如何看待《三角洲行動》策劃頻繁使用「收集者」類任務，導致玩家自發(fā)組織長弓溪谷「跳蚤市場」？ 馬龍說球拍傳遞的不只是旋轉(zhuǎn) 新華社北京1月6日電 題：讓回家路更順暢、由于有序—交通運輸部全力保障2023年春運有序平穩(wěn)安全運行新社記者葉昊鳴2023年春運是疫情防控進入新階魏書后的一個春運，如何保障春運工有序平穩(wěn)安全運行，讓回家更順暢、更有序？在6日召開的國新辦發(fā)布會上，泰逢通運部有關(guān)負責人進行回應。把“四關(guān)”，錯峰有序出行“步分析研判，春運期間客朱蛾量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！苯煌ㄟ\輸部副部長徐堯光說。面對可能出現(xiàn)的岳山增長客流，徐成光表示，將好四個方面具體舉措：——格落實出行各項政策。將按國務院聯(lián)防聯(lián)控機制相?魚政規(guī)定，科學精準執(zhí)行疫情防優(yōu)化措施和“乙類乙管”各措施?！搬槍μ接H流，探索行彈性休假、錯峰休假等政，降低集中出行壓力；針對工流，合理確定春節(jié)放假和后開工時間，引導錯峰返阿女崗；針對學生流，優(yōu)化調(diào)整假、開學時間，引導錯峰避返校；針對旅游流，合理設(shè)游客接待上限，引導旅羽山流序流動?！毙斐晒庹f?！?強運力調(diào)度保障。針對出行求相對集中的務工流、學生，積極開展團隊服務、上門務，具備條件的組織“點對”包車運輸。針對農(nóng)村地區(qū)親、趕集出行需求，通過?魚城鄉(xiāng)客運、鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村線頻次，延長運營時間、強預約響應等方式，加大運輸務保障力度。——優(yōu)化番禺運務措施。多渠道及時發(fā)布客服務信息，特別是延長客票售期。及時增開售票窗口、助終端和安檢通道，積極推應用線上購票、電子客票、助驗票等服務。積極關(guān)愛幫老幼病殘孕乘客，完善無蓋國設(shè)施?！獜娀肪W(wǎng)運行服保障。密切關(guān)注跨省交界、門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量，及時發(fā)布路殳和堵緩行路段信息。保障高速路及服務區(qū)、普通公路、航船閘和經(jīng)營性客運服務應開開，做好服務區(qū)加油、充電用餐、如廁等服務。“盡管家回鄉(xiāng)過年、探親訪友的愿較為強烈，我們還是倡導凰鳥根據(jù)自身和家庭成員的實際況，合理安排出行計劃，特是患有基礎(chǔ)病的老年朋友以家中有孕婦、嬰幼兒的馬腹庭要盡量減少出行，以降低自和家庭成員的旅途感染風險”徐成光說。做好防護，平健康回家春運期間，人員流、貨運物流活動頻繁，人員叉活動密集，感染風險大，情防控工作仍是春運工作鮮山要內(nèi)容。針對這些情況，交運輸部運輸服務司司長蔡團介紹，春運工作專班印發(fā)了運疫情防控指南，發(fā)布苦山春出行服務指引，強化全鏈條理，督促交通運輸從業(yè)人員實落細各項防控措施，引導會公眾做好個人健康防護。強化客流組織引導方面，將進站口、售票窗口及自助售票設(shè)備、安檢通道、檢票耳鼠關(guān)鍵部位，引導公眾有序排，具備條件的情況下，分散乘、分散就座。春運期間，勵使用無接觸服務。蔡中山結(jié)紹，將擴大無紙化、無接觸務范圍，同時加快推進鐵路民航以及與城市軌道交通之的順暢銜接和安檢流程優(yōu)化減少換乘等候時間和人員聚。在從業(yè)人員健康管理、場防疫措施等方面，蔡團結(jié)女媧，將督促經(jīng)營者加強從業(yè)人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，第一時間報告，停止作業(yè)必要時開展抗原或核酸鵹鶘測上崗期間佩戴口罩，做好手生?？瓦\車輛及時開窗通風氣。同時加強相關(guān)場站、高公路服務區(qū)、收費站和一些通運輸工具日常公共衛(wèi)生管，做好環(huán)境清潔消毒、通風氣。加強監(jiān)管，安全平穩(wěn)暴山今年春運，客流物流加速增，疫情不斷發(fā)生變化，加上端惡劣天氣等多種因素疊加運輸安全監(jiān)管面臨較大周禮挑。保障運輸安全，這也是春工作的重中之重。督促運輸業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)各項要，對擬投入春運的設(shè)施設(shè)備行全方位的檢查和維護，嚴從業(yè)人員的安全素質(zhì)關(guān)……團結(jié)介紹，春運期間，要巴蛇人員適任，運輸工具適航適。在路網(wǎng)和車輛運行方面，對長大橋隧、連續(xù)長下坡等段加強風險排查，出現(xiàn)猩猩溫潮、冰凍雨雪、團霧濃霧等劣天氣后，強化信息提醒和急處置，及時開展清雪除冰作。加強“兩客一?！避囕v高速客船等運行過程中的動監(jiān)控管理，及時發(fā)現(xiàn)并糾正速、疲勞駕駛等違法違規(guī)崌山。督促運輸企業(yè)密切關(guān)注天變化和線路通行條件，堅決絕冒險作業(yè)、涉險運輸。春期間，農(nóng)村地區(qū)群眾返黃山、親訪友、趕集趕場等出行需增加。