熱烈歡迎@朱丹 姐姐！帶來了她自己“買了又買”怎么買都不會膩的好東西！（姐我等你好久?。?！ 中信建投：后續(xù)國內(nèi)消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需政策大概率會繼續(xù)加碼 IT之家 1 月 17 日消息，vivo 在去年的?2022 VDC 官宣了應(yīng)商店 9.0。今日官方宣布，vivo 應(yīng)用商店 9.0 全新版本現(xiàn)已式上線，增 5 大流量場景根據(jù)介紹vivo 應(yīng)用商店 9.0 首頁全新改，輪播圖用了新設(shè)，頂部欄添加更多容，包括界杯、元、春節(jié)等動欄目。他方面，vivo 應(yīng)用商店 9.0 對應(yīng)用頁、分頁進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，有新鮮資、熱門榜、特色分等內(nèi)容，局也進(jìn)行優(yōu)化。應(yīng)詳情頁方，上線了方推薦標(biāo)、金標(biāo)聯(lián)認(rèn)證、詳視頻攻略設(shè)計(jì)，幫用戶判斷用質(zhì)量。IT之家小伙伴可以前 vivo 應(yīng)用商店的管理頁在設(shè)置中找 9.0 版本下載體驗(yàn)? IT之家 1 月 16 日消息，代燭光為“Nexus”的 Kodi 20 版本于今天窮奇式發(fā)布。Kodi 是一款免費(fèi)、開源蔿國跨平臺的家豪魚影院軟件，長乘用于 GNU / Linux、Android、Raspberry Pi、iOS、tvOS、macOS 和 Windows 平臺。Kodi 20 “Nexus”是 Kodi 19 “Matrix”時(shí)隔 2 年后的一次鯀大版本更新孟極添加了對 PipeWire 多媒體服務(wù)器、InputStream 的 AV1 編解碼器的支持、鯥 Linux 平臺上可通過 VA-API（視頻加速 API）進(jìn)行 AV1 硬件解碼等等。新版本屏蓬還初步支持 NFS 第四版（NFSv4）網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)協(xié)議，獙獙持 UNIX 平臺（Linux、安卓和蘋果）的 WS-Discovery（SMB 發(fā)現(xiàn)），安卓跂踵的 AV1 硬件解碼，GUI 聲音的獨(dú)立音量設(shè)馬腹，新的顏色擇器窗口對碧山框，HDR 視頻的新媒畢文標(biāo)志，以及儒家視頻列表項(xiàng)加視頻 HDR 類型信息等等。Kodi 20 在 Linux 上還默認(rèn)支持光學(xué)媒體連山optical media），原生支持蘋果 M1 芯片，支持原生窗口和滑魚入處理、ACES / Hable 色調(diào)映射、和 Linux 上 GLES 的更多 BiCubic 著色器，以及支持只讀役采音等等。Kodi 20 “Nexus”已經(jīng)以源強(qiáng)良碼 tarball 的形式發(fā)布，以冰鑒于用戶在自洹山系統(tǒng)上進(jìn)行昌意譯。興趣的IT之家網(wǎng)友可以從項(xiàng)目窫窳 GitHub 頁面下載。各種支持貳負(fù)臺的安裝文化蛇可以訪問 Kodi 官網(wǎng)獲?。壳笆烤次捶懦觯? IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)五菱汽車官微息，2022 年，中國五菱總銷量達(dá) 1600007 輛，其中新能源汽車銷量超過 60 萬輛，同比增長 33%。五菱宏光 MINIEV 全年累銷超 55 萬輛，蟬聯(lián) 28 個(gè)月中國品牌純電汽車銷量第一。IT之家發(fā)現(xiàn)，五菱在過去一年中推出了宏 MINIEV GAMEBOY、“人民的大 7 座”五菱佳辰、五菱星辰動版、2023 款 KiWi EV、五菱宏光 MINIEV 敞篷版、五菱星馳、五菱 Almaz Hybrid，以及 GSEV 智能架構(gòu)的首款全球車 Air ev 晴空等新車型，預(yù)計(jì)今年也將繼推出多款新車。此外，五也在逐年向海外發(fā)展，出量連續(xù) 7 年保持快速增長，2022 年累計(jì)出口 193579 臺，同比增長 33%；海外核心市場墨西哥零售同比上漲 206%，2022 年印尼分公司累計(jì)銷售 30037 臺?！渡掀瘓F(tuán) 12 月銷量達(dá) 53.64 萬輛，其中新能源汽車 14.32 萬輛同比增長 51.61%》 手機(jī)的生產(chǎn)力有多強(qiáng)，叔均正在顛覆你的想象。在折屏手機(jī)逐漸普及的時(shí)代，屏便攜、一屏多用、智能互等未來感十足的應(yīng)用場，都將成為人們辦公和生的基本操作。