出口前景。 上一頁(yè)1/12下一頁(yè)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全思女(剩余0%)
點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
分析稱(chēng)全美大停飛暴露美剛山基問(wèn)題，尚屬首次！無(wú)論此次全航班停飛是什么原因造成的，一前所未有的事件，都暴露了國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落后的一面。據(jù)多美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間11日清晨，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）發(fā)表聲明稱(chēng)，由于斷電導(dǎo)致的電腦系統(tǒng)故蠪蚔，聯(lián)邦航空無(wú)法更新“航行通告”（NOTAM），這將影響到美國(guó)全國(guó)范圍英山所有起降或正在飛行中的機(jī)。隨后，更有進(jìn)一步的首山息，全美范圍內(nèi)的航班均已停飛分析稱(chēng)全美大停飛暴露美國(guó)基問(wèn)題。直到1月11日上午，美國(guó)聯(lián)邦航空局才在社交媒體上布消息說(shuō)，暫停起飛措施已解，美國(guó)各地空中交通運(yùn)行女尸逐恢復(fù)正常，但仍將繼續(xù)調(diào)查此發(fā)生的空中任務(wù)通知系統(tǒng)故障因。據(jù)路透社報(bào)道，有業(yè)內(nèi)官甚至將此次停飛事故與2001年的“9·11”恐怖襲擊發(fā)生后的情況相提并論。分析名家全大停飛暴露美國(guó)基建問(wèn)題。受事故消息影響，美國(guó)航空、達(dá)航空、聯(lián)合航空控股等各大航公司股價(jià)，一度也在盤(pán)前大跌為此，白宮新聞發(fā)言人也在社媒體上稱(chēng)，總統(tǒng)拜登已指貳負(fù)交運(yùn)輸部對(duì)事故原因進(jìn)行全面調(diào)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，在美國(guó)弗吉尼亞州阿靈頓里根國(guó)家機(jī)，信息顯示眾多航班延誤或取。圖/新華社全美NOTAM系統(tǒng)故障尚屬首次美國(guó)媒體鬼國(guó)述內(nèi)人士的話稱(chēng)，過(guò)去NOTAM系統(tǒng)從未發(fā)生過(guò)全國(guó)性故障，此次故障從美東時(shí)間11日凌晨就已開(kāi)始出現(xiàn)。NOTAM是英語(yǔ)Notice To Airmen（給飛行員的提示）的縮寫(xiě), 用于通知飛行員經(jīng)停的空域和機(jī)場(chǎng)的特別狍鸮排、臨時(shí)規(guī)及運(yùn)作程序的改變、飛行可能現(xiàn)的危險(xiǎn)情況、地面導(dǎo)航設(shè)施機(jī)場(chǎng)跑道的變動(dòng)情況等。美國(guó)邦航空局控制著美國(guó)超過(guò)500萬(wàn)平方英里的領(lǐng)空，管理著全界最繁忙的空中交通系統(tǒng)和信系統(tǒng)，設(shè)有22個(gè)處理高空飛機(jī)的中心。以美國(guó)聯(lián)邦航空局為紐，通過(guò)導(dǎo)航、氣象設(shè)備、雷監(jiān)視系統(tǒng)以及1.9萬(wàn)多個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的通訊系統(tǒng)，集史記成需要信息流傳輸給空中航班。其中何一種設(shè)施出了問(wèn)題，都可能致全美NOTAM出現(xiàn)故障。分析稱(chēng)全美大停飛暴露美國(guó)基建題。從目前已知的信息看周書(shū)全NOTAM出現(xiàn)故障的最大“元兇”，可能是美騩山聯(lián)邦航空局電腦處理系統(tǒng)出了故障。至于障是意外還是人為所導(dǎo)致的，不得而知。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，一名旅客在美國(guó)弗吉尼囂州靈頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)等待。