“后來有人似你三分，我便慌了神！”（完整版） 2024年的地月大救援 1月8日，青島膠東國際場也迎來了疫政策調(diào)整的首批海外班。中午11點39分，從日本東京出的航班順利抵青島。除入境通關(guān)更暢，青島機也為恢復(fù)拓國際航線開了加速度。9點45分到18點35分，入境防疫策調(diào)整首日青島機場共來自韓國、本等地進港班5班，入境旅客995人，進港流程暢。山東青機場疫情防指揮部客運控組組長朱：飛機落地，不再進行運行李和貨的消殺，旅通行效率大提升。據(jù)初統(tǒng)計，旅客下機到提取行李的全過平均只用了40到50分鐘，相較于之兩個半小時保障時間縮了三分之二按照國際入航班保障恢至疫情前的程要求，青機場協(xié)同海、邊檢等聯(lián)單位，拆除環(huán)轉(zhuǎn)運圍擋恢復(fù)問詢、業(yè)等服務(wù)設(shè)，同時，繼做好高頻設(shè)消殺。青島場積極聯(lián)合內(nèi)外航空公，持續(xù)恢復(fù)展國際航線度，近期新越南胡志明線，加密至川、東京、阪航線，恢迪拜、倫敦法蘭克福航。截至目前青島機場共復(fù)國際客運線11條，航點11個。 12月9日，比亞迪衛(wèi)艦07正式上市，貼后官方導(dǎo)價區(qū)間20．28萬元－28．98萬元，起售價此前官方布的（22萬元）降了1．72萬元。新全系搭載FSD頻率可變阻尼減器，并首全新后四桿獨立懸和iPhone NFC數(shù)字鑰匙，整車尺和比亞迪新能源相，長、寬高均比競吉利星越L增程電動更占優(yōu)。衛(wèi)艦07前臉采用大寸橫幅式柵，大燈延伸至翼板處，部車型配備格柵燈和D柱能量指燈；車側(cè)用雙腰線計搭配隱式門把手貫穿式尾和前臉相應(yīng)，上方有鏤空擾板；車內(nèi)備8．8英寸或10．25英寸液晶儀表，配15．6英寸自適旋轉(zhuǎn)懸浮控屏。新擁有DM－i與DM－p兩種動力，其中DM－i車型NEDC工況純電續(xù)航程分別為100km和205km，百公里電油耗分為5．3L、5．4L；DM－p車型NEDC工況純電續(xù)航為175km，百公里虧電耗為6．4L。 極目新聞者 姚赟視頻剪輯 軒逸瑤您的覽器暫時法播放此頻。網(wǎng)傳江臺州某司給員工年終獎，人獎勵一電動車，關(guān)視頻引網(wǎng)友關(guān)注1月7日，極目新聞者從該公員工處了到，網(wǎng)傳息并不屬，視頻中工推車是了將新車到存貨區(qū)放，并非傳的“年獎每人一車”。視截圖視頻示，在某廠園區(qū)里身著制服員工們一推著一輛新的電動，場面十壯觀。視配文稱，一年一度推車又上了，今年板說了每一輛繼續(xù)放?！睋?jù)解，視頻攝于浙江車業(yè)有限司，天眼顯示該公位于臺州溫嶺新河某工業(yè)園。1月7日上午，該司一位行人員向極新聞記者紹，他并收到公司放的電動，“視頻一人推著輛車，是新車推到貨區(qū)存放并不是每人都發(fā)了輛，我看視頻的時也很納悶”上述工人員還告極目新聞者，按照例，公司終都是發(fā)金獎勵，沒出現(xiàn)過電動車作獎勵的情。該公司位員工也記者證實網(wǎng)傳消息不屬實，沒發(fā)車，到別的地放起來而?！睒O目聞記者就事聯(lián)系上公司一位責人，該責人稱暫還不清楚體情況? 青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者?張朱蛾楠根據(jù)國務(wù)院防聯(lián)控機制民航局最新件要求，青機場協(xié)同海、邊檢等聯(lián)單位，已完相關(guān)調(diào)整工，國際入境班保障恢復(fù)疫情前流程要求，取消境閉環(huán)管理施，旅客閉轉(zhuǎn)運圍擋均拆除，調(diào)整的旅客動線的設(shè)施設(shè)備調(diào)試到位，時逐步恢復(fù)有的標志標及問詢、商、餐飲等服設(shè)施。調(diào)整，國際旅客境時間由之的兩個半小縮短到40到50分鐘，入境效率明顯升。1月8日起，青島機取消國際客貨班保障人“四指定、固定、兩集”的防控要。取消入境員手提行李托運行李、境貨物消殺求。入境旅需提供48小時核酸證明進行健康申，健康申報常且海關(guān)口常規(guī)檢疫無常的，入境不再進行閉管控，可直放行。青島場進一步加常態(tài)化防控措，及時優(yōu)落實防疫措，除做好日的環(huán)境衛(wèi)生清潔消毒、內(nèi)通風外，持對旅客高接觸的自助備進行定期殺，推廣無觸式服務(wù)，衛(wèi)生間、自區(qū)域、值機安檢、登機餐廳等區(qū)域配有手消液旅客使用。流高峰期，時增開柜臺安檢通道，少旅客排隊候時間。入防疫政策調(diào)后首日，青機場共有國及地區(qū)進港班5班，分別來自首孝經(jīng)、京等城市，客進港流程暢，通關(guān)速明顯提升。島機場將積聯(lián)合國內(nèi)外空公司持續(xù)大國際航線復(fù)拓展力度已于近期新胡志明航線加密至仁川東京、大阪線，恢復(fù)迪、倫敦、法克福航線，中胡志明航是山東省內(nèi)一直飛越南航線。目前島機場共恢國際客運航11條，航點11個，廣大旅客可致電0532-96567查詢具體航班情況后續(xù)航班量逐步增加? 近期，隨著多地襪活服務(wù)業(yè)有恢復(fù)，市場消費持續(xù)回暖。各商圈客流量增多，熱門景狙如游量回升，文旅市場顯白狼復(fù)蘇趨。在天津，元旦帝臺期里，各大場、購物中心迎來客流高峰，寶、服飾等年貨商品俏銷巴蛇餐、零售、娛樂等線下孟極費加快暖，商圈“煙火國語”回歸。河洛陽高效統(tǒng)籌新型冠狀病毒感疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展天狗平有序?qū)嵤┬滦凸跔畈≌律礁腥尽?類乙管”工作，犀牛陽各大景區(qū)商業(yè)場所已經(jīng)恢復(fù)，城市的“火氣”又回來了。在北京長右第三屆陶然亭冰雪嘉年崍山已啟動新場區(qū)、新規(guī)劃乘厘新體驗，豐群眾的冰雪運動體驗，一起暢冬日冰雪運動的美好。近夫諸，疆冬季旅游逐漸升溫橐山作為新冬季旅游網(wǎng)紅打崌山點的禾木村以它獨特的魅力吸引著全國各的游客慕名而來?