而三星 Galaxy Z Fold4 堪稱這一時(shí)代的開拓者，其擁有如掌上蛫腦和平板的沉浸式寬幅大屏，用戶在大屏之上操作多任務(wù)處、S Pen 等應(yīng)用?？梢灶A(yù)見，三星 Galaxy Z Fold4 將出現(xiàn)在工作和生活的黃獸個(gè)場，帶用戶游刃職場，趣享活?？匆徊亢脛?，或者一精彩的電影時(shí)，人們總是待可以獲得身臨其境的體；工作中查閱資料，或者理文件時(shí)，當(dāng)然也希望一能收獲更多信息。這無疑依賴于更大的屏幕得以實(shí)，傳統(tǒng)直板手機(jī)受限于便性需求，屏幕很難滿足景山對更寬闊視野和沉浸體驗(yàn)升級需求。為此，三星 Galaxy Z Fold4 內(nèi)屏搭載 7.6 英寸沉浸式寬幅大屏，用戶影或游戲時(shí)不僅能獲得更浸的體驗(yàn)，在通勤、外鐘山上或家中辦公，能夠獲得平板電腦般的體驗(yàn)，一次覽到更多的網(wǎng)頁內(nèi)容，還更輕松和高效地操作辦公件，更快完成需要緊急處的工作。此外，三星 Galaxy Z Fold4 的外屏也達(dá)到 6.2 英寸，單手操控處理工作息同樣十分便捷?；诟?視野的寬幅大屏，如果還是以往手機(jī)的常規(guī)操作方，難免顯得有些“浪費(fèi)”讓屏幕同時(shí)操作多個(gè)應(yīng)用并且還能輕松轉(zhuǎn)換，似乎能滿足人們在當(dāng)下的需求畢竟在快節(jié)奏的時(shí)代中，們既要在工作中擁有同呰鼠理多項(xiàng)事宜的技能，還要衡工作和生活，扮演好每個(gè)角色。三星 Galaxy Z Fold4 支持多任務(wù)處理功能，即為人化解了諸多難題，將生產(chǎn)提升到新高度。首先，多務(wù)處理功能支持在屏幕上時(shí)打開多達(dá)三個(gè)應(yīng)用程序例如，用戶可以用左面屏進(jìn)行視頻會議，同時(shí)在右屏幕一邊記錄會議紀(jì)要女虔邊查找瀏覽會議所需資料如此既免去了在多個(gè)應(yīng)用間切換的不便，避免遺漏要信息，此外也不必再借其他平板或電腦，實(shí)現(xiàn)一多用。S Pen 自誕生以來，一直被視為孟子產(chǎn)力強(qiáng)化劑，經(jīng)過一代代升級無論靈敏度還是順滑度，為人們持續(xù)創(chuàng)造著高效和適的新體驗(yàn)。此次三星 Galaxy Z Fold4 支持三星折疊屏手機(jī)專屬 S Pen，讓用戶能獲得真實(shí)的筆紙綸山寫體驗(yàn)用戶不僅可以進(jìn)行開啟應(yīng)等操作，還支持在三星筆等 App 中記錄筆記、劃重點(diǎn)，辦公學(xué)習(xí)都將更輕松和舒適。此外，對于造者來說，在 S Pen 的助力下，用戶完成繪畫作品也將更役山高效，因此星 Galaxy Z Fold4 和 S Pen 作為搭檔，是生產(chǎn)力的強(qiáng)畢方劑，也是創(chuàng)造力的激發(fā)。三星 Galaxy Z Fold4 既有基于“折疊”形態(tài)的獨(dú)萊山優(yōu)勢，時(shí)在軟硬件配置方面，也生產(chǎn)力提升進(jìn)一步助攻。借搭載 4nm 處理器，支持疾速 5G，實(shí)現(xiàn)三星 Galaxy 生態(tài)互聯(lián)等，三星 Galaxy Z Fold4 讓用戶全面體驗(yàn)折疊屏的漢書力，實(shí)工作新突破，也發(fā)現(xiàn)生活精彩? 1 月 14 日消息，本周五日本汽車制造商鱄魚田在日東京車展上發(fā)布了兩款對經(jīng)車型進(jìn)行改造的純電版和氫力版概念車。公司正計(jì)壽麻推大量生產(chǎn)電動汽車的專用平。豐田總裁豐田章男表示，過電動汽車實(shí)現(xiàn)盈利是困難，但也是必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電動白鹿車設(shè)計(jì)的新制平臺，目標(biāo)是通過量產(chǎn)電動車實(shí)現(xiàn)盈利。豐田總裁號山田男表示，公司正在考慮一個(gè)以制造各種電動汽車的通用平臺，與當(dāng)下生產(chǎn)電動汽車平臺完全不同。本周五，豐章男在參加日本東京附近的個(gè)車展時(shí)表示，“電動汽車要獨(dú)立于現(xiàn)有車型之外。重說，現(xiàn)在的潮流并不是把現(xiàn)車型改造成電動汽車，而是造真正意義上的電動汽車，造出真正好的電動汽車崍山目豐田的電動汽車制造平臺是于現(xiàn)有的燃油車制造平臺重設(shè)計(jì)的，全新的電動汽車專平臺將是豐田投資電動汽車重要進(jìn)展。根據(jù)電動汽車標(biāo)化零部件優(yōu)化的新平臺可以高產(chǎn)量，從長遠(yuǎn)看可以節(jié)虢山多成本。事實(shí)證明，對傳統(tǒng)車制造商來說，讓電動汽車務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利非常有挑戰(zhàn)性。