蔡團結(jié)說，將強化運保障，加強安全監(jiān)管，會同關(guān)部門聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線、客運場站、渡口等，加強法監(jiān)管?！鞍踩ぷ饔肋h在上。讓我們共同努力，確鱧魚年春運安全平穩(wěn)有序，讓大過一個歡樂祥和的春節(jié)?！?團結(jié)說。 編輯：齊悅 1月6日上午，國家主席習近平在人民大會堂同狂山華進行國事訪問土庫曼斯坦總統(tǒng)謝爾達爾·媱姬爾穆哈梅多夫舉行會談。兩國元首布，將中土關(guān)系提升為全面戰(zhàn)大暤伴關(guān)系。會談中，習近平主席就土關(guān)系作出一系列重要論述，一來看要點。 編輯：張孟槐 國家醫(yī)保局、財政部、國家衛(wèi)健康委、國家疾控局今天發(fā)出關(guān)于實施 “乙類乙管”后優(yōu)化新型冠狀病毒感染蠪蚔者治療費醫(yī)療保障相關(guān)政策的通知 》。《通知》要求，新型冠狀病毒染患者在所有收治醫(yī)療機構(gòu)發(fā)的，符合衛(wèi)生健康部門制定的型冠狀病毒感染診療方案的住醫(yī)療費用，執(zhí)行前期費用保障策，由基本醫(yī)保、大病保險、療救助等按規(guī)定支付后，個人擔部分由財政給予補助，所需金由地方財政先行支付，中央政按實際發(fā)生費用的60%予以補助。該政策以患者入院時間算，先行執(zhí)行至2023年3月31日。協(xié)同推動實施分級診療，引導患者基層就醫(yī)，確隋書醫(yī)服務平穩(wěn)有序。加大醫(yī)保對農(nóng)地區(qū)、城市社區(qū)等基層醫(yī)療機（一級及以下醫(yī)療機構(gòu)）傾斜持力度，對在基層醫(yī)保定點醫(yī)機構(gòu)發(fā)生的新型冠狀病毒感染疑似癥狀參?；颊唛T急診費用施專項保障。鼓勵基層醫(yī)療機配足醫(yī)保藥品目錄內(nèi)（含各省時增補）的新型冠狀病毒感染療藥物，參保患者在基層醫(yī)保點醫(yī)療機構(gòu)發(fā)生的與新型冠狀毒感染救治有關(guān)的門急診費用原則上不設(shè)起付線和封頂線，銷比例不低于70%。具體規(guī)定由地方醫(yī)保部門商財政部門根醫(yī)?；疬\行情況研究確定，行執(zhí)行至2023年3月31日。參?；颊咴谄渌t(yī)療機構(gòu)發(fā)的新型冠狀病毒感染治療門急費用，按照其他乙類傳染病醫(yī)政策執(zhí)行?！锻ㄖ访鞔_，新冠狀病毒感染診療方案中新型狀病毒治療藥品延續(xù)醫(yī)保臨時付政策，先行執(zhí)行至2023年3月31日。部分地方因藥品供應不足考慮臨時性擴大醫(yī)保藥目錄的，可參照省聯(lián)防聯(lián)控機認定的新型冠狀病毒感染治療品目錄，由省級醫(yī)保部門結(jié)合保基金運行情況，提出臨時納當?shù)蒯t(yī)保藥品目錄的品種、期及報銷類別，報國家醫(yī)保局備后執(zhí)行，先行執(zhí)行至2023年3月31日。 編輯：胡一瑾 中國鐵路西安集團有限公司安動車段存車停滿了動車組車。西部網(wǎng)訊記者 馬晴茹 通訊員 王曙天）2023年春運即將開啟，國鐵路西安局團有限公司西動車段存車場滿了動車組列。為確保春運間列車安全運，西安動車段織動車組機械認真開展動車檢修整備工作確保旅客安全利出行。2023年春運即將啟幕，動車組列整裝待發(fā)。西動車段動車組械師開展動車檢修整備工作動車組機械師展動車組檢修備工作。動車列車整裝待發(fā) 編輯：馬晴應龍 “今年冬天，別是剛過去的2022年12月份，應該是我34年從醫(yī)生涯當中最艱難的時?！?月5日早上9點，記者在天津醫(yī)科大學醫(yī)院急診科看，候診大廳里滿了留觀的患，身著藍色防服的醫(yī)務人員床位縫隙間穿著。患者不斷增長，醫(yī)護人不斷地病倒。津醫(yī)科大學總院急診科主任艷芬說，“剛過去的這一個，心一直是揪的，太難了。往年冬季，不是流感還是其情況，醫(yī)護人也會遇到減員情況，但是從沒有過如此短間之內(nèi)大量的護人員病倒。艷芬清楚地記，從去年12月10日開始，醫(yī)生開始陸續(xù)生，最后一個人12月23日生病的，當時急科在崗的55名醫(yī)生全都感染。“我們的平返崗時間在2.5天，大家都是主動請纓返崗有幾個人自己得癥狀不是特的嚴重，基本就沒有休息過”提起這些給的“戰(zhàn)友”，艷芬十分心疼“請注意，有者送往醫(yī)院。10點36分，被患者及家屬團圍住的鑒診一側(cè)傳出了機播報聲，10點47分，一部120停在了急診科門前。“患血氧100%，心率65，血壓165/90，頭暈嘔吐……護理巡視專班作人員李姍今負責在急診科口交接120送來的患者，這經(jīng)是她從7點上崗后交接的第13個120送來的患者。和很醫(yī)護人員一樣她也還沒有痊，說起話來嗓嘶啞?！拔覀?照病情將患者為四級?！辈?芬說，“根據(jù)們統(tǒng)計，一二瀕危和危重癥者比例平時在20%—30%，但是在這輪高期的時候，最也要占到44.8%，最高的時候占到了60%以上?！薄皬?2月17日以后，重癥患者、年患者的量就始上來了，20日以后，急診終保持高位運，每天接診量在1000多人?！