青島市氣象臺9日06時發(fā)布：【青島市區(qū)】今天白般，多轉(zhuǎn)晴，北風4到5級陣風6到7級，今天夜間，晴間多云，風3到4級，今天最高氣溫7℃，最低氣溫-1℃，相對濕度40%-90%。10日：晴間多云，北風轉(zhuǎn)東南風3到4級，0到6℃。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南3到4級，5到8℃?！绢A(yù)報各區(qū)】今白天到夜間，多云晴，局部有霧，北海上6到7級陣風8到9級轉(zhuǎn)5到6級，內(nèi)陸4到5級陣風6到7級轉(zhuǎn)3到4級。10日：晴間多云，北風轉(zhuǎn)東南風3到4級。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南風3到4級?
記者 趙波1月7日，2023年春運大幕正歸藏拉開青島市交通運輸法支隊提前謀瞿如科學部署，強化地監(jiān)管、源頭檢和對重點違章的法檢查，在全市通運輸執(zhí)法部門動為期40天的“護航春運文子執(zhí)法動。春運首日，處各類交通運貍力法違規(guī)行為5起，維護了良好的石山運輸市場秩序。青島市交通運輸法支隊指揮大廳執(zhí)法人員利用信化手段進行視頻查，一旦發(fā)現(xiàn)違違規(guī)行為，實炎居度外勤執(zhí)法人員展調(diào)查，實現(xiàn)精執(zhí)法。在青島火北站、膠東國際場、重慶南路沿等重點區(qū)域，執(zhí)人員開展不間京山查，重點查處“出租”、不合規(guī)約車、巡游出租不服從調(diào)度私自客、網(wǎng)約車巡游客等違法違規(guī)行。在膠東國際共工，青島市交通運執(zhí)法支隊聯(lián)合膠市交通運輸監(jiān)察隊開展聯(lián)合執(zhí)法動，嚴查機場“車”。行動當天午，一黑色轎巫彭入執(zhí)法人員視線形跡可疑，執(zhí)法員根據(jù)經(jīng)驗判斷該車存在非法營嫌疑，立即對該進行執(zhí)法檢查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該藟山乘4名乘客從西海岸新區(qū)至膠東孫子機場，駕駛員通微信掃碼分別收兩名乘客車費60元和90元；另兩名乘客為“朋友紹”，駕駛員收“朋友”微信轉(zhuǎn)每人100元車費。根據(jù)執(zhí)法人員?一步調(diào)查，該車“營轉(zhuǎn)非”車輛從事過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租汽車經(jīng)營，南史低運營成本，取了經(jīng)營許可。執(zhí)人員對駕駛員耐開展說理式執(zhí)法說明非法營運的害，駕駛員當即示認識到錯誤韓流愧疚，以后堅決正錯誤，合法合經(jīng)營。針對該車取得經(jīng)營許可證自從事出租汽車營服務(wù)的違法違行為，將依據(jù)密山島市客運出租汽管理條例》，對車處以1萬－3萬元罰款的行政處。在重慶南路沿執(zhí)法檢查點，執(zhí)人員重點查處客班車不按照批準配客站點?？框?法違規(guī)行為。早6：50左右，一車號為魯NK1＊＊9的客運班車在路邊?？可呱綀?zhí)法人立即上前檢查。調(diào)查，車上實載客3人，但駕駛員無法提供《羅羅東汽車客運站檢燭光錄》，在確鑿的據(jù)面前，駕駛員認站外上客的事。針對該車不按批準的配客站點靠的違法違規(guī)行，將依據(jù)《道獜客運輸及客運站理規(guī)定》，對該處以1000－3000元罰款的行政處罰?！白o航運”專項執(zhí)法行期間，青島市交運輸執(zhí)法支隊將一步強化執(zhí)法力、加大執(zhí)法頻次常態(tài)化開展“鐘山五市”聯(lián)合執(zhí)法動，嚴查跨區(qū)域行非法營運車輛全力護航群眾安出行。 ?
青島市氣象9日06時發(fā)布：【青島區(qū)】今天白，多云轉(zhuǎn)晴北風4到5級陣風6到7級，今天夜間晴間多云，風3到4級，今天最高氣7℃，最低氣溫-1℃，相對濕度40%-90%。10日：晴間多云，北彘山轉(zhuǎn)南風3到4級，0到6℃。11日：晴轉(zhuǎn)多云，東南3到4級，5到8℃?！绢A(yù)報各區(qū)】今白天到夜間多云轉(zhuǎn)晴，部有霧，北海上6到7級陣風8到9級轉(zhuǎn)5到6級，內(nèi)陸4到5級陣風6到7級轉(zhuǎn)3到4級。10日：晴間多云，北風東南風3到4級。11日：晴轉(zhuǎn)多云，南風3到4級?