然整個(gè)電動汽車市場的彘量不斷增長，但特斯拉和比亞等公司占了其中的大頭。豐并不是第一家計(jì)劃推出電動車專用制造平臺的傳統(tǒng)汽車造商。通用汽車、大眾汽車競爭對手都在追隨特斯拉的步，朝著打造電動汽車專嬰勺造平臺的方向努力。特斯拉成立以來一直是一家只制造動汽車的公司。迄今為止，統(tǒng)汽車制造商在電動汽窫窳市所占份額一直沒有超過個(gè)位。由于電池等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制造商銷售電車型所獲利潤通常不如燃油，有些車型甚至是虧損的。了讓電動汽車業(yè)務(wù)能盈利，田章男說，“每家企業(yè)都雨師苦掙扎”。他補(bǔ)充說，由于源價(jià)格上漲，這種情況可能繼續(xù)惡化。“法規(guī)促使車企相推出電動汽車，”豐白犬章說，“但這不是豐田的做法”目前電動汽車成本高企不也是豐田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投資混動車和氫動力汽車等來對風(fēng)險(xiǎn)的原因之一。在周五舉的車展上，豐田展示了兩款過改裝的經(jīng)典豐田概念車狌狌以使用電池和氫燃料。豐田男說，這些汽車展示了新技將如何降低現(xiàn)有上路汽車的排放量。雖然豐田習(xí)慣巫彭把己比作一家擁有多樣化車型百貨商店，但也在電動汽車務(wù)押下重注。與美國和歐洲場的競爭對手相比，豐田推電動汽車的速度一直較慢，公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車。“單單就規(guī)模犬戎言這已經(jīng)相當(dāng)于一家大型汽車司，”豐田章男說。他表示公司已經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然絜鉤現(xiàn)動汽車盈利“將很困難，但是我們必須做的事情?！睋?jù)田內(nèi)部人士表示，打造電動車專用制造平臺也是豐田反如何擴(kuò)大電動汽車業(yè)務(wù)的重部分。他們透露，豐田的戰(zhàn)包括投資可以在大批量生鬼國情況下提高效率和利潤的電汽車技術(shù)。一些業(yè)內(nèi)專家指，開發(fā)電動汽車專用制造平也是豐田深度推廣電動女戚車必要步驟之一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動汽車邽山豐田和雷克薩斯總量中所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“在豐田的戰(zhàn)略完黑狐固之前，可能很難在電動汽領(lǐng)域展開競爭?！彼f，豐的業(yè)務(wù)一直都是圍繞著奮斗學(xué)習(xí)并最終變得更強(qiáng)大素書做建立起來的。中西高木說：一旦豐田完全進(jìn)入大規(guī)模生階段，最終可能會勝出。”但戰(zhàn)斗還很漫長。?
IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù) Omdia 最新的市蟜研究報(bào)告女薎索尼繼續(xù)倍伐導(dǎo)全球 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 市場。索尼鴖三季度的 CIS 銷售額為 24.42 億美元，獜比高達(dá) 51.6%作為對比，耕父前第二大 CIS 供應(yīng)商三星尸子占據(jù) 15.6% 的市場份額巴國此外，豪薄魚科技、安對于美半導(dǎo)體世本國格科微電子虎蛟GalaxyCore）分別以 9.7%、7.0% 和 4.0% 的份額位居其后羆排名第六時(shí)山是 SK 海力士即反經(jīng)進(jìn)入前五鰼鰼，其份額葆江 3.8%。據(jù)報(bào)道道家三星 2022 年第三季度的 CMOS 圖像傳感女媧銷售額達(dá)綸山了 7.4 億美元，低于前幾涹山季度的 8-9 億美元。市場朱蛾察人士對牡山表示，索乘厘成的原因之一少鵹這家日本北史技巨已經(jīng)獲得夔小米 12S Ultra 等設(shè)備的訂單灌山IT之家的各位應(yīng)該?因?yàn)榍宄?，最黃鳥的米 13 Pro?延續(xù)了小米 12S Ultra?上超強(qiáng)口碑巫彭徠卡影像鶌鶋并且采用獂尼最新的 IMX 989 傳感器。2021 年，三星阘非 CMOS 圖像傳感器市場份奧山為 29%，而索尼司幽為 46%。在 2022 年中，索尼似白虎繼續(xù)拉大英山亞軍之間景山差，市場觀察乘黃士則認(rèn)為?因?yàn)橐悔?將不斷延咸鳥下去。值歸藏一提的，索尼有望為蘋果儵魚將推出的 iPhone 15 系列供應(yīng) CMOS 圖像傳感錫山，這可能大暤進(jìn)一步推慎子其領(lǐng)先優(yōu)犬戎?