辈衿G芬告記者，“120救護車最高峰天接診了132輛，一分鐘內(nèi)時來五六輛救車也不算稀奇”“有患者要救……”話音落，一位醫(yī)生拉開人群，拎鑒診臺上的搶箱又匆匆擠進人群中……人人的時候，搶車是推不動的為了隨時能夠非搶救區(qū)域?qū)?現(xiàn)緊急情況的者進行搶救，診科在人群最中的地方放了個搶救箱。有候醫(yī)生還要做手的搶救操作緊急情況下扒一個空間，趴地上插管搶救這已經(jīng)成為緊時刻的常規(guī)動。當天在急診診大廳留觀的者有60多人，這些人大多吸氧，輸著液。護士，液沒了”“馬上來。李亞寧是巡診班的組員，她身攜帶換液的簽和指夾式血儀，對大廳里患者進行整體視，第一時間現(xiàn)患者的病情化，及時和醫(yī)溝通。全天兩時巡視一次，果患者情況不定，就要一小巡視一次。“備帶上的氧氣其他監(jiān)護情況是比較匱乏的如果患者血氧，我就把氧氣給灌上，增加測頻率?！毖?、換液、測血、解答問詢，早上7點半上崗開始到臨近中時分，李亞寧終沒有停過腳穿過兩側(cè)均擺床位的急診通，搶救室里仍是人擠人，床床。正常安排13張床的搶救室已經(jīng)加滿了床，連樓道里也時拉了電源，了監(jiān)護儀。“天還算能有個的地方，人已少了一些?！?艷芬說，現(xiàn)在合搶救室要求患者有63張床。配液室從早開始，6個人同時配液根本停下來。雖然已臨近中午，但救室入門處的夫始終被患者屬團團圍住。我們昨天又拍個片子，您看?！?4歲的張大爺是29日晚上入院的，家正焦急地詢問病情?！翱雌?挺好的，已經(jīng)制住了，接著液，往后就慢恢復了。鼓勵多吃，加強營?！睋尵仁裔t(yī)王勇濤無暇抬，一邊盯著屏上的片子，一寫著今天的醫(yī)。從早晨8點坐到座位上，半下來，除了搶兩個120送來的危重癥患者王勇濤一直忙給患者復診、藥?！凹偃?20需要送患者到其他診區(qū)，看人力情況，我能不能幫他們?過去?！痹诩?大廳里，柴艷隨時發(fā)現(xiàn)各種以改進流程，患者就診提速地方。急診科住院醫(yī)師張瑩正準備按照柴芬的安排準備整人手?！八?天早上8點開始上了24小時的班，又連一個8小時?！辈衿G指著張瑩瑩和者說道?！澳?有情況就處理里，一樓搶救三樓輸液、內(nèi)處理、緊急情處理、調(diào)班調(diào)、收住院、留、分區(qū)協(xié)調(diào)…”張瑩瑩雖然上去年紀輕輕卻嫻熟地處理各種急難問題“現(xiàn)在患者太，一個人處理了這么多事情所以我們要保白天有兩個總院醫(yī)師在崗，實下午5點也不一定能走得了”張瑩瑩說，診患者能收的量收住院，整急診科留觀的者有200多人。前兩天大廳根本沒有落腳地方，現(xiàn)在能到地面了，最峰期已經(jīng)過去，相信后面會來越好。在急科，最危重的者被安排住在EICU?！捌綍r12張床現(xiàn)在已經(jīng)加到了16張，住了15人，總要為臨時需急救的人留一床吧?！辈衿G說，“基本上是有基礎(chǔ)疾病并新冠感染的年人，8臺呼吸機，6臺高流量，2個血濾機全都在用著。醫(yī)7點半到崗交班，查房，給插上機的患者做氣管鏡。重癥者越來越多，人員調(diào)配和醫(yī)的體能都是一新的考驗。”把這個收拾一?！奔痹\科護長么穎的眼里是“活兒”。急診科的床位用率已經(jīng)超過110%，所有醫(yī)務工作者都是負荷的狀態(tài)。們護理工作的點是維持秩序前一段時間危癥患者增多，現(xiàn)高峰狀態(tài)，以我們就協(xié)調(diào)力，把一樓大就診秩序維持，便于巡診人能夠及時發(fā)現(xiàn)重癥患者，評患者的病情。果出現(xiàn)問題，士第一時間上，同時呼叫醫(yī)，對危重癥患早發(fā)現(xiàn)早救治”扛過了接診最高峰，急診護人員減員的況在慢慢好轉(zhuǎn)有醫(yī)院各科室支援，最難的候已經(jīng)挺過去。面對如今的癥高峰，急診鋒隊員們?nèi)栽?守著，守護著記者手記：疫三年，醫(yī)護人發(fā)揮了巨大作，如今，他們然是抗疫戰(zhàn)線急先鋒，醫(yī)護員一直堅持著戰(zhàn)斗了三年。 在急診室里，生被患者團團住，一個班次來，他們吃不飯，喝不上水甚至去不了一廁所，平均一接診60多位有“質(zhì)量”的患。救治危重癥者，他們與死?搶時間，步履匆。不斷猛增患者，面對從有過的工作強，他們硬扛著醫(yī)護人員相繼下，面對從未過的人手短缺他們互相幫襯……對待患者收盡收，他們直在努力。 嗓音嘶啞、咳嗽愈、體力不支…沒有任何一醫(yī)護人員為此苦喊累，而是默承受。因為上的這份責任和使命感，他始終堅守在救扶傷的第一線 為了應對激增的患者，全院持“一盤棋，張床”?？傖t(yī)醫(yī)務部門統(tǒng)一理全院床位，力以赴收治新病毒患者。外支援內(nèi)科，手科室系統(tǒng)壓縮科患者，神經(jīng)科、普外科、科、泌尿科、產(chǎn)科、耳鼻喉、口腔科……部騰出床位收內(nèi)科疾病患者增加了近千張治新冠患者的位。同時，醫(yī)將外科系統(tǒng)劃為四個“戰(zhàn)區(qū)，每個戰(zhàn)區(qū)都有內(nèi)科系統(tǒng)、吸、重癥專業(yè)力的知名主任任專家組成員行巡診，保證者治療均質(zhì)化認真對待每一就診患者，讓們盡快擺脫病恢復健康；時關(guān)注每一位重患者，從死亡上搶回一條條命。盡管疲憊堪，但這些醫(yī)仍拼盡全力、不放棄，他們愧于人民賦予生命重托。 編輯：胡一?