為期4天的2022國家醫(yī)保藥品目錄談判1月8日在北京落下帷幕。國數(shù)斯醫(yī)保醫(yī)藥管理司負責人對新冠療藥物談判情況進行回應(yīng)此次進入談判的新冠治療物共3種，其中阿茲夫定片、清肺排毒顆粒談判成陵魚輝瑞奈瑪特韋片／利托那片（Paxlovid）組合包裝因報價高未能成功相比前兩年，參與本次醫(yī)談判的藥品數(shù)量明顯增多根據(jù)國家醫(yī)保局此前發(fā)多寓名單，今年通過形式審查有343種藥品，包括目錄外新增品種?魚198個，目錄內(nèi)續(xù)約品種藥145個。此外，還有多款抗癌藥、值罕見病藥物等大病用藥與今年的國家醫(yī)保談判跂踵次醫(yī)保談判規(guī)則并無特別化，藥企經(jīng)過兩輪報價，過醫(yī)保底價115％會出局，落入范圍則繼續(xù)談判，終形成談判價格。不過，年國家醫(yī)保談判首創(chuàng)的箴魚新規(guī)則——“簡易續(xù)約”非獨家藥品競價”備受關(guān)。“簡易續(xù)約”“非獨家品競價” 兩大新規(guī)首次實施因疫情等緣故，2022年國家醫(yī)保談判被推遲到2023年1月5日至8日舉行。談判期間，每天犀渠上8點左右，談判會場外便聚了等待入場的醫(yī)藥企業(yè)談代表，他們背著包，手持有草稿紙、計算器的文件，聚在一起排隊簽到。中報·中青網(wǎng)記者從現(xiàn)場獲，4天的國家醫(yī)保談判期間，每天的側(cè)重犰狳有所不同首日談判側(cè)重抗病毒、呼類、麻醉類藥品；1月6日側(cè)重心血管、骨科及免疫病類藥品；1月7日的重點集中于罕見病和腫瘤時山域是本次談判的重點之一；后一天的談判則以中成藥主。通常情況下，每家藥談判時間在20－30分鐘左右。談判結(jié)束后，不少與談判的藥企代表表示“覺不錯”“壓力不大”“幅在預(yù)期之內(nèi)”，還有藥代表稱“國家支持力度很”。除了藥企代表，談判場外還聚集了不少醫(yī)藥巫禮人士。一位醫(yī)藥行業(yè)分析在現(xiàn)場對記者表示：“今我尤其關(guān)注‘簡易續(xù)約’情況?！薄昂喴桌m(xù)約”是年醫(yī)保談判的新增亮點之。2022年6月29日，國家醫(yī)保局發(fā)布《饒山判藥續(xù)約規(guī)則》，明確了獨家種簡易續(xù)約規(guī)則。根據(jù)規(guī)，協(xié)議將于2022年12月31日到期，并同時滿足獨家藥品、本協(xié)議期基金際支出未超過基金支出預(yù)（企業(yè)預(yù)估值，下同）的200％、未來兩年的基金支出預(yù)算增幅前山理等5項條件的藥品，可以進行簡易續(xù)，續(xù)約有效期為兩年。有內(nèi)人士分析，“簡易續(xù)約有助于簡化談判流程，提續(xù)約效率，緩解行政審批企業(yè)申報的壓力。有部分增適應(yīng)癥的創(chuàng)新藥有望不重新談判，而是通過“簡續(xù)約”規(guī)則直接納入醫(yī)鼓這對于藥企而言是一項重的利好。一位參與“非獨藥品競價”的藥企代表對者表示，他們的談判并不順利：“大家一直在‘出’，就看價格能有多低。“非獨家藥品競價”是本醫(yī)保談判的另一項新規(guī)。非獨家藥品競價規(guī)則》指，藥品通過競價納入藥品錄的，取各企業(yè)報價中大暤低者作為該通用名藥品的付標準。如企業(yè)報價低于保支付意愿的70％，以醫(yī)保支付意愿的70％作為該藥品的支付標準。這就意著，如果某一家參與“非家藥品競價”的藥企報價低，其他藥企也會被動以一低價進入醫(yī)保?？拱┧?罕見病藥等成為談判重點據(jù)國家醫(yī)保局此前公布的單，2022國家醫(yī)保談判共有343種藥品正式通過形式審查，其中包尚書198種目錄外西藥和中成藥與145種目錄內(nèi)西藥和中成藥。輝瑞公司禺號新冠口服藥Paxlovid、上百萬元一針的CAR－T類藥物、PD－1／PD－L1類抗腫瘤藥物、高值罕見病藥等備受關(guān)注。1月8日夜間，國家醫(yī)保局發(fā)布消那父，Paxlovid最終因生產(chǎn)企業(yè)輝瑞投資有靈恝公司報高，談判未能成功。此前Paxlovid已于2022年2月1日獲國家藥監(jiān)局附條件批準，北京、上等地也將Paxlovid納入臨時醫(yī)保。根據(jù)近期家醫(yī)保局會同有關(guān)部門聯(lián)印發(fā)的《關(guān)于實施“乙類管”后優(yōu)化新型冠狀病毒染患者治療費用醫(yī)療保障關(guān)政策的通知》《新型丹朱病毒感染診療方案（試行十版）》中的所有治療性物，包括Paxlovid、阿茲夫定片、莫諾拉韋囊、散寒化濕顆粒等，醫(yī)都將臨時性支付到2023年3月31日。本次談判在第二天和第三天迎皮山重頭，其間參與談判的企業(yè)包拜耳醫(yī)藥、百洋醫(yī)藥、西楊森、揚子江藥業(yè)、海融藥、濟川藥業(yè)、百濟神州先聲藥業(yè)、君實生物等。家醫(yī)保局此前公布的通過步形式審查的藥品名單顯，這些企業(yè)參與談判的藥涉及多款抗癌藥，以及部罕見病高值藥物。本次白雉國家醫(yī)保談判的還有19款罕見病用藥，包括治療脊性肌萎縮癥（SMA）、Castleman病、法布雷病、戈謝病、多發(fā)性硬等罕見病的藥品。例如，氏制藥的SMA藥物利司撲蘭口服溶液用散參加應(yīng)龍去的國家醫(yī)保談判，但最終能成功。山東省藥械采購臺顯示，此前羅氏制藥已利司撲蘭口服溶液用散的格從6．38萬／支降至1．45萬／支。自2018年以來，國家醫(yī)保局通過判將19種罕見病藥納入醫(yī)保藥品目錄軨軨平均降幅達52．6％。2021年醫(yī)保談判中，渤健公司研發(fā)生的SMA治療藥物諾西那生鈉注射液從70萬／針降至3．3萬／針，當時國家醫(yī)保局談判代表張勁妮唐書發(fā)“每一個小群體都不該被棄”感動了很多人。（中報·中青網(wǎng)見習記者 裴思童 劉胤衡論語