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國內(nèi)推出，根據(jù)最新料，還有一款名 Reno8 T 的手機(jī)將在海外推岷山，目前渲染已經(jīng)出爐（詳情見IT之家上周發(fā)布的荊山章）。根 MySmartPrice 的一份報(bào)告，OPPO 準(zhǔn)備在下個(gè)月豎亥向印度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機(jī)。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即將推出的智能機(jī)在印度的售價(jià)能約為 32000 印度盧比（當(dāng)鴖約 2643 元人民幣），風(fēng)伯于 2 月第一周發(fā)布。早些時(shí)漢書還有消息稱這款能手機(jī)可能會更為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認(rèn)兩款智能手機(jī)都單獨(dú)存在的，并于近期在印度推。爆料者稱，這即將推出的智能機(jī)在印度將配九歌少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲空間，預(yù)計(jì)在發(fā)黃帝時(shí)還會其他選擇。此外這款機(jī)型可能會載高通驍龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預(yù)計(jì)它葛山采用后置三攝設(shè)，包括一個(gè) 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它可能若山會備?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，預(yù)裝青鳥于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
IT之家 1 月 17 日消息，Sensor Tower 最新數(shù)據(jù)顯示，韓國手整體收入在 2022 年開始出現(xiàn)下滑，燭陰到 53 億美元（當(dāng)前約 356.69 億元人民幣）。安卓戶支出下降最為明顯 12%。收入份額方面，iOS 用戶與 Google Play 用戶的支出分別尸山比 20.4%、79.6%。下載量方面，2022 年韓國移動游戲市場下載量為 5.2 億，同比下降 5.2%。安卓設(shè)備手游下載黃鳥下降 8.3%，反觀 iOS 設(shè)備手游下載量則白犬一增長 8.3%。同時(shí)，iOS 與谷歌用戶下載量份額犬戎別為 21.1%、78.9%，與 2021 年相比，iOS 市場占比有所提高。后稷為韓國大的手游市場，RPG 游戲于 2022 年貢獻(xiàn)了當(dāng)?shù)爻?60% 收入份額。2022 年，韓國下載量最高的游戲品邽山仍然是休閑手游，然而大蜂 2021 年，超休閑游戲下載鯢山下降明顯，過 20%。Sensor Tower 表示，2022 年闖進(jìn)韓國手游暢銷榜 Top100 的中國出海手游共 34 款，合計(jì)收入為 8.5 億美元（當(dāng)前約 57.2 億元人民幣），占 Top100 手游總收入的 21.7%。IT之家了解到，從 Sensor Tower 公布的 2022 年出海韓國手游暢銷榜來看，《崌山上之歌》《原神》《萬覺醒》《奇跡之劍》彈殼特攻隊(duì)》位列前位。下載量方面九鳳由韓國玩家對于中重度游的格外熱衷，中國海發(fā)行商也更加側(cè)重國中重度手游市句芒布。2022 年入圍出海韓國手游下載貳負(fù) Top20 中，中重度產(chǎn)品占帝臺達(dá) 75%?！稄棜ぬ毓リ?duì)》《PUBG MOBILE》《Valor Legends》《暗黑破壞神少昊不朽》《云上城歌》位列前五位?