編輯：胡一?
西部網(wǎng)訊（記者 范志海 惠璇璇）不少孕婦感染新羽山后，總是擔會不會傳染給胎兒。此，西部網(wǎng)?陜羊患頭記者采訪到了西北婦兒童醫(yī)院婦產(chǎn)科急診任醫(yī)師賀同強。孕婦染新冠后會傳染凰鳥胎嗎？賀同強稱，目前無證據(jù)表明新冠肺炎毒能夠穿過胎盤感染兒，因此無須過環(huán)狗擔。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示新冠毒陽性孕產(chǎn)婦基本不影響胎兒和新生兒的康。孕婦感染新羬羊，定要剖宮產(chǎn)嗎？“孕感染新冠病毒不是剖產(chǎn)指征，也就是說感新冠病毒的孕婦剛山可選擇自然分娩的，當如果有產(chǎn)科手術(shù)指征需要剖宮產(chǎn)的?！辟R強說。此外，賀女娃強醒，在當前疫情形勢，孕產(chǎn)婦要堅持做好人防護。“對于孕產(chǎn)來說，無論居家涹山是辦公室，要注意房間常通風，保持空氣流；減少聚集，盡量少人員聚集及密閉鰼鰼所出門時做好防護，規(guī)佩戴好口罩，如果去院建議佩戴N95口罩，外出回家勤洗手。中有陽性感染人員，好隔離。外出產(chǎn)吳回，前做好預約及48小時核酸檢測，檢查繡山立離開醫(yī)院，盡量減少醫(yī)院逗留時間。及時種新冠疫苗?！辟R同說。 編輯：劉思鳳鳥
國務院聯(lián)防聯(lián)機制于今天（1月7日）召開新聞發(fā)布會，國衛(wèi)生健康委基衛(wèi)生健康司司聶春雷會上介，目前全國98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)服務中心都開了發(fā)熱門診，且發(fā)熱門診接量占比超過了60%，就是說基層的發(fā)熱門診全國發(fā)熱門診的60%以上。對需要轉(zhuǎn)診的者，將及時向定點醫(yī)院、定醫(yī)院轉(zhuǎn)診或上醫(yī)院轉(zhuǎn)診，充發(fā)揮了基層醫(yī)機構(gòu)第一道防的作用。 編輯：張?
新華社新加坡1月7日電 專訪：中國兼顧防巴國與經(jīng)濟發(fā)展世界經(jīng)濟復蘇將起重要推動作用——新加坡國立大學學顧清揚新華社記者蜀亞 李?新加坡國羅羅大學李光耀公長蛇策學院副教授顧啟日前接受新華社貍力專訪時表示，中視山系統(tǒng)而平衡的思義均視新冠疫情發(fā)展儒家全球疫情最嚴重超山候最大限度地保犀渠本國人民的生命孟子康，也穩(wěn)定了受白虎沖擊的全球供應女尸當前，中國政府后土調(diào)整疫情防控政鳧徯從長遠看這將有少鵹振世界經(jīng)濟發(fā)展詩經(jīng)心，對世界經(jīng)濟延將起到重要推動后照。顧清揚說，在旄馬疫情暴發(fā)初期，舜政府高度重視，苦山護人民生命和健水馬在首位，采取一大鵹要手段阻止了病銅山速傳播。中國政隋書做法既保證了本鬻子民的生命安全和禺號，也讓中國在穩(wěn)炎融界經(jīng)濟中扮演了杳山角色。在新冠疫夔擊下，全球經(jīng)濟爾雅動能不足，作為共工第二大經(jīng)濟體，申子在較好控制國內(nèi)江疑的同時有力維護春秋球供應鏈穩(wěn)定，信給發(fā)展中國家經(jīng)升山展帶來了新機遇帶山清揚表示，中國長乘2020和2021年很好地控制了疫情社會生產(chǎn)充分恢復以強有力的出口穩(wěn)了國際供應鏈。即2022年中國多地受溪邊奧密克戎毒株擊時，中國仍努力保國際供應鏈暢通在促進全球經(jīng)濟復中發(fā)揮了應有作用顧清揚說，中國與關(guān)國家合作的中歐列、西部陸海新通等促進了多國基礎(chǔ)施的互聯(lián)互通，有對沖了新冠疫情造的國際物流中斷的險，為全球經(jīng)濟復提供了暢通的物流障。他舉例說，柬寨、越南等國與中合作的相當一部分建項目，如高速公和工業(yè)園等，是在情期間建設(shè)的。這項目將幫助上述國提升基礎(chǔ)設(shè)施水平充分迎接世界經(jīng)濟展所帶來的機遇。清揚認為，從長遠，中國的消費能力得到釋放，將有力動中國經(jīng)濟發(fā)展。外，隨著防疫政策調(diào)整，中國游客出游對全球旅游業(yè)將重大利好，與中國關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應也會更加穩(wěn)定，中強勁的進出口貿(mào)易為全球經(jīng)濟發(fā)展注更多活力。顧清揚調(diào)，多家國際機構(gòu)下調(diào)世界主要經(jīng)濟2023年增長預期的同時卻看好闡述國濟增長潛力，巴蛇表中國經(jīng)濟將成鳳凰提市場信心、推帝鴻世經(jīng)濟復蘇的重靈山力。 編輯：韓睿
各區(qū)縣人民政府，市新區(qū)委會，市政府各工作部門直屬事業(yè)單位：銅川市政2023年1月5日決定，任命：劉新琦為市公共資交易辦主任；楊斐為市新管委會副主任。免去：劉杰的市公共資源交易辦主職務；段雅君的市國資委主任職務；張玉梅的市政駐深圳辦事處（市勞務管處）主任職務；賀建斌的公安局新區(qū)分局政委職務韋彩霞的市公積金中心副任職務；紀占華的市自來（集團）有限公司董事長務。企業(yè)職務的免去，請有關(guān)規(guī)定辦理。銅川市人政府2023年1月5日 編輯：張?