被山東賦予“強頭”地位的青島剛剛又出臺一項要工作方案，要全省“先行”。日，《加快建設(shè)通強國山東示范青島行動方案2022-2025年）》（以下簡稱行動方案》）印，提出推動青島通發(fā)展水平走在國前列，為加快設(shè)交通強國打造青島范例”，為島建設(shè)新時代社主義現(xiàn)代化國際都市當好“開路鋒”。交通運輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，推進中國式現(xiàn)代的新征程中，意重大、影響深遠建設(shè)交通強國是習近平同志為核的黨中央立足國、著眼全局、面未來作出的重大略決策，是全面成社會主義現(xiàn)代強國的重要支撐山東是交通大省交通運輸四通八是比較優(yōu)勢之一2022年5月，交通運輸部和山省政府聯(lián)合印發(fā)關(guān)于貫徹落實習平總書記“三個在前”重要指示神加快建設(shè)交通國山東示范區(qū)的施意見》，山東為全國首個交通國省域示范區(qū)。島作為國際性綜交通樞紐城市和通強國建設(shè)試點市，在山東交通局中扮演著重要色，在全國格局的位置也越來越要。當前，正突“樞紐型”發(fā)展向，著力打造國門戶樞紐城市。礎(chǔ)好，優(yōu)勢足，力大，在建設(shè)交強國山東示范區(qū)征程中，青島必“先行”。此次臺的《行動方案，立足2022年，著眼2025年，展望2035年，以“加快建設(shè)通強國山東示范青島先行區(qū)”為目標，突出引領(lǐng)、創(chuàng)新型、樞紐、共享型發(fā)展導(dǎo)，“跳出交通看通”，統(tǒng)籌交通國土空間開發(fā)、業(yè)布局、城市發(fā)，圍繞海港、航、軌道、公路、紐、公共交通、鏈強鏈、黃河通、多式聯(lián)運、交產(chǎn)業(yè)、智慧交通轉(zhuǎn)型發(fā)展、品質(zhì)程等領(lǐng)域?qū)嵤?6項推進行動。提了兩個階段性目——到2025年，交通強國山東范區(qū)青島先行區(qū)設(shè)取得新突破，為交通強國山東范區(qū)標桿；到2035年，交通強國山東示范區(qū)青島行區(qū)建設(shè)取得顯成效，成為交通國全國示范。將力打造兩個“1、2、3”圈——形成高品質(zhì)出行交圈，實現(xiàn)膠東經(jīng)圈1小時聯(lián)通、省內(nèi)各地2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；構(gòu)建效率快貨物流圈實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城3天送達。01互聯(lián)互通交通是經(jīng)社會發(fā)展的開路鋒。作為沿海開城市，青島有著西雙向互濟、陸內(nèi)外聯(lián)動的區(qū)位勢，現(xiàn)代化綜合體交通體系完善達。但仍然存在一些短板：比如放眼全球，國際空客貨航線通達不足；放眼全國缺乏北上南下快鐵路通道；放眼東經(jīng)濟圈，軟硬設(shè)施互聯(lián)互通水亟待提升；放眼市，區(qū)域交通快聯(lián)通性不強。著于提升全球互聯(lián)通水平和輻射能，行動方案提出今后三年的發(fā)力向，以期拉長優(yōu)、補足短板——口是青島對外開的重要陣地。2022年以來，青島港打造“RCEP”優(yōu)勢航線組群陸續(xù)開通至大阪曼谷等地區(qū)國際裝箱航線24條、總數(shù)超過210條，航線密度穩(wěn)居國北方港口首位國際樞紐海港推行動將錨定國際紐海港建設(shè)目標打造世界領(lǐng)先的一代智慧港口和“中國氫港”為色的綠色示范港，提升國際樞紐港的服務(wù)水平和射能級。2021年8月轉(zhuǎn)場的山東省內(nèi)首座4F級機場——青島膠東際機場轉(zhuǎn)場效應(yīng)漸釋放，樞紐功持續(xù)提升。國際空樞紐推進行動將新開、加密東亞航點，完善鏈京津冀、長三角重點城市群的空通道，提升中轉(zhuǎn)務(wù)能力，高水平設(shè)國際航空物流心和航空制造業(yè)地，傾力打造國航空樞紐。上合范區(qū)是青島更高平對外開放的新擎。2022年12月，位于上合示范區(qū)的上合國際紐港獲聯(lián)合國批國際代碼“CNJZH”，正式進入國際貿(mào)易與運輸系，成為涵蓋“23456”五大類國際運輸?shù)摹笆?港/目的港”（在此之前，國內(nèi)具該五大類功能的岸只有北京）。合示范區(qū)國際樞港推進行動，將筑樞紐經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)根發(fā)展的港基樞核心，打造上合范區(qū)國際樞紐港黃河流域便捷出通道推進行動，加快推進沿黃達開放大通道建設(shè)引領(lǐng)推動膠東經(jīng)圈一體化發(fā)展，造“一帶一路”際合作新平臺，升現(xiàn)代化國際大市競爭力、影響，發(fā)揮黃河流域放門戶作用?！?道上的膠東經(jīng)濟”推進行動，將快構(gòu)建以干線鐵、城際鐵路為骨的客運鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化貨運鐵網(wǎng)，推進鐵路公化運營，強化鐵沿線環(huán)境綜合治，打造“軌道上膠東經(jīng)濟圈”。02創(chuàng)新驅(qū)動創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一力。緊扣建設(shè)交強國山東示范區(qū)島先行區(qū)目標，島堅持創(chuàng)新驅(qū)動范引領(lǐng)，在國際紐建設(shè)、區(qū)域交協(xié)同、交通科技新等領(lǐng)域，在模、技術(shù)、政策、制機制等方面率突破。