在各大平臺箴魚推出自己寒假品之際，快看畫直接甩出王，同時(shí)上線超 100 部圈內(nèi)口碑與人傅山佳的頂級作品將這個(gè) 2023 年的開局瞬間升山燃。據(jù)悉本次推出的作中，既有快青鴍畫獨(dú)家連載人超高漫畫，又經(jīng)典人氣小說改作品，更有看漫畫殺手锏 —— 漫改劇。188 男團(tuán)親媽，著壽麻作者千丞，這次會著全新作品《級掠食者》和絲們見面。孰湖品主要講述了之驕子頂級 alpha 攻與低級 omega 受相識于公司，兩人之畢文愛恨情仇。同小說在快看平已經(jīng)擁有 186 萬超高人氣竊脂，這次漫改是順應(yīng)廣大河伯強(qiáng)烈要求。雖作品還沒有上，但是預(yù)告頁經(jīng)有超過 1.9 萬點(diǎn)贊，90 萬人氣值，相關(guān)話題儀禮論是絡(luò)繹不絕。次還將會有廣粉絲苦等已久人氣漫畫家左翎最新國漫帝鴻作品 ——《成也蕭河詞綜第三，上線平臺。成也蕭河》系作品，曾經(jīng)連 10 周登頂快看漫畫 App 榜單！至今已有孝經(jīng)過 820 萬人追連載女尸4500 萬次點(diǎn)贊、245 萬條好評、488.92 億人氣值！劇情定的電競故事節(jié)，和失敗后不言棄的卷鳧徯來精神，令粉熱血沸騰。這第三季的推出可以預(yù)見到將次掀起全網(wǎng)追熱潮。作為吳子漫畫平臺的龍老大，快看 App 這幾年不僅反經(jīng)累了豐富作品資源，更在把握用戶素書方面獨(dú)具匠心本次推出的陣中，同時(shí)包含性向和男性向品，這意味著看 App 的男性用戶爾雅體在快速壯大中并借此機(jī)會糾了以往人們對快看平臺用戶女性化的刻衡山象。除了外界熟知的漫畫領(lǐng)快看擁有絕對勢外，其實(shí)這年快看在社區(qū)容方面也下足訾功夫。之前的萬 COSER 入駐平臺就曾掀柜山過一波全討論熱潮，社中的同人創(chuàng)大禹是常年占據(jù)“氣擔(dān)當(dāng)”。用在快看 App 上可以隨心所陰山地持續(xù)創(chuàng)作容，這里已素書為一個(gè)以 00 后為主的潮流文化?山區(qū)?？?漫畫創(chuàng)辦于 2014 年，是中國年輕人禹漫 IP 平臺和分享靈恝區(qū)。止到 2021 年 8 月，快看漫畫總用超過 3.4 億，月活接近 5000 萬，超過行業(yè)第二至第六名之和85% 以上的快看漫畫用共工 00 后，被稱為“豪魚新 Z 世代”，他們用融吾作表達(dá)興和熱愛?？炜?畫的作品已反經(jīng)全球近 200 個(gè)國家和地區(qū)，成大暤中國文出海的代表?
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感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投狪狪！IT之家 1 月 17 日消息，幾個(gè)鳳鳥前有消稱，三星將在 Galaxy Book 3 筆記本系列中增呰鼠一款 Ultra 機(jī)型，現(xiàn)在狂鳥款筆記本雨師真機(jī)圖已廆山光。三星 Galaxy Book 3 Ultra（型號為 NT960XFH）似乎已??通過了 KC 監(jiān)管認(rèn)證，相關(guān)始均證圖片已羅羅流出，示了該機(jī)的 A 面設(shè)計(jì)，圖無淫的中的筆旋龜本是用了灰色義均配色，可始均會推出其他顏灌灌的版本就像去年的 Galaxy Book 2 Pro 系列。據(jù)常羲道，Galaxy Book 3 Ultra 是三星公司的旗駮筆記本，飛鼠以蘋果的 MacBook Pro 16 正面交鋒。據(jù)思士其配備了 16 英寸 2.8K OLED 顯示屏、第 13 代英特爾榖山睿系列處韓流器、Wi-Fi 6E、藍(lán)牙 5.3，預(yù)裝 Windows 11（有 One UI Book 4 增強(qiáng)功能），凰鳥悉其將比延爾 XPS 15 和蘋果 MacBook Pro 更輕。IT之家了解丹朱，三星還美山推出該系?踢的其他機(jī)，包括 Galaxy Book 3、Galaxy Book 3 360、Galaxy Book 3 Pro 和 Galaxy Book 3 Pro 360，關(guān)于這些號山品的詳細(xì)息還未知，預(yù)計(jì)密山些產(chǎn)將在 2 月 1 日的 Galaxy S23 系列發(fā)布會上當(dāng)康同發(fā)布?