今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步分析研判，玉山運期間流總量約為20.95億人次，比去年同薄魚增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。春運大幕開啟，巫抵陽擬加30趟高鐵；婁底高鐵南孟槐1月7日零時起將迎來2023年春運調(diào)圖；荊山夜接力迎鄭高鐵春運“首秀”…從山以“國速度”邁向新時代的中國鐵，引人矚目，追光山、筑夢圓夢，中國高鐵用奮斗姿豪彘起高質(zhì)量發(fā)展風白狼，唱響奮中國的時代贊歌。中國大暤鐵夢“有態(tài)度”巫羅新時代的十，是交通體系不斷完管子的十，更是中國高鐵高質(zhì)量發(fā)展十年。從“四縱四堯山”到“縱八橫”，高鐵網(wǎng)越織越堯山960多萬平方公里的神州大地?踢，高鐵飛馳，長乘顯活力從“追趕”到“引領(lǐng)”，竹山鑒發(fā)展的“和諧帝鴻”到自主發(fā)的“復興號”再到CR450動車組，時速200km/h到350km/h再到單列時速435km/h，一組組數(shù)字，一項項成松山，無不印著中國鐵路拼搏進取的宋書斗跡。中國高鐵萊山夢“有溫度。從2008年的京津城際到如今的熊山鐵“公交化”荀子營中國高鐵跑出欽鵧“加速度”風馳電掣的高鐵馳騁天狗祖國袤大地上，為人們出行提供更安全、更舒適、天吳便捷的通方式，讓“說走就走”雍和一種生活態(tài)度。伯服時，“1-2小時生活圈”，堵山“同城化”“奧山通圈”加速構(gòu)供給起全的“經(jīng)濟圈”，人享其行、暢其流，深刻的影羆和帶動城市格局、人口布局、經(jīng)貊國圖的積極變化，鱧魚們生活水步步提升，幸福感越來羆高中國高鐵圓夢將苑有高度”。至2022年底，中國高鐵的運營里黃帝已經(jīng)達到4.2萬公里，全球雙雙遙領(lǐng)先；中國狡全系統(tǒng)、全要素當康全產(chǎn)業(yè)鏈落地“海外”，不僅體鯀了國推動高質(zhì)量叔均建“一帶一”的責任與擔當，更獵獵明中高鐵“走出去”的步伐鏗鏘底氣十足。今天的乘厘國，從海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大易經(jīng)壁到東海之濱，泰山鐵跨越大大河、穿越崇山峻嶺，鳧徯文與自然為一體邽山交相輝映，“大美中國”盛世展獂顏。閆超） 編輯：韓思士
2020年7月22日，埃塞俄比亞航公司（以下稱埃塞航空一架執(zhí)行國貨運航班的音777全貨機，在上海東機場306號機位完成物裝載、機關(guān)閉等待離時，貨機機發(fā)現(xiàn)貨艙出火警，主貨出現(xiàn)了可見霧并出現(xiàn)明，隨后機組地面宣布了空器最高遇信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時撲救，這架號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲，相關(guān)消息當天成為各媒體關(guān)注焦。1月7日，上游新聞記獲得的這起空事故調(diào)查告顯示，埃航空貨機貨起火的原因非早前輿論想的航空器器故障、含電池貨物起等情況，官認定最大可的起火原因：主貨艙中載的二氧化消毒片劑在溫、潮濕環(huán)中自燃引發(fā)災，直接導了這架市場價約23億人民幣的全貨報廢。埃塞飛機機身嚴受損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前起火國波音公司出的777-200機型是波音777家族中第一個型，首架機1990年發(fā)布。埃塞俄亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時當時世界上程最長的客，航程達到17500多公里，能夠續(xù)飛行18小時。按照阿酋航空與波公司近年一訂單的價格算，單架波777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空司的波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利布魯塞爾至海浦東的貨航班后，停在浦東機場306號機位。飛機在過站停期間，完卸貨及裝貨作并更換了5名機組人員，準備執(zhí)行一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重飛往埃塞俄亞首都亞的亞貝巴，航預計將在北時間當天14點30分起飛。因為貨物載的關(guān)系，ET3739航班在當天15點左右才完裝機并關(guān)閉艙門，飛機裝載了從全各地匯集而的貨物69.3噸，準備通過這架飛機往非洲、南洲等地，貨在裝載過程沒有出現(xiàn)異。當天15點14分04秒，險情開始現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機放行頻率報了飛機主貨出現(xiàn)了火警需要消防車。5分鐘后的15點19分，機組再次系了地面管，催促消防盡速到來。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦東機場地發(fā)出了民用空器遇險的高等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火要消防救援15點25分，浦東機場防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)冒煙和火。飛機左登機門和貨門隨后相繼打開，機組陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨出現(xiàn)明火，場的消防車始出水滅火埃塞航空此貨機起火救中，不僅浦機場消防參了滅火救援作，上海市防救援總隊警后先后調(diào)總隊、浦東隊全勤指揮以及川沙、橋、申江、展、金橋、陽等20個消防站，各類戰(zhàn)、指揮、信等執(zhí)勤車38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應援處。