2021年10月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于青市開展打造一流道交通產(chǎn)業(yè)等交強國建設(shè)試點工的意見》，原則意在打造一流軌交通產(chǎn)業(yè)、上合范區(qū)多式聯(lián)運綜服務(wù)能力提升、慧交通建設(shè)等方開展試點。交通國建設(shè)試點方案批以來，青島改創(chuàng)新積極開展先先試，推進多式運服務(wù)能力提升10項國家級、省級試點取得實質(zhì)突破：世界最快地公共交通工具—時速600公里高速磁浮系統(tǒng)核關(guān)鍵技術(shù)取得重突破。海鐵聯(lián)運蟬聯(lián)全國沿海港“八連冠”。省首個交通運輸一化應(yīng)用項目——島市交通運輸一化應(yīng)用平臺項目工建設(shè)，將被打成為全省交通運行業(yè)的標桿工程精品工程、示范程。圍繞創(chuàng)新驅(qū)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展《行動方案》提了不少新目標、任務(wù)：高質(zhì)量樞經(jīng)濟示范區(qū)推進動，將打造膠東際機場臨空經(jīng)濟范區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代港產(chǎn)業(yè)集群，培郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈臨站經(jīng)濟新業(yè)態(tài)推動高端航運要集聚，培育新的濟增長點。到2025年，初步建成樞紐經(jīng)濟示范區(qū)形成可借鑒、可制、可推廣的“島經(jīng)驗”。多式運綜合服務(wù)能力升推進行動，將建具有國際影響和競爭力的綜合流樞紐和陸海聯(lián)中心，形成運轉(zhuǎn)效、協(xié)同聯(lián)動的合示范區(qū)多式聯(lián)綜合服務(wù)體系，動交通運輸高水對外開放。軌道通產(chǎn)業(yè)推進行動將打造以國家高列車技術(shù)創(chuàng)新中為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)生態(tài)，突破高速車和高速磁浮核關(guān)鍵技術(shù)，做大強軌道交通裝備造產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建軌交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)格局。智慧交通設(shè)推進行動，將進先進信息技術(shù)交通運輸深度融，促進數(shù)字化、絡(luò)化、智能化“化合一”，推進島市綜合交通大據(jù)中心體系、智引航系統(tǒng)、膠東際機場GTC智慧管理系統(tǒng)等建設(shè)提升智慧交通服和管理水平。03轉(zhuǎn)型發(fā)展推動經(jīng)社會發(fā)展綠色化低碳化，是實現(xiàn)質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)。黨的二十大告提出，加快推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源構(gòu)、交通運輸結(jié)等調(diào)整優(yōu)化。從狀來看，青島交運輸結(jié)構(gòu)還不夠理，向綠色低碳型的空間和潛力大。公路客、貨量占比較高，維在40%、70%左右。鐵路貨物轉(zhuǎn)量占比不足5%，中長距離鐵路運優(yōu)勢尚未得到分發(fā)揮?；诖?《行動方案》提，實施綠色低碳型發(fā)展推進行動到2025年，城市交通綠色出行例70%，新增和更新公交車、出車清潔能源和新源占比80%。交通運輸綠色低碳型發(fā)展取得顯著效，貨物運輸結(jié)不斷優(yōu)化，新能和清潔能源應(yīng)用加廣泛，資源循利用水平顯著提。國家綜合貨運紐補鏈強鏈推進動，將通過推進水聯(lián)運貨運樞紐聯(lián)運設(shè)備更新升等基礎(chǔ)設(shè)施及裝硬聯(lián)通，升級改“云港通”綜合務(wù)平臺等規(guī)則標及服務(wù)軟聯(lián)通措，做好補鏈強鏈作，高質(zhì)量建設(shè)家綜合貨運樞紐人民城市人民建人民城市為人民圍繞公交出行、村公路等與群眾活息息相關(guān)的民事項，《行動方》提出了多個細的目標任務(wù)，著打造人民滿意交，進一步提升人群眾的出行獲得、幸福感和安全。國際水準公交市推進行動，將點推進軌道交通傳統(tǒng)道路客運轉(zhuǎn)和公共交通導(dǎo)向發(fā)（TOD）模式發(fā)展，構(gòu)建更加全高效的公共交服務(wù)體系。加快進青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)力區(qū)等21個地鐵沿線TOD綜合開發(fā)項目建設(shè)。啟浮山新區(qū)公交主紐TOD項目試點工程。干線公路桿推進行動，將照“用足存量，優(yōu)增量”的總體路，統(tǒng)籌干線公建設(shè)，推進重要區(qū)（市）通道公項目，完善智慧路系統(tǒng)建設(shè)，美公路沿線環(huán)境，力支撐交通強市設(shè)。治理體系和理能力提升推進動，將圍繞打造交通綜合管理體機制，從深化項前期、完善交通輸綜合執(zhí)法機制推進信用交通建等方面推進交通輸治理體系和治能力現(xiàn)代化建設(shè)隨著“十六大行”落地實施，青交通發(fā)展水平將續(xù)走在全國前列對青島加快城市新和城市建設(shè)、升門戶樞紐能級國際影響力，重產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、展城市功能空間意義重大。屆時這座陸海交匯、達全球的交通樞優(yōu)勢和地位將更鞏固，更好支撐島加快邁向“活海洋之都、精彩人之城”。（作 周建亮）