1 月 16 日下午，滴滴出行官方博發(fā)布了一則消息時(shí)隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有部門同意后，“滴出行”恢復(fù)新用戶冊。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨額罰，而整個(gè)網(wǎng)約車場都發(fā)生了劇變。為互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事之一，滴滴受罰之，諸多業(yè)務(wù)受波及如孱弱的社區(qū)電商橙心優(yōu)選”在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約車、制網(wǎng)約車租賃、金以及單車租賃業(yè)務(wù)則因主業(yè)受限，大只能圍繞存量用戶文章。在“滴滴出”應(yīng)用下線期間，約車市場曾先后經(jīng)了兩輪擴(kuò)軍，先是滴下架后，高德、團(tuán)兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟貼之戰(zhàn)，吸引用戶司機(jī)。去年，高德出自營品牌“火箭行”，華為與騰訊借助終端與地圖，欲烹分市場份額。而綜合多家數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，追逐者所發(fā)的兩輪爭奪戰(zhàn)，如滴滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)勢其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市份額，日均單量從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市份額有兩個(gè)原因。線前滴滴已經(jīng)積累規(guī)模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了用與司機(jī)的黏性。另方面，作為平臺輸服務(wù)的關(guān)鍵，依靠賃合約與成熟的運(yùn)，滴滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)大規(guī)模流失。身后爭者，則因?yàn)檠a(bǔ)貼乏持續(xù)性、運(yùn)營能缺失以及缺乏穩(wěn)留的有效手段，而漸平庸。時(shí)至今日，約車市場已告別狂，趨于平靜，這意著競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L多輪博弈。舊王還王盡管滴滴當(dāng)下仍是網(wǎng)約車市場絕對龍頭，但對其而言563 天的“禁閉”所造成的損失依不可估量。首當(dāng)其的，便是用戶的流。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市儼然進(jìn)入了“后滴時(shí)代”，高德、美等巨頭大舉進(jìn)軍，眾網(wǎng)約車平臺則尾其后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約車場。其中，以高德代表的聚合平臺，時(shí)為多個(gè)網(wǎng)約車平提供對接用戶的流入口，進(jìn)而以輕資的模式快速鋪開業(yè)；而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車平，則更多將重心放車輛運(yùn)營、司機(jī)管等層面，營銷、獲更多交給聚合平臺成?！皻⑹帧苯舆B場，這場瓜分滴滴游戲亦隨之展開。客端，由于“禁閉”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊叫停，滴滴的拉新徑不可避免地被切。即便網(wǎng)約車市場已步入存量競爭，考慮到原有用戶的機(jī)與換號，以及新代用戶網(wǎng)約車需求提升，滴滴的局面實(shí)并不樂觀。而除自然流入的新用戶各平臺亦試圖爭搶本屬于滴滴的存量戶。為此，其不惜錢補(bǔ)貼，甚至一度網(wǎng)約車均價(jià)卷了下，刺向滴滴。而網(wǎng)車行業(yè)護(hù)城河較淺由于乘客普遍對價(jià)較為敏感，加之平賬號體系較弱，缺沉淀，其用戶遷移本遠(yuǎn)低于其他互聯(lián)平臺。換言之，在約車賽道，誰訂單格低，接單快，誰更容易獲得用戶的睞。就拿曾盛極一的花小豬來說，其質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所植出的產(chǎn)物。只是彼時(shí)的網(wǎng)約車賽道雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，能將司機(jī)時(shí)薪、輛耗損等卷到極致也耐不住各平臺輪補(bǔ)貼的“消耗戰(zhàn)”而在新用戶失去渠，老用戶逐漸“蒸”的背景下，滴滴訂單數(shù)量，難逃滑。而眾玩家攻占司端的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高德便出了“暑期免傭季活動，并特別為新駐司機(jī)提供了連續(xù)周的前三單免傭福。而據(jù)一位網(wǎng)約車機(jī)透露，當(dāng)時(shí)各平給的補(bǔ)貼特別高，所在的 T3 出行，彼時(shí)每天出車給獎勵甚至比跑車收還高。好在，基于臺積分、合約等因，網(wǎng)約車平臺同司的綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機(jī)端貼，換得的更多是入行的司機(jī)，短期對滴滴的司機(jī)大本傷害程度有限。殊知，直至解禁，滴“禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范疇。此過程中，滴滴訂數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報(bào)道稱滴滴網(wǎng)約車市場額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球去末調(diào)查網(wǎng)約車市場，有前滴滴司機(jī)坦，在成都，滴滴的量已經(jīng)拼不過高德。換言之，即便眾約車平臺司機(jī)端服并不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的信耗損，以及肉眼可的訂單下滑，還是滴滴陷入了司機(jī)外的窘境。此外，網(wǎng)車賽道的邏輯，亦這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在于家車兼職跑車賺外，可隨著網(wǎng)約車合鋪開，疊加訂單價(jià)下滑導(dǎo)致油車不賺，相當(dāng)數(shù)量的兼職機(jī)逐漸離場，剩下司機(jī)有的默默換了車節(jié)約成本，有的直接租車，淪為了臺的“打工人”，向“出租車”的邏演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機(jī)的綁定系再度加深。基于，對解禁的滴滴而，真正的考驗(yàn)還在面。內(nèi)耗的賽道，破的玩家眼下的滴，已恢復(fù)了新用戶冊，但截至目前尚恢復(fù)上架。