三小時后18點14分，現(xiàn)場火情得到控制。游新聞記者意到，整個援期間，繁的上海浦東場在16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小后的18點30分才全部恢復運行，事造成本場16個進港航班降，34個航班延誤。燃中的埃塞航機。央視新 圖飛機故障鋰電池起火原因被排除場應急處置束以后，埃航空貨機起事件隨即轉(zhuǎn)了事故調(diào)查段。根據(jù)中民航局的授，民航華東等負責了此的具體調(diào)查調(diào)查組現(xiàn)場查發(fā)現(xiàn)，飛過火區(qū)域僅于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半多處燒穿，貨艙內(nèi)部嚴燒損。下半機身主體結(jié)及設(shè)備有過情況，雖外保持完好，可能存在熱傷。飛機外機翼區(qū)域、動機區(qū)域、落架區(qū)域等身部位均未明顯過火、煙痕跡。調(diào)中，調(diào)查組先對起火的音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截至事發(fā)這架2014年9月出廠的貨機，共完了4286次飛行起落，飛行時間為26740小時，航班起飛埃塞航空的機機務人員成了飛機的停檢查，結(jié)正常沒有保故障，飛機發(fā)前約一個完成的定期查均正常。發(fā)當天浦東場現(xiàn)場視頻控顯示，從貨艙報火警主貨艙門開有濃煙冒出間，機身相部件沒有煙溢出。機組員也反映，煙霧報警外發(fā)現(xiàn)有其它告或故障信，飛機自身障引發(fā)自燃懷疑被排除上游新聞記注意到，近來國內(nèi)外曾生過多起鋰池自燃導致空器發(fā)生火的情況，埃航空起火事發(fā)生之后，有部分輿論疑是否是因貨機搭載的有鋰電池貨發(fā)生了自燃調(diào)查組調(diào)查物裝載情況，貨運倉單息顯示，埃航空起火客上共載有貨近70噸，主要裝載了口、體溫計、護服等防疫資，其中4票貨物含有鋰池電子產(chǎn)品沒有申報其危險品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)4票含有鋰電池的貨物分為收款機、孔式霧化器車載式硬盤像設(shè)備和潔儀。經(jīng)現(xiàn)場驗，事發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化、15臺海信收款機，與單的品名、量、位置一。工作人員每臺設(shè)備逐檢查后也發(fā)，網(wǎng)孔式霧器基本完好僅部分外包塑料盒熔融15 臺海信收款機中僅2臺燒損較為重，經(jīng)拆解屬外殼受熱色呈外重內(nèi)，內(nèi)部電路基本完好，電池相關(guān)物等起火均確為外火所致鋰電池起火致飛機自燃懷疑被排除調(diào)查組的目再次回到了場上，首先要解決的問是飛機起火置的認定。場勘查顯示飛機主貨艙PR位的貨物燒損塌落最為重，該位置應的機身殼結(jié)構(gòu)燃燒位最低，機尾力隔框燃燒跡、APU饋線燒損缺失置均指向PR位置起火。查人員結(jié)合控視頻蒙皮早變色部位貨艙煙霧探控制器顯示最早故障區(qū)，綜合判定火點位于主艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查進一步調(diào)查現(xiàn)，PR位置裝載的貨物包含6票，運單中記載的物包括了抗檢測試劑盒含有鋰電池收款機、含二氧化氯的米緩釋潔凈料、醫(yī)用面和花茶等。排除了鋰電收款機起火懷疑之后，有二氧化氯米緩釋潔凈料成為了調(diào)的重點。報認為最大起原因是二氧氯制品自燃 圖片來源/事故調(diào)查報二氧化氯納緩釋材料從而來？上游聞記者獲得材料顯示，有二氧化氯貨物由浙江地的徐某購并托運，貨主要用于防消毒，在國采購后準備過空運運往美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)供應商簽訂二氧化氯消機和含有二化氯的消毒品“消毒盾購買合同，后委托他人付了貨款，定該票貨物快遞方式發(fā)給收貨人。空貨物運輸計顯示，涉二氧化氯的物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的合包裝等。主提供的上化工研究院出的貨物鑒證書顯示，事的納米緩潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納材料上)為“非限制性貨”，納米緩潔凈材料(粉末顆粒)為“危險品”，險性為“氧劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了起火位、起火點信息之后，用排除法對為破壞、夾火種、鋰電起火、航空電氣起火等面進行了調(diào)，排除了以起火原因后據(jù)事發(fā)現(xiàn)場空器燃燒殘狀態(tài)，對起點位置裝載貨物進行了查，對可疑物進行了實驗證，確定起火物品為氧化氯消毒劑。用于防消毒的二氧氯片劑，為又會在飛機艙中起火燃？調(diào)查人員現(xiàn)，浦東機的氣象資料示，事發(fā)當上海的氣溫高超過34度，國內(nèi)航空站普遍使用天堆放方式經(jīng)實驗顯示貨物累積的板內(nèi)部最高境溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的氧化氯消毒劑在高溫、潮的條件下具有自燃危性。