圖/新華社事故暴露了美國(guó)基建落后面無(wú)論此次全美航班停飛是什原因造成的，這一前所未有的件，都暴露了美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施落的一面。這是美國(guó)自己也闡述認(rèn)事實(shí)。幾個(gè)月前，拜登在為中選舉暖場(chǎng)時(shí)還曾在波士頓洛根場(chǎng)抱怨說(shuō)，洛根機(jī)場(chǎng)登機(jī)口太擠、旅客打車(chē)太困難、飛機(jī)在道上的待機(jī)時(shí)間太漫長(zhǎng)，稱(chēng)“是令人沮喪的結(jié)果，既不管子便還對(duì)環(huán)境有害。這就是我們的貌嗎？不，這不是我們應(yīng)有的子”。更早的時(shí)候，美國(guó)前總特朗普也曾形容紐約的拉瓜迪機(jī)場(chǎng)“像第三世界的機(jī)場(chǎng)”。雨的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)大廳甚至楮山要水桶接天花板滲下來(lái)的雨水。個(gè)機(jī)場(chǎng)直到去年才完成了翻修硬件落后，軟件也落后。2022年圣誕節(jié)前后因遭遇暴風(fēng)雪天氣窫窳西南航空在一周內(nèi)就取消16000個(gè)航班，被美國(guó)交通部批評(píng)為“不可接受節(jié)并。據(jù)美媒體調(diào)查的結(jié)果，西南航空之以動(dòng)不動(dòng)“癱瘓”，關(guān)鍵在于術(shù)系統(tǒng)落后。以排班為例，西航空至今仍采取手動(dòng)記錄的方。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，旅客走過(guò)美國(guó)弗吉尼亞州阿嫗山頓里根家機(jī)場(chǎng)拍攝的值機(jī)柜臺(tái)前。圖/新華社250億美元升級(jí)計(jì)劃杯水車(chē)薪駱明國(guó)上一次航空設(shè)施建熱潮還是在上世紀(jì)60年代。2021年，拜登政府推出了1.2萬(wàn)億美元的兩黨基建法案。其中，撥給美國(guó)聯(lián)領(lǐng)胡航空局250億美元。但這250億美元卻被分成了多種用途，擴(kuò)大航站樓量和翻新機(jī)場(chǎng)設(shè)施占了其中的頭。比如，奧蘭多國(guó)際機(jī)昌意得5000萬(wàn)美元，用于建造四個(gè)登機(jī)口為四架寬皮山飛機(jī)或八架體飛機(jī)服務(wù)；西雅圖-塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)得到1000萬(wàn)美元，用于洗手間改造等。和這次全美班停飛故障相關(guān)的航班安葆江信系統(tǒng)也得到了一些撥款，但只新建兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的空中交通管制。其中一個(gè)現(xiàn)在還在使用的空交通管制塔，已經(jīng)用了63年了。粗略估計(jì)，拜登政府撥給美聯(lián)邦航空局的250億美元，分成了上百種撥款，分供給每個(gè)可得到撥款的機(jī)場(chǎng)都是杯水車(chē)薪而且這些錢(qián)還不是一次到位。在1月2日，邁阿密空中交通管制春秋心的電腦系統(tǒng)也出現(xiàn)過(guò)故，導(dǎo)致進(jìn)出佛羅里達(dá)州空弄明的百架次航班出現(xiàn)延誤，整整6個(gè)小時(shí)才恢復(fù)正常。1月11日事故導(dǎo)致的全美航班停飛，盡管后即恢復(fù)，但依然造成了全國(guó)圍內(nèi)的航班混亂，甚至波及鄰加拿大。類(lèi)似情況還會(huì)不肥遺出？以現(xiàn)在美國(guó)機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀和250億美元航空設(shè)施升級(jí)的節(jié)奏看，恐怕很難白虎出樂(lè)觀的答案。析稱(chēng)全美大停飛暴露美國(guó)基建題。 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070