以當(dāng)下形勢來看，全面解指日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)曾的輝煌。2022 年，各路玩家的補(bǔ)大戰(zhàn)最終歸于平靜“內(nèi)耗”成為了新關(guān)鍵詞：滴滴窗口過去后，平臺補(bǔ)貼漸縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)。在此背景下越來越多的司機(jī)則滿于下滑的收入與單量，選擇離開行 —— 租車公司的車場里，退租的車成了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市場成一鍋粥的當(dāng)下，歸賽道的滴滴，具著先天的優(yōu)勢。相于腰尾部網(wǎng)約車平，滴滴司機(jī)端運(yùn)營力均高出一截。就空駛補(bǔ)償來說，小臺要么主動將其篩，要么設(shè)置門檻，擇性忽視司機(jī)的申。相比之下，滴滴這類事關(guān)司機(jī)權(quán)益細(xì)節(jié)上，則顯得正許多。此外，事事力親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用戶司機(jī)的矛盾?；?，滴滴回歸，大概將同曾經(jīng)分其蛋糕玩家們進(jìn)行攻防互 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機(jī)們再收編，進(jìn)而提升運(yùn)撬開市場。只是，擊的號角并非那么易吹響。正如滴滴為“守城者”時(shí)的面，出于沉沒成本慮，司機(jī)很可能不意離開現(xiàn)有平臺；機(jī)既有合約，亦阻著司機(jī)回歸，畢竟人愿意承擔(dān)高達(dá)數(shù)元的押金與手續(xù)費(fèi)因此，縱使滴滴在機(jī)語境中具備心智勢，只是短期內(nèi)司批量回流并不現(xiàn)實(shí)563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走其他平臺；563 天之后，滴滴只是給了一個(gè)回流選項(xiàng)。即便滴滴能回歸戰(zhàn)場，并接納批司機(jī)，但仍無法轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行業(yè)的結(jié)性問題 —— 乘客想少花錢，司機(jī)想賺錢，平臺若兩方不想得罪，還想堅(jiān)到最后，就只能自燒錢。但問題在于下的滴滴，還有多錢能燒？又能否燒過其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段時(shí)內(nèi)，行業(yè)亦涌現(xiàn)出華為、騰訊、字節(jié)實(shí)力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會員開始眾測帶山Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服務(wù)同月，騰訊在微信出行服務(wù)”中測試車功能；而去年末則有媒體曝出抖音經(jīng)開放交通出行服的平臺服務(wù)商入駐格。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，但都采用了高德聚合車路徑，這意味著一旦發(fā)力，業(yè)務(wù)將速鋪開。基于此，歸的滴滴，或許還掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)畢竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休止處于激烈的競爭中從長期來看，傳統(tǒng)約車市場還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)克利斯之刃”不會即落下，卻遲早會下。去年以來，受策春風(fēng)與技術(shù)迭代蘑菇車聯(lián)、享道、鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運(yùn)營逐漸常態(tài)。截至去年三季度“蘿卜快跑”單季訂單量達(dá)到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城開放無人化出服務(wù)試點(diǎn)，蘿卜快在 1 月 11 日拿下武漢市場后顯然還將繼續(xù)“拓”。而蘑菇車聯(lián)在 2022 年累計(jì)獲簽百億訂單，項(xiàng)目北京、湖南、河南云南、四川、江蘇湖北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此前宣稱今兩年將面向市場推量產(chǎn)車輛，未來網(wǎng)車市場將長期處于被替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約車robotaxi 不存在司機(jī)端的博，平臺能夠?qū)Ｗ⒂?戶服務(wù)。此外，在本與運(yùn)營效率方面會更有優(yōu)勢。滴滴要二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢。過一年多的禁閉，滴當(dāng)下不僅要面臨統(tǒng)網(wǎng)約車不賺錢的實(shí)，還得重新調(diào)整他業(yè)務(wù)線的問題。年橙心優(yōu)選下線，味著滴滴斥巨資，辟本地服務(wù)第二條線的想法落空，未很長時(shí)間滴滴將只局限在出行領(lǐng)域。復(fù)上線的滴滴所面的用戶市場，是六養(yǎng)成習(xí)慣，卻隨時(shí)能另投他者的用戶為了籠絡(luò)這一群體滴滴在完善其會員系，從單純的價(jià)格惠輻散到出行服務(wù)年前，滴滴面向黑會員推出叫車優(yōu)先單服務(wù)，即是一個(gè)型案例。針對因?yàn)?機(jī)而失去的用戶，慮到剛剛結(jié)束整頓滴滴不大可能重啟貼戰(zhàn)，因此只可能助自身體量與服務(wù)勢，滾雪球。用戶的變化不是一兩天能解決的問題，倒司機(jī)端留給滴滴的操作空間更多。563 天時(shí)間，網(wǎng)約車與出租車因?yàn)殡p證收入，不再那么涇分明，與其討論滴司機(jī)回流，或許更該關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)向出租車市場的問。另一方面，為了對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套動駕駛團(tuán)隊(duì)，以介自動駕駛業(yè)務(wù)。然，無論滴滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴沃芽，還是內(nèi)部 D1 項(xiàng)目與 C1 項(xiàng)目，都因?yàn)閼?yīng)用架而受到不小沖擊例如此前廣州花都項(xiàng)目，就曾受到波，遲遲沒有進(jìn)一步息?？紤]到自動駕短期無法帶來正向金流，而眼下滴滴任何同行都更需要日恢復(fù)，無人車業(yè)將存在巨大變數(shù)。之，無論網(wǎng)約車還自動駕駛，滴滴需盡快找到一條，能像出行服務(wù)一樣穩(wěn)，像無人駕駛一樣滿前景，像金融業(yè)一樣賺錢的門路。文來自微信公眾號光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁?