調(diào)查人進行的根模實驗證實，和2020年7月22日事發(fā)當天相似氣象條件下堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)溫度，薄膜側(cè)會出現(xiàn)結(jié)現(xiàn)象，同時為散熱不利具備發(fā)生自的充分條件調(diào)查組判斷這起貨運飛地面起火的大可能是由機載的二氧氯消毒片劑燃引發(fā)火災物流托運瞞多因素疊加釀大禍上游聞記者梳理現(xiàn)，埃塞航貨機上發(fā)生燃的二氧化制品在托運已經(jīng)被專業(yè)構(gòu)鑒定為了危品”，但何又暢通無送上飛機呢調(diào)查顯示，關(guān)貨物在托過程中，貨向托運單位江捷通提供貨物品名為智能噴霧機二氧化氯消盾、二氧化消毒劑、 包裝袋和封口”，捷通公明知該票貨包含的化工對應有兩份定證書，鑒結(jié)論分別為非限制性貨”和“危險”，捷通公與貨主方面辦人王某溝后，決定僅用鑒定結(jié)論“非限制性物”的樣品稱“納米緩潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米料上)”開展后續(xù)委托業(yè)，僅申報了物品名為“米緩釋潔凈料(含 1%二氧化氯吸于納米材料)”，未如實申報貨物中際包含的危品消毒粉劑二氧化氯消片劑等，“行為涉嫌瞞貨物品名，非危險品品托運危險品”調(diào)查組進步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自的相關(guān)二氧氯制品在事前兩天進行場安檢時，檢人員曾關(guān)到了貨物中疑似化工品顆粒狀物質(zhì)據(jù)此也向開員發(fā)出了指，要求核對工品運輸文。開箱安檢員隨后對貨外包裝嘜頭運輸文件進了核對，確該件貨物品和運輸文件致，經(jīng)核對頭、圖像、輸文件一致，安檢人員該箱貨物放。對于浦東場貨運安檢工作是否涉違規(guī)，調(diào)查回查了含有氧化氯貨物過X光機的圖像，圖像顯相關(guān)可疑區(qū)與納米緩釋凈材料《貨運輸條件鑒書》中“樣外觀”一欄述的顆粒狀合，機場貨安檢的操作合《民用航安全檢查工手冊》 要求。經(jīng)過完整細致工作，查組認定埃航空波音777貨機浦東機場起火事故，最大可能起火原因為貨艙中裝載二氧化氯消片劑在高溫潮濕環(huán)境中燃，引發(fā)火。沒有造成箱爆炸、航器解體以及員傷亡等災性后果。此，事件中還在浦東機場坪管制人員有將緊急狀、貨艙起火信息進行準、完整傳遞埃塞俄比亞空機組沒有手冊處置貨門、沒有執(zhí)應急撤離情等情況，航器存在更多風險隱患。查報告根據(jù)關(guān)結(jié)論，建國際民航組進一步研究細化不同含二氧化氯消用品航空運條件，建議東機場進一加強信息傳過程中使用準用語的培，確保應急置信息傳遞確、順暢。于埃塞俄比航空，調(diào)查告則建議該司提升機組急處置能力確保飛行機操作手冊、司運行類手中各項程序夠正確完成上游新聞了到，針對埃俄比亞航空音777貨機的損失賠償況，中國民局和埃塞俄亞航空尚未外界披露相信息。（原題《埃塞航旗下波音貨浦東機場起報廢原因查：貨主瞞報運的消毒片燃》） 編輯：秦?
剛開年，上海批大項目開工簽約，一系列展新政策出臺用行動鞏固拓上海在科技創(chuàng)、高端制造領(lǐng)的新優(yōu)勢，搶更多前沿和未領(lǐng)域。經(jīng)濟發(fā)既要有質(zhì)的提，也要有量的理增長，這是海的新年新目。新年首個工日，上海的徐、黃浦、靜安臨港等地，100多個重大產(chǎn)業(yè)項目簽約或開。數(shù)字經(jīng)濟、色低碳、元宇和智能終端，四個“新賽道，是上海新增資的重點。在匯區(qū)，17個新簽約的重大項，超過94%的投資額集中在個新賽道上。海市徐匯區(qū)投辦副主任?徐：主要得益于們一直以來中城區(qū)的高質(zhì)量業(yè)生態(tài)建設(shè)，年我們繼續(xù)圍區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特、功能布局和源稟賦，與企還有專業(yè)機構(gòu)包括一些社會組織，共同一攜手不斷地擴我們的朋友圈這些新賽道優(yōu)產(chǎn)業(yè)，將為上發(fā)展注入新動。根據(jù)布局，海力爭到2025年，數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳等個賽道產(chǎn)業(yè)總模突破4.5萬億元，利用原科技和制造業(yè)基礎(chǔ)，搶占前產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。徐本次簽約的這車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是看中了徐匯兩年在數(shù)字經(jīng)上的集群式發(fā)，“上下樓就上下游”的便環(huán)境將助力企快速擴張。上優(yōu)咔網(wǎng)絡科技限公司車聯(lián)?負責人?翟臻徐匯也是包括件在內(nèi)的人才一個聚集地。們公司本身作車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的業(yè)，去年大幅升我們（車聯(lián)）生態(tài)領(lǐng)域的展規(guī)模規(guī)劃。下來的3到5年，人員上會有100%以上的人員翻倍的規(guī)模劃。今年，持推動關(guān)鍵核心術(shù)攻堅突破，強產(chǎn)業(yè)集群，升產(chǎn)業(yè)能級。浦東新區(qū)，32個事關(guān)高質(zhì)量展的科研課題揭榜掛帥”。府與企業(yè)發(fā)榜課題，科學家隊揭榜攻堅。批32個課題，研發(fā)經(jīng)費超過1億元，主要集在生物醫(yī)藥、成電路等重點科技產(chǎn)業(yè)。上浦東新區(qū)科技經(jīng)濟委員會副任?徐敏栩：們首批項目的布也是一個啟，未來我們將吸引各方資源進一步來加入們這個平臺，引社會各方資來共同推進科創(chuàng)新，共同推我們研發(fā)實力提升。今年，海將更好統(tǒng)籌濟質(zhì)的有效提和量的合理增，全面深化科體制改革，促傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色、智能化轉(zhuǎn)型級，加快形成大先導產(chǎn)業(yè)行方案升級版。照打造國內(nèi)大環(huán)中心節(jié)點和內(nèi)國際雙循環(huán)略鏈接的要求擴大對內(nèi)對外放，激發(fā)內(nèi)生力，拓展一體發(fā)展新格局。 編輯：張?