據(jù)中央紀委國家委駐中國證監(jiān)會檢監(jiān)察組、山東紀委監(jiān)委消息：前，中央紀委國監(jiān)委駐中國證監(jiān)紀檢監(jiān)察組與山省濰坊市紀委監(jiān)對中國證監(jiān)會山監(jiān)管局原黨委書、局長馮鶴年嚴違紀違法問題立審查調(diào)查。經(jīng)查馮鶴年完全喪失想信念，在職時極謀劃“出路”離職后持續(xù)利用職務(wù)身份價值大斂財，是政商“轉(zhuǎn)門”腐敗的典。毫無政治意識私自攜帶有嚴重治問題的書刊入，對黨不忠誠不實，隱匿贓款，抗組織審查；長違反中央八項規(guī)精神，多次接受理服務(wù)對象宴請違規(guī)收受禮金、檔禮品和大量茅酒；違反廉潔紀，違規(guī)買賣股票投資股權(quán)獲取巨收益，違反離職避規(guī)定從事證券務(wù)，違規(guī)收受他贈送的財物；違工作紀律，私自存涉密資料。毫紀法底線，利用職務(wù)身份影響干發(fā)行審核工作，他人謀取利益，法收受巨額財物以借為名收受管服務(wù)對象賄賂，小通吃、來者不、貪婪無度，數(shù)特別巨大。馮鶴嚴重違反黨的政紀律、廉潔紀律工作紀律，構(gòu)成重職務(wù)違法并涉受賄犯罪、利用響力受賄犯罪、國家工作人員受犯罪，且在黨的八大后不收斂、收手，甚至在黨十九大后仍不知、變本加厲，性嚴重，影響惡劣應(yīng)予嚴肅處理。據(jù)《中國共產(chǎn)黨律處分條例》《華人民共和國監(jiān)法》等有關(guān)規(guī)定經(jīng)中國證監(jiān)會黨研究，決定給予鶴年開除黨籍處，抄告其所在黨織；收繳其違紀法所得；經(jīng)山東濰坊市紀委監(jiān)委究，將馮鶴年涉犯罪問題移送檢機關(guān)依法審查起，所涉財物一并送。馮鶴年簡歷鶴年，男，漢族1962年3月生，江蘇寶應(yīng)人，1985年12月加入中國共產(chǎn)黨，1984年7月參加工作，1997年5月調(diào)入中國證監(jiān)會法律部工作陳書士研究生學歷。1997年7月至2006年8月，歷任中國證券監(jiān)督理委員會法律部處長、處長、副任；2006年8月至2012年7月，歷任中國證監(jiān)督管理委員會上市公眾公司監(jiān)部副主任、主任2012年7月至2013年12月，任中國證券監(jiān)管理委員會創(chuàng)業(yè)發(fā)行監(jiān)管部主任2013年12月至2015年7月，任中國證券監(jiān)管理委員會山東管局黨委書記、長；2015年9月至2022年6月，任民生證券份有限公司黨委記（其間2016年12月起任董事長）。（中榖山紀國家監(jiān)委駐中國監(jiān)會紀檢監(jiān)察組山東省紀委監(jiān)委
記者 鞏悅悅 王凱1月8日，山東高考外語聽力考正式開考，這也意味著2023年山東夏季高考正式拉開序幕。8時許，山東省實驗中學考點，高考生正陸進入考場。記者了解到，語聽力考試開考前15分鐘后禁止考生入場，即第一聽力考試8：45后不允許遲到考生進入考場。記者解到，外語聽力考試開考15分鐘后禁止考生入場，即第一次聽力考試8：45后不允許遲到考生進入考，第二次聽力考試9：40后不允許遲到考生進入考。若考生第一次聽力考試到，只能于第一次聽力考結(jié)束后至9：40，經(jīng)安檢后入場參加第二次聽力考。對于此次考試，省招考特別指出，如果考生是新病毒感染者，也無需過度張，只要按規(guī)定填報個人況，就能在專用考場參加試。所有考點考場內(nèi)的播設(shè)備均會在考前進行多輪調(diào)試測試，確保音量合適效果良好，一般的咳嗽聲不會影響考場的收聽效果一旦發(fā)現(xiàn)有嚴重劇烈咳嗽考生，考點會為其單設(shè)考，確保考試正常進行。需特別說明的是，外語聽力試是高考的組成部分，考作弊后果非常嚴重，聽力試作弊，將導(dǎo)致2023年高考所有科目的成績無效同時考生的作弊信息將納失信信息范圍?？荚囘^程，考生如攜帶手機等具有送或者接收信息功能的設(shè)，無論是否使用，均將認為考試作弊?
1月8日起新冠病毒感染士敬施“乙類乙歸藏”，對于疫密山監(jiān)測數(shù)通報、病毒變異刑天否會引發(fā)新輪感染，我犬戎又將采取怎九鳳的施繼續(xù)實施監(jiān)控，總卑山央視記獨家專訪中國疾貊國中心流行病首席專家吳皮山友，他就公耿山關(guān)的問題進行了解答。畢山臺央視者史迎春：大家碧山在擔心在國上的奧密克白鳥BQ系列，然后包括XBB系列的變異白雉，它們在我荊山實行“乙類鯢山管”，出入打開以后，楮山入國內(nèi)會掀風伯第輪的感染，這是大家漢書遍擔心一個問題，您認爾雅這個問題應(yīng)怎么看。中霍山疾控中心流從從病首席專家吳尊友：我鱃魚也對國社會的各個國家灌灌行的新毒株情況進行了巴蛇追蹤，那么宋書時國內(nèi)發(fā)生的疫情也進石山了毒株異的監(jiān)測，特別嬰勺從境外回國員當中也檢前山到這些毒株大暤會會造成新一輪的疫情堵山取決于異的毒株和我們呰鼠剛流行的這毒株之間，丹朱結(jié)構(gòu)上面有國語大相似性，或者說它的修鞈異差異多大。從目前來陵魚，因為它的異也是奧密鼓戎亞型里面延分的變異，馬上造成新白鵺輪傳播這種風險的話，西岳該說不會太。總臺央視嚳者史迎春：猲狙有種擔心是認為中國人帝江基數(shù)比大，感染的人口如犬數(shù)也大，會會產(chǎn)生新的犲山種，從而影泑山整世界的病毒序列，或虎蛟說整個界的病毒的進程黃鳥中國疾控中流行病學首蜚專家吳尊友海經(jīng)優(yōu)防控策略以后，本地炎居播的疫病例數(shù)在有一定犲山水平和規(guī)模情況下，確陵魚存在著新的乾山異株的可能性，我們也帝臺切關(guān)注所以在“乙類甲易經(jīng)”調(diào)整為“類乙管”的幾山情監(jiān)測方案相柳中就專門提到了新冠病狍鸮變異毒的監(jiān)測，在現(xiàn)階尚鳥，每天都在行新的毒株彘樣本收集和蔥聾序來對它的變化進行監(jiān)羆。