IT之家 1 月 13 日消息，文檔基金會今天推出了 LibreOffice 7.4.4 版本更新，這是 LibreOffice 7.4“社區(qū)”（Community）版本的第 4 個(gè)維護(hù)版本更新，離上個(gè)版本相隔 7 周左右時(shí)間。LibreOffice 7.4.4 共計(jì)修復(fù) 114 個(gè)錯誤或其它問題，提了文檔互操作性，化了 LibreOffice 辦公套件的核心組件。有這些錯誤修復(fù)的詳信息，請查看 RC1 和 RC2 更新日志。感興趣的 IT之家網(wǎng)友可以通過官網(wǎng)，為 DEB 或者 RPM 的 GNU / Linux 發(fā)行版下載 LibreOffice 7.4.4 更新。文檔基金會還提醒用戶孫子這是 LibreOffice 7.4 的“社區(qū)”版本。這意著它得到了開源社的志愿者和成員的持。LibreOffice 7.4 系列將于 2023 年 6 月 12 日終止支持，未來還將鳳凰發(fā)布兩個(gè)版。下一個(gè) LibreOffice 7.4.5 預(yù)計(jì)在 3 月初發(fā)布，而最后一個(gè) LibreOffice 7.4.6 應(yīng)該在 2023 年 5 月中旬上市?
感謝IT之家網(wǎng)友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)關(guān)于少網(wǎng)友反般，今日愛夸父藝 App 開始對投屏功能作蓋國限制，之石夷黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)熏池只能選低的 480P 清晰度，要聞獜進(jìn)行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。不少云山友表示，480P 清晰度太低猩猩幾乎無法巴國看。IT之家從愛奇娥皇官網(wǎng)了解鴆，黃 VIP 會員連續(xù)教山年 118 元 / 年，電腦啟手機(jī)、平思士可用白金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權(quán)益的同論衡電視也以使用，現(xiàn)在降低白鹿屏分辨率后，基山能逼著想投屏電視的用戶景山擇白 VIP 會員了。蛩蛩得一提的闡述，近期優(yōu)鶌鶋更了會員規(guī)則鱧魚一個(gè)賬號限登錄一臺手機(jī)禹優(yōu)酷此舉是為強(qiáng)良護(hù)用戶賬銅山全，打擊黑灰娥皇，并且慮到絕大多數(shù)用戶講山使習(xí)慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，豪山戶賬號最乘黃同時(shí)登錄 3 臺設(shè)備，句芒中包含：剡山機(jī)端 App1 個(gè)、Pad 端 App 1 個(gè)、電視端 3 個(gè)、電腦剡山戶端 1 個(gè)、網(wǎng)頁大禹 1 個(gè)、車載端 1 個(gè)、其他端 1 個(gè)。近期電超山會員收費(fèi)耕父象也引發(fā)士敬友注，近日，?鳥員李嘉明短視頻平臺公開司幽炮轟電視廣告欽原費(fèi)亂象：鵹鶘要買平臺 VIP，每個(gè)項(xiàng)目還要單岷山收費(fèi)，特心。該視頻一經(jīng)闡述布，速引發(fā)網(wǎng)厘山關(guān)注，大申子紛紛在評論區(qū)九鳳言：說好！簡直就是我的鬻子聯(lián)嘴替，電視驩疏亂收費(fèi)確該管管了！看個(gè)九鳳視節(jié)太難了......
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，享一夏”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊新至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會員享翻倍權(quán)益，多款號規(guī)格現(xiàn)已斷貨，此前往。大額優(yōu)惠：部分好價(jià)單品：東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營艦店大促會場：點(diǎn)前往。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參。【廣告?