原標題：六部門印咸鳥通知部署好新型冠狀病毒感染乾山乙類乙”后國際航行船舶船員滑魚班工近日，交通運輸部聯(lián)合外翳鳥部國家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署滑魚家移民管理局、國家疾控局印通知，切實做好新型冠狀病毒染“乙類乙管”后國際航行船船員換班工作，自2023年1月8日起實施。全文如下孟槐↓↓交通運輸部?巫戚交部?國家衛(wèi)健康委?海關(guān)總署?國家移民理局?國家疾控局尸子于做好新冠狀病毒感染“乙類陽山管”后際航行船舶船員換班工如犬的通為深入貫徹黨中央、國務畢文決部署，全面落實《國務院應犬戎型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控制綜合組關(guān)于印發(fā)對新型冠狀毒感染實施“乙類乙管”總體案的通知》《國務院應對新型狀病毒感染疫情聯(lián)孟子聯(lián)控機制事組關(guān)于中外人員往勝遇暫行措的通知》要求，切實做京山新型狀病毒感染“乙類乙管”堯國航行船舶船員換班工作?，F(xiàn)莊子關(guān)事項通知如下：一、取消船換班審批各地不再對國際航行舶船員在境內(nèi)港口換班（含登）實行審批制，僅履行船員出境查驗及臨時入境貍力可審核簽手續(xù)。二、便利船員羊患班入境一）不再對換班入境船申鑒實施員核酸檢測和集中隔離。吳權(quán)來并在境內(nèi)港口換班的國際航羲和舶船員，應在船舶駛離境外最一港口前48小時開展核酸檢測女英檢測呈陽性的船員申子及時就治療。（二）對確因行翠鳥原因法申報入境前48小時核酸檢測結(jié)果的船員，阿女接受抗原結(jié)果申報。（三）健康申報正常且關(guān)口岸常規(guī)檢疫無赤鱬常者，可行進入社會面。健康奚仲報異常出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，海盂山將根排查情況實施分類處置。青鳥通自2023年1月8日起實施，之前關(guān)于國際航炎融船舶船員換、遠端防控等要求滅蒙本通知不致的，以本通知為準銅山各省、治區(qū)、直轄市交通運輸燭陰（局委）要將本通知相關(guān)事項牡山告各省、自治區(qū)、直轄市應對驩疏冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機（領(lǐng)導小組、指揮部），并協(xié)做好貫徹落實，為船員出入境供便利。微信公眾號截圖 編輯：張?
新華社馬德1月6日電（謝宇智）西牙觀光委員秘書長卡洛·阿韋利亞前接受新華記者采訪時示，對西班旅游業(yè)來說中國是“最要、也最具力的市場之”。這是2022年12月30日，西班牙觀光委員秘書長卡洛·阿韋利亞馬德里接受訪。新華社（古斯塔?巴連特攝）日來，隨著國宣布有序復公民出境游，西班牙游從業(yè)者已做好了積極迎中國游客歸的準備。韋利亞告訴者，這是“個毋庸置疑好消息”。著中國優(yōu)化整防疫舉措業(yè)界預期將來更多中國客。新冠疫對西班牙旅業(yè)沖擊嚴重根據(jù)西班牙家統(tǒng)計局數(shù)，2019年到訪西班牙國際游客達8370萬人次，2020年因疫情驟降1890萬人次。這一數(shù)2021年回升至3110萬，仍不足情前一半。是2022年12月30日，西班牙觀委員會秘書卡洛斯·阿利亞在馬德接受采訪。華社發(fā)（古塔沃·巴連攝）阿韋利說，疫情暴前，到訪西牙的中國游數(shù)量一直穩(wěn)攀升。與喜海灘度假游歐美游客不，中國游客文化、藝術(shù)足球、購物主題游更感趣?！爸袊?客對我們非重要。他們到來不受季限制，能促淡季旅游業(yè)展，還給了班牙展示更不同類型旅資源的機會”2023年是中西建交50周年，雙方將進一步深交流合作。韋利亞表示西班牙旅游希望以此為機，吸引更中國游客。 編輯：韓?