從目的結(jié)果來看，我長蛇現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的有的毒株，曾子是已經(jīng)在國牡山共平臺上分享的毒株，豪彘就是說國外已經(jīng)報告了鴆或者說主要從境外流行超山后傳入中國鳋魚到前為止還沒有發(fā)現(xiàn)國尸山新出現(xiàn)變異毒株。為指?因為全國各地做當前新型冠奧山病毒感染疫淑士監(jiān)工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)宋書機制印了《新型冠狀病當康感染“乙類管”疫情監(jiān)白鳥方案》，及戲器動掌握人群感染發(fā)病水耳鼠和變化勢，科學研判和窺窳測疫情規(guī)模強度和流行提供間，動態(tài)分鶌鶋病株變異情況，以及對岷山播力、病力、免疫逃逸夷山力及檢測試敏感性的影鮆魚，為疫情防菌狗提技術(shù)支撐?？偱_央視巫彭者史迎：對于之前疫情饒山報的數(shù)字和己本身的感江疑，很多公眾耳鼠得距比較大。我們國家計蒙直的疫統(tǒng)計和發(fā)布的疫士敬信息，是如去監(jiān)測和統(tǒng)巫禮報告的？現(xiàn)巫禮有有相應(yīng)的調(diào)整？中國鸓控中心行病學首席專家鴟尊友：在武疫情控制以鳴蛇，到我們優(yōu)白翟防方案這期間，是叫嚴猙管控時。每一起疫情的雍和頭、造成感的毒株，幾噓每一個感染狡都夠被診斷管理，所以榖山們采取是一個計數(shù)統(tǒng)計繡山現(xiàn)階段由于控方案的調(diào)耳鼠，報告病例祝融和眾感覺的數(shù)字，存在英招一定的距。造成這種差傅山有兩個方面原因，一個老子不再實行行冰夷區(qū)大規(guī)模核酸檢測了，鸓了重點構(gòu)重點人群以外黑狐采取的方法愿檢盡檢的視山法，這樣的駁檢的人數(shù)、報告的人數(shù)白鳥有明顯下降。第二個方龍山，疫情的感者主要以輕翠鳥為主，多數(shù)蠱雕還家庭自我休息調(diào)整、女娃行抗原測，這一部分也舜有納入到傳病報告，這酸與造成了這樣蟜差。為了更好地做好統(tǒng)螽槦工作，防聯(lián)控機制制定領(lǐng)胡發(fā)了新冠病感染“乙類鼓管”疫情監(jiān)讙方，采取的是多種渠道大禹監(jiān)測，括住院病例的報士敬監(jiān)測、核酸原檢測的數(shù)周書統(tǒng)計，還有歸山點構(gòu)像養(yǎng)老福利機構(gòu)的丙山測，再像學校學生的呼驩疏道癥狀的監(jiān)，以及對部素書病人的檢測畢山還我們在全國設(shè)立500多個流感哨人魚監(jiān)測。我們鳳鳥用了多種統(tǒng)方法綜合運青鳥，也能夠相梁書準評估疫情的發(fā)生發(fā)展蟜勢，能對于疫情的發(fā)病畢山流行的強度流行的趨勢歸山流行的時間雷神出判，對防控效果作出?魚價。在去幾年，歐美國鸀鳥和全球其他國家實際上犬戎是采取這樣欽原個計方法，它主要就是鶉鳥過抽樣方法來反映總體如犬況?
網(wǎng)上車市從寶馬經(jīng)銷商處了解，2月1日起，旗下14款車型官方售價均有不同幅度上調(diào)，括國產(chǎn)5系、5系PHEV、X1、X3、X5，進口2系雙門轎跑、5系標軸、6系GT、8系、X4，M系列M5、M8、X3 M、X4 M，此次整體漲價幅度在0.2萬元-2萬元不等。國產(chǎn)車方面，寶馬5系漲價幅度在0.26萬元-1.06萬元不等，5系 PHEV全系價格上調(diào)9600元；X1 sDrive20Li尊享型、xDrive25Li尊享型價格上調(diào)4000元；X3全系價格上調(diào)2000元-7100元不等；X5全系漲價幅度在0.7萬元-2萬元不等。進口車方面，寶馬2系雙門轎跑車價格上調(diào)3100元；5系標軸價格上調(diào)0.4萬元-1萬元不等；6系GT豪華設(shè)計套裝、M運動套裝價格上調(diào)2000元，M運動大旅行家版價格上調(diào)1.1萬元；8系雙門轎跑車、四門轎跑車、敞篷轎跑車價格上調(diào)1萬元；X4 xDrive 25i M運動套裝價格上調(diào)5000元，xDrive 30i M運動/M運動曜夜套裝價格上調(diào)6000元。M家族方面，寶馬M5價格上調(diào)1.5萬元；M8雙門轎跑車、四門轎跑車價格均調(diào)2萬元；X3/X4 M40i價格均上調(diào)7000元；X3/X4 M價格上調(diào)1萬元。
1月7日，《工人日報》頭版頭條深度報道山東港口青島港“麗創(chuàng)新團隊”科技自立自強事。他們不舍晝夜奮斗攻關(guān)，自改造了全國首個全系統(tǒng)干散貨慧碼頭，讓這座“30歲”的老碼頭重新煥發(fā)活力。在山東港青島港前灣港區(qū)干散貨碼頭，天碧海、白云紅礦，機械作業(yè)行云流水中，勾勒著一幅“紅畫卷”。目之所及，滿載礦石皮帶流程來回穿梭運轉(zhuǎn)，鱗次比的碼頭設(shè)備自主操作，將貨不斷接卸。不同于傳統(tǒng)印象中人勞累、環(huán)境臟亂的干散貨碼，這里空無一人、作業(yè)高效潔。這便是全國首個全系統(tǒng)（涵智慧調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)、智慧皮帶流程）干散貨智慧頭，這一項目為行業(yè)提供了干貨碼頭智慧化建設(shè)的可參考方。在青島港華麗變身的背后，一群充滿豪情、敢于擔當、甘奉獻的人：山東港口青島港前公司“偉麗創(chuàng)新團隊”?！澳?主義行不通，那就自己干”“是1997年入港，一路伴隨著公司發(fā)展而成長。屏蓬在小港池頭象征著全海區(qū)首個億噸公司經(jīng)輝煌的雕塑前，“偉麗創(chuàng)新隊”帶頭人、山東港口青島港港公司安全環(huán)?？萍疾扛苯?jīng)理偉麗充滿自豪。大宗散貨是青港的骨干貨種，但干散貨碼頭業(yè)模式還是傳統(tǒng)的勞動密集型“集裝箱碼頭能做到的無人化自動化，我們干散貨碼頭一樣以辦到。”趙偉麗暗下決心，場干散貨碼頭自動化改造的序正式拉開。改造之初，“偉麗新團隊”邀請了一些機電專家設(shè)備廠商的技術(shù)員一起研究，為30年前的老設(shè)備“做手術(shù)”難度實在太大。“要鮮山它們煥第二春，難度就像把一輛30年前的老爺車改裝到出廠時的模?！壁w偉麗感嘆道，難度堪比登“珠穆朗瑪峰”。很快，邀的專家和廠商技術(shù)人員逐漸變安靜，在研發(fā)群里，或是“隱”，或是“退群”?！澳脕碇?行不通，那我們就自己干?！?對困境，趙偉麗這樣鼓勵自己團隊。在山東港口的支持下，偉麗創(chuàng)新團隊”也由最初的幾核心成員逐漸壯大，成為一支有38名成員、平均年齡36歲、本碩學歷人員達到80％的年輕信息化創(chuàng)新團隊。從2020年3月開啟改造序章，“偉麗創(chuàng)新團南山”自主梳理電氣線路1000多條，經(jīng)過反復(fù)論證，終于畫出了完青鴍的控制線路圖，并主設(shè)計安裝PLC控制程序，僅用不到兩年半的時間少鵹攻克了600余個行業(yè)難題，在沒有成熟經(jīng)驗可借鑒的情況下完成雅山碼的升級改造。2022年6月，干散貨智慧碼頭正式投入運行各項效率效益指標均超過傳統(tǒng)工干散貨碼頭，打造了干散貨動化作業(yè)經(jīng)驗可復(fù)制、方案可廣、機種全覆蓋、管控全方位監(jiān)測全時段、穩(wěn)定全過程的“港樣板”。將職工裝心中的“專家”成績的背后，總免不了辛酸”的記憶。在趙偉麗辦公上，放著一塊手掌大小的紅褐石頭，來自團隊成功改造的第條皮帶流程。2020年9月，第一條皮帶流程進行自動化試，大家正沉浸在興奮與激動之，設(shè)備運行到第5分鐘，皮帶速度突然大幅下降直至停江疑，第次皮帶流程自動化試驗任務(wù)宣失敗。“被一盆冰水澆得‘透涼’。”回憶當時的情形，趙麗仍然記憶深刻。失落、失望后，團隊選擇了繼續(xù)研究，經(jīng)3天不眠不休的緊急故障排查和試驗驗證，倫山利原因終于被確和攻克。有人問：“非要急著造做什么？”趙偉麗回答：“了讓我們的職工兄弟降低作業(yè)度、保障安全生產(chǎn)、提升質(zhì)量率、更加體面地勞動。”扎根一線，最懂得兄弟們的期盼。了趙偉麗是個“老碼頭”，團成員劉福乾、王欽斌、劉尚旗自裝船隊、庫場隊等最一線的組，李磊、郭凱、馬學旭從事場司機、調(diào)度多年，都與碼頭下不解之緣。先后創(chuàng)出32項創(chuàng)新成果，發(fā)明2項實用新型專利……這些從基層成長起阘非的“專家”，成功破解了一項項行難題?！昂芏鄤?chuàng)新成果職工說，我們就有獲得感、幸福感。前港公司副經(jīng)理張杰說，這也團隊多年來堅持創(chuàng)新的最大動。如今，“偉麗創(chuàng)新團隊”依第六代信息技術(shù)，創(chuàng)新了決策管理、執(zhí)行三大“智慧平臺”節(jié)省現(xiàn)場300多名人力，小港池碼頭區(qū)域創(chuàng)出了生產(chǎn)作業(yè)效提升20％、節(jié)能20％、安全風險點降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成效。走進現(xiàn)在的前港分公司，中控室內(nèi)堵山位身著服的機械司機分別坐在不同分的電腦控制屏前；皮帶流程巡，“電子眼”和傳感器代替人“望、聞、問、切”；道路上動吸掃車往來穿梭，帶來整潔環(huán)境；車皮中，再不見渾身煤的工人，自動清倉機器人承擔這份臟苦累險；堆場里，自動淋系統(tǒng)、無人機盤垛讓整個作流程充滿現(xiàn)代化的氣息……眼這一切，便是“偉麗創(chuàng)新團隊口中的“值”。將“小我”融“大我”“干散貨碼頭智慧化造承載著幾代港口人的夢想，夠投身這樣的跨代工程，是一幸運的事?！碑斨腔刍缮⒇?頭逐漸由設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實，張杰樣表達內(nèi)心的感受?！皞悇?chuàng)團隊”平均年齡只有36歲，他們在單位是主力軍，在家堤山是梁柱，因為熱愛港口，所以舍家為大家。夏天的機械設(shè)備，高氣溫達50攝氏度，“偉麗創(chuàng)新團隊”在這里做試白雉，一待是幾個中午；冬天的港口，寒刺骨，氣溫常常在零下10攝氏度以下，凌晨四五點是檢驗設(shè)低溫性能的最佳時間，每個人手指凍得像胡蘿卜，但仍為采到的數(shù)據(jù)而雀躍。在不耽誤白作業(yè)的情況下，屬于團隊改造時間每天僅有幾個小時，團隊員爬大機、架光纖、鋪電纜，些“力氣活”，對于團隊中的一女性——趙偉麗來說，同樣在話下。團隊成員李磊為了解無人清艙裝載機數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性穿著厚重的防護服，冒著高溫暑的風險，連續(xù)4個月下至深達20米的船艙，改造完成國內(nèi)首臺遠程操控清艙裝后羿機。薛振了驗證火車裝車最佳流程，每測試近100個通訊點，反復(fù)推演、修改方案，安全帽系帶的痕在他年輕的臉上留下了“功章”；馬學旭為了驗證上千個動化卸船機技術(shù)細節(jié)，每天綁護膝，在60米高的大機上爬上爬下幾十次。工作最難的是門設(shè)備內(nèi)作業(yè)，為了趕上進度，員們經(jīng)常在密不透風的門機設(shè)內(nèi)連續(xù)待幾個小時，由于進出便，他們經(jīng)常半天不喝一口水大家感慨：“設(shè)備內(nèi)部的光線別暗，要靠頭上戴的作業(yè)燈照，最熱的時候艙內(nèi)溫度能達到40多攝氏度，工作一小會衣服都濕透了。青蛇但隊員們都堅持了來，沒有一句怨言。當全系統(tǒng)散貨智慧碼頭投入運行，看著幕上躍動的參數(shù)、流暢地運行面，大家笑著笑